PDVSA

MANUAL DE INSPECCIÓN
VOLUMEN 14 PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

PDVSA N°

TITULO

PI–15–03–09

INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS

0
REV.

OCT.10
FECHA

Emisión Original
DESCRIPCION FECHA OCT.10 APROB. Luis Tovar

30

C.E.

L.T.

L.T.

PAG. REV.

APROB. APROB. FECHA OCT.10 ESPECIALISTAS

APROB. Cesar Eizaga E PDVSA, 2005

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA

PDVSA
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INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS
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OCT.10

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“La información contenida en este documento es propiedad de Petróleos de Venezuela, S.A. Esta prohibido su uso y reproducción total o parcial, así como su almacenamiento en algún sistema o transmisión por algún medio (electrónico, mecánico, gráfico, grabado, registrado o cualquier otra forma) sin la autorización por escrito de su propietario. Todos los derechos están reservados. Ante cualquier violación a esta disposición, el propietario se reserva las acciones civiles y penales a que haya lugar contra los infractores.” “Las Normas Técnicas son de obligatorio cumplimiento en todas las organizaciones técnicas como parte del Control Interno de PDVSA para salvaguardar sus recursos, verificar la exactitud y veracidad de la información, promover la eficiencia, economía y calidad en sus operaciones, estimular la observancia de las políticas prescritas y lograr el cumplimiento de su misión, objetivos y metas, es un deber la participación de todos en el ejercicio de la función contralora, apoyada por la Ley Orgánica de la Contraloría General de la República y Sistema Nacional de Control Fiscal, Artículos 35–39”.

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Índice
1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 4.10 4.11 4.12 4.13 American Petroleum Institute (API) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . American Society of Mechanical Engineers (ASME) . . . . . . . . . . . . . . . . . American Welding Society (AWS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Comisión Venezolana de Normas Industriales (COVENIN) . . . . . . . . . . . Petróleos de Venezuela, S.A. (PDVSA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de Izamiento de Taladros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Equipo de Izamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Area Crítica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Estructura/Torre de Perforación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sub–Estructura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Derrick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mástil (Cabria) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspección Visual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Daño Mayor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Daño Secundario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Daño Menor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . No–conformidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Unidad de Perforación y Servicios a Pozos (UPSP) . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4 4 4
4 4 4 4 4

4 DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5
5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 7

5 ROLES Y RESPONSABILIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 LINEAMIENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.7 7.8 8.1 Unidades que Iniciarán Operaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Exposición al Calor y Fuego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Equipos de Izamiento de Carga en Unidades de Perforación y Servicios a Pozo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Categorías para Estructura y Conjunto de Izamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . Frecuencia de Inspección según Categoría . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Grúas Revolver y de Pedestal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Grúas Tipo Puente, Semi–Puente, Pórtico y Semi–Pórtico . . . . . . . . . . . . Grúas Pescante o Bandera y Gruas Monorriel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7 7 9
9 10

8 REQUISITOS PARA CERTIFICACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 INSPECCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9.1 9.2 9.3 9.4 9.5

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 15 16 . . . . . . . . . .6 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de Elevación de Plataforma de Perforación (Jacking System) . . . . . .Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Polipasto en General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 14 14 14 10 VERIFICACIÓN DE COMPONENTES DE LOS SISTEMAS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Montacarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN DE LOS EQUIPOS. . EQUIPOS O ACCESORIOS DE IZAMIENTO EN UNIDADES DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 Página 3 Indice norma 9. . . . .8 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . . . . . . . .7 9. COMPONENTES Y ACCESORIOS DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO DE CARGAS . . . . . 12 ANEXOS . . . . . . . . . .9 Malacates en General . . . . . . . . . . . . . . . .

a fin de emitir el certificado de operatividad de cada equipo. MR–02–15–02 Identificación del Activo.A. mecánicas y funcionales. 9B Recommended Practice on Application Care. and use of Wire Rope for Oil Field Service. Montacargas. (PDVSA) IR–S–06 “Manejo del Cambio”.10 Página 4 Indice norma 1 OBJETIVO Establecer los procedimientos de inspección de los equipos de Izamiento de carga en Unidades de Perforación y Servicios a Pozos. sus Negocios y Filiales. lago.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. Empresas Mixtas. PI–15–01–02 Inspección a Cables de Acero PI–15–02–02 Evaluación de Empresas de Inspección de Equipos de Izamiento de Cargas .1 (2008) Structural Welding Code Steel – Reference Manual. and Repair of Drilling and Well Servicing Structures. 2 ALCANCE Esta norma aplica a todos los equipos y accesorios de Izamiento de carga en Unidades de Perforación y Servicios a Pozos que adelanten operaciones en tierra. Maintenance. Servicios Contratados y cualquier otro negocio con terceros dentro y fuera del territorio nacional. pertenecientes a PDVSA.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . siempre y cuando no contravenga las legislaciones de las regiones o de los países involucrados. para determinar las condiciones estructurales. Comisión Venezolana de Normas Industriales (COVENIN) 3331 Equipos Mantenimiento.5 Petróleos de Venezuela. Fabricación.4 American Society of Mechanical Engineers (ASME) 30. 3 REFERENCIAS 3.1 American Petroleum Institute (API) 4G Recommended Practice for Use and Procedures for Inspection. 3. de Izamiento. Operación y 3.7 Base–Mounted Drum Hoists American Welding Society (AWS) D1.3 3.2 3. grandes ríos y costa afuera. S.

