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Rolando, tu pregunta me confunde, ya que hablas de motores trifsicos, y hablas de capacitores de arranque; en este caso especfico, no se requieren capacitores

de arranque, ya que el par de arranque se obtiene de el desfasaje entre las diferentes fases. El propsito de los capacitores de arranque, en un motor monofsico, es lograr un desfasaje entre el sistema o voltaje aplicado al devanado de trabajo, y el voltaje aplicado al devanado de arranque, para lograr el torque de arranque por la interaccin entre los dos campos defesados; inclusive esto se puede lograr hasta con una resistencia, o variando la resistencia del devanado de arranque, con respecto a la del devanado de trabajo. En el caso de motores monofsicos, adems de las variaciones que cada fabricante tenga en su diseo, existen varios tipos de motores monofsicos que usan capacitores de arranque, entre ellos tenemos los siguientes: 1. Motores de Induccin, de fase partida sin Capacitor de Arranque. Son motores que como su nombre lo indica, fase partida, tienen dos devanados, de los cuales uno es el de trabajo y otro es el de arranque, en este ltimo tienen un Switche centrfugo o un rel de voltaje, cuya funcin es desconectar el devanado de arranque al llegar al 75% de su velocidad nominal. Su caracterstica principal es que el devanado de arranque es mucho ms fino que el devanado de trabajo (Mayor Resistencia), por lo cual tendr un factor de potencia diferente al del devanado de trabajo , logrando as el desfasaje con respecto con lo cual tambin se logra el par de arranque, este devanado se desconecta al llegar el motor al 75% de su velocidad, estos motores desarrollan un torque de arranque entre el 100 y 175% del torque nominal del motor y son generalmente, motores pequeos (1/20 a 1/3 de hp). 2. Motores de Induccin, de fase partida con Capacitor de Arranque. Son de similar construccin que el anterior, solo que para su arranque, en serie con el devanado de arranque, utilizan un capacitor. Su torque de arranque oscila entre el 200 y 400%. 3. Motores de Induccin, de fase partida con Capacitor en el Bobinado de Arranque, conectado en forma permanente. Este tipo de motor, tambin es de similar construccin que el anterior, pero sin Switche de desconexin, lo cual indica que el capacitor queda permanentemente conectado al motor durante su ciclo normal de trabajo. Su torque de arranque vara entre el 30% y el 150% de su torque nominal. 4. Motores de Induccin, de fase partida con Capacitor en el Bobinado de Arranque, conectado en forma permanente, y Capacitor adicional en el bobinado de arranque. Como se puede ver, este motor es de similar diseo que el anterior, solo que tiene un capacitor adicional de arranque, en paralelo con el capacitor permanente. En este caso cuando el motor llega al 75% de su velocidad, se desconecta solo el capacitor de arranque, quedando el motor trabajando con los dos devanados y un capacitor, que queda permanentemente conectado al motor durante su ciclo normal de trabajo. Este motor se usa en aplicacin con altos requerimientos de torque, y en motores desde 1 hasta 10 HP. Solo como una prueba, y para propsitos de fijar el concepto de par de arranque, un motor monofsico, sin el capacitor de arranque, puede ser arrancado dando un impulso manual al eje, facilitando el arranque.

Como ya se vio, hablar de motores monofsicos y el clculo de sus capacitores de arranque no es algo que se pueda aclarar con una receta sencilla (Existen muchas variantes); en todo caso, a continuacin les presento un mtodo de clculo aproximado para tener una idea del clculo de un capacitor, para un motor monofsico, con capacitor de arranque conectado en forma permanente. Se asume que 1 HP es igual a 1 kVAr, entonces: Qc= kVAr del Capacitor. P= Potencia del Motor en kW Qc = 1,35 P, en kVAr Uc= Voltaje en los extremos del capacitor

f = Frecuencia de la red C = Capacitancia del Capacitor en faradios Xc=Reactancia Capacitiva = 1 / (2 * f * C * 10^-6), en Ohmios Qc = Uc^2 / Xc = Uc^2 * 2 * f * C * 10^-9 , en kVAr De donde : C = Qc / (Uc^2 * 2 * f * 10^-9)
Ahora, conociendo el voltaje del capacitor y conociendo la potencia y la frecuencia, podemos conocer la capacitancia del capacitor. El problema ahora es determinar el voltaje del capacitor, el cual depende de la relacin de vueltas entre el devanado del trabajo y el devanado de arranque; aqu es donde est la aproximacin, ya que como dijimos cada fabricante tiene su diseo y esta relacin vara entre uno y otro, con lo cual varia el voltaje del capacitor. El voltaje del capacitor, se puede determinar, por la siguiente expresin: Us = Voltaje aplicado a los terminales del bobinado de trabajo o a los terminales del Motor, voltaje de la fuente. n = Relacin de vueltas entre el devanado de devanado de trabajo y el devanado de arranque. Uc = Us * ((1+n^2)^0,5) Segn estimaciones, podemos adoptar un valor de n entre 0,5 y 1,5 (esto depende del criterio del fabricante, quienes deciden con base su evaluacin entre ms o menos vueltas en el devanado de arranque, vs. Los costos del capacitor) Con este dato estimado (Adoptemos en este caso n= 1,4), podemos calcular el voltaje del capacitor, aplicando la formula anterior, lo cual debe ser como sigue: Uc = Us * ((1+n^2)^0,5) Us = 220 Vac. Uc = Us * ((1+n^2)^0,5) = 220 * (( 1+(1,4) ^2)^0,5) Uc= 220 * ((1+1,96) )^0,5)= 220 * 1,72 = 378 Vac Ahora, para un motor con una potencia de 0,5 kW , el calculo de la capacitancia ser como sigue: f = 60 Hz Qc = 1,35 P = 1,35 * 0,5 = 0,675 kVAr C = Qc / (Uc^2 * 2 * f * 10^-9) = 0,675 / (( 378)^2)*2*3,1416*60*10^-3)

C = 12,5 faradios Como pueden ver, la clave es la relacin de vueltas entre el devanado de trabajo y el devanado de arranque.
Otra forma de calcularlo, es conociendo la corriente del devanado de arranque ID.arr., en este caso, el clculo es como sigue:

Como ejemplo tendremos el caso de un motor de 0,05 kW, y una ID.arr de 0,2Amp. Qc = 1,35 P = 1,35 * 0,05 = 0,0675 kVAr Uc = ID.arr *Xc = ID.arr/(2 * f * C * 10^-6) = 0,2 /(2*3,1416*60*C*10^-6)

Siendo C = Qc / (Uc^2 * 2 * f * 10^-3) = 0,0675/(Uc^2*2*3,1416*60*10^-3) Resolviendo las ecuaciones obtenemos: Uc 337,5 Voltios 1,57 faradios C
Bueno Rolando, creo que la nota se hizo algo larga, pero ese es el procedimiento. Si tienes algun comentario, o duda, me informas. OJO,..tengo esta nota en un archivo WORD.