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GRUPO IV CGA

Matria Conhecimentos Gerais de Aeronaves: questes 1 119 Matria Navegao: questes 120 188 Matria Meteorologia: questes 189 247

1. So ailerons cuja amplitude para cima maior que para baixo, corrigindo a tendncia de guinada: a) frise b) diferencial c) simples d) fowler 2. As asas baixas, em relao a fuselagem, localizam-se: a) acima b) embaixo c) no meio d) atrs 3. Os avies dotados de dois planos de asa so chamados de: a) duoplanos b) biplaces c) biplanos d) biasas 4. A parte da frente da asa denominada de: a) bordo de fuga b) intradorso c) extradorso d) bordo de ataque

5. O tipo de avio cuja asa fica localizada na parte inferior da fuselagem : a) monoplano b) asa baixa c) asa mdia d) cantilever 6. As extremidades dianteiras e traseiras das asas so, respectivamente: a) extradorso e intradorso c) intradorso e bordo de ataque b) intradorso e bordo de fuga d) bordo de ataque e bordo de fuga 7. As partes superior e inferior da asa so, respectivamente: a) extradorso e intradorso c) extradorso e bordo de fuga b) bordo de ataque e bordo de fuga d) intradorso e bordo de ataque 8. A distncia da ponta de uma asa at a ponta da outra denominada: a) corda b) envergadura c) bordo de fuga d) bordo de ataque 9. So asas usadas em monoplanos com montates ou estais: a) cantilever b) semi-cantilever c) hubanada d) gaivota

10. Superfcie com forma determinada e com a finalidade de obter rendimento til de vo denominase: a) fuselagem b) bordo de fuga c) asa d) trem de pouso 11. So asas que no possuem estais, nem montantes externos para o seu suporte: a) semi-cantilever b) cantilever c) hubanada d) fixada 12. Asa mdia a asa que fica localizada: a) acima da fuselagem c) na altura da metade da fuselagem b) abaixo da fuselagem d) sob a fuselagem 13. Asa alta a asa que fica localizada: a) sob a fuselagem c) acima da fuselagem, separa por um montante b) na parte superior da fuselagem d) abaixo da fuselagem 14. Os avies dotados de apenas um plano de asa so os: a) uniplanos b) monoplanos c) monoplaces 15. A designao das partes de uma asa : a) dorso e extradorso e ventre ou intradorso b) bordo de ataque e bordo de fuga d) monoasas

c) bordo de ataque e de fuga e intradorso d) bordo de ataque e de fuga, extradorso e intradorso

16. O deslocamento de ar em torno de uma asa, produz uma fora que empurra a asa para: a) trs b) trs e para cima c) cima d) cima e para frente 17. Intradorso de uma asa a parte: a) frontal b) inferior c) dorsal d) superior

18. Dentre as alternativas abaixo, identifique os componentes estruturais internos de uma asa: a) suporte e nervuras c) cavernas e longarinas b) longarinas e nervuras d) revestimento e suporte

19. A parte traseira de uma asa denominada de: a) intradorso b) extradorso c) bordo de fuga

d) bordo de ataque

20. A parte estrutural do avio, onde so fixadas as asas e a empenagem o(a): a) nacele b) fuselagem c) trem de pouso d) bero do motor 21. So superfcies secundrias: a) estabilizadores b) ailerons 22. Os ailerons so superfcies: a) primrias de comando b) secundrias de comando c) compensadores c) de estabilidade dinmica d) de estabilidade horizontal d) flaps

23. A superfcie aerodinmica produz sempre: a) sustentao c) grande resistncia ao avano b) menor resistncia ao avano d) no produz resistncia ao avano 24. A funo do flap na decolagem : a) diminuir a sustentao b) aumentar a razo de subida c) diminuir o percurso da decolagem d) ajudar na decolagem utilizando mais pista

25. Quanto disposio das rodas, os avies terrestres classificam-se em: a) fixo e retrtil c) fixo e escamotevel b) convencional e retrtil d) convencional e triciclo 26. A superfcie de comando que permite o avio girar em torno do seu eixo transversal o(a): a) flap b) aileron c) leme de direo d) leme de profundidade 27. Se o aileron da asa esquerda estiver para cima a asa direita: a) levantar b) abaixar c) nada acontecer 28. O motor turbolice um(a): a) motor dotado s de pistes b) turbina que aciona pistes d) impossvel calcular

c) turbina que gira um hlice d) motor eltrico dotado de turbina a jato

29. Uma das finalidades dos compensadores em uma aeronave : a) auxiliar em emergncia c) corrigir problemas de alongamento b) auxiliar em pousos normais d) tirar tendncias indesejveis de vo 30. O formato de empenagem horizontal pode ser: a) elptica b) triangular c) retangular d) todas as alternativas

31. Um corpo mergulhado no vcuo sofre a efeito de uma presso: a) esttica b) dinmica c) nula d) constante, diferente de zero 32. Pode-se considerar que todo peso de um avio equilibrado est aplicado no centro de: a) trao b) presso c) gravidade d) aerodinmica 33. As manobras de um avio so realizadas em torno dos eixos: a) vertical, transversal e lateral c) vertical, transversal e longitudinal b) de trao, de rotao e lateral d) de simetria, de trao e longitudinal 34. O leme de profundidade quando acionado pra baixo: a) faz o nariz do avio subir b) faz a cauda baixar e suspende o nariz c) faz a cauda levantar e abaixa o nariz em tordo do eixo transversal d) concorre para a inclinao das asas 35. Elemento que d formato ao aeroflio e d apoio ao revestimento : a) longarina b) tirante c) nervura d) estais

