UNIDAD DIDÁCTICA 2: Características eléctricas del motor trifásico.

UNIDAD DIDÁCTICA

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Características eléctricas del motor trifásico.
Sumario 1. Intensidad del motor trifásico. 2. Potencia y rendimiento del motor trifásico. 3. Corrección del factor de potencia del motor trifásico. 4. Motores trifásicos de dos velocidades. 5. Datos de catálogo de los motores trifásicos. Ejercicios y Actividades

Al término de esta Unidad Didáctica, el alumno o la alumna serán capaces de: • • • • • • Escoger la conexión adecuada de un motor trifásico según el valor nominal de la tensión de la red. Distinguir los diversos puntos de trabajo de un motor, en base a sus gráficas par/intensidad/velocidad. Calcular el rendimiento de un motor en base a sus características elementales. Cuantificar el valor del factor de potencia de un motor en base a su grado de carga. Dimensionar los dispositivos para la adecuada corrección del factor de potencia de un motor trifásico. Interpretar correctamente las gráficas de funcionamiento de un motor trifásico.
AUTOMATISMOS Y CUADROS ELÉCTRICOS

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Las intensidades rotóricas pueden medirse en uno cualquiera de sus devanados. nn ns n En la totalidad de los casos. en sus dos tipos de conexión. 20 AUTOMATISMOS Y CUADROS ELÉCTRICOS Fig. 230/400 V. intercalando un amperímetro en serie con un devanado cualquiera (Fig.Variación conjunta par/intensidad con la velocidad. por ejemplo. 3 . . se mide la intensidad en la línea de llegada al motor. 1. también figuran las correspondientes intensidades (ejemplo de la Fig.Intensidad de línea de un motor trifásico de 15kW.Medición de la intensidad rotórica. absorberá en la línea una intensidad —3 veces menor en la tensión alta. El mismo motor conectado a dos tensiones diferentes. Por razones evidentes. 1). esas intensidades no pueden medirse en un motor de jaula. tiene una variación con la velocidad. En la placa de características. 4 . de 230 V y de 400 V. 3). en cualquiera de las dos disposiciones. Las intensidades rotóricas y estatóricas de un motor trifásico varían simultáneamente a medida que va cambiando su velocidad. sobrepo-nemos la curva del par motor con la de velocidad.Medición de la intensidad de corriente estatórica. similar a la de la Fig. M A A A Ia 1' M i 1 Mn In 2 Mr I M 3 ˜ 2' Fig. 2). 1 . para observar mejor la variación conjunta. Podemos realizar esta operación en el motor de rotor bobinado (Fig. Fig. Intensidad del motor trifásico. En la gráfica. 4. 2 .UNIDAD DIDÁCTICA 2: Características eléctricas del motor trifásico. En ambos tipos de motores podemos medir el valor de las corrientes estatóricas. 3 x 400 V 30 A U1 V1 W1 3 x 230 V 52 A U1 V1 W1 L1 W2 L2 L3 W2 U2 V2 U2 V2 Ir A U V W K A M 3 L M ˜ Fig. intercalándole un amperímetro en serie. L1 L2 L3 L1 L2 L3 I. La intensidad de la línea de un motor. junto al par de tensiones.

