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MANUAL DE OPERAO MANUTENO E GARANTIA

Mercury Marine do Brasil -E

15 - 20 HP 4-stroke

Bem-vindo a bordo!
Prestar os cuidados e manuteno adequados muito importante para manter o seu equipamento Mercury funcionando ao nvel mais elevado de eficincia e economia. O Carto de Registro do Proprietrio o seu passaporte para poder usufruir desse produto ao mximo com a sua famlia. Consulte o Manual de Operao e Manuteno para obter todos os detalhes sobre a cobertura da sua garantia. Informaes sobre o concessionrio www.mercurymarine.com.br. mais prximo podem ser encontradas no site

Declarao de Conformidade
A placa do nmero de srie do motor de popa contm a marca CE no canto inferior esquerdo. Este motor de popa, fabricado pela Mercury Marine, Fond du Lac, Wisconsin, EUA ou Marine Power Europe Inc. Park Industriel, de Petit-Rechain, Blgica satisfaz os requisitos das diretrizes e padres associados a seguir, conforme as emendas: Diretrizes de Barcos Recreativos: 2003/44/EC emendando 94/25/EC

Manual do Proprietrio (A.2.5) Caractersticas de manobra (A.4) Partida do motor de popa (Outboard) (A.5.1.4) Tanques de combustvel (A.5.2.2) Sistema geral de direo (A.5.4.1) Requisitos de emisses de escapamento (B.2) Manual do proprietrio (B.4) Nveis de emisso de rudos (C.1)

ISO 10240 ISO 8665 ISO 11547 ISO 13591; ISO 8469 ABYC P-17 ISO 8178 ISO 8665 ISO 14509

A instituio notificada responsvel pelo exame tipo EC para a avaliao das emisses do motor de acordo com os Mdulos B+C da Diretriz 2003/44/EC e para avaliao da emisso de rudos de acordo com o Mdulo Az da Diretriz 2003/44/EC : TV SD Munique, Alemanha Nmero da Instituio Notificada: 0123 Diretriz de Segurana do Maquinrio Princpios de integrao de segurana (1.1.2) Rudos (1.5.8) Vibrao (1.5.9) Diretriz de Compatibilidade Eletromagntica 89/336/EC Padro de emisso genrico Padro de imunidade genrico EN 61000-6-3 EN 61000-6-1 98/37/EC ISO 12100-1; ISO 12100-2; EN 1050 ICOMIA 39/94 ICOMIA 38/94

Mercury Marine

15/20 HPs de quatro tempos

Veculos, barcos e dispositivos acionados por motores de combusto interna caractersticas de interferncia SAE J551 (CISPR 12) de rdio Teste de descarga eletrosttica EN 61000-6-2; EN 61000-4-2; EN 61000-4-3

Esta declarao foi emitida sob a exclusiva responsabilidade da Mercury Marine e Marine Power Europe.

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NDICE
Informaes sobre a garantia Transferncia de Garantia.................................................................................................................................. 1 Registro da Garantia nos Estados Unidos e Canad......................................................................................... 1 Garantia Limitada dos Motores de Popa (Outboard) de 4 Tempos para os Estados Unidos, Canad, Europa e Confederao de Estados Independentes.......................................................................................................... 2 Garantia Limitada do Motor de Popa (Outboard) de Quatro Tempos (Oriente Mdio e frica)......................... 3 Poltica de Garantia da Mercury Marine di Brasil..............................................................................................6

Informaes gerais Responsabilidades do operador do barco.......................................................................................................... 8 Antes de Operar o Motor de Popa...................................................................................................................... 8 Capacidade de potncia do barco...................................................................................................................... 8 Operaes de Barcos de Alta Velocidade e de Alto Desempenho..................................................................... 9 Modelos de controle remoto do motor de popa.................................................................................................. 9 Aviso sobre a Direo Remota........................................................................................................................... 9 Interruptor de Desligamento por Corda............................................................................................................ 10 Proteo de pessoas na gua.......................................................................................................................... 11 Mensagem de Segurana para os Passageiros Barcaas com Hlice e Barcos com Tombadilho............... 12 Saltar esteira e onda......................................................................................................................................... 13 Coliso com perigos submersos....................................................................................................................... 14 Emisses do escape......................................................................................................................................... 15 SELEO DE ACESSRIOS PARA O MOTOR DE POPA............................................................................ 16 Sugestes para navegar com segurana......................................................................................................... 16 Registro do nmero de srie............................................................................................................................. 18 Especificaes dos motores de quatro tempos de 15/20 HPs internacional................................................. 18

Transporte Como carregar, transportar e armazenar um motor de popa que foi removido do barco................................. 20 Transporte de tanques portteis de combustvel.............................................................................................. 20 Reboque do barco/motor de popa.................................................................................................................... 21

Combustvel e leo Recomendaes de Combustvel..................................................................................................................... 23 Abastecimento do tanque de combustvel........................................................................................................ 24 Recomendaes sobre o leo do motor........................................................................................................... 25 Como verificar o leo do motor......................................................................................................................... 25

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NDICE
Funes e controles Funes da alavanca do leme.......................................................................................................................... 27 Funes do controle remoto............................................................................................................................. 31 Funes gerais................................................................................................................................................. 31 Funes e operao da inclinao manual...................................................................................................... 33 Funes e operao da inclinao hidrulica................................................................................................... 36 Funes e operao do sistema de advertncia.............................................................................................. 41 Ajuste do compensador.................................................................................................................................... 42

Operao Lista de verificao properacional................................................................................................................. 43 Operao em temperaturas prximas a zero................................................................................................... 43 Operao em gua do mar ou gua poluda ................................................................................................... 43 Como Operar o Motor de Popa como um Motor Auxiliar.................................................................................. 43 Instrues para antes da partida...................................................................................................................... 44 PROCEDIMENTOS DE AMACIAMENTO DO MOTOR.................................................................................... 44 Como dar partida no motor modelos com alavanca do leme......................................................................... 45 Como dar partida no motor modelos com controle remoto............................................................................ 48 Mudana de marcha......................................................................................................................................... 50 Desligamento do motor..................................................................................................................................... 51 Partida de emergncia...................................................................................................................................... 52

Manuteno Cuidados com o Motor de Popa....................................................................................................................... 54 Emisses da Agncia de Proteo Ambiental dos Estados Unidos................................................................. 54 Cronograma de inspeo e manuteno.......................................................................................................... 55 Lavagem do sistema de arrefecimento............................................................................................................. 56 Remoo e instalao da tampa superior........................................................................................................ 57 Inspeo da bateria.......................................................................................................................................... 58 Cuidados externos............................................................................................................................................ 58 Sistema de combustvel.................................................................................................................................... 58 Peas de fixao do tirante de ligao da direo........................................................................................... 59 nodo de controle de corroso......................................................................................................................... 60 Substituio da hlice....................................................................................................................................... 61 Substituio do fusvel modelos com partida eltrica.................................................................................... 63 Inspeo e substituio da vela de ignio...................................................................................................... 64 Inspeo da correia de sincronizao.............................................................................................................. 65 Troca de leo do motor..................................................................................................................................... 66 Pontos de lubrificao....................................................................................................................................... 68 Lubrificao da caixa de engrenagens............................................................................................................. 71 Como verificar o fluido do sistema de inclinao hidrulica............................................................................. 73 Motor submerso................................................................................................................................................ 73

iv

NDICE
Armazenamento Preparao para Armazenamento.................................................................................................................... 74 Como Proteger os Componentes Externos do Motor de Popa......................................................................... 74 Como Proteger os Componentes Internos do Motor........................................................................................ 75 Caixa de engrenagens...................................................................................................................................... 75 Posicionamento do motor de popa para o armazenamento............................................................................. 75 Armazenamento da bateria............................................................................................................................... 76

Resoluo de problemas O motor de arranque no liga o motor (Modelos com motor de arranque eltrico).......................................... 77 O motor no liga............................................................................................................................................... 77 O Motor Funciona Irregularmente..................................................................................................................... 77 Perda de rendimento........................................................................................................................................ 78 Bateria no mantm a carga............................................................................................................................. 78

Servio de assistncia ao proprietrio Servio de reparo local..................................................................................................................................... 79 Assistncia tcnica longe de casa.................................................................................................................... 79 Perguntas sobre peas e acessrios................................................................................................................ 79 Assistncia tcnica........................................................................................................................................... 79 Escritrios de Assistncia Tcnica Mercury Marine......................................................................................... 79

Instalao do motor Capacidade de potncia do barco.................................................................................................................... 81 Proteo contra arranque com o motor engrenado.......................................................................................... 81 SELEO DE ACESSRIOS PARA O MOTOR DE POPA............................................................................ 81 Elevao do motor de popa.............................................................................................................................. 82 Instalao do motor de popa............................................................................................................................ 82 Instalao do cabo de direo.......................................................................................................................... 84 Peas de fixao do tirante de ligao da direo........................................................................................... 85 Chicote de fiao remota e instalao do cabo de controle............................................................................. 87 Instalao da Bateria Modelos de Partida Eltrica......................................................................................... 92 Conexes da Bateria........................................................................................................................................ 92

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INFORMAES SOBRE A GARANTIA


Transferncia de Garantia
A garantia limitada pode ser transferida ao comprador subseqente, mas apenas pelo tempo restante no utilizado da garantia limitada. Isso no se aplica aos produtos usados para aplicaes comerciais.

Registro da Garantia nos Estados Unidos e Canad


1. Voc pode alterar o seu endereo a qualquer momento, incluindo por ocasio da solicitao da cobertura da garantia, basta ligar para a Mercury Marine ou enviar uma carta ou fax com o seu nome, endereo antigo, endereo novo e nmero de srie do motor para o departamento de registro de garantia da Mercury Marine. Seu concessionrio tambm pode processar essa alterao de informaes. Mercury Marine Attn: Warranty Registration Department W6250 Pioneer Road P.O. Box 1939 Fond du Lac, WI 54936-1939 920-929-5054 Fax 920-929-5893

NOTA: As listas de registro devem ser mantidas pela Mercury Marine e qualquer concessionrio para produtos martimos vendidos nos Estados Unidos, no caso de uma rechamada nos termos do Federal Safety Act (Ato Federal de Segurana).
2. Para que possa estar coberto pela garantia, o produto deve estar registrado com a Mercury Marine. No momento da venda, o concessionrio deve completar o registro de garantia e submet-lo imediatamente Mercury Marine atravs de MercNET, E-mail ou por carta. A Mercury Marine gravar o registro da garantia quando o receber. Depois de processar o registro da garantia, a Mercury Marine enviar a verificao de registro ao comprador do produto pelo correio. Se esta verificao de registro no for recebida dentro de 30 dias, contate o concessionrio onde fez a compra imediatamente. A cobertura da garantia no ser vlida at que o seu produto tenha sido registrado com a Mercury Marine.

3.

INFORMAES SOBRE A GARANTIA


Garantia Limitada dos Motores de Popa (Outboard) de 4 Tempos para os Estados Unidos, Canad, Europa e Confederao de Estados Independentes
Fora dos Estados Unidos, Canad, Europa e Confederao de Estados Independentes consulte o seu distribuidor local. O QUE COBERTO: A Mercury Marine garante que os produtos novos esto isentos de defeitos de material e de mo-de-obra durante o perodo descrito abaixo. DURAO DA COBERTURA: Esta Garantia Limitada proporciona cobertura pelo perodo de dois (2) anos a partir da data em que o produto foi vendido pela primeira vez ao comprador de varejo de uso recreativo ou da data em que o produto foi posto em uso pela primeira vez, o que ocorrer primeiro. Os usurios comerciais deste produto recebem uma cobertura da garantia de um (1) ano a partir da data da primeira venda de varejo, ou um (1) ano a partir da data em que o produto foi colocado em servio pela primeira vez, o que ocorrer primeiro. Define-se "Uso Comercial" como todo uso do produto relacionado com o trabalho ou emprego, assim como, qualquer uso do produto que gere renda, por qualquer parcela do prazo de garantia, ainda que o produto seja utilizado apenas ocasionalmente para tais finalidades. O reparo ou substituio de peas ou a realizao de manuteno sob os termos desta garantia, no estendem a durao da garantia para alm da data de vencimento original. A cobertura da garantia no vencida pode ser transferida de um cliente de uso de recreio para um cliente subseqente de uso de recreio, mediante a devida revalidao do registro do produto. A cobertura da garantia no vencida no pode ser transferida para um cliente de uso comercial e nem deste para outro. A cobertura da garantia pode ser encerrada para produtos usados ou com nova posse; ou produtos adquiridos em leilo, feiro ou de uma companhia de seguros. CONDIES QUE DEVEM SER SATISFEITAS PARA SE OBTER A COBERTURA DA GARANTIA: A cobertura da garantia est disponvel somente para os clientes de varejo que comprarem de um concessionrio autorizado pela Mercury Marine a distribuir o produto no pas em que a venda ocorreu, e somente aps o processo de inspeo de pr-entrega ter sido completado e documentado. A cobertura da garantia torna-se disponvel aps o produto ter sido devidamente registrado pelo concessionrio autorizado. A manuteno de rotina descrita no Manual de Operao e Manuteno deve ser executada regularmente de acordo com o programa de manuteno, para que a cobertura da garantia seja mantida. A Mercury Marine se reserva o direito de proporcionar a cobertura da garantia futura contingente s provas de manuteno adequadas. O QUE A MERCURY FAR: A obrigao nica e exclusiva da Mercury nos termos desta garantia limita-se, conforme nosso critrio, ao reparo da pea defeituosa, substituio de tal pea ou peas, por peas novas ou refabricadas e certificadas pela Mercury Marine, ou ao ressarcimento do valor de compra do produto Mercury. A Mercury se reserva o direito de aperfeioar ou de modificar os produtos eventualmente, sem assumir a obrigao de modificar os produtos fabricados anteriormente.

INFORMAES SOBRE A GARANTIA


COMO OBTER A COBERTURA DA GARANTIA: O cliente deve fornecer Mercury, um prazo condizente para que o produto seja consertado e deve proporcionar acesso condizente ao produto para que o servio de garantia possa ser prestado. As reivindicaes de garantia devem ser feitas entregando o produto para inspeo a um revendedor autorizado pela Mercury para prestar assistncia tcnica ao produto. Se o comprador no puder entregar o produto a tal revendedor, uma comunicao por escrito deve ser apresentada Mercury. Ns providenciaremos a inspeo e todos os consertos cobertos pela garantia. Nesse caso, o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao transporte e/ou tempo de viagem. Se a assistncia tcnica prestada no for coberta por esta garantia, o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao material e mo-de-obra e a quaisquer outras despesas associadas com esse servio. O comprador no deve enviar o produto ou as peas do produto diretamente Mercury, a no ser que lhe seja solicitado pela Mercury. O comprador deve apresentar prova de registro de propriedade ao concessionrio por ocasio da solicitao dos servios da garantia para obter a cobertura. O QUE NO COBERTO: Esta garantia limitada no cobre itens de manuteno de rotina, regulagens, ajustes, os desgastes normais causados por abuso, uso indevido, uso de uma hlice ou relao de marchas que no permita ao motor funcionar dentro da faixa de RPMs de acelerao mxima recomendada (consulte o Manual de Operao e Manuteno), nem to pouco cobre um produto operado de forma inconsistente com a seo de operao/ciclo de atividade do Manual de Operao e Manuteno, negligncia, acidente, imerso, instalao incorreta (as especificaes e tcnicas de instalao corretas esto especificadas mais adiante nas instrues de instalao para o produto). Esta garantia no cobre, ainda, a manuteno incorreta, o uso de um acessrio ou pea no fabricados nem vendidos por ns, hlices de bomba a jato e revestimentos, a operao com combustveis, leos ou lubrificantes que no sejam adequados para serem utilizados com este produto (consulte o Manual de Operao e Manuteno), alterao e remoo de peas, danos causados pela entrada de gua no motor atravs da admisso de combustvel, entrada de ar ou sistema de escapamento, nem danos causados ao produto por falta de gua de arrefecimento causada pela obstruo do sistema de arrefecimento por um corpo estranho, pelo funcionamento do motor fora de gua, pela montagem alta demais do motor no gio, ou se o barco for colocado em funcionamento com o ajuste de compensao do motor feito demais para fora. A utilizao deste produto para corridas ou outras atividades competitivas, ou a operao com uma unidade inferior do tipo de corrida, em qualquer momento, mesmo que por um proprietrio anterior do produto, anular a garantia. As despesas relacionadas com a retirada e colocao na gua, reboque, armazenamento, telefone, aluguel, inconvenientes, taxas, cobertura de seguro, pagamento de emprstimos, perda de tempo, perda de rendimento, ou qualquer tipo de danos incidentais ou conseqenciais no so cobertos por esta garantia. Alm disso, despesas associadas remoo e/ou substituio de sees ou material do barco devido a projetos nuticos para permitir o acesso ao produto no so cobertas por esta garantia. Nenhuma pessoa, fsica ou jurdica, incluindo os concessionrios autorizados Mercury Marine, tem autoridade de oferecer qualquer declarao, representao ou garantia relacionada ao produto, alm daquelas contidas nesta garantia limitada; caso sejam feitas, no podero ser executadas contra a Mercury Marine. Para obter informaes adicionais relacionadas a eventos e circunstncias cobertos ou no cobertos por esta garantia, consulte a seo Cobertura da Garantia do Manual de Operao e Manuteno, incorporado para referncia nesta garantia. EXONERAES E LIMITAES DE RESPONSABILIDADE: AS GARANTIAS IMPLCITAS DE COMERCIALIZAO E APTIDO PARA UM FIM ESPECFICO SO EXPRESSAMENTE REJEITADAS. SE NO PUDEREM SER REJEITADAS, AS GARANTIAS IMPLCITAS ESTO LIMITADAS EM DURAO PELA DURAO DA GARANTIA EXPRESSA. DANOS FORTUITOS E INDIRETOS SO EXCLUDOS DE COBERTURA SOB ESTA GARANTIA. ALGUNS ESTADOS/PASES NO PERMITEM AS EXONERAES, LIMITAES E EXCLUSES IDENTIFICADAS ACIMA, PORTANTO ESTAS PODEM NO SE APLICAR AO SEU CASO. ESTA GARANTIA LHE D DIREITOS LEGAIS ESPECFICOS E VOC PODE TER OUTROS DIREITOS LEGAIS QUE VARIAM DE ESTADO PARA ESTADO E DE PAS PARA PAS.

Garantia Limitada do Motor de Popa (Outboard) de Quatro Tempos (Oriente Mdio e frica)
O QUE COBERTO: A Mercury Marine garante que seus produtos novos de Motores de Popa e de Motores a Jato estaro livres de defeitos de material e de mo-de-obra durante o perodo descrito abaixo.

INFORMAES SOBRE A GARANTIA


DURAO DA COBERTURA: Esta Garantia Limitada oferece cobertura por um (1) ano, a partir da data da venda inicial do produto de uso de recreio para um comprador de varejo, ou da data em que o produto foi colocado em uso pela primeira vez, o que ocorrer primeiro. Os usurios comerciais deste produto recebem uma cobertura da garantia de um (1) ano a partir da data da primeira venda a varejo, ou um (1) ano a partir da data em que o produto foi colocado em servio pela primeira vez, o que ocorrer primeiro. Define-se uso Comercial como todo uso do produto relacionado com o trabalho ou emprego, assim como, qualquer uso do produto que gere renda, por qualquer parcela do prazo de garantia, ainda que o produto seja utilizado apenas ocasionalmente para tais finalidades. O conserto ou substituio de peas, ou a realizao de manuteno sob os termos desta garantia, no estendem a durao da garantia para alm da data de vencimento original. A cobertura da garantia no vencida pode ser transferida de um cliente de uso recreativo para outro cliente de uso recreativo desde que o produto seja devidamente registrado. A cobertura da garantia no vencida no pode ser transferida para um cliente de uso comercial e nem deste para outro. CONDIES QUE DEVEM SER SATISFEITAS PARA SE OBTER A COBERTURA DA GARANTIA: A cobertura da garantia est disponvel somente para os clientes de varejo que comprarem de um concessionrio autorizado pela Mercury Marine a distribuir o produto no pas em que a venda ocorreu, e somente aps ter sido completado e documentado o processo de inspeo de pr-entrega. A cobertura da garantia torna-se disponvel aps o produto ter sido devidamente registrado pelo revendedor autorizado. A manuteno de rotina descrita no Manual de Operao e Manuteno deve ser executada regularmente de acordo com o programa de manuteno para que a cobertura da garantia seja mantida. A Mercury Marine reserva-se o direito de suspender a cobertura da garantia at obter prova de que a manuteno foi realizada nos termos do programa de manuteno. O QUE A MERCURY FAR: A obrigao nica e exclusiva da Mercury sob esta garantia limita-se, conforme nosso critrio, ao reparo da pea defeituosa, substituio de tal pea ou peas, por peas novas ou refabricadas e certificadas pela Mercury Marine, ou ao ressarcimento do valor de compra do produto Mercury. A Mercury se reserva o direito de aperfeioar ou de modificar os produtos eventualmente, sem assumir a obrigao de modificar os produtos fabricados anteriormente. COMO OBTER COBERTURA DA GARANTIA: O cliente deve fornecer Mercury, um prazo condizente para que o produto seja consertado e deve proporcionar acesso condizente ao produto para que o servio de garantia possa ser prestado. As reivindicaes de garantia devem ser feitas entregando o produto para inspeo a um revendedor autorizado pela Mercury para prestar assistncia tcnica ao produto. Se o comprador no puder entregar o produto a tal revendedor, uma comunicao por escrito deve ser apresentada Mercury. Ns providenciaremos a inspeo e todos os consertos cobertos pela garantia. Nesse caso, o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao transporte e/ou tempo de viagem. Se os reparos realizados no forem cobertos por esta garantia, o comprador dever pagar pela mo-de-obra, pelas peas e por todas as despesas associadas aos reparos. O comprador no deve enviar o produto ou as peas do produto diretamente Mercury, a no ser que lhe seja solicitado pela Mercury. O comprador deve apresentar prova de registro de propriedade ao concessionrio por ocasio da solicitao dos servios da garantia para obter a cobertura. O QUE NO COBERTO: Esta garantia limitada no cobre itens de manuteno peridica, sincronizaes, ajustes, uso e desgaste normais, danos causados pelo abuso, uso anormal, uso de uma hlice ou de relao de engrenagens que no permita o funcionamento do motor no regime de RPM recomendado de acelerao mxima (veja o Manual de Operao e Manuteno), a operao do produto de uma maneira inconsistente com a seo de ciclo de trabalho/operao recomendada no Manual de Operao e Manuteno, negligncia, acidente, imerso, instalao inadequada (as especificaes e tcnicas adequadas para fazer a instalao so determinadas nas instrues de instalao do produto), manuteno inadequada, uso de um acessrio ou pea que no tenha sido fabricado ou vendido por ns, rotores e camisas da bomba a jato, operao com combustveis, leos ou lubrificantes que no so adequados para utilizao com o produto (veja o Manual de Operao e Manuteno), a alterao ou remoo de peas, ou gua que entre no motor pela entrada de combustvel, entrada de ar ou pelo sistema de escapamento, ou danos ao produto devido insuficincia de gua para a refrigerao causada pelo entupimento do sistema de refrigerao por uma matria estranha, operao do motor fora de gua, montagem do motor muito alta no gio ou operao do barco com o motor demasiadamente compensado para fora. A utilizao deste produto para corridas ou outras atividades competitivas, ou a operao com uma unidade inferior do tipo de corrida, em qualquer momento, mesmo que por um proprietrio anterior do produto, anular a garantia.