36. O tipo de combustvel usado na aviao : a) lcool e querosene c) gasolina e lcool b) gasolina e querosene d) leo diesel e gasolina 37. As superfcies de comando, leme de direo, profundor e aileron so superfcies: a) secundrias b) principais c) primordiais d) primrias 38. A fora de sustentao deve-se a: a) diferena de presso existente entre o extradorso e o intradorso da asa b) movimento do ar em torno da asa, que torna o avio mais leve que o ar c) diferena entre a presso esttica e presso dinmica em torno da asa d) impacto do ar contra a asa 39. Numa curva para a esquerda, o sentido do deslocamento do leme de direo : a) para a esquerda b) para a direita c) na posio neutra d) indiferente 40. Vento de frente na decolagem: a) aumenta o percurso para decolar b) diminui o percurso para decolar c) no afeta a aeronave d) trava a aeronave

41. A componente que perpendicular ao vento relativo chama-se: a) trao b) arrasto c) sustentao d) resultante aerodinmica 42. A experincia de Bernouille foi comprovada atravs da(o): a) lei de Arquimedes b) tubo de Venturi c) lei de Dalton

d) tubo de Pascal

43. O ngulo formado pela corda do aeroflio e a direo do vento relativo, chama-se ngulo de: a) enflexamento b) diedro c) ataque d) incidncia 44. O ngulo diedro influi na estabilidade: a) vertical b) direcional c) central d) lateral

45. O movimento de levantar ou abaixar as asas em torno do eixo longitudinal, chama-se: a) arfagem b) guinada c) bancagem d) giro longitudinal 46. Em vo nivelado, o componente que se ope a sustentao, : a) peso b) trao c) arrasto d) resultante aerodinmica 47. Se a sustentao maior que o peso, o avio: a) sobe b) desce c) entra em estol d) voa horizontalmente

48. O leme de profundidade acionado atravs de(o): a) manche lateralmente c) pedais b) manche para frente e para trs d) um interruptor entre os bancos dos pilotos 49. Um corpo que produza o mnimo de resistncia ao avano ou arrasto chamado: a) cilndrico b) fuselado c) aeroflico d) achatado 50. Eixo que vai da proa a ponta da cauda da fuselagem o: a) longitudinal b) incidncia c) relativo d) ataque 51. O acionamento dos compensadores proporciona: a) uma guinada c) comandos sincronizados b) um rolamento d) alvio nos comandos das superfcies 52. A movimentao de passageiros e tripulantes dentro do avio, bem como a distribuio de peso na cabine ou nos pores e o consumo de combustvel fazem variar o: a) diedro c) ngulo de incidncia b) enflexamento d) centro de gravidade

53. A produo de alta trao, em funo de sua grande rea frontal de admisso e do seu regime econmico, caracteriza o motor: a) turbofan b) turbojato c) pulso-jato d) estato-reator 54. O trem de pouso que no oferece qualquer resistncia ao avano, do tipo: a) escamotevel b) retrtil c) fixo d) semi-escamotevel 55. Para que uma aeronave se mantenha em vo reto e horizontal necessrio que o(a): a) trao seja igual ao arrasto c) peso seja igual ao arrasto b) sustentao seja igual ao empuxo d) sustentao seja igual ao peso 56. So chamados aerdinos: a) mais leves que o ar b) mais pesados que o ar c) bales d) aerstatos

57. Ao puxar o manche aciona-se o leme de profundidade. Neste caso o(a): a) nariz da aeronave abaixa c) aeronave vira direita b) nariz da aeronave levanta d) aeronave vira esquerda 58. Acionando o leme de profundidade, o avio gira em torno do seu eixo: a) lateral b) vertical c) horizontal d) longitudinal 59. O impacto causado pela aeronave no solo, pode ser amortecido pelo(a): a) fuselagem b) empenagem c) trem de pouso d) pedais 60. Os ailerons esto localizados no: a) extradorso da asa, perto do nariz b) intradorso da asa, perto do nariz 61. Um aeroflio possui caracterstica: a) definida b) central c) bordo de fuga, prximos s pontas da asa d) bordo de ataque, prximo s pontas da asa c) lateral d) assimtrica e simtrica d) monomotores

62. Os avies que possuem dois motores so: a) duomotores b) bimotores c) multimotores

63. Em um tubo de escoamento no qual existe um estreitamento, o fludo em escoamento uniforme: a) acelera no estreitamento c) no varia de velociadade b) desacelera no estreitamento d) aumenta a presso sem variar a velocidade 64. Um corpo que est mergulhado na atmosfera, estar sujeito a uma presso: a) esttica b) dinmica c) nula d) constante 65. A linha reta que liga o bordo de ataque ao bordo de fuga chamada de: a) ataque b) incidncia c) envergadura d) corda 66. A superfcie de comando responsvel pelo movimento da aeronave em torno do seu eixo lateral, denominada: a) slot b) leme de direo c) profundor d) flaps 67. Os veculos mais leves que o ar, que tem seu funcionamento baseado na fora de empuxo do ar de baixo para cima, classificam-se como: a) avies b) aerdinos c) autgeno d) aerstatos 68. Quanto ao leme de profundidade podemos afirmar que: a) instalado no estabilizador vertical c) muda a proa do avio, em torno de 180 b) instalado no estabilizador horizontal d) muda a proa do avio, em torno de 360 69. A menor velocidade com a qual o avio consegue manter o vo horizontal a velocidade: a) crtica b) mnima c) de estol d) de descida