= 260 N·m Mm 150 120 200 Ma = 170 N·m I 90 100 Mn = 99 N·m 60 28. El punto 3 de la curva par/velocidad y el 3' de la curva intensidad/velocidad. En el preciso momento del arranque.6 .Gráfica par/intensidad-velocidad.m. Si esta intensidad es la nominal I n para la que está previsto el motor. 5). encima de una mesa y conectado a la red. de un motor trifásico de 15kW a 400 V. La gráfica de la Fig.6 A Mm (N · m) Ia M M 300 Ia = 140 A Mmáx. Ia. Tras el período de aceleración. corresponden al funcionamiento del motor en vacío. en el que los pares motor y resistente se igualan. la velocidad alcanzada nn es la velocidad nominal real. el valor de la intensidad absorbida o intensidad de arranque. Sus datos nominales son: P n = 15000 W M n = 99 N·m n n = 1455 r. en los que tendrá lugar el funcionamiento del motor a diversas cargas. la intensidad se estabiliza en el punto 2'.) 1455 2 2' Mn M0 nn 3 n In I0 nn L1 L2 L3 3' n U V W n0 ns n0 ns M Fig. Recogemos en la Fig.p. 7 los valores orientativos de las intensidades nominales de motores trifásicos tetrapolares de pequeña potencia.UNIDAD DIDÁCTICA 2: Características eléctricas del motor trifásico. 6 corresponde a un motor de 15 kW a 400 V. puede ser de 5 a 8 veces el de la nominal (punto 1'). El pequeño par Mo vence las resistencias propias del motor (rozamientos y fricción con el aire del rotor y el ventilador).m. 3 n Mm ˜ Fig.p.5 . ligeramente inferior a la de sincronismo ns. para distinguir mejor los diversos puntos (Fig. La intensidad de vacío Io que crea este par no es despreciable.6A ns n ns n I0 n 0 300 600 900 1200 1500 (r. Es interesante ver con más detalle los extremos finales de ambas curvas. Los representamos con menor inclinación que la real. ya que puede suponer un 20 ó 30 % de la nominal.Par e intensidad nominales y en vacío. I n = 28. AUTOMATISMOS Y CUADROS ELÉCTRICOS 21 . Podemos visualizar esta situación imaginando al motor solo.

55 0.1 1. Rendimiento = Pu Pab Fig. la intensidad y velocidad (Fig.8 2.5 4. y en ordenadas.6 8. Definimos. cuando proporciona su potencia nominal. además.5 5 6.75 1. la que representa las pérdidas diversas. ¿Qué potencia útil proporciona el motor en vacío? Está claro que una potencia nula. Ello se debe a que obtenemos de la red la potencia útil y . Cuando el motor aporta una potencia útil de valor Pc. Podemos alterar la posición de los ejes de la gráfica para mejorar su representatividad: en abscisas.m.UNIDAD DIDÁCTICA 2: Características eléctricas del motor trifásico.75 3.6 20 22. 22 AUTOMATISMOS Y CUADROS ELÉCTRICOS Por ejemplo: si un motor aporta una potencia útil de 10 kw con un rendimiento de valor 0.4 6 8. 8).7 . ¿Qué potencia útil proporciona el motor cuando consume la intensidad nominal? Está claro que su potencia nominal.5 nn Ic I Pu Pc Pn Fig.82 = 12. .5 3.37 0. el rendimiento de un motor como el cociente entre la potencia útil que proporciona y la potencia que absorbe de la red.2 3 4 5.5 14. lo hace girando a una velocidad nc y absorbiendo una intensidad Ic. 2. entonces. advertimos que los dos puntos entre los que trabaja el motor en condiciones normales son el 2 y el 3. la potencia útil.5 20 1. 5.04 1.19 kW El rendimiento de un motor se refiere siempre a sus condiciones nominales. Observando las gráficas de la Fig. 10 = 0. I In n M 3 ˜ In (A) kW 230V 400V 7.5 2. disminuye cuando trabaja a potencias inferiores.p.5 1. Potencia y rendimiento del motor trifásico.82. La siguiente pregunta aparece de un modo obligado: ¿qué potencia absorbe de la red un motor trifásico que proporciona una potencia útil determinada? La respuesta es evidente: una potencia de mayor valor.7 11. es decir.Potencias e intensidades nominales de motores de 1500 r. Es evidente que no existe funcionamiento por debajo de los puntos 3-3' y que todo funcionamiento por encima de los puntos 2 y 2' representa una condición de sobrecarga.5 10 11 15 22 30 37 45 27 35 39 52 75 103 126 147 15. sin embargo.58 2 2.5 30 43 60 73 85 I0 In n n0 nc In (A) kW 230V 400V 0. absorbe de la red una potencia de valor: Pab = Pu Rend. Ese valor.Intensidad y velocidad de un motor trifásico en función de la potencia útil.4 11. 8 .

