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La primera revolución industrial (1780-1860)
La industrialización comenzó en el REINO UNIDO, en el último tercio del s. XVIII y después se extendió por toda Europa. Destacaron dos sectores: la industria Textil y la Siderúrgica.

3.1 La Industrialización
Hasta la revolución industrial, los productos se elaboraban en pequeños talleres artesanos. Desde finales del siglo XVIII, los talleres comenzaron a ser sustituidos por fábricas que contaban con un gran número de obrero y trabajaban con máquinas. JAMES WALT, en 1774, construyó la primera máquina de vapor. A partir de entonces, las máquinas movidas por vapor (carbón mineral quemado), se utilizaron en la minería, la industria y el transporte. Esto tuvo dos consecuencias, Por una parte, las actividades industriales se concentraron en determinados lugares. Además, se modificó la organización del trabajo: cada obrero se especializó en una única tarea del proceso productivo, tenía un horario fijo y debían trabajar al ritmo que imponía la máquina.

3.2 Origen y expansión
La revolución industrial se inició en el Reino unido debido a la confluencia de una serie de factores. • El país estaba experimentando una acelerado crecimiento de la población, lo que significaba un aumento tanto de demanda de productos como de la mano de obra.

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Se había incrementado la productividad de la agricultura gracias a las innovaciones como la rotación de cultivos y el arado de hierro. Esto permitió alimentar a más población, aunque se empezó a necesitar menos mano de obra. Reino Unido contaba con una gran riqueza de recursos de hierro y sobre todo, de carbón, abundante y barato (fuente de energía capaz de mover las nuevas máquinas de vapor). El transporte era fácil por las vía marítimas y fluviales.

Poseía colonias en ultramar que proporcionaba materias primas y mercados para sus mercancías. Las instituciones financieras especializadas habían experimentado un considerable desarrollo.

• Se consolidó una mentalidad burguesa dominada por el espíritu de empresa y
búsqueda de beneficios. En las décadas de 1830 y 1840, las innovaciones de la primera revolución industrial se extendieron por Europa. Esta expansión se produjo de forma muy desigual. Bélgica y Francia, los países más próximos a Gran Bretaña, fueron los primeros en seguir sus pasos; después lo hicieron países bajos y Alemania. En el resto de los países Europeos la industrialización quedó circunscrita unos enclaves muy concretos. Fuera de Europa, Estados Unidos inició su revolución industrial a partir de 1830 y Japón hacia 1868.

3.3 Sectores punta: el textil y la siderurgia
Los sectores de textil algodonero y siderúrgico protagonizaron la primera revolución.

 El algodón
La industria textil algodonera era la más importante en un principio y en la que más rápido se efectuaron las innovaciones técnicas. En 1800, unas 350.000 personas trabajaban en el hilado y tejido de prendas de algodón con máquinas especializadas.

 El hierro
La industria siderúrgica alcanzó un gran desarrollo a mediado del siglo XIX. La sustitución del carbón mineral (coque) evitó la deforestación e impulsó la construcción de modernos altos

