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TIPOS DE TRAZADO
EL TRAZO DIRECTO Definida la ruta y fijado el punto de partida y los puntos obligados de paso que definen tramos de la ruta, se ejecuta un estacado preliminar sealando la ruta y se calcula el nivel del terreno en cada estaca. Mediante el seccionamiento transversal del terreno, en cada estaca, midiendo longitudes con cinta mtrica y elevaciones con el eclmetro (figura 6.1.3.1), el nivel o el teodolito, se realiza el levantamiento topogrfico de la seccin transversal que deber cubrir un rea suficientemente amplia para disear la carretera, sus diversas estructuras y obras de arte y para acondicionar el derecho de va. Los datos de cada seccin la franja que ocupara la carretera. total. En los tramos en que la pendiente es condicionante principal, se necesita fijar una pendiente en el trazo que garantice llegar al prximo punto obligado de paso. La llamada lnea de gradiente corresponde a ese trazo. Para este efecto, se fija la pendiente promedio requerida para la distancia entre puntos de paso y se utiliza cuando menos un eclmetro para sealizar los puntos, con banderas. La pendiente promedio de la lnea de gradiente en tramos crticos debe ser previsoramente como mximo, un 60% de la pendiente mxima aceptable en la norma, de la rasante en tramo recto para la clase correspondiente de la carretera. Conocida la ruta preliminar en el terreno, la brigada de trazo, fija el eje, mediante tangentes y un estacado y calcula y traza las curvas entre tangentes. En cada estaca se levanta la seccin transversal en un ancho que depende de la naturaleza del proyecto y del terreno.
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transversal la

debern de nivel

ser en el

suficientes para permitir la representacin de las curvas En

actualidad,

levantamiento de la seccin transversal tambin se realiza con la estacin

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En el gabinete se reconstruye la planta de la franja de la carretera, el perfil longitudinal del eje y las secciones transversales. El topgrafo debe levantar adicionalmente la referencia de toda

edificacin, (instalacin, propiedad, vas de acceso y accidente natural o artificial, ubicado en la franja si el ingeniero lo levantada) juzga que se juzgue necesario incluirse tomar en el cuenta para el diseo del proyecto o ampliar el rea de levantamiento necesario. Deber tambin levantamiento detallado de todos los cursos de agua transversales a la carretera sean estos permanentes, estacinales y eventuales. El estacado seguido a lo largo del eje, corresponde as normalmente a la poligonal del levantamiento y salvo eventuales correcciones como consecuencia de posibles cambios, el trazado materializado (estacado) corresponde tambin al replanteo del proyecto. Se fijan entonces en el terreno las referencias topogrficas permanentes que permitirn replantear el alineamiento del eje de la carretera y el estacado del proyecto en los casos en que el estacado desaparezca por cualquier causa. Estas referencias o monumentos se construyen en lugares estables no sujetos a cambios.

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EL TRAZADO INDIRECTO En el Per, se ha denominado "trazado indirecto" al procedimiento de realizar levantamie ntos topogrficos precisos en una franja amplia del terreno y el trazo del eje se realiza en el gabinete sobre los planos de topografa, o los modelos digitales producto del levantamiento. Definida que la ruta las y sus puntos obligados de paso, se hacen

levantamientos topogrficos de precisin en una franja de la carretera cubra mejores posibilidad de colocar el trazo y analizar sus es variantes. La topografa puede levantarse por mtodos terrestres con equipos de topografa convencional que puede resultar en un trabajo lento o con equipos electrnicos de mayor precisin y rapidez. Tambin se utiliza y cada vez ms frecuentemente levantamie ntos por restitucin aerofotogramtrica o imgenes satelitales. En todos estos casos, se puede automatizar la medicin, los registros, la elaboracin de planos y el computo del movimiento de tierras mediante la organizacin de bases de datos diseo. y la digitalizacin de los planos del El proyecto se realiza en el gabinete, pudindose estudiar con

facilidad las alternativas de trazo y variantes. El replanteo del trazo y su documentacin puede realizarse en cualquier oportunidad posterior, e incluso solo al iniciarse las obras, para lo cual, durante la etapa del levantamiento topogrfico monumentan convenientemente las referencias terrestres. AMPLIACIN DE DESCRIPCCION DEL TRAZO LOCALIZACION DE LA LINEA DE GRADIENTE O PELO DE TIERRA La lnea de gradiente o pelo de tierra tiene las siguientes

caractersticas.
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4 C Se adapta a las irregularidades del terreno. Puede tener pendiente constante o variable, pero siempre menor a la pendiente gobernadora. Carece de terceras. Carece de drenaje. Es sumamente sinuosa. Posee un gran desarrollo No es recomendable construir un camino sobre ella.

