You are on page 1of 48

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО

«МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ ШЕРЕМЕТЬЕВО»

Экз. № 25-

ИНСТРУКЦИЯ
И-2.3-26-10 (Версия-1)

ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ
СПЕЦТРАНСПОРТА И СРЕДСТВ МЕХАНИЗАЦИИ
НА АЭРОДРОМЕ ШЕРЕМЕТЬЕВО

г. Химки
2010 г.

ОАО «МАШ». Инструкция И-2.3-26-10 «Организация движения
спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево»

Версия – 1

Предисловие
1. РАЗРАБОТАНА И ВНЕСЕНА – Инспекцией по безопасности полетов
Открытого акционерного общества «Международный аэропорт Шереметьево».
2.
ПРИНЯТА И ВВЕДЕНА В ДЕЙСТВИЕ – приказом ОАО
«Международный аэропорт Шереметьево» от 20 апреля 2010 г. № 166
3.
ВВЕДЕНА – взамен «Инструкции по организации движения
спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево», введенной
в действие приказом ОАО «МАШ» от 16 марта 2007 г. № 146.
4.

СРОК ДЕЙСТВИЯ – до замены новой.

5.
УПРАВЛЕНИЕ ИНСТРУКЦИЕЙ – в соответствии со Стандартом
предприятия СТП 1.1-01-07 «Управление локальной нормативной и внешней
документацией в ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» (Версия-2),
введенным в действие приказом ОАО «МАШ» от 18 мая 2009 г. № 195.
6.
Настоящая Инструкция является интеллектуальной собственностью
ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» и не может быть полностью или
частично воспроизведена, тиражирована и распространена в любом виде вне
Предприятия без разрешения высшего руководства.

__________________________________________________________________
Страница 2 из 48 Изм. № 0

ОАО «МАШ». Инструкция И-2.3-26-10 «Организация движения
спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево»

Версия – 1

Регистрация изменений
Номера листов

изменения

Измененных

Замененных

Новых

Аннулированных


документа,
на
основании
которого
внесено
изменение

ФИО и
подпись
лица,
внесшего
изменения

Дата
внесения
изменения

__________________________________________________________________
Страница 3 из 48 Изм. № 0

ОАО «МАШ». Инструкция И-2.3-26-10 «Организация движения
спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево»

Версия – 1

Содержание
Предисловие
Регистрация изменений
Содержание
Введение
1.
Область применения
2.
Нормативные ссылки
3.
Термины и определения. Обозначения и сокращения
4.
Обязанности участников движения и общие требования по
безопасности движения на аэродроме Шереметьево
4.1. Общие обязанности водителей спецмашин
4.2. Обязанности пешеходов
4.3. Обязанности пассажиров
4.4. Общие требования по безопасности движения
5.
Организация движения на аэродроме Шереметьево
6.
Использование внешних световых приборов спецмашин
7.
Скорость движения спецмашин на аэродроме Шереметьево
8.
Остановка и стоянка спецтранспорта и средств механизации
8.1. Общие требования по выполнению остановки и стоянки
8.2. Cтоянка спецмашин представительств авиакомпаний
8.3. Расстановка средств механизации и средств наземного
обслуживания
9.
Буксировка транспортных средств и перевозка грузов
10.
Подъезд (отъезд) спецмашин к (от) воздушному судну
11.
Горизонтальная и вертикальная разметка
12.
Особенности движения спецмашин по аэродрому Шереметьево
13.
Организация движения спецмашин при введении в действие
процедур выполнения полетов в условиях ограниченной
видимости (IIIA категории ИКАО)
14.
Допуск водителей и руководителей подъездом (отъездом)
спецмашин к воздушным судам к работе на аэродроме
Шереметьево
15.
Контроль за соблюдением правил движения по аэродрому
Шереметьево
15.1. Оформление факта нарушения правил движения по аэродрому
15.2. Оформление факта нарушения требований Инструкции, допущенных
руководителем подъездом (отъездом)
15.3. Контроль за использованием стоянок спецмашин и соблюдением
правил парковки
16.
Обязанности водителя спецмашины при повреждении
воздушного судна или дорожно-транспортном происшествии
Приложение А.
Схема движения спецмашин на перронах
терминалов В и С

2
3
4
6
7
7
8
12
12
14
14
15
16
18
19
20
20
21
21
22
23
26
27
30
32
32
32
34
35
35
37

__________________________________________________________________
Страница 4 из 48 Изм. № 0

Схема движения спецмашин на восточном секторе Шереметьево-1 Приложение В. Схема движения спецмашин на перронах Терминалов Е и F Приложение Д. Инструкция И-2. Схема движения спецмашин на перроне Терминала D Приложение Е. № 0 . Схема движения спецмашин на перроне авиационного грузового комплекса Шереметьево-2 Приложение Ж.ОАО «МАШ». Горизонтальная разметка искусственных покрытий Приложение И. Схема движения спецмашин на западном секторе Шереметьево-1 Приложение Г. Сигналы для руководства подъездом (отъездом) спецмашин к воздушному судну Лист согласования Лист ознакомления Лист учета периодических проверок 38 39 40 41 42 43 44 46 47 48 __________________________________________________________________ Страница 5 из 48 Изм.3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 Приложение Б.

№ 0 . действий и обязанностей участников движения на закрытой территории аэродрома в соответствии с требованиями Стандарта предприятия СТП 1. введенного в действие приказом ОАО «МАШ» от 18 мая 2009 г. __________________________________________________________________ Страница 6 из 48 Изм.3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» разработана в целях определения единой организации движения спецтранспорта и средств механизации. № 195.1-0107 «Управление локальной нормативной и внешней документацией в ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» (Версия-2).ОАО «МАШ». Инструкция И-2.3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 Введение Инструкция И-2.

№ 82. авиакомпаний и организаций. Инструкция И-2. Настоящая Инструкция И-2.ОАО «МАШ».3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» (далее Инструкция) устанавливает единый порядок движения спецтранспорта и средств механизации на закрытой территории аэродрома Шереметьево. № 121 (с изменениями и дополнениями) Федеральные авиационные правила «Сертификационные требования к юридическим лицам. утвержденной приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 13 июля 2006 г. № 0 . постановление Совета МинистровПравительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г.3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» 1. 1.1. приказ Федеральной службы воздушного транспорта России от 06 мая 2000 г. 1. № 1090 (с изменениями и дополнениями) «Правила дорожного движения Российской Федерации». спецтранспорта и средств механизации на аэродроме устанавливается главным оператором аэропорта в соответствии с требованиями «Инструкции по организации движения спецтранспорта и средств механизации на гражданских аэродромах Российской Федерации».ОАО «МАШ»). приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 31 июля 2009 г.3. Версия – 1 Область применения 1. 2. Порядок расстановки и организации движения воздушных судов. № 128 (с изменениями и дополнениями) Федеральные авиационные правила «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации». осуществляющим аэропортовую деятельность по аэродромному обеспечению полетов гражданских воздушных судов». введены в действие 01 января «Нормы годности к эксплуатации в __________________________________________________________________ Страница 7 из 48 Изм. действия водителей и руководителей подъездом (отъездом) спецмашин при обслуживании воздушных судов. № 60-ФЗ (с изменениями и дополнениями) «Воздушный Кодекс Российской Федерации». Выполнение требований Инструкции является обязательным для всех работников Открытого акционерного общества «Международный аэропорт Шереметьево» (далее .2. осуществляющих деятельность на аэродроме Шереметьево. Нормативные ссылки В Инструкции использованы положения и сделаны ссылки на следующие документы: Федеральный закон Российской Федерации от 19 марта 1997 г.

сооружениями и оборудованием. Аэропорт: комплекс сооружений. сцепленная с прицепом (прицепами) или средством (средствами) механизации и наземного обслуживания.1. посадки. В Инструкции использованы термины и определения.ОАО «МАШ». предназначенный для приема и отправки воздушных судов. включающий в себя аэродром. № ДВ-98 (с изменениями и дополнениями) «Руководство по эксплуатации гражданских аэродромов Российской Федерации» (РЭГА РФ-94). приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 13 июля 2006 г. аэровокзал. предназначенный для взлета. предназначенная для разбега при взлете и пробега после посадки воздушных судов. приказ Департамента воздушного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации от 19 сентября 1994 г. руления и стоянки воздушных судов. приведенные в документах раздела 2. приказ ОАО «МАШ» от 09 августа 2008 г. № 82 «Инструкция по организации движения спецтранспорта и средств механизации на гражданских аэродромах Российской Федерации».следующие: Автопоезд: спецмашина. № 174 «Инструкция по производству полетов в районе аэродрома Шереметьево». введено в действие 01 января 1998 г. «Руководство по организации работы и обслуживания спецавтотранспорта аэропортов Российской Федерации» (РОРОС-95). СССР гражданских аэродромов» (НГЭА СССР). __________________________________________________________________ Страница 8 из 48 Изм. Инструкция И-2. Аэродром: участок земли с расположенными на нем зданиями. 3. а также . обслуживания воздушных перевозок и имеющий для этих целей необходимое оборудование. Обозначения и сокращения 3. другие сооружения. управляющее каким-либо механическим транспортным средством. № 0 . авиационный персонал и других работников. Термины и определения.3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 1992 г. Водитель: лицо. Взлетно-посадочная полоса (далее – ВПП): часть аэродрома.

Маршрут движения: путь движения спецмашины по аэродрому в пределах маркированного искусственного покрытия. выкатавшихся за пределы ВПП. арендуемые авиапредприятиями и сторонними организациями на договорных условиях и отделенных от территории аэродрома контрольно-пропускными пунктами. № 0 . предназначенная для размещения воздушного судна в целях его обслуживания. повреждены транспортные средства.ОАО «МАШ». включающая в себя летное поле аэродрома и прилегающие к нему земельные участки. уменьшения риска повреждения воздушных судов. включающая взлетнопосадочную полосу и концевые полосы торможения. согласно схемам движения спецтранспорта. Зона обслуживания воздушного судна: маркированный линией красного цвета участок перрона для размещения на нем воздушного судна в целях его наземного обслуживания или стоянки. П р и м е ч а н и е . возникшее в процессе движения транспортного средства и с его участием. Маршрут руления: путь руления воздушного судна по аэродрому в пределах маркированного искусственного покрытия. Место стоянки воздушного судна: подготовленная площадка на аэродроме. связанные с повреждением воздушных судов транспортным средством или имевшие место внутри производственных помещений. __________________________________________________________________ Страница 9 из 48 Изм. рулежные дорожки. Летное поле: часть аэродрома. Магистральная рулежная дорожка: рулежная дорожка. Зона маневрирования телетрапа: маркированный и заштрихованный линиями красного цвета участок перрона. грузы либо причинен иной материальный ущерб.К ДТП не относятся события. согласно схемам руления воздушных судов. ограниченная по периметру стационарным ограждением. Летная полоса: часть летного поля аэродрома. при котором погибли или ранены люди.В закрытую территорию аэродрома не входят площади. Закрытая территория аэродрома: площадь. сооружения. обозначающий зону перемещения колес телетрапа в процессе его маневрирования при подгоне (отгоне) к (от) воздушному судну. предназначенная для обеспечения взлета и посадки воздушных судов.3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 Дорожно-транспортное происшествие (далее – ДТП): событие. Инструкция И-2. П р и м е ч а н и е . перроны и площадки специального назначения. располагающаяся вдоль ВПП и обеспечивающая руление воздушных судов от одного конца ВПП к другому. и обеспечения безопасности воздушных судов. пролетающих над ней во время взлета и посадки. на которой расположены взлетно-посадочные полосы.

Спецмашина: механическое транспортное средство.п. снегопада. Перрон: часть летного поля аэродрома. хранением и транспортировкой воздушного судна. Остановка: преднамеренное прекращение движения спецмашины. автозаправочные станции. иных условиях. Руление: движение воздушного судна по поверхности аэродрома за счет тяги собственных двигателей. не предназначенная для размещения и обслуживания воздушных судов.ОАО «МАШ». проводимых на аэродроме при подготовке и выполнении полетов по IIIА категории ИКАО. ухудшающих видимость. почты и грузов. которое может передвигаться только в составе автопоезда. в Прилегающая территория: служебная территория. Преимущество (приоритет): право на первоочередное движение намеченном направлении по отношению к другим участникам движения. № 0 . и в сумерки. не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или выгрузкой багажа. предназначенная для размещения спецмашины. погрузки и выгрузки багажа. грузов и т. а также для выполнения других видов обслуживания. Инструкция И-2. приводимое в движение двигателем. на время до 5 минут. подготовленная и предназначенная для размещения воздушных судов в целях посадки и высадки пассажиров. связанное с обслуживанием. Руководитель подъездом (отъездом): должностное лицо. если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки багажа.п. __________________________________________________________________ Страница 10 из 48 Изм. устранение которых возможно в эксплуатационных условиях. прошедшее специальную подготовку и допущенное приказом ОАО «МАШ» к руководству подъездом (отъездом) спецмашин к (от) воздушному судну. предназначенное для наземного обслуживания воздушных судов. Средство механизации: несамоходное устройство. Процедуры выполнения полетов в условиях ограниченной видимости: комплекс мероприятий. грузов и т. Недостаточная видимость: видимость дороги менее 300 метров в условиях тумана. при котором судну причинены повреждения.3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 Место стоянки спецмашины: подготовленная и маркированная линией белого цвета площадка на аэродроме. склады и тому подобное). а также большее. Стоянка: – преднамеренное прекращение движения спецмашины на время более 5 минут по причинам. дождя. Повреждение воздушного судна: событие. за исключением взлета и посадки. непосредственно прилегающая к летному полю (производственные и служебные зоны.