INFORMAES SOBRE A GARANTIA


As despesas relacionadas com a retirada e colocao na gua, reboque, armazenamento, telefone, aluguel, inconvenientes, taxas, cobertura de seguro, pagamento de emprstimos, perda de tempo, perda de rendimento, ou qualquer tipo de danos incidentais ou conseqenciais no so cobertas por esta garantia. Alm disso, despesas associadas remoo e/ou substituio de sees ou material do barco devido a projetos nuticos para permitir o acesso ao produto no so cobertas por esta garantia. Nenhuma pessoa, fsica ou jurdica, incluindo os concessionrios autorizados Mercury Marine, tem autoridade para oferecer qualquer afirmao, representao ou garantia relacionada ao produto, alm daquelas contidas nesta garantia limitada; caso sejam feitas, no podero ser executadas contra a Mercury Marine. Para obter informaes adicionais relacionadas a eventos e circunstncias cobertos ou no cobertos por esta garantia, consulte a seo Cobertura da Garantia do Manual de Operao e Manuteno, incorporado para referncia nesta garantia. EXONERAES E LIMITAES DE RESPONSABILIDADE: AS GARANTIAS IMPLCITAS DE COMERCIALIZAO E APTIDO PARA UM FIM ESPECFICO SO EXPRESSAMENTE REJEITADAS. SE NO PUDEREM SER REJEITADAS, AS GARANTIAS IMPLCITAS ESTO LIMITADAS EM DURAO PELA VIDA DA GARANTIA EXPRESSA. DANOS FORTUITOS E INDIRETOS SO EXCLUDOS DA COBERTURA SOB ESTA GARANTIA. ALGUNS ESTADOS/PASES NO PERMITEM AS EXONERAES, LIMITAES E EXCLUSES IDENTIFICADAS ACIMA, PORTANTO ESTAS PODEM NO SE APLICAR AO SEU CASO. ESTA GARANTIA LHE D DIREITOS LEGAIS ESPECFICOS E VOC PODE TER OUTROS DIREITOS LEGAIS QUE VARIAM DE ESTADO PARA ESTADO E DE PAS PARA PAS.

POLTICA DE GARANTIA MOTORES DE POPA E SPORT JET (para motores que operam no Brasil)
O conhecimento das instrues contidas no manual de operao e manuteno, bem como a realizao da entrega tcnica na gua, feita pelo pessoal do estaleiro ou revendedor credenciado pelo estaleiro, juntamente com um servio autorizado Mercury, alm da realizao das revises preventivas peridicas, com certeza colabora para uma melhor utilizao do motor, aumentando sua vida til e evitando falhas por mau uso ou acidentes e dissabores nas horas de lazer. A vida dos tripulantes embarcados mais importante do que a matria, no caso o motor. Os sistemas de alarme e proteo so desenhados para minimizar danos, no para evit-los completamente. Por questes de segurana dos tripulantes, os motores so projetados para suportar operao forosa at seus limites mecnicos. O Prazo de garantia de fbrica no Brasil para os motores Mercury (exceto Sport Jet e motores Hi-Performance), aplicao para lazer de 90 dias (garantia legal) acrescido do complemento de (1) um ano e (9) nove meses (garantia contratual) totalizando juntos (2) dois anos. No caso da utilizaomelhor utilizao do da entrega tcnica e revises peridicas por um tcnico autorizado, colabora para a de motores Mercury para aplicaes comerciais, o prazo de garantia de de 90 dias (garantia legal) acrescido do complemento de (9) nove meses (garantia contratual) totalizando juntos (1) produ um ano, ou 500 horas de uso, sempre o que primeiro ocorrer.

O conhecimento das instrues contidas no manual de operao e manuteno, bem como a realizao

O Prazo de garantia de fbrica no Brasil para os motores Sport Jet e motores Hi-Performance de de 90 dias (garantia legal) acrescido do complemento de (9) nove meses (garantia contratual) totalizando juntos (1) um ano, ou 500 horas de uso, sempre o que primeiro ocorrer, independente Os sistemas de A vida dos tripulantes embarcados mais importante do que a matria, no caso o motor. se usado para lazer ou aplicao comercial. A garantia comea a contar na data da primeira nota fiscal de venda para o cliente final, cobrindo o comprador original, bem como seus subseqentes. Em nenhuma de segurana dos tripulantes, os motores so projetados para suportar operao forosa at seus limites circunstncia, a durao da garantia ultrapassar o prazo de dois anos (vinte e quatro meses) para aplicao de lazer ou 1 (um) ano para aplicao comercial, Sport Jet ou Hi-performance, independente da sua data de instalao, ainda que decorrente de atraso ou programao relativa entrega do barco determinada pelo estaleiro. mecnicos.

alarme e proteo so desenhados para minimizar danos, no para evit-los completamente. Por questes

O Prazo de garantia de fbrica no Brasil para os motores Mercury de 90 dias (garantia legal) contratual) totalizando juntos A (2) dois anos. Os Sport Jet, exceto motores Hi-Performance, gozam uso de atdias de 300 horas por legalregime de operao em lazer est limitada a aplicao da RPM mxima taxa de 1 a cada 12 horas de operao, com de 90 no mximo garantia ano. O operao em cruzeiro aceito at o mximo de 75% da rotao mxima do motor, desde que o hlice selecionado permita que a embarcao atinja a RPM mxima acres especificada para o motor, com a carga usual da embarcao.
Oacrescido do complemento de de lazer classifica o uso como aplicao comercial. uso comercial dos motores destinados para fins (1) um ano e (9) nove meses (garantia A garantia cobre somente problemas oriundos de defeitos de fabricao (peas e mo de obra dentro da oficina Autorizada Mercury), no sendo aplicvel aos danos causados por: A garantia comea a contar na data da primeira nota fiscal de venda para o cliente final, cobrindo o compradorAplicao do motor como seus subseqentes. Em nenhuma circunstncia,MERCURY MARINE. garantia original, bem embarcao pelo estaleiro ou engenheiro naval que no tenha sido aprovada pela a durao da Negligncia, acidentes e suas conseqncias, operao anormal consciente ou inconsciente, instalao incorreta do motor e servios imprprios ou ultrapassar o prazopessoal no autorizado. realizados por de dois anos (vinte e quatro meses) para aplicao de lazer ou 1 ano para aplicao comercial, Operao forosa por do nmero de horas de uso do motor ou da sua data que oinstalao, ainda queuma vez independente desconhecimento dos sinais de alarme do motor e suas conseqncias, ainda de alarme no esteja operacional, que o proprietrio no deve utilizar o motor se o sistema de alarme no estiver operacional por qualquer razo. decorr Dimensionamento incorreto do hlice obrigando o motor a operar fora da faixa. Em acelerao mxima, com o motor trimado e carga usual, o motor

Entende-se por aplicao comercial qualquer operao que aufira lucro ou prestao de servio pblico, em qualquer perodo da garantia, mesmo que seja utilizado para esses propsitos apenas ocasionalmente.

Entende-se por aplicao comercial qualquer operao eque aufira lucro ou prestao de servio pblico, comercializado no Brasil com as mesmas caractersticas refrigerantes lubrificantes. Entrada de gua para o interior do motor atravs do sistema de admisso de ar, por submerso, ainda que parcial, ou por excesso de carga na em
inclinada ou ainda motores de popa destinados para ou erro no lazer classifica do uso como aplicao O uso comercial dos erro na altura de instalao do motor na popa do barco, fins deprojeto da embarcao ou o cavalete. Instalao de um motor cuja a altura da rabeta seja menor que a altura da popa do barco, de forma que a popa ou cavalete precisem ser rebaixados comercial. ou o motor precise ser instalado mais baixo para comportar esse motor com altura de rabeta menor (mais curta).

deve operar entre o valor mdio e o valor mximo da faixa de RPM especificada pela MERCURY MARINE. Para motores acima de 75 HP (inclusive), a no utilizao do lubrificante Hi-perfomarnce Gear Lube nas rabeta, que at esta data, no possui similar

embarcao ou concentrao de carga na popa. Entrada de gua para o interior do motor atravs do sistema de escapamento devido desacelerao brusca, ou rampa da marina demasiadamente

A operao ema lazer procedimento de armazenagem. devido erro no est limitada a aplicao da RPM mxima taxa de 1 a cada 12 horas de operao, Motores no mximo 300 horas por de bobinas de campo, que estejam queimados, ou tenham aceito devido excesso de com uso de at de arranque e/ou armaduras ou conjuntoano. O regime de operao em cruzeiro sofrido danos at oamximo partida imposto pelo usurio/marinheiro. de 75% da rotao mxima do motor, desde que quehlicedanificar os computadores do motor (ECMembarcao atinja a Exposio do motor s intempries e descargas eltricas, o podem selecionado permita que a ou PCM ou DTS) e sistemas eletro/eletrnicos adjacentes. RPM

Presena de gua, sal ou ferrugem no motor de arranque, no alternador ou no distribuidor (quando aplicvel) ou polias, oriunda da operao do motor sem o seu cap, ou por operar o motor com algum problema na guarnio de vedao do cap, ou dano no cap que permita a entrada de gua, ou

A garantia cobre somente cabea de fora ocasionados por falta de circulao de gua, resultantes do funcionamento do motor noentrada de Superaquecimento e dano defeitos de fabricao (peas e mo de obra dentro da oficina), com sendo gua da rabeta (ou captao de gua externa quando aplicvel) bloqueada por corpos estranhos, ou ainda por operar o motor com a rabeta muito apli levantada (TRIM muito alto).
lama ou areia que se acumule Negligncia, acidentes e no interiorconseqncias,pela navegao em guas rasas, ou ainda por restos de rotor de bomba d gua suas do bloco de cilindros operao anormal, instalao incorreta do motor e danificados. servi Corroso gerada pela falta ou erro na operao de adoamento aps operar o motor em gua salgada ou poluda ou ainda, por ter deixado a embarcao na gua por um perodo longo. Caso seja necessrio permanecer atracados em gua salgada (vaga molhada), o motor deve ser deixado Dimensionamento incorreto posio reboque mais alta possvel demodo a retirar do contato com a gua salgada). Caso trimado do na posio TILT (totalmente trimado do hlice. Em condio de acelerao mxima, com motor a geometria e barco no permita que na posio TILT o motor no o valor mdio a o valor mximo da faixa de RPM especificada carga usual, o motor deve operar entre esteja em contato come gua, o barco no deve ser atracado em gua salgada (vaga molhada) por longos perodos. pela Corroso ocasionada por falta de manuteno por parte do proprietrio e/ou pela no substituio de anodos a 50% de seu volume inicial, ou ainda Expopelo isolamento das superfcies externas dos anodos de sacrifcio visando economiz-los. injetores ocasionado por combustveis armazenados em Corroso no sistema de combustvel do motor e/ou travamento de bombas eltricas e Faltatanques metlicos oxidveis, ou de ao inox de qualidade inferior com fios de solda de eletrodos ferrosos ou por contaminao do combustvel com ou gua, seja pelo respiro do tanque, por simples condensao no interior do tanque, por m f do fornecedor de combustvel ou erro do Un. marinheiro/faxineiro da embarcao, consciente ou inconsciente, e pela no obedincia aos procedimentos de armazenagem descritos na manual do proprietrio. Peas especficas excludas da garantia so: O rotor de propulso a jato e a camisa da transmisso Operao com combustveis, aditivos ou lubrificantes no listados no manual do proprietrio ou sem aprovao especfica da MERCURY MARINE danificados por impactoquesto, ou ainda adulterados ou contaminados. eixo de propulso a jato danificados por para o modelo de motor em ou desgaste, e os rolamentos do gu Danos causados pela no instalao de filtro separador de gua QUICKSILVER / RACOR adicional na linha de combustvel. Presena de combustvel no leo lubrificante, ou simples diluio do leo lubrificante pelo combustvel, ocasionada por temperatura de operao Corrosobaixa, como resultado da remoo determostato ou de seu por parte do proprietrio esteja parcialmente aberto (somente para muito ocasionada por falta do manuteno travamento por detritos, ainda que ele e/ou pela no substituio dos motores 4 tempos). Danos na pintura da rabeta por operao em guas rasas ou pela remoo de cracas com objeto pontiagudo, ou ainda danos oriundos da prtica de leos, lubrificantes usam fluidos trocados devido manutenoa remoo de cracas.de responsabilidade do alguns marinheiros que ou cido muritico, bem como outros corrosivos, para facilitar normal so Derretimento ou desbotamento cliente, exceto se a perdada pintura da rabeta ou perda do polimento do hlice causado por operao da embarcaodo produto que ou contaminao dos mesmos forem causadas por defeito com o trim muito alto, elevando a temperatura da rabeta. seria. Uso de qualquer pea ou acessrio no fabricado, vendido ou autorizado pela MERCURY MARINE. Uso Qualquer tipo de falta de manuteno do proprietrio ou fabricado, vendido ou autorizado pela MERCURY MARINE, de qualquer pea ou acessrio no de seu funcionrio ou pela no execuo das revises preventivas. Inverso dos cabos de bateria ou instalao imprpria, causando danos no sistema eletro-eletrnico (alguns exemplos: regulador de voltagem, que retificador, alternador, chicote fusvel de proteo, quando forem aplicveis aos motores) ou utilizando-se de dispositivo externo ao motor para carga Dan de bateria e com a bateria conectada embarcao. especificado para o modelo do motor em questo, gerando falha no sistema eletro-eletrnico. Instalao de baterias com capacidade menor do que OperAlterao da posio da chave geral com motor em funcionamento causando falha no circuito de carga de bateria. Manuseio e transporte inapropriado do produto, mesmo que em sua embalagem original. Inverso dos protetivos em excesso base de instalao eltrica imprpria, que cause danos ao sistema eltrico Aplicao de cabos de bateria ou derivados de petrleo ou desengripantes que dissolvem componentes de borracha endurece polmeros e mal que podem contaminar sensores e switches do motor. Man Aplic Superaquecimento e dano cabea de fora ocasionados por falta de circulao de gua, resultantes de erro de montagem do motor ou ainda por

Superaquecimento e danos ao rotor da bomba dgua, ainda que parciais, causado por adoamento com baixa vazo de gua, partida rpida em seco ou armazenagem por perodos prolongados.

combustveis fora de especificao e utilizao de um hlice que obrigue o motor a operar fora da metade s A garantia no se aplica ao seguinte: Vibrao Despesas de viagem, custo com o deslocamento do tcnico autorizado para atendimento no local da embarcao, transporte, reboque, armazenagem, telefonia, Participao ou preparo para corridas e operao com equipamentos de competio alm de aluguel, custos de marina, caminhes munk, perda de tempo, de receita e outros danos conseqentes. alterao Qualquer servio extra, solicitado pelo proprietrio, ultrapassando o que necessrio para satisfazer a obrigao prevista na garantia. Entrega do motor para o cliente final na embalagem sem a realizao da reviso de entrega por um Remoo e/ou reposio das divisrias da embarcao e de qualquer material, que por causa do desenho do barco, se fizerem necessrias para acesso ao motor e tcnico d seus componentes e acessrios. Acesso razovel ao produto por um ser humano de estatura mediana deve ser proporcionado para prestao do servio em garantia. Entrada de gua nos cilindros do motor atravs do sistema de escape ou alimentao, decorrente de Desgastessubmersde uso normal, regulagens, limpeza de sistemas e revises e peas de desgaste natural e de substituio peridica como velas, filtros, rotores, decorrentes reparos, fluidos. Instalao de um motor cujo comprimento da rabeta seja menor que o comprimento da popa da Ajustes ou verificaes secundrias, incluindo limpeza de injetores de combustvel, filtros ou ajuste de correias, controles e a verificao da lubrificao feita juntamente embarcao, de forma que a popa / cavalete precisem ser rebaixados da para comportar um motor com os servios normais. de com Troca de leos, lubrificantes ou fluidos como manuteno preventiva de responsabilidade do proprietrio, a menos que a perda ou contaminao destes tenha sido causada por falha que possa ser coberta pela garantia. Danos ao rotor e/ou cabea de fora ocasionado por falta de circulao de gua, resultante do Sobre a concesso da garantia: do motor com a entrada de gua da rabeta bloqueada por corpos estranhos ou fora funcionamento O proprietrio dever fornecer uma via original da nota fiscal de venda do produto para receber os servios de cobertura de garantia. Os pedidos de garantia dgua,
A garantia concedida dentro da oficina autorizada Mercury. s so aceitos at que a data original da primeira compra do cliente final seja verificada, vinculado ao nmero de srie do motor presente na Nota Fiscal. A garantiagarantiase aplica omediante a inspeo do produto por um representante autorizado, que prestar assistncia tcnica. Se o comprador no reclamao da no dever ser feita seguinte: puder entregar o produto a um representante autorizado da Mercury Marine do Brasil, dever arcar com todas as despesas relacionadas a transporte, tempo de viagem, hospedagem e alimentao para deslocar o tcnico autorizado para o local da embarcao. Se o servio no for coberto por garantia, o comprador pagar porDespesas de viagem, transporte, reboque, armazenamento, custos de telefonia, aluguel de qualquer toda a mo-de-obra e material utilizado, alm de quaisquer outros custos associados a prestao de servio.

Pr-ignio ou detonao ocasionada por regulagem incorreta do avano mximo da ignio, pelo uso de combustvel deteriorado ou utilizao de um hlice que obrigue o motor a operar fora da faixa de giro, e longe do limite superior de rotaes determinado pela MERCURY MARINE. Vlvula(s) de admisso ou descarga chupada, com caractersticas de amolecimento por alta temperatura, ocasionado por regulagem incorreta do avano mximo da Excesso fora da faixa ignio (somente para motores 4 tempos), pelo uso de combustvel deteriorado ou utilizao de um hlice que obrigue o motor a operar de giro e longe do limite superior de rotaes determinado pela MERCURY MARINE. Pr-ignio e detonao lenta desajustada, hlices e eixos danificados, empenados ou desbalanceados por impacto. Vibrao ocasionada por marcha ocasionada por regulagem incorreta do ponto de ignio, uso de Participao ou preparo para corridas e operao com equipamentos de competio alm de alterao ou remoo de componentes originais.

tipo, perda de Mercury Marine sobre a garantia limita-se aos reparos de peas defeituosas, garantia critrio consertar peas com defeito, A nica e exclusiva obrigao datempo, de receita e outros danos conseqentes. Aficando a nosso concedida dentro da substitu-las por peas novas ou refabricadas, desde que certificadas pela Mercury Marine, conforme seja necessrio para corrigir a disfuno resultante apenas dos oficina. defeitos de fabricao. Remoo e/ou reposio das divisrias da embarcao e de qualquer material, que por causa do

Rudos no motor no indicam necessariamente um problema. Se um diagnstico indicar anormalidade que possa resultar futuramente em dano, a pea responsvel pelo rudo desenho do reparada ou refabricadas em necessrias para acesso ao produto. Acesso razovel ao produto ser substituda ou barco, se fizerem garantia, caso contrrio receber o tratamento de uma caracterstica normal do produto, mesmo que outro motor similar no possua, atribudo causa ao fenmeno da ressonncia ou a diferena de tolerncias de fabricao. Danos na rabeta e/ou hlice causados por impacto com objetos submersos so considerados acidentes nuticos.

deve Qualquer servio extra, solicitado pelo proprietrio, ultrapassando o que necessrio para satisfazer A MERCURYobr a MARINE se reserva do direito de fazer modificaes e desenvolvimentos nos motores a qualquer momento sem a obrigao de executar os mesmos servios em motores fabricados e/ou vendidos anteriormente. Desg Em hiptese alguma, peas ou acessrios substitudos por defeito de fabricao durante o prazo de garantia, implicam em extenso do prazo de garantia destes ou quaisquer outras peas, acessrios ou do prprio motor. Peas
Peas e acessrios contam com garantia legal de 90 dias para defeitos de fabricao, desde que tenham sido vendidos e instalados por pessoal autorizado pela MERCURY MARINE. Sobr Nenhuma pessoa, fsica ou jurdica, tem autoridade para oferecer qualquer afirmao, representao ou garantia relacionada ao produto. A MERCURY MARINE se reserva do direito de solicitar o computador central do motor (ECM) para anlise e leitura de dados (se aplicvel) no caso de uma avaliao a informao detalhada do procedimento, nmero de srie do motor, alm de apresentar o comprovante de garantia. Qualquer tentativa de obstruir esteproduto eou de apagar os parmetros registrados no ECM, ou ainda a alterao de calibragem, cancela a garantia imediatamente. A de garantia s motor pelo cliente finalat que a data original da inspeo de entrega por um concessionrio ou oficina autorizada solicitao e/ou aceite do so aceitos na embalagem sem a realizao da instalao, primeira compra do cliente final seja cancela a garantia imediatamente.

