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Ulseno Base Currlcular de la Carrera de NLCAl|CA AuJ0N0JK|L
Carrera
Nivel
Académico
Régimen
Académico
Código
Área de Saber
y Conocimiento
04–MTZ
Técnico Superior
TS - 100
III - 2012 TRA–300 Transmisiones I
Pre - requisito: FIS - 200
Horas Semestrales
Horas Prácticas
Horas
Teóricas
Total Horas
80 40 120
Caracterización
Conocer los sistemas auxiliares (mecánicos, hidráulicos y neumáticos) del vehículo,
para entender el funcionamiento y desplazamiento integral del automóvil.
Fundamentación
Compartir que las transmisiones automotrices son sistemas complementarios que
inciden en el buen rendimiento del vehículo. Para ello se ejecutará el desarmado, la
medición, la inspección y la comprobación y solución de problemas.
Objetivo del Área
de Saber
y Conocimiento
Realizar el mantenimiento preventivo y correctivo de los sistemas complementarios
del automóvil, empleando conocimientos de funcionamiento de sus diferentes com-
ponentes, promoviendo el reconocimiento, la valoración y desarrollo de la cultura
propia.
Contenidos
Programáticos
1. SISTEMAS AUXILIARES DEL AUTOMÓVIL
2. SISTEMA DE SUSPENSIÓN
3. SISTEMA DE DIRECCIÓN
4. SISTEMA DE FRENOS
Contenidos
Analíticos
1. SISTEMAS AUXILIARES DEL AUTOMÓVIL
1.1. Introducción
1.2. Descripción de la transmisión
1.2.1. Embrague
1.2.2. Cambio de Velocidades
1.2.3. Línea de Propulsión
1.2.4. Puente Trasero
1.3. Descripción de Sistemas Auxiliares
1.3.1. Sistema de Frenos
1.3.2. Sistema de Dirección
1.3.3. Sistema de Suspensión
1.3.4. Chasis y Carrocería
2. SISTEMA DE SUSPENSIÓN
2.2. Introducción
2.3. Clasificación
2.3.1. Suspensión de Ejes Rígidos
2.3.2. Suspensión Independiente
2.4. Muelles o Resortes utilizados en la Suspensión
2.4.1. Resortes de acero
2.4.1.1. Muelle de Láminas (Ballestas)
2.4.1.2. Resorte Helicoidal
2.4.1.3. Barra de Torsión
2.4.2. Muelles de Goma
Ulrecclon Oeneral de Lducaclon Superlor Jecnlca, Jecnologlca, Llngûlstlca y Artlstlca
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2.5. Suspensión Neumática
2.6. Suspensión Hidroneumática
2.7. Amortiguadores
2.7.1. Amortiguadores telescópicos Hidráulicos
2.7.2. Amortiguadores de dos Tubos
2.7.3. Amortiguadores de Gas a Presión
2.7.4. Amortiguadores Combinados
2.8. Barra Estabilizadora
2.9. Suspensión Independiente
2.9.1. Suspensión por Brazos Transversales Dobles
2.9.2. Suspensión Macpherson
2.9.3. Suspensión por Barra de Torsión
2.10. Diagnóstico de Fallas, mantenimiento y reparación
3. SISTEMA DE DIRECCIÓN
3.1. Introducción
3.2. Finalidad
3.3. Mecanismo de Dirección
3.4. Tipos de Mecanismo de Dirección
3.4.1. Por Tornillo sinfín
3.4.2. Por Rodillo de Mando
3.4.3. Por Piñón y Barra Cremallera
3.4.4. Por Bolas Recirculantes
3.5. Sistema de Varillaje
3.6. Sistema de dirección asistida
3.6.1. Descripción del Sistema
3.6.2. Tipos de Dirección Asistida
3.6.3. Sistema de Dirección Asistida Integral
3.6.4. Sistema de Dirección Asistida No Integral
3.7. Diagnóstico, mantenimiento y reparación
3.8. Geometría de la dirección
3.8.1. Alineación de Ruedas
3.8.2. Angulo de Caída
3.8.3. Ángulo de Avance
3.8.4. Ángulo de Salida
3.8.5. Ángulo de Convergencia
3.8.6. Ángulo de Divergencia
3.8.7. Diagnóstico y verificación
4. SISTEMA DE FRENOS
4.1. Finalidad del Sistema
4.2. Tipos de Frenos
4.2.1. Frenos Mecánicos
4.2.2. Frenos Hidráulicos
4.2.3. Frenos Neumáticos
4.3. Frenos Mecánicos
4.3.1. Freno de Estacionamiento
4.3.2. Partes Componentes
4.4. Frenos Hidráulicos
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4.4.1. Circuito de Frenado
4.4.2. Cilindros de Freno
4.4.2.1. Cilindro Principal
4.4.2.2. Cilindros Receptores
4.5. Clases de Frenos sobre las ruedas
4.5.1. Frenos de Tambor
4.5.1.1. Clases de frenos de frenos de tambor
4.5.2. Frenos de Disco
4.5.2.1. Clases de frenos de disco
4.6. Líquido de Frenos
4.7. Circuito con Servofreno (Mastervac)
4.8. Circuito con Hidrovac
4.9. Compensador de Frenado
4.10. Frenos Nemáticos
4.10.1. Circuito de Freno de aire
4.10.2. Componentes de Sistema Freno de Aire
4.11. Diagnóstico, mantenimiento y reparación
4.12. Frenos ABS
4.12.1. Principio de Funcionamiento
4.12.2. Constitución del Sistema
4.12.3. Unidad de Control Electrónica
4.12.4. Sensores de Revolución
4.12.5. Grupo Hidráulico
4.12.6. Interruptor de Estacionamiento
4.12.7. Cilindro Principal
4.12.8. Interruptor de Pedal de Freno
4.12.9. Funcionamiento del Sistema
4.12.10. Clases de frenado
Metodología de
Aprendizaje
Explicativa, Descriptiva, demostrativa, participativa, aplicativa y experimental.
Estrategias Didácticas Motivación, presentación, desarrollo, retroalimentación y evaluación.
Medios de Apoyo
Pizarra Data Show Computador
Material
Didáctico
Materiales y
Equipos
x x x x x
Sistema de
Evaluación
Descripción 1 2 3 4 5 6 7
Calificación
(%100)
Control de lectura
Prácticas
experimentales
Investigación
Evaluaciones
parciales
Evaluación final
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Ulrecclon Oeneral de Lducaclon Superlor Jecnlca, Jecnologlca, Llngûlstlca y Artlstlca
BIBLIOGRAFÍA.
˜ Chasis y carrocería (J. M. Alonso)
˜ Manual del automóvil Arias Paz
˜ Tecnología del automóvil (GTZ tomo II)
˜ Transmisiones de William Crouse