2. безопасность полетов. Инструкция И-2. Дирекция по аэронавигационному обеспечению полетов. № 0 . пешехода или пассажира спецмашины. Департамент по управлению производственной деятельностью.ОАО «МАШ». Открытое акционерное общество «Международный аэропорт Шереметьево». аварийно-спасательные работы. __________________________________________________________________ Страница 11 из 48 Изм. авиационный грузовой комплекс. безопасность движения. воздушное судно. принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя. магистральная рулежная дорожка. диспетчерский пункт руления. передвижной заправочный агрегат. рулежная дорожка. диспетчер по организации обслуживания ВС на перроне.3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 Темное время суток: промежуток времени от конца вечерних сумерек (через 30 минут после захода Солнца) до начала утренних сумерек (за 30 минут до восхода Солнца). 3. Участник дорожного движения: лицо. руководитель полетов. Дирекция по авиационной безопасности. контрольно-пропускной пункт. отдел подготовки воздушных судов в базовом аэропорту ДУПД. Служба поискового и аварийноспасательного обеспечения полетов. В тексте Инструкции использованы следующие обозначения и сокращения: АВК АГК АСР БД БП ВС ДАБ ДАНОП - ДООП - ДПР ДУПД - ИВПП - КПП МРД ОАО «МАШ» - ОАО «Аэрофлот» ОВД ОПВСБА ДУПД ПВС ПЗА ПУНД РД РП СДП СНО СПАСОП - ССТ - аэровокзальный комплекс. стартовый диспетчерский пункт. повреждение воздушного судна. пункт управления наземным движением. средство наземного обслуживания. Служба спецтранспорта. взлетно-посадочная полоса с искусственным покрытием. Открытое акционерное общество «Аэрофлот – Российские авиалинии. обслуживание воздушного движения.

Талон на право управления механическими транспортными средствами на аэродроме (далее – Талон). обеспечивающем визуальное наблюдение опущенной стрелы шлагбаума и/или __________________________________________________________________ Страница 12 из 48 Изм. талон и личный пропуск.личный пропуск и пропуск на спецмашину для проезда на аэродром.1.Водитель должен проходить периодическое медицинское освидетельствование в соответствии с действующими нормативными документами.путевой лист или другой документ. 4. Водитель должен иметь при себе и предъявлять по требованию специалистов Инспекции по безопасности полетов (далее – БП).3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» СЭСТОП Версия – 1 Служба электросветотехнического обеспечения полетов. - Общие обязанности водителей спецмашин 4. № 0 . . 4. При подъезде к контрольно-пропускному пункту (далее – КПП) аэродрома. транспортное средство допускается к движению по закрытой территории аэродрома только в сопровождении машины сопровождения ДАБ или Аэродромной службы. По усмотрению руководителя организации может быть введено прохождение водителями дополнительного медосмотра в конце смены. отдела безопасности движения Службы спецтранспорта (далее – ССТ) для проверки: . Инструкция И-2. . а также Службы авиационной фиксированной и воздушной электросвязи и Службы электросветотехнического обеспечения полетов (далее – СЭСТОП) или ОАО «Терминал» (на перроне Терминала D) при выполнении работ их подрядными организациями.1. В путевом листе или контрольной медицинской книжке водителя дежурным врачом делается отметка о допуске к работе.1.3. При отсутствии у водителя талона. который размещается на видном месте лобового стекла.1. Обязанности участников движения и общие требования по безопасности движения на аэродроме Шереметьево 4. водитель должен остановить спецмашину на расстоянии.2.ОАО «МАШ».При въезде на закрытую территорию аэродрома водитель должен предъявить постовому Режимно-охранной службы Дирекции по авиационной безопасности (далее – ДАБ) пропуск для проезда спецмашины на аэродром. . П р и м е ч а н и е . П р и м е ч а н и е . дающий право распоряжаться данным транспортным средством.1. 4. Перед заступлением на смену водитель должен получить путевой лист и пройти медицинский осмотр.водительское удостоверение (удостоверение тракториста-машиниста) на право управления спецмашиной (механизмом).

а также соблюдать установленный порядок расстановки спецмашин на перронах.1. а также спецмашины.1. __________________________________________________________________ Страница 13 из 48 Изм.). . 4. .7.знать требования Инструкции и соблюдать правила движения спецмашин на аэродроме. наркотич6еского или др.1. медицинское освидетельствование на состояние опьянения (алкогольного. .ОАО «МАШ».12.проверять техническое состояние радиостанции перед выездом на линию. убедившись в полном открытии ворот и подъеме стрелы шлагбаума. При невозможности освободить маршрут руления. работающий на аэродроме. уступают дорогу рулящим ВС.выполнять общие требования к водителю. указанные в п. При движении по маршруту. с включенными ближним светом фар и проблесковыми огнями желтого (синего) цвета. Водитель спецмашины.знать устройство. по требованию работников Инспекции по БП. обеспечивающие безопасность движения.1. пересекающему осевую линию руления. 4. Водитель во всех случаях должен остановиться и пропустить рулящее (буксируемое) ВС.3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 ворот. 4. № 0 .5. 5.6. При встречном (встречном пересекающемся) движении спецмашины и рулящего (буксируемого) ВС водитель должен не менее чем за 100 м принять меры для освобождения маршрута руления (буксировки) ВС. а также боковой интервал. водитель должен выйти из машины и подать предупредительный сигнал командиру ВС (водителю машины сопровождения или руководителю буксировки ВС) на прекращение движения ВС (руки подняты вверх и несколько раз скрещиваются над головой до остановки ВС). правильно производить подъезд к воздушному судну (далее – ВС) и отъезд от него. Спецмашины. буксирующие ВС. правила.4. . изложенные в РОРОС-95. Дальнейшее движение через КПП разрешается только по команде постового.выдерживать дистанцию до движущегося впереди транспортного средства. обязан: . спецмашины и исправность . особенности эксплуатации и обслуживания спецмашины и ее специального оборудования.проходить. чтобы расстояние от нее до ближайшей к нему законцовки крыла самолета было не менее 10 м. для пропуска рулящего (буксируемого) ВС водитель должен остановить спецмашину с таким расчетом. Инструкция И-2. 4. маневрирование в зоне обслуживания ВС.

2.отвлекать водителя от управления спецмашиной во время движения.проходить ближе 50 метров за ВС с работающими двигателями (признаки работающих двигателей приведены в п. . магистральным рулежным дорожкам (далее – МРД). Инструкция И-2. 4. .передвигаться по ВПП.2.3.2.2.2).3. .1.выбрасывать на искусственные покрытия летного поля аэродрома мусор или посторонние предметы.3.4. Обязанности пассажиров 4. __________________________________________________________________ Страница 14 из 48 Изм. . Пассажиры должны производить посадку и высадку только после полной остановки спецмашины. При нахождении на летном поле аэродрома пешеходам запрещается: .2. Передвижение пешеходов на перроне вдоль здания аэровокзала производится между стеной здания и ближайшим к нему маркированным краем маршрута движения спецмашин. 4. а также по маршрутам руления ВС или вблизи них. 4. . 4. рулежным дорожкам (далее – РД).находиться в зоне обслуживания ВС при обслуживании в ней ВС. Пересечение маршрутов руления ВС и движения спецмашин производится под прямым углом к ним с дальнейшим движением вдоль маршрута движения спецтранспорта при отсутствии рулящего ВС или приближающейся спецмашины.открывать двери спецмашины во время ее движения. № 0 . 4.2.ОАО «МАШ».2. .1.3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» 4. Передвижение людей (пешеходов) по аэродрому осуществляется по внешнему краю маршрута движения навстречу движению спецмашин или по специально обозначенным пешеходным переходам.2. Версия – 1 Обязанности пешеходов 4. 4. если это не связано с выполнением служебных обязанностей.передвигаться в темное время суток по летному полю без надетого сигнального жилета или спецкостюма со светоотражающими вставками. Пассажирам запрещается: .курить в не отведенном для этого месте.пересекать маршрут движения рулящего или буксируемого ВС.3. .

4. находится впереди и слева от самолета и подает сигнал «Выруливать разрешаю» . Обгон других спецмашин на перронах аэродрома при движении по маркированным путям движения. Движение по аэродрому спецмашин с загрязненными колесами. не предназначенных для перевозки людей.7. других средствах.правая рука приложена к головному убору.4. __________________________________________________________________ Страница 15 из 48 Изм. высота которых более 3. а также перед ВС.отсутствие упорных колодок под колесами самолета. 4. трактора.4. 4.1. Проезд между машиной сопровождения и сопровождаемым ею ВС. лестницы и т. готовым к выруливанию с места стоянки. средства наземного обслуживания (стремянки. закрытые входные двери и багажные (грузовые) люки.4. Проезд ближе 50 метров за ВС с работающими двигателями. Проезд спецмашин и буксировка средств наземного обслуживания. под воздействием лекарственных препаратов. 4.3. под галереями и выдвижными туннелями телетрапов. . а также в кабине сверх количества.4. имеющих неудовлетворительный внешний вид (не просматриваются государственный номерной знак и/или гаражный номер. ставящим под угрозу безопасность движения.) убраны из зоны обслуживания ВС. Управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного. багажных или контейнерных тележках. выпускающий ВС.включенные на ВС импульсные огни красного (белого) цвета. Перевозить людей вне кабины автомобиля. загрязнены световые приборы и остекление кабины водителя).2. Версия – 1 Общие требования по безопасности движения На закрытой территории аэродрома запрещается: 4.3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» 4. на грузовом прицепе. других самоходных машин. в болезненном или утомленном состоянии.ОАО «МАШ».видимые колебания воздуха от выходящих из двигателей горячих газовых струй. указывающими на работу двигателей ВС. ухудшающих реакцию и внимание. Признаками. .авиатехник. а также съезд на грунт и движение по водоприемным решеткам и смотровым колодцам. 4. определенного руководством по эксплуатации данного типа транспортного средства.4. Инструкция И-2.).6. наркотического или др.на ВС выпущены и включены рулежные фары.4.4.4. а также через технологический проезд Терминала D.5 метров.5. . а также его готовности к выруливанию являются: .4.п. надписи о принадлежности транспортного средства. . левая рука вытянута в сторону руления. 4. № 0 .

Освещать фарами спецмашин рулящее ВС. 4.4. . допускаются технически исправные Спецмашины.12. __________________________________________________________________ Страница 16 из 48 Изм. 4. маркированным линиями белого цвета. 5.в случаях освобождения пути движения рулящему (буксируемому) ВС. Спецмашинам.ОАО «МАШ».в зоне обслуживания ВС при подъезде к ВС или отъезде от него. № 0 . Осуществлять движение спецмашин задним ходом на перронах. 4. 5. Инструкция И-2. осуществляющие движение по территории аэродрома. обслуживанию радиосветотехнического оборудования аэродрома.4. Осуществлять движение по восточной патрульной дороге спецмашин. за исключением маневрирования: . орнитологическому и аварийно-спасательному обеспечению полетов. Организация движения на аэродроме Шереметьево 5. В любом указанном случае движение спецмашины задним ходом разрешается при условии. Курить в кабине спецмашины. что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения.11.4. Выполнять разворот транспортных средств на маршрутах движения за исключением освобождения пути движения рулящему (буксируемому) ВС. Спецмашины и средства механизации. Въезжать на летное поле аэродрома на личном транспорте. К работе на аэродроме спецмашины и средства механизации. . допускаемым к эксплуатации только на территории аэродрома.3.при выполнении работ по эксплуатационному содержанию аэродрома. 5.10.14.13. Движение спецмашин по аэродрому осуществляется по установленным маршрутам движения. согласно схемам движения на перронах аэропорта (приложения А .3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 4. Пользование мобильным телефоном во время движения.4. допускаемые к эксплуатации на территории аэродрома.8.Е).9.4. . обеспечению безопасности движения и авиационной безопасности. подлежат учету в соответствующих государственных органах. присваиваются гаражные номера. указывающие их принадлежность. должны иметь отличительные надписи.1.на специально обозначенных местах стоянок. не участвующих в выполнении работ по содержанию аэродрома в эксплуатационном состоянии.2.4. 4.4. 4. 4.