O proprietrio deve fornecer um comprovante de compra (nota fiscal da venda do motor) contendo de entrega tcnica realizado por oficina autorizada Mercury, para receber os servios. Os pedidos verificada.

Motores em demonstrao com estaleiros:

A reclamao da decidir por dever ser feita mediante a inspeo do O concessionrio ou importador devergarantiauma das seguintes opes de cobertura de garantia da fbrica:

Se o servio no for coberto pela garantia, que vlida somente quando existe um defeito de O concessionrio ou importador assume os custos de garantia durante o perodo de demonstrao e a garantia da fbrica, de dois anos (24 meses), fabricaovigorar na data da venda ao um tcnico autorizado, o comprador dever pagar por todamotores. passa a comprovado por cliente final, estando este obrigatoriamente ciente das limitaes relativas ao uso prvio dos a mo-deobra e Garantia e Preparao de um Produto Novo e No Vendido, que tenha sido armazenado A obrigao sobre a garantia limita-se ao reparo de peas defeituosas, ficando opo do Todo produto novo, no vendido,autorizado e da entrega adequada e reparao reparar as peasboas condies antes de necessrio para representante requer uma inspeo de fbrica, repor e/ou para garantir que est em conforme seja ser vendido ao cliente. Tempo de corrigir armazenamento: 2 a 6 Anos Rudos notodos os filtros no indicam necessariamente um problema. Se um diagnstico indicar Substitua motor de combustvel. Inspecione os de anormalidade filtros bombase aplicvel e substitua-os quando for necessrio. ento a pea responsvel pelo rudo ser que ar, de gua. possa resultar em dano futuro, Substitua o rotor da substituda em ga transmisso da unidade inferior e as ranhuras do eixo do hlice. Lubrifique o eixo de Danos na leo do motor e o filtro como especificado no manual deimpactoe manuteno para motores de Troque o rabeta e/ou hlice causados por operaes com objetos submersos so considerados 4 tempos. acidentes onutide transmisso da caixa reversora (motores de centro) ou o leo lubrificante da rabeta. Troque fluido A MERCURY MARINE se do espelho de popa de todos os motores. modificaes e desenvolvimentos nos motores Lubrifique o acople e o rolamento reserva do direito de fazer a qualquer momento, sem a obrigao demanual de operaes e manuteno. Lubrifique todos os pontos necessrios de acordo com o executar os mesmos servios em motores fabricados e/ou vendRetire e verifique o estado das velas. Borrife lubrificante (fino ou spray) dentro do cilindro antes de instalar as velas de ignio. Em hiptese alguma, para trabalhar, escorve o sistema substitudos(se aplicvel) e o sistema de Antes de colocar o motor peas ou acessrios de leo do motor por defeito de fabricao durante o prazo de combustvel. garantia, implicaro em extenso do prazo de garantia destes ou quaisquer outras peas, acessrios Tempo de ou d armazenamento: 6 Anos ou mais UtilizOs produtos fabricados pela Mercury Marine h 6 anos, ou mais, antes da venda a varejo no tem direito
qarantia de fbrica.

autorizado, de garantia de dois anos (24 meses) comea a vigorar na primeira solicitao de reparo, ainda no perodo de demonstrao. Para obter O perodo que prestar assistncia tcnica. Se o comprador no puder entregar o produto a um aprovao, autorizado, dever de Garantia e a todas as despesas relacionadas a transporte o tempo de representantenecessrio preencher o Carto arcar com assinar um termo de responsabilidade, com firma reconhecida, no quale concessionrio solicita MERCURY MARINE, a ativao da viagem vlida somente pelo perodo restante,garantia do produto. No ato da venda, o cliente final dever ser comunicado de que a cobertura da fbrica se houver.

produto por um representante

INFORMAES GERAIS
Responsabilidades do operador do barco
O operador (timoneiro) responsvel pela operao segura e correta do barco e pela segurana dos passageiros e do pblico em geral. Insistimos em recomendar que o operador (timoneiro) leia e procure entender todo este manual, antes de operar o motor de popa. Certifique-se de que pelo menos mais uma pessoa a bordo esteja instruda sobre os procedimentos bsicos de partida e operao do motor de popa e manobra do barco, caso o operador fique incapacitado de oper-lo.

Antes de Operar o Motor de Popa


Leia atentamente este manual. Aprenda como operar o seu motor de popa corretamente. Em caso de dvidas, entre em contato com o seu concessionrio. Colocar em prtica as informaes de segurana e operao e usar o bom senso so atitudes que podem evitar ferimentos e danos materiais. Este manual e os adesivos de segurana colocados no motor de popa usam os seguintes alertas de segurana para chamar a sua ateno para as instrues especiais de segurana, que devem ser seguidas risca.

! PERIGO
Indica uma situao perigosa que, se no for evitada, resultar em ferimentos graves ou morte.

! ADVERTNCIA
Indica uma situao perigosa que, se no for evitada, pode resultar em ferimentos graves ou morte.

! CUIDADO
Indica uma situao perigosa que, se no for evitada, pode resultar em ferimentos pequenos ou moderados.

AVISO
Indica uma situao que, se no for evitada, pode resultar em defeitos no motor ou nos principais componentes do sistema.

Capacidade de potncia do barco

! ADVERTNCIA
O uso de um motor de popa que excede o limite de potncia do barco poder: 1. causar a perda de controle do barco, 2. colocar peso excessivo na popa, alterando as caractersticas projetadas para a flutuao do barco ou 3. causar o desmantelamento do barco, especialmente na rea em volta da popa. O uso de um motor excessivamente potente no barco poder resultar em graves ferimentos, morte ou danos ao barco.

INFORMAES GERAIS
No instale um motor no seu barco com uma capacidade de potncia maior que a recomendada, nem exceda a capacidade de carga de seu barco. A maioria dos barcos possui uma placa para indicar a tolerncia mxima de potncia do motor e de carga, conforme determinado pelo fabricante, em atendimento s normas reguladoras. Em caso de dvida, entre em contato com o seu revendedor ou com o fabricante do barco.

U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX


MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY

XXX XXX
26777

Operaes de Barcos de Alta Velocidade e de Alto Desempenho


Se o seu motor de popa for usado em um barco de alta velocidade ou de alto desempenho, com o qual voc no est familiarizado, recomendamos que voc nunca o opere a alta velocidade, sem primeiro solicitar uma orientao prtica inicial de demonstrao com o seu concessionrio ou com um operador experiente com este tipo de barco/motor de popa. Para obter informaes adicionais, solicite uma cpia do nosso Manual de Operao de Barcos de Alto Desempenho ao seu concessionrio, distribuidor ou Mercury Marine.

Modelos de controle remoto do motor de popa


O controle remoto ligado ao motor de popa deve ser equipado com um dispositivo de proteo contra a partida do motor com marcha engrenada ("partida em neutro"). Isto impede que o motor d a partida quando o cmbio for acionado em qualquer posio que no seja a neutra (ponto morto).

! ADVERTNCIA
Evite ferimentos graves ou morte, causados por acelerao brusca e inesperada durante a partida do motor. Este motor de popa foi projetado para exigir que o controle remoto que o acompanha seja equipado com um dispositivo de proteo contra a partida do motor com a marcha engrenada ("partida em neutro").

26779

Aviso sobre a Direo Remota


O tirante de ligao da direo que conecta o cabo de direo ao motor deve ser ajustado utilizando-se porcas de autotravamento. Estas contraporcas de autotravamento nunca devem ser substitudas por porcas normais (que no sejam de autotravamento) pois estas podem ficar soltas e causar vibraes, soltando o tirante de ligao e causando o desengate.

INFORMAES GERAIS
! ADVERTNCIA
O desengate de um tirante de ligao da direo pode fazer o barco virar completa e repentinamente. Esta ao potencialmente violenta pode atirar os ocupantes gua resultando em ferimentos graves ou morte.

a a

10366

a-

Porcas de autotravamento

Interruptor de Desligamento por Corda


A finalidade de um interruptor de desligamento por corda desligar o motor quando o operador se move para longe da posio do operador (como numa ejeo acidental da posio do operador) para ativar o interruptor. Os motores de popa com alavanca de leme e algumas unidades com controle remoto so equipados com um interruptor de desligamento por corda. Um interruptor de desligamento por corda pode ser instalado como um acessrio, normalmente no painel de controles ou na lateral, ao lado da posio do operador. A corda, normalmente, mede de122 -152 cm (4 - 5 ft) quando esticada, com um elemento em uma extremidade feito para ser inserido dentro do interruptor e uma ala na outra extremidade para ser presa ao operador. A corda uma espiral para que fique to curta quanto possvel e para diminuir a possibilidade de ficar presa em objetos. O seu comprimento alongado foi feito para minimizar a probabilidade de ativao acidental no caso de o operador se mover dentro da rea prxima posio normal do operador. Se quiser diminuir o comprimento da corda, enrole-a ao redor do pulso ou da perna do operador ou d um n na corda.

a-

Corda

b-

21629 Interruptor de desligamento por corda

Leia as seguintes Informaes de Segurana antes de continuar.

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INFORMAES GERAIS
Informaes de Segurana Importantes: O objetivo de um interruptor de desligamento por corda desligar o motor quando o operador se move para longe o suficiente da posio do operador para ativar o interruptor. Isto ocorre se o operador for lanado acidentalmente para fora do barco e se ele se mover longe demais da posio normal de operao. Quedas na gua e ejees acidentais so mais provveis de acontecer em certos tipos de barcos, tais como barcos inflveis, bass boats, barcos de alto desempenho, barcos de pesca leves, sensveis a manobras, operados por alavanca de leme. Quedas na gua ou ejees acidentais tambm podem ocorrer como resultado de prticas de operao indevidas, tais como sentar no encosto do assento ou alcatrate em velocidade de planagem, levantar-se em velocidade de planagem, sentar nos tombadilhos de barcos de pesca, operao em velocidade de planagem em guas rasas ou onde existam muitos obstculos, soltar as mo do leme ou alavanca do leme que est puxando em uma direo, consumir bebidas alcolicas ou drogas, corridas ou desafios, manobrar o barco em alta velocidade. Apesar do interruptor de desligamento por corda desligar o motor imediatamente, o barco continuar a se mover a uma distncia que depender da velocidade e do ngulo de viragem no momento do desligamento. Contudo, o barco no completar uma volta de 360 graus. Enquanto continuar o seu movimento, o barco poder causar ferimentos to graves quanto se estivesse em funcionamento a pessoas que estejam em sua trajetria. altamente recomendvel que os outros ocupantes da embarcao sejam instrudos sobre os procedimentos de partida e operao corretos, caso precisem operar o motor em uma situao de emergncia (por exemplo, se o operador for atirado ao mar acidentalmente).

! ADVERTNCIA
Caso o operador caia para fora do barco, a possibilidade de ferimento grave ou morte por atropelamento pelo barco pode ser reduzida consideravelmente se o motor for desligado imediatamente. Ligue sempre as duas extremidades da corda do interruptor de desligamento por corda, uma extremidade ao interruptor e outra ao operador.

! ADVERTNCIA
Evite ferimentos graves ou morte causados por foras de desacelerao resultantes da ativao acidental ou no-intencional do interruptor de desligamento. O operador do barco nunca deve deixar a estao de operao sem antes soltar a corda do interruptor de desligamento de si. A ativao acidental ou no-intencional do interruptor durante a operao normal tambm pode ocorrer. Isso pode causar qualquer uma das situaes potencialmente perigosas descritas a seguir (ou todas elas): Os ocupantes podem ser lanados para a frente devido inrcia do movimento - uma preocupao particular para passageiros localizados na dianteira do barco que poderiam ser lanados gua e posteriormente atingidos pela caixa de engrenagens ou hlice. Perda de potncia e de controle direcional em mares bravios, correntes ou ventos fortes. Perda de controle enquanto o barco estiver sendo movido at a doca.

Proteo de pessoas na gua


QUANDO EM CRUZEIRO
difcil para uma pessoa que esteja de p ou flutuando na gua, sair rapidamente da linha de trajetria de um barco que venha na sua direo, mesmo que em baixa velocidade.

21604

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INFORMAES GERAIS
Diminua sempre a velocidade e exera extrema cautela quando navegar numa rea onde possa haver pessoas na gua. Se o barco estiver em movimento (com o motor desligado) e o cmbio do motor estiver na posio neutra, a fora da gua ser suficiente para girar a hlice. Esta rotao neutra da hlice poder causar ferimentos graves.

QUANDO O BARCO EST PARADO

! ADVERTNCIA
Desligue imediatamente o motor sempre que algum que esteja na gua se aproxime do barco. A pessoa que est na gua poder sofrer graves ferimentos se for atingida pela hlice em rotao, pelo barco em movimento, pela caixa de engrenagens em movimento, ou por qualquer objeto slido que esteja firmemente afixado ao barco em movimento ou caixa de engrenagens. Coloque o motor em neutro e desligue-o antes de permitir que as pessoas nadem ou fiquem na gua perto do barco.

Mensagem de Segurana para os Passageiros - Barcaas com Hlice e Barcos com Tombadilho
Sempre que o barco estiver em movimento, observe a localizao dos passageiros. No permita que nenhum passageiro fique em p ou utilize assentos que no sejam aqueles designados para viajar em velocidades mais rpidas do que as de marcha lenta. A reduo repentina da velocidade do barco, devido ao choque com ondas ou ressacas, uma reduo repentina da acelerao, mudanas agressivas de direo, podem lanar os passageiros frente do barco. Uma pessoa lanada gua, frente do barco, pode ser atropelada.

BARCOS QUE TENHAM UM CONVS ABERTO


Ningum deve ficar no convs, frente da cerca, enquanto o barco estiver em movimento. Mantenha todos os passageiros atrs da cerca dianteira ou num recinto fechado. Qualquer pessoa no convs dianteiro pode ser facilmente lanada para fora do barco. As pessoas sentadas no deck dianteiro com as pernas para fora do barco, podem ser arrastadas por uma onda para dentro da gua.

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! ADVERTNCIA
Evite ferimentos graves ou morte por queda sobre a extremidade dianteira de um barco de convs ou barco de ponto e ser atropelado. Fique afastado da extremidade dianteira do convs e permanea sentado enquanto o barco estiver em movimento.

BARCOS QUE TENHAM ASSENTOS ELEVADOS EM PEDESTAL PARA PESCARIA MONTADOS FRENTE
Os assentos elevados em pedestal para pescaria no devem ser usados quando o barco estiver se movendo velocidade superior s velocidades de marcha lenta ou de pesca. Sente-se apenas nos assentos designados para viajar a velocidades mais rpidas. 12

INFORMAES GERAIS
Qualquer reduo inesperada ou repentina da velocidade do barco pode causar o lanamento do passageiro frente do barco.

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Saltar esteira e onda


Operar barcos de lazer sobre ondas e esteiras uma parte natural da navegao. Contudo, quando esta atividade feita com velocidade suficiente para forar o casco do barco parcialmente ou completamente para fora da gua, determinados riscos surgem, particularmente quando o barco reentra na gua.

26784

A preocupao principal o barco mudar de direo enquanto estiver saltando. Nesse caso, o pouso na gua pode fazer com que o barco se desvie para um rumo novo. Essa mudana brusca na direo pode fazer com que os ocupantes sejam jogados para fora de seus assentos ou ejetados do barco.

! ADVERTNCIA
Evite ferimentos graves ou morte resultantes de ser jogado para dentro ou para fora de um barco, quando ele atingir a gua aps ter saltado uma onda ou esteira. Evite saltar uma onda ou esteira sempre que for possvel. Instrua todos os ocupantes para que no caso de ocorrer um salto de onda ou esteira, que eles se abaixem e segurem um suporte, do barco, para as mos. Existe um outro perigo, menos comum, de permitir que o seu barco salte uma onda ou esteira. Se a proa do seu barco arfar suficientemente enquanto estiver no ar, ao entrar em contato com a gua, ela poder penetrar debaixo da superfcie da gua e submergir-se por um instante. Isto levar o barco a uma parada quase instantnea e pode lanar os ocupantes para a frente. O barco pode tambm fazer uma curva brusca para um lado.

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INFORMAES GERAIS
Coliso com perigos submersos
IMPACTO COM PERIGOS SUBMERSOS
Reduza a velocidade e continue com cuidado sempre que estiver dirigindo o barco em reas rasas, ou em reas onde voc suspeite que existam obstculos submersos que possam se chocar contra o motor de popa ou contra o fundo do barco. A coisa mais importante que pode ajud-lo a reduzir ferimentos ou danos causados por impacto com objetos flutuantes ou submersos controlar a velocidade do barco. Nestas condies, a velocidade do barco deve ser mantida velocidade de planagem mnima de24 a 40 km/h (15 - 25 MPH).

26785

! ADVERTNCIA
Para evitar ferimentos graves ou morte causados pela invaso de parte ou de todo o motor de popa dentro do barco depois da coliso com um obstculo flutuante ou submerso mantenha uma velocidade mxima inferior velocidade de planagem mnima. A coliso com objetos flutuantes ou submersos pode resultar num nmero infinito de situaes. Algumas destas situaes podem causar os seguintes problemas: Parte do motor de popa ou todo o motor de popa pode se soltar e invadir o barco. O barco pode mover-se repentinamente para uma nova direo. Tal mudana abrupta de direo pode fazer com que os ocupantes sejam arremessados para fora dos seus assentos ou para fora do barco. Uma reduo rpida na velocidade. Isto far com que os ocupantes sejam arremessados para a frente ou mesmo para fora do barco. Danos de impacto ao motor de popa e/ou barco.

Lembre-se! A coisa mais importante que pode ajud-lo a reduzir os danos que podem ser causados durante um impacto controlar a velocidade do barco. Mantenha a velocidade do barco velocidade de planagem mnima quando estiver pilotando em guas que possam ter obstculos submersos. Depois de colidir com um objeto submerso, desligue o motor imediatamente e verifique se existem peas quebradas ou soltas. Se existirem danos ou a suspeita de danos, o motor de popa deve ser levado a um concessionrio autorizado para uma inspeo completa e se for necessrio para reparos. Verifique, tambm, se existem, no barco, rachaduras, fraturas no gio, ou vazamentos de gua. Operar um motor de popa danificado pode causar danos adicionais a outras peas do motor de popa, ou pode afetar o controle do barco. Se for necessrio continuar a dirigir, faa-o a velocidades bem reduzidas.

! ADVERTNCIA
Evite ferimentos graves ou morte devido a perda de controlo do barco. Continuar a dirigir o barco com danos graves causados pela coliso pode resultar num defeito repentino de componentes do motor de popa com ou sem conseqncias subseqentes. Leve o motor de popa para uma inspeo completa e providencie todos os reparos necessrios.

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INFORMAES GERAIS
INSTRUES DE SEGURANA PARA OS MOTORES DE POPA COM CANA DO LEME MANUAL
Nenhum pessoal ou carga deve ocupar o poo seco ou a rea diretamente frente do motor de popa enquanto o barco estiver em movimento. Se um obstculo submerso for golpeado, o motor de popa se levantar e poder ferir gravemente qualquer pessoa que ocupar esta rea.

Modelos com parafusos da braadeira:


Alguns motores de popa vm com parafusos da braadeira do suporte de popa. O uso dos parafusos do suporte da braadeira sozinho insuficiente para prender adequadamente e firmemente o motor de popa na travessa. A instalao adequada do motor de popa inclui o aparafusamento do motor no barco atravs da travessa. Consulte Instalao - Instalando o motor de popa para mais obter informaes completas de instalao.