bajar. gancho y cable de perforación. Se caracteriza por tener el encuelladero en la parte interna de la estructura. 4. montadas en una base fija transportada o portátil. .3 Area Crítica Región de alto esfuerzo de un componente primario de levantamiento de carga según lo indicado por el fabricante del equipo o persona calificada.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. Se pueden diferenciar (según características específicas) en: derricks y mástiles o cabrias. fuente de potencia y controles de operación. de base rectangular o cuadrada y generalmente apernada.6 Derrick Estructura de celosía de cuatro caras para operaciones de perforación.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . girar o transportar cargas en forma controlada.5 Sub–Estructura Cualquier estructura a través del cual se transmite la carga del gancho.2 Equipo de Izamiento Máquina formada por una super estructura. 4.1 Sistema de Izamiento de Taladros Conjunto de componentes conformado por: malacate. bloque viajero. 4.4 Estructura/Torre de Perforación Conjunto de elementos de acero de alta resistencia soldados o apernados que conforman las celosías fundamentales para las operaciones de perforación. 4. bloque corona.10 Página 5 Indice norma PI–15–02–03 Certificación a Equipos de Izamiento de Cargas PI–15–03–02 Inspección a Grúas Pescante o Bandera y Grúas Monorriel PI–15–03–05 Inspección de Grúas Revolver y de Pedestal PI–15–03–07 Montacargas PI–15–05–05 Inspección de Equipos de Izamiento Instalados en Unidades Flotantes 4 DEFINICIONES 4. estos están diseñados para levantar. Es fabricada con perfiles de acero de alta resistencia (galvanizados o no). carga rotaria y/o carga de la sarta de tubos. 4. su armado (vestido) se realiza elemento por elemento y no puede ser izada verticalmente como una unidad.

de las dimensiones geométricas originales o colapso (daños) en estructuras primarias o principales de la estructura.9 Daño Mayor Distorsión significativa y permanente (punto de fluencia). 4. alterar o destruir el objeto sometido a prueba.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . 4. Es fabricado con perfiles o tubulares de acero de alta resistencia (galvanizados o no). de base rectangular o cuadrada y generalmente de secciones unidas a través de ojales y pasadores (macho y hembra). 4. su armado (vestido) se realiza por secciones y puede ser izado verticalmente como una unidad. Es el método más antiguo y común de ensayos no destructivos. .Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.7 Mástil (Cabria) Estructura de celosía de tres caras para operaciones de perforación. La inspección visual genera tanto información cualitativa como cuantitativa. Debe ser reparado en el próximo período de mantenimiento. Debe ser reparado en el próximo período de mantenimiento.8 Inspección Visual Examinación de objetos utilizando solamente la vista o en conjunto con diferentes instrumentos de amplificación. 4. el cual no compromete la continuidad operacional. sin cambiar. El mismo no compromete seriamente la seguridad operacional.11 Daño Menor Toda distorsión no significativa en los accesorios. El mismo impide la continuidad operacional. grabación.12 No–conformidades Toda desviación o daño encontrado en la sub–estructura. Se caracteriza por tener el encuelladero en la parte externa de la estructura.10 Daño Secundario Daño o distorsión permanente en componentes secundarios de la estructura o subestructura. puntos de acople. estructura o accesorios de mástiles y derricks durante las inspecciones.10 Página 6 Indice norma 4. se incluyen el ensamblaje de izamiento. registro y medición. 4.