7 м. 13. 13. РД (за исключением РД №№ 11. выезжающей с прилегающей территории. МРД. до начала выполнения маневра. как в попутном. № 0 . приближающемуся справа. радиостанцией внутрипортовой связи. 5. 21. Водитель спецмашины.7. __________________________________________________________________ Страница 17 из 48 Изм. Во всех случаях водитель должен уступить дорогу транспортному средству. Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности. в том числе от КПП и от служебных (производственных) зданий. поворотом (разворотом) водитель обязан заблаговременно. двигающейся по маркированному маршруту имеет преимущество проезда перед спецмашиной. 5.3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 5. 5. 14. 21.8. Выезд спецмашин на летную полосу осуществляется только после согласования с руководителем полетов (далее – РП) и с разрешения диспетчера стартового диспетчерского пункта (далее – СДП) Службы движения Шереметьевского центра обслуживания воздушного движения (далее – ОВД).5 м. расположенная слева. считается половина ширины проезжей части. водители определяют расположение полос движения с учетом габаритов транспортных средств и безопасных интервалов между ними. На двусторонних маршрутах движения установлено правостороннее движение. Каждая спецмашина.9. При этом стороной. 26) запрашивается у диспетчера диспетчерского пункта руления (далее – ДПР). На аэродроме все маркированные маршруты движения спецмашин являются равнозначными. двустороннего . Разрешение на занятие МРД. 5.4. 15. 5. разделяющая транспортные потоки противоположных направлений. Инструкция И-2.5. Ширина одностороннего маршрута движения спецмашин составляет 3. На маршруте движения. 5. 12. При этом маневр не должен создавать помех другим участникам движения. Водитель спецмашины при въезде на маркированный маршрут движения с места стоянки ВС или от «Т-образного» знака должен уступить дорогу спецмашине. буксировочным устройством и средствами пожаротушения.10. РД должна быть оборудована габаритными огнями и проблесковыми огнями желтого цвета. предназначенной для встречного движения.6. включаемыми независимо от времени суток. выезжающая на летную полосу. Перед началом движения. движущейся по данному маршруту. подать сигналы указателями поворота соответствующего направления. Разрешение на занятие летной полосы и РД №№ 11. 12. на котором отсутствует или не видна разметка. 26 запрашивается на канале внутрипортовой связи у диспетчера СДП. так и во встречном направлении.ОАО «МАШ». 15. 14.

пожарных автомашин и машин скорой медицинской помощи с включенными проблесковыми огнями могут отступать от требований Инструкции. Движение спецмашин при эксплуатационном содержании аэродрома осуществляется в соответствии с требованиями «Инструкции по организации движения спецтранспорта и средств механизации на гражданских аэродромах Российской Федерации». П р и м е ч а н и е .ОВД).12. и соблюдения ограничения по скорости движения. оборудованной средствами радиосвязи с диспетчерами Службы движения Шереметьевского центра обслуживания воздушного движения (далее .11. средств перронной механизации и наземного обслуживания. E. отдела безопасности движения ССТ. Использование внешних световых приборов спецмашин 6. Аэродромной службы.1. __________________________________________________________________ Страница 18 из 48 Изм. Инструкция И-2. № 82. При выполнении своих обязанностей водители спецмашин руководителя аварийно-спасательных работ (далее – АСР). РД. ответственного за проведение работ. . подразделения сопровождения ВС.ОАО «МАШ». 5. МРД.при сопровождении ВС или других спецмашин. . управление движением на перроне Терминала D осуществляет специалист пункта управления наземным движением (далее – ПУНД) ОАО «Аэрофлот» 5. утвержденной приказом Минтранса России от 13 июля 2006 г. 6. № 0 . МРД и РД спецмашин сторонних организаций для проведения работ допускается только в сопровождении машины лица. .в темное время суток и в условиях недостаточной видимости. . спецмашин. При движении по аэродрому водитель обязан включить на спецмашине фары ближнего света в следующих случаях: .Спецмашина лица.13. при условии обеспечения безопасности руления ВС и движения других спецмашин. 5.5. .3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 Выезд на летную полосу. указанного в п. ответственного за проведение работ. восточном и западном секторах Шереметьево-1 осуществляют диспетчеры группы управления движением Дирекции по аэронавигационному обеспечению полетов (далее – ДАНОП). 7. должна быть дополнительно оборудована радиоприемником для прослушивания радиообмена на частоте посадки (взлета). C. РП.при буксировке ВС.при движении в составе колонны. F.при нахождении на летной полосе. Управление движением ВС на перронах терминалов B. Инспекции по БП.при выполнении работ по эксплуатационному содержанию аэродрома.

5 км/час: при подъезде к ВС и отъезде от него. 7.ОАО «МАШ».40 км/час: при движении по западной объездной дороге.3. 7. . но не более установленных на аэродроме ограничений. с отступлением от требований настоящей Инструкции согласно п. аэродромных тягачах. ведущим от КПП до перронов и дорогам между перронами. оборудованных проблесковыми маяками. информация о которых должна передаваться по системе циркулярного вызова с указанием времени их действия. дорогам. При необходимости могут вводиться другие ограничения скорости движения. На аэродроме установлены следующие ограничения скорости движения спецмашин: . дорожные и погодные условия. ветровых и тепловых машинах ближний свет фар должен быть включен независимо от времени суток.12.20 км/час: при движении по перронам. при движении вдоль зданий аэровокзальных комплексов. а на западной объездной дороге – 30 км/ч. При изменении направления движения водитель должен включить указатель поворота. При возникновении опасности для движения водитель должен принять меры к снижению скорости вплоть до остановки спецмашины. учитывая при этом интенсивность движения.4. 6.с включенными габаритными огнями.при объявлении 30-минутной готовности и при введении процедур выполнения полетов в условиях ограниченной видимости или по IIIА категории ИКАО. При движении по аэродрому водитель должен выдерживать скорость. При введении в действие на аэродроме процедур выполнения полетов в условиях ограниченной видимости (III категории ИКАО) скорость движения спецмашин на перронах аэродрома не должна превышать 15 км/ч. 6. 7.2.4. __________________________________________________________________ Страница 19 из 48 Изм.2. В темное время суток подъезд (отъезд) спецмашин к (от) ВС производится с включенным ближним светом фар. 7. 5. . № 0 .1. особенности транспортного средства и груза. обеспечивающую постоянную управляемость спецмашиной. На топливозаправщиках. . а обслуживание ВС .при движении по летному полю оперативных спецмашин. Инструкция И-2. Выбранная скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением спецмашины.3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 .3. Скорость движения спецмашин на аэродроме Шереметьево 7. при маневрировании в зоне обслуживания. 6.

8. электро. определенных схемами движения спецмашин на перронах аэропорта.3.1. участвующих в обслуживании ВС. 61А. 8.1. Инструкция И-2.в темное время суток или в условиях ограниченной видимости в любом месте летного поля (за исключением специально отведенных мест стоянок) с выключенными (неисправными) габаритными огнями или аварийной световой сигнализацией. . за исключением аэродромных машин при выполнении работ по содержанию искусственных покрытий аэродрома и замерах коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе с искусственным покрытием (далее – ИВПП). . __________________________________________________________________ Страница 20 из 48 Изм. Остановка запрещена: .Как исключение.5. 60А. 62А или 64А восточного сектора допускается остановка автомашины представителя авиакомпании у «Т-образного» знака МС для посадки и высадки пассажиров.1. .12. № 0 .в местах маневрирования для подгона (отгона) к (от) ВС телетрапов.или автотрапов. . 8. указанных в п.1.у «Т-образного» знака спецмашин. при движении по перронам не должна превышать 40 км/час. а также у «Т . 5.2. при установке ВС с индексом 6 и более на МС № № 55А. если это не создает помехи подъезду (отъезду) спецмашин.образного» знака. Общие требования по выполнению остановки и стоянки На закрытой территории аэропорта стоянка или остановка спецмашин выполняются с соблюдением следующих правил: 8. спецмашин Службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов (далее – СПАСОП) и машин скорой медицинской помощи при следовании к месту события. если она может создать помеху рулящему или буксируемому ВС. вблизи ее. Скорость движения спецмашин. П р и м е ч а н и е . 7.3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 7.6.ОАО «МАШ». Стоянка разрешается только в местах. Остановка и стоянка спецмашин и средств механизации 8. если это может создать помеху рулящему (буксируемому) ВС. При этом ответственность за безопасность движения указанных спецмашин возлагается на представителя авиакомпании. Скорость движения спецмашин по ИВПП и МРД определяется исходя из условий производственной и оперативной необходимости.1. непосредственно не участвующих в обслуживании. Запрещено оставлять спецмашину без присмотра в зоне обслуживания ВС.на маркированных местах размещения средств наземного обслуживания (далее – СНО).на маршрутах руления ВС и в близи от них.

Стоянка спецмашин авиакомпаний в ожидании прибытия ВС должна производиться за пределами аэродрома.1 Временная стоянка спецмашин представительств авиакомпаний разрешается только на выделенных местах стоянки у ротонд телетрапов (далее оперативные стоянки) согласно нанесенной разметке.2.1. участвующих в обслуживании ВС. Расстановка обслуживания средств механизации и средств наземного 8. Размещение средств механизации и СНО (водил. чем за 10 минут до заруливания ВС к соответствующему телетрапу. независимо от их принадлежности. 8.5.2. Инструкция И-2.3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 8.3.ОАО «МАШ».4.6.п. средств механизации и СНО производится в соответствии со схемами движения спецмашин на перронах аэропорта в пределах разметки. стремянок и т. Освобождение оперативных стоянок спецмашинами авиакомпании производится не позднее. спецмашины авиакомпании на оперативной стоянке находятся до окончания послеполетного обслуживания ВС. 8.2. 8. Расстановка спецмашин.3.3.п. При аварийной остановке спецмашины водитель должен включить аварийную сигнализацию и доложить о произошедшем диспетчеру (начальнику смены) своего подразделения для принятия мер по ее эвакуации.1. В случаях. № 0 . чем через 10 минут после отправления рейса.1.2. Стоянка спецмашин на маршрутах движения спецмашин вдоль здания аэровокзала и непосредственно у зданий аэровокзальных комплексов (далее – АВК) запрещена. 8. 8.3. 8.5. Cтоянка спецмашин представительств авиакомпаний 8. Машины авиакомпаний устанавливаются на оперативной стоянке не ранее. 8. Водители других спецмашин.2.1. Стоянка или остановка спецмашин.2. без создания помех подъезду (отъезду) спецмашин. размещение средств механизации перед местами стоянок на расстоянии менее 3 м в обе стороны от оси руления ВС запрещена (для обеспечения подъезда аэродромного тягача к самолету). 8.4. когда предполагается длительная стоянка ВС у телетрапа (отдых экипажа и т. после чего должны быть убраны за пределы аэродрома.). 8.) непосредственно у зданий АВК запрещено. __________________________________________________________________ Страница 21 из 48 Изм. При установке ВС на МС №№ 22-24 и МС №№ 28-32А перрона Терминала F и МС №№ 11-32 перрона Терминала D стоянка спецмашин авиакомпаний на период обслуживания ВС разрешается осуществлять у «Тобразного» знака данной стоянки. должны оказывать содействие водителю аварийного автомобиля по удалению его с маршрута руления ВС.2.2.