70. A superfcie de comando primria e secundria tem como finalidade proporcionar execuo em torno da aeronave pela superfcie de: a) funo b) auxiliares c) de comando d) direcional 71. As condies ideais para uma decolagem so: a) ar mido, temperatura alta e vento de proa b) ar mido, temperatura alta e vento de cauda c) ar, temperatura alta e vento de calta d) ar seco, temperatura baixa e vento de proa

72. Quando o aileron esquerdo acionado para cima o(a): a) direito sobe c) direito acompanha o sentido do esquerdo b) direito permanece neutro d) asa esquerda inclina-se para baixo e a direita para cima 73. O trem de pouso de uma aeronave que possui o conjunto de trem principal e bequilha classificado como: a) triciclo b) retrtil c) convencional d) escamotevel 74. Os perturbadores de fluxo da asa ou spoilers, servem para: a) dar maior velocidade ao avio c) comandar os movimentos do eixo transversal b) comandar os movimentos do eixo vertical d) freio aerondinmico e diminuio da sustentao da asa 75. So superfcies articuladas no dorso da asa com a finalidade de destruir a sustentao: a) slot b) slat c) aileron d) spoiler 76. Nos avies ou turbo-hlice o combustvel empregado : a) leo diesel b) querosene c) gasolina d) leo mineral

77. O ngulo de incidncia da asa formado entre o(a): a) asa e a seo central c) nariz e a linha de referncia (datum line) b) corda do perfil e o vento relativo d) corda da asa e o eixo longitudinal 78. As aeronaves mais pesadas do que o ar so chamadas: a) aerdinos b) aerstatos c) bales d) dirigveis d) aileron

79. A parte da aeronave que d sustentao a mesma, chamada de: a) asa b) trem de pouso c) hlice 80. O leme de direo acionado atravs: a) do manche, lateralmente b) do manche, para frente e para trs

c) dos pedais d) de um interruptor entre os bancos dos pilotos

81. Segundo o processo de pouso, como se classificam as aeronaves: a) convencional ou triciclo c) retrteis b) terrestres, aquticos e anfbios d) fixos 82. Diedro o ngulo formado entre o(a): a) corda e o vento relativo c) plano da asa e o eixo transversal do avio b) corda e eixo longitudinal do avio d) eixo transversal e o bordo de ataque da asa 83. A principal funo do flap : a) aumentar a sustentao b) aumentar o ngulo crtico c) diminuir o ngulo de ataque d) diminuir a resistncia ao avano d) crtico

84. Dos ngulos citados abaixo, o que no apresenta variao o: a) de arrasto b) de sustentao c) de incidncia

85. Os ailerons, leme de direo e leme de profundidade, do ao avio estabilidade: a) automtica b) prpria ou de forma c) comandada d) no produz estabilidade 86. O vento relativo fornece ao piloto a velocidade do avio em relao ao: a) solo b) ar ou aerodinmica c) vento reinante d) vento relativo 87. Em altitude de nariz pra cima, o profundor ficar na posio: a) vento relativo b) ngulo de ataque c) ngulo de incidncia d) trajetria

88. Aeronave : a) mais leve que o ar b) mais pesada que o ar

c) qualquer veculo que se leve e se movimente no ar, por seus prprios meios d) um veculo que se eleva no ar, segundo o princpio de Arquimedes

89. O termo vento relativo usado para indicar o(a): a) ar deslocado pelo avio b) corrente de ar provocada pela trao do grupo moto-propulsor c) fluxo de corrente de ar em que o avio est se movendo d) presso de impacto nos tubos para indicar a velocidade 90. O tipo de fuselagem mais empregado nos modernos avies : a) cantilever b) tubular c) monocoque d) semi-monocoque

91. Consiste de duas pernas nas asas, atrs do CG do avio e uma abaixo do nariz que serve para direcionar o avio no solo. Este um trem de pouso: a) biciclo b) convencional c) triciclo d) monociclo 92. Trem de pouso que recolhe totalmente possuindo porto ou carnagem que o esconde denominado: a) escamotevel b) retrtil c) nivelado d) esttico 93. Um corpo mergulhado num fluido em equilbrio sofre presso: a) maior na parte inferior c) igual somente nas laterais b) maior na parte superior d) igual em todos os sentidos 94. O movimento que o avio faz com o nariz para a direita e para a esquerda chamado de: a) picada b) guinada c) cabragem d) rolagem 95. A fora que atua num avio e neutraliza a ao do peso o(a): a) trao b) empuxo c) arrasto d) sustentao 96. As aeronaves pousam e decolam com vento de: a) proa b) cauda c) travs de direita d) travs de esquerda

97. As aeronaves turbofan, turbojato e turbolice, entre outros tipos, fazem parte da classificao: a) empenagem b) grupo moto propulsor c) superfcies de comando d) fuselagem 98. a reta que vai do bordo de ataque ao bordo de fuga o(a): a) ventre b) dorso c) corda d) corda de plano 99. Durante o vo, acionando o comando do leme de profundidade para frente, a aeronave: a) levanta o nariz c) mantm seu equilbrio longitudinal b) baixa o nariz d) gira para a esquerda 100. A linha eqidistante do extradorso e do intradorso que vai do bordo de ataque ao bordo de fuga a linha de: a) curvatura mdia b) envergadura mdia c) incidncia mdia d) corda 101. O ngulo formado entre a corda e a direo da trajetria : a) ngulo de incidncia b) ngulo de trajetria c) ngulo de ataque d) ngulo de atitude

