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com presenta Procedimiento constructivo de un puente


PUENTE 3

Descripcin del proyecto Tecnologa

Procedimientos

Descripcin
El Puente tiene una longitud total de 395.45m formado por 9 claros, uno de 29.45m, cuatro de 23.96m, tres de 71.90m, y uno de 53.42m La subestructura consta de columnas de seccin rectangular huecas cimentadas en zapatas exagonales que a su vez descansan sobre pilastrones de f1.2m de seccin circular que llegan hasta los estratos de terreno resistentes. La superestructura es a base de dovelas de acero tipo cajn que se apoyan en dos ejes de columnas, las cuales se encuentran unidas por un travesao transversal en cada una de las pilas. Sobre los dos cajones de dovelas descansa una losa de concreto presforzado de espesor variable, la cual tiene un ancho total de 24.2m

Tecnologa
CONSTRUCCIN DE SUPERESTRUCTURA Es un sistema convencional con un alto grado de seguridad en el montaje con un control de calidad con equipos de baja capacidad. Las piezas que se manejarn sern de 22 ton y es autosoportable durante el montaje ( no requiere de armaduras provisionales) TRANSPORTE DE PIEZAS AL SITIO Las piezas de esta alternativa tienen una longitud de 12m y se pueden habilitar en el taller con control de calidad ptimo

JUNTAS DE DILATACIN Solo requiere de 2 piezas


RESPUESTA FRENTE A UN SISMO Los elementos portantes de esta solucin son de acero estructural y el peso por metro es menor que cualquier solucin concebida con concreto por lo tanto la respuesta dinmica frente a un sismo es menor
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Tecnologa
CIMENTACIN Menor nmero de pilastrones comparados con el de concreto
COLABORACIN EN PLANTA DE LA LOSA FRENTE A UN SISMO La configuracin en este procedimiento es una losa de calzada que frente a un sismo trabaja como diafragma en planta y reparte los esfuerzos a pilas y estribos FACTOR DE DISTRIBUCIN POR CARGA VIVA En este caso la losa tiene continuidad y el factor de distribucin para cargasvivas es mayor que el que se considera para prelosas PESO DE LAS PIEZAS QUE SE MANEJARON 22 toneladas

Procedimientos

La superestructura de acero, permite que el puente sea ms ligero y flexible, y poder aplicar la tcnica de lanzado.

La tcnica de lanzado permite empujar tramos prefabricados de superestructura reduciendo considerablemente los tiempos de ejecucin de la estructura.
El Puente 3 se puede construir bsicamente en 14 fases

Fase 1

La superestructura ser empujada desde el caballete No.10 a un nivel de 20cm por arriba del nivel definitivo de proyecto por lo tanto los caballetes No. 1 y 10 debern construirse aproximadamente hasta este nivel en la primera etapa para permitir el empujado

Fase 2

Se armarn en la plataforma de ensamble las dovelas D-1 a D-6 (72.00 m), as como la nariz de lanzamiento con 12m de longitud

Fase 3

Punta de nariz antes de tocar pila 9 Flecha mxima -0.62m

Se empujaran las dovelas D-1 a D-6 desde el caballete No. 10 utilizando equipo con capacidad suficiente para empujar 800 toneladas de peso Una vez que se tenga espacio suficiente se podr dar inicio al ensamblado de las dovelas D-7, D-8 y D-9 sin conectarse con la dovela D-6 que se esta empujando, se tendr en cuenta que deber tenerse algn equipo adicional para ir jalando las dovelas que se estn armando en la retaguardia

Fase 4

Antes que la mitad de la dovela D-3 pase sobre el eje del caballete No. 10 se conectarn entre s las dovelas D-6 y D-7 y se proceder la reforzar la seccin crtica del volado ( a 72.00m a partir de la nariz) con un cable 19f15 tensado a 0.7Fpu (350 ton) y una cubre placa de 16 x 3/4 en cada trabe, el cable deber estar a 0.30m de la cubre placa y sobre las dovelas D-4, D-5, D-6, y D-7

Fase 4 Detalle de refuerzo de la seccin


crtica

La seccin crtica del volado que aproximadamente es a 72m de la nariz es reforzada con un cubre placa del patn superior de 16x3/4 y con un cable 19f15, en cada trabe de las dovelas D-4, D-5, D-6 y D-7

Fase 5

Punta de nariz antes de tocar pila 7 Flecha mxima -1.37m

Se reiniciar el empujado de las dovelas y cuando se tenga espacio suficiente se comenzar el ensamblado de las dovelas D-10 a D-15 y antes de que la mitad de la dovela D-9 pase sobre el eje del caballete No. 10 se conectarn entre s las dovelas D-9 y D-10

Fase 6

Punta de nariz antes de tocar pila 5 Flecha mxima -1.46m

Antes de que la mitad de la dovela D-15 pase sobre el eje del caballete No. 10 se conectarn entre s las dovelas D-15 y D-16 y se reiniciar el empujado Teniendo al espacio suficiente se ensamblarn las dovelas D-22 a D-27 (6 dovelas) sin conectarse a la dovela D-21 que se esta empujando A partir de esta fase se empujarn 6 dovelas en cada fase

Fase 7

Una vez que la nariz se a desplazado en su totalidad sobre el eje del caballete No. 1, se proceder a destensar en forma simultanea los cables de presfuerzo y se removern sus anclajes

Fase 8

Colocada la superestructura en posicin longitudinal de acuerdo a proyecto se proceder a sustituir los apoyos temporales de empuje por los dispositivos de apoyo definitivos y se descender la superestructura mediante gatos a su nivel definitivo Se construir la segunda fase de los caballetes Nos. 1 y 10 Se colocarn los terraplenes, as como la subbase, la base y el pavimento en la plataforma de ensamble de dovelas

Fase 9

Colado I de losa sobre cajn en los tramos indicados, (sobre apoyos) dejando embebidos los ductos longitudinales y transversales del presfuerzo

Fase 10

Tensado de cables de presfuerzo longitudinal del colado I de losa (sobre apoyos)

Fase 11

Colado II de losa sobre cajn en los tramos indicados, dejando embebidos los ductos transversales del presfuerzo

Fase 12

Para el colado del resto de la losa (central y lateral) se utilizar un dispositivo viajero

Fase 12 Carro en 3D

Para el colado del resto de la losa (central y lateral) se utilizar un dispositivo viajero

Fase 13

Tensar el presfuerzo transversal de la losa


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Fase 14

Colar los parapetos, barrera central y colocar la carpeta asfltica