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ALCANTARILLA DE CAJON DE CONCRETO ARMADO : CANAL CRUZA UNA CARRETERA

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Eje del Camino

Eje del cajn

A
Progresiva

PLANTA

Seccin A

Seccin B

Seccin C

Seccin D

Ancho del Camino c.F


zo Cobertura Mnima = hr

y1

c.A

c.B H L CORTE A - A flujo sa

c.C c.D y3 h

A. Calculo Hidrulico a. Criterios de Diseo La Direccin de Vialidad del Estado de California (USA) utiliza un control racional prctico para el difcil problema del rea transversal mnima que constituye una prctica muy aceptable en alcantarillas de cajn, las cuales las proyectan para dar paso : - Avenidas con recurrencia probable cada 10 aos, sin carga esttica a la entrada; y - Avenidas con recurrencia probable cada 100 aos, utilizando la carga disponible a la entrada - Captacin de agua a traves de una toma Este criterio para el proyecto es muy recomendable, si se tiene en cuenta los resultados satisfactorios obtenidos por esta Direccin por ms de 70 aos En nuestro caso vamos a emplear este criterio La direccin de Vialidad del Estado de California utiliza la siguiente frmula para determinar el rea transversal, conociendo el caudal de captacin Q Q = =
1.5 1.704 * H * B 2.5 1.704 * H

(Tomando Caudal mximo en rgimen crtico y en seccin cuadrada : qmx = 1.704 * H3/2 ) Por Seccin Cuadrada : B = H

donde :

Q = H = B =

caudal para una avenida con recurrencia de 10 aos, (m3/s) altura interna de la alcantarilla, (m) ancho interno o luz de la alcantarilla, (m) 2.00 m3/s, y aplicando la frmula se tiene :

Considerando una rea transversal cuadrada, el caudal Q =

Consideraremos una rea transversal cuadrada y adicionaremos el 10%, para evitar obtrucciones
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1/2.5 H (m) : 1.10 * (Q / 1.704 )

H =

1.17

ALCANTARILLA DE CAJON DE CONCRETO ARMADO : CANAL CRUZA UNA CARRETERA Asumimos : H = 1.20 B = 1.20 Caractersticas Geomtricas e Hidrulicas del canal Aguas Arriba Q*n / S1/2 = [A5 / P2 ]1/3 Q = 6.00 [A5 / P2 ]1/3 B1 = 1.50 3.757 = s1 = 0.0005 Asumiendo y1 = 1.3232 n = 0.014 3.757 O.K.! z1 = 1.5 Cota en A (msnm) : inicio de transicion entrada c. A = Caractersticas de la carretera - Ancho de la carretera (m) - Talud de la cobertura - Cota del centro de la carretera (msnm) Caractersticas de la Alcantarilla - Pendiente de alcantarilla mnima, (m/m) - Altura interna de alcantarilla (m) - Ancho interno de alcantarilla, (m) - Rugosidad - Area de seccin de alcantarilla, (m2) : H * B - Radio hidrulico R (m) : H / 4 - Velocidad en la alcantarilla (m/s) : Q / A2 - Carga de velocidad, (m) : (v2)2 / (2*g) - Espesor de muros, (m) : H / 12 = 0.1 - espesor de losa superior e inferior, (m) : H / 12 - Espesor de sardinel, (m) : H / 12 Cota en B (c. B) c.B (msnm): c. A+y1-(H+1.5*hv2), Flujo sumergido c.B (msnm):(c.A+y1+hv1)-(y2+ hv2), Flujo Libre Longitud de Alcantarilla (L) L (m) : Bo + 2 * es + 2 * zo * (c. F - c. B - H - d2) Cota en C (c. C) c. C (msnm) : c. B - sa * L c. C = 99.656 L = c. B = c. B = sa = H = B = na = A2 = R = v2 = hv2 = d1 = d2 = es = 0.0021 1.20 1.20 0.013 1.44 0.30 1.39 0.10 0.20 0.20 0.20 Clculo de y2, luego por Bernoulli igualaremos niveles de energa (flujo con entrada libre) 1/2 3 5 2 99.673 [Q * n / sa ] = (y2 * B) / (2 * y2 + B) 100.570 Por tanteos : y2 = 0.9270 0.1826 = 0.1826 v2 = 1.798 hv2 = 0.165 8.18 Se debe cumplir que : y2 / H : 0.75 a 0.80 y2 / H = Bo = zo = c. F = 4.40 1.5 102.200

y1 = v1 = hv1 = F = h = 100.250

1.3232 1.30 0.09 0.45 1.75

O.K.!