Un motor trifásico (y un receptor trifásico cualquiera) del que conocemos su tensión de alimentación U(V). La gráfica de variación rendimiento/potencia útil tiene una forma similar a la de la Fig.3 Pu 0 Pc Pn Fig.84 ˜ Rend.9 I Fig. lo que es lo mismo. De la curva deducimos: • que el rendimiento es nulo cuando el motor gira en vacío (Pu = 0). Rn Rc Rend.5 El factor de potencia de un motor trifásico también varía con la potencia útil. • que el rendimiento es bajo cuando el motor trabaja a potencias pequeñas. el rendimiento es Rc. • a la carga nominal Pn. Destacamos los valores de intensidad. Citamos.1 0.Intensidad y rendimiento de un motor trifásico. 0. a la que también sobreponemos la de intensidad.Potencia absorbida por un motor trifásico. a la que sobreponemos la de intensidad. • a una carga cualquiera Pc. según una gráfica similar a la representada en la Fig. factor de potencia y potencia útil en • vacío. 10. el rendimineto es el nominal R n y cuando proporciona una potencia Pc. 0. a cualquier carga. AUTOMATISMOS Y CUADROS ELÉCTRICOS 23 .7 In I Ic I0 0. 11 . absorbe de la red una potencia activa de valor: P = —3 · U · I · cos M (W) como en el ejemplo de la Fig. por último. Ic I0 cos M0 0 Pc Pn Pu Fig.Intensidad y factor de potencia de un motor trifásico. 10 . el factor de potencia (cos M) de un motor trifásico. Esta última gráfica nos permite obtener el rendimiento del motor en cualquier punto de funcionamieto o. 3 x 400 V L1 L2 L3 12 A P = —3 · 400 · 12 · 0. 9.UNIDAD DIDÁCTICA 2: Características eléctricas del motor trifásico. 9 . su intensidad de consumo I(A) y su factor de potencia (cos M).84 I M 3 ˜ P = 6975 W M 3 Pu cos M = 0. 11. In L1 L2 L3 I / cos M M 3 Pu ˜ cos M cos Mn cos M I cos Mc Cuando el motor proporciona la potencia nominal P n . 0.

40 0.1 0 1.12 5. La potencia absorbida es: Pab = —3 · U · I · cos M Pab = 14.UNIDAD DIDÁCTICA 2: Características eléctricas del motor trifásico. Solución.75 4. En un régimen cualquiera de carga la potencia absorbida es: Pab = —3 · U · I · cos M (W) y el rendimiento es: Rend = Ejemplo 1.9 0.013 W 13.84 24 AUTOMATISMOS Y CUADROS ELÉCTRICOS .19 kW Pab = —3 · U · I · cos M 25000 = —3 · 400 · 43 · cos M cos M 0.2 0.3 0. Rend. La potencia absorbida es: Pu Rend. Efectivamente.93 — · 400 · 25 · 0.6 11 0.)n = 0.80 0. Los datos nominales de un motor trifásico son: U = 400 v In = 43 A (Pu)n = 22 kW (Rend.10 0.8 I (A) 0.81.20 0. Un motor trifásico conectado a 400V consume 25 A con un factor de potencia de 0.30 Fig. Hallar su rendimiento.88 Hallar su factor de potencia nominal. 0.5 P u (kW) I 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0.4 0.50 0. Solución.000 Rend = 14.7 cos M 1450 1440 0.82 = 12.37 2. Proporciona una potencia útil de 13 kW.90 cos M n (rpm) 1480 n (rpm) 1470 Rend.81 Pab = Pu Pab Ejemplo 2. 1460 0. 10 = 0.Gráfica conjunta de las características de un motor trifásico.013 = 0.60 1430 0. 12 .70 0.5 0.