9. исключающее падение во время движения.ОАО «МАШ». багажа и груза: . __________________________________________________________________ Страница 22 из 48 Изм. которое должно обеспечивать: . 9. Запрещается перевозка контейнеров. При этом длина автопоезда. 9.3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 8. грузовой) тележки. № 0 . Общее количество буксируемых в составе автопоезда средств механизации не должно превышать шести единиц.надежное его крепление.круговой обзор с места водителя. Техническое состояние сцепных устройств тягача (трактора) и тележек должно исключать возможность отрыва друг от друга.исключение создания помехи движению других спецмашин.5.3. Буксируемые телеги должны быть связаны между собой страховочной цепью или тросом. включая буксирующее транспортное средство.8. . а передняя тележка – с тягачом. На крыше тягача автопоезда (автомобиле или колесном тракторе) должен быть установлен знак «Автопоезд» в виде трех фонарей оранжевого цвета или проблесковый маячок желтого цвета. а сзади – красного цвета. ширина которых превышает 2. Перед началом и во время движения водитель должен контролировать размещение груза.7.п. которые должны быть включены независимо от времени суток. 9. 9. 9. В темное время суток или в условиях ограниченной видимости буксируемое средство должно быть обозначено сзади фонарем или световозвращателем красного цвета. 9. .3. капоте и т. При размещении груза с нарушением указанных требований водитель должен принять меры по их устранению. Габариты буксируемых средства механизации.6.на не предназначенных для перевозки контейнеров.на деталях конструкции кабины спецмашины (крыше. .4. при пересечении маршрутов их движения.2.1.выступающего за пределы контейнерной (багажной. не должна превышать 24 метра. должны быть обозначены спереди (по краям средства механизации) световозвращателями белого цвета.).3. Инструкция И-2. Для исключения возможной помехи рулящему (буксируемому) ВС. Ответственность за размещение средств механизации и СНО в соответствии с разметкой. 9. Буксировка транспортных средств и перевозка грузов 9. багажа и груза средствах механизации.6 метра. возлагается на начальников смен (сменных начальников) соответствующих служб. водитель должен учитывать фактическую длину автопоезда. .

края которого выступают за пределы транспортного средства сбоку на 0. Право на въезд в зону обслуживания ВС имеют водители спецмашин. предотвращающими жесткий контакт с фюзеляжем ВС. ответственным за организацию обслуживания ВС на перроне (диспетчер по организации обслуживания ВС на перроне (далее – ДООП) Производственно-диспетчерской службы (далее – ПДС).4 м. допущенного приказом ОАО «МАШ» к руководству подъездом (отъездом) спецмашин к (от) ВС. самоходные трапы.5. должен быть обозначен опознавательным знаком «Крупногабаритный груз». ширина которого превышает 3. Порядок и очередность подъезда (отъезда) спецмашин к ВС осуществляется в соответствии с технологическим графиком подготовки и контролируется должностным лицом.1.ОАО «МАШ». а длина более 20 м осуществляется по согласованию со сменным начальником аэропорта (сменным заместителем директора по производству ОАО «Терминал» при перевозке на перроне Терминала D) и с обязательным выделением машины сопровождения. а сзади на 1 м и более. отъезда и маневрирования спецмашин и механизмов при обслуживании ВС по командам лица.3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 9. __________________________________________________________________ Страница 23 из 48 Изм. допущенные к данному виду работ приказом ОАО «МАШ» и имеющие соответствующую отметку в Талоне. транспортеры должны быть оборудованы амортизирующими устройствами. предназначенные для работы в зоне обслуживания ВС.5 м. 10. Погрузочно-разгрузочные машины. Спецмашины. № 0 . 10. Крупногабаритный груз. инженер отдела подготовки воздушных судов в базовом аэропорту Департамента по управлению производственной деятельностью (далее ОПВСБА ДУПД) ОАО «Аэрофлот». Подъезд (отъезд) и установка спецмашин в рабочее положение для обслуживания ВС и маневрирование в зоне обслуживания выполняются в соответствии со схемами подъезда. укомплектовываются средствами пожаротушения (за исключением авто. ответственного за техническое обслуживание. Перевозка крупногабаритного груза.3. 10.4. грузовые автомобили.9. который представляет собой щиток размером 400х400 мм с нанесенными по диагонали световозвращающими чередующимися полосами красного и белого цвета. Въезд в зону обслуживания ВС осуществляется с разрешения ДООП ПДС (инженера ОПВСБА ДУПД ОАО «Аэрофлот») или специалиста. 10. 10. Инструкция И-2. Подъезд (отъезд) спецмашин к(от) воздушному судну 10.и электрокаров) и упорными колодками.2.

Инструкция И-2.остановить спецмашину на расстоянии не ближе 10 метров от крайних точек ВС у «Т-образного» знака. выполняющих разовые полеты на аэродром Шереметьево и для которых не разработаны cхемы подъезда.При обслуживании ВС. После остановки спецмашины водитель не покидает рабочего места до тех пор. должен: . пока руководитель подъездом (отъездом) не установит под колеса упорные колодки.при подъезде к зоне обслуживания . отъезда и маневрирования спецмашин при обслуживании ВС.принять меры для немедленного удаления вышедшей из строя спецмашины из зоны обслуживания ВС и перрона с последующим докладом о произошедшем начальнику смены (бригадиру) и диспетчеру подразделения. 10. .ОАО «МАШ». № 0 .остановить спецмашину и выехать из зоны обслуживания по первому требованию руководителя подъездом (отъездом).8.въезжать в зону обслуживания только под руководством руководителя подъездом (отъездом). Руководитель подъездом (отъездом) при работе в зоне обслуживания ВС. 10. инженерно-технического персонала или члена экипажа ВС. П р и м е ч а н и е . удостоверение на право руководства подъездом (отъездом) спецмашин к ВС (далее – Удостоверение). __________________________________________________________________ Страница 24 из 48 Изм. 10. .перед началом отъезда убедиться в поднятии упорных домкратов (если они предусмотрены). .3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 Руководитель подъездом (отъездом) имеет право изменять траекторию подъезда (отъезда) спецмашины к (от) ВС в зависимости от обстановки и при условии обеспечения безопасности движения. исключающем его повреждение. . .руководить при помощи установленных сигналов (Приложение И) движением спецмашин в соответствии со схемами подъезда (отъезда) и маневрирования спецмашин при обслуживании ВС. . .выполнять команды (сигналы) руководителя подъездом (отъездом) спецмашин к ВС (Приложение И).иметь при себе и предъявлять.при руководстве подъездом (отъездом) спецмашин находиться в месте.7. подъезд (отъезд) спецмашин к ним выполняется под руководством одного из членов экипажа данного ВС. Водитель спецмашины при работе в зоне обслуживания ВС должен: .остановить спецмашину при подъезде к ВС на безопасном расстоянии. по требованию представителя Инспекции по БП.6. . расположенного у границы зоны обслуживания (Приложение Ж).

__________________________________________________________________ Страница 25 из 48 Изм. указанном в п. № 0 .при погрузочно-разгрузочных операциях – не менее 0.1.5 м. . что при изменении его массы (посадка/высадка пассажиров.после остановки спецмашины у ВС установить упорную колодку под одно из колес со стороны ВС.9.5 м от крайних точек ВС. тепловые обдувочные машины – не менее 3. Топливозаправщики. 10. моторные подогреватели – не менее 3 м. 10.находиться у ВС до окончания работы спецмашины. .9. маслозаправщиков. Остановка спецмашин при подъезде к ВС при его обслуживании должна производиться на расстоянии: . .проверить отключение от борта ВС кабелей. 10. моторных подогревателей и тепловых обдувочных машин. убедившись в отсутствии препятствий в зоне отъезда. что может привести к его повреждению из-за касания с элементами конструкции спецмашины. Пассажирские трапы подъезжают на малой скорости до мягкого соприкосновения амортизирующих устройств трапа с ВС. загрузка/выгрузка багажа или груза) возможно изменение высоты порогов люков (дверей) относительно земли из-за просадки (подъема) ВС.2.10. При руководстве подъездом спецмашины к ВС: .убрать колодку со стороны отъезда спецмашины и подать сигнал «Отъезжайте».подать сигнал на остановку спецмашины на расстоянии от ВС. а также для подъема (опускания) кузова или рабочего органа спецмашины. передвижные заправочные агрегаты и маслозаправщики должны устанавливаться на расстоянии от крайних точек ВС не менее 5 м.3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 обеспечивающем контроль за движением спецмашины к (от) ВС и поддержание визуальной связи с водителем.не менее 0. . При установке спецмашины (механизма) к ВС необходимо учитывать.ОАО «МАШ». П р и м е ч а н и я: 1.1 м от люка ВС. передвижных заправочных агрегатов. 10. Инструкция И-2. шлангов и тросов заземления после окончания работы. разъемов. затем установить вторую колодку с другой стороны колеса (упорные колодки должны находиться на спецмашине). за исключением топливозаправщиков.10. а после ее отъезда на расстояние не менее 5 м (для тягача автопоезда багажных и контейнерных тележек – не менее 1 м) от ВС убрать колодку со стороны ВС (упорные колодки разместить на спецмашине).при техническом обслуживании .перед подачей сигнала водителю убедиться в отсутствии препятствий для маневра спецмашины у ВС. . Перед отгоном спецмашины от ВС: . заправка топливом.

за исключением спецмашин предназначенных для запуска двигателей (установка воздушного запуска. 10. № 1090. В случае неуверенности в безопасном подъезде (отъезде) к (от) ВС водитель обязан остановить спецмашину и сообщить о причине прекращения движения руководителю подъездом (отъездом). Инструкция И-2. надписи и другие обозначения) устанавливающая определенные режимы и порядок движения (Приложение Ж). затем обеспечить повторный подъезд спецмашины к ВС. за подачу водителю неправильных или несвоевременных сигналов на выполнение маневра или остановку. Нахождение спецмашин и средств механизации в зоне обслуживания ВС при работающих двигателях ВС или не установленных упорных колодках под колеса шасси самолета запрещено.3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 2.на должностное лицо. На искусственное покрытие перронов нанесена горизонтальная разметка (линии. который должен принять все меры обеспечения безопасности подъезда (отъезда) к (от) ВС. утвержденным постановлением Совета Министров-Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. Ответственность за нарушение правил подъезда (отъезда) и маневрирования в зоне обслуживания ВС возлагается: . после чего подать команду на выезд спецмашины из зоны обслуживания ВС. Разрешается установка топливозаправочного агрегата типа подвижного заправочного агрегата (далее – ПЗА) под крыло ВС. При неправильном маневре спецмашины. в результате которого возникает опасность повреждения ВС. 10. 11.14. Горизонтальная и вертикальная разметка 11.13. После выезда спецмашины на расстояние 2-5 м за пределы зоны обслуживания подать водителю спецмашины сигнал «Остановитесь» и выяснить у водителя причины неправильного выполнения маневра. руководитель подъездом (отъездом) должен подать визуальный сигнал «Остановитесь». В целях обеспечения безопасности движения спецмашин по аэродрому могут устанавливаться дорожные знаки.4 Приложения 1 к «Правилам дорожного движении Российской Федерации». руководящее подъездом.2. отъезда и маневрирования спецмашин при обслуживанииВС. 10.на водителя за неправильное или несвоевременное выполнение сигналов руководителя подъездом (отъездом).12. .1. аэродромное питание автономное) и противообледенительной обработки поверхности ВС. стрелы. 10.ОАО «МАШ».11. предусмотренные разделами 1 . __________________________________________________________________ Страница 26 из 48 Изм. если это предусмотрено схемой подъезда. № 0 . 11. а также за несвоевременную или неправильную установку упорных колодок.

2. Движение без остановки запрещено. 11. Пересечение данных линий при выезде на ВПП допускается только с разрешения диспетчера СДП. 11.2. отведенное для стоянки спецмашин и размещения средств перронной механизации маркируется сплошной белой линией.1.восточном секторе Шереметьево-1 (Приложение Б). Разделительная линия двусторонних путей движения спецмашин маркируется сплошной линией белого цвета или пунктирной шагом в 1м.3.10. Зона движения колес телетрапов маркируется сплошной красной линией и красной штриховкой. 11.3. 11.2. Место.1.2.3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 11.11. __________________________________________________________________ Страница 27 из 48 Изм. Инструкция И-2. 11. показывающая направление движения спецтранспорта на данном участке пути движения маркируется белым цветом. Граница зоны обслуживания ВС маркируется сплошной линией красного цвета. Ось маршрута руления ВС по перрону маркируется сплошной линией желтого цвета шириной 20 см (с черной окантовкой на бетонных участках перронов).5.2. 11. Граница критической зоны курсоглиссадных систем маркируется двумя сплошными линиями желтого цвета и двумя пунктирными.2. № 0 . обозначающими ширину проезжей части. Пути движения спецмашин маркируются сплошными линиями белого цвета. . Сплошная поперечная линия и надпись «СТОП» перед ней белого цвета. 11. В местах разрешенного въезда в промежуток между стоянками ВС сплошная линия путей движения прерывается и заменяется пунктирной. Движение спецмашин по аэродрому осуществляется только по установленным маркированным маршрутам. 11. Вертикальная разметка в виде сочетания черных и белых полос на неподвижных препятствиях вблизи маршрутов движения спецмашин показывает их габариты и служит средством зрительного ориентирования.2. Стрела.2.2. «Т-образный» знак белого цвета обозначает место остановки спецмашин перед подъездом к ВС для обслуживания.2.4. 12.8.6.2. 11.2. 11.перронах терминалов В и С (Приложение А).ОАО «МАШ». обозначающие номер стоянки ВС маркируются желтым цветом.9. Цифры. указанным на схемах движения спецмашин на: .7. 11. Особенности движения спецмашин по аэродрому Шереметьево 12.

