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CIRCUITOS ELECTRICOS
PRACTICAS DE LABORATORIO DE ELECTRICA INSTALACIONES INDUSTRIALES

Ing. Rodolfo Marrufo Pinedo INGENIERIA INDUSTRIAL Y DE SISTEMAS UNIVERSIDAD DE SONORA PRIMERA EDICION - ENERO 2007

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I N D I C E

INSTALACIONES DE FUERZA MOTRIZ CONTACTORES CIRCUITO MAGNETICO BOBINA DE EXCITACIÓN CONTACTOS PRINCIPALES CONTACTOS AUXILIARES PULSANTES PORTALAMPARAS PRACTICA Nº 1 ( MANDO DE UN CONTACTOR DESDE UN PUNTO ) PRACTICA Nº 2 ( MANDO A IMPUYLSO DE UN CONTACTOR ) PRACTICA Nº 3 ( MANDO INDEPENDIENTE DE DOS CONTACTORES PRACTICA Nº 4 ( TELEINVERTIDOR DE MARCHA

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3 3 3 5 6 6 7 7 8 13 14 18 23 24 31 33 36 42 47 48 52 56 58

PRACTICA Nº 5 ( TELEINVERTIDOR DE MARCHA CON BLOQUEO EN LOS PULSANTES PRACTICA Nº 6 ( TELEINVERTIDOR DE MARCHA COMN RETARDO PRACTICA Nº 7 ( TELEMANDO DE UN ELEVADOR ) PRACTICA Nº 8 ( ENCENDIDO DE INSIGNIAS PUBLICITARIAS ) PRACTICA Nº 9 ( ARRANCADOR ESTRELLA - TRIANGULO PRACTICA Nº 10 ( ARRANQUE MEDIANTE RESISTENCIAS ESTATORICAS ) PRACTICA Nº 11 ( ARRANQUE MEDIANTE AUTOTRANSFORMADOR ) PRACTICA Nº 12 ( ARRANQUE MEDIANTE RESISTENCIA ROTORICA, EXCLUSION CON VARIACION CONTINUA ) PRACTICA Nº 13 ( ARRANQUE MEDIANTE RESISTENCIA ROTORICA. EXCLUSION CON VARIACION A PELDAÑO ) PRACTICA Nº 14 ( TELEINVERTIDOR,ARRAANCADOR ESTRELLA - TRIANGULO ) PRACTICA Nº 15 ( TELECONMUTADOR DE POLARIDAD PARA MOTOR CON DOS BOBINAS)

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PRACTICA Nº 16 ( TELECONMUTADOR DE POLARIDAD PARA MOTOR CON UN SOLO EMBOBINADO "DEHLANDER" ) PRACTICA Nº 17 ( LINEA DE EMERGENCIA ) PRACTICA Nº 18 ( FRENAJE EN CONTRA - CORRIENTE ) PRACTICA Nº 19 ( FRENAJE EN C.C. ) PRACTICA Nº 20 ( MANDO DE UN SECCIONADOR ) PRACTICA Nº 21 ( INSTALACION DE SEMAFORO ) PRACTICA Nº 22 ( MANIPULADOR INTERRUPTOR ) PRACTICA Nº 23 ( MANIPULADOR CONMUTADOR ) PRACTICA Nº 24 ( MANIPULADOR INVERTIDOR ) PRACTICA Nº 25 ( MANIPULADOR ARRANCADOR ESTRELLA - TRIANGULO ) PRACTICA Nº 26 ( MANIPULADOR CONMUTADOR DE VELOCIDAD ) PRACTICA Nº 27 ( MANDO FUNDAMENTAL DE UNA GRUA ) PRACTICA Nº 28 ( MANDO DE UN ELEVADOR " PATERNOSTER "

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59 62 68 71 72 74 78 79 80 81 82 83 84

ES EMPLEADO NORMALMENTE. PERO SE NOTA UNA VIBRACION FASTIDIOSA. AQUEL TIPO PÁRTICULAR DE INTERRUPTOR MANDADO A DISTANCIA Y QUE TIENE LA TAREA DE ESTABILIZAR O INTERRUMPIR LA CONTINUIDAD DE UN CIRCUITO ELECTRICO BAJO CARGA ESTA CONSTITUIDO PRINCIPALMENTE POR : a).BOBINA DE EXCITACIÓN c).RESOLVER EVENTUALES PROBLEMAS QUE SE PUEDAN PRESENTAR EN LA ACTIVIDAD LABORAL SE CONSIDERARA UNA SERIE DE INSTALACIONES EN LAS CUALES EL MOTOR ASINCRONO BIEN SEA DEL TIPO CON ROTOR JAULA DE ARDILLA COMO ROTOR BIBINADO.1 . YA QUE LA FRECUENCIA DE LA GRANDEZA ELECTRICA ES DE 50 A 60 Hz NO EXISTE UN TIEMPO SUFICIENTE PARA ALEJAR EL TRAVESAÑO MOVIL.. CON LA SERIE DE PRACTICAS QUE SE TOMARA EN CONSIDERACION DE : a). AISLADAS ENTRE SI . ESTE CIRCUITO MAGNETICO PRESENTA LAS EXPANSIONES POLARES ENTALLADAS Y EN LOS ENTALLOS ESTAN ALOJADOS DOS ANILLOS DE COBRE LLAMADOS "ESPIRALES SILENCIADORAS O FONICAS" QUE TIENEN LA TAREA DE ANULAR LAS VIBRACIONES PRODUCIDAS POR EL TRAVESAÑO MOVIL PORTA CONTACTOS CUANDO ESTAN EN CON TACTO CON AQUEL EN DONDE ESTAN ALOJADOS LOS CONTACTOS FIJOS.CIRCUITO M..CONTACTOS AUXILIARES CIRCUITO MAGNETICO : ESTA CONSTITUIDO DE UN PAQUETE DE LAMINILLAS FERROSAS.) TOMAR EN CONSIDERACION LOS BOSQUEJOS INDICADOS EN LA FIGURA 1 y 2 QUE SE REFIEREN AL CIRCUITO MAGNETICO DE UN CONTACTOR CUYA BOBINA DE EXCITACIÓN ESTA ALIMENTADA EN C. A CONTINUACION SE ANALIZAN EL MATERIAL NECESARIO PARA REALIZACION DE LAS INSTALACIONES.A. PORQUE EN EL TIEMPO.. TIENE UNA CARACTERISTICA SENOIDAL(VEASE FIGURA 3 ) POR LO QUE EN ALGUNOS INSTANTES TIENDE A PREVALECER LA ACCION MECANICA DE LOS RESORTES SOBRE AQUELLA ELECTROMAGNETICA PRODUCIDA POR LAS BOBINAS DE EXCITACIÓN Y EL TRAVESAÑO MOVIL PARA CONTACTOS TIENDE A ALEJARSE.)O POR UNA BARRA DE HIERRO DULCE SI LA ALIMENTACION DE LA BOBINA DE EXCITACIÓN ESTA HECHA CON CORRIENTE CONTINUA (C. 3 CONTACTORES : SE DEFINEN CONTACTORES O TELERUPTORES.PRODUCIDA CUANDO SE EXCITA LA BOBINA .. ES CON LA FINALIDAD DE PERMITIR AL ESTUDIANTE.. FIGURA .CONTACTOS PRINCIPALES d). VENCE LA ACCION MECANICA CONTRASTANTE PRODUCIDA POR LOS RESORTES .A. PERO SE DIFERENCIA DE ESTA .AGNETICO b).INTERPRETAR CORRECTAMENTE UN ESQUEMA ELECTRICO TIPO FUNCIONAL b).. ESTAS VIBRACIONES SE JUSTIFICAN EN EL MODO SIGUIENTE : LA ACION ELECTROMAGNETICA..INSTALACION DE FUERZA MOTRIZ LO RELATIVO A LA INSTALACION DE LA FUERZA MOTRIZ. SI LA BOBINA DE EXCITACION ESTA ALIMENTADA POR CORRIENTE ALTERNA(C.ELABORAR EL ESQUEMA PARA LA REALIZACION PRACTICA EN LA TABLA DE MONTAJE c).C.

2 .4 R e s o r t e R e s o r t e O1 Ox Oi O1 O2 FIGURA .

SE OBTIENE INTRODUCIENDO . EL CASO DE LA BOBINA ALIMENTADA CON C. CONTACTOS AUXILIARES CONSTITUYEN EL ALMA DEL CONTACTOR Y SON EMPLEADOS PARA LOS CIRCUITOS DE SEÑALACION . EL CASO DE LA BOBINA ALIMENTADA CON C.A NO LA LE DEBEMOS APLICAR C. PUEDEN TENER DOS O MAS CONTACTOS PRINCIPALES.C.C. EN SERIE A LA BOBINA DE EXCITACIÓN. EN EL MOMENTO DEL CIERRE LA BOBINA ABSORBE .CON EL CONTACTOR INTRODUCIODO. i Z ) EL VALOR DE LA CORRIENTE SE REDUCE A 0. POR LO QUE LA BOBINA MISMA RESULTARA SOBRECARGADA. DE MANDO Y DE BLOQUEO. LA REDUCCION DE LA CORRIENTE DE 1 amp. AUMENTANDO LA IM`PEDANCIA ( DE LA EXCITACIÓN POR POCOS INSTANTTES.6 amp..C. Y PARA MANTENERLO EXCITADO ES SUFICIENTE UNA CORRIENTE DE 0. LA PASTILLA DEL CONTACTO (NORMALMENTE DE COBRE) ESTA BAÑADA DE PLATA PARA PODER CONTENER EL .A. PERO CUIDADO. A 0. SE DISTINGUEN EN : a).AL MOMENTO RESISTENCIA EXCLUIDA RESISTENCIA INCLUIDA t CONTACTOS PRINCIPALES LOS CONTACTOS BAJO SOLICITUD. EL ARCO QUE SE FORMA EN EL MOMENTO DE LA APERTURA O CIERRE DEL CONTACTOR. EFECTO PRODUCIDO POR EL ARCO. LOS CONTACTOS PRINCIPALES SON AQUELLOS COLOCADOS EN EL CIRCUITO DE FUERZA O DE POTENCIA Y DEBEN ESTAR EN GRADO DE INTERRUMPIR SIN DAÑO ALGUNO.6 amp.TAMBIEN EN ESTE CASO ..6 amp. PARA EXCITAR EL CONTACTOR ES NECESARIA UNA CORRIENTE DE INTENSIDAD IGUAL A 1 amp. PORQUE SE QUEMARIA.5 LOS CAMPOS ELECTROMAGNETICOS PRODUCIDOS POR LOS FLUJOS JAMAS PODRAN SER NULOS AL MISMO TIEMPO Y EN CONSECUENCIA JAMAS PREVALECERA LA ACCION MECANICA EJERCITADA POR LOS RESORTES SI LOS DOS CAMPOS MAGNETICOS ESTAN DEFASADOS PROPORCIONALMENTE EN FASE Y MODULO BOBINAS DE EXCITACIÓN ESTA BOBINA PUEDE SER ALIMENTADA EN C. UNA CORRIENTE DE INTENSIDAD IGUAL A 1 amp..LA RESISTENCIA LIMITADORA QUE PRODUCE UNA CAIDA DE TENSION TAL QUE PERMITE LIMITAR EN EL FUNCIONAMIENTO NORMAL LA TENSION APLICADA A LA BOBINA Y CONSECUENTEMENTE LA CORRIENTE QUE INTERESA LA BOBINA MISMA. PARA CORRIENTES HASTA DE 10 amp.NORMALMENTE ABIERTOS O DE TRABAJO O EN CIERRE . LA CAPACIDAD DE UN CONTACTOR SE ENTIENDE EL VALOR DE LA INTENSIDAD DE CORRIENTE QUE EL CONTACTOR PUEDE SOPORTAR PERMANENTEMENTE. PARA CORRIENTES MAS INTENSAS EXISTEN DISPOSITIVOS ADECUADOS PARA EL APAGADO DEL ARCO ( CELDAS Y CAMARAS DESIONIZANTES) Y PARA CORRIENTES INTESISIMAS LOS CONTACTOS ESTAN SUMERGIDOS EN ACEITE.A o C. SI LA BOBINA SE ALIMENTA CON C.

LA DE INDIVIDUALIZAR UN CONTACTOR EN BASE A LA GRANDEZA QUE PRESENTE LA TENSION DE EJERCICIO Y POTENCIA DEL UTILIZADOR... LOS CONTACTOS PRINCIPALES SON INDIVIDUALIZADOS .LA TENSION DE EJERCICIO ( VALOR ) d). ENTRE LOS MAND0S DE UN CONTYACTOR RECORDAMOS . EN CAJA..3-4. 43 .LA CORRIENTE NOMINAL O LA POTENCIA ( VALOR ) e)....22 .24 . TODAVIA. UN CONTACTOR TAMBIEN ESTA INDIVIDUALIZADO POR LA CANTIDAD DE AMNIOBRAS HORARIAS QUE EL MISMO ESTA EN GRADO DE REALIZAR. EN SEDE DE ORDENAMIENTO Y SELECCIÓN DE UN CONTACTOR...LOS PULSANTES b).5-6 a Y b ( L ) POR LOS NUMEROS 13 . EN EL PRIMER CASO a) SE PRESUME QUE LA BOBINA DESPLACE LOS CONTACTOS DE DERECHA A IZQUIERDA.SEGÚN LAS NORMAS INTERNACIONALES . EL CONTACTO DE RETENCION ESTA ANULADO EN EL CASO EN EL QUE EL MANDO ESTE CONSTITUIDO POR UN CONTACTO PERMANENTE ( INTERRUPTOR ).34 . EN ESTUCHE.LA CANTIDAD Y EL TIPO DE LOS CONATCTOS AUXILIARES c). LA TENDENCIA ACTUAL ES.6 b).. SE DEBE CONSIDERAR : a).LA EJECUCION..LA TENSION DE ALIMENTACION DE LA BOBINA DE EXCITACION f). 33 .LOS CONTACTOS DE OTRO CONTACTOS c). POR LOS NUMEROS FIGURA-3 EN LAS VERSIONES QUE ACTUALMENTE SE EM- 1-2. EL SIMBOLO DE UN CONTACTOR ESTA INDICADO EN LA PLEAN..4 FIGURA .LOS CONTACTOS DE RETARDADORES f).14 .LOS CONTACOS DE FIN DE MARCHA e). 31 . 41 .32 .LOS CONTACTOS D FOTOCELULAS.44 ETC…. SE DEBEN TENER UNA PARTICULAR ATENCION AL CONTACTO DE RETENCION QUE TIENE LA TAREA DE SUSTITUIRSE. a). 23 . AL MANDO TEMPORANEO ( PULSANTE ) CON EL FIN DE MANTENER ALIMENTADA LA BOBINA DE EXCITACIÓN DEL CONTACTOR. A LA VISTA.EN EL SEGUNDO LOS CONTACTOS SON DESPLAZADOS DE IZQUIERDA A DERECHA.. LA CLASE DE UN CONTACTOR ESTA INDIVIDUALIZADO POR LA CAPACIDAD Y LA CANTIDAD DE MANIOBRAS HORARIAS.LA CANTIDAD DE LOS CONTACTOS PRINCIPALES b).LOS CONTACTOS A FLOTADOR d).NORMALMENTE CERRADOS O DE REPOSO O EN APERTURA ENTRE LOS CONTACTOS DE TRABAJO . EN ESTAÑO.. LOS CONTACTOS AUXILIARES DE REPOSO ( R ) POR LOS NUMEROS 21..42 ( ASI CONSECUTIVALOS BORNES DE LA BOBINA DE EXCITACIÓN POR LAS LETRAS LOS CONTACTOS AUXILIARES DE TRABAJO MENTE DE 1 EN 10 ) RESUMIENDO OBTENEMOS LA FIGURA .3 A1 A2 1 2 3 4 5 6 A1 A2 1 2 3 4 5 6 .

AMARILLA PARA EL CASO DE INTERVENCION DE EQUIPO DE PROTECCION.5 EN LAS CUALES NORMALMENTE SE VERIFICA LA CONDICION POR LA CUAL OPRIMIENDO EL PULSANTE SE DETERMINA PRIMERO LA APERTURA DEL CONTACTO NORMALMENTE CERRADO Y LUEGO EL CIERRE DEL CONTACTO QUE ESTA ABIERTO. a). CON BOTON ROJO PARA REPRESENTAR LAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO. DE COLOR NEGRO . EN EL CASO DE POSIBLES INCITACIONES MECANIOCAS (VIBRACIONES) LA CONEXIÓN SE MODIFICA EN EL TIPO A BAYONETA. FIGURA . TAMBIEN SE PUEDEN TENER COMBINACIONES DEL TIPO DE LA FIGURA ..EL BLOQUEO INDIVIDUALIZADO POR UN CONTACTO NORMALMENTE CERRADO POR UN "BOTON" DE COLOR ROJO .PULSANTE EN MARCHA b).5 . EL MANDO DE LOS CONTACTORES NORMALMENTE ES REALIZADO CON EL EMPLEO DE CONTACTOS TEMPORANEOS.4 PORTALAMPARAS SON DEL TIPO CON CONEXIÓN MIÑON PARA LAMPARAS A FILAMENTO DE 2 a 6 watts. COLOR VERDE PARA LAS DE REPOSO.7 1 2 3 4 5 6 13 14 21 22 31 32 43 44 A1 A2 FIGURA . PULSANTES COMO YA SE HA DICHO CON ANTERIORIDAD ..PULSANTE DE BLOQUEO NORMALMENTE EL PULSANTE DE MARCHA CARACTERIZADO POR UN CONTACTO ABIERTO PRESENTA EL BOTON EN EL CUAL SE EFECTUA LA MANIOBRA. SE DISTINGUEN .

.ES NECESARIO EN TODOS AQUELLOS CASOS EN LOS CUALES NO ES POSIBLE VERIFICAR DIRECTAMENTE EL RESULTADO DE LA MANIOBRA EFECTUADA EN LOS DISPOSITIVOS DE MANDO ESTA CARACTERIZADO POR DOS LAMPARAS .2 . EL ESQUEMA FUNCIONAL CON EL CUAL SE VERIFICAN LAS CONDICIONES INDICADAS SE MUESTRAN EN LA FIGURA CORRESPONDIENTE EL CRITERIO DE PLANTEAMIENTO Y DESARROLLO DEL ESQUEMA. DEBEN SER INDICADOS . SE DEBE ACTUAR EN EL PULSANTE DE BLOQUEO Pa QUE INTERRUMPIENDO LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO DE EXCITACION REPORTA AL CONTACTOR A LAS CONDICIONES DE REPOSO POR LO QUE TODOS LOS CONTACTOS DE TRABAJO SE VUELVEN A ABRIR Y EL DE REPOSO SE CIERRA. EN LAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO .LOS CONTACTOS AUXILIARES 4 .W ESTA CONECTADA LA CARGA TRIFASICA . MANUALMENTE EN EL PULSANTE DE MARCHA Y EL 6 PERMITE LA ALIMENTACION DE UNA LAMPARA DE SEÑALACION.A LOS BORNES R . C). DE MANDO Y DE SEÑALACION REFERIDA AL DISPOSITIVO DE ALIMENTACION DE UNA CARGA TRIFASICA MANDADA DESDE UN PUNTO.. CIRCUITO DE SEÑALACION . EN LA PARTE NFERIOR DEL ESQUEMA ESTAN INDICADOS LOS NUMEROS CORRESPONDIENTES A LOS CONTACTOS DE LOS CONTACTORES .EL CIRCUITO DE SEÑALACION CADA CONTACTO SEA PRINCIPAL O AUXILIAR.EL CONTACTO AUXILIAR 5 SE ABRE CON LO QUE APAGA UNA LAMPARA DE SEÑALACION .8 PRACTICA . b). a). EN LA PARTE SUPERIOR DEL ESQUEMA ESTA REPRESENTADA UNA TABLA EN LA CUAL SE PONEN EN EVIDENCIA LOS CONTACTOS ( FIGURA 1 .S .A LOS BORNES U ... LA BOBINA RESULTA ALIMENTADA A TRAVES DEL CONTACTO 4 Y EL PULSANTE DE BLOQUEO . PONGA ATENCION EN EL CONTACTO 4 QUE SUSTITUYE AL PULSANTE DE MARCHA CUANDO CESA LA ACCION EJERCITADA MANUALMENTE EN EL PULSANTE MISMO. .. LEASE AHORA EL ESQUEMA DE IZQUIERDA A DERECHA.. CIRCUITO DE FUERZA .. QUE SE REALIZARA EN TODAS LAS PRACTICAS SERA LO SIGUIENTE : DE IZQUIERDA A DERECHA EN ORDEN . ESTA INDIVIDUALIZADO EN LA PARTE INFERIOR DEL ESQUEMA POR UN NUMERO PROGRESIVO EN EL CIRCUITO DE MANDO EN CORRESPONDENCIA DE LAS BOBINAS DE EXCITACIÓN DEL CONTACTOR. LA BOBINA DEL CONTACTOR QUEDARIA EXCITADA SOLAMENTE POR EL TIEMPO SOLAMENTE POR EL TIEMPO EN EL CUAL EL PULSANTE SE OPRIME .EL CIRCUITO DE MANDO c).V .EL CIRCUITO DE FUERZA b).1 REALIZAR LA INSTALACION ELECTRICA COMPLETA DEL CIRCUITO DE FUERZA. PARA DESEXCITAR EL CONTACTOR Y QUITAR LA CARGA .6 SE CIERRAN POR LO QUE EL CONTACTO 4 SE SUSTITUYE A LA ACCION EJERCITADA... A LOS CONTACTOS PRINCIPALES DEL CONTACTOR ( L ) .1 ) CIRCUITO DE MANDO .ESTA CARACTERIZADO POR LA BOBINA DEL CONTACTOR ( L ).T SE DEBE CONECTAR LA LINEA DE ALIMENTACION QUE ES LLEVADA A TRAVES DE UN TRIO DE FUSIBLES. EL CONTACTO DE RETENCION ( 4 ) QUE TIENE EN PARALELO EL PULSANTE DE MARCHA Pm Y EN FIN EL PULSANTE DE BLOQUEO Pa ACTUANDO EN EL PULSANTE DE MARCHA SE DETERMINA LA EXCITACIÓN DE LA BOBINA DEL CONTACTOR L POR LO QUE : a).3 SE CIERRAN PERMITIENDO ASI LA ALIMENTACION DE LA CARGA TRIFASICA.LOS CONTACOS PRINCIPALES 1 . ESTE CONTACTOS COMUNMENTE ES LLAMADO DE " RETENCION " Y ES INDISPENSABLE EN TODOS AQUELLOS CASOS EN LOS CUALES EL DISPOSITIVO DE MANDO ES DEL TIPO TEMPORANEO . SI NO EXISTIESE .

