ENGRANES DE DIENTE RECTO INTRODUCCIN

Es un tipo de engranaje que se caracteriza por tener ejes paralelos y dientes rectos. Consta de una rueda o cilindro dentado empleado para transmitir un movimiento giratorio o alternativo desde una parte de una mquina a otra. El engranaje motriz se denomina pin, y el conducido rueda.Un conjunto de dos o ms engranajes que transmite el movimiento de un eje a otro se denomina tren de engranajes FUNCIONAMIENTO

Su funcionamiento consiste en que el engranaje motriz (pin) gira en un sentido, gracias a un motor, y al estar en contacto con el segundo engranaje (rueda) hace que ste se mueva en sentido contrario. La velocidad con que gire la rueda depender de la velocidad del pin y de sus dimetros CARACTERSTICAS GENERALES

Las principales carcteristicas de un engranaje de dientes rectos son:

Tipo de circunferencia -Circunferencia primitiva: es una circunferencia hipottica en la se encontraran unas ruedas de friccin. Las circunferencias primitivas del pin y la rueda son tangentes. -Circunferencia interior: su radio va del centro del engranaje a la parte interior de los dientes. -Circunferencia exterior: su radio va desde el centro del engranaje a la parte exterior de los dientes.

Mdulo (m) Valor del dimetro de una circunferencia que tiene como longitud el valor del paso Relacin de transmisin -Relacin de transmisin (i) = N de dientes del pin : N de dientes de la rueda -Relacin de transmisin (i) = velocidad de la rueda : velocidad del pin

NUMERO DE DIENTES

Engranajes cilndricos rectos con contacto externo

Engranajes cilndricos rectos con contacto interno

Nmero de dientes: es el nmero de dientes que tiene el engranaje. Se simboliza como . Es fundamental para calcular la relacin de

transmisin. El nmero de dientes de un engranaje no debe estar por debajo de 18 dientes cuando el ngulo de presin es 20 ni por debajo de 12 dientes cuando el ngulo de presin es de 25.

DATOS NECESARIOS PARA EL DIMENSIONAMIENTO:

m = mdulo z = nmero de dientes

Si no existiese como dato el nmero de dientes, se procede a tomar la medida de la masa en la cual se ha de realizar la construccin de los dientes y con el dato del mdulo se procede a realizar un primer calculo aproximado del mximo nmero de dientes que pueden construirse en dicha masa, tomando en cuenta todas las frmulas existentes para este efecto:

PASO DIAMETRAL: Se define como el nmero de dientes contenidos en una pulgada de dimetro primitivo:

Es la razn entre el nmero de dientes y el dimetro de paso. Evidentemente modulo y paso diametral son inversos.

Modulo: es el cociente del dimetro de la circunferencia primitiva y el nmero de dientes.

DIAMETRO DE PASO

RELACIN ANGULAR Una regla para un par de ruedas dentadas es que la relacin de velocidad angular es inversamente proporcional al numero de dientes. Esta regla es aplicable a todas las clases comunes de ruedas dentadas, tales como engranes comunes, cnicos, rectos, y helicoidales. Cuando dos engranes se encuentran en movimiento, es evidente que el mismo numero de dientes en cada engrane para por cualquier punto fijo durante un intervalo definido de tiempo, en vista de que los dientes de un engrane embonan en orden consecutivo con los huecos o espacios entre los dientes de un engrane embonan en orden consecutivo con los huecos o espacios entre los dientes del otro engrane. Un engrane que tiene N2 dientes efecta una revolucin mientras N2 dientes que pasan por un punto fijo. Un engrane con N3 dientes engranado con el anterior harn consecuentemente N2/N3 revoluciones durante el mismo intervalo. Si w2 y w3 son las velocidades angulares respectivas de dos engranes entonces: