You are on page 1of 6

Universidad Tecnolgica del Suroeste de Guanajuato Direccin de Mecnica rea Industrial Manual de Prcticas de Vehculos automotores

Programa Educativo de Mecnica


Unidad: Prctica N: 1 1 Asignatura: Nombre de la Prctica:
Vehculos automotores Descripcin de las partes de un motor y sistemas auxiliares

Nombre Integrante(s):

Universidad Tecnolgica del Suroeste de Guanajuato Direccin de Mecnica rea Industrial Manual de Prcticas de Vehculos automotores

Un motor es una mquina que convierte alguna forma de energa en energa mecnica. Por tanto, de acuerdo con el tipo de energa que lo acciona, los motores se clasifican como: Clasificacin general de acuerdo a la fuente energtica: - Trmicos - Elctricos - Hidrulicos - Neumticos - Solares - Nucleares Los motores trmicos son mquinas que tienen por objeto transformar la energa calorfica o trmica en energa mecnica directamente utilizable. Tal energa calorfica es obtenida de la combustin de combustibles lquidos y gaseosos. Clasificacin de los motores trmicos de acuerdo al movimiento que ejecutan sus rganos de trabajo: - Motores alternativos - Motores rotativos - Motores a chorro Los motores alternativos se caracterizan porque el pistn tiene movimiento lineal alternativo y requiere de mecanismo biela-manivela para conectar el pistn con un eje (cigeal) y transformar el movimiento lineal en rotatorio. Introduccin: Clasificacin de los motores trmicos, segn la forma en que obtiene calor el fluido activo: - Motores de combustin interna - Motores de combustin externa Clasificacin de los motores trmicos de combustin interna, alternativos: Los motores alternativos pueden clasificarse de varios modos, segn la base que se tome para esta finalidad: a) Segn el sistema de encendido de combustible o modo de producir la inflamacin: - Motores de encendido forzado (por chispa) - Motores de encendido por compresin b) Segn el ciclo operativo o modo de efectuar el intercambio de gases: - Motor de cuatro tiempos - Motor de dos tiempos c) Segn el sistema de admisin de combustible o lugar de formacin de la mezcla: - Motores con formacin exterior de la mezcla (carburacin) - Motores con formacin interior de la mezcla (inyeccin) d) Segn el nmero de cilindros - Motores de un cilindro - Motores de cilindros mltiples(3,4,6,8,10,12) e) Segn la disposicin de los cilindros - En lnea de cilindros verticales, horizontales e inclinados - De dos hileras, en V y de cilindros opuestos - Cilindros en estrella o radiales En esta practica se describirn los sistemas y partes fundamentales de un motor de f) De acuerdo al tipo de suministro de aire: g) De aspiracin natural

Universidad Tecnolgica del Suroeste de Guanajuato Direccin de Mecnica rea Industrial Manual de Prcticas de Vehculos automotores

f) De acuerdo al tipo de suministro de aire: - De aspiracin natural - De alimentacin forzada(turbo cargados) g) De acuerdo a la relacin carrera / dimetro: - De carrera larga S/D > 1 - Cuadrados S/D = 1 Donde: S = carrera del pistn D = Dimetro del pistn h) Segn el combustible utilizado: - Lquido - Gaseoso i) Segn el sistema de enfriamiento: - Enfriados por agua - Enfriados por aire - Enfriados por lquidos especiales j) Segn el campo de aplicacin: - Estacionarios - Mviles En esta prctica se describirn los sistemas fundamentales, sus partes constitutivas y la forma en que estas operan de forma coordinada para producir potencia til en un motor de combustin interna.
Identificar las partes de un motor de combustin interna, sus sistemas auxiliares y su interaccin durante el funcionamiento, tomando como referencia el ciclo terico Otto de cuatro tiempos, para hacer diagnsticos de fallas.

