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Sumrio: Contedo Regras Internas 2.Objetivos 3.Conceito 4.Caracterstica do equipamento 5.Normatizao 6.Operador de Equipamentos de Movimentao de Carga 7.Cdigo Civil Brasileiro 8.Equipamento de Proteo Individual 9.Caracterstica do equipamentos 10.Manunteno de Conservao 11.Segurana com o equipamento 12.Operaes com equipamentos de movimentao de Carga 13.Inspeo do equipamento 14.Erros de operao 2 Estudo da movimentao de Carga Cronograma Idela para um Movimentao 2.1a Cento de Gravidade 2.1 b Cabos guias 2.1 estudo cabos de Ao 2.1.2 tipos de Cabos 2.1.3 Inspeo de Cabos 2.1.4 Interpretao das tabelas de Cargas 3. Cintas 3.1.6 Formas de Trabalho 3.1.7 Interpretao das tabelas de Cargas 3. Correntes 4. Manilhas 4.1.8 Tipos de Manilhas 5. Parafuso do Olhal 6 Ganchos 7 Estropo/lingas 7.1 Mtodos de ligao 8. Movimentao mecnica 9. Iamento de cesta 10. iamento com estropos multiplos 11. Consideraes Finais 12. sinalizao de Carga 13. Glossrio 14. Bibliografia

Pgs 03 04 04 04 05 05 06 07 08 11 12 13 13 14 15 15 15 16 17 19 20 21 22 22 23 23 24 25 26 28 30 30 32 33 36 37 39 41 43

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REGRAS INTERNAS 1. Respeitar a todos os sinais de advertncia, avisos de segurana e instrues; 2. Roupas soltas, jias, piercings e etc. no devem ser usados durante os exerccios; 3. No ser permitido o uso de shorts, bermudas, camisas sem manga, ou mini saias, sendo obrigatrio o uso de calas compridas fechadas; 4. Durante as aulas prticas o uso dos equipamentos de proteo individual ser obrigatrio; 5. Fumar somente em locais pr-determinados conforme legislao ambiental e normas internas; 6. EXPRESSAMENTE PROIBIDO o uso de drogas, lcitas ou ilcitas, dentro das

instalaes da escola, assim como aqueles que se encontrarem sobre efeito de tais substncias sero imediatamente retirados do recinto e desligados do curso; 7. Telefones celulares, iphods e afins devero estar desligados durante as aulas prticas e tericas; 8. de boa conduta e recomendao de segurana que as alunas evitem o uso de sapatos abertos e de saltos finos; 9. Deve-se manter um comportamento adequado ao ambiente, para que as questes referentes segurana, individual e coletiva, sejam preservadas; 10. Se, por motivo de fora maior, for necessrio ausentar-se das instrues durante

o perodo de treinamento, o aluno dever solicitar autorizao de sada junto ao instrutor. Se o perodo for maior a 1/3 da carga horria da disciplina, tal ausncia ser motivo de desligamento.

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2. Objetivo: Instruir aos operadores na operao de Equipamentos de movimentao de Carga, Evidenciando as aes preventivas para as atividades de carga e descarga. 3. Conceito.: O Empilhadeira Terex - starcker 45 ton. um equipamento utilizado para a elevao e a movimentao de cargas (contairs), materiais pesados, assim como, a ponte rolante usando o princpio da fsica no qual uma ou mais mquinas simples criam vantagem mecnica para mover cargas alm da capacidade humana. So comumente empregados nas indstrias, terminais porturios e aeroporturios, aonde exige-se grande mobilidade no manuseio de cargas e transporte de uma fonte primria a embarcao, trem ou elemento de transporte primrio ou mesmo avio para uma fonte secundria um veculo de transportes ou depsitos local. Pode descarregar e carregar continers, organizar material pesados em grandes depsitos, movimentao de cargas pesadas na construo civil e as conhecidas pontes rolantes ou guindastes mvel muito utilizados nas indstrias de laminao e motores pesados. 4. Caractersticas A Empilhadeira Terex - starcker 45 ton, considerado equipamento de elevao de contairs por sistema de travamento superior, estes equipamentos que levantam e movimentam para outros locais, materiais diversos. Entre estes equipamentos destacam-se os elevadores de carga, guindastes, monta-cargas, pontes-rolantes, talhas, guinchos, gruas, caminhes tipo munck, etc. Capacidade Nominal: (a capacidade mxima de movimentao do equipamento, normalmente expressa em quilogramas ou toneladas). Altura De Elevao Necessria (a diferena entre o piso ou a posio mais baixa de alcance do gancho a posio mais alta). Pontes de maior freqncia de utilizao demandam estudo detalhado de tempos e cargas, para fins de determinao do regime de servio do equipamento.

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5 Normatizao Brasileira ( ABNT - Assoc. Brasileira de Normas Tcnicas) ABNT NBR 7557 - Guindastes sobre pneus; ABNT NBR 8400 - Guindastes de rodas com pneus; ABNT NBR 14768 - Guindastes articulados hidrulicos; ABNT NBR ISO 4309 - Guindastes / Cabos de Ao Critrios de inspeo e descarte; ABNT NBR 9596 - Equipamentos de levantamento e movimentao de cargas Comissionamento; ABNT NBR 8475 - Clculo de equipamentos para levantamento e movimentao de cargas; ABNT NBR 13545 - Movimentao de Cargas Manilhas.

Normas regulamentadoras 06; Equipamento de proteo individual EPIS. 07; Programa de Controle Medico e Sade Ocupacional 11; Segurana na Movimentao de Carga 12; Segurana em Mquinas e Equipamentos 29; Segurana em Servios Porturios. Americana API RP 2D ANSI/ASME B 30.9

6. OPERADOR DE EQUIPAMENTOS DE MOVIMENTAO DE CARGA Conceito - pessoa habilitada e treinada, com conhecimento tcnico e funcional do equipamento. O responsvel direto pela segurana da operao, pessoas e demais bens interligados a ela. Requisitos: Apenas um operador treinado pode operar o equipamento, ele deve ser devidamente capacitados e qualificados

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Deve obter conhecimento tcnico e funcional do equipamento direto pela segurana da operao, pessoas e outros bens interligados Operadores devem ser submetidos a exames mdicos especficos e s podero exercer a atividade caso estejam aptos. Nota: Qualquer pessoa pode operar uma Ponte Rolante, mas somente um profissional devidamente capacitado ser capaz de executar essa tarefa com responsabilidade e segurana. Deve obter conhecimento tcnico e funcional do equipamento direto pela segurana da operao, pessoas e outros bens interligados. Todos os operadores de equipamentos mveis de transporte (guinchos, empilhadeiras, pontes-rolantes) sero identificados por um crach especfico, que dever constar nome, foto, tipo de equipamento autorizado a operar, prazo de validade, data e assinatura do emitente; O operador dever ostentar o seu crach em local visvel para facilitar sua identificao.

A NR 11 Norma de Segurana para transporte, movimentao, armazenagem e manuseio de materiais, traz diretrizes mandatrias de segurana para operao de elevadores, guindastes, transportadores industriais e mquinas transportadoras. 11.1.3. Os equipamentos utilizados na movimentao de materiais, tais como ascensores elevadores de carga, guindastes, monta-carga, pontes-rolantes, talhas, empilhadeiras, guinchos, esteiras-rolantes, transportadores de diferentes tipos, sero calculados e construdos de maneira que ofeream as necessrias garantias de 6 WWW.CEMALTREINAMENTOS.COM.BR

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resistncia e segurana e conservados em perfeitas condies de trabalho. (111.003-9 / I2) 11.1.3.1. Especial ateno ser dada aos cabos de ao, cordas, correntes, roldanas e ganchos que devero ser inspecionados, permanentemente, substituindo-se as suas partes defeituosas. (111.004-7 / I2) 11.1.7. Os equipamentos de transporte motorizados devero possuir sinal de advertncia sonora (buzina). (111.011-0 / I1) 11.1.8. Todos os transportadores industriais sero permanentemente inspecionados e as peas defeituosas, ou que apresentem deficincias, devero ser imediatamente substitudos. (111.012-8 / I1). 7. Cdigo Civil Brasileiro - Lei 10.406, de 10/01/02 Art. 186. Aquele que, por ao ou omisso voluntria, negligncia ou imprudncia, violar direito e causar dano a outrem, ainda que exclusivamente moral, comete ato ilcito. Art. 927. Aquele que, por ato ilcito, causar dano a outrem, fica obrigado a repar-lo. 1.8. Cabe ao empregado: a) cumprir as disposies legais e regulamentares sobre segurana e medicina do trabalho, inclusive as ordens de servio expedidas pelo empregador; b) usar o EPI fornecido pelo empregador; c) submeter-se aos exames mdicos previstos nas Normas Regulamentadoras - NR; d) colaborar com a empresa na aplicao das Normas Regulamentadoras NR; CULPA SIMPLES: Tipificada Por Trs Fatores: NEGLIGNCIA - a inobservncia de normas que nos ordenam agir com ateno, capacidade, solicitude e discernimento. a tpica falta de cuidado ou ateno. IMPRUDNCIA - a precipitao ou o ato de proceder sem cautela. assumir um risco desnecessrio. IMPERCIA - a falta de habilidade ou a inaptido para praticar certo ato.

8. Equipamento de Proteo Individual O operador de ponte rolante deve usar os EPIS necessrios para a operao.

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A empresa fornece, orienta, treina e exige o uso de todos os EPI necessrios funo. Use-os corretamente. Os tipos mais comumente utilizados por operadores de equipamentos de Movimentao so: Capacete; Luvas; culos; Protetores Auriculares; Botinas com biqueira de ao;

O no uso do EPI constitui falta, passvel, portanto de punio

9. CARACTERSTICAS: (CONHECENDO O EQUIPAMENTO) SUPERSTACKER - TFC 45 Velocidade: Para frente/para trs carga 45 t 25 Km/h Sem carga 25 Km/h Com

Inclinao mxima transponvel: Sem carga 41% Com carga 45 t 25% Esforo de Trao 28,9 t 28,9 t PESO COM SPREADER( Balancim) Sem carga com lana descida Eixo de trao DT 37,4 t Eixo de Trao TR 31,2 t Total 68,6 t Com carga 45 t e em translao com ngulo de lana 45 45eixo de trao DT87, 9 t Eixo TR25, 7 t Total 113,6 t

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Em esttica, levantamento 45 t em 1 F Eixo de trao DT 96,8 t Eixo TR 16,8 t Total 113,6 t LANA Telescopagem subida Sem carga, verso h 23 sec.0,31 m/s Sem carga verso hc16 sec. 0,44 m/s Com carga 30 t 23 sec. 0,31 m/s Telescopagem descida Sem carga 18 sec. 0,40 m/s Com carga 30 t 17 sec. 0,41 m/s Levantamento subida de 0 a 60 Sem carga, verso h 22 sec. Sem carga verso hc 16 sec Com carga 30 t 18 sec Levantamento descida de 60 a 0 Sem carga 21 sec. Com carga 30 t 14 sec. Elevao do continer at a 5a altura (4a para LX, LSX) em movimentos combinados Sem carga, verso h 40 sec. 0,34 m/s Sem carga verso HC 35 sec. 0,40m/s Com carga 30 t 45 sec. 0,26 m/s. Descida do continer de 5 alturas (4a para LX, LSX) no solo, em movimentos combinados Sem carga 25 sec. 0,55 m/s Com carga 30 t 23 sec. 0,5 m/s * A verso " HC " standard nas mquinas L, LS, LX e LSX MOTOR Conforme normas antipoluio CE e E.P.A Marca / tipo Cummins / QSM11 Arrefecimento Por gua Carburante Fuelleo Princpio 4 tempos, 6 cilindros em linha sobre alimentada por turbo compressor Potncia SAE J 1995/ ISO 3046 / DIN 6271 Mxima: 320 CV (239 kW) a 1800 RPM Nominal: 290 CV (216 kW) a 2100 RPM Binrio mximo a 1400 RPM SAE J 1995/ ISO 3046/ DIN 6271 1478 Nm Cilindrada 10,82 L Alternador (marca / tipo) Delco-Rmy - 70 A - 24 V Arrancador (marca / tipo) Delco-Rmy 39 MT HD - 400 Amperes - 24 V 9 WWW.CEMALTREINAMENTOS.COM.BR

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Bateria (voltagem / capacidade) 2 x 12 V - 200 Ah Consumo de combustvel 15 a 18 l/ h CAIXA DE VELOCIDADES Marca / tipo Dana (Clark) / TE 27 418 Embreagem Por convertedor de binrio - R = 2,292 Tipo de caixa Automatic Powershift Control / APC 200 Nmero de velocidades para frente/para trs 4/4 Relao de velocidades para frente/para trs 5,07 / 2,42/ 1,38 / 0,78 EIXO DE TRAO DT Princpio Eixo de trao motor duplo reduo com freios de disco de banho de leo Relao de reduo 25,40 ou 22,6 EIXO DE TRAO TR Princpio Eixo director oscilante PNEUMTICOS Dimenses Tubeless 18.00 x 25 ou 18.00 x 33 ou 21.00 x 25 Presso: (1 bar = 1 kg/cm2) 10 bars (7,5 bars para 2100 x 25) SISTEMA DE DIREO Princpio Hidrosttico com um cilindro duplo efeito no eixo traseiro FRENAGEM Tipo Freios multi-discos de banho de leo no eixo de trao DT Comando Hidrulico Freio estacionrio Disco na extremidade de eixo de trao, ao atravs de molas HIDRULICA Circuito principal Sistema Load Sensing Bomba principal Dupla bomba de pistes de dbito varivel 145+75 cc Dbito 460 I/mn Presso mxima 350 bars Comandos Um manipulador hidrulico em cruz para levantamento, telescopagem, rotao e translao do spreader (balancin).

Bombas auxiliaresVentilador de refrigerao motor e transmisso; Filtrao e arrefecimento circuito hidrulico Alimentao arrefecimento freios Pilotagem manipulador hidrulico Bomba de cilindrada varivel de 28 cc - 58 I/mn 10 WWW.CEMALTREINAMENTOS.COM.BR

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Bomba de engrenagens de 40 cc - 82 I/mn Bomba de engrenagens 12 cc - 25 I/mn Bomba de engrenagens 8 cc 16 l/mn CAPACIDADES Reservatrio de combustvel 520 L Reservatrio hidrulico 750 L Sistema de arrefecimento L 70 L Eixo de trao DT 94 L Caixa de velocidades 70 L Motor 35 L CABINE Dimenso Cabine larga de srie Larg. = 1730, prof. =1370, alt. = 1485 (dimenses interiores em mm); Nvel sonoro: 72 dba portas fechadas Climatizao : 24C

SEGURANA Anti-tombamento: Corte automtico dos movimentos perigosos em caso de sobrecarga Controlador de estado de carga: verso h - De srie em verso hc Em opo em

Motor : Colocao em segurana automtica em caso de deteco defeito nvel ou presso de leo, temperatura circuito arrefecimento ou ar turbo.

Bloqueio dos contineres Concebidos para uma utilizao intensiva e situada no interior da armao do spreader, os mecanismos so perfeitamente protegidos dos choques eventuais e das intempries. Para uma segurana total, em qualquer situao, o nosso sistema de deteco probe os erros de bloqueio

10. MANUTENO E CONSERVAO Sempre verifique o estado de seu veiculo antes de cada turno. Acostume-se a fazer este check antes de iniciar seu trabalho.