102. Das alternativas abaixo, indique a que diz respeito exclusivamente ao tipo de motor: a) monomotor c) monomotor, bimotor, quadrimotor, hlice b) convencional d) convencional, turbojato, turbofan, turbolice 103. A movimentao de passageiro e tripulantes em vo provoca um desequilbrio do centro de gravidade da aeronave que corrigido pelos(as): a) asas b) flaps c) ailerons d) compensadores 104. Na estrutura semi-monocoque, os esforos aerodinmicos so suportados pelos(as): a) tubos de alumnio c) cabos, revestimentos e cavernas b) tubos de ao soldado d) cavernas, revestimentos e longarinas

105. O eixo lateral ou transversal de um avio aquele que: a) paralelo ao eixo vertical c) perpendicular ao vento relativo b) vai do nariz cauda do avio d) vai de uma ponta outra da asa 106. Centro de gravidade (C.G.) o(a): a) ponto de apoio de um corpo c) ponto de equilbrio de um determinado corpo b) parte externa da circunferncia d) parte correspondente ao brao da alavanca 107. O carregamento de um avio considerado com referncia no eixo: a) transversal b) longitudinal c) vertical d) transversal/vertical 108. Para que um corpo se mantenha em movimento com velocidade constante e em linha reta, necessrio que as foras que atuam sobre ele: a) sejam diferentes b) se anulem c) tenham o mesmo sentido d) tenham a mesma direo 109. O planador em relao ao ar mais: a) pesado b) leve c) lento d) aerstatos

110. O leme de direo est localizado no: a) estabilizador horizontal c) estabilizador vertical b) estabilizador central d) bordo de fuga das asas 111. O tipo de flap que aumenta a rea das asas o: a) vertical b) fowler c) simples d) conjugado

112. O conjunto de estabilizadores e superfcie de comando da cauda, chama-se: a) empenagem b) fuselagem c) revestimento d) cone de cauda 113. O leme de direo faz parte do conjunto que forma a: a) fuselagem b) empenagem c) envergadura d) estrutura vertical

114. O avio que tem a roda direcional instalada na parte da frente classificado como: a) retrtil b) triciclo c) convencional d) escamotevel 115. O movimento em torno do eixo longitudinal chama-se: a) rolagem b) bancagem c) rolamento d) todas as alternativas

116. Um avio estar voando quando a: a) fora de travo maior do que a de resistncia ao avano b) fora da gravidade e contrabalanceada pela sustentao c) resistncia ao avano maior do que a de trao e de sustentao igual a de gravidade d) fora de trao ligeiramente maior do que a da resistncia ao avano e a de sustentao igual ou maior que a da gravidade 117. Um avio considerado no tipo triciclo, quando possui: a) o trem principal e a bequilha fixos b) uma roda na cauda e o trem principal sob as asas c) roda dirigvel no nariz e trem principal sob as asas d) roda dirigvel a cauda e trem principal sob as asas 118. A empenagem quanto ao tipo pode ser: a) padro b) butterfly c) tripla d) todas as alternativas

119. A parte da asa que sofre aumento de presso ocasionado pelo escoamento do ar : a) dorso b) cambra c) intradorso d) extradorso 120. A abreviatura NNE corresponde ao grupo de direes e seu ngulo, em relao ao Norte, de respectivamente: a) cardeais 315 b) subcolaterais 022,5 c) colaterais 045 d) subcolaterais 0,67,5 121. Proa verdadeira a relao entre Norte verdadeiro e o eixo: a) longitudinal b) transversal c) direcional d) vertical

122. Das alternativas abaixo identifique quais so os pontos colaterais: a) Norte, Sul, Leste e Oeste b) Nordeste, Sudeste, Sudoeste e Noroeste c) Norte, Sudeste, Nor-Nordeste e Oes-Sudoeste d) Nor-Nordeste, Es-Sudeste, Su-Sudoeste e Nor-Nordeste 123. O meridiano 090 E tem como antimeridiano o de longitude: a) 090 W b) 120 W c) 160 W d) 180 W 124. Em quanto tempo o Sol percorrer em seu movimento aparente um arco de longitude correspondente a 07830'? a) 05h12 b) 05h13 c) 05h14 d)05h15 125. A bssola d indicao da direo seguida em graus em relao ao: a) Norte b) Norte magntico c) Norte verdadeiro d) Norte geogrfico 126. Crculo mximo o que divide a terra em: a) duas partes iguais c) projeo cilndrica b) escala progressiva d) quadrante proporcional 127. A sigla SSW, pertence ao ponto subcolateral e sua direo em graus : a) 045 b) 225 c) 157,5 d) 202,5 128. Sobre a linha de referncia para leitura da bssola tem-se o valor da proa do avio, que a direo do seu eixo longitudinal em relao ao meridiano: a) magntico b) verdadeiro c) de 180 graus d) de Greenwich 129. A linha de f encontrada no(a): a) bssola b) altmetro c) climb d) varimetro

130. No Brasil existem vrios fusos horrios. Se em Fortaleza ( 038 31 W ) so 12h (HLE), conclui-se que em Rio Branco ( 067 47 W) so: a) 09h (HLE) b) 10h (HLE) c) 11h (HLE) d) 14h (HLE) 131. Na navegao area, o processo utilizado para obteno da localizao e orientao pela observao de pontos significativos na superfcie terrestre, chamado de navegao: a) eletrnica b) astronmica c) radiogoniomtrica d) visual ou por contato 132. Os semicrculos, crculos menores e crculos maiores so medidos em: a) segundo de arco c) graus, minutos e segundos b) milhas nuticas (NM) e milhas terrestres (ST) d) quilmetros (km) 133. Hora computada na longitude central de dois meridianos de longitude, correspondentes a um fuso horrio : a) hora local (HLO) b) hora legal (HLE) c) hora mdia (HLM) d) hora corrigida (HLC) 134. O crculo cujo plano no divide a Terra em duas partes iguais : a) crculo maior b) Equador c) crculo menor 135. O ngulo obtido do NV at o rumo chamamos de: a) PV b) RM c) PM d) RV 136. Os pontos colaterais tomados no sentido horrio valem respectivamente: a) 000, 090, 180 e 270 c) 045, 135, 225 e 315 b) 000, 180, 090 e 270 d) 315, 225, 135 e 045 137. Partindo-se do Sul, no sentido horrio, tem-se como pontos colaterais, respectivamente: a) Noroeste, Nordeste, Sudoeste e Sudeste c) Noroeste, Sudoeste, Sudeste e Nordeste b) Sudoeste, Sudeste, Nordeste e Nordeste d) Sudoeste, Noroeste, Nordeste e Sudeste d) crculo mximo