818 VAr S= P cos M 8.voltamperios (VA).622 Podemos obtener el par nominal con la expresión: M= P 0. Solución.p. 13 .83 Por medio de una calculadora. la intensidad de consumo de un motor trifásico tiene la conocida expresión: I= P —3 · U · cos M tg M = 0.m. Podemos servirnos de una gráfica conjunta más en la que. los valores de Q y de S.83 nn = 1. Las unidades de estas dos nuevas potencias son Q .622 y el rendimiento nominal: 5.88 Hallar sus tres potencias nominales y su intensidad de consumo. Vemos sus expresiones en la (Fig.5 kW In = 11 A cos Mn = 0.000 0. el factor de potencia. 12 corresponde a un motor trifásico tetrapolar.430 r.500 (Rend. la intensidad y la velocidad. 13).000 = 0. P= 8. 3 .091 —3 · 400 · 0. La potencia nominal absorbida es de Pab = —3 · 400 · 11 · 0. Definimos sus longitudes como potencia reactiva (Q) y potencia aparente(S) de dicho motor. uno de cuyos lados tiene la longitud P.)n = 0.430 Para cualquier otro valor de la potencia útil.UNIDAD DIDÁCTICA 2: Características eléctricas del motor trifásico. obtenemos fácilmente el valor de tg M a partir de cos M. Ejemplo. para cada valor de la potencia útil están representados el rendimiento. La Fig.091 W = 6.84 = 9.84 (Rend.524 VA Esta expresión es válida para cualquier receptor trifásico. Para cualquier régimen de carga. obtenemos los otros dos lados de un triángulo rectángulo. pueden obtenerse de las gráficas los restantes datos correspondientes. = 37 N·m Disponemos de un motor cuyos datos son: U = 400 V Pn = 8 kW cos M = 0.104 · n = 5.84 = 15.) n L1 L2 L3 U I= P —3 · U · cos M I S M 3 M P Q ˜ Q = P · tg M S = — P2 + Q2 = P cos M P (W) cos M Fig. y llevamos el ángulo M a partir de él.voltamperios reactivos (VAr). S . = 0.500 0.64 A AUTOMATISMOS Y CUADROS ELÉCTRICOS 25 . cuyos datos nominales son: U = 400 V Pn = 5.64 = 5.104 ·1.87 (Rend.)n = 0.88 = 9.64 Q = P · tg M = 9091 · 0. Corrección del factor de potencia de un motor trifásico. I= 9. Si dibujamos un triángulo rectángulo. y.Factor de potencia de un motor trifásico. consecuentemente.87 = 6.

como vemos en la (Fig.Mejora del factor de potencia de un motor trifásico. la potencia reactiva del conjunto es la diferencia entre ambas.14 · 50 · 60 · 10-6 · 4002 QC = 9043 VAr Si a un motor de potencia P y factor de potencia cos M. ya que el motor es un receptor con su propia naturaleza y. ó microfaradio (PF). y disminuya la de aquel. U (V) U (V) C C C C C U I' M M' P Q. U = 400 V f = 50Hz C = 60 · 10 -6 F QC = 6S · f · C · U2 QC = 6 · 3. 50 Hz. consecuentemente. 14 . 15 . ya que la línea de suministro al motor resulta sobrecargada. un receptor trifásico cuya potencia reactiva sea negativa. mayor es el valor de ésta. 26 AUTOMATISMOS Y CUADROS ELÉCTRICOS I' = P —3 · U · cos M' Fig. Puede.Potencias reactivas de agrupaciones de condensadores en triángulo y en estrella. el nuevo ángulo M del conjunto responde a la expresión: tg M' = P · tg M . serán notables el aumento del factor de potencia y la disminución de la intensidad. La respuesta es negativa. Ejemplo. Si escogemos adecuadamente el valor de QC. de 60 PF de capacidad. el motor ideal es aquel cuyo factor de potencia es la unidad. le colocamos en paralelo dicha agrupación de condensadores. la capacidad de los condensadores viene expresada en Faradios (F) que es una unidad muy grande para los usos normales. En el triángulo de potencias. . consume una elevada intensidad. En estas condiciones.QC P de donde obtenemos el nuevo cos M del conjunto. 15).Qc Qc C Qc = 6 S f U 2 C Qc = 2 —3 S f U2 C C C Fig. Una agrupación trifásica de condensadores nos proporciona dicha potencia reactiva negativa. Esto equivale a decir que un motor con elevada potencia reactiva. De la expresión de la intensidad. la QC es opuesta a la Q del motor. en paralelo al motor. ¿Es posible aumentar el factor de potencia de un motor trifásico hasta el valor cos M = 1.UNIDAD DIDÁCTICA 2: Características eléctricas del motor trifásico. resulta que cuanto más pequeño es el factor de potencia. En este sentido. con su propio factor de potencia. La Fig. lo que equivale a una potencia reactiva nula. M 3 ˜ C La agrupación en triángulo es la más habitual y la que utilizaremos en lo sucesivo. En las expresiones de la figura anterior. Hallar la potencia reactiva de una agrupación en triángulo de condensadores. Solución. sin embargo. para una determinada potencia suministrada. colocarse. conectados a una red de 400 V. Por esta razón. 14 nos ofrece su valor para las dos agrupaciones indicadas. Esto representa un inconveniente. enplearemos su millonésima parte.