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Inspees Dirias Freios, direo e pneus; buzina e alarmes; luzes indicadoras; controles e instrumentos; equipamentos de segurana; mangueiras, correias e cabos; mastro e garfos; vazamentos. Inspees Peridicas Correia de ventilao; parafusos, porcas, pinos e soldas; inclinao quando a carga elevada; correntes de ventilao; nvel dos garfos; capas. No exceda a velocidade permitida e evite manobras bruscas. No exceda a velocidade indicada pelo fabricante para no forar a mquina e pelas normas internas de sua empresa, evitando possveis acidentes no percurso. Ao retirar e colocar carga na estrutura de estocagem utilize o freio de mo puxado, isso evitar possveis acidentes. No seu turno voc o responsvel pelo equipamento de elevao de carga. Estacione em locais permitidos e prprios, no deixe a chave no contato, quando estiver fora dela, para que ningum a use e no d carona.

11. SEGURANA COM O EQUIPAMENTO


NORMAS DE SEGURANA O operador dos equipamentos e eleveo de carga deve conhecer as instrues de utilizao relativas ao veculo, e colocar roupas especificas e utilizar o capacete. A conduo dos equipamentos permitida s a maior de 18 anos de idade, e que sejam profissionalmente preparados. O condutor responsvel dos equipamentos e elevao de carga deve impedir aos no aptos a operao do veculo e evitar que desconhecidos a utilizem. Durante o movimento o operador deve regular a velocidade nas curvas, em lugares estreitos, portas ou pavimento irregular. Deve afastar da zona onde a equipamentos e elevao de carga quando da sua movimentao, avisar imediatamente se tem pessoas em perigo. No caso em que depois do aviso, encontrem-se ainda pessoas na zona de transito o condutor obrigado a parar imediatamente a empilhadeira.

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proibido parar na zona em movimento e subir nas partes fixas equipamentos e elevao de carga. O condutor deve evitar as paradas bruscas e as inverses de marcha velozes. No caso de subida ou descida, com a carga mxima permitida, o condutor deve ter a carga na frente e reduzir a velocidade. Durante o movimento o condutor deve prestar ateno e ter uma boa visibilidade, ter o espao durante a marcha r. absolutamente proibido desmontar ou desligar os dispositivos de segurana. Se o equipamentos e elevao de carga opera em ambiente de risco de acidente ou de exploso dever ser aprovada para este tipo de utilizao; O condutor deve assegurar-se que a carga seja bem colocada nos garras de atrao e em prefeita ordem; proibido manobrar equipamentos e elevao de carga com o. permitido somente as manobras necessrias para armazenar ou retirar a carga; Antes de comear o trabalho o condutor da empilhadeira deve verificar:

a) b) c) e) f)

O nvel da gua e do leo do motor; As condies de uso dos garfos; Estado das rodas e pneus; d) Se a bateria est carregada, com os elementos limpos e firmemente fixados; Se no h vazamentos das mangueiras hidrulicas; Se todos os dispositivos de segurana esto funcionando. Interromper o uso dos equipamentos e elevao de carga quando a bateria estiver fraca (20%), e coloc-la para recarregar; Os equipamentos e elevao de carga deve ser sempre usada e estacionada fora da chuva e longe de umidade.

DESLOCAMENTO Antes de mover equipamentos e elevao de carga, testar o funcionamento da buzina, do freio e verificar se a bateria est completamente carregada e fixada;

12. OPERAES COM EQUIPAMENTO MOVIMENTAO DE CARGAS: a) Aproxime-se da carga; b) Avalie peso e demais condies da carga; c) Conhea a capacidade do equipamento; 13 WWW.CEMALTREINAMENTOS.COM.BR

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d) Selecione o cabo de ao auxiliar de acordo com o tipo de carga e peso. Verifique ngulo dos cabos. Consulte a tabela de pesos e capacidade dos cabos; e) Fixe a carga adequadamente; f) Proceda ao iamento lentamente e com cuidado; g) Use velocidade reduzida; h) Redobre a ateno ao operar da cabine e com ajudante. i) Certifique-se que h espao suficientemente para levantar a carga; j) Tome cuidado especial com as instalaes areas, tais como, tubulaes de gua, gs, eltricas, etc... k) Observe se a carga est segura, especialmente no caso de peas soltas; l) Levante a carga um pouco, se ela inclinar para um dos lados abaixe-as e acerte o balanceamento; m) No passe com a carga sobre pessoas e nem permita que elas passem sob a carga. n) Antes de levantar a carga, verifique sempre se os cabos ou correntes no esto cruzados; o) No posicione as mos / ps debaixo da carga; p) Evitar o esmagamento de correntes / cabos ao abaixar a carga; 13. INSPEES DIRIAS: Antes de utilizar o equipamento de elevao de carga, devemos realizar uma Inspeo a fim de assegurar a total confiabilidade para utilizao do equipamento em condies seguras, se observar alguma anormalidade comunicar imediatamente a chefia. Tipos de Inspees: Visuais: Deve ser realizada antes que se coloque o equipamento em uso, observando: Mangueiras; vazamentos dos cilindros; pneus; Funcionais: Deve ser realizada durante a utilizao do equipamento, observando: freios, sirenes, comandos, trepidaes, etc. Manutenes: Toda e qualquer manuteno a ser realizada nos equipamentos de elevao de carga, deve ser feito por profissional especializado. Antes da realizao de qualquer tipo de manuteno, deve-se verificar que o equipamento esteja com seus itens de segurana devidamente acionados e calados garantindo que permanea assim at o trmino da manuteno. Fixar placa de aviso ou outro alerta de segurana, no equipamento Manuteno (preventiva) A fim de evitarmos acidentes e outros problemas, correto que executem manutenes preventivas necessrias.

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Quando realizarmos manutenes preventivas devemos observar alguns tpicos bsicos, so eles: Comandos / Condio eltrica; Cabos e acessrios; Basculamento / Elevao; Freios; Lubrificao geral. 14. ERROS DE OPERAES - Durante o iamento e locomoo da carga existem alguns erros que so freqentes aos operadores. - Exceder a capacidade de carga do equipamento; - uso de acessrios (cintas Slingas) menor capacidade; - movimentao prxima a rede de energia; -Arrastamento da carga em solo - Erro muito comum entre os operadores iniciantes. O operador no ergue a carga por completo e inicia a movimentao da mquina transportadora com a carga ainda em solo, promovendo tenso nos cabos e na talha eltrica podendo provocar srios danos ao equipamento ( queima de motores e rompimento dos cabos de elevao ) e o mais grave : a queda do carro ou da talha sobre o operador .

2 - ESTUDO DA MOVIMENTAO DE CARGA CRONOGRAMA IDEAL PARA UMA MOVIMENTAO


a) b) c) d) e) f) Preparao: Conhecer o peso e centro de gravidade de carga; Determinar qual Linga e se necessrio preparar proteo para os cantos vivos; Preparar o local de destino com caibros e cunhas se necessria. Informar ao operador o peso da carga. Colocar o gancho do meio de elevao perpendicularmente sobre o centro de gravidade da carga. g) Acoplar a Linga carga. Se no for utilizar uma das pernas da Linga, acopl-la ao elo de sustentao para que no possa se prender a outros objetos ou cargas. Quando necessrio, pegar a Linga por fora e deixar esticar lentamente. h) Sair da rea de risco. i) Avisar a todos os envolvidos no processo de movimentao e a todos que estiverem nas reas de risco. j) Sinalizar ao operador. k) A sinalizao deve ser feita por uma nica pessoa. l) Ao iniciar a movimentao devemos verificar:

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m) Se a carga no se gancho ou prendeu; n) Se a carga est nivelada ou corretamente suspensa; o) Se as pernas tm uma carga semelhante.
p) Se a carga pender mais para um lado, abaix-la para prend-la corretamente. q) No transporte de cargas assimtricas ou onde haja influncia de ventos deve-se usar um cabo de conduo que seja longo o suficiente para que se fique fora da rea de risco. r) Abaixar a carga conforme indicao do movimentador. s) Certificar-se de que a carga no pode se espalhar ou tombar. t) Desacoplar a Linga. u) Prender os ganchos da Linga no elo de sustentao. v) Ao levantar a Linga verificar se ela no pode se prender a nada.