! ADVERTNCIA
Evite ferimentos graves ou morte causados pelo golpeamento de um motor de popa que se soltou. No acelere alm da velocidade de marcha lenta em gua em que se suspeite conter obstculos submersos, se o motor no estiver preso na travessa corretamente. Se houver uma batida em um obstculo ao navegar em velocidade de planeio e o motor de popa no estiver preso seguramente travessa, possvel que ele saia da travessa e venha diretamente para dentro do barco.

Emisses do escape
FIQUE ATENTO QUANTO AO ENVENENAMENTO POR MONXIDO DE CARBONO
O monxido de carbono est presente nos gases do escapamento de todos os motores de combusto interna. Isto inclui os motores de popa, unidades de trao de popa (sterndrives) e de bordo, bem como os geradores que alimentam todos os acessrios do barco. O monxido de carbono um gs fatal inodoro, incolor e inspido. Os primeiros sintomas de envenenamento por monxido de carbono, que no devem ser confundidos com enjo ou intoxicao, incluem dor de cabea, tontura, sonolncia e nusea.

! ADVERTNCIA
Evite que o motor funcione num local com ventilao inadequada. A exposio prolongada ao monxido de carbono em concentrao suficiente pode levar inconscincia, dano cerebral ou morte.

BOA VENTILAO
Ventile a rea dos passageiros, abra as cortinas laterais ou escotilhas para remover a fumaa.

21622

Exemplo de fluxo de ar desejvel no barco.

VENTILAO DEFICIENTE
Sob certas condies, se o motor estiver funcionando e se houver uma brisa, as cabinas fechadas por lonas ou permanentemente fechadas, ou cockpits com ventilao insuficiente, podem reter o monxido de carbono. Instale um ou mais detectores de monxido de carbono no barco.

15

INFORMAES GERAIS
Embora a ocorrncia seja rara, em dias de pouca brisa, nadadores e passageiros situados em ambiente fechado de um barco parado, que contenha ou esteja perto de um motor em funcionamento, podem ficar expostos a nveis perigosos de monxido de carbono.

ENQUANTO O BARCO EST ESTACIONRIO

a-

Operao do motor quando o barco est atracado em um espao confinado

b-

21626 Atracar prximo a outro barco que tem o motor em funcionamento

ENQUANTO O BARCO EST MOVENDO

21628

a-

Operao do barco com o ngulo de compensao da proa muito alto

b-

Operao do barco sem que as escotilhas dianteiras estejam abertas

SELEO DE ACESSRIOS PARA O MOTOR DE POPA


Os acessrios genunos Mercury Precision ou Quicksilver foram projetados e testados especificamente para o seu motor. Esses acessrios podem ser adquiridos nos revendedores Mercury Marine.

! ADVERTNCIA
Consulte seu revendedor antes de instalar os acessrios. O uso indevido de acessrios aceitveis, ou o uso de acessrios inaceitveis, poder resultar em graves ferimentos, morte ou falha do produto. Alguns acessrios que no foram fabricados ou vendidos pela Mercury Marine no foram projetados para serem usados de forma segura com o motor ou seus sistemas operacionais. Obtenha e leia os manuais de instalao, operao e manuteno de todos os acessrios selecionados.

Sugestes para navegar com segurana


Com o objetivo de aproveitar ao mximo as atividades aquticas, familiarize-se com o local e outros regulamentos e restries de navegao, e considere as seguintes sugestes. Utilize os equipamentos salva-vidas. Certifique-se de que existe um colete salva-vidas de tamanho adequado para cada pessoa que estiver a bordo (esta a lei) e guarde-os num local de fcil acesso. No exceda a capacidade de carga do barco. A maioria dos barcos classificada e certificada quanto s suas capacidades de carga mxima (consulte a placa de capacidade do seu barco). Se tiver dvidas, contate o seu concessionrio ou o fabricante dos barcos.

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INFORMAES GERAIS
Faa as verificaes de segurana e manuteno necessrias. Siga o cronograma de manuteno regular e certifique-se de que todos os reparos foram feitos corretamente. Conhea e obedea todas as regras e leis nuticas dos ambientes onde navegar. Os operadores de barcos devem completar um curso de segurana de navegao. Nos E.U.A., os cursos so oferecidos pela(o): 1) Guarda Costeira dos E.U.A., 2) Esquadro de Potncia, 3) Cruz Vermelha e 4) departamento governamental responsvel por Navegao. Perguntas sobre navegao podem ser enviadas ao telefone 1-800-368-5647 ou Boat U.S. Foundation 1-800-336-2628. Certifique-se de que todos no barco esto devidamente sentados. No permita que ningum se sente ou seja transportado em qualquer rea do barco que no se destine para este fim. Isto inclue as costas do assento, alcatrate, gio, proa, tambadilho, assentos elevados em pedestal, qualquer assento rotativo de pescaria, ou onde quer que seja que uma acelerao inesperada, parada repentina, perda de controle inesperada do barco ou, movimento repentino possa lanar a pessoa gua ou derrub-la dentro do barco. Nunca navegue sob a influncia de lcool ou drogas (esta a lei). O consumo de lcool ou drogas comprometem o seu julgamento e reduzem consideravelmente o seu tempo de reao. Prepare outras pessoas para operar o barco. Oriente pelo menos uma outra pessoa a bordo com as instrues bsicas para operar o motor de popa, e para navegao, para o caso de o operador ficar incapacitado ou cair na gua. Para permitir que passageiros venham a bordo. Desligue o motor sempre que os passageiros vierem a bordo, estiverem deixando o barco ou estiverem na parte posterior da popa. Passar a marcha para ponto morto, apenas, no basta. Esteja sempre alerta. O operador do barco o responsvel, por lei, pela conduo do barco e deve manter constante vigilncia auditiva e visual da regio. O operador deve ter uma viso sem obstrues, principalmente, frente. Nem os passageiros, nem carga, nem os assentos de pescaria podem bloquear a viso do operador enquanto o barco estiver funcionando em marcha lenta. Nunca dirija o seu barco diretamente atrs de algum que esteja praticando esqui aqutico, pois o esquiador pode cair. Como um exemplo, se o seu barco estiver se deslocando a40 km/h (25 MPH) atingir um esquiador que caiu gua61 m (200 ft.) frente do barco em 5 segundos. Esteja alerta queda de esquiadores. Quando estiver utilizando o seu barco para esqui aqutico ou atividades similares, conserve o esquiador que tenha cado ou afundado no lado do operador do barco enquando retorna para auxili-lo. O operador deve conservar o esquiador que tenha afundado e nunca manobrar em marcha r at o esquiador ou qualquer outra pessoa na gua.

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INFORMAES GERAIS
Registro do nmero de srie
importante que este nmero seja registrado para referncia futura. O nmero de srie fica localizado no motor de popa como mostrado a seguir.

XXXXXXXX

b
XXXX

d
XX

c
32300

ab-

Nmero de srie Designao do modelo

cd-

Ano de fabricao Insgnia de certificao europia (conforme aplicvel)

Especificaes dos motores de quatro tempos de 15/20 HPs internacional


Modelos Potncia Quilowatts Faixa de RPMs acelerao mxima Velocidade de marcha lenta em deslocamento para a frente Nmero de cilindros Deslocamento do pisto Dimetro interno do cilindro Curso Vela de ignio recomendada Abertura (folga entre os eletrodos) da vela da ignio Relao de marchas Gasolina recomendada leo recomendado Capacidade de lubrificante da caixa de engrenagens Capacidade de leo do motor Potncia nominal da bateria 15 15 11,1 5400 - 6100 RPMs 950 50 RPMs 2 351 cm3 (21.4 cu. in.) 61,0 mm (2.40 in.) 60 mm (2.36 in.) NGK DCPR6E 0,8 - 0,9 mm (0.031 - 0.035 in.) 2,15:1 Consulte a seo Combustvel e leo Consulte a seo Combustvel e leo 370 ml (12.5 fl. oz.) 1,0 litro (1.1 quarts) 465 A para partida martima (MCA) ou 350 A para partida a frio (CCA) 20 20 14,8

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INFORMAES GERAIS
Modelos Nvel de rudo nos ouvidos do piloto (ICOMIA 39-94) 15 68,5 20

19

TRANSPORTE
Como carregar, transportar e armazenar um motor de popa que foi removido do barco
IMPORTANTE: Siga os procedimentos corretos no que se refere ao transporte e ao armazenamento do motor de popa para evitar a possibilidade de vazamentos. 1. Com o motor de popa ainda na gua, desconecte a linha de combustvel remota e faa o motor trabalhar at que ele pare. Isto drenar o combustvel do carburador. Instale a tampa do protetor sobre o conector de combustvel.

a2. 3.

Tampa do protetor

32122

Remova o motor de popa e segure-o na vertical at que toda a gua tenha sido drenada. Carregue, transporte ou armazene o motor de popa somente em uma das quatro posies mostradas. Estas posies evitaro que o leo seja drenado do crter.

a b

d
32179 Lado dianteiro para cima Lado dianteiro para baixo

ab-

Posio vertical Alavanca do leme para baixo

cd-

Transporte de tanques portteis de combustvel

! ADVERTNCIA
Evite ferimentos grave ou morte causados por um incndio ou exploso de gasolina. Siga as instrues de transporte do tanque porttil de combustvel. Transporte o tanque de combustvel em uma rea bem ventilada longe de chama descoberta ou fascas.

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TRANSPORTE
TANQUE DE COMBUSTVEL DO TIPO DE VENTILAO MANUAL
1. Feche a ventilao de ar do tanque de combustvel quando transport-lo. Isto evitar o escapamento de combustvel ou de gases do tanque.

26793

TANQUE DE COMBUSTVEL DO TIPO DE AUTOVENTILAO


1. 2. Desconecte do tanque a mangueira de combustvel remota. Isto fechar a ventilao de ar e evitar o escapamento de combustvel ou de gases do tanque. Instale a tampa que est presa com a corrente sobre a haste do conector da mangueira de combustvel. Isto proteger a haste do conector de ser empurrada para dentro acidentalmente, permitindo dessa forma que o combustvel ou os gases escapem.

b
aHaste do Conector b-

26794

Tampa presa com corrente

Reboque do barco/motor de popa


Reboque o seu barco com o motor de popa inclinado para baixo na posio de operao vertical.

21

TRANSPORTE
Se for necessrio obter um espao livre adicional entre o motor e a rodovia, o motor de popa deve ser inclinado para cima, utilizando um dispositivo acessrio de suporte do motor de popa. Consulte o seu concessionrio local para obter recomendaes. Pode ser necessrio folga adicional para cruzar trilhos de trem, caladas e para a oscilao do reboque.

32176

IMPORTANTE: Durante o reboque, no utilize o sistema de compensao hidrulica nem a alavanca de suporte de inclinao como recurso para manter a distncia correta at o solo. A alavanca de suporte de inclinao no foi concebida para suportar o motor de popa durante o reboque. Engate uma marcha de deslocamento para a frente. Isto evitar que a hlice gire livremente.

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COMBUSTVEL E LEO
Recomendaes de Combustvel
IMPORTANTE: O uso de gasolina inadequada pode danificar seu motor. Danos ao motor resultantes do uso de gasolina inadequada so considerados como mau uso do motor, portanto, danos ocorridos por esse motivo no sero cobertos pela garantia limitada.

CLASSIFICAES DOS COMBUSTVEIS


Os motores Mercury Marine funcionaro satisfatoriamente se utilizados com gasolina sem chumbo, de boa marca e que atenda s seguintes especificaes: Para os EUA e Canad - Tendo a Classificao de Octanagem divulgada na bomba de 87 (R+M)/2 mnimo. A gasolina premium [92 (R+M)/2 octanas] tambm aceitvel. NO USE gasolina que contenha chumbo. Fora dos EUA e Canad - Tendo a Classificao de Octanagem divulgada na bomba de 87 (R+M)/2 mnimo. A gasolina premium [92 (R+M)/2 octanas] tambm aceitvel. Se a gasolina sem chumbo no estiver disponvel, use uma boa marca de gasolina com chumbo.

USO DE GASOLINAS REFORMULADAS (OXIGENADAS) (NOS EUA SOMENTE)


Este tipo de gasolina obrigatrio em determinadas regies dos EUA. Os dois tipos de compostos oxigenados usados nestes combustvel so o lcool (Etanol) ou o ter (MTBE ou ETBE). Se o etanol for o composto oxigenado usado na gasolina da sua regio, consulte a seo lcool. Essas Gasolinas Reformuladas so aceitveis para uso em seu motor Mercury Marine.

LCOOL
No recomendamos o uso de gasolina que contenha porcentagem de lcool acima da legislao federal vigente, devido ao efeito potencial negativo que o lcool pode ter sobre o sistema de combustvel. Recomendamos ainda o uso de Filtro de Combustvel Separador de gua. Se suspeitar a presena de lcool na gasolina acima da especificada pela legislao federal vigente, aumente a freqncia da verificao do sistema de combustvel, observando visualmente a presena de vazamentos de combustvel ou anormalidades. A gasolina contendo lcool acima da porcentagem especificada pela legislao federal vigente pode causar os seguintes problemas nos motores de popa e no sistema de combustvel: A corroso de peas metlicas. A deteriorao de elastmeros e peas de plstico. Desgaste e danos a peas internas do motor. Dificuldades de partida e funcionamento. Aprisionamento de vapor ou insuficincia de combustvel.

! ADVERTNCIA
PERIGO DE INCNDIO E EXPLOSO: O vazamento de combustvel de qualquer parte do sistema de combustvel pode representar um risco de incndio e exploso e causar graves ferimentos ou morte. A inspeo peridica cuidadosa do todo o sistema de combustvel obrigatria, especialmente aps o armazenamento. Todos os componentes da linha de combustvel devem ser inspecionados procura de vazamentos, amolecimentos, endurecimentos, dilataes ou corroses. Qualquer sinal de vazamento ou deteriorao exige a substituio antes que o motor seja operado novamente. Alguns desses efeitos devem-se tendncia da gasolina contendo lcool absorver umidade do ar, resultando na separao da gua e do lcool no tanque de combustvel. Os efeitos adversos do lcool so mais srios com a presena de metanol e piores quando se aumenta o teor de lcool. IMPORTANTE: Ligar o motor semanalmente, ou quinzenalmente, no impede que a gasolina no tanque da embarcao envelhea. Portanto, a mesma deve ser totalmente consumida ou substituda, antes que fique deteriorada e portanto, imprpria para uso no motor. 23

COMBUSTVEL E LEO
IMPORTANTE: Ao operar um motor Mercury Marine com gasolina que contenha lcool, evite o armazenamento de gasolina no tanque de combustvel por perodos longos. Os perodos longos de armazenamento, que ocorrem com freqncia no caso dos barcos, criam problemas caractersticos. Nos carros, normalmente os combustveis que contm lcool so consumidos antes que estes absorvam umidade suficiente para causar problemas. Mas os barcos, quase sempre, permanecem sem funcionar por tempo suficiente para que ocorra a separao das fases do combustvel. Alm disso, pode ocorrer corroso interna durante o armazenamento se o lcool conseguir retirar a pelcula de proteo de leo que se forma nos componentes internos.

Abastecimento do tanque de combustvel

! ADVERTNCIA
Evite ferimentos graves e morte devido a incndio ou exploso de gasolina. Desligue sempre o motor e NO fume ou permita a existncia de chamas ou fascas na rea, ao abastecer o tanques de combustvel. Abastea os tanques de combustveis ao ar livre, longe do calor, fascas e chamas abertas. Retire do barco os tanques portteis de combustvel, para reabastec-los. Desligue sempre o motor antes de abastecer os tanques. No encha completamente os tanques de combustvel. Deixe aproximadamente 10% do volume do tanque sem encher. O combustvel expandir em volume medida que a sua temperatura aumenta e pode escapar sob presso se o tanque estiver completamente cheio.

COLOCAO DO TANQUE PORTTIL DE COMBUSTVEL NO BARCO


Coloque o tanque de combustvel no barco de modo que a ventilao do tanque fique mais alta do que o nvel de combustvel do tanque, em condies normais de operao do barco. IMPORTANTE: Ligar o motor semanalmente, ou quinzenalmente, no impede que a gasolina no tanque da embarcao envelhea. Portanto, a mesma deve ser totalmente consumida ou substituda, antes que fique deteriorada e portanto, imprpria para uso no motor.

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COMBUSTVEL E LEO
Recomendaes sobre o leo do motor
Recomendamos o uso do leo SAE 10W30 Mercury ou Quicksilver de multiviscosidade para motores de popa de 4 tempos que para uso geral em todas as temperaturas. Se o leo de multiviscosidade SAE 25W40 for preferido (consulte a tabela acima), utilize leo para motor de 4 tempos Mercury MerCruiser ou leo para motor de 4 tempos interno & sterndrive (centro-rabeta) da Quicksilver. Jamais utilize um leo para motor de 4 tempos, cuja certificao no esteja em conformidade ou no exceda uma ou uma combinao das seguintes Classificaes de Servio SH, SG, SF, CF4, CE, CD ou CDII da API (Instituto Americano do Petrleo). Avarias graves no motor podem ocorrer devido o uso de um leo de qualidade inferior.

F
+100 +80 +60 +40 +20 0

C
+38 +27 +16 +4 7 18

26795

Viscosidade SAE recomendada para leo do motor aleo com viscosidade SAE 10W-30 recomendado para uso em todos os nveis de temperatura. bleo com viscosidade SAE 25W-40 s pode ser usado em temperaturas acima de 4 C (40 F).

Como verificar o leo do motor


IMPORTANTE: No encha demais. Para obter leituras precisas, verifique o leo somente quando o motor estiver frio ou se o motor no foi utilizado, pelo menos, por uma hora. 1. 2. 3. 4. Incline o motor de popa para a posio de funcionamento vertical. Retire a tampa superior. Consulte a seo Manuteno - remoo e instalao da tampa. Retire a vareta medidora do nvel do leo. Limpe a extremidade da vareta medidora com um pano ou toalha e empurre-a totalmente de volta. Puxe a vareta novamente para fora e observe o nvel de leo. O leo deve estar na faixa de operao entre o furo superior e o inferior.

25

COMBUSTVEL E LEO
IMPORTANTE: No tente elevar o nvel do leo at a parte superior da faixa de operao (furo superior). O nvel do leo est correto desde que esteja dentro da faixa de operao entre o furo superior e o inferior.

a
31988 Tampa do bocal de abastecimento de leo

ab5.

Faixa de operao do nvel de leo Vareta de medio

c-

Se o nvel do leo estiver abaixo da faixa de operao (furo inferior), remova o tampo de enchimento do leo e adicione aproximadamente 200 ml (7 oz.) de leo especificado para motores de popa. Aguarde alguns minutos para que o leo adicionado chegue ao coletor de leo e verifique novamente a vareta medidora. Repita o processo at o leo estar na faixa de operao entre o furo superior e o inferior. No tente elevar o nvel do leo at a extremidade superior da faixa de operao (furo superior).

NOTA: Sob determinadas condies a temperatura de operao de motores de popa de quatro tempos pode no ser suficiente para evaporar o combustvel e a umidade que normalmente se acumulam no crter. Estas condies incluem operao em marcha lenta durante longos perodos de tempo, viagens curtas repetidas, baixa velocidade ou operao rpida de andar e parar e operao em climas mais frios. Este combustvel e umidade adicionais que se acumulam no crter finalmente acabam retornando ao coletor de leo e contribuindo para o volume total de leo que aparece na leitura da vareta. Este aumento no volume de leo conhecido por diluio de leo. Normalmente, os motores de popa conseguem lidar com grandes quantidades de diluio de leo sem que isso cause problemas de durabilidade. No entanto, para assegurar uma longa vida til do motor de popa, a Mercury recomenda a troca regular do leo e do filtro aps o intervalo para troca e o uso de leo com a qualidade recomendada. Tambm recomendvel que se seu motor de popa for posto freqentemente em operao nas condies descritas acima, que sejam considerados intervalos menores para a troca do leo.
6. 7. 8. Empurre a vareta completamente de volta para o lugar. Recoloque a tampa do bocal de abastecimento e aperte-a bem com a mo. Volte a instalar a tampa superior.

26

FUNES E CONTROLES
Funes da alavanca do leme
Alavanca do leme - para um manuseio conveniente durante o transporte e o armazenamento, a alavanca pode ser inclinada 180.

28535

Alavanca de liberao da trava do leme - Empurre a alavanca para mover a alavanca do leme de uma posio para outra.

a
3274

a-

Alavanca de liberao da trava do leme

27

FUNES E CONTROLES
Tampa de travamento da alavanca do leme Remova e mantenha a tampa de travamento na parte superior da alavanca do leme para travar na posio superior. Empurre a alavanca de liberao da trava do leme para retirar a alavanca da posio de travamento superior. Reinstale a tampa de travamento para evitar que a alavanca do leme trave na posio superior.

3273

Tampa de travamento

b-

Mecanismo de travamento

Interruptor de desligamento por corda - Consulte a seo Informaes gerais Interruptor de desligamento por corda.

b
31955

Interruptor de desligamento por corda

b-

Corda

Interruptor de desligamento por motor - Pressione para desligar o motor.

31956

28

FUNES E CONTROLES
Interruptor de inclinao hidrulica - Pressione para inclinar o motor para cima/baixo.