3-4 .9 PRACTICA.1 L 1 CIRCUITO DE FUERZA CIRCUITO DE MANDO 2 3 4 DESPU L R c)...EL 17 d). 43-44 21-22 .LA 13 25 f). 33-34 . 41-42 ……. EN CIERRE CONTACTOS PRINCIPALES CONTACTOS AUXILIARES DE TRABAJO ( L ) CONTACTOS AUXILIARES DE REPOSO ( R ) 1-2 .1 CONTACTOR 21 22 31 32 A1 43 44 A2 IDENTIFICACION DEL CONTACTOR IDENTIFICACION DE LOS CONTACTOS DE REPOSO N.2 L 1-2 13-14 31-32 23-24 .EL 18 e).LA 7-8 Pm 14 26 i). 1-2 16 28 IDENTIFICACION DE LOS CONTACTOS PRINCIPALES IDENTIFICACION DE LOS CONTACTOS AUXILIARES b)..CIE 21 h).LA 24 FIGURA 1 .EL 20 1 CIRCUITO DE SEÑALACION 5 10 - DESPU g).CIER L Pa 4-5 R S T U 1 V 2 3-4 W 3 5-6 4 5 6 FIGURA 1 ... EN APERTURA IDENTIFICACION DE LOS CONTACTOS DE TRABAJO N. 23-24 ..EL DESPU 22 2 3 4 l).....C.A. 31-32 . 5-6 1 2 3 4 5 6 13 14 13-14 .

EL CUADRO b).. ***** DESDE EL BORNE A2 DE LA BOBINA SE EFECTUA LA CONEXION AL BORNE 1 AL CONTACTO DEL CONTACTOR ( PUNTECITO ) .EL CIERRE DEL CONTACTO AUXILIAR DE RETENCION 4 ( 13 .. 2 ) DESCUIDANDO POR SIMPLICIDAD INTERPRETATIVA ***** DESDE LA ALIMENTACION DE SERVICIO Y ATRAVES DEL FUSIBLE SE EFECTUA LA CONEXIÓN AL BORNE A1 DE LA BOBINA Y A LOS CONTACTOS 31 y 32 ( PUENTES ) DEL CONTACTOR L .3 ( 1 .AQUELLA INTRODUCIDA EN EL PORTALAMPARAS CON BOTON VERDE QUE TIENE LA FINALIDAD DE INDICARLE AL OPERADOR QUE EL CIRCUITO ESTA EN CONDICIONES DE PODER FUNCIONAR. QUE TIENE BOTON COLOR ROJO .2 .LA APERTURA DEL CONTACTO 5 ( 31 .4 . EL CONTACTO 5 SE ABRE POR LO QUE LA LAMPARA VERDE SE APAGA . EN LA FIGURA 1 . EN LA POSICION DE REPOSO .1 PARA LA REALIZACION DE LA PRACTICA. EXCITANDO EL CONTACTOR .EL CIERRE DEL CONTACTO 6 ( 23 .AQUELLA INTRODUCIDA EN EL PORTALAMPARAS. PUEDE SER RESUMIDO EN DOS MODOS DIVERSOS . 3 . ( CONTACTO Nº 13 ) ***** EL CONTACTO 14 DEBE ESTAR CONECTADO AL BORNE ***** EL CONTACTO 32 ES CABECILLA DEL BORNE 3 2 DE LA REGLETA DE Y AL . b).REGLETA DE BORNES ESTAN REPRESENTADOS COMO SE INDICA A CONTINUACION 1 EL CIRCUITO DE FUERZA.NORMALMENTE ABIERTOS 1 .TABLA RELATIVA AL FUNCIONAMIENTO DE LA PRACTICA . W b).32 ) QUE DESCONECTA LA LAMPARA VERDE NOTA. PRIMERO SE DEBE EFECTUAR LA TRANSFORMACION DEL ESQUEMA FUNCIONAL EN MULTIFILAR DISTINGUIENDO LAS DOS PARTES FUNDAMENTALES QUE CARACTERIZAN : a). V ...14 ) QUE SE SUSTITUYE A LA ACCION MANUAL EJERCITADA EN EL PULSANTE Pm c).24 ) QUE PERMITE LA ALIMENTACION DE LA LAMPARA ROJA d). CUANTO SE HA DESCRITO EN ESTA PRIMER PRACTICA.. 1). 5 . MIENTRAS EL CONTACTO 6 SE CIERRA PERMITIENDO ASI LA ALIMENTACION DE LA LAMPARA ROJA . LEAMOSLO AFRONTANDO AL ESQUEMA FUNCIONAL ( EN EL CUAL LOS BORNES ACCESIBLES . POR LO TANTO PREDISPONER EN EL CUADRO UNA REGLETA DE BORNES QUE SEA ADECUADA DESDE LA CUAL EFECTUAR LOS ENLACES DE AQUELLOS DISPOSITIVOS QUE NO FORMAN FORMA INTEGRANTE DEL CUADRO Y QUE GENERALMENTE ESTAN COLOCADOS EN LA ESTRUCTURA PORTANTE DE LA CARGA TRIFASICA O EN PANELES DE MANDO ADECUADO.6 ) QUE PERMITEN LA ALIMENTACION DE LA CARGA TRIFASICA DERIVADA DE LOS BORNES U .... QUE TIENE LA FINALIDAD DE INDICARLE AL OPERADOR QUE LA ACCION EJERCITADA EN EL PULSANTE DE MARCHA HA PERMITIDO LA EXCITACIÓN DE LA BOBINA DEL CONTACTOR CON LA CONSECUENTE ALIMENTACION DE LA CARGA.3 ESTA REPORTADO EL ESQUEMA MULTIFILAR REFERIDO A ESTA PRACTICA . MIENTRAS QUE LA ROJA ESTA APAGADA PUESTO QUE EL CONTACTO 6 ESRA ABIERTO.EL CIRCUITO EXTERNO AL CUADRO A TAL PROPOSITO SE OBSERVA QUE LOS DISPOSITIVOS DE MANDO Y DE SEÑALACION NORMALMENTE SON INDEPENDIENTES Y EXTERNOS AL CUADRO.LOS NUMEROS INDICADOS ENTRE PARENTESIS INDIVIDUALIZAN LOS CONTACTOS DEL CONTACTOR 2)... LA LAMPARA VERDE ESTA ENCENDIDA DEBIDO A QUE EL CONTACTO ESTA NORMALMENTE CERRADO. ACTUANDO EN EL PULSANTE DE MARCHA ( BOTON NEGRO ) SE EXCITA LA BOBINA DEL CONTACTOR CIRCUITO DE FUERZA CIRCUITO DE MANDO CIRCUITO DE SEÑALACION L QUE DETERMINA : a).EL CIERRE DE LOS CONTACTOS PRINCIPALES.2 .EN LAS CONDICIONES DE REPOSO LA LAMPARA VERDE RESULTA ENCENDIDA.10 a).

11 ***** EL CONTACTO 24 ESTA CONECTADO AL BORNE 4 CONCLUIDA DE ESTA MANERA LA PARTE QUE CARACTERIZA EL CUADRO .REGRESAR A CERO EL APARATO. a)... CON EL EMPLEO DE UN TESTER PARA LA MEDIDA DE LA RESISTENCIA. LAS CONEXIONES EN LA TABLA INICIAN A PARTIR DE LOS FUSIBLES. A ESTE PUNTO EXISTEN TODOS LOS ELEMENTOS PARA PROCEDER A LA REALIZACION PRACTICA PARA LA CUAL SE HACEN NECESARIO LOS SIGUIENTES ELEMENTOS MODULARES : AZ 10 PORTAFUSIBLES AZ 41 CONTACTOR AZ 44 PULSANTE AZ 46 PORTALAMPARAS REGLETAS DE BORNES AZ 55 AZ 56 NOTA.DESCONECTAR DE LA BORNERA LOS CABLES DE ALIMENTACION DEL CIRCUITO DE FUERZA Y DE SERVICIO b).UN CONTROL DE LA INSTALACION MISMA CON EL FIN DE EVIDENCIAR EVENTUALES ERRORES.1 CIRCUITO DE SEÑALACION CIRCUITO CIRCUITO VERDE ROJA DE FUERZA DE MANDO R C U A D R O S T 6 4 2 E X T E R N O U V 5 3 1 W V U W 1 2 0 3 0 4 a b b 14 13 1 2 a 32 31 3 31 24 23 4 U 0 2 . ANTES DE ALIMENTARLA ES OPORTUNO EFECTUAR.VERIFICAR LA CONTINUIDAD DE LOS FUSIBLES D)..QUITAR LAS LAMPARAS DEL PORTALAMPARAS c). ANTES DE PROCEDER A LA FASE DE CONTROL . CONSIDEREMOS AQUELLA EXTERNA AL MISMO Y QUE ES CABECILLA A LOS DISPOSITIVOS DE MANDO Y SEÑALACION ***** EL PULSANTE DE MARCHA ESTA DERIVADO ENTRE LOS BORNES ***** EL PULSANTE DE BLOQUEO ENTRE LOS BORNES 0 y 2 ***** LA LAMPARA VERDE ENTRE LOS BORNES 0 y 3 ***** LA LAMPARA ROJA ENTRE LOS BORNES 0 1 y 2 y 4 LA DESCRIPCION DEL ESQUEMA MULTIFILAR Y EL ESQUEMA MISMO PUEDEN SER SUSTITUIDOS DE LA TABLA DE LA TABLA DE MONTAJE. T A B L A D E M O N T A J E R E L A T I V A A LA P R A C T I C A .. REALIZADA LA INSTALACION.

ANTES DE PROCEDER A LA FASE DE CONTROL . ANTES DE ALIMENTARLA ES OPORTUNO EFECTUAR. A ESTE PUNTO EXISTEN TODOS LOS ELEMENTOS PARA PROCEDER A LA REALIZACION PRACTICA PARA LA CUAL SE HACEN NECESARIO LOS SIGUIENTES ELEMENTOS MODULARES : AZ 10 PORTAFUSIBLES AZ 41 CONTACTOR AZ 44 PULSANTE AZ 46 PORTALAMPARAS REGLETAS DE BORNES AZ 55 AZ 56 NOTA. REALIZADA LA INSTALACION..QUITAR LAS LAMPARAS DEL PORTALAMPARAS c).12 ***** EL CONTACTO 24 ESTA CONECTADO AL BORNE 4 CONCLUIDA DE ESTA MANERA LA PARTE QUE CARACTERIZA EL CUADRO .DESCONECTAR DE LA BORNERA LOS CABLES DE ALIMENTACION DEL CIRCUITO DE FUERZA Y DE SERVICIO b). a).VERIFICAR LA CONTINUIDAD DE LOS FUSIBLES D).. T A B L A D E M O N T A J E R E L A T I V A A LA P R A C T I C A .UN CONTROL DE LA INSTALACION MISMA CON EL FIN DE EVIDENCIAR EVENTUALES ERRORES.REGRESAR A CERO EL APARATO.1 CIRCUITO DE SEÑALACION CIRCUITO CIRCUITO VERDE ROJA DE FUERZA DE MANDO R C U A D R O S T 6 4 2 E X T E R N O U V 5 3 1 W V U W 1 2 0 3 0 4 a b b 14 13 1 2 a 32 31 3 31 24 23 4 U 0 2 . LAS CONEXIONES EN LA TABLA INICIAN A PARTIR DE LOS FUSIBLES. CON EL EMPLEO DE UN TESTER PARA LA MEDIDA DE LA RESISTENCIA. CONSIDEREMOS AQUELLA EXTERNA AL MISMO Y QUE ES CABECILLA A LOS DISPOSITIVOS DE MANDO Y SEÑALACION ***** EL PULSANTE DE MARCHA ESTA DERIVADO ENTRE LOS BORNES ***** EL PULSANTE DE BLOQUEO ENTRE LOS BORNES 0 y 2 ***** LA LAMPARA VERDE ENTRE LOS BORNES 0 y 3 ***** LA LAMPARA ROJA ENTRE LOS BORNES 0 1 y 2 y 4 LA DESCRIPCION DEL ESQUEMA MULTIFILAR Y EL ESQUEMA MISMO PUEDEN SER SUSTITUIDOS DE LA TABLA DE LA TABLA DE MONTAJE...

C. CON EL EMPLEO DEL CONTACTO DE RETENCION SOLAMENTE. R FIGURA 2 . HAGA DE MODO QUE LA LAMPARA ROJA DE MARCHA PUEDA FUNCIONAR SIN UTILIZAR EL CONTACTO 6 (23-24) EN EL CASO DE CONTACTOR CON BOBINA DE EXCITACIÓN ALIMENTADA EN C. HAGALO USTED MISMO . LA FIGURA 2 . COMO SE HA DESCRITO EN LA TEORIA DE LOS CONTACTORES. EL CIRCUITO DE MANDO . ES NECESARIA LA INTRODUCCION EN EL CIRCUITO DE MANDO. EXCITADO EL CONTACTOR. EN ESTE CASO.1 NOS MUESTRA EL CIRCUITO DE MANDO ( EL DE FUERZA Y EL DE SEÑALACION NO CAMBIAN ) QUE VERIFICA LA CONDICION PROPUESTA . PUEDE SER REALIZADO EN UNO DE LOS MODOS SIGUIENTES . CORTOCIRCUITA LA RESISTENCIA Y LA BOBINA DEL CONTACTOR ESTA DESTNADA A QUEMARSE.2 VARIANTE DE LA PRACTICA . SEGUNDA SOLUCION ( FIGURA 2 .3 . PERO SI EL PULSANTE DE MARCHA QUEDA BLOQUEADO PORQUE ESTA DEFECTUOSO EN LA POSICION CERRADO.13 PRACTICA .2 ) ACTUANDO EN EL PULSANTE DE MARCHA LA BOBINA SE EXCITA ALIMENTADA POR LA PLENA TENSION DE RED POR CUANTO LA RESISTENCIA LIMITADORA ESTA EN CORTOCIRCUITADA POR EL CONTACTO NORMALMENTE CERRADO. PRIMERA SOLUCION ( FIGURA 2 . DE MANERA QUE ACTUANDO EN OTRO PULSANTE DE MARCHA EL CONTACTOR QUEDE EXCITADO SOLAMENTE POR EL TIEMPO EN EL CUAL ES MANTENIDO OPRIMIDO EL DISPOSITIVO DE MANDO.1 FIGURA 2 . DE UNA RESISTENCIA LIMITADORA QUE TIENE LA TAREA DE LIMITAR LA TENSION DE ALIMENTACION DE LA BOBINA DEL CONTACTOR CUANDO LOS CONTACTOS DEL MISMO HAN ESTABLECIDO LA CONTINUIDAD EN EL CIRCUITO PRINCIPAL. EL CONTACTO DE RETENCION SE SUSTITUIYE AL PULSANTE DE MARCHA Y EL CONTACTO NORMALMENTE CERRADO SE ABRE POR LO QUE LA BOBINA DE EXCITACIÓN RESULTA ALIMENTADA CON LA TENSION DE RED MENOS LA CAIDA DE TENSION PRODUCIDA POR LA RESISTENCIA PUESTA EN SERIE A LA BOBINA MISMA.1 VERIFICAR LA CONDICION POR LA CUAL EL FUNCIONAMIENTO DEL CONTACTOR L TAMBIEN SEA POSIBLE CON IMPULSOS .3 ) TAMBIEN EN ESTE CASO SE OBTIENE EL RESULTADO REQUERIDO Y.2 R FIGURA 2 .

PARA LOS CIRCUITOS DE FUERZA Y DE MANDO LA PRACTICA ANTERIOR. LAS CONDICIONES PRESENTADAS ESTAN RESUMIDAS EN LAS TABLAS DE FUNCIONAMIENTO SIGUIENTES : CONTACTOR REPOSO F U N C I O N A M I E N T O 1 2 3 A B X X X X LAMPARA REPOSO F U N C I O N A M I E N T O 1 2 3 A B C V X X X X = DESCONECTADO. NO ALIMENTADO X = CONECTADO . REALIZAR LA INSTALACION ELECTRICA QUE PERMITA VERIFICAR LAS SIGUIENTES CONDICIONES : a).EL CONTACTOR C).. DESPUES DE LA REALIZACION PRESENTADA EN EL ESQUEMA INDICADO EN LA FIGURA 3 ..AMBOS CONTACTORES INTRODUCIDOS.. EN REPOSO EL A ( PARA MANUTENCION DE LA LINEA PRINCIPAL ) b)..INTRODUCIR EL CONTACTOR c). SE TRATA..INTRODUCIR EL CONTACTOR A . LA POTENCIA REQUERIDA ES DE 7 KW POR LO QUE ES NECESARIO EL AUXILIO DE UNA LINEA DE RESERVA INTRODUCIDA MANUALMENTE A TRAVES DE UN CONTACTOR B..2 LA REALIZACION NO PRESENTA DIFICULTADES PARTICULARES PUESTO QUE .LA INSTALACION EN REPOSO b). TENIENDO CUIDADO CON EL CIRCUITO DE SEÑALACION. DE REDOBLAR. EN REPOSO . ..EL CONTACTOR A INTRODUCIDO B INTRODUCIDO d). ALIMENTADO EL ESQUEMA FUNCIONAL COMPLETO SE MUESTRA EN LA FIGURA 3 .3 UNA SERIE DE MOTORES ASINCRONOS TRIFASICOS PEQUEÑOS EN UN CICLO DE TRABAJO DE 7 DE LAS 8 HORAS ABSORBEN UNA POTENCIA DE 5 KW Y LA ALIMENTACION ES OBTENIDA A TAVES DE UN CONTACTOR A.2 SE DEBE TRATAR DE CONTENER ULTERIORMENTE LA CANTIDAD DE CONTACTOS AUXILIARES. DE UNA LINEA TRIFASICA QUE ENTREGARA UNA POTENCIA DE 5 KW DURANTE LA 8ª HORA. EN REPOSO EL B ( CONDICION NORMAL ) B .14 PRACTICA .INTRODUCIR AMBOS CONTACTORES ( CONDICION DE SOBRECARGA ) LA INSTALACION DEBE SER COMPLETADA CON UN CIRCUITO DE SEÑALACION QUE INDIQUE : a). EN FUNCION .

PRACTICA .3 A B R 4 5 6 10 9 13 12 7 11 L R L 1 2 3 8 14 1 6 A 2 4 B C A B A 15 3 5 7 8 9 V B R S T U V W R1 S1 T1 1 4 5 6 2 3 7 8 13-14 9 10 31-32 31-32 13-14 11 41-42 12 13 14 23-24 41-42 23-24 A 1-2 3-4 5-6 1-2 3-4 5-6 B FIGURA 3 .2 .

LOS MOTORES TENGAN UN B. a BORNE DE LA BOBINA DEL CONTACTOR A 1ª ALIMENTACION R S T 2ª ALIMENTACION V FIGURA 3 . NOTA : LEYENDO LA TABLA . SI EXISTE EL INDICE SE ENTIENDE QUE AQUEL CONTACTO FORMA PARTE DEL CONTACTOR POR EL INDICE POR EJ. SI UN NUMERO O UNA LETRA 8bORNE DE LA BOBINA ) NO LLEVA INDICE SE ENTIENDE QUE FORMA PARTE DEL CONTACTOR INDICADO A LA CABEZA DE LA A COLUMNA .1 1 2 3 .16 OBSERVACION .1 ) LA FASE T EN LA SEGUNDA ALIMENTACION INDIVIDUALIZADA POR AQUEL BORNE QUE NO DETERMINA DIFERENCIA DE POTENCIAL CON RESPECTO A T A .ES IMPORTANTE RESPETAR LA CORRESPONDENCIA DE LAS FASES PARA EVOTAR QUE EN LAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO DE LA LINEA EN LAS CUALES ESTA PUESTO EL CONTACTOR DENTIDO DE ROTACION EN CAMBIO EN EL CASO DE ALIMENTACION DESDE LA LINEA ALIMENTADA POR EL CONTACTOR TENGAN UN SENTIDO DE ROTACION AL MISMO TIEMPO ) CON EL FIN DE VERIFICAR LA CORRESPONDENCIA DE LAS TRES FASES ES OPORTUNO PROCEDER RESPETANDO CUANTO SE DESCRIBE A CONTINUACION ( VER FIGURA 3 . LOS MOTORES ( LUEGO PIENSE EL CASO EN EL CUAL AMBAS LINEAS ESTAN EN FUNCION T T T 1 2 3 V V V = = = 380 V 0 V 380 V LA FASE CORRESPONDIENTE ES AQUELLA REFERIDA AL BORNE 2 LOS ELEMENTOS MODULARES A EMPLEARSE SON LOS SIGUIENTES : AZ 41 AZ 44 AZ 46 AZ 10 AZ 55 AZ 56 CONECTADOS SEGÚN CUANTO SE INDICA EN LA TABLA DE MONTAJE.

7 CIRCUITO DE SEÑALACION A B DE MONTAJE RELATIVA A LA PRACTICA .23 A 24 A .23 B 24 B 8 23 A.41 B 42 B .3 C CIRCUITO DE FUERZA CONTACTOR A CONTACTOR B R 5 R - 5 a aA a - aA - a S T 1 - 3 S - 3 T - 1 CUADRO 17 2 - U 41A .TABLA CIRCUITO DE MANDO A B V b b 14 3 14 5 b 4 13 2 b 13 32 B 31 B 1 41 A 42 A .31 A 32 A6 4 - V 6 - W U W 3 5 4 9 5 3 9 2 V 7 1 8 6 PARTE EXTERNA AL CUADRO UTILIZADORES 9 0 8 2 0 4 .