q) Utilizar protetores para os cabos quando estes estiverem em contato com cantos vivos; r) fundamental o conhecimento do peso e do centro de gravidade da carga a ser suspensa; s) Nem sempre o centro gravitacional da carga o mesmo da Ponte Rolante. 2.1a CENTRO DE GRAVIDADE: Um corpo o ponto onde pode ser considerada a aplicao da fora de gravidade de todo o corpo. No caso da fora de gravidade resultar de um campo gravtico uniforme, o centro de gravidade coincidente com o centro de massa. Esta a aproximao natural no estudo da fsica de objetos de pequenas dimenses sujeitos ao campo gravtico terrestre. De uma forma geral, quando no possvel a aproximao a campos gravticos uniformes, a determinao da fora de gravidade total e do seu ponto de aplicao fica dependente da posio e orientao do corpo. , portanto incorreto considerar o centro de gravidade como uma caracterstica especfica de um corpo rgido(duro). No corpo humano, impossvel encontrar exatamente onde se localiza o centro de gravidade, porque muda de posio, conforme ns nos movimentamos e de acordo com o tipo fsico de cada um. Porm, temos uma noo bsica de onde se encontra. 2.1b CABOS GUIAS Deve ser usado um cabo de controle para prevenir balanos perigosos ou rotao da carga durante a movimentao e posicionamento. As mos e outras partes do corpo devem ser mantidas afastadas do lao para prevenir contuses, como por exemplo, a parte superior do lao quando a carga estiver pronta para o levantamento. O operador no deve abandonar a sua posio junto aos controles quando uma carga estiver suspensa em qualquer rea onde haja acesso a pessoas. A carga deve ser presa pelo lao de tal maneira que no tombe ou caia durante o levantamento. O ponto de fixao deve ficar diretamente acima do centro de gravidade de tal forma que a carga seja levantada ou abaixada uniformemente.

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Deve-se assegurar que a carga esteja livre para se movimentar sem qualquer tipo de obstruo. Se a carga inclinar, deve-se abaix-la e reposicion-la. Isto pode ser feito por reposicionamento dos pontos de fixao ou por uso de encurtadores ou esticadores em uma ou mais pernas, que devero ser usados de acordo com as instrues do fabricante. 2.1 CABOS DE AO: O cabo de ao um elemento flexvel que permite a transmisso dos esforos resultantes do peso da carga, sendo usado tanto nos guinchos e nas lanas dos guindastes, como na fabricao de estropos. prpria, enrolados em volta de um arame central para formar as pernas. As pernas por sua vez so enroladas helicoidalmente volta de uma perna central, qual se d o nome de alma. A alma funciona basicamente como a fundao para as pernas, fixando-as numa posio pr- determinada, de modo que todas as pernas possam mover-se em conjunto.

- geralmente usados dois tipos de alma: - Alma de fibra natural (sisal) ou fibra artificial (nylon), permitindo uma maior flexibilidade aos cabos ao. Encontram-se geralmente nos estropos para utilizaes comuns. Tambm permitem maior elasticidade dos cabos, reduzindo o efeito do choque de carga. de

Alma de Ao e constituda por uma perna de ao, podem ser semelhantes s outras pernas, ou diferente (independente). Como vantagem, o cabo pode ser enrolado em volta dos tambores dos guinchos que no esmaga, e retm mais lubrificante.

se

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2.1.2- TIPOS DE CABO

CABO NORMAL: -Nestes cabos, os arames e as pernas esto dispostos em direes opostas. Em posio normal DIREITA, os arames enrolam-se para a esquerda e as pernas para a direita; -Em posio normal ESQUERDA, os arames enrolam-se para a direita e as pernas para a esquerda; -Estes cabos so manipulados facilmente, e podem ser usados com uma ponta livre para girar, mas desgastam-se rapidamente porque somente poucas coroas de arames esto em contato com a superfcie de contato de uma s vez. Cabo Lang: - Nestes cabos, os arames e as pernas esto dispostos para o mesmo sentido. Os cabos Lang de 6 e 8 pernas s podem ser usados com as pontas fixas, para no se desenrolar. 2.1.3 INSPEO AOS CABOS DE AO -Os cabos que apresentem alguma das deformaes abaixo indicadas, devem ser retirados de servio:

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-Um cabo colocado fora de uso no dever ser enviado para a rea de fragmentos de metal, sem primeiro ter sido retirado de servio, dado baixa no inventrio e em seguida destruir, a fim de se evitar qualquer utilizao acidental. Critrios Para Rejeio do Cabo De Ao: -Considerar quais os Regulamentos que so aplicveis ao seu local de trabalho e aplic-los.
- Reconhecer os critrios para remoo dos cabos. Considerar 9 itens: 1) Nmero, natureza, tipo e posio de arames quebrados visveis num comprimento igual a 10 vezes o dimetro do cabo, com um mximo de 5% do total de arames no cabo. 2) Conjunto de arames visivelmente partidos. Mximo de 3 em cada conjunto de arames adjacentes. 3) Deteriorao prxima do terminal ou terminal danificado: qualquer arame partido na distncia de 6 mm do terminal. 4) Deteriorao da alma = reduo significativa no dimetro do cabo. 5) Desgaste mxima reduo permitida do dimetro: - 10 % do dimetro nominal (cabo de 6 a 8 pernas); - 3 % do dimetro nominal (cabo multi-pernas, geralmente anti-rotativo); - 6% para estropos / eslingas, pendente (extenso). 6) Corroso interna = rejeitar o cabo quando a corroso interna for confirmada 7) Corroso externa = a corroso provoca grande reduo de resistncia na carga de ruptura do cabo. 8) Deformaes mecnicas (vincos, esmagamento, pernas abertas). 9) Danos por temperaturas elevadas. Lubrificao:

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- A lubrificao que os cabos recebem quando so fabricados adequada para a armazenagem e para os primeiros tempos de servio. Deve, no entanto, ser feita uma lubrificao suplementar regularmente, de acordo com as condies e locais de trabalho dos cabos. - Lubrificar um cabo to importante como lubrificar qualquer outra pea de uma mquina. Embora o ideal seja usar o mesmo tipo de lubrificante utilizado pelo fabricante, na prtica, um leo mineral fino garante a lubrificao interna. - O leo usado dos motores (leo queimado), no deve ser utilizado como lubrificante ou protetor de cabos de ao. O leo usado contm partculas metlicas que iro provocar o desgaste do cabo de ao, e a acidez absorvida pela produo da queima dos combustveis nos motores, torna-o corrosivo. O cabo deve estar limpo e seco antes de se aplicar o lubrificante, porque a lubrificao s eficaz quando o lubrificante contata diretamente com o metal limpo. A limpeza dos cabos deve ser feita com escova de ao e farrapos. Os diluentes no devem ser usados, porque retiram o resto do lubrificante. Se no se limpar o cabo, o lubrificante no adere e permite que a umidade entre no cabo provocando corroso. 2.1.4 INTERPRETAO DAS TABELAS DE CARGAS:

3 CINTAS:
Orientao para Utilizao Segura das Cintas de Elevao: Use somente cintas certificadas; O certificado vlido deve ser verificado antes da utilizao da cinta; Lembre-se de inspecionar a cinta periodicamente; No use cintas com marcas aparentes de exposio a superaquecimento, a bases (amonaco, soda custica, etc.) ou que apresentem fibras quebradas; Cintas com corte acima de 10% da largura total devem ser descartadas; Determine o peso e a forma de elevao da carga;

