SECCIÓN I.

(CORRESPONDE A LA SECCIÓN XXI DEL REGLAMENTO):

LINEAS ELÉCTRICAS AÉREAS DE MEDIA TENSIÓN
TÍTULO I. GENERALIDADES
CAPÍTULO I. ÁMBITO DE APLICACIÓN

Las disposiciones contenidas en las presente Sección se refieren a las prescripciones técnicas que deberán cumplir las líneas aéreas de media tensión, entendiéndose como tales las de corriente alterna trifásica a 50 Hz de frecuencia, cuya tensión mas elevada entre fases sea superior a 1 kV e inferior o igual a 72,5 kV. Aquellas líneas aéreas de media tensión que tengan cualquier parte de su trazado o extensión de servidumbre dispuesto en un predio que no sea de propiedad exclusiva del usuario de la instalación eléctrica de media tensión deberá, antes de la etapa de Proyecto, contar con la autorización de la URSEA para su realización, ateniéndose a lo que esta disponga. Se remite además para este tipo de casos a lo dispuesto en el Artículo 46 del Reglamento de Distribución de Energía Eléctrica. Aquellas líneas en las que se prevea utilizar otros sistemas de transmisión de energía corriente alterna monofásica o polifásica, continua, etc., deberán ser objeto de una justificación especial por parte del proyectista al Regulador y asignándole un capítulo especial en la Memoria del Proyecto. Estos sistemas de trasmisión deberán adaptar las prescripciones y principios básicos del presente Reglamento a las peculiaridades del sistema propuesto. Se excluyen de la aplicación de las presentes normas a las líneas eléctricas tendidas con el objetivo de integrar un sistema de tracción de cualquier medio de transporte.
CAPÍTULO II. TENSIONES

Se entiende por "tensión nominal" el valor convencional de la tensión eficaz entre fases con que se designa la línea y a la cual se refieren determinadas características de funcionamiento, y por "tensión más elevada" de la línea, al mayor valor de la tensión eficaz entre fases, que puede presentarse en un instante en un punto cualquiera de la línea, en condiciones normales de explotación, sin considerar las variaciones de tensión de corta duración debidas a defectos o desconexiones bruscas de cargas importantes. Las tensiones nominales normalizadas, así como los valores correspondientes de las tensiones más elevadas son las establecidas en la Sección I .

CAPÍTULO III. CLASIFICACIÓN DE LAS LÍNEAS

Las líneas aéreas de media tensión, a las que se refieren las presentes Instrucciones Reglamentarias, se clasifican en la forma siguiente: Líneas de 1ª Categoría - Las de tensión nominal comprendidas entre 30 kV y 66 kV ambas inclusives. Líneas de 2ª Categoría - Las de tensión nominal inferior a 30 kV y superior a 1 kV.
CAPÍTULO IV. TRAZADO

Las líneas eléctricas se estudiarán siguiendo el trazado que considere más conveniente el autor del proyecto, en su intento de lograr la solución óptima para el conjunto de la instalación, ajustándose en todo caso a las prescripciones que en estas Instrucciones Reglamentarias se establecen. En general se deberán evitar, en lo posible, los ángulos pronunciados, tanto en planta como en alzado, y se reducirán al mínimo indispensables el número de situaciones reguladas por las Prescripciones Especiales establecidas en la presente Sección.

TÍTULO II. ELEMENTOS UTILIZADOS EN LAS LÍNEAS
CAPÍTULO I. CONDUCTORES

1.Naturaleza

Los conductores serán de materiales metálicos o combinación de éstos que permitan construir alambres o cables de características eléctricas y mecánicas adecuadas para su fin e inalterables en la vida útil que se establezca, debiendo presentar además, una resistencia elevada a la corrosión atmosférica y a la fatiga. Los mismos podrán ser desnudos, o tener una capa aislante parcial (conductores protegidos de MT). 2.Características En el cuadro siguiente se resumen las características principales de los alambres más corrientemente admitidas y utilizadas en los conductores, según su naturaleza.

Se adoptarán las características de los conductores que sean facilitadas por los fabricantes de los mismos siempre que cumplan con las condiciones establecidas en la o las normas de conductores correspondientes. La sección nominal mínima admisible de los conductores de cobre y sus aleaciones será de 10 mm2. En el caso de los conductores de acero galvanizado, la sección mínima admisible será de 15 mm2; para conductores de aleación de aluminio y acero-aluminio la sección mínima admisible será de 25 mm2. Para los demás metales no se emplearán conductores de menos de 350 Kg de carga de rotura.

La conexión de conductores será realizada en conductores sin tensión mecánica. CABLES DE GUARDIA Los cables de guardia podrán ser de acero u otro material que cumplan las condiciones fijadas en el punto 1 del Capítulo I de la presente Sección. Se prohíbe colocar en la instalación de una línea más de un empalme por vano y conductor en línea nueva. Cuando para el cable de guardia se utilice cable de acero galvanizado la sección nominal mínima que deberá emplearse será de 18 mm2. Cuando se trate de la unión de conductores de distinta sección o naturaleza. . Los empalmes deberán soportar sin rotura ni deslizamiento del cable el 90 por ciento de la carga de rotura del cable. Los empalmes de los cables de guardia reunirán las mismas condiciones de seguridad e inalterabilidad exigidas en el punto 3 del Capítulo I para los empalmes de los conductores. CAPÍTULO II. debiendo tener una resistencia al deslizamiento de al menos el 20 por ciento de la carga de rotura del conductor. En el caso de una derivación se puede usar una conexión con un conductor en tensión mecánica el cual no se debe cortar y el otro conductor (derivación) sin tensión mecánica. Las piezas de empalme y conexión serán de diseño y naturaleza tal que eviten los efectos electrolíticos. Deberán tomarse las precauciones necesarias para que las superficies en contacto no sufran oxidación. Lo mismo el empalme que la conexión no deben aumentar la resistencia eléctrica del conductor. con una resistencia mecánica reducida. Se denomina Conexión a la unión de conductores que asegura la continuidad eléctrica de los mismos.3. o en las uniones de conductores realizada en el bucle entre cadenas horizontales de un apoyo. Por reparación en línea existente se admitirá hasta dos. se recomienda que dicha unión se efectúe en el puente de conexión de las cadenas horizontales de amarre.Empalmes y conexiones Se denomina Empalme a la unión de conductores que asegura la continuidad eléctrica y mecánica de los mismos.

AISLADORES Los aisladores utilizados en las líneas a que se refieren estas Instrucciones Reglamentarias podrán ser de porcelana. Se adoptarán las características de los aisladores que sean facilitadas por los fabricantes de los mismos siempre que cumplan con las condiciones establecidas en la o las normas de aisladores correspondientes. Las grapas de amarre del conductor deberán soportar una tensión mecánica en el cable del 90 por ciento de la carga de rotura del mismo. de hormigón. de modo que pueda ser realizada la inspección y conservación de la estructura y si se prevé la realización de Mantenimiento en vivo de la línea. Los materiales empleados deberán presentar una resistencia elevada a la acción de los agentes atmosféricos. los accesorios del conductor tales como separadores. los elementos de protección eléctrica de los aisladores y finalmente. antivibradores. Se tendrá en cuenta en el diseño constructivo de los apoyos la accesibilidad a todas sus partes por el personal de Montaje y Mantenimiento. CAPÍTULO V. vidrio. CAPÍTULO III. Los herrajes serán diseñados para el cumplimiento adecuado de su función mecánica y eléctrica y deberán tener tratamiento para una protección adecuada contra la corrosión atmosférica. Estas podrán ser metálicas. bien de materiales homogeneos o combinación de varios de los citados anteriormente. sintético u otro material de características adecuadas a su función. Los cables de guardia y de tierra se fijarán de modo directo a la estructura del apoyo. etc. madera u otros materiales apropiados. sin que se produzca su deslizamiento. los de la fijación del cable de guardia al apoyo. y en el caso de no presentarla por sí mismos deberán recibir los tratamientos protectores adecuados para tal fin. . fabricados y ensayados bajo las normas que le correspondan. Además deberán quedar conectados a tierra de acuerdo con lo que se indica en el Capítulo 5. CAPÍTULO IV. HERRAJES Se considerarán bajo esta denominación todos los elementos utilizados para la fijación de los aisladores al apoyo y al conductor.Los cables de guardia deberán ser conectados en cada apoyo directamente al mismo. APOYOS Los conductores de la línea se fijarán a los apoyos mediantes aisladores.

