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II CONGRESO NACIONAL OBRAS DE INFRAESTRUCTURA VIAL

EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL EN LOS PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL


Ing. Angel Sosa Espinoza

Es Consultor Ambiental, Ingeniero Gegrafo UNFV con mencin en climatologa y Ecologa, Meteorlogo Tcnico, Clase III Organizacin Meteorolgica Mundial, NefoAnalista: Interpretacin de Imgenes de Satlites meteorolgicos en el ao 1985. Egresado de la Escuela de Post-Grado UNFV en la Maestra en Gestin Ambiental, Evaluacin de Impacto Ambiental en los Proyectos de infraestructura vial: Caso especfico Puentes.

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Ing. Angel Pavel Sosa Espinoza 1. INTRODUCCIN El mejoramiento de la calidad de vida de las grandes mayoras de seres humanos es el objetivo fundamental de lo que comnmente se llama "Desarrollo"; lo esfuerzos que se realizan para alcanzar este ansiado desarrollo estaban centrados en la colonizacin de nuevas reas y la explotacin de nuevos recursos. El crecimiento del gnero humano y su expansin geogrfica ha permitido el control de un alto porcentaje de los recursos, tanto renovables como no renovables del Planeta y ponerlos a su disposicin en funcin de sus necesidades y demandas. Considerando que los recursos son finitos, esa constante expansin de la Humanidad ha causado una reduccin significativa en el presupuesto energtico y los recursos disponibles para el sostenimiento de otras especies de seres vivientes que comparten el Planeta. Ese limitado presupuesto energtico y de recursos se reduce an ms, como consecuencia de la disposicin de toda clase de desechos provenientes del hombre, que es el fenmeno que se conoce como "contaminacin ambiental". Las consecuencias incluyen la disminucin de la diversidad ecolgica y la alteracin de los procesos de regulacin global del Geosistema Tierra. Surge el concepto de Desarrollo Sostenible o Desarrollo Sustentable, como aquellas acciones o esfuerzos de lograr el Desarrollo Econmico y Social que son ambientalmente viables en el corto, mediano y largo plazo. Ante el reto de promover el desarrollo ambiental mente sostenible, los pases han ido organizando de manera progresiva sistemas cada vez ms eficientes de gestin ambiental, cuya finalidad primordial es precisamente la incorporacin sistemtica de las consideraciones ambientales en el quehacer diario. 2. MARCO LEGAL En nuestro pas, en las ltimas dcadas se ha logrado un significativo avance en el campo de la legislacin ambiental. En efecto, han sido promulgadas importantes normas que sirven como instrumentos jurdicos para regular la relacin entre el hombre y su ambiente, con el propsito de lograr el desarrollo sostenible de nuestro pas. El cumplimiento de estas normas se ir fortaleciendo en los ltimos aos, en la medida que los actores del desarrollo vayan tomando conciencia sobre la

