Supongamos que en el extreino de un tubo por el cual un liquidc fluye con velocidad v o ha sido cerrado instanthneamente el grifc (fig.

108, a). Entonces la velocidad de las particulas del liquido que Por lo tanto, en el primer caso, la presi6n de inercia sumindose con la pkrdida de presibn, provoca una caida a i n mayor de p r e s i 6 ~ junto al embolo que en caso de rnovimiento unifortne. En la seccidr; 1-1 se forma u1-1 vacio e inclusive el liquido puede separarse del hmbolo. En el segundo caso, corno resultado de una suma anhloga de 1zrGz y hi,, la inercia de la colurnna del liquido trae consigo el incremento de la presi6n junto a1 embolo. Si la aceleraci6n j es negativa, es decir, ell liquido se frena, en ambos la presi6n de inercia es nega'cij~ay, por ccnsiguiente, compensa en cierto grado la perdida de la presi6n y disminuye el vacio en ei primer caso y la presi6n elevada en el segundo.
Ejemplo. Deterrninar la presi611 absoluta 2 la entrada de la bomba del s i s t e n i ~ lubricaci6n de avion e x a ~ n i n a d o el elernplo del c a p ~ t u l o (vease la fig. 51), en V1 entrar el av16n en el p ~ c a d ocon la sobrecarga negativa n y = -1 (la fuerze inercia esta dirigida hacia arriba). S o 1 u c i 6 n. La fuerza de inercia unitaria es igual a (v 6 a s e el 9 11).

a=(rzg-l)g=-2g
y la presi6n de inercia

De la ecuaci6n

de Bernoulli para el movimiento relativo tenemos

La presi6n t a n baja a la entrada de la bomba es inadmisible, poi consiguiecle la hay que tomar medidas para a ~ ~ m e n t a r capacidad de a l t ~ l r a del sistenli de lilbricaci6n.

42. 611oq~le hidriiulico en los tubss

Se denornilla choqile h l d r h l i c o el carnbio repentino de la presiiin que surge en 10s tubos a1 cerrar r8pidame:lte el grifo. Por prirnera vez las investigaciones te6ricas y expe:imcnta!es del choque Iiidriulico Fuersn ejecatados par N. Zhukovski. Par: explicar este le:;6merlc henios ~itilizado10s conceptos prii~cipalesde s:! obra fundzmenia! ((Sobre el ci~oqiie hidriulico)) editada en 1899. Ei chsque hidriulico en un tub0 es un proceso peri6dico de corle duraci6n que va acompafiado For deformaciones elisticas del liquidc y del tubo.

F i g. 108. Esquema de movimiento de la onda de choque en caso de u n choque hidriulico

han chocado con el griio sgri apagada y su energia cinktica se convertirh en el trabajo de deformaci6n de las paredes del tubo y del l iquido. Las paredes del tub0 se dilatan y el liquido se contrae conforme ei autnerlto de la presi6n A,oLlI1. Las particulas frenadas junto a1 grife
I) Aqui no se puede despreciar la contractibilidad del l i q u i d ~corno se hace qeneral~nente en 10s prohlernas de Hidriulica, pa que la cor~tractibilidad reducida del I ~ q u l d o precisan~entela causa del surgirniento de la gran presi6n es de choque APch.

son comprimidas por otras vecinas que tambikn pierden su velocidad resultando que la seccidn n - n se desplaza a la derecha con velocidad a que se denomina velocidad de la onda de choque; y la zona de paso en la cual la presidn se cambia en la magnitud Ap,h se denomina onda de choque. Cuando la onda de choque llega a1 recipiente, el liquido quedari detenido y contraido en todo el tubo, y sus paredes, dilatadas. El aumento de la presidn . -- por el choaue se difunde por todo el tubo (fig. 108, 6 ) . Pero tal estado no es eauilibrado. Baio la accidn de la diferencia de presiones Apch, las p&ticulas del lfquido se dirigirln del tubo a1 recipiente, comenzando este movimiento desde la seccidn inmediata a1 recipiente. La seccidn n - n se dirigiri ahora a1 grifo con velocidad a dejando detris de s i la presi6n nivelada po (fig. 108, c). El liquido y las paredes del tubo se suponen absolutarnente elisticos, por eso ellos regresan a1 estado anterior que corresponde a la presi6n po. Todo el trabajo de deformaci6n se convierte de nuevo en energia cinCtica y el liquido en el tubo adquiere la velocidad inicia1 vo, pero dirigida ahora en el sentido contrario. Con esta velocidad la columna liquida (fig. 108, d) tiende separarse del grifo, debido a lo cual surge una onda negativa de choque Ap,h que corre del grifo hacia el recipiente con velocidad a, dejandc detris de si las paredes comprirnidas del tubo y el liquido ensanchado debido a la disminucidn de la presidn Ap* (fig. 108, e). La energia cinCtica del liquido se transforrna de nuevo en el trabajo de deforma cidn, pero de signo contrario. El estado del tubo en el momento de la llegada de la onda negativa de choque a1 recipiente se muestra en la fig. 108, f . Lo mismo que para el caso indicado en la fig. 108, b Cste no es equilibrado. En la fig. 108, g se muestra el proceso de nivelaci6n de la presidn en el tubo y en el recipiente, acompaiiado por la formacidn de la velocidad vo. Es evidente que tan pronto ,como la onda de choque ApCh rebotada del recipiente alcance el grifo ocurriri lo mismo que ya tuvo lugar en el momento de cerrar el grifo. Todo el ciclo del choque hidriulico se repetir8. En 10s experimentos de N. Zhukovski fueron registrados hasta 12 ciclos completos con disminuci6n gradual de ApCh debido a1 rozamiento y a1 paso de la energia a1 recipiente. La caracteristica del choque hidrlulico en funci6n del tiempo se muestra en el diagrarna representado en la fig. 109. El diagrarna superior de la variacidn de la presidn Apch que registraria el indicador instalado en el punto A inmediato a1 grifo (se supone que el cierre del grifo es instantineo). En el punto B que se encuentra en el centro del tubo la presi6n 1 de choque aparece con un retardo de %. Esta dura el tiempo que se necesita para que la onda de choque recorra del punto B a1 recipiena