. Análogamente.5 mm. Apoyos terminales: Que deben resistir en sentido longitudinal de la línea la solicitación de todos los conductores y cables de guardia. vibrados. no podrán realizarse perforaciones sobre flancos de perfiles de ancho inferior a 35 mm. en atención a las dificultades de los tratamientos posteriores de conservación necesarias. En el caso de perfiles metálicos enterrados los mismos deberán ser recubiertos de hormigón. Los mismos estarán galvanizados por inmersión en caliente. 3 Apoyos de hormigón o columna En todos los tipos prefabricados . siempre que cumplan las condiciones de resistencia y estabilidad necesarias al empleo a que se destinen. debiendo ser empleados únicamente en alineaciones rectas. Se recomienda la adopción de protecciones anticorrosivas de la máxima duración. La utilización de los tubos y. Apoyos de vértice: Que se utilizan para sostener los conductores y cables de guardia en los vértices de los ángulos que forman dos alineaciones. Los apoyos de los tipos enumerados pueden aplicarse a diferentes fines de los indicados. etc. para evitar grietas longitudinales y como garantía de la impermeabilidad.). pretensados. así como en los elementos metálicos de los apoyos de otra naturaleza. deberán tomarse las medidas necesarias para su protección. empleando los medios apropiados para evitar el deterioro de la columna. Apoyos especiales: Son aquellos que tienen una función diferente a las definidas en la clasificación anterior (transposiciones. Apoyos de amarre o anclaje: Que deben proporcionar puntos firmes en la línea que limiten la propagación en la misma de esfuerzos longitudinales de carácter excepcional. en los cuales deben arbitrarse los medios necesarios para poder controlar adecuadamente la calidad de su fabricación. no se emplearán perfiles abiertos de espesor inferior a 4 mm. en construcción remachada o atornillada. 2 Apoyos metálicos En los apoyos de acero.centrifugados. .debe prestarse especial atención al espesor del recubrimiento de hormigón sobre las armaduras. en general. el espesor mínimo de la pared no será inferior a 2. se hará siempre de forma que resulten estancos. de perfiles cerrados. No se emplearán tornillos ni remaches de un diámetro inferior a 12 mm. Cuando se empleen apoyos de hormigón en suelos o aguas que sean agresivos al mismo. los apoyos se clasifican en la siguiente forma: Apoyos de Suspensión o Alineación: Que sirven solamente para sostener los conductores y cables de guardia.1. Se recomienda limitar la utilización de apoyos moldeados en obra a casos especiales. etc. En estas condiciones y galvanizados por inmersión en caliente. Se debe prestar también particular atención a todas las fases de manipulación en el transporte y montaje.Clasificación según su función Atendiendo a su función en la línea.

Se recomienda evitar la fijación de las riendas o tensores a los soportes de aisladores rígidos o a los herrajes de las cadenas de aisladores. y no presentará grietas longitudinales o radiales o nudos o torceduras excesivas. debidamente descortezada y seca.4 Apoyo de Madera o Poste En líneas con postes de madera se empleará principalmente el eucaliptus tratado. ni indicios de ataques de hongos. Capítulo V. punto 2. . que en el caso de ser de acero deberán estar galvanizados por inmersión en caliente. El diámetro mínimo de los postes será de 12 centímetros en su extremo superior. Los aisladores no se encontrarán situados a una distancia inferior a 3 metros del suelo. ni cables formados por alambres de menos de 2 mm de diámetro. siendo U la tensión nominal en kV de dicho conductor más próximo. La rienda o tensor estará provisto de aisladores. las riendas o tensores deben estar convenientemente protegidas hasta una altura de 2 metros del terreno. estando éste en la posición que proporcione la distancia mínima al aislador. se recomienda emplear varillas galvanizadas por inmersión en caliente de no menos de 16 mm de diámetro. ser sana. En la parte enterrada en el subsuelo. En los lugares frecuentados. de acuerdo a lo que se establece en el Capítulo IV del Título IV y en el punto 1 del Capítulo III del Título V.750 kg. No se utilizarán riendas o tensores definitivos cuya carga de rotura sea inferior a 1. En la fijación de la rienda o tensor al apoyo se emplearán las piezas adecuadas para que no resulten perjudicadas las características mecánicas del apoyo ni la de la riostra. lo que queda prohibido. Las riendas o tensores serán montadas utilizando de las mordazas y tensores adecuados para poder regular su tensión. Estos aisladores estarán a una distancia mínima de U/75 metros del conductor más próximo. 5 Riendas o Tensores Las riendas o tensores o vientos deberán ser varillas o cables metálicos. La madera de los postes deberá tener la fibra recta. Estos aisladores se dimensionarán eléctrica y mecánicamente de forma análoga a los aisladores de la línea. Los apoyos deberán ser tratados mediante un procedimiento de preservación eficaz que evite su putrefacción otorgándole una vida útil mínima de 10 años. sin recurrir a la torsión de los alambres. La separación de los conductores a las riendas o tensores deberá cumplir las prescripciones que se fijan en el Título IV.

. La puesta a tierra de los apoyos de hormigón armado podrá efectuarse de las dos formas siguientes: . Se cuidará la protección de los conductores de conexión a tierra en las zonas inmediatamente superior e inferior al terreno. Los conductores de conexión a tierra podrán ser de cualquier material metálico que reúna las condiciones exigidas en el punto 1 del Capítulo I del Título II. cuando en el apoyo exista macizo de hormigón. Su otro extremo podrá ser fijado al suelo. salvo en los apoyos de seguridad reforzada. de acuerdo con las normas que en el presente apartado se dictan. con excepción de la parte que está en contacto directo con el suelo. En el caso de líneas equipadas con protecciones. durante un tiempo doble al del accionamiento de las protecciones de la línea. de modo que queden defendidos contra golpes. En ningún caso la sección de estos conductores será inferior a la eléctricamente equivalente a 16 mm2 de cobre. sea cual fuera el material constituyente del apoyo. teniendo en cuenta las características que pueden influir en: a) La magnitud de la caída de tensión en la toma de tierra durante las descargas. siempre que la armadura reúna las condiciones que más adelante se exigen para los conductores de conexión a tierra. mediante una conexión específica. deberán conectarse a tierra de un modo eficaz. Sin embargo. debiendo disponerse toma de tierra en un apoyo por lo menos cada 500 metros. . En este sentido. Tendrán una sección tal que puedan soportar sin un calentamiento peligroso la máxima corriente de descarga a tierra prevista. el conductor no debe tenderse por encima de él. mediante un conductor de conexión. Deberán conectarse a tierra. al edificio o a otros elementos previstos para absorber los esfuerzos que aquéllos puedan transmitir. sino atravesarlo. que deberán estar siempre conectados a tierra. esta forma de conexión no se admitirá en los apoyos de hormigón pretensado. todos los apoyos metálicos y de hormigón armado.Conectando a tierra directamente los herrajes o armaduras metálicas a las que estén fijados los aisladores. c) La probabilidad de contacto con las personas. determinadas. 7 Conexión de los apoyos a tierra Los apoyos de las líneas eléctricas de 1ª categoría y 2ª categoría con exclusión de los postes de madera. d) La probabilidad de fallo del aislamiento. de la sensibilidad necesaria para detectar faltas francas a tierra. en cualquier punto de la línea y capaces de desconectar la línea averiada en un tiempo muy breve. etc. b) La duración de las descargas a tierra. podrá omitirse la prescripción del párrafo anterior en las líneas equipadas con cables de guardia. que deberá ser de cobre.6 Instalación de puntales Los puntales tendrán resistencia mecánica conveniente y serán fijados sobre los apoyos en el punto más próximo posible al de aplicación de la resultante de los esfuerzos actuantes sobre el mismo.Conectando a tierra la armadura del hormigón.

