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ROYAUME DU MAROC

Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail


DIRECTION RECHERCHE ET INGENIERIE DE FORMATION

OFPPT
SECTEUR ELECTROTECHNIQUE

R E S U ME S D E T H E O R I E E T T RA V A UX PRA T I Q UES

Module n 11:

PRINCIPES DE MOTEURS ET DE GNRATRICES A C.A.


Spcialit :

LECTRICIT DENTRETIEN INDUSTRIEL


Niveau : Qualification

ANNE : 2001
i

PORTAIL DE LA FORMATION PROFESSIONNELLE AU MAROC


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Remerciements
La DRIF remercie les personnes qui ont particip ou permis llaboration de ce Module (Principe de moteurs et de gnratrices c.a.). Pour la supervision
M. Mustapha ESSAGHIR : M. Brahim KHARBOUCH : M. Ren LAPIERRE : M. Jocelyn BERTRAND : Chef de la Division Modes et Mthodes de Formation Chef de projet marocain PRICAM-RGE Chef de projet canadien PRICAM-RGE Expert canadien

Pour l'laboration
Mme Najat FARHANE Mme Carmen DINCA Mme Naima EL KORNO Mme Meryem SKALI M. A. EL YAKOUTI Responsable CFF/lectrotechnique(ISIC) Formatrice au CFF/lectrotechnique(ISIC) Formatrice au CFF/lectrotechnique(ISIC) Formatrice au CFF/lectrotechnique(ISIC) Formateur au CFF/lectrotechnique(ISIC)

Pour le secrtariat
Melle Fatima Zahra MOUTAWAKIL

Les utilisateurs de ce document sont invits communiquer la DRIF toutes les remarques et suggestions afin de les prendre en considration pour lenrichissement et lamlioration de ce programme. Mme EL ALAMI DRIF

ii

SOMMAIRE
Prsentation du module Contenu du document Page 4 Page 10

Projet synthse Rsums de thorie des : - Objectifs oprationnels de premier niveau et leur dure - Objectifs oprationnels de second niveau et leur dure Exercices pratiques des: - Objectifs oprationnels de premier niveau et leur dure - Objectifs oprationnels de second niveau et leur dure

iii

PRESENTATION OU PREAMBULE
Ltude du module 11 : Principe de moteurs et de gnratrices c.a. permet dacqurir les savoirs, savoirs-faire et savoirs-tre ncessaires la matrise de la comptence. Ce rsum de thorie et recueil de travaux pratiques est compos des lments suivants : Le projet synthse faisant tat de ce que le stagiaire devra savoir-faire la fin des apprentissages raliss dans ce module, est prsent en dbut du document afin de bien le situer. La comprhension univoque du projet synthse est essentielle lorientation des apprentissages. Viennent ensuite, les rsums de thorie suivis de travaux pratiques raliser pour chacun des objectifs du module. Les objectifs de second niveau (les pralables) sont identifis par un prfixe numrique alors que les objectifs de premier niveau (les prcisions sur le comportement attendu) sont marqus dun prfixe alphabtique. Le concept dapprentissage repose sur une pdagogie de la russite qui favorise la motivation du stagiaire, il sagit donc de progresser petits pas et de faire valider son travail. Les apprentissages devraient se raliser selon les schmas reprsents aux pages qui suivent :

SCHMA DAPPRENTISSAGE DUN OBJECTIF

Lecture du rsum de thorie de l'objectif " n "

Ralisation du travail pratique de l'objectif " n "

valuation formative de l'atteinte de l'objectif " n "

Passage l'objectif " n + 1 "

SCHMA DE LA STRATGIE D'APPRENTISSAGE

I ACTIVIT PARTICULIRE

VALUATION FORMATIVE

ENSEIGNEMENT CORRECTIF

II ACTIVIT PARTICULIRE

VALUATION FORMATIVE

ENSEIGNEMENT CORRECTIF

ACTIVIT GLOBALE

VALUATION FORMATIVE

ENSEIGNEMENT CORRECTIF

VALUATION SOMMATIVE

ENRICHISSEMENT

MODULE 11 :

PRINCIPE DE MOTEURS ET DE GENERATRICES A C.A.


Dure : 60 h

Code :

OBJECTIF OPRATIONNEL DE PREMIER NIVEAU DE COMPORTEMENT COMPORTEMENT ATTENDU


Pour dmontrer sa comptence, le stagiaire doit appliquer les principes de fonctionnement de moteurs et de gnratrices c.a. selon les conditions, les critres et les prcisions qui suivent.

CONDITIONS DVALUATION
Travail individuel. partir de directives. laide : - de loutillage; - des instruments de mesure; - dun moteur et dune gnratrice c.a.; - de lquipement de protection individuelle; - de la documentation technique.

CRITRES GNRAUX DE PERFORMANCE


Respect des rgles de sant et de scurit et des mesures de protection individuelle et collective. Respect des directives. Respect des techniques de travail. Travail soign et propre. Respect de lenvironnement et de lamnagement.

( suivre)

OBJECTIF OPRATIONNEL DE PREMIER NIVEAU DE COMPORTEMENT(suite)


PRCISIONS SUR LE COMPORTEMENT ATTENDU
A. Expliquer le fonctionnement des alternateurs. B. Appliquer les lois du magntisme pour leffet moteur. C. Expliquer le fonctionnement des moteurs c.a. D. Dterminer la puissance consomme par un moteur c.a.

