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CAPITULO 1: ORIGENES DE LA INGENIERÍA ESTRUCTURAL BREVE HISTORIA DE LA INGENIERÍA ESTRUCTURAL

En este capítulo se hace una introducción al origen de los materiales, los primeros constructores y los científicos que han hecho aportes al desarrollo de la mecánica de los materiales, y los sistemas constructivos que hoy en día usan los grandes constructores para sus proyectos de estructuras, con el fin incentivar en los estudiantes el estudio de la historia de las ciencias y las vidas de esos personajes. En capítulo posterior se presentarán algunos de esos grandes constructores con algunas de sus mejores realizaciones al llamado «Arte estructural».

EL EMPIRISMO
En algún momento de sus inicios, el hombre inventó algunas máquinas sencillas para facilitar su labor. Desde épocas muy antiguas ya existían el plano inclinado, con sus dos modalidades: la cuña y el tornillo y la palanca con sus tres derivados: la polea, la rueda y el eje. Puede decirse que durante la historia, sólo se ha añadido una máquina a las usadas por el hombre prehistórico: la prensa hidráulica, inventada por Pascal, en 1620. Debe anotarse que la ingeniería estructural existía como un arte en la antigüedad, mas no como una ciencia. No existen registros sobre consideraciones racionales acerca de la resistencia de los materiales o del comportamiento de los miembros estructurales, hasta que Galileo intentó analizar la viga en voladizo, en 1638 d.C. Aparentemente, los constructores actuaban por reglas empíricas, que se transmitían de generación en generación, conservadas en secreto por los artesanos y rara vez modificadas por nuevos conocimientos. A pesar de ello, las estructuras construidas durante estos períodos no dejan de sorprender. El primer ingeniero estructural parece haber sido IMHOTEP, conocido como el constructor de la pirámide escalonada de Sakkara, alrededor de 3000 a.C. Durante los siglos de historia del antiguo Egipto se construyeron muchas estructuras maravillosas -como la pirámide de GIZEH-, y numerosos templos y tumbas. Prácticamente los únicos elementos estructurales usados fueron la viga y la columna. Aunque usaron el arco como elemento arquitectónico, estructuralmente sólo se ha encontrado uno, construido alrededor de 1500 a.C. Durante los mismos siglos, las civilizaciones del Eufrates desarrollaron sus propios métodos de construcción. Las murallas se construían en adobe de barro secado al sol y recubierto con ladrillos horneados y decorados de colores. En sus construcciones, los Asirios usaron, tal vez, el verdadero arco, así como la viga y la columna. Los ladrillos de barro no pudieron resistir el embate del tiempo, como sí lo hicieron las construcciones egipcias. “Babilonia retornó al barro del cual había sido construida y sólo los montículos indican su antigua ubicación”, decía Sir Banister Fletcher1. Es posible que la mecánica empiece con ARISTOTELES (384-322 a.C.), o más seguramente, con el autor del tratado Problemas de Mecánica, el cual es un texto de mecánica práctica dedicado al estudio de las máquinas simples. En sus obras Tratado de los Cielos y Física, Aristóteles trata conceptos de mecánica y su aplicación a la estática, lo cual podría considerarse como el origen del “Principio de las Velocidades Virtuales”. El más importante de los físicos griegos fue ARQUIMEDES (siglo III a.C.), el más célebre de la antigüedad y uno de los matemáticos más notables de todos los tiempos. Su obra Tratado sobre el equilibrio de las superficies, lo convierte en el fundador de la estática. En él desarrolla las leyes de la palanca e introduce el término “centro de gravedad”. Plutarco cita en su obra Vida de Marcelo la famosa expresión sobre la eficiencia de la palanca atribuida a Arquímedes: si hubiera otro mundo y pudiera ir a él, podría mover éste. Aunque Arquímedes nunca escribió sobre cosas prácticas como las máquinas, éstas constituyen los inventos mecánicos que lo hicieron famoso, v. gr.: la catapulta, la bomba de espiral y los aparejos de poleas, que detuvieron a los romanos por más de tres años en el sitio a Siracusa.

Figura 1.1 Pont du Gard, puente-acueducto romano en mampostería de piedra, sur de Francia; long:173 m, alt: 49 m; tomado de referencia 11 Aunque los romanos hicieron poco por la ciencia, comparados con los griegos, sobrepasaron a sus antecesores y contemporáneos en los desarrollos de Ingeniería. Para garantizar el desplazamiento de sus ejércitos desarrollaron su notable habilidad como constructores de puentes. Fueron famosos por su longitud los puentes sobre el Rhin de longitud superior a los 500 m, en pilotes de madera y el de Trajano sobre el Danubio de casi 1200 m, construido en arcos de madera.

Figura 1.2. Acueducto romano de Segovia Los romanos desarrollaron el auténtico arco semicircular de mampostería que usaron ampliamente para sus puentes y acueductos; entre éstos deben mencionarse el “Pont du Gard” en Francia y el “acueducto de Segovia” en España, aún existentes y verdaderas estrellas del turismo mundial. Así como los egipcios y los griegos habían usado ampliamente la viga y columna de piedra, los romanos desarrollaron, además del arco de mampostería, la cúpula de piedra, de la cual es destacable el Panteón en Roma, construido en el año 123 y que permaneció durante casi dieciocho siglos como la mayor luz en estructura alguna (44 m)2.

ORIGENES DE LA MECANICA DE MATERIALES Entre los siglos XV y XVI se destaca LEONARDO da VINCI. la cartografía. la anatomía. Sus esfuerzos dieron resultados en campos tan diversos como: la pintura.C. hizo énfasis en la importancia de la experimentación en la ciencia. la botánica.3 Interior del Panteón Roma Durante la Edad Media no encontramos ningún científico que pueda compararse con Arquímedes. estableciendo que ésta varía inversamente con su longitud y directamente con alguna relación de su sección transversal. Fue el primero en introducir el concepto de: “momento de una fuerza” y prácticamente fijó el principio denominado “tercera ley del movimiento de Newton”. ”no es posible establecer reglas . También estudio la flexión de vigas apoyadas en sus extremos y la resistencia de vigas en voladizo. En el siglo XIII Roger Bacon en su obra: “Opus Majus”..C. rompe ese período de hibernación científica producido en esa época. Al principio el progreso fue lento. canales y edificaciones e interpretación de fósiles. aunque los árabes mantuvieron el conocimiento y difundieron nuestro sistema de numeración decimal. aunque sus diseños no tenían como base un análisis racional. la resistencia de alambres de varias longitudes. predijo el descubrimiento del telescopio y el microscopio. pues los científicos eran tildados de herejes. estudios de la atmósfera. hizo algunas investigaciones sobre la resistencia de las columnas. En su obra el mismo Palladio expresaba que para su dimensionamiento y concepción. situación que apenas cambió en el siglo XVIII. En el siglo XVI Andrea PALLADIO usó las primeras cerchas en la construcción de puentes y techos de edificaciones.Figura 1. cuando la investigación científica se libró de la suspicacia y persecución anteriores. la Física. creado en la India alrededor del año 600 d. La creación en Italia de la primeras universidades alrededor del año 1200 d. la escultura. posiblemente el genio más versátil de todos los tiempos. la astronomía.

3: Los puentes de esta clase son muy sólidos. su trabajo llamó la atención sobre la existencia e importancia de lo que denominamos la mecánica de los materiales. excepto en la sección de falla y que la compresión se concentraba en la parte inferior de esta sección. tomado de la ref.4. discutió el problema de la viga en voladizo bajo su peso propio y una carga concentrada en el extremo. . Palladio comenta sobre el puente sobre el río Cismone. cerca a Trento.ciertas y determinadas”3. Antes solo se usaban en la construcción vigas. la Mecánica de Materiales. con una tensión constante en el resto de ella. el entrelazado de todas sus piezas es muy bello y lo que los hace ser cómodos es que su piso se encuentra al nivel del camino de tierra firme. de 30 m de luz. 8 En el capítulo VII del libro tercero de su obra: Quatro Libri del l´Architettura. columnas. En su segundo libro: “Diálogos sobre Dos Nuevas Ciencias”. ingeniero belga. cuyo esquema se muestra en la figura 1. Aunque sus resultados no fueron correctos. merece ser mencionado pues introdujo el principio del “triángulo de fuerzas” y escribió sobre varios temas de Estática e Hidrostática. Palladio. Consideraba que la viga permanecía rígida. Su fuerza consiste en que todas sus partes se sostienen mutuamente.4 Simon Stevin (1548-1620). puente en madera sobre el río Cismone. bellos y cómodos. Este problema denominado “El problema de Galileo” no fue resuelto correcta y completamente sino en 1855. GALILEO GALILEI (1564-1642) inauguró la edad de la razón en el análisis estructural. Sin embargo se necesitaron dos siglos más para que los constructores se dieran cuenta de la importancia de esta nueva forma estructural y fuera usada masivamente. Fue el primero en estudiar la resistencia de los sólidos a la rotura. por así decirlo. arcos y cúpulas. Figura 1. creando.

en carta a la gran Duquesa Cristina. Descubrió las lunas de Júpiter.. sí fue el primero en darle un uso intensivo para sus investigaciones celestes.como única manera de percibir la atmósfera espiritual e intelectual de la época estudiada y apreciar en su justo valor los móviles y los motivos que empujaban y guiaban a sus autores... sino al contrario. no se . las cuales superaron a las de sus contemporáneos.. no eran contrarias a la religión. famoso historiador de la ciencia y autor de uno de los estudios más conocidos sobre Galileo. Decía Galileo. quien insistía sobre la conveniencia de estudiar las fuentes y textos originales.. haciendo modificaciones en él. Galileo se convenció de que las ideas copernicanas eran correctas y que la teoría heliocéntrica era el fundamento de una nueva metodología y núcleo básico de una nueva visión de la realidad. Ahora bien. tal como se veía por el telescopio.”. al final fue obligado por el tribunal de la Inquisición a abjurar de sus ideas copernicanas (1633). Fue el primero en comprender las apariencias lunares y en publicar una descripción del universo.. 3 Galileo. A través de sus descubrimientos astronómicos. Difundió a través de cartas. buscando que las personas influyentes y los eclesiásticos de la época comprendiesen el alcance de sus investigaciones y aceptasen que las teorías copernicanas. exponía sus temores e ideas sobre el oficio del científico y la aparente contradicción con los principios teológicos. por lo que posee autoridad suma. Casi veinte años antes (1615). “. aunque no fue el inventor del telescopio. A pesar de que tuvo éxitos parciales.6 .Figura 1. que se ocupa de la elevadísima contemplación divina y reside por dignidad en el trono regio. los fundamentos de esta teoría. dibujo de la viga en voladizo. Se presentan algunos apartes de la carta. Galileo.5. acogiéndonos a las recomendaciones de Koyré. no desciende a las especulaciones más bajas y humildes de las ciencias inferiores. como arriba se ha declarado. tomado de la ref. si la Teología.

al investigar. sabiendo que puede mandar y hacerse obedecer a voluntad quisiera. que se medicase y construyese a su modo.. . de modo que la imaginación y la voluntad puedan y quieran creer lo contrario de lo que el intelecto entiende (hablo siempre de las proposiciones naturales y no de fe. finalmente. Ya que no solo se les manda que no vean lo que ven y que no entiendan lo que entienden. Ordenar. y las inferiores sobre las superiores. Yo rogaría a estos prudentísimos padres que aceptaran considerar con toda diligencia la diferencia entre las doctrinas opinables y las demostraciones. descubran lo contrario de lo que les viene a las manos. Pero. y no de las sobrenaturales y de fe). con grave peligro de la vida de los míseros enfermos y manifiesta ruina de los edificios. para hacer esto. no deberían sus ministros y profesores arrogarse autoridad de decretar en las profesiones que no han ejercido ni estudiado..preocupa de ellas en cuanto que no conciernen a la beatitud. a los profesores de astronomía que procuren por sí mismos protegerse contra sus propias observaciones y demostraciones. es mandar algo más que imposible de hacer. en cuanto que éstas no pueden ser otra cosa que falacias y sofismas. sino que. sin ser médico ni arquitecto. Esto sería como si un príncipe absoluto. sería necesario que les fuera mostrado el modo de hacer que las facultades del alma manden unas sobre otras.

. la tectónica de placas y del trazado del fondo del océano que muestra de modo inconfundible que no pudo haber un continente entre Europa y América en una escala de tiempo parecida a la propuesta. Es cien. Lo que casi nunca encontramos en bibliotecas públicas..5a El telescopio de Galileo (tomada de www. USA. Escribió Sagan: Hay cientos de libros sobre la Atlántida. Pero en la cultura popular prevalece la ley según la cual la mala ciencia produce buenos resultados.. que privilegiaba el método aristotélico..biografiasyvidas. Structures. en la época de Galileo no era así. no habría lugar para la seudociencia . parece imposible que a un científico le exijamos que repita una y otra vez sus experimentos para aceptarle sus teorías.Figura 1.5b Modernos radiotelescopios usados en la investigación del cosmos.com) Figura 1. .. tomada de: HAWKES. es de tal magnitud. Es muy fácil encontrar relatos espurios que hacen caer al crédulo en una trampa. que es necesario tener un contacto más próximo con sus ideas y método de trabajo basado en la experimentación. 1995. Si se llegara a entender ampliamente que cualquier afirmación de conocimiento exige las pruebas pertinentes para ser aceptada. Como decía Carl Sagan en su obra: El Mundo y sus demonios. El escepticismo no vende. puestos de revistas o programas de televisión es la prueba de la expansión del fondo marítimo. de ahí su importancia para el avance de las ciencias y la ingeniería. Mucho más difícil es encontrar tratamientos escépticos. 1993 Para un estudiante de ingeniería es casi imposible conocer la extensa obra de Galileo que a finales del siglo XX se estimaba en cerca de 8000 libros publicados sobre su obra y diversos aspectos de su vida. Editorial Mc Millan. mil veces más probable que una persona brillante y curiosa que confíe plenamente en la cultura popular para informarse de algo como la Atlántida se encuentre con una fábula tratada sin sentido crítico que con una valoración sobria y equilibrada. Fondo de cultura económica. el continente mítico que según dicen existió hace unos diez mil años en el océano Atlántico. pero su importancia en el cambio de la mentalidad de la época. Hoy en día parece imposible que una idea o teoría científica no esté basada firmemente en experimentos mensurables. A estos estudiantes les recomiendo la lectura del breve texto de Narciso Bassols: Galileo Ingeniero y la libre investigación. con el fin de reconocer su importancia y además contrarrestar la creciente importancia de los «charlatanes» modernos que con las seudociencias y otras manifestaciones ganan todos los días importancia entre los medios de comunicación y vastos sectores de la sociedad contemporánea. Es necesario conocer el método de Galileo.. pero que en cambio las ideas de tantos charlatanes se muevan libremente y las aceptemos sin el mínimo debate.

por alguna razón. sino por el método del tanteo. son inversamente proporcionales a los cuerpos. las leyes del movimiento. definió como frontera la profundidad media de la viga. A tales acciones son iguales los cambios de movimientos. aunque poco conocida por los estudiantes e ingenieros actuales. él mismo a la vez sufrirá el mismo cambio en su propio movimiento y en sentido contrario por la fuerza del otro cuerpo (por la igualdad de la presión mutual). las vibraciones de las vigas y desarrolló la ecuación diferencial para la vibración de una barra. el caballo es retroarrastrado (por así decirlo) igualmente. Igualmente los cambios de velocidad en sentido contrario. En su estudio sobre la “elasticidad”. es una de las leyes de la Mecánica de los Materiales que más influyó en el desarrollo de la Ingeniería Estructural en el siglo XIX. LEONARD EULER (siglo XVIII). El que empuja o trae a otro es empujado o atraído por el otro en la misma medida. Fue notable por su permanente voluntad de reconocer las contribuciones de sus predecesores y contemporáneos. influido por Daniel Bernoulli. Si un cuerpo cualquiera golpeando sobre otro cuerpo cambiara el movimiento de éste de algún modo con su propia fuerza. de Basilea (Suiza). puesto que los movimientos cambian igualmente. se presenta la denominada Ley III . obtuvo la que se conoce como la ley que lleva su nombre. la ley de la Gravitación Universal y el Cálculo Infinitesimal. estudió los problemas de las curvas elásticas de vigas y columnas. su hijo. Por las épocas de Euler. MARIOTTE en 1670 la aplicó a las fibras de una viga y observó que algunas fibras de la viga se estiraban y otras se acortaban. empleó el método del Trabajo Mínimo y contribuyó con su valiosa discusión sobre el “pandeo de las columnas”. pues la soga estirada en ambas direcciones y con el propio impulso de contraerse tirará del caballo hacia la piedra y de la piedra hacia el caballo y tanto se opondrá al progreso de uno cuanto ayude al avance del otro. uno de los más importantes científicos de Oxford en el siglo XVII. no le dio importancia a la posición de esa superficie neutra. trabajó con habilidad y gran diversidad de intereses. desarrollando el concepto de “eje neutro”. se dio cuenta del valor de las cerchas usadas doscientos años antes por Palladio y las usó en la construcción de varios puentes de casi 100 m de luz. también su dedo es oprimido por la piedra. base de los métodos para determinar las deformaciones elásticas de las estructuras. entre la segunda mitad del siglo XVII y la primera del XVIII constituyeron una familia de científicos suizos que dejaron honda huella en la ciencia.ISAAC NEWTON (1642-1727) profesor de Matemáticas en la Universidad de Cambridge. estableció en su famosa obra: Principios Matemáticos de la Filosofía Natural. Daniel. y siempre que se trate de cuerpos no fijados por otra parte. Se le acredita por haber asumido que durante la flexión hay una sección que permanece plana.7 Cuánta humildad le falta a las generaciones actuales para dar crédito a los trabajos de los demás. no de velocidades. Como rara vez se tiene la oportunidad de consultar los textos originales y siguiendo la recomendación de Koyré. . enunció el principio de las “velocidades virtuales”. su compatriota Ulric GRUBENMANN. citado antes. ORIGENES DE LA TEORIA DE LA ELASTICIDAD Robert HOOKE. las acciones mutuas de dos cuerpos siempre son iguales y dirigidas en direcciones opuestas. de los “axiomas o leyes del movimiento” de Newton y conocida por todos los estudiantes de física de las facultades de ingeniería:8 Con toda acción ocurre siempre una reacción igual y contraria: o sea. se interesó por determinar la elástica de la barras dobladas. Si un caballo arrastra una piedra atada con una soga. es porque me he parado en los hombros de gigantes”. Se cumple esta ley también para las atracciones como se comprobará en un escolio próximo. expresada en su famosa frase: “Si he podido ver más lejos que los demás. Jacob estudió la forma de la curva de una barra elástica deflectada. Su expresión “Ut tensio sic vis” (Como la tensión así es la fuerza). Fue un autor muy fecundo que escribió sobre ramas muy diferentes de la matemática y la física. como resultado de sus trabajos para obtener un resorte que reemplazara el péndulo de los relojes. Sin embargo estos puentes no fueron construidos con base en un análisis racional. su hermano. Los BERNOULLI. Si alguien oprime una piedra con el dedo. Johann.

bajo ciertas condiciones. puede considerarse junto con NAVIER como uno de los creadores de la Resistencia de Materiales. Trató también problemas de torsión de ejes y flexión de vigas en voladizo y el problema de la tensión y compresión excéntrica de barras de sección rectangular. Ingeniero. con una definición muy diferente a la que conocemos hoy en día: “El Módulo de Elasticidad de cualquier sustancia es una columna de la misma sustancia. en Cambridge. puentes colgantes y muchos problemas técnicos. Otros tres ingenieros que fueron pioneros en el desarrollo de la Teoría de la Elasticidad fueron: LAMÉ. A NAVIER le corresponde el honor de desarrollar la primera teoría general de los sólidos elásticos. Fueron necesarios 135 años desde que Galileo hiciera el primer intento de solucionar el problema. columnas con cargas excéntricas.Charles August COULOMB (1736-1806). e indicó que en la falla. También consideró la etapa plástica. capaz de producir una presión en su base que es al peso que causa cierto grado de compresión como la longitud de la sustancia es a la disminución de la longitud”. En 1776. No solo presentaba un buen tratado sobre la resistencia y las deflexiones de las vigas de cualquier sección. la superficie neutra debería moverse a otra posición.com THOMAS YOUNG (1733-1829). publicó el primer análisis correcto de los esfuerzos en una viga con sección rectangular.biografiasyvidas. quien publicó el primer libro sobre “elasticidad” y con CLAPEYRON introdujo el concepto de igualdad del trabajo externo y el interno en una estructura deformada. situó la superficie neutra en su posición correcta. publicó en 1826. Presentó su famosa teoría sobre la presión de tierras sobre muros de contención y enunció su teoría de la torsión de ejes. Louis Marie Henri NAVIER (1785-1836). la primera edición de sus “Leçons”. desarrollo el equilibrio de las fuerzas en la sección con las fuerzas externas y evaluó correctamente los esfuerzos. introdujo por primera vez el concepto de “Módulo de Elasticidad”. sino que también consideraba arcos. así como el primer tratamiento sistemático de la teoría de estructuras. renombrado Físico. Thomas Young. Aplicó la Ley de Hooke a las fibras. Matemático y Profesor. tomada de página www. el primer gran texto de Mecánica en la Ingeniería. .

igualdad que había sido establecida por Clapeyron. publicó el que podríamos llamar el primer método sistemático de análisis para estructuras estáticamente indeterminadas. pero sin darle crédito alguno. DUHAMEL (1797-1872). En 1853. por lo que se conoce como el diagrama de Maxwell-Cremona. basado en la igualdad de la energía interna de deformación de una estructura cargada y el trabajo externo realizado por las cargas aplicadas. En 1867 fue introducida por el alemán WINKLER (1835-1888). y que se conoce como el Primer Teorema de Castigliano. Desarrolló el método para determinar las deflexiones en vigas. las vibraciones y las deformaciones plásticas. especialmente en la teoría de flexión de vigas curvas. Presentó también una derivación más simple y más extensa del método general de Maxwell para el análisis de estructuras indeterminadas. Heinrich MüLLER-BRESLAU (1851-1925). que había sido sugerido anteriormente por MENABREA. contemporáneo de Saint-Venant. no fue apreciado en su momento. Clapeyron presentó a la Academia Francesa su “Teorema de los tres Momentos” para el análisis de las vigas continuas. que combina en una sola figura todos los polígonos de fuerzas. NACIMIENTO DEL ANALISIS ESTRUCTURAL En 1857. publicó una forma generalizada del Teorema de Maxwell. Esta ecuación conocida como la “Integral de Duhamel” y es ampliamente usada hoy en día en la Dinámica de Estructuras para el caso sísmico. En 1879 publicó en París su famoso libro Thèoreme de l´Equilibre de Systèmes Elastiques et ses Applications. que por su brevedad y falta de ilustración. El diagrama fue extendido por CREMONA. usando los principios del trabajo virtual. como un corolario del primero. Posteriormente. presentó el denominado Segundo Teorema de Castigliano para encontrar deflexiones. En su Mémoire sur les Vibrations d´un Systéme Quelconque de Points Matériels (1834). en la cual contenía además todo lo que en su época se conocía sobre la Teoría de la Elasticidad. subdividiendo los intervalos infinitesimales con el fin de obtener el movimiento forzado como la suma de los movimientos de los intervalos. la “Línea de Influencia”. En su análisis. Trabajó sobre la flexión de vigas curvas. de gran utilidad práctica. conocido como el método de las cargas elásticas o la Viga Conjugada. Le dio gran importancia al Teorema de Maxwell de las Deflexiones Recíprocas en la evaluación . Alberto CASTIGLIANO (1847-1884) presentó en 1873 el principio del trabajo mínimo. También obtuvo su famoso Círculo de Mohr. El alemán Otto MOHR (1835-1918) hizo grandes aportes a la Teoría de Estructuras. conocido cono el diagrama de Mohr-Williot. En otra publicación posterior presentó su diagrama de fuerzas internas para cerchas. trabajó en la teoría de la vibración de los cuerpos elásticos. con el complemento al diagrama de Williot. Ingeniero francés. Hizo aportes en el análisis gráfico de deflexiones de cerchas. presentó el Teorema de las Deformaciones Recíprocas. fue tal vez el más grande de quienes aportaron a la formulación de la “Teoría de la Elasticidad”. aunque en esencia era una variación de los presentados por Maxwell y Mohr. El italiano BETTI en 1872. flexión de vigas apoyadas en medios elásticos. en la misma forma que BERTOT la había publicado dos años antes en las Memorias de la Sociedad de Ingenieros Civiles de Francia.BARRé de SAINT-VENANT (1791-1886). También hizo importantes contribuciones a la Resistencia de Materiales. Puede decirse que a partir de este momento se inicia el desarrollo de una verdadera “Teoría de las Estructuras”. James Clerk MAXWELL (1830-1879) de la Universidad de Cambridge. En 1854 el Ingeniero francés BRESSE publicó su libro “Recherches Analytiques sur la Flexion et la Résistance de Pieces Courbés” en que presentaba métodos prácticos para el análisis de vigas curvas y arcos. conocida como el Teorema Recíproco de Maxwell-Betti. publicó en 1886 un método básico para el análisis de estructuras indeterminadas. presentó su famosa Memoria sobre la Torsión a la Academia Francesa. mostró que los desplazamientos producidos por una fuerza variable pueden ser representados por una integral. para la representación gráfica de los esfuerzos en un estado biaxial de esfuerzos. destacable por su originalidad y muy importante en el desarrollo del análisis hiperestático de estructuras.

como las presentadas en los métodos de Mohr y Maxwell. Los conceptos generales del método fueron extendidos posteriormente al estudio de flujo en tuberías. que han permitido el análisis sistemático de gran número de estructuras y la obtención de esfuerzos y deformaciones en sistemas complejos como las presas de concreto usadas en las hidroeléctricas. Wilson. Figura 1. que puede decirse revolucionó el análisis de las estructuras de marcos continuos de concreto reforzado y puede considerarse uno de los mayores aportes al análisis de estructuras indeterminadas. Madrid En la década de los 50. en alguna escala. Entre sus impulsores están: Clough. la elástica producida por una acción similar a esa reacción o fuerza interna. HARDY CROSS (1885-1959) profesor de la Universidad de Illinois. Turner. Clough. Descubrió que la “Línea de Influencia” para la reacción o una fuerza interna de una estructura era .de los desplazamientos. que han obtenido tanta popularidad en la actualidad. se desarrollaron los métodos de elementos finitos. también de tipo iterativo y hoy en desuso. Martin y Topp presentan lo que puede llamarse como el inicio de la aplicación a estructuras de los métodos matriciales de la rigidez. Posteriormente se hicieron populares los métodos de KANI y TAKABEYA. Conocido como el teorema de Müller-Breslau. es la base para otros métodos indirectos de análisis de estructuras mediante modelos. . concreto reforzado. La popularidad del método decayó con la disponibilidad de los computadores. publicó en 1930 su famoso método de Distribución de Momentos. con los cuales la resolución de sistemas de ecuaciones dejó de ser un problema. Posteriormente. ZIENKIEWICS y Gallagher. Este método de aproximaciones sucesivas evade la resolución de sistemas de ecuaciones.6 Torres Europa: un desafio a la ley de la gravedad.

En algunos casos se podrán despreciar. por ser las más comunes en los diseños de edificaciones y puentes en nuestro medio. divisiones permanentes. Los modernos códigos de construcción le dan al ingeniero recomendaciones de cargas mínimas que deben usarse en el diseño de estructuras comunes. Incluyen todos aquellos elementos de la estructura como vigas. viento. o los cambios fuertes de temperatura que puedan inducir efectos de acortamiento o alargamiento para los cuales no esté adecuadamente provista la estructura. Esta acción será más o menos aproximada. para ir introduciendo al estudiante de ingeniería civil en ellos. corresponde a la inicial en inglés de Dead (muerto). En el proceso de diseño el ingeniero civil debe evaluar las cargas o solicitaciones a las que estará sometida la estructura durante su vida útil. fuerzas exteriores o pesos permanentes. en nuestro país la «Norma sismorresistente colombiana NSR-98» exige unas cargas mínimas cuyos valores se mostrarán más adelante. pisos. En los . techos. para evitar accidentes y efectos imprevistos. sino aquellos estados temporales durante la construcción y los mencionados antes. Sin embargo. y momento torsor (T). que puede levantarlo y separarlo de los apoyos. como los efectos térmicos y de retracción. Sus valores se obtienen considerando el peso específico del material de la estructura y el volumen de la estructura. cortante (V). Su símbolo “D”. dependiendo de la experiencia del diseñador.1 La principal carga muerta es el peso propio de la estructura. cubiertas y los elementos arquitectónicos como ventanas. Los estudiantes ya están acostumbrados a esos procedimientos matemáticos y es necesario que entiendan que una viga es un cuerpo real y no una ecuación diferencial o una matriz. fuerza axial (N). Aunque es el tipo de carga más fácil de evaluar. su monto depende de las dimensiones de los miembros de la estructura las cuales no se conocen al inicio del proceso. columnas. pero siempre después de haber meditado en su efecto. los materiales y las formas estructurales y no solo de los modelos matemáticos usados para obtener las fuerzas internas: momento flector (M). por tal razón se presenta aquí un resumen o referencia. v.: el efecto de succión producido por un viento fuerte en una bodega o hangar. Las cargas que deben considerarse en el diseño de estructuras según la NSR-98.CAPITULO 2: CARGAS ESTRUCTURALES LAS CARGAS ESTRUCTURALES La actividad del diseño estructural que realiza el ingeniero civil. requiere un gran conocimiento de las cargas. siempre quedará en el ingeniero la responsabilidad de su evaluación y escogencia. _CARGAS MUERTAS (D) Son aquellas cargas que actúan durante toda la vida de la estructura. son: Cargas Muertas (D) Cargas vivas (L) Cargas de sismo (E) Cargas de viento (W) Cargas producidas por presión lateral de tierras o presión hidrostática (H) Cargas producidas por presiones de fluidos (F) Efectos producidos por cambios de temperatura (T) A continuación se expondrán brevemente algunas consideraciones sobre las cargas de gravedad: muertas y vivas y las producidas por fenómenos naturales: sismo. acabados.gr. porque su incidencia es pequeña. También se denominan cargas permanentes. Es necesario recurrir entonces a estimaciones del valor inicial. Debe hacer un esfuerzo por tenerlas todas en cuenta sin olvidar aquellas que aunque pequeñas puedan poner en peligro la resistencia o estabilidad de la estructura. Se deberán tener en cuenta no solo las que constituyan empujes.

Ha sido costumbre evaluarla en sistema MKS: “kg/m . propuestos por la norma NSR-98 y el Código Colombiano de Puentes (CCP-95) son: . (kgf/m2 en sistema MKS).1 fuerzas distribuidas Para elementos de gran área. como las placas o pisos se evalúa por metro cuadrado: kN/m2. conduciendo a sobreespesores que producen masas adicionales a las contempladas en el diseño. Algunos ejemplos corrientes de pesos propios. será necesario evaluar de nuevo el peso de la estructura y revisar el diseño. Figura 2. kN/m. t/m”. afectando la evaluación de las cargas de sismo. pues los perfiles vienen de fábrica con tolerancias de peso pequeñas. El control de las cargas muertas es muy importante en estructuras de concreto reforzado construidas «in situ».casos comunes esta estimación inicial será suficiente. Para elementos longitudinales (vigas). Sin embargo a partir de la vigencia de la norma NSR-98 se debería hacer en el Sistema Internacional (SI): N/m. la carga se evalúa por unidad de longitud. pero en casos no rutinarios. pues el volumen de los concretos colocados puede ser muy variable. En el acero estructural se controlan más fácilmente.

1.MATERIAL Concreto simple Concreto reforzado Mampostería de ladrillo Acero Madera laminada Madera. También incluyen el impacto. se especifican por los Códigos de Construcción. es frecuente que se usen las iniciales de los términos en inglés para designar las cargas y también como subíndices en expresiones.18 kN/m2 2 100 kgf/m2 120 kgf/m2 80 a 100 kgf/m2 10 a 50 kgf/m2 75 kgf/m2 18 kgf/m2 CARGAS VIVAS (L) Son aquellas debidas al uso u ocupación de la construcción y que la identifican.0 kN/m2 5.0 kN/m2 0. grava. en kN/m2 en el SI o en kgf/m2 en el MKS. También se denominan cargas de “ocupación”. para mantener concordancia con la nomenclatura de la NSR-98. Debido a la dificultad de evaluarlas. Vivienda Oficinas Escaleras Salones de reunión: Hospitales: 1.5 kN/m 0. Incluyen personas.0 kN/m2 1.0 kN/m 2 MKS 180 kgf/m2 2 200 kgf/m2 300 kgf/m2 300 kgf/m2 (fijos) 500 kgf/m2 (sin fijar) 2 200 kgf/m2 (cuartos) 2. Para la NSR-98 algunos valores típicos son: S. Generalmente actúan durante períodos cortos de la vida de la estructura.8 a 1. densa.0 kN/m2 2. tierra suelta Arena. seca Arena.5 kN/m3 16 kN/m 3 3 DENSIDAD 2300 Kg/m3 2400 Kg/m3 1800 Kg/m3 7850 Kg/m3 600 Kg/m3 750 Kg/m3 1600 Kg/m3 1900 Kg/m3 2200 Kg/m3 2700 Kg/m3 2100 Kg/m3 24 kN/m3 3 78 kN/m3 19 kN/m3 22 kN/m3 27 kN/m 3 21 kN/m3 OTRAS CARGAS MUERTAS (Por unidad de área) Pisos de baldosa de cemento Entrepisos de madera Cielorrasos de mortero Cielorrasos de madera Teja de barro con mortero Placa ondulada a-c Citas: 1.0 kN/m 2 .1 a 0.2 kN/m2 0. grava compactada Macadam Mampostería de piedra Mortero de pega PESO 23 kN/m 18 kN/m 6 kN/m3 7. objetos móviles o divisiones que puedan cambiar de sitio. Usualmente se considera que ocupan toda el área del piso como cargas uniformes.8 kN/m 3. aunque en algunos casos puedan estar concentradas en un área especifica.I. Su símbolo corresponde a la inicial de Live (vivo). En este texto y en el de Ingeniería estructural.0 kN/m2 2 3.75 kN/m2 0.

los valores dependen del material y de la altura de almacenamiento.0 kN/m2 2. En Colombia había sido tradicional asumir para el diseño de los puentes los vehículos estándar de la AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials). para evitar sobrecargas cuando hay cambio de dueño.0 kN/m2 5. que en su capítulo A.0 kN/m2 Coliseos Garajes Hoteles Escuelas.: Bibliotecas: 4.0 kN/m2 2. situación de máxima carga viva . Solo en casos especiales. es conveniente que los elementos muy pesados se almacenen directamente sobre el terreno y así evitar cargas concentradas muy pesadas en la estructura. en explotaciones mineras con volquetas de gran capacidad. por lo cual es conveniente que se señalen en forma visible los valores máximos de la carga viva de diseño. Generalmente es muy difícil predecir el tipo de vehículo que circulará por un puente.5 kN/m 2 400 kgf/m2(sala operaciones) 400 kgf/m2 (gradería) 500 kgf/m2 (escaleras) 250 kgf/m2 (autos) 200 kgf/m2 200 kgf/m2 200 kgf/m2 (lectura) 500 kgf/m2 (estante) 2. la denominada «franja de carga por carril».2). univ. En general.2 Ensayo de carga de puente. Figura 2.4.0 kN/m2 2. camiones. Las cargas vivas para PUENTES constituyen un campo muy especial y común para la Ingeniería Estructural. tipo “H” y HS”.3 fija el camión estándar y la franja de carga obligatorios para el diseño de los puentes de la red vial nacional (figura 2. tractomulas).0 kN/m2 Para bodegas. serán conocidas. Casi siempre es una mezcla de vehículos livianos y pesados (automóviles. El 20 de junio de 1996 el Ministerio de Transporte expidió la resolución 3600 por la cual se adoptó el Código Colombiano de Puentes CCP-95. En los puentes cortos la influencia de la carga de los ejes traseros es mayor y se acostumbra definir un vehículo tipo2. En los puentes de gran luz el efecto producido por el tránsito de los vehículos puede simularse adecuadamente por una carga uniforme por unidad de longitud y una carga concentrada.0 kN/m 2 5.

Figura 2. se presentan vibraciones debido a irregularidades de la superficie que se aumentan con el efecto vertical de la suspensión del vehículo. Citas: 2. con peso superior. Los movimientos del terreno le transmiten a las construcciones aceleraciones. Este efecto dinámico ha sido costumbre llamarlo impacto y su magnitud se evalúa en función de la luz del puente. Además de la fuerza vertical se especifican fuerzas horizontales. denominado “muelleo”. El vehículo de la AASHTO tipo HS 20-44 tiene tres ejes y peso de 33 t (ver figura 10. Es mayor para luces cortas y el valor máximo fijado por el CCP-95 es del 30% de la carga viva. Cuando un vehículo pasa por un puente se presentan deflexiones elásticas que varían en magnitud y posición según el avance del vehículo. se establece el C 32-95. Mas adelante se presenta el uso de los vehículos estándar y la franja de carga equivalente. CARGAS DE SISMO (E) El efecto producido por los movimientos sísmicos en las estructuras depende de la situación de la edificación con respecto a las zonas de actividad sísmica en el mundo. para predecir las fuerzas máximas de diseño. Daños causados por sismo debido a cambios de rigidez en la estructura . el denominado C 40-95. el cual es un porcentaje del peso total de la construcción. adicionalmente.Mientras que en el código AASHTO se señalan camiones estándar de dos y tres ejes. en vigas y cerchas. Estos efectos aumentan los esfuerzos producidos por la carga viva. que producen en las estructuras reacciones de “inercia”. La fuerza total de inercia se considera igual al denominado “cortante de base”. Una para tener en cuenta la fuerza centrífuga en sentido radial en los puentes curvos y otra la acción de frenado en sentido longitudinal. en el CCP-95 se fija un solo tipo de vehículo.1).3. con peso del 80 % del anterior. según la masa y su distribución en la estructura. de tres ejes. con peso de 40 t .

el tipo de suelo sobre el que está apoyada. Al respecto dice: Una edificación diseñada siguiendo los requisitos consagrados en las normas que regulen las construcciones sismorresistentes. que fija los criterios y requisitos que deben cumplir las edificaciones que puedan verse sometidas a fuerzas sísmicas y busca como objetivo el que puedan resistirlas. Estos objetivos de la norma. Los ingenieros deben explicarle a sus clientes que los diseños y procesos que se realizan para una determinada construcción. algunas veces no son claramente entendidos por la comunidad en general. la distribución de la masa. distancia del epicentro). un edificio de pocos pisos es un edificio más rígido que un edificio alto). En la ingeniería existen estructuras. Figura 2. tienen unos factores de seguridad y riesgo asumidos por la sociedad al expedir la norma sismorresistente y que si desean una estructura especial que no sufra daños. las características del terremoto (duración. magnitud. Los códigos sismorresistentes le dan al diseñador estructural las recomendaciones para que sus diseños tengan un margen de seguridad adecuado para proteger la vida y bienes de los propietarios de las edificaciones situadas en zonas de gran actividad sísmica. reduciendo a un mínimo el riesgo de pérdidas de vidas humanas y la defensa del patrimonio del Estado y de los ciudadanos. tendrán que asumir unos costos adicionales que pueden ser muy altos. como las plantas nucleares. temblores de poca intensidad sin daño. tanto en planta como en altura. es decir no se dañan en temblores. siendo mayor para suelos blandos que para roca. muchos propietarios entienden que sus edificaciones construidas después del código son antisísmicas. como: la rigidez de la estructura (que se relaciona con la mayor o menor deformabilidad.La respuesta de una edificación a los sismos depende de varios factores. además de las fuerzas que le impone su uso. que se diseñan con altas especificaciones. conocidos y entendidos por los ingeneiros profesional. y el decreto 33 de 1998 adoptan la Norma sismorresistente colombiana. temblores moderados sin daño estructural. pero posiblemente con algún daño en elementos no estructurales y un temblor fuerte con daños a elementos estructurales y no estructurales pero sin colapso.4 Destrucción total en un sismo que buscan evitar las normas sismorresistentes (Armenia 1999) En nuestro país la ley 400 de 1997. para evitar daño alguno. la historia sísmica de la construcción. NSR-98. debe ser capaz de resistir. .

el código sísmico. mampostería. los códigos de diseño con materiales estructurales diversos. . concreto. causados por un sismo (Popayán 1883) La norma sismorresistente colombiana NSR-98 reúne disposiciones que tradicionalmente se expiden por separado en otros países: el código general de construcciones. tales como acero.5 Diversidad de efectos sobre estructuras en un área reducida.Figura 2.

Se obtiene con este mecanismo un proceso ágil para revisar periódicamente la norma. 1999 La ley 400-97 crea la «comisión permanente». El Método del análisis dinámico elástico c). EVALUACIÓN DE LAS FUERZAS SÍSMICAS La norma sismorresistente colombiana NSR-98 adopta el sistema internacional de medidas SI y por ende la unidad básica de fuerza. que tiene entre muchas funciones la de recomendar al Gobierno Nacional la actualización de los aspectos tecnológicos de la norma. comprendidos en el decreto 33 de 1998. otros alternos de tipo inelástico. El método del análisis dinámico inelástico d).6 destrucción total en sismo de Armenia. Los métodos de análisis aceptados por el código son: a). sin necesidad de recurrir al Congreso de la República.Figura 2. por lo que las fuerzas inerciales deberán obtenerse a partir de las masas en kilogramos (kg). MÉTODO DE LA FUERZA HORIZONTAL EQUIVALENTE . el newton N. El Método de la fuerza horizontal equivalente b).

aplicadas en los niveles de los pisos del edificio. para edificios de . depende del tipo del suelo de la fundación.40 para zonas de amenaza sísmica alta.7 Colapso de estructura de concreto reforzado (Armenia 1999) El parámetro S (varía entre 1 y 2). es el denominado período dinámico de la estructura. con un período de vibración T. como Tumaco y Bahía Solano. Bogotá y Medellín tienen valores de 0. Aa: Sa = (1. el Viejo Caldas y Cali el valor es de 0. el coeficiente de importancia I (entre 1 y 1.m El valor de Sa representa la máxima aceleración horizontal. la rigidez o flexibilidad de ella y se evalúa aproximadamente en función de la altura del edificio. que equilibran el «cortante de base». El cortante de base Vs se evalúa: Vs = Sa. se define en función de la «aceleración pico efectiva». para Manizales.Este método tradicional para evaluar la magnitud de la denominada fuerza de sismo (E) consiste en reemplazar el efecto del sismo en una edificación por un conjunto de fuerzas horizontales equivalentes (Fx).20. expresada en un porcentaje de la gravedad. Vs.2AaSI)/T = (Sa< 2.g. a que se ve sometido un sistema de un grado de libertad. de acuerdo a la «zona de amenaza sísmica» y varía entre 0. como los Llanos orientales y 0.5 Aa I) El valor de Aa se define para las diferentes regiones del país. Aunque este método de análisis se restringe a edificaciones regulares de menos de 20 niveles o 60 m de altura desde la base o a 18 m de altura y seis niveles para estructuras irregulares. que es un parámetro que tiene en consideración la clase de edificación.5) es un coeficiente que depende de la necesidad de que la construcción quede en servicio después de un sismo.25. el parámetro T.05 para ciudades situadas en zonas de amenaza sísmica baja. aún es usable para la mayoría de los casos. Figura 2.

