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EJEMPLO DE PLANIFICACIN DE UNA OBRA

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Ejemplo de planicacin de una obra


10.1 INTRODUCCIN
Para ilustrar el ejemplo de planicacin de una obra, se elige el PROYECTO DE DIQUE DE ABRIGO DE BOTAFOC EN EL PUERTO DE IBIZA (gura 10.1 A y B) por las siguientes razones:

Figura 10.1 A Dique en construccin Los trabajos abarcan un gran nmero de unidades diferentes de obra: Dragado. Banqueta de todo-uno y escollera. Rellenos. Mantos de proteccin de escolleras -naturales y articiales-. Fabricacin, transporte a gran distancia y fondeo a mar abierto de cajones de hormign. Estructura de hormign sumergido en el arranque del dique. Un muelle de hormign sumergido.

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- Un espaldn de hormign armado y una viga cantil con carros de encofrado. - Un paseo martimo. - Conducciones, pavimentaciones, defensas y bolardos. Las obras estn muy condicionadas por: La insularidad. Razones medio-ambientales. Existencia de restos arqueolgicos. La limitacin para trabajar en la temporada estival a causa de la auencia turstica. La falta de canteras adecuadas. El intenso trco de ferrys y embarcaciones de recreo.

La AUTORIDAD PORTUARIA DE BALEARES, que proyecta, concursa, adjudica y dirige la Obra; la ingeniera INTECSA-INARSA, autora del Proyecto; y la UTE BOTAFOC (Dragados, Drace y Aglomsa), que construye la obra, han facilitado la informacin necesaria y han autorizado el uso de la misma. Conocimiento del Contrato. Los autores de la Gua trabajaron en la construccin del Proyecto en calidad de Gerente de la UTE BOTAFOC y Jefa de la Obra respectivamente. Proyecto sobresaliente. El DIQUE BOTAFOC (gura 10.1 C) fue merecedor del Premio Islas Baleares de Ingeniera Civil otorgado el ao 2004 por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. Empleo de equipos. Se utiliza maquinaria y se construyen instalaciones caractersticas de la Obras Martimas, como son: - Dragas de succin en marcha y de rosario. - Gnguil de apertura por fondo.

Figura 10.1 B Dique Botafoc

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Gnguil-gra. Dique otante para la fabricacin de cajones. Remolcadores de altura. Instalaciones para la clasicacin de escolleras. Planta de fabricacin de hormign en obra. Planta de fabricacin de hormign para la construccin de cajones. Instalaciones para la fabricacin de cajones. Parque de fabricacin de bloques y escolleras articiales. Encofrados para espaldn, viga cantil y hormigones sumergidos.

Figura 10.1 C Dique-muelle

10.2 DESCRIPCIN DE LAS OBRAS


En las obras incluidas en el Proyecto de Dique de Abrigo de Botafoc en el Puerto de Ibiza, se pueden distinguir cuatro partes claramente diferenciadas: 1) Un vial de acceso de 1200 m de longitud (gura 10.2 A) que tiene por funcin: Permitir el acceso al Dique-muelle de Botafoc. Servir de soporte a las conducciones de agua y de combustible, as como a las instalaciones elctricas y de telefona. Crear un Paseo Martimo.

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Figura 10.2 A Vial de acceso 2) Un Dique de Abrigo de 515.85 m de longitud (gura 10.2 B), de tipologa vertical cuya construccin consta de las siguientes partes: Un dragado en zanja hasta la cota -35 m para eliminar suelos con poca capacidad portante y permitir que el dique se cimiente sobre una capa de gravas. La construccin de una banqueta de cimentacin con un ncleo de todo-uno de cantera clasicado y escollera de 2,5 kN. El enrase de la banqueta de cimentacin. La fabricacin en otro puerto, el transporte y el posterior fondeo de cajones de hormign armado con las siguientes caractersticas (tabla 10.2): Tipo A B C D N Uds 9 2 2 2 Eslora 4325 4205 2855 2855 Manga 21128 21128 12164 12164 Puntal 2130 2130 1730 1130