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Verifique na etiqueta do fabricante a capacidade de carga de trabalho da cinta; No use cintas no etiquetadas, ou com etiquetas ilegveis; No ultrapasse a carga de trabalho indicada na etiqueta da cinta; Se a dimenso da carga requer o uso de vrias cintas, certifique-se da distribuio uniforme do peso; Verifique a estabilidade da carga; Preste ateno ao ngulo de levantamento; Evite vibraes ou choques durante a operao; No faa ns nas cintas; Evite operar com cintas torcidas; Evite utilizar a cinta em contato direto com extremidades afiadas ou superfcies speras sem protetores adequados; No arraste a cinta pelo cho ou outras superfcies abrasivas; No puxe as cintas por debaixo da carga; Mantenha as cintas limpas para evitar atrito entre as fibras; No conserte uma cinta danificada; No use cintas de polister abaixo de -40C e acima de 100C; Remova toda cinta danificada da rea de operao e a destrua para evitar sua reutilizao. A INSPEO PREVENTIVA DE FUNDAMENTAL IMPORTANCIA PARA A MANUTENO DOS NIVEIS DE SEGURANA E ECONOMIA. As cintas devem ser examinadas em intervalos no superiores h duas semanas, quando usadas em levantamentos gerais de diferentes de tipos de cargas. 1 - Coloque a cinta em uma superfcie plana com rea apropriada. 2 - Examine com ateno ambos os lados da cinta. 3 - As cintas tipo "anel" devem ser examinadas em todo o seu comprimento e permetro. 4 - As alas dos olhais devem ser examinadas particular e cuidadosamente. 5 - Todo equipamento deve ser examinado somente por uma pessoa, designada para esta inspeo.

CARACTERISTICAS IMPORTANTES TIPO BAG

TIPO SLING

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Corte no sentido longitudinal: - Ocorre geralmente quando utilizada em contato no plano da carga, cuja rea inferior a
largura da cinta, permitindo que uma parte da cinta fique supertensionada e a outra frouxa. Ocasiona uma hemia na cinta, perfeitamente visvel na ocasio do levantamento. Caso isto ocorra, a cinta dever ser imediatamente retirada de uso.

Corte no sentido transversal: - Indica que a cinta sofreu uma tenso desequilibrada, possibilitando um estrangulamento lateral que propicia o corte transversal. Os cantos agudos ou abrasivos ocasionam tambm um corte transversal abrupto que rompe a cinta repentinamente. Deve-se condenar e retirar de uso as cintas que apresentem um corte transversal superior a 10% da largura da mesma. A inspeo preventiva de fundamental importncia para a manuteno dos nveis de segurana e economia. As cintas devem ser examinadas em intervalos no superiores a duas semanas, quando usadas em levantamentos gerais de diferentes tipos de carga Cintas Gastas Por Abraso: -Mesmo que os fios externos no cheguem a se romper, podem atingir um ponto de desgaste que diminui o coeficiente de segurana da cinta, tomando seu uso precrio segurana. Em regra, deve-se observar durante a inspeo, que o desgaste originrio da abraso no exceda 10% no ponto mais atingido.

3.1.6 Formas de Trabalho:

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3.1.7. Interpretao de uma tabela de carga

3. Correntes

Inspees de Correntes
As correntes utilizadas em movimentao de cargas devem ser inspecionadas pelo menos uma vez por ano e, dependendo do tipo de trabalho, semestralmente. Substituies de correntes devem ser feitas quando seu dimetro mdio (dm) em qualquer ponto tenha sofrido reduo igual ou superior a 10% do dimetro nominal. Para esta concluso, deve-se adotar a seguinte frmula: Devem tambm ser substitudas as correntes que apresentarem deformao por dobra ou toro, amassamento, entalhamento, trinca ou alongamento no comprimento externo maior que 3%, o que corresponde a uma longamento no passo interno maior que 5%, caracterizando, assim,deformao plstica. Em caso de dvidas, solicite mais informaes ao nosso departamento de assistncia tcnica.

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ngulo de Trabalho das Lingas

Tipos de Amarrao de Carga Amarrao Vertical (por Atrito)

Amarrao Inclinada

Amarrao Diagonal

Exemplos do Uso incorreto de Correntes em lingas

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4 Manilhas
Uma manilha um aro cilndrico em forma de "U" ou de "D" com olhais (orelhas) nas extremidades voltados um para o outro. Um pino cilndrico metido nos olhais tomando a forma de um "D" ou de um arco. As manilhas so largamente utilizadas como peas de ligao nas operaes de iamento de cargas devido sua comodidade, versatilidade, segurana e durao. Os dois tipos bsicos de manilhas so as manilhas em forma de "D", originalmente desenvolvidas para o uso de correntes, e as manilhas em forma de arco ou de ancoragem, utilizadas para usos gerais e amarraes com estropos mltiplos. H trs tipos de pinos para ambos os tipos de manilhas. O pino roscado o mais cmodo e fcil de usar. Nestas manilhas, uma das orelhas lisa e a outra roscada. O pino atravessa a orelha lisa e enrosca na outra at que a flange do pino assenta na face da orelha lisa. A manilha de pino liso redondo evita roscas, tem duas orelhas lisas e um pino que seguro por um freio. As "manilhas de segurana" utilizam um pino roscado que seguro por uma porca e um freio. O pino pode girar que nunca sai da manilha. O tamanho das manilhas determinado pelo dimetro do ao do aro e no pelo tamanho do pino. S devem ser usadas manilhas de ao forjado. Nas cargas pr- lingadas obrigatrio usar "manilhas de segurana". Todas as manilhas devem ter a sua capacidade claramente gravada.

4.1.8 TIPOS DE MANILHAS

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UTILIZAO
Nunca substituir um pino de uma manilha por um parafuso. Os parafusos no so concebidos para suportar o esforo lateral que o pino suporta. Se o pino se perder, jogar fora a manilha. Nunca substituir um pino por um parafuso.

- O esforo numa manilha deve ser aplicado


perpendicularmente ao pino. Aplicar o esforo em qualquer outro sentido reduz a capacidade da manilha. Usar arruelas de enchimento no pino para centrar a carga, sempre que necessrio. Quando lingar o estropo a um olhal por intermdio de uma manilha, colocar o olhal do estropo no aro da manilha e o pino no olhal da carga. Quando usar uma manilha para juntar vrios olhais e criar um ponto nico de suspenso, colocar os olhais no aro da manilha e o pino desta no gancho.

-No usar manilhas para fazer levantamentos em configurao de "lao" ou em qualquer outra configurao em que o pino possa rodar sob a ao da carga. Os pinos das manilhas devem estar direitos e perfeitamente assentes nas orelhas. No usar substitutos para os freios. INSPEO - As manilhas usadas em iamentos de
cargas devem ser visualmente antes de inspecionadas se fazer o

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levantamento. Verificar que o pino est direito e assenta perfeitamente. Verificar se existem trincas, deformaes, sinais de danos por altas temperaturas ou alteraes. Verificar a distncia entre as orelhas e se h sinais da manilha ter sido "aberta". Verificar se as orelhas no esto ovalizadas ou torcidas. As manilhas que apresentem as deficincias descritas ou um desgaste no aro ou no pino superior a 10% do dimetro original sero retiradas de servio e eliminadas, tal como as que no apresentem claramente gravada a capacidade de carga.

5.PARAFUSO DE OLHAL
Parafusos de olhal so acessrios que podem estar ligados temporria ou permanentemente a motores de combusto, peas de motores de combusto, motores eltricos, geradores e outras mquinas onde foram determinados pontos prprios para elev-los, de forma que o iamento seja devidamente equilibrado, ou onde a solda de olhais permanentes ou iamentos em "lao" no sejam viveis. H trs tipos de parafusos de olhal: Parafusos de olhal sem ombros (Fig.1), s podem ser usados na vertical, Parafusos de olhal com ombros Fig. 2 e 3, podem ser usados na vertical e quando instalados aos pares, num ngulo at 90 graus.

UTILIZAO
Para evitar o empeno, as cargas devem ser aplicadas segundo o plano do olhal. Qualquer outra direo reduz a capacidade do parafuso de olhal. Os parafusos de olhal no devem ser utilizados diretamente em levantamentos dinmicos. Apenas com talhas. Os motores eltricos e peas de motores fixas a parafusos de olhais devem ser transportados em cestos de carga, a fim de poderem ser levantados com guindastes.