Quedan igualmente incluidos en esta categoría los equipos de coiled tubing. autopropulsadas o no para operaciones en tierra. Para las operaciones costa afuera. snubbing y swabos como todos aquellos asociados para correr registros y todo sistema o equipo de izamiento que se encuentre asociado y sea necesario para llevar a cabo operaciones de perforación o servicos a pozos. Los taladros y hoist en tierra. lift boat. las unidades están conformadas por derricks (ocasionalmente mástiles). jack–up. 6 GENERALIDADES 6.3 6. Las certificaciones serán expedidas por organizaciones especializadas de PDVSA (excluyendo taladros propiedad de terceros) o por un organismo de inspección registrado en el Sistema de Evaluación de Empresas de PDVSA (EVAEMP) con la categoría cumple. plataformas y lift boat entre los mas frecuentes.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. garantizando que el equipo operará de acuerdo con lo especificado por el fabricante. La inspección y certificación de operatividad de los equipos de izamiento de carga en las unidades de perforación y servicios a pozos. Los taladros propiedad de PDVSA o empresas mixtas serán certificados por el Departamento de Inspección de PDVSA que le corresponda o por empresas registradas en el Sistema de Evaluación de Empresas de PDVSA (EVAEMP) con la categoría cumple.1 6. semisumergibles.4 .13 Unidad de Perforación y Servicios a Pozos (UPSP) Son aquellas conformadas por mástiles o cabrias sobre hoist o carrier. constituye un aval del adecuado funcionamiento de ésta.10 Página 7 Indice norma 4.2 Todo taladro nuevo o usado deberá ser inspeccionado y certificado antes de iniciar operaciones. más todos los sistemas de izamiento que se encuentren involucrados en la unidad y sean necesarios para llevar a cabo las operaciones. ríos y grandes lagos. 6. El organismo Certificador deberá cumplir con lo establecido en la norma PDVSA PI–15–02–02. se incluyen en los equipos de coiled tubing. sobre gabarras. gabarras. son las mismas establecidas en la Norma PDVSA PI–15–02–03.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . snubbing. swabo y todas aquellas unidades para correr registros. 5 ROLES Y RESPONSABILIDADES Las responsabilidades que aplican a esta norma. semi sumergibles y plataformas. jack–up. buques taladros. buque taladro.

pudiendo ser auditados a criterio del especialista de izamiento de PDVSA.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.9 6. pérdida de material. o cualquier alteración de la geometría estructural u otros tipos de daños identificados en el punto 10 de la presente norma.6 6. serán documentadas y registradas por los custodios o dueños de los equipos. archivándose por períodos no menores a 5 años de servicio.8 6. por períodos no menores a 5 años. deformaciones estructurales.11 6. u otros) ilustrando el “antes.12 . fotografías. archivándose por los entes u organismos de inspección como se especifica en la norma PDVSA PI–15–02–03 y por los custodios o dueños de los equipos.5 Los taladros propiedad de terceros sólo serán certificados por empresas registradas en el Sistema de Evaluación de Empresas de PDVSA (EVAEMP) con la categoría cumple.10 6. gachos y malacates) se exigirá el debido procedimiento detallado aplicado por la empresa que realizó la reparación y el mismo será avalado por el organismo certificador. La certificación de las unidades de perforación y servicios a pozos dependerá de la certificación individual de todos los sistemas de izamiento de carga asociados a la misma. minimiza la ocurrencia de falla en los dispositivos de seguridad y facilitan los procesos de desincorporación de equipos y componentes. Las inspecciones y certificaciones categorías I y II de estructuras. corrosión. durante y después” de la inspección. representan una falla inminente. Los mismos son necesarios para las operaciones en alguna de sus fases. 6. componentes y accesorios de los sistemas de izamiento de cargas.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . La presencia de grietas. por lo cual debe ser suspendida la operación de la UPSP y realizar las evaluaciones indicadas en el punto 10 de esta norma. subestructuras. facilitan la creación de registros para los programas de inspección y mantenimiento. En el caso de reparaciones y de certificaciones de los componentes del sistema de izamiento (anclas.7 6. Las inspecciones y certificaciones categorías III y IV serán documentadas detalladamente (con imágenes.10 Página 8 Indice norma 6. Las inspecciones y certificaciones de los equipos de izamiento en UPSP minimiza los riesgos de ocurrencia de incidentes o accidentes correspondientes a la integridad mecánica de los equipos. Toda la instrumentación que se utilice en las inspecciones deberá estar certificada por SENCAMER o por empresas acreditadas por SENCAMER. bloques.

10 Página 9 Indice norma 7 LINEAMIENTOS 7.2 7. equipos y accesorios de la UPSP se considera una NO CONFORMIDAD.1 a. Durante las operaciones quedará sin efecto la certificación de la UPSP declarando la misma NO–APTO en el caso de presentarse daños mayores en cualquier equipo de izamiento.5 7.3 7. Será competencia del equipo inspector de PDVSA clasificar la magnitud del daño. secundarios y menores según su impacto en la continuidad operacional. En el caso de que el equipo inspector lo considere necesario se debe verificar que la tolerancia del espesor de los tambores y discos de freno (área de frenado). Estos daños se clasifican en daños mayores. se paralizarán las operaciones hasta tanto se hallan ejecutado las reparaciones o reemplazos.1 Se debe considerar en condición APTO la UPSP cuando todos los equipos y accesorios de Izamiento hayan sido inspeccionados. embragues. Para obtener la certificación de la UPSP se debe disponer del registro de ajuste de pernos y ojal. probados funcionalmente y cuenten con certificación vigente.7. se realicen las pruebas operativas correspondientes y los mismos hayan sido nuevamente inspeccionados y certificados según Norma PDVSA PI–15–02–03. todos los componentes estructurales y funcionales de los equipos de izamiento de las UPSP descritos en el punto 10. Unidades que Iniciarán Operaciones Nuevas Se deben inspeccionar Categoría III según la presente norma. En caso de presentarse una No Conformidad por daño mayor se debe detener la operación. Toda desviación o daño encontrado en la estructura.7 7. . En el caso de detectarse No Conformidades la categoría de inspección en el componente rechazado se elevará a Categoría IV.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA .Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. En consecuencia.6 7. Para obtener la certificación de la UPSP se debe disponer del registro del corte y corrido del cable de acero de perforación (ver norma API 9B). b. En caso contrario será motivo de rechazo.4 7. 7. cadenas de malacates y rodamientos en general se encuentre dentro de las especificaciones de los fabricantes. subestructura. El corte y corrido debe ser realizado según la norma API 9B.

