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Steigleistung

El vuelo de sendero y velocidad de viaje
C. Gologan, empresa: PC-Aero

¿Por qué el resultado de sendero es también importante para aviadores UL?
- Por el resultado de sendero mejor la carga de ruido se pone también más baja.
Esta influencia es también considerada en las mediciones de ruido por un factor de corrección.
- por mejor que el resultado de sendero tanto más seguramente Flugzueug sea (más de prisa en la altura de seguridad)
Por fórmulas de calculación fáciles señalaremos, que también en esta área
UL's totalmente por delante están.

A
F
V

alpha

tau

gama

W

m*g
gama

Bezeichnunngen
VOLTMETER
ro
T
H
S
b
lambda
A
VATIO
Cw
Cw0
Aprox.
alpha
gama
deshiélate
e
niu
P
F
Fhoriz
Vsteig
po
To
delt

C. Gologan

Velocidad de vuelo
Hermético
Temperatura del aire
Altura de vuelo
Superficie de ala
Envergadura
Flügelstreckung
Conseguía
Reposición
Wiederstandsbeiwert
Wiederstandsbeiwert perjudiciales
Auftriebsbeiwert
Anstellwinkel
Ángulo de sendero
Anstellwinkel entre el motor y tronco
Gleitzahl
Rendimiento de hélice
Resultado de motor (kW)
Empujón de motor
Empujón precisamente para el vuelo horizontal
Velocidad de sendero vertical
Presión de aire para Hohe=0 (N / m^2)
Temperatura para Hohe=0 (° C)
Factor de corrección para el Abweichnung de eliptischen el Auftriebsverteilung

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3/31/2013

44 80 22.22 110 30.33333333 kg kW (° C) N/m^2 Tabla de cálculo y diagramas El Voltmeter (km / h) El Voltmeter (m / sec).5576934*10 ^ (-6) *H) ^5.00 m^2 m lambda = 8.141 / lambda lambda = b^2 / S F*cos (alpha+tau) =W+m*g*sin (gama) A + F*sin (alpha+tau) =m*g*cos (gama) Vsteig=V* sin (gama) Näherungs Berechnungsalgoritmus: T=T0-0.141 / lambda e=Ca / Cw Fhoriz = m*g / e niu=F*V / (P*1000) => F=P*1000*niu / el Voltmeter gama = (F-Fhoriz) / (m*g) Vsteig=V*sin (gama) Ejemplo de calculación S= b= Cwo = m= P= delt niu T0 = p0 = 12 10 0.2558774 ro=p / (T+273)/287.7 15 101325. C.00 234 65.00 3/31/2013 .11 150 41.Steigleistung Ecuaciones de movimiento y fórmulas F=P*niu / el Voltmeter el empujón W=ro*V^2 / 2*S*Cw A=ro*V^2 / 2*S*Ca Cw=Cw0+Ca^2 / 3.035 450 60 0.0065*H (H la altura en m) p=p0 * (1-22. Gologan 70 19.56 2 130 36.67 180 50.3 0.05 ro / 2*S*V^2*ca=m*g 0> Ca=m*g*2 / ro / s / V^2 Cw=Cw0 + (1+delt) *Ca^2 / 3.

2250 12.00 1.00 15.89 6.1646 9.22 393.28 1374.23 0.Steigleistung H (m) T (°C) p (N / m^2) ro (el kg / m^3) Aprox.00 101325.30 4.95 1118.62 1890.1070 -6.00 -2.36 0.00 0.00 101325.39 0.00 15.00 8. 4.00 1.00 0.0326 1.42 7.66 1008.00 1.58 381.00 Fluggeschwindigkeit (m/sec.La temperatura e influencia de alturas en la potencia del motor no eran contempladas.00 0.La curva de velocidad de sendero se cruza "x" Achse en una cierta velocidad.0455 10. Gologan 3 3/31/2013 .0409 8. Cw e Fhoriz (N) F (N) gama (radian) gama (°) Vsteig (m / sec).11 436.35 0.15 -0.34 696.00 15.00 101325.14 0.0360 3.59 0. 0.46 0.13 -6.42 2160.00 0.1084 11.3884 22.00 -8.23 0.55 0. C.) Observaciones: .45 522.1099 6.0379 6.92 0.23 0.22 0.87 1.57 0.00 m/sec.1602 9.00 2.23 0.23 1.00 -6.00 15. Éste es la velocidad máxima en el vuelo horizontal (VH).00 0.24 0.57 1163.63 0.00 15.61 646.91 445.94 Vertikale Steiggeschwindigkeit 10.26 7.08 0. En nuestro ejemplo el km / h VH=190 .64 0.23 1.00 1.00 101325.00 15.00 1.00 101325.00 15.00 60 110 160 210 -4.00 6.0555 11.00 101325.82 0.3390 19.11 840.23 0.00 1.00 1.00 101325.43 5.

00 -5.Steigleistung .00 -4. Vertikale Steiggeschwindigkeit 9.00 C. Gelitzahl en el vuelo de viaje verbessert a esencialmente. Esto corresponde una construcción muy "limpia". 3.00 -1. Vertikale Steiggeschwindigkeit 3. 900 kg. Influencia de peso: Si comenzamos en vez de 450 kg de peso. la velocidad de sendero baja drástico: Ergebniss: la velocidad de sendero como máximo baja en 2 m / sec.00 2.00 m/sec.El método de calculación es válido sólo para valores relativamente pequeños del (ángulo de sendero) "gama" Estudio de parámetro y el parámetro de interpretación (ellos "juegan" con el fichero steig.00 0. Influencia la reposición perjudicial. pero no esencialmente. Por ahí baja el consumo de carburante. Una elevación del Flügelstreckung en 12 es considerada. Es empleado ahora Cx0=0.00 V(km/h) 2. Además un Streckung de 12 es empleado.00 -3.00 60 110 160 210 -2. Influencia del Flügelstreckung.02 en vez de 0.035.xls con): 1. 1. Resultados: la velocidad de sendero y velocidad máxima verbessern a. Gologan 4 3/31/2013 .