Nunca coloque a ponta de um gancho no olhal do parafuso. Utilize sempre uma manilha.

- No passar um estropo por dois


parafusos de olhal. Isto reduz o ngulo de aplicao da fora e aumenta o esforo nos olhais. Utilizar um estropo de duas pernas e duas manilhas para iar a carga.

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Alinhamento de parafusos com olhais

Orientao de parafusos com olhais

INSPEO
Os parafusos de olhal devem ser cuidadosamente inspecionados antes de cada levantamento. Verifica- se se h desgaste, trincas, empenos, alongamentos ou outras deformaes e se as roscas esto em boas condies (verificar tambm os furos roscados onde os parafusos sero fixados). Verificar se no h alteraes como cortes, limadelas ou outras. Parafusos que apresentem deficincias devem ser retirados de servio e eliminados.

6 GANCHOS. -Os ganchos so largamente utilizados em operaes


de iamento de cargas nos guindastes, diferenciais e em alguns estropos, para proporcionarem um mtodo rpido e eficaz de prender e liberar cargas nos equipamentos de elevao. Os ganchos para iamentos esto disponveis em muitos tamanhos e tipos, alguns concebidos para uso geral e outros para usos especficos. Na maioria das operaes de iamento de cargas, os ganchos transferem o peso da carga para o equipamento de elevao. Por esta razo, a seleo, o uso correto e a inspeo dos ganchos to importante para uma operao segura. Os ganchos do moito de elevao principal e do moito de elevao auxiliar devem rodar livremente para facilitar a operao de prender e liberar as cargas para permitir que a carga possa girar, sem torcer os cabos do moito.

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Os moites devem ser pintados com tinta laranja fosforescentes. Os ganchos no devem nunca ser pintados, porque a tinta interfere com as inspees.

A utilizao de ganchos nos estropos foi substituda em favor da utilizao de manilhas, que do maior segurana nos iamentos dinmicos no mar. TRAVAS DE SEGURANA:
Os ganchos usados nas operaes de iamento de cargas tm que estar equipados com travas de segurana. As travas de segurana tm vrias formas e modos de operao, mas todas tm que operar livre e facilmente e tm que fechar totalmente e com segurana em todos os iamentos.

CAPACIDADE DE CARGA:
A capacidade de carga de trabalho em segurana dos ganchos depende do tamanho, material, tipo e utilizao. Os ganchos e moites de elevao devem ter seu peso e capacidade permanentemente marcados. O bloco principal e auxiliar deve estar marcado com a sua capacidade e peso o

UTILIZAO:
A capacidade mxima de carga nos ganchos s se aplica se as cargas forem corretamente suspensas. A ligao da carga deve, sempre, estar centrada no gancho para melhor equilbrio e resistncia. Efeito de uma carga descentrada no gancho.

- Se o tamanho do gancho no for


compatvel com a ligao, deve-se usar manilhas com capacidade para a carga e intercal-las entre a ligao e o gancho.

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- Se o gancho muito grande usar uma manilha - Quando h mais que um olhal de lingas para suspender no gancho, deve-se utilizar uma manilha de ferradura e esta ser centrada no gancho pelo pino.

INSPEO -Todos os ganchos dos equipamentos de elevao devem ser inspecionados cuidadosamente,
verificando se h desgastes ou defeitos, diariamente antes de serem utilizados. Os ganchos dos estropos devem tambm ser inspecionados visualmente antes de serem utilizados. Verificar o desgaste no seio do gancho no superior a 10%. Verificar em todo o gancho se h trincas. Certificarse que no h sinais de o gancho ter sido "aberto" ou torcido por um excesso de carga. Um gancho forado e enfraquecido apresentar uma garganta mais aberta ou outro tipo de deformao. Verificar se h sinais de danos por altas temperaturas ou alteraes feitas no gancho. A trava de segurana deve abrir livremente e fechar com segurana. Os ganchos dos blocos de elevao devem rodar livremente. Os ganchos que apresentem trincas, a garganta aberta mais que 15% da abertura original ou tores superiores a 10 do plano original, sero retirados do servio e eliminados. Os ganchos que apresentarem alteraes ou sinais de descolorao do metal provocados por altas temperaturas sero igualmente retirados de servio, e tambm quando atingir 10% do seu dimetro nominal.

7 ESTROPOS / LINGAS
A integridade dos estropos fundamental para um iamento ser feito com segurana. Os estropos requerem uma ateno especial, porque podem facilmente ser danificados quando sujeitos a um rduo desgaste, choques de carga, esmagamento, vincos e excesso de carga. Os estropos tm de ser adequados ao iamento a efetuar, tm de estar em bom estado e serem usados de forma correta.

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Em operaes de manobras de carga entre navios e sondas, os estropos de corrente devem ser evitados, em virtude das correntes no suportarem esforos dinmicos. As correntes esto sujeitas a partir, mesmo com cargas inferiores ao seu limite de trabalho.

CAPACIDADE MAXIMA DE CARGA


A capacidade mxima de carga de um estropo a carga mxima que pode suportar, desde que esteja em boas condies e seja corretamente utilizado. As capacidades baseiam-se na carga de ruptura do material, mtodo de ligaes, ngulo de suspenso e raios das curvaturas. Os estropos tm que ter a carga mxima de trabalho, em toneladas, permanentemente marcada. O estropo testado pelo fabricante antes de ser entregue ao cliente.

7.1. MTODOS DE LIGAO


-O ponto no qual os estropos so ligados carga chamado "ponto de suspenso". Alguns estropos podem suspender outros estropos em vez de suspenderem diretamente a carga. A maioria dos estropos so ligados utilizando uma ou mais das quatro formas bsicas de suspenso ou levantamento. IAMENTO SIMPLES NA VERTICAL -Este iamento utiliza um estropo nico ligado na vertical a uma carga ou a outros estropos. O peso total da carga suportado pelo estropo. Este iamento s deve ser usado com cargas equilibradas e com um nico ponto de suspenso. No usar esta configurao para o iamento de material solto, excessivamente comprido ou difcil de equilibrar. O gancho do "Pendente" pode ser ligado diretamente a um olhal da carga quando utilizar o iamento simples na vertical.

Exemplo de Estropos para Iamento Simples na Vertical:

Exemplo de Iamento Simples na Vertical: 31 WWW.CEMALTREINAMENTOS.COM.BR

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8. MOVIMENTAO MECNICA DE CARGA Definio: -A movimentao mecnica de cargas pode ser definida como o conjunto de aes, de materiais e de meios que permitem, de um modo planejado e seguro, movimentar cargas de um determinado local para outro. Esta operao compreende as seguintes fases: Elevao (ou carga); Manobra livre (ou movimentao); Assentamento (ou descarga). INSPEO DE EQUIPAMENTO
O lingador tem a obrigao de se certificar, de que todo o equipamento est em bom estado, a fim de poder suportar o peso da carga. Para tal, existem trs tipos de inspeo:

INSPEO VISUAL FEITA PELO LINGADOR


Todo o equipamento tem de ser visualmente inspecionado por um Lingador, antes de ser utilizado e sempre que possa ter sido danificado em um iamento.

INSPEO MINUCIOSA
Feita por empresa contratada com tcnicos devidamente qualificados. Se o equipamento for aprovado, identificado pintando-se apenas uma parte com uma cor caracterstica, o cdigo de cor, o qual varia de ano para ano, sendo tambm marcado o respectivo SWL e registrado num formulrio prprio. Em todas as instalaes offshore, deve ser feita num perodo no superior a 6 meses.

INSPEO ANUAL
Feita uma vez por ano, nos locais em terra, tambm por empresa contratada com tcnicos devidamente qualificados, com a mesma exigncia da inspeo minuciosa em offshore.