VERIFICACIÓN DE LA DERIVA. que representan las fuerza de inercia aplicables en cada piso de la edificación se obtienen mediante las expresiones: Fx = Cvx Vs Figura 2. La fuerzas horizontales Fx. La norma establece que la «deriva» (desplazamiento de la parte superior de la columna con respecto a la inferior). para períodos cortos la fuerza horizontal es equivalente a una fuerza uniforme. para períodos largos. La carga de viento es una carga muy importante en el diseño de estructuras altas o . la forma es parabólica. un edificio de 10 pisos tendrá un período T=1. CARGAS DE VIENTO (W) Las cargas de viento y explosiones producen presión o succión sobre las superficies expuestas de las construcciones. edificios altos (altura mayor de 25 pisos). así. de tipo triangular con valor cero en la base.8 Equilibrio de fuerzas horizontales Fx en pisos y cortante de base Vs Donde Cvx es un coeficiente de repartición de la fuerza sísmica en la altura de la edificación.concreto reforzado corrientes tiene valores aproximados a la decima parte del número de pisos. La norma colombiana exige además que los desplazamientos horizontales en cada piso de la edificación sean pequeños con el fin de que no haya daños excesivos en las elementos no estructurales de ella. sea menor del 1 % de la altura del piso.

. queden sin apoyo hasta que se construyan los elementos de amarres de los techos. la magnitud de las ráfagas. la zona o región. causando hasta la falla. Durante los procesos de construcción es común que las paredes de ladrillo o de bloques de concreto. en 1940.muy flexibles. La presión del viento ha causado muchos daños inesperados. las condiciones locales de la superficie del terreno circunvecino. la forma de la superficie expuesta al viento. Es famosa la falla del Puente de Tacoma (USA). es especialmente crítico el efecto en aquellas zonas del mar Caribe sometidas a huracanes o ciclones. como los puentes colgantes. debido a la gran superficie expuesta a la presión del viento. como las bodegas o grandes cubiertas. que con un viento suave entró en resonancia. que producen velocidades del viento superiores a los 200 KMH. Las estructuras muy flexibles como los cables de transmisión o los puentes colgantes pueden recibir fuerzas periódicas que inducen vibraciones. que afortunadamente sirvió para impulsar el estudio del fenómeno y definió un nuevo rumbo en el diseño de puentes colgantes y en la consideración del efecto dinámico del viento como carga o acción estructural. produciéndose su colapso. o de gran superficie lateral. Los factores que influyen en la magnitud de esta carga son: la velocidad del viento y su variación con la altura. con lo que vientos ligeros pueden derribar estos muros sin apuntalamiento.

las cargas de fuego no producen ningún esfuerzo en las estructuras.Figura 2. ésta última puede determinarse quemando el material en un calorímetro. tales como solventes orgánicos. En el denominado «método simple». Al contrario de las cargas mencionadas anteriormente. La NSR-98 en el Título J. por el área lateral de la edificación. LAS ACCIONES DE FUEGO Debido al rápido proceso de urbanización. puede ser necesario determinar el volumen de material combustible y multiplicarlo por la energía térmica del material combustible liberada por el incendio. . Para algunos casos en que se presentan materiales peligrosos. por ejemplo un almacén de telas contiene más material combustible que una escuela. se relaciona con la cantidad de material combustible por unidad de área. presenta métodos para evaluar el efecto del viento sobre las edificaciones y sus componentes. será necesario tener en cuenta la acción del fuego sobre las construcciones. la fuerza de viento W se obtiene multiplicando la presión del viento p. a la apertura económica y a la expedición de la norma NSR-98. La carga de fuego se especifica según el tipo de ocupación de la edificación. situación ya corriente en los países desarrollados. al crecimiento económico continuado del país.10 La norma NSR-98. que puede aplicarse cuando los efectos producidos por el viento no son fundamentales en el diseño. puede expresarse como la cantidad de material en kg o la energía térmica total del material en MJ (mega-Joules) o BTU. El concepto de carga de fuego. a menos que haya un incendio. señala los requisitos de protección contra el fuego en edificaciones.

Los diferentes países adoptan su curva de acuerdo a sus materiales y grado de desarrollo. Las edificaciones aisladas de un solo piso. pero para miembros complejos o arreglos estructurales.La resistencia al fuego de la estructura es el tiempo que tarda la estructura en fallar en un incendio o cuando la temperatura en el lado opuesto.2. Aunque las pérdidas de vidas humanas en incendios de edificios. sin embargo son menores que las que se presentan por accidentes en las carreteras. no requieren resistencia al fuego alguna. alcanza una temperatura tal que los materiales (v. que pueda presentarse en las peores condiciones. merece destacarse que el edificio de concreto reforzado y preesforzado resistió las altas temperaturas internas sin mayores daños estructurales. en 1975. Se han diseñado pisos especiales. contra el fuego. casi nunca superiores a 30 m. tal como la sucedida en el edificio de Avianca en Bogotá. discotecas. casinos o lugares donde se presentan espectáculos artísticos. la curva para Colombia está especificada en la norma NTC-1480. sin colapsar. . Se deben proveer escaleras contrafuego o ascensores para la evacuación del edificio y el acceso de los bomberos o brigadas contra incendio. si contienen apartamentos unifamiliares. Las edificaciones de dos o tres pisos. En el país existen experiencias positivas en el uso de helicópteros para evacuación de ocupantes de edificios altos. Para miembros estructurales sencillos puede calcularse a partir de suposiciones teóricas. puesto que los ocupantes pueden salir del edificio fácilmente. debido a que las salidas de evacuación o de emergencia permanecen con llave. que las personas deben estar seguras aún durante un incendio excepcional que afectara los pisos vecinos. o o o o o La resistencia al fuego especificada por los códigos de los países avanzados. en las cuales las medidas de seguridad contra incendios están por debajo de los estándares requeridos. gr. aún si los bomberos no son capaces de hacerlo. depende de la carga de fuego y de la altura y finalidad de la construcción. excepto cuando almacenan materiales altamente inflamables. requieren una resistencia al fuego baja. la estructura del edificio debe tener una resistencia al fuego superior a la requerida para soportar el incendio más severo. a donde son llevados los ocupantes. Además. en el caso de incendios.: alfombras) en esa zona se incendian. su resistencia al fuego debe ser tal. sección 6. Las reglamentaciones se basan en dos conceptos: debe ser posible evacuar todos los ocupantes de la edificación. o que el incendio se extinga autónomamente sin causar ninguna catástrofe. Además del rescate exitoso. esta resistencia al fuego debe determinarse mediante una prueba de fuego a escala natural. son aún altas. La mayor parte de las muertes y pérdidas se concentran en edificaciones antiguas y pequeñas. en este caso es imposible evacuar las personas por las ventanas del piso superior. la resistencia al fuego debe ser mayor. en general. especialmente hoteles. Sin embargo. Para efecto de los incendios se consideran “altas” las edificaciones cuya altura es superior al máximo alcance de las escaleras de los bomberos de la localidad. colocando el prototipo en un horno cuya temperatura se gradúa de acuerdo a una curva estándar de fuego. las escaleras contra el fuego son imposibles para un edificio de gran altura. por ejemplo de la placa. Sin embargo. si la edificación corresponde a un hospital o a un hotel. son corrientes las pérdidas de vidas humanas por incendios en discotecas. en ciertos niveles. que corresponde al aumento de temperaturas observado en un incendio. aunque algunos pisos individualmente pudieran ser destruidos por el fuego.2.

la circunstancias del 11 de septiembre eran imprevisibles desde el punto de vista del diseño estructural y debe llevar a los diseñadores a buscar la combinación de materiales para garantizar la estabilidad de la estructura aún en eventos como éste.Figura 2. que les permiten soportar fuegos grandes con mayor probabilidad de éxito. Bogotá El atentado terrorista de septiembre del 2001 al Word Trade Center de Nueva York demostró la gran vulnerabilidad de las estructuras de acero en situaciones de fuego incontrolado. El Título J de la NSR-98 clasifica los materiales según su combustión. La pérdida de resistencia de las columnas y vigas de acero por temperaturas superiores a los 800 ºC. tienen columnas en la periferia y nucleo de concreto reforzado de alta resistencia (ver figura 5. . causaron el desplome progresivo de las torres (efecto pancake). los requisitos de los accesos para los bomberos. 42 pisos. fija la resistencia requerida de las edificaciones al fuego. actualmente los edificios más altos del mundo.13). De todas maneras. Las Torres Petronas en Malasia. concreto reforzado. no previstos en los diseños.6 Edificio Avianca. las recomendaciones para prevenir la propagación del fuego exterior e interior y las metodologías para medir el potencial combustible y el tiempo equivalente.

por su abundancia. Es fundamentalmente una aleación de hierro (mínimo 98 %). con contenidos de carbono menores del 1 % y otras pequeñas cantidades de minerales como manganeso. de nuevo. Solo a partir de 1991 con la Apertura Económica se han empezado a construir. edificios con perfilería de acero de alto peso. arriostramientos en estructura de acero. Entre sus ventajas está la gran resistencia a tensión y compresión y el costo razonable. A pesar de la susceptibilidad al fuego y a la intemperie es el material estructural más usado. sílice y vanadio para mejorar su soldabilidad y resistencia a la intemperie. Figura 2.CAPITULO 3: MATERIALES ESTRUCTURALES EL ACERO ESTRUCTURAL Es el material estructural más usado para construcción de estructuras en el mundo. facilidad de ensamblaje y costo razonable. para mejorar su resistencia. UN La Nubia La industria de la construcción ha desarrollado diferentes formas de secciones y tipos de acero (figura 2.8) que se adaptan más eficientemente a las necesidades de la construcción de edificios. de gran resistencia. azufre. Es un material usado para la construcción de estructuras. producido a partir de materiales muy abundantes en la naturaleza. los cuales se habían dejado de construir en el país en los años sesenta.7 uniones. . y fósforo. en Colombia su mayor uso como material estructural ha correspondido a las varillas usadas en el concreto reforzado y a los perfiles livianos usados en estructuras de techos.

Como el acero tiene propiedades prácticamente idénticas a tensión y compresión. láminas plegadas usadas para techos y pisos. 18 . T. . usadas en edificios e instalaciones para industrias. mediante soldadura. atirantados y concreto preesforzado. ref. tomado de White. pernos o remaches. Figura 3. 0. H. Los elementos de acero pueden unirse fácilmente. L.2: secciones comerciales del acero estructural. varillas y mallas electrosoldadas para el concreto reforzado. [.Las aplicaciones comunes del acero estructural en la construcción incluyen perfiles estructurales de secciones: I. cables para puentes colgantes. por ello su resistencia se controla mediante el ensayo de probetas pequeñas a tensión.

500 kgf/cm2). aunque modernamente la tendencia es hacia un acero de resistencia superior.22 de este capítulo.000 psi = 17. por lo que en estos casos deben limitarse los esfuerzos máximos. que tiene un un punto fluencia de 36000 psi (2530 kgf/cm2).2. En ellos. no presentan la fluencia definida que se muestra en la figura para los aceros tipo A-36 (curva inferior de la figura). . en la cual el esfuerzo permanece prácticamente constante. Su comportamiento puede compararse con el de los plásticos reforzados con fibras (FRP) que se muestra en la figura 2. también. adaptada de White.000 psi. Figura 3. definidas por la Teoría de la Elasticidad. Las características estructurales del acero estrucutral tipo A-36 se pueden apreciar en las curvas “esfuerzo-deformación unitaria” a tensión.9 parte alta) y aceros especiales. Los parámetros básicos son el Esfuerzo de Fluencia (fy) y la deformación unitaria de fluencia (Ey). el esfuerzo de fluencia no se presenta tan claro como en los tipo A-36 y debe definirse. los aceros estructurales A572 y A-36 fabricados por Acerías de Caldas (ACASA) en la región.La “fatiga” puede reducir la resistencia del acero a largo plazo. Se aplican las relaciones lineales entre el esfuerzo y la deformación. ref. Un punto de falla o de ruptura. mostradas. cuando se lo somete a gran número de cambios de esfuerzos y aún fallarlo frágilmente.20 (curva inferior de la figura) para el acero estructural usado corrientemente en la construcción de estructuras. En ella se muestran. el A-572 de punto de fluencia de 50. El acero para preesforzado tiene la resistencia más alta de las mostradas: fpu = 240 ksi (240. La deformación unitaria en la falla es de 0. El acero más comúnmente usado es el denominado A-36.3: curvas esfuerzo-deformación en aceros estructurales. ni tienen el grado de ductilidad del acero estructural. Los aceros de "alta resistencia" como los usados para los cables de preesforzado (fig. 18 En la figura se pueden ver varias zonas: Un comportamiento elástico hasta un esfuerzo alto. Una zona de comportamiento plástico. pero aumenta continuamente la deformación unitaria.

estructura de concreto reforzado. muy versátil. Permite.La deformación del acero a partir de la fluencia es denominada ductilidad. pero muy poca a la tensión. dependiendo de la formaleta usada. también denominado hormigón. CONCRETO ESTRUCTURAL El CONCRETO. circunstancia muy importante en zonas sísmicas. creado de materiales comunes: piedra. arena y cemento. y puede adoptar cualquier forma. con valores típicos en el país entre 210 y 350 kgf/cm2 (21-35 Mpa). Sin embargo. Posee una resistencia a la compresión buena. Figura 3. se producen . 105 m de altura El concreto es un material muy durable. Es el material estructural más usado en el país para construcción de estructuras de edificios de oficinas y vivienda y puentes. El Módulo de Elasticidad es prácticamente independiente del tipo de acero está alrededor de 2000000 kgf/cm2. es un material artificial. que la estructura absorba grandes cantidades de energía por deformación. en las cuales es necesario que la estructura libere la energía introducida en su base por los terremotos.5: Catedral de Manizales. resistente al fuego y a la intemperie. de gran resistencia a la compresión. Esta es una cualidad muy importante en el acero como material estructural y es la base de los métodos de diseño plástico.

ya que dependen de la calidad. colocación y curado. La relación agua-cemento (a/c) mínima es de 0. Se usa el cemento hidráulico tipo Portland. La ausencia de fisuras también se da en las estructuras de «concreto preesforzado». especialmente influye la separación del refuerzo y las dimensiones del elemento que se pretende construir.35. Con el fin de controlar el exceso de agua en la mezcla. permiten obtener concretos de resistencia más uniforme. sus propiedades mecánicas pueden ser muy variables.N DEL CONCRETO SIMPLE ial y contenido de vacíos para mejorar la durabilidad. en la práctica es mayor para darle trabajabilidad a la mezcla de concreto. que produce aumento de temperatura en la mezcla y expansión volumétrica y que debe controlarse sobre todo en vaciados masivos. Usualmente. excepto en aquellos que están poco cargados o los que funcionan básicamente a compresión. Sin embargo para mejorar la movilidad del cemento dentro de la pasta se requiere un porcentaje adicional del 10 al 15 %. se agregan aditivos para facilitar su trabajabilidad o afectar las condiciones de su fraguado inicCOMPOSICI&Oacute. en las cuales se mantiene un estado controlado de esfuerzos internos de compresión. como su poca resistencia a la tracción. la tecnología moderna del concreto. pues a medida que aumenta. La arena es el material granular que pasa el tamiz Nº4. También tiene desventajas. El proceso de hidratación genera calor. que introduce esfuerzos de compresión que contrarrestan los esfuerzos de tensión (tracción) en las secciones donde se presentan. superficies libres de impurezas. dando origen al concreto reforzado (con varillas) y al concreto preesforzado. Requiere buena gradación. la dosificación de los materiales. necesario para facilitar la trabajabilidad del concreto fresco. resistencia al desgaste. Es necesario combinarlo con acero que tiene alta resistencia a la tensión. que con los vacíos forman el resto. aproximadamente la décima parte de la de compresión y tal vez su peso. Para su hidratación requiere cerca del 25% de agua. El tamaño máximo está determinado por el proceso de construcción. La deficiente resistencia a tensión del concreto simple dificulta su uso como material en vigas o elementos a flexión. La fisuración por tracción del concreto se presenta en casi todos los miembros de concreto reforzado a flexión. del proceso de producción. . durabilidad. La relación a/c es uno de los parámetros que más afecta la resistencia del concreto. facilita los aditivos plastificantes. aumentan los poros en la masa y por ende disminuye la resistencia. con el fin de contrarrestar los esfuerzos de tensión producidos por las cargas externas. o pequeños de tracción. El cemento suministra las propiedades adhesivas y cohesivas a la pasta. los cuales además de facilitar el proceso constructivo. El agua de la mezcla debe ser limpia y libre de impurezas y en general debe ser potable. La grava (gravilla) varía en tamaños desde 5 mm hasta 50 mm para los concretos usados en edificaciones y puentes.actualmente concretos de «alta resistencia» con valores de resistencia hasta de 1200 kgf/cm2 (120 Mpa). y debe estar libre de impurezas. Además. especialmente orgánicas. COMPOSICIÓN DEL CONCRETO SIMPLE El concreto se elabora con arena y grava (agregado grueso) que constituyen entre el 70 y 75 por ciento del volumen y una pasta cementante endurecida formada por cemento hidráulico con agua. en concretos especiales como los usados en presas de gravedad los tamaños pueden ser mayores. transporte.

Últimamente se ha ido popularizando la medida de la compresión con cilindros de menor diámetro. las condiciones de humedad durante el curado. que es la relación de los cilindros estándar. al peso o al volumen. el tamaño máximo de la grava. En la ciudades grandes la producción se hace generalmente en plantas de premezclado. usados para determinar la resistencia del concreto).: 100 y 75 mm.5 cm (una pulgada). con un mínimo de cemento. v. Siendo la compresión la propiedad más característica e importante del concreto. en este caso el tamaño máximo del agregado debe limitarse a 2. en la actualidad esta resistencia se mide mediante el ensayo de los cilindros apoyados en su arista. denominado "ensayo brasileño". v.: 1:2:4 que representa: "1" parte de cemento. la velocidad de carga. la relación de esbeltez de la muestra (en casos de ensayos sobre núcleos extraídos de concretos endurecidos es diferente de 2. las demás propiedades mecánicas se evalúan con referencia a ella. no siendo modernamente recomendables. Las proporciones (dosificaciones) al peso son las más recomendables. lo que permite un control de calidad estricto y una resistencia del concreto más uniforme. con reducción en el consumo de cemento. "2" partes de arena. Una mezcla típica de concreto en el país tiene una resistencia de 210 kgf/cm2 (3000 psi). .gr. Las proporciones de una mezcla se definen numéricamente mediante fórmulas. Las proporciones en volumen son cada vez menos usadas. La resistencia a compresión (f ’c) varía significativamente con la variación de algunos parámetros. y siempre presentan grandes variaciones en su resistencia.7 Diferente tamaños de los moldes para fabricación de los cilindros para medir la resistencia del concreto Las proporciones de los materiales del concreto deben permitir la mayor compactación posible. gr. con las ventajas de menor consumo de concreto para el programa de control de calidad y menor peso para el transporte de los cilindros. la edad del concreto.Figura 3. tales como: la relación agua-cemento (a/c). "4" partes de grava. o 21 MPa. Ya se mencionó que el concreto posee una resistencia a la tensión baja y cercana al 10% de la resistencia a compresión. se usan donde no se requiere una resistencia muy controlada: aplicaciones caseras o poblaciones pequeñas alejadas de los centros urbanos. La resistencia a compresión (f ’c) se mide usualmente mediante el ensayo a compresión en cilindros de 150 mm de diámetro por 300 mm de altura y con 28 días de edad.

s. su valor puede asumirse como 200000 kg/cm2. Aunque es un valor que es variable según la resistencia del concreto a compresión. La NSR-98 sugiere un expresión para su cálculo de: Ec = 12500 (kg/cm2) .45 f ’c.8 Falla por tensión diagonal de vigas a escala reducida en microconcreto reforzado La resistencia a flexión del concreto. Módulo de Elasticidad es la pendiente de la parte inicial de la curva esfuerzo-deformación unitaria del concreto y aumenta con la resistencia del concreto a compresión. que se obtiene de la pendiente de la recta que une el origen de la curva de esfuerzos v. Este parámetro es usado para controlar el diseño de pavimentos de concreto. para muchos casos en que no sea necesaria demasiada precisión. con un punto correspondiente a un esfuerzo de 0. con cargas aplicadas en los tercios de la luz.Figura 3. denominada Módulo de Ruptura (fR) se evalúa mediante el ensayo a flexión de viguetas de concreto simple de 50 cm de longitud y sección cuadrada de 15 cm de lado. La norma NSR-98 sugiere un valor de 2 (kg/cm2). Se usa normalmente el denominado módulo secante. Esta propiedad del concreto es muy importante para la predicción de las deflexiones producidas por cargas de corta duración en los elementos a flexión. deformación unitaria del concreto.

por su menor fisuración y la posibilidad de cubrir mayores luces. con ventajas adicionales de deflexiones pequeñas y una durabilidad mucho mayor. Figura 3. fallados dentro de los trabajos dirigidos de los cursos de ingeniería civil en UN Manizales CONCRETO PREESFORZADO En las secciones anteriores se ha mencionado la debilidad del concreto para resistir tensión. Estos cables de acero de alta resistencia denominados tendones. El preesforzado es una solución alterna a este problema y permite que los miembros se mantengan sin fisuración en un rango de cargas más amplio.10: mecanismo resistente en el concreto preesforzado El principio básico del preesforzado consiste en aplicar una fuerza de compresión en la sección. que contrarreste los esfuerzos de tracción producidos por la flexión. Este preesfuerzo es aplicado generalmente mediante una fuerza excéntrica producida por un cable paralelo o con inclinación ligera respecto al eje del elemento.Figura 3. El refuerzo convencional solo puede usarse económicamente si se acepta fisuración en el concreto.9 Modelos a escala reducida en microconcreto. para la misma altura. pasan a .

pueden ser alambres o hilos individuales (usualmente de diámetro 5mm) o torones trenzados de 7 hilos (generalmente de diámetros de 3/8.12). hasta que el concreto se haya endurecido. como en el refuerzo no tensionado y transmiten su fuerza por adherencia. concreto postensado. mediante cuñas. 1/2 o 5/8 pulgadas). Para construir un elemento pretensado es necesario que antes de colocar el concreto se mantengan tensionados los tendones o alambres entre anclajes externos. Según el momento de aplicación del preefuerzo al concreto se consideran dos clases: concreto pretensado. Los tendones postensados se tensionan después de que el concreto de la viga se ha endurecido y se anclan mecánicamente en los extremos. entonces se pueden liberar los tendones y se produce la transmisión del preesfuerzo al elemento (figura 2. Figura 3.lo largo del elemento y transmiten su fuerza generalmente en los extremos. .11 Métodos de pretensado Los tendones en el concreto pretensado están adheridos al concreto a lo largo del elemento.