138. As latitudes e longitudes possuem valores angulares mnimos e mximos, respectivamente de: a) 00 a 90, 00 a 90 c) 000 a 180, 000 a 180 b) 00 a 90, 000 a 180 d) 000 a 180, 000 a 360 139. O instrumento que indica direo magntica o(a): a) bssula b) barmetro c) anemmetro d) altmetro

140. Crculo menor todo aquele cujo plano no passa pelo centro da terra e no: a) atinge o plo c) divide a Terra em partes iguais b) corta o Equador d) tangencia a superfcie terrestre 141. O ponto 270, com relao a Rosa dos Ventos, est localizado na direo: a) Norte b) Sul c) Leste d) Oeste 142. Uma aeronave localizada exatamente no plo Norte deseja abandon-lo. Tomar direo: a) Sul b) Este c) Oeste d) qualquer uma das anteriores 143. Um plano perpendicular ao eixo polar formar um: a) paralelo b) meridiano c) crculo mximo d) crculo menor 144. As latitudes so expressas em graus de 00 e 90 a partir do Equador nos sentidos: a) Norte e Sul b) Leste e Oeste c) Sudeste e Nordeste d) Norte e Oeste 145. Para saber onde a aeronave est, com o uso de instrumentos eletrnicos especiais, aplicada a navegao: a) visual b) eletrnica c) estimada d) celestial 146. A milha nutica (NM) ou martima (MIMA) prpria para navegao, pois esta unidade de distncia est impressa numa carta sobre um(a): a) paralelo b) linha de rota c) meridiano d) latitude e longitude 147. So 12h no meridiano de Greenwich, a hora UTC em So Paulo ser: a) 12 b) 09 c) 15 d) 17 148. A diferena entre o fuso de 120W e o fuso de 135E ser de: a) 7h b) 9h c) 8h d) 17h 149. A declinao magntica o ngulo entre o Norte verdadeiro e o(a): a) Norte magntico c) linha isognica b) Norte geogrfico d) linha isoclnica 150. Se nas coordenadas geogrficas (3345'S 07500'W) so 18:00Z, qual a hora UTC nestas coordenadas: a) 13:00 b) 18:00 c) 23:00 d) 02:00 151. Comeando do Norte, no sentido horrio, os pontos colaterais so: a) SE NW SW NE c) NE SE SW NW b) SW NW SE NE d) SW NW NE SE 152. Identifique as coordenadas geogrficas expressas corretamente: a) 2530' N 4820' S c) 02530' N 04820' W b) 2530' N 04820' E d) 04820' W 2530' N 153. No perodo vespertino, uma pessoa de frente para o Sol ter o Norte: a) a frente b) nas costas c) a direita d) a esquerda 154. Em qual longitude existe a coincidncia de HLO, UTC e HLE: a) 000 b) 015 E ou W c) 090 E ou W d) 180 155. Com relao a hora legal (HLE), para locais que estejam do lado Oeste, a hora UTC ser: a) a mesma b) mais cedo c) mais tarde d) no Brasil mais cedo

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156. Os pontos cardeais so: a) NNE, SSE, ENE, ESSE b) N, S, E e W

c) NE, SE, SW, NW d) N, S, NE e SE

157. Um semicrculo mximo, limitado pelos plos, oposto ao meridiano de um observador, chamado de: a) colatitude b) crculo menor c) antimeridiano d) meridiano 180 158. O eixo polar ou terrestre intercepta a superfcie da Terra em dois pontos conhecidos como: a) pontos significativos superior e inferior c) plos Norte e Sul verdadeiro b) meridiano de Greenwich d) plos Norte e Sul magntico 159. Para efeito de navegao area, considera-se a Terra uma: a) esfera perfeita c) eplipside de revoluo b) planificao de esfera d) eplipside de translao 160. A linha do Equador um crculo mximo que divide a Terra em dois hemisfrios denominados: a) Norte e Sul b) Leste e Oeste c) superior e inferior d) Oriente e Ocidente 161. Meridiano que, por conveno, foi escolhido como meridiano de origem e cujo valor em graus 000 conhecido como: a) datum line b) antimeridiano c) meridiano de Greenwich d) fuso 162. Com relao aos pontos cardeais e respectivas direes em graus, indique a alternativa que apresenta a verdadeira igualdade: a) S = 090 b) W = 360 c) E = 270 d) N = 360 163. Se em Curitiba (fuso+3) so 16h30 HLE, a hora UTC : a) 13h30 b) 16h30 c) 19h30 d) 22h30