EL ROTOR INVIERTE EL SENTIDO DE ROTACION ( FIG.1 R S T R S T R S T MOTOR MOTOR MOTOR FIGURA 4 . LA ROTACION DEL ROTOR EN SENTIDO HORARIO. 4 . UN MOTOR ASINCRONO TRIFASICO .2) R S T R S T R S T MOTOR MOTOR MOTOR FIGURA 4 . REJAS ) ES NECESARIO SABER.3 . GRUAS. SI ESTA ALIMENTADO COMO SE INDICA EN LA FIGURA 4 .2 98 97 96 95 1 3 5 2 4 6 FIGURA 4 . CON MANDO DESDE UN PUNTO Y LAS SEÑALACIONES RELATIVAS. MONTACARGAS. ADEMAS LA INSTALACION DEBE ESTAR EQUIPADA CON LA PROTECION CONTRA LAS SOBRECARGAS.4 REALIZAR EL DISPOSITIVO DE INVERSION DE MARCHA DE UN MOTOR ASINCRONO TRIFASICO MEDIANTE EMPLEO DE DE DOS CONTACTORES.18 PRACTICA . ANTES DE CONSIDERAR ESTA APLICACIÓN IMPORTANTE PARA LA VASTA GAMA DE EMPLEOS QUE ENCUENTRA ( ASCENSORES.1 INDIVIDUALIZA . POR EJEMPLO. SI SE INTERCAMBIA ENTRE ELLOS DOS Y SOLO DOS DE LAS FASES DE ALIMENTACION DEL BOBINADO ESTATORICO.

BAJO SOLICITUD. b).LOS CONTACTOS 7 ..3 QUE PERMITEN LA ALIMENTACION DEL MOTOR CON LA ROTACION HORARIA DEL ARBOL.. CON UN ACOPLAMIENTO OPORTUNO .TERMICA CON RESTABLECIMIENTO AUTOMATICO ( SIN BLOQUEO) EN LA CUAL EL CIERRE DEL CONTACTO ( 95 . ******* EL CIERRE DEL CONTACTO 7 QUE SUSTITUYE CON LA ACCION MANUAL EJERCITADA EN EL PULSANTE Pa ******* LA APERTURA DEL CONTACTO 10 QUE IMPIDE EL FUNCIONAMIENTO DEL CONTACTOR I PARA INVERTIR EL SENTIDO DE MARCHA DEL MOTOR .EL PULSANTE DE MARCHA ADELANTE Pa EN PARALELO AL CONTACTO 7 NORMALMENTE ABIERTO e).6 QUE PERMITEN LA ALIMENTACION DEL MOTOR CON DOS . QUE IMPIDEN EL FUNCIONAMIENTO DE UN CONTACTOR SI EL OTRO ESTA EXCITADO.ELEMENTO SENSIBLE CON EL AUMENTO DEL VALOR DE LA INTENSIDAD DE CORRIENTE. ACTUANDO EL PULSANTE DE MARCHA ADELANTE SE DETERMINA . QUE ESTIMULADO POR LA DEFORMACION DE LAS LAMINAS BIMETALICAS (BASTA QUE SE ENCURVE UNA DE LAS TRES LAMINAS ) DETERMINA LA APERTURA DE UN CONTACTO NORMALMENTE CERRADO ( 95 .V-S.LOS CONTACTOS 8 . TENIENDO CUIDADO DEL CIRCUITO DE FUERZA SE OBSERVA QUE SI EL CONTACTOR ALIMENTACION DE LAS FASES ESTATORICAS DEL MOTOR SE REALIZA CON A ESTA EXCITADO.. EN CAMBIO . DE LA TERMICA . EL DISPOSITIVO DE PROTECCION CONTRA SOBRECARGAS LLAMADO "TERMICA" ESTA CARACTERIZADO POR : a).EL CIERRE DEL CONTACTO ( 95 .. 3 . LA INTERRUPSION DEL CIRCUITO DE ALIMENTACION DE LAS BOBINAS MISMAS.T QUE PERMITE LA ROTACION DEL ARBOL DEL MOTOR. SE OBSERVA QUE TIENE QUE SER VERIFICADA ADEMAS LA POSIBILIDAD DE LA ALIMENTACION AL NISMO TIEMPO DE LOS DOS CONTACTORES ( BLOQUEO ) PUESTO QUE SI ASI FUESE SE VERIFICARIA.S .. V .10 DE BLOQUEO.9 DE RETENCION d). W .2 .. A TRAVES DEL CON TACTOIR I SE INVIERTE EL SENTIDO DE ROTACION DEL ARBOL DEL MOTOR PUESTO QUE LAS FASES DEL MISMO RESULTAN ALIMENTADAS COMO SE INDICA A CONTINUACION U-Y. c).5 .DISPOSITIVO A RESORTE.3 CON LA NUMERACION DE LOS BORNES SEGÚN LAS NORMAS INTERNACIONALES . POR EJEMPLO EN SENTIDO HORARIO. CONSTITUIDO POR UN TRIO DE LAMINAS BIMETALICAS INTRODUCIDAS A TRAVES DE LOS BORNES 1 . DESDE EL PUNTO DE VISTA ELECTRICO.98 ) .EL PULSANTE DE BLOQUEO EN SERIE A LA BOBINA A e I .EL CONTACTO N.6 QUE VERIFICA LAS CONDICIONES PUESTAS EN EL TEXTO. 5 . LA CONDICION DE BLOQUEO PODRIA SER OBTENIDA. b). INCLUSIVE CON UN DISPOSITIVO MECANICO.2.R. ANALICEMOS UN DISPOSITIVO NUEVO CONSTITUIDO POR EL RELE TERMICO CUYO SIMBOLO ESTA INDICADO EN LA FIGURA 4 . 2). LA U . UN CORTOCIRCUITO NETO ENTRE LAS DOS FASES INTERCAMBIADAS ( EL CIRCUITO DE MANDO ESTA CARACTERIZADO POR : a). EL CIERRE DE UN CONTACTO NORMAL MENTE ABIERTO ( 95 . SE DEBE ACTUAR EN EL PULSANTE DE BLOQUEO QUE DESEXCITA EL CONTACTOR A LUEGO EN EL PULSANTE DE RETROCESO QUE EXCITA LA BOBINA I CON EL CONSECUENTE CIERRE DE LOS CONTACTOS 4 . ES POSIBLE ESCOGER ENTRE DOS TIPOS FUNDAMENTALES DE TERMICA : 1).96 )ES POSIBLE SOLO MANUALMENTE ACTUANDO EN UN PULSANTE ADECUADO INCORPORADO EN LA TERMICA MISMA.TERMICA CON RESTABLECIMIENTO MANUAL ( CON BLOQUEO ) ( EL TIPO REPRESENTADO EN EL SIMBOLO Y EN ELEMENTO MODULAR AZ 48 ) EN LA CUAL A CONTINUACION DE LA INTERVENCION POR SOBRE SOBRE CORRIENTE.96 ) SE REALIZA AUTOMATICAMENTE APENAS QUE LA LAMINAS BIMETALICAS VUELVAN A TOMAR LA POSICION DE REPOSO...C.4.6 EN SERIE A LAS FASES DE ALIMENTACION DEL MOTOR A PROTEGER .. ******* EL CIERRE DE LOS CONTACTOS 1 .EL PULSANTE DE RETROCESO Pi EN PARALELO AL CONTACTO 9 DE RETENCION f). ANTES DE CONSIDERAR EL ESQUEMA FUNCIONAL EN LA FIGURA 4 .96 ) Y EVENTUALMENTE.W-R.19 DESPUES DE ESTA INTRODUCCION . EN SERIE A LAS BOBINAS DE EXCITACIÓN DE LOS CONTACTORES R-T) A e I PARA PERMITIR EN CASO DE SOBRE CARGA..

LA LAMPARA DE REPOSO (VERDE) ALIMENTADA A TRAVES DE DOS CONTACTOS NORMALMENTE CERRADOS DE A e I A I b).LA LAMPARA DE RETROCESO DERIVADA A TRAVES DE UN CONTACTO DE TRABAJO DEL CONTACTOR LA TABLA QUE INDICAMOS A CONTINUACION RESUME CUANTO SE HA DESCRITO. ******* LA APERTURA DEL CONTACTO DE BLOQUEO 8 QUE IMPIDE EL FUNCIONAMIENTO DEL CONTACTOR A. ALIMENTADO .. SE OBSERVA QUE EL CONTACTO DE BLOQUEO NUNCA DEBE SER CONECTADO EN PARALELO AL MANDO MANUAL Y LA FIGURA 4 . APAGADO. A A A A 1 1 a) CONEXIÓN CORRECTA b) CONEXIÓN INCORRECTA FIGURA 4 .7 EVIDENCIA ESTE CONCEPTO. EN EFECTO. NO ALIMENTADO X EXCITADO.. INCLUSIVE SI EL CONTACTO DE BLOQUEO ESTAQ ABIERTO. C O N T A C T O R REPOSO A I LAMPARA LAMPARA LAMPARA MOTOR V A I X MARCHA ADELANTE RETROCESO X X X X X X DESEXCITADO.LA ALMPARA DE MARCHA ADELANTE. ******* EL CIERRE DEL CONTACTO 9 QUE SE SUSTITUYE CON EL PULSANTE DE RETROCESO. ENCENDIDO. EN EL PARTICULAR b) EN CAMBIO .7 I ESTA ABIERTO ..20 FASES INTERCAMBIADAS CON RESPECTO A LA CONDICION ANTERIOR. SI EL CONTACTOR OBSTANTE QUE SE ACTUE EN EL PULSANTE DE MARCHA NO PUEDE EXCITARSE LA BOBINA PUEDE SER EXCITADA POR EL PULSANTE PUESTO EN PARALELO AL CONTACTO DE BLOQUEO. EL CIRCUITO DE SEÑALACION ESTA CONSTITUIDO POR : a). INTRODUCIDA A TRAVES DE UN CONTACTO EN CIERRE DEL CONTACTOR c). LA BOBINA A EL PARTICULAR a) REPRESENTA LA CONEXIÓN CORRECTA . NO A .

23 24 .13 14A .6 C U A D R O 6 4 2 32A .23 24 .2 32 I .4 CIRCUITO DE FUERZA CIRCUITO DE MANDO CIRCUITO DE SEÑALACION A R S T 2 4 6 5 3 1 5T 3T 1T 2T 4T 6T U V I 5A 3A 32I 5T 3T 1T U V W W 5 3 1 A 96 a b .14 1 2 4 5 6 3 MOTOR 3 3 0 E X T E R N O 0 0 0 .31 I 32A .21 T A B L A D E M O N T A J E R E L A T I V A A L A P R A CT I C A .5 I 24A .41B A 41 .13 14 3 I 96 b 42B a V 31A 4 41A 42A .

6 .4 A L 1 2 3 7 13 12 10 R L 4 5 6 9 14 8 11 I R A I 22 1 2 PA 3 PI 4 5 6 R T 1 2 3 (T S U V (R S S W T) R) 4 5 6 0 7 8 9 10 11 12 13 14 A 1-2 3-4 I TERMICA 5-6 1-2 3-4 5-6 13-14 31-32 95-96 13-14 31-32 41-42 41-42 23-24 23-24 FIGURA 4 .PRACTICA .

TAMBIEN ES POSIBLE A TRAVES DE LOS PULSANTES . TAMBIEN ES PULSANTE DE BLOQUEO DEL CONTACTOR A. A TRAVES DEL CONTACTO DE REPOSO . A TRAVES DEL CONTACTO DE RPOSO TAMBIEN ES PULSANTE DE BLOQUEO DEL CONTACTOR DE RETROCESO. DE ESTO DERIVA EL PARTICULAR DE LA FIGURA 5 .. EL PULSANTE DE RETROCESO . CON EL MODO PRESENTADO ANTERIORMENTE .. APROVECHANDO EL HECHO QUE LOS PULSANTES NORMALMENTE ESTAN PROVISTOS DE UN CONTACTO GENERALMENTE ABIERTO Y UNO CERRADO.5 LA CONDICION DE BLOQUEO ELECTRICO ADEMAS QUE .L .23 PRACTICA .E 2).1 1).1 QUE SUSTITUYE EL CIRCUITO DE MANDO DE LA PRACTICA ANTERIOR. A 1 3 I A Pma 2 4 PMI 5 I SE 0 FIGURA 5 . EL PULSANTE DE MARCHA ADELANTE.

. 6 .2 ACTUANDO EN EL MANDO PERMANENTE SE DETERMINA LA ALIMENTACION DEL PEQUEÑO MOTOR QUE DESPUES DE ALGUNOS SEGUNDOS DETERMINA LA APERTURA DEL CONTACTO DE REPOSO Y EL CIERRE DEL CONTACTO DE TRABAJO POR LO QUE LA LAMPARA INDICADA POR A QUE NORMALMENTE ESTA APAGADA . LOS CONTACTOS RETARDADOS MANTIENEN LA CONDICION DE TRABAJO INCLUSIVE CUANDO EL ELEMENTO QUE HA CARGADO EL RESORTE NO ESTA ALIMENTADO. DEL PRIMER ELEMENTO ESTE GENERALMENTE ESTA CONSTITUIDO POR UN PEQUEÑO MOTOR ELECTRICO QUE CUANDO ESTA ALIMENTADO CARGA NUN RESORTE.3 ACTUANDO EL MANDO TEMPORANEO SE EXCITAN LAS BOBINAS DEL RELE ( R ) Y EL PEQUEÑO MOTOR. EN FIN .EL ARRANQUE PUEDA REALIZARSE EN UN SOLO SENTIDO DE MARCHA. b). EN CAMBIO EN LOS TEMPORIZADORES. QUEDAN EN POSICION DE TRABAJO.24 PRACTICA . SE OBSERVA. UN CONTACTO NORMALMENTE ABIERTO DEL RELE R SE SUSTITUYE CON EL MANDO TEMPORANEO Y EL CONTACTO EN CONMUTACION B Y EL CIERRE DEL CONTACTO NORMALMENTE ABIERTO QUE PERMITE A . 6 .1 DONDE LOS BORNES DE CONEXIÓN SON DISTINTOS DE LAS LETRAS a Y b PARA LA ALIMENTACION DE LA BOBINA Y DE LOS NUMEROS 15-16 ( CONTACTO DE REPOSO ) EL PARTICULAR a) INDICA QUE EL CONTACTO DE REPOSO. SE VUELVE NECESARIO DESPUES DE 10 seg. 6 . ESTA CARACTERIZADO POR : ****** ELEMENTO DE CARGA EL RESORTE ANTAGONISTA ****** CONTACTO RETARDADO EN CONMUTACION . 6 .LA INVERSION SE REALICE CON ALGUNOS SEGUNDOS DE RETRASO A PARTIR DEL MOMENTO EN QUE SE REALIZA LA MANIOBRA MANUAL. MAS ALLA DEL SISTEMA DE FUNCIONAMIENT. Y AQUELLA REPRESENTADA PO B NORMALMENTE ENCENDIDA.6 REALIZAR LA INSTALACION DE INVERSION DE MARCHA DE UN MOTOR TRIFASICO VERIFICANDO LAS SIGUIENTES CONDICIONES : a). SON IDENTICOS A LOS DESCRITOS EN LA PRACTICA ANTERIOR 16 15 18 15 A1 16 15 A2 18 RT FIGURA 6 . ****** RELE A TIEMPO TEMPORIZADOR REPRESENTADO EN LA FIG. EL ESQUEMA FUNCIONAL REFERIDO A LA PRESENTE PRACTICA ESTA INDICADO EN LA FIG.1 .4 EL CIRCUITO DE FUERZA Y EL CIRCUITO DE SEÑALACION . ADEMAS EL CONTACTO PUESTO EN SERIE AL PEQUEÑO MOTOR SE ABRE CUANDO SE VENCE EL TIEMPO DE TRETARDO. ESTE VUELVE A LLEVAR EL CONTACTO DE CONMUTACION EN LA CONDICION DE REPOSO. UN RETARDADOR . PARA REGRESAR A LAS CONDICIONES DE REPOSO SE DEBE DESEXCITAR EL PEQUEÑO MOTOR. EN FIN. OTRO TIPO DE RELE A TIEMPO. PARA LA REALIZACION PRACTICA DE ESTA PRACTICA SE VUELVE NECESARIO EL USO DE UN DISPOSITIVO NUEVO LLAMADO " RELE DE TIEMPO " CUYO SIMBOLO ESTA EN LA FIG.. DETERMINA LA APERTURA DEL CONTACTO NORMALMENTE CERRADO CON EL CONSIGUIENTE APAGADO DE LA LAMPARA LA ALIMENTACION DE LA LAMPARA QUITANDOLE LA ALIMENTACION AL MISMO. SE ABRE : EL b) QUE EL CONTACTO DE TRABAJO SE CIERRA DESPUES DE 10 seg DE ALIMENTACION DE LA BOBINA DEL RETARDADOR. TENIENDO CUIDADO . DISTINGUIMOS : ****** RELE A TIEMPO RETARDADOR REPRESENTADO EN LA FIG.. A PARTIR DEL DEL MOMENTO EN QUE LA BOBINA DEL RETARDADOR FUE ALIMENTADA. QUE SI FALTA ALIMENTACION AL ELEMENTO DE CARGA DEL RESORTE . SE APAGE . PERO LOS CONTACTOS RETARDADOSS HASTA QUE LA BOBINA DEL RELE R QUEDA EXCITADA . SE ENCIENDE .

2 R A B R FIGURA 6 . B 2)...3 CIRCUITO DE MANDO .LA APERTURA DEL CONTACTO.2 . 11 DE RETENCION 14 QUE PERMITE LA ALIMENTACION DEL PEQUEÑO MOTOR DEL RETARDADOR 2).CIERRE DE LOS CONTACTOS .3 QUE PERMITEN LA ALIMENTACION DEL MOTOR CON MARCHA ADELANTE 7 DE RETENCION QUE SE SUSTITUYE AL PULSANTE DE MARCHA Y PERMITE LA ALIMENTACION DE LA LAMPARA DE MARCHA ADELANTE 12 QUE PREDISPONE AL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE ALIMENTACION DE LA BOBINA DEL CONTACTOR A QUE DETERMINA..25 B A FIGURA 6 . 15 QUE INTERRUMPE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO DE ALIMENTACION DE LA LAMPARA DE ALTO. EN ESTAS CONDICIONES ACTUANDO EN EL PULSANTE DE MARCHA HACIA ATRÁS SE EXCITA LA BOBINA DEL RELE AUXILIAR R QUE PERMITE : 1). ACTUANDO EN EL PULSANTE DE MARCHA ADELANTE SE EXCITA LA BOBINA DEL CONTACTOR 1).EL CIERRE DE LOS CONTACTOS 1 ..LA APERTURA DEL CONTACTO 8 QUE DESEXCITA LA BOBINA DEL CONTACTOR A QUE PRIVA DE ALIMENTACION EL MOTOR .

13 QUE DETERMINA LA DESEXCITACION DEL PEQUEÑO MOTOR DEL RETARDADOR 16 QUE INTERRUMPE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO QUE ALIMENTA LA LAMPARA DE ALTO. CONTACTOR RELE AUXILIAR TIEMPO LAMPARAS V X A I MOTOR A REPOSO MARCHA ADELANTE RETRO CESO B R RT X X X X X X X X X X DESEXCITADO.EL CIERRE DE LOS CONTACTOS... 9 DE RETENCION .LA APERTURA DE LOS CONTACTOS . 4. 5.26 DESPUES DE UN TIEMPO DETERMINADO ALGUNOS SEGUNDOS. QUE SUSTITUYE AL CONTACTO 10 DEL RETARDADOR CUANDO DESEXCITADO EL PEQUEÑO MOTOR . . 17 QUE PERMITE LA ALIMENTACION DE LA LAMPARA QUE INDICA EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR EN RETROCESO 2). B QUE COMPORTA . 6 QUE PERMITEN LA ALIMENTACION DEL MOTOR CON RETROCESO. EL RETARDADOR DETERMINA EL CIERRE DEL CONTACTO 10 LO QUE PERMITE LA ALIMENTACION DE LA BOBINA CEL CONTACTOR 1). RESUMAMOS EL FUNCIONAMIENTO EN LA SIGUIENTE TABLA . REGRESA A LA POSICION DE ABIERTO . NO ALIMENTADO X EXCITADO. ALIMENTADO SE OBSERVA QUE EN LAS CONDICIONES DE REPOSO NO ES POSIBLE ALIMENTAR LA BOBINA DE ALIMENTACION DE LA BOBINA DEL CONTACTOR DE RETROCESO POR CUANTO EL CONTACTO 12 EN SERIE AL PULSANTE DE RETROCESO ESTA ABIERTO.

-42 43.PRACTICA .-44 23-24 I R RT .6 A I R 4 5 14 13 16 6 15 9 17 11 8 10 L R L R L R R RT L 1 2 3 7 12 A I A 27 1 2 PMA 3 PM1 4 V 5 I R 4 5 6 7 8 S T U V W 0 9 10 14 11 12 13 15 16 17 1 2 3 A 13-14 1-2 3-4 5-6 1-2 3-4 5-6 23-24 13-14 51-52 15-16 33-34 31-32 31-32 41.

ESTE NUEVO DISPOSITIVO ES LLAMADO CONTACTO DE FIN MARCHA Y SON DISPOSITIVOS DE MANIOBRA QUE DIRECTA O INDIRECTAMENTE ACTUAN EN EL MANDO DE LA BOBINA DE LOS CONTACTORES CUANDO LOS ORGANOS DE MOVIMIENTO DE LOS SISTEMAS MECANICOS PUESTOS EN FUNCION. ) EL SIMBOLO DE UN CONTACTO DE FIN DE MARCHA ESTA INDICADO A CONTINUACION . fca FIN DE MARCHA CERRADO CUANDO LA REJA ESTA ABIERTA fac FIN DE MARCHA ABIERTO CUANDO LA REJA ESTA CERRADA .28 SE AGREGA UN NUEVO DISPOSITIVO A AQUELLOS QUE HASTA AQUÍ SE HAN MENCIONADO. ALCANZA DETERMINADAS POSICIONES ( PIENSE POR EJEMPLO EN EL PISO DE UN EDIFICIO EN EL CASO LA CABINA DE UN ASCENSOR O MONTACARGAS. ALCARRO DE UNA GRUA .PARA PROSEGUIR CON LAS PRACTICAS. faa FIN DE MARCHA ABIERTO CUANDO EL DISPOSITIVO QUE MANDA EL MUSMO ESTA ABIERTO EN LA HIPOTESIS QUE EL DISPOSITIVO DE FIN DE MARCHA SEA MANDADO POR UNA REJA. ESTE CONTACTO ESTA IDENTIFICADO POR UNA SIGLA EN LA CUAL . POR EJEMPLO. PODEMOS TENER COMO EJEMPLO. POR UN MOTOR ELECTRICO. ******** LA PRIMERA LETRA ES LA f QUE INDICA EL CONTACTO DE FIN DE MARCHA : ******** LA SEGUNDA SE REFIERE A LA POSICION ASUMIDA POR EL CONTACTO DE FIN DE MARCHA CUANDO TRABAJA ******* LA TERCERA SIGNIFICA LA POSICION ASUMIDA POR EL DISPOSITIVO QUE MANDA EL CONTACTO DE FIN DE MARCHA VEASE A CONTINUACION ALGUNOS EJEMPLOS APLICATIVOS : fcc FIN DE MARCHA CERRADO CUANDO EL DISPISITIVO QUE MANDA EL MISMO ESTA CERRADO. ETC.

