aunque el pregón se hacía en el Rincón de la Victoria. etc. Esto es muy escepcional. se hacía allí. . del que saben o sospechan. etc. Esto es muy escepcional: alguna vez. se portó bien. 500. en un pueblo de los montes de Málaga que se llama Benagalbón. disimular y buscar las maneras habituales que el régimen tiene establecidas para hacer que. animarles a ustedes un poco sobre todo. Hay alguna manifestación más. bajo el régimen que hoy padecemos. con reflexiones. Había ido por invitación de amigos a hacer el pregón de las fiestas de Verdiales. la cultura. Quería también rendirle este testimonio de gratitud. que no oye uno todos los días. sino callarse. -estaba el Alcalde-. que un alcalde. porque el caso es realmente notable. estaban los representantes del Poder. aparte de que asistió mucha gente. del que depende ese otro municipio. que es lo que hoy yo espero que suceda también. y desde luego nunca aparecen en una discusión abierta con un tipo como yo. que el Alcalde ha asegurado que sintió vergüenza y ha reprochado cada una de las palabras que pronunció este señor. Tengo que alegrarme mucho de esta situación escepcional en que me encuentro. disimulan. más harto de ver lo que hacen con el pueblo. que vive anquilosado en el recuerdo y la represión". estaban las Autoridades. en qué brete los va a poner. por lo menos. durante cerca de una hora ilustró a todos los presentes con la moral. "que reconoce no haberse levantado por respeto a los presentes. 400. introduciendo esta competición de coplas. quitarme un poco este mal humor. pero éstas son con las que quería ponerlos a ustedes con buen humor. aguantó el tipo como está mandado e hizo su juego. esto parece que es una cita literal. más o menos. que se ha prestado a venir aquí a hacer el papel de defensor. estando al lado y en contra de José Rodríguez (JR). tratando de compensar un poco el mal humor con el que necesariamente. más populoso. me temo tengo que hablar. de los Verdiales. culpa a la peña El Rebezo de esta metedura de pata y dice que el Ayuntamiento no volverá a colaborar si no participa en la elección del pregonero". por más que uno haya hecho por herir de verdad en el corazón y en la razón. voy a ver si introduzco un poco de humor antes de empezar. con la condición de pueblo. Entonces. escurrirse. o como se llame. aquello que es más o menos admitido pase de alguna manera inadvertido en el espíritu de la fiesta o de la reunión cultural. el periodista habla: "sorpresa y desconcierto fueron las reacciones más comunes. pero luego no pudo menos que desahogarse. por haberse dejado salir por la boca cosas como éstas. Entonces. para compensar un poco. el Régimen del Bienestar.. aparte de animarnos a nosotros. ante la audiencia del pregón. Tanto es así. se escurren. porque la verdad es que está uno cada vez más envenenado. el de la Democracia Desarrollada. cosa como digo escepcional: no me la encuentro prácticamente nunca: los defensores callan. de Trasportes de Madrid. un representante del poder suela dejarse decirse estas cosas. y bien. murgas. aguantó el pregón. Este alcalde ha sido muy escepcional. eso del pueblo que no se sabe qué es. Más escepcional es el caso del que acabo de llegar: he mandado sacar esta fotocopia. y el Alcalde efectivamente. creo que la única antes de ahora.AGC -Antes de empezar me propongo preparar un poco el ambiente. al pregón. acudió a una reunión que se hacía en el lstituto Alemán de Madrid la que era entonces Concejala. y hubo algún periodista del Periódico Sur que cogió sus manifestaciones y son las que quiero que oigáis.

