Captulo 4 Bancos de Bateras

1. Comparacin entre bateras de Plomo-cido y las de Niquel-Cadmio ............................................. 1 2. Usar agua destilada o desmineralizada? ............................................................................................ 2 3. Mtodos de prueba a bancos de bateras ............................................................................................. 3 4. Cmo dimensionar cargadores y bancos de bateras?..................................................................... 7

1. Comparacin entre bateras de Plomo-cido y las de Niquel-Cadmio

Comentario
De: Enrique Jaureguialzo Enviado el: Lunes, 2 de Julio, 2001 20:12 John Fernando: Incluyo alguna informacin para tu pregunta sobre bateras estacionarias para centrales elctricas. Entiendo que se trata de bateras para servicios generales, como alumbrado de emergencia, desenganche de interruptores, etc. Lo que te puedo decir es lo usual hasta hace unos cinco aos atrs, pero no creo que haya variado mucho. Es ms, estoy seguro de que no. La ms barato es instalar bateras tipo plomo/cido, pero lo ms durable (por mucho) son las bateras alcalinas de nquel-cadmio (NiCd). O sea que a la larga son mucho ms econmicas. Su nico inconveniente es la mayor inversin inicial. Te pongo algunas caractersticas comparativas entre ambas: - A igualdad de capacidad, las de NiCd son ms caras que las de plomo/cido. - Las de NiCd pueden descargarse al 100% sin prdida de su capacidad, que recuperan luego de la carga. - Las de NiCd mantienen su rendimiento an con temperaturas bajo cero. A -20C mantienen el 75 % de su capacidad, contra el 50% de las de plomo. Las de plomo/cido, si estn algo descargadas, buena parte de cido sulfrico pasa a las placas quedando agua como electrolito. Eso es peligroso para el almacenamiento a bajas temperaturas por la dilatacin del agua. Las de NiCd no intercambian parte del electrolito (hidrxido de potasio al 20% en agua) con las placas, de modo que su densidad es constante en todo momento. Entonces el fro, cualquiera sea, no les hace dao fsico. - El electrolito circula libremente entre las placas, por lo que se elimina la posibilidad de cortocircuito por desprendimiento de la materia activa.

- Las bateras de NiCd son mucho ms livianas y pequeas, en relacin a su capacidad, que las de plomo. Por ejemplo, una batera para arranque de motores diesel requiere la mitad de capacidad que si fuese de plomo. - Se considera que una batera ha llegado al lmite de su vida til cuando su capacidad ha llegado al 60/70% de la inicial. Una batera NiCd permite 2.000 ciclos (carga/descarga) antes de llegar a ese lmite. En situacin estacionaria puede llegar a durar 30 aos, y montadas sobre trenes (para alumbrado y arranque de los motores diesel) puede durar 15 a 20 aos. Estoas tiempos son impensados en bateras de plomo. - Pueden conseguirse, con NiCd, bateras con gran capacidad de descarga en relacin a su peso y volumen, o bien con gran poder de descarga en relacin con su capacidad. Creo, no estoy seguro, que esto est bastante limitado en las de plomo. -Soporta corrientes de cortocircuito sin apreciable merma de su capacidad. Un cortocircuito en las de plomo le puede destruir las placas. - De ser necesaria una carga rpida, las de NiCd lo pueden lograr en menos de la tercera parte del tiempo que el necesario para las de plomo. - Las bateras de NiCd no desprenden gases corrosivos, ya que su electrolito no forma parte del proceso de carga y descarga, como las de plomo. Te puede parecer que soy agente representante de alguna fbrica de bateras alcalinas. Desgraciadamente no lo soy,. Digo "desgraciadamente" porque si lo fuera tendra una buena fuente de ingresos. Espero que esta informacin te sea til. Un saludo de Enrique Jaureguialzo Crdoba, Argentina

2. Usar agua destilada o desmineralizada?

Pregunta
De: JAIME DULON REYNOLDS Enviado el: Miercoles, 18 de Julio, 2001 13:38 Entre los compaeros de trabajo ha surgido una duda que se las transmito a uds: que diferencia existe entre el agua desmineralizada y el agua destilada, ambas son utilizadas en baterias, cul recomiendan que debera Utilizarse y por qu? , influye el tipo de batera?