164. Quando voamos sobre um paralelo podemos estar com RV (rumo verdadeiro): a) 090 ou 180 b) 360 ou 270 c) 090 ou 270 d) 360 ou 180 165. Se uma pessoa para se orientar estender o brao lateralmente para o lado que nasce o sol, ter a sua frente: a) Sul b) Norte c) Leste d) Oeste 166. O arco de meridiano compreendido entre a linha do Equador e um paralelo dado constitui a: a) altitude b) latitude c) longitude d) longitude alta 167. Com relao hora legal (HLE), para localidades a Leste de Greenwich, a hora UTC ser: a) mais tarde b) mais cedo d) a mesma d) depende do sentido de vo 168. A sigla UTC se refere a: a) tempo universal coordenado b) universo de tempo comum c) nico tempo correto d) ltimo tempo comum d) Sul-sudoeste

169. Dentro do grupo de pontos colaterais a sigla SE significa: a) Sudeste b) Sudoeste c) Sul-sudeste

170. Existem na Terra dois pontos de maior acmulo de atrao magntica. So eles: a) plos geogrficos c) plos Norte e Sul verdadeiros b) plos inversos d) plos Norte e Sul magntico 171. Atravs de qual sistema permite-se determinar pontos na superfcie terrestre: a) navegao area c) amplitude de procedimento b) orientao espacial d) coordenadas geogrficas 172. A direo cujo ngulo, medido a partir do Norte, corresponde a 225, dita e tem a sigla de, respectivamente: a) cardeal SSW b) lateral SW c) colateral SW d) subcolateral SSW

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173. A linha internacional de mudana de data ou datum line o meridiano de longitude: a) 000 b) 015 c) 180 d) 360 174. A diferena horria entre uma cidade situada na longitude 045W e outra longitude 075W, ser de: a) 1 hora b) 2 horas c) 8 horas d) 24 horas 175. A hora UTC a hora tomada: a) em qualquer meridiano c) no meridiano central do fuso b) no meridiano de Greenwich d) no meridiano oposto ao do observador 176. Na teoria dos fusos horrios, o movimento aparente do Sol de Este para Oeste, resultado do movimento de: a) precesso da Terra c) translao do Sol em volta da Terra b) rotao do Sol em volta da Terra d) rotao da Terra de oeste para Este 177. O sistema de coordenadas geogrficas utilizado para identificao dos pontos na superfcie da Terra, atravs de duas componentes chamadas: a) Equador e paralelos c) meridiano e paralelo b) latitude e longitude d) Equador e meridiano de Greenwich 178. O sistema de coordenadas geogrficas utilizado para identificao dos pontos na superfcie da Terra, atravs de duas componentes chamadas: a) Equador e paralelos c) meridiano e paralelo b) latitude e longitude d) Equador e meridiano de Greenwich 179. Um crculo mximo na superfcie terrestre obtido cortando-se a Terra com plano que: a) passa no plo Norte verdadeiro c) passa pelo centro da Terra b) cruza a linha do Equador d) cruza o plo Sul magntico 180. Na teoria dos fusos horrios, o Sol leva 1 hora para percorrer um arco de longitude equivalente a: a) 1 b) 15 c) 60 d) 360 181. As frentes quentes no hemisfrio sul apresentam um deslocamento de: a) NW para SE b) NE para SW c) N para S d) NE para SE 182. O espao de tempo compreendido entre dois sucessivos trnsitos do Sol pelo mesmo meridiano chamado de: a) noite b) dia solar c) hora legal d) fuso horrio 183. A partir de um meridiano verdadeiro (direo Norte), a ordem dos pontos colaterais no sentido horrio, so respectivamente: a) Sudeste, Sudoeste, Noroeste, Nordeste c) Noroeste, Sudoeste, Sudeste, Nordeste b) Sudoeste, Sudeste, Nordeste, Noroeste d) Nordeste, Sudeste, Sudoeste, Noroeste 184. Linhas numa carta que unem pontos de mesma declinao magntica (DMG) chama-se: a) isognicas b) agnicas c) isobricas d) isoclnicas 185. Ao longo de um paralelo ou do Equador so lidas as: a) latitudes b) longitudes c) isognicas d) agnicas d) mdia

186. A linha em cuja extenso tem o mesmo valor de declinao magntica : a) agnica b) isognica c) de curvatura mdia

187. Em Greenwich so 21:50. Qual a hora HLE de um lugar de longitude 07215E? a) 01:50 b) 02:50 c) 16:50 d) 17:50 188. A Terra gira em torno do seu eixo imaginrio realizando o movimento chamado de rotao de: a) Norte para Sul b) Sul para Norte c) Leste para Oeste d) Oeste para Leste 189. O fator que influencia na variao da presso atmosfrica o(a):

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a) vento

b) nvoa

c) temperatura

d) magnetismo terrestre

190. Quando uma aeronave voa em grandes altitudes, ocorrer o resfriamento da fuselagem. Ao descer para pouso entra em camada mida de ar, podendo ocorrer a formao de gelo do tipo: a) geada b) escarcha c) claro d) opaco 191. Das condies de tempo especficas abaixo, indique aquela que poder estar associada s trovoadas: a) chuvisco contnuo c) vento fraco b) granizo e chuva forte d) estabilidade atmosfrica 192. Trovoadas orogrficas formam-se: a) apenas no vero c) a barlavento das montanhas b) a sotavento das montanhas d) por aquecimento noturno do mar 193. A diferena de presso entre dois pontos faz que o vento flua: a) da maior presso para a menor presso c) para os plos b) da menor presso para a maior presso d) da presso baixa para a presso alta 194. A primeira fase de uma trovoada conhecida como fase de: a) cumulonimbus b) maturidade c) dissipao d) cumulus