вокруг павильона «Рюмка». и для электротрапов при отъезде с места их размещения и установке на него. __________________________________________________________________ Страница 28 из 48 Изм. При транзитном проезде через перрон водители должны придерживаться следующих маршрутов: . . участвующих в обслуживании ВС на МС № 1. далее от павильона «Рюмка» по одностороннему пути движения.западном секторе Шереметьево-1 (Приложение В). на которых установлены ВС. 12.перроне авиационного грузового комплекса (далее – АГК) Шереметьево-2 (Приложение Е).движение от КПП № 2 в сторону КПП № 5 осуществлять по маршруту вдоль МС №№ 6 –2. Особенности движения на предангарной площади ангара ООО «Авиа Групп»: . . При движении вдоль МС. .2. водитель должен усилить внимание в целях исключения столкновения со спецмашинами. Движение со стороны КПП № 5 до восточного сектора выполнять в обратном порядке. исключающие создание помехи рулящему (буксируемому) ВС.движение от КПП № 5 в сторону КПП № 2 осуществлять по маршруту за МС № № 30-28 и перед МС №№ 27-25.ОАО «МАШ». на которых производится наземное обслуживание самолета. При движении вдоль МС. не связанных с обслуживанием установленных на ней ВС. . осуществляющими въезд (выезд) в (из) зоны обслуживания ВС. водитель должен снизить скорость движения и принять меры.перронах терминалов Е и F (Приложение Г). далее вдоль МС №№ 25 – 27 и маршруту за МС №№ 28-30 до перекрестка дорог. № 0 . ведущих к КПП № 5.проезд спецмашин под галереей между павильоном «Вылет» и павильоном «Рюмка» запрещен. Инструкция И-2. .проезд по одностороннему маршруту между посадочным павильоном с переходной галереей «Рюмка» (далее – павильон «Рюмка») и МС № 1 разрешен только для спецмашин.перроне Терминала D (Приложение Д). запрещен. предназначенных для обработка ВС противообледенительной жидкостью. ведущей в сторону КПП № 5. Особенности движения на перронах терминалов В и С: . . вдоль МС №№ 11-7 и далее к КПП № 2.3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 .движение с восточного сектора Шереметьево-1 в сторону КПП-5 осуществлять по двустороннему пути движения за МС №№ 17-20 и 31-37 до перекрестка дороги.проезд через предангарную площадь и производственную территорию спецмашин. ограничивающие обзор в направлении движения. 12. за исключением спецмашин ООО «Авиа Групп».3.

.на перроне восточного сектора маршрут движения спецмашин пересекает или совпадает с осями руления. на которых может осуществляться запуск двигателей и руление (буксировка) ВС.при остановке спецмашины у «Т-образного» знака в районе МС. . Инструкция И-2. погрузки или выгрузки багажа. . . Особенности движения на западном секторе Шереметьево-1: . преимущество имеет спецмашина. .при выезде с восточного сектора на перрон Терминала В водитель должен остановиться перед РД №10. Особенности движения на перронах терминалов D.движение спецмашин и средств механизации по предангарной площади. . . 12. во время перемещения на ней ВС. при встречном разъезде.5. .остановка спецмашин на маршруте движения вдоль периметра АВК разрешается только на время посадки или высадки пассажиров.водитель при остановке у «Т-образного» знака перед въездом в зону обслуживания ВС должен принять меры.4. 12.3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 .при движении вдоль периметра АВК. расположенных вдоль периметра аэровокзального комплекса (далее – АВК). а при въезде на восточный сектор – остановиться перед РД № 18 у знака «STOP» и убедиться в отсутствии рулящего (буксируемого) ВС.при встречном рулении или буксировке ВС водитель должен освободить маршрут его движения съездом на ближайший «Т-образный» знак между МС.движение спецмашин по перрону западного сектора осуществляется по одностороннему маршруту в направление от РД № 6 в сторону РД № 16.6. водителю покидать кабину запрещено. .при выезде с перрона по РД № 16 или 17 водитель должен уступить дорогу спецмашинам. Особенности движения на восточном секторе Шереметьево-1: . Е и F: .обгон рулящего (буксируемого) по перрону ВС запрещается.ОАО «МАШ».движение по одностороннему маршруту вокруг МС №№ 8 – 10 перрона Терминала D осуществляется против часовой стрелки (ВС находится слева). 12. запрещено.при рулении (буксировке) ВС на (с) МС № 22 перрона Терминалае D нахождение спецмашин у «Т-образного» знака этой стоянки запрещено. движущимся по объездной дороге. двигающаяся ближе к зданию Терминала. __________________________________________________________________ Страница 29 из 48 Изм. № 0 . исключающие создание помехи рулящему (буксируемому) ВС.

допущенные к обслуживанию ВС или обеспечению полетов должны иметь отметку «IIIА категория» в талоне. Изучение с водителями указанных процедур проводит отдел безопасности движения ССТ в установленном порядке. В правой нижней части лобового стекла должен быть установлен съемный трафарет «IIIА категория» установленного образца. Трафарет выдается ДАБ по заявкам. Инструкция И-2. 13.4. 13. и исправные внешние световые приборы. ухудшающего видимость до 100 м и менее.3. К работе на летном поле аэродрома при действии процедур выполнения полетов в условиях IIIA категории ИКАО допускаются спецмашины. На участке объездной дороги вдоль МРД-2 возможно образование приземного тумана. обеспечивающие прослушивание команд диспетчера Службы движения Шереметьевского центра ОВД на канале внутрипортовой радиосвязи ДПР. трафарет «IIIА категория» не выдается. 13. поданным руководителями организаций (приказ ОАО «МАШ» от 16 сентября 2005 г. Западная объездная дорога проходит от РД № 6 до границы перрона Терминала D. При введении в действие процедур выполнения полетов в условиях ограниченной видимости.5. К работе в условиях IIIА категории ИКАО могут быть допущены водители со стажем работы на аэродроме не менее 3 месяцев.На самоходные электротрапы. по IIIA категории ИКАО»). № 0 . Допуском указанных спецмашин к работе в этих условиях является отметка «IIIА категория» в талоне водителя.3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 12. имеющие средства радиосвязи. Организация движения спецмашин при введении в действие процедур выполнения полетов в условиях ограниченной видимости (IIIA категории ИКАО) 13. не имеющие крытой кабины. движение спецмашин на аэродроме выполняется с соблюдением водителями следующих требований: __________________________________________________________________ Страница 30 из 48 Изм. № 197 «О мерах по обеспечению готовности подразделений ОАО «МАШ» к началу эксплуатации ИВПП-1 с МКпос246о пр. при получении информации о применении 30-минутной готовности к работе в условиях IIIA категории ИКАО должны принять меры по удалению с летного поля спецмашин.ОАО «МАШ». электрокары. 13. контейнерные погрузчики и другие спецмашины. авиакомпаний и организаций.1. не имеющих допуска к работе в данных условиях.2. ответственные за проведение ремонтных (строительных) работ на аэродроме. Процедуры выполнения полетов в условиях ограниченной видимости (IIIА категории ИКАО) вводятся в действие при видимости на ВПП 400 м и менее. П р и м е ч а н и е . Руководители структурных подразделений ОАО «МАШ».7. Водители спецмашин. а также лица. 13.

.выезд спецмашин на РД и МРД без въезда в критические зоны инструментальной системы посадки должен производиться по согласованию с РП и с разрешения диспетчера ДПР Службы движения Шереметьевского центра ОВД при наличии с ним устойчивой двусторонней радиосвязи. __________________________________________________________________ Страница 31 из 48 Изм. № 0 .невыполнения указаний диспетчера Службы движения Шереметьевского центра ОВД.выезд спецмашин на ВПП и РД с въездом в критические зоны инструментальной системы посадки должен производиться только по согласованию с РП и по разрешению диспетчера СДП Службы движения Шереметьевского центра ОВД при наличии с ним устойчивой двусторонней радиосвязи. должны быть удалены с перронов в течение объявленной 30-ти минутной готовности. . его выдавшим.ОАО «МАШ». спецмашина подлежит удалению за пределы летного поля аэродрома с составлением протокола о нарушении правил движения на аэродроме. при их наличии. .6. . 13.спецмашины. указанным на обороте трафарета «IIIА категория».3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 . . . .движение спецмашин по летному полю должно осуществляться с включенными фарами ближнего света и противотуманными фарами. Трафарет «IIIА категория» спецмашины может быть изъят в случаях: .отсутствия (неисправности) средства радиосвязи с диспетчером Службы движения Шереметьевского центра ОВД (диспетчерским пунктом или пунктом управления подразделения). Изъятие трафарета в указанных случаях возлагается на сотрудников Режимно-охранной службы или Инспекции по БП. . .несоответствия типа (марки) и регистрационного (гаражного) номера транспортного средства. независимо от времени суток. . МРД.использования спецмашины не по назначению.обгон спецмашин с выездом на полосу встречного движения запрещен. РД.несанкционированного выезда на летную полосу. Инструкция И-2. не заверенных должностным лицом.в случае отсутствия у водителя трафарета «IIIА категория» и (или) отметки «IIIА категория» в талоне.подделки трафарета или наличия на нем исправлений. не связанные с непосредственным обслуживанием ВС или не участвующие в обеспечении полетов.

получившим допуск к самостоятельной работе на аэродроме. Водителям и руководителям подъездом (отъездом). ЗАО «ТЗК Шереметьево». в подчинении которого находится водитель. направляется уведомление с копией протокола. имевших место на территории сторонних организаций: ОАО «Шереметьево-Карго». В случае перехода водителя (руководителя подъездом) на работу в другое подразделение ОАО «МАШ» или стороннюю организацию. ФГУП ГосНИИ ГА. действующий Талон (Удостоверение) подлежит перерегистрации в ССТ . Руководителю структурного подразделения (организации).1. Талон или Удостоверение установленного образца.1. авиакомпании «Премьер Авиа Групп». 15. 15.3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 14. Оформление документов при проведении первоначальных действий и проведение служебных расследований ДТП. ООО «АэропортМосква». Инспекцией по БП не проводятся первоначальные действия и расследование ДТП. Оформление факта нарушения правил движения по аэродрому 15. работником Инспекции по БП составляется протокол. Не перерегистрированный Талон (Удостоверение) подлежит изъятию и передаче в ССТ для его аннулирования. 14. 14. Допуск водителей и руководителей подъездом (отъездом) спецмашин к воздушным судам к работе на аэродроме Шереметьево 14.2.2. При выявлении факта нарушения водителем спецмашины правил движения по аэродрому. Работники Инспекции по БП ОАО «МАШ» имеют право изъять Талон у водителя в случаях: __________________________________________________________________ Страница 32 из 48 Изм. 15. он должен получить второй Талон (Удостоверение) установленным порядком. имевших место на закрытой территории аэродрома Шереметьево. Оформление документов по указанным ДТП осуществляет ГИБДД.3. выдается. При увольнении работника Талон (Удостоверение) подлежит сдаче в ССТ . соответственно. Контроль за соблюдением правил движения по аэродрому Шереметьево Контроль за исполнением авиационным персоналом требований Инструкции осуществляют работники Инспекции по БП и отдела безопасности движения (далее – БД) БД ССТ. Инструкция И-2.1.1. При работе водителя (руководителя отъездом (отъездом) по совместительству в другой организации. возлагается на Инспекцию по БП. в котором фиксируются обстоятельства нарушения.1. № 0 .4. 14. и делается отметка в Талоне.ОАО «МАШ». Подготовка и допуск водителей и руководителей подъездом (отъездом) к ВС к работе на аэродроме производится в установленном порядке.