449 = 6 · 3. es decir. 50Hz.75 Estamos en el último caso citado. y la intensidad vuelve a subir. En otras palabras.13 Ejemplo.79 12. = 0.000 = 0. La Fig. cos M = 0.3 PF (en triángulo) I' = = 12.484 VAr tg M' = P · tg M .89 tg M' = QC = P · tg M = 16. cos M = 0.62 15.89 Solución.66 12. pero disminuye a cargas inferiores. conectado a una red de 690 V. el factor de potencia rebasa el valor de la unidad.66.000 —3 · 690 · 0.000 —3 · 690 · 0.85 Rend. en el que mejoraremos el factor de potencia hasta el valor cos M = 1.449 VAr C= QC 6S · f · U 2 cos M' = 0. sino ligeramente inferior.85 P= Ö tg M = 0. la potencia reactiva de un motor trifásico disminuye a medida que lo hace la potencia útil que entrega. lo prudente es que la potencia de los condensadores a colocar no supere la potencia reactiva del motor en vacío. En este caso. Hallar su intensidad de consumo antes y después de acoplarle en paralelo tres condensadores de 10PF en triángulo.66 Ö tg M = 1. la expresión se simplifica. quedando: QC = P · tg M 27 . sería cos M = 1.UNIDAD DIDÁCTICA 2: Características eléctricas del motor trifásico. 16 nos muestra los valores orientativos de las potencias reactivas en vacío y en carga de diversos motores trifásicos. AUTOMATISMOS Y CUADROS ELÉCTRICOS El planteamiento normal es el inverso. la potencia reactiva de los condensadores a colocar es: QC = P ( tg M . De ello.72 A Un primer incoveniente de este modo de proceder resulta de la siguiente circunstancia que ya conocemos: el factor de potencia de un motor trifásico se refiere a su plena carga. Solución. Mejorar todo lo posible el factor de potencia de un motor cuyos datos son los siguientes: U = 400 V P = 15kW cos M = 0. el factor de potencia mejorado no será igual a la unidad. para obtener un determinado factor de potencia conjunto.854 W 0.62 = 10. De este modo. entre en vacío y a plena carga. Un motor trifásico absorbe 12000 W con un factor de potencia de 0.000 = 16.484 12. se deriva que a cargas inferiores.14 · 50 · 10 · 10-6 · 6902 QC = 4.QC P 12. lo que representa una tg M = 0. Ejemplo. calcular la capacidad de los condensadores a colocar. En este caso.tg M') y la capacidad de cada uno de ellos es: C= QC 6S · f · U2 En la mejora óptima. Dado que un motor puede trabajar en regímenes de carga variables.3 · 10-6 F C = 69.14 · 50 · 4002 I= = 15. QC = 6S · f · C · U2 QC = 6 · 3.13 .854 · 0.000 · 1.23 A C = 69.4.79 10.