ELECCION DE LA RUTA. Una vez que se efecta el reconocimiento en ingeniero se encontrara en ms de una ocasin con dos rutas o ms, entre las cuales deber elegir la ms adecuada, siendo la topografa una de las determinadas causas para determinarlo. As por ejemplo puede adoptarse la ruta por una u otra ladera de una caada, con desarrollo largo pero de bajo costo de construccin o con menor desarrollo de mayor costo de construccin. Otro aspecto para la eleccin del camino es que toque todos los poblados intermedios. TRAZO DE POLIGONAL ABIERTA. Consiste en sustituir varios tramos de la lnea preliminar, por una sola tangente, esto en el caso de planos hechos por el mtodo tradicional, pues cuando se trata de planos logrados por restitucin fotogrametra, no hay lnea preliminar, y son varios tramos de la lnea a pelo de tierra los que se sustituyen por una sola tangente. En uno u otro caso, las normas que se deben tomar en cuenta, para la determinacin de las tangentes son: Deber ser de la mayor longitud posible. El ngulo de flexin entre dos tangentes sucesivas, debe ser de menor valor posible. Se tratara en lo posible la mayor comprensin de las terceras, es decir, entre volmenes de corte y terrapln. Que en el caso de los terraplenes la altura de ellos, brinde une espacio adecuado para la colocacin de las obras de drenaje. Que las tangentes propuestas, sigan el alineamiento general de la lnea. UNION DE POLIGONAL ABIERTA POR MEDIO DE CURVAS SIMPLES
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4 C La unin de las tangentes se hace por medio de curvas circulares, que pueden ser: En este momento de la localizacin, bastara hacer la liga de tangentes basndose en curvas circulares simples exclusivamente. GRADO DE LA CURVA. Es el ngulo que subtiende una cuerda de 20 m. naturalmente habr curvas muy cerradas Naturalmente habr curvas muy cerradas de radios pequeos y grado alto. CONSTRUCCION DEL PERFIL. No es difcil para cada punto marcado como estacin en la cadena miento, ir leyendo la cota correspondiente, segn las curvas de nivel. No quiere esto decir que tomemos lectura de todas y cada una de las estaciones podemos ser un tanto selectivos y solo tomar en cuenta estaciones cerradas o puntos de cota redonda fondos de escurrideros, cimas, etc., o sea considerar todos aquellos puntos que nos permitan dibujar con la mayor precisin el perfil del terreno por el que va pasando la lnea de proyecto. ANTEPROYECTO DE SUBRASANTES. Ya se vio anteriormente que la subrasante se encuentra en la parte alta de las terceras, de manera que el anteproyecto de subrasante es precisamente una proposicin del nivel que deba darse a las terceras terminadas. Ya hecha una propuesta, checar en todos los puntos en que se crea conveniente, la superposicin de los terraplenes con la seccin transversal de la ladera. CALCULO DE PLANTA. Tiene como objeto, determinar con rigurosa precisin, distancias, rumbos, y deflexiones de las tangentes que conformaban al eje del campo, a partir de las coordenadas de los PI. Lograr estas coordenadas, es ms fcil en un plano topogrfico hecho por el mtodo tradicional, que en un fotogramtrico. LONGITUD DE LAS TANGENTES.
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Longitud de las tangentes: Rumbo de cada tangente:

TRAZO PREELIMINAR. Terminado en reconocimiento del terreno en donde posiblemente se ubicara el camino, se procede a trazar una poligonal abierta que ligue todos los puntos obligatorios localizados y que siga aproximadamente la direccin y la pendiente que deber tener el camino que se pretenda construir. La lnea preliminar ideal ser aquella que salvo pequeas modificaciones, para recibir despus como lnea definitiva. Brigada de trazo: Ingeniero trazador. Cadenero de primera. Cadenero de segunda. Pen aparatero. Pen trompero. Peones brocheros. Equipo: estacin total. Prismas. 2 balizas. Marro Trompas Machetes y hachas La misin consiste en buscar en el terreno, tangentes largas con deflexiones pequeas, que satisfagan la condicin de pendiente evitando en lo posible las obras de arte los trabajos profundos y los terraplenes altos, se procura que las tangentes se puedan enlazar por curvas en forma fcil y econmica.

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4 C NIVELACION PREELIMINAR. Este trabajo se realiza para conocer el perfil de la lnea preliminar, determinando las cotas de todas las estaciones del trazo y adems de todos los puntos intermedios que a juicio del ingeniero sea de utilidad para definir finalmente el perfil del terreno, como: cambios de pendientes, causes de arrollo, barrancas, canales. Personal: Nivelador Estadalero de primera Estadalero de segunda Pen aparatero Equipo: Nivel fijo Nivel de mano 2 estadaleros Cinta de nylon Marro La nivelacin se debe referir al nivel medio del mar, obteniendo, la elevacin del primer banco del nivel que se refiera a una estacin de ferrocarril o de un punto de un camino, pero si esto no es posible se puede partir de una cota obtenida con un adenoide o bien asumir una cota arbitraria para el primer banco de nivel. Los bancos de nivel se colocan en sitios que garanticen su permanencia preferentemente obras de mampostera y troncos de rboles anotando el lugar visible el kilmetro en que se encuentra y el nmero de orden que le corresponde a ese kilmetro, as como a su elevacin. SECCIONES TRANSVERSALES. La configuracin del terreno se puede obtener mediante secciones transversales apoyadas en la poligonal que permite conocer los puntos de cota ms cerrada o la cota de los puntos de influencia en el perfil de la seccin, es decir, aquellos que determinen el relieve del terreno. Personal: Topgrafo
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4 C Estadalero 2 cadeneros Peones brecheros

Equipo: Nivel de mano Estadal Cinta de genero Juego de fichas Machetes y hachas El ancho de la faja que se levante depende esencialmente de las condiciones topogrficas del terreno, si este es prcticamente plano, la seccin podar ser de 150 m a 200 m hacia uno y otro lado de la seccin considerada y si es accidentado es considerable hacerla hasta alcanzar un desnivel de 20 m como mximo. SECCIONES TRANSVERSALES DE TERRENO. Estas secciones o perfiles del terreno normales al eje proyectado en planta, que se obtienen a cada 20 m siguiendo el kilometraje, y a veces tambin se requieren en puntos intermedios especiales. Las secciones se dibujan en papel milimtrico a escala 1:100 horizontal y vertical y sirve para dibujar en cada una de las secciones que debe de construirse estas secciones estn en corte y terrapln segn lo que indique el perfil en el punto correspondiente.

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