CRITRES PARTICULIERS DE PERFORMANCE


- Exactitude des explications.

- Application correcte des lois.

- Exactitude des explications.

- Respect de la mthode.

OBJECTIFS OPRATIONNELS DE SECOND NIVEAU


LE STAGIAIRE DOIT MATRISER LES SAVOIRS, SAVOIR-FAIRE, SAVOIR PERCEVOIR OU SAVOIR TRE JUGS PRALABLES AUX APPRENTISSAGES DIRECTEMENT REQUIS POUR LATTEINTE DE LOBJECTIF DE PREMIER NIVEAU, TELS QUE :

Avant dapprendre expliquer le fonctionnement des alternateurs (A) :


1. 2. 3. 4. 5. Identifier les diffrentes parties dun alternateur ainsi que leurs rles. Dcrire les caractristiques des alternateurs. Distinguer les classes dalternateurs selon leur construction. Diffrencier les modes dexcitation des alternateurs. Identifier les facteurs qui dterminent la frquence et la tension de sortie dun alternateur. 6. Distinguer les principaux types dalternateurs selon leur construction. 7. Distinguer les modes de couplage des alternateurs.

Avant dapprendre appliquer les lois du magntisme pour leffet moteur (B) :
8. 9. Expliquer les lois du magntisme en rapport avec leffet moteur. Expliquer la rgle de la main gauche.

Avant dapprendre expliquer le fonctionnement des moteurs c.a. (C) :


10. Caractriser le fonctionnement des moteurs c.a. 11. Identifier les facteurs qui dterminent la vitesse synchrone des moteurs c.a. 12. Distinguer les principaux types de moteurs c.a. et leurs modes de fonctionnement.

Avant dapprendre dterminer la puissance dun moteur c.a. (D) :


13. Dfinir le rendement dun moteur c.a. 14. Identifier les sources de pertes qui affectent le rendement des moteurs c.a. 15. Calculer la puissance consomme par un moteur c.a.

EEI

MODULE : 11

PROJET SYNTHESE

Le stagiaire doit expliquer le fonctionnement des moteurs et gnratrices c.a., appliquer les lois du magntisme pour leffet moteur et dterminer la puissance consomme par un moteur c.a.

EEI11PS

RSUM DE THORIE

OBJECTIF : N1

DURE :

1.8H

- Objectif poursuivi : Identifier les diffrentes parties dun alternateur, ainsi que leurs rles.

- Description sommaire du contenu : Ce rsum thorique comprend : la prsentation des lments constituants dun alternateur, tel que : stator (induit), rotor (inducteur) balais et bagues.

- Lieu de lactivit : En classe et atelier.

- Directives particulires :

EEI1101RT

RSUM DE THORIE

OBJECTIF : N1

DURE :

1.8H

Lalternateur est compos dun inducteur et dinduit. Le plus souvent on a : Stator = induit

Rotor = inducteur Inducteur :


Cest lorgane gnrateur du flux. Ses enroulements aliments en courant continu par lintermdiaire de bagues et de balais ralisent un lectro-aimant dont les ples sont alternativement nord et sud. On distingue deux types de rotor :

Les rotors ples lisses :

Figure 1 Rotor avec ces enroulements ; massa totale : 240 t; moment dinertie : 85 tm; entrefer : 120 mm. Le courant dexcitation de 11,2 KA sous une tension de 600 V est fourni par une excitatrice sans balais ni bagues. (Allis Chalmers Power Systems, Inc. West Allis, Wisconsin).

EEI1101RT

RSUM DE THORIE

Les rotors ples saillants :

Figure 2 Rotor 36 ples prt tre plac linterieur du stator; masse 600 t; moment dinetie : 4140 tm; entrefer : 33mm. Lexcitation de 2400 A sous une tension continue de 330 V est assure par un redresseur.

Induit :
Il est form dun anneau fixe portant dans des encoches les enroulements induits. Cest dans ces enroulements que prend naissance la f.e.m induite.

Schmatisation dun rotor lisse

Schmatisation dun rotor ples saillants

EEI1101RT

RSUM DE THORIE

Induit bobin :

Figure 3

EEI1101RT

EXERCICE PRATIQUE

OBJECTIF : N 1

DURE :

1,2 H

Objectif poursuivi : Identifier les diffrentes parties dun alternateur

Description sommaire de lactivit : Le stagiaire doit : pouvoir identifier les lments constituants un alternateur, tel que : stator (induit), et rotor (inducteur), balais et bagues.

Endroit propos pour raliser lactivit : En atelier.

Liste du matriel requis : - Alternateur ; - Outillages pour faire le dmontage et le montage.

Directives particulires :

EEI1101TP

EXERCICE PRATIQUE

OBJECTIF : N1 1- Identifier les lments suivants : Figure 1-.

DURE :

1.2H

Figure 1 Figure 2.

Figure 2

EEI1101TP

EXERCICE PRATIQUE

Figure 3.

Figure 3

2- Schmatise un rotor lisse et un rotor ples saillants. 3- Faire le dmontage dun alternateur parmi ceux du laboratoire.

EEI1101TP

RSUM DE THORIE

OBJECTIF : N2

DURE :

1.8H

- Objectif poursuivi : Dcrire les caractristiques des alternateurs.

