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PROYECTO FINAL DE CARRERA Balanced Scorecard & Hoshin Kanri

Alberto Pila Alonso Alberto Pila Alonso

Estudio para implantar nuevos métodos de gestión en mantenimiento ferroviario

Convocatoria: Septiembre 2012 Alumno: Alberto Pila Alonso

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Alberto Pila Alonso Alberto Pila Alonso

ACADÉMICO PRÁCTICO

Mejora de mi conocimiento en Ingeniería de Organización aplicada al mantenimiento (gestión o administración del mantenimiento). Finalización de estudios.

Búsqueda de utilidad profesional actual (METRO) y futura.

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POR QUÉ?

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1- Porque el mantenimiento es un nicho de mejora en todas las organizaciones. Ej. 1: Ejercito americano: 32%
Departamento de Defensa Americano: 2.900.000 personas. Personal de mantenimiento militar: 646.000 personas. Personal de mantenimiento civil: 284.000 personas.

Ej.2: Según AEM, los costes de mantenimiento sobre el coste total de producción está entre un 10% y un 25%.

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2- Porque es un nicho de desarrollo profesional

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3- Porque es parte de mi trayectoria profesional y académica

Ingeniero Técnico Industrial (Cantabria)

Experiencia laboral + desarrollo personal

Falta de conocimientos en gestión industrial.

SOLUCIÓN: Estudiar Ingeniería de Organización PROBLEMA: poca contenido en gestión del mantenimiento

SOLUCION: enfoque de PFC en 2 fases: 1 fase: conseguir conocimiento sobre gestión del mantenimiento 2 fase: aplicarlo a un caso practico con el fin de cumplir con el objetivo de un PFC y con el fin de desarrollar una propia metodología replicable.

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1º FASE: obtención del conocimiento
Experiencia laboral

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2º FASE: desarrollo del PFC

1. 2. 3.

Enfoque: consultaría de mantenimiento Metodología: definición y desarrollo de métodos para su posterior implementación. Proceso: I. II. Análisis de una situación concreta: auditoria + indicadores. Diseño de herramientas para solucionar y mejorar la situación detectada.

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Un servicio de consultaría sobre gestión del mantenimiento de una organización asesora cómo

CONTROLAR Y OPTIMIZAR

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Por qué optimizar el mantenimiento?
Optimización de costes. 1. Utilización de gran volumen de recursos. & Rentabilización de inversiones.

2. La fiabilidad impacta directamente sobre la capacidad productiva y sobre la calidad.

Satisfacer la demanda, las necesidades del cliente, obtener el mínimo coste por unidad de producto.

Mejorar el mantenimiento aumenta la COMPETIVIDAD
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Objeto del estudio:

CONTENIDO FORMAL
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Definir problema, proponer métodos y herramientas para optimizar la gestión del mantenimiento

Necesidad:
La gestión del mantenimiento eficiente y eficaz influye globalmente en la competitividad de la empresa.

Importancia:
Utilidad para la mejora del conocimiento en aspectos de gestión del mantenimiento.

Alcance:
Estudio de consultoría: análisis situación, proposición de métodos y herramientas para optimizar la gestión del mantenimiento.

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DEFINICION DEL PROBLEMA

+
PROPOSICION DE SOLUCIONES

=

ESTUDIO DE CONSULTORIA

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Definición problema

Auditoria

Indicadores

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Soluciones

PLAN MAESTRO I. SOLUCION DEL PROBLEMA II. Estrategia Táctica

III. Plan de acciones IV. Control y medida

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a)Capacitar para definir objetivos y metas b)Cambio en cómo se entiende el mantenimiento
Estrategia

a) La empresa utiliza BSC pero no desplegado. BSC se puede aplicar a mantenimiento de forma que sea una diseminación del BSC de nivel superior. b) Orientación RCM: Efectividad + costes (consecuencias)

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Táctica sustentada en 7 pilares

1. Procesos, aplicación de modelo. 2. Datos

Táctica

3. Análisis critico 4. Conocimiento 5. Motivación 6. Seguridad 7. Formación

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Modelo de administración del mantenimiento + metodología IDEF-0= determinar las actividades y definir los procesos que se hacen y se deben hacer.

Procesos
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Datos
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1. Familiarización y aprendizaje en el uso de SAP PM de quienes están mas cerca del dato. 2. Catalogación adecuada de averías: calidad de la información básica. 3. Indicadores de mantenimiento (según EN 15341).

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Análisis crítico

Análisis crítico: correctivo y preventivo

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Análisis correctivo, averías

Análisis crítico

I. DETECTAR casos a través del estudio de fallos según aspectos: Tiempos invertidos. Materiales utilizados. Tipo de avería según: síntomas, causas y elementos afectados. Consecuencias de los fallos para la organización. II. ACTUAR para mejorar: El impacto individual de las incidencias en: tiempos o materiales. Mitigar o eliminar causas de tipo organizacional. La frecuencia de aparición. Mitigar o eliminar causas de tipo técnico.

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Análisis correctivo, averías

Análisis critico
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Análisis correctivo averías: creación de datos

Análisis crítico
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Análisis correctivo, averías: estudio de datos

Análisis crítico
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Análisis preventivo a) Reducción del numero de averías con consecuencia no tolerable. b) Aumento de la vida útil.

Análisis crítico

Estudio de funciones y fallos

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Análisis preventivo: fase I

Análisis crítico
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Análisis preventivo: fase II 1. Elección del item a analizar según criterio (consecuencia). • Grado de afectación a la operación. • Horas-hombre en preventivo consumidas. 2. Listado de averías (maneras de fallar) conocidas como posibles. 3. Separar entre síntomas y efectos. 4. Rellenar hoja de datos.

Análisis crítico
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Análisis preventivo: fase III

Análisis crítico
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Conocimiento
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Plan de acciones

Consideraciones: 1. Estudio de consultoría como Ing de Organización especializado en mantenimiento. 2. Función del estudio: asesorar y no implantar. 3. Asesorar: perfilando problemática y elaborando un plan maestro “ad hoc” para su implementación posterior.

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Uso de indicadores

Control y medida
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Conclusiones
•La gestión del mantenimiento es fundamental hoy en día. Es una fuente de competividad. •Acometer un proyecto de mejora en la gestión, requiere de conocimientos en Ingeniería de Organización. •Para poder optimizar la gestión del mantenimiento, se necesita de métodos y herramientas de específicas. •Un proyecto de mejora de la gestión, requiere de un trabajo de consultaría previo a la implantación, con el fin de tener una visión integradora y global. •He conseguido mejorar mi formación como Ingeniero de Organización que me permitirá realizar mi trabajo mejor así como poder encarar futuros trabajos con mayor probabilidad de éxito.

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MUCHAS GRACIAS Turno abierto de preguntas

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