4639

Boto de atrito do manpulo do acelerador - Gire o boto de atrito para ajustar e manter o acelerador velocidade desejada. Gire o boto no sentido horrio para aumentar o atrito ou no sentido anti-horrio para reduzi-lo.

b
28542 Mais atrito (sentido horrio)

Menos atrito (sentido anti-horrio)

b-

Boto somente do acelerador - Pressionar o boto enquanto o motor de popa estiver em ponto morto desliga o controle do cmbio de marchas da alavanca do leme.

31957

Manpulo do acelerador - Controla a velocidade do motor e a mudana de marchas. O motor de popa tem trs marchas para permitir a operao: Marcha para a frente (F), ponto morto (N) e marcha r (R).

F N R
Afogador - Puxe para fora durante a partida de um motor frio. 29

31971

FUNES E CONTROLES
Escorvador de combustvel - Pressione durante a partida de um motor frio. Consulte a seo Operao - Como dar partida no motor. Luz de advertncia de presso baixa do leo - Avisa o operador que a presso do leo do motor est baixa. Se a luz de presso baixa do leo estiver acesa ou piscando, o motor funcionar irregularmente e no exceder 3000 RPMs. Boto de partida eltrica (modelos com partida eltrica) - Pressione o boto para ligar o motor.

b a

31961

ab-

Afogador/marcha lenta acelerada Escorvador de combustvel

cd-

Advertncia de presso baixa de leo Boto de partida eltrica (modelos de partida eltrica)

30

FUNES E CONTROLES
Funes do controle remoto

c a b h g

c b i i g f
fghi-

f a d e
abc-

d e

f
26800

de-

Alavanca de controle - marcha para a frente, ponto morto, marcha r Alavanca de liberao do ponto morto Interruptor de inclinao hidrulica (se equipado) - Consulte Funes e Controles - Funes e operao da inclinao hidrulica Interruptor de desligamento por corda Consulte a seo Informaes gerais Interruptor de desligamento por corda Corda - Consulte a seo Informaes gerais Interruptor de desligamento por corda

Ajuste do atrito do acelerador - Para ajustar os controles do console preciso remover a tampa Chave de ignio - "OFF" (desligado), "ON" (ligado), "START" (partida) Alavanca de acelerao apenas - Consulte a seo Operao - Como dar partida no motor Boto de acelerao apenas - Consulte a seo Operao - Como dar partida no motor

Funes gerais
Ajuste do atrito da direo - Ajuste esta alavanca para obter o atrito desejado (arrasto) para a direo na alavanca ou volante do leme. Mova a alavanca para a esquerda para aumentar o atrito, ou para a direita para reduzi-lo.

31

FUNES E CONTROLES
! ADVERTNCIA
O ajuste insuficiente de atrito pode causar ferimentos graves ou morte devido perda de controle do barco. Ao definir o ajuste de atrito, mantenha um atrito de direo suficiente para evitar que o motor de popa d uma volta completa se a alavanca do leme ou a direo for solta.

31965

b
Modelos com alavanca do leme

32190

a
a Apertar

b
Modelos com controle remoto bAfrouxar

Tampa do protetor do conector de combustvel - Coloque-o sobre o conector de combustvel quando a mangueira estiver desconectada.

a-

Tampa do protetor do conector de combustvel

32122

32

FUNES E CONTROLES
Entradas de gua de arrefecimento - No motor de popa h duas entradas de gua, uma primria e uma secundria, para o arrefecimento do motor.

b a

32141

a-

Entrada secundria de gua de arrefecimento

b-

Entrada primria de gua de arrefecimento

Furo do indicador da bomba de gua Se estiver saindo um jato de gua do furo a bomba est bombeando gua de arrefecimento para o motor.

31982

Funes e operao da inclinao manual


Alavanca de inclinao - permite que o motor de popa seja travado na posio de trao para guas rasas ou na posio mxima para cima. Consulte a seo Operao bsica de inclinao. Pino de inclinao Determina o ngulo de operao vertical do motor de popa. Consulte a seo Como ajustar o ngulo de operao do seu motor de popa.

a b
32138 Pino de inclinao

a-

Alavanca de inclinao

b-

33

FUNES E CONTROLES
OPERAO BSICA DE INCLINAO
A funo de inclinao permite que o operador incline o motor de popa segundo um ngulo de inclinao mais elevado para operao em guas rasas, ou inclinar o motor de popa para a posio totalmente para cima. Quando estiver operando o motor de popa, conserve a alavanca na posio destravada. Isto permite que o motor de popa volte posio de funcionamento se ele bater num obstculo submerso e for elevado pela coliso. Mover a alavanca de inclinao para a posio de inclinao permitir ao motor de popa travar na posio de trao para guas rasas ou na posio totalmente para cima.

b
15920

a-

Posio de liberao

b-

Posio de inclinao

COMO INCLINAR O MOTOR DE POPA PARA A POSIO TOTALMENTE PARA CIMA


1. 2. 3. 4. Desligue o motor. Coloque o cmbio de marchas do motor de popa em marcha de deslocamento para a frente. Posicione a alavanca de inclinao para a posio de inclinao. Segure na ala da tampa superior e incline o motor de popa completamente para cima at que ele trave no lugar.

32150

COMO ABAIXAR O MOTOR DE POPA PARA A POSIO DE OPERAO


Posicione a alavanca de inclinao na posio destravada. Levante o motor de popa levemente para retir-lo da posio de travamento e abaixe-o com cuidado.

OPERAO EM GUAS RASAS


A posio de funcionamento para guas rasas do motor de popa permite posicion-lo em um ngulo de inclinao maior para evitar a coliso com o fundo.

34

FUNES E CONTROLES
IMPORTANTE: Antes de inclinar o motor para a posio de operao em guas rasas, reduza a velocidade para marcha lenta e engate uma marcha de deslocamento para a frente. IMPORTANTE: No opere o motor de popa em marcha r enquanto ele estiver na posio de propulso para guas rasas. Opere o motor de popa em velocidade lenta e conserve a entrada de gua de arrefecimento submersa. 1. 2. 3. 4. 5. Reduza a velocidade do motor para marcha lenta. Mude para a marcha de deslocamento para a frente. Posicione a alavanca de inclinao para a posio de inclinao. Segure na ala da tampa superior e mova o motor de popa para cima at que trave na posio de operao em guas rasas. Para retirar o motor de popa da posio de operao em guas rasas, posicione a alavanca de inclinao para a posio de liberao, incline o motor de popa ligeiramente para cima e, em seguida, abaixe-o com cuidado.

32151

COMO AJUSTAR O NGULO DE OPERAO DO SEU MOTOR DE POPA


O ngulo de operao vertical do seu motor de popa ajustado mudando-se a posio do pino de inclinao nos seis orifcios de ajuste existentes. O ajuste correto permite que o barco fique estvel, alcance um desempenho mximo e minimize o esforo de direo.

NOTA: Consulte as listas a seguir para ajustar o ngulo de operao do seu motor de popa.
O pino de inclinao deve ser ajustado para que o motor de popa fique numa posio de funcionamento perpendicular gua, quando o barco estiver funcionando velocidade mxima. Isto permite que o barco seja dirigido paralelo gua.

35

FUNES E CONTROLES
Arranje os passageiros e carga no barco, de modo que o peso seja igualmente distribudo.

c
abngulo excessivo (popa para baixo proa para cima) ngulo insuficiente (popa para cima proa para baixo) c-

32152

ngulo ajustado corretamente (proa levemente para cima)

Consulte atentamente as listas a seguir para ajustar o ngulo de operao do seu motor de popa. Ajustar o motor de popa perto do gio do barco pode: Baixar a proa Causar uma planagem rpida, especialmente se o barco tiver uma carga pesada ou a popa estiver pesada Melhorar de modo geral a navegao em guas agitadas Aumentar o torque de direo ou puxar para a direita (com a rotao normal da hlice para a direita) Em excesso pode fazer com que a proa de alguns barcos baixe at o ponto onde comeam a mergulhar na gua durante a planagem. Isto pode fazer o barco virar inesperadamente em diferentes direes (chamada de viragem da proa ou viragem excessiva) se qualquer viragem for tentada, ou se uma onda forte vier ao encontro do barco. Levantar a proa para fora da gua. Aumentar de modo geral a velocidade mxima. Aumentar o espao em relao aos objetos submersos ou fundo em guas rasas. Aumentar o torque de direo ou puxar para a esquerda altura normal de instalao (com a rotao normal da hlice para a direita). Em excesso pode fazer o barco sacudir (pular) ou causar a ventilao da hlice.

Ajustar o motor de popa afastando-o do gio do barco pode:

Funes e operao da inclinao hidrulica


INCLINAO HIDRULICA
Os modelos equipados com inclinao hidrulica permitem que o operador use o interruptor de inclinao para ajustar a inclinao do motor de popa desde totalmente para baixo at totalmente para cima. 36

FUNES E CONTROLES
O sistema de inclinao foi concebido para ser ajustado quando o motor de popa estiver em marcha lenta ou desligado. Em velocidade de marcha lenta reduzida, o motor de popa pode ser inclinado para cima para permitir a operao em guas rasas.
UP DN

a
UP
DN

DN

UP

b
UP DN

d
abInterruptor de inclinao do controle remoto Interruptor de inclinao montado no painel cd-

c
32174 Interruptor de inclinao da alavanca do leme Interruptor de inclinao montado na tampa
DN UP

COMO INCLINAR O MOTOR DE POPA PARA A POSIO TOTALMENTE PARA CIMA


Para inclinar o motor de popa, desligue-o e pressione o interruptor de inclinao para a posio para cima. O motor de popa se inclinar para cima at o interruptor ser liberado ou o motor alcanar a posio mxima de inclinao. 1. 2. 3. Gire a alavanca para baixo para engatar a alavanca do suporte de inclinao. Abaixe o motor de popa para que descanse sobre a alavanca de suporte de inclinao. Suspenda ligeiramente o motor de popa para desengatar a alavanca do suporte de inclinao e desengate a braadeira correspondente. Baixe o motor de popa.

a-

Alavanca do suporte de inclinao

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FUNES E CONTROLES
FUNO DAS CORREIAS DE CENTRALIZAO PROKICKER (PROKICKER CENTERING STRAPS)
As correias de centralizao ProKicker (caso instaladas) centralizaro o motor de popa e impediro que gire enquanto estiver inclinado para cima. As correias de centralizao ProKicker impediro que o motor de popa gire enquanto estiver inclinado para cima. Se estiver sendo usada uma barra de ligao a um segundo motor de popa, desconecte-a para permitir a direo do segundo motor.

! ADVERTNCIA
Evite ferimentos graves ou morte causados pela perda de controle de direo. As correias de centralizao ProKicker impediro que o motor de popa gire enquanto estiver inclinado para cima. Se estiver sendo usada uma barra de ligao a um segundo motor de popa, desconecte-a para permitir a direo do segundo motor.

a
aCorreias de centralizao ProKicker

32201

OPERAO EM GUAS RASAS


Quando estiver operando o barco em guas rasas, o motor de popa pode ser inclinado segundo um ngulo mais elevado. Para inclinar o motor, reduza a velocidade para marcha lenta. Para operao em guas rasas, opere o motor de popa em velocidade mais lenta enquanto o motor estiver inclinado para cima. Mantenha os orifcios de entrada de gua de arrefecimento submersos na gua e continue a verificar a descarga de gua no orifcio indicador da bomba de gua.

32193

LIBERAO MANUAL DA INCLINAO


Se o motor de popa no puder ser inclinado usando o interruptor de inclinao hidrulico, ele poder ser inclinado manualmente.

NOTA: A vlvula manual de liberao da inclinao deve ser apertada antes da operao do motor de popa para evitar que ele vire para trs durante uma operao de marcha r.

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FUNES E CONTROLES
Gire a vlvula manual de liberao da inclinao trs voltas no sentido anti-horrio. Isto permite a inclinao manual do motor. Incline o motor de popa para a posio desejada e aperte a vlvula manual de liberao da inclinao.

31967

AJUSTE DO BATENTE DE INCLINAO PARA DENTRO


NOTA: Durante a lavagem o motor de popa deve ser posicionado contra os pinos de parada de inclinao para dentro.
O ajuste dos pinos de parada de inclinao para dentro determinar o ngulo de operao vertical do motor de popa. O ajuste correto permite que o barco fique estvel, alcance um desempenho mximo e minimize o esforo de direo.

32192

a-

Pinos de parada de inclinao

NOTA: Consulte as listas a seguir para ajustar o ngulo de operao do seu motor de popa.
Os pinos de parada de inclinao devem ser ajustados para que o motor de popa fique numa posio de funcionamento perpendicular gua, quando o barco estiver funcionando velocidade mxima. Isto permite que o barco seja dirigido paralelo gua.

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FUNES E CONTROLES
Arranje os passageiros e carga no barco, de modo que o peso seja igualmente distribudo.

c
abngulo excessivo (popa para baixo proa para cima) ngulo insuficiente (popa para cima proa para baixo) c-

32191

ngulo ajustado corretamente (proa levemente para cima)

Consulte atentamente as listas a seguir para ajustar o ngulo de operao do seu motor de popa. Ajustar o motor de popa perto do gio do barco pode: Baixar a proa Causar uma planagem rpida, especialmente se o barco tiver uma carga pesada ou a popa estiver pesada Melhorar de modo geral a navegao em guas agitadas Aumentar o torque de direo ou puxar para a direita (com a rotao normal da hlice para a direita) Em excesso pode fazer com que a proa de alguns barcos baixe at o ponto onde comeam a mergulhar na gua durante a planagem. Isto pode fazer o barco virar inesperadamente em diferentes direes (chamada de viragem da proa ou viragem excessiva) se qualquer viragem for tentada, ou se uma onda forte vier ao encontro do barco. Levantar a proa para fora da gua. Aumentar de modo geral a velocidade mxima. Aumentar o espao em relao aos objetos submersos ou fundo em guas rasas. Aumentar o torque de direo ou puxar para a esquerda altura normal de instalao (com a rotao normal da hlice para a direita). Em excesso pode fazer o barco sacudir (pular) ou causar a ventilao da hlice.

Ajustar o motor de popa afastando-o do gio do barco pode:

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FUNES E CONTROLES
Funes e operao do sistema de advertncia
TESTE DO SISTEMA DE ADVERTNCIA DE PRESSO BAIXA DO LEO
Quando o motor for posto em operao a luz de advertncia de presso baixa do leo acender durante 10 segundos como um teste normal do sistema.

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a-

Advertncia de presso baixa de leo

PRESSO BAIXA DO LEO


A luz de advertncia de presso baixa de leo acender se a presso baixar demais. Primeiro, desligue o motor e verifique o nvel do leo. Adicione leo, se for necessrio. Se o leo estiver no nvel recomendado e o alarme continuar a soar, consulte o seu concessionrio. A velocidade do motor ser limitada a 2100 rpm, mas no conveniente que ele continue a operar nessas condies.

SUPERAQUECIMENTO DO MOTOR
Verifique se h um fluxo contnuo saindo do orifcio indicador da bomba de gua. Se no houver gua saindo pelo furo indicador da bomba de gua ou se o fluxo for intermitente, pare o motor e verifique se h entupimento nos furos das entradas de gua de arrefecimento. Se no encontrar nenhuma obstruo, isto pode indicar um bloqueio no sistema de arrefecimento ou um problema na bomba de gua. Providencie para que seu concessionrio verifique o motor de popa. Operar o motor enquanto estiver superaquecido pode danific-lo.

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NOTA: Se o motor superaquecer, desligue o motor e espere que esfrie. Isto normalmente lhe permite dirigir a velocidades baixas (marcha lenta) por mais alguns minutos antes que o motor superaquea novamente.

LIMITADOR DE EXCESSO DE REGIME DE ROTAES DO MOTOR


Se o regime de rotaes do motor for superior a 6400 RPMs, o limitador ser acionado. A sincronizao da ignio ser retardada por algum tempo para evitar operao acima daquele limite. A seguir esto algumas causas de excesso de velocidade do motor: Ventilao da hlice Hlice com inclinao ou dimetro incorretos 41

FUNES E CONTROLES
Patinagem do cubo da hlice Motor de popa montado alto demais no gio Inclinao do motor de popa fora da posio vertical Cavitao da hlice devido a guas agitadas ou obstruo no casco do barco

Ajuste do compensador
O torque de direo da hlice far o barco desviar-se para uma direo. Este torque de direo resultante do motor de popa no estar inclinado de forma a manter o eixo da hlice paralelo superfcie da gua. O compensador pode ajudar a compensar este torque de direo em muitos casos e pode ser ajustado dentro de certos limites para reduzir qualquer esforo desigual de direo. Opere o barco na velocidade normal de cruzeiro com o motor de popa ajustado segundo o ngulo de operao desejado. Vire o barco para a esquerda e para a direita e observe em qual direo ele vira mais facilmente. Se for necessrio fazer ajustes, solte o parafuso do compensador e faa pequenos ajustes de cada vez. Se o barco virar mais facilmente para a esquerda, mova a borda de rastreamento do compensador para a esquerda. Se o barco virar mais facilmente para a direita, mova a borda de rastreamento do compensador para a direita. Reaperte o parafuso e teste novamente.

31970

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OPERAO
Lista de verificao pr-operacional
O operador sabe navegar com segurana, conhece o funcionamento e os procedimentos de operao do barco. Cada pessoa a bordo dispe de um salva-vidas individual, aprovado, de tamanho apropriado, e de fcil acesso ( a lei). Uma bia tipo rosca ou almofada flutuante, apropriada para ser lanado a uma pessoa na gua. Esteja ciente da capacidade mxima de carga do barco. Consulte a plaqueta de capacidade do barco. O abastecimento de combustvel adequado. Coloque os passageiros e a carga de forma que o peso fique distribudo igualmente no barco e cada pessoa tenha assento adequado. Informe a algum sobre onde pretende ir e quando pretende voltar. ilegal conduzir um barco quando se est alcoolizado ou sob efeito de drogas. Esteja familiarizado com a regio e as condies aquticas onde voc ir navegar, incluindo mars, correntezas, bancos de areia, rochedos e outros perigos. Faa as inspees listadas no Programa de Inspeo e Manuteno. Consulte a Seo de Manuteno.

Operao em temperaturas prximas a zero


Quando usar o motor em temperaturas prximas a zero, ou quando o barco estiver atracado sob estas condies, deixe o motor inclinado o tempo todo para baixo, a fim de manter a caixa de engrenagens submersa. Isto evitar o congelamento da gua presa na caixa de engrenagens, o que causaria danos bomba de gua e a outros componentes. Se houver possibilidade de formao de gelo na gua, o motor deve ser removido e a gua deve ser completamente drenada. Se houver formao de gelo no nvel da gua dentro da carcaa do eixo de transmisso, o fluxo de gua para o motor ficar impedido, podendo provocar danos.

Operao em gua do mar ou gua poluda


Recomendamos que voc lave com gua doce as passagens internas de gua do motor, aps cada operao em gua salgada ou poluda. Isto evitar que o acmulo de detritos entupa as passagens de gua. Consulte o procedimento "Lavagem do Sistema de Resfriamento" na Seo de Manuteno. Se voc mantm o barco atracado, na gua, incline o motor de forma que a caixa de engrenagens esteja completamente fora da gua (exceto em temperaturas abaixo de zero), quando ele no estiver em uso. Lave o exterior do motor as sadas de exausto da hlice e da caixa de engrenagens, utilizando gua doce, sempre aps usar o barco. Borrife mensalmente, com o "Mercury Precision ou Quicksilver Corrosion Guard" (protetor Mercury Precision ou Quicksilver contra a corroso), o exterior do motor, os componentes eltricos, acessrios do motor e as outras superfcies metlicas (no borrife os nodos de controle de corroso, porque isto reduziria sua eficcia).

Como Operar o Motor de Popa como um Motor Auxiliar

Se o motor de popa estiver sendo utilizado como um motor auxiliar, desligue o motor e incline o motor de popa para fora da gua quando estiver utilizando a fonte de potncia principal. IMPORTANTE: O motor de popa deve estar preso para que no possa saltar enquanto o barco estiver sendo operado com a fonte de potncia principal. O MOTOR DE POPA E O GIO DO BARCO PODEM FICAR DANIFICADOS DEVIDO AOS SOLAVANCOS.

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OPERAO
Instrues para antes da partida
1. Conecte a mangueira de combustvel remota no motor de popa. Verifique se o conector est encaixado no lugar.

31976

2.

Verifique o nvel de leo do motor.

31977

AVISO
Sem gua de arrefecimento suficiente, o motor, a bomba de gua e outros componentes sofrero superaquecimento e sero danificados. Durante o funcionamento, as entradas de gua precisam receber um volume suficiente de gua. 3. Certifique-se de que a entrada de gua de arrefecimento esteja submersa.

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PROCEDIMENTOS DE AMACIAMENTO DO MOTOR

! CUIDADO
Podero ocorrer danos graves ao motor, caso no sejam cumpridos os Procedimentos de Amaciamento, abaixo relacionados.

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OPERAO
1. 2. Para a primeira hora de funcionamento, deixe o motor funcionar em vrias rotaes diferentes, no excedendo a metade do acelerador (2000 RPM). Para a segunda hora de funcionamento, deixe o motor funcionar em diferentes rotaes, at 3000 RPM, ou com trs quartos do acelerador puxado, e durante este perodo deixe-o funcionar com o acelerador no mximo por aproximadamente um minuto a cada dez minutos. Durante as prximas oito horas de operao, evite funcionar o motor continuamente com o manete do acelerador totalmente aberto por mais de cinco minutos de cada vez.

