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Dimensiones y capacidad

7300 Articulado
Capacidad de pasajeros Sentados: 41 De pie: 119 1 espacio para silla de ruedas Total: 240

Un Volvo 7300 Biarticulado sustituye 225 automóviles. ¿Qué forma de transportarnos es más eficiente y sustentable?

Carrocería
ESPECIFICACIÓN Interiores CARACTERÍSTICA • 2 salidas de emergencia por vagón. • 2 ventiladores por vagón. • 2 extractores por vagón. • Pasamanos tubulares en aluminio o pintados. • Piso de triplay revestido en linoleum. • Formaica en paredes y toldo. • Mampara tubular con acrílico transparente detrás de operador. • Mampara tubular en cada puerta de servicio. • 1 extinguidor por vagón. • Iluminación interior independiente. • Espacio para silla de ruedas con cinturón de seguridad. • Ventanillas con mecanismo de emergencia. • Letrero de ruta frontal en LED. • Letrero lateral por vagón en LED. • Opción de letreros interiores. • Opción de voceo al interior. Exterior • Faros delanteros: halógeno en luces altas; halógeno de penetración en luces bajas. • Focos direccionales delanteros y traseros incandescentes; opción en LED direccionales traseras. • Navegación: LED • Cuartos traseros y stop: incandescente, opción en LED. • Reversa: incandescente • Cíclope en LED. • Opción de torreta delantera y trasera; opción en LED. Interior • Tubo fluorescente; opción en LED. • Luz incandescente de servicio por cada puerta de servicio; opción en LED. BENEFICIO AL OPERADOR • Economía por larga vida de materiales. • Alta calidad de servicio. BENEFICIO AL USUARIO • Seguridad y comodidad de viaje.

VOLVO

7300
Autobús articulado para sistemas BRT
• Información al pasajero. • Flexibilidad en la programación de rutas. • Información al pasajero.

3.81 m.

18.10 m.

Sistema de información

2.55 m.
Iluminación

7300 Biarticulado

Capacidad de pasajeros Sentados: 53 De pie: 187 1 espacio para silla de ruedas Total: 240

• Calidad y durabilidad en componentes. • Con LED, ahorro significativo en ciclo de vida.

• Seguridad. • Visibilidad. • Máxima iluminación interior y exterior.

25.00 m.

Carrocería
ESPECIFICACIÓN Estructura CARACTERÍSTICA • Perfil rectangular con estructura de acero galvanizado. • Altura para plataforma de 1 m; opción 0.9 m. • Acero galvanizado, aluminio y plástico reforzado con fibra de vidrio. • Parabrisas bipartido • Ventanillas laterales y medallón trasero en cristal templado. • Sección corrediza en cristal claro con marco de aluminio en los costados. • Opción de medallón trasero. • 3 o 4 puertas dobles de servicio. • Mecanismo basculante electroneumático. • Opción con pasamanos en puertas. • Función de freno de puerta. • Opción de sensibilización de cierre. • Opción de apertura independiente de puertas. • Exteriores: plano y convexo izquierdos; plano derecho. • Interiores: 1 por juego de puertas de servicio; 1 espejo de operador. BENEFICIO AL OPERADOR • Calidad y durabilidad • Fuelle de larga duración • Calidad y durabilidad • Economía en reposición. • Visibilidad. • Seguridad. BENEFICIO AL USUARIO •Seguridad de viaje

Tablero de instrumentos • Tablero de control de elementos de tren • Ergonomía para el conductor. motriz, suspensión, motor y transmisión • Seguridad. (Múltiplex), con despliegue de mensajes en • Monitoreo en tiempo real de datos de display integrado. desempeño de tren motriz. • Tablero de satélites dotado de paneles laterales ajustables con columna de dirección. • Opción Audio con Radio CD, amplificador con entrada para dos micrófonos. Área de operador • Iluminación spot de halógeno; tubo • Ergonomía para el conductor. fluorescente; opción en LED. • Seguridad. • Asiento de operador de suspensión mecánica con cinturón de seguridad de 3 puntos. • Opción de asiento con suspensión neumática ISRI. • Sistema de ayuda a la explotación ITS4mobility. • Alarma de contraflujo. • Porta-anuncios en dovelas. • Audio y video.

• Seguridad de viaje.

Laminación Vidrios

• Seguridad de viaje • Visibilidad. • Luminosidad interior. • Seguridad de viaje

Opciones

Puertas

• Resistencia a miles de ciclos de apertura y cierre. • Rapidez de entrada y salida.

• Rapidez y seguridad de entrada y salida de pasajeros.

Espejos

• Seguridad. • Visibilidad.

• Seguridad

Volvo Autobuses México Lago de Guadalupe 289, Fracc. Industrial Cartagena, Tultitlán, Estado de México 54900 Tel. +52 (55) 5090-3700, Fax. +52 (55) 5090-3778 www.volvo.com.mx vmda.marketing@volvo.com

No es un metro. No es un autobús. Es lo mejor de ambos.