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para la construcción del tren y de los raíles sobre los que circulaba.3 consecuencia de la revolución de los transportes • Se produjo un fuerte crecimiento del comercio. Pero aunque el carbón fuera muy barato y potente era también muy contaminante. el estadounidense Fulton abrió la primera línea comercial marítima rentable con barcos propulsados por motor de vapor. 4. apareció la gran empresa y se modificó la forma de productividad. que siguieron expandiéndose.hornos. se desarrollaron nuevas fuentes de energía. pero los antiguos de transporte (barco de vela. Los nuevos procesos de fundición.2 El ferrocarril • La gran revolución de los transportes fue el ferrocarril. • En 1814. 4. ya que se pudieron transportar alimentos perecederos. 4. surgieron distintas potencias industriales. químico y siderúrgico. seguro y barato. entre las localidades mineras de Stockton y Darlington. pues se redujeron los tiempos de travesía y los costes de transportes. • Los nuevos transportes modificaron también la vida cotidiana: permitieron mejorar la dieta. cuyo empleo masivo se dio en el s. el inglés George Stephenson construyó la primera locomotora de vapor. Revolución de los transportes La producción industrial creció a una velocidad vertiginosa. La segunda revolución industrial A partir de 1870 se produjeron nuevas transformaciones económicas. siguieron dominando los mares. Así la navegación se hizo muy segura y rápida y desbancó a la navegación a vela. los nuevos inventos propiciaron el desarrollo de tres sectores industriales: eléctrico. Este resultó de la conjunción de dos de los principales avances de la revolución industrial: la máquina de vapor. 2 .XX aparte de las industrias tradicionales (textil y carbón). Los países industrializados se especializaron en la elaboración de productos manufacturados. grandes barcos veleros muy seguros. • Entre 1830 y 1860. • Los avances técnicos hicieron del ferrocarril un medio de transporte cada vez más rápido. mientras que las colonias vendían materias primas a los países industriales. Pocos años después. para la propulsión de la locomotora. pudelado y laminado permitieron producir a gran escala lingotes de hierro refinado. • La economía mundial se especializó. que tardaban un tercio del tiempo empleado por un barco de vela. utilizada para transportar cargas entre las minas de carbón. y el hierro. la situación cambió: aparecieron el barco de vapor y el ferrocarril. • En 1830 fue inaugurada la primera vía férrea para el transporte de pasajeros. entre Liverpool y Manchester. diligencias…) eran lentos y tenían poca capacidad de carga. Se necesitaban nuevos transportes para mejorar el comercio y asegurar el aprovisionamiento de las fábricas y la distribución de las mercancías. se inauguró la primera línea de ferrocarril de carga. y facilitaron la emigración a otros países y continentes. 4. los clippers. 5. 5.1 El esplendor de la navegación: el barco de vapor • En 1807. los barcos de vapor incorporaron cascos de hierro y comenzaron a usar hélices para la propulsión. En el siglo XIX. • Hacia 1870 el primer barco con cámaras frigoríficas permitió transportar productos perecederos a grandes distancias.1 nuevas industrias y nuevas potencias industriales Dos nuevas fuentes de energía fueron la base de esta segunda fase industrial: la electricidad y el petróleo.

Todos estos cambios tuvieron efectos sobre las potencias industriales. Surgió la concentración empresarial y aparecieron los trusts y los holding. el transporte (ferrocarril eléctrico. • Variaron las formas de venta. •En el sector siderúrgico se desencadenó un gran progreso con la invención del horno Bessemer. convirtiéndose en socios. metro y tranvías) y las telecomunicaciones (telégrafo.1 Acelerado crecimiento demográfico del siglo XIX 3 . Aparecieron los primeros grandes almacenes y se desarrolló una nueva técnica: la publicidad. La industria británica. Los efectos de la industrialización En la población y en las ciudades La revolución industrial supuso un rápido crecimiento de las ciudades. en ellas el capital que requiere una empresa se fracciona en acciones. Cada obrero se especializaba en una tarea (división del trabajo) y recibía un salario proporcional a la labor realizada. • Los bancos se convirtieron en un elemento clave de la economía. 6. Concedían dinero a las empresas (préstamos) y pasaron a ser los intermediarios entre los particulares y las empresas: los clientes guardaban sus ahorros en el banco.•La industria eléctrica revolucionó el alumbrado (la bombilla de filamento. • Se crearon las sociedades anónimas. teléfono. y este lo invertía en al industria y otros negocios. •El ingeniero Taylor dividió el trabajo en tareas pequeñas. el gran descubrimiento de Edison. por lo que los precios se redujeron y se elevó el consumo. a finales del siglo XIX se pusieron en práctica nuevos sistemas de trabajo.2 nacimiento de la gran empresa y banca moderna Durante la primera revolución industrial la empresa familiar era la forma de organizar una producción poco mecanizada en pequeñas industrias. grupos formados por varias empresas que buscaban monopolizar un sector de la producción y acabar con la competencia. acabó desbancando el alumbrado de gas). •Poco después. Standard Oil marcaba los precios del petróleo en Estados Unidos porque controlaba el 90% de las refinerías del país. 5. •La industria química tuvo un gran impulso por la creación de nuevos productos: abonos.3 Nuevos sistemas de producción Con el objetivo de mejorar la producción. 5. las acciones se venden y se compran en las bolsas • Se desarrollaron grandes empresas que controlaban los mercados. ligada al vapor y al carbón. e adaptó con dificultad a las novedades: por eso. cuya duración se cronometraba con exactitud. Al mismo tiempo tuvo lugar un nuevo cambio trascendental en los medios de transporte con la aparición del automóvil y del avión. el empresario Henry Ford inventó la cadena de montaje (Fordismo). En la segunda revolución industrial se pusieron en práctica nuevos sistemas de producción. capaz de producir grandes cantidades de acero a bajo precio. radio). varias personas compran paquetes de esas acciones. artículos sintéticos (tintes y colorantes artificiales) y nuevos explosivos y productos farmacéuticos. 6. cuyo mayor desarrollo tendría lugar en el siglo XX. Gran bretaña perdió la supremacía industrial y le dejó paso a Alemania y a Estados Unidos gobernar la industria. así como en la arquitectura (rascacielos) y la ingeniería (puentes). Así. que evitaba los tiempos muertos entre unas tareas y otras. Esto aumentó el número de productos que elaboraba cada operario. El acero se usó en la industria de armamento y naval. en 1890. que transformaron su fisonomía con nuevos barrios y zonas industriales a causa de la llegada masiva de inmigrantes de las zonas rurales.