DE INTER VENCION DE LOS DISPOSITIVOS DE FIN DE MARCHA .5 mm. CUANDO DESPUES DE LA MARCHA DE 1mm EL CERRADO SE ABRE Y EL ABIERTO SE CIERRA. DESCENSO = RETROCESO. . Nº DE CONTACTOS b) 1-2 3-4 1 mm. CARRERA EN mm. IZQUIERDA MAS ALLA DEL SIMBOLO GRAFICO O LITERAL. c) SE VERIFICA LA CONDICION POR LA QUE EN EL TRECHO DE MARCHA. ABIERT. ENTRE LAS MAS MAS RECURRENTES TENEMOS .5 mm POR LO QUE SE VERIFICA QUE EN EL TRECHO DE MARCHA . DESPUES DE UNA MARCHA DE 1 mm EL CONTACTO CERRADO ( 1-2 ) SE ABRE PERO AQUEL ABIERTO ( 3 . OBSERVECE QUE LA BANDA TRAZADA IDENTIFICA LAS CONDICIONES DE CONTACTO CERRADO . REPRESENTAN TRES POSIBILIDADES. PERO NO INDICA. EN EFECTO. INTRODUCIDOS. EN EL DIAGRAMA b) EN CAMBIO. COMPRENDIDO 1 Y 1. DISMINUIR.29 EL SIGNIFICADO DE LAS SIGLAS PUEDE SER : a c d i s = ADELANTE. EL DIAGRAMA DEL PARTICULAR a) INDICA QUE EL CONTACTO CERRADO Y AQUEL ABIERTO ESTAN EN CONMUTACION O SEA . AQUELLA DE CONTACTO ABIERTO. CARRERA EN mm. LOS DIAGRAMAS AQUÍ INDICADOS. 1. COMPRENDIDO ENTRE 1 a) 1-2 3-4 1 mm.5 mm AMBOS CONTACTOS RESULTAN ABIERTOS ( ESTA TAMBIEN ES LA CONDICION DE LOS PULSANTE CON 4 CONTACTOS EN EL DIAGRAMA Y 1. ALTO = CERRADO = DERECHA. NI PODRIA HACERLO COMO TRABAJAN LOS MISMOS . INCLUSIVE = SUBIDA. LA OTRA. OBSERVAMOS QUE EL SIMBOLO : 1 2 3 4 REPRESENTA UN DISPOSITIVO DE FIN DE MARCHA CON DOS CONTACTOS . EL DISPOSITIVO DE FIN DE MARCHA TAMBIEN ESTA INDIVIDUALIZADO POR EL DIAGRAMA DE INTERVENCION DE LOS CONTACTOS EN EL MOMENTO EN QUE EL MISMP POSEA UNA CAN -TIDAD SUPERIOR A UNO.5 mm AMBOS CONTACTOS RESULTAN CERRADOS Nº DE CONTACTOS AZ 44 ).4 ) SE CIERRA DESPUES QUE LA MARCHA SE HA VUELTO 1.

. 1. CARRERA EN mm.5 mm.30 Nº DE CONTACTOS c) 1-2 3-4 1 mm.

DESEXCITA LA BOBINA DEL CONTACTOR S Y EXCITA LA DEL CONTACTOR A .QUE SEA POSIBLE BLOQUEAR EL ELEVADOR EN LOS PISOS EXTREMOS. MEDIANTE UNA MANIOBRA MANUAL. 5). fap POR LO QUE SE DETIENE PARA LUEGO VOLVER PMD . EL DE SEÑALACION ES DEJADO A LA INVENTIVA DEL ALUMNO Y EN LA MANDO. ( fas . NOTA . PMS SE EXCITA LA BOBINA DEL CONTACTOS S QUE PERMITE LA ALIMENTACION DEL PMS Y EL ACTUANDO EL PULSANTE MOTOR Y EL CONSECUENTE MOVIMIENTO DEL ELEVADOR HACIA LO ALTO. PUEDA SUBIR Y BAJAR ENTRE DOS PISOS 2). PARA PERMITIR LA PARADA AL PISO SUPERIOR O A AQUEL INFERIOR A TRAVES DE UN CONTACTO DOBLE DE UN RELE INTERRUPTOR NORMAL .fcs ) EL MISMO RESULTADO. EL CONTACTO DE RETENCION 7 SE SUSTITUYE CON LA ACCION MANUAL EJERCITADA EN EL PULSANTE DE BLOQUEO 11 IMPIDE LA INTRODUCCION DEL CONTACTOR DEL CONTACTO DE REPOSO D.QUE LA INVERSION ADEMAS DE MANUAL PUEDA SER AUTOMATICA 3). LOS SIGUIENTES ELEMENTOS MODULARES PARA LOS CONTACTOS DE FIN DE MARCHA A LOS PISOS EXTREMOS : CONTACTOS DE FIN DE MARCHA AL PISO INTERMEDIO . EL ELEVADOR ACTUA EN FIN DE MARCHA A PARTIR EFECTUANDO LA MANIOBRA MANUAL EN EL PULSANTE ELEVADOR. LOS CONTACTOS DE FIN DE MARCHA QUEDAN EN LA POSICION DE REPOSO.fcs ) QUE A TRAVES DEL ( fas ) QUE SE ABRE. ACTUA EN EL FIN DE MARCHA ( fad .7 REALIZAR LA INSTALACION ELECTRICA REFERIDA A UN ELEVADOR ( MANDADO POR UN MOTOR ASINCRONO TRI FASICO ) VERIFICANDO LAS SIGUIENTES CONDICIONES : 1). QUE SE ABRE. HAGALO UD. A TRAVES DEL CONTACTO DE TRABAJO ( fcs ) QUE SE CIERRA. QUE DETERMINANDO LA INVERSION ALCANZANDO EL PISO SUPERIOR EL CARRO ELEVADOR ACTUA EN EL CONTACTO DE MARCHA DEL MOTOR.fcd ) QUE A TRAVES DEL CONTACTO CERRADO ( fad ) . EL ELEVADOR ESTA PARADO EN EL PISO INTERMEDIO POR LO QUE LOS CONTACTOS DE FIN DE MARCHA INDICADOS CON FIGURA 7 . FUNCIONAMIENTO.QUE EL ELEVADOR.. DESEXCITA LA BOBINA DEL CONTACTOR D Y EXCITA A TRAVES DEL CONTACTO ABIERTO ( fcd ) QUE SE CIERRA. MISMO INTRODUCIR UN SEGUNDO PISO INTERMEDIO Y VERIFICAR LAS MISMAS CONDICIONES OBTENIDAS PARA EL PISO INTERMEDIO YA CONSIDERADO. DE UN RELE AUXILIAR..1 ESTA INDICADO SOLAMENTE EL CIRCUITO DE fap ESTAN ABIERTOS . EL CONTACTOR QUE DETERMINA LA INVERSION DE MARCHA DEL MOTOR Y LA SUBIDA DEL EN EL PISO INTERMEDIO..31 PRACTICA . MANDAR NUEVAMENTE LA SALIDA DEL ELEVADOR O HACIA ARRIBA O HACIA ABAJO. LLEGANDO AL PISO INFERIO. PARA LA REALIZACION PRACTICA SE HACE INDISPENSABLE ENTRE OTROS. AZ 49 b Y PARA LOS AZ 49 a . PERMITE LA BAJADA DEL ELEVADOR . SE OBTIENE A TRAVES DE LA INTRODUCCION DE DOS CONTACTOS N.C..QUE DEL PISO INTERMEDIO SEA POSIBLE. SE EXCLUYE LOS CONTACTOS DE TRABAJO DE LOS DISPOSITIVOS DE FIN DE MARCHA ( fcd . SI NO SON LLAMADOS. EL CIRCUITO DE FUERZA ES IGUAL A AQUEL DEL TELEINVERTIDOR VISTO CON ANTERIORIDAD.. QUE VIAJA A UNA VELOCIDAD MUY REDUCIDA.QUE SEA PREVISTA UNA PARADA AUTOMATICAMENTE EN EL PISO INTERMEDIO 4). . Y ES AQUEL APLICADO EN ESTE CASO.

32 S L 7 R 11 L 10 D R 8 RA L 13 R 9 12 1 4 10 fcd 3 fap 2 9 6 fap 5 fcs 7 fas 8 fad 0 7 8 9 10 11 12 13 .

APAGADAS LA PRIMERA Y SEGUNDA LAMPARA Y ENCENDIDA LA TERCERA 4). .. 8 .33 PRACTICA .. EL RETARDADOR RT 2 PERMITE : c). DESPUES DE HABER ACTUADO EN EL DISPOSITIVO DE ALIMENTACION LAS SIGUIENTES CONDICIONES : 1).LA APERTURA DEL CONTACTO 5 QUE DETERMINA EL APAGADO DE LA SEGUNDA LAMPARA. TODAS LAS LAMPARAS APAGADAS 5). TODAS LAS LAMPARAS ENCENDIDAS 6).... DESPUES DE ALGUNOS SEGUNDOS. DESPUES DE ALGUNOS SEGUNDOS ..EL CIERRE DEL CONTACTO 12 QUE PERMITE LA ALIMENTACION DEL PEQUEÑO MOTOR DEL RETARDADOR f).A ) NOS INDICA LAS CONDICIONES MENCIONADAS ANTERIORMENTE. DESPUES DE ALGUNOS SEGUNDOS. i).DESPUES DE ALGUNOS SEGUNDOS. CONSIDERESE UNA UNA INSIGNIA LUMINOSA CONSTITUIDA POR TRES LAMPARAS. SEGUNDA Y TERCER LAMPARA h).. 2 QUE PERMITE LA ALIMENTACION DEL PEQUEÑO MOTOR DEL RETARDADOR DE LA PRIMER LAMPARA. 11 QUE RESPECTIVAMENTE PERMITEN LA ALIMENTACION DE LA PRIMERA.. ENCENDIDA LA SEGUNDA Y APAGADA LA TERCERA. 3). EL RETARDADOR RT 4 RT4 PERMITE : g). VERIFICANDO..EL CIERRE DEL CONTACTO 14 QUE PERMITE LA ALIMENTACION DE LA BOBINA ALIMENTADA LA BOBINA R Y DEL RETARDADOR RT 5 R SE DETERMINA EL CIERRE DE LOS CONTACTOS 4 .EL CIERRE DEL CONTACTO 9 QUE PERMNITE LA ALIMENTACION DE LA TERCERA LAMPARA Y DEL PEQUEÑO MOTOR DEL RETARDADOR RT 3 d).LA APERTURA DEL CONTACTO 15 QUE PERMITE.ENCENDIDA LA PRIMER LAMPARA Y APAGADAS LAS OTRAS DOS 2).LA APERTURA DEL CONTACTO 10 QUE DETERMINA EL APAGADO DE LA TERCER LAMPARA.EL CIERRE DEL CONTACOTO 13 QUE ALIMENTA EL RETARDADOR RT 6 R EL APAGADO DE LAS LAMPARAS..A 2º 3º T A B L A 1º EN REPOSO LAMPARAS X DESPUES DEL ARRANQUE X X X X X FUNCIONAMIENTO ACTUANDO EL PULSANTE DE ARRANQUE SE EXCITA LA BOBINA CONTACTOS: 1 DE RETENCION QUE SUSTITUYE CON MANDO MANUAL...8 COMO PRACTICA APLICATIVA DE LOS RETARDADORES .. APAGADA LA PRIMER LAMPARA . DESEXCITANDO LA BOBINA DESPUES DE ALGUNOS SEGUNDOS EL RETARDADOR RT 6 PERMITE : j).DESPUES DE ALGUNOS SEGUNDOS .DESPUES DE ALGUNOS SEGUNDOS . DESPUES DE ALGUNOS SE GUNDOS EL RETARDADOR A QUE DETERMINA EL CIERRE DE LOS RT 1 Y LA ALIMENTACION RT 3 PERMITE : e).DESPUES DE ALGUINOS SEGUNDOS. EL RETARDADOR RT 1 PERMITE : EL CIERRE DEL CONTACTO 6 QUE PERMITE LA ALIMENTACION DE LA SEGUNDA LAMPARA Y DEL PEQUEÑO MOTOR DEL RETARDADOR RT 2 . b).VUELVE A COMENZAR EL CICLO LA SIGUIENTE TABLA ( 8 .LA APERTURA DEL CONTACTO 3 QUE DETERMINA EL APAGADO DE LA SEGUNDA LAMPARA.DESPUES DE ALGUNOS SEGUNDOS... 7 .LA APERTURA DEL CONTACTO 8 QUE DESEXCITA TODAS LAS BOBINAS POR LO QUE REGRESANDO TODO A LA CONDICION DE REPOSO ( SSOLAMENTE LA BOBINA A QUEDA EXCITADA ) TAMBIEN EL CONTACTO 8 SE CIERRA Y EL CICLO VUELVE A COMENZAR.

PRACTICA .8 A L 1 2 6 3 9 L 12 R 10 R L R RT2 L R 5 RT3 RT1 RT4 L R 14 R L 4 7 11 R RT5 RT6 L 15 R 13 L 8 R 5 3 7 34 1 4 6 8 2 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 .

35 LA TABLA Nº 8 . T A B L A R RT1 RT2 RT3 RT4 R Nº RT5 8 .B INDICADA A CONTINUACION. RESUME EL FUNCIONAMIENTO DESCRITO.B RT6 EN REPOSO D E S P U E S DEL A R R A N Q U E X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X ENCENDIDA LA PRIMER LAMPARA TAMBIEN EN ENCENDIDA LA SEGUNDA ENCENDIDA LA TERCERA TODO APAGADO TODO ENCENDIDO APAGADO ENCENDIDA LA PRIMER LAMPARA LA MARCHA EL MANDO MANIOBRA. LE DEBE A LOS ESTUD A LA SELEC X X .

MOTORES ASINCRONOS CON ROTOR A JAULA b).36 PRACTICA ..5 A 6 VECES. CINTAS TRANSPORTADORAS CON ACOPLAMIENTO O ENGRANAJES.Y MAQUINAS INDUSTRIALES. MANDO Y SEÑALACION RELATIVA AL DISPOSITIVO DE ARRANQUE APLICADO A UN MOTOR ASINCRONO TRIFASICO.EN LA FASE DE ARRANQUE SE MANIFIESTE UNA EXCESIVA CAIDA DE TENSION EN LA LINEA DE ALIMENTACION TAL COMO PARA PERJUDICAR EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DE OTROS MOTORES.9 LOS MOTORES ASINCRONOS TRIFASICOS SE DISTINGUEN EN DOS GRANDES FAMILIAS : a). LAS PRESTACIONES. ALIMENTADOP A LA TENSION NOMINAL DE 220 volts Y QUE TIENE LA CONEXIÓN NORMAL DEL BOBINADO ESTATORICO A TRIANGULO. TENIENDO PRESENTE QUE DEBEN SER DISTINTOS DE LOS DE ROTOR A JAULA DE ARDILLA A LOS DE ROTOPR BOBINADO ARRANQUE DE LOS MOTORES ASINCROS TRIFASICOS ROTOR BOBINADO ROTOR JAULA DE ARDILLA DOBLE JAULA OBSERVACION A ADOPTARSE OBVIAMENTE EN LA FASE DE PROYECTACION Y QUE INTERESA EL CIRCUITO MOTOR. LAS SELECCIONES DE UNO Y OTRO TIPO SALEN DE ESTOS TRATADOS. ES SUPERIOR AL VALOR DE LA CORRIENTE NOMINAL DE 3. POR EJEMPLO. SOBRETODO EN LOS MOTORES DE GRAN POTENCIA.1 . 2). QUE : 1).. CUYA DURACION ESTA LIGADA AL PAR RESISTENTE.EN LOS MOTORES ACOPLADOS.. CON ROTOR JAULA DE ARDILL. TODAVIA. EN EL INSTANTE EN EL CUAL EL MOTOR ESTA ALIMENTADO Y EN LA FASE DE ARRANQUE SUCESIVA. EN ESTAS CONDICIONES SE PODRIA VERIFICAR.. EL ESQUEMA FUNCIONAL RELATIVO A LA INSTALACION ESTA INDICADO EN LA FIGURA 9 .INTERVENGAN LOS DISPOSITIVOS DE PROTECCION DEL MOTOR ( FUSIBLES. TERMICOS) DURANTE LA FASE DE ARRANQUE TODAS ESTAS CONDICIONES REQUIEREN LA NECESIDAD DE RECURRIR AL EMPLEO DE SISTEMAS DE ARRANQUE ADECUADOS PARA CONTENER LA CORRIENTE DE BROTE ( PARA ESTE PROPOSITO SE RECUERDA QUE EL VALOR DE LA CORRIENTE DE BROTE ES INDEPENDIENTE DEL HECHO QUE EL MOTOR SEA ALIMENTADO AL VACIO O BAJO CARGA ). ES IMPORTANTE RECORDAR QUE AMBOS CASOS. LA TRANSMISION NECESITA UN ARRANQUE PRIVADO DE GOLPES BRUSCOS : 3).MOTORES ASINCRONOS CON ROTOR BOBINADO LAS CARACTERISTICAS CONSTRUCTIVAS. LA TABLA QUE SEÑALAMOS A CONTINUACION RESUME LOS MEDIOS APTOS PARA CONTENER LA CORRIENTE DE BROTE EN LOS ASINCRONOS .. LA CORRIENTE ABSORBIDA POR ÈL MISMO. DISPOSITIVO ESTRELLA / DELTA DISPOSITIVO DE ARRANQUE CON EXCLUSION DE RESISTENCIAS ESTATORICAS( O REACTANCIAS INDUCTIVAS ) DISPOSITIVO CON AUTOTRANSFORMADOR MAGNETICO DEL GRADUAL CONTINUA EXCLUSION DEL REOSTATO DE ARRANQUE (PUESTO EN SERIE AL BOBINADO ESTATORICO ) GRADUAL EN GRADOS DISPOSITIVO ARRANCADOR ESTRELLA / TRIANGULO REALIZAR LA INSTALACION ELECTRICA COMPLETA DE FUERZA.

9 6 RT R 4 5 6 15 11 19 12 3 16 17 2 L R L R L 1 R 6 6L L 7 8 9 14 18 95 96 6 1 2 6 A2 15 16 A2 31 32 4 2 4 6 3 5 1 3 5 A1 A1 6 A1 A2 A1 6L 1 3 5 37 2 4 6 A2 41 42 23 24 13 14 31 32 13 3m 14 4m 5m 13 V 1m 14 A M 2m 0 X 4 5 6 7 Y 8 Z 9 11 12 N R S T U V W 1 2 3 14 15 16 17 18 19 .PRACTICA .

RESULTA CARACTERIZADO POR 3 CONTACTORES IDENTIFICADOS CON LAS SIGLAS DE ESTOS EL CONTACTOR OBSERVACION : LA SELECCIÓN DEL RELE TERMICO ES HECHA .38 CIRCUITO DE FUERZA.R F3 .2 PERMITE EFECTUAR LA SELECCION DE LA TERMICA EN BASE AL VALOR DE LA CORRIENTE DE FASE QUE ES 0. Y .- . TENIENDO CUIDADO AL CONECTAR EL BOBINADO ESTATORICO A LOS BORNES DE ALIMENTACION U. EN RAZON DE 0. CON LA DIFERENCIA DE CUANTO SE HA ESTABLECIDO EN LAS RE ALIZACIONES ANTERIORES . W y X .R P3 . SE DEBEN DETERMINAR (MEDIANTE UNA PRUEBA DE CONTINUIDAD CON EL TESTER) LAS TRES FASES DEL BOBINADO ESTATORICO EN LA REGLETA DE BORNES DEL MOTOR LA CONEXIÓN RESULTA SER : P1 F1 HAGALO USTED MISMO . 6 .2 EN PRACTICA ANTES DE PROCEDER A LA CONEXIÓN DEL MOTOR A LOS BORNES DE LA INSTALACION.S F1 . LUEGO.S P2 .3 6L. EN LA FASE DE ARRANQUE DE LOS CONTACTOS 1-2-3 y 7-8-9 .V.T 2). EN CONDICIONES DE MARCHA NORMAL SE ABREN LOS 7-8-9 Y SE CIERRAN LOS 4-5-6 QUE MANTIENEN LA ALIMENTACION DEL MOTOR CON CONEXIÓN DEL BOBINADO ESTATORICO A TRIANGULO. P2 F2 P3 F3 CUAL DE LAS CONEXIONES SIGUIENTES SON CORRECTAS ? 1).R F3 . PARA ACLARAR MEJOR EL CONCEPTO OBSERVEMOS LOS CIRCULOS SIMPLIFICADOS DE LA FIGURA 9 .S F2 .6 6L ESTA EQUIPADO DE RELE TERMICO IL IL IF FIGURA 9 . Z SE OBSERVA QUE DEBE SER RESPETADA LA CORRESPONDENCIA DE LAS FASES PUESTO QUE EN CASO CONTRARIO EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR CON CONEXIÓN A TRIANGULO PODRIA RESULTAR DEFECTUOSO. EL MOTOR PARTE CON BOBINADO ESTATORICO CONECTADO A ESTRELLA .58 VECES LA CORRIENTE NIOMINAL DE LINEA PUESTO QUE EN ESTA APLICACIÓN ES POSIBLE INTRODUCIR LOS ELEMENTOS SENSIBLES DE LA TERMCA EN SERIE A LAS FASES UNITARIAS DEL BOBINADO ESTATORICO.- P1 .T F2 .58 MAS PEQUEÑA DEL VALOR CORRESPONDIENTE DE LA CORRIENTE DE LINEA EN EL FUNCIONAMIENTO NORMAL A DETERMINANDOSE EL CIERRE.T P3 . ESTO COMO SE HA EVIDENCIADO EN LA FIGURA 9 .T F1 .R P1 .S P2 .