Tabla 10.2 Tipologa de cajones Los once cajones de mayor tamao forman el dique vertical y van apoyados en el fondo a la cota -20 m. Los cuatro cajones restantes, que forman el cierre y conforman un atraque ro-ro, estn cimentados dos de ellos a la cota -16 m y los otros dos a la cota -10 m. La conexin de los cajones con la zona terrestre se materializa con dos estructuras verticales de hormign sumergido, cimentadas directamente sobre los fondos rocosos, tienen una longitud de 47.50 m y la altura vara entre 350 m y 10 m para adaptarse al fondo.

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Figura 10.2 B Seccin tipo del dique Las obras se completan con el relleno de las celdas de los cajones, la construccin de la superestructura que corona a la cota +250 m, un espaldn de hormign armado rebasable que llega a la cota +700 m, as como la instalacin de bolardos para 100 t de tiro y defensas tipo SC-1450 H(RS). 3) Un manto exterior de refuerzo con bloques en el dique Freu des Botafoc (gura 10.2 C), para lo que se fabrican bloques de 150 kN que se colocan sobre una capa de escollera de 7,5 kN. La proteccin se completa con un espaldn de hormign en masa coronado a la cota +500 m.

Figura 10.2 C Freu des Botafoc

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4) Obras complementarias: el Proyecto contempla la construccin de un muelle auxiliar (gura 10.2 D) de 50 m de longitud y 350 m de calado, coronado a la cota +1,00 m de hormign sumergido, as como la construccin de un centro de transformacin, de un aljibe y de una estacin de bombeo.

Figura 10.2 D Muelle auxiliar Las mediciones ms representativas son: Dragado ............................................................................................................ Todo-uno de cantera ......................................................................................... Escolleras naturales .......................................................................................... Rellenos............................................................................................................. Grava para enrase ............................................................................................ Hormign en cajones ........................................................................................ Hormign en bloques ....................................................................................... Hormigones in situ ......................................................................................... Acero armaduras .............................................................................................. 189.000 m3 260.000 m3 260.000 t 280.000 m3 15.000 t 56.000 m3 20.000 m3 42.000 m3 5.000 t

10.3 ANLISIS DEL PROYECTO


El anlisis del Proyecto se hace con una metodologa anloga a la que se propone en esta Gua, contemplando los siguientes puntos:

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1) VERIFICACIN DE LA DOCUMENTACIN que forma parte del Proyecto. Se presta especial atencin a los anejos del DOCUMENTO n 1 MEMORIA Y ANEJOS que aparecen resaltados a continuacin: Anejo n 1. Anejo n 2. Anejo n 3. Anejo n 4. Antecedentes administrativos. Informacin Pblica del Anteproyecto. Estudio previo del Dique Exterior del Puerto de Ibiza realizado por el CEDEX (clave 21-450-9-165) en Diciembre de 1988. Ensayos de esfuerzos y rebases sobre el Dique Exterior del Puerto de Ibiza realizado por el CEDEX (clave 21-492-9-106) en Diciembre de 1992. Prediseo del Dique Exterior del Puerto de Ibiza. Informe nal realizado por el CEDEX (clave 21-419-9-072) en Octubre de 1989 y estudios complementarios de fechas Enero de1990 y Noviembre de 1994. Estudio de agitacin en el Puerto de Ibiza realizado por el CEDEX (clave 24-430-9-053) realizado en Enero de 1989. Ampliacin del estudio de agitacin en el Puerto de Ibiza realizado por el CEDEX (clave 23-419-9-071) en Octubre de 1989. Estudio de ondas largas en el Puerto de Ibiza realizado por el CEDEX (clave 23-464-9-079) realizado en 1990. Estudio de maniobrabilidad realizado por el CEDEX en 1991. Estudios sobre seguridad y agitacin de las aguas en el Puerto de Ibiza. Geologa y geotecnia. Clima martimo. Bases de Partida. Clculos justicativos de la seccin del dique. Clculos estructurales de los cajones y de la superestructura del dique. Clculos de estabilidad cajn rampa ro-ro en arranque dique. Vial de acceso. Clculo de la iluminacin y dimensionamiento del rme. Vial de acceso. Dimensionamiento proteccin explanada. Justicacin de precios. Plan de Obra. Clasicacin del Contratista y frmula de revisin de precios. Estudio de Seguridad y Salud. Declaracin de Impacto Ambiental. Localizacin de canteras en la isla de Ibiza. Plan de Control de Calidad y Programa de Vigilancia Ambiental. Plan Integral de Seguridad Estudio sobre medidas de proteccin contra emisiones de polvo y ruido. Plan de Integracin Paisajstica.