- Description sommaire du contenu : Ce rsum thorique comprend : le principe dun alternateur lmentaire, la notion de f.e.m. induite ainsi que les caractristiques dun alternateur tel que : le type (monophas ou triphas), les modes dexcitation et les modes de couplage.

- Lieu de lactivit :En classe et en atelier.

- Directives particulires :

EEI1102RT

RSUM DE THORIE

OBJECTIF : N 2

DURE :

1.8H

Lalternateur lmentaire est constitu dun aimant permanent donnant le champ magntique et dun conducteur, sous la forme dun cadre nomm bobine ou enroulement. Lorsque la bobine tourne dans le champ magntique, autour dun axe laide dune source externe de puissance mcanique, une tension est induite dans la bobine.

Figure 1 -Alternateur lmentaire

Forme de la tension induite :


La tension induite par un alternateur est appele tension alternative, puisque sa polarit change (alterne) chaque demi-cercle.

Reprsentation de londe sinusodale de la tension induite :


a) En units de degr (Figure 2).

Figure 2 Onde sinusodale de la tension induite


EEI1102RT 2

RSUM DE THORIE

b) En radians (rad) (un cycle correspond 2 rad) (figure 3).

Figure 3 Cycle de tension exprim en radians

Les alternateurs sont caractriss par :


leur type : a) Les alternateurs monophass : (un seul enroulement = une seule phase) b) Les alternateurs triphass : (trois c a d = trois enroulements). Leurs modes dexcitation : a) Par gnratrice C.C appele excitatrice. b) Par auto-excitation : laide dun convertisseur alternatif continu qui redresse la tension dlivre par lalternateur et le rein jette dans le circuit inducteur.

Par leurs principaux lments constituants :


On a : a) Les alternateurs inducteur mobile et induit fixe. b) Les alternateurs induit mobile et inducteur fixe.

Par le mode de couplage de linduit :


Le couplage de linduit peut tre fait de deux faons : a) Soit en toile avec neutre accessible (). b) Soit en triangle ().

EEI1102RT

EXERCICE PRATIQUE

OBJECTIF : N2

DURE :

1.2H

- Objectif poursuivi : Dcrire les caractristiques des alternateurs.

- Description sommaire de lactivit : Le stagiaire doit tre capable de dcrire les caractristiques des alternateurs, leurs types : monophas ou triphas, leurs modes dexcitation, leurs principaux lments constituants et leurs modes de couplage de linduit.

- Lieu de lactivit : En classe et en atelier.

- Liste du matriel requis : - Diffrents types dalternateurs.

- Directives particulires :

EEI1102TP

EXERCICE PRATIQUE

OBJECTIF : N2

DURE :

1.2H

Exercice N1 : 1- Dcrire le fonctionnement dun alternateur lmentaire. 2- Dcrire les caractristiques de la tension induite par un alternateur c.a. 3- Quels sont les types des alternateurs c.a. ? 4- Citer le mode dexcitation des alternateurs c.a. ? 5- Quels sont les modes de couplage des alternateurs c.a. ?

Exercice N2 : partir des plaques signaltiques des alternateurs c.a. qui sont mis la disposition des stagiaires dans latelier des travaux pratiques. Le stagiaire doit dterminer : Le type de lalternateur ; Son mode dexcitation ; Son mode de couplage ; La valeur de la tension induite.

EEI1102TP

RSUM DE THORIE

OBJECTIF : N3

DURE :

1.8H

- Objectif poursuivi : Distinguer les classes dalternateurs selon leur construction.

- Description sommaire du contenu : Ce rsum thorique comprend : la classification des alternateurs selon leurs modes de construction.

- Lieu de lactivit : En atelier et en classe.

- Directives particulires :

EEI1103RT

RSUM DE THORIE

OBJECTIF : N3

DURE :

1.8 H

Les alternateurs commerciaux sont construits avec un inducteur fixe (fig.1)ou un inducteur rotatif (fig.2).

Figure 1

Figure 2

Lalternateur inducteur fixe la mme apparence extrieure quune gnratrice courant


continu les ples saillants produisent le champ magntique qui est coup par les conducteurs situs sur linduit. Linduit porte un enroulement triphas dont les bornes sont connectes trois bagues montes sur larbre. Un groupe de balais fixes recueille la tension triphase qui est applique la charge. Linduit est entran par un moteur a explosion ou toute autre source de force motrice. Les alternateurs inducteur fixe sont utiliss pour des puissances infrieures 5KVA. Pour des puissances plus importantes il est plus conomique, plus scuritaire et plus pratique demployer un inducteur tournant.

EEI1103RT

EXERCICE PRATIQUE

OBJECTIF : N3

DURE :

1.2 H

- Objectif poursuivi : Distinguer les classes dalternateurs selon leur construction.

- Description sommaire de lactivit : Le stagiaire doit : Distinguer entre les alternateurs inducteur mobile et les alternateurs induit mobile.

- Lieu de lactivit : En classe et en atelier.

- Liste du matriel requis :

- Directives particulires :

EEi1103TP

EXERCICE PRATIQUE

OBJECTIF : N 3

DURE :

1.2 H

Distinguer les classes des alternateurs c.a reprsents par les figures suivantes : Exercice N1 :

Figure 1

Figure 2 Exercice N2 : partir de lensemble des alternateurs courant alternatif de votre atelier, distinguer ceux inducteur fixe et ceux inducteur mobile.