3.

Como dar partida no motor modelos com alavanca do leme


Antes de ligar o motor, leia a lista de verificao antes da partida, as instrues especiais de operao e o procedimento de amaciamento na seo Operao. 1. Abra o parafuso de ventilao do tanque de combustvel nos tanques com ventilao manual.

19748

2.

Posicione a bomba de escorvamento da linha de combustvel de forma que a seta ao lado da bomba esteja apontando para cima. Aperte diversas vezes a bomba de escorvamento da mangueira de combustvel at que ela esteja firme.

IMPORTANTE: Para evitar que o motor afogue, no aperte a bomba de injeo depois do motor estar quente.

27348

3.

Coloque o interruptor de desligamento por corda na posio "RUN" (funcionamento). Consulte a seo Informaes gerais Interruptor de desligamento por corda.

19791

4.

Coloque alavanca de mudana de marchas do leme em ponto morto ("N").

F N R
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31971

OPERAO
5. Motor frio - Se o motor estiver frio, pressione o escorvador de combustvel duas vezes e puxe o boto do afogador/marcha lenta acelerada para dar a partida. Depois que o motor entrar em operao, empurre o boto do afogador/marcha lenta acelerada para que aquea.

NOTA: Ao ligar um motor novo pela primeira vez ou lig-lo depois de um longo perodo de armazenamento, as linhas do escorvador podero conter ar. Nesse caso, pressione dez vezes, rapidamente, o escorvador de combustvel.

b a

31978

a-

Boto do afogador/de marcha lenta acelerada

b-

Escorvador de combustvel

IMPORTANTE: Evite afogar o motor No pressione o escorvador de combustvel se o motor estiver quente. Isto injetar combustvel para dentro do motor e pode causar uma partida difcil devido condio de afogamento. IMPORTANTE: Os motores de popa com capacidades para carregar a bateria no devem ser operados com os cabos da bateria desconectados. O sistema de carga da bateria pode ser danificado. 6. Modelos de partida manual Puxe a corda do motor de arranque lentamente at sentir o motor de arranque engatar e, em seguida, puxe rapidamente para ligar o motor. Deixe a corda voltar lentamente. Repita estes passos at o motor ligar. Depois do motor ter ligado, empurre o boto do afogador/marcha lenta acelerada para dentro.

31954

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OPERAO
7. Modelos com partida eltrica - Pressione o boto do motor de arranque para ligar o motor. Solte o boto quando o motor entrar em operao. No opere o motor de arranque continuamente por mais de dez segundos de cada vez. Se o motor no entrar em operao, espere 30 segundos e tente novamente.

31979

8.

Motor afogado - Se o motor no entrar em operao, pressione o boto de apenas acelerao somente e mova o manpulo do acelerador para velocidade de acelerao rpida. Pressione o boto do afogador e tente dar partida no motor novamente. Depois de o motor ter entrado em operao, diminua imediatamente a velocidade de acelerao para marcha lenta reduzida.

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9.

Verifique se a luz de advertncia de presso baixa de leo apagou. Quando o motor entrar em operao a luz de advertncia de presso baixa do leo acender durante 10 segundos como um teste normal do sistema. Se a luz permanecer acesa, consulte Funes e controles - sistema de advertncia.

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OPERAO
10. Verifique se um fluxo contnuo de gua est saindo pelo furo indicador da bomba de gua.

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IMPORTANTE: Se no houver gua saindo do orifcio indicador da bomba de gua, desligue o motor e verifique se existe alguma obstruo na entrada de gua de arrefecimento. Se no houver entupimento, isso pode indicar defeito na bomba de gua ou entupimento no sistema de arrefecimento. Estas condies causaro o superaquecimento do motor. Providencie para que seu concessionrio verifique o motor de popa. Operar o motor superaquecido pode causar-lhe danos graves.

AQUECIMENTO DO MOTOR
Antes de comear a operao, permita que o motor aquea velocidade de marcha lenta durante trs minutos.

Como dar partida no motor modelos com controle remoto


Antes de ligar o motor, leia a lista de verificao antes da partida, as instrues especiais de operao e o procedimento de amaciamento na seo Operao . 1. Abra o parafuso de ventilao do tanque de combustvel na tampa de abastecimento dos tanques de combustvel do tipo de ventilao manual.

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2.

Posicione a bomba de escorvamento da linha de combustvel de forma que a seta ao lado da bomba esteja apontando para cima. Aperte diversas vezes a bomba de escorvamento da mangueira de combustvel at que ela esteja firme.

IMPORTANTE: Para evitar que o motor afogue, no aperte a bomba de injeo depois do motor estar quente.

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OPERAO
3. Coloque o interruptor de desligamento por corda na posio "RUN" (funcionamento). Consulte a seo Informaes gerais Interruptor de desligamento por corda.

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4.

Ajuste a alavanca de controle remoto para a posio de ponto morto.

IMPORTANTE: Evite o afogamento do motor - No mova o acelerador para a frente enquanto o motor no estiver funcionando. Isto injetar combustvel para dentro do motor e pode causar uma partida difcil devido condio de afogamento.

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IMPORTANTE: Os motores de popa com capacidades de carregar a bateria devem ser operados com os cabos da bateria desconectados da bateria. O sistema de carga da bateria pode ser danificado. 5. Temperaturas acima de 0C (32F) - Durante a partida inicial, no utilize a funo apenas acelerao no controle remoto. Depois que o motor entrar em operao, voc pode avanar lentamente a funo de apenas acelerao para aumentar a velocidade de marcha lenta at o motor estar quente. Mantenha o regime de rotaes do motor abaixo de 2.000 RPMs.

27242

6.

Temperaturas abaixo de 0C (32F) - Durante a partida inicial, utilize a funo apenas acelerao no controle remoto para acelerar um pouco a marcha lenta. Depois que o motor entrar em operao, voc pode avanar lentamente a funo de apenas acelerao para aumentar a velocidade de marcha lenta at o motor estar quente. Mantenha o regime de rotaes do motor abaixo de 2.000 RPMs.

33289

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OPERAO
NOTA: Partida de um motor afogado - Para colocar o motor em operao, aumente a funo de apenas acelerao e continue a acionar o motor de arranque.
7. Gire a chave de ignio para a posio "START" (partida) e ligue o motor. Se o motor estiver frio, pressione a chave para acionar o afogador do motor enquanto d partida. Se o motor falhar e no arrancar em dez segundos, espere 30 segundos e tente outra vez. Se o motor comear a morrer, afogue novamente (pressionando a chave) at que o motor funcione suavemente.

19804

8.

Verifique se a luz de advertncia de presso baixa de leo apagou. Quando o motor entrar em operao a luz de advertncia de presso baixa do leo acender durante 10 segundos como um teste normal do sistema. Se a luz permanecer acesa, consulte Funes e controles - sistema de advertncia.

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9.

Verifique se um fluxo contnuo de gua est saindo pelo furo indicador da bomba de gua.

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IMPORTANTE: Se no houver gua saindo do orifcio indicador da bomba de gua, desligue o motor e verifique se existe alguma obstruo na entrada de gua de arrefecimento. Se no houver entupimento, isso pode indicar defeito na bomba de gua ou entupimento no sistema de arrefecimento. Estas condies causaro o superaquecimento do motor. Providencie para que seu concessionrio verifique o motor de popa. Operar o motor superaquecido pode causar-lhe danos graves.

AQUECIMENTO DO MOTOR
Antes de comear a operao, permita que o motor aquea velocidade de marcha lenta durante trs minutos.

Mudana de marcha
IMPORTANTE: Nunca engate uma marcha do motor de popa sem que o motor esteja funcionando em marcha lenta. No coloque o motor de popa em marcha r se o motor no estiver funcionando.

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OPERAO
Modelos com alavanca do leme O seu motor de popa tem trs marchas para permitir a operao: Marcha para a frente (F), ponto morto (N) e marcha r (R). Para mudar de marcha, pare sempre na posio de ponto morto para permitir que a velocidade do motor volte para marcha lenta. Modelos com controle remoto O seu motor de popa tem trs marchas para permitir a operao: Marcha para a frente (F), ponto morto (N) e marcha r (R). Para mudar de marcha, pare sempre na posio de ponto morto para permitir que a velocidade do motor volte para marcha lenta.

F N R
F N R

31971

27237

Para engatar uma marcha, use sempre um movimento rpido. Depois de engatar a marcha do motor de popa, mova a alavanca de controle remoto para a frente e gire o manpulo do acelerador (alavanca do leme) para aumentar a velocidade.

Desligamento do motor
1. Modelos com controle remoto - Reduza a velocidade do motor e coloque o cmbio em ponto morto. Gire a chave de ignio para a posio "DESLIGADA".

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OPERAO
2. Modelos com alavanca do leme - Reduza a velocidade do motor e coloque o cmbio em ponto morto. Empurre o boto de parada do motor.

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Partida de emergncia
Se o sistema do motor de arranque falhar, use a corda do motor de arranque sobressalente (fornecida) e siga este procedimento.

! ADVERTNCIA
O dispositivo de proteo de velocidade de ponto morto est inativo no momento da partida do motor com a corda de partida de emergncia do motor. Coloque o regime de rotaes do motor em marcha lenta e mude a marcha para ponto morto para impedir o motor da popa de dar partida engatado. 1. 2. 3. Mude o cmbio para ponto morto. O interruptor de desligamento por corda deve estar na posio de funcionamento. Remova e guarde as ferragens que fixam o motor de arranque com rebobinamento. Solte o motor de arranque com rebobinamento e afaste-o para o lado.

31984

a4.

Motor de arranque com rebobinamento

Modelos com controle remoto - Certifique-se de que a chave de ignio esteja na posio "ON" (ligada).

! ADVERTNCIA
Por ocasio da partida ou operao do motor h altas tenses presentes. No toque nos componentes, fios ou cabo da vela do sistema de ignio durante a partida ou funcionamento do motor.

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OPERAO
! ADVERTNCIA
O volante exposto em movimento pode causar leses corporais graves. Durante a partida ou funcionamento do motor, mantenha as mos, cabelo, roupa, ferramentas e outros objetos afastados. No tente reinstalar o motor de arranque com rebobinamento nem a tampa superior quando o motor estiver em operao. 5. 6. Consulte o procedimento de partida correto (quente ou frio). Insira o n da corda do arranque no entalhe do volante e enrole a corda, no sentido horrio, ao redor do volante.

31985

7.

Puxe rapidamente a corda do motor de arranque.

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MANUTENO
Cuidados com o Motor de Popa
Para manter o seu motor de popa na melhor condio de operao muito importante que o seu motor de popa receba manuteno e inspeo peridica, conforme est indicado na seo Cronograma de Inspeo e Manuteno. Insistimos para que ele receba a manuteno adequada a fim de garantir a sua segurana e a de seus passageiros, como tambm reter a confiabilidade dele.

! ADVERTNCIA
A negligncia de no proporcionar ao seu motor de popa o servio de inspeo e de manuteno ou a tentativa de realizar a manuteno ou o reparo dele quando voc no est familiarizado com os procedimentos corretos de servio e de segurana poder causar ferimentos pessoais, morte ou falha do produto. Registre a manuteno executada no Registro de Manuteno na parte de trs deste livro. Guarde todos os pedidos de trabalho de manuteno e respectivos recibos.

SELEO DE PEAS DE REPOSIO PARA O MOTOR DE POPA


Recomendamos a utilizao de peas de reposio originais e lubrificantes genunos Mercury Precision ou Quicksilver.

! ADVERTNCIA
O uso de uma pea de reposio que seja inferior a pea original pode resultar em leses corporais, morte ou falha do produto.

Emisses da Agncia de Proteo Ambiental dos Estados Unidos


RTULO DE CERTIFICAO DE EMISSO
Um rtulo de certificao de emisso, indicando os nveis de emisso e especificaes do motor diretamente relacionadas s emisses, foi colocado no motor durante a fabricao.

a b c d e
abcde-

EMISSION CONTROL INFORMATION


THIS ENGINE CONFORMS TO CALIFORNIA AND U.S. EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNERS MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE, SPECIFICATIONS, AND ADJUSTMENTS

f g h

IDLE SPEED (in gear):

FAMILY:

hp

cc
SPARK PLUG: GAP:

FEL:

g/kWh

TIMING (IN DEGREES):

COLD VALVE CLEARANCE (mm)

INTAKE: EXHAUST:

Velocidade de marcha lenta Potncia do motor Deslocamento do pisto Nmero de pea Folga da vlvula (se aplicvel)

fghi-

21096 Nmero da famlia Sada de emisso mxima para a famlia do motor Especificaes de sincronizao Abertura e vela de ignio recomendadas

RESPONSABILIDADE DO PROPRIETRIO
O proprietrio ou operador deve se certificar de que o motor passa pelas manutenes de rotina para manter o nvel de emisso dentro dos padres de certificao indicados. O proprietrio ou usurio no deve modificar o motor de qualquer forma que possa alterar os nveis de potncia ou de emisso excedendo as especificaes predeterminadas de fbrica. 54

MANUTENO
Cronograma de inspeo e manuteno
ANTES DE CADA UTILIZAO
Verifique o nvel de leo do motor. Consulte a seo Combustvel e leo - verificao e adio de leo do motor. Verifique se o interruptor de desligamento por corda desliga o motor. Inspecione visualmente o sistema de combustvel procurando por deterioraes ou vazamentos. Verifique se o motor de popa est bem preso ao gio. Verifique se existem componentes tortos ou soltos no sistema de direo. Modelos com controle remoto - Verifique visualmente se os elementos de fixao do tirante da ligao da direo esto devidamente apertados. Consulte a seo Peas de fixao do tirante de ligao da direo. Verifique se existem danos nas lminas da hlice. Se esteve navegando em gua salgada ou poluda, lave o sistema de arrefecimento do motor de popa. Consulte a seo Lavagem do sistema de arrefecimento. Se esteve navegando em gua salgada, lave com gua doce para retirar todos os depsitos de sal da sada do escapamento da hlice e caixa de engrenagens.

APS CADA UTILIZAO

INTERVALO MXIMO DE TROCA REQUERIDO A CADA 100 HORAS DE UTILIZAO OU UMA VEZ AO ANO, O QUE ACONTECER PRIMEIRO
Lubrifique todos os pontos de lubrificao. Lubrifique com mais freqncia ao utilizar em gua salgada. Consulte a seo Pontos de lubrificao. Troque o leo do motor e substitua o filtro do leo. Se o motor trabalhar por longos perodos sob condies adversas, tal como pescaria de corrico, o leo deve ser trocado com mais freqncia. Consulte a seo Troca de leo do motor. Substitua as velas de ignio depois das primeiras 100 horas ou do primeiro ano. Depois disso, inspecione as velas a cada 100 horas ou uma vez por ano. Substitua as velas sempre que necessrio. Consulte a seo Inspeo e substituio da vela de ignio. Verifique visualmente se o termostato est corrodo ou se a mola est quebrada. Certifique-se de que o termostato fecha completamente temperatura ambiente.1. Verifique se existem agentes contaminadores no filtro da linha de combustvel. Consulte a seo Sistema de combustvel. Verifique os nodos de controle de corroso. Verifique-os com mais freqncia ao utilizar em gua salgada. Consulte a seo nodo de controle de corroso. Verifique e ajuste a folga das vlvulas, se for necessrio.1. Drene e volte a encher a caixa de engrenagens com lubrificante. Consulte a seo Lubrificao da caixa de engrenagens. Verifique o fluido do sistema de compensao hidrulica. Consulte a seo Como verificar o fluido do sistema de inclinao hidrulica. Lubrifique as ranhuras do eixo de trao.1. Modelos com controle remoto Verifique os ajustes do cabo de controle. 1. Inspecione a correia de sincronizao Consulte a seo Inspeo da correia de sincronizao. Verifique se os parafusos, porcas e outras peas de fixao esto bem apertadas. Verifique se as vedaes da tampa esto intactas e sem danos.

Verifique se a espuma interna de isolamento sonoro da tampa (se equipado) est intacta e sem danos. 1. Se for necessria assistncia tcnica, estes itens devero ser levados a um concessionrio autorizado.
NOTA: RECOMENDAMOS QUE AS REVISES DE 100 HORAS OU 1 ANO SEJAM EFETUADAS EM INTERVALOS MENORES, ESPECIALMENTE PARA SITUAES DE USO SEVERO: POUCO USO OU APLICAO EM GUA SALGADA.

55

MANUTENO
Verifique se o silencioso de admisso (se equipado) est no lugar certo. Verifique se o abafador de alvio de marcha lenta (se equipado) est no lugar certo. Verifique se h braadeiras de mangueiras ou foles de borracha soltos (se equipado) no conjunto de admisso de ar. Substitua a hlice da bomba de gua (com maior freqncia se ocorrer superaquecimento ou se for detectada uma reduo na presso da gua).1.

A CADA 300 HORAS DE UTILIZAO OU A CADA TRS ANOS

ANTES DOS PERODOS DE ARMAZENAMENTO


Consulte a seo Armazenamento. Consulte a seo Armazenamento.

Lavagem do sistema de arrefecimento


Lave as passagens internas de gua do motor de popa com gua doce, aps cada uso em gua salgada, poluda ou barrenta. Isso ajudar a evitar que o acmulo de sedimentos entupa as passagens internas de gua. Use um acessrio de lavagem Mercury Precision ou Quicksilver (ou equivalente). IMPORTANTE: O motor deve estar funcionando durante a lavagem para abrir o termostato e fazer a gua circular atravs das passagens de gua.

! ADVERTNCIA
Hlices em movimento podem causar ferimentos graves ou morte. Nunca opere o barco fora da gua com uma hlice instalada. Antes de instalar ou remover uma hlice, posicione o cmbio em ponto morto e acione o interruptor de desligamento por corda para impedir a partida do motor. Coloque um bloco de madeira entre a lmina da hlice e a placa antiventilao do grupo centro-rabeta. 1. Retire a hlice. Consulte a seo Substituio da hlice. Instale o acessrio de lavagem de modo que as tampas de borracha se encaixem perfeitamente sobre a entrada da gua de arrefecimento.

31953

a-

Dispositivo de lavagem

56

MANUTENO
Dispositivo de lavagem 91-44357Q 2.

ligado s entradas de gua; fornece uma conexo de gua doce durante a lavagem do sistema de arrefecimento ou operao do motor.

9192

2.

Conecte uma mangueira de gua ao acessrio de lavagem. Ligue a gua e ajuste o fluxo de forma que a gua esteja vazando volta das tampas de borracha para assegurar que o motor recebe o suprimento de gua de arrefecimento adequado.

27259

3.

Ligue o motor e deixe-o funcionar em velocidade de marcha lenta com o cmbio de marchas na posio de ponto morto. Ajuste o fluxo de gua (se for necessrio) para que o excesso de gua continue vazando para fora, ao redor dos copos de borracha, a fim de garantir que o motor est recebendo uma alimentao adequada de gua de resfriamento.

IMPORTANTE: No opere o motor acima da velocidade de marcha lenta ao fazer o enxge. 4.

27260

5.

Verifique se um fluxo contnuo de gua est saindo pelo furo indicador da bomba de gua. Continue irrigando o motor de popa por 3 a 5 minutos, monitorando cuidadosamente o suprimento de gua durante todo o tempo. Desligue o motor, desligue a gua e remova o acessrio de lavagem. Volte a instalar a hlice.

6.

Remoo e instalao da tampa superior


REMOO
1. Solte a trava traseira.

57

MANUTENO
2. Levante a parte de trs da tampa e empurre-a na direo do motor para desengatar do gancho dianteiro.

31925

INSTALAO
1. 2. Engate o gancho dianteiro e posicione a tampa sobre o motor. Engate a trava traseira.

Inspeo da bateria
A bateria dever ser inspecionada em intervalos peridicos para garantir a capacidade de arranque adequada do motor. IMPORTANTE: Leia as instrues de segurana e de manuteno que acompanham a sua bateria. 1. 2. 3. 4. 5. Desligue o motor, antes de fazer a manuteno da bateria. Acrescente gua destilada, conforme for necessrio, para manter a bateria cheia. A bateria deve estar bem presa para que no se movimente. Os terminais dos cabos da bateria devem estar limpos, bem apertados e instalados corretamente. O terminal positivo no plo positivo e o negativo no plo negativo. Na bateria deve haver uma tampa protetora, de material no condutor, para evitar que seus terminais entrem acidentalmente em curto-circuito.

Cuidados externos
O seu motor de popa protegido com um verniz de revestimento durvel. Limpe a encere freqentemente usando produtos de limpeza para barcos e cera.

Sistema de combustvel

! ADVERTNCIA
Evite ferimentos graves ou morte devido incndios ou exploses causadas por gasolina. Siga, cuidadosamente, todas as instrues de manuteno do sistema de combustvel. Desligue sempre o motor e NO fume nem se aproxime de chamas expostas ou fascas enquanto estiver fazendo a manuteno de qualquer parte do sistema de combustvel. Antes de fazer a manuteno de qualquer parte do sistema de combustvel, desligue o motor e desligue a bateria. Retire todo o combustvel do sistema. Utilize um recipiente aprovado para armazenar o combustvel. Limpe imediatamente qualquer combustvel derramado. O material utilizado para limpar o combustvel derramado deve ser colocado dentro de um recipiente aprovado. Qualquer manuteno do sistema de combustvel deve ser sempre realizada em uma rea bem ventilada. Depois de completar a manuteno, verifique sempre se existe qualquer sinal de vazamento de combustvel.