Las fundaciones o partes enterradas de los apoyos y riendas o tensores. . FUNDACIONES Las fundaciones de los apoyos podrán ser realizadas en hormigón en masa. hormigón ciclópeo. de acuerdo con el criterio de numeración que se haya fijado en el proyecto. en general. de modo que puedan garantizar una resistencia de difusión. para todos los apoyos situados en zonas frecuentadas. mínima en cada caso y de larga permanencia.. apropiados para la naturaleza y condiciones del propio terreno. dimensiones. etc. Esta recomendación será preceptiva para líneas de primera categoría y. cercos metálicos. diseño. También se recomienda colocar indicaciones de existencia de peligro en todos los apoyos. El tipo o modelo. colocación en el terreno y número. suelocemento o por compactación del suelo. 8 Otras conexiones a tierra Los alambrados. de tal manera que las cifras sean legibles desde el suelo. CAPÍTULO VI. de forma tal que en ninguna circunstancia se generen voltajes peligrosos para las personas y animales en los mismos. En las fundaciones de hormigón se cuidará de su protección en el caso de suelos o aguas que sean agresivos para el mismo. dimensiones y colocación (bajo la superficie del terreno) de los electrodos de difusión deberá figurar claramente en un plano de los que forman el proyecto de la línea.Las tomas de tierra deberán ser de un material. deberán ser seccionados y/o aterrados según corresponda. 9 Numeración y avisos de peligro En cada apoyo se marcará y mantendrá con especial cuidado el número que le corresponda. deberán ser proyectadas y construidas para resistir las acciones y combinaciones de las mismas señaladas en Capítulo IV del Título V. hormigón armado.

aisladores. combinadas en la forma y en las condiciones que se fijen en los apartados siguientes. etc. da lugar a las presiones que a continuación se indican. . herrajes.Sobre conductores y cables de guardia: 80 daN/m2 .TÍTULO III. En el caso de líneas en zonas costeras muy expuestas se deberá realizar un estudio particular de las condiciones de viento. cables de guardia -si los hubiere-. como postes de madera. CARGAS Y SOBRECARGAS El cálculo mecánico de los elementos constituyentes de la línea. CAPÍTULO II. CAPÍTULO III.Sobre estructuras de celosía se tendrá en cuenta lo especificado en la referida Norma. cualquiera que sea la naturaleza de éstos. CARGAS PERMANENTES Son las cargas verticales por acción de la gravedad debidas al peso propio de los distintos elementos: conductores.: 80 daN/ m2 . PRESIONES DEBIDAS AL VIENTO Se tendrá como base la norma UNIT 50 . No se tendrá en cuenta el efecto de pantalla entre conductores. En el caso de que puedan preverse acciones de todo tipo más desfavorables que las que a continuación se prescriben.Sobre superficies cilíndricas de los apoyos. siempre más desfavorables que los establecidos. hormigón. el proyectista deberá adoptar de modo justificado valores distintos. sobre los distintos elementos de la línea: . La acción de este viento considerado perpendicular a la superficie a la cual inciden. CONSIDERACIONES GENERALES PARA LA DETERMINACIÓN DE LAS SOLICITACIONES MECÁNICAS CAPÍTULO I. se efectuará bajo la acción de cargas y sobrecargas que a continuación se indican. rugosidad tipo 1 y factor de seguridad correspondiente a construcciones del tipo C.Sobre superficies planas: 100 daN/ m2 . tubos.84 con una velocidad del viento de 135 km/hora. apoyos y fundaciones. Las presiones anteriormente indicadas se considerarán aplicadas sobre las proyecciones de las superficies reales en un plano normal a la dirección del viento.

3 Desequilibrio en apoyos de fin de línea Se considerará por el mismo concepto un esfuerzo igual al 100 % de las tracciones unilaterales de los conductores y cables de guardia. podrá tenerse en cuenta la reducción de este esfuerzo. considerándose distribuido este esfuerzo en el eje del apoyo en forma análoga a la indicada en el punto 1 anterior. 2 En apoyos de anclaje En apoyos de anclaje se considerará el esfuerzo correspondiente a la rotura de un cable de guardia o de un conductor sin reducción alguna de su tensión. teniendo en cuenta la torsión producida en el caso de que aquel esfuerzo sea excéntrico. . correspondiente a la rotura de un solo conductor o cable de guardia. 2 Desequilibrio en apoyos de anclaje Se considerará. Teniendo en cuenta este último concepto. el valor mínimo admisible del esfuerzo de rotura que deberá considerarse será el 50 % de la tensión del cable roto. deberá analizarse el desequilibrio de tensiones de los conductores en las hipótesis de máxima tensión de los mismos. Si el resultado de este análisis fuera más desfavorable que los valores fijados anteriormente. la torsión a que estos esfuerzos pudieran dar lugar. así como la que pueda originar la desviación de la cadena de aisladores de suspensión. Este esfuerzo se considerará distribuido en el eje del apoyo a la altura de los puntos de fijación de los conductores y cables de guardia. considerándose aplicado cada esfuerzo en el punto de fijación del correspondiente conductor o cable de guardia al apoyo. DESEQUILIBRIO DE TRACCIONES 1 Desequilibrio en apoyos de suspensión y de ángulo Se considerará un esfuerzo longitudinal equivalente al 8 % de las tracciones unilaterales de todos los conductores y cables de guardia. 4 Desequilibrios muy pronunciados En los apoyos de cualquier tipo que tengan un fuerte desequilibrio de los vanos contiguos. Este esfuerzo se considerará aplicado en el punto que produzca la solicitación más desfavorable para cualquier elemento del apoyo. mediante dispositivos especiales adoptados para este fin. En el caso de realizarse el estudio analítico completo de los posibles desequilibrios de las tensiones de los conductores. por este concepto. ESFUERZOS LONGITUDINALES POR ROTURA DE CONDUCTORES 1 En apoyos de suspensión Se considerará el esfuerzo unilateral. podrá sustituirse el anterior valor por los valores resultantes del análisis. Se deberá tener en cuenta. un esfuerzo equivalente al 50 % de las tracciones unilaterales de todos los conductores y cables de guardia.CAPÍTULO IV. por consiguiente. Previas las justificaciones pertinentes. se aplicarán los valores resultantes de dicho análisis CAPÍTULO V.

en cuenta el esfuerzo resultante de ángulos de las tracciones de los conductores y cables de guardia. 3 En apoyo fin de línea En apoyos de fin de línea se considerará este esfuerzo como en los apoyos de anclaje según el punto 2 anterior. 4 Esfuerzos resusltantes de ángulo En los apoyos de ángulo se tendrá. además. .Este esfuerzo se considerará aplicado en forma análoga que en lo indicado en el punto 1 anterior.