0.77

O.K!

Clculos Hidrulicos para determinar Tipo de Flujo en la Alcantarilla Flujo Tipo 1 Perdidas de Carga Hidrulica Total en la Alcantarilla (Ht) Los valores de los coeficientes Ke y Ks corresponden a la forma de la transicin, en nuestro caso el canal llega y sale de la alcantarilla sin cambiar de seccin, donde : Ke = 0.20 Ks = 0.40 - En la entrada He (m) : Ke * hv2 He = Hs = 0.02 0.04

- En la salida Hs (m) : Ks * [(v2)2 - (v3)2 ] / (2 * g) - Por friccin interna Hf (m) : sf * L

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Pendiente por friccin (m/m) : Hf (m) :sf * L

[Q*na / (A2 * R2/3 )]2 sf = Hf =

0.0146 0.12

ALCANTARILLA DE CAJON DE CONCRETO ARMADO : CANAL CRUZA UNA CARRETERA - Total Ht (m) : He + Hs + Hf Carga Hidrulica Disponible y/o Permisible (HT) Esta carga es la diferencia entre los niveles de energa aguas arriba y aguas abajo de la alcantarilla (seciones A y D, ver fig.) y es determinada segn el Bureau of Reclamation (Diseo de Presas Pequeas 4 ed. pg. 487), con la frmula siguiente : HT (m) : [Q2 / (2 * g * (A2)2)] * [1 + Ke + (2 * g * (na)2 * L / R4/3)] HT = Se debe cumplir : Cota en D (c. D) Los niveles de energa en A y D son iguales, por consiguiente : c. A + y1 + hv1 = c. D = Ht < HT Ht = 0.18 Ht = 0.18

1.18 < HT = 1.18 O.K. !

c. D + y3 + hv3 + 1.1 * Ht 100.052


c. F Afirmado

La alcantarilla causa en el canal un desnivel (Hd) Hd (m) : c. A - c. D Hd = 0.198


d2 H

c. B

Altura por Cobertura de relleno sobre la alcantarilla (H2) hr (m) : [c. F - c. B] - [H + d2] hr = 1.13

H + d2 d2 d1 B d1

Flujo Tipo 2 El clculo para este tipo es idntico al clculo para el flujo tipo 1 Flujo Tipo 3 Q = C * A * [2 * g * (y1 + hv1)]1/2 C = y1+ hv1 = En el canal, se tiene : En el flujo tipo 3, el valor del tirante de agua : y = lo cual no es cierto por lo que no es flujo tipo 3 Flujo Tipo 4 y 5 Q = Q = C1 * A3 * [2 * g * {(y1 + hv1) - y3 - hf}]1/2 C1 * A3 * [2 * g * {(y1 + hv1) - y3}] 1/2 1.44 m2 0.80 y/H = y3 = hf <<< 0.00 y + hv = 1.32 m, y1 + hv1 0.60 2.46 1.41 debe ser mayor que 1.5 * H = 1.80 m, = [Q / (C * A2)]2 / (2 * g)

2 y1 + hv1= {[Q / (C1 * A3)] / (2*g) } + y3

con : A2 = Ao = Con los valores de : C1 =

1.10 1.32

A3 = A3 =

B * y3 = 1.59

1.59

y1+ hv1 = En el flujo tipo 4 y 5, el valor de la carga energtica (y) = lo cual verifica que es flujo tipo 4 y 5

2.46 1.32 m, debe ser menor que

1.5 * H =

1.80

Si bien es cierto las caractersticas hidrulicas de la alcantarilla, cumple las condiciones de flujo 1, 4 y 5, asumiremos que el Flujo es Tipo 1
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Diseo Estructural del Cajn Caractersticas del suelo y geometra del cajn