Objetivo:

Universidad Tecnolgica del Suroeste de Guanajuato Direccin de Mecnica rea Industrial Manual de Prcticas de Vehculos automotores

Los motores de combustin interna tanto Otto( a gasolina) como de Diesel tienen los mismos componentes principales a saber:

Culata. MonoBlock (Bloque de cilindros). Crter.

Cada uno de estos componentes incluyen una serie de partes bsicas que al trabajar sincronizadamante producen potencia mecnica til. En la siguiente ilustracin se aprecian algunas de estas partes.

Marco Terico:

Para poder producir potencia de forma eficiente se requiere de sistemas auxiliares, cada uno de los cuales tiene una funcin especfica. Estos sistemas son de: Distribucin, lubricacin, enfriamiento, admisin y escape, y alimentacin de gasolina. Completar descripcin de cada sistema y componente.

Universidad Tecnolgica del Suroeste de Guanajuato Direccin de Mecnica rea Industrial Manual de Prcticas de Vehculos automotores

Metodologa / Procedimiento: Para el desarrollo de la prctica se propone la siguiente metodologa: 1. Utilizando el sistema demostrativo de un motor de combustin interna, el profesor describir las partes mviles fundamentales de un motor de combustin interna. 2. Los alumnos, en equipo, tomaran datos(fotos, parmetros, etc) para describir cada una de las partes y sistemas auxiliares. Incluir en el reporte escrito. 3. Mediante la identificacin de partes y sistemas se har una presentacin en Power point sobre los principios de funcionamiento de un sistema auxiliar.

Materiales, Equipos y Manuales: Cantidad Descripcin 1 Sistema demostrativo de combustin interna 1 1

Especificaciones Tcnicas un motor de

Conjunto de partes usadas de un motor Kit de herramientas

Anlisis de Resultados: Describir si se obtuvo el resultado esperado o no. Compararlo con el marco terico y determinar las causas que llevaron al resultado obtenido. Conclusin: Generalizar los logros y resultados obtenidos en la prctica, con base al anlisis de resultados (indicando ventajas, desventajas, beneficios u obstculos). Aplicacin en la Industria: En caso de aplicaciones especficas, describir en que procesos industriales es aplicable el problema abordado en la prctica ( Actividad Integradora). Cuestionario: 1. Enliste los materiales que se utilizan para la fabricacin de los siguientes componentes de un motor de combustin interna: Culata, monoblock, carter, tapa de balancines, pistn, biela y cigeal. 2. Para cambiar el movimiento reciprocante a un movimiento rotativo, el motor tiene:
a) b) c) d) Un cigeal y rbol de levas Pistones y levas rbol de levas y bielas Cigeal y bielas

3. Los dos tipos de anillos del pistn son:

Universidad Tecnolgica del Suroeste de Guanajuato Direccin de Mecnica rea Industrial Manual de Prcticas de Vehculos automotores

a) b) c) d) a) b) c) d) a) b) c) d)

De presin y de sello De compresin y de control de aceite Raspador de aceite y de fugas al carter De resorte y sello Punto muerto inferior al punto muerto superior Punto muerto superior al punto muerto inferior Tanto a como b Ni a ni b Admisin, compresin, potencia y escape Admisin, potencia, compresin y escape Compresin, potencia, admisin y escape Escape, compresin, admisin y potencia

4. Una carrera del pistn es el movimiento desde

5. El orden correcto en que acurren las cuatro carreras del pistn en el motor son:

6. Enliste las partes que se alojan en la cabeza del motor e ilustre mediante un diagrama. 7. Como se sella la unin entre la cabeza de cilindros y el monoblock? 8. Explique porque los motores de automvil son motores de cilindros mltiples. Bibliografa:
Crouse, Anglin, 2002, Puesta a punto y rendimiento del motor. 3 edicin, Alfaomega, Mxico. Frederick C. Nash, 2002, Fundamentos de Mecnica Automotriz, Ed. Diana, Mxico. Joseph Heitner, 2004, Mecnica Automotriz, principios y prcticas, Ed. Diana, Mxico.