Anejo n 5.

Anejo n 6. Anejo n 7. Anejo n 8. Anejo n 9. Anejo n 10. Anejo n 11. Anejo n 12. Anejo n 13. Anejo n 14. Anejo n 15. Anejo n 16. Anejo n 17. Anejo n 18. Anejo n 19. Anejo n 20. Anejo n 21. Anejo n 22. Anejo n 23. Anejo n 24. Anejo n 25. Anejo n 26. Anejo n 27. Anejo n 28.

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2) EMPLAZAMIENTO. Antes de la rma del Acta de Replanteo, el Director de Obra, el Director del Puerto de Ibiza, el autor del Proyecto y el Representante del Contratista efectan una visita al lugar de las obras vericando: Que el emplazamiento est claramente denido. La existencia de Bases de Replanteo. Que el nivel de referencia del Proyecto (cota 0) es el correspondiente al del Puerto de Ibiza. 3) ASPECTOS MEDIOAMBIENTALES. En cumplimiento del Proyecto se realizan unos trabajos previos de identicacin de la ora marina en los que, adems de identicar y situar claramente las praderas de posidonia ocenica, se detecta la existencia del alga invasora caulerpa lo que condiciona de manera importante la ejecucin de los dragados y de los vertidos. Otros aspectos ambientales que inuyen en la obra son: La existencia de restos arqueolgicos. Las medidas correctoras para limitar la produccin de polvo, ruidos y olores. La obligacin de instalar barreras anticontaminantes. La moratoria a la explotacin de algunas canteras, promulgada por el Gobierno Balear. La inexistencia de polvorn en la isla de Ibiza. 4) CLIMA MARTIMO. Se estudia la documentacin que sobre el clima martimo contiene el Proyecto y se considera suciente para la planicacin de las actividades martimas. 5) Se comprueba la existencia de los levantamientos TOPOGRFICOS Y BATIMTRICOS, encontrndose adecuados los mismos. 6) Se analiza la INFORMACIN GEOLGICA Y GEOTCNICA, considerndola suciente. 7) En cuanto a las BASES DE PARTIDA DEL PROYECTO, se constatan las siguientes deciencias: No est considerado el cargadero para los gnguiles. La cota de coronacin de los cajones una vez fondeados es de solo 130 m sobre el nivel de la Bajamar Viva Equinoccial. No se ha previsto, en la cota de enrase de la banqueta de cimentacin, el asiento que se producir al actuar sobre ste la carga del dique vertical. 8) Se realizan en el Laboratorio de Puertos del CEDEX los ensayos previstos en el Proyecto (gura 10.3 A) para conrmar las hiptesis del mismo. Se analizan los PLANOS y se comprueban las MEDICIONES sin encontrar ninguna inexactitud o incorreccin.

9)

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Figura 10.3 A Ensayo en modelo reducido 10) Se analizan las FASES CONSTRUCTIVAS y, se constata, la baja cota de coronacin de los cajones (gura 10.3 B) que obliga a ejecutar la parte inferior del espaldn en pocas de calma.

Figura 10.3 B Cajones fondeados

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11) DISPONIBILIDAD DE SUPERFICIES. El Proyecto no considera supercie para el acopio de materiales, para la instalacin de la planta de fabricacin de hormign y para los parques de fabricacin de bloques (gura 10.3 C).