12 Colocación de ductos en viga postensada Es necesario que antes de colocar el concreto se haya dejado un ducto con los tendones dentro de la viga.13).Figura 3. este sistema denominado «postensado exterior» es muy usado para la repación o mejoramiento de la capacidad de carga de puentes o estructuras (figura 2. en algunos pocos casos los tendones pueden ir por fuera. .

pesados. Figura 3.14 Uso de vigas postensadas en pórticos y vigas de puentes de gran luz . su costo hace que sea empleado para miembros de gran luz. de la UPC-Barcelona. de vigas con postensado exterior El postensado requiere de un gato portátil y anclajes permanentes.Figura 3. cuyo transporte no es económico.13: ensayo en laboratorio.

Aunque la madera ha sido un material muy abundante en nuestro país. No hay en el país una cultura ingenieril bien difundida para el uso de la madera como material estructural con buen conocimiento de los métodos y elementos de unión de los elementos. Es muy susceptible a los cambios de humedad y al ataque de insectos. Aunque es combustible. La madera como material estructural se usa poco e inadecuadamente en muchas de las regiones del país. Figura 3.15 Uso de viguetas pretensadas en sistemas de piso aligerados LA MADERA ESTRUCTURAL La madera es un material natural.En cambio. el pretensado se usa para elementos livianos que se pueden construir en planta y transportar fácilmente. sin embargo esta desventaja puede eliminarse con tratamientos químicos adecuados mediante el proceso de inmunización. de poco peso y buena resistencia. y como combustible en las regiones rurales y semi-urbanas. como sí ocurre con los materiales metálicos como el acero y el aluminio. pero de propiedades mecánicas muy variables. . a la exportación. Existen algunos pocos diseñadores y constructores en el país que sí aprovechan eficientemente las propiedades estructurales de nuestras maderas y algunos arquitectos que las usan ampliamente. sus propiedades mecánicas no se afectan con el fuego. su uso se ha dedicado principalmente a la carpintería para muebles o acabados arquitectónicos.

son un ejemplo del uso y aprovechamiento de la madera como material estructural. con densidades entre 400 y 550 kg/m3. La Universidad Nacional sede Manizales editó el texto: El concreto y otros materiales para la construcción. incorpora las recomendaciones del Manual del Acuerdo de Cartagena.Figura 3.16 Torre de madera del antiguo cable aéreo Manizales-Mariquita. Edificaciones como la antigua estación terminal del cable Manizales-Mariquita en Manizales. El grupo C es el de menor resistencia. en cuanto a los grupos de clasificación de la madera estructural. se abandonó la práctica constructiva con madera. El TÍTULO G de la Norma sismorresistente colombiana. donde hoy funciona la carrera de Arquitectura de la Universidad Nacional. construida en una época en que la tecnología de protección y manejo de la madera era precaria. Aún existen ejemplos importantes de cubiertas soportadas por grandes arcos y cerchas de madera en nuestras ciudades. 45 m Tal vez debido a la popularización del acero en las estructuras de techos. Ing. con densidades en el rango de 710 a 900 kg/m3. CLASIFICACIÓN DE LAS MADERAS ESTRUCTURALES La clasificación de las maderas estructurales de acuerdo a la NSR-98 se hace en función de la densidad básica (Db). . para las actuales y futuras generaciones de ingenieros y arquitectos. clasificación visual y propiedades mecánicas de la madera. Libia Gutiérrez de López. con densidades entre 560 y 700 kg/m3. el cual en su capítulo 5 incluye una descripción de las características físicas. El grupo A corresponde a las maderas de mayor resistencia. defectos. que incluimos a continuación. El grupo B corresponde al intermedio. cuyo texto está disponible para el lector universitario. esfuerzos permisibles y otros detalles para el diseño.

se define la densidad básica (Db) como la relación entre la masa seca (anhidra) y el volumen húmedo de la muestra.Teniendo en cuenta que el peso de la madera varia con el contenido de humedad. pero no siempre tienen características similares de trabajabilidad y durabilidad naturales. ejemplos y métodos de cálculo pueden verse en el Manual de diseño de maderas del Pacto andino. Las especies de un mismo grupo se supone que reúnen individualmente las características del grupo. Similar a lo que sucede con las estructuras metálicas. antes mencionado. la predicción del comportamiento de ellas es muy compleja por lo que los diseños se basan en normas obtenidas a partir de ensayos experimentales. Puede decirse que para especies con densidades superiores a 800 kg/m3 la madera no requiere tratamientos preservadores. Las uniones más usadas en nuestro medio son con puntillas y pernos. . UNIONES La estabilidad de las estructuras de madera depende fundamentalmente de la capacidad de las uniones.

las secciones grandes que pueden extraerse de los bosques existentes son difíciles de obtener con maderas aserradas.18 estudio de uniones en modelos a escala reducida de madera estructural en los trabajos dirigidos de los cursos de ingeniería civil en la UN Manizales MADERA LAMINADA A medida que se han ido agotando los árboles robustos en los bosques debido a la sobreexplotación o a que algunos países han prohibido su explotación y a que la sociedad ha ido demandando estructuras que soporten cargas y luces mayores. tanto en los extremos como lateralmente. siendo las más usuales la viga. Sin embargo. debido a la eliminación de defectos en las duelas. Figura 3. es necesario contar con personal especializado e instalaciones que permitan una manufactura con buen control de calidad. así se han desarrollado productos como la madera terciada. y pegadas unas a otras. la madera laminada le ofrece a los diseñadores estructurales y arquitectos constructores una opción útil e importante para planear construcciones de madera de grandes dimensiones. La laminación permite la construcción de vigas con sección variable. tienen algunas desventajas asociadas a su uso. el arco triarticulado y los marcos. la madera laminada no es competitiva económicamente frente a la madera aserrada. con una relación resistencia a peso superior. El avance tecnológico en los pegantes ha permitido que la madera pueda unirse. . Puesto que el proceso de pegado requiere un control de calidad estricto y cierto grado de sofisticación tecnológica. ensambladas mediante uniones múltiples.19: vigas rectangulares de madera laminada en el taller La madera laminada (gluelam) está constituida por láminas o duelas de espesor pequeño. Esto hace que las maderas laminadas sean en general más costosas que las maderas aserradas. Este sistema permite obtener elementos de características superiores a las maderas tradicionales. Se puede trabajar en distintas formas. que responden a la variación de los momentos y por ende de los esfuerzos. concentrando mayor cantidad de material en las zonas de tensión y compresión de la viga. más liviano y resistente que la madera original. Cuando se comparan las maderas comerciales de longitudes semejantes. se pueden obtener elementos de cualquier longitud y sección. laminada. que no permite continuidad en la fibra. dejando la zona intermedia de la sección con menor cantidad de material (más estrechas) o con maderas de menor calidad. Es un material adecuado para conformar las estructuras de las cubiertas de espacios con grandes luces.Figura 3. aglomerada. de longitudes diversas. para la obtención de elementos macizos de sección rectangular. Por el proceso de fabricación. se obtienen elementos más estables dimensionalmente y con menores deformaciones. Aunque las gluelam ofrecen grandes ventajas sobre las maderas aserradas. tipo «finger joints».

con vigas de secciones desde 10x20 cm hasta 70 cm y arcos y marcos. El 90 % de ellas se encuentran en Asia y América. pues tiene las paredes más gruesas. en caso de incendio. Los elementos de materiales de alta conductividad. como el acero. para algunas estructuras. garantizando un tiempo suficiente para obtener la evacuación de bienes y vidas. De la guadua angustifolia. En Colombia existen las especies: Guadua angustifolia y guadua latifolia. Aunque tiene una mala reacción frente al fuego. Con otros materiales no es previsible el comportamiento del edificio frente al fuego. si no son protegidos suficientemente por costosas capas protectoras. Figura 3. guadua cebolla y guadua rayada. a partir de duelas de variedad pino pátula. que es la de más usos. como los arcos triarticulados que soportan los pabellones de la Feria de Exposiciones (Corferias) y el Laboratorio de Modelos Hidráulicos en la Universidad Nacional en Bogotá. excepto en Europa. el peso reducido y la apariencia estética de los elementos la hacen más popular en auditorios o sitios de reunión. El género americano “guadua” comprende cerca de 20 especies. en caso de aumentos de temperatura. Recientemente. existen algunas estructuras importantes. La formación de una costra de carbón de madera en la superficie de la madera.Aunque ha sido un material poco usado en el país. que crecen en todos los continentes. por lo que puede predecirse su comportamiento. Este tiempo es conocible desde el proyecto. Aunque el costo es superior a los sistemas tradicionales. manteniendo su estabilidad estructural. LA GUADUA La Guadua es una de las 500 especies conocidas de las Bambuseas. disminuye la conductividad térmica. en los cuales las condiciones estéticas son importantes.20 sembrado de guadua . elementos en madera laminada. aluminio. La guadua macana es la más empleada en la construcción. pierden rápidamente sus características estáticas. sin embargo su resistencia al fuego es excelente. importadas. se conocen en el Antiguo Caldas las variedades: guadua macana. La madera laminada es considerada como uno de los materiales de mejor comportamiento y más seguros frente al fuego. se han empezado a producir en el país. protegiendo de la combustión al elemento de madera por un tiempo relativamente largo.

sino en construcciones mayores tales como iglesias. El bahareque permitió construir en todas partes casas que podían tener uno o dos pisos de frente y cuatro o cinco hacia el abismo. Un porcentaje impòrtante de las edificaciones antiguas de ciudades como Manizales. cercas. por su vinculación a barrios invasión y “tugurios”. escuelas. Del revoque primitivo de «boñiga». a pesar de que durante el siglo XX han permitido la satisfacción las necesidades de vivienda. y excelente comportamiento de los sistemas estructurales de . se pasó al recubrimiento con láminas de latón y al encementado.16) presenta una descripción del origen del bahareque en Caldas a raíz de los temblores de finales del siglo XIX que destruyeron las construcciones de tapia pisada. También es usada en construcción de galpones. que los colonizadores antioqueños habían introducido en los inicios de nuestras ciudades. corrales para animales. Jorge Enrique Robledo en su investigación. con la flexibilidad de modificación y ampliación para atender crecimiento de la familia. con rellenos de barro (las más antiguas) y con recubrimientos laterales de esterilla de guadua. El denominado “estilo temblorero” surgió como un estilo constructivo que permitió que las construcciones fueran inmunes a los temblores. y modernamente en utensilios y artefactos de gran valor artístico y económico. de el de de Figura 3. bancas. aligeramiento de losas (casetones). En la construcción contemporánea la guadua se emplea ampliamente como material auxiliaren la fabricación de formaletas. aún existentes. en la construcción de edificaciones en el medio rural y urbano.21 Viviendas construidas en guadua en calles de gran pendiente Los ejemplos de proyectos técnicamente realizados muestran las bondades de la guadua. han terminado con una mala imagen. con pesos reducidos en comparación con las construcciones de mampostería. en muebles. aún existentes. por su menor costo. que en general es una estructura de paneles de guadua y madera. han sido construidas en bahareque. Este estilo se desarrolló en Manizales y se extendió hacia las poblaciones vecinas. no solo en la construcción de vivienda. la falta de un uso más técnico de ella como material y unos procedimientos de diseño arquitectónico que aprovechen sus cualidades como material. Las construcciones de bahareque son excelentes para soportar los terremotos. instalaciones para beneficio del café. (ref. tan abundantes en la región. Las construcciones en guadua. posibilidad de integrar mano de obra de los habitantes y adaptación a las condiciones topográficas de grandes pendientes transversales. recubiertas con boñiga y en algunos caso revocados con morteros de cemento (las más modernas) o cubiertas con láminas de latón.La guadua se ha empleado en Caldas y en la zona cafetera vecina. Se añaden además.

Sus uniones con elementos múltiples y pernos. recomiendo. Con el fin de lograr mejores construcciones en guadua y mejores detalles de las uniones de los miembros. la consulta de algunos de los trabajos del arquitecto Oscar Hidalgo López. adicionalmente a los ya mencionados. con mortero entre los nudos. constituye una de sus últimas realizaciones y elprototipo mostrado construido en guadua y troncos de aliso. del cual se muestran algunos detalles de los apoyos. Bogotá. 1981. ver: “Manual de Construcción con Bambú”. .22 Pabellón Zeri. dedicado investigador y docente universitario. construcción en guadua. El pabellón Zeri. Editores Técnicos Colombianos. contienen gran número de elementos. Figura 3. fue ensayado experimentalmente con excelentes resultados.bahareque en los terremotos. Manizales El arquitecto manizaleño Simón Vélez ha estudiado las formas y los procesos constructivos adaptables a la guadua y ha realizado múltiples construcciones en las que se rescatan los valores estéticos y estructurales de la guadua.

Figura 3. para atender las necesidades de la reconstrucción. para cerrar la brecha tecnológica que existe en su uso como material estructural. yse ensayan prototipos espaciales de casas en bahareque. Manizales Con el fin de hacer contrucciones más técnicas. entre los estudiados está el bahareque. es preciso contar con esfuerzos de diseño y sistemas de uniones que puedan ser previsibles y que permitan usar en gran medida la capacidad de la guadua mostrada en los resultados de los ensayos.23 Detalles de apoyos del pabellón ZERI. __ EL BAHAREQUE ENCEMENTADO A raíz del terremoto de Armenia (1999). Igualmente. En trabajo de grado. plagado de empirismo. Se estudia el comportamiento de páneles de bahareque con carga axial y fuerza horizontal para predecir el comportamiento delas estructuras construidas con páneles de guadua. . Silva y López (2000). sistema estructural autóctono que había tenido un buen comportamiento en el sismo. se presentaron propuestas para el uso de materiales y sistemas constructivos. recopilan resultados de trabajos anteriores a los realizados por Farbiaz en la UN Medellín. dirigido por los ingenieros Jorge Eduardo Hurtado y Samuel Darío Prieto y asesorado por el profesor Josef Farbias de la UN Medellín. es necesario que se establezca una comunicación más íntima entre los especialistas que trabajan en los laboratorios y los ingenieros y profesionales que usan la guadua en la construcción.

17 Los resultados de estos trabajos han permitido elaboraruna adición a la Norma Sismorresistente Colombiana NSR-98. . ref. Armenia Según la NSR. el capítulo E-7. que se construyen con entramados de guaduas horizontales. El bahareque encementado se constituye de dos partes: 1. el recubrimiento o revoque que se fabrica con mortero de cemento aplicado sobre una malla de alambre clavada sobre esterilla de guadua o de un entablado. las paredes. expedidas con el Decreto 52 de enero del 2002. o guadua y madera. y guaduas verticales. El funcionamiento estructural como sistema constructivo a base de muros es similar a la mampostería reforzada. y2.el bahareque encementadoes un sistema estructural de muros que se basa en la fabricación de paredes construidas con un esqueleto de guadua. los elementos horizontales pueden ser de madera aserrada. cubierto con un revoque de mortero de cemento aplicado sobre malla de alambre. que regula las construcciones en «bahareque encementado de guadua». Figura 3.24 ensayo de conjunto espacial de páneles. proyectos de vivienda postsismo. llamadas también «pie-derecho» y pueden contener elementos diagonales. que a su vez. denominadas «soleras o carreras». clavada en esterilla de guadua. bahareque encementado.25 vivienda en guadua.Figura 3. se clava sobre el esqueleto del muro.

figura 3.26 Tipos de páneles de guadua con abertura de ventana, tomadas de ref. 17 A finales del 2003 se terminó un trabajo de grado dirigido por Hurtado y Prieto, y realizado por el ingeniero civil Darwin Brochero, en el cual se muestran los resultados del uso del arboloco (montanoa quadrangularis ) en la construcción de páneles de bahareque encementado, siguiendo las regulaciones de la norma colombiana, antes citada.

figura 3.27vistas generales del arboloco, tomadas de ref. 4 El arboloco es una especie nativa (Colombia y Venezuela) que se usó ampliamente en las construcciones de bahareque durante el proceso de la «colonización antioqueña» como vigas para los entrepisos y soportes de los techos en el Viejo Caldas y que crece entre los 1400 y 2500 m sobre el nivel del mar.

figura 3.28 trozas de arboloco, ref. 4 El tronco es de tipo tubular, leñoso, de gran dureza, pero muy susceptible a rajarse, con un corazón de material blando, tipo corcho, que se usa ampliamente para artesanías; además tiene excelentes propiedades para control de erosión en laderas pendientes, como las de la región, pues crece rápidamente y tiene un sistema radicular muy extenso que ayuda a amarrar los suelos blandos de tipo volcánico como los de la mayor parte de la zona andina colombiana. Se realizaron estudios a escala reducida (1/3) para seleccionar la tipología y los tipos de uniones de los páneles a construir como prototipos con trozas de arboloco. Los prototipos seleccionados contienen diagonales tipo K, los cuales se presentaron el mejor comportamiento en los ensayos con los modelos a escala reducida. Los prototipos de los páneles en bahareque encementado se recubrieron con el revoque de cemento, colocado según las instrucciones de la norma, y se ensayaron en los laboratorios de la Facultad de Minas de Medellín.

Figura 3.29 pánel de arboloco en K, disposición para el ensayo, tomado de ref. 4 Los ensayos mostraron que la configuración en K fue la más eficiente, mostrando la mejor rigidez inicial y resistencia última, además de fácil adaptación para el reforzamiento de las zonas de ventanas. Se recomienda su inclusión dentro de los sistemas normalizados por el capítulo E7 de la NSR. Además del comportamiento del entramado , se demuestra que el revestimientoes el elemento más resistente a cargas laterales, y que aporta no solo a la rigidez inicial, sino a la resistencia última. El diagonalado sólo trabaja en forma activa después de la fisuración del revestimiento, cuando empieza a aportar a la resistencia y deformación últimas del conjunto.

MAMPOSTERÍA ESTRUCTURAL
La mampostería es la unión de bloques o ladrillos de arcilla o de concreto con un mortero para conformar sistemas monolíticos tipo muro, que pueden resistir acciones producidas por las cargas de gravedad o las acciones de sismo o viento.

Figura 3.30 Bloques de concreto usados en mampostería estructural Inicialmente la mampostería se hizo con piedra labrada que se unía mediante una “argamasa” de cal o aún “al tope”. Este material fue ampliamente usado en la antigüedad por los romanos para construir sus puentes y acueductos. En el conocido acueducto de Segovia en España, los bloques de piedra, cortados al detalle se unen sin argamasa. Modernamente, se aprovechan los ladrillos de arcilla y los bloques de concreto de gran resistencia, unidos mediante morteros de cemento. El muro así ensamblado se considera un elemento monolítico, siempre y cuando las uniones de las juntas puedan garantizar la transmisión de esfuerzos entre las piezas individuales, sin fallas o deformaciones considerables.