EEi1103TP

RSUM DE THORIE

OBJECTIF : N4

DURE :

1.8H

- Objectif poursuivi : Diffrencier les modes dexcitation des alternateurs.

- Description sommaire du contenu : Ce rsum thorique comprend : les trois mode dexcitation des alternateurs (par gnratrice c.c par auto excitation, par systme dit a diodes tournantes ).

- Lieu de lactivit : En classe et en atelier.

- Directives particulires :

EEi1104RT

RSUM DE THORIE

OBJECTIF : N4

DURE :

1,8 H

L'excitation est l'lment physique fondamental pour le fonctionnement dun alternateur. L'excitation s'obtient : A) Par gnratrice courant continu monte en bout d'arbre (fig.1) :

Figure 1 Le courant continu est transmis au rotor par deux bagues en bronze, le rglage de l'intensit de ce courant est obtenu en intervenant sur le courant de l'inducteur de la gnratrice. B) Par auto-excitation : Un redresseur diodes ou thyristors qui dlivre le courant continu linducteur directement partir du systme de tensions alternatives triphass ( figure 2).

Figure 2

EEi1104RT

RSUM DE THORIE

C) Par systme dit " diodes tournantes" (fig.3) : L'excitation est fournie par un petit alternateur induit tournant et inducteur fixe ; la sortie de l'induit, un redresseur diodes transmet du courant continu la roue polaire.

Figure 3 Machine synchrone diodes tournantes : A inducteur au rotor; B excitatrice avec inducteur au stator; R.D redresseur diodes incorpor dans le rotor; R.Th redresseur thyristors.

EEi1104RT

EXERCICE PRATIQUE

OBJECTIF : N 4

DURE :

1,2 H

Objectif poursuivi : Diffrencier les modes d'excitation des alternateurs.

Description sommaire de lactivit : Le stagiaire doit : diffrencier entre les trois modes d'excitation des alternateurs (par gnratrice c.c, par auto excitation, par systme dit " diodes tournantes").

Endroit propos pour raliser lactivit : En classe et en atelier.

Liste du matriel requis :

Directives particulires :

EEI1104TP

EXERCICE PRATIQUE

OBJECTIF : N 4

DURE :

1,2 H

Indiquer pour chaque figure ci dessous le type dexcitation qui lui correspond?

Figure 1

Figure 2

EEI1104TP

RSUM DE THORIE

OBJECTIF : N 5

DURE :

1,8 H

Objectif poursuivi : Identifier les facteurs qui dterminent la frquence et la tension de sortie d'un alternateur.

Description sommaire du contenu : Ce rsum thorique comprend : les facteurs qui dterminent la frquence et la tension de sortie dun alternateur.

- Lieu de lactivit : En classe.

Directives particulires :

EEI1105RT

RSUM DE THORIE

OBJECTIF : N 5

DURE :

1.8 H

Frquence de la f..m. d'un alternateur : La frquence de la f..m. induite est proportionnelle : - la vitesse de rotation n; - au nombre p de paires de ples, et pour expression :

f= f = en hertz; n = en tr/min

pn 60

La f..m. d'un alternateur :

La f..m. est directement proportionnelle : - au flux fourni par un ple, webers; - la vitesse de rotation, n tours par seconde; - au nombre paires de ples p; - au nombre de conducteurs de l'induit N; on l'exprime par la formule :

E = K p n N

volts

Le coefficient K, que l'on nomme coefficient de Kapp, dpend du nombre des encoches par ple et de leur cartement, il tient compte de la loi de variation du flux dans l'entrefer et du facteur 1: 2 , puisque E est une f..m. efficace.

EEI1105RT

EXERCICE PRATIQUE

OBJECTIF : N 5

DURE :

1,2 H

Objectif poursuivi : Identifier les facteurs qui dtermine la frquence et la tension de sortie d'un alternateur.

Description sommaire de lactivit : Le stagiaire doit : tre capable d'identifier les facteurs dont dpend la frquence et la tension induite d'un alternateur (la vitesse de rotation, le nombre de paire de ple, le flux par ple, le nombre de conducteurs actifs).

Endroit propos pour raliser lactivit : En classe.

Liste du matriel requis :

Directives particulires :

EEI1105TP

EXERCICE PRATIQUE

OBJECTIF : N 5

DURE :

1.2 H

Exercice N1 : Un alternateur 6 ples 120 conducteurs, il tourne 1000 tr/min. Le flux sous un ple est 0,0106 Webers. Le coefficient de Kapp qui lui est applicable est K = 1,8. - Calculer sa f..m.

Exercice N2 : Un alternateur d'une centrale hydraulique 40 ples. - A quelle vitesse doit-il tourner pour fournir un courant 50 priodes par seconde ?

Exercice N3 : Un alternateur monophas hexapolaire est entran une frquence de rotation de 16,66 tr/s, le flux utile par ple est 0,025 Wb. L'enroulement induit statorique est constitu de 72 conducteurs actifs en srie. Le coefficient de Kapp est K = 2,22. - Calculer la frquence de la tension fournie par l'alternateur. - Calculer sa f..m.

EEI1105TP

RSUM DE THORIE

OBJECTIF : N 6

DURE :

1,8 H

Objectif poursuivi : Distinguer les principaux types d'alternateurs selon leur construction.