Respuesta
De: Carlos Wong Enviado el: Miercoles, 18 de Julio, 2001 13:38 Slo debes usar agua destilada en la preparacion o relleno de los electrolitos de las bateras. Nunca debes usar agua desmineralizada. Esta, se entiende por lo general su nombre, como una agua producto de un proceso de eliminar la dureza a traves de un ablandador que usa por ejemplo permutita

sodica, o en el mejor de los casos un proceso de osmosis inversa Las aguas desmineralizadas no estan libres de metales o sales, o compuestos organicos que reaccionan o degradan la calidad del electrolito y dependiendo de la cantidad y naturaleza , estropean la bateria. Informacion detallada puedes verla en un libro de fisica o quimica, capitulo baterias.

3. Mtodos de prueba a bancos de bateras

Pregunta
De: Eric F Enviado el: Tuesday, July 05, 2005 6:00 PM Estimados listeros, los consulto a los que tienen mas experiencia sobre las pruebas a realizar en un banco de baterias acalinas de 125 VCC, para determinar su estado, o la curva que deberian responder. Saludos Eric F

Respuestas
De: Sergio Gudio Enviado el: Tuesday, July 05, 2005 6:57 PM Estimado listero Eric, las pruebas de carga y descarga tiene directa relacion con la potencia de las mismas y se reealiza con un banco de resistores a distintos valores para trazar la curva de descarga normalmente los Fabricantes poseen las cubas de cada elemento pero , lo que tu puedes realizar es: a) desconectar el equipo rectificador b) Con Un dencimetro adecuado le tomas la densidad o mides el peso especifico de cada elemento. con esta medicion se establece el estado de carga individual y puedes detectar algun problema .c) con un voltimetro de CC le tomas las mediciones individuales a cada elemento cuidando la polaridad.Para ello debes confeccionar un planilla y puedes controlar periodicamente el estado sin desafectar el servicio del banco tener en cuenta, para poder comenzar las mediciones dejar transcurrir 10 minutos de reposo a descarga normal .y cuidando que la misma no caiga demasiado ( esto detecta que tienes problemas en el Banco de Baterias).Entiendo que es mas o menos lo que tu preguntas.

De: Francisco Estevez R. Enviado el: Tuesday, July 05, 2005 8:08 PM Estimado Eric: A medida que envejecen las bateras. Desciende la capacidad. Entonces la batera no puede suministrar la intensidad especificada durante tan largo tiempo. En condiciones favorables, la vida de servicio de una batera puede llegar hasta los 20 aos, pero hay muchas que duran bastante menos. Midiendo la capacidad actual, se puede determinar si es hora de cambiar el sistema de bateras o si se puede seguir usando durante ms tiempo. El envejecimiento de una batera aumenta progresivamente con el tiempo. Por ello, es importante medir regularmente la capacidad. El mtodo ms seguro y mejor establecido para determinar la capacidad de un sistema de bateras es efectuando el ensayo de descarga. El sistema de bateras deber estar bien cargado antes del ensayo, lo cual se efecta descargando la batera con una intensidad constante indicada por el fabricante. Esto contina hasta que la tensin de la batera haya alcanzado un nivel equivalente al de una batera descargada.