ALCANTARILLA DE CAJON DE CONCRETO ARMADO : CANAL CRUZA UNA CARRETERA - Tipo de suelo : Arena Fina - Cobertura o Relleno sobre la alcantarilla (m) : hr = 1.13 - Peso especfico del relleno (Kg/m3) ds = 1850 - Peso especfico del agua (Kg/m3) da = 1000 - Espesor de muro vertical (m) d1 = 0.20 - Espesor de losa superior e inferior (m) d2 = 0.20 - Altura de alcantarilla (m) H = 1.20 - Ancho de alcantarilla (m) B = 1.20 - Ancho por metro lineal de alcantarilla (m) b = 1.00 - Angulo de Friccin interna del relleno () f = 30 - Capacidad Portante del suelo (Kg/cm2) Cc = 1.00 - Ancho de cimentacin (m) : B + 2 * d1 Ac = 1.60 - Presin Neutra : [1 - seno (f)] Yn = 0.50 Caractersticas del concreto y rea de acero de refuerzo - Carga Viva del trfico HS - 20 - Cemento tipo I - Peso especfico del concreto (Kg/m3) - Resistencia del concreto (Kg/m3) - Fluencia del acero (Kg/cm2) - Mdulo de elasticidad del acero (Kg/m2) - Mdulo de elasticidad del concreto (Kg/m2), Esfuerzo del concreto (Kg/cm2) : 0.45 * f 'c Esfuerzo del acero (Kg/cm2) : 0.50 * f y r = Fs / Fc = n = Es / Ec = k = n / (n + r) = j = 1 - k/3 = K = 0.5 * j * Fc * k = - Recubrimiento de muros, losa sup. y cara sup. Losa inf. (m) - Recubrimiento de cara inf. Losa inf. (expuesta al suelo) Carga del Relleno

pc = f 'c = fy = Es = Ec = Fc = Fs = r = n = k = j = K = r1 = r2 =

2400 210 4200 2100000 230067 94.5 2100 22.22 9 0.288 0.904 12.3 0.05 0.075

(pc/1000)1.5 * 4270 * (f 'c)1/2

SISTEMA DE CARGAS
Nivel de afirmado Carga Uniformemente Distribuida hr Hr B d2 Qr1 = Hr * ds

A1

d2 D Ps1 Hr * ds = Qr1 B/2 B2 / 2 Pg. 5 d1 Ps2

Cobertura (relleno) sobre la alcantarilla (m) Cobertura efectiva sobre la alcantarilla (m) Altura efectiva de la alcantarilla (m) Ancho efectivo de la alcantarilla (m)

hr Hr A1 B2

= = = =

1.13 1.23 1.40 1.40

Carga de relleno sobre la losa superior de la alcantarilla (Qr1)

ALCANTARILLA DE CAJON DE CONCRETO ARMADO : CANAL CRUZA UNA CARRETERA Qr1 (Kg/cm2) : Hr * ds Qr1 = 2275.5

Este peso del relleno se convierte en una presin lateral sobre las paredes de la alcantarilla, la cual se divide en dos componentes : a. Presin Lateral por el relleno (Ps1) Ps1 (Kg/cm2) : Yn * Qr1 Ps1 = 1138

b. Presin Lateral del relleno sobre la altura de la alcantarilla (Ps2) Ps2 (Kg/cm2) : Yn * A1 * ds Ps2 = 1295

Momentos en los Tramos y Esquinas de la Alcantarilla Aplicando el Mtodo de Cross, calcularemos los coeficientes (k) k = (A1 / B2) * (d2 / d1)3 k1 = k + 1 k2 = k + 2 k3 = k + 3 k4 = 4 * k + 9 k5 = 2 * k + 3 k6 = k + 6 k7 = 2 * k + 7 k8 = 3 * k + 8 k = k1 = k2 = k3 = k4 = k5 = k6 = k7 = k8 = 1 2 3 4 13 5 7 9 11
A B

d1 A1

d2 C B2 D

Momento en B Relleno sobre la losa superior de la alcantarilla MB1 = MD1 (Kg-m/m) : - Ps1 * (B2)2 / (12 * k1) MB1 = MD1 = -93 -93

Relleno sobre la pared de la alcantarilla MB2 (Kg-m/m):- Ps2 * (A1)2 * k * k7 / (60 * k1 * k3) MD2 (Kg-m/m) : + (k8 / k7) * MB2 MB2 = MD2 = -48 -59