y dejará sentado en la Memoria de Proyecto el circuito equivalente concentrado que modela la linea. CALCULOS ELÉCTRICOS CAPÍTULO I. INTENSIDAD ADMISIBLE EN LOS CONDUCTORES Las intensidades máximas en régimen permanente no sobrepasarán los valores señalados en el siguiente cuadro para conductores desnudos y en cualquier condición de viento: .TÍTULO IV. caídas de tensión y pérdidas de energía. El proyectista determinará. mediante cálculo. la regulación se determinará con el sistema de control operativo. de cualquier sistema de control de tensión (estático o dinámico) . El proyectista determinará y dejará sentado en la Memoria de Proyecto. para diferentes regímenes de carga que la línea transmitirá. cual es la regulación de tensión en el extremo receptor. poniéndose claramente de manifiesto las intensidades máximas. tanto en el extremo fuente como en el extremo receptor de la línea. Este circuito será el R-L-C para líneas de primera categoría y por lo menos el R-L para las de segunda categoría. Se deberá verificar una razonable regulación y que en circunstancia alguna se superan los valores de clase de tensión en forma estacionaria. REGIMEN ELÉCTRICO DE FUNCIONAMIENTO Se realizarán los cálculos eléctricos de la línea para los distintos regímenes de funcionamiento previstos. dejándose expresa constancia de las consecuencia que tendría la indisponibilidad del mencionado sistema. CAPÍTULO II. Si se prevée la utilización.

que según la composición es: 0. teniendo en cuenta sus características específicas. Para cables de aleación de aluminio-acero se ha tomado en el cuadro anterior el valor de la intensidad correspondiente a su sección total como si fuera de aleación de aluminio y su valor se ha multiplicado por un coeficiente de reducción.902 para la composición 30 + 7 0. por un coeficiente igual a: 1.En el caso de realizarse en el proyecto el estudio de la temperatura alcanzada por los conductores que se utilizarán . . Para conductores de otra naturaleza. expresada en microhomioscentímetro.759 ρ Siendo ρ la resistividad a 20 °C del conductor de que se trata. para la misma sección de cobre. Los valores del cuadro anterior se refieren a materiales de las resistividades señaladas en el cuadro del punto 2 del Capítulo I del Título II de la presente Sección.926 para las composiciones 6 + 1 y 26 + 7 El valor resultante se aplicará para la sección total de conductor. la intensidad máxima admisible se obtendrá multiplicando la fijada en la tabla. podrán admitirse valores diferentes. las condiciones climatológicas y de la carga de la línea.

Distancia de los conductores al terreno La altura de los apoyos será la necesaria para que los conductores. queden situados: 1. con arreglo a los conocimientos de la técnica. que puedan ser admitidos en función de la densidad y proximidad de los servicios de terceros que puedan ser perturbados en la zona atravesada por la línea.2/50 microsegundos.5 metros. a 50 Hz durante un minuto y con onda de impulso de 1. 2. CAPÍTULO IV. El proyectista justificará en la Memoria de Proyecto. DISTANCIA DE SEGURIDAD 1. a una altura mínima de 6 metros. así como en sus accesorios -herrajes y aisladores-. serán los reflejados en el cuadro que sigue: CAPÍTULO V. EFECTO CORONA Y PERTURBACIONES Será preceptiva la comprobación del comportamiento de los conductores al efecto corona en las líneas de 1era. . según las normas correspondientes. los límites de los valores de la intensidad del campo en conductores. tal como ésta ha sido definida en el Capítulo II del Título I de la presente Sección. NIVEL DE AISLAMIENTO El nivel de aislamiento se define por las tensiones soportadas bajo lluvia.CAPÍTULO III. Los niveles de aislamiento mínimos correspondientes a la tensión más elevada de la línea. Por encima de cualquier punto de un terreno ajeno al Usuario (si correspondiera) a una altura mínima de 6. Categoría que puedan estar próximas al límite inferior de dicho efecto. Por encima de cualquier punto del terreno o superficie de agua no navegable. con su máxima flecha vertical.

que se tomará del siguiente cuadro: F = Flecha máxima en metros. debe ser tal que no haya riesgo alguno de cortocircuito ni entre fases ni a tierra. analizando sus oscilaciones con el viento. Los valores de las tangentes del ángulo de oscilación de los conductores vienen dados por el cociente de la presión del viento dividida por el peso propio. teniendo presente los efectos de las oscilaciones de los conductores debidas al viento. la separación mínima entre conductores en el centro del vano se determinará por la fórmula siguiente: D=K F+L+ donde: U 150 D = Separación entre conductores en metros en el centro del vano.1. La fórmula anterior corresponde a conductores iguales y con la misma flecha. . Con este objeto. deberán justificarse debidamente los valores utilizados.2. de acuerdo a 5. por metro lineal de conductor. U = Tensión nominal de la línea en kV. se justificará la separación entre ellos. estando la primera determinada de acuerdo con el Capítulo III del Título III de la presente Sección. La separación entre conductores y cables de guardia se determinará de forma análoga a las separaciones entre conductores de acuerdo con todos los párrafos anteriores. y siempre que se adopten separaciones menores de las deducidas de la fórmula anterior. L = Longitud en metros de la cadena de suspensión.Distancia de los conductores entre sí. y entre éstos y los apoyos La distancia entre sí de los conductores sometidos a tensión mecánica. En el caso de conductores dispuestos en delta o hexágono. En el caso de conductores diferentes o con distinta flecha. K = Coeficiente que depende de la oscilación de los conductores con el viento. así como entre los conductores y los apoyos. En el caso de conductores fijados al apoyo por cadenas de amarre o aisladores rígidos L = 0.2.

seccionadores u otros aparatos de maniobra. y los apoyos. el umbral de funcionamiento de los dispositivos de protección será. En el caso de que este valor de la resistencia fuese difícil de obtener. será obligatorio el empleo de tomas de tierra en anillo cerrado. como máximo. En el caso de que estos aparatos tengan mando a mano para su accionamiento mecánico. se admitirá un valor de la resistencia superior. de acuerdo con lo dicho en el punto7 del Capítulo V del Título II de la presente Sección. además de cumplirse lo anterior. se deberán disponer de tomas de tierra de tipo anillo o malla. o de la superficie exterior del apoyo si no existiese macizo. la distancia de los conductores y sus accesorios en tensión al apoyo. enterrado alrededor del empotramiento del apoyo. considerados los conductores desviados bajo la acción de una presión de viento mitad de la fijada para ellos en el Capítulo III del Título III de la presente Sección. no será inferior a: 0 . debiendo estar conectadas a tierra las carcasas y partes metálicas de los mismos. siempre que se refuerce el aislamiento al apoyo hasta el valor correspondiente al escalón superior de tensión indicado en Capítulo IV del Título IV de la presente Sección para las ondas de choque. recomendándose además que existan . Asimismo. 2) En zonas frecuentadas. En el caso de emplearse contrapesos para reducir la desviación de la cadena. a través de la resistencia de la toma de tierra será de 125 voltios. como máximo el 50 % de la intensidad de la corriente originada por la falla en el punto. U 150 En el caso de las cadenas de suspensión. siempre que las líneas estén provistas de protecciones sensibles y rápidas. la resistencia de la puesta a tierra de los apoyos no será superior a 20 ohmios.La separación mínima entre los conductores y sus accesorios en tensión. dicho comando debe quedar puesto a tierra. En todos los casos deberá obtenerse una resistencia de 20 ohmios en la puesta a tierra de todos los apoyos que soporten interruptores. 4) Cuando no esté prevista la desconexión rápida mencionada en la condición anterior. a un metro (1 m) de distancia de las aristas del macizo de la cimentación.2 metros. RESISTENCIA MÁXIMA DE LAS PUESTAS A TIERRA La resistencia máxima de la puesta a tierra no excederá los valores que se obtengan bajo los siguientes criterios para el caso de que se produjera un paso de corriente a tierra a través del apoyo: 1) En el caso en que las protecciones de la línea estuvieran dispuestas para la desconexión rápida de la misma. será la misma de la fórmula anterior. el proyectista justificará los valores de las desviaciones y distancias al apoyo. en este caso. 3) En las zonas de pública concurrencia. la caída de tensión motivada por la corriente de falta. CAPÍTULO VI.1 + con un mínimo de 0.