Figura 10.3 C Instalaciones

10.4 ESTUDIO DE CONDICIONANTES


10.4.1 Plazo y calendario El plazo contractual de las obras del Proyecto de Dique de Abrigo de Botafoc en el Puerto de Ibiza es de 22 meses. No hay plazos parciales. Durante los meses de Julio, Agosto y Septiembre, el Consell Insular de Eivissa no permite la realizacin de trabajos de construccin fuera de los lmites del Puerto y, dentro de ste, la Autoridad Portuaria limita la jornada de trabajo al perodo comprendido entre las 8 h y las 20 h para todas aquellas actividades que produzcan polvo, ruido o puedan ocasionar molestias. El clima martimo obliga a realizar el fondeo de los cajones en perodos de calma, ya que cuando el cajn se aproxima al apoyo el francobordo es de 1,3 m, por lo que no se puede realizar con altura de ola signicante superior a 70/80 cm para evitar que se embarque agua bruscamente.

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10.4.2 Disponibilidad de equipos Los equipos, necesarios para la ejecucin de los trabajos, que no existen en la isla de Ibiza son: Draga de succin en marcha, con capacidad para dragar a 35 m de profundidad. Gnguiles para el vertido del material de la banqueta. Equipos para el enrase de la banqueta con 20 m de calado. Gnguil-Gra otante autopropulsado. Equipos para la fabricacin de cajones otantes: - Dique otante con capacidad para construir los cajones proyectados. - Muelle con calado superior a 16 m. - Instalaciones para la fabricacin de hormign y elaboracin de las armaduras. Gra para la manipulacin y colocacin de los bloques. Equipos para la carga y el transporte del material (palas y camiones). En la isla de Ibiza no existe parque suciente para cubrir las necesidades de la Obra. Planta para la fabricacin de hormign, con capacidad de produccin de 60 m3/h. Las plantas existentes en la isla de Ibiza no pueden asumir el incremento de produccin necesario para suministrar el hormign a la Obra. Silos de cemento con capacidad para almacenar 1.400 t. La isla no tiene capacidad suciente de almacenamiento para los suministros requeridos por la Obra. Encofrados para bloques, hormign sumergido, viga cantil y espaldn.

10.4.3 Materiales principales En la isla de Ibiza, las capacidades de las canteras para suministrar los materiales para los rellenos, el todo-uno, las escolleras y los ridos son los siguientes: 80.000 t/mes Todo-uno y escollera..................................................................................... Rellenos ........................................................................................................ 25.000 m3/mes ridos para hormign .................................................................................. 15.000 t/mes Cemento ................................ Llega en barco y se almacena en silos en la propia Obra. Las cantidades de materiales necesarios para la Obra son: Todo-uno y escolleras ................................................................................... Rellenos ........................................................................................................ ridos ............................................................................................................ 1.040.000 t 280.000 m3 135.000 t

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Acero ............................................................................................................. Cemento ....................................................................................................... Grava para enrase ........................................................................................ Para la fabricacin de cajones: Hormign ...................................................................................................... Acero ............................................................................................................. 10.4.4 Clima martimo y meteorologa

1.660 t 21.000 t 15.000 t

56.000 m3 3.340 t

Se estima que es suciente la informacin que facilita Puertos del Estado a travs de su pgina Web, a la que se accede de la siguiente forma: www.puertos.es

En la pgina de presentacin entrar en Oceanografa y Meteorologa.

Consulta de la prediccin de oleaje de PE/AEMET.

Entrando en la tabla portuaria de IBIZA se tiene la prediccin local y en la tabla portuaria de MEDITERR7 la prediccin para el rea de navegacin de los cajones remolcados. No se considera necesaria la instalacin de boyas para la medida de oleaje ni de correntmetros. 10.4.5 Condicionantes ambientales Antes de iniciar las obras se realizan unos trabajos de identicacin de la ora marina, que detectan la existencia del alga invasora caulerpa, lo que obliga a tomar las siguientes medidas: Erradicar el alga invasora caulerpa de la zona a dragar. Intensicar los controles y los ensayos de los productos de dragado. Realizar los vertidos del material dragado en el mar en zonas con profundidad mayor de 200 m. Limitar el overow durante el dragado.