Figura 3.31: edificio multifamiliar en mampostería reforzada

TIPOS DE MAMPOSTERÍA

aunque sí muy conocida en la literatura técnica. Es la mampostería con elementos de concreto reforzado (vigas y columnas de amarre). situados en la periferia del muro.32 Esquema estructural de casa unifamiliar en mampostería confinada. Es la mampostería con refuerzo embebido en celdas rellenas. fabricados con tecnología adecuada y que permiten obtener buenas resistencias y durabilidad. 17 La mampostería de cavidad reforzada. en su perímetro. Mampostería reforzada. Los esfuerzos dominantes son de compresión los cuales deben contrarrestar los esfuerzos de tensión producidos por las fuerzas horizontales. de baja resistencia y poca estabilidad dimensional. La norma NSR-98 autoriza la mampostería de cavidad reforzada. Mampostería confinada. se hace con bloques de arcillacocidos de huecos horizontales. Es la construcción realizada con dos paredes de piezas de mampostería. También tiene refuerzo horizontal cada cierto número de hiladas. en la que el refuerzo se coloca en elementos de concreto (vigas y columnas de amarre).La mampostería puede tener refuerzo en forma de varillas y entonces se denominará mampostería reforzada. Es el tipo de mampostería estructural sin refuerzo. Ennuestro medio. construidos artesanalmente. Figura 3. . la mampostería confinada es la más común y con ella se construyen la mayor parte de las viviendas de 1 y dos pisos. separadas por un espacio continuo de concreto reforzado en funcionamiento compuesto. El refuerzo se usa para resistir la totalidad de las fuerzas de tensión yocasionalmente. Por esta condición ya no se usan en nuestro medio. Ya se usan bloques de concreto. tomada deref. cuando las varillas se introducen por los huecos de los ladrillos y se anclan con concreto de relleno. para resistir los esfuerzos de compresión y cortante que no pueda resistir la mampostería simple. conformando un sistema monolítico. de resistencia mediana o con bloques de mortero. vaciados después de construir el muro de mampostería simple. La NSR-98 las prohibe explícitamente para las zonas de amenaza sísmica alta e intermedia. Mampostería simple. aún no usada en el país. y mampostería confinada.

fáciles de ensamblar y libres del deterioro causado por la corrosión del acero. platinas. debido a la alta relación entre la resistencia axial y la transversal. tomada de ref. la mayoría de las cuales están embebidas en una matriz resinosa. mallas y cables para el refuerzo del concreto reforzado y preesforzado. prometen ser uno de los desarrollos más importantes en el futuro del concreto estructural. usados como refuerzo en el concreto reforzado. aramida (AFRP) y vidrio (GFRP) impregnados con una resina. Dificultad con los anclajes en el postensado. Un coeficiente de expansión térmica axial bajo. Las principales desventajas son (algunas van desapareciendo a medida que aumenta la investigación tecnológica y su uso): Costo alto. La fibra de vidrio (GFRP). 9 Las ventajas principales de los plásticos reforzados con fibras FRP con respecto al acero como refuerzo son: o o o o o o o o o Alta relación de resistencia a densidad (de 10 a 15 veces superior a la del acero). . Una resistencia a la corrosión excelente y neutralidad electromagnética. Se obtienen en formas de varillas. tiene una resistencia a la fatiga significativamente por debajo de la del acero. Losrefuerzos con fibras de carbono (CFRP) y Aramida (AFRP) tienen excelentes características a la fatiga (del orden de 3 veces superior a la del acero). especialmente para las CFRP. Baja deformación unitaria en la falla. Los FRP están hechos de fibras orgánicas o sintéticas de gran resistencia. Bajo Módulo de elasticidad.LOS PLÁSTICOS ESTRUCTURALES Los plásticos reforzados con fibras FRP (Fiber Reinforced Plastics).33 gráficas de esfuerzo-deformación de las FRP. Los refuerzos FRP. Figura 3. entre 5 y 50 veces superior al del acero. permiten estructuras más livianas. Los FRP disponibles comercialmente están hechos de fibras de carbono (CFRP).

Santa fe de Antioquia. Estructuras de forma activa. Figura 4. planas o espaciales. Estructuras de vector activo: las cerchas. Para su clasificación en este texto se adoptará la nomenclatura de Heinrich Engel en su famoso texto para estudiantes de arquitectura: Sistemas de Estructuras. luz principal 286 m. Las fibras de aramida (AFRP) se pueden deteriorar debido a la absorción de agua. se hará una breve presentación en el capítulo cinco (5) de estas conferencias. pero la parte fundamental deberá .1: “Puente colgante de occidente”. CAPITULO 4: FORMAS ESTRUCTURALES LAS FORMAS ESTRUCTURALES Los ingenieros civiles. los arquitectos y los constructores han acumulado a lo largo de la historia unas formas que usan en las estructuras que diseñan y/o construyen. Los refuerzos de FRP tienen una masa entre una quinta y una séptima parte de la correspondiente alrefuerzo de acero del mismo diámetro.o o o o o La resistencia del refuerzo FRP con cargas permanentes puede ser menor que la resistencia bajo cargas estáticas de corta duración (en las GFRP esta relación puede ser del 70 %) La radiación ultravioleta deteriora las FRP. Estas formas se diferencian en función de la configuración geométrica (forma) y de las fuerzas internas gobernantes y se combinan para dar como resultado una determinada estructura. construido entre 1887 y 1895 por José María Villa 2. Como el estudio de estas formas y los métodos de análisis de ellas ya se trabajaron en cursos anteriores. Según Engel las estructuras se clasifican en cinco categorías: 1.Estas estructuras se estudiarán en el próximo capítulo de estas conferencias. La durabilidad de las fibras de vidrio (GFRP) en el concreto no se ha determinado. pueden ser a tensión como los cables y a compresión como los arcos y las columnas.

org) __ FORMAS ACTIVAS Son aquellas en que su comportamiento está gobernado. 3.revisarse en el texto de Salazar. los pórticos. por esfuerzos axiales de tensión o compresión. haciendo énfasis en el dibujo de los diagramas de fuerzas internas. Son formas muy eficientes.Estructuras verticales. inflables a tensión. 5. Estructuras de masa activa: las vigas. comprenden estructuras de tubo. básicamente. En el capítulo cuatro (4) se hará una revisión de algunos conceptos aplicables a vigas y se extenderán los conceptos de flexión a los pórticos. ingeniero estructural: Fazlur Khan (tomada del sitio web www. y con curvatura: las carpas. cuyo estudio se ha dejado tradicionalmente para cursos de posgrado en ingeniería civil. pues permiten resistir el máximo de carga con el mínimo de material estructural. En la asignatura siguiente del plan de estudios se hace el estudio del diseño de las placas de concreto reforzado. 443 m. sistema: tubos empaquetados. acero estructural. En el capítulo cinco (5) se hace una breve presentación de estos sistemas estructurales. las placas o losas. el edificio más alto en América.Estructuras de superficie activa: las placas planas plegadas. son las estructuras que trabajan a flexión. o en los demás textos de la bibliografía. tubo en tubo. cerchas verticales. ya mencionado. 4. propias de las torres o edificios altos llamados «rascacielos».2: Torre Sears en Chicago. macropórticos. y a compresión: los domos y cascarones. estructuras con núcleos rígidos. membranas. Los cables representan los elementos a tensión y las columnas y los arcos las estructuras a compresión.bacusa. estructuralmente hablando. . Figura 4.

Bajo la acción de fuerzas concentradas grandes (con peso del cable pequeño con relación a las cargas aplicadas). como la parábola. exista una reacción horizontal hacia . Figura 4. presenta tramos rectos entre los apoyos y los puntos de aplicación de las cargas. ni resisten fuerzas de compresión. Los cables son las formas más eficientes que se han construido. Son muy flexibles y cambian de forma bajo la acción de cargas concentradas.4: Formas activas a tensión Cuando las cargas son más repartidas se obtienen formas curvas. San Francisco. EL CABLE Es la estructura a tensión típica.3 Puente colgante Golden Gate. pierde su perfil original y alcanza el denominado polígono funicular. la telaraña. comúnmente presentada en los puentes colgantes. nos sirve de ejemplo y muestra las bondades de su comportamiento. no poseen rigidez a la flexión.Figura 4. se deforma. luz principal 1280 m. En la naturaleza. además de la reacción vertical que equilibra las cargas. Para mantener el equilibrio es necesario que en los apoyos del cable.

sino de la magnitud de esa fuerza horizontal y ésta a su vez del inverso de la distancia vertical entre la cuerda que une los apoyos y el cable (denominada flecha). los cables también se usan en sistemas radiales. La mayor luz principal construida llega a 1. Figura 4. N. que permiten cubrir superficies redondas. conformados por torones paralelos de diámetros pequeños (15 mm).York El cable colgante es la forma estructural reina de las grandes luces. 1883.990 m de luz principal en el puente AKASHI (Japón) inaugurado en 1998. diseñador: Roebling. El desarrollo tecnológico ha creado los cables de alta resistencia (torones de acero galvanizado). colocando grupos de cables paralelos. unos cables con curvatura convexa y otros perpendiculares con curvatura cóncava.5: Puente colgante de Brooklyn. uno junto a otro o usando conjuntos de cables que conformen sistemas de doble curvatura. sino que se puede usar para cubrir áreas.afuera. usados con formas estructurales nuevas: los modernos “puentes atirantados”. Su forma parabólica ha sido prácticamente imbatible y empleada en los puentes de mayor luz. con cables rectos. . El cable no solo funciona estructuralmente en el plano. que se anclan individualmente. Estos cables de peso reducido son mucho más fáciles de colocar y reemplazar que los antiguos cables colgantes. en los cuales los procesos de colocación eran muy dispendiosos y demorados y su reemplazo prácticamente imposible. La magnitud de las tensiones (tracciones) en el cable dependerá no solo de las cargas.

longitud total 440 m. considerado en su género el más largo del mundo. fue inaugurado el puente atirantado de Lombardía (Francia). en el cual se suprime el equilibrio de los cables en las dos luces adyacentes a la torre. una luz principal de 856 m. En 1995. torres de 214 m de altura y ubicado en una zona de fuertes vientos (con una velocidad del viento de diseño de 440 KMH) 1 Santiago Calatrava. . cuando se usen cables más livianos y resistentes.luz principal 211 m. El sistema constructivo usado en los puentes atirantados hace presagiar el próximo fin del reinado de los puentes colgantes en las grandes luces. en el puente del Alamillo en Sevilla. torre de concreto reforzado. viga de acero estructural.6: Puente atirantado de Pereira.Figura 4. ha exigido esta forma más allá de lo esperado. con una longitud total de 2.141 m. el famoso ingeniero-arquitecto español. como los ya existentes del tipo FRP (fibre reinforced plastics).

La tensión es axial y sigue la trayectoria de los cables. diseñador: Calatrava LOS CABLES RECTOS Como lo expresamos anteriormente. puente atirantado. sin necesidad de plantear y solucionar las ecuaciones de equilibrio mencionadas anteriormente. se debe hacer un corte en el cable por el sitio donde se conozcan las coordenadas del cable y plantear un diagrama de cuerpo libre y otras ecuaciones. los cables cuando están sometidos a cargas concentradas superiores al peso del mismo. Adicionalmente. el cual mediante los vectores puede manejarse de manera sencilla.Figura 4. por lo que la tensión del cable se puede determinar mediante un modelo similar al usado en las cerchas (método de los nudos).8: coliseo romano. EL ARCO Entre las «formas activas» a compresión. La tensión en cada tramo del cable se puede encontrar mediante un simple equilibrio de fuerzas en cada nudo. En el tema adicional puede estudiarse un ejemplo completo sobre cables. Figura 4. asimétrico. Con esta hipótesis. con pilón inclinado.1) Para determinar la componente horizontal H se deben plantear las condiciones de equilibrio de toda el cable (entre los apoyos) y determinar un juego de ecuaciones. especialmente los estudiantes de ingeniería civil. para quienes estén interesados en profundizare sobre el tema. luz máxima: 200 m. Aún perduran muchos arcos de piedra construidos para acueductos y puentes en Europa y Asia menor. longitud: 250 m. Para el estudio de estos cables se supone que los tramos entre los puntos de aplicación de las cargas son rectos. Los romanos difundieron esta forma en todos los territorios conquistados hace más de dos mil años.7: El Alamillo (Sevilla). Es el método presentado por LAURSEN en su libro clásico de Structural Analysis. En otro tema adicional de este capítulo se presenta un método para determinar la componente horizontal H. la tensión del cable depende del ángulo (j) que hace el cable con la horizontal: T = H/cosj(ec. semejantes a un polígono. pierden la forma curva y toman formas rectas. como sucedeen la parte superior de las torres de los puentes colgantes. triple juego de arcos semicirculares de piedra . y por lo tanto la componente horizontal de la tensión delcable será la misma en todos los puntos del cable. el ARCO ha sido la forma estructural que más ha perdurado en la construcción de puentes y una de las más hermosas conquistas del espíritu humano. Con estas dos ecuaciones se puede obtener la componente horizontalde la tensión en el cable. altura de la torre: 142 m. 4. Se supondrá que no existe fricción entre el cable y el apoyo cuando se cambia la dirección del cable.

Calatrava El arco no posee la liviandad. arco asimétrico de acero. Contemporáneamente. como en el caso de la «Alameda» (Valencia. Figura 4. Santiago Calatrava ha impulsado al arco hacia condiciones inesperadas. Sin embargo. España). Después de la caída del Imperio Romano el arco cayó en desuso. Gustavo Eiffel debería tener su mayor mérito como ingeniero estructural por la construcción de sus puentes en arco para ferrocarril. Se revitalizó como forma estructural en el siglo XVIII con el desarrollo del hierro. A principios del siglo XX el arco como forma estructural llegó a un nuevo clímax con las obras en concreto reforzado diseñadas y construidas por Maillart en Suiza (figura 3. inclinado.9 Puente «la Alameda». creando proyectos en que se exige al máximo el material y alejándose de los principios tradicionales del diseño de puentes en arco: la simetría y los arcos paralelos. aprovechando las características del acero estructural. hechos en hierro en el siglo XIX. entre los cuales se destaca el viaducto de Garabit en Francia. porque la sección transversal de un miembro sometido a compresión debe tener mucho más masa que la de un cable. situado asimétricamente y aún inclinándolo. y en formas circulares que producían básicamente compresión. en la antigüedad fue ampliamente usado con materiales como la piedra y la mampostería de ladrillo de arcilla.Como las fuerzas internas principales son de compresión. de buena resistencia a la compresión. Valencia. pasó a la historia de la ingeniería estructural por su torre en París: «la torre Eiffel».21). para compensar la asimetría. con el fin de evitar el pandeo bajo los esfuerzos de compresión. En muchos de sus proyectos solo usa un arco. . ni la flexibilidad geométrica del cable.

entre ellos es conocido el uso dado por GAUDI a los polígonos funiculares para diseñar la famosa Catedral de la Sagrada Familia en Barcelona. aún inconclusa. Este procedimiento le ha servido a muchos constructores para proyectar sus obras. .10: Formas activas a compresión Las formas para compresión (como los arcos) pueden obtenerse invirtiendo las formas a tensión (polígonos funiculares).Figura 4.

también puede darse en el caso de arcos de luces múltiples. ya sea colocándolos paralelos. Los arcos pueden usarse para cubrir superficies. Los arcos se clasifican según las restricciones de los apoyos en: Biempotrados (fig a) Biarticulados (fig b) . con el control de la tendencia al pandeo. usando secciones tubulares. o radialmente. para aligerar el consumo de material y aumentar su eficiencia a compresión. hacia adentro. que unan los extemos del arco o mediante pilotajes en suelos blandos.11: variación de la reacción horizontal con la flecha Además de la reacción vertical es necesario la existencia de una fuerza horizontal en los apoyos.Figura 4. que contrarreste la fuerza horizontal hacia afuera que hace el arco. resultando en una superficie en forma de cilindro. en los que las fuerzas horizontales se anulan en los apoyos interiores o con el uso de tirantes. El acero ha permitido la construcción de arcos de grandes luces y muy livianos. La presencia de esta reacción horizontal se facilita cuando los apoyos se hacen en macizos rocosos. dando una superficie de domo.

Triarticulados (fig c) Figura 4.12: tipos de arcos según reacciones en los apoyos Los arcos biempotrados se construyen generalmente en concreto reforzado y en cañones profundos.12 b) son los más comunes. En estos. donde los apoyos pueden soportarse en roca resistente. estudiados hasta el presente. Los arcos triarticulados se construyen generalmente en madera estructural laminada o en acero y son estructuras insensibles al asentamiento de los apoyos y pueden analizarse mediante los métodos de la Estática. son los denominados arcos «atirantados». la reacción horizontal algunas veces se da por el terreno y en otras mediante un elemento interno a tensión. . Los biarticulados (figura 4.

en los cuales las cargas se transmiten al arco mediante elementos a compresión. Para el análisis de los demás arcos se requiere recurrir a condiciones de deformación que se estudiarán en capítulos posteriores.13: galpón con arcos triarticulados de madera laminada Maillart popularizó las formas de arcos en concreto reforzado. . El puente triarticulado de Salginatobel en Suiza es su ejemplo más notable. EERC. denominados «montantes o parales». Figura 4.de» colección Godden. según la colocación del tablero del mismo también se clasifican en: Arcos con tablero superior (fig a). Maillart ( tomada del sitio web «www.structurae.21 Puente triarticulado de Salginatobel. concreto reforzado.Figura 4. Universidad de California) Como los arcos son usados ampliamente en la construccion de puentes.

Los arcos con tablero intermedio son menos comunes y se presentan en varios arcos en serie en los cuales el tablero se sostiene mediante elementos a compresión cerca de los apoyos y con tensores en la luz central.15: arco biarticulado con tablero superior e inferior Arcos con tablero inferior. en los cuales las cargas son tansmitidas al arco mediante elementos a tensión denominados «tirantes o tensores». .Figura 4. que disminuye los momentos flectores de viga que se presentarían en la estructura. también se presentan momentos flectores por causa de cargas concentradas. generalmente excéntricas. La eficiencia del arco para soporar cargas con respecto a las vigas se presenta por la acción de la reacción horizontal en los apoyos. Aunque los esfuerzos internos preponderantes en los arcos son de compresión.

(e). momentos flectores En el arco biarticulado mostrado. la flexión sería mayor. puede obtenerse sumando los momentos en las dos estructuras (figuras b. se puede ver que el momento en una sección a una distancia x. El diagrama de momentos puede obtenerse restando las áreas de momentos. se puede mostrar el efecto de la acción de arco.x . que son los que se pueden analizar con las ecuaciones de la Mecánica conocidas hasta el momento. aplicando el principio de superposición. Si se separa la acción de las reacciones vertical y horizontal.Figura 4. el cual contrarresta el momento de viga. c): Mx = Ay. la cual generalmente es mínima en la corona (parte superior del arco) y máxima en los apoyos.16: arco biarticulado.H. se dibujarán los diagramas de momento y se estudiará la variación de fuerza axial a lo largo del arco. para obtener un momento menor fig. Si no existiese reacción horizontal como puede ser en una viga curva con apoyo de primer grado. la segunda parte es el momento que produce la reacción horizontal. En un tema adicional se presenta un ejemplo en el cual se muestra el efecto de cargas concentradas en los arcos y la determinación de las fuerzas internas para el caso de arcos triarticulados. __ .y La primera parte es el momento que se presenta en una viga de la misma luz y carga.

presente en casi todas las construcciones. En el curso de Resistencia de materiales se trabajó ampliamente con los modelos tradicionales para predecir la denominada «carga crítica» de Euler (Pc). y con fuerzas internas de tensión y/o compresión. para formar los pórticos y los sistemas de cable. Para contrarrestarla es necesario usar secciones transversales que tengan grandes momentos de inercia. especialmente mediante el método de Euler. atribuida a Palladio (siglo XVI). que se usa en conjunto con otros elementos estructurales: las vigas. pues le permiten al ingeniero una gran flexibilidad para adaptarse a las necesidades de un problema particular. Las cerchas tienen gran versatilidad en su uso. éstas son estructuras de miembros rectos. como las secciones tubulares y materiales de gran resistencia como el acero. que permite relacionar la cárga con el denominado coeficiente de pandeo: CAPITULO 5: FORMAS DE VECTOR ACTIVO FORMAS DE VECTOR ACTIVO INTRODUCCIÓN Las estructuras de vector activo comprenden las cerchas o armaduras. Permite soportar grandes cargas transversales. como pilares para soportarlos. Su comportamiento selimita por la tendencia al pandeo. pero con deflexiones y cantidad de material mucho menores. como en la acción de viga. pero usada ampliamente en puentes de acero solo a partir del siglo XVIII. . dispuestos triangularmente. Figura 5.1 La cercha es una forma estructural relativamente reciente.LAS COLUMNAS Es la otra forma activa a compresión. con cargas concentradas aplicadas en los nudos.

se recomienda el repaso de los conceptos fundamentales en el capítulo 4.2 Alternativas para puentes de madera presentadas por Palladio Teniendo en cuenta que los conceptos básicos sobre este tipo de estructura ya han sido trabajados por los estudiantes de ingeniería civil. usando menor cantidad de material que el usado en una viga. pero con el inconveniente de que los elementos ocupan una altura vertical considerable.Esto permite soportar cargas transversales. En este texto solo se hará una presentación general del tema. entre dos apoyos. como los de Ingeniería civil. para aclarar los conceptos a los estudiantes que no hayan tenido un curso formal de mecánica. páginas 95 a 115. Mecánica básica para estudiantes de Ingeniería. CONCEPTOS BÁSICOS SOBRE CERCHAS El principio fundamental de las cerchas es unir elementos rectos para formar triángulos. en el curso de Mecánica y que disponen del texto del profesor Salazar. .Figura 5.