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IDENTIFICAO DA CAPACIDADE MXIMA DE UTILIZAO


Todo o equipamento de lingadas tem de ter permanentemente gravado, o mximo peso que pode suportar, em toneladas. A capacidade de cada manilha, estropo ou gancho, tem de ser igual ou superior ao peso total da carga. Esta identificao deve estar sempre precedida pelas iniciais CMU, SWLou WLL, que significam:

CMU Capacidade Mxima de Utilizao SWL - Safe Working Load - Capacidade Carga de Trabalho WLL - Working Load Limit Limite da Carga de Trabalho
Ex.: da marcao da capacidade em estropos:

Ex.: capacidade de carga em manilha

EQUIPAMENTO PARA LINGADAS


de extrema importncia que todos os acessrios sejam adequados ao esforo a que sero sujeitos. Apenas acessrios em ao forjado e com a carga mxima de trabalho gravada, esto autorizados para iamentos de cargas. Este equipamento no pode nunca ser soldado ou sujeito ao calor de um maarico, porque perde a resistncia. A capacidade inicialmente marcada fica sem efeito, podendo partir sem aviso prvio.

FATOR DE SEGURANA
Devido ao esforo, cargas dinmicas e condies extremas que este equipamento tem de suportar, construdo com uma margem adicional de segurana. Essa margem de segurana calculada, dividindo a carga mnima de ruptura por um fator de segurana especificado de acordo com a legislao.

Fatores mnimos de segurana sendo aplicado ao seguinte equipamento:


Estropos de ao para uso normal: 5:1 Estropos de fibra: 7:1 Manilhas de ferradura ou ancoragem ou D: 6:1 Estropos de corrente: 4:1 Equipamento de iamento de pessoal: 10:1

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Cabo Multipernas: 7,5:1 A fim de assegurar a qualidade de fabricao de qualquer pea do equipamento de lingadas, muitas peas deste equipamento so testadas de acordo com a exigncia das normas regulamentares.

estritamente proibido o uso do equipamento para alm da sua capacidade mxima de carga. 9. IAMENTO EM CESTA - Este iamento feito com um estropo simples sem
ganchos, passado volta da carga uma ou duas vezes, com ambos os olhais das extremidades do estropo ligados com uma manilha e esta suspensa no gancho de elevao. Com este mtodo o peso distribudo igualmente pelas duas pernas resultantes. A vantagem do iamento em cesta reduzir a tenso no estropo uma vez que a carga suportada por duas partes de cabo.

- Iamentos em cesta no devem ser feitos com cargas


desequilibradas porque uma carga ao inclinar-se pode escapar-se da cesta. Dar duas voltas aumenta a segurana do iamento. Pode fazer-se um iamento em duplo cesto para equilibrar uma carga. Consiste em duas cestas afastadas e ligadas no mesmo gancho de iamento. A utilizao de uma rede de carga um tipo de iamento em cesta. A capacidade de um iamento em cesta afetada pelo ngulo dos estropos e pelo dimetro da curvatura volta da carga.

IAMENTO EM LAO -Esta configurao do estropo um lao que


se faz passando um olhal do estropo volta da carga e engatando-o num gancho, que desliza ao longo do prprio estropo. O lao ento ajustado carga e a outra extremidade do estropo ligada ao gancho de elevao. O gancho deslizante est concebido para proteger o cabo no ponto em que este dobra.

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A capacidade de um iamento em lao afetada pelo raio da curvatura, ngulo do estropo e pelo ngulo de aplicao da fora no ponto do estrangulamento. Por estes fatos s devem ser feitos iamentos com "estrangulamento" com estropos especificamente concebidos para este tipo de iamento.

Pode fazer-se um iamento com "estrangulamento" usando uma cinta fibra (nylon), desde que na sua etiqueta esteja indicada a capacidade para iamentos deste tipo. Nos iamentos com duplo lao a capacidade tambm afetado pelo ngulo entre as pernas dos estropos. Por esta razo neste tipo de iamentos s se devem usar estropos concebidos para esforos angulares.

de

-Quando se suspende uma carga lingada para ser iado com estrangulamento o peso da carga aperta o lao para segurar e comprimir a carga. Os iamentos com "estrangulamento" no so recomendados para cargas compridas em que o equilbrio pode constituir um problema. Nestes casos deve fazer-se um iamento em duplo "estrangulamento". Para manter feixes ou molhos firmemente juntos, o estropo deve dar duas voltas carga antes de engatar no gancho. Duas voltas aumentam a segurana

Chama-se isto um iamento de "estrangulamento" com duas voltas.

S uma volta no segura um feixe solto

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10. IAMENTO COM ESTROPOS MLTIPLOS


Este iamento feito com estropos de duas, trs ou quatro pernas iguais ligadas com manilhas aos olhais existentes na carga e ligadas entre si num nico ponto para suspenso. Este tipo de iamento permite a distribuio da carga pelas vrias pernas e proporciona boa estabilidade. Estes iamentos podem fazer-se com estropos mltiplos de cabo de ao ou ligando os olhais de vrias cintas de fibra (nylon).

A carga ou tenso nas vrias pernas dos estropos depende do ngulo dos estropos.

Por esta razo neste tipo de iamentos s devem usar-se estropos concebidos para esforos angulares.

Nota: Com cargas rgidas deve-se considerar quantos pontos de iamento agentaro a carga a cada momento, j que na prtica a maioria da carga ser tomada por dois pontos apenas. Em tais casos, a Capacidade Mxima de Carga de cada ponto de esforo e seu equipamento associado no dever ser menor que metade da carga total.
ESTABILIDADE E CENTRO DE GRAVIDADE DA CARGA

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Considera-se que uma carga estvel quando o seu centro de gravidade est debaixo do gancho de elevao e abaixo do ponto de ligao dos estropos. O "centro de gravidade" o ponto sobre o qual a carga se equilibra. Um objeto suspenso livremente tende a balanar ou a inclinarse at que o seu centro de gravidade fique debaixo do ponto de suspenso.

Quando uma carga se inclina ao ser levantado, porque no est estvel. Nesse caso, deve-se arriar a carga e corrigir a amarrao. A carga pode ser redistribuda, lingada de outra forma ou utilizarem-se estropos com dimenso adequada. - Quando se movimentam objetos em, redes ou contentores de carga a inclinao tambm aumenta a possibilidade de uma sbita mudana de posio da carga. Redes e contentores de carga devem ser carregados distribuindo a carga o melhor possvel para minimizar a inclinao. Sempre que os estropos so ligados carga abaixo do seu centro de gravidade h tendncia para a carga tombar. - O centro de gravidade tende a colocar-se abaixo e debaixo do ponto de suspenso. Esta tendncia aumenta se a carga tambm estiver sendo inclinada. A tendncia para tombar deve ser levada em considerao sempre que se iam unidades com base de suporte, quaisquer objetos ligados pela base (Como por exemplo: Paletes, neste caso o mesmo s deve ser movimentado dentro de cestos).