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Suspender los vertidos cuando la velocidad del viento sea superior a 10 m/s o la corriente supere la velocidad de 1 m/s. Dejar constancia de las coordenadas de los lugares de vertido.

10.4.6 Condicionantes arqueolgicos El Gobern Balear requiri a la Autoridad Portuaria de Baleares la realizacin de unos estudios, previos al comienzo de los trabajos, para asegurar la preservacin de posibles restos arqueolgicos: Estudio de la documentacin histrica para determinar la posible existencia de pecios. Ejecucin de una campaa geofsica para detectar objetos enterrados. Inspeccin con buzos de la zona a dragar. Elaboracin de informes previos. Permanencia en la obra, durante toda la fase de dragado, de un equipo de arquelogos para estudiar los materiales obtenidos y de buzos para inspeccionar los fondos despus de cada pasada de la draga. Catalogacin de los restos encontrados. Redaccin de informes.

10.4.7 Condicionantes de seguridad Se considera suciente lo expuesto en el Proyecto.

10.4.8 Licencias y permisos Es necesario obtener permisos al margen de los que se disponen al iniciar la Planicacin: De la AUTORIDAD PORTUARIA DE BALEARES: Autorizacin para la instalacin de un cargadero de gnguiles. Ocupacin de una supercie, prxima al cargadero, para el acopio de todo-uno y escolleras. Ocupacin de espejo de agua para mantener a ote los cajones a la espera de su fondeo. Ocupacin de muelles para los atraques de las embarcaciones.

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De la AUTORIDAD MARTIMA: Despacho y recepcin de los cajones remolcados. Formalizacin del resto de la documentacin de las dragas y dems embarcaciones. Regulacin del trco martimo con la instalacin de una boya cardinal (gura 10.4.8) que modica los canales de acceso al Puerto de Ibiza. Balizamiento provisional de la obra. Aprobacin de cada uno de los vertidos de material procedente de dragado.

Figura 10.4.8 Boya cardinal De la ADMINISTRACIN AUTONMICA: Estudios previos de restos arqueolgicos que fueron requeridos para autorizar el inicio de las obras. De la DELEGACIN DE GOBIERNO: Permiso para el transporte de explosivos. 10.4.9 Explanadas para instalaciones y acopios La limitada capacidad de produccin de las canteras de la isla de Ibiza en relacin con los volmenes que se necesitan para la Obra requiere el establecimiento de acopios, siendo imprescindible habilitar supercies. La inexistencia de supercies disponibles para acopio de materiales obliga a habilitarlas en las explanaciones de la propia Obra o en lugares prximos (gura 10.4.9).

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Figura 10.4.9 Acopio de ridos 10.4.10 Accesos de trco. El acceso del trco de obra al dique est previsto que se realice a travs del vial que forman parte del Proyecto. Por ello, su construccin se planica para que cumplan esta funcin en el momento necesario. 10.4.11 Interferencias con la poblacin La existencia de viviendas, locales comerciales y embarcaciones atracadas en las proximidades de las obras (gura 10.4.11) conlleva las siguientes implicaciones: Limitacin del horario de trabajo en el cargadero de gnguiles al perodo comprendido entre las 8 y las 20 horas, con prohibicin absoluta en los das festivos. Necesidad de regar con agua los acopios y los viales para evitar la formacin de polvo. Cierre perimetral del recinto de la Obra y establecimiento de un servicio de vigilancia para evitar el acceso incontrolado de personas. Establecimiento de medidas para compatibilizar los trabajos con el movimiento de las embarcaciones de recreo.