3 DEL BOBINADO ESTATORICO NO ESTAN ALIMENTADAS F3 R S T P1 1 F1 2 F2 P2 3 F3 P3 EN ESTE CASO. a).S F2 .T F1 .3 .FASE 3 ALIMENTADA ENTRE LAS FASES T . EL MOTOR SE DETIENE POR CUANTO LAS FASES 1 .2 .T b).FASE 1 ALIMENTADA ENTRE LAS FASES R .R P3 .- P1 .R F3 .T P2 .S F2 .39 3).S P3 FUNCIONAMIENTO REGULAR CON MARCHA NORMAL A TRIANGULO . EN LA FASE DE ARRANQUE F3 R S T P1 1 F1 2 F2 P2 3 F3 c).R R S T P1 1 F1 2 P2 3 F2 P3 EN ESTE CASO.T F1 . UNA FASE DEL BOBINADO ESTATORICO ( FASE 1 ) NO ESTA ALIMENTADA DESPUES DE LA CONMUTACION Y EL TERMICO SALTA POR CUANTO EL MOTOR FUNCIONA COMO MONOFASICO. FIGURA 9 .S 4)..R P3 .R F3 .T P1 ..- R S T P1 1 F1 2 P2 3 F2 P3 FUNCIONAMIENTO CON CONEXIÓN A ESTRELLA..S P2 .FASE 2 ALIMENTADA ENTRE LAS FASES S . DESPUES DEL ARRANQUE.

9 DEL CIRCUITO DE FUERTZA DEL CONTACTO 14 QUE PERMITE LA ALIMENTACION DEL CONTACYTOR 6L .5 . b). PERO LA ALIMENTACION DE LA BOBINA DEL RETARDADOR Y DEL CONTACTOR 6 NO SE PUEDE VERIFICAR MAS POR CUANTO EL CONTACTO 12 DEL 6 Y EL 14 DEL 6 ESTAN ABIERTOS PARA VOLVER A LLEGAR LA INSTALACION EN LAS CONDICIONES DE REPOSO SE ACTUA EN EL PULSANTE DE TRAVES DEL CIERRE DE LOS CONTACTOS 4 .3 DEL CIRCUITO DE FUERZA PERMITIENDO ASI EL ARRANQUE DEL MOTOR CON CONEXIÓN DEL BOBINADO ESTATORICO A Y DEL CONTACTO DE RETENCION 16 QUE SUSTITUYE A LA ACCION EJERCITADA TEMPORALMENTE EN EL PULSANTE DE MARCHA POR PARTE DEL OPERADOR. ACTUANDO EL PULSANTE DE MARCHA SE DETERMINA LA ALIMENTACION : a).2 . POR LO QUE : a). DEL CONTACTO 18 DEL CIRCUITO DE SEÑALACION Y LA APERTURA DEL CONTACTO DE BLOQUEO 15 QUE IMPIDE POR EL TIEMPO EN EL CUAL ESTA EXCITADA LA BOBINA DEL CONTACTOR 6 .40 CIRCUITO DE MANDO. A = LAMPARA DE ARRANQUE ( BOTON AMARILLO ) . b).DEL CONTACTOR 6 QUE MANDA EL CIERRE DE LOS CONTACTOS 7 . excitado excitado excitado excitado excitado ESTA CARACTERIZADO POR EL EMPLEO DE TRES LAMPARAS : V = LAMPAREA DE REPOSO ( BOTON VERDE ) INTRODUCIDAS A TRAVES DEL CONTACTO 17 DEL CONTACTOR 6L ENCENDIDA CUANDO LA INSTALACION ESTA EN CONDICIONES DE PODER FUNCIONAR...LA ALIMENTACION DE LA BOBINA DEL CONTACTOR 6 ( SI ESTOS DOS CONTACTORES SE EXCITARAN AL MISMNO TIEMPO.DEL RETARDADOR RT DERIVADO DE LA BOBINA 6 LA ALIMENTACION DE LA BOBINA DEL CONTACTOR 6L DETERMINA EL CIERRE DE LOS CONTACTOS 1 ..6 EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR CON MARCHA NORMAL Y DE BLOQUEO QUE INTERRUMPIENDO LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO DE MANDO DESEXCITA LA BOBINA DE LOS CONTACTORES 6L y 6 LA TABLA 9-A INDICADA A CONTINUACION. ENCENDIDA DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR EN CONEXIÓN INTRODUCIDA A TRAVES DEL CONTACTO 18 DEL CONTACTOR 6 M = LAMPARA DE MARCHA NORMAL ( BOTON ROJO ) INTRODUCIDA A TRAVES DEL CONTACTO 19 DEL 6 ENCENDIDA CUANDO EL MOTOR FUNCIONA NORMALMENTE CON CONEXIÓN DEL BOBINADO ESTATORICO A . SE VERIFICARIA UN CORTO-CIRCUITO ).SE DESEXCITA LA BOBINA DEL CONTACTOR 6 CUYOS CONTACTOS REGRESAN A LA POSICION DE REPOSO QUE DETERMINA A PERMITIENDO ASI ( CONTACTO 15 ) LA ALIMENTACION DE LA BOBINA DEL CONTACTOR 6 BOBINADOS ESTATORICOS CONECTADOS A TRIANGULO . DESPUES DE ALGUNOS SEGUNDOS ( DE 10 a 15 ) EL CONTACTO 11 DEL RETARDADOR SE ABRE.SE DESEXCITA LA BOBINA DEL RETARDADOR RT QUE LLEVA DE NUEVO EL CONTACTO 11 A LAS CONDICONES DE REPOSO ( CONTACTO CERRADO..A ARRANQUE M A R C H A NORMAL 6 RT 6 6L CIRCUITO DE SEÑALACION. SEÑALA LAS FASES DE TRABAJO DE LOS CONTACTORES Y DEL RETARDADOR T A B L A APARATO REPOSO 9 .8 .

41 PASEMOS AHORA.3 T .3m 41L -23 24L -4m 24 14 -13 .6 Y .31 32 32 -14 -13 a -a b .4 2RT .b b .2 Z .3 T .1m RT 6 F .95 a -a a RT a b.V 6RT . MANDO Y SEÑALACION.13 31 .3RT 6 .5RT 6 R .Z X .W 2 .5 S .41L 42L .9 6L CIRCUITO DE SEÑALACION M V A F .1 MONTAJE 6 96 - RELATIVA A P R A CT I C A .13 14 .1RT 4 .X 4 . OBSERVANDO EL ESQUEMA FUNCIONAL A LA REALIZACION DE LA TABLA DE MONTAJE RELATIVA A LOS CIRCUITOS DE FUERZA.15RT 16RT. TABLA DE CIRCUITO DE FUERZA 6 1-3-5 2 .5m CIRCUITO DE MANDO a b .1 6L R .5 S .Y 6 .31 31 .2m C U A D R O 1m U V W X Y Z 2m N N N N M 3 2m 3m 4m 5m E X T E R N O .U 4RT .

AL ARRANQUE.1 REPRESENTA EL ESQUEMA FUNCIONAL DE UN DISPOSITIVO CON RESISTENCIAS ( DOS SECTORES ) ESTATORICAS.2 . 19 QUE PERMITE LA ALIMENTACION DE LA LAMAPARA DE MARCHA DEL MOTOR. CON EXCLUSION DEL SECTOR e). B QUE DETERMINA 15 QUE COMPORTA LA ALIMENTACION DE LA BOBINA DE EXCITACIÓN DEL CONTACTOR .EL CIERRE DE LOS CONTACTOS. A SE DETERMINA : R1 PERMITE LA ALIMENTACION DEL MOTOR CON 4 .1 ) ACTUANDO EL PULSANTE DE MARCHA.CONTINUIDAD DE LA ALIMENTACION DEL MOTOR EN LA FASE DE ARRANQUE.6 QUE CORTOCIRCUITANDO EL SECTOR DE RESISTENCIAS UNA TENSION SUPERIOR A AQUELLA INICIAL POR CUANTO DISMINUYE LA CAIDA DE TENSION. b). 1 .EL CIERRE DE LOS CONTACTOS. M1 RT2 DETERMINA. 3).EL CIERRE DEL CONTACTO MOTOR DEL RETARDADOR d). EL M OTOR RESULTA ALIMENTADO POR UNA TENSION IGUAL A AQUELLA DE RED MENOS LA CAIDA DE TENSION PRODUCIDA EN LA RESISTENCIA DE LA CORRIENTE ABSORBIDA POR EL MOTOR.5 . QUE CONTIENEN LA DISIPACION DE ENERGIA BAJO FORMA DE CALOR . PERO CON ESTAS SE DETERMINARIA UNA NOTABLE REDUCCION DEL FACTOR DE POTENCIA EN LA FASE DE ARRANQUE 9 EN EL CASO DE ARRANQUE CON RESISTENCIA ESTATORICA ... ( LAS RESISTENCIAS PODRIAN SER SUSTITUIDAS POR REACTANCIAS INDUCTIVAS. EN PRACTICA .. DESPUES DE ALGUNOS SEGUNDOS EL RETARDADOR c).. CON IGUALDAD DE PAR DE ARRANQUE .LA APERTURA DEL CONTACTO 17 QUE PERMITE LA ALIMENTACION A LA LAMPARA DEL STOP QUE APAGA . PUESTO QUE DICHA CORRIENTE TIENDE A REDUCIRSE DESPUES DEL PRIMER INSTANTE (BROTE ) TAMBIEN LA CAIDA DE TENSION DISMINUYE POR LO QUE AUMENTA PROGRESIVAMENTE LA TENSION DE ALIMENTACION DEL MOTOR QUE SE IDENTIFICA CON LA RED EN EL MOMENTO EN EL CUAL LAS RESISTENCIAS SON CORTOCIRCUITADAS. SOLAMENTE SI LOS CONTACTORES TRAE COMO CONSECUENCIA : a).3 QUE PERMITE LA ALIMENTACION DEL MOTOR CON LOS DOS SECTORES DE LA RESISTENCIAS ESTATORICAS ( R1 ...R2 ) INTRODUCIDOS ..10 LA FIGURA 40 .EL CIERRE DE LOS CONTACTOS. LA CORRIENTE DE BROTE RESULTA ÑIGERAMENTE SUPERIOR A AQUELLAS CORRESPONDIENTES EN EL ARRANCADOR (EN PRACTICA ES AQUELLA REQUERIDA POR LAS RESISTENCIAS ESTATORICAS) PERO OFRECE LAS VENTAJAS SIGUIENTES 1). A Y DEL `PEQUEÑO 13 QUE PERMITE LA ALIMENTACION DE LA BOBINA DE EXCITACIÓN DEL CONTACTYOR RT2 . 10 .42 PRACTICA . AHORA SE PASA A DESCRIBIR EL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO ( FIG.LA APERTURA DE LOS CONTACTOS M2 ( FUNCIONAMIENTO EN ARRAANQUE R1 DE LAS RESISTENCIAS ESTATORICAS ) L 11 DE BLOQUEO EN EL CIRCUITO DE ALIMETACION DEL CONTACTOR 18 QUE COMPORTA EL APAGADO DE LA LAMPARA DE MARCHA DESPUES DE ALGUNOS SEGUNDOS EL RETARDADOR f).POSIBILIDAD DE PROPORCIONAR LOS PARES DE ARRANQUE EN FUNCION DE LAS EXIGENCIAS ( VARIANDO LOS VALORES OPORTUNAMENTE DE LAS RESISTENCIAS ESTATORICAS Y CONSECUENTEMENTE LAS CAIDAS DE TENSION) 2). CON LA ALIMENTACION DEL CONTACTOR REPOSO ( CONTACTOS 11 .ARRANQUE CON ACELERACION SUAVE PROGRESIVA Y POR LO TANTO SIN SALTOS. QUE ADEMAS DE SUSTITUIRSE CON EL PULSANTE DE MARCHA PARA GARANTIZAR LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO DE ALIMENTACION DE LA BOBINA DEL CONTACTOR CION DEL PÈQUEÑO MOTOR DEL RETARDADOR INTRODUCIDAS ). 10 DE RETENCION .12 DE BLOQUEO ) SE DETERMINA LA EXCITACIÓN DE LA BOBINA DEL CONTACTOR A Y B ESTAN EN LAS CONDICIONES DE L QUE L PERMITE LA ALIMENTART Y EL ENCENDIDO DE LA LAMPARA DE MARCHA M1 ( FUNCIONAMIENTO EN ARRANQUE DEL MOTOR ASINCRONO TRIFASICO CON LAS RESISTENCIAS ESTATORICAS RT1 DETERMINA...

. LA TABLA 10 . 12 DE BLOQUEO EN EL CIRCUITO DE AALIMENTACION DE LA BOBINA DE EXCITACIÓN DEL CONTACTOR 14 QUE LLEVA A LA CONDICION DE REPOSO LOS RETARDADORES RT2 : M FUNCIONAMIENTO NORMAL DEL MOTOR CON RESISTENCIAS L RT1 Y RT2 Y EL CONTACTOR B DURANTE EL FUNCIONAMIENTO NORMAL EL CONTACTOR L Y EL CONTACTOR B RESULTAN ALIMENTADOS.A INDICADA A CONTINUACION RESUMR LAS CONDICIONES DESCRITAS.LA APERTURA DE LOS CONTACTOS.CIERRE DE LOS CONTACTOS.A B RETARDADOR LAMPARAS DE SEÑALACION RT1 RT2 V M1 M2 M X CONTACTORES R1 X R2 X L X X X X X X X X X X .. h).8 . T A B L A CONDICIONES CIRCUITOS EN REPOSO X ARRANQUE X MARCHA NORMAL X X X X X MOTOR RESISTENCIA Nº A 10 .43 g).9 QUE CORTOCIRCUITA COMPLETAMENTE LAS RESISTENCIAS ESTATORICAS POR LO QUE EL MOTOR RESULTA ALIMENTADO CON LA PLENA TENSION DE RED. 16 DE RETENCION QUE SUSTITUYE AL CONTACTO DEL RETARDADOR 20 QUE ALIMENTA LA LAMPARA DE MARCHA EXCLUIDAS. 7 .

23B 24B .15RT2 14 2 CIRCUITO DE SEÑALACION V 95 .a b .18RT1 M1 41B .1T 5 2T 4T 6T 1''' 2' 2'' 2''' 1 1' R1 R1 R1 R1 1'' 1''' 2''' 1' 1'' 2'' 1 3 2' U V 32A .6 13 6 .a b .3T 2 .31B 1 6A .6 4A .13 .a b .2 4T .41A 42A .95 96 .15 A a RT1 .41B 42B .3 T .T A B L A CIRCUITO DE FUERZA C I R C U I T O L .a B a RT2 .5T 1 3 5 W 32B 14 2 4 .5 S .31L 32L .5 13A .4 6T .a b .10 M A N D O RT2 aA .4 M2 M 31L .6 44 0 3 4 5 6 2' 2'' R2 R2 U V W M 2''' R2 U V W 2 2 3 0 0 0 .31A 15 .13 14 .13L D E D E M O N T A J E P R A C T I C A .18RT2 b .3 L A 2T .4 2A .1 RT1 aL .13A 14A .2 B R .

10 L A B 45 R 1 2 4 5 6 7 8 9 S T 1` 1`` 1``` 3 U V W 2' 2'' 2''' R2 R2 R2 R1 R1 R1 L 1-2 3-4 5-6 RT1 1-2 3-4 5-6 1-2 3-4 5-6 A RT2 B T .PRACTICA .

10 L L L 4 5 19 11 18 15 R 1 2 13 3 10 17 R RT1 L R RT2 L R A B L 7 8 9 16 20 12 14 R 46 3 4 5 6 V 1 M2 M 2 0 10 11 12 T 13 14 15 16 17 18 19 20 L RT1 A RT2 B T 13-14 15-18 31-32 15-18 31-32 95-96 41-42 13-14 31-32 41-42 13-14 23-24 .PRACTICA .

DESCONECTANDO EL CONTACTOR 3). EN LA PRACTICA PRESENTADA EN LA FIGURA SE DEBEN VERIFICAR LAS SIGUIENTES CONDICIONES : 1).EXCITANDO EL TELERRUPTOR A y C SE ALIMENTA EL MOTOR CON LA TENSION REDUCIDA C EL MOTOR ESTA ALIMENTADO A TRAVES DE LA INDUCTANCIA TOMADA A TRAVES DEL AUTOTRANSFORMADOR.. EN LA APLICACIÓN TEORICA EL CIRCUITO DE FUERZA ESTA PRIVADO DE AUTOTRANSFORMADOR.47 PRACTICA .EXCITANDO LOS TELERRUPTORES 2)... CONSTITUIODA POR UNA PARTE DEL BOBINADO DEL AUTOTRANSFORMADOR. PUESTO QUE EL CIRCUITO DE MANDO ES ANALOGO A AQUEL VISTO EN LA PRACTICA ANTERIOR SU REALIZACION ES DEJADA AL ALUMNO. B LA INDUCTANCIA TAMBIEN SE CORTOCIRCUITA Y EL MOTOR SE ALIMENTA CON LA PLENA TENSION DE LA RED.11 EL ESQUEMA INDICA EL CIRCUITO DE POTENCIA REFERIDO AL ARRANQUE DE UN MOTOR ASINCRONO TRIFASICO CON ROTOR A JAULA DE ARDILLA. A R R A N Q U E X X DE CONTACTOR A B C REPOSO MARCHA NORMAL X X X B A C M 3 R S T .POR MEDIO DE UN AUTOTRANSFORMADOR.

EL CONTACTO DE FIN DE MARCHA . 1 . A TRAVES DEL PULSANTE DE BLOQUEO EL CONTACTOR e).48 PRACTICA .A INDICADA A CONTINUACION T A B L A CONDICIONES DE CIRCUITO EN REPOSO ARRANQUE MARCHA NORMAL MANIOBRA DE BLOQUEO P R A C T I C A . DESEXCITANDO. EL ESQUEMA REPORTADO EN LA FIGURA 2 . ROTACION DEL ARBOL EN SENTIDO CONTRARIO + .QUE PERMITE LA ALIMENTACION DE LA BOBINA DE EXCITACIÓN DEL CONTACTOR A LAS AGUJAS DEL RELOJ QUE INCLUYE GRADUALMENTE EL REOSTATO DE ARRANQUE ( POR EJ...1 REPRESENTA LA SOLUCION DE ESTA PRACTICA SINTETIZADA EN LA TABLA 12 .2 .3 QUE EXCLUYE DE LA ALIMENTACION EL MOTOR PRINCIPAL 10 12 DE RETENCION EN SERIE A LA BOBINA DE EXCITACIÓN DEL CONTACTOR L SE DETERMINA : E I QUE ALIMENTA EL MOTOR f).3 QUE PERMITEN LA ALIMENTACION DEL MOTOR CON ROTOR BOBINADO 10 DE RETENCION QUE SE SUSTITUYE AL PULSANTE DE MARCHA. 13 EN SERIE A LA BOBINA DEL CONTACTOR E I LA EXCITACIÓN DE LA BOBINA DEL CONTACTOR c). " fae " ( FIN DE MARCHA ABIERTO CUANDO EL REOSTATO ESTA EXCLUIDO ) SE ABRE DESEXCITANDO LA BOBINA DEL CONTACTOR E QUE LE QUITA LA ALIMENTACION AL MOTOR ACOPLADO AL REOSTATO DE ARRANQUE..LA APERTURA DEL CONTACTO.12 A REOSTATO C O N T A C T O R E S L E I X X X X X X ( SE ESTA DESCONECTANDO ) ( SE ESTA CONECTANDO ) X X X FUNCIONAMIENTO ACTUANDO EL PULSANTE DE MARCHA . 12 QUE PERMITE LA ALIMENTACION DE LA BOBINA DEL CONTACTOR b).EL CIERRE DE LOS CONTACTOS ..EL CIERRE DEL CONTACTO 14 E DETERMINA : DE BLOQUEO EN SERIE A LA BOBINA DEL CONTACTOR I CUANDO EL REOSTATO ESTA COMPLETAMENTE DESCONECTADO. SI EL REOSTATO DE ARRANQUE ESTA COMPLETAMENTE INTRODUCIDO ( fci = FIN DE MARCHA CERRADO CUANDO EL REOSTATO ESTA INCLUIDO ) SE EXCITA LA BOBINA DEL CONTACTOR L QUE DETERMINA a).12 AHORA PASAREMOS AL DISPOSITIVO DE ARRANQUE REFERIDO A UN MOTOR ASINCRONO TRIFASICO DE ROTOR BOBINADO Y EXCLUSION CONTINUA DEL REOSTATO DE ARRANQUE QUE ESTA PUESTO EN SERIE AL BOBINADO ROTORICO. 1 ..LA APERTURA DE LOS CONTACTOS .2 .