desde el punto de vista del pueblo. JR -Considero que el automóvil es un método para vivir un poco mejor. al Poder real que yo no represento. ACG -No. el sentido común lo que dice lo tiene que ha dicho acerca del automóvil y la imposición de los medios de trasporte inútiles. pues a mí me ha tocado hacer de víctima en este caso. del sentido común. ya se sabe. aunque sea de una manera tan indirecta con esto del Club del Automóvil. no olvides que eres el representante del Poder que estás defendiendo al automóvil. creo yo que será el porcentaje que más empleos abarca. empezando por el automóvil personal. . Si alguien concibe hoy día la vida sin automóvil. de antemano. y así es esta situación. y no porque yo hable muy bien o sea muy listo. nada tiene que hacer el defensor frente a alguien que se deja hablar o que intenta dejarse hablar de lo que nos queda de pueblo y de sentido común. Hoy día en España. sino por el contrario. le está haciendo. por eso JR no tiene nada que hacer frente al sentido común y yo no tengo nada que hacer frente a él por que él representa de una manera o de otra. Hoy en día todo se mueve en torno al mundo del automóvil. no hay distancias con el automóvil. Por la otra parte. ni nada por el estilo sino por que me dejo hablar y cada vez me dejo hablar más con sentido común. la razón del tener razón la va a tener siempre el otro porque van a seguirse produciéndose automóviles y va a seguir habiendo gente que crea que necesita el automóvil y que por tanto lo compre y cambie de automóvil cada año y todo el resto de la retahíla que sabéis bien. le viene haciendo desde hace mucho tiempo. en cuanto antiguamente pues si se podía desplazar de una ciudad a otra. La pega que le pongo yo es que el progreso sale caro. porque la razón práctica. la industria del automóvil. JR -Bueno. pues teníamos que emplear unos medios de locomoción. mucho daño a la gente? Esta es la simple cuestión. voy simplemente a preguntarle a él y no sólo a él sino a los presentes alguna de las cosas elementales que el sentido común dice: ¿ es verdad que el automóvil.. concretamente. JR -…en burro.. El progreso sale caro. desde luego. ACG -En burra. en un tiempo corto. Por una parte. pero aunque sea de una manera tan indirecta representa al Poder. El papel es ingrato. El automóvil por desgracia hay que echarle gasolina que es la economía del Poder y por desgracia para nosotros el bolsillo más vacío. yo no tengo nada que hacer en ninguno de estos debates.Así es de escepcional y por eso es por lo que me congratulo de que JR esté aquí conmigo y que se haya prestado a hacer este ingrato papel.El progreso del automóvil. En estas condiciones es como vamos a iniciar el debate. De manera que no tengo nada que hacer. por que recuerdo que un burro lo llevabas por la cuneta y podía gastar 5 kg de hierba cada 100 km. nos podemos desplazar donde queramos. por cierto gastaban menos. ACG -¿Qué progreso? JR. porque.. pues. Tenemos con el automóvil una forma de expansión. por supuesto. Todas las comodidades que tenemos salen carísimas. él no tiene nada que hacer aquí: el defensor del Automóvil o de cualquier otro representante del Poder no tiene nada que hacer.

aunque en tiempos muy distintos. sea capaz de reconocer los signos o no.creo que no. ¿qué crees tú que sería de la empresa del Automóvil?. Es una necesidad. conduzca bien. sigue sacando. conduzca mal. esa continua perturbación.. en absoluto. ACG -No. como si eso fuera todo el mal como tu crees que es todo el mal. Está bien que empieces por la contaminación. Yo también he nacido bajo el automóvil. hace ya muchos años que ya ni siquiera dicen eso. y esas cosas. el tener que vender el automóvil a gente entre la cual. No se lo creen. pues sí. El automóvil hay que vendérselo a todo cristo. ya te he dejado soltar las cosas que se sueltan y se saben. da igual. JR. ¿hace mas daño aparte de la contaminación? JR. Yo he nacido en el automóvil y no se como sería antes pero hoy sin el automóvil no se concibe. Reconoces lo de la contaminación que me tiene bastante harto por que sirve para no acordarse de lo demás y por eso no quiero insistir en ello. Si respetásemos todos las normas de circulación habría menos accidentes. como por ejemplo llegar a tiempo pa- . un rescate en sitios abruptos no se concibe sin los medios de locomoción. perdóname. pero la vida sin el automóvil. porque es una cosa que tiene su gracia. eso es cierto. sería el desastre.Hace daño en cuanto a la contaminación. pero quiero pararme en lo último que has dicho. la mayoría como es natural son malos conductores. no. con grandes dudas: lo oyen. y esta vez es la primera vez que aparece la palabra del título. sigue sacando otros por que con la contaminación yo no me quedo conforme. Ten la seguridad de que los presentes ninguno se cree nada de lo que has dicho y si no digo nada. eso es uno de ellos. Se van dando cuenta de que la cosa está mucho más al fondo que eso. Por ejemplo. aguantan esa propaganda. eso es lo que dice la propaganda del automóvil. ahora ya los taxistas desde luego ya no lo dicen. ACG -Bueno. achacaban ese caos que es Madrid. si no fuese por el automóvil. Pero se lo tragan más o menos. no creen. no has respondido a lo que he preguntado. José. creo que no se concibe. saben que es mentira. no están para habérselas con los problemas del tráfico que el propio automóvil presenta. pues se lo creen muy poquito. El automóvil pienso que no hacen más daño que la contaminación. y luego reconoces a medias lo de los accidentes. que también suele reconocerse pero atribuyéndolo a que no todo el mundo conduce bien. ese aplastamiento de la vida. Bueno. están acostumbrados a recibir esa propaganda desde siempre. pero ahora saca otros. ACG –Bueno.-No. Los taxistas en Madrid hasta hace unos 10 o 15 años decían eso también. vamos a ir por partes. la achacaban a que no todo el mundo sabe guardar las reglas de conducción. Mi pregunta es así de simple ¿es verdad o no que el automóvil está haciendo y desde hace mucho tiempo está haciendo mucho daño a la gente? Esa era mi simple pregunta. sí sólo se vendieran automóviles a los que pueden conducirlos bien. Hoy día si uno se pone enfermo concretamente. Por otra parte. ¿adónde habría ido a parar?. pero esto es lo característico de la situación que hace tan difícil esta lucha. o se lo creen en el mejor de los casos. Más. el automóvil se defiende también porque de vez en cuando puede hacer alguna obra de caridad. "necesidad". pero tampoco. Que nos contamina el ambiente. si no es por el automóvil posiblemente un porcentaje no se salvaría. de ordinario son capaces de enfrentarse a esas mentiras. Es una necesidad del Capital y del Estado.