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Figura 10.4.11 Interferencias con la poblacin

10.5 PLAN DE EJECUCIN


10.5.1 Memoria de ejecucin Las caractersticas, mediciones y formas previstas de ejecucin de las distintas partes de la obra descritas en el apartado 10.2 Descripcin de las obras son las siguientes: DRAGADO Medicin ....................................................................................................... Profundidad .................................................................................................. Distancia de vertido ...................................................................................... Condicionantes: Dragado en mar abierto. Limitacin del overow. Vertido en fondos marinos con calados superiores a 200 m. Por su idoneidad y disponibilidad se elige la draga de succin en marcha Volvox Iberia (gura 10.5.1 A) con una capacidad de cntara de 6.038 m3. 189.000 m3 25/35 m 12 millas

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Figura 10.5.1 A Draga Volvox Iberia Para determinar los rendimientos esperables se jaron las siguientes magnitudes: Plazo de movilizacin y transporte de la draga ............................................. Plazo de primera instalacin .......................................................................... Velocidad operativa media ............................................................................. Grado de llenado de la cntara sin overow ............................................... Con estos valores se determina el ciclo de dragado: Llenado de la cntara ..................................................................................... Navegacin .................................................................................................... Vaciado ........................................................................................................... TOTAL CICLO ................................................................................................. 075 h 270 h 050 h 395 h 15 das 2 das 9 nudos 25%

Suponiendo que el volumen a transportar es el 115% del terico (por esponjamiento y sobredragado) y que el coeciente de utilizacin de la draga es del 80% (por clima martimo, limitaciones ambientales, mantenimiento y averas), el plazo previsto es:

Plazo

189.000 m 3 *1'15 * 3'95 h / viaje 0'25 * 0'80 * 6038 m 3 / viaje * 24 h / da

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BANQUETA DE CIMENTACIN Las magnitudes consideradas son: Volumen de todo-uno de canteras .................................................................... Escollera (natural y articial) .............................................................................. Distancia de vertido .......................................................................................... Capacidad de cntara ....................................................................................... Grado de llenado (todo-uno) ............................................................................. Grado de llenado (escolleras) ........................................................................... Ciclo: Carga de gnguil ............................................................................................... Navegacin (ida y vuelta) ............................................................................... Posicionamiento y vertido............................................................................... TOTAL CICLO .................................................................................................... 18 h 040 h 015 h 235 h 200.000 m3 200.000 t 1 milla 400 m3 85 % 80 %

La jornada de trabajo se limita a 12 h, por lo que se pueden obtener 5 ciclos/da. Duracin total de los vertidos:

Todo uno

200.000 m 3 400 m 3 / ciclo * 0'85 * 5 ciclo / da


3

118 das

Escollera

200.000 Tn 1'8 Tn / m * 400 m 3 / ciclo * 0'8 * 5 ciclos / da

69 das

PLAZO TOTAL DE LOS VERTIDOS = 187 das Considerando que se trabajan 6 das/semana, en la planicacin se considera una duracin de 8 meses para la ejecucin de la banqueta de cimentacin.

OBSERVACIN: El orden de vertido est condicionado por la colocacin de los cajones, ya que hasta despus de fondeado el cajn de 21,3 m de puntal, ms prximo al arranque del dique, no se puede ejecutar la totalidad de la banqueta de los cajones de 17,3 m de puntal y, hasta despus de fondeados stos, no se podr verter la totalidad de la banqueta de los cajones de 11,3 m de puntal.

