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Golpe de fluido Interferencia de gas
Bajo recorrido de pistón Golpe de Bomba
Pesca de varillas de bombeo Pozo fluyente / Surgente
CMP (Carrera Máxima del Pistón): Máxima longitud
de movimiento del pistón respecto al barril durante
una carrera completa
CEP (Carrera Efectiva del Pistón): Longitud de la
carrera del pistón cuando la carga total de fluido esta
actuando sobre la válvula de pié.
Fo (Carga de fluido): Es una fuerza que actúa sobre el
pistón debido al diferencial de presión que actúa sobre el
mismo (Presión de descarga, menos la presión de
succión)
Llenado completo de bomba Ancla Libre
Desgaste en válvula viajera o pistón Pérdida en válvula de pié
Interpretación de Cartas Dinamométricas 
Básicas
Dinamómetro de fondo Dinamómetro de Superficie
A: Punto muerto Inferior de la carrera C: Punto muerto superior de la carrera
PPRL: Peak Polished Rod Load MPRL: Minimum Polished Rod Load
TV: Traveling Valve (Válvula viajera) SV: Standing Valve (Válvula de pié)
TV
SV
TV
SV
TV SV
PPRL ‐ CARGA MAXIMA
MPRL ‐ CARGA 
MINIMA
EFECTO DE 
CONTRAPESO
PESO DE 
VARILLAS
CARGA DE FLUIDO
SV
TV
P
E
S
O
 

L
B
S
CARRERA ‐ pulgadas
CEP
CMP
Fo
A
B
C
D
CEP
CMP
Fo
CMP
CEP
Fo
CEP
CMP
CEP
CMP
CMP
CEP
CMP
CEP
CEP
CMP
B
D
Datos:
Cálculo de Desplazamiento Volumétrico en 
Bombas Mecánicas de Profundidad
0.375 2.360
DEFINICIONES DE DINAMOMETRIA Y DESPLAZAMIENTO DEL PISTON
CBS ( Carrera de Barra Pulida en
Superficie): Longitud de la carrera de la barra
pulida medida en superficie
CMP (Carrera Máxima del Pistón): Máxima
longitud de movimiento del pistón respecto al barril
durante una carrera completa
CEP (Carrera Efectiva del Pistón): Longitud
de la carrera del pistón cuando la carga total
de fluido esta actuando sobre la válvula de
pié.
CALCULO DE DESPLAZAMIENTO VOLUMETRICO
Cte
m3/d bpd
Ø PISTÓN
pulg
4 1/2
0.335 2.106
0.297 1.865
4 1/4
4
0.227 1.428
0.196 1.231
3 1/2
3 1/4
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0.029 0.182
EJEMPLO DE APLICACION
0.057 0.357
0.042 0.262
0.094 0.590
0.074 0.466
0.140 0.882
0.116 0.728
1 1/2
1 1/4
2 3/4
2 1/2
2 1/4
2
1 3/4
Q
teur|cu
= Cte x CBS x EPM
Q teórico =  Desplazamiento volumétrico teórico ( m3/d o bpd)
(Considerando  el recorrido de la carrera de la barra pulida en superficie)
CBS = Carrera de Barra Pulida en Superficie (pulgadas)
EPM = Emboladas por Minuto
Cte = Constante Volumétrica
Q efectivo  = Desplazamiento  volumétrico real ( m3/d o bpd)
(Considerando  el recorrido efectivo del pistón, cuando se abre la válvula viajera)
CBS
CMP
CEP
FF(%) =
Q Med|du
Q Teor|cu
x 100
Q
e¡ect|uu
= Cte X CEP X EPM
EV = Eficiencia Volumétrica  Total (%)
Q Medido = Caudal de fluido medido en separador o bateria de ensayo
CBS = 168 "
CMP = 140 "
CEP = 70" 
EPM = 9
Ø piston= 2"
LLB =  Porcentage de llenado de bomba (%)
LLB(%) =
Q e¡ect|uu
Q hrutu
x 100
Q
hrutu
= Cte x CMP x EPM
Q bruto =  Desplazamiento volumétrico bruto ( m3/d o bpd) 
(Considerando  el recorrido máximo del pistón en el barril)
CMP = Carrera Máxima del Pistón (pulgadas)
µ
tco¡ìco
= 0.466 x 168 x 9 = 704 bpd
µ
b¡uto
= 0.466 x 140 x 9 = 587 bpd
µ
c]cctì¡o
= 0.466 x 70 x 9 = 293.5 bpd
EI(%) =
280 bpd
704 bpd
x 100= 39.7 %
IIB(%) =
293 bpd
587 bpd
x 100 = 50 %
Fondo
Superficie
CBS
CMP
CEP