Todos los valores referentes a magnitudes eléctricas de la puesta a tierra que se mencionan en el presente apartado. Por la importancia que ofrece desde el punto de vista de la seguridad. toda la instalación de puesta a tierra deberá ser medida en el momento de su construcción. y revisada por lo menos una vez cada cinco años. la medición de la puesta a tierra se realizará con éste aislado. efectuando dos mediciones. ésta y sus conexiones al apoyo se descubrirán por lo menos cada diez años. se entenderán medidos en corriente alterna. de 50 Hz. .aisladores de características adecuadas. En aquellos casos en que el terreno no sea favorable para la buena conservación de tomas de tierra. podrá recurrirse al tratamiento químico del terreno por alguno de los métodos sancionados por la práctica. Cuando la naturaleza del terreno no sea favorable para obtener una resistencia reducida en la toma de tierra. una en invierno y otra en verano. instalados entre su palanca de accionamiento a mano y el propio aparato. En caso de existencia de cable de guardia.

b) Hipótesis de temperatura mínima: Sometidos a la acción de su propio peso. En el caso de cargas en hipótesis anormales (rotura de conductores) este coeficiente de seguridad se reducirá a 2. considerándolos sometidos a las hipótesis de sobrecarga siguientes: a) Hipótesis de viento: Sometidos a la acción de su propio peso y a una sobrecarga de viento según el Capítulo III del Título III de la presente Sección a la temperatura de + 15 °C. justificando los datos que sirvan de base para el planteamiento de los cálculos correspondientes. Se tomarán como tensión máxima admisible aquella que cumpla simultáneamente con las hipótesis anteriores. CÁLCULOS MECÁNICOS CAPÍTULO I.Flecha del Cable de Guardia Debe verificarse que la flecha del cable de guardia a -10 ºC sin viento es menor o igual que la de los conductores de la línea. 3. sea preciso prever un importante proceso de fluencia durante la vida de los conductores.Flechas máximas de los conductores y cables de tierra Para el cálculo del gálibo admisible se tomará la flecha del conductor a 55 ºC sin viento.Tracción máxima admisible La tracción máxima de los conductores de la línea y cables de tierra no resultará superior a su carga de rotura . cuando por la naturaleza de los conductores y condiciones del tendido. HERRAJES Los herrajes sometidos a tensión mecánica. se deberá tenerlo en cuenta en el cálculo de las flechas. deberán tener un coeficiente de seguridad mecánica no inferior a 3 respecto a su carga mínima de rotura y de 1. sin viento y a la temperatura de -10 °C. En el caso de herrajes especiales.TÍTULO V. En líneas de primera categoría.5.75 para las crucetas metálicas. divida por 3. como los que pueden emplearse para limitar los esfuerzos transmitidos a los apoyos deberán justificarse plenamente sus características así como la permanencia de las mismas. . 2. CAPÍTULO II. por los conductores y cables de guardia. CONDUCTORES 1. o por los aisladores.

al ser sometidos simultáneamente a tensión eléctrica y solicitación mecánica del tipo al que realmente vayan a encontrarse sometidos.Condiciones electromecánicas Los aisladores de cualquier tipo que se utilicen deberán haber sido construídos y ensayados de acuerdo con las normas correspondientes de la Comisión Electrotécnica Internacional. cuya probabilidad de que aparezca falla a cargas menores es inferior al 2% (valor medio de la distribución. Deberá deducirse de los ensayos. AISLADORES 1.06 veces la desviación característica). tanto en estado normal como con alguna cadena rota. puede tomarse igual al producto del número de cadenas que la formen por la resistencia de cada cadena simple. La justificación de los resultados de ensayos de rutina de aisladores. que la tensión que puedan soportar supere los valores marcados en el Capítulo IV del Título IV de la presente Sección. siempre que. CAPÍTULO IV.Ensayos de aisladores Los ensayos de aisladores se verificarán de acuerdo con las normas IEC correspondientes. el coeficiente de seguridad podrá reducirse a 2. . a considerar en el cálculo mecánico de los apoyos. El coeficiente de seguridad mecánica no será inferior a 3. 2. se efectuará suponiendo aquellos sometidos a los esfuerzos que se fijan en los párrafos siguientes y con los coeficientes de seguridad señalados para cada caso en el punto 4 del presente Capítulo IV. serán según los casos: a) Rotura. se hará mediante la certificación de ensayo del fabricante. APOYOS 1. la carga se reparta por igual entre todas las cadenas intactas. Si la carga de rotura electromecánica mínima garantizada se obtuviese mediante control estadístico en la recepción. cualquiera que sea su naturaleza y la de elementos de que estén constituidos.CAPÍTULO III. El cálculo de la resistencia mecánica y estabilidad de los apoyos. La característica resistente básica de los aisladores será la carga electromecánica mínima garantizada. La resistencia mecánica correspondiente a una cadena múltiple.5. Los criterios de agotamiento.Criterios de Agotamiento. menos 2. El criterio de ruina será la rotura o pérdida de sus cualidades aislantes.

en función de la forma en que se ejecuten realmente las uniones. Para el cálculo de los elementos metálicos de los apoyos que puedan presentar fenómenos de inestabilidad por pandeo. serán las que se especifican en el cuadro adjunto. Para la madera. con su valor mínimo garantizado.5 para hipótesis normales y 1. el cálculo debe ser realizado de manera que las tensiones admisibles no sean superiores a las que se obtienen de la forma siguiente: Siendo: N = Esfuerzo de compresión de la barra en Kg.Hipótesis de cálculo Las diferentes hipótesis que se tendrán en cuenta en el cálculo de los apoyos.b) Fluencia (deformaciones permanentes). En el caso de no ser así.Características resistentes de los diferentes materiales La característica básica de los materiales será la carga de rotura o el límite de fluencia según los casos. podrán tomarse en consideración diferentes grados de empotramiento en los nudos. c) Inestabilidad (pandeo o inestabilidad general).00014 λ2 λ = l/ρ l = longitud de pandeo ρ = radio de giro mínimo de la sección A los efectos del cálculo de la longitud de pandeo en las estructuras de celosía se supondrán todas las barras biarticuladas. A = Área de la sección transversal de la barra en cm². Sin embargo. según el tipo de apoyo: N σE = A v . 3. K = Coeficiente función de la esbeltez (λ) de la pieza. El límite de fluencia de los aceros se considerará igual al límite elástico convencional. siempre que cuente con una amplia experiencia de su aplicación confirmada además por ensayos. siempre y cuando su determinación se base en resultados de ensayos realizados en condiciones comparables a las que realmente se presenten.K . el proyectista podrá emplear cualquier método aprobado por la técnica. 2. que a su vez es la relación entre la longitud libre de pandeo y el radio de giro mínimo de la sección. σE = Límite de fluencia del material a tracción en Kg/cm².17 + 0. v = Coeficiente de seguridad: 1. K = 1.4 para hipótesis anormales. debe tenerse presente la reducción con el tiempo de la sección en el empotramiento.