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necesidad de hacer un uso responsable de los recursos naturales y el ambiente en general. As se tiene: 2.1 Constitucin Poltica del Per Que constituye la Ley marco que rige la legalidad en el Per. 2.2 Ley N 27446. "Ley del Sistema Nacional de Evaluacin de Impacto Ambiental". Promulgada en abril de 2001. Ley que crea el SEIA, define su mbito de aplicacin, conduce a la Certificacin ambiental y categoriza los tipos de EIAs a aplicar; adems, de definir los criterios de proteccin ambiental. 2.3 Reglamento de la Ley del Sistema Nacional de Evaluacin de Impacto Ambiental Todava no se ha promulgado, existe un Documento Borrador Final al 20 de marzo del 2003. Hay que mencionar que existe variada y amplia normatividad general y especfica que tiene relacin directa con el Sistema de Evaluacin de Impactos Ambientales. 3. EVOLUCIN Y SITUACIN DE LOS EIAS La Evaluacin de Impacto Ambiental ha cumplido ms de 25 aos de aplicacin en distintos pases del Mundo. La Evaluacin naci en EE.UU. y hoy se aplica en diferentes territorios como instrumento fundamental de gestin ambiental. Sin embargo, pese a los aos transcurridos, la situacin de las EIAs no es muy halagadora; si vemos los datos que el Programa "Apoyo para el Mejoramiento de la Gestin Ambiental en los Pases de Amrica Latina y El Caribe" han revisado, los resultados muestran que, el uso de las EIAs, an no est suficientemente consolidado y que requiere de un ajuste para alcanzar una mayor utilidad en la toma de decisiones y en los procesos de proteccin ambiental. Estudios Estudios Estudios Completo Incompletos Deficientes s Formales v administrativos 15% 54% 31 % Tcnicos v de contenidos 6% 53% 41 % Sustentabilidad ambiental 4% 32% 64% Aspectos Entre las principales debilidades encontradas por el Programa, destaca la ausencia de evaluaciones ambientales de polticas, planes y programas y de una integracin a la secuencia jerrquica de la toma de decisiones. Tambin se reconoce que el proceso de EIA es descriptivo, poco predictivo y escasamente preventivo. Un aspecto importante es que los sistemas no exigen calidad de los productos generando su depreciacin. Por su parte, las medidas de mitigacin no se detallan suficientemente y los planes de manejo ambiental no tienen una valoracin adecuada. Hay insuficiente desarrollo de los planes de seguimiento, con presupuestos, cronogramas y responsabilidades. En definitiva, persisten falencias en los siguientes aspectos: a) la definicin de cobertura y alcances de las EIA; b) los mtodos estandarizados de revisin; c) el seguimiento de los ICG Instituto de la Construccin y Gerencia Ing. Angel Sosa Espinoza

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planes de manejo ambiental; y d) el involucramiento de la comunidad en todas las etapas. A partir de los resultados y conclusiones obtenidas, el Programa, permiti identificar un conjunto de recomendaciones que estn vinculados a diferentes aspectos. 4. PROYECTOS DE INVERSIN EN OBRAS VIALES Indudablemente que la infraestructura vial y dentro de ella, los puentes forman parte de los proyectos de inversin que todo pas tiende a ejecutar en aras de lograr su Desarrollo Socioeconmico. Ante la interrogante de cundo hay el requerimiento de un puente?, encontramos como respuesta: cuando hay que integrar aquellos espacios desvinculados por aspectos fsicos (topogrficos o hidrolgicos). Un puente puede ser definido como una obra que permite pasar trfico sobre un obstculo natural o artificial, entre los obstculos naturales se puede tratar de un ro, un valle o una baha, entre los artificiales puede ser otra va de circulacin como una carretera o una avenida dentro de una ciudad. 4.1 Partes La estructura de un puente est formada por: 4.1.1 La superestructura Tablero Estructura principal 4.1.2 La subestructura Estribos Pilares 4.1.3 La cimentacin Zapatas Pilotes Cajones 4.1.4 Elementos de conexin Los elementos de conexin son dispositivos de conexin entre la superestructura y la subestructura. 4.2 Clasificacin de los Puentes

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4.2.1 Segn su finalidad Puentes para carretera, puentes para ferrocarril, puentes para trenes de transporte rpido masivo, puentes para peatones, puentes para acueductos, puentes para trfico mixto, etc. 4.2.2 Segn el material principal Se identifica en base al material utilizado en la estructura principal; as, tenemos: Puentes de acero, puentes de concreto (concreto armado, concreto presforzado o concreto presforzado parcialmente), puentes de aluminio, puentes de madera, puentes de mampostera (piedra) y hierro. 4.2.3 Segn el tipo de sistema estructural principal Puentes tipo viga, puentes tipo prtico, puentes en arco, puentes reticulados, puentes colgantes, puentes atirantados, etc. 4.2.4 Segn la seccin transversal de la superestructura Puentes losa de seccin maciza o aligerada, puentes de vigas T, puentes de seccin cajn, puentes de seccin compuesta, puentes de losa de concreto con reticulado espacial. 4.2.5 Segn el sistema constructivo Los puentes de concreto pueden construirse mediante vaciado en sitio sobre encofrado, mediante elementos prefabricados, en volados sucesivos con dovelas prefabricadas o vaciadas en sitio, mediante elementos empujados, etc. 4.2.6 Segn su disposicin en planta Los puentes pueden ser: rectos, esviados, curvos o de planta arbitraria. 4.2.7 Segn el tiempo de vida previsto Se tienen los puentes definitivos y los puentes provisionales. (Bailey). 4.2.8 Segn otros criterios Los puentes se clasifican tambin segn la capacidad de carga y el ancho de la superficie de rodadura en puentes de primera, segunda o tercera clase. 5. ESTRUCTURA DE LOS ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL 5.1 Resumen Ejecutivo Constituye la sntesis del EIA, donde se resalta lo esencial, de tal manera que al ser visto por las instancias de toma de decisiones, estos se formen una idea clara de los resultados hallados en el Estudio. ICG Instituto de la Construccin y Gerencia Ing. Angel Sosa Espinoza

