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Vlvula de aire sin lubricacin Vlvula de aire sin prdida de flujo Vlvula de aire accesible desde el exterior Conexiones

por bridas libres de fugas Diagrama de rendimiento extendido Resistencia a la abrasin Motor neumtico resisitente a la corrosin

TAMAO Bomba de 1/4" Bomba de 3/8" Bomba de 1/2" Bomba de 3/4" Bomba de 1" Bomba de 11/2" Bomba de 2"

SERIE Serie NDP-5

CAPACIDAD Capacidad de 0 a 3 GPM

PRESION Presin mxima de 0 a 7 Kg/cm2 Presin mxima de 0 a 7 Kg/cm2 Presin mxima de 0 a 7 Kg/cm2 Presin mxima de 0 a 7 Kg/cm2 Presin mxima de 0 a 7 Kg/cm2 Presin mxima de 0 a 7 Kg/cm2 Presin mxima de 0 a 7 Kg/cm2 Presin mxima de 0 a 7 Kg/cm2

Serie NDP-10

Capacidad de 0 a 6 GPM Capacidad de 0 a 15 GPM Capacidad de 0 a 28 GPM Capacidad de 0 a 49 GPM Capacidad de 0 a 110 GPM Capacidad de 0 a 160 GPM Capacidad de 0 a 210 GPM

Serie NDP-15

Serie NDP-20

Serie NDP-25

Serie NDP-40

Serie NDP-50

Bomba de 3"

Serie NDP-80

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO SERIES 3600-3700/4600-4700

Modlo Roper 3611 4617 3622 3735 3648 3658

Capacidad Normal (GPM) a 77 a 118 a 155 a 210 a 350 a 350

Tamao (pulgadas) 2 3 3 3 4 4

Velocidad Mxima (RPM) a 700 a 700 a 700 a 600 a 900 a 60

Partes Rotatorias Flecha: La flecha es una pieza de forma tubular en la que se sujetan todas las partes rotatorias de la bomba centrifuga. Esta parte de la bomba debe ser totalmente recta, es decir, sin desviaciones, ya que su principal funcin es mantener alineadas las partes giratorias de la bomba centrifuga y la de transmitir el torque de giro.

Impulsores: El impulsor es la parte de la bomba centrifuga que constituye el elemento vital de la bomba en s misma. Su funcin es la de recoger el lquido por la boca de la bomba y lanzarlo con fuerza hacia la salida de la bomba. Para hacer esto el impulsor dispone de una serie de pequeas partes llamada labes. Gracias a los labes el impulsor es capaz de darle velocidad de salida al lquido.

Partes Fijas

Carcasa: La carcaza es la parte de la bomba que cubre las partes internas de la misma (algo as como el cascarn de un huevo), sirve de contenedor del lquido que se impulsa, y su funcin es la de convertir la energa de velocidad impartida al lquido por el impulsor en energa de presin. La carcasa le permite a la bomba formar el vaco necesario a la bomba centrifuga para poder impulsar el lquido, gracias a las partes giratorias.

Cojinetes: Los cojinetes constituyen el soporte y la gua de la flecha o eje. Esta parte de la bomba centrifuga debe ser elaborada con cuidado ya que es la que permitir la perfecta alineacin de todas las partes rotatorias de la bomba. El cojinete, tambin es la parte de la bomba que se encarga de soportar el peso (carga radial y/o axial) de las partes rotatorias de la bomba.

Bases: La base de la bomba centrifuga debe estar fijada al suelo. Es en esta parte en la que est atornillada o soldada la bomba centrifuga con el fin de evitar vibraciones que si se produjesen destruiran la bomba. Todo el peso de la bomba descansa sobre esta parte de la bomba.

Anillosdedesgaste: Esta parte de la bomba centrifuga, conocida como anillo de desgaste, suele ser de precio muy econmico tanto en el sentido del costo de la parte en s misma, como en el costo de su montaje y desmontaje. Por ello, los anillos de desgaste son colocados para cumplir la funcin de aislantes al roce o friccin en aquellas zonas en donde se producira un desgaste debido a las cerradas holguras entre las partes fijas y rotatorias de la bomba centrifuga, evitando as la necesidad de comprar y cambiar estos elementos, de precios mucho ms elevados. De esta manera, cuando se produce el desgaste en la bomba centrifuga solo es necesario cambiar los anillos de desgaste por otros nuevos.

Estoperas,empaquesysellos: Tanto las estoperas, como el prensa-estopa, le dan presin a la estopa o empaquetadura para evitar el escape del liquido. En ese sentido estas partes de la bomba evitan el escape del flujo. Sin embargo estas partes de la bomba pudieran permitir el escape de pequeas cantidades del fluido impulsado con fines de enfriamento. Los sellos mecnicos son partes metlicas de bomba que permiten el acople de diferentes partes de la bomba sin que se presente escape de fluido.