Description sommaire du contenu : Ce rsum thorique comprend : les principaux types dalternateurs selon leur construction,, savoir les alternateurs monophass et triphass.

- Lieu de lactivit : En classe et en atelier.

Directives particulires :

EEI1106RT

RSUM DE THORIE

OBJECTIF : N 6 Selon leur construction on distingue deux types d'alternateurs : Les alternateurs monophass. Les alternateurs triphass.

DURE :

1.8H

ALTERNATEUR MONOPHASE : C'est une gnratrice de courant alternatif de puissance rduite, dont l'enroulement induit est en gnral fixe. Il est soumis des variations de flux dues la rotation d'une roue polaire aimants permanent (1) ou lectro-aimants (2). Symbole d'un alternateur monophas :

GS 1

GS 1

Figure 1

Figure 2

- la tension induite dans l'enroulement de l'induit est une tension monophas.

EEI1106RT

RSUM DE THORIE

ALTERNATEUR TRIPHASE : Un alternateur triphas est semblable un alternateur monophas, sauf que l'induit porte trois enroulements identiques, au lieu d'un. Les trois enroulements sont disposs 120 l'un de l'autre. Symbole d'un alternateur triphas :

GS 3

GS 3

Figure 3: Alternateur triphas (synchrone) aimant permanent.

Figure 4: Alternateur triphas lectroaimant.

EEI1106RT

EXERCICE PRATIQUE

OBJECTIF : N 6

DURE :

1,2 H

Objectif poursuivi : Distinguer les principaux types dalternateurs selon leur construction.

Description sommaire de lactivit : Le stagiaire doit : tre capable de distinguer entre les alternateurs types monophass et les alternateurs types triphass.

- Lieu de lactivit : En classe.

Liste du matriel requis :

Directives particulires :

EEI1106TP

EXERCICE PRATIQUE

OBJECTIF : N 6 Exercice N1 :

DURE :

1.2 H

A partir des symboles suivantes distinguer ceux qui reprsentes les alternateurs monophass et ceux qui reprsentes les alternateurs triphass.

GS 3

GS 1

1)--------------------------------------------

2)--------------------------------------------

GS 1

GS 3

3)--------------------------------------------Exercice N2 :

4)------------------------------------------

A partir de l'ensemble des gnrateurs qui sont disposs dans l'atelier, distinguer ceux qui sont courant alternatif et parmi ces derniers distinguer ceux qui sont courant monophas , et ceux courant triphas.

EEI1106TP

RSUM DE THORIE

OBJECTIF : N 7

DURE :

1,8 H

Objectif poursuivi : Distinguer les modes de couplage des alternateurs.

Description sommaire du contenu :

Ce rsum thorique comprend : les deux modes de couplage d'un alternateur, le couplage toile avec neutre accessible et le couplage triangle.

- Lieu de lactivit : En classe et en atelier.

Directives particulires :

EEI1107RT

RSUM DE THORIE

OBJECTIF : N7

DURE :

1,8 H

L'alternateur triphas est principalement utilis en production d'nergie, il comporte : Un inducteur identique celui de l'alternateur monophas. Un circuit induit constitue de trois enroulements indpendants, ayant le mme nombre de conducteurs actifs, disposs chacun dans un de trois des encoches de l'induit et dcal entre eux d'un angle lectrique gale 2/3. Ces enroulements peuvent tre coupls soit en triangle (), soit en toile (Y).
1 (L1) 1 (L1) V V V
W Y V X

Z U

U 2 (L2)

X Y

N U 2 (L2) U 3 (L3)

V 3 (L3)

Couplage triangle V- tension simple. U- tension compose. V- point neutre.

Couplage toile avec neutre

EEI1107RT

EXERCICE PRATIQUE

OBJECTIF : N 7

DURE :

1,2 H

Objectif poursuivi : Distinguer les modes de couplage des alternateurs.

Description sommaire de lactivit : pouvoir distinguer entre les deux modes de couplage d'un alternateur : le couplage toile avec neutre accessible et le couplage triangle.

Le stagiaire doit :

- Lieu de lactivit : En classe.

Liste du matriel requis :

Directives particulires :

EEI1107TP

EXERCICE PRATIQUE

OBJECTIF : N 7 Exercice N1 :

DURE :

1,2 H

D'aprs les figures suivantes reprsentent les modes de couplage d'un alternateur. Distinguer la figure qui reprsente le couplage toile et celui qui reprsente le couplage triangle.
1
U U

-Z
Z Y X

-Y

-X

2
W V

2 3

Figure 1 Exercice N2 : Soit les plaques bornes suivantes de deux alternateurs :


L
1

Figure 2

Figure 3 Le couplage de l'alternateur figure 3 est coupl en -------------------------------

EEI1107TP

EXERCICE PRATIQUE

Figure 4 Le couplage de l'alternateur figure 4 est coupl en -------------------------------------

Distinguer le type de couplage du premier alternateur et le couplage du 2me alternateur. A quoi est gale la tension sur une phase lorsque l'alternateur est coupl en triangle, et lorsqu'il est coupl en toile.

EEI1107TP

RSUM DE THORIE

OBJECTIF : N A

DURE :

2H

Objectif poursuivi : Expliquer le fonctionnement des alternateurs.

Description sommaire du contenu : Ce rsum thorique comprend : l'explication du principe de fonctionnement des alternateurs ainsi que leur modes de marche vide et en charge.