las hipótesis se clasifican de acuerdo con el cuadro. que sigue: .5 para las hipótesis normales y 1.1. En el caso de los apoyos especiales se considerarán las distintas acciones definidas en el Título III.Elementos metálicos: El coeficiente de seguridad respecto al límite de fluencia.trac (Punt.IV) 3er..1.3. En este sentido.Cap. Cap.(Punt.trac (Punt. Cap. .(Punt. combinadas en unas hipótesis acordes con las pautas generales seguidas en el establecimiento de las hipótesis de los apoyos normales.1.V) Rot Cond.V) Anclaje Terminales Nota: En todos los casos se debera considerar la carga permanente (Capítulo II) y la temperatura sera para 10°C. Capítulos II a V de la presente Sección.trac (Punt.2 para las hipótesis anormales. no será inferior a 1. IV) 2da.Cap.1. Las referencias son de los Capítulos correspondientes al Título III de la presente Sección.II) Viento (Cap. b) Que el coeficiente de seguridad de los apoyos y cimentaciones en la hipótesis segunda sea el correspondiente a las hipótesis normales. Hipótesis Deseq. cuando en la línea se verifiquen simultáneamente las siguientes condiciones: a) Que los conductores y cables de tierra tengan un coeficiente de seguridad de 3 como mínimo..Cap.V) Rot Cond.(Punt.II) Res.trac.II) Viento (Cap.V) Rot Cond.IV) Des.1. Cap.(Punt.600 kg.Coeficientes de Seguridad Los coeficientes de seguridad de los apoyos serán diferentes según el carácter de la hipótesis de cálculo a que han de ser aplicados.1. En los apoyos de suspensión o alineación y de ángulo con conductores de carga de rotura inferior a 6. Cap.4..(Punt..1.II) Des. de Tracción Des.IV) Des. 4. Hipótesis Rotura conductor Rot Cond. Hipótesis (viento) Viento (Cap.ángulo(Punt.Tipo de Apoyo Suspensión Ángulo 1er.Cap.V) Viento (Cap. que pueden corresponderles de acuerdo con su función. c) Que se instalen apoyos de anclaje cada 3 km como máximo.C ap. se puede prescindir de la consideración de la tercera hipótesis.

Elementos de madera: Los coeficientes de seguridad a la rotura no serán inferior a 3 para las hipótesis normales y anormales. En el caso de no disponer de dichas características.Coeficiente de seguridad al vuelco En las fundaciones de apoyos cuya estabilidad esté fundamentalmente confiada a las reacciones del terreno.Elementos de hormigón armado: El coeficiente de seguridad a la rotura de los apoyos y elementos de hormigón armado. respecto a la arista más cargada de la fundación. . se podrán utilizar los valores que se indican en el cuadro que sigue: .. Tensores y Vientos: Los cables o varillas utilizados en los vientos.8 para hipótesis normales y 1. El coeficiente de seguridad no será inferior a 1. teniendo en cuenta las características reales del mismo. CAPÍTULO V.Características del terreno Se procurará obtener las características reales del terreno. 3. 2. tendrán un coeficiente de seguridad a la rotura no menor a 2 para las hipótesis normales y anormales.5. se comprobará el coeficiente de seguridad al vuelco. no excedan los valores fijados.Cargas máximas sobre el terreno Se comprobará que las cargas máximas que la fundación transmite al terreno. y el momento volcador máximo motivado por las acciones externas. que es la relación entre el momento estabilizador mínimo (debido a los pesos propios. mediante ensayos realizados en el emplazamiento de la línea. FUNDACIONES 1.65 para hipótesis anormales. así como a las reacciones y empuje del terreno). no será inferior a 1.

(a) Duro. (c) Se determinará experimentalmente. 6. Cuando los apoyos de madera y hormigón necesiten cimentación.Los terrenos que con su humedad natural se rompen dificilmente con la mano.Los terrenos que con su humedad natural se amasan dificilmente con la mano. 5. Semi-duro. (b) Pueden admitirse que sea proporcional a la profundidad en que se considere la acción. Fluído. En terrenos de poca consistencia.Los terrenos que con su humedad natural se amasan facilmente permitiendo obtener entre las manos cilindros de 3 milímetros de diámetro. .Apoyos sin fundación En los apoyos de madera u hormigón que no precisen fundación..5 para madera H/10+0. Blando.Los terrenos que con su humedad natural presionados en la mano cerrada fluyen entre los dedos.Posibilidad de aplicación de otros valores . la resistencia de ésta no será inferior a la del apoyo que soporta. . se rodeará el poste de dos coronas de material granular grueso o suelocemento.7 siendo H la longitud del apoyo.. la profundidad de empotramiento en el suelo será como mínimo de: para hormigón H/10+ 0.

pero limitando las deformaciones de los macizos de fundación. el proyectista podrá proponer valores diferentes de los mencionados en los anteriores apartados. a valores admisibles para las estructuras sustentadas. haciendo intervenir las características reales del terreno. .Cuando el desarrollo en la aplicación de las teorías de la mecánica del suelo lo consienta.

Los coeficientes de seguridad mecánica no podrán ser inferiores a los establecidos para las hipótesis normales establecidas en el punto 4 del Capítulo IV del Título V de la presente Sección. ni inferior a 900 Kg en líneas de segunda categoría. en dichos tramos será preceptiva la aplicación de las siguientes prescripciones: a) Ningún conductor o cable de guardia tendrá una carga de rotura inferior a 1. c) La fijación de los conductores al apoyo deberá ser realizada en la forma siguiente: 1 Líneas con tensión inferior a 60 kV. no será necesario el empleo de apoyos distintos de los que corresponda establecer por su situación en la línea (suspensión. haya que reforzar sus condiciones de seguridad.200 kg en líneas de primera categoría. b) En los apoyos que limitan los vanos de seguridad reforzada y en los contiguos no se reducirá bajo ningún concepto los niveles de aislamiento y distancias entre conductores y entre éstos y apoyos. ángulo. de modo que sobre uno de ellos apoye el conductor y sobre el otro un puente que se extienda en ambas direcciones del conductor.). además de las prescripciones generales de los capítulos anteriores deberán cumplirse las especiales que se detallan en el presente item. se colocarán dos aisladores por conductor.TÍTULO VI. paso sobre bosques o sobre zonas urbanas y proximidades de aeropuertos. como cruces y paralelismos con otras líneas o con vías de comunicación. las retenciones del conductor y del puente a sus respectivos aisladores serán de diseño apropiado para garantizar una carga de deslizamiento elevada. que podrá ser la adecuada con arreglo al perfil del terreno y a la altura de los apoyos. dispuestos en forma transversal al eje del mismo. Por el contrario. ni la limitación de longitud en los vanos. respecto al resto de la línea. se puede añadir al conductor un cable fiador de naturaleza apropiada. veredas. sendas. GENERALIDADES En ciertas situaciones especiales. En éstas últimas y en caso de no alcanzarse dicha carga. En el caso de líneas sobre aislador rígido. debido a sus características especiales y de acuerdo con lo que más adelante se indica. anclaje. con una carga de rotura no inferior a los anteriores valores. cañadas y cercados no edificados. salvo que éstos últimos puedan exigir un aumento en la altura de los conductores. etc. asimismo. PRESCRIPCIONES ESPECIALES CAPÍTULO I. No será necesario adoptar disposiciones especiales en los cruces y paralelismos con cursos de agua no navegables. y con objeto de reducir la probabilidad de accidente aumentando la seguridad de la línea. El puente se fijará en ambos extremos al conductor mediante retenciones o piezas de conexión que aseguren una unión eficaz y. En aquellos tramos de línea en que. Los conductores y cables de guardia no presentarán ningún empalme en el vano de cruce. .