15. Спецмашина.несанкционированного выезда на летную полосу.установления факта управления спецмашиной в состоянии опьянения (алкогольного. 15. № 0 . .других нарушений.). Взамен изъятого Талона водителю отдается корешок к Акту. П р и м е ч а н и е . Водитель не может быть повторно допущен к вождению спецмашин на аэродроме в случае установлении факта управления им спецмашиной в состоянии опьянения или убытия с места события. . несанкционированный выезд на летную полосу. представляющих собой непосредственную угрозу безопасности полетов или дорожного движения.1.причастности к авиационному событию (авиационному происшествию. помеху рулящему (буксируемому) ВС или ДТП. к которому он причастен. МРД или РД. 15. подлежит удалению за пределы закрытой территории аэродрома с изъятием у __________________________________________________________________ Страница 33 из 48 Изм.3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 . . если за этот период водителем не совершено повторное нарушение.1. . талон передается в ССТ.5.создания помехи рулящему (буксируемому) ВС. который не дает ему права на вождение спецмашины по аэродрому. Инструкция И-2.1. В указанных случаях изъятый Талон передается в ССТ для аннулирования. МРД или РД. с целью сокрытия его обстоятельств. инциденту. По истечении указанного срока отметка теряет силу. повлекшего за собой авиационное событие. наркотического и др. председателем комиссии производится запись о нарушении в Талоне. При установлении комиссией факта нарушения. . При изъятии талона с окончившимся сроком действия. чрезвычайному происшествию).1. изъятый Талон передается в комиссию по расследованию данного события. . не предназначенная для поддержания аэродрома в эксплуатационном состоянии или для непосредственного обслуживания ВС.совершения ДТП или непосредственной причастности к нему.Срок действия отметки в Талоне составляет один год со дня ее внесения.окончания срока действия Талона. .наличия в Талоне двух отметок о нарушениях за последние 12 месяцев. 15. наркотического и др. В случае нарушения.4.6.ОАО «МАШ». повреждению ВС.3. Изъятый Талон с двумя отметками о нарушениях за последние 12 месяцев или при установлении факта управления водителем в состоянии опьянения (алкогольного. При изъятии у водителя Талона работник Инспекции по БП оформляет Акт об изъятии.) передается в ССТ для аннулирования.

Руководителю подразделения (организации). чрезвычайному происшествию).2. 15. При выявлении факта нарушения руководителем подъездом (отъездом) правил движения по аэродрому работником Инспекции по БП составляется протокол. а также при отсутствии у него документов на право вождения спецмашины по аэродрому. в котором фиксируются обстоятельства нарушения. Взамен изъятого Удостоверения руководителю подъездом (отъездом) отдается корешок к Акту. Работники Инспекции по БП имеют право изъять Удостоверение у руководителя подъездом (отъездом) в случаях: . Изъятый транспортный пропуск передается в ДАБ. в подчинении которого находится руководитель подъездом (отъездом).2.3. П р и м е ч а н и е . . повлекшего за собой авиационное событие или ДТП. если за этот период руководителем подъездом (отъездом) не совершено повторное нарушение. повреждению ВС. . . При изъятии у руководителя подъездом (отъездом) Удостоверения работник Инспекции по БП оформляет Акт. который не дает ему права на руководство подъездом (отъездом) спецмашин к ВС. представляющих собой непосредственную угрозу безопасности полетов или дорожного движения. 15. .). Оформление факта нарушения требований допущенных руководителем подъездом (отъездом) Инструкции. № 0 .причастности к авиационному событию (авиационному происшествию. и делается отметка в Удостоверении. 15. указанных в п. инциденту.1. изъятое Удостоверение передается в комиссию по расследованию данного события.2.наличия в Удостоверении двух отметок о нарушениях за последние 12 месяцев.2.других нарушений. При установлении комиссией факта нарушения.1. В указанных случаях изъятое Удостоверение передается в ССТ для аннулирования.3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 водителя транспортного пропуска в случае совершения им нарушений.Срок действия отметки в Удостоверении составляет один год со дня ее внесения. 15.ОАО «МАШ».2. наркотического и др.2. 15. Изъятое Удостоверение с двумя отметками о нарушениях за последние 12 месяцев или при установлении факта выполнения руководителем __________________________________________________________________ Страница 34 из 48 Изм. По истечении указанного срока отметка теряет силу.2. В случае нарушения.4.установления факта выполнения обязанностей в состоянии опьянения (алкогольного. направляется уведомление с копией протокола.непосредственной причастности к ДТП. председателем комиссии производится запись о нарушении в Удостоверении. 15. Инструкция И-2.

578-22-55). Контроль за использованием стоянок спецмашин и соблюдением правил парковки 15.3. 8-926-244-53-64 или 8926-244-53-65).ОАО «МАШ». вызвать скорую медицинскую помощь и проинформировать о произошедшем оперативного дежурного Линейного управления внутренних дел в аэропорту Шереметьево (тел. стоянки спецмашин в Талоне водителя делается отметка о нарушении с последующим уведомлением руководителя подразделения (организации).3. независимо от принадлежности транспортного средства. специалист Инспекции по БП наклеивает на лобовое стекло автомобиля заполненный Талон-предупреждение. 578-07-25. наркотического). .3. За нарушение порядка и схем расстановки.3.при наличии пострадавших оказать им доврачебную медицинскую помощь.3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 подъездом (отъездом) обязанностей в состоянии опьянения (алкогольного. 16.1. При отсутствии водителя автомобиля. в подчинении которого находится этот водитель 15. При повреждении ВС или совершении ДТП водитель. Обязанности водителя спецмашины при воздушного судна или дорожно-транспортном происшествии повреждении 16. припаркованного с нарушением требований настоящей Инструкции. № 0 . .1. оно передается в ССТ для аннулирования. Инструкция И-2. Администрация ОАО «МАШ» оставляет за собой право изъятия пропуска для проезда на аэродром Шереметьево данного автомобиля при 2-х нарушениях правил стоянки.2. наркотического и др. __________________________________________________________________ Страница 35 из 48 Изм. включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки. 15. Работник не может быть повторно допущен к руководству подъездом (отъездом) к ВС в случае установлении факта работы в состоянии опьянения (алкогольного.немедленно доложить непосредственному начальнику и вызвать инженера-инспектора Инспекции по БП (тел. 15. Изъятие пропуска и удаление транспортного средства производится сотрудниками ДАБ.остановить (не трогать с места) спецмашину. По факту нарушения руководству организации . обязан: .3.). причастный к нему.эксплуатанта автомобиля направляется уведомление о представлении в Инспекцию по БП Талона данного водителя для записи отметки о нарушении.

сообщить свои фамилию. «Талон на право управления механическими транспортными средствами на аэродроме» и путевой лист.пройти медицинское освидетельствование на состояние опьянения (алкогольного. отчество свидетелей. .2. . допускается перемещение аварийных спецмашин. если спецмашины. а также любого другого нарушения правил движения по аэродрому. № 0 . МРД или РД. . повреждения ВС. должен по предложению инженера-инспектора Инспекции по БП написать объяснительную записку с указанием обстоятельств произошедшего события. 16.). После прибытия инженера-инспектора Инспекции по БП водитель должен: . предварительно составив схему ДТП и отмаркировав на проезжей части в присутствии свидетелей положение спецмашин. наркотического и др.С. причастные к ДТП создают помеху для руления ВС или проезда других спецмашин. являющийся свидетелем ДТП. Авиационный персонал. их место работы указать на схеме ДТП.) в медицинском пункте по направлению Инспекции по БП. относящиеся к происшествию.написать объяснительную записку по факту данного события. 16. отчество. . пожару и т.ОАО «МАШ».принять участие в составлении кроков места события. несанкционированного выезда на ИВПП.В случаях. а также если их положение может привести к более тяжким последствиям (гибели людей. Фамилию.3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 П р и м е ч а н и е . Инструкция И-2. Федоров Приложение А (обязательное) __________________________________________________________________ Страница 36 из 48 Изм. Начальник Инспекции по БП В. имя. тип и принадлежность транспортного средства. актов состояния транспортного средства и дорожного покрытия. создания помехи рулящему (буксируемому) ВС.п. следы и предметы.3. имя.предъявить инженеру-инспектору Инспекции по БП водительское удостоверение.

ñòîÿíêà ëåãêîâîé àâòîì ñòîÿí êàëåãêîâûõ 6.îáñëóæèâàíèÿ ìñòîÿíêà åñòî ðàçìñïåöìåùåíèÿ àçåì íîãî ÈÀÑñðåäñòâ Î ÀÎ ííàçåì " Ì ÀØ " 35. Инструкция И-2. Âúåçä â çî íó îáñëóæèâàíèÿ . № 0 .õ à / ì àøèí Öåí òðàVIPäåëîâîé ñòîÿíêàêà àâòîì àâòîì àøèí 151416 --. 8.ñòîÿíêà à" " Ì ÀØêà àâòîì 1920-.õ ì"VTS" âÀýðîôëîò íî÷íîå âðåì ÿ ñóòîê "" â Î ÇÏ ) â ÂËÏ ÀÒÖ " 9.òè òðàïîâ ÑÃÌ Î ÀÎ .ñòîÿí àøèíû ôåëüäñâÿçè ñòîÿí êà ýëåêòðîêàðà ÑÃÌ5-Î ÀÎòè àâòîáóñîâ ÑÑÒ Î ÀÎ 2122-. è áîãàæíûõ òåëåæåê 26.í åáî ëåå ñï åöì àøèí ï ðè ïîäúåçäå îáñëóæèâàåì ó ÂÑÈÅ:è çîí àõ ï îñàäêè ï àññàæèðîâ .ì åñòî ðàçì åùåíèÿ êîíòåéíåðà òåõàïòå÷êè / Ê 3738À -.ÎÎ ÀÎÀÎ ñòîÿíêà àâòîòðàíñïîðòåðà ÀÒ 6 ÑÃÌ " Ì ÀØÈÀÑ Î ÀÎ " " Ì ÀØ " 3231 -. Ðóëåííàõîæäåí èå ñï åöòðàíïðèñïîïîâûøåí ðòà íà ìíîìàðøðóòå " Ðþì êà --.àâèàöèèñòîÿíêà 3. 20 ! ÖÏ Ó 1 ÐÄ -10 À ÇÀÏ ÐÅÙÅÍ! Û ÐÄ-10 ÀÝÐÎ Ì ÀÐ ! ОАО «МАШ».êîíòåéíåðîâ ñòîÿíêà .ñòîÿíêà " ÓÀÇ " ÀÒÖ Î ÀÎ Àýðîôëîòàâòîáóñà Òàì 2-îæíèõ ì "àøèí 1011-.ï î ÁÏ Îñòîÿíêà ÀÎ ñëóæåáí ûõàâòîì " Ì ÀØ " / ì àøèí Ï ÄÑ Î ÀÎ 18." ñòîÿíêà ñòîÿí êà àâòîáóñà àâòîì àøèíû Òàì îæíè ñòîÿíêà 1312-. Ñêî ðîñòüäâèæåíèÿ ñï-äîëæí åöìçîíààøèí ïåððîíó ÂÑÒåðì èí àëà ï îä ðóêîâîäñòâîì îñòí îãîï îîìëèöà ïî äúåçä è îòúåçä ñïåöì-1àøèí. " Ì. 5.3.ñòîÿíêà àñëóæåáíûõ àâòîì àøèí/ ì àøèíû " Ñêîðàÿ ï îì îùü " 29.ÀØ50 åä " . îòâåòñòâåíí Íîãîà ïçàåððîí .1 äâèæåíì èÿ(ì ÈËåæäó Ì Ñ-86).ñòîÿí êà àâòîáóñîâ äëÿ ïåðåâîçêè ïàññàæèðîâ 2728-.çîíà ì àíåâðèðîâàíèÿ òåëåòðàïà . ÇÀÏ ÐÅÙÅÍ Û .1) Схема движения спецмашин на перронах Терминалов В и С __________________________________________________________________ Страница 37 из 48 Изм.îáñëóæèâàíèÿ ìì åñòî åñòî ðàññòàíîâêè ðàññòàíîâêè âîäèë ñðåäñòâ í àçåì íîãî àøèíû àì áóëèôò 3433-. 12.çîí à ïàðêîâêè òåëåòðàï à 32 ÊÏ Ï 5 4 32 ÐÄ-9 39 3 32 32 2 39 39 32 32 " ÇÀÏ ÐÅÙÀÅÒÑß .ñòîÿí àøèíûû Òðàíçèò VIP ñòîÿíêà ñëóæåáíûõ 6-àøèíòèÈíñïåêöèè òðàïîâ ÑÃÌ Î ÀÎ " Ì ÀØ " 17 .À×ÅÍ Èß ÑÏ : 1Î2--ÁÎ ÇÍ ñòîÿíêà " Àýðîì àð " ñòîÿíêààâòîëèôòîâ ëåãêîâûõ àâòîì àøèíû àøèí ÐÏ 3 . òÿãà÷åé 2524-.í å áîëåå 5 êì / ÷ .ðàçì àõîìîñòàíîâêà áîëåå 48.îáñëóæèâàíèÿ ì åñòî ðàçì åùåíèÿ íîãî À ñðåäñòâ 36 .ñòîÿíêà " Ì ÀØ" Ì ÀØ " " ñòîÿí êà êîíòåéíåðîï ëåãêîâîé àâòîìîãðóç÷èêîâ àøèíû ÑÍÑÃÌÀ Î ÀÎ 23. ï àðàëåëüíûõ äàíí îé ÐÄ ¹ 1 è ï àâèëüîí îì ï ðèðèðóëåíèè ðóëåíèè . äâèæåí èå è î ñòàí îâêà ñïåöòðàí ñï îðòà íà ïóòÿõ äâèæåíèÿ âäîëüÌ Ñ 11 .äâèæåíèå ñïåöòðàíñï îðòà âî âðåì ÿ ì àíåâðèðîâàíèÿ ÂÑ íà ïðåäàíãàðíîé ï ëîùàäè àí ãàðàè¹äâèæåí 1 èå ñï åöòðàí ñï îðòàí àï óòÿõ äâèæåí èÿ ÇÀÏ ÐÅÙÅÍ Î ! . îäí îñòîðîíí åå äâèæåíèå 20 êì / ÷ .ïïðè ïîÂÑèèÐÄïîÂÑÐÄí àÌ Ñ -8 ÂÑ ñ-7.ñòîÿí ñï åöìÎ àøèí " Õîó÷èí " Àýðîôëîò " è ÀÎ " .3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 (к пп.è ñðåäñòâìñòîÿí åñòî êàðàññòàí îâêè áàãàæíûõäëÿêîíòåéí åðîâ ì åõàíèçàöèè îáðàáîòêèïåððîíîé òðàí ñôåðíîãî "áàãàæà Àýðîôëîò " 30 .õ ì åòðîâîå ðàññòîÿíèåì åæäó ðóëÿùèì ÂÑ è ì àðêèðîâêîé ï óòåé . 16. ÂÑ ï ðîèçâîäèòñÿ äâóñòî ðîíí åå äâèæåíèå .2-ì èíèòÿãà÷åé ñòîÿíêàõ ìÀÒÖ àøèí ( " Ýëåôàíò àøèíÎ ÀÎ 2.òè òðàïîâ ÑÃÌ Î ÀÎ / ì àøèí ôèðì û " Ì ÀØ " Ì îñêâà " 564--. çàðóëèâàí ¹ 1 .ÂûåçäÑêî ñïðîñòü åöì äâèæåíèÿ àø èí í à ðóëåæí ûå äîðîæêè è ëåòíêóþ ï îëîñó ÇÀÏ ÐÅÙ ÅÍ ! Ïäâèæåí ÐÅÄÓÏèÿÐÅÆÄÅÍ åí åâûäåðæàíî ñïåöàâòîòðàíñïîðòà èå îñóùåñòâëÿòü âíèì àíèè ýêèï àæà 2./ Ê ñòîÿíêà à / ì " Ãàçåëü " À / Ê åñòî ñòîÿíêè Ï ÄÑ ïî Î ÀÎ "îðãàíèçàöèè Ì ÀØ ìóïðàâëåí " èÿ ïðîèçâîäñòâîì èëèñïåöòðàíñï àâòîì îáèëÿîðòàÎ èíæåíåðà ÀÎ îáñëóæèâàí "39-Àýðîôëîò " í à ïåðèîä èÿ ÂÑ ïñïëîùàäêà åííîéîáñëóæèâàíèÿ ñòîÿíêè åöòåõíèêèäëÿíàâðåìïåðèîä ÂÑ ÐÄ-6à 32 38 38 29 38 32 38 32 34 A CB 30A 18 BCA 30 30BA ÐÄ-7 34 ÑB 29A A 18 Òåðì èíàë Ñ CBA 29 32 A 29B 35 34 36 37 28A À A  38 28 A 28B 32 32 Ï ÀÂÈËÜÎ Í Ï ÐÈËÅÒ 32 33 38 28 32 27 32 ÒÅÐÌ ÈÍ ÀË-1 26 25 30 32 23 34 21 13 15 14 24 22 31 19 20 16 18 32 10 11 12 9 ÐÄ-8 17 8 ÀÒÖ 7 6 32 32 5 32 39 39 îáñëóæèâàíèÿ . .ñòîÿíêà " ñòîÿíêàêàâîäèë ÀÒÖà Î ÀÎ " Àýðîôëîò " 7 .ñòîÿíêà " Ì ÀØ " ñòîÿíêà ýëåêòðîêàðîâ 13.