El mantenimiento es simplificado. • Torque 1. • Seguridad . Patios de resguardo y talleres de mantenimiento para efectuar las rutinas de forma regular. • Seguridad y comodidad de viaje • Prevención de accidentes Llantas • Llantas Michelin 295/80 R22. • Sensor de desgaste y temperatura. Suspensión y dirección Tecnología Autobuses articulados de capacidad para 160 o 240 pasajeros en corredores con demanda superior a 4. velos y silencioso. tecnología y soporte institucional que en conjunto mejoran la rapidez. • Extiende la vida útil de los rodamientos. estructura y carrocería reportan estatus a una computadora central.Bus Rapid Transit (BRT). El autobús está diseñado específicamente para corredores BRT de carril central exclusivo.5” • Rims de 8. Transmisión • Transmisión automática ZF Ecomat 4 de 6 velocidades con retardador incorporado. ya que el concepto BRT refleja los valores corporativos de Volvo: calidad. y versión biarticulada. • Dirección hidráulica ZF8098 tipo telescópica regulable en ángulo y altura. Opción de sistema adaptativo de topografía Topodyn. un ensamble y sincronía perfectos entre tren motriz y carrocería.500 Kg. • Suspensión neumática con control electrónico y función de autonivelación. esto significa un solo canal de comunicación en materia de garantía. Carriles exclusivos centrales para garantizar una velocidad comercial superior a 20 km/h.25” * 2. • Sistema más liviano. No es una coincidencia. Su éxito no es casualidad. • Seguridad de viaje Programas de mantenimiento para garantizar la máxima disponibilidad operacional Autobuses de alta calidad y desempeño con diseño atractivo y seguro para el usuario Frenos Asesoría a gobiernos y operadores en la implementación de sistemas BRT Financiamiento flexible para la adquisición de flotas Bajo costo de ciclo de vida El costo de ciclo de vida (LCC) es el costo total de pertenencia (TCO) de un vehículo. • Frenos de disco en todas las ruedas. Diseño funcional y productividad Volvo 7300 se presenta en versión articulada.000 pasajeros hora-sentido. mantenimiento y operación profesional de los autobuses. Suspensión autonivelable Volvo 7300 tiene una suspensión electrónica que se nivela automáticamente dependiendo del peso cargado. mantenimiento y servicio. transmisión. Institucional • Excelente adherencia en el camino y alta estabilidad. para acceso desde plataforma elevada por el lado izquierdo. • Torque de amplio rango. • Cap. Los asientos son ergonómicos y los pasillos amplios. • Seguridad y comodidad de viaje. rápido. Infraestructura VOLVO 7300: El autobús BRT por excelencia 100% Volvo Volvo 7300 se ha convertido en un ícono de los sistemas BRT en México. la confiabilidad y la identidad del transporte público en autobús.000 Kg. y un fuelle en material alta resistencia de larga duración. • Radiador en toldo. • Menor distancia de frenado. dirección. • Excelente consumo y autonomía de combustible. • El vehículo siempre mantiene la misma altura arriba de la superficie del camino a diferentes rangos y distribución de pesos. • Post-enfriador con entradas de aire en ambos lados. • Menor costo por pasajero. • Capacidad total: 30. en coordinación con las bolsas de aire.300 rpm. • Posición horizontal central. paraderos y terminales de plataforma elevada para ascenso y descenso de los pasajeros. el diagnóstico y monitoreo de Volvo 7300 es en tiempo real. con toma a ambos lados. Los pasajeros pagan en la estación. veloz. Tren motriz ESPECIFICACIÓN Estructura y capacidad CARACTERÍSTICA •Chasís en acero de alta resistencia con protección anticorrosiva. • Seguridad de viaje • Suavidad del desplazamiento VOLVO EN BRT: MÁS ALLÁ DEL AUTOBÚS Volvo ha participado activamente en el desarrollo de los sistemas BRT a lo largo y ancho del mundo. • Separador de combustible y agua con calentador eléctrico. • Transmisión automática Voith 864. Multiplex tiene una computadora que registra el estatus de vcomponentes claves de tren motriz y carrocería. • Alta eficiencia de frenado con desaceleración estable. Amortiguador en dirección. operación y mantenimiento. Esta disposición permite una ventilación limpia y mejor transferencia de calor. eje trasero: 10. aumentando la seguridad y previniendo accidentes por la posibilidad de detener el vehículo en menor distancia. • Gran potencia. Volvo 7300 es un vehículo fabricado en su totalidad por Volvo. con capacidad para 240 pasajeros. sistema eléctrico. • Ejes rígidos con bolsas de aire. Economía de combustible y bajas emisiones Volvo 7300 es amigable al medio ambiente.5 de 4 velocidades con retardador incorporado. • Sistema de antibloqueo (ABS) y antiderrape (ASR). BENEFICIO AL OPERADOR • Calidad y durabilidad de la estructura. Los interiores son funcionales. amortiguadores y barras estabilizadoras. Opción