Esta inspección es realizada por el personal de operaciones o mantenimiento durante el trabajo del equipo para observar desviaciones en su funcionamiento. 8 REQUISITOS PARA CERTIFICACIÓN 8. la categoría de inspección en el equipo rechazado se elevará a Categoría IV. cadenas de malacates y rodamientos en general no sea mayor al desgaste permitido por el fabricante.2 Categoría II Inspección donde se incluye rodamientos de cargas y áreas de las poleas para determinar grietas.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . requiere evaluación especializada por personal calificado (análisis metalográfico.7.2 a. 9. En el caso de detectarse No Conformidades en la inspección Categoría III. En este caso el equipo será rechazado.1 Equipos de Izamiento de Carga en Unidades de Perforación y Servicios a Pozo Los recaudos exigidos para esta norma. . Requiere un reporte. La inspección más exhaustiva debería ser realizada durante las operaciones. embragues. en caso contrario se aplicará inspección Categoría IV.1. 7. entre otros) del área afectada. Se debe verificar que el desgaste del espesor de los tambores y discos de freno (área de frenado). corrosión o desajuste o pérdida de componentes y desgaste prematuro. deberá ser evaluada para determinar si debe ser reparada o retirada de servicio.1. b. Requiere reporte.1 9. los equipos de izamiento de carga se inspeccionarán Categoría III.1 Categorías para Estructura y Conjunto de Izamiento Categoría I Observación visual de los componentes de todos los equipos de izamiento en la UPSP. Reconstruidas y Usadas En el caso de que la UPSP cuente con los registros de inspección Categoría IV realizada en un período no mayor a los cinco años.8 Exposición al Calor y Fuego Toda estructura y subestructura que haya sido expuesta a una temperatura que exceda 260°C (500°F). La exposición a calor por encima de la temperatura crítica del acero. 9 INSPECCIÓN 9. son los mismos establecidos en la norma PDVSA PI–15–02–03.10 Página 10 Indice norma 7. Puede incluir recomendaciones de realizar ensayos no destructivos en puntos críticos.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. daño.

10 Página 11 Indice norma 9. que se hayan considerado necesarios por el equipo inspector o en anteriores inspecciones (Categoría I. pueden ser utilizadas para revisar por corrosión interna. Categoría IV Es una inspección categoría III más el desarme total del equipo (estrictamente). Toda reparación resultado de las inspecciones. Esta categoría de inspección sólo la podrán llevar a cabo aquellas empresas contratistas actualizadas en el sector Izamiento (carga y taladro) del EVAEMP con la categoría CUMPLE. debe ser documentada y archivada en el libro de vida o historial de mantenimiento del equipo. se debe realizar estudio de linealidad de elementos primarios y secundarios. b. c. e. La inspección debe ser documentada detalladamente según la norma que aplique. Se debe verificar integridad del cable de acuerdo a la norma PDVSA PI–15–01–02 y determinarse el diámetro promedio. En todos los miembros tubulares (o cerrados) debe aplicarse prueba de ultrasonido para determinar espesores y posible corrosión interna.4 a. d. f. La inspección debe ser documentada detalladamente según la norma que aplique. Todas las soldaduras (100%) deben ser visualmente inspeccionadas. requiere la limpieza necesaria para realizar los END que apliquen en los puntos críticos definidos y otros. Igualmente. II y III). Cámaras internas. Se aplicará los END que apliquen en puntos críticos y otros que se hayan considerado necesarios por el equipo inspector o en las inspecciones documentadas Categoría I y II así como en la preinspección realizada de acuerdo a las normas PDVSA PI–15–02–02 y PI–15–02–03.1.3 a. Categoría III Inspección visual exhaustiva de los componentes de los equipos de izamiento de carga de la UPSP.1. b. d. Esta categoría implica estrictamente el desarme parcial de los componentes para su adecuada inspección. La inspección de la estructura y subestrutura se debe documentar de acuerdo a la norma API 4G. La inspección de la estructura y subestructura se debe documentar de acuerdo a la norma API 4G.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. Si la documentación presentada contiene reportes de algún evento que haya podido incidir en la integridad de la estructura. así como por los organizaciones internas de PDVSA asociadas a las inspecciones de equipos de izamiento.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . c. normalmente utilizadas con cables. Se debe verificar las tolerancias de los rodamientos. 9. . que hayan sido documentadas o no así como en la preinspección realizada de acuerdo a las normas PDVSA PI–15–02–02 y PI–15–02–03.