tubo con un radio R es igual a

-=Mvt
2 2

ResolviCndola respecto a Apch llegarernos a la f6rmula de N. Zhukovski:

I

nRSl~v:.

El trabajo de deformaci6n es igual a la mitad del product0 de la fuerza por la dilataci6n. Expresando el trabajo de deformaci6n de las paredes del tubo como el de las fuerzas de presidn en el recorrido A R (fig. 110) tendremos

La magnitud

Segfin la ley de Hooke

-E = 0,
donde (I es la tensidn normal en el material de la pared del tubo que esth relacionada con la presi6n Apch y el grosor de la pared 6 en la conocida ecuaci6n ApchR (10.8) 058

iR

Su sentido fisico se puede aclarar suponiendo que el tubo dispone de paredes absolutamente rigidas, es deir, E = a. Entonces. de la hitima expresi6n quedar5 solamente , es decir,.la velocidad del C ? sonido en un medio el6stico homogCneo con densidad p y el m6dulo volum6trico de elasticidad K. Para el agua esta velocidad es igual a 1435 mlseg, para la gasolina, 1116 rnlseg y para el lubricante, 1400 mlseg. I Si, como en nuestro caso, E # co , la magnitud = a re-

1/P + ~~QER R

1 tienela misma dimensi6n que la velocidad.

1/&

../ r - m
V Zf8E

Tomando la expresi6n para A R de (10.7) y a de (10.8), tendremos el trabajo de deformaci6n de las paredes del tubo ApEhfiRsl
8E
'

El trabajo de contraccidn del volumen W del liquido se puede presentar como el de las fuerzas de presidn en el recorrido A1 (vtase la fig. 110), es decir, 1 1 - SApchAl = ApchAW2 Semejante a la ley de Hooke para la dilataci6n lineal, la disrainuci6n relativa del volumen del liquido estii relacionada con la presi6n mediante la dependencia

I
'

presentad la velocidad del sonido en el liquido que llena el tubo con paredes elisticas. De la naturaleza misma de las oscilaciones sonoras se deduce que la velocidad del sonido es la de propagaci6n de variaciones pequeiias de la densidad en el ambiente. Si la variacidn de la densidad es relativamente pequeiia, es justa la ley de Hooke, la cual ha sido empleada para deducir la f6rmula (10.9). De aqui llegamos a la conclusi6n de que la magnitud a debe ser precisamente la velocidad del recorrido de la onda de choque examinada en la fig. 108. Por consiguiente, la f6rmula de N. Zhukovski puede ser escrita tambitn en la forma siguiente:

La f6rrnula obtenida es justa para el asi llamado cierre ccinstantiinem del grifo, es decir, cuando el tiempo de cierre

donde K es el m6dulo volum6trico de elasticidad del liquido (vCase $4). Siendo W el volumen del liquido en el tubo, obtendremos la expresi6n de trabajo de contracci6n del liquido 1 ApEhnR21

-. 2

De este rnodo, la ecuacidn de las fuerzas vivas adquirirh la forma

Si Tciem > T, tiene lugar un choque hidriulico incomplete, cuando, la onda de choque, reflejhndose del recipiente, regresa a1 grifo antes de que Cste sea cerrado completamente. En este caso el aumento de la presi6n Ap& es menor que en el de choque cofnpleto, y generalmente se considera que

ll* 163

La presicin iota1 de choque a1 cerrar instantdneamente el grifo seria Apch=euoh=90.4,5.1l70=473 000 K g / m 2 = 4 7 1 3 Kglcrns. Pero a q u i tiene lugar un choque hidrlulico incompleJo, por$ue el del doble recorrido de la onda de choque es igual a A. r 21 2.4 To=-=-=0,0068 Seg, a 1170 es decir, es rnenor que el tiernpo del cierre corn leto del grifo Tcierre. modo, e l aurnento de la presi6n delante del grifo s e r l solamente
ApLb=ApchT=47,3-TLierre

De este modo, la magnitud Apbh depende, a diferencia de Ap de la longitud del tubo y no depende de la velocidad a. De lo expuesto anteriormente estB claro que para evitar el choque ' hidriiulico hace falta dilatar el tiempo de cierre de 10s grifos T,ierre Si por alguna causa esto es imposible, en las tuberias se utilizar vollimenes aCreos (acumuladores) . El volumen a6reo retarda el proceso del frenado del liquido, lo que :equivale a aumentar el tiempo de cierre del grifo.
'

To

0,0068 - 16,2 Kg/cmZ. 0,02

Examinemos 10s probIemas de ci5lculo de la tuberia simple que presentarse.