195. O sistema de pressurizao tem por objetivo fazer com que a presso na cabine, em relao presso atmosfrica externa a aeronave, seja: a) igual b) menor c) maior d) igual ou menor 196. Os ventos que sopram do mar para o continente, formam ao longo do litoral nevoeiro: a) martimo b) de vapor c) de radiao d) de brisa martima 197. A camada da atmosfera que apresenta a maior concentrao gasosa e sofre o efeito direto do aquecimento da superfcie terrestre, denomina-se: a) exosfera b) ionosfera c) troposfera d) estratosfera 198. Define-se vento de superfcie aquele que flui nos primeiros: a) 30 metros b) 60 metros c) 100 metros 199. Densidade : a) quantidade de matria existente num corpo por unidade de volume b) peso de um corpo por unidade de volume c) quantidade de matria existente num corpo d) grau de dureza de um corpo 200. noite a temperatura do solo diminui pelo processo de: a) radiao b) conveco c) conduo d) adveco d) 600 metros

201. Na classificao das nuvens, as do estagio alto so: a) stratus, altocumulus e cirrus c) cirrostratus, numbustratus e stratus b) cirrus, cirrocumulus e cirrostratus d) stratocumunulus, altostratus e altocumulus 202. Identifique o fenmeno abaixo que tem sua formao caracterizada pelo processo convectivo do ar: a) nevoeiro b) nuvens estratificadas c) ventos d) nuvens cumuliformes 203. A nuvem cumulus congestus (TCU) classificada como: a) baixa b) mdia c) alta d) de desenvolvimento vertical 204. Na atmosfera padro encontramos: a) ar seco, temperatura de 15C e presso de 1013,2 hPa b) ar saturado, temperatura de 15F e presso de 1013,2 hPa c) latitude de 45, temperatura de 1013,2 hPa e presso de 15C d) latitude de 45, temperatura de 20C e presso de 1013,2 hPa 205. As nuvens cumulonimbus caracterizam-se por serem nuvens:

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a) claras e leves

b) verticais e escuras

c) horizontais e leves

d) leves e brancas

206. Quando uma trovoada vem acompanhada de varias mudanas nas condies metereolgicos, pode-se dizer que a mesma de origem: a) convectiva b) frontal c) orogrfica d) trmica 207. A turbulncia convectiva mais intensa: a) tarde, no vero e sobre o oceano c) tarde no vero e sobre o continente b) sobre as cidades noite no inverno d) noite, vero e sobre o oceano 208. A propagao de calor que ocorre pelas correntes ascendentes e descendentes, denominada: a) adveco b) radiao c) conduo d) conveco 209. A turbulncia causada pela corrente de jato : a) frontal b) trmica c) de ar claro d) de ar quente

210. Dentre os tipos de nuvens relacionados abaixo, indique aquele que se classifica como nuvem de desenvolvimento: a) vertical b) stratus c) cumulonimbus d) altostratus 211. O que ocorre com a presso e a temperatura, respectivamente, com o aumento da altitude: a) aumenta e diminui c) aumenta e aumenta b) diminui e aumenta d) diminui e diminui 212. A presso atmosfrica padro ao nvel do mar de: a) 1000.0 hPa b) 1013.2 hPa c) 1015.2 hPa d) 1020.2 hPa

213. A transferncia distncia, atravs de um meio rarefeito, sem que haja contato entre os corpos, a forma de propagao de calor conhecida como: a) conduo b) adveco c) radiao d) conveco 214. A turbulncia que ocorre com maior freqncia no vero, identificada pela presena de nuvens cumuliformes, denomina-se: a) de solo b) mecnica c) convectiva d) frontal 215. Dos nevoeiros relacionados abaixo indique qual no de adveco: a) vapor b) orogrfico c) radiao d) martimo 216. Quando uma massa de ar frio desloca uma massa de ar quente, tem-se uma frente: a) fria b) quente c) frontal d) estacionria 217. A camada de atmosfera onde a temperatura do ar sofre um decrscimo de 2C/1.000 ps, denomina-se: a) tropopausa b) troposfera c) estratosfera d) ionosfera 218. A turbulncia encontrada por uma aeronave quando voando sobre montanhas de origem: a) frontal b) trmica c) orogrfica d) dinmica 219. Em um dia frio a presso atmosfrica normalmente ser: a) maior que a de um dia quente c) igual de um dia quente b) menor que a de um dia quente d) inalterada, pois a temperatura no afeta a presso 220. O processo de propagao de calor nos slidos conhecido como: a) adveco b) conduo c) radiao d) conveco 221. As nuvens constitudas por cristais de gelo so encontradas no estgio: a) alto b) baixo c) mdio d) de desenvolvimento vertical 222. A linha imaginria limtrofe entre duas massas de ar de caractersticas distintas, denomina-se: a) frente b) trovoada c) vento de rajada d) massa de ar 223. As nuvens cumuliformes formam-se em ar: a) neutro b) instvel c) estvel d) calmo

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224. Das alternativas abaixo, indique a que apresenta somente nuvens do estgio baixo: a) AC, AS, NS b) CI, CC, CS c) ST, SC d) CU, TCU, CB 225. A formao de gelo nas asas da aeronave concorre para: a) diminuir a sustentao c) diminuir a resistncia ao avano b) aumentar a sustentao d) diminuir o peso 226. A fase da trovoada em que a energia dos fenmenos metereolgicos diminui denominada: a) stratus b) cumulus c) maturidade d) dissipao 227. O ar mido, em relao ao ar seco: a) mais pesado c) possui a mesma densidade b) menos denso d) mais quente 228. A turbulncia convectiva ou trmica mais comum: a) no vero b) no inverno c) nas manhs frias d) nas noites frias