00 60 110 160 210 V(km/h) Resultados: dei la velocidad máxima en el vuelo horizontal se hace se pone mucho superior (más de 220 km / h) Al mismo tiempo el consumo de carburante es también optimizado en el vuelo de viaje.00 5. Descarga: Calin Gologan la Home Page: www. ¡Mucho bromea! Conclusión: Por la carga de superficies baja y peso los aviones UL son productivo como Motorflügzeuge de la E clase.00 4. Por erhöhung del Flügelstreckung y la reposición perjudicial más baja si resultados de sendero como un sueño son conseguidos.00 2.m/sec.start1.00 8.xls) ¡(remiten por favor directamente a mi Home Page!!!) La consecuencia cercana: Comparación de resultado el gasóleo UL moderno el avión .00 3.el gasóleo moderno el automóvil C.00 1. que la velocidad de sendero betrift. Gologan 5 3/31/2013 .de (véase el fichero .00 -1. Vosotros mismos vosotros mismos puede llevar a cabo directamente otros ejemplos de calculación mientras usted Arbeisblatt EXCEL del lado de Internet de la empresa de PC-Aero cargan.00 7.00 6.00 0. Steigleistung 9.pc-aero.

Gologan 6 3/31/2013 .Steigleistung la altura de seguridad) C.

Steigleistung S= b= Cwo = m= P= delt niu T0 = p0 = 12 10 0. Gologan 7 3/31/2013 .00 Tabla de cálculo y diagramas El Voltmeter (km / h) 100 El Voltmeter (m / sec).035 900 60 0.7 15 101325.78 C.27.3 0.

00 p (N / m^2) 101325.0715 gama (°) 4.10 Vsteig (m / sec).56 Cw 0.23 Aprox.Steigleistung H (m) 0. Gologan 8 7.1452 e 10.00 ro (el kg / m^3) 1.80 Vsteig (m / sec). 1. 1.71 F (N) 2160.93 Fhoriz (N) 403.00 gama (radian) 0.00 Tabla de cálculo y diagramas El Voltmeter (km / h) 70 El Voltmeter (m / sec). C.00 ro (el kg / m^3) 1.00 T (°C) 15.00 gama (radian) 0.44 H (m) 0.59 Cw 0.3 101325.00 T (°C) 15.89 F (N) 1512.23 Aprox. 1.98 S= b= Cwo = m= P= delt p0 = 12 12 0.02 Fhoriz (N) 880.19.3978 gama (°) 22.53 3/31/2013 .02 450 60 0.00 p (N / m^2) 101325.1552 e 10.

Gologan 9 3/31/2013 .Steigleistung endero baja drástico: C.

Gologan 10 3/31/2013 .Steigleistung ón mientras usted Arbeisblatt EXCEL gasóleo moderno el automóvil C.

Gologan 11 3/31/2013 .Steigleistung C.

Gologan 120 33.33 130 36.11 150 41.00 234 65.56 C.Steigleistung m^2 m lambda = 8.67 12 180 50.33333333 kg kW (° C) N/m^2 de cálculo y diagramas 110 30.00 3/31/2013 .

00 101325.67 -4.00 15.0259 13.0465 10.06 646.23 1.65 7.46 0.00 15.98 804.36 4.0390 7.00 15.77 750.62 759.33 331.00 101325.02 339.22 0.00 101325.0951 5.00 1.23 0.00 1.23 1.0292 1.00 1.00 15.00 101325.2483 14.80 1260.00 15.00 0.08 0.45 234 65.00 101325.08 0.00 15.51 7.15 -0.15 -0.00 15.0015 -0.15 1008.50 420.23 1.23 0.00 101325.0229 10.34 840.0305 15.29 0.00 1.79 180 50.0646 3.09 1008.0405 15.24 0.00 1.30 150 41.00 15.23 0.08 292.0771 11.00 1.00 0.00 0.00 101325.00 15.0588 11.00 0.0210 6.00 101325.75 -0.56 0.Steigleistung 0.00 1.67 1.23 0.1171 10.55 0.00 15.00 15.28 0.00 -0.00 1.64 0.1533 8.69 0.23 0.35 0.23 0.09 -0.23 0.36 1163.00 101325.55 0.00 1.15 1890.97 m^2 m 0.28 1212.16 12 kg kW N/m^2 de cálculo y diagramas 80 22.25 1. Gologan 13 3/31/2013 .05 840.0480 2.34 854.00 0.07 6.86 278.14 0.22 0.00 101325.3513 20.89 lambda = 0.00 15.1972 11.0016 -0.00 101325.08 7.0567 3.00 1.00 0.00 101325.67 0.00 1.92 0.75 1.18 1374.09 C.08 0.13 110 30.00 1.72 1163.94 739.00 0.23 0.76 652.22 0.29 1374.0641 -3.0930 11.11 0.23 0.0934 13.70 1.23 130 36.56 646.73 0.08 0.48 0.