588 cos M'n = 0.2 7.1 4 2 2.5 11 5. En estas condiciones pueden permanecer cierto tiempo.1 0.9 · 4400 = 3960 VAr C= QC 6S · f · U2 3.)n = 0.1 1.588 · 0. de motores trifásicos de jaula.83 Ö Pn = 9.9 · Q0 = 0.5 3.67 . La Fig.6 2.2 1.45 2. además. • Si siguen conectados en paralelo al motor y éste sigue girando por inercia.85 tg Mn = 0.5 2. De la figura anterior obtenemos el valor: Q0 = 4. también han de desconectarse los condendadores.588 W tg M'n = 10.4 6.6 5.0 1.29 10.3.35 1.67 = 10.6 7.6 3 1.2 9 4.960 = 6 · 3. El motivo es doble: • Si quedan conectados a la red.4 18. En la práctica se escoge el valor QC = 0. 16 . El consumo de éstas bajo tensión es pequeño y los condensadores se descargan rápidamente a su través C = 26.2 · 10-6 F C = 26.QC Pn 28 AUTOMATISMOS Y CUADROS ELÉCTRICOS .14 · 50 · 4002 cos Mn = 0.Potencias reactivas en vacío y a plena carga.7 30 15 21.83 (Rend.4 kVAr QC = 0. siguen aportando a la instalación potencia reactiva capacitiva ("negativa") que puede no ser necesaria.95 Cuando un motor se desconecta de la red.85 Solución.2 PF (en triángulo) El nuevo factor de potencia a plena carga es: tg M'n = Pn · tg Mn . el hecho de quedar cargados los condensadores tras su desconexión. 17 recoge ambas situaciones.UNIDAD DIDÁCTICA 2: Características eléctricas del motor trifásico.8 5.500 r.9 · Q0 Ejemplo. El dispositivo habitual de descarga consiste en colocarles resistencias en paralelo. Pn (kW) Q0 Q(kVAr) Qn 1.000 0.5 0. pasa a funcionar transitoriamente como altenador y pueden aparecer en sus devanados tensiones peligrosas.5 9 13 22 11 14.9 1. Hay que añadir.m. causando accidentes por contacto eléctrico. Mejorar el factor de potencia del motor trifásico cuyos datos son: U = 400 V Pn = 9 kW cos M = 0.2 1.8 M 3 ˜ P (kW) cos Mn M0 Q0 Mn Qn Fig.960 = 0.8 1. 1.7 1.4 3.p.8 15 7 10.

18. 19 .UNIDAD DIDÁCTICA 2: Características eléctricas del motor trifásico.5 16 10 11. En la disposición de la Fig. 30 45 16 80 40 58 25 100 50 73 35 125 60 87 50 160 80 115 70 200 100 144 95 250 QC(KVAr) In (A) S (mm2) F (gI · A) 6 7. En ellos se encuentra el triángulo de condensadores y las correspondientes resistencias de descarga.Conexiones incorrectas de condensadores para un motor trifásico. 19. 18 . 17 . junto a su intesidad nominal. L1 L2 L3 L1 L2 L3 L1 L2 L3 KM C C KM C C C C U V W M 3 ˜ U V W KM1 K1 M 3 ˜ R U V W C C R Fig. sección de conductores y calibre de los fusibles aconsejables. Su dato característico es la potencia reactiva (KVAr) y ya no es necesario el cálculo de la capacidad de los condensadores internos. AUTOMATISMOS Y CUADROS ELÉCTRICOS 29 . C M 3 ˜ R Fig. en la Fig. cuando se desconectan de la red. como veremos más adelante. Los fabricantes de condensadores para equipos correctores del factor de potencia de equipos trifásicos los proporcionan en bloques compactos. Tenemos.2 1.Bloques trifásicos de condensadores para corregir el factor de potencia.Disposición de los condensadores y de las resistencias de descarga. sus potencias en bloques de tamaño pequeño. los contactos KM y K1 se abren y cierran simultáneamente.5 25 15 22 6 50 20 29 6 50 25 36 10 63 QC F (A) S (mm 2 ) I (A) Fig.4 2. Estos últimos son de tipo rápido (gI).