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Aspectos Generales

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En esta parte se presenta la localizacin y ubicacin del lugar donde se va a desarrollar el Proyecto, los objetivos del proyecto; as como los objetivos del EIA, los aspectos metodolgicos del EIA, los alcances y el marco legal e institucional entre otros. 5.2 Descripcin del Proyecto Considera todos aquellos antecedentes que pudieran contribuir con el Estudio, la situacin actual, descripcin del proyecto, caractersticas de la obra y de sus accesos para el caso de puentes, vida til, cronograma, personal que va a trabajar en el proyecto, instalaciones auxiliares (campamentos, patio de maquinas, fuentes de agua, canteras, disponibilidad de materiales, demanda de materiales, depsitos de material excedente (botaderos). 5.3 rea de Influencia del Proyecto Se definen dos reas: de influencia directa e indirecta; la primera involucra aqulla zona donde la construccin de la obra va a generar impactos que van a alterar el entorno ambiental; y, la segunda abarca una mayor rea, inclusive ligada con aquellos aspectos que se desarrollan a nivel de cuenca. Identifica aquellos espacios y aspectos que, en cierto modo, resulten susceptibles de recibir los impactos del proyecto, los que pueden ser positivos o negativos, pudiendo ser adems, directos e indirectos. La determinacin del mbito espacial contendr, por tanto, los aspectos fsicos, biticos y socioeconmicos ms relevantes. 5.4 Diagnstico Ambiental El anlisis de las caractersticas ambientales del rea donde se ejecutar el proyecto es importante, pues sirve de base para la identificacin y valoracin de los potenciales impactos que pueden ocurrir por el desarrollo de las obras durante sus etapas de construccin y operacin. Por ello, en este captulo se realiza el diagnstico de la situacin ambiental pre-operacional del rea de influencia del proyecto, destacando los aspectos referidos al clima, geologa, geomorfologa, suelos e hidrologa en el ambiente fsico; flora y fauna en el ambiente biolgico, y poblacin, servicios y actividades econmicas en el ambiente socioeconmico y cultural. 5.5 Identificacin y Evaluacin de Impactos Ambientales Potenciales 5.6.1 Metodologa Para el anlisis de los impactos ambientales potenciales existen diferentes mtodos de identificacin, siendo uno de ellos el mtodo matricial, el cual es un mtodo bidimensional que posibilita la integracin entre las variables ambientales y las actividades del proyecto. Consiste en colocar en las filas el listado de las actividades del proyecto que pueden alterar el ambiente, y sobre sus columnas se coloca el listado de las variables y/o atributos del ambiente que pueden ser afectados por las actividades del proyecto. En la prediccin y evaluacin de impactos ambientales mediante el mtodo matricial se