de sistema adaptativo de topografía SensoTop • El sistema eléctrico Multiplex utiliza arneses simplificados y menos pesados. • Corrección de errores del conductor. • Mayor vida útil de balatas. • 2 tanques de combustible de 300 lt. • Autodiagnóstico y mantenimiento eficiente. • Gran capacidad de carga. • Mayor vida útil de las llantas por acción combinada de retardador de transmisión y frenos de disco.500 Kg. • Potencia 340 hp a 1. • Cap. Una empresa operadora concesionaria. Frenos de disco El sistema de frenos de disco cuenta con protección antibloqueo (ABS) y antiderrape (ASR). Prepago electrónico para hacer expedita la liquidación de la tarifa. modelo probado Con la experiencia de ciudades alrededor del mundo.700 Nm a 1. Desde el punto de vista funcional. Una entidad reguladora encargada de programar los servicios. Para nuestros clientes. los sistemas BRT se han consolidado como un modo de transporte público masivo. Multiplex es la arquitectura electrónica de Volvo 7300. incluyendo la adquisición.700 rpm. Autobuses de vanguardia tecnológica y alto estándar ambiental. eje delantero: 7. encargada de la adquisición. • Ahorro de combustible y frenos. • Menor calentamiento de frenos. frenos. El BRT combina elementos de infraestructura. haciendo su operación más eficiente y a menor temperatura. soporte técnico. con piezas de larga duración que reducen las rutinas. Un fideicomiso que concentre los ingresos de la venta de boletos para la remuneración de las partes involucradas según el esquema pactado. • Con turboalimentación. A nivel de carrocería el autobús cuenta con puertas probadas a miles de ciclos. mismo que es reportado al tablero de instrumentos. Motor horizontal central Volvo 7300 cuenta con un motor horizontal central de modo que el motor arrastra en vez de empujar. conservando energía y minimizando la evacuación de contaminantes. Sistemas inteligentes de transporte para el manejo de la red de transporte a través de tecnología de computación y comunicación. Desde el punto de vista técnico. refrigeración complementaria e inyección electrónica. eje tracción: 12. • Rapidez de recambio. agradables y de adecuada distribución. minimizando la captura de residuos del ambiente. seguridad y protección al medio ambiente. además de disminuir el deterioro del fuelle articulador y permitir una mejor distribución de carga. BENEFICIO AL USUARIO • Seguridad de viaje. • Comodidad durante la conducción en todos los tipos de terreno asegurado por el sistema de suspensión electrónica. • Mayor economía de combustible. un avanzado sistema de frenos de disco. Mayor número de pasajeros significa mayor productividad y menor costo de operación por pasajero. suspensión. • Componentes más livianos. La oferta de Volvo es integral . • Coordinados con retardador primario integrado en transmisión. Sistema eléctrico Multiplex Única en su tipo. estabilidad direccional y rápida respuesta. Sistema eléctrico Sistemas inteligentes de transporte • Monitoreo en tiempo real de elementos de tren motriz y carrocería. • Motor. Con Multiplex. más allá de ser un proveedor de autobuses. Radiador en toldo Una característica innovadora de Volvo 7300 es el radiador en el toldo. El autobús está equipado con espacio para silla de ruedas con cinturón de seguridad. • Cap.55” en acero. controlar la operación y administrar servicios conexos. además de piezas de larga duración y rápido reemplazo. El ensamble integrado de carrocería y chasís elimina la vibración. • Adaptación a condiciones de ocupación y relieve. además de calidad. siendo el proveedor líder de autobuses articulados y el primer fabricante de autobuses biarticulados. por lo cual el viaje en Volvo 7300 es cómodo. El bajo LCC de Volvo 7300 es posible gracias a una excelente economía de combustible sustentada por un eficiente motor Euro IV SCR y una transmisión de última generación.000 Kg • Motor a diesel Volvo DH12D de 6 cilindros en línea. previo al acceso al autobús para mayor rapidez y seguridad. Motor y sistema de combustible • Seguridad y rapidez en desplazamientos. garantizando. • Conservación de ejes por cargar pasajeros sin exceder capacidad. profesional y con el equipamiento adecuado. • Distribución mejorada de carga por eje. Estaciones. • Motor silencioso de bajo nivel de vibración. seguros. Volvo 7300 logra una economía de combustible sin precedentes. • Calidad y durabilidad • Relativa baja temperatura en conjunto de rueda. Nuestra tecnología SCR para Euro IV hace el tratamiento de gases fuera del motor. esta configuración favorece la estabilidad del autobús en pendientes y superficies resbalosas e irregulares. • Rápido arranque. con capacidad para 160 pasajeros. el motor central permite una mayor área de pasajeros. flexible y de bajo costo.