4Flexión por cargas interiores v.5 Cercha de cuerdas paralelas En los miembros de la cuerda superior a compresión se pueden presentar problemas de pandeo que conducen a problemas de inestabilidad lateral. con una deflexión muy pequeña si se la compara con la de una viga de igual luz. que les permitan llegar a su capacidad máxima. Este caso es más escaso pues debe tenerse espacio libre debajo para desarrollar los tirantes. la unión entre dos puntos puede hacerse con un arco lineal formado por dos elementos inclinados a compresión (figura a). Esta disposición triangular permite soportar una carga fácilmente. La viga permite sin embargo usar una altura transversal pequeña. como es lo usual.s. el empuje horizontal puede reemplazarse por un tensor que una los dos elementos inclinados. Es necesario entonces aumentar el momento de inercia de la sección y controlar la longitud de ellos. los miembros de la cuerda inferior están a tensión y los miembros de la cuerda superior a compresión. En cerchas de cubiertas en las cuales las cargas son livianas es común aceptar que las cargas no se apliquen en los nudos. figura (c). mediante miembros secundarios adicionales. cargas en los nudosEn general en las cerchas cuando se aplican las cargas en los nudos solo se presentan fuerzas internas de tipo axial que se reparten de manera semejante a lo presentado en las vigas. En la mayoría de los casoses necesario colocar dos cerchas en paralelo y arriostrarlas para controlar la inestabilidad (ver figura 5. para evitar fallas prematuras y súbitas por pandeo.3 anexa. no se produce la flexión que se presenta (figura a) en los arcos cuando se aplican cargas concentradas. También puede soportarse la carga con dos tensores y un elemento horizontal a compresión. restringidos por dos apoyos que le dan el empuje para que no se abran.3 Bases del funcionamiento de las cerchas Como se ve en la figura 5. Figura 5. del material y la bondad de las uniones. figura (b). . Si las cargas se aplican exclusivamente en los nudos (figura b).Figura 5. Los miembros a tensión no presentan esos comportamientos y su resistencia dependerá de la sección.5 ). pero deberá evaluarse la combinación de efectos de flexión y compresión.Figura 5. con lo que se libera a los apoyos del empuje hacia fuera.

.6 Viga Vierendeel de acero usada en puente peatonal En muchas aplicaciones cuando las cargas no son muy grandes se suprimen los diagonales. La estabilidad de ésta se obtiene mediante uniones rígidas en los nudos. la madera estructural.Figura 5. En madera se realizan con pernos o puntillas. fácilmente. que permiten realizar uniones rígidas.7 Cercha de madera estructural usada en techos En las cerchas livianas usadas para techos los materiales más usados para su construcción son el acero. Figura 5. o con pernos y cartelas. En estas estructuras las uniones de los miembros son las partes más críticas en su construcción. por lo que es necesario usar materiales como el acero o el concreto. para formar la denominada viga Vierendeel. resistentes a momento. y el aluminio. En el caso del acero se hacen soldadas. soldadas o monolíticas.

y según su forma: dientesierra.8 Uniones de doble cortante mediante pernos Para mejorar la eficiencia de las uniones con pernos y aumentar el área de contacto del perno con la madera. . En el país casi nunca se usan. Anillos para uniones de cerchas con madera Existen numerosas clasificaciones de las cerchas según su inventor o propagador: Pratt. Howe. Warren. tijera. tipo K.8. en los países donde existe una producción industrial de estructuras de madera.Figura 5. se usan anillos suplementarios de acero como los mostrados en la figura 5.

Figura5. método de las secciones. que el estudiante de ingeniería civil lector de estas conferencias ya debe conocer.9.aclasificación de cerchas según su forma Figura 5.9. empleados por algunos profesionales: ingenieros y arquitectos para el análisis de cerchas sencillas usadas en techos yque aún son un buen recurso para enseñanza en las facultades de arquitectura y .b tipos de cerchas según su inventor En los textos de Ingeniería estructural y Estática se presentan los diferentes métodos de análisis de las cerchas: método de los nudos. Aún se presentan en algunos textos los métodos gráficos basados en el «diagrama de Cremona». usados con el fin de determinar las fuerzas internas de tensión o compresión de los miembros.

10 Cercha espacial en la terminal de transportes de Medellín Muchos autores han combinado la capacidad a tensión de las cuerdas o las membranas para reemplazar los elementos pesados a tensión de las cerchas. que emplean la gran capacidad y rapidez de hacer operaciones de los computadores. Los miembros se construyen con elementos tubulares. Las geodas o domos de Buckminster Fuller y las denominadas «tensygrity structures». Las uniones son los elementos más elaborados y en algunos casos se usan esferas (ver detalle de uniones en la figura). donde los estudiantes carecen de formación matemática para manejar los métodos matriciales modernos. En ingeniería civil se manejan los métodos matriciales de análisis basados en el concepto de la rigidez. Usando el tetraedro. _LAS CERCHAS ESPACIALES Las cerchas pueden usarse para cubrir y soportar cargas distribuidas sobre una superficie. usados para soportar techos de grandes luces. son sistemas contemporáneos que permiten ahorro de materiales y presentan formas modernas y que en algunas ocasiones parecen más esculturas que estructuras funcionales. Figura 5.construcción. de sección circular o cuadrada de acero estructural. centrales de transporte. extensión espacial del triángulo y combinándolos se obtienen las denominadas «estructuras espaciales» o entramados espaciales articulados. auditorios y estaciones de servicio. como los que se presentan en bodegas. .

Figura 5. pero diseñados en el país por ingenieros colombianos.11 Esquema de una estructura tipo tensigrity _ LAS CERCHAS DE PUENTES La cercha es una de la formas estructurales más ampliamente usada en la construcción de puentes de luces pequeñas y medianas. esto le .vale la pena mencionar una de sus mayores ventajas: su construcción en el taller. Aunque su uso en el país había decaído. con beneficio para la ingeniería nacional. reemplazaron los metálicos de cercha. los puentes de concreto postensado de vigas T. Son numerosos los puentes metálicos de cercha existentes en el país tanto para vehículos como para ferrocarril.12 Puente de cerchas vehicular. Posteriormente. diseñados en el extranjero y ensamblados en el sitio. en piezas pequeñas y la facilidad de traslado al sitio para su armado. Figura 5. tablero inferior Ahora que el acero estructural está de moda. para luces intermedias hasta los 50 m de luz simple. pues el proceso de diseño y construcción se realizaba por ingenieros colombianos. con la «reapertura económica» se ha reanimado la construcción de puentes metálicos en cerchas. hasta la década de los 60 del siglo pasado.

14 Vista inferior de las vigas transversales y longitudinales de un puente de cerchas de acero Los miembros de la cercha se unen mediante platinas. Normalmente la disposición de los puentes de cercha es como se muestra en la figura 5. ). o cuando el factor tiempo de construcción es una variable fundamental para la obra. según el gálibo sobre el cauce lo permita. soldadas o pernadas según se muestra en la figura. en sitios inhóspitos de la geografía nacional. . Para alimentar las vigas transversales se usan también vigas longitudinales sobre las cuales se apoya directamente la placa de concreto reforzado que sirve de tablero al puente (ver figura 5. Se colocan dos cerchas paralelas que se arriostran entre sí..13 estabilización lateral de las cerchas de tablero inferior En estos puentes además de las cerchas paralelas se usa un conjunto de vigas transversales que trasladan las cargas de peso propio y de los vehículos a los nudos inferiores de la cercha. Figura 5.permite competir con los puentes de concreto preesforzado. Figura 5. la transmisión de las cargas de los vehículos se hace en dos tipos: de tablero inferior (la forma más común) y de tablero superior.

la transmisión de fuerzas a flexión es mucho menos eficiente que la transmisión axial. simultáneamente. La acción de las cargas es transversal a la longitud del elemento (acción de viga). esfuerzos de tensión y compresión. que resisten las cargas por la acción de flexión. Las vigas. unidos rígidadamente a traves de nudos. Cuando la masa se distribuye uniformemente y desaparecen las vigas individuales. los emparrillados y las placas o losas son los mejores ejemplos. dentro de ciertos rangos de relación entre las luces.7 las uniones se hacen con pernos y o puntillas. se presentan en la sección transversal. los pórticos. generalmente pequeños. como las de viento o sismo. conforman sistemas de masa activa que permiten aumentar la capacidad portante de las vigas y reducir las deflexiones. se tienen las placas o losas. Los emparrillados conformados con elementos rectos horizontales en ambas direcciones. Las vigas se pueden unir rígidamente con elementos verticales a través de los nudos. que permiten más cargas con menores deflexiones. con la mejora en la capacidad de carga. la disminución de las deflexiones y un aumento en la capacidad de resistir fuerzas horizontales.15 Un nudo de la cercha En las cerchas de madera como la mostrada en la figura 5.Figura 5. conformando los pórticos. CAPITULO 6: FORMAS DE MASA ACTIVA FORMAS DE MASA ACTIVA Están conformadas por elementos longitudinales de sección transversal limitada. . complementados con los de corte.

que era necesario prevenirse contra la tendencia de los ingenieros a imponer esta forma en nuestras escuelas de ingeniería: “Es un error demasiado corriente en los ingenieros empezar a calcular la viga número uno. En la naturaleza existen muchos miembros que soportan esfuerzos de flexión. mediante alturas mínimas. Son tan comunes que en muchas ocasiones se olvida estudiar otras formas. tienen limitaciones por la posibilidad de pandeo en la zona de compresión de la viga. los cuales. para complementar las bondades de los dos materiales. la buena resistencia a compresión del concreto con la resistencia a tensión del acero. Las vigas son los elementos más usados en las estructuras. Sin embargo. sin embargo.LAS VIGAS La popularidad de las vigas se debe a que pueden soportar cargas apreciables con alturas limitadas. . más eficientes. esta condición hace que las deflexiones sean grandes y requieran ser controladas. su sección transversal es decreciente con la altura. El mismo Torroja decía. El uso de materiales con resistencias a tensión débiles restringe su uso y por ello se ha desarrollado el concreto reforzado con acero. debido a que el momento flector disminuye a medida que se acerca a la copa del árbol. Para optimizar su uso. En el cuerpo humano muchos huesos también se comportan a flexión y cuando se sobrecargan se presentan las “fracturas”. sin antes haber meditado si la construcción debe llevar vigas o no”. la industria de la construcción ha desarrollado los denominados «perfiles estructurales de ala ancha» de acero estructural. Los troncos de los árboles están sometidos a la flexión producida por el propio peso y el viento. También exige que los materiales usados puedan resistir esfuerzos de tensión y compresión de casi igual magnitud.

2: Mecanismo resistente a flexión . Figura 6.2. que se trabaja en los cursos de Resistencia de materiales.1 El mecanismo resistente de las vigas. es el denominado «mecanismo a flexión» que se presenta en la figura 6.Figura 6. En el comportamiento elástico del material los esfuerzos en la sección transversal de la viga pueden predecirse mediante el modelo de la flexión pura.

Se presenta una superficie plana en la que no hay esfuerzos. característico de la flexión. que en este caso actúan a compresión. . Por encima de ella los esfuezos internos son a compresión y por debajo a tensión en el caso de momentos positivos. El mecanismo resistente está dado por la dupla tensión-compresión. que conforma el denominado momento resistente. Figura 6. y actúan en sus áreas transversales. típicos en vigas simplemente apoyadas con cargas gravitacionales.2.4) en el cual el esfuerzo máximo es el de fluencia del acero.3: viga en celosía. momento resistente En materiales como el acero estructural se aprovecha el comportamiento inelástico del mismo y se trabaja con un diagrama rectangular (figura 6. La capacidad a cortante de la viga es suministrada por los elementos diagonales. y mostrado en la figura 6. En vigas en «celosía». pues no existe la distribución triangular de esfuerzos mostrada en la figura anterior. las fuerzas resultantes de compresión y tensión se concentran en los elementos de la parte superior e inferior. es prácticamente constante. superficie neutra. el brazo del par o momento resistente. como la sección no es continua.

voladizos. que se usan ampliamente en el análisis y diseño de vigas. Las relaciones diferenciales entre las cargas y las fuerzas internas (momento y cortante) se derivaron en el curso de Mecánica y son: dV/dx = . que son requisitos básicos para esta asignatura en el plan de estudios de Ingeniería Civil de nuestra Sede. En el capítulo 5 (páginas 123 a 154) del texto de Mecánica Básica para estudiantes de Ingeniería. El estudiante de ingeniería también debe tener ya los conceptos básicos de las relaciones entre los momentos flectores y las deformaciones propias de la flexión: ángulos y deflexiones. y entre las fuerzas internas y los esfuerzos producidos en la sección transversal. editado por la Universidad. DIAGRAMAS DE MOMENTO Y CORTANTE EN VIGAS Con el ánimo de complementar el tema e introducir una pequeña convención adicional a la . continuas. temas que se manejan ampliamente en el curso de Resistencia de materiales. El estudio elemental de las vigas se hizo en los cursos de Mecánica y Resistencia de materiales.Figura 6. El estudiante ya tiene los conceptos sobre las relaciones entre las cargas externas y las fuerzas internas (momento flector y cortante). se desarrollan estos conceptos y se presentan ejercicios de aplicación. según el número de luces: luces simples.4: comportamiento elástico e inelástico de los perfiles de acero estructural a flexión Las vigas se pueden clasificar de muchas maneras.w dM/dx = V Operando con estas relaciones se pueden obtener las variaciones de las fuerzas internas a lo largo de la viga y dibujar los conocidos diagramas de momento flector y cortante. del profesor Ingeniero Jorge Eduardo Salazar. Por ejemplo.

Figura 6.5: diagramas de cortante y momentos de una viga La magnitud de las fuerzas internas se usa para el diseño de la sección transversal de la viga. que el lector podrá analizar fácilmente con los conocimientos de los cursos anteriores y comprobar las ordenadas. En este caso la sección de máximo momento está cerca al centro de la luz (Mmax = 7.4 kN-m). Como es sabido. en el centro de la luz la tensión está en la parte inferior y en el apoyo o voladizo.6. Para facilitar el proceso de diseño y el uso de los diagramas muchos autores acostumbran dibujar el diagrama de momentos del lado de tensión de la viga. se muestran los diagramas de fuerzas internas (M. 6.6. V) de una viga sencilla.b). que deberá tenerse en cuenta si el diseño de la viga se hace en concreto reforzado. . 6. para seleccionar la sección del perfil estructural. Pero en el apoyo izquierdo hay un momento negativo de valor importante (M = . y este valor sería el empleado en un diseño como el de los «esfuerzos admisibles» definido por la norma colombiana NSR-98.tradicional. si se hiciese en acero. la tensión está en la parte superior.c). en la que además se muestra cuál sería la colocación de los refuerzos principales si la viga se diseñase en concreto reforzado (fig. en el concreto estructural el refuerzo se coloca para atender las tensiones. según se muestra en la figura siguiente (fig.1 kN-m).

en la que las reacciones y fuerzas internas no se pueden determinar sólo con los métodos de la Estática. la flexión solo se presenta en el tramo cargado. pero con curvaturas contrarias. El conocimiento de las deflexines es importante. En la figura 6. mientras que en la viga de dos tramos simples (fig. no solo para controlarlas. en las cuales la relación entre la deflexión máxima y la luz es menor de 1/200 y la relación entre la altura de la sección transversal y la luz es menor de 1/10. con respecto a la flexión y a la transmisión de las cargas. En el curso anterior. se estudiaron los métodos tradicionales.7.(b)). de Resistencia de materiales.7 (parte inferior) se muestra la diferencia de comportamiento de las vigas continuas y las simplemente apoyadas (vigas simples). Estos métodos se aplican para predecir las deformaciones en vigas. En estas circunstancias las deformaciones dependen fundamentalmente del momento flector. denominados «métodos geómetricos». sino que sirve como herramienta en el análisis de las vigas continuas.6: convención para dibujo del diagrama de momentos del lado de tensión de la viga La característica fundamental de las vigas es ser elementos a flexión y en el curso de Resistencia de materiales se derivan y trabajan las relaciones diferenciales entre el momento flector y la curvatura de la viga: Operando con esta relación diferencial se pueden predecir las deflexiones en cualquier punto de la viga en función de los parámetros mecánicos de la viga: el momento de inercia (I) de la sección transversal y el módulo de elasticidad (E) del material de la viga. . la flexión se presenta en los dos tramos. En la viga continua de dos luces (fig (a)). como la mostrada en la figura 6. para predecir las deformaciones: o o o Método de la doble integración Método de los teoremas de área de momentos o teoremas de Mohr Método de la Viga conjugada. siempre y cuando el comportamiento de la estructura esté dentro del rango elástico y las deformaciones sean pequeñas (como sucede generalmente en las vigas).Figura 6.

que se tratarán en el capítulo sexto de este texto. __ LOS PÓRTICOS O MARCOS Son otras estructuras cuyo comportamiento está gobernado por la flexión. Es una de las formas más populares en la construcción de estructuras de concreto reforzado y acero estructural para edificaciones de vivienda multifamiliar u oficinas. mediante la conocida expresión de: Esta ecuación clásica que relaciona los esfuerzos (f) a tensión o compresión en la sección transversal de la viga con el momento flector (M) y la distancia de la fibra al eje neutro de la viga (y). La relación entre las fuerzas externas y los esfuerzos se predice mediante la «teoría de la flexión pura» que se trata en el curso de Resistencia de materiales. usado tradicionalmente en el diseño de estructuras de madera y acero y ya en desuso en otros materiales como el concreto reforzado. Están conformados por la unión rígida de vigas y columnas. se aplica en la determinación de esfuerzos elásticos en las vigas y en los denominados métodos elásticos de diseño como el de los esfuerzos admisibles. el cortante influye también en la magnitud de las deformaciones.7: comparación entre viga continua y vigas simples En los casos en que la altura de la sección transversal de la viga es grande con respecto a la luz. Este modelo permite predecir los esfuerzos internos en la sección transversal en función del momento. en el cual el comportamiento inelástico es usado en el diseño y se incluye en los métodos de los estados límites. con la «apertura económica» se hacen cada vez más populares las estructuras aporticadas .Figura 6. pero despúes de 1991. en nuestro medio había sido tradicional la construcción en concreto reforzado. Estos casos se pueden manejar por los métodos de la energía.

en los trilitos del conjunto de Stonehenge en Inglaterra (1800 años a. como en el Partenón y aún más atrás. Brasil.construídas con perfiles estructurales importados. en las construcciones clásicas de los griegos. Figura 6. el origen geográfico del perfil estructural. . Ecuador y de otros. campus La Nubia UN Manizales La gran estandarización y control de calidad que ha obtenido la industria del acero en el mundo. primando el menor costo. Los pórticos tienen su origen en el primitivo conjunto de la columna y el dintel de piedra usado por los antiguos.9: (a) y (c)). desde nuestros países vecinos: Venezuela. En éstos la flexión solo se presenta en el elemento horizontal (viga) para cargas verticales y en los elementos verticales (columnas) para el caso de fuerzas horizontales (figura 6.). En épocas de superproducción de acero a nivel mundial. éste aumenta aún más sus ventajas competitivas sobre materiales tradicionales en nuestro medio como el concreto reforzado.8: estructura metálica aporticada. hace indiferente para el diseño. como la actual. tan lejanos como el Japón o Polonia.C.

no solamente verticales. Materiales como el concreto reforzado y el acero estructural facilitaron la construcción de los nudos rígidos que unen la viga y la columna. La combinación de una serie de marcos rectangulares permite desarrollar el denominado entramado de varios pisos. .10).9: acción de pórtico bajo cargas verticales y horizontales v.s. y una mayor «rigidez» o capacidad de limitar los desplazamientos horizontales. acción en voladizo Con la unión rígida de la columna y el dintel (viga) se logra que los dos miembros participen a flexión en el soporte de las cargas (figuras 6. a pesar de que no sean tan eficientes como otras formas. dándole al conjunto una mayor «resistencia».9 (b) y (d)). pero permiten aberturas rectangulares útiles para la conformación de espacios funcionales y áreas libres necesarios para muchas actividades humanas (ver figura 6.Figura 6. sino horizontales. combinando marcos en dos planos perpendiculares se forman entramados espaciales. Estos sistemas estructurales son muy populares en la construcción.

el momento de inercia. ampliamente usados con los computadores. Este «círculo vicioso» lo rompe el diseñador suponiendo inicialmente unas dimensiones. Para el análisis de un pórtico es necesario hacer algunas simplificaciones a la estructura real. métodos de ángulos de giro y método de la distribución de momentos o de CROSS. sin embargo la determinación difinitiva de las dimensiones de los elementos es el objetivo final del denominado «diseño estructural». de acuerdo al tipo de estructura y a su conocimienmto basado en la experiencia que ha tenido con esas estructuras. La simplificación más común. previas algunas simplificaciones. que limitaron su uso en el siglo pasado. . es analizar una estructura de dimensiones teóricas en que los elementos no tienen secciones fisicas. que es hoy en día el preferido por los sistemas de análisis de estructuras por computador y se hará una introducción detallada al «Método de los Elementos Finitos». del plan de estudios de Ingeniería Civil. este tema lo podrán cursar los estudiantes que seleccionen la «línea de profundización en estructuras». sino transversales.Figura 6. anteriormente se mostraron los diagramas de momento y fuerza cortante de una viga y se indicaron las convenciones típicas empleadas para el dibujo de esos diagramas. cortante y fuerza axial. Un pórtico tiene no solo dimensiones longitudinales. han reducido las tediosas operaciones rutinarias. Esta determinación de las fuerzas internas es lo que se ha llamado tradicionalmente el «análisis» de una estructura. hasta las formulaciones matriciales de la RIGIDEZ.10: edificio aporticado de concreto reforzado Los métodos de análisis introducidos desde la distribución de momentos de CROSS (1930). el análisis se hace con modelos matemáticos pertinentes. sino parámetros asociados a ellas como el área. que es la mejor herramienta de que disponen los ingenieros para el estudio de esfuerzos en estructuras complejas. DIAGRAMAS DE FUERZAS INTERNAS EN LOS PORTICOS Para el diseño de los sistemas de pórtico es necesario la determinación de las fuerzas internas: momento. En cursos posteriores se trabajará a profundidad el denominado «Método Matricial de la Rigidez». En capítulos posteriores se estudiarán diversos métodos para el análisis clásico de estas estructuras aporticadas: método de las fuerzas o de las flexibilidades. Una vez supuestas unas dimensiones. como el ancho y la altura de la sección transversal y estos valores influyen en el análisis de la estructura.

para aplicar las condiciones de equilibrio de los elementos. El estudiante debe entonces distinguir claramente la diferencia entre la longitud real de la viga. para evitar equívocos. que también será hecho por programas de computador adicionales. . pero que no son insuperables y que la guía del profesor y el estudio personal. le permitirán sobrepasar con éxito.11. Esto produce dificultades al estudiante. Figura 6. Al hacer esta idealización. secciones diferentes en la estructura como son el extremo de la viga y el extremo de la columna se juntan en un punto: el nudo rígido teórico (ver figura).11: diferencia entre luz libre y luz de cálculo (teórica) El conocimiento de las metodologías para dibujar los diagramas en los pórticos es importante para que el estudiante pueda entender cómo se afecta el diseño no solo por la magnitud y posición de las cargas.Según se muestra en la figura 6. sino los valores máximos y mínimos. que usa en los modelos matemáticos empleados para el análisis de la estructura. la estructura teórica para el análisis es la «punteada» que corresponde a una idealización por el eje neutro de los elementos. la longitud libre y la longitud teórica. que se emplearán posteriormente en el diseño de los elementos de las estructuras. sino por las variaciones en las dimensiones de lassecciones transversales y vaya obteniendo criterios cualitativos y sentido de las magnitudes que le permitan criticar y usar de modo seguro la información obtenida mediante los modernos programas de computador. Teniendo en cuenta que los pórticos tienen elementos horizontales y verticales (en el caso de pórticosrectangulares) es necesario definir algunas convenciones adicionales a las planteadas en las vigas. éstos le permiten obtener rápida y eficientemente no solo las variaciones.

con el fin de evitar las confusiones comunes al manejar ecuaciones de equilibrio.Figura 6. Esta convención. en el cual se coloca el refuerzo del lado de tensión.12: convenciones de las fuerzas internas Se usará como elemento auxiliar la denominada «fibra positiva». que no es universal. . que se dibuja gráficamente en la parte inferior de las vigas y en el interior de los pórticos. También aquí y en el resto del texto se dibujarán los momentos del lado de la fibra a tensión. se adopta con el fin de facilitarle al estudiante el diseño en concreto reforzado. según se mostró en el caso de las vigas. sobre todo en los textos de origen. En el tema adicional se presenta un ejemplo en el cual se muestra el proceso para obtener las fuerzas internas en un pórtico y dibujar los diagramas de momento flector y cortante.