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confeccionan tres matrices: la primera matriz denominada "Matriz de Identificacin de Impactos Ambientales Potenciales", que permite identificar los impactos ambientales potenciales mediante las interacciones entre las actividades del proyecto y las variables ambientales, otra matriz denominada "Matriz de Evaluacin de Impactos Ambientales Potenciales-Resumen", donde se evalan los impactos identificados en la matriz anterior. Posteriormente, en una tercera Matriz, se presenta la "Evaluacin de los Impactos Ambientales Potenciales", destacando su significancia ambiental de acuerdo a los Criterios para la Evaluacin de Impactos Ambientales Potenciales, que se describen en el siguiente prrafo. 5.6.2 Criterios para la Evaluacin de Impactos Ambientales Potenciales Los impactos se evalan considerando su condicin de adversos y favorables, as como su significacin y probabilidad de ocurrencia. Adicionalmente se ha considerado la mitigabilidad. La significacin del impacto ha sido determinada sobre la base de la magnitud, duracin y extensin del impacto. a) Calificacin por naturaleza favorable o adversa Se determina inicialmente la condicin favorable o adversa de cada uno de los impactos; es decir, la caracterstica relacionada con la mejora o reduccin de la calidad ambiental. Es favorable si mejora la calidad de una variable del medio ambiente. Es adverso si en cambio reduce la calidad de la variable. En la tabla de interaccin se consigna esta calificacin empleando un signo positivo o negativo (+ -) segn sea el caso. b) Calificacin por significancia Incluye un anlisis global del impacto y determina el grado de importancia de ste sobre el ambiente receptor. Esta es la calificacin ms importante sobre el impacto y su calificacin cualitativa se presenta como "poco significativa", de "significacin moderada" y de "alta significancia". Se considera que la significacin del impacto es una caracterstica asociada a la magnitud, extensin, duracin y probabilidad de ocurrencia del impacto. Para la calificacin de la significacin de los efectos se emplea un "ndice de Significacin (S)". Este ndice o valor numrico se obtienen en funcin de la magnitud del impacto (m), su extensin (e), duracin (d) y probabilidad de ocurrencia (po). Las caractersticas de magnitud, extensin, duracin y probabilidad de ocurrencia se asocian a una puntuacin entre 1 y 3, segn se aprecia en la Tabla N 1. El valor numrico de significacin se obtiene mediante el promedio de la sumatoria de los valores asignados a las caractersticas sealadas.

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Tabla N 1 Criterios Utilizados en la Evaluacin de Impactos Ambientales Potenciales Criterios de Evaluacin Tipo de Impacto (t) Magnitud (m) Nivel de Incidencia Potencial Positivo ( + ) Negativo ( - ) Baja Moderada Alta Puntual Local Zonal Corta Moderada Permanente Baja Moderada Alta Inevitable Valor de Ponderacin

Extensin (e)

Duracin (d)

Probabilidad de ocurrencia (po)

1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 3

Los valores numricos obtenidos permitieron agrupar los impactos de acuerdo al siguiente rango de significacin favorable o adversa: poco significativos (1.00 - 1.50), significacin moderada (1.75 2.50) y significacin alta (2.75 - 3.00), segn se aprecia en la Tabla N 2. Tabla N 2 Significancia ambiental de los impactos I Criterio Nivel de Incidencia Potencial Baja (B) Moderada (M) Alta (A) Rangos ** 1.0 1.50 1.75 2.50 2.75 3.00

Significancia (S)*

(*) Su valor es la resultante de la valoracin asignada a los dems criterios que intervienen en la evaluacin. (**) Los rangos se establecen en funcin de valores promedios. c) Calificacin por su mitigabilidad Determina si los impactos ambientales negativos son mitigables en cuanto a uno o a varios de los ICG Instituto de la Construccin y Gerencia Ing. Angel Sosa Espinoza

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criterios utilizados para su evaluacin, y se les califica como "no mitigables" y "mitigables", segn se aprecia en la Tabla N 3. Tabla N 3 Mitigabilidad de los impactos ambientales Criterio Mitigabilidad (Mi)* Nivel de Incidencia Potencial No Mitigable Mitigable Smbolo NM M