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El material que se requiere para la banqueta de cimentacin del dique no puede ser extrado de las canteras durante los meses de Julio a Septiembre. Caso de construirse la banqueta en esos meses ser necesario acopiar escolleras y todo-uno a razn de 40.000 m3 por cada uno de los meses sin suministro. Se consideran 4 m como altura media del material en los acopios. ENRASE DE LA BANQUETA DE CIMENTACIN El enrase de la banqueta de cimentacin est condicionado por: La profundidad (20 m). La medicin (15.000 m2). El clima martimo. La banqueta se construye en mar abierto. El intenso trco de ferrys y embarcaciones de recreo. El volumen de grava de aportacin. Los condicionantes expuestos, unidos a la disponibilidad de los equipos, llevan a planicar el enrase con la siguiente maquinaria: Draga de rosario Luis Snchez Guerra (gura 10.5.1 B) con cangilones de 900 litros. Gnguil de apertura por fondo (gura 10.5.1 C) con 400 m3 de capacidad de cntara para el vertido de la grava. Embarcacin auxiliar para la realizacin de batimetras. Estimamos los siguientes plazos y rendimientos: Incorporacin de la draga (preparacin para el transporte, transporte de la draga desde Valencia, montaje del rosario y posicionamiento) ................ NaveRendimiento del enrase ......................................................................... Volumen de grava a aportar ...........................................................................

20 das 1.250 m2/da 7.500 m3

Figura 10.5.1 B Draga Snchez Guerra

Figura 10.5.1 C Gnguil 400 m3

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FABRICACIN DE CAJONES El nmero y las caractersticas de los cajones a fabricar son: Hormign Solera 566 533 215 219 Fuste 3.995 3.963 1.385 896

Tipo A B C D

N Uds. 9 2 2 2

Eslora (m) 4325 4205 2855 2855

Manga (m) 21128 21128 12164 12164

Puntal (m) 2130 2130 1730 1130

Acero (t) 2534 2435 849 644

Tabla 10.5.1.1 Caractersticas de los cajones El orden de fondeo de los cajones, por las razones expuestas al planicar la banqueta de cimentacin, es el siguiente: 1) 2) 3) 4) 5) Un cajn tipo A. Los 2 cajones de tipo C. Los 2 cajones de tipo D. Los 8 cajones de tipo A restantes. Los 2 cajones de tipo B.

El orden de fabricacin para optimizar los cambios de encofrado es el siguiente: 1) 2) 3) 4) Cajones de tipo C. Cajones de tipo D. Cajones de tipo A. Cajones de tipo B.

El equipo previsto para la fabricacin de cajones es el siguiente: Dique Flotante n2 de DRACE (10.5.1 D). Las instalaciones terrestres en funcionamiento en el Puerto de Valencia -incluye planta de fabricacin de hormign, taller de elaboracin de armaduras, gra torre, etc.- y un muelle con calado suciente (18 m. en la fosa de botadura y 16 m en el resto). Plazos previstos y rendimientos: La adaptacin y la preparacin de instalaciones en el Muelle Prncipe Felipe del Puerto de Valencia, incluyendo la incorporacin del personal, la preparacin del encofrado, la recepcin

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Figura 10.5.1 D Dique otante n 2 de los materiales y el estudio de las dosicaciones del hormign est previsto realizarla en 2 meses. Fabricacin de los cajones. En el cuadro adjunto se resume el ciclo medio para los distintos tipos de cajones. Cajones AyB 5h 4h 11 h 104 h 3h 10 h 12 h 149 h Cajn C 5h 4h 5h 84 h 3h 6h 10 h 117 h Cajn D 5h 4h 5h 54 h 3h 6h 10 h 87 h

Fases de construccin Colocacin de armadura solera Encofrado solera Hormign solera (50m3/h) Hormign fuste (20cm/h) Deslizado vaco Retirada barras de trepa Botadura y reote SUMA

Tabla 10.5.1.2 Ciclo de fabricacin de cajones

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Los tiempos que se adoptan a efectos de planicacin son los siguientes: Primer cajn tipo C .................................................................... Segundo cajn tipo C ................................................................ Cajones tipo D ........................................................................... Cambio encofrado tipo D a tipo A ............................................. Cajones de tipo A y B ................................................................ 8 das ................... 6 das ................... 4 das/unidad ...... 10 das ................. 7 das/unidad ....... 8 das 6 das 8 das 10 das 77 das