Momento sobre la losa superior por carga concentrada por trfico Carga Viva del Trfico La alcantarilla cruza una carretera afirmada, por la cual tomaremos dentro de la clasificacin un semitrayler con carga HS-20 (H 36 en el Sistema ASSHTO) de : 36000 Kg, con un peso en el eje posterior de : 16000 Kg, y por cada grupo de rueda: P3 P3 = 8000 Kg Coeficiente de Impacto (I) Coeficiente de Impacto : 14.97 / (A1 + 37.41) tomaremos I mximo : I = I = 0.39 0.30

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Area de Distribucin Ancho del rea (m) : 0.60 + 2 * (d2 - r1) E = 0.90

Para el clculo se tomar en cuenta la distribucin de la carga en el sentido perpendicular al eje de la alcantarilla, lo cual resultar en un momento un poco ms grande pero simplifica mucho el clculo. Carga Unitaria (P4)

ALCANTARILLA DE CAJON DE CONCRETO ARMADO : CANAL CRUZA UNA CARRETERA P4 (Kg/m) : P3 * (1 + I) / E MB3 (Kg-m/m) : - P4 * B2 * k4 / (24 * k1 * k3) MD3 (Kg-m/m) : + (k6 / k4) * MB3 Momento por peso propio de la alcantarilla a. Peso de losa (PL) PL (Kg/m2) : d2 * pc b. Peso de la pared y/o muro (PM) PM (Kg/m) : d1 * A1 * pc PM = 672
d2 PL

P4 = MB3 = MD3 =

11556 -1095 -590


PL
PL d2

PL =

480

PM
PM

Qa1

A1 PM PM H

Momento que generan la losa superior por Peso Propio MB4 = MD4 (Kg-m/m) : - PL * (B2)2 / (12 * k1) MB4 = MD4 = Momentos que generan los muros por reaccin del suelo El peso de los muros generan una reaccin del suelo (Q1) Q1 (Kg/m2) : 2 * PM / (A1 + 2 * d1) Q1 = 747 -39.2 -39.2
d1 B2 B d1

Esta reaccin da los siguientes momentos en los puntos B y D MB5 (Kg-m/m) : + (Q1 * (B2)2 * k) / (12 * k1 * k3) MD5 (Kg-m/m) : - (k5 / k) * MB5 Momento por el peso del agua en la alcantarilla Suponemos la alcantarilla llena de agua Qa1 (Kg/m2) : H * da MB6 (Kg-m/m):+ [Qa1*(A1)2 *k* k7] / (60 *k1*k3) MD6 (Kg-m/m) : + (k8 / k7) * MB6 Casos Crticos que se presentan en la Alcantarilla Caso I Carga por Relleno Carga Viva del Trfico Peso Propio de la alcantarilla Presin Lateral del Suelo sobre los Muros Qa1 = MB6 = MD6 = 1200 44 54 MB5 = MD5 = 15 -75

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Caso II - Carga por relleno - Peso Propio de la Alcantarilla - Peso y Presin del Agua en la Alcantarilla - Presin Lateral del Suelo sobre los Muros Momentos Finales : Caso I Los momentos determinados anteriormente, pueden ser combinados directamente para llegar a los momentos finales en los puntos B y D

ALCANTARILLA DE CAJON DE CONCRETO ARMADO : CANAL CRUZA UNA CARRETERA a) Momento Final en el Punto B : Caso I MBF1 (Kg-m/m): MB1 + MB2 + MB3 + MB4 + MB5 b) Momento Final en el Punto D : Caso I MBD1 (Kg-m/m): MD1 + MD2 + MD3 + MD4 + MD5 c) Momento en el Centro de la Losa Superior : Caso I Lo calcularemos del modo siguiente : c1) Momento por carga viva del trfico : Caso I Considerando la losa libremente apoyada MIB1 (Kg-m/m) : P4 * B2 / 4 c2) Momento por Peso Propio de la Losa : Caso I MIB2 (Kg-m/m) : PL * (B2)2 / 8 MIB2 = 118 MIB1 = 4045 MDF1 = -856 MBF1 = -1260

c3) Momento en el Centro de la Losa Superior : Caso I Es ahora como sigue : MBS1 (Kg-m/m) : MBF1 + MIB1 + MIB2 d) Momento en el Centro de la Losa Inferior : Caso I Lo calcularemos del modo siguiente : d1) Momento por carga viva del trfico : Caso I Considerando la losa libremente apoyada MID1 (Kg-m/m) : [P4 / (B + 2 * d2)] * (B2)2 / 8 MID1 = 1770 MBS1 = 2903

d2) Momento por Peso Propio de la Losa Superior y los Muros : Caso I MID2 (Kg-m/m) : (PL + Q1) * (B2)2 / 8 d3) Momento en el Centro de la Losa Inferior : Caso I Es ahora como sigue : MDI1 (Kg-m/m) : MDF1 + MID1 + MID2 MDI1 = 1215 MID2 = 301