. CAPITULO 7: OTRAS FORMAS ESTRUCTURALES FORMAS DE SUPERFICIE ACTIVA Estas estructuras no solo hacen labores estructurales. sino que dividen el espacio interior y exterior de la edificación. El uso de pliegues o curvaturas permiten conciliar la lucha entre una eficacia horizontal para cubrir los espacios y una eficacia vertical para la resistencia frente a fuerzas gravitacionales. usados para cubrir grandes superficies.Figura 6. En la figura se muestran algunos ejemplos de inestabilidad y cómo superarla. En las estructuras de superficie activa debe existir una forma determinada que permita distribuir las cargas actuantes repartiéndolas por toda la superficie mediante esfuerzos de pequeña magnitud. estadios. que funcionan como estructuras de masa activa.13: comparación entre pórticos estables e inestables Una consideración necesaria para el uso de un pórtico en una construcción es garantizar su «estabilidad» bajo las cargas a que estará sometido. y las supeficies de curvatura como las membranas y cascarones. como coliseos. se debe tener una idea de la tipología de su comportamiento (según se mostró en figura anterior) y de cómo mejorar esa estabilidad en el caso de que no se tenga. Son los mejores ejemplos: las placas planas plegadas. Las placas planas plegadas permiten cubrir luces mayores que las losas.

1. con espesores menores de 10 cm. .: placas planas plegadas de concreto postensado. que aprovechan formas geométricas de doble curvatura y trabajan fundamentalmente a compresión. Los domos y los «paraboloides hiperbólicos» han sido las formas que más aprovechan artistas estructurales como CANDELA.Figura 7. carpas y estructuras neumáticas tienen esfuerzos básicos de tensión y son de espesor muy reducido. Los cascarones son generalmente en concreto reforzado. cedida por Ingo Josué Galvis Las membranas.

2.3: cubierta de concreto reforzado.Figura 7. Figura 7. estadio de béisbol de Cartagena. México. tomada de ref. González Zuleta. por el ingeniero Guillermo González Zuleta. Candela. Aún son motivo de admiración estética y constructiva las cubiertas de algunos estadios como el Estadio de Béisbol en Cartagena y el de fútbol en Pasto. de pequeño espesor.: paraboloides hiperbólicos en concreto reforzado. a mediados del siglo pasado se usaron estructuras curvas y aligeradas en concreto reforzado. 1947 LAS FORMAS VERTICALES . 3 En el país.

su estabilidad lateral es un componente principal de la edificación. Figura 7. tubo en tubo.4 Debido a su altura y las acciones horizontales de viento y sismo. . que reduce la disponibilidad arquitectónica de la planta del edificio.Son sistemas estructurales que recogen las cargas de los pisos horizontales colocados uno encima del otro y las transmiten verticalmente a los apoyos. núcleo. Son las estructuras usadas en los modernos «rascacielos».pantalla y combinaciones de ellos permiten soportar las grandes exigencias de los vientos y sismos en edificaciones en altura. Para el soporte de las cargas y su estabilidad se requiere una masa considerable en la sección de los apoyos o columnas. cercha vertical. Los sistemas de tubo. que ya sobrepasan los 100 pisos de altura.

creando un sistema que actúa como un tubo perforado o una caja rígida que se proyecta en voladizo desde el suelo. Este sistema es denominado también de «fachada resistente». suministrando la capacidad a volcamiento de la estuctura. adaptada de ref. Las columnas trabajarán basicamente a tensión o compresión. sin momentos flectores. El sistema de«tubo en tubo» combina la «fachada resistente». 4 Los «sistemas de tubo» se basan en crear una estructura con columnas en la fachada poco separadas que se unen con las vigas en cada piso. los dos sistemas se unen mediante un conjunto de vigas en cada piso.Figura 7. Los elementos arquitectónicos de tipo vertical se vuelven estructurales. la planta básica de cada una de las Torres Petronas en Malasia.5).5 Esquema de los sistemas: tubo en tubo y tubos en paquete. unidas al nucleo central por donde se disponen los aacensores y escaleras de las torres.6. Las torres del comercio en Nueva York de 102 pisos. tieneneste sistema en concreto reforzado de gran resistencia conformado con diez y seis (16) columnas circulares de concreto reforzado de alta resistencia ubicadas en el poligono cerrado exterior que se muestra en la figura 7. con un nucleo rígido de concreto reforzado (ver figura 7. . bajo la acción de las fuerzas horizontales. tenían este sistema en acero estructural.

7).Figura 7. 1997.6. para mejorar su funcionamiento bajo fuerzas horizontales como las de viento. Esquema vertical y planta típica de las torres Petronas. . se disponen las columnas cercanas en módulos tubulares (ver figura 5. 9 En las estructuras de acero las columnas se pueden colocar más separadas que en los sistemas en tubo. que en el caso de sistemas de tubo con grandes áreas de piso serían poco eficaces.12 derecha).2). Malasia. con sus 110 piso es en la actualidad el edificio más alto en las Américas con este sistema (ver figura 3. El sistema de los «tubos en paquete» permite aprovechar las columnas interiores. 452 m. adaptada de ref. peroconectándolas con miembros diagonales en la fachada. El edificio Sears de Chicago. para hacer que trabajen en conjunto (edificio John Hancock Center. de 100 pisos. en Chicago-figura 7.

Chicago.12). se interrumpen a diferentes alturas (ver figura 5. sistema estructural: fachada resistente. 4 En la figura 7.7.8 se muestra la planta estructural de un piso típico (donde aún no se suspende ningún tubo) del edificio Sears.5 m) y empaquetado ennueve áreas o tubos. que conforma un «sistema de tubo en tubo».Figura 7. separación de columnas de 15 pies (4. 100 pisos. sin afectar la integridad estructural del edificio. . acero estructural. Edificio John Hancock. tomada de ref.5 m aprox) de lado. los cuales además. con tubos cuadrados aporticados de 75 pies (22. reforzada con diagonales.

8. 50 pisos. tomado de ref.Figura 7. 4 Figura 7. Planta típica de la Torre Sears en Chicago. piso 35 a 42. Bogotá .9: Torre Colpatria. en concreto reforzado.

siempre habrá soluciones. Sin embargo. En noviembre de 2003 se inauguró en Taipei (Taiwan) la denominada “Taipei 101 Tower” que con sus 508 m de altura (incluyendo su aguja de 60 m). el área de cada piso.000 psi). el efecto causado por los grandes sismos que afectan a la isla de Taiwan. la altura del entrepiso (que permita disminuir las congestiones de ductos para servicios). adecuado para soportar las acciones horizontales. de la cual ya hay proyectos. información. Esta torre destinada a oficinas. la planeación y diseño de estas construcciones cambiará.de comunicación. y las dificultades para lograr un comportamiento social satisfactorio. con columnas tubulares de acero de 80 mm de espesor y rellenas de concreto de alta resistencia (10. es considerada por algunas organizaciones como el edificio más alto del mundo. y su mantenimiento posterior. para tener espacios más libres y flexibles). estoscontienen grandes y costosos sistemas verticales de transporte de personas. en el piso 88. Además de la ubicación de los sistemas electromecánicos antes mencionados. pues además de las consideraciones del sistema estructural para soportar las fuerzas horizontales y las necesidades arquitectónicas. y sistemas eléctricos y mecánicos de suministro de energía. las luces (los arquitectos siempre buscan grandes luces. y tiene un dispositivo de amortiguación. locales comerciales y parqueaderos es construída en acero estructural. hacen que aún sea un reto esta idea. Sin embargo. . El concreto reforzado de «alta resistencia» que fue usado en las columnas de las torres Petronas en Kuala Lumpur. tecnológicamente hablando. no es atendido por este sistema. sobrepasando la altura de las Petronas.La construcción de un edificio alto requiere de un trabajo en equipo muy cuidadoso. que recogerán experiencias anteriores en el uso de materiales y sistemas estructurales. La sicosis creada hace difícil que estas construcciones sean atractivas en el futuro. Puede decirse que existe. deben tenerse en cuenta factores tales como: el sistema estructural. Con el atentado terrorista a las «torres gemelas en Nueva York» (sept 11 del 2001). con una esfera de acero de 800 t de peso. los problemas de concentrar 20.000 o 30. Malasiapermite soportar los problemas creados por el fuego en los perfiles estructurales de acero y evitar el «colapso progresivo» como el ocurrido en las torres de WTC de NY. que le permite controlar las oscilaciones normales del edificio. durante la construcción. la altura total del edificio (número de pisos). los materiales estructurales y no estructurales. que requieren grandes alturas de entrepiso para poder disponer de ellos fácilmente. enfriamiento y/o calefacción. la posibilidad de construir edificios de 1000 m de altura. los nuevos problemas del «terrorismo».000 personas en un espacio tan reducido.

Para ellos. . 101 pisos. cuyo último piso está a 443 m.10 Torre de Taipei. Nº 179 La altura de la aguja ha sido polémica entre las organizaciones que no tienen en cuenta la altura de las antenas. la “Torre de Taipei” no sería el edificio más alto de mundo en la actualidad y tal vez lo sería el edificio Sears en Chicago. El espectador.Figura 7. 508 m de altura. Tomada dela Revista. agujas o elementos de decoración para medir la altura de los rascacielos.

explotando la capacidad de la piedra para resistir grandes esfuerzos de compresión. transferidos al terreno. decano de la Escuela de arquitectura del Instituto Tecnológico de Massachusetts. Estos desarrollos arquitectónicos encontraron una aceptación inmediata porque satisfacían la necesidad creciente del capitalismo industrial de reunir ejércitos de trabajadores de oficina en un mismo lugar. solo encierra la «camara real». tener acceso a los archivos y otros materiales y poder ser supervisados por sus jefes… Pero había límites naturales a esta expansión hacia arriba de los «rascacielos». ventilar y refrigerar las crecientes áreas de espacios interiores. se presenta la traducción de algunos puntos de vista sobre el debate que está en curso sobrela supervivencia de los «rascacielos». los sistemas aporticados en concreto reforzado y las paredes. Adaptada dela Revista. escribía en artículo de Scientific America. HIJOS DE LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL! Como corolario. William Mitchell. ascensores y ductos de servicios. Do we still neeed skyscrapers? Nuestros antepasados encontraron maneras de crear estructuras altas. en sitios donde pudieran interactuar convenientemente entre ellos. Podíanemplear ascensores mecánicos paradar circulación vertical rápida. En algún momento. pero estas estructuras masivas de mampostería dejaban poco espacio útil en el interior. que apenas tiene cinco metros de fondo. en últimas.Figura 7.. por lo que mientras más alto se vaya. Las cargas de piso. mayor área del edificio es usada por los apoyos estructurales (columnas). agua y otros suministros deben ser. la relación de área neta a bruta es terrible. la disminución del área útil no justifica el aumento en costo… . En un cuadrado de 230 m de base.. Nº 179 ¡LOS RASCACIELOS..11 Comparación de alturas de edificios más altos. asícomo hay restricción en el tamaño de los seres vivos. La gran pirámide de Keops. pero en el interior es casi roca pura. El espectador. personas. ya no resulta económico adicionar pisos. viento. Los arquitectos del siglo XIX encontraron maneras para obtener grandes relaciones entre espacios libres de piso y área bruta con el empleo de los nuevos materiales como el acero estructural. december 1997. con sus 146 m de altura es una expresión viva del poder del gobernante. y podían integrar los cada vez más sofisticados sistemas mecánicos para calentar..

CAPITULO 8: EL ARTE ESTRUCTURAL EL ARTE ESTRUCTURAL Desde el inicio de la era del hierro. en su obra The Tower and the Bridge. Significa lo anterior que ¿los rascacielos son dinosauros en vía de extinción y que ya tuvieron su época? No del todo.la «revolución digital» ha venido reduciendo la necesidad de tener todos los trabajadores reunidos. con el uso del acero y el concreto y con formas estructurales que tienden a ser visualmente simples. más convenientes para la fuerza laboral. debido al gran costo del nuevo hierro industrializado. los ingenieros. Cada vez más. aún en algunas ocasiones. en los principios de la Revolución Industrial. en sitios urbanos costosos. Pocos de los millones de clientes de «Microsoft» conocen o se preocupan sobre cómo son sus oficinas centrales. que encontrar formas estructurales que les permitieran soportar cargas cada vez más pesadas: los trenes. Billington. en los cuales se ha consolidado lo que se denomina el Arte Estructural: el primero. usaron la menor cantidad posible de recursos naturales. define dos períodos recientes en el desarrollo de la Ingeniería Estructural. que ellos son los que mandan. mientras que sus páginas web son conocidas a nivel mundial. .Mientras esta carrera se hacía. de altura baja o intermedia. cara a cara. Al mismo tiempo se les exigía la construcción de estructuras más grandes: puentes de mayor luz. La misma Sears. las poderosas corporaciones ocupan «campuses» suburbanos para oficinas. aumentado el atractivo de sitios alejados del centro de las ciudades. Define como hitos divisorios de los dos períodos a la Torre Eiffel y al Puente Brooklyn (Nueva York). La efectividad en las telecomunicacionesha disminuido la necesidad de la centralización y por consiguiente. El almacenamiento digital y las redes de computación soportan cada vez más los accesosremotos a las bases de datos. que inicia a finales del siglo XIX hasta nuestros días. Tuvieron. como en la época de las pirámides. caracterizado por el uso del hierro (colado y forjado) como material estructural y formas estructurales complejas. en demostrar de manera tradicional. en sus puentes. en contra de los archivos de papel centralizados. Editorial Basic Books. En el siglo XXI. con la mínima cantidad de material estructural posible. abandonó su flamante torre en Chicago y trasladó su fuerza laboral a un campus suburbano. construidos con gran esfuerzo y sin una justificación económica real. El segundo. que con inversiones en arquitectura monumental. Inc. con menor material.que sus objetivos de mercadeo y relaciones públicas pueden obtenerse mejor. mediante páginas en la «web» y puntos de publicidad en los grandes eventos deportivos.en sitios costosos de los centros de las ciudades. construidos a finales del siglo XIX. en vez de las flamantes torres en el centro de las ciudades. puesto que los ricos y los poderosos encontrarán satisfacción.. torres más altas ytechos con mayores espacios libres. iniciado a finales del siglo XVIII y que transcurre por cerca de 100 años. Y los negocios descubren cada vez más. 1983. habrá edificios más altos.

Billington define un conjunto de ideales que conforman el denominado «arte estructural» y que lo diferencia de la arquitectura o la escultura. en sus proyectos de construcción En los inicios del arte estructural existía el control de las obras privadas por los industriales y los accionistas y de las obras públicas por el Parlamento de Inglaterra. precursores de los cables de alta resistencia usados en el preesforzado y los puentes atirantados contemporáneos. aunque sus torres y tirantes diagonales son una reminiscencia de las formas complejas del pasado. economía y elegancia. Como principio central está el convencimiento de que los grandes ingenieros tuvieron una gran libertad estética para seleccionar sus formas estructurales sin afectar los principios de la Ingeniería. han sido conscientes y han escrito sobre los ideales estéticos que guiaron sus obras. no ingeniero. Esos ideales del denominado arte estructural. Los modernos artistas estructurales. desde Telford. debe controlar el diseño. para una gran obra. pero abre las puertas al uso del acero en nuevas formas en el futuro. Demasiadas estructuras feas surgen de un proceso de diseño mínimo que relaciona con una fórmula simple la eficiencia y la economía con la elegancia. La idea común de que una estructura diseñada para ser eficiente es automáticamente hermosa es tan falsa como la noción de que para lograr una estructura hermosa se requiere la asistencia de un consultor de estética. Este tercer ideal. para llegar a esas bellas obras. pero no suficiente. La opinión pública pedía más utilidades por menos costo. Son: eficiencia. país donde se inicia. El ingeniero siempre ha tenido que trabajar bajo el control de la economía y la necesidad de obtener utilidades.1 Puente Brooklyn en Nueva York La Torre representa la culminación del uso del hierro como material estructural. Cada vez más se encuentra que los mejores diseñadores maduraron bajo la férrea disciplina de la Economía. ésta siempre ha sido un acicate en la creatividad del Arte Estructural y no un obstáculo. ALGUNOS PIONEROS DEL ARTE ESTRUCTURAL . fue el primero de grandes luces en usar los cables de acero. puede decirse que han cambiado poco desde que Telford los expresara en 1812. ha sido siempre necesario. El Puente. la motivación estética y consciente del Ingeniero. Obtener una mínima cantidad de materiales y un menor costo.Figura 8.1 Los mejores ingenieros civiles han usado ciertos principios generales de diseño. que les han permitido una visión personal y específica de la estructura. aunque modernos.

en los cuales impulsa el uso del acero estructural hasta sus límites. FREITZ OTTO. «Creo que el diseño en arquitectura y en ingeniería es orgánico y relacionado con la forma del cuerpo humano». ) y en curva con vigas cajón. Arenas.y Jesús María Gómez Mejía (en Manizales).2 J. Puente la Barqueta. es conveniente mencionar algunos de los ingenieros y arquitectos que han influido en su desarrollo: THOMAS TELFORD (1757-1834). tanto en puentes como en edificios. EUGENE FREYSSINET (18791962). JOHN ROEBLING (1806-1869). PIER LUIGI NERVI (1891-1979). ANTONIO GAUDI (1852-1926). ROBERT STEPHENSON (1803-1859). SANTIAGO CALATRAVA (n. en la bibliografía citada al final del capítulo. sino que acentúa la asimetría del puente. usando formas atrevidas que retan el comportamiento estructural de arcos. Con el ánimo de estimular al lector en el estudio de sus obras. J. . KARL CULMANN (1821-1881). EDUARDO TORROJA (1899-1961). puentes y esculturas y ha recibidoreconocimientos internacionales por su obra en la cual prima la originalidad y el tratamiento orgánico de las formas. y puentes atirantados en los que se descarta la compensación de fuerzas ambos lados de las torres. HEINZ ISLER (1926-). CHRISTIAN MENN (1927). DAVID STEINMAN (1887-1960). José María Villa. G. GUSTAV LINDENTHAL (1850-1935). Maillart. GUSTAVE EIFFEL (1832-1923). FAZLUR KHAN (1928-1982). presentamos un breve resumen de los aportes de Calatrava. Arenas de Pablo. Eiffel. FRANÇOIS HENNEBIQUE (1843-1921). que como en el Alamillo el pilar inclinado no solo sirve de contrapeso. 1951) Arquitecto español. Doménico Parma Marré. Isambard Kingdom BRUNEL (18081859). WAYSS (1851-1917).J. Muchos de sus puentes realizados en Europa son hoy ejemplos de sus criterios. Candela y en Colombia de Guillermo González Zuleta. Sevilla El lector deberá interesarse por conocer algunos de los aportes significativos de estos maestros a la ingeniería.En los últimos 200 años en que se ha consolidado el denominado “arte estructural”. OTHMAR AMANN (1879-1965). Figura 8. Santiago Calatrava (1951). quien en apenas medio siglo de vida ya ha alcanzado la fama por sus construcciones de edificios. expresa en uno de sus conceptos sobre el diseño. asimétricos (figura 1.A.J.