- Lieu de lactivit : En classe et en atelier.

Directives particulires :

EEI110ART

RSUM DE THORIE

OBJECTIF : N A

DURE :

2H

Le fonctionnement des alternateurs est fond sur le principe des champs magntiques tournants. Dans un alternateur la cration d'un champ tournant est obtenue par la rotation d'un aimant ou lectro-aimant port par le rotor (inducteur), une frquence de rotation appele frquence de synchronisme.
n= 60 f p

n - en tr/min. f - en Hertz P - nombre de paire de ples Tension induite Lorsque le rotor tourne vitesse constante l'intrieur d'un ensemble constitu de q bobines, loges dans le stator (induit), celles-ci sont le sige d'une tension sinusodale polyphase. Gnralement q = 3, la tension est alors sinusodale triphase. Les tensions induites dans les enroulements en mme valeur efficace, mais elles n'atteignent pas leur valeur maximale en mme temps. Les trois tensions Ea1, Eb2 et Ec3 dphases l'une de l'autre de 120 sont reprsentes sous forme de courbes sinusodales (figure 1).

c) Figure 1

b)

a) Alternateur triphas; b) Tensions alternatives gnrs par les trois enroulements.

EEI110ART

RSUM DE THORIE

Fonctionnement d'un alternateur - Marche a vide, courbe de saturation : Soit un alternateur triphas bipolaire tournant vide une vitesse constante. (figure2 a). Le courant d'excitation Ix permanent d'une excitatrice approprie, cre le flux dans l'entre fer. Les extrmits de l'enroulement triphas du stator (induit) sont raccordes au bornes A, B, C et N. La figure 2 b est un diagramme schmatique de l'alternateur, montrant le rotor et les trois phases du stator.

a)

b) Figure 2 - Alternateur de 36 MVA, 12 KV

- Courbe de saturation : Eo = f(Ix). En maintenant la frquence de rotation constante et en augmentant graduellement le courant d'excitation, tout en observant la tension Eo entre une phase (la phase A par exemple) et le neutre N. On constate que Eo augmente d'abord proportionnellement Ix. Ce pendant au fur et au mesure que le flux augmente, l'acier se sature, et la tension crote de moins en moins pour une mme augmentation de Ix. En effet si l'on trace la courbe Eo en fonction de Ix, on obtient une courbe de saturation semblable celle d'une gnratrice c.c. La figure 3 donne l'exemple d'une courbe de saturation vide pour un alternateur de 36 MW ayant une tension nominale de 12 KV (ligne neutre).

EEI110ART

RSUM DE THORIE

Figure 3 Courbe de saturation de lalternateur montrant la tension induite en fonction du courant dexcitation - Circuit quivalent d'un alternateur ; ractance synchrone On peut reprsenter un alternateur triphas par un circuit qui montre trois tensions induites Eo correspondent chacune des phases. De plus comme il s'agit d'une machine c.a ; il faut ajouter la rsistance R de chaque phase, une ractance Xs, appele ractance synchrone de l'alternateur. La ractance synchrone est due la self-inductance des enroulements du stator et comme leur rsistance, elle constitue une impdance interne. La figure 4 reprsente le circuit quivalent d'un alternateur alimentant trois impdances Z.

Figure 4 Tensions et impdances dun alternateur alimentant une charge triphase


EEI110ART

RSUM DE THORIE

Gnralement la valeur de Xs est toujours au moins 10 fois plus grande que celle de R. On peut donc ngliger la rsistance, ce qui donne le circuit simple de la figure 5.

Figure 5 Circuit quivalent dun alternateur triphas, montrant une phase seulement - Dtermination de la valeur de Xs On peut dterminer la valeur de la ractance synchrone Xs au moyen d'un essai vide et d'un essai en court-circuit. L'essai vide : Lors de l'essai vide, l'alternateur est entran la vitesse nominale et le courant d'excitation est ajust de faon produire la tension nominale En, ligne neutre. On note alors la valeur correspondante du courant d'excitation Ixn. L'essai en court-circuit : Ensuite, l'excitation est rduite zro, les trois bornes du stator sont mises en court-circuit, et des ampremtre sont introduits dans le circuit du stator afin de mesurer les courants de courtcircuit. L'alternateur tournant toujours la vitesse nominale, on augmente le courant d'excitation sa valeur originale Ixn et on mesure le courant de court-circuit Isc rsultant. La valeur de Xs est alors donne par l'expression :
X s = En I sc

ou Xs = ractance synchrone par phase [] En = tension nominale, ligne neutre [V] Isc = courant de court-circuit.

La valeur de la ractance synchrone ainsi obtenue s'appelle ractance synchrone non sature.

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RSUM DE THORIE

Habituellement, on indique la valeur de la ractance synchrone d'un alternateur en pourcentage de l'impdance de base.
2

E ZB = SB

ZB = impdance de base [] EB = tension de base, ligne neutre [V]. SB = puissance de base, par phase [V.A].

L'alternateur en charge :
Le comportement d'un alternateur dpend de la nature de la charge qu'il alimente. On distingue quatre sortes de charges : 1. Charge rsistive. 2. charge inductive. 3. charge capacitive. 4. rseau infini.

