Lecciones de una tragedia

Pedro Ortiz Bisso Periodista Jueves 2 de mayo del 2013

Adems de enlutar a dos familias y sumir en el dolor al pas, el trgico accidente del globo aerosttico en el sur ha puesto de manifiesto nuevamente las gigantescas e inacabables tenazas de la informalidad, y cmo no solo el Estado o las autoridades locales, sino tambin los ciudadanos de a pie hacen poco o nada para combatirla. Segn la Direccin General de Aeronutica Civil (DGAC), Globos Per S.A.C. era en los hechos una empresa de papel. Solo contaba con permiso para realizar actividades aerodeportivas y de recreacin, y careca de un certificado para llevar a cabo operaciones comerciales. Para obtener este permiso, tendra que haber inscrito la aeronave en la Superintendencia Nacional de Registros Pblicos (Sunarp) y someter a evaluacin sus equipos y manuales de operacin, adems de cumplir otros requisitos. Nada de esto hizo. Aunque su representante intent minimizarlo, resulta inconcebible que el bendito globo no contara con salvavidas para sus pasajeros ni con un GPSo algn otro instrumento que permitiera su rpida localizacin en caso de que ocurriese un accidente como el del domingo. Era, pues, una empresa informal por donde se la mire, que prestaba servicios sin los requisitos mnimos de seguridad, pese a realizar una actividad en la que estaba en riesgo la vida de sus clientes. Por qu se le permiti operar en esas condiciones? El vicedecano del Colegio de Abogados de Lima, Mario Amoretti, ya ha adelantado que el gerente de la compaa podra recibir una condena de 6 a 20 aos de crcel y que hasta los miembros de la DGAC seran sujetos de sancin por no haber realizado su trabajo, es decir, fiscalizar. Pero Globos Per no es la nica firma que trabaja bajo la apariencia de formalidad en el pas, aprovechando la desidia de las autoridades y, he aqu lo ms grave, la indiferencia del propio usuario. Acaso al cliente no le toca preocuparse tambin por que el servicio que va a utilizar cumpla ciertas condiciones que velen, como en este caso, por su propia integridad? Veamos noms lo que ocurre unos kilmetros ms al sur de donde ocurri el accidente, en Nasca. All algunas avionetas que sobrevuelan las lneas son lo ms parecido a unas combis aladas. La precaria situacin en que trabajan es conocida, pero solo nos acordamos de ella cuando una de esas naves es protagonista de un accidente. Las

promesas han sido mltiples; sin embargo, poco es lo que se ha hecho desde el Estado para obligarlas a mejorar sus prestaciones y desde el usuario para exigirlo. Que no se entiendan estas palabras como una velada forma de restar un pice de culpabilidad a los propietarios de estas empresas inescrupulosas, ni mucho menos al propio Estado, dueo de una negligencia proverbial por todos conocida. Pero el cliente no puede ser un usuario pasivo, ciego, que arropado en el principio de la buena fe, calla ante la evidencia de una mala prctica y no es capaz de exigir el cumplimiento cabal del servicio que se le ofreci.