21 .6/1.6/5. En este motor de devanados separados. la conexión de ambos suele ser en estrella.6/9 17/23 725/965 14/19 35/45 730/970 22/30 52/65 735/975 nn(r.6 710/930 1/1. las velocidades de sincronismo para las dos frecuencias usuales (50 y 60 Hz) resultan las siguientes (Fig. 22 los datos orientativos de una serie de estos motores.800 1. 22 .2 4.600 1. 4. conectándose los otros tres extremos a la caja de bornas (Fig. La conexión a la red de este tipo de motores se realiza por medio de dos contactos tripolares independientes.000 750 600 500 60 Hz 3. f I M 3 ˜ ns U1 V1 L2 W1 L3 VELOCIDAD BAJA U1 V1 W1 ns(r. 30 AUTOMATISMOS Y CUADROS ELÉCTRICOS . Ambos puntos de estrella se realzan en el interior.UNIDAD DIDÁCTICA 2: Características eléctricas del motor trifásico. Motores trifásicos de dos velocidades.Motor de 2 velocidades y devanados separados.p.3/1.3/0. siendo f la frecuencia de la tensión de alimentación y p el número de pares de polos de los devanados estatóricos. 20 .6/2.m) p 1 2 3 4 5 6 50 Hz 3.4 720/940 3. Fig. Consignamos en la Fig. Por ello. Si se instalan en las ranuras estatóricas dos devanados independientes y de diferente número de pares de polos. que nunca deben estar cerrados simultáneamente.75/1 2.9 720/920 0.500 1.p.p.5 725/960 6.7 0.Velocidades de sincronismo de los motores trifásicos. 400 V nn M In 3 ˜ Pn Pn (kW) In (A) 0. 20): L1 U2 V2 W2 U2 L2 V2 L3 W2 U.000 1.5 9/10. K1 y K2.45/0.1/2.3 2.3/4.6/3 720/940 1. Ya hemos mencionado que la velocidad de sincronismo de un motor trifásico responde a la expresión: ns = 60 · f p r. 21).m.m) 700/920 Fig.4 1.Datos característicos de motores trifásicos de devanados separados (para tensión de red de 400 V).200 900 720 600 L1 VELOCIDAD ALTA Fig. obtendremos dos velocidades diferentes según que conectemos a la red las terminales de uno o de otro.6 1.

2 7.9 700/1400 3/4. tipo ' / . Obtenemos las dos velocidades con las conexiones de la (Fig. 23 . obtenemos: • la velocidad baja.3 6. Según la figura. YY Fig. 31 . En la Fig. • la velocidad alta.5/15. responde a la llamada conexión triángulo-doble estrella (' / ). el devando trifásico del estator es único. alimentando el motor de la red por las bornas 2 y cortocircuitando las 1. En este motor. AUTOMATISMOS Y CUADROS ELÉCTRICOS YY Una variante del motor de dos velocidades es el de tipo Dahlander o de polos conmutables. 25 tenemos unos valores orientativos de sus características a 400 voltios.UNIDAD DIDÁCTICA 2: Características eléctricas del motor trifásico. aunque existen otras. El motor Dahlander indicado.p. la velocidad alta es el doble de la baja.4 710/1415 Fig. 400 V In nn Pn In M 3 ˜ 5/7 12. 25 . 24).Datos característicos de motores Dahlander.5 705/1410 4/5. pero tiene unos puntos intermedios de cuya conexión resulta la mitad del número de polos.2/3.3/7.9/9. 24 .2/12.m) 2.3 720/1430 7/10 17/21. para diversos tamaños.5 10. L1 L2 L3 U1 V1 W1 U1 V1 W1 K1 K2 W1 V1 U1 U2 V2 W2 U2 V2 W2 U2 V2 W2 L1 VELOCIDAD BAJA L2 L3 VELOCIDAD ALTA Fig.Motor Dahlander de 2 velocidades. alimentando el motor de la red por las bornas 1. En todas ellas.Conexión de un motor trifásico de devanados independientes.5 720/1440 10/15 24/28 720/1440 15/23 34/43 725/1450 Pn (kW) In (A) nn(r.