(*) Criterio aplicable solo a los impactos negativos. 5.6.3 Impactos Potenciales del Puente sobre el Ambiente a. Impactos de la subestructura Alteracin como estructura: Compactacin del suelo Efecto barrera a flujos superficiales y subterrneos Incremento del potencial erosivo por mal diseo del puente. Alteracin durante la construccin: Alteracin de la calidad del agua Efectos sobre la flora y fauna acuticas Efectos en los usuarios de las aguas del ro aguas abajo. Efectos en la salud. Efectos en la economa local

b. Impactos de la superestructura Alteracin como estructura: Alteracin de la calidad del paisaje Efecto barrera a la direccn de los vientos. Alteracin durante la construccin: Alteracin de la calidad del agua Efectos sobre la flora y fauna acuticas Efectos en los usuarios de las aguas del ro aguas abajo. Efectos en la salud. Efectos en la economa local

c. Impactos de los Accesos Alteracin como estructura: Alteracin de la calidad del paisaje Efecto barrera. Ing. Angel Sosa Espinoza

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Alteracin durante la construccin: Alteracin de la calidad del aire Alteracin de la calidad del agua Efectos sobre la flora y fauna terrestres. Efectos en la salud. Efectos en la economa local

d. Impactos Potenciales de las Instalaciones Auxiliares Campamento y Patio de Mquinas Efluentes.- aguas del campamento (aguas domesticas) y del Patio de mquinas (aguas de lavado de vehculos) Residuos Slidos.- en el campamento (basura domstica) y patio de mquinas (Basura industrial: Aceites, grasas, residuos metlicos, waipes usados, filtros, llantas, etc. Emisiones.- en el campamento (mala prctica en la quema de basura), grupo electrgeno. En el patio de mquinas.- emisiones de los vehculos. Planta Chancadora Impactos en el Aire.- emisin de material particulado y en suspensin. Impactos en la calidad del agua.- por vertimiento de aguas utilizadas en el lavado de agregados hacia el cauce del ro. Impactos en el suelo.- por fugas y/o derrames de combustibles, aceites y grasas. Disposicin inadecuada de residuos del mantenimiento de la planta. Planta Concretera Impactos en el Aire.- emisin de material particulado y en suspensin. Impactos en la calidad del agua.- potencial vertimiento de residuos de cemento y/o concreto hacia el cauce del ro. Impactos en el suelo.- por fugas y/o derrames de combustibles, aceites y grasas. Disposicin inadecuada de residuos del mantenimiento de la planta. Potencial vertimiento de residuos de cemento y/o concreto Planta de Asfalto Impactos en el Aire.- emisin de material particulado y gases. Impactos en la calidad del agua.- potencial vertimiento de asfalto lquido (material bituminoso) o de mezcla asfltica hacia el cauce del ro. Impactos en el suelo.- por fugas y/o derrames de combustibles, aceites y grasas. Disposicin inadecuada de residuos de asfalto lquido (material bituminoso) o de mezcla asfltica. Canteras Modificacin del relieve Riesgo de Prdida de la capa superficial del suelo Alteracin de la flora y fauna. Inestabilizacin de taludes Alteracin de la calidad del aire Alteracin de la calidad del suelo Ing. Angel Sosa Espinoza

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Canteras de ro Modificacin del relieve Alteracin de la calidad del agua.- por incremento de sedimentos y posibles derrames de combustibles, grasa y aceites de la maquinaria. Alteracin de la flora y fauna acuticas por los sedimentos. Incrementos de procesos erosivos y riesgos de desbordes e inundaciones Depsitos de Material Excedente Alteracin de la calidad del aire por emisin de partculas Modificacin del relieve Riesgo de Prdida de la capa superficial del suelo Alteracin de la flora y fauna. Riesgo de derrumbes por deficiente conformacin del DME Alteracin de la calidad del suelo.- por potencial derrames de combustibles, grasas y aceites.