49

CON EL REOSTATO COMPLETAMENTE INTRODUCIDO, EL CONTACTO DE FIN DE MARCHA DE FIN DE MARCHA

CUANDO EL REOSTATO ESTA INCLUIDO ) SE ABRE DESEXCITANDO ASI LA BOBINA DEL CONTACTOR PONIENDO EL CIRCUITO A UNA SICESIVA MANIOBRA DE ARRANQUE. LA REALIZACION DEL CIRCUITO DE SEÑALACION ES DEJADA AL ALUMNO

" fai"( FIN DE MARCHA ABIERTO I Y EL CONTACTO

" fci " ( FIN DE MARCHA CERRADO CUANDO EL REOSTATO ESTA INCLUIDO ) SE CIERRA PREDIS -

EL DIAGRAMA INDICADO EN LA FIGURA 12 - 2 REPRESENTA LA CARACTERISTICA RESISTIVA DEL REOSTATO EN SERIE AL BOBINADO ROTORICO. SE RECUERDA QUE EL CIRCUITO DE FUERZA Y EN EL MANDO NO HAN SIDO INDICADAS LAS CONEXIONES A LOS

t
FIGURA 12 - 2

PRACTICA - 12
U V W

M 3 L 1 U' V' W' 2 3 10 M 3 12 13 R L

E L 4 5 6 14 R

I

L 7

R

11

8

9

T1 TH
L E I

50

1 fci 2

3

4

5

T1
R 1 2 3 S T U V W 4 5 6 U' V' W' 7

TH
0 8 9 10 11

fae

fai

12

13

14

L E I

1-2

3-4

5-6 1-2 3-4 5-6 1-2 3-4 5-6

13-14 31-32

23-24

31-32

31-32

51

TABLA

DE

MONTAJE

P R A C T I C A - 12
CIRCUITO DE SEÑALACION I

CIRCUITO DE FUERZA PRINCIPAL AUXILIAR L R S T 5 3 1 T S R E 1 3 5 I L

CIRCUITO DE MANDO E

1E 3E 5E -

1 3 5

- 95T1 / 96T1 - 95T2

DEBE SER 2 - 1T1 4 - 3T1 6 - 5T1 2T1 - U 4T1 - V 6T1 - W 2E - 6I 4E - 4I 6E - 2I 2I - 1T2 4I - 3T2 6I - 5T2 2T2 - U1 4T2 - V1 6T2 - W1
U V W U1 V1 W1 2 0 4 5 1

96T2 - a b - 1 b - 13 14 - 3

aL - a b - 23L 24L - 31I 32I - 4

aE - a REALIZADO b - 31E POR EL 32E - 31L ALUMNO 32L - 5

POR OBRA DEL

M 3 3

M

3

3

0

0

2

ALUMNO

52 PRACTICA ..LA APERTURA DE LOS CONTACTOS DE BLOQUEO . 1 .EL CIERRE DEL CONTACTO. EN SERIE A LA BOBINA DE EXCITACIÓN DEL CONTACTOR QUE ANULA LA SEÑALACION M2 RT3 DETERMINA A Y DEL RELE AUXILIAR RA CON EL DESPUES DE ALGUNOS SEGUNDOS EL RETARDADOR i).EL CIERRE DE LOS CONTACTOS.. a). EN ESTE CASO NO SE TENDRA MAS UNA EXCLUSION CONTINUA PERO EN GRADOS.. EN SERIE A LA BOBINA DE EXCITACIÓN DEL CONTACTOR L QUE INTERRUMPE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO DE ALIMENTACION DE LOS RETARDADORES Y DE LOS CONTACTORES QUE ANULA LA SEÑALACION C .LA APERTURA DE LOS CONTACTOS DE BLOQUEO. EL RETARDADOR f). A Y EL RELE EN LAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO NORMAL RESULTAN ALIMENTADOS LOS CONTACTORES L RA . 4 .13 UNA SEGUNDA SOLUCION PARA RESOLVER EL PROBLEMA PRESENTADO EN LA PRACTICA ANTERIOR SIN TENER QUE RECURRIR AL EMPLEO DEL MOTOR AUXILIAR .. COMO SE INDICA EN LA FIGURA 13 .12 QUE CORTOCIRCUITAN EL SELECTOR DE RESISTENCIAS 18 13 25 e)...M3 QUE SE ENCIENDEN INDICANDO ASI LA CONDICION DE REOSTATO COMPLETAMENTE INTRODUCIDOS.. 17 QUE PERMITE LA ALIMENTACION DE LA BOBINA DE EXCITACIÓN DEL CONTACTOR DETERMINA : d). FUNCIONAMIENTO. M1 .EL CIERRE DEL CONTACTO 22 QUE ALIMENTA LA BOBINA DE EXCITACIÓN DEL CONTACTOR CONSIGUIENTE l).CIERRE DE LOS CONTACTOS .CIERRE DE LOS CONTACTOS R2 RT3 L QUE ALIMENTA EL PEQUEÑO MOTOR DEL RETARDADOR h).EL CIERRE DE LOS CONTACTOS 10 .B QUE REGRESAN A LA POSICION DE REPOSO.2 .. ACTUANDO EN EL PULSANTE DE MARCHA.11 . QUE TAMBIEN PERMITE LA ALIMENTACION DEL PEQUEÑO MOTOR DEL RETARDADOR RT1 QUE ESTABLECE LA CONTINUIDAD EN EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DE LAS LAMPARAS DE SEÑALACION M1 . C ESTAN EN LAS CONDICIONES DE REPOSO L QUE DETERMINA .EN SERIE A LA BOBINA DE EXCITACIÓN DEL CONTACTOR QUE ANULA LA SEÑALACION C QUE A SU VEZ R3 RT2 QUE PERMITE LA ALIMENTACION DEL PEQUEÑO MOTOR DEL RETARDADOR L M3 RT2 DETERMINA B CON EL CONSIGUIENTE DESPUES DE ALGUNOS SEGUNDOS..LA APERTURA DEL CONTACTO 24 QUE PERMITE EL APAGADO DE LA LAMPARA VERDE DEL ALTO DESPUES DE ALGUNOS SEGUNDOS SE DETERMINA : c).2. b).5 . REFERIDO AL DISPOSITIVO DE ARRANQUE CON EXCLUSION GRADUAL EN GRADOS DE LAS RESISTENCIAS ROTORICAS ESTA INDICADO EN LA FIGURA 13 . B. ES LA DE FRACCIONAR ES REOSTATO DE ARRANQUE EN SECTORES QUE PROGRESIVAMENTE SERAN CORTOCIRCUITADOS.APERTURA DE LOS CONTACTOS DE BLOQUEO.6 QUER CORTOCIRCUITAN EL ULTIMO SECTOR DE RESISTENCIAS 23 29 15 19 27 AUXILIAR QUE ALIMENTA LA LAMPARA R1 RT3 DE RETENCION QUE SUSTITUYE AL CONTACTO DEL RETARDADOR M DE MARCHA NORMAL m).EL CIERRE DEL CONTACTO 20 7-8-9 21 14 26 QUE ALIMENTA LA BOBINA DE EXCITACIÓN DEL CONTACTOR QUE CORTOCIRCUITA EL SECTOR DE RESISTENCIAS g).3 QUE PERMITEN LA ALIMENTACION DEL MOTOR 16 28 DE RETENCION. SI LOS CONTACTORES SE EXCITA LA BOBINA DEL CONTACTOR A..M2 .1 EL ESQUEMA FUNCIONAL..

53

HAGALO UD. MISMO. ENCONTRAR LA SOLUCION QUE PERMITA ELIMINAR EL RELE AUXILIAR MIENTO DE LA LAMPARA

RA Y GARANTIZAR OVBIAMENTE EL FUNCIONA-

M1

LA TABLA 13 - A RESUME LAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO DESCRITAS.

t1

t2

t3

t

FIGURA 13 - 1

L

A

B

C

R

S

T

U 1 U

V 2 V

W 3 W

1 4 1

2 5 2

3 6 3

4 7 4

5 8 5

6 9 6

7 10 7

8 11 8

9 12 9

M

3

R1 R1 R1

R2 R2 R2

R3 R3 R3

FIGURA 13 - 2

PRACTICA - 13
L C L 10 11 22 14 26 29 23 15 19 12 24 21 18 13 25 9 5 6 27 7 8 R L R L R L R L R L R RT3 RT L R L 17 R 1 2 3 16 28 TR1 RT2 B A

54

12

13

14

15

16

10

V

M3

M2

M1

M

11

0 13 14 15 16 17 1 18 19 20 21 22 23 24 25 26

27

28

29

50

T A B L A
CONTACTORES C B A RA RT1 RT2 RT3 MOTOR R3 R2 R1 V M3 M2 M1 M RETARDADORES REOSTATO SEÑALACION

13 - A

CONDICION CIRCUITOS

L

EN REPOSO

X X X X X X X X X

X

ARRANQUE

X X X X X X X X X X X X X X X

X X X

X X X

X X X X

MARCHA NORMAL

X

TABLA
C I R C U I T O
L

DE
D E
B

MONTJE
M A N D O
RT3
A

R E L A TI V A

A

LA

PRACTICA

-

13
SEÑALACION

CIRCUITO DE FUERZA PPAL. AUXILIAR

L - 95

A

B

C

RT1
C

RT2

RA

V
31L - 12

M3
24L - 41C 42C - 13

M2

M1

M

55

R - 5 S - 3

T - 1 42A -

1-3-5 1-3-5 2- 1 2- 4 4- 2 4- 5

1-3-5 2- 7 4- 8

96 -

a b
14C -

aL - a 13L - 41A b
14B 18RT2 -

a C - a aRT2 - 14 a B - a 15RT1-13C 13C -15RT2 15RT2-13B b b
14 - 13L

aRT1 - 14 bRT1-15RT1 18RT1 - b b - 13

aRT3 - 14 a A - a b - 18RT3 Ba - b 15RT3 - 14

41C-41B 41B-51RA 24A- 16 42B - 14 52RA- 15 95 - 31L - 23L - 23A

6-

3

6-

6

6-

9

b - 13 13 - 31A

2 - T1

4 - T3

6 - T5

32A - 31B 32B - 31C 32C - 10

14 - 11

2T- U 4T- V

6T- W

EL ESQUEMA FUNCIONAL COMPLETO ESTA INDICADO EN LA FIGURA PERO NO SE DA NINGUNA EXPLICACION . ADEMAS EL ESQUEMA SE DEBE A I 56 M 3 .54 PRACTICA .14 LA PRACTICA QUE TOMAMOS EN CONSIDERACION NO ES OTRA COSA QUE EL ENSAMBLE DE DOS PRACTICAS EL CONTACTOR Y EL ARRANCADOR ESTRELLA-TRIANGULO COMPLETAR CON LA NUMERACION DE LOS CONTACTOS Y COPILACION DE LAS TABLAS.

56 PRACTICA .14-1 A I R L R L R L L R R RT A L 57 1 2 A 3 I 4 V 0 .

1000 / 750 . POR EJEMPLO. 3000 / 1000. 1500 / 1000.15 EN EL COMERCIO SE ENCUENTRAN MOTORES ASINCRONOS ESPECIALES .. EN EL CASO DE DOBLE VELOCIDAD. 3000 / 750. CON MAS DE UNA VELOCIDAD PARA PODER VERIFICAR NECESIDADES PARTICULARES ( EN EL CASO DE LOS ASCENSORES. EN LA PROXIMIDAD DEL PISO LA CABINA AMINORA Y DESPUES SE DETIENE ).57 PRACTICA . SIEMPRE CON 60 Hz : 3000 / 1500. VM L R 1 2 3 7 10 13 11 Vm L 4 5 6 9 14 8 12 R 58 VM Vm 1 T1 T2 3 2 4 5 6 R S T U 1 V 2 W 3 U' 4 V' 5 W' 6 0 7 8 9 10 11 12 13 14 . NO CREEMOS NECESARIO DAR EXPLICACION ALGUNA PARA PARA LA LECTURA DEL ESQUEMA Y PARA LA REALIZACION PRACTICA. QUE ALIMENTADOS A LA FRECUENCIA DE 60 Hz ESTAN EN GRADO DE SUMINISTRAR VELOCIDADES (rpm) : 3000 / 1500. O BIEN CON UN SOLO BOBINADO (DOBLE ESTATOR) LLAMADO DEHLANDER Y ENTONCES LAS VELOCIDADES DEL MOTOR PUEDEN SER . SE DISTINGUEN MOTORES ASINCRONOS CON DOS BOBINADOS SEPARADOS Y EN ESTE CASO SE PUEDEN SE PUEDEN TENER MOTORES . 1500 / 750 ( UNA VELOCIDAD SIEMPRE ES EL DOBLE DE LA OTRA CONSIDEREMOS ANTE LA SOLUCION INDICADA EN LA FIGURA QUE ES LA MAS SIMPLE. 1500 / 750.

SE PRESENTAN DOS POSIBILIDADES DE BLOQUEO 1). MIENTRAS EL MOTOR FUNCIONA CON LA VELOCIDAD LENTA.3 QUE ALIMENTAN. . CON VELOCIDAD DOBLE . EL ESQUEMA MULTIFILAR RELATIVO A LA PRACTICA ESTA INDICADO EN LA FIG. LA TABLA 16 . LOS DIBUJOS SIMPLIFICADOS.LA APERTURA DE LOS CONTACTOS 11 .59 PRACTICA . QUE DETERMINA LA ALIMENTACION DE LA LAMPARA DE SEÑALACION CORRESPONDIENTE AL FUNCIONAMIENTO DE MARCHA LENTA.W ALIMENTADOS ) 17 21 DE RETENCION QUE SUSTITUYE AL PULSANTE PV QUE PERMITE LA ALIMENTACION DE LA LAMPARA DE SEÑALACION CORRESPONDIENTE A LA MARCHA VELOZ d).Z CERRADOS A ESTRELLA .EL CIERRE DE LOS CONTACTOS 1 . B y C SE OBSERVA QUE.1 . ILUSTRAN LAS CONEXIONES QUE SE DEBERAN HACER EN EL BOBINADO ESTATORICO PARA OBTENER LAS DOS VELOCIDADES.12 DE BLOQUEO EN SERIE DE LA BOBINA DEL RELE AUXILIAR 13 18 DE BLOQUEO EN SERIE A LA BOBINA DEL CONTACTOR A QUE IMPIDE LA ALIMENTACION DE LA LAMPARA DEL ALTO R EN ESTAS CONDICIONES. SI EL ARRANQUE SE INTENTARA A TRAVES DEL PULSANTE DE MARCHA VELOZ.-LA APERTURA DE LOS CONTACTOS. ACTUANDO EN ELPULSANTE DE MARCHA LENTA SE EXCITA LA BOBINA DEL RELE AUXILIAR a). CON LA VELOCIDAD MENOR ( FRENADO PARCIAL ) Y LUEGO A TRAVES DEL PULSANTE Pa . PV..Z EL MOTOR QUE FUNCIONA A LA MENOR VELO20 CIDAD. DE UN MOTOR ASINCRONO TRIFASICO CON BOBINADO DEHLANDER VERIFICANDO TAMBIEN LA CONDICION POR LA CUAL NO ES POSIBLE LA PARTENCIA CON UNA VELOCIDAD MAYOR. PUESTO EN SERIE A LA ALIMENTACION DE LAS BOBINAS QUE PERMITE EL APAGADO DE LA LAMPARA DE ALTO. ANTES DE CONTINUAR CON LA DESCRIPCION..A TRAVES DEL PULSANTE 2).2 ..A SINTETIZA CUANTO SE HA DESCRITO. LA ALIMENTACION DE LAS BOBINAS DE LOS CONTACTORES B y C QUE COMPORTA ACTUANDO EN EL PULSANTE EXCITACIÓN DE LA BOBINA DEL CONTACTOR c).16 REALIZAR EL DISPOSITIVO QUE PERMITA EL FUNCIONAMIENTO . 16 19 DE BLOQUEO.Y . U . PR SE DETERMINA EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR.EL CIERRE DE LOS CONTACTOS 4-5-6-7-8-9 QUE DETERMINA EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR CON LA VELOCIDAD MAYOR ( X .. NUEVAMENTE..V . EL BLOQUEO DEFINITIVO.EL CIERRE DE LOS CONTACTOS 10 14 15 DE RETENCION QUE SE SUSTITUYE CON LA ACCION MANUAL EJERCIDA EN EL PULSANTE QUE PERMITE LA ALIMENTACION DE LA BOBINA DEL CONTACTOR PL SI LOS CONTACTORES B y C ESTAN EN CONDICIONES DE REPOSO R QUE DETERMINA : PL B y C B QUE PREDISPONE AL FUNCIONAMIENTO EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DE LOS CONTACTORES LA EXCITACIÓN DE LAS BOBINAS DEL CONTACTOR A ( A TRAVES DEL CONTACTO 14 QUE SE HA CERRADO ) PERMITE a). 16 . SE DETERMINA LA DESA Y ENCERRANDOSE EL CONTACTO 16 . 16 . b). A TRAVES DE LAS FASES CON X ..2 FUNCIONAMIENTO.A TRAVES DEL PULSANTE Pa SE DETERMINA EL BLOQUEO DIRECTO DEL MOTOR. CON EL MOTOR FUNCIONANDO CON LA VELOCIDAD MAYOR. INDICADOS EN LA FIG. LAS BOBINAS DE LOS CONTACTORES B y C NO HABRIAN PODIDO EXCITARSE PUESTO QUE EN SERIE AL PULSANTE DE MARCHA PV LA CONTINUIDAD RESULTA INTERRUMPIDA POR EL CONTACTO DE TRABAJO 15 DEL RELE AUXILIAR R.Y .

A SEÑALACION C O N T A C T OR E S X X X X X X X X X X X R R S T U V X U Y V Z W Z W S Y VELOCIDAD MENOR ( 1500 g ) T R X X U Y V Z W S U V R W Z Y T S T VELOCIDAD MAYOR ( 3000 g ) .60 T A B L A CONDICION CIRCUITOS EN REPOSO VELOCIDAD MINIMA VELOCIDAD MAXIMA MOTOR P R A C T I C A 16 .

16 A B C T1 T2 R S T X 1 Y 2 Z 3 4 5 6 U 7 V 8 W 9 FIGURA 16 .61 PRACTICA .2 .

16 CIRCUITO DE SEÑALACION C Ab .a b .2 14 .41B 42B .-34R 33R .a b .b V Vmin POR OBRA DEL ALUMNO Vmax C U A D R O CIRCUITO DE FUERZA A B POR OBRA DEL ALUMNO C C I R C U I T O R 96T2 .95 T2 aA .13 14 .31A 32A .62 TABLA DE MONTAJE RELATIVA D E A L A P R A C T I C A .23R 24R .95 T1 / 96 T2 .31B 32B .1 A aR .6 P O R O B R A D E L A L U M N O E X T E R N O .2 13 .31C 32C .a b .4 5 .3 M A N D O B .13 14 .a Bb .

63 PRACTICA .16 R L 10 15 14 R L 1 2 3 20 A R L 4 5 6 16 19 B R L 7 8 9 21 C R 17 13 11 12 18 T1 T2 4 PL 1 3 PR 5 PV 6 7 V 2 PA 8 9 0 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 FIGURA 16 .2 .

REGRESANDO LA ALIMENTACION PRINCIPAL DESPUES DE 10 SEGUNDOS ( TAMBIEN EN ESTE CASO EL TIEMPO ES REGULABLE ) SE DESCONECTA LA LINEA DE RESERVA . TENEMOS . EN PARALELO AL CONTACTO DEL RETARDADOR ESTANDO ALIMENTADA LA BOBINA DEL RELE i). Y . R DESPUES DE 3 SEGUNDOS.1 ESPECIFICA EL DISPO SITIVO DE INTRODUCCION AUTOMATICA DE UNA LINEA DE RESERVA AL FALTAR LA ALIMENTACION PRINCIPAL.. UNA LINEA MONOFASICA. LA TENSION DE ALIMENTACION DE LA LINEA PRINCIPAL.LA APERTURA DEL CONTACTO RT1 ESTANDO ALIMENTADA LA BOBINA DE EXCITACIÓN DEL CONTACTOR c)..LA APERTURA DE LOS CONTACTOS 7 17 1-2 5 12 QUE DESEXCITA LA BOBINA DEL CONTACTOR L EN SERIE EL PEQUEÑO MOTOR DEL RETARDADOR RT2 QUE ABREN EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DE LA LINEA PRINCIPAL QUE PERMITE LA ALIMENTACION DEL PEQUEÑO MOTOR DEL RETARDADOR QUE PREDISPONE AL FUNCIONAMIENTO .. d).. UNA PROMISCUIDAD A EVITARSE SOBRE TODO SI LA EMERGENCIA FUESE EN C.EL CIERRE DEL CONTACTO 10 X PERMITE R DE RETENCION. EL ESQUEMA VERIFICA LAS CONDICIONES POR LAS QUE : a).17 LA INSTALACION REPRESENTADA EN EL ESQUEMA FUNCIONAL. INDICADO EN LA FIGURA 17 . POR UN TIEMPO SUPERIOR A 3 SEGUNDOS.EL CIERRE DEL CONTACTO 15 QUE PERMITE LA ALIMENTACION DE LA BOBINA DE EXCITACIÓN DEL CONTACTOR ESTANDO ALIMENTADA LA BOBINA DEL CONTACTOR R SE DETERMINA h).EL CIERRE DE LOS CONTACTOS.SI LA FALTA DE TENSION EN LA LINEA PRINCIPAL DURA MAS DE 3 SEGUNDOS ( DE TODAS MANERAS EL TIEMPO ES REGULABLE ) ENTRA EN FUNCION LA LINEA DE RESERVA...LA APERTURA DEL CONTACTO 12 EN SERIE A LA ALIMENTACION DE LAS BOBINAS L. EN PARALELO AL CONTACTO 9 DEL CONTACTOR . EL CONTACTOR R . QUE PERMITE LA ALIMENTACION DE LA BOBINA DE EXCITACIÓN DEL CONTACTOR QUE PREDISPONE AL FUNCIONAMIENTO EL PEQUEÑO MOTOR DEL RETARDADOR QUE NO PERMITE LA ALIMENTACION DEL PEQUEÑO MOTOR DEL RETARDADOR b).. EL RELE RETARDADOR f). b). EN LAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO NORMAL LA CARGA ESTA ALIMENTADA A TRAVES DEL CONTACTOR POR LA LINEA PRINCIPAL. L RT2 a). EN EL ESQUEMA ESTA REPRESENTADO COMO CIRCUITO PRINCIPAL.EL CIERRE DE LOS CONTACTOS 1-2 QUE PERMITEN LA ALIMENTACION DE LA CARGA.R Y DEL PEQUEÑO MOTOR DEL RETARDADOR RT3 FALTANDO.. SE DESEXCITA EL RELE DE MINIMA TENSION QUE CAUSA ..CIERRE DE LOS CONTACTOS RT1 Y . EL PEQUEÑO MOTOR DEL RT3 RT1 DETERMINA.64 PRACTICA . 3-4 QUE ALIMENTA LA CARGA A TRAVES DE LA LINEA DE EMERGENCIA 9 16 QUE ALIMENTA LA BOBINA DEL RELE X RT1 DE RETENCION. PERO NADA CAMBIARA EN EL CASO DEL SISTEMA TRIFASICO. POR 1 SEGUNDO FALTA LA ALIMENTACION EN LA CARGA ( LA CONMUTACION INSTANTANEA PODRIA CREAR POR CAUSA DEL ARCO ELECTRICO.EL CIERRE DE LOS CONTACTOS. e). FUNCIONAMIENTO.C ) LUEGO LA LINEA PRINCIPAL ENTRA NUEVAMENTE EN SERVICIO .EL RETARDADOR g). POR LO QUE TENEMOS... EL RELE DE MINIMA TENSION 7 17 5 L V ESTA EXCITADO.

17 RT1 L X R 11 9 16 8 L R R L 10 R 6 L 3 4 R RT3 R L L 1 2 12 V Y R L 15 RT2 L R 13 14 V L R 7 17 5 L R 65 F 3 51-52 4 6 N 0 5 F N 1 2 7 33-34 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 43-44 15-16 31-32 V RT1 51-52 15-16 1-2 5-6 13-14 15-18 L-R = AZ41 AZ15 AZ10 AZ55 AZ56 15-16 33-34 33-34 L 1-2 5-6 X Y RT3 R 23-24 RT2 V = AZ43 RT1-RT2-RT3 = AZ42 .58 PRACTICA .