Candela. en ciencias técnicas. Ritter. longitud: 250 m. fue alumno de la escuela de artes (dos años) y estudióy terminó ingeniería civil en el famoso Instituto Federal de Zurich (ETH) y además hizo el doctorado en el mismo. luz máxima: 200 m. entendibles en un arquitecto. Maillart. Puente atirantado.Figura 8. Es un profesional que no solo sigue la tradición de sus congéneres: Torroja. con pilón inclinado. Con su formación logra reunir los elementos básicos del arte estructural: eficiencia y elegancia en una sola persona. en los que lleva al material prácticamente a sus límites y viola muchos de los principios básicos de los diseñadores de puentes: simetría transversal y longitudinal. no solo se admiran sus valores estéticos. . sino que recibe las herencias de los grandes ingenieros que han pasado por ese instituto: Culman. Estudiando su biografía se da uno cuenta. que además de sus estudios de arquitectura.3 Puente del Alamillo (Sevilla). sino que queda flotando en el aire la pregunta de ¿cómo es posible para un arquitecto lograr esos diseños tan atrevidos? desde el punto de vista de la ingeniería estructural. altura de la torre: 142 m Cuando se conoce su obra. asimétrico. y Koechlin (el ingeniero que calculó para Eiffel la torre de París).

pasa a segundo plano. Puente de la Alameda (Valencia). debe decirse que fue uno de los iniciadores del arte estructural en el uso del hierro como material estructural. sus inicios no auguraban un desempeño tan destacado. luz máxima: 130 m. viga cajón de acero.4. altura del arco: 14 m. A pesar de su éxito. longitud: 163 m. más parecen los de un ingeniero estructural. . ¿Dónde reside la libertad en el diseño? La respuesta a esta pregunta está en elestudio preciso del sistema estático y el uso correcto de los materiales. pues no pasó el examen de admisión a la celebre Ecole Polythecnique. Gustave Eiffel2(1832-1923) Aunque conocido más por la torre de París que hoy lleva su nombre. graduándose en 1855 como ingeniero químico de un escuela privada. que los de un arquitecto: «Las reglas de diseño de puentes reflejan el nivel del conocimiento de la ingeniería estructural y los sistemas constructivos de la época. Sus conceptos sobre el diseño. en la cual demostró sus habilidades con sus cuidadosos cálculos e inventiva. con viga cajón de acero. inclinado. Por el azar. según sus propiedades». El éxito de esta unión se puede ver en la originalidad y en la cantidad de estructuras que en muchos casos parecen más esculturas que construcciones funcionales. el tercer principio de la economía. museos y empresas o los comités organizadores de justas deportivas se disputan sus proyectos. pues las entidades públicas. terminó vinculándose a una firma que construía y diseñaba equipos para ferrocarriles. Cuando esto sucede. Arco de acero.Figura 8. Recientemente ha sido el arquitecto diseñador y director de la construcción de las obras para el estadio Olímpico en los juegos de Atenas 2004. asimétrico.

estaciones de ferrocarril. fue el precursor del famoso viaducto de GARABIT construido en hierro forjado en Truyère. Entre 1867 y 1884 construyó numerosos puentes entre los cuales se consolidó el progreso de sus cálculos y diseños detallados. mostrando ya el estilo de diseño que culminaría en la torre de los “Campos de Marzo” en París. que el criticó arduamente. de los cuales se obtienen estructuras más livianas y a la vez más fuertes que las construidas anteriormente”3. Estaba ya Eiffel listo para que sus ideas. Los cálculos se justificaban solo si llevaban a estructuras más simples y livianas. Con este puente se consolidaban las cualidades de Eiffel como artista estructural. llegando a la cumbre como constructor de puentes. grúas. las cuales se ampliaban en la base para reducir el efecto del viento. fabricas. práctica tradicional en los ingenieros ingleses de la época. se apoyó en cálculos teóricos y expresaba que: ”la teoría permite cálculos precisos. tomado de la ref. son un medio para el progreso y no un fin en sí mismos. construyendo las vigas desde los accesos hacia las torres centrales donde las unía. Este camino hacia el progreso se obtenía combinando al mismo tiempo la teoría con la práctica y no remplazando la teoría por los métodos de ensayo y error (tanteos) y experimentos numerosos. para la Exposición Internacional de 1889 y que su firma realizó exitosamente. a pesar de todas las críticas y pronósticos . criterios de diseño y experiencia constructiva. que incluían puentes.5 Eiffel. También revolucionó los métodos constructivos. tanques de almacenamiento. desarrollando un nuevo método que evitaba la construcción de grandes entibados. había construido cientos de estructuras importantes. la gracia de la forma y la adaptación de la forma a las necesidades de atención de las cargas. En él se mezclan la simplicidad de los cálculos. que contrastaba con el empirismo inglés. En el viaducto de ROUZAT usa torres de 59 m de altura en hierro forjado. con 165 m de luz y que fue en su época el arco de mayor luzdel mundo. 3 En 1867 estableció su propia firma en Paris y rápidamente adquirió prestigio internacional y para 1885 ya era el ingeniero francés más importante en el uso del hierro. de 160 m de luz.Eiffel. le permitieran dirigir el proyecto de diseño y construcción de la famosa torre: "La Torre Eiffel". mejorando estéticamente los logros del puente del Douro. dos décadas después. Puente en arco de Garabit. El puente deMaría Pía sobre el Duero en Portugal. al separar el arco de la viga horizontal que soportaba la vía en la parte superior. También se hizo famoso por el diseño de la estructura o armazón de la turística “Estatua de la Libertad” que los franceses le regalaran a la ciudad de Nueva York. fiel a la tradición francesa de la época. salones de exposiciones.Figura 8.

desfavorables. Este gigantesco mecano de 15.000 piezas, unidas por dos millones y medio de pernos, más de 7.000 toneladas de peso y 300 m de altura, superaba la construcción de mayor altura en Europa, hasta entonces: la Catedral de Estrasburgo, con 142 m. La torre se soporta sobre cuatro patas inscritas en un cuadrado en la base de 125 m de lado. Posteriormente la torre aumentó de altura con la instalación de una antena para TV, a 322 m y fue hasta la construcción del Empire State Building en Nueva York (1930), la edificación más alta en el mundo. Su proyecto y construcción dividió la opinión pública de la época y aún un profesor de mecánica pronosticó su derrumbe durante la construcción, cuando llegase a los 221 m de altura. Bajo la dirección de Eiffel, Maurice Koechlin, un joven ingeniero suizo, alumno de CULMAN en el famoso Instituto Tecnológico de Zurich y uno de sus colaboradores, realizó los cálculos para el diseño de la torre.

Robert Maillart4(1872-1940)
En las primeras cuatro décadas del siglo XX, este ingeniero suizo del Instituto Tecnológico de Zurich, formado bajo la influencia de RITTER alumno privilegiado de CULMAN su fundador, revolucionó el arte estructural, rompiendo completamente con el pasado y la tradición de pesantez de la mampostería, dándole al concreto formastécnicamente adecuadas a sus características y con resultados visuales sorprendentes. Maillartbuscó siempre reducir la cantidad de material para obtener estructuras más livianas, mediante la integración de las formas, conectando los miembros en una estructura monolítica. Construyó y diseño numerosas obras en concreto: edificios y puentes, los cuales en su mayoría aún están en servicio. Además dejó muchos escritos en el Swiss Building Journal, en los que expresaba sus ideas sobre el arte estructural. La importancia de su obra, no solo desde el punto de vista meramente ingenieril, ha sido resaltada mundialmente; sus estructuras en fotografías y modelos han sido reunidas en exposiciones en museos de arte como el Museo de Arte Moderno de Nueva York en 1947. Siguiendo la tradición suiza, Maillart perfeccionó sus diseños con el aporte de los ensayos de carga, cuyos resultados usaba para refinar sus cálculos matemáticos. Su aprendizaje lo llevó a nuevas formas y su refinamiento a fórmulas cada vez más sencillas. Maillart inventó nuevas formas en concreto para aquellas estructuras en que la forma y la estructura son una sola, como: el sistema de piso con losa plana con capiteles, el soportado por vigas y las bóvedas delgadas. En ellos siempre concilió la seguridad con la economía, combinando en las formas lo más racional y lo más bello. En sus puentes, 44 de los cuales aún existen, Maillart aportó al diseño estructural un proceso racional de cálculo basado en observaciones de ensayos a escala real en obras construidas, alejándose de procesos de cálculo complejos, favorecidos por los investigadores académicos de la época. Sus puentes en concreto reforzado de arco con tablero rigidizado, en los cuales se combinaba la liviandad del arco con el ideal de un desperdicio mínimo del material, no han sido igualados.

Figura 8.6 Maillart, puente de Salginatobel; tomado de ref. 3 Merecen mencionarse el puente de Salginatobel (1930) (figura 1.3), en el cual presentó la oferta más económica de diseño-construcción entre otros 18 contendores, estructura de concreto reforzado en arco triarticulado, con sección en cajón. No solofue su obra de mayor luz: 90 m, sino que se ha convertido en su trabajo más famoso por el espectacular emplazamiento. Igualmente, el puente de Schwandbach (1932), que a pesar de los 32.5 m, es el más conocido de los puentes de arco con tablero rigidizado, por lo delgado del arco y el tablero curvo, síntesis del pensamiento artístico y la sencillez en sus cálculos de Maillart.

Félix Candela

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(1910-1997)

Español de nacimiento, arquitecto con gran formación matemática; con su estudio personal logró una gran formación en estructuras y se consagró como gran constructor de superficies en concreto para cubrir grande luces en México a partir de 1951. Sus paraboloides-hiperbólicos de muy poco espesor, se convirtieron en el techo industrial por excelencia, debido a su costo reducido. Candela pudo realizar sus obras en México , en parte, debido a la ausencia de códigos de construcción estrictos, al relativo bajo costo de la mano de obra y al rápido crecimiento industrial del período de la posguerra. Las bases del arte de Candela fueron su vibrante imaginación liberada por la disciplina de la estructura. Fue muy influenciado por las obras de Maillart y en especial por sus escritos sobre el diseño; también dejó muchos escritos sobre sus ideas de diseño. El diseño de sus cáscaras delgadas no fue estimulado por la teoría de estructuras laminares, sino por la teoría de la membrana, matemáticamente mucho más simple. Su obra más famosa fue el techo del restaurante de Xochimilco (1958), construido en concreto, con ocho bóvedas en forma de paraboloide-hiperbólico, con una planta circular de42 m de diámetro y un espesor de apenas 4 cm. Candelaobtuvo gran éxito económico con la construcción de cáscaras apoyadas en una sola columna, en su forma preferida, semejantes a una sombrilla que pierde su forma tradicional por el viento, es decir con la superficie hacia afuera. Siempre construyó sus bóvedas usando tablas rectas para formar las formaletas de sus paraboloides-hiperbólicos, con lo que pudo reducir los costos de construcción.

Figura 8.7 Candela, restaurante de Xochimilco, México En sus escritos sobre el diseño impulsó el uso y la difusión de métodos de análisis en el concreto reforzado, basados en el comportamiento real del material reconocidos por su sencillez, en contraste con los métodos que favorecían la Teoría de la Elasticidad. Al respecto opinaba
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El más grave pecado de la Teoría de la Elasticidad es su pretensión de obtener soluciones exactas y únicas, lo que ha impedido en muchas ocasiones buscarlas por otros lados y percibir siquiera otros lados del problema. Son ya muchos los años de predominio exclusivo de las teorías elásticas, con toda su complicación matemática, para que pueda prescindirse bruscamente de la convicción de que constituyen el único medio de resolver el problema

Guillermo González Zuleta7 (1915-1995)
Ingeniero Civil, graduado en 1940 en la Universidad Nacional - Bogotá y Doctor Honoris Causa en 1986. Participó en la construcción de las grandes obras de ingeniería del país, con arriesgadas y difíciles concepciones después de los 40s, especialmente en estructuras de concreto reforzado para cubiertas de estadios y coliseos y fue uno de los primeros en impulsar los proyectos de concreto preesforzado. Entre sus estructuras merecen mencionarse: el estadio de béisbol de Cartagena, cuya cubierta es considerada por muchos como una de las más lindas en escenarios deportivos en el país, constituida por arcos parabólicos de concreto reforzado, con voladizos de 19 m y bóvedas de concreto aligeradas de 4 cm de espesor; el Aeropuerto de Cali, La Plaza de Toros de Cali; los coliseos El Campín en Bogotá y El Pueblo en Cali, el estadio y coliseo de Pasto, con arcos paralelos de 40 m de los cuales cuelga una cubierta plana de concreto dando interiormente una sensación muy especial, pues los arcos son exteriores; los estadios Atanasio Girardot de Medellín y el Campín de Bogotá, Metropolitano de Barranquilla y el de Pereira.

Contaba con una gran capacidad profesional.. condensación y resumen con lo que él era capaz de reducir los problemas a expresiones elementales.8 González Zuleta. en estructura plegada. en el Coliseo de Barranquilla. El Ingeniero y profesor Luis Guillermo Aycardi. con bóvedas aligeradas de doble curvatura. la capilla del Gimnasio Moderno en Bogotá con arcos parabólicos y membranas parabólicas y el Teatro Libre en Bogotá. siempre fue más adelante. increíble intuición y sentido estructurales. sus estructuras implican casi siempre grandes riesgos ¼No entiende la Ingeniería estructural como un ejercicio de dimensionamiento de elementos y colocación de refuerzos. . su aporte enriqueció la construcción y mejoró el proyecto arquitectónico en muchos casos.. resume su actitud como ingeniero y artista estructural:8 Figura 8. que le permiten organizar fácilmente la estructura. las instalaciones de Colsubsidio en Bogotá en bóvedas cilíndricas colocadas sobre arcos atirantados. revisarla y sentir verdaderamente su funcionamiento.Figura 8...9 González Zuleta. en todas las geometrías posibles. calcularla. estadio de béisbol de Cartagena Dio impulso al uso de las cáscaras de concreto a finales de los años 50. Estadio de fútbol de Pasto Siempre desafió las concepciones estructurales tradicionales y fue más allá de los códigos cuando esto se hizo necesario. innata sensibilidad estética y gran sentido de simplificación. predimensionarla.

debe ser. Este puente se convirtió en un récordpor su economía. además de cumplir su función. altamente calificado… En este puente se ha combinado con fortuna la obra creativa de un hombre de genio al cual rendimos tributo y como complemento la realización de una gran empresa constructora… En muchas otras obras dejó Parma su legado como artista estructural: el edificio de Avianca en Bogotá. construido a raíz de la erupción del volcán nevado del Ruiz en 1985. inaugurado en 1969. en algún croquis fugaz de la mano del ingeniero se plasmó su silueta. que facilitaron el uso de esta tecnología en nuestro medio. Puente colgante en Chinchiná Esta obra fue reconocida por la Ingeniería Nacional otorgándole el "premio a la excelencia" en 1990 en la Reunión del Concreto en Cartagena. que durante varios años ostentara la marca mundial por su altura en . La búsqueda de la belleza es una acción intuitiva que va más allá de la tecnología. una obra de arte y no dudamos que en el puente de Chinchiná. Doménico Parma tenía esa capacidad de presentir la armonía de las formas. El arquitecto Germán Samper comentaba:10 No siempre se encuentran juntas la obra de ciencia y la de arte.Doménico Parma Marre9 (191?-1989) Ingeniero mecánico de origen italiano. 65 m de altura y una viga de rigidez de concreto postensado. Pero ese dibujo esquemático estaba respaldado por años de experiencia que más tarde se materializó con el rigor científico de su creador.10. que hoy lleva su nombre. también de concreto postensado. comúnmente usados en el concreto preesforzado en el país. Fue un gran impulsor del uso del concreto postensado. con desarrollos tecnológicos propios. colgadas de los pendolones. permitió costos muy inferiores a los tradicionales para luces entre 100 y 250 m en estructura metálica. con una sola torre central. aplicando los conocimientos técnicos como ingeniero mecánico y estructural con gran libertad y siempre en la búsqueda permanente de la belleza en sus obras. los cables estaban formados por 112 torones de1/2 pulgada de acero de alta resistencia. Un puente. como empleado de una las firmas más importantes: Cuéllar Serrano Gómez y posteriormente como consultor y creador de muchas de las obras de ingeniería más importantesen los últimos 50 años. construida con elementos prefabricados y soportada por vigas transversales. reduciendo su costo. Su última obra es el puente sobre el río Chinchiná (cerca a Manizales). de concreto reforzado. Parma. quien trabajó por 40 años en el país. Siempre se destacó por su gran capacidad innovadora. debido al empleo de materiales nacionales y a que la solución en concreto postensado para la viga de rigidez. Este puente colgante de dos luces de 125 m cada una. que destruyera todos los puentes sobre los ríos ríoclaro y Chinchiná. Figura 8. inicialmente.

También es necesario mencionar el traslado del edificio Cudecom. sino que resistió un incendio de grandes proporciones en 1974. . en 1887.edificios de concreto reforzado.El edificio fue empujado con gatos hidráulicos sobre una estructura fija o carrilera y posteriormente en su lugar definitivo se le añadieron dos pisos adicionales. en Santafé de Antioquia. Este edificio no solo ha soportado sismos moderados. 1894. concibiendo una de los métodos de análisis para sistemas de piso. según la revista Engineering News. José María Villa (1850-1913) Ingeniero colombiano. En su época. para el cual concibió y dirigió el proceso de desplazamiento lateral de cerca de 29 m de este edificio de concreto reforzado de 6 pisos y 700 toneladas. en Bogotá. Figura 8. sin daños en el sistema estructural. el puente fue considerado como el “más ligero y rígido en su clase y como una obra de ingeniería atrevida y de intrépida separación de la práctica de los principios establecidos”. en 1974. 60 y parte del 70 fue el sistema más popular de diseño de losas armadas en dos direcciones de concreto reforzado. con 37 pisos de altura. Para más detalles ver “revista Anales de Ingeniería”.11 Puente sobre el Magdalena en Puerto Triunfo También se distinguió como teórico de las estructuras. diseñado con un sistema estructural sismorresistente de macro-pórtico. que durante las décadas del 50. constructor del “Puente de Occidente”. en una época en la cual el uso de los computadores como auxiliar en el diseño estructural apenas se intuía en el país y cuando la ingeniería sísmica apenas se iniciaba en el mundo. el denominado "Cálculo de Entrepisos rectangulares". que impedía la ampliación de una de las avenidas de Bogotá. sobre el río Cauca. pág 19-29. iniciado en el piso 13. Bogotá. que aún hoy en día es avanzado. en el país. número 786 de 1975.

para una relación luz/flecha de 28. de tablero y torres de madera. suspendido de 4 cables de 10 cm de diámetro (hilos paralelos de 1/8 de pulgada). primera sede de la Universidad Nacional en Manizales. tiene una luz de 285. __ Jesús María Gómez Mejía11(1900-1970?). entre las torres y una flecha de 10 m. como los tirantes desde las orillas para controlar las vibraciones. . En su construcción usó sistemas empleados en el Puente de Brooklyn. Realizó el diseño de estructuras en concreto reforzado como: El Palacio de Bellas Artes (1948). Alcalde de Manizalesentre 1953-1954. como el de ingeniero municipal (hoy. algo así como el Secretario de Obras Públicas). muy superior a las corrientes de 10 a 15.5. Ingeniero Civil nacido en Manizales.6 m. graduado enla Facultad de Ingeniería y Arquitectura de la Universidad Nacional en Bogotá. Santafé de Antioquia Este puente colgante.figura 8. desempeñó cargos públicos.12 Puente de occidente. cuya construcción había conocido.

el edificio de la Industria Licorera en la Plaza Bolívar (1944). aunque allí funcionen los talleres de las Empresas Públicas. Con la terminación del contrato con la Ullen. comenzó a construir el matadero municipal.Figura 8. primera sede de la Universidad Nacional en Manizales. Edificio de bellas artes. el edificio del Comité de Cafeteros (1938) y constructor de muchas de las obras importantes en los años 30 y 40 en la ciudad. terminó la construcción de la Gobernación de Caldas 11 En 1925.a. el Hospital de Santa Sofía. que se considera la primera construcción en concreto reforzado hecha en Manizales.12 Esta construcción aún existe. el antiguo Club Manizales (1937). para la reconstrucción de Manizales después de los incendios del 25 y 26. . pero está abandonada y en el olvido. hoy Club Los Andes. antes del incendio.13.

Antiguo matadero de Manizales Debe resaltarse la importancia de esta obra. J. Realizó la construcción de otros edificios de concreto reforzado.M. realizaran muchas de las obras importantes de la reconstrucción de Manizales. Es necesario que la ciudad y las sociedades de ingenieros y arquitectos la rescaten. un museo de la ingeniería caldense. .13 Gómez.. aún antes de que llegasen a la ciudad las empresas extranjeras que como la Ullen y Co.Figura 8.. tal vez. Papio y Bonarda. para fundar allí. en concreto reforzado. hecha cuando en el mundo apenas comenzaba el uso de este material.