- Visto que, para manter uma carga


segura sobre paletes, seria a orientao acima citada no usando barras nem extensores, para movimentao de paletes. (Para se conseguir maior estabilidade quando movimentam estes tipos de cargas, usar estropos os mais compridos possveis, ou usar uma barra de extenso). Para iamentos com redes carga, certificar-se que os cantos da rede ficam acima do centro de gravidade da carga.

se

de

11. CONSIDERAES GERAIS 37 WWW.CEMALTREINAMENTOS.COM.BR

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Certificar-se, sempre, de que o equipamento para lingadas tem uma capacidade superior do peso da carga. Verificar que as cargas esto soltas e livres de obstculos, antes de proceder ao iamento. Nunca tente consertar qualquer pea de equipamento e carga j que todo o reparo deve ser feito por pessoal treinado adequadamente, que tem os procedimentos aprovados de reparo e as informaes tcnicas do fabricante. Se voc encontrar equipamento defeituoso, informe seu supervisor que tomar as aes necessrias. No se coloque nunca entre um obstculo e uma carga em movimento ou que vai ser iada. Estar sempre preparado para movimentos inesperados da carga, especialmente em barcos. Colocar-se de modo a ter sempre uma "sada". Inspecionar visualmente os estropos e contentores de carga antes de cada iamento. Informar qualquer anomalia encontrada. Nunca permitir que pessoal no envolvido nas manobras, esteja ou circule pela rea dos iamentos. Apenas lingadores qualificados esto autorizados a permanecer na rea. Utilizar um "Pendente" para afastar qualquer moito do guindaste do lingador, quando a trabalhar no deck de um navio. Retirar sempre os estropos do gancho do "Pendente" ou dos moites do guindaste, antes de amarrar ou desamarrar a carga, no deck de um navio. Estropos com ganchos no podem ser usados como estropos mltiplos em iamentos no mar. Usar estropos mltiplos ligados s cargas com manilhas. Todos os ganchos tm de ter travas de segurana. A trava deve fechar quando o gancho estiver sendo usado. Sempre que possvel colocar os objectos menores em cestas de carga, e retirar ou amarra retirar ou amarrar quaisquer objetos que possam cair durante o iamento. As pernas de um estropo mltiplo no se devem torcer quando se iar a carga. No empurrar ou puxar uma carga para posicion-la no local desejado. Mantenha-se afastado (mos e corpo) das cargas suspensas. Utilizar cabos guia apenas para controlar a carga e orientar o operador da grua a posicionar a carga. No se colocar debaixo de uma carga suspensa qualquer que seja o seu tamanho ou peso e nunca permitir que outras pessoas permaneam ou passem debaixo de uma carga.

uma boa prtica usar estropos compridos, para reduzir o ngulo dos estropos.
Os estropos no devem roar na carga. Utilizar estropos mais compridos, ou barras de separao para evitar que rocem na carga. Manter os dedos e as mos longe das zonas em que podem ser emprensados quando proceder ligao das manilhas ou dos ganchos. Colocar "estrangulamento" para no danificar os estropos. No permitir que os estropos sejam puxados de baixo da carga. No encurtar um estropo ou alter-lo com ns, serra-cabos ou de qualquer outra forma.

As paletes devem ser lingadas usando cintas de "nylon" na configurao de duplo lao ou com um dispositivo rgido prprio para iar paletes (prefervel).
Os tambores podem ser movimentados dentro de redes ou cestos de carga, de e para os navios.

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Nas cargas com mais de 3 metros de comprimento usar o duplo lao, com duas voltas em cada lado. Se uma cesta de carga tem dois ou mais olhais, deve ser usado um aparelho de carga com o mesmo nmero de pernas e todas as pernas dos estropos, amarrados ao cesto querem esteja cheio ou vazio. Se tiver alguma dvida sobre qualquer procedimento no mencionado neste manual, pergunte ao seu supervisor e use o bom senso. Evite qualquer tipo de situao que possa dar origem a um acidente.

12. SINALIZAO DE CARGA

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13. GLOSSRIO: MOVIMENTAO CARGA a tcnica utilizada para iar ou transportar uma determinada
carga at seu local de montagem ou armazenamento, com utilizao de equipamentos (Guindaste, empilhadeira, Ponte Rolante, Pua de carga) ou manualmente.

Carga de Trabalho Segura (Safe Working Load SWL): indicao do limite mximo e
seguro para de um equipamento no levantamento de pesos ou trao. Normalmente expresso em toneladas.

Carga Limite De Trabalho ( Work Load Limit wll ) a capacidade nominal dos
acessrios testados pelos fabricantes. o limite de ruptura dividido pelo fator de segurana determinante dos componentes dos componentes.

FORA Mdulo vetorial capaz de produzir deformao em um corpo ou modificar seu estado
de repouso ou movimento.

Peso a multiplicao da massa de um corpo pela acelerao da gravidade que sobre ele
atua.

Presso a fora multiplicada pela rea onde ela est sendo aplicada. Tabela de carga Apresenta a capacidade (altura, peso, raio, de operao ) de um
equipamento de levantamento de carga. Para uma operao segura, devem-se respeitar os limites de altura de operao e capacidade de carga de cada equipamento.

Acessrio de Iamento e Movimento- qualquer dispositivo utilizado para movimentar uma


carga, instalado entre e o cabo de elevao, tais como. Moites, estropos, manilhas, balanas, distorce-dores. Grampos, olhais de suspenso, cintas e ganchos. Banda ( Ronlling )- Inclinao do navio para os bordos.

Bola de Peso ( Headache Ball ou Overhaul Ball ): Dispositivo cuja funo principal
promover e manter o prumo do cabo de ao que movimenta a carga.

Cabo de carga ( Hoist Rope )- Cabo principal de levantamento. Cabo de Extenso Cuja auxilia cuja funo manter distncia segura na operao de engate
com a lingada, evitando acidente por impacto, principalmente em embarcaes e unidades flutuantes.

Capacidade Normal

de Mquina (Rated Load)- Capacidade de iamento indicada pelo


as carga permissveis,

fabricante atravs de uma tabela de carga, onde so enumeradas correspondeste aos raios e ngulos de operao.

Carga ( load )- Todo e qualquer corpo, objeto de manuseio ou movimentao.

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Sistema de Monitoramento de Carga-Sistema: constitudo por clula de carga e painel de indicao, com a funo de disponibilidade ao operado do guindaste, dados sobre o valor da
carga suspensa. Alguns sistemas indicam ainda a carga segura de operao (SWL), raio de operao e ngulo de indicao de lana.

Clula de Carga (Transdutor de Fora): Dispositivo Eletromecnico desenvolvido

para receber esforo e deformar-se dentro do regime elstico, com a finalidade de medir e transmiti a trao ou a compresso sofrida. Efetua medio de esforos em prensas, cabos, mquinas de ensaio, dinammetros etc.

Operador de Movimentao de Cargas ( guindasteiro) profissional treinado e habilitado a


operar o guindaste da unidade operacional.

P da lana ( inner ou lower boom ) parte da lana fixada a superestrutura da mquina. Peso dos Acessrios de iamento peso total dos equipamentos a serem colocados entre a
estrutura a ser iada e o bloco ( gancho ) do guindaste , tais como manilhas , lingas , balanas e placas de ligao .

Peso de Carga Peso especificado no desenho de fabricao ou na placa de especificaes


da carga, ou ainda obtido por meio de sua pesagem.

Peso de Movimentao o somatrio de peso da carga com o peso dos acessrios de


iamento utilizados para moviment-la.

Plano de Movimentao de Carga - Documento integrante do procedimento de


movimentao onde consta o desenho da carga, em escala, com vista de planta e elevao.

Procedimentos de Movimentao de Carga da executante - Documento emitido pela firma


executante que define os parmetros e as condies de execuo dos servios de movimentao de carga.

Raio de carga Distncia entre o centro de giro da mquina e a vertical que passa pela porta
da lana e o centro de massa da carga suspensa.

Limitador de ngulo da Lana Dispositivo mecnico ou eletrnico que indica o ngulo entre
a lana do guindaste e o horizonte.

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14. BIBLIOGRFIA BRASIL, Ministrio do Trabalho, Legislao de segurana, higiene e medicina do trabalho. 8. ed. So Paulo; FUNDCENTRO, 1981, 269p. Comentada por Eduardo Gabriel Saad. BRASIL, Ministrio do Trabalho, Legislao de segurana, higiene e medicina do trabalho. 8. ed. So Paulo; FUNDCENTRO, 1981, 269p. Comentada por Eduardo Gabriel Saad CLARK, Manual de instrutores do operador de ponte rolante. S.n.t. 1 v.. HYSTER. Manual do operador de ponte rolante S.n.t 40p Segurana e Medicina do Trabalho. Equipe Atlas. 1 tiragem, 39. Ed. (D.O.U de 7 de janeiro de 1998). So Paulo; Atlas, 1998. 584 p. Manuais de Legislao Atlas TOYOTA. Normas de segurana para operaes em equipamentos de guindar. 27p.. EQUIPE DA ESCOLA TCNICA ATENEW

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