LA APERTURA DEL CONTACTO 10 16 DE RETENCION QUE PERMITE LA ALIMENTACION DE LA BOBINA DEL CONTACTOR DE LA LINEA PRINCIPAL. EL PEQUEÑO MOTOR DEL RETARDADOR RT2 RT1 QUE CAUSA R ESTA EN AUTORETENCION Y QUEDA EXCITADA.EL CIERRE DEL CONTACTO QUE PERMITE GARANTIZAR LA ALIMENTACION AL RETARDADOR DADOR RT2 .LA APERTURA DEL CONTACTO 6 EN SERIE LA BOBINA DEL CONTACTOR L REGRESANDO LA ALIMENTACION PRINCIPAL SE EXCITA NUEVAMENTE EL RELE DE MINIMA TENSION QUE :Ç m).. EL CONTACTO 13 VUELVE A ABRIR.. ESTANDO EL RELE 11 RT3 Y LA BOBINA DEL RELE Y R POR LO QUE SE INTERRUMPE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO Y EXCITADO. u).EL CIERRE DEL CONTACTO L QUE LLEVA LA ALIMENTACION..LA APERTURA DEL CONTACTO 14 QUE DESEXCITA LA BOBINA DEL CONTACTOR DE RESERVA.LA REAPERTURA DEL CONTACTO 15 L NO SE EXCITA ESTANDO ABIERTO EL CONTACTO 6 DEL RELE X R..EL CIERRE DEL CONTACTO 13 QUE ALIMENTA EL PEQUEÑO MOTOR DEL RETARDADOR q).66 l). . PERO LA BOBINA DEL CONTACTOR SI EL RESTABLECIMIENTO DE LA TENSION EN LA LINEA PRINCIPAL ES PERMANENTE (DESPUES DE 10 SEGUNDOS ) EL RETARDADOIR RT2 DETERMINA . PERO LA BOBINA DEL CONTACTOR TAMBIEN LOS CONTACTOS 15 Y 16 DESPUES DE UNOS SEGUNDOS EL RETARDADOR s). p).. A LA CARGA.. EL CONTACTO 14 SE CIERRA.. X DESEXCITANDO EL RELE X SE VERIFICA t). ESTANDO ABIERTO r).LA APERTURA DEL CONTACTO 8 QUE DESEXCITA LA BOBINA DEL RELE RT3 DETERMINA. RT3 POR LO QUE DESEXCITANDOSE EL RETARR QUEDA DESEXCITADA..A INDICADA A CONTINUACION RESUME CUANTO SE HA DESCRITO.CIERRA LOS CONTACTOS 7 PERO LA BOBINA DEL CONTACTOR 17 QUE ALIMENTA. A TRAVES DEL CONTACTO 16 DEL CONTACTOR n)..ABRE EL CONTACTO 5 QUE DESEXCITA EL RETARDADOR o).. DETERMINA. A TRAVES LA TABLA 17 .

a R V RT1 L X Y R aRT3 - RT2 15RT1 .33V 34V .17 O S E Ñ A L A C I O N CIRCUITO DE FUERZA L a RT1 .a b .34Y L U M N O POR OBRA DEL ALUMNO .51X 54X . AL REGRESO DE LA TENSION EN LA LINEA PRINCIPAL PRINCIPAL X Lampara que indica en funcion la Linea de reserva.18RT2 15RT2 .52X aL .33 14R .b 13R .52X b .52V 13R . esta funcionando el dispositivo automatico R = Funciona la linea de servicio P O R .33 34 .23R 18RT1 .31L 32L . 67 T AB L A D E M O N T A J E C I R C U I T O D E M A N D DE LA RT3 P R A C T I C A .a b .a 24R .a b .a b .a b .32L V A R V = Funciona la linea principal A = Intermitente.aR 44V .51V O 52V .34 34 .15RT3 16RT3 .T A B L A FUERZA V L R RT1 L X Y RT3 R RT2 V A R 17 .0 A B R D A E L aX . X X X X X X X A = Intermitente X que indica el funcionamiento del automatico.bRT3 aY .A SEÑALACION X X V= En la señalacion CONDICION CIRCUITO M A N D O X X X X X X X X X R= X X X X X X X carga N O T A S Lampara que indica en funcion la Linea principal TODO NORMAL X X X EN AUSENCIA DE LA ALIMENTACION PPAL.

. G .. ESTA INERCIA ES MUCHO MAYOR CUANTO MAS ELEVADA SEA LA VELOCIDAD Y MAS GRANDES SEAN LAS MASAS ROTANTES. SE F .EL CIERRE DE LOS CONTACTOS 4-5-6 QUE PERMIOTIENDO LA ALIMENTACION DEL MOTOR CON SENTIDO DE ROTACION DEL ARBOL INVERTIDO " FRENA " LA MARCHA NORMAL 11 DE RETENCION ESTA CONDICION PERMANECE HASTA QUE EL CONTACTO 9 DEL DISPOSITIVO DE CONTROL DE LA VELOCIDAD VUELVE A ABRIR DESEXCITANDO ASI EL CONTACTOR SENTIDO CONTRARIO A AQUEL DE UN FUNCIONAMIENTO NORMAL. FRENADO CONTRA CORRIENTE. EN LAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO NORMAL. A CONTINUACION INDICAMOS DOS SOLUCIONES DE LAS MAS USADAS. DE MOTORES ESPECIALES Y TAMBIEN LOS DISPOSITIVOS DE PROTECCION DEBEN SER SELECCIONADOS ADECUADAMENTE. INTERRUMPE LA CONTINUIDAD DEL CIRCUITO DE ALIMENTACION DEL MOTOR ASINCRONO.LA DESEXCITACIONDE LA BOBINA DEL CONTACTOR 2).LA EXCITACIÓN DE LA BOBINA DEL CONTACTOR L QUE LLEVANDO LOS PROPIOS CONTACTOS A LA POSI- CION DE REPOSO. BAJO EL PERFIL MECANICO. PARA LA REALIZACION PRACTICA SE RECURRE AL EMPLEO DE UN DISPOSITIVO DE CONTROL QUE DETERMINA EL FUNCIONAMIENTO DE CONTACTOS AUXILIARES EN APERTURA Y EN CIERRE CON EL VARIAR DE LA VELOCIDAD . SE TRATA DE UN DISPOSITIVO TELEINVERTIDO APLICADO DE TAL MODO QUE INVIERTA EL SENTIDO DE MARCHA DEL MOTOR EN EL MOMENTO EN EL CUAL SE ACTUA EN EL BLOQUEO DEL MISMO. COMO EJEMPLO SE OBSERVA : CON VELOCIDADES COMPRENDIDAS ENTRE 1500 Y 500 rpm. ESTA EXCITADA LA BOBINA DEL CONTACTOR a).68 PRACTICA . EVIDENTEMENTE EL TIEMPO DE INTERVENCION DEL CONTACTOR " FRENADO " DEBE SER CONTENIDO PARA EVITAR QUE EL MOTOR PUEDA INVERTIR EL SENTIDO DE LA MARCHA. IMPIDIENDO LA ROTACION DEL ARBOL DEL MOTOR EN . CONTINUA LA ROTACION ..18 DEL MISMO POR INERCIA. LA TABLA 48 .LA APERTURA DEL CONTACTO 10 DE BLOQUEO EN SERIE A LA BOBINA DE EXCITACIÓN DEL CONTACTOR F ACTUANDO EN EL PULSANTE DE BLOQUEO SE DETERMINA : 1). F QUE CAUSA c).EL CIERRE DE LOS CONTACTOS 1-2-3 QUE PERMITEN EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR 7 DE RETENCION QUE SE SUSTITUYE CON LA ACCION MANUAL EJERCITADA EN EL PULSANTE DE MARCHA L QUE DETERMINA PUESTO QUE EL MOTOR FUNCIONA A UNA VELOCIDAD. PARA REDUCIR LOS TIEMPOS DE BLOQUEO SE EFECTUA EL FRENAJE DEL MOTOR CON SISTEMAS ELECTRICOS.A INDICADA A CONTINUACION RESUME CUANTO SE HA DESCRITO.1 EN DONDE ESTA INDICADO EL ESQUEMA FUNCIONAL RELATIVO A LOS CIRCUITOS DE FUERZA Y MANDO .CLARO ESTA QUE LA INVERSION REPENTINA BLOQUEA LA ROTACION DEL ARBOL DEL MOTOR Y OBRA UN FRENADO BRUSCO Y VIOLENTO QUE PUEDE SER SUAVIZADO CON LA INTRODUCCION DE RESISTENCIAS COMO SE PRESENTA EN LA FIGURA 18 .. EN SI. POR EJEMPLO DE 1500 rpm TAMBIEN EL CONTACTO 9 DEL DISPOSITIVO DE CONTROL DE LA VELOCIDAD RESULTA CERRADO Y PREDISPONE AL FUNCIONAMIENTO LA BOBINA DEL CONTACTOR F b).. LOS CONTACTOS DEL DISPOSITIVO DE CONTROL SE MANTIENE EN LA POSICION DE TRABAJO. PARA VELOCIDADES INFERIORES ASUMEN LA POSICION DE REPOSO. ESTA SOLUCION REQUIERE EL EMPLEO. FUNCIONAMIENTO.

18 L F R L 4 5 6 10 11 8 R L 1 2 3 7 L F 69 4 5 6 R U 1 U 1 V W 5 2 3 2 3 4 6 V 1 2 3 S T W 0 7 8 T 9 G 10 11 G 3 n V M W V U .67 PRACTICA .

SE PUEDE INTRODUCIR UN OHMETRO EN LOS BORNES RELATIVOS AL DISPOSITIVO DEL CARRO EL OHMETRO ( O TESTER ) USADO EN ESTE CASO COMO PRUEBA DE CONTINUIDAD.70 IMPORTANTE EL DISPOSITIVO DE CONTROL ROTACION DEL MOTOR G EN ESTE EJERCICIO TRABAJARA SOLAMENTE POR UN SENTIDO DE PARA ASEGURARSE QUE SEA USADA LA DIRECCION JUSTA. G.A MOTOR CONTACTO DEL DISPOSITIVO "G" L X F X X X X X . SI NO INDICA ALGUN CAMBIO ES NECESARIO INVERTIR EL SENTIDO DE ROTACION DEL ARBOL DEL MOTOR ESTO SE PUEDE HACER INTERCAMBIANDO ENTRE SI DOS CONDUCTORES DE ALIMENTACION DEL MOTOR.DEBERIA INDICAR LA OPERACIÓN DE LOS CONTACTOS DE FRENADO SITUADOS EN EL INTERIOR DE ARRANCA . SITUADOS EN LA PARTE DERECHA DE LA PLANCHA SINOPTICA G APENAS QUE EL MOTOR T A B L A CONDICIONES CIRCUITOS EN REPOSO MARCHA NORMAL BLOQUEO C O N T A C T O R E S 18 .

1 2 3 4 5 71 R S T U V W M 3 .69 PRACTICA . UNA CORRIENTE CONTINUA OBTENIDA POR UN PUENTE DE RECTIFICADORES COMO SE INDICA EN LA FIGURA EN DONDE NO SE HA SEÑALADO EL CIRCUITO DE MANDO PORQUE ES IGUAL AL EMPLEADO EN LA PRACTICA ANTERIOR.19 FRENADO EN CORRIENTE CONTINUA UNA SOLUCION MENOS VINCULANTE DE LA ANTERIOR QUE PUEDE SER APLICADA ES AQUELLA CON LA CUAL SE OBRA EL FRENADO INTRODUCIENDO EN DOS FASES DEL BOBINADO ESTATORICO.

CON ROTACION DEL ARBOL DEL MOTOR EN SENTIDO HORARIO SE DETERMINA LA APERTURA DEL SECCIONADOR.OBJETO EJEMPLO DE ESTA PRACTICA. EL ESQUEMA INDICADO EN LA FIGURA 20 . Y ESTA LIMITACION DERIVA DEL HECHO QUE ESTA DEPROVISTO DE LOS DISPOSITIVOS ADECUADOS PARA EL APAGADO DEL ARCO . POR MOTIVOS DE SEGURIDAD.1 RESUME LA SITUACION ANTES DESCRITA Desde la Estacion Primaria Estacion Secundaria FIGURA 20 . DIRECTA ES AQUELLA EJERCITADA DIRECTAMENTE POR EL OPERADOR EN EL DISPOSITIVO DE MANIOBRA ( VOLANTE ) INDIRECTA EN.20 EL SECCIONADOR ES UN APARATO DE MANIOBRA QUE SE DISTINGUE DEL INTERRUPTOR PORQUE LA INTERVENCION DE APERTURA O DE CIERRE.LAS HOJAS DE TIERRA ESTAN CERRADAS 3). ELECTRICAMENTE.72 PRACTICA . NO HAY PASO ALGUNO DE CORRIENTE. SI LAS HOJAS DE TIERRA ESTAN CERRADAS Y ESTO ES PARA EVITAR UN CORTOCIRCUITO EN LAS TRES FASES. CON ROTACION CONTRARIA SE PERMITE EL CIERRE ) NORMALMENTE .ESTA EN ACTO LA MANIOBRA MANUAL DE APERTURA O CIERRE DEL SECCIONADOR. YA QUE EL CIRCUITO DE POTENCIA ES ANALOGO A AQUEL DE UN TELEINVERTIDOR. CON EL EMPLEO DE HOJAS DE TIERRA. LA MANIOBRA POR LA CUAL SE DETERMINA EL FUNCIONAMIENTO DEL SECCIONADOR ESTA VINCULADA A ESTA CONDICION Y SIEMPRE ES MANUAL.2 VERIFICA LA CONDICION DE MANDO DE UN SECCIONADOR MEDIANTE EL EMPLEO DE UN MOTOR ASINCRONO TRIFASICO. SE RECUERDA ADEMAS. CON EL FIN DE VICULAR . LA CONEXIÓN A TIERRA DE LA INSTALACION EN LA SUPERFICIE DEL SECCIONADOR MISMO. EN CAMBIO. EN EL CUAL ESTA INTRODUCIDO. EL ESQUEMA SE REFIERE SOLAMENTE AL CIRCUITO DE MANDO Y AL DE SEÑALACION..1 SE RECUERDA QUE LA MANIOBRA DEL SECCIONADOR DEBE SER IMPEDIDA ELECTRICAMENTE SI : 1). EL CONTACTO ESTA ABIERTO ) BM = BLOQUEO EN EL CASO DE MANIOBRA MANUAL EN CURSO. . LA MANIOBRA DE CIERRE DEL SECCIONADOR DEBE SER IMPEDIDA. SE DEBE RENDIR IMPOSIBLE LA OPERACIÓN DE LA MANIOBRA MANUAL INDIRECTA SI ESTA EN ACTO LA DIRECTA .. EL ESQUEMA UNIFILAR EN LA FIGURA 50 . EN CAMBIO . EL CONTACTO ESTA ABIERTO ) BL= BLOQUEO EN LAS HOJAS DE TIERRA ( SI LAS HOJAS ESTAN CERADAS .EL INTERRUPTOR ESTA CERRADO 2). DEBE REALIZARSE CUANDO EN EL CIRCUITO. EL POTENCIAL DEL SISTEMA ELECTRICO A AQUEL DE TIERRA EQUIPOTENCIALIDAD DE LA INSTALACION EN REPOSO ). BI = BLOQUEO EN EL INTERRUPTOR ( SI EL INTERRUMPTOR ESTA CERRADO. PARA SEGURIDAD. LAS CONDICIONES VINCULANTES REQUIEREN ELEMPLEO DE TRES CONTACTOS DE BLOQUEO QUE EN LA APLICACIÓN. LA MANIOBRA MANUAL PUEDE SER DIRECTA O INDIRECTA.. AQUELLA QUE SE REALIZA A TRAVES DEL EMPLEO DE UN MOTOR ASINCRONO TRIFASICO QUE SE SUSTITUYE CON EL VOLANTE ( POR EJEMPLO. DE ESTA PRACTICA NO SE DARA NINGUNA AYUDA NI DESCRIPTIVA NI PRACTICA. QUE CONTEMPORANEAMENTE A LA APERTURA DEL SECCIONADOR SE DEBE EFECTUAR. SIMULAMOS CON TRES INTERRUPTORES CON LAS SIGUIENTES REFERENCIAS.

C L R L A R 8 11 10 7 12 9 BI BL fca BM fcc fac faa A C M 7 8 9 10 11 12 FIGURA 20 . YA QUE EL CIRCUITO DE POTENCI ES ANALOGO A AQUEL DE UN TELEINVERTIDOR .20 EN EL DIAGRAMA SE VERIFICA LA CODICION DE MANDO DE UN SECCIONADOR MEDIANTE EL EMPLEO DE UN MOTOR ASINCRONO TRIFASICO.2 . EL DIAGRAMA SE REFIERE SOLAMENTE AL CIRCUITO DE MANDO Y AL DE SEÑALACION.73 PRACTICA .

... LAMPARAS LA DIRECCION V2R1 .. f).EL CIERRE DEL CONTACTO g). DESPUES DE ALGUNOS SEGUNDOS.. EN COMDICIONES NORMALES. EN ESTAS CONDICIONES TENEMOS : QUE PERMITE LA ALIMENTACION DEL PEQUEÑO MOTOR DEL RETARDADOR a). RT1 c).R1 21 ..EL CIERRE DEL CONTACTO 7 DESPUES DE ALGUNOS SEGUNDOS EL RETARDADOR b).A INDICADA A CONTINUACION RESUME LAS CONDICIONES DESCRITAS. TAMBIEN LA POSIBILIDAD DE FUN CIONAMIENTO INTERMITENTE CONTINUO DEL AMARILLO PARA LAS HORAS NOCTURNAS O EN OCACION DE TRAFICO REDUCIDO..21 LA INSTALACION SEMAFIRICA INDICADA EN ELESQUEMA FUNCIONAL DE LA FIGURA 21 . EL TIEMPO DE RETARDO DEBE SER INFERIOR AL DEL RETARDADOR RT4 PERMITE.1 SE REFIERE A UN CRUCE DE DOS VIAS Y VERIFICA ADEMAS DE LAS CONDICIONES CLASICAS DE UN SEMAFORO. EL RETARDADOR RT3 RT3 QUE DEBE TENER UN TIEMPO DE RETARDO INFERIOR A AQUEL RT1 A SU VES DETERMINA. LA BOBINA DEL RELE K POR LO QUE TAMBIEN RT3 VUELVE A LAS CONDICIONES DE REPOSO Y CAUSA. A TRAVES DEL CONTACTO 2 DEL RELE Z QUE ESTA EN REPOSO SE ALIMENTA LA BOBINA DE EXCITACIÓN DEL RELE K Y EL PEQUEÑO MOTOR DEL RETARDADOR RT1 ..LA ALIMENTACION DE LA BOBINA DEL RELE 3)...EL CIERRE DEL CONTACTO 8 QUE PERMITE LA ALIMENTACION DE LAS LAMPARAS AMARILLAS.74 PRACTICA .LA APERTURA DEL CONTACTO 1 QUE DESEXCITA EL PEQUEÑO MOTOR DEL RETRDADOR LAS LAMPARAS AMARILLAS SE APAGAN Y EL RETARDADOR LA ALIMENTACION DE LA BOBINA DEL RELE Y RT2 2). QUE DETERMINA LA ALIMENTACION DE LAS LAMPARAS AMARILLAS QUE DESEXCITANDO LA BOBINA DEL RELE DANDO ASI INICIO A UN NUEVO CICLO. TABLA V1 .LOS GRUPOS DE LAMPARAS FUNCIONAMIENTO.ENCENDIDO DE LAS LAMPARAS d). NOTA.1ª . V1R2 y G ESTAN CONECTADAS ELECTRICAMENTE EN PARALELO ENTRE SI V1 y R2 ENCENDIDAS POR LO QUE SE PERMITE EL TRANSITO EN LA DIRECCION A Y SE LO PROHIBE EN B.EL CIERRE DE LOS CONTACTOS 4 6 DE RETENCION QUE SE SUSTITUYE AL CONTACTO DEL RETARDADOR QUE PERMITE.EL CIERRE DEL CONTACTO 11 DADOR 9 5 QUE DETERMINA LA ALIMENTACION DEL PEQUEÑO MOTOR DEL RETARDADOR DESPUES DE ALGUNOS SEGUNDOS.LA ALIMENTACION DEL PEQUEÑO MOTOR DEL RETARDADOR V2 R1 RT1 . SE MANIFIESTA UNA SITUACION QUE ES LA SIGUIENTE.. EL RETAR- e). 1).A G X X FASES DE TRABAJAO 1ª 2ª 3ª 4ª 5ª .2 SE INDICA UNA REFERENCIA TOPOGRAFICA . EN EL MOMENTO EN EL CUAL LA INSTALACION ESTA ALIMENTADA. RT4 RT2.LA APERTURA DEL CONTACTO X VUELVE LA INSTALACION A LAS CONDICIONES INICIALES LA TABLA 21 . EN LA FIGURA 21 .R2 X X X X X V2 .

71 PRACTICA .21 RT4 X RT2 9 4 6 1 11 5 8 12 RT3 Y Z K RT1 7 3 10 2 13 2 75 4 3 1 5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 .

76 VA VC RB RD VB VD RA RC GA GC GB GD 1 2 D C C D A B A B 1 2 1 2 .

DESPUES DE ALGUNOS SEGUNDOS LAS LAMPARAS AMARILLAS . QUE ESTAN ENCENDIDAS A PARTIR DEL MOMENTO EN QUE SE HA OBRADO EN EL INTERRUPTOR.EL CIERRE DE LOS CONTACTOS . RETARDADO PA EL CIERRE. 10 QUE CORTOCIRCUITANDO EL CONTACTO DE TRABAJO 9. RETARDADO PARA LA APERTURA DEL RETARDADOR MISMO (12) i). h). 13 QUE PERMITE LA ALIMENTACION DEL PEQUEÑO MOTOR DEL RETARDADOR RT4 A TRAVES DEL CONTACTO DE REPOSO. PERMITE LA ALIMEN TACION DE LAS LAMPARAS AMARILLAS..2 PARA SUSTITUIR EL FUNCIONAMIEENTO NORMAL CON EL DE INTERMTENCIA CONTINUA DE LA LUZ AMARILLA..LA APERTURA DEL CONTACTO 2 QUE LE QUITA LA ALIMENTACION AL DISPOSITIVO QUE PERMITE EL FUNCIONAMIENTO NORMAL DEL SE MAFORO. COMIENZAN SUS INTERMITENCIAS PUESTO QUE EL CONTACTO DE REPOSO 12 EN SERIE A LAS MISMAS Y AL PEQUEÑO MOTOR DEL RETARDADOR.77 A V1 G R1 V2 G R2 B R2 G V2 V1 G R1 FIGURA 21 . ABRE Y CIERRA EN UNA FORMA INTERMITENTE . SE DEBE OPERAR CON EL INTERRUPTOR COLOCADO EN SERIE A LA BOBINA DE EXCITACIÓN DEL RELE EXCITANDOSE LA BOBINA DEL RELE Z Z SE DETERMINA .