58

MANUTENO
INSPEO DA LINHA DE COMBUSTVEL
Verifique visualmente se existem rachaduras, vazamentos, endurecimento ou outros sinais de deteriorao nas linhas de combustvel e na bomba de injeo. Se encontrar qualquer uma destas condies, a linha de combustvel ou a bomba de injeo devem ser substitudas.

FILTRO DA LINHA DE COMBUSTVEL


Inspecione o filtro da linha de combustvel. Se o filtro estiver contaminado, retire-o e substitua-o.

31916

a-

Filtro de combustvel

IMPORTANTE: Verifique visualmente se existem vazamentos de combustvel nas conexes do filtro apertando a bomba de injeo at que ela esteja firme, forando o combustvel para dentro do filtro.

Peas de fixao do tirante de ligao da direo


IMPORTANTE: O tirante de ligao da direo que conecta o cabo de direo ao motor deve ser fixado com as peas de fixao do tirante de ligao que fornecido com o motor. Nunca substitua as contraporcas (11-16147-3) por porcas normais (que no sejam de auto travamento), pois elas podem se soltar e causar vibraes, soltando o tirante de ligao e causando o desengate.

! ADVERTNCIA
Peas incorretas de fixao ou procedimentos incorretos de instalao podem resultar no afrouxamento ou desengate do tirante de ligao da direo. Isso pode causar uma perda inesperada e repentina do controle do barco, resultando em ferimentos graves ou morte pois os ocupantes podem ser jogados para fora do barco. Use sempre os componentes exigidos e siga as instrues e procedimentos de torque. Monte o tirante de ligao da direo no cabo da direo com uma arruela chata e contraporca de nilon. Aperte a contraporca at no poder mais e depois desaperte-a 1/4 de volta.

59

MANUTENO
Monte o tirante de ligao da direo no motor com o parafuso, contraporca, espaador e arruela chata. Aperte a contraporca de acordo com as especificaes.

b c b a

d e b f

abc-

Parafuso (12-71970) Arruela chata Espaador

def-

31917 Contraporca de nilon (11-16147--3) Suporte da direo Aperte a contraporca de nilon (11-16147--3) (aperte at no poder mais e depois desaperte-a 1/4 de volta)

Descrio Contraporca de nilon "d" Contraporca de nilon "f"

Nm 27

lb. in. 239

lb ft 20

Aperte a contraporca at o limite mximo, depois desaperte-a 1/4 de volta

nodo de controle de corroso


O seu motor de popa tem nodos de controle de corroso em trs locais. Um nodo ajuda a proteger o motor de popa contra a corroso galvnica mediante sacrifcio lento, por corroso, do seu metal em vez dos metais do motor de popa. Os nodos precisam ser inspecionados periodicamente, especialmente em gua salgada, que acelera a corroso. Para manter esta proteo, substitua o nodo antes de sua corroo completa. Nunca pinte nem aplique revestimento de proteo no nodo, pois isto reduzir sua eficcia.

MODELOS COM INCLINAO HIDRULICA


Um nodo o do compensador e outro fica instalado nas braadeiras da articulao de giro. Tambm h dois nodos nas braadeiras do gio.

60

MANUTENO
MODELOS COM INCLINAO MANUAL
Um nodo o do compensador e outro fica instalado nas braadeiras da articulao de giro. Tambm h outro nodo nas braadeiras do gio.

b
Modelos com inclinao hidrulica

32036

c
32037

a
abCompensador nodo do suporte da articulao de giro c-

b
nodo do suporte do gio

Modelos com inclinao manual

Substituio da hlice

! ADVERTNCIA
Hlices em movimento podem causar ferimentos graves ou morte. Nunca opere o barco fora da gua com uma hlice instalada. Antes de instalar ou remover uma hlice, posicione o cmbio em ponto morto e acione o interruptor de desligamento por corda para impedir a partida do motor. Coloque um bloco de madeira entre a lmina da hlice e a placa antiventilao do grupo centro-rabeta. 1. Desligue os fios das velas de ignio para evitar a partida do motor.

26899

61

MANUTENO
2. Mude o cmbio para ponto morto (N).

N
F N R
26838

31971

3. 4. 5.

Endireite o contrapino e puxe para fora usando um alicate. Coloque um bloco de madeira entre a caixa de engrenagens e a hlice para evitar a rotao e retire a porca da hlice. Puxe a hlice diretamente para fora do eixo. Se a hlice estiver presa ao eixo e no puder ser retirada, leve o motor a um concessionrio autorizado para que hlice possa ser retirada.

c
abContrapino Porca cdArruela de impulso traseira Cubo de propulso dianteiro
31926

IMPORTANTE: Para evitar que o cubo da hlice fique corrodo e fique preso ao eixo da hlice (especialmente em gua salgada), aplique sempre uma camada do lubrificante recomendado em toda a extenso do eixo da hlice nos intervalos de manuteno recomendados, e tambm sempre que a hlice for retirada. 6. Aplique uma camada de Lubrificantes Anticorroso Quicksilver ou Mercury Precision ou 2-4-C com Teflon no eixo da hlice.

31927

62

MANUTENO
N de ref. do tubo Descrio Graxa anticorroso 2-4-C com Teflon Onde Usado Eixo da hlice Eixo da hlice N de pea 92-802867 Q1 92-802859Q 1

94 95
7. 8. 9.

Instale o cubo de propulso dianteiro sobre o eixo da hlice com o lado de maior dimetro em direo hlice. Instale a hlice, a arruela de impulso traseira e a porca da hlice no eixo. Coloque um bloco de madeira entre a caixa de engrenagens e a hlice para evitar a rotao e aperte a porca da hlice de acordo com o torque especificado.

NOTA: Se a porca da hlice no alinhar com o eixo da hlice depois de apertada, continue apertando-a at que se alinhe com o orifcio.
10. Alinhe a porca da hlice com o orifcio do eixo da hlice. Insira um contrapino novo no orifcio e entorte as extremidades.

c
abContrapino Porca da hlice cd31926 Arruela de impulso traseira Cubo de impulso dianteiro - maior dimetro em direo hlice

Descrio Porca da hlice

Nm 12

lb. in. 106

lb ft 8

Substituio do fusvel modelos com partida eltrica


IMPORTANTE: Tenha sempre consigo fusveis de 20 A sobressalentes.

63

MANUTENO
Os circuitos do regulador de tenso e de partida eltrica esto protegidos contra sobrecarga por um fusvel de 20 A. Se o fusvel estiver queimado, tente localizar e corrigir o problema da sobrecarga. Se a causa no for encontrada, o fusvel poder queimar outra vez.

a b

20 20

c b

20 20

ab-

Circuito do regulador de tenso fusvel de 20 A Fusvel sobressalente

c-

32119 Circuito da partida eltrica fusvel de 20 A

Abra o porta-fusvel e olhe para a fita prateada dentro do fusvel. Se a fita estiver partida, substitua o fusvel. Substitua-o por um novo de mesma capacidade.

28619 Como identificar um fusvel queimado

a-

Fusvel em bom estado

b-

Fusvel queimado

Inspeo e substituio da vela de ignio

! ADVERTNCIA
Protetores de conectores de velas danificados podem permitir a emisso de centelhas capazes de causar a ignio de vapores de combustvel sob a tampa do motor, resultando em ferimentos graves ou morte devido ao incndio ou exploso. Para evitar danificar a proteo do conector da vela de ignio, no use nenhum objeto afiado ou ferramenta metlica para remov-lo.

64

MANUTENO
1. Retire os protetores dos conectores das velas de ignio. Tora ligeiramente os protetores de borracha dos conectores e puxe-os para fora.

26899

2.

Remova as velas de ignio para inspecion-las. Substitua a vela de ignio se o eletrodo estiver gasto ou se o isolamento estiver spero, rachado, quebrado, empolado ou com fuligem.

26946

3.

Ajuste a folga da vela de ignio de acordo com as especificaes.

26947

Vela de ignio Folga da vela de ignio 4. 0,9 mm (0.035 in.)

Antes de reinstalar as velas, limpe completamente a sujeira das sedes das velas. Instale as velas apertando-as mo. Depois aperte-as mais um 1/4 de volta ou com o torque especificado. Nm 20 lb. in. lb ft 14

Descrio Vela de ignio

Inspeo da correia de sincronizao


Inspecione a correia de sincronizao e leve o motor a um concessionrio autorizado para substitui-la se qualquer uma das seguintes condies for observada. Rachaduras na parte posterior da correia ou na base dos dentes da correia Desgaste excessivo nas bases das travas Partes da borracha envolvidas por leo Superfcies da correia danificadas

65

MANUTENO
Sinais de desgaste nas bordas ou superfcies externas da correia

31931

Troca de leo do motor


CAPACIDADE DE LEO DO MOTOR
A capacidade de leo do motor de aproximadamente 1,0 litro (1.1 U.S. quart).

PROCEDIMENTO PARA TROCA DO LEO


1. 2. 3. 4. Trave o motor de popa na posio completamente inclinada para cima. Posicione o motor de popa de modo que o orifcio de drenagem esteja voltado para baixo. Remova o tampo de drenagem e drene o leo do motor para um recipiente adequado. Depois do leo inicial ter sido drenado, reinstale temporariamente o tampo de drenagem. Desengate a trava de inclinao e baixe o motor de popa. Espere um minuto para permitir que o leo restante que estava aprisionado dentro do motor chegue ao dreno. Mova o motor de popa de volta posio de inclinao mxima e drene o leo restante. Lubrifique a vedao do tampo de drenagem com leo e volte a instal-lo. Aperte os cabos ao torque especificado.

IMPORTANTE: No use uma bomba de leo de crter para trocar o leo ou poder danificar o motor.

5.

31922

4537

Descrio Tampo de drenagem

Nm 23,7

lb. in. 210

lb ft 17

66

MANUTENO
TROCA DO FILTRO DE LEO
1. 2. Coloque o motor de popa em uma posio de operao nivelada. Modelos com partida eltrica - para obter espao para o filtro de leo, retire o solenide de partida e o suporte de isolamento de borracha da placa de metal onde est preso.

a b

Modelos com partida eltrica a3. 4. 5. Solenide do motor de arranque b-

31995

Filtro de leo

Coloque um pano ou uma toalha debaixo do filtro de leo para absorver qualquer leo que vaze. Desenrosque o filtro antigo, girando no sentido anti-horrio. Limpe a base de montagem. Aplique uma camada de leo limpo na gaxeta do filtro. No use graxa lubrificante. Enrosque o filtro novo at que a gaxeta entre em contato com a base e depois aperte entre 3/4 a 1 volta. Se o solenide de partida tiver sido retirado, reinstale-o junto com o suporte de isolamento de borracha na placa de metal.

6.

31993

ENCHIMENTO COM LEO


IMPORTANTE: No tente elevar o nvel do leo at a parte superior da faixa de operao (furo superior). O nvel do leo est correto desde que esteja dentro da faixa de operao entre o furo superior e o inferior. 1. Coloque o motor de popa em uma posio de operao nivelada.

67

MANUTENO
2. Remova a tampa do bocal de enchimento de leo e adicione o leo recomendado at o ponto mdio (furo do meio) da faixa de operao. A adio de aproximadamente 1,0 litro (1.1 U.S. quart) de leo far o nvel subir at o ponto mdio da faixa de nvel. Volte a colocar a tampa do bocal de enchimento.

ab-

Faixa de operao do nvel de leo Ponto mdio

cd-

31997 Vareta de medio Tampa do bocal de abastecimento de leo

3.

Faa o motor trabalhar em marcha lenta por cinco minutos e verifique se h vazamentos. Desligue o motor e verifique o nvel de leo na vareta de medio. Adicione leo, se for necessrio.

Pontos de lubrificao
1. Lubrifique as peas a seguir com Lubrificante Martimo 2-4-C Quicksilver ou Mercury Precision com Teflon ou Lubrificante Especial 101. Descrio Onde Usado Conexes para lubrificao do suporte giratrio, parafusos da braadeira do gio, tubo de inclinao, eixo da hlice e do cabo de direo Suporte giratrio, parafusos da braadeira do gio, tubo de inclinao, cabos de acelerao/mudana de marchas, ponto de lubrificao do cabo de direo N de pea

N de ref. do tubo

34

Special Lubricant 101

92-802865Q02

95

2-4-C com Teflon

92-802859Q 1

68

MANUTENO
Suporte giratrio - Lubrifique atravs do ponto de lubrificao.

31934

Parafusos da braadeira do gio Lubrifique as roscas. Tubo de inclinao - Lubrifique atravs do ponto de lubrificao.

b
31936

a-

Tubo de Inclinao Pontos de lubrificao.

b-

Parafusos da braadeira do gio

69

MANUTENO
Ponto de lubrificao do cabo de direo (se equipado) Gire o volante de direo para que a extremidade do cabo de direo entre totalmente para o interior do tubo de inclinao do motor de popa. Lubrifique o cabo de direo atravs do ponto de lubrificao.

a-

Ponto de lubrificao do cabo de direo

b-

31937 Extremidade do cabo de direo

! ADVERTNCIA
A lubrificao incorreta dos cabos pode causar o travamento hidrulico, originando ferimentos graves ou morte devido perda de controle do barco. Retraia completamente a ponta do cabo de direo antes de aplicar o lubrificante. 2. Lubrifique os seguintes pontos com leo de baixa viscosidade. Pontas do piv do tirante da ligao da direo pontos de lubrificao.

31938

3.

Lubrifique as peas a seguir com graxa lubrificante contra corroso Quicksilver ou Mercury Precision ou Lubrificante Marinho 2-4-C com Teflon. Descrio Graxa anticorroso 2-4-C com Teflon Onde Usado Eixo da hlice Eixo da hlice N de pea 92-802867 Q1 92-802859Q 1

N de ref. do tubo

94 95

70

MANUTENO
Eixo da hlice - Consulte a seo Substituio da hlice para obter informaes sobre como remover e instalar a hlice. Cubra todo o eixo da hlice com lubrificante para evitar que o cubo da hlice corroa o eixo.

31927

Lubrificao da caixa de engrenagens


Verifique se existe gua no lubrificante quando adicionar ou trocar o lubrificante da caixa de engrenagens. Se houver gua, esta pode ter se acumulado na parte inferior e ser eliminada antes do lubrificante, ou pode se misturar com o lubrificante adquirindo uma aparncia leitosa. Se notar a existncia de gua, leve o motor ao seu concessionrio para que ele verifique a caixa de engrenagens. A existncia de gua no lubrificante pode provocar defeitos prematuros nos mancais ou, durante perodos de temperaturas extremamente baixas, congelar e danificar a caixa de engrenagens. Remova o tampo do bocal de enchimento/drenagem e verifique se existem partculas de metal no lubrificante que est sendo drenado da caixa de engrenagens. Uma pequena quantidade de p de metal ou de partculas finas de metal indica um desgaste normal das engrenagens. Uma quantidade excessiva de metal, ou de partculas maiores (pedaos) pode indicar um desgaste anormal das engrenagens e deve ser verificado por um concessionrio autorizado.

DRENAGEM DA CAIXA DE ENGRENAGENS


1. 2. 3. Coloque o motor de popa na posio de funcionamento vertical. Coloque um recipiente para drenagem sob o motor de popa. Retire o tampo de enchimento/drenagem e o tampo de ventilao e drene o lubrificante.

b
aTampo de ventilao b31932 Tampo do bocal de enchimento/ drenagem

CAPACIDADE DE LUBRIFICANTE DA CAIXA DE ENGRENAGENS


Aproximadamente 370 ml (12.5 fl. oz.). 71

MANUTENO
RECOMENDAO DE LUBRIFICANTE PARA A CAIXA DE ENGRENAGENS
Mercury ou Quicksilver Premium ou Lubrificante de Alto Desempenho para Engrenagens.

COMO VERIFICAR O NVEL DE LUBRIFICANTE E REABASTECIMENTO DA CAIXA DE ENGRENAGENS


1. 2. 3. Coloque o motor de popa na posio de funcionamento vertical. Remova o tampo do orifcio de ventilao. Coloque o tubo do lubrificante dentro do orifcio de enchimento e adicione lubrificante at que este aparea no furo de ventilao. Pare de adicionar lubrificante. Instale o tampo de ventilao e a arruela de vedao antes de remover o tubo do lubrificante. Remova o tubo de lubrificante e reinstale o tampo de drenagem/abastecimento com arruela de vedao nova.

IMPORTANTE: Substitua as arruelas de vedao por arruelas novas. 4. 5.

a b

ab-

Tampo de ventilao e arruela de vedao nova Furo de ventilao

c-

31933 Tampo de enchimento/ventilao e arruela de vedao nova

72

MANUTENO
Como verificar o fluido do sistema de inclinao hidrulica
1. Incline o motor de popa para a posio superior mxima e engate a alavanca do suporte de inclinao.

a2.

Alavanca do suporte de inclinao

31919

Remova o tampo do bocal de enchimento e verifique o nvel do fluido. O nvel de fluido dever estar nivelado com a parte inferior do bocal de abastecimento. Adicione Fluido Mercury ou Quicksilver para sistemas hidrulicos de inclinao e de direo. Se no estiverem disponveis, utilize fluido de transmisso automtica (ATF) para veculos automotores.

31920

a-

Tampo do bocal de enchimento

Motor submerso
Um motor que tenha estado submerso, deve receber manuteno dentro de poucas horas aps ser retirado da gua. Os cuidados imediatos de um revendedor, com capacidade para dar assistncia tcnica, so necessrios, a partir do momento em que o motor fica exposto ao meio atmosfrico, para que se reduza ao mnimo os danos ao motor, devido corroso interna.

73

ARMAZENAMENTO
Alguns barcos, por vezes, permanecem sem serem vendidos ou sem serem utilizados depois de vendido, por mais de 30 dias. Barcos armazenados que ficam expostos luz do sol ou variaes de temperatura diria podem acumular umidade em espaos fechados. Lonas e coberturas de barcos podem causar ferrugem, corroso e danos no interior. O combustvel, dependendo da sua qualidade original e de como ele foi preparado para armazenamento, iro deteriorar e podem danificar os sistemas de combustvel dos barcos armazenados por perodos prolongados. Motores instalados, que so operados periodicamente, quando mantidos em estoque por perodos prolongados oferecem melhor servio a longo prazo ao cliente e necessitam de menos trabalho no momento da entrega. Ligar o motor periodicamente e permitir que ele alcance a temperatura de funcionamento reduzir o risco de danos ao motor. Operar o motor periodicamente melhora a vida do produto para o cliente, mas no reduz a necessidade de preparao para armazenamento adequada como descrito na literatura de servio da Mercury.

Preparao para Armazenamento


Os pontos mais importantes que devem ser observados ao preparar o seu motor de popa para o armazenamento proteg-lo contra ferrugem, corroso e danos causados pelo congelamento de gua aprisionada.

Os seguintes procedimentos de armazenamento devem ser seguidos para preparar o seu motor de popa para o armazenamento fora da temporada ou para o armazenamento por um perodo de tempo prolongado (dois meses ou mais).

CUIDADO

Nunca ligue nem coloque o motor de popa em funcionamento (mesmo que temporariamente) se no houver gua de circulao em todos os orifcios de entrada de gua de arrefecimento na caixa de engrenagens, para evitar danos na bomba de gua (funcionamento a seco) ou o superaquecimento do motor.

SISTEMA DE COMBUSTVEL
IMPORTANTE: A gasolina que contm lcool (etanol ou metanol) pode causar a formao de cido durante o armazenamento e pode danificar o sistema de combustvel. Se a gasolina que estiver sendo utilizada contiver lcool, aconselhvel drenar, ao mximo possvel, a gasolina restante do depsito de combustvel, linha de combustvel remota e do sistema de combustvel do motor. IMPORTANTE: Ligar o motor semanalmente, ou quinzenalmente, no impede que a gasolina no tanque da embarcao envelhea. Portanto, o mesmo deve ser totalmente consumido ou substitudo, antes que fique deteriorado e portanto, imprprio para uso. Encha o tanque de combustvel e o sistema de combustvel do motor com combustvel tratado (estabilizado) para ajudar a evitar a formao de verniz e goma. Continue com as seguintes instrues. Tanque de combustvel porttil - Coloque as quantidades necessrias de estabilizador de gasolina dentro do tanque de combustvel (siga as instrues existentes na embalagem do produto). Incline o tanque de combustvel para a frente e para trs a fim de misturar o estabilizador com o combustvel. Tanque de combustvel instalado permanentemente - Coloque a quantidade necessria de Estabilizador de Gasolina Quicksilver (siga as instrues contidas nas embalagens) dentro de um recipiente separado e misture com aproximadamente um litro de gasolina. Coloque esta mistura dentro do tanque de combustvel. Coloque o motor de popa na gua ou conecte o acessrio de enxge para permitir a circulao da gua de arrefecimento. Deixe o motor trabalhar por dez minutos para permitir que o combustvel tratado encha o sistema de combustvel.