Pour l'tude de fonctionnement en charge d'un alternateur. Prenons l'exemple d'un alternateur de 36 MW, ayant une tension nominale de 12 KV (ligne neutre), une ractance synchrone de 5 et un courant de 1 KA. La courbe de saturation est donne la figure 3. En considrant une phase seulement, branchons successivement aux bornes de cette machine, une charge rsistive, inductive et capacitive de 12 . Ajustons l'excitation chaque fois fin que la tension aux bornes reste gale 12 V (ligne neutre) et le courant 1 KA (figure 6). La chute de tension dans la ractance synchrone demeure donc constante et gale une valeur de :

E x =51KV =5KV

A cause de la nature inductive de Xs, cette tension est dphas de 90 en avant de courant.

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Figure 6 Circuits quivalents et diagrammes vectorielles pour diverses charges raccordes aux bornes dun alternateur de 36 MVA, 12 KV, 60 Hz ayant une ractance synchrone de 5

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RSUM DE THORIE

Considrons maintenant les figures 6 a) 6 d) et les diagrammes vectoriels correspondants.

Figure 6 a)
L'alternateur tourne vide, E0 = Eb = 12 KV car E0 = 0. Le courant d'excitation doit tre de 100A.

Figure 6 b)
La charge est rsistive, le courant I de 1 KA est en phase avec Eb de sorte que la tension Ex de 5 KV est dphase de 90 an avant de Eb on trouve que E0 doit tre :
Eo = Eb2 + Ex2 =13KV

Il faut donc augmenter le courant d'excitation Ix pour maintenir une tension de 12 KV aux bornes de l'alternateur. Comme la tension E0 = 13 KV le courant doit tre Ix = 120 A.

Figure 6 c)
La charge est inductive, le courant I est 90 en arrire de Eb de sorte que la tension de Ex de 5KV est en phase avec Eb. Il s'ensuit qu'il faut augmenter E0 :

Eo =12KV +5KV =17KV

Ce qui ncessite un courant Ix encore plus grand, soit une valeur de 325A (figure 6 c).

Figure 6 d)
La charge est capacitive, I est 90 en avance sur Eb de sorte que la tension Ex = 5 KV est dphas de 180 par rapport Eb. Il s'ensuit qu'on doit diminuer E0 :

Eo =12KV 5KV =7KV

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RSUM DE THORIE

Ce qui implique un faible courant d'excitation, en ce rfrent la figure (6 c) , on trouve que le courant requis est de 50A seulement. (la tension aux bornes est toujours plus leve que la tension induite quand un alternateur alimente une charge capacitive).

Figure 6 e)
Avec une charge industrielle ayant un facteur de puissance de 90 en avance. I est en avance sur Eb de 25,8. Le diagramme vectoriel donne une tension d'excitation E0 = 10,8 KV, 24,6 en avance sur Eb. Par consquent le courant d'excitation Ix = 80A.

La caractristique externe de l'alternateur (courbe de rgulation)


Elle reprsente les variations de la tension dlivr par l'alternateur en fonction de l'intensit du courant dbit dans le circuit extrieur avec pour paramtres, le courant d'excitation et le facteur de puissance de circuit.

Figure 7 Caractristique externe Sur cette caractristique on observe que : La tension dcrot quand le rcepteur est rsistif ou inductif. La tension augmente quand le rcepteur est capacitif.

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RSUM DE THORIE

Pertes et rendement :
Le rendement de l'alternateur est gale au quotient de la puissance utile Pu qu'il fournit la puissance Pa qu'il absorbe soit :

= Pu =

Pu Pa Pu + pertes

avec ou

Pa = Pu + pertes Pa = Pmecanique + Pinducteur

en monophas

en triphas

U I cos U I cos + pertes

3U I cos 3U I cos + pertes

Les pertes se rpartissent en deux catgories :

Les pertes constantes ou pertes a vide :


- pertes mcaniques par frottement et ventilation. - pertes par effet Joule dans le circuit d'excitation Les pertes variables ou pertes en charge se limitent aux pertes par effet Joule dans le circuit induit. Le rendement des alternateurs est trs bon, il est de l'ordre de 0,85 pour les alternateurs de quelques KVA jusqu' 0,98 pour les alternateurs triphass de fortes puissance. Le rendement diminue avec le facteur de puissance (figure 8).

Figure 8 Courbes = f(Pu )

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EXERCICE PRATIQUE

OBJECTIF : N A

DURE :

1,3 H

Objectif poursuivi : Expliquer le fonctionnement des alternateurs.

Description sommaire de lactivit : Le stagiaire doit : tre capable d'expliquer le principe de fonctionnement des alternateurs ainsi que leurs modes de fonctionnement vide et en charge.

- Lieu de lactivit : En classe et en atelier.

Liste du matriel requis :

Directives particulires :

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EXERCICE PRATIQUE

OBJECTIF : N A

DURE :

1,3 H

1. Expliquer le principe de fonctionnement d'un alternateur triphas ? 2. Expliquer le comportement d'un alternateur triphas en marche vide et en charge ? 3. Un alternateur fonctionnant vide et tournant 1200 tr/min, gnre une tension triphase de 9 KV, 60 Hz. Comment la tension ses bornes sera t-elle affecte lorsqu'on y branche : a) Une charge rsistive. b) Une charge inductive. c) Une charge capacitive. 4. Dans la question (problme) N3, calculer la tension et la frquence vide, si la vitesse baisse : a) 1000 tr/min. b) 5 tr/min. 5. Expliquer ce que reprsente la ractance synchrone d'un alternateur ? 6. Tracer le circuit quivalent d'un alternateur et expliquer la signification de tous les paramtres ? 7. Faire les essais suivants d'un alternateur triphas : a) L'essai vide b) L'essai en charge

Figure 1 a)

Figure 2 b)

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RSUM DE THORIE

OBJECTIF : N8

DURE :

1.8 H

Objectif poursuivi : Expliquer les lois du magntisme en rapport avec leffet moteur.

