UPSGP

CARGAS MUERTAS Y VIVAS

ING. IVAN ZEVALLOS
ANA MOLINA BARREZUETA

2011

ARQUITECTURA Y URBANISMO/ESTRUCTURAS IV

Las cargas que soporta un edificio se clasifican en muertas, vivas y accidentales (de viento y ssmica). Las cargas muertas incluyen el peso del mismo edificio y de los elementos mayores del equipamiento fijo. Siempre ejercen una fuerza descendente de manera constante y acumulativa desde la parte ms alta del edificio hasta su base. Cargas muertas y vivas son los trminos usados dentro del campo mecnico y de ingeniera estructural, especialmente donde el anlisis de objetos del mundo real se requiere. Con 'carga' nos referimos a cualquier tipo de fuerza ejercido en un objeto, que puede estar bajo la forma de 'peso' (fuerza gravitacional), a presin, o cualquier cosa que afecta el objeto en la pregunta. CARGAS MUERTAS Son aquellas que se mantienen en constante magnitud y con una posicin fija durante la vida til de la estructura; generalmente la mayor parte de las cargas muertas es el peso propio de la estructura. Es que puede calcularse con buena aproximacin a partir de la configuracin de diseo, de las dimensiones de la estructura y de la densidad del material. Para edificios, por lo general se toman como cargas muertas, rellenos, acabados de entrepisos y cielos rasos, y se deja un margen para tener en cuenta cargas suspendidas como conductos, aparatos y accesorios de iluminacin, etc. Consisten en los pesos de los diversos miembros estructurales y en los pesos de cualesquiera objetos que estn permanentemente unidos a la estructura, entre otros: Columnas Vigas Trabes

 Losas Muros Ventanas Plomera Instalaciones elctricas y sanitarias CARGAS VIVAS Las cargas vivas comprenden la fuerza del viento, las originadas por movimientos ssmicos, las vibraciones producidas por la maquinaria, mobiliario, materiales y mercancas almacenadas y por mquinas y ocupantes, as como las fuerzas motivadas por cambios de temperatura. Las cargas ssmicas son cargas inerciales causadas por movimientos ssmicos, estas pueden ser calculadas teniendo en cuenta las caractersticas dinmicas del terreno, de la estructura (amortiguamiento masa y rigidez), y las aceleraciones esperadas. La razn de cargas que parten en estas categoras no es siempre evidente, y en trminos de carga real en el objeto no hay diferencia entre los muertos o el cargamento vivo. Para la mayor parte, la fractura ocurre para el uso en clculos de seguridad o la facilidad del anlisis en modelos complejos. Cuando en vista de la viabilidad de una estructura, la seguridad toma siempre precedente y debido a este los cuerpos que gobiernan alrededor del mundo tienen regulaciones a las cuales las estructuras tengan que adherir. Las cargas mnimas especificadas en los cdigos se determinan estudiando la historia de sus efectos sobre estructuras existentes. Usualmente esas cargas incluyen un margen para tener una proteccin contra deflexiones excesivas o sobrecargas repentinas. Se supone que los pisos de edificios estn sometidos a cargas vivas uniformes, que dependen del propsito para el cual el edificio es diseado. Estas cargas estn tabuladas en

cdigos locales, estatales o nacionales. Un ejemplo representativo de esas cargas mnimas uniformes, tomadas del American Standard Building Code, se muestran en la tabla. Estos valores se determinaron con base en la historia de carga de varios edificios. Ellos incluyen mrgenes contra la posibilidad de sobrecarga debido a cargas de construccin y requisitos de servicio. Adems de las cargas uniformes, algunos cdigos especifican cargas vivas concentradas mnimas, causadas por carretillas, automviles, etc. Por ejemplo, cargas vivas, tanto uniformes como concentradas deben considerarse en una losa de un estacionamiento para automviles. CARGAS COMBINADAS La combinacin necesita ser aplicada con gran cuidado y casi exclusivamente programada porque usted puede combinar solamente dos resultados de la tensin en el mismo punto. Puesto que la tensin mxima est muy raramente en el mismo lugar en una estructura para los muertos y vivo puede manar sea el caso que el aumento total es una fraccin de la adicin de las dos tensiones mximas y en una posicin totalmente diversa dos cualquiera de los dos mximos originales. Para clarificar, tome el anlisis de la escalera. La tensin mxima bajo carga muerta aparece en el pie de una viga de ayuda y es 80 Nmm-2, a este punto la tensin de la carga viva es 5 Nmm-2. La tensin mxima bajo carga viva es 60 Nmm-2 y aparece en la esquina del segundo stairtread donde est 30 la tensin de la carga muerta Nmm-2. En un tercer punto las tensiones de muerto y de vivo son 50 Nmm-2.