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"Apparve, quindi, del tutto coerente la decisione presa da re Umberto I nel 1895 di insignire il nome Bianchi, con brevetto n.969, dell'appellativo di <<Fornitore di Casa Reale>> con la facoltà di fregiarsi dello stemma dei Savoia per i suoi alti meriti industriali.”

Qui soppra a sinistra il marchio Bianchi in oro cio fascia rossa applicato sui modelli lusso, e a destra il marchio Bianchi il oro applicato sui modelli popolari A e C, degli primi modelli de velocipedi Bianchi.

Nel 1901 fu prodotta la prima bicicletta a motore, il motobicicletto, con motore De Dion Bouton da 1,75 cv (velocitá massima 45 km/h, prezzo L. 975).

compreso il motore di 2HP.Al modello presentato in la pagina prima segí. prodotto dalla Casa su licenza De Dion e marcato Bianchi sul carter. . nel 1902. In questa pagina si vede il motocicletto del 1903 con motore Bianchi da 2 CV. il primo veicolo costruito con pezzi fusi dall'azienda milanese. e anche un detaglio del motore con la stampa “Edoardo Bianchi”.

prima di pasare al A. .Manifesto pubblicitario della Bianchi del 1906.A. Pubblicita della Bianchi del modello Limousine Bianchi da 120 CV progettato da Giuseppe Merosi nel 1907.L.F.

In Giuglio 1908 la Bianchi finisci in copertina sulla rivista mensile del Touring. . rappresentando il connubio automobilevacanze. El grafico repletresenta una Landaulet.

ultima localidad dalla Casa. . A sinistra. con 32000 mq. il manifiesto per celebrare il 25° anniversario della fondazione della ditta <<Edoardo Bianchi>>.Sopra una carta intestata di un concessionario dei cicli Bianchi in uso nel 1909 dove si vede il logo della Bianchi dell'epoca. dove se viasualiza una fotografia dell'epoca de Edoardo Bianchi. una fotografia dell primo ufficio della Bianchi a Via Nirone 7. e una imagine dell ufficio in via Paolo Frisi 72.

la qualle encontro una gran opportunità e successo con la primera Guerra Mondiale.A destra manifesto pubblicitario della Bianchi che mostra la motoicletta Bianchi modello A. .

. un camion Bianchi per trasporto aeroplani e un camion Bianchi speciale per sezione mitragliatrice fabricate e utilizate durante el periodo de guerra.Sotto le vetture militari della Bianchi. dove se ilustrano due dei vari tipi di automitragliatrici Bianchi.

presentava telaio e focella elastici. . La imagine a canto fa vedere due delle applicazioni practiche della Bersagliera. La Bersagliera fornita del 1916. ruote da 60 cm a gomma piena Pirelli. strutturapieghevole con attachi portaspallacci e parafango portamantella.Cartolina riproducente un bersagliere con una Bianchi in spalla. Questa bicicletta ebbe un ruolo fondamentale in alcuni momenti della Grande Guerra.000 esemplari. in oltre 30.

Manifesto pubblicitario che celebra le vittorie della Bianchi nel 1915 e nel 1916. La Bianchi diventa sinonimo di “Victoria” e di “Eleganza”. .

la prima dal 15 genaio 1915 raffigurantì l'equipe Bianchi. e la seconda dal 30 de Marzo de 1915 raffiguranti a la grande gara Milano-Sanremo. .Due copertine dello Sport Illustrato.

.Pubblicità della Casa per la nuova vettura Bianchi 10-12 CV Tipo 1919 con carrozaeria a quattro posti.

e sotto una Tipo 18. .Qui accanto il manifesto pubblicitario della nuova piccola Bianchi Tipo 16 da 8/12 CV.

I tre marchi Bianchi dalle anni '20. .

Sotto la pubblicita della Casa della motocicletta modello da 400 cm3 con carrozzino da 1926. . dove si vede al piloto Edoardo Self chi ha aggiudicato il Raid Nord-Sud in una motocicletta 350/BN.Imagine della copertina del settimanale <<Tuuti gli Sports>> dal 24 Settembre 1924.

.Due pubblicita della Casa dagli anni '20.

Copertine del settimanale <<Motoclismo>> in 1925. .

Copertine del settimanale <<Motoclismo>> in 1926. .

.Copertine del settimanale <<Motoclismo>> in 1927.

il furgoncino Bianchi in uso presso La Rinascente.A sinistra. . e a destra il camioncino Bianchi per piccoli trasporti.

e a destra la copertina da Luglio 1930 che esalta i trionfi agonistici della Bianchi negli ultimi sei anni. . vincitrice assoluta del Circuito del Lario.A sinistri in la copertina di <<Motociclismo>> da Giugno 1928 dove si vede la squadra Bianchi.

e a destra la S5 1500 nella copertina della rivista <<L'auto italiana>> del 30 gennaio 1932. . In questa ultima si puo vedere il nuovo logo della azienda.A sinistra una pubblicita della S5 spider de 1928.

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finiendo con la pubblicita per la motobicicletta 175. .Insieme di manifiesti pubblicitari della Bianchi da 1885 fino a 1930.

.A sinistra la Freccia d'Oro sulla copertina del settimanale <<Mataciclismo>> del 16 aprile 1932. nel 1936. a destra la Bianchi sulla copertina del <<Centauro>>. la pubblicazione ufficiale della Reale Federazione Italiana.

A sinistra il manifesto dedicato ai triunfi della Bianchi da 1934 e 1935.090 km/h. e a destra il manifiesto del 1936 dedicato alle vittorie motociclistiche di Serafini e al record ciclistico di Olmo di 45. .

L'eleganza e la maneggovolezza della 125 2T da 1952 attraggono anche la clientela femminile del dopo guerra. .

A sinistra. il manifesto pubblicitario per la Bianchina 125 cm3. l'ultima in produzione da 1947 a 1952. . e a destra il manifiesto pubblicitario per i modelli Bianchina 125 cm3 e Stelvio 250. in produzione da 1946 a 1953.

A destra un altro manifesto dell'epoca che riassume le vittorie della Bianchi al Giro d'Italia e la Tour de France nel 1949 e nel 1952.A sinistra il manifiesto pubblicitario per celebrare le affermazioni sportive della Casa nelle gare di regolaritá: al centro si scorgono le tre versioni di Bianchina 125. .

e sotto un manifesto pubblicitario che celebra i due clamorosi succesi della Bianchi al 4° Motogiro d'Italia e alla XI MilanoTaranto.Un gustoso manifesto pubblicitario da 1950 per il velmotore Aquilotto 45. .

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.In questa ultima ifotografia si vedeno alcuni smalti con il marchio della Casa.