5.6.4 Evaluacin de Impactos Ambientales Potenciales Descripcin de Impactos Ambientales Potenciales se plantea desde las perspectivas siguientes: a. Segn el componente ambiental potencialmente afectado: Impactos en el Medio Fsico Impactos en el Medio Biolgico Impactos en el Medio Socioeconmico y Cultural b. Segn el desarrollo de la etapa del proyecto en que se produce: Impactos durante la Etapa Preliminar Impactos durante la Etapa de Construccin Impactos durante la Etapa de Funcionamiento. 5.6.5 Plan de Manejo Ambiental Si bien, las acciones causantes de impacto sern variadas, las afectaciones positivas ms significativas generalmente corresponden a la etapa de funcionamiento del proyecto, y las negativas a la etapa de construccin; estando asociadas estas ltimas a los movimientos de tierra durante excavaciones para la cimentacin de estribos y pilares, as como durante los cortes de material suelto en los accesos y vado provisional, conformacin de terraplenes, obras de limpieza y encauzamiento, explotacin de canteras, transporte de material, funcionamiento del campamento y patio de mquinas y uso de depsitos de material excedente, principalmente; razn por la que es necesario establecer el Plan de Manejo Ambiental. a. Objetivos Establecer y recomendar medidas de proteccin, prevencin, atenuacin y restauracin de los efectos perjudiciales o dainos que pudieran resultar de las actividades de construccin del proyecto sobre los componentes ambientales. Proponer acciones para afrontar situaciones de riesgos y accidentes durante el funcionamiento del puente. ICG Instituto de la Construccin y Gerencia Ing. Angel Sosa Espinoza

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b. Programas de Manejo Ambiental Programa de Educacin Ambiental

Este Programa se refiere a la realizacin de campaas de educacin y conservacin ambiental, siendo impartido por el responsable de la aplicacin del Plan de Manejo Ambiental, a los trabajadores del proyecto y a la poblacin local, por medio de conferencias, manuales, afiches informativos, respecto a las normas elementales de higiene, seguridad y comportamiento de orden ambiental. Es importante desarrollarlo al inicio y durante todo el perodo del proceso de construccin. Programa de Prevencin y/o Mitigacin

En este programa se trata la defensa y proteccin del entorno que sera afectado por la construccin del puente, definiendo las precauciones o medidas a tomar para evitar daos innecesarios, derivados de la falta de cuidado o de una planificacin deficiente de las operaciones a realizar durante las etapas de ejecucin del proyecto. Conviene anotar que el planteamiento de medidas se realiza de conformidad con las prescripciones ambientales contenidas en el Manual Ambiental para el Diseo y Construccin de Vas aprobado y publicado por la Direccin General de Medio Ambiente del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), as como la Actualizacin de Trminos de Referencia para estudios definitivos de Impacto Ambiental en la rehabilitacin o mejoramiento de Carreteras del PERT. Dentro de este Programa se puede desarrollar, por ejemplo, algunos sub-programas referidos al manejo de efluentes lquidos, de manejo de residuos slidos, etc. En el Cuadro N 1 se presenta un ejemplo de la matriz de identificacin de impactos ambientales potenciales; en el Cuadro N 2, el resumen de la evaluacin de los impactos ambientales potenciales y en el Cuadro N 3, un ejemplo de la matriz de evaluacin de impactos ambientales potenciales. En el Cuadro N 4 se presenta un ejemplo del resumen de las medidas de prevencin y/o mitigacin propuestas, ordenadas segn actividad causante, elemento ambiental potencialmente afectado y lugar de ocurrencia. Programa de Contingencias

El Programa de Contingencias tiene como propsito establecer las acciones necesarias a fin de prevenir y controlar eventualidades naturales y accidentes laborales que pudieran ocurrir en el rea de influencia del proyecto, principalmente durante en proceso constructivo. De modo tal, que permita contrarrestar los efectos generados por la ocurrencia de emergencias, producidas por alguna falla de las instalaciones de seguridad o errores involuntarios en la operacin y mantenimiento de los equipos. Al respecto, el Programa de Contingencias contiene las acciones que deben implementarse, si ocurriese n contingencias que no puedan ser controladas con simples medidas de mitigacin. Segn las caractersticas del proyecto y del rea de su emplazamiento, las contingencias que podran ocurrir seran tipo accidentes laborales.