- Description sommaire du contenu : Ce rsum thorique comprend : lexplication des lois du magntisme en rapport avec leffet moteur.

- Lieu de lactivit : En classe.

- Directives particulires :

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RSUM DE THORIE

OBJECTIF : N 8

DURE :

1.8 H

Les trois principes de llectromagntisme, (I, II, III) en rapport avec leffet moteur sont : Principe I : Cration dun champ magntique par un courant

Figure 1 Un courant lectrique produit un champ magntique.

Figure 2 Les lignes de force autour dun conducteur forment des cercles ferms. La nature de ce champ magntique est rvle par la limaille de fer.

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RSUM DE THORIE

Cration dun champ par une bobine parcourue par un courant.

Figure 3 Champ magntique cre par un solnode

Figure 4 Ce barreau aimant produit le mme champ magntique que le solnode de la figure 3. Principe II : Force exerce sur un courant plac dans un champ magntique : Lorsquun conducteur portant un courant est orient convenablement dans un champ magntique, il est soumis une force que lon appelle force lectromagntique (force de la place). Soit un conducteur rectiligne parcouru par un courant entrant dans la feuille, il sera entour dun champ magntique.

Figure 5

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Champ magntique autour dun conducteur lorsque le courant entre dans la feuille. - Dautre part soit un champ magntique uniforme cre entre les deux ples dun aimant permanent puissant.

Figure 6 - Champ magntique entre les ples dun aimant permanent. Si lon place ce conducteur, parcouru par un courant, entre les ples de laimant permanent, on constat que : 1) Le conducteur est soumis une force qui tend le dplacer vers le bas. 2) Si lon change le sens du courant dans le conducteur, le sens de la force change galement. 3) La force agit dans une direction qui est la fois perpendiculaire la direction du courant et celle des lignes d force.

F = B I l
- B en Tesla [ T] ; - I en [A] ; - l en [m].

(N)

Figure 7 - Superposition des champs magntiques Les lignes de force agissent dans le mme sens au-dessus du conducteur, ce qui augmente la densit de flux cet endroit. Les lignes de force agissent en sens contraires en dessous du conducteur en sorte que la densit de flux est rduite cet endroit. Lorsque la direction du champ et le sens du courant sont inverss, le sens de la force demeure le mme.

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RSUM DE THORIE

Figure 8 Spectre du champ magntique rsultant.

Cas dun cadre rectangulaire :


Soit un cadre conducteur ABCD parcouru par un courant et plac entre les deux ples dun aimant. Chacun des ctes AB et CD est soumis une force. Ces forces F1 et F2 agissent en sens contraire, de faon faire tourner le cadre. Le cadre est donc soumis une couple actifs). Si le cadre N spires

T = F d

, [N.m] (d= distance sparant les conducteurs

T = NFd

Figure 9 Cadre plac dans un champ magntique. Des forces agissent sur les cts AB et CD; elles sont nulles sur les cts AD et BC.

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RSUM DE THORIE

Figure 10 Les forces agissent sur les ctes AB et CD du cadre produisent un couple qui tend le faire tourner. Principe III : Dplacement dun conducteur dans un champ magntique, induction dune tension : Selon le principe III de llectromagntique, lorsque lon dplace un conducteur dans un champ magntique de faon couper des linges de force, il apparat une diffrence de potentiel entre ses extermins. On dit alors quune tension est induite dans le conducteur.

E = Bl v
- B en Tesla - v en m/s Induction dune tension dans un conducteur en mouvement :

Figure 11 - La tension induite est maximale lorsque le conducteur est perpendiculaire au flux.

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RSUM DE THORIE

Figure 12 La tension induite est nulle lorsque le conducteur est parallle au flux.

Figure 13 Le dplacement du conducteur induit une tension. Si le conducteur est raccord une charge, la tension induite provoque la circulation dun courant. A son tour, le courant, situ dans un champ, engendre une force qui soppose au dplacement. le sens de tension induite :

Figure 14 La polarit de la tension induite dpend de la direction du flux.

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RSUM DE THORIE

Figure 15 La polarit de la tension induite dpend de la direction du dplacement. Notons que le mouvement du conducteur par rapport au champ magntique est relatif : un conducteur stationnaire peut tre coup par un champ qui se dplace. En somme, la valeur de la tension induite dpend seulement du flux coup par seconde.

E=

[V]

- - flux coup par seconde [Wb]; - t intervalle de temps [s].

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EXERCICE PRATIQUE

OBJECTIF : N 8

DURE :

1,2 H

Objectif poursuivi : Expliquer les lois du magntisme en rapport avec l'effet moteur.

Description sommaire de lactivit : Le stagiaire doit : tre capable d'expliquer les lois du magntisme en rapport avec l'effet moteur, tel que la loi d'ampre, loi de la place, loi de Faraday.

- Lieu de lactivit : En classe et en atelier.

Liste du matriel requis :

Directives particulires :

EEI1108TP