Ensayos.2. Requerimientos regulatorios. pega de tuberías. arremetidas. Todas las soldaduras en áreas y puntos críticos deben ser inspeccionadas usando partículas magnéticas o líquidos penetrantes de acuerdo con la Sección 6 de la norma AWS D1. Soldaduras en estructuras galvanizadas pueden requerir diferentes técnicas de inspección e intervalos de tiempo de inspección. En condiciones normales de operación se debe cumplir con la frecuencia de las categorías de inspección especificada en la Tabla 1. g. f. d. Esta categoría de inspección sólo la podrán llevar a cabo aquellas empresas contratistas actualizadas en el sector Izamiento (carga y taladro) del EVAEMP con la categoría CUMPLE.2. Ciclos de carga. Una alternativa es utilizar pruebas de ultrasonido. TABLA 1.10 Página 12 Indice norma e.1.2 9.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . Reparaciones. así como las organizaciones internas de PDVSA asociadas a las inspecciones de equipos de izamiento.2 Polea del bloque Corona y Rodamiento Gancho de taladro (diferente al gancho de succión) Bloque viajero. FRECUENCIA MÍNIMA DE INSPECCIÓN Frecuencia Componente Diaria I I I Semanal II II II Semestral III III III Anual Cada 5 años IV IV IV Categoría de Inspección a. o cualquier otra condición que pueda afectar la integridad de la UPSP) se debe realizar una evaluación diagnóstico para determinar la categoría de inspección. 9. gancho de bloque adaptador de gancho p/bloque . Se debe realizar estudio de linealidad de elementos primarios y secundarios. h. f. En caso contrario (Operaciones de pesca. b. e. 9.1 Frecuencia de Inspección según Categoría El usuario/dueño del equipo de izamiento debe desarrollar planes de inspección basados en experiencia. c.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. recomendaciones del fabricante y uno o más de los siguientes factores: Ambiente. Tiempo de operación.

9.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. de taladro. no se haya realizado más de dos mudanzas en un año o se demuestre que el mismo no ha sido sometido a operaciones críticas (pegas de tuberías.10 Página 13 Indice norma Frecuencia Componente Conectores y adaptadores de eslabón Ganchos de tubería y ganchos de succión Elevadores de eslabón Elevadores de Rev.. pescas recurrentes entre otras) la inspección nivel III se podrá realizar cada dos años. Tubería. .3 Grúas Revolver y de Pedestal La inspección debe realizarse según lo especificado por el fabricante y según las normas PDVSA PI–15–03–05 y PI–15–03–08.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . tubería con cuello Elevadores de cabillas de succión Asa de la Unión giratoria Unión giratoria (Rotatory Swivel) Unión giratoria de potencia (Power Swivel) Potencia rotaria Arañas cuando sean usada como elevadores Final línea de amarre / Anclaje de líneas Compensador de movimiento de la línea de perforación Cuadrante al ser utilizados como equipo de izamiento Top Drive Elevadores y herramientas de corrida de cabezal cuando sean utilizado como equipo de izamiento Estructura y Sub–Estructura UPSP (1) de servicios a pozo Estructura y Sub–Estructura de taladros de perforación Diaria I I I II II I I I I I I II I I II I I II II II II II II II II II II II Semanal II II II Semestral III III III III III III III III III III III III III III III IV IV III III CADA 2 AÑOS IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV IV Anual Cada 5 años IV Categoría de Inspección Nota: (1) Cuando el taladro de perforación haya permanecido por un período mayor a los 6 meses en un pozo.