el vano de cruce y los apoyos que lo limitan deberán cumplir las condiciones de seguridad reforzada impuestas en el punto anterior salvo las excepciones que explícitamente se señalan en cada caso. .5 + siendo U la tensión nominal en kV de la línea inferior y considerándose los conductores de la misma en su posición de máxima desviación bajo la acción de la hipótesis de viento del Capítulo III del Título III de la presente Sección. Se procurará que el cruce se efectúe en la proximidad de uno de los apoyos de la línea más elevada.Con una cadena de suspensión doble o con una cadena sencilla de suspensión. no deberá ser inferior a: U metros. La mínima distancia vertical entre los conductores de ambas líneas. y en el caso de igual tensión la que se instale con posterioridad. En los ángulos. 1 Líneas eléctricas y de telecomunicaciones En los cruces de líneas eléctricas se situará a mayor altura la de tensión más elevada. en las que los coeficientes de seguridad mecánica de herrajes y aisladores sean un 25% superiores a los establecidos en los Capítulos II y III del Título V de la presente Sección. En estos casos deberán adoptarse además el refuerzo del conductor con varillas de protección (armod rod) 2 Líneas con tensión igual o superior a 60 kV. La línea inferior no podrá tener esfuerzos con resultante con componente vertical ascendente en ningún caso. pero la distancia entre los conductores de la línea inferior y las partes más próximas de los apoyos de la superior no será menor de: 1.En el caso de líneas con aisladores de cadena. U + L´ + L´´ 1. en las condiciones más desfavorables. 100 . CAPÍTULO II. anclajes y fines de línea las cadenas de amarre serán también dobles del lado que se requiere seguridad reforzada. L"= longitud en metros entre el punto de cruce y el apoyo más próximo de la línea inferior. CRUCES En todos los casos que a continuación se considera.5 + metros. . 150 en donde: U = Tensión nominal en kV de la línea superior L'= longitud en metros entre el punto de cruce y el apoyo más próximo de la línea superior. por conductor. la fijación podría ser efectuada en una de las siguientes formas.Con dos cadenas horizontales de amarre. a cada lado del apoyo. Los apoyos de suspensión llevarán doble cadena de aisladores aceptándose como tal la disposición en "V" invertida.

2 Carreteras y Ferrocarriles sin electrificar La altura mínima de los conductores sobre la rasante de la carretera o sobre las cabezas de rieles en el caso de ferrocarriles sin electrificar será la especificada en el siguiente cuadro: El ángulo entre el eje de la línea y el de la carretera en el punto de cruce. será de 3 metros como mínimo para las líneas consideradas en el presente reglamento. Además. no quede (teniendo en cuenta la posición más favorable que puedan adoptar) a menor distancia de aquellos que la definida anteriormente. no será menor de 45º. que al desconectarse el órgano de toma de corriente. por tanto. . en dicho apoyo y en los conductores de la línea superior se cumplirán las prescripciones de seguridad reforzada determinadas en en el Capítulo I del Título VI de la presente Sección. tranvías o trolebuses provistos de trolley o de otros elementos de toma de corriente que puedan accidentalmente separarse de la línea de contacto. previa justificación en el Proyecto. Las líneas de telecomunicación serán consideradas como líneas eléctricas de baja tensión y su cruzamiento estará sujeto. En este caso. será de 4 metros como mínimo para las líneas consideradas en el presente reglamento. tranvías y trolebuses La altura mínima de los conductores de la línea eléctrica sobre los cables o hilos sustentadores.Se podrá ejecutar excepcionalmente. será como mínimo la distancia anteriormente indicada. 4 Teleféricos y cables transportadores El cruce de una línea eléctrica deberá efectuarse siempre superiormente salvo casos razonablemente muy justificados que expresamente se autoricen. 3. el que se fijen sobre un mismo apoyo dos líneas que se crucen. los conductores de la línea eléctrica deberán estar situados a una altura tal. teniendo en cuenta las oscilaciones de los cables del mismo durante su explotación normal y la posible sobreelevación que pueda alcanzar por reducción de carga en caso de accidente. La distancia mínima vertical entre los conductores de la línea eléctrica y la parte más elevada del teleférico. en el caso de ferrocarriles. a las prescripciones de este apartado. Ferrocarriles electrificados. La distancia horizontal entre el órgano más próximo del teleférico y los apoyos de la línea eléctrica en el vano de cruce. o conductores de la línea de contacto.

navegables. 1 Lineas eléctricas Siempre que sea posible se evitará la construcción de líneas paralelas de 1ra. también se permitirá en el caso de que se trate de líneas de 1a. 100 Siendo G el gálibo en metros y U la tensión nominal de la línea en kV. conservación y seguridad en relación con personas y cosas. será de: G + 2 . considerando como valor U el de la línea de mayor tensión. a los efectos de explotación. de acuerdo con las prescripciones del punto 7 del Capítulo V del Título II de la presente Sección. y 2da.Ríos y canales navegables En los cruzamientos con ríos y canales. Las líneas sobre apoyos comunes se considerarán como de tensión igual a la de la más elevada. El valor mínimo a adoptar no podrá ser menor a 6. la altura mínima de los conductores sobre la superficie del agua para el máximo nivel que pueda alcanzar ésta. CAPÍTULO III. sea la establecida en el punto 1 del Capítulo V del Título IV de la presente Sección. Se exceptúan de la anterior prescripción. en las condiciones más desfavorables. PARALELISMOS Se entiende que existe paralelismo cuando dos o más trayectorias próximas siguen sensiblemente la misma dirección aunque no sean rigurosamente paralelas. . y los apoyos tendrán la altura suficiente para que las separaciones entre los conductores de ambas líneas sean las que con carácter general se exigen. La línea más elevada será la de mayor tensión. las zonas de acceso a estaciones transformadoras. Sin perjuicio de lo anterior. 5. El tendido de líneas de diferente tensión sobre apoyos comunes se permitirá cuando sean de iguales características en orden a la clase de corrientes y frecuencia. El aislamiento de la línea de menor tensión no será inferior al correspondiente de la puesta a tierra de la línea de tensión mas elevada.El teleférico deberá ser puesto a tierra en dos puntos. uno a cada lado del cruce. No son de aplicación en estos casos las prescripciones de seguridad reforzada establecidas en el Capítulo I del Título VI de la presente Sección.5 veces de altura del apoyo más alto. entre los conductores contiguos de las líneas paralelas no deberá existir una separación inferior a la prescripta en el punto 2 del Capítulo V del Título IV de la presente Sección. categoría de energía eléctrica.00 metros. entre las trazas de los conductores más próximos.3 + U metros. a distancias inferiores a 1. y para que la distancia al terreno. del conductor más bajo. categoría y telecomunicación de fibra óptica. En todo caso.

3. siempre que estén los aparatos que se conecten a la línea de comunicación debidamente protegidos contra las sobretensiones que puedan producirse por inducción o contacto accidental entre los conductores de una y otra línea. prohibiéndose el depósito de materiales. Esta faja queda también sujeta a la servidumbre de instalación y conservación de líneas telegráficas. escombros.5 veces la altura del apoyo más alto. el estacionamiento de vehículos en reparación.Vias de Comunicación Se tendrá en cuenta la prescrito por el Art. pero si su implantación causare perjuicios a la propiedad privada.Bosques. CAPÍTULO IV. no regirá con respecto a la colocación de propaganda debidamente autorizada".1º En propiedades linderas de todo camino público. leña. deberá establecerse. Frente a las Rutas Nacionales dicha faja tendrá un ancho de veinticinco metros. 8. La limitación que prevé el primer apartado del presente artículo. PASO POR ZONAS 1. . mediante la indemnización correspondiente si correspondiere. Se considerará que las instalaciones están protegidas cuando se cumplan las siguientes prescripciones: a) Los aisladores de la línea de comunicación serán capaces de soportar una tensión mínima de prueba de 10 kV bajo lluvia. 3. En las Rutas 1. Podrán instalarse líneas telefónicas auxiliares sobre los apoyos de las líneas eléctricas de 1ª y 2ªcategoría. que se transcribe: "Artículo 20.20 de la Ley 14. y cuando ello no sea posible se mantendrá entre las trazas de los conductores más próximos de una y otra línea. b) Los elementos metálicos de los aparatos que estén conectados eléctricamente con los conductores de la línea de comunicación deberán estar a una altura superior a 2. árboles y masas de arbolados No son de aplicación en este caso las prescripciones de seguridad reforzada establecidas en el Capítulo I del Título VI de la presente Sección. 9 y 26. etc. frente a las que tendrá un ancho de cuarenta metros. como asimismo. Para evitar las interrupciones del servicio y los posibles incendios producidos por el contacto de ramas o troncos de árboles con los conductores de una línea eléctrica.Líneas de Telecomunicación Se evitará siempre que se pueda el paralelismo de las líneas eléctricas de alta tensión con líneas de telecomunicación. del 8/5/74. telefónicas y de transporte y distribución de energía eléctrica. con excepción de las Rutas Nacionales 1. una zona de tala de árboles a ambos lados de la línea cuya anchura será la necesaria para que.2.197. c) Se exigirá en dichas líneas de comunicación el cumplimiento de las condiciones técnicas y de seguridad reglamentarias en orden a la disposición de los cruces con otras líneas y líneas sobre apoyos comunes. 5. fuera de las plantas urbanas y zonas suburbanas no se podrá levantar construcción de clase alguna dentro de una faja de quince metros de ancho a partir del límite de la propiedad privada con la faja de dominio público. se deberán mantener las zonas "non edificandi" en condiciones decorosas. 2. esos perjuicios deberán ser indemnizados de acuerdo al derecho común.5 metros sobre el suelo. Esta servidumbre es de carácter gratuito.. 9 e Interbalnearia y en aquellas que se declararen en el futuro de interés turístico. de tal manera que se descarte todo peligro para las personas y las cosas. una distancia mínima igual a 1.