Инструкция И-2.3.3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 Приложение Б (обязательное) (к пп. 5. 12.ОАО «МАШ». åðà ï î îðãàí èçàöèè 55À __________________________________________________________________ Страница 38 из 48 Изм.1) Схема движения спецмашин на восточном секторе Шереметьево-1 -óïì ðàâëåí åñòî ñòîÿí ñï åöòðàí ñï îðòà ÄÑ Î ôëîò" ÀÎ "Ì í ÀØ " èëè îàâòîì îáèëÿèÿèí æåí èÿ ï êèðîèçâîäñòâîì Î ÀÎ Ï"Àýðî à ï åðèîä áñëóæèâàí ÂÑ. № 0 .

1) (обязательное) Схема движения спецмашин на западном секторе Шереметьево-1 __________________________________________________________________ Страница 39 из 48 Изм.3. 5.68 69 70 71 72 73 74 74 À74 Á75 75A 76 77 7 77Á À 7878 À 78 Á 95 96 79 79A 80 94 70À Ïðèñï åÏðèì ðóëå èåè÷èàíèåáóêñè:ðî âêå ÂÑ ïî î ñåâî é ëè íèè ðóëåí èÿ ïåð îí à äâÐÄèæå-1í èå ñï åöìàø èí ïî 6ï óòÿì äâèæåí èÿ î ðãàö-íòìåñèðçààí öòñîèïèñî òðóïîòÿàðíàïêâåèëðåñåíïäèÿåñöòòîïðèðÿàùí çèìèñâïîîäðñòÂÑòàâîÏÄÑçìàïÎÀÎðåÎÀÎùå"íÀî ".ýÌðîÀØ"ôëîò"èëèíà ïåàâòðîèìîáèî ä î áëñÿëóèíæèæâåíàíåèðàÿïÂÑ. 12.3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 Приложение В (к пп. № 0 83 93 .î 81A 81 82 82 A 84 84A ÐÄ-17 85 85A 86 87A 87 8A 88 89 89 A 90 91 91A 91 Á ÐÄ-6 ОАО «МАШ». Инструкция И-2.

Ñ . îò îñè Ì Ñ â òðàïíîé çîíå À . ..Å.çîíà ì àíåâðèðîâàíèÿ òåëåòðàïîâ .âðåì åííàÿ àâòîñòîÿíêà à/ì àøèí àâèàêîì ïàíèé . 78 -.F 3 ì .5 37 35 35À 2 2 À2 22 Â23 3 À2 4 .36 ïî ïåðèì åòðó ( ñî ñòîðîíû âîêçàëà .(òÿãà÷è 65 -.1 åä.ÑÃÌêîíòåéíåðîâ Î ÀÎïàññàæèðñêèå "Ì ÀØ"è ðåçåðâàòðàïû: .24 åä. ÀÒÖ ÀÒÖ Ñ À ÀÒÖ À 14 ÐÄ-29 Òåðìèíàë-Å: Î ÁÎ ÇÍÀ×ÅÍ Èß: èíàë-F"Ì îñêâà" 1-2ÒåðìÔèðìà ..Å×ÀÍÈÅ:Ñêîðîñòü äâèæåíèÿ òðàíñïîðòà âäîëü Òåðì èíàëîâ Ñòîÿíêà àâòîòðàíñïîðòà 32 -.êîíòåéíåðû ÑÏÎ Î ÀÎ "Ì ÀØ" . -ÓÀÁ2 åä.  îñòàëüíîé ÷àñòè) ïåððîíà íå áîëåå . 18 À îáçíà÷åíû áóêâåííûì èíäåêñîì 2 ÀÒÖ êì / ÷ .20 4 5 êì / ÷ . (òÿãà÷è ñ òåëåæêàìè). ..ìåñòà ðàçìåùåíèÿ îáîðóäîâàíèÿ è ñïåöòåõíèêè ÐÄ-30 ОАО «МАШ»..âîäèëà àâèàêîìÀÒÖïàíèé ÀÒÖ òåõíîëîãè÷åñêîå îáîðóäîâàíèå ÀÒÖ ÎÎ ÀÎÀÎ "Ì"Àýðîôëîò" ÈÀÑ -. 1110 -. A".Âðåìåííûå àâòîìáëèæå àøèí àâèàêîìïàíèé äîëæíû çàíèìàòüñÿ íå ðàíåå óñòàíîâêèñòîÿíêè òåëåòðàïîâ 5-4-Òî÷êè 1.ÎÎÒàìÀÎÀÎ îæíÿ "Ì ÀØ":. . çàïðåùåíà. 5. "-Ä2îé÷ååä. ÷åì ÷åðåç 6 ÐÄ-28 30 8 ì èí ïîñëå îêîí÷àíèÿ îáñëóæèâàíèÿ ÂÑ 7 13 ÈÀÑ À 12 9 11 10 À .ïëîùàäêà ÑÏ Î Î ÀÎ äëÿ"Ì ÀØ"êîíòåéíåðíûõ è áàãàæíûõ òåëåæåê .åä.3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 Приложение Г (к пп.Ëþôòãàíçà" Ì ÈÄ.ÎÎ ÀÎÀÎ ""ÌÀýðîôëîò" ÀØ":ÑÑÒ-2 åä.ÇÀÎ ""ÌÀýðîìÀØ" àð". № 0 .ñêëàä òåëåæåê: Ñê .Òî÷êè 2 ïðåäíàçíà÷åíû äëÿ ïàðêîâêè òðàïà â ñëó÷àå íåîáõîäèì îñòè åãî ïîäãîíà êî âòîðîé äâåðè ÂÑ íà Ì Ñ ¹ ¹ 33. (êîíòåéíåðîïîãðóç÷èêè) "Àýðîôëîò" 131214 ---ÎÀ/ÊÎ ÀÎÀÎ"ALITALI "Àýðîôëîò" ÈÀÑ .7 35 1 2 À 3 À/Ê .ÀÒÖ "Àýðîôëîò".6 åä. 30 ìèí äî ïðèëåòà è îñâîáîæäàòüñÿ íå ïîçäíåå 38 34 33 33 Ï1ÐÈÌ. 9 .ÎÇÀÎÀÎ "Àýðîôåðñò" "Àýðîôëîò" -.1 åä.(êîíòåéíåðîïîãðóç÷èêè) Ï ÄÑ .1) (обязательное) Схема движения спецмашин на перроне Терминалов Е и F 33À 32 __________________________________________________________________ Страница 40 из 48 Изм.2 åä.1 åä.3.ñàìîõîäíûå À .2ÀÒÖåä.à/ìàøèíà "Ñêîðàÿ ïîì îùü" .óïîðíûå îãíåòóøèòåëü.¹ ¹35. ÈÀÑ Î ÀÎ "Ì ÀØ".2 åä. Инструкция И-2. ÷åì çà " À ".1 åä.òåõíîëîãè÷åñêîå îáîðóäîâàíèå ÈÀÑ ÀØ" . ñòðåìÿíêè ÀÒÖ ÎÀÎ "Àýðîôëîò"êîëîäêè. "Àýðîôëîò" 34---ÎÎÎ ÀÎÀÎÀÎ "Àýðîô ñ òåëåæêàìè) "Ì ÀØ":ëîò"ÑÑÒ---626åä. 14 À .åä..åä. .áóêñèðîâî÷íûå Î ÀÎ (À/Ê) "Àýðîô ëîò"... 12.2 åä.1 ÑÃÌåä.6 åä.3-åä.