74

ARMAZENAMENTO
Dispositivo de Lavagem 91-44357Q 2

ligado s entradas de gua; fornece uma conexo de gua doce durante a lavagem do sistema de arrefecimento ou operao do motor.

9192

Como Proteger os Componentes Externos do Motor de Popa


Lubrifique os componentes do motor de popa indicados em Manuteno - Cronograma de Inspeo e Manuteno. Retoque qualquer rea onde a tinta esteja descascada. Consulte o seu concessionrio para obter a tinta para o retoque. Borrife as superfcies metlicas externas com um lubrificante de proteo contra corroso Quicksilver ou Mercury Precision (exceto os nodos de controle de corroso). N de ref. do tubo 120 Descrio Proteo contra corroso Onde Usado Superfcies de metal externas N de pea 92-802878Q55

Como Proteger os Componentes Internos do Motor


Remova as velas de ignio e adicione aproximadamente de 30 ml (1 oz.) de leo de motor ou injete um spray de cinco segundos de vedador de armazenamento em cada cilindro.
Gire o volante com a mo vrias vezes para distribuir o leo nos cilindros. Recoloque as velas de ignio.

Mude o leo do motor.

Caixa de engrenagens
1. Drene e reabastea com o lubrificante para caixa de engrenagens (consulte os procedimentos de manuteno).

Posicionamento do motor de popa para o armazenamento

AVISO
Armazenar o motor de popa em posio inclinada pode danific-lo. A gua retida nas passagens de arrefecimento ou gua da chuva retida nas sadas de escapamento da hlice ou na caixa de engrenagens pode congelar. Armazene o motor de popa na posio totalmente para baixo. Para evitar problemas que podem ser causados pela entrada de leo do recipiente coletor de leo nos cilindros, somente guarde o motor de popa em uma das quatro posies indicadas.

75

ARMAZENAMENTO

Armazenamento da bateria

Siga as instrues do fabricante da bateria para fazer o armazenamento e a recarga. Remova a bateria do barco e verifique o nvel de gua. Se for necessrio, recarregue a bateria. Armazene-a em um local fresco e seco.
Durante o armazenamento, verifique periodicamente o nvel de gua e d uma recarga na bateria.

76

RESOLUO DE PROBLEMAS
O motor de arranque no liga o motor (Modelos com motor de arranque eltrico)
CAUSAS POSSVEIS
O fusvel de 20 A do circuito de partida queimou. Consulte a seo Manuteno . O cmbio de marchas do motor de popa no est em ponto morto. A bateria est fraca ou as suas conexes esto soltas ou corrodas. O interruptor da chave de ignio/partida est com defeito. Falha nos fios ou na conexo eltrica. O motor de arranque ou o solenide do motor de arranque est com defeito.

O motor no liga
CAUSAS POSSVEIS
O interruptor de desligamento por corda no est na posio "RUN" (funcionamento). A bateria no est completamente carregada. Procedimento de partida incorreto. Consulte a seo Operao. O combustvel est velho ou contaminado. O combustvel no est chegando ao motor. O depsito de combustvel est vazio. A ventilao do depsito de combustvel no est aberta ou est bloqueada. A linha de combustvel est desligada ou dobrada. O bulbo de escorva no foi apertado. A vlvula de reteno do bulbo de escorva est defeituosa. O filtro de combustvel est obstrudo. Consulte a seo Manuteno. H um defeito na bomba de combustvel. O filtro do depsito de combustvel est obstrudo.

H falha de algum componente do sistema de ignio. As velas de ignio esto sujas ou com defeito. Consulte a seo Manuteno.

O Motor Funciona Irregularmente


CAUSAS POSSVEIS
Presso baixa de leo. Verifique o nvel de leo. As velas de ignio esto sujas ou com defeito. Consulte a seoManuteno . Configurao e ajustes incorretos. O combustvel no est chegando ao motor. a. O filtro de combustvel do motor est obstrudo. Consulte a seoManuteno . b. O filtro do tanque de combustvel est obstrudo. c. A vlvula anti-sifo localizada em tanques de combustvel embutidos permanentemente est emperrada. d. A linha de combustvel est dobrada ou comprimida. H um defeito na bomba de combustvel. Algum dos componente do sistema de ignio falhou.

77

RESOLUO DE PROBLEMAS
Perda de rendimento
CAUSAS POSSVEIS
Presso baixa de leo. Verifique o nvel de leo. O acelerador no est aberto completamente. A hlice est danificada ou de tamanho incorreto. Verifique o ajuste da sincronizao do motor. Barco sobrecarregado ou carga distribuda incorretamente. gua excessiva no poro. O fundo do barco est sujo ou danificado.

Bateria no mantm a carga


CAUSAS POSSVEIS
Conexes da bateria soltas ou corrodas. Nvel baixo de eletrlito na bateria. Bateria gasta ou ineficaz. Uso excessivo de acessrios eltricos. Defeitos no retificador, alternador ou regulador de voltagem.

78

SERVIO DE ASSISTNCIA AO PROPRIETRIO


Servio de reparo local
Devolva sempre o seu motor de popa ao seu concessionrio autorizado local, se necessitar de assistncia tcnica. Este possui os mecnicos treinados na fbrica, o conhecimento, as ferramentas e os equipamentos especiais, alm de peas e acessrios originais para prestar a assistncia tcnica adequada ao seu motor quando for necessrio. O seu concessionrio conhece o seu motor melhor do que ningum.

Assistncia tcnica longe de casa


Se voc estiver longe do seu revendedor local e surgir a necessidade de obter assistncia tcnica, contate o revendedor autorizado mais prximo. Consulte a Lista Telefnica de Pginas Amarelas. Se por algum motivo, voc no puder conseguir logo assistncia tcnica, contate o Escritrio de Assistncia Tcnica Mercury Marine mais prximo. Se por qualquer motivo, voc no puder obter assistncia tcnica, contate o Escritrio (Internacional) de Assistncia tcnica Mercury Marine/ mais prximo.

Perguntas sobre peas e acessrios


Todas as perguntas concernentes a peas de reposio e acessrios genunos devem ser dirigidas ao seu revendedor autorizado local. O revendedor tem as informaes necessrias para lhe fazer o pedido de peas e acessrios. Ao indagar sobre peas e acessrios, o revendedor necessitar do nmero de modelo e de srie para fazer o pedido das peas corretas.

Assistncia tcnica
A sua satisfao com o motor de popa muito importante para o seu concessionrio e para ns. Se, alguma vez, tiver um problema, dvida ou preocupao sobre o seu motor de popa contate o seu concessionrio ou qualquer concessionrio autorizado da Mercury Marine. Caso precise de assistncia adicional, siga estes passos. 1. 2. Fale com o gerente de servio ou o de vendas do concessionrio. Se isso j foi feito, ento contate o proprietrio do concessionrio. Se tiver alguma dvida, preocupao ou problema que no possa ser resolvido pelo seu concessionrio, contate, por gentileza, o Escritrio de Assistncia Tcnica para obter assistncia. A Mercury Marine trabalhar consigo e com o seu concessionrio para resolver quaisquer problemas. O seu nome e endereo O nmero do seu telefone diurno Os nmeros do modelo e de srie do seu motor de popa O nome e endereo do seu concessionrio A natureza do problema

As seguintes informaes sero indispensveis para o escritrio de assistncia tcnica:

Escritrios de Assistncia Tcnica Mercury Marine


Para obter assistncia, telefone, envie um fax ou escreva uma carta. Inclua seu telefone comercial, fax e endereo para correspondncia. Estados Unidos Telefone Fax Website: Canad Telefone Fax (905) 567-6372 (905) 567-8515 Mercury Marine Ltd. 2395 Meadowpine Blvd. Mississauga, Ontrio L5N 7W6 Canad 79 (920) 929-5040 (920) 929-5893 www.mercurymarine.com Mercury Marine W6250 W. Pioneer Road P.O. Box 1939 Fond du Lac, WI 54936-1939

SERVIO DE ASSISTNCIA AO PROPRIETRIO


Austrlia, Pacfico Telefone Fax (61) (3) 9791-5822 (61) (3) 9793-5880 Mercury Marine Australia 132-140 Frankston Road Dandenong, Victoria 3164 Austrlia

Europa, Oriente Mdio e frica Telefone Fax (32) (87) 32 32 11 (32) (87) 31 19 65 Marine Power - Europe, Inc. Parc Industriel de Petit-Rechain B-4800 Verviers, Blgica

Mxico, Amrica Central, Amrica do Sul, Caribe Telefone Fax Japo Telefone Fax 81-053-423-2500 81-053-423-2510 Mercury Marine - Japan Anshin-cho 283-1 Hamamatsu Shizuoka-ken, Japo 435-0005 Japo (954) 744-3500 (954) 744-3535 Mercury Marine 11650 Interchange Circle North Miramar, FL 33025 EUA

sia, Cingapura Telefone Fax 5466160 5467789 Mercury Marine Singapore 72 Loyang Way Cingapura, 508762

80

INSTALAO DO MOTOR
Capacidade de potncia do barco

! ADVERTNCIA
O uso de um motor de popa que excede o limite de potncia do barco poder: 1. causar a perda de controle do barco, 2. colocar peso excessivo na popa, alterando as caractersticas projetadas para a flutuao do barco ou 3. causar o desmantelamento do barco, especialmente na rea em volta da popa. O uso de um motor excessivamente potente no barco poder resultar em graves ferimentos, morte ou danos ao barco. No instale um motor no seu barco com uma capacidade de potncia maior que a recomendada, nem exceda a capacidade de carga de seu barco. A maioria dos barcos possui uma placa para indicar a tolerncia mxima de potncia do motor e de carga, conforme determinado pelo fabricante, em atendimento s normas reguladoras. Em caso de dvida, entre em contato com o seu revendedor ou com o fabricante do barco.

U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX


MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY

XXX XXX
26777

Proteo contra arranque com o motor engrenado

! ADVERTNCIA
Evite ferimentos graves, ou morte, causadas pela acelerao sbita e inesperada durante a partida do seu motor. O projeto deste motor de popa requer que o controle remoto, utilizado com ele, tenha um dispositivo de proteo para que o motor s possa ser ligado em ponto morto. O controle remoto que for conectado ao motor de popa dever estar equipado com um dispositivo de proteo para que o motor s possa ser ligado em ponto morto. Isto evitar que o motor seja ligado enquanto estiver engrenado.

SELEO DE ACESSRIOS PARA O MOTOR DE POPA


Os acessrios genunos Mercury Precision ou Quicksilver foram projetados e testados especificamente para o seu motor. Esses acessrios podem ser adquiridos nos revendedores Mercury Marine.

! ADVERTNCIA
Consulte seu revendedor antes de instalar os acessrios. O uso indevido de acessrios aceitveis, ou o uso de acessrios inaceitveis, poder resultar em graves ferimentos, morte ou falha do produto. Alguns acessrios que no foram fabricados ou vendidos pela Mercury Marine no foram projetados para serem usados de forma segura com o motor ou seus sistemas operacionais. Obtenha e leia os manuais de instalao, operao e manuteno de todos os acessrios selecionados.

81

INSTALAO DO MOTOR
Elevao do motor de popa
Utilize o anel de iamento no motor.

32072

Instalao do motor de popa

! ADVERTNCIA
Se o motor de popa no for corretamente fixado ele poder ser lanado para fora do gio do barco, resultando em danos materiais, ferimentos graves ou morte. Antes da operao, o motor de popa deve estar corretamente instalado com as peas de montagem necessrias. Se o motor de popa no estiver corretamente preso ao gio, no acelere acima da velocidade de marcha lenta em guas que possam conter obstculos.

REQUISITOS DE ALTURA DO GIO DO BARCO


Mea a altura do gio do seu barco. O fundo do barco deve estar alinhado ou estar 25 mm (1 in.) acima da placa antiventilao do motor de popa.

27151

a-

Placa antiventilao

82

INSTALAO DO MOTOR
INSTALAO DO MOTOR DE POPA NO GIO
1. Coloque o motor de popa na linha de centro do gio.

27005

2.

Aperte os parafusos da braadeira de suporte do gio.

28501

3.

Para evitar a perda do motor de popa, prenda o motor de popa ao gio com os dois parafusos da braadeira de suporte do gio e os dois parafusos de montagem. Faa dois furos de 7,9 mm (5/16 in.) nos furos de montagem de suporte do gio. Prenda com dois parafusos, arruelas planas e contraporcas. Use um vedador prova de gua nos furos e ao redor dos parafusos para proteger a instalao contra a penetrao de gua. Aperte os parafusos ao torque especificado.

d a c b
Modelos com inclinao hidrulica
32041

83

INSTALAO DO MOTOR

b c

28971

Modelos com inclinao manual abParafuso (2) Arruela (2) cdContraporca (2) Parafuso da braadeira do gio (2)

Descrio Parafusos de montagem de suporte do gio

Nm 13,5

lb. in.

lb ft 10

Instalao do cabo de direo


1. Lubrifique inteiramente a extremidade do cabo com Mercury ou Quicksilver 2-4-C com Teflon.

28722

N de ref. do tubo

Descrio Lubrificante Martimo 2-4-C com Teflon

Onde Usado Extremidade do cabo de direo

N de pea 92-802859Q 1

95
2.

Insira o cabo de direo no interior do tubo de inclinao.

32081

3.

Aperte a porca do cabo de direo com o torque especificado.

84

INSTALAO DO MOTOR
4. Rosqueie a vedao do cabo de direo sobre a extremidade do tubo de inclinao.

a b

a-

Porca do cabo de direo

b-

32082 Vedador do cabo de direo

Descrio Porca do cabo de direo

Nm 47,5

lb. in.

lb ft 35

Peas de fixao do tirante de ligao da direo


IMPORTANTE: O tirante de ligao da direo que conecta o cabo de direo ao motor deve ser fixado com as peas de fixao do tirante de ligao que fornecido com o motor. Nunca substitua as contraporcas (11-16147-3) por porcas normais (que no sejam de auto travamento), pois elas podem se soltar e causar vibraes, soltando o tirante de ligao e causando o desengate.

! ADVERTNCIA
Peas incorretas de fixao ou procedimentos incorretos de instalao podem resultar no afrouxamento ou desengate do tirante de ligao da direo. Isso pode causar uma perda inesperada e repentina do controle do barco, resultando em ferimentos graves ou morte pois os ocupantes podem ser jogados para fora do barco. Use sempre os componentes exigidos e siga as instrues e procedimentos de torque. Monte o tirante de ligao da direo no cabo da direo com uma arruela chata e contraporca de nilon. Aperte a contraporca at no poder mais e depois desaperte-a 1/4 de volta.

85

INSTALAO DO MOTOR
Monte o tirante de ligao da direo no motor com o parafuso, contraporca, espaador e arruela chata. Aperte a contraporca de acordo com as especificaes.

b c b a

d e b f

abc-

Parafuso (12-71970) Arruela chata Espaador

def-

31917 Contraporca de nilon (11-16147--3) Suporte da direo Aperte a contraporca de nilon (11-16147--3) (aperte at no poder mais e depois desaperte-a 1/4 de volta)

Descrio Contraporca de nilon "d" Contraporca de nilon "f"

Nm 27

lb. in. 239

lb ft 20

Aperte a contraporca at o limite mximo, depois desaperte-a 1/4 de volta

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INSTALAO DO MOTOR
Chicote de fiao remota e instalao do cabo de controle
CONEXO DO CHICOTE DE FIAO REMOTA
1. Remova os dois parafusos e a tampa de acesso.

32048

a2. 3.

Tampa de acesso

Conecte o chicote de fiao remota ao conector do chicote do motor. Passe o chicote de fiao remota por dentro do anel isolante de borracha.

87

INSTALAO DO MOTOR
4. Ligue o conector de 8 pinos ao chicote do motor. Se o motor estiver equipado com compensao hidrulica, conecte os fios correspondentes.

c b

BLUE/WHITE GREEN/WHITE TAN BROWN/WHITE Conector de 8 pinos Chicote de fiao do controle remoto

BLUE/WHITE GREEN/WHITE

d
32064

ab-

cd-

Anel de vedao de borracha Conexes da fiao da compensao hidrulica

1. 2.

Passe o chicote de fiao remota por dentro do anel isolante de borracha. Abra a braadeira na tampa inferior e posicione o chicote de fiao remota por baixo da braadeira. Ligue o conector de 8 pinos ao chicote do motor. Empurre a braadeira para baixo e prenda o chicote de fiao remota na tampa inferior.

INSTALAO DO CABO DA ALAVANCA DE MUDANA DE MARCHAS


Instale os cabos no controle remoto, segundo as instrues includas com o controle remoto.

NOTA: O cabo de mudana de marchas o primeiro cabo que se move quando a caixa de controle e retirada de ponto morto.
1. Localize o ponto central da folga ou perda de movimento que existe no cabo de mudana de marchas da seguinte maneira: a. Mova a alavanca do controle remoto da posio de ponto morto para movimento para a frente e mova-a at a posio de velocidade mxima. Volte lentamente a alavanca para ponto morto. Faa uma marca ("a") no cabo junto guia da extremidade do cabo. b. Mova a alavanca do controle remoto da posio de ponto morto para marcha r e mova a alavanca para a posio de velocidade mxima. Volte lentamente a alavanca para ponto morto. Faa uma marca ("b") no cabo junto guia da extremidade do cabo.

88

INSTALAO DO MOTOR
c. Faa uma marca central ("c") entre as marcas ("a" e "b"). Ao instalar o cabo no motor, alinhe a guia da extremidade do cabo com esta marca central.

b c
6098

2. 3. 4.

Coloque a alavanca de controle remoto em ponto morto. Mova manualmente a alavanca de mudana de marchas no motor para a frente, de forma a obter espao para prender o cabo. Conecte o cabo de mudana de marchas alavanca de marchas com uma arruela e um retentor do contrapino.

a b

d
32105 Cabo de mudana de marchas Alavanca de mudana de marchas

ab5. 6.

Retentor do contrapino Arruela chata

cd-

Manualmente, mova a alavanca de mudana de marchas do motor de popa para ponto morto (a hlice girar livremente). Ajuste o tambor do cabo de forma que a marca do centro no cabo esteja alinhada com a guia da extremidade quando o tambor do cabo for posicionado no alojamento do tambor.

89

INSTALAO DO MOTOR
7. Posicione o cabo de mudana de marchas no anel de vedao de borracha e coloque o tambor do cabo no alojamento do tambor.

b c d

ab8.

Guia da extremidade Marca central

cd-

32068 tambor do cabo Anel de vedao de borracha

Verifique o funcionamento do cabo de mudana de marcha da seguinte maneira: a. Coloque o controle remoto na posio para a frente. Enquanto uma marcha estiver engatada, o eixo da hlice deve estar travado. Se isso no acontecer, aproxime o tambor da guia do cabo. b. Passe o controle remoto para marcha r enquanto gira a hlice. Enquanto uma marcha estiver engatada, o eixo da hlice deve estar travado. Caso contrrio, afaste o tambor da guia do cabo. Repita os passos "a" at "c". c. Coloque o controle remoto novamente em ponto morto. O eixo da hlice dever girar livremente, sem resistncia. Se isso no acontecer, aproxime o tambor da guia do cabo. Repita os passos "a" at "c".

INSTALAO DO CABO DE ACELERAO


Instale os cabos no controle remoto, segundo as instrues includas com o controle remoto. 1. 2. 3. Posicione a alavanca de controle remoto na posio de acelerao mxima para a frente. Conecte a guia da extremidade do cabo de acelerao de marchas alavanca de acelerao com uma arruela e um retentor de contrapino. Ajuste o tambor para que o cabo de acelerao instalado mantenha a alavanca no acelerador contra o batente de acelerao mxima.

90

INSTALAO DO MOTOR
4. Posicione o cabo de acelerao no anel de vedao de borracha e coloque o tambor do cabo no alojamento do tambor.

b c d

g
abcd5. Alavanca do carburador Batente de acelerao mxima Retentor de contrapino Arruela chata efgTambor do cabo Anel de vedao de borracha Alavanca de acelerao
32069

Instale novamente a cobertura de acesso com dois parafusos. Aperte os parafusos ao torque especificado.

a-

Tampa de acesso

32112

Descrio Parafuso da tampa de acesso 91

Nm 6

lb. in. 53

lb ft

INSTALAO DO MOTOR
Instalao da Bateria - Modelos de Partida Eltrica
MONTAGEM DA BATERIA
Siga as instrues do fabricante da bateria cuidadosamente. Monte a bateria no barco para que no se mova, de preferncia numa caixa de bateria. Certifique-se de que a bateria est equipada com um protetor nocondutivo para evitar curto-circuitos acidentais dos terminais da bateria.

NOTA: Os motores de popa com partida eltrica devem ter os cabos da bateria conectados bateria sempre que o motor estiver funcionando. Mesmo que a partida tenha sido dada manualmente, pois o sistema de carga pode ser danificado.

Conexes da Bateria
COMO CONECTAR OS CABOS DA BATERIA DO MOTOR DE POPA
1. Primeiro, conecte o cabo vermelho da bateria ao terminal positivo (+) da bateria e depois, o cabo preto da bateria ao terminal negativo (-). Primeiro, desconecte o cabo preto da bateria do terminal negativo (-) da bateria e depois, o cabo vermelho do terminal positivo (+).

COMO DESCONECTAR OS CABOS DA BATERIA DO MOTOR DE POPA


1.

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