Para el caso particular de embarcaderos en zonas rurales o construcciones similares. Las distancias mínimas que deberán existir en las condiciones más desfavorables.Distancia vertical (por encima o por debajo) para estructuras accesibles a personas: 2.1m b) Carteles. antenas y toda construcción no catalogada de edificio . entre los conductores de la línea eléctrica y los edificios o construcciones que se encuentren debajo de ella. la distancia a verificar incluirá la envolvente de maniobras de vehículos involucrados. construcciones y zonas urbanas En el paso sobre edificios. . debiendo adicionares 0. .30m . 2.Distancia horizontal: 1.1m .30 m .Distancia horizontal: 2.4m .Distancia horizontal: 2. construcciones y terrenos que estén clasificados: como suelo urbano. En zonas urbanas y suburbanas se procurará que la distancia de seguridad horizontal mínima se exija a la línea de edificación existente.01m por cada kV en exceso de 22kV.Las distancias especificadas serán validas para líneas de alta hasta 22 kV.Distancia vertical para puntos no accesibles a personas 3. su separación de la masa de arbolado en su situación normal no sea inferior a: 1. chimeneas.considerando los conductores en su posición de máxima desviación bajo la acción de la hipótesis de viento del Capítulo III del Título III de la presente Sección.Las distancias horizontales regirán hasta la zona por encima del nivel de la construcción donde la diagonal iguale a la distancia vertical requerida. aún en el caso de ausencia de construcciones.5 + Siendo U la tensión nominal en kV. las líneas eléctricas deberán cumplir las condiciones de seguridad reforzada impuesta en el Capítuloo I del Título VI de la presente Sección.30m 2) Estado de desplazamiento del conductor por acción del viento para todos los casos: .Edificios.Distancia vertical (por encima o por debajo) para estructuras accesibles a personas: 4.80m . 150 Igualmente deberán ser cortados todos aquellos árboles que constituyen un peligro para la conservación de la línea. U metros. entendiéndose como tales los que como por inclinación o caída fortuita o provocada puedan alcanzar los conductores en su posición normal en la hipótesis de temperatura del punto 2 del Capítulo I del Título V de la presente Sección. serán las siguientes: 1) Estado de equilibrio del conductor a) Edificios .Distancia vertical para puntos accesibles a personas 4.

para líneas de tensión nominal inferior a 30 kV. TÍTULO VII. y se montarán de tal forma que no puedan cerrarse por gravedad. etc..Proximidad de aeropuertos No son de aplicación en este caso las prescripciones de seguridad reforzada establecidas en el Capítulo I del Título VI de la presente Sección. DERIVACIONES. exclusivamente. a excepción de los empleados en las líneas a que se refiere el apartado b). con su accionamiento dispuesto de forma que no pueda ser maniobrado más que por el personal de servicio. 3. La instalación de Baja Tensión se realizará de acuerdo con el Reglamento de Instalaciones de Baja Tensión. con mando mecánico o a mano. Con carácter general se establecen las siguientes normas: a) Los seccionadores serán siempre trifásicos. estarán situados a una altura del suelo.A.Acoplamiento En el caso de que los seccionadores se instalarán en el arranque de las derivaciones. superior a 5 metros. al menos. cargas de idéntico tipo en Baja Tensión como las de Alumbrado Vial. Sin embargo. en ramales de línea aérea (circuítos).Para casos no contemplados en el presente capítulo se aplicara lo establecido en el código NESC vigente para las condiciones de temperatura y viento locales.G. En todos los casos deberá instalarse. que dispondrán de elementos de protección y maniobra adecuados. DERIVACIONES. Aeródromos. y donde el transformador MT/BT sea de una potencia nominal no mayor a 50 kVA y se instale en el mismo apoyo donde se realiza la derivación. c) Los seccionadores tipo intemperie.I. SECCIONAMIENTO DE LÍNEAS Las derivaciones de líneas se efectuarán siempre en un apoyo. . SECCIONAMIENTO Y PROTECCIONES CAPÍTULO I. un seccionamiento en el arranque de la línea derivada. podrán utilizarse los denominados seccionadores bajo carga. la línea derivada deberá ser seccionada sin carga. siempre que la capacidad total de los mismos no exceda de 400 kVA. inaccesibles en condiciones ordinarias. Perimetral. b) Únicamente se admitirán seccionadores unipolares accionables con pértiga. En el cálculo de dicho apoyo se tendrán en cuenta las cargas adicionales más desfavorables que sobre el mismo introduzca la línea derivada. CAPÍTULO II. o a lo sumo con la corriente correspondiente a la de vacío de los transformadores a ella conectados. No obstante ello. Helipuertos e instalaciones de ayudas a la navegación aérea deberán ajustarse a lo especificado por la D. pero cuyas derivaciones atiendan. SECCIONADORES 1.. Las línea eléctricas que hayan de construirse en las proximidades de los Aeropuertos. se exceptúa de la disposición anterior y se podrá realizar derivaciónes rígidas.

Título I. Se prestará particular atención en el proyecto del conjunto de las protecciones. 2. esto es. de conformidad con lo especificado en este Reglamento en los capítulos correspondientes. del presente Reglamento. para mayor seguridad de las personas y cosas. una por vez y nunca podrán quedar ambas en paralelo. se dispondrá en el lugar un conmutador tripolar que permita tomar energía de una u otra línea alternativamente. provenientes de entradas diferentes al receptor. se deberán disponer protecciones contra cortocircuitos o defectos en línea. e) Si existen dos alimentaciones independientes. y sus contactos estarán dimensionados para una intensidad mínima de paso de 100 A. a la reducción al mínimo de los tiempos de eliminación de las faltas a tierra.Interruptores En el caso en que por razones de la explotación del sistema. sea cual sea su categoría. salvo para la excepción establecida en el Capítulo I del presente Título. aislado. fuera aconsejable la instalación de un interruptor reconectador automático en el arranque de la derivación. En los finales de líneas eléctricas y sus derivaciones. se dispondrán las protecciones contra sobreintensidades y sobretensiones necesarias de acuerdo con la instalación receptora.Protecciones En todos los comienzos de línea.d) Las características de los seccionadores serán las adecuadas a la tensión e intensidad máxima del circuito en donde han de establecerse. o conectado a través de una impedancia elevada). teniendo en cuenta la disposición del neutro de la red (puesto a tierra. y que confluyan a un mismo punto de la red. . Si la carga que atiende la derivación es superior a 400 kVA se deberá disponer además de un elemento de maniobra adecuado de acuerdo a lo establecido en la Sección IV. Es decir. eficaces y adecuadas. 3. necesariamente. su instalación y características estarán de acuerdo con lo dispuesto para estos aparatos en la Sección IXdel presente Reglamento.