229. O nevoeiro restringe a visibilidade junto ao solo podendo acarretar: a) trovoada b) chuva pesada c) forte turbulncia d) fechamento do aerdromo 230. Marque a alternativa correta: a) o peso de um corpo varivel e a massa invarivel b) o peso de um corpo no Equador maior que nos plos c) a massa de um corpo no Equador maior que nos plos d) as alternativas b e c esto corretas 231. As nuvens constitudas por cristais de gelo so encontradas no estgio: a) alto b) baixo c) mdio d) de desenvolvimento vertical 232. As porcentagens de oxignio e de nitrognio na atmosfera terrestre so respectivamente de: a) 21 e 78 b) 78 e 21 c) 21 e 4 d) 78 e 4 233. A turbulncia orogrfica mais intensa: a) a sotavento das montanhas c) a barlavento das montanhas b) ao longo das frentes frias d) quanto mais intensa for a insolao 234. A principal caracterstica da tropopausa a: a) alta temperatura c) constncia da umidade relativa b) isotermia d) constncia do vento 235. A camada da atmosfera que tem incio a difuso da luz, denomina-se: a) ionosfera b) troposfera c) estratosfera d) exosfera 236. Um volume de ar se torna saturado com: a) 4% de umidade relativa c) 100% de vapor de gua b) 50% de umidade relativa d) 100% de umidade relativa 237. Os valores da temperatura e da presso na atmosfera padro so, respectivamente: a) 15C e 1013,2 hPa c) 15C e 760 hPa b) 1913,2 hPa e 15F d) 20C e 1013,2 hPa 238. A camada da atmosfera que apresenta a isotermia como principal caracterstica a: a) tropopausa b) ionosfera c) troposfera d) estratosfera 239. A propagao do calor no sentido horizontal, denomina-se: a) conduo b) radiao c) adveco d) conveco

240. As nuvens do estgio baixo e do estgio alto, possuem respectivamente, uma estrutura: a) mista e lquida b) lquida e mista c) lquida e slida d) slida e lquida 241. Os gases que so encontrados na atmosfera terrestre, em maiores propores so: a) nitrognio e oxignio c) argnio e hlio

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b) nitrognio e hidrognio

d) oxignio e hidrognio

242. A troposfera, camada mais baixa da atmosfera, se estende verticalmente sobre o equador, at cerca de: a) 60 quilmetros b) 3 a 5 quilmetros c) 7 a 9 quilmetros d) 17 a 19 quilmetros 243. A camada de transio da atmosfera, com cerca de 4km de espessura, dentro da qual o gradiente trmico praticamente nulo, chama-se: a) exosfera b) ionosfera c) troposfera d) tropopausa 244. O que no interfere na presso atmosfrica: a) temperatura b) vento c) umidade d) altitude

245. Das alternativas indique a que contenha somente nuvens de desenvolvimento horizontal: a) CI, CC, AC b) AS, NS, CS c) CU, CB, CC d) CB, AS, NS 246. A camada da atmosfera que limita a troposfera denomina-se: a) ionosfera b) estratosfera c) exosfera

d) tropopausa

247. As turbulncias que ocorrem pelo resultado do atrito de ventos fortes com uma superfcie irregular, so do tipo: a) frontais b) trmicas c) mecnicas d) dinmicas

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GABARITO 001 B 027 A 002 B 028 C 003 C 029 D 004 D 030 D 005 B 031 C 006 D 032 C 007 A 033 C 008 B 034 C 009 B 035 C 010 C 036 B 011 B 037 D 012 C 038 A 013 B 039 A 014 B 040 B 015 D 041 C 016 B 042 B 017 B 043 - C 018 B 044 D 019 C 045 C 020 B 046 A 021 C 047 A 022 A 048 B 023 B 049 B 024 C 050 A 025 D 051 D 026 D 052 D

053 A 054 A 055 D 056 B 057 B 058 A 059 C 060 C 061 D 062 B 063 A 064 A 065 D 066 C 067 D 068 B 069 C 070 C 071 D 072 D 073 C 074 D 075 D 076 B 077 D 078 A

079 A 080 C 081 B 082 C 083 A 084 C 085 C 086 B 087 D 088 C 089 A 090 D 091 C 092 A 093 A 094 B 095 D 096 A 097 B 098 C 099 B 100 A 101 C 102 D 103 D 104 D

105 D 106 C 107 B 108 B 109 A 110 C 111 B 112 A 113 B 114 B 115 D 116 D 117 C 118 D 119 C 120 B 121 A 122 B 123 A 124 C 125 B 126 A 127 D 128 A 129 A 130 B

131 D 132 C 133 B 134 C 135 D 136 C 137 D 138 B 139 A 140 C 141 D 142 A 143 A 144 A 145 B 146 C 147 A 148 D 149 A 150 B 151 C 152 C 153 C 154 A 155 C 156 B

157 C 158 C 159 A 160 A 161 C 162 D 163 C 164 C 165 B 166 B 167 B 168 A 169 A 170 D 171 D 172 C 173 C 174 B 175 B 176 D 177 B 178 B 179 C 180 B 181 A 182 B

183 D 184 A 185 B 186 B 187 B 188 D 189 C 190 A 191 B 192 C 193 A 194 D 195 C 196 B 197 C 198 C 199 A 200 A 201 B 202 D 203 D 204 A 205 B 206 B 207 C 208 D

209 C 210 C 211 D 212 B 213 C 214 C 215 C 216 A 217 B 218 C 219 A 220 B 221 A 222 A 223 B 224 C 225 A 226 D 227 B 228 A 229 D 230 A 231 A 232 A 233 A 234 B

235 C 236 D 237 A 238 A 239 C 240 C 241 A 242 D 243 D 244 B 245 B 246 D 247 C

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