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e) Momento en el Muro : Caso I Se reduce de esta manera por la presin lateral del suelo M1 (Kg-m/m) : [2/(9*(3)1/2] * [Ps1+Ps2] * [(A1)2 / 2] M1 = 306

f) Ubicacin del Momento medido verticalmente a partir del punto D : Caso I YD (m) : [1 - (1 / 31/2 )] * A1 Diagrama de Momentos : Caso I YD = 0.59

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MAF1 = -1260 MBF1 = -1260

A
MAF1 = -1260

B
MBF1 = -1260

MBS1 = + 2903 306 = M1 MDI1 = + 1215 M1 = +06 3

YD = 0.59

MCF1 = -856

MDF1 = -856

C
MCF1 = -856

D
MDF1 = -856

Momentos Finales : Caso II Los momentos determinados anteriormente, pueden ser combinados directamente para llegar a los momentos finales en los puntos B y D a) Momento Final en el Punto B : Caso II MBF2 (Kg-m/m): MB1 + MB2 + MB4 + MB5 + MB6 b) Momento Final en el Punto D : Caso II MDF2 (Kg-m/m): MD1 + MD2 + MD4 + MD5 + MD6 c) Momento en el Centro de la Losa Superior : Caso II MBS2 (Kg-m/m) : MBF2 + MIB2 d) Momento en el Centro de la Losa Inferior : Caso II MDI2 (Kg-m/m) : MDF2 + MID2 e) Momento en el Muro : Caso II Se reduce de esta manera por la presin lateral del suelo M2 (Kg-m/m) : [2/(9*(3)1/2] * [Qa1 * (A1)2 / 2] M2 = 151 MDI2 = 89 MBS2 = -3 MDF2 = -212 MBF2 = -121

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Diagrama de Momentos : Caso II

MAF2 = -121 MAF2 = -121 A MBS2 = + -3

MBF2 = -121 -121 = MBF2 B

151 = M2

M2 =+51 1

YD = 0.59

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MDI2 = + 89

MCF2 = -212 C MCF2 = -212 D

-212 = MDF2

MDF2 = -212

Presin de la Alcantarilla sobre el Suelo (Ct) - Carga por Relleno (Qr) Qr (Kg/m) : Qr1 * (B + 2 * d1) - Carga Viva del Trfico (Qt) Qt (Kg/m) : [P4 / (B + 2 * d2)] * [B + 2 * d2] - Carga por Peso Propio (Qpp) Peso de las losas superior e inferior (Ql) Ql (Kg/m) : 2 * PL * (B + d1) Peso de los Muros (Qm) Qm (Kg/m) : 2 * PM Qpp (Kg/m) : Ql + Qm - Carga por el Peso del Agua (Qa) Qm = Qpp = 1344 2688 Ql = 1344 Qt = 11556 Qr = 3641

Esfuerzos Cortantes : Losa Superior : Vls = [(Qr + Qt + Ql / 2)] / 2 7935

Losa Inferior : [(Qr + Q t+ Ql + Qm + Qa) / 2 Vli = 9663

PL
PL

d2

PM
PM

Qa1

A1 PM PM H

d2 PL

Qa (Kg/m) : Qa1 * B - Presin de la Alcantarilla sobre el Suelo (Ct)

Qa =

1440

d1 B2

d1

Ct (Kg/cm2) : (Qr + Qt + Ql + Qm + Qa) / (10000 * (B + 2 * d1)) Ct - Factor de Seguridad (FS) El factor de seguridad debe ser : FS > 2 FS = Cc / Ct respecto a la capacidad portante del terreno : Cc = 0.83 < 2 Mal ! 1.00 , entonces : = 1.21

como el FS es menor que el permisible, haremos cambio de material hasta una altura de mnima de 0.70 m en la base de sustentacin, el material ser granular y en los extremos (inicio y final) de la alcantarilla la fijaremos con "uas" de profundidad hasta 1.00 m; as mismo la estructura estar apoyada sobre un solado de concreto f 'c = 100 Kg/cm2 y 0.10 m de espesor
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RESUMEN DE MOMENTOS FINALES: Caso I Losa Superior MBF1 = MDF1 = -1260 -856 Mmx. -1260 Caso II Losa Superior MBF2 = MDF2 = -121 -212 Mmx. -212