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Cuadro N 1.- Matriz de Identificacin de Impactos Ambientales Potenciales

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Cuadro N 2.- Matriz de Evaluacin de Impactos Ambientales Potenciales - Resumen

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Cuadro N 3.- Matriz de Evaluacin de Impactos Ambientales Potenciales

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Programa de Seguimiento ylo Vigilancia Ambiental (Monitoreo)

El Programa de Seguimiento y/o Vigilancia Ambiental (PVA) constituye un documento tcnico de control ambiental, en el que se concretan los parmetros, para llevar a cabo, el seguimiento de la calidad de los diferentes factores 'ambientales afectados, as como, de los sistemas de control y medida de estos parmetros. El PVA permitir garantizar el cumplimiento de las indicaciones y medidas, preventivas y correctivas, contenidas en el estudio de impacto ambiental, a fin de lograr la conservacin y uso sostenible de los recursos naturales y el ambiente durante la construccin y funcionamiento del puente. Programa de Abandono

En este programa se consideran las acciones a llevarse a cabo luego de finalizadas todas las obras de construccin del puente. Programa de Compensacin y/o Reasentamiento.

Este programa tiene como objetivo lograr compensar y/o indemnizar adecuadamente a los propietarios de los terrenos o propiedades que sern afectados temporal o definitivamente por la construccin del proyecto o de obras auxiliares y temporales (por ejemplo el vado) que servirn para mantener el trnsito vial mientras dure la construccin del nuevo puente. El Cuadro N 5 muestra un ejemplo de afectacin de los terrenos de cultivo que sern afectados por la construccin del vado provisional. Cuadro N 5.- Terrenos de cultivo a ser afectados por la construccin del vado provisional Ubicacin (progresiva) 403+480403+660 403+760 403+980 Propietario Lado Frente (m) Fondo (m) Tipo de terreno Area afectada (m2) 3 960,00 4 200,00 8 160,00

Adn Nevado Juan Rodrguez Cavero

Derecho 180,00 Derecho 210,00 Total

Terreno de cultivo 22.00 de sanda Terreno de cultivo 20.00 de sanda

Programa de Inversiones

Este Programa contiene las inversiones que ser necesario realizar para el cumplimiento en la aplicacin de las medidas contenidas en el Plan de Manejo Ambiental. 6. CONCLUSIONES

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Dentro de un adecuado contexto de Gestin Ambiental, las Evaluaciones de Impacto Ambiental (EIAs) se convierten en una de las herramientas a la disposicin de la sociedad para garantizar que efectivamente, se tomen en cuenta las consideraciones ambientales y se incorporen en todos sus niveles al quehacer de la Nacin. Una Evaluacin de Impacto Ambiental es un sistema de advertencia temprana y un proceso de anlisis continuo para prevenir, mitigar, remediar o compensar efectos indeseables sobre el Medio Ambiente, que se derivan de las actividades humanas. Desde un punto de vista ms prctico, el proceso de Evaluacin de Impactos Ambientales constituye una tctica de solucin de problemas y conflictos en el proceso de toma de decisiones. Para que este proceso de anlisis sea en realidad una herramienta eficaz de apoyo a la toma de decisiones, el proceso de Evaluacin de Impacto Ambiental debe ser sistemtico, reproducible, interdisciplinario y participativo. El proceso de Evaluacin de Impacto Ambiental ayuda a que las acciones humanas se enmarquen dentro de las polticas nacionales, regionales o locales para lograr el Desarrollo Sostenible. 7. BIBLIOGRAFA CONAM-BID "Sistema de Evaluacin de Impacto Ambiental". Ed. Programa de Fortalecimiento de la Gestin Ambiental. Mayo de 1999. Per. Ley N 27446 "Ley del Sistema Nacional de Evaluacin de Impacto Ambiental". Promulgada 10 de abril de 2001. Per. Reglamento de la Ley del Sistema Nacional de Evaluacin de Impacto Ambiental. Documento Borrador. Versin al 20 de marzo del 2003. Revisin de la Evaluacin de Impacto Ambiental en Pases de Amrica Latina y el caribe: Metodologa, Resultados y Tendencias. Lpez Acua, Jack "Definiciones y conceptos, cargas en puentes, diseo ssmico de puentes". Puentes: Anlisis, Diseo y Construccin. ACI-UNI. 1994.

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