El tiempo necesario para alcanzar esta tensin mnima multiplicado por la intensidad nos da la capacidad actual AH. a intervalos regulares, se mide la tensin de las celdas. La medida de la tensin de las celdas al final del ensayo tiene especial importancia para revelar las celdas dbiles Atte: Francisco Estvez Ruiz

De: Alfredo Tuccio Enviado el: Wednesday, July 06, 2005 6:51 AM Estimado Eric: Los ensayos cclicos mencionados por Sergio Gudio y Francisco Estvez Ruiz son costosos, insmen mucho tiempo y requieren personal tcnico capacitado.Hay que estar dispuesto a sacar el banco de baterias de servicio con el RIESGO de que ante una necesidad del mismo en ese momento este NO ESTE EN SERVICIO. Hoy en da se aplica un nuevo y efectivo mtodo de anlisis de datos denominado Mtodo de Impedancia, el cual ha sido utilizado internacionalmente en una amplia variedad de aplicaciones industriales de bateras. El Concepto Clave es: El aumento de la impedancia interna de una batera es directamente proporcional a la disminucin de la capacidad de retencin de carga (Ah). Impedancia: Brinda una medida de la resultante entre la resistencia y la reactancia de una celda electroqumica. El aumento de la impedancia a travs del tiempo, aporta una referencia sobre cambios en las uniones internas y soldaduras de placas a bornes. Tambin, y lo que es ms importante, pone de manifiesto los efectos de la reduccin del rea efectiva de las placas, debido a la sufaltacin. Una regla prctica bsica de control indica que la impedancia de una batera en buen estado, puede variar entre un 20%de la lnea de base de impedancias. (Este valor dependera del tipo de bateria) La nica posibilidad de medir una impedancia es valindonos de la inyeccin de una corriente alterna de frecuencia y magnitud determinada en los bornes de la celda, la cual se suporpone y no es influenciada por la corriente continua propia. Esto implica no tener la necesidad de desconectar la carga que en ese momento alimenta al sistema y an el cargador que lo respalda. Esto se logra solamente si el equipo de ensayo tiene poder como para anular o ignorar el ripple (componente de alterna) de la fuente. Cada valor de impedancia de cada celda es almacenado como dato al igual que su tensin (CC). El promedio de todos estos valores, es calculado automticamente para crear una lnea de base. Adoptando el parmetro prctico del 20% o segn la IEEE en sus documentos 1187-88-89, la cual recomienda un mximo de desviacin del 30%, se puede detectar cuales son las celdas defectuosas que superarn esta barrera o la tendencia al aumento de otras para fines predictivos. El incremento de la impedancia es el principal indicador de degradacin paulatina. En el mercado hay varios intrumentos para tal fin, yo tuve la oportunidad de conocer el de Megger, llamado BITE. Saludos Cordiales Alberto Tuccio

De: Boris Conde Enviado el: Wednesday, July 06, 2005 7:43 AM

Buenos dias listeros, lo que indica Alfredo es un tecnica que nos indica mediante la medicion de la conductancia de la celda su estado, sin embargo, no estoy seguro que aplique a todos los modelos de bateria, se que aplica a las de plomo acido por que el cambio que se experimenta en la medicion es paulatino y te permite analizar y tomar decisiones entre cada periodo de mantenimiento preventivo, mientras que en otro tipo de bateria esta variacion es muy abrupta, por lo que hace muy dificil tomar decisiones sobre las mediciones, a menos que tengas equipos que hagan la medicion en linea y envien una alarma. Espero comentarios. Saludos, Boris Conde De: Alfredo Tuccio Enviado el: Wednesday, July 06, 2005 8:37 AM Estimado Boris: Esta tcnica NO ES MEDICIN DE CONDUCTANCIA, como podrn apreciar en el adjunto. La medicin mediante el mtodo de CONDUCTANCIA: Brinda una medida relativa al estado superficial de las placas (sufaltacin). La conductancia no es generalmente la inversa de la impedancia, ya que los mtodos de medicin son diferentes y a diferentes frecuencias; y sus conclusiones no son de la misma calidad o exactitud. La medicin mediante el mtodo de IMPEDANCIA: Brinda una medida de la resultante entre la resistencia y la reactancia de una celda electroqumica. El aumento de la impedancia a travs del tiempo, aporta una referencia sobre cambios en las uniones internas y soldaduras de placas a bornes. Tambin, y lo que es ms importante, pone de manifiesto los efectos de la reduccin del rea efectiva de las placas, debido a la sufaltacin. El hecho de tener en cuenta la REACTANCIA: Brinda una medida de las caractersticas inductivas y capacitivas, las cuales son una funcin de las dimensiones fsicas constructivas de una batera. Te comento que hace un tiempo atrs esto que estamos debatiendo aqui fue una larga discusin que mantuvimos con varias empresas y la conclusin fue utilizar el mtodo de impedancia de bateras, yo como responsable de servicio tcnico de una empresa que comercializa bateras usaba los dos mtodos de ensayo tanto Descarga como Medicin de Impedancia De: Alfredo Tuccio Enviado el: Wednesday, July 06, 2005 8:52 AM Para concluir con la respuesta al mail de Boris Con respecto a la aplicacin de todos los modelos de bateras, comento que en aplicaciones estacionarias este mtodo es aplicado y avalado segn IEEE 450, 1188 y 1106 para las bateras del tipo Plomo cido Sumergidas, Plomo cido Selladas (VRLA) y Nquel Cadmio respectivamente. Boris, el hecho de que en "algunos tipos de bateras las variaciones de sus caractersticas sea muy abrupta lo que hace muy difcil tomar decisiones sobre las mediciones", es tambin aplicable al mtodo que tu mencionas como "mas seguro y mejor para determinar la Capacidad de un sistema de bancos de bateras" el ensayo de descarga.