11-12 MIENTRAS QUE ABIERTOS . PUESTO QUE NO HAY NINGUNA REGLA UNIFICADA DE REPRESENTACION GRAFICA DE LOS MANIPULADORES CADA EMPRESA CONSTRUCTORA ADOPTA UN PROPIO SISTEMA PARA INDOCAR EL FUNCIONAMIENTO DE ESTOS .78 PRACTICA .10 11 .1 2 EL SIMBOLO INDICADO EN LA 4 6 8 10 12 FIG. EN LA POSICION 0 TODOS LOS CONTACTYOS ESTAN ABIERTOS EN LA POSICION II RESULTAN CERRADOS LOS CONTACTOS 7-8 . PUEDE SER OBTENIDO MEDIANTE LA INTRODUCCION DE APARATOS PARTICULARES LLAMADOS MANIPULADORES Y QUE ESTAN CARACTERIZADOS POR UNA SERIE DE CONTACTOS ROTANTES.1 REPRESENTA UNA SERIE DE CONTACTOS . 22 . MANIPULADOR INT ERRUPTOR ( VEASE FIG.2 N 1-2 3-4 5-6 7-8 9 . EL MANDO DE LOS MOTORES ADEMAS QUE CON EL EMPLEO DE LOS CONTACTORES .MODULO AZ 50 . POR ESTO ES INDISPENSABLE LA AYUDA DE UNA TABLA REPRESENTANDO EN LA FIGURA 22 .22 MANUPULADORES.3 ) ---------------. PERO NO PUEDE INDICAR LAS CONDICIONES DE TRABAJO . CONSIDEREMOS EL EJEMPLO SIGUIENTE : 1 3 5 7 9 11 FIGURA 22 . 9-10 . 22 .3 SE OBSERVA QUE EN LA POSICION I RESULTAN CERRADOS LOS CONTACYOS 1-2 . LAS MISMAS CONDICIONES PRESENTADAS EN LOS CIRCUITOS DE FUERZA DE LAS PRACTICAS RELATIVAS AL MANDO DE LOS MOTORES. QUE ESTABLECEN CON UNA MANIOBRA MANUAL . 3-4 .12 I X X X O II X X X FIGURA 22 . 5-6 Y LOS OTROS ESTAN LOS OTROS ESTAN ABIERTOS.2 R S T R S T 0 MOTOR FIGURA 22 .

W2 QUE DETERMINAN LA ALIMENTACION DE UN SEGUNDO MOTOR (B ). NOTA : ESTE TIPO DE MANIPULADOR ES UTILIZADO TAMBIEN COMO CONMUTADOR DE POLARIDAD EN EL CASO DE MOTORES ASINCRONOS TRIFASICOS CON DOS BOBINAS SAPARADOS ( VER FIGURA 53 .W1 QUE PERMITEN LA ALI MENTACION DE UN MOTOR ( A ) .V2 ..LA DETERMINAR EL CIERRE DE LOS CONTACTOS CORRRESPONDIENTES A : U1 . ( AZ 51 ) EN ESTE CASO . 2).23 MANIPULADOR CONMIUTADOR. ADEMAS DE LA POSICION DE REPOSO EXISTEN DOS POSIBILIDADES : 1).1 ) R S T motor 1 motor 2 U1 R U2 0 V1 S V2 W1 T W2 FIGURA 23 .VI .79 PRACTICA .1 .LA DE PERMITIR EL CIERRE DE LOS CONTACTOS CORRESPONDIENTES A U2 ..

FASE ESTATORICA W DESDE LA FASE DE ALIMENTACION T EN LA POSICION ---. POR EJEMPLO.1 ) U V W motor 1 1 R 0 2 U 0 V 1 2 S 2 W T 3 FIGURA 24 .S POR LO QUE LA ROTACION DEL ARBOL DEL MOTOR SE REALIZARA EN SENTIDO ANTIHORARIO ( VEASE FIGURA 24 . EN SENTIDO HORARIO.FASE ESTATORICA V DESDE LA FASE DE ALIEMTACION S ---.1 .FASE ESTATORICA W DESDE LA FASE DE ALIMENTACION T EN CAMBIO EN LA POSICION ---.80 PRACTICA . II EL MOTOR RESULTA ALIMENTADO EN LA FORMA SIGUIENTE U DESDE LA FASE DE ALIEMTACION S ---.FASE ESTATORICA RESPÈCTO AL CASO ANTERIOR .24 MANIPULADOR INVERTIDOR ( AZ 52 ) I EL MOTOR RESULTA ALIMENTADO EN LA FORMA SIGUIENTE : U DESDE LA FASE DE ALIEMTACION R ---.FASE ESTATORICA QUE CAUSA LA ROTACION DEL ARBOL DEL MOTOR.FASE ESTATORICA V DESDE LA FASE DE ALIEMTACION R ---. RESULTA INTERCAMBIADAS LAS FASES DE ALIMENTACION R .

3 S AL BORNE V DEL BOBINADO ESTATORICO R AL BORNE U DEL BOBINADO ESTATORICO PERMITE LA CONEXIÓN DE LOS BORNES DEL BOBINADO ESTATORICO V .25 MANIPULADOR ARRANCADOR ESTRELLA / TRIANGULO ( VER FIGURA 25 .Z DEL BOBINADO ESTATORICO 6 QUE DETERMINA LA CONEXIÓN DEL BORNE Y DEL BOBINADO ESTATORICO A LOS BORNES X .2 X Y Z X Y Z FIGURA 25 .81 PRACTICA .3 .Y DEL BOBINADO ESTATORICO.X PERMITE LA CONEXIÓN DE LOS BORNES U .Z 7 QUE LLEVA LA FASE DE ALIMENTACION T AL BORNE W DEL BOBINADO ESTATORICO 1 QUE LLEVA LA ALIMENTACION .1 0 6 Z R R U S V T W U V W S T FIGURA 25 .1 ) MODULO AZ 53 EN LA POSICION ESTRELLA RESULTAN CERRADOS LOS CONTACTOS : S AL BORNE V DEL BOBINADO ESTATORICO R AL BORNE U DEL BOBINADO ESTATORICO 5 QUE PERMOUTE LA CONEXIÓN DE LOS BORNES X .2 EN LA POSICION TRIANGULO O DELTA RESULTAN CERRADOS LOS CONTACTOS : 1 QUE LLEVA LA FASE DE ALIEMNTACION 2 QUE LLEVA LA FASE DE ALIMENTACION 3 QUE 4 QUE 7 QUE 8 QUE LA SITUACION DESCRITA ESTA INDICADA EN LA FIGURA 25 .Z DEL BOBINADO ESTATORICO LLEVA LA FASE DE ALIMENTACION T AL BORNE W DEL BOBINADO ESTATORICO PERMITE LA CONEXIÓN DE LOS BORNES W . 0 R 1 U R S T S 2 V T 3 W U V W X motor Y Z 4 X 5 Y FIHGURA 25 . FASE 2 QUE LLEVA LA FASE DE ALIMENTACION LA SITUACION DESCRITA ESTA REPRESENTADA EN LA FIGURA 25 .

82 PRACTICA .26 MANIPULADOR CONMUTADOR DE VELOCIDAD ( BOBINADO DEHLANDER ) VEASE FUGURA 26-1 EN LA POSICION I RESULTAN CERRADOS LOS CONTACTOS : 1 3 5 7 8 QUE LLEVA LA FASE DE ALIMENTACION R AL BORNE U DEL BOBINADO ESTATORICO S AL BORNE V DEL BOBINADO ESTATORICO QUE LLEVA LA FASE DE ALIMENTACION T AL BORNE W DEL BOBINADO ESTATORICO QUE PERMITE LA CONEXIÓN DEL BORNE Z A AQUEL X DEL BOBINADO ESTATORICO QUE PERMITE LA CONEXIÓN DEL BORNE Y A LOS BORNES X y Z DEL BOBINADO ESTATORICO QUE LLEVA LA FASE DE ALIMENTACION EN ESTAS CONDICIONES . EN LA POSICION II SE DETERMINA EL CIERRE DE LOS CONTACTOS : 2 4 6 R AL BORNE X DEL BOBINADO ESTATORICO S AL BORNE Y DEL BOBINADO ESTATORICO QUE LLEVA LA FASE DE ALIMENTACION T AL NBORNE Z DEL BOBINADO ESTATORICO QUE LLEVA LA ALIMENTACION . FASE QUE LLEVA LA FASE DE ALIMENTACION EN ESTAS CONDICIONES EL MOTOR FUNCIONA CON LA VELOCIDAD MENOR. EL MOTOR FUNCIONA CON LA VELOCIDAD MAYOR . R S T U V W motor X Y Z R 1 0 U S 2 V 0 T 3 W 4 X 5 Y 6 Z .

DEBEN PROCEDER A LA REDACCION DE UN ESQUEMA A LA SELECCIÓN DEL MATERIAL Y A LA REALIZACION PRACTICA .1 ESTAN EVIDENCIADAS LAS DOS OPERACIONES FUNDAMENTALES DE : a).TRASLACION b). ES OBTENIDO MEDIANTE PULSANTES NORMALMENTE ABIERTOS A LOS CUALES NO SE LE DEBE ACOPLAR RETENCION ALGUNA Y ESTO ES PARA PERMITIRLE AL OPERADOR UNA MAYOR FACILIDAD DE MANIOBRA. POR LO TANTO FALTARAN LOS PULSANTES DE ANULAMIENTO . OPORTUNAMENTE DOS CONTACTOS DE FIN DE MARCHA COLOCADOS EN LAS EXTREMIDADES DEL BRAZO PARA CONTENER LA MARCHA DEL CARRO . CUANTO SE HA TRATADO. ADEMAS SE OBSERVA QUE DEBEN SER INTRODUCIDOS. EL MANDO EN AMBOS CASOS. LOS ESTUDAINTES .27 LA INSTALACION ELECTRICA RELATIVA AL FUNCIONAMIENTO DE UNA GRUA.83 PRACTICA . A LA LUZ DE ESTAS CONSIDERACIONES. A ESTE MOTOR SE LE DEBE ACOPLAR UN DISPOSITIVO FRENANTE QUE SI ESTA EXCITADO LIBERA EL ARBOL DEL MOTOR AL FUNCIONAMIENTO Y SI ESTA DESEXCITADO LO MANTIENE BLOQUEADO. TRASLACION ELEVACION . DEBEN ESTAR PREVISTOS PARA BLOQUEAR LA MARCHA EN CORRESPONDENCIA DE LOS PUNTOS EXTREMOS DE SUBIDA Y BAJADA.TRIANGULO . ESTA CONSTRUIDA SUSTANCIALMENTE POR EL ENSAMBLAJE DE ALGUNAS INSTALACIONES REALIZADAS CON ANTERIORIDAD Y LA FINALIDAD DE ESTA PRACTICA ES LA VERIFICAR EN UN CONTEXTO APLICATIVO MAS AMPLIO. EN LA FIGURA 27 .. PARA LA ELEVACION SE DEBE EMPLEAR UN MOTOR ASINCRONO TRIFASICO CON ROTOR BOBINADO PARA PODER DISPONER DE UN PAR DE ARRANQUE.ELEVACION QUE SON OBTENIDAS MEDIANTE EL EMPLEO DE DOS MOTORES ASINCRONOS TRIFASICOS. UNA PAREJA DE CONTACTOS DE FIN DE MARCHA. TAMBIEN EN ESTE CASO.. PARA LA TRASLACION PUEDE SER EMPLEADO UN MOTOR ASINCRONO CON ROTOR JAULA DE ARDILLA MANDADO A TRAVES DE UN DISPOSITIVO DE INVERSION DE MARCHA Y ARRANCADOR POR RESISTENCIAS ESTATORICAS O ARRANCADOR ESTRELLA . INTRODUCIDO A TRAVES DE UN SISTEMA DE INVERSION DE MARCHA Y DE UN DISPOSITIVO DE ARRANQUE CON EXCLUSION A PELDAÑO ( AL MENOS DOS ) DEL REOSTATO PUESTO EN SERIE AL BOBINADO ROTORICO.

MEORES DURANTE LA BAJADA Y MAYORES DURANTE LA SUBIDA )..28 UN MONTACARGAS ( O UNA CINTA TRANSPORTADORA ) ESTA DESTINADO A DESARROLLAR AUTOMATICAMENTE CON UNA VELOCIDAD MUY LENTA Y EN FORMA CONTINUA. VUELVE A COMENZAR EL CICLO. DESPUES DE UNA BREVE PARADA. DE RETENCION. EL SIGUIENTE SERVICIO : DESCIENDE DESDE EL PISO MAS ALTO AL MAS BAJO.LA APERTURA DEL CONTACTO .. DESPUES DE HABER CERRADO EL INTERRUPTOR SE ACTUA EN EL PULSANTE DE MARCHA QUE MANDA LA BAJADA. CUANDO LA CABINA DEL MONTACARGA ESTA PARADA EN LOS PISOS . ANTES DE CONSIDERAR EL ESQUEMA RELATIVO A ESTA EJERCITACION ( PATERNOSTER ) CONSIDEREMOS LA FIGURA 28-1 EN LA CUAL ESTAN INDIVIDUADOS LOS CONTACTOS DE FIN DE MARCHA REFERENTES A LOS PISOS EXTREMOS Y A UNO INTERMEDIO. A E C D B F LOS FINES DE MARCHA LOS FINES DE MARCHA EN CIERRE .84 PRACTICA .EL CIERRE DE LOS CONTACTOS HACIA ABAJO. 5 . 6 QUE CAUSA LA ALIMENTACION DEL MOTOR QUE MANDA EL FUNCIONAMIENTO DEL MONTACRGAS 10 8 b). LOS FINES DE MARCHA C y D CON UN CONTACTO ADEMAS SE OBSERVA QUE LOS FINES DE MARCHA EN EL PISO INTERMEDIO DEBEN SER COLOCADOS DE TAL MODO PARA QUE. LOS PULSANTES ESTAN UBICADOS EN D QUE PERMITE : 4 . FUNCIONAMIENTO. SE OBSERVA QUE LOS TIEMPOS DE PARADA TAMBIEN PUEDEN SER DIVERSOS ( POR EJEMPLO. A y F SON A DOS CONTACTOS DE LOS CUALES UNO EN CIERRE Y OTRO EN APERTURA B y E CON U N CONTACTO EN APERTURA . ESTO COMPORTA LA EXCITACIÓN DE LA BOBINA DEL CONTACTOR a). LAS NARRIAS NO MABNDAN EL CIERRE AL MISMO TIEMPO DE LOS CONTACTOS DE FIN DE MARCHA LOS PISOS EXTREMOS.( VEASE FIGURA 28 . DE BLOQUEO C y D . LLEGADO AL PISO MAS ALTO. DETENIENDOSE ALGUNOS SEGUNDOS EN LOS PISOS INTERMEDIOS UNA VEZ QUE HA LLEGADO AL PISO MAS BAJO SE DETIENE ALGUNOS SEGUNDOS PARA LUEGO VOLVER A SUBIR HASTA EL MAS ALTO Y TAMBIEN EN ESTE CASO EFECTUA DETENCIONES DE ALGUNOS SEGUNDOS EN LOS PISOS INTERMEDIOS.2 ) EL MONTACARGAS ESTARA PARADO EN UN PUNTO COMPRENDIDO ENTRE EL PISO INFERIOR Y EL PISO INTERMEDIO.

E QUE ABRIENDOSE DETERMINA LA DESEXCITACION DE LA BOBINA DEL CONTACTOR MOTOR Y DEL MONTACARGAS. EL MONTACARGAS DETERMINA EL FUNCIONAMIENTO DEL CONTACTO DE FIN DE MARCHA QUE CAUSA : m)..EL CIERRE DEL CONTACTO 12 QUE EXCITA LA BOBINA DEL CONTACTOR D QUE PERMITE EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR Y LA BAJADA DEL MONTACARGAS QUE CONTINUA EL CICLO.D RT2 QUE DESPUES DE ALGUNOS s).. QUE PERMITE LA ALIMENTACION DEL PE QUEÑO MOTOR DEL RETARDADOR e)..LA APERTURA DEL CONTACTO NORMALMENTE ABIERTO QUE COMPORTA LA DESEXCITACION DE DE LA BOPBINA DEL CONTACTOR CARGAS......C QUE DESEXCITA LA BOBINA DEL CONTACTOIR DETERMINA. h). CERRANDOSE EL FIN DE MARCHA B.EL CIERRE DE LOS CONTACTOS 1-2-3 QUE PERMITEN EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR PARA QUE EL MONTACARGAS PUEDA SUBIR 7 DE RETENCION g)... QUE CERRANDOSE ALIMENTA EL PEQUEÑO MOTOR DEL RETARDADOR SEGUNDOS D Y EL BLOQUEO DEL r). LLEGADO AL PISO SUPERIOR.EL CIERRE DEL CONTACTO NORMALMENTE CERRADO . EXCITANDOSE LA BOBINA DEL CONTACTOR S SE DETERMINA : f). ANTES DE LA APERTURA DEL C .EL CIERRE DEL CONTACTO. S POR LO C. .EL CIERRE DE LOS CONTACTOS 4-5-6 QUE PERMITEN LA ALIMENTACION DEL MOTOR Y LA BAJADA DEL MONTACARGAS. NO CONSIDERAMOS EL DAR UNA AYUDA ULTERIOR POR LO QUE LA TABLA DE MONTAJE Y LA SELECCIÓN DEL MATERIAL DEBE SER HECHA POR EL ALUMNO.A TRAVES DEL CONTACTO NORMALMENTE ABIERTO.B i)..LA APERTURA DEL CONTACTO 11 DE BLOQUEO LLEGADO AL PISO INTERMEDIO EL MONTACARGAS MANDA LOS CONTACTOS DE FI DE MARCHA.. LA DESEXCITACION DE LA BOBINA DEL CONTACTOR S QUE DETERMINA EL BLOQUEO DEL MOTOR Y DEL MONTACARGAS. EL RETARDADOR REGRESA A LA POSICION DE REPOSO E y D NO COMPRARA SE OBSERVA QUE A ESTE PUNTO.85 LLEGADO AL PISO INFERIOR EL MONTACRAGAS DETERMINA EL FUNCIONAMIENTO DEL FIN DE MARCHA F CON LA CONSECUENTE: c).A TRAVES DEL CONTACTO NORMALMENTE CERRADO. l)..EL CIERRE DEL CONTACTO 9 QUE PERMITE NUEVAMENTE LA ALIMENTACION DE LA BOBINA DEL CONTACTOR QUE EL MONTACARGAS VUELVE A SUBIR. n). 12 QUE PERMITE LA ALIMENTACION DE LA BOBINA DEL CONTACTOR D EXCITANDOSE LA BOBINA DEL CONTACTOR D SE DETERRMINA p). LLEGANDO AL PISO INTERMEDIO EL MONTACARGAS MANDA LA INTERVENCION DE LOS FINES DE MARCHA q). EL FUNCIONAMIENTO DE LOS CONATCTOS DE FIN DE MARCHA TAN INTERVENCION ALGUNA.EL CIERRE DEL CONTAVCTO 9 QUE PERMITE LA ALIMENTACION DE LA BOBINA DEL CONATCTOR D QUE DETERMINA EL BLOQUEO DEL MOTOR Y DEL MONTA - RT1 QUE DESPUES DE ALGUNOS SEGUNDOS MANDA : S.. LA BOBINA DEL CONTACTOR S QUEDA AUTOALIMENTADA A TRAVES DEL CONTACTO DE RETENCION 7 MIENTRAS QUE CON LA APERTURA DEL CONTACTO DE FIN DE MARCHA QUE ALIMENTA EL PEQUEÑO MOTOR DEL RETARDADOR S QUE CAUSA EL BLOQUEO DEL MONTACARGAS RT1 QUE DESPUES DE ALGUNOS SEG.. d). LA ALIMENTACION DEL PEQUEÑO MOTOR DEL RETARDADOR RT2 QUE DESPOUES DE ALGUNOS SEGUNDOS MANDA : o).

75 PRACTICA -28 S D RT1 RT2 L 1 2 3 7 11 R L 4 5 6 10 R L 9 R L R 12 8 S D 86 1 4 2 B fap 3 A fas 9 6 E fap 5 F fas C 7 8 fcp F fcd D fcp A fcs 1 2 3 4 5 6 0 7 8 9 10 11 12 .

18 l).10 g).9 f).28 EL PROFESOR DEBE INDICAR A LOS ALUMNOS CUANLES SON LAS REALIZACIONES PRACTICAS QUE DESEA DESARROLLAR EN LOS CUADROS ESCOGIENDO ENTRE LAS SIGUIENTES : a)..87 AL FINALIZAR LA PRACTICA .PRACTICA .DELTA ) ( ARRANCADOR CON RESISTENCIA ESTATORICA ) ( ARRANQUE CON EXCLUSION CONTINUA DEL REOSTATO ) ( TELEINVERTIDOR ARRANCADOR ESTRELLA .PRACTICA .6 e).PRACTICA .19 m)..PRACTICA .PRACTICA .PRACTICA .DELTA ) ( FRENADO CONTRA CORRIENTE ) ( FRENADO EN CORRIENTE CONTINUA ) ( MANDO DE UNA RESISTENCIA ) .PRACTICA ..1 b)...20 ( MANDO DE UN CONTACTOR ) ( TELECONMUTADOR DE LINEAS ) ( TELEINVERTIDOR ) ( TELEINVERTIDOR CON PARTENCIA VINCULADA Y RETARDO EN LA INVERSION ) ( ARRANCADOR ESTRELLA ....14 i).2 c).PRACTICA ..PRACTICA ..3 d).12 h).PRACTICA ..PRACTICA .

S. Italia .88 BIBLIOGRAFIA Instalaciones Electricas Industriales Editorial Electronica Veneta y NEL.P.A.

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