TOTAL 109 das Considerando 30 das de trabajo al mes, para la fabricacin de los 15 cajones (55.775 m3 de hormign y 3.340 t de acero en armadura) se estima un plazo de 4 meses. PREPARACIN DE LOS CAJONES PARA EL REMOLQUE Los cajones tipo A y B navegan con un francobordo de 7 m, por lo que para altura de ola signicante menor de 2,5 m no requieren tapas, la preparacin para el transporte consiste en: Instalacin de los cables de remolque, de los candeleros con los cabos quitamiedos y del resto de los elementos de seguridad. Instalacin del balizamiento. Los cajones tipo C y D navegan con un francobordo de 2,5 m y 3,5 m respectivamente, por lo que para ser remolcados se instalarn tapas estancas con capacidad para soportar una sobrecarga de 0,01 MPa. La navegacin de estos cajones se realizar con altura de ola signicante menor de 1,5 m. La preparacin para el transporte se completar con la instalacin de los mismos elementos que en los cajones de tipo A y B. El tiempo de preparacin para el remolque de los cajones A y B es de 5 das y 15 das para los de tipo C y D (previamente se fabrican los encofrados de las tapas a modo de prelosas). TRANSPORTE DE CAJONES El transporte de los cajones se realiza con un remolcador de altura a una velocidad de 2,5 nudos (1,25 m/s), por lo que para cubrir la distancia de 100 millas entre el Puerto de Valencia y el Puerto de Ibiza se requieren 40 horas. En el transporte de vuelta con el remolcador vaco, navegando a 12 nudos (6 m/s), se requieren 8 horas. En el Puerto de Valencia el amarre del remolque demanda 4 h y, en el Puerto de Ibiza, soltar el remolque y recuperar los elementos para reutilizarlos requiere 8 horas.

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El ciclo completo se efecta en 60 horas (a efectos de planicacin se consideran 3 das). FONDEO DE CAJONES La operacin de fondeo de los cajones, que est condicionada por el estado del mar, se planica en las cuatro fases siguientes: FASE 1. Preparacin (gura 10.5.1 E). En esta fase se realizan las siguientes actividades: Colocacin de las bombas para inundacin. Montaje a bordo del cajn del grupo hidrulico con sus polines y de los cabrestantes. Duracin prevista: 12 h.

Figura 10.5.1 E Preparacin fondeo FASE 2. Aproximacin y primer lastrado (gura 10.5.1 F). Las actividades que se realizan en esta fase son las siguientes: Aproximacin del cajn a la zona de fondeo. Conexin a las anclas de los cables de maniobra. Lastrado hasta aproximar el cajn a 1 m de la supercie enrasada. Duracin prevista: 8 h.

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EJEMPLO DE PLANIFICACIN DE UNA OBRA

Figura 10.5.1 F Primer lastrado FASE 3. Fondeo denitivo (gura 10.5.1 G). En esta fase se lastra el cajn mientras se gua con el tiro de los cabrestantes hasta dejarlo correctamente apoyado en el fondo para, a continuacin, inundarlo totalmente. Duracin prevista: 4 h.

Figura 10.5.1 G Fondeo denitivo

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EJEMPLO DE PLANIFICACIN DE UNA OBRA

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FASE 4. Retirada de equipos (gura 10.5.1 H). En esta fase se retiran los grupos hidrulicos, cabrestantes, redes, etc. y, en su caso, se coloca el balizamiento provisional. Duracin prevista: 6 h.

Figura 10.5.1 H Retirada equipo fondeo La duracin total prevista de las operaciones de fondeo es 30 horas. En el cuadro siguiente se reejan los valores de altura de ola signicante y perodo para poder realizar los trabajos de cada una de las fases.

Fase 1 2 3 4

Hs(m) 1,5 1,0 0,7 1,0

T(s) 9 8 7 8

Tabla 10.5.1.3 Alturas de ola y perodos

Se acota y planica la habilitacin de las zonas para la espera de los cajones, en caso necesario (gura 10.5.1 I), de que se den las condiciones de clima martimo mnimas.

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