Las IEEE mencionan este hecho de la variacin de las caractersticas y funcin de ello establece cada cuanto tiempo es aconsejable la medicin de IMPEDANCIA DE BATERIAS. Y por ultimo, para no aburrir con este mail, las bateras tipo VRLA por su naturaleza impredecible debe ensayarse cada 4 meses... Crees que en una Central Elctrica, SubEstacion o grandes empresas de servicio continuo podrn sacar de servicio todo su sistema auxiliar de continua para realizar un Ensayo de Descarga?????? o preferirn realizar una medicin sin la necesidad de sacar los bancos de bateras de servicio realizando una medicin ONLINE con el mtodo de Impedancias de Bateras?

De: Alberto Mikalaiunas Enviado el: Wednesday, July 06, 2005 9:49 AM Hola: Yo trabajo en la parte de energia de ANTEL - Uruguay la empresa estatatal de telecomunicaciones y les cuento que S sacamos, parcialmente, las baterias del sistema de respaldo para probar la capacidad de las mismas por medio de una descarga controlada. Y tenemos cientos de baterias, tanto ventiladas (abiertas) como selladas (VRLA). Por lo que la pregunta retorica de "Crees que en una Central Elctrica,

SubEstacion o grandes empresas de servicio continuo podrn sacar de servicio todo su sistema auxiliar de continua para realizar un Ensayo de Descarga?????? " les digo que la prespuesta es s. Y es
s ac y en la mayoria de los paises del mundo. Y lamento con esto ir en contra de todos los que estan mas que contentos con el metodo de la impedancia. Parte de la cuestion es que un sistema que se quiere que sea "lo mas seguro posible " siempre debe tener 2 o mas baterias en paralelo como respaldo.... y no una sola. Por lo que sacar una de servicio y hacerle todos los ensayos posibles es algo muy sencillo y de bajo peligro. Ahora bien, si de lo que hablamos es de la bateria de una UPS, donde en general tienen una sola, les comento que las UPS modernas tienen una rutina de chequeo de baterias. Por lo que el metodo, "casi impresindible e innovador" que podr decir cualquiera de los que vende un dispositivo de prueba de impendancia de baterias, viene quedando para casos muy especiales. Por supuesto que no despreciamos la utilidad de estos medidores de impendancia...en particular cuando el analisis dinamico interno de una bateria viene creciendo y los medidores de impedancia dan datos muy utiles..... pero le damos el lugar que merece... y si bien estan comprendidos en las IEEE, no lo estan como algo desequilibrante.....mas bien estan como algo complementario. Sumado a todo esto, y pueden consultarlo por ustedes mismos, la propia Yuasa de USA recomienda que el ensayo formal de calidad y capacidad de una bateria sigue siendo el de probarle la capacidad por medio de una descarga.... siendo el metodo de la medida de impendancia algo complementario.