Centro de Losa Superior MBS1 = Losa Inferior 2903 2903

Centro de Losa Superior MBS2 = Losa Inferior -3 -3

MDI1 = En el Muro M1 =

ALCANTARILLA DE CAJON DE CONCRETO ARMADO : CANAL CRUZA UNA CARRETERA 1215 1215 MDI2 = 89 89 En el Muro 306 306 Losa superior : Losa Inferior : Muros : M2 = MBS1 = MDI1 = M1 = 151 2903 1215 306 151

Resumen Total :

Acero de Refuerzo en Losas y Muros Losa Superior Despus de analizar los Casos I y II, el Caso Crtico son los momentos en las esquinas del Caso I que asciende a : Esquinas : Centro : Determinacin del peralte til de losa (dul) dul (cm) : [ 2 * MBS1 / ( Fc * k * j * b)]1/2 Asumiendo dul = 20.00 cm, para a los 4 cm mnimos solicitados a) Cara Superior : a1) Acero de refuerzo perpendicular al eje de la alcantarilla As1 (cm2) : MBF1 / (fs * j * (d2 - r1) Asmin. (cm2) : 0.0017 * b * dul As1 = Asmn. = 4.42 1/2" 0.25 m 3.40 1/2" 0.35 m dul = 15.36 MB,D = MBF1 = MBS1 = -1260 2903

20.00 cm que es el espesor, nos da un recubrimiento que excede

a2) Acero de refuerzo paralelo al eje de la alcantarilla, de temperatura Ast1 (cm2) : 0.0018 * b * d2 b) Cara Inferior : b1) Acero de refuerzo perpendicular al eje de la alcantarilla As1 (cm2) : MBS1 / (fs * j * (d2 - r1) Asmin. (cm2) : 0.0017 * b * dul As1 = Asmn. = 10.19 5/8" 0.275 m 3.40 1/2" 0.35 m Ast1 = 3.60 1/2" 0.35 m

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b2) Acero de refuerzo paralelo al eje de la alcantarilla, por carga viva del trfico Asd (cm2) : [1 / (1.81 * (B2)1/2 )] * As Asd = 4.76 1/2" 0.25 m

b3) Acero de refuerzo paralelo al eje de la alcantarilla, de temperatura Ast1 (cm2) : 0.0018 * b * d2 Losa Inferior Despus de analizar los Casos I y II, el Caso Crtico son los momentos en las esquinas del Caso I que asciende a : Esquinas : Centro : MD,B = MDF1 = MDI1 = -856 1215 Ast1 = 3.60 1/2" 0.35 m

ALCANTARILLA DE CAJON DE CONCRETO ARMADO : CANAL CRUZA UNA CARRETERA Determinacin del peralte til de losa (dul) dul (cm) : [ 2 * MDI1 / ( Fc * k * j * b)]1/2 Asumiendo dul = a) Cara Superior : a1) Acero de refuerzo perpendicular al eje de la alcantarilla As1 (cm2) : MDI1 / (fs * j * (d2 - r1) Asmin. (cm2) : 0.0017 * b * dul As1 = Asmn. = 4.27 1/2" 0.25 m 3.40 1/2" 0.35 m 20.00 cm, para dul = 9.94

20.00 cm que es el espesor, nos da un recubrimiento que excede a los 4 cm

a2) Acero de refuerzo paralelo al eje de la alcantarilla, de temperatura Ast1 (cm2) : 0.0018 * b * d2 b) Cara Inferior : b1) Acero de refuerzo perpendicular al eje de la alcantarilla As1 (cm2) : MDF1 / (fs * j * (d2 - r1) Asmin. (cm2) : 0.0017 * b * dul As1 = Asmn. = 3.01 1/2" 0.35 m 3.40 1/2" 0.35 m Ast1 = 3.60 1/2" 0.35 m