2 las migraciones a las ciudades La revolución industrial aceleró la mecanización de las labores agrícolas y concentró la producción en las ciudades. por ejemplo Manchester o Liverpool. Por eso. con casa de buena calidad. ya eran 12 las que superaban el millón y en Europa había 135 ciudades con más de 1000 000 habitantes. los españoles. No obstante. La mayor parte de los emigrantes europeos se dirigió a América. • La segunda causa fue el incremento de la fecundidad. por lo que las ciudades crecieron de forma desordenada. en el siglo XIX se produjo un intenso proceso de urbanización en Europa. a un ritmo que no tenía precedentes: en Europa residían más de 400 millones de habitantes en 1900. por lo que podían tener más hijos. argentina y sobre todo estados unidos. posteriormente lo hicieron los centroeuropeos y. 4 . Muchos campesinos tuvieron que marchar a las ciudades en busca de trabajo. Los más pobres se hacinaban en viviendas de baja calidad en el centro y junto a las fábricas. emigraron a otros continentes. a finales del siglo. fueron los italianos. a los que llamamos ensanches. en países como Francia. Por eso.3 las migraciones de europeos a otros continentes Las ciudades no pudieron absorber todo el éxodo campesino. motivada por nuevos avances médicos y las continuas mejoras en la higiene y la alimentación. 6. Muchas de las ciudades crecieron entorno a las fábricas. Las mejores expectativas económicas hicieron que las parejas se casaran más jóvenes (con menos de 25 años).El aumento de la población durante la segunda mitad del siglo XVIII se intensificó en el siglo XIX. los griegos y los turcos los que le sucedieron. El número de ciudades y su tamaño crecieron asombrosamente. Al finalizar el siglo. Esas migraciones transoceánicas se produjeron por oleadas: hasta 1870 los que más emigraron fueron los británicos y los escandinavos. En la segunda mitad del siglo XIX se planificaron nuevos barrios. La migración de los campesinos fue rápida. En 1800 no existía ninguna ciudad en el mundo que superara el millón de habitantes. en especial a Canadá. También se realizó en Oceanía (Nueva Zelanda y Australia). Las causas fueron dos: • El descenso brusco de la mortalidad. por lo que carecían de servicios públicos y respiraban un aire contaminado. calles ordenadas y todo tipo de servicios. comenzó a practicarse un cierto control de la natalidad. brasil. sin pensar. 6.