De: Alfredo Tuccio Enviado el: Wednesday, July 06, 2005 11:47 AM Estimado Mikalaiunas: La realidad es que muchas empresas, centrales y subestaciones NO tienen duplicado el sistema de Bancos de bateras con lo cual es una perdida de confiabilidad en el sistema de Descarga.

Por supuesto que lo lgico seria la duplicacin, pero lamentablemente por desconocimiento o distintos motivos de ndole la mayora econmicos no se observan la duplicacin del sistema de bateras. Te podra nombrar muchos empresas de la argentina que no poseen la duplicacin. Adems tengo entendido que este sistema no perjudica ni disminuye la vida til de las bateras. Tampoco es algo innovador, hace varios aos que esta en uso este mtodo, nosotros comenzamos a utilizarlo en el 98. Estimados, por favor no quiero generar roces con nadie, no mal interpreten yo hablo desde la postura de usuario del mtodo (cuando lo usaba, ahora ya no pertenezco a esa empresa) . Ya hablaron largo y tendido el uso de las normas en la ingeniera de todos los das, no volver a mencionar lo que se discuti varios das aqu.

De: Luis Castillo Torres Enviado el: Wednesday, July 06, 2005 8:56 AM Saludos a todos, es cierto que el mtodo aqu planteado es el mas real y el que mas se ha trabajado en la historia de los bancos de bateras, pero tambin es cierto que este mtodo, reduce tanto la disponibilidad del equipo para poder hacer la prueba (estimo que en bancos de 125 Vcc, hasta 8 horas) como la vida til que le queda, ya que se genera un desgaste de las mismas por las exigencias a las cuales se ve sometido el banco durante las pruebas. Incluso, si son bancos de mayor edad, se reduce su respuesta al momento de una contingencia y debes realizar las pruebas con mucho cuidado para evitar una posible inversin de polaridades. Mi recomendacin apunta hacia la implementacin de la prueba de Impedancia, con las observaciones ya realizadas por los otros compaeros. Atentamente, Luis D. Castillo Torres

De: Alfredo Tuccio Enviado el: Wednesday, July 06, 2005 9:46 AM Como bien menciona Luis, el mtodo de Descarga reduce la disponibilidad del equipo para hacer la prueba. Dichas pruebas de Descarga puede llegar a durar varias horas hasta das (2 o 3 me han llevado en su momento) en funcin de las caractersticas del Banco de bateras, cuando el mtodo de Impedancia se realiza en minutos.

4. Cmo dimensionar cargadores y bancos de bateras?

Pregunta
De: Jorge Cruz Enviado el: Viernes, 05 de Noviembre de 2004 02:35 p.m. Estimados amigos de la lista:

Los consulto nuevamente para saber si alguno de ustedes tiene informacin o sabe adonde la puedo obtener, acerca de como se calculan los rectificadores/cargadores de bateras, as como los bancos de bateras. Les agradezco a todos por su atencion y ayuda

Respuesta
De: Hernn Parra Enviado el: Sbado, 30 de Octubre de 2004 02:49 p.m. A continuacin les indico el paper de la IEEE para el dimensionamiento de bateras bien sea de plomo o Nquel Cadmio. Espero que esta informacin les permita aclarar todas sus dudas. Para Bateras de Nquel-Cadmio: - IEEE 1106 Recommended Practice for Maintenance, Testing and Replacement of Nickel-Cadmium Storage Batteries for Generating Stations and Substations - IEEE 1115 Recommended Practice for Sizing Nickel-Cadmium Batteries for Stationary Applications Para Bateras de plomo-cido: - IEEE 485 Recommended Practice for Sizing Large Lead Storage Batteries for Generating Stations and Substations All tambin encontrarn como dimensionar el cargador. Traten de conseguirlas. Saludos