b2) Acero de refuerzo paralelo al eje de la alcantarilla, de temperatura Ast1 (cm2) : 0.0018 * b * d2 Refuerzo en los "Ochavos" Generalmente se acostumbra a disear este tipo de estructuras con "ochavos"en las esquinas, variando los lados (catetos) de 10 x 10 cm a 20 x 20 cm. Nosotros para nuestro caso, proyectaremos "ochavos de 15 x 15 cm y calcularemos los esfuerzos cortantes en las secciones de los "ochavos", con lo que podremos observar el efecto que se produce en la disminucin del refuerzo, ajustando finalmente la distribucin del acero a este clculo. Como en los muros verticales los esfuerzos cortantes son relativamente bajos, no haremos el clculo del cortante en las secciones de los "ochavos". Ast1 = 3.60 1/2" 0.35 m

Pg. 12 LOSA SUPERIOR 1.40 Vls B + d1 = 15 1.40 Vls1 Vls2 0.70

Vls

a = 0.70 b = 0.60 c = 0.45

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LOSA INFERIOR

Losa Superior
Vli

1.40

Vls1 (Kg) : Vls * b / a Vls2 (Kg) : Vls * c / a

Vls1 = Vls2 =

6801 5101

Vli1 Vli2

0.70

Losa Inferior Vli1 (Kg) : Vli * b / a Vli2 (Kg) : Vli * c / a Vli1 = Vli2 = 8283 6212 a = 0.70 b = 0.60 c = 0.45
Vli

Con los valores obtenidos para los cortantes en los extremos de los "ochavos", calcularemos nuevamente las sumas necesaria de los permetros, por requerimiento de adherencia. Losa Superior So (cm) : 0.06 * Vls2 / d2 Losa Inferior So (cm) : 0.06 * Vli2 / d2 Verificacin por Adherencia Losa Superior ls (Kg/cm2) : Vls2 / (So * j * d2) Losa Inferior li (Kg/cm2) : Vli2 / (So * j * d2) li = 18.08 ls = 18.81 O. K. ! So = 19 N = 5 6.35 1/2" 0.25 m So =
Long.Varilla (cm) N Varillas (Sls / / ) Area (cm2)

15

N =

5.08

1/2" 0.25 m

Pg. 13

Muros Despus de analizar los Casos I y II, el Caso Crtico son los momentos en las esquinas del Caso I que asciende a : Muro : Determinacin del peralte til de losa (dum) dum (cm) : [ 2 * M1 / ( Fc * k * j * b)]1/2 Asumiendo dum = 20.00 cm, para a los 4 cm mnimos solicitados a1) Acero de refuerzo Vertical en ambas caras Asm1 (cm2) : M1 / (Fs * j * (d1 - r1) Asm1 = 1.07 1/2" 0.35 m dum = 4.99 M1 = 306

20.00 cm que es el espesor, nos da un recubrimiento que excede

a2) Acero de refuerzo Vertical Mnimo en ambas caras

ALCANTARILLA DE CAJON DE CONCRETO ARMADO : CANAL CRUZA UNA CARRETERA Asmm (cm2) : 0.0015 * b * dum Asmm = 3.00 1/2" 0.35 m a3) Acero de refuerzo Horizontal en ambas caras Atm (cm2) : 0.0025 * b * d1 Atm = 5.00 1/2" 0.25 m

Distribucin del Acero de Refuerzo


1/2" 0.35 m 1/2" 0.25 m 1/2" 0.25 m 1/2" 0.25 m

5/8" 0.275 m 1/2" 0.35 m

1/2" 0.25 m 1/2" 0.25 m

1/2" 0.25 m 1/2" 0.25 m

1/2" 0.25 m 1/2" 0.25 m 1/2" 0.25 m 1/2" 0.25 m 1/2" 0.25 m 1/2" 0.35 m

1/2" 0.25 m 1/2" 0.25 m

1/2" 0.35 m

1/2" 0.25 m

Pg. 14

1/2" 0.35 m 1/2" 0.25 m 1/2" 0.35 m 1/2" 0.35 m mn. = 0.60

1/2" 0.35 m 5/8" 0.275 m 1/2" 0.35 m

1/2" 0.25 m

1/2" 0.35 m

ALCANTARILLA DE CAJON DE CONCRETO ARMADO : CANAL CRUZA UNA CARRETERA


1/2" 0.35 m

mn. = 0.80 1/2" 0.25 m 1/2" 0.35 m 1/2" 0.35 m 1/2" 0.35 m