9.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. Semi–Puente. Pórtico y Semi–Pórtico La inspección debe realizarse según lo especificado por el fabricante y según la norma PDVSA PI–15–05–05. 10 VERIFICACIÓN DE COMPONENTES DE LOS SISTEMAS. 9.7.4 Grúas Tipo Puente. 9. 9.8 Polipasto en General La inspección debe realizarse según lo especificado por el fabricante y según la norma PDVSA PI–15–03–02.1 Los equipos de izamiento de carga se deberán certificar funcional y estructuralmente para calificarlos APTO (indispensable ambas certificaciones).7 Sistema de Elevación de Plataforma de Perforación (Jacking System) La inspección debe realizarse según lo especificado por el fabricante. La certificación funcional sólo podrá ser emitida por empresa calificada y acreditada en el Sector Industrial Mantenimiento Preventivo y Correctivo de Equipos Rotativos o por persona debidamente calificada y acreditada.2 10. EQUIPOS O ACCESORIOS DE IZAMIENTO EN UNIDADES DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZO 10. En el caso de componentes propios las certificaciones podrán ser emitidas por las organizaciones internas calificadas. 9. equipos o accesorios de izamiento en unidades de perforación: 10. Las empresas de Inspección y Certificación de Equipos de Izamiento de Cargas o Ensayos No–Destructivos calificadas ante INTEVEP.3 .6 Malacates en General La inspección debe realizarse según lo especificado por el fabricante y según la norma ASME 30.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA .10 Página 14 Indice norma 9.5 Grúas Pescante o Bandera y Grúas Monorriel La inspección debe realizarse según lo especificado por el fabricante y según la norma PDVSA PI–15–03–02. De manera referencial se muestran listas de verificación de componentes de los siguientes sistemas.9 Montacarga La inspección debe realizarse según lo especificado por el fabricante y según las normas PDVSA PI–15–03–07 y COVENIN 3331. sólo podrán certificar estructuralmente.

troquelado o en placa de identificación) y garantizar su conservación a lo largo de su vida útil (ver norma PDVSA MR–02–15–02). Bloque viajero (ver Anexo C). el ente certificador suspende temporalmente el proceso y solicita al custodio la identificación de cada uno de los equipos. mantenimiento y reparación (libro de vida o expediente) suministrados por el custodio. COMPONENTES Y ACCESORIOS DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO DE CARGAS A continuación se describe el procedimiento para realizar la inspección de los equipos. elaborándose así el nuevo libro de vida. d. De no existir los recaudos exigidos. 11. Revisar los recaudos. componentes y accesorios de los sistemas de izamiento de cargas. Una vez identificados se reinicia el proceso de inspección. 11 PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN DE LOS EQUIPOS. Solicitar y revisar los seriales de los equipos. conforme a los fabricantes. componentes y accesorios de los sistemas de izamiento. c.10 Página 15 Indice norma a. Malacate montado sobre base (ver Anexo A). para compilar toda la información que permita obtener la trazabilidad requerida e iniciar la inspección. Grúas (ver Anexo D). dicha identificación del activo debe ser visible (pintado. componentes y accesorios de los sistemas de izamiento de las Unidades de Perforación y Producción. e.4 .3 11. hasta que el custodio presente los recaudos exigidos para iniciar el proceso de inspección para certificación. b. en el caso de no presentar libro de vida se realizará una inspección Nivel 4. Montacargas (ver Anexo E). 11. el ente certificador colocará el equipo en condición NO APTO (adhiere etiqueta). De no existir seriales de fabricantes.2 Solicitar al custodio o dueño de la UPSP (propias o de terceros) todos los recaudos exigidos en el punto 9 de esta norma.1 11. registros de fallas.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . Bloque corona (ver Anexo B).Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.

para aclaratorias sobre procedimientos. criterios que se utilizarán en las inspecciones.6 12 ANEXOS . 11. aprobación de los técnicos en END que participarán. para establecer acuerdos previos sobre niveles y alcances de las inspecciones. modificaciones o reparaciones estructurales realizadas. la inspección se realizará con la organización interna correspondiente o con un tercero que se encuentre igualmente registrado en el EVAEMP con categoría CUMPLE.5 Realizar los Ensayos No Destructivos (END) que apliquen y las pruebas operativas de los equipos. Nota: Se convocará una reunión de pre–inspección y otras complementarias. las certificaciones de la instrumentación a utilizarse y para informar la empresa que realizará la inspección y certificación de los componentes rotativos. El ente certificador debe considerar. componentes y accesorios de los sistemas de izamiento. certificaciones correspondientes. En el caso de equipos contratados. En el caso de equipos propios.10 Página 16 Indice norma 11. Las reparaciones de las No Conformidades. de acuerdo al tipo de equipo y accesorio de izamiento de carga. serán realizadas bajo la supervisión del ente certificador. En caso de presentar No Conformidades.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . trazabilidad ajustada a la norma PDVSA IR–S–06 vigente y recomendaciones del fabricante en cuanto a las modificaciones efectuadas. Igualmente.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. consignar sus credenciales. mantenimientos mayores realizados. los siguientes aspectos: tiempo de operación del equipo o accesorio. como requisito limitante para emitir el certificado de equipos de izamiento de cargas. la inspección se realizará con un tercero que se encuentre registrado en el EVAEMP con categoría CUMPLE. el ente certificador debe declarar el equipo NO APTO (adhiere etiqueta) y emitir informe con las recomendaciones a ejecutar.

Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA .10 Página 17 Indice norma Para llenar el formato haga click aquí ANEXO A LISTA DE VERIFICACIÓN DE MALACATE MONTADO SOBRE BASE PDVSA LISTA DE CHEQUEO INSPECCIÓN/REVISIÓN FECHA: / / Instalación: Flota Pesada Marca: MALACATE MONTADO EMPRESA: Capacidad del equipo: CONTRATO: SOBRE BASE Serial o Placa: RESP. PDVSA: CONDICIÓN DEL EQUIPO CONDICIONES BUENO DEFECTUOSO OBSERVACIONES Motor de Combustión Interna Protector de Engranaje Tambor Protector de Cadena Estructura Base Resorte de Freno Cilindro de Freno Tambor de Fricción Agregado Soporte Motor Eléctrico Freno de Baranda Diámetro del Cuerpo del Barril Tamaño del Cable Embrague del Motor Palancas de Control Anclaje de Fijación Indicador de Combustible Indicador de Temperatura Indicador de Presión de Aceite Swiche de Ignición Batería MataChispa Inspector de Equipos Flota Pesada Por La Contratista NOMBRE: NOMBRE: FIRMA: FIRMA: FECHA FECHA .

10 Página 18 Indice norma Para llenar el formato haga click aquí ANEXO B LISTA DE VERIFICACIÓN DEL BLOQUE CORONA LISTA DE CHEQUEO PARA LA INSPECCIÓN DE BLOQUE CORONA FECHA FABRICANTE SERIAL UBICACIÓN EQUIPO MODELO PROPIETARIO CATEGORIA DE INSP.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. INFORMACIÓN GENERAL DE POLEAS DEL BLOQUE CORONA POLEA 1 Ppal j POLEA j RANURA PROF.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . RANURA CAPACIDAD INSPECCIÓN DEL BLOQUE CORONA ELEMENTO 1 Ppal 2 Guarneo 3 Guarneo POLEAS 4 Guarneo 5 Swabo 6 Otra 7 Otra END Realizados CONDICIÓN OBSERVADA RECOMEDACIONES POLEA 2 Guarmeo POLEA 3 Guarmeo POLEA 4 Guarmeo POLEA 5 Swabo POLEA 6 Otra POLEA 7 Otra .

PISOS.10 Página 19 Indice norma ELEMENTO CONDICIÓN OBSERVADA RECOMEDACIONES ELEMENTOS ESTRUCTURALES END Realizados SOPORTE DE LAS POLEAS END Realizados PASADORES Y OJALES EN GENERAL END Realizados BARANDA. ESCALERAS DE ACCESO END Realizados RODAMIENTOS END Realizados .Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA .

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA . anclaje de los vientos.Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. otros) END Realizados .10 Página 20 Indice norma ELEMENTO CONDICIÓN OBSERVADA RECOMEDACIONES PASTECAS AUXILIARES END Realizados SOLDADURAS EN GENERAL END Realizados OTROS (Sistema de iluminación.

15.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI.03.09 .REVISIÓN FECHA PDVSA .Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT..10 Página 21 Indice norma OBSERVACIONES BLOQUE CORONA INSPECTOR NOMBRE FIRMA SUPERVISOR DE INSPECCIÓN RECIBIDO POR: .

INFORMACIÓN GENERAL DE POLEAS DEL BLOQUE VIAJERO POLEA 1 j POLEA j RANURA PROF. DEL BLOQUE UBICACIÓN EQUIPO MODELO TIPO TALADRO PROPIETARIO CATEGORIA DE INSP.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA .Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT. RANURA CAPACIDAD INSPECCIÓN DEL BLOQUE VIAJERO ELEMENTO 1 2 3 POLEAS 4 5 6 END Realizados CONDICIÓN OBSERVADA RECOMEDACIONES POLEA 2 POLEA 3 POLEA 4 POLEA 5 POLEA 6 .10 Página 22 Indice norma Para llenar el formato haga click aquí ANEXO C LISTA DE VERIFICACIÓN DEL BLOQUE VIAJERO LISTA DE CHEQUEO PARA LA INSPECCIÓN DE BLOQUE VIAJERO FECHA FABRICANTE SERIAL CAP.

Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.10 Página 23 Indice norma ELEMENTO CONDICIÓN OBSERVADA RECOMEDACIONES ELEMENTOS ESTRUCTURALES END Realizados PASADOR PRINCIPAL DEL BLOQUE VIAJERO END Realizados PASADORES SECUNDARIOS END Realizados EJE INTERNO DEL GANCHO END Realizados AZA SUPERIOR DE IZAMIENTO END Realizados .PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA .

Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.10 Página 24 Indice norma ELEMENTO CONDICIÓN OBSERVADA RECOMEDACIONES GANCHO (LENGÜETA) END Realizados GANCHOS LATERALES END Realizados RESORTES INTERNOS DEL GANCHO END Realizados SISTEMA DE ACOPLE GANCHO–BLOQUE END Realizados CUERPO DEL GANCHO END Realizados .PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA .

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA .Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.10 Página 25 Indice norma ELEMENTO CONDICIÓN OBSERVADA RECOMEDACIONES TAPA DE LAS POLEAS END Realizados OJALES END Realizados RODAMIENTO Y ESPACIADORES ENTRE RODAMIENTO END Realizados .

.10 Página 26 Indice norma OBSERVACIONES BLOQUE VIAJERO INSPECTOR NOMBRE FIRMA SUPERVISOR DE INSPECCIÓN RECIBIDO POR: .09 .PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI.03.15.REVISIÓN FECHA PDVSA .Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA .10 Página 27 Indice norma Para llenar el formato haga click aquí ANEXO D LISTA DE VERIFICACIÓN DE GRÚAS PDVSA Marca: Capacidad del equipo: Serial o Placa: DESCRIPCIÓN Certificación Vigente Alarma de Retroceso y Corneta Anti– Two Blocking Boom: Recoge Estira Swing: gira. izquierda. derecha Caucho / Presiones Cinturón de Seguridad Escalera de Acceso a Cabina Espejos Retrovisores Estabilidad del Boom Gatos / Estabilizadores Extintor de Incendios Freno de Emergencia Swing Frenos Frenos de Estacionamiento Gomas de los Pedales Gomas de los Pedales Gomas de los Pedales Cables de Acero / Guayas Indicador de Angulo Original Indicador de Nivel Posicionamiento Indicador de Presión de Aire Indicador de Temperatura Motor Indicador de Nivel de Aceite Limpiaparabrisas Luces de Cruce e Intermitentes Luces Principales Luces de Freno y Retroceso Mangueras Hidráulicas LISTA DE CHEQUEO INSPECCIÓN/REVISIÓN FECHA: / / Instalación: Flota Pesada EMPRESA: CONTRATO: RESP. PDVSA: OBSERVACIONES GRÚAS CONDICIÓN DEL EQUIPO BUENO DEFECTUOSO .Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA .10 Página 28 Indice norma DESCRIPCIÓN BUENO Nivel Aceite Hidráulico Motor Nivel Fluido Frenos Nivel de Aceite Motor Nivel de Agua Radiador Fugas de Aceite Palancas de Control de Mando Pasadores y Cupillas Poleas Retenedores Gancho y Seguro del Gancho Sistema de Escape / Matachispa Sistema Eléctrico Operativo Tabla de Carga Tapa Tanque del Combustible Condiciones de la Cabina Latonería y Pintura Inspector de Equipos Flota Pesada NOMBRE: FIRMA: FECHA DEFECTUOSO OBSERVACIONES Por La Contratista NOMBRE: FIRMA: FECHA .Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.

Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA .10 Página 29 Indice norma Para llenar el formato haga click aquí ANEXO E LISTA DE VERIFICACIÓN DE MONTACARGAS PDVSA Marca: Capacidad del equipo: Serial o Placa: DESCRIPCIÓN Certificacion Vigente Sistema de Encendido Sistema de Apagado Alarma de retroceso y Corneta Caucho / Presiones Cinturón de Seguridad Escalera de Acceso a Cabina Espejos Retrovisores Gatos de Elevación Gatos de Inclinación Guía de la Torre Dirección del Equipo Extintor de Incendios Frenos Frenos de Estacionamiento Gomas de los Pedales Indicador de Temperatura Motor Indicador de Nivel de Aceite Indicador de Presión Limpiaparabrisas Luces de Cruce e Intermitentes Luces Principales Luces de Freno y Retroceso Mangueras Hidráulicas Motor Nivel Fluido Frenos Nivel Aceite Hidráulico Nivel de Aceite Motor Nivel de Agua Radiador Fugas de Aceite LISTA DE CHEQUEO INSPECCIÓN/REVISIÓN FECHA: / / Instalación: Flota Pesada EMPRESA: CONTRATO: RESP. PDVSA: OBSERVACIONES MONTACARGAS CONDICIÓN DEL EQUIPO BUENO DEFECTUOSO .

Menú Principal INSPECCIÓN DE LOS SISTEMAS DE IZAMIENTO EN TALADROS DE PERFORACIÓN Y SERVICIOS A POZOS Indice manual Indice volumen 0 OCT.PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN PDVSA PI–15–03–09 REVISION FECHA PDVSA .10 Página 30 Indice norma DESCRIPCIÓN BUENO Palancas de Control de Mando Uñas o Paletas en Buenas Condiciones Sistema de Escape / Matachispa Sistema Eléctrico Operativo Inspector de Equipos Flota Pesada NOMBRE: FIRMA: FECHA DEFECTUOSO OBSERVACIONES Por La Contratista NOMBRE: FIRMA: FECHA .

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