2åä. 63. 31À.7ø ò.ï î 2åä.D. 12À. 13 Ì Ñ ¹ ¹ 14. 109. 55.86. № 0 .108. Ãàçåë ü/Æè ãóëè ÀÒÖ ö. 19 Ì Ñ ¹ 20. Àâ òî á óñû ä ë ÿ ï àññàæè ðî â: 37 . 113. ОАО «МАШ». 15. 52..3 åä.6: 75 . 10 ¹ Ì Ñ ÐÄ -34 1 16..5åä.2åä. 99..24åä. 54.3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 Приложение D (к пп. 22 . 66. ï î ñëå î òï ðàâëåí èÿ ðåéñà.4ø ò. âî ä èòåëü ñàì î ñòî ÿòåëüí î âû áè ðàåò á åçî ï àñí óþ ñêî ðî ñòü ä âè æåí èÿ. 60 . 32 ÐÄ -35 1. 27 ï î 1åä.. 81. Ñë óæåá í û é àâ òî òðàí ñï î ðò Î ÀÎ Òåðì èí àë. 18À. 7. 118 .117. 87.15ø ò.6åä . 26 Àâ òî ë è ô òû "Àýðî ì àð": 28 . .3åä. 12. Î ñâî áî æäåí èå . 25. Ñðåä ñòâ à í àçåì í î ãî î áñë óæè â àí èÿ: 2. ì è êðî àâòî áóñû ËÊ ..13åä. ñëóæåáí û õ âû õî äî â. 43 . 14. Ï ðè í åî áõî äèì î ñòè ì î ãóò ââî ä èòüñÿ äðóãèå î ãðàí è÷åí èÿ ñêî ðî ñòè äâèæåí èÿ. Ì è ê ðî àâ òî á óñû Ê Í Î Ï : 126 . Òåë åãè : 42 .4åä. Ï ðè ââåäåí èè â ä åéñòâè å í à ï åððî í å ï ðî öåäóð âû ï î ëí åí èÿ ï î ëåòî â â óñëî âèÿõ î ãðàí è÷åí í î é âèäè ì î ñòè ñêî ðî ñòü äâè æåí èÿ ñï åöòðàí ñï î ðòà í à ï åððî í å í å äî ëæí à ï ðåâû ø àòü 15 ê ì /÷. Ì è ê ðî àâ òî á óñû ÑÎ Í Ñ Ê ÑÁ: 70 . 22 .. Ï ë î ù àäê à ä ë ÿ î òñòî ÿ òåõí è ê è : 21 . 131 . âåäóù èì î ò êî í òðî ëüí î -ï ðî ï óñêí î ãî ï óí êòà (Ê Ï Ï ) äî ï åððî í à è î ò Ì Ñ ï åððî í à ÀÂÊ Òåðì èí àëà. ï àññàæè ðñê èå òðàï û .1åä.. 98. 28À. Äè ñï åí ñåð (ÒÇÀ) ÒÇÊ : 102 . Ì è ê ðî àâ òî á óñû Ê Í Î Ï (ì åæòåðì ..6åä.6: 83 .96. î òúåçäå î ò í åãî è ï ðè ì àí åâðè ðî âàí èè â çî í å î áñëóæè âàí èÿ. Ãàçåë ü ÀÒÖ ö.3åä. 9.3. ì èí èòÿãà÷è .3/3 åä. 73 . 67.116.. 59 .1/2åä..6åä . 64. 11.3ø ò. Í à ï åððî í å ÀÂÊ Òåðì èí àëà. 115.çî í à ì àí åâ ðè ðî âàí èÿ òåëåòðàï î â Ì Ñ ¹ 11 ÐÄ-33 22 ѹ Ì Î ÁÎ ÇÍ À× ÅÍ Èß: Î ï åðàòè âí àÿ ñòî ÿí ê à "Ýë åô àí ò": 1.1) (обязательное) Схема движения спецмашин на перроне Терминала D __________________________________________________________________ Страница 41 из 48 Изм.4åä.2åä..23ø ò. Ãàçåë ü/Æè ãóë è ÀÒÖ ö. 72 . 121. 35 .2 åä. ö.. Ì è ê ðî àâ òî á óñû Ë Ê : 53. Æè ãóë è ÀÒÖ ÖÄ: 105 . 26À.5 ê ì /÷àñ: ï ðè ï î äúåçäå ê î áñëóæè âàåì î ì ó ÂÑ.7åä. í î í å á î ëåå óñòàí î âëåí í î é ä ëÿ ä àí í î ãî ó÷àñòêà ì àðø ðóòà. 40. 13. 29.òðàí ñô åð): 111 .31åä.. 127 . Ï ë î ù àä ê à ä ë ÿ î òñòî ÿ òåë åã: 8 . 95.92. 8À. 20. . 17 6À. 21 94 114 Ì Ñ ¹ 24 ÒÅÐÌ ÈÍ ÀË .Ì Ñ ¹ ¹ 12. 122.6åä. Òÿãà÷è á óê ñè ðî â î ÷í û å: 103 ... 47. Ì Ñ¹ 2 ÀÔ Ë è à/ê : 58 . 14À. 36. 34. 2.3åä . ÑÎ Ï Ã è Ê Ï Æè ãóëè : 124 .2åä.78. 29 Ì Ñ ¹ ¹ 26.12.15: 112 ...101 .òðàí ñï . 3.: Ì Ñ ¹ 1À 21 . Ï àññàæè ðñê è å òðàï û : 5. Ýëåô àí ò . 17.ï î 2åä.. è í ôî ðì àöèÿ î êî òî ðû õ ä î ëæí à ï åðåäàâàòüñÿ ï î ÑÖ (ñèñòåì à öèðêóëÿðí î ãî âû çî âà) ñ óêàçàí èåì âðåì åí è äåéñòâèÿ äàí í î ãî î ãðàí è÷åí èÿ.8åä.ï î 1åä.ï î 1åä.5åä. Ì Ñ¹ 1 Ì è ê ðî àâ òî á óñû äëÿ VIP ï àññàæè ðî â: 38 .2åä. Ì Ñ¹ 6 Ì Ñ¹ 7 Ãðóçî â û å ì àø èí û äëÿ ï åðåâî çêè òðàí ñô åðí î ãî á àãàæà: 120 .ï î 2åä. Ñòî ÿí êà àâòî òðàí ñï î ðòà áëèæå 3 ì î ò î ñè Ì Ñ â òðàï í î é çî í å (ñî ñòî ðî í û âî êçàëà) çàï ðåù åí à. 110 . 6 . 129 .2 ÁÑÀÓ: 80 . Àâòî ì î á è ë è ÖÓÏ ÀÔË : 61 .20 êì /÷àñ: ï ðè äâèæåí èè ñï åöì àø è í ï î ï åððî í ó ê ì åñòàì ñòî ÿí î ê ÂÑ è ä î ðî ãàì . 23. 5.ï î 2åä.í å ï î çä í åå 10 ì è í . ì è êðî àâ òî á óñû Ê Í Î Ï (ì åæòåðì è í àë üí û é òðàí ñô åð) .6åä. Ï ÐÈÌ Å× ÀÍ ÈÅ: . 44 . 114... 39.130 Ï î ä î ãðåâ àòåë ü ÂÑ: 3. 15 Ì Ñ ¹ ¹ 8. Ì Ñ ¹ 18. 62 . 132 . Î ï ðåàòè â í àÿ ñòî ÿí ê à ÇÎ ËÄ: 50 .4åä.56 åä.100. 16. 76. 79.8/48/4 Ì Ñ¹ 3 Ì Ñ¹ 4 Ì Ñ¹ 5 Æè ãóë è ÀÒÖ ö.D 23 Ì Ñ¹ Ì Ñ ¹ 30 Ì Ñ ¹ 28. 12.VTS-4åä . Î ï åðàòè â í àÿ ñòî ÿí ê à à/ì : 4. 31. ï àññàæèðñêèé òðàï .71.. ï ðè ä âè æåí èè ñï åöì àø èí âäî ëü ï åðèì åòðà çäàí èÿ àýðî âî êçàëà Òåðì è í àëà-D â ì åñòàõ ï î ñàäêè (âû ñàäêè) ï àññàæè ðî â. Инструкция И-2. 125. ÂÀÇ-21 . 91. Ì àø è í û àâè àêî ì ï àí èé î ñòàí àâëèâàþ òñÿ í à î ï åðàòè âí î é ñòî ÿí êå í å ðàí åå ÷åì çà 10 ì èí .2åä. 45.30. 123 . 69. 84.6 åä . 107.4åä . Ï ðè ä âè æåí èè â òóì àí å. ÀÒÖ ö. 65. 19. ì èí è òÿãà÷è -3 åä .2åä..2åä . 27 Ì Ñ ¹ 25 Ì Ñ ¹ 31.. 10À.5åä. ï åðåä çàðóëèâàí èåì ÂÑ ê ñî î òâåòñòâóþ ù åì ó òåëåòðàï ó. . ï è òüåâ àÿ â î ä à .5åä.: ÃÀÇ 32 . 90. 97. ëåí òî ÷í û å òðàí ñï î ðòåðû . 46. Ï åððî í àÿ òåõí è ê à Î ÀÎ "Àýðî ï î ðò-Ì î ñêâà": 24. 94. 20À. 32. 85.. 57. 9.4åä .ï î 20ø ò.2 ÁÑÀÓ: 82 . Àâ òî ì î á è ë ü ñê î ðî é ï î ì î ù è: 57.4åä. Ãàçåë ü/Æè ãóë è ÀÒÖ ÑÌ ÒÎ : 89 .5åä . 106.8: 104 . 49.6åä.2åä. 18.òÿãÿ÷è á óêñè ðî âî ÷í û å . 119 .8 åä.ï î 1åä. Ãàçåë ü ÀÒÖ ö.ï î 1åä. ãî ëî ëåäå. 93. 77. Àâ òî òðàí ñï î ðò Ø åðåì åòüåâ ñê î é òàì î æí è: 128 . àâ òî ë è ô ò . 41. 33. Ê î í òåé í åðî ï î ãðóç÷èê è : 68 . Ï î åçä à (òÿãà÷è /òåë åãè /ë åí ò. ï ðè ñèëüí î ì ñí åãî ï àäå. 88.4 åä .11åä.. à òàêæå â óñëî âèÿõ î òñóòñòâèÿ î ñâåù åí èÿ ì àðø ðóòà ä âè æåí èÿ. 10. 51 .2/2åä. 48.D óñòàí î âëåí û ñëåäóþ ù èå î ãðàí è÷åí èÿ ñêî ðî ñòè äâèæåí èÿ ñï åöì àø èí : .)(ï î åçä 1 òÿãà÷/6òåëåã): 74 .12/72/4 ø ò.

№ 0 . íå áîëååB777-300(300ER) 60.. 2  .3.ðóëåíèå ï ðè óñòàíÂÑîâêå ÂÑ òèïíí îà é ÐÄ ïåðåä Ì Ñ ¹ ¹ 3-5 è 6-8 ñ ðàçìB747-400. 12.3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 Приложение Е (обязательное) (к пп. Ì î ñê â à Ñ ò î ÿ í ê è Â Ñ è ä â èÑ æõ åå íì èà å 7 6Ø å ð å ì å ò ü å â î .1) Схема движения спецмашин на перроне АГК Шереметьево-2 8À ì îãóò ðóëèòü ÂÑ ñ ðàçì àõî ì êðûëà í å áî ëåå 1. 2 Ì ÐÄ -2 1 A ÑB ï î ï åððî íí îé ÐÄ ï åðåä Ì Ñ 3 ÐÄ -32 1  . 5.ä ë ÿ È ë -7 6 7À .5 ì .ОАО «МАШ». 4 3 3 ÐÄ -24 ÐÄ -31 1 5 5 íàÌ Ñ 1. Инструкция И-2. 2 6À C 2 A B 5À 4À 3À Ï ðèì å÷àí èÿ: -.2 ñï åö à â ò î ò ð à í ñï î ð ò à í à ï åð ð î í å À Ã Ê __________________________________________________________________ Страница 42 из 48 Изм.Ì Ñ ¹ ¹ 2 6 6 7 8 8 60 . 5 ì . ï î ï åððî àõî ì êðûëàA340-600.

6) Горизонтальная разметка искусственных покрытий __________________________________________________________________ Страница 43 из 48 Изм. № 0 .3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 Приложение Ж (обязательное) (к п.ОАО «МАШ». Инструкция И-2. 10.

ОАО «МАШ».6. Инструкция И-2. № 0 . 10.3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 Приложение И (обязательное) (к пп. 10.9) Сигналы для руководства подъездом (отъездом) спецмашин к воздушному судну __________________________________________________________________ Страница 44 из 48 Изм.

ОАО «МАШ». № 0 .3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 __________________________________________________________________ Страница 45 из 48 Изм. Инструкция И-2.

Лукичев «___»_______2010 г. Буряк «___»_______2010 г. В. Гиацинтов «___»_______2010 г.3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 Лист согласования СОГЛАСОВАНО Первый заместитель Генерального директора Заместитель Генерального директора по производству Директор Дирекции по правовым вопросам Начальник Центра по качеству.З. С. Бахтеев «___»_______2010 г.А. С. Инструкция И-2. В.Е.Ю.ОАО «МАШ». Экологии и охране труда Начальник Службы спецтранспорта Е.А. __________________________________________________________________ Страница 46 из 48 Изм. Горобцова «___»_______2010 г. № 0 .

ознакомившегося с документом Должность работника.ОАО «МАШ». Инструкция И-2. ознакомившегося с документом Подпись Дата Примечание __________________________________________________________________ Страница 47 из 48 Изм.О.3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 Лист ознакомления № п/п Обозначение (код) документа и изменения к нему Фамилия И. работника. № 0 .

Инструкция И-2. № 0 . выполнившего проверку Примечание __________________________________________________________________ Страница 48 из 48 Изм.ОАО «МАШ».3-26-10 «Организация движения спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Шереметьево» Версия – 1 Лист учета периодических проверок Дата проверки Фамилия и инициалы лица. выполнившего проверку Результаты проверки Подпись лица.