W2 V2 U2 U1 V1 W1 La actual normativa comunitaria fija como preferente el valor 3 x 230/400 V. Los indicamos en la (Fig.7 4 5. 5.-72-1. figurar las relaciones Ia Intensidad de arranque = In Intensidad nominal Par de arranque Par nominal = Ma Mn Como ejemplo ilustrativo. que está en concordancia con la Norma Internacional C. Su tensión nominal es de 3 x 230/400 V y su velocidad de sincronismo es de 1500 r. Datos de catálogo de los motores trifásicos.5 2. De la tabla anterior. 26 . podemos deducir datos interesantes.1 1. adjuntamos en la Fig.Conexión de un motor Dahlander. Potencias (kW) 0.5 7. Par máximo = Mn Par nominal La tensión nominal de las redes de baja tensión tiene los valores usuales indicados en la tabla siguiente. además.UNIDAD DIDÁCTICA 2: Características eléctricas del motor trifásico. La obtención de las conexiones para ambas velocidades la obtenemos según la Fig. 26.5 12 30 37 45 55 75 90 110 132 150 160 185 200 220 250 280 300 315 335 355 375 400 425 450 475 500 530 560 600 630 670 710 751 800 850 900 950 1000 Fig.Potencias normalizadas de motores trifásicos.2 3 3. la baja. Los valores de las potencias de los motores trifásicos están normalizados según la Norma UNE-20-106-74.p.75 1.5 11 15 18. Mmáx. Los datos nominales que aportan los fabricantes de motores trifásicos son los siguientes: Tensión y frecuencia Potencia Velocidad Intensidad Factor de potencia Rendimiento Pueden. 27).m. 32 AUTOMATISMOS Y CUADROS ELÉCTRICOS .55 0.06 0. 3 x 127/220 V 3 x 220/380 V 50Hz 3 x 230/400 V 3 x 400/690 V 3 x 120/208 V 60Hz 3 x 265/460 V L1 L2 L3 K1 K2 K3 Las dos últimas corresponden a los Estados Unidos y a los países de su influencia tecnológica.12 0.37 0. El cierre de los contactos K1 y K3 nos proporciona la alta.18 0.I. El par de valores corresponde a la tensión entre fases (la nominal de la red) y la tensión simple (entre fases y neutro).25 0. 28 los datos de una determinada serie de motores trifásicos de jaula.E. como el par nominal. K2 Ö BAJA K1 + K3 Ö ALTA Fig. el par de arranque. 27 . o la intensidad nominal a 230 V. Los demás. a Europa y resto del mundo.09 0. El cierre de los K2 .

410 1.450 1. P (kW) 0. En general.8 2.75 0.3 7.3 6. y para una misma velocidad de sincronismo (1500 r.2 5.69 0.5 3.9 2.8 2.1 5.89 0.7 4.1 · 73 = 153 N · m También./ Mn 2.75 0.84 0.1 1.= 2.81 0.90 0.6 2. Asimismo.9 15.80 0.4 2.85 0.6 3 2.88 0.85 0.4 2.1 2.65 2 2.7 3 2.425 1.5 7.8 2.450 1.455 1.3 2.1 2.1 7.4 21.4 2.104 · nn 11.5 2.430 1.74 0.2 2.6 2.390 1.7 6. Ejemplo.104 · 1.5 4.82 0.9 2.5 5. 28 .Características de motores trifásicos tetrapolares.000 = 0.75 0.79 0.87 Rendimiento 0.8 2.7 7.1 3.73 0.3 5.7 6.m.6 35.6 2.8 5.5 6.7 5.2 9.78 0.7 2.7 3.68 0.).1 11.85 0.415 1.2 18.5 9 11 15 18.85 0.420 1. Tensión 3 · 230/400 V.1 5.79 0.7 Mmáx.425 1.6 Fig.82 0.75 0. tiene un par nominal de valor: Mn = Pn 0.79 0.5 22 30 nn (r.m) 1.5 1.9 2.89 0.1 · Mn = 2.6 Ma / Mn 1. la velocidad nominal crece con la potencia.1 41.66 0. El motor de 11 kW de la serie anterior.7 2.9 2.460 I n(A) a 400v 1.5 2.450 1.91 Ia / In 3. AUTOMATISMOS Y CUADROS ELÉCTRICOS 33 .3 2.84 0.6 2.55 0.5 2.6 6.p. deducimos de la tabla que el rendimiento.77 0.460 1.83 0.420 1.9 1.78 0.7 55 cos M n 0.82 0. la "calidad eléctrica" de los motores aumenta con su potencia.450 = 73 N · m y un par de arranque de valor: Mmáx.9 5.455 1.400 1.4 2.79 0.7 5. el factor de potencia y la relación Ia/In aumentan con la potencia.UNIDAD DIDÁCTICA 2: Características eléctricas del motor trifásico.2 3 4 5.p.85 0.1 2.3 28.430 1.5 1.

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