si lo ha hecho. de los pocos casos en que la profilaxis ha servido para algo. Ellos. Capital y Estado. ciudades. pero es un tipo de defensa que se sigue usando en serio. llevar furgonetas para hacerle chequeo de tetas a todas mujeres de todos los pueblos del mundo. esto es importante. y a las que se acude de vez en cuando. me paro en un rincón de París. la docena de casos al año en que el automóvil pueda servir para algo bueno. por ejemplo. a todo pasto y machacamartillo. Yo me paro en cualquier ciudad. sin embargo cuando quieren se olvidan de la estadística y piensan que entre los millones de usos del automóvil puede contar para algo. Voy a detenerme en este punto de las obras de caridad que el automóvil puede hacer acudiendo al rescate en momentos de apuro que de otra manera no se podrían alcanzar. parece una broma. cosa que nunca se sabrá. ahí se olvidan del todo de la estadística. se dejen o no se dejen. ¿Qué tienen que ver por muy desgraciados que sean. y me quedo pensando "¡Lo hermoso que sería esto sólo con que no hubiera autos. los casos reales de cáncer con esta enfermedad que todos padecemos que es la profilaxis misma contra el cáncer y otras enfermedades? Porque ésta abarca a las poblaciones enteras. sólo con que no hubiera autos!". La contaminación. con eso se mantiene el Aparato inmenso de la Profilaxis. los que propugnan por todas partes cortar las causas del cáncer. Mi sentimiento. es que el mal del Automóvil está mucho más abajo. aunque se les admitiera. si me permites. una cuenta imposible de hacer porque esa cuenta sólo se podría hacer sabiendo que esos que se han salvado se iban a morir seguro.La libertad que nos da también es muy importante. ¿Te parece que. ACG. Te voy a seguir planteando alguna cuestión. en cualquier parte. los accidentes. por ejemplo. que alcanza a todas las poblaciones. Ya no hablo de campos y jardines: hablo de las ciudades que eran ciudades todavía. te quieren hacer creer que gracias a esas medidas de profilaxis se han salvado tantos. Es que el otro día oí el mismo tipo de argucia aplicado nada menos que a los teléfonos móviles. campos. por ejemplo no fumar.. más espectaculares.Eso ya pasemos.. el Automóvil no ha destruido esas maneras de convivencia. entra mucho más a fondo. y que se salvó gracias a que llevaba un teléfono móvil y pudo avisar y entonces acudieron a socorrerlo". sin ninguna otra condición. que pretendo que es sentido común. que manejan como quieren la estadística para hacerle la puñeta al pueblo de todas las maneras posibles. Esto es una defensa. se lo creen. de esta mal conservada vieja Zamora. ¿no te parece esto un mal? . te sacan el mismo tipo de estadística del revés o falsa. me paro en cualquier sitio de Sevilla. más que las apariciones más superficiales. no son. eso sería una especie de petición de principio: me refiero a los restos de ciudades. como si eso pudiera ser. trata de abarcarlas. por supuesto. y decían: "había uno que se había quedado colgado en un árbol pendiente sobre el abismo. El último ejemplo que os vaya poner es el del cáncer. Se entiende que no voy a llamar ciudades a esos conglomerados que están hechos ya para circular en automóvil.ra salvar unas vidas que si no se dispusiera de automóvil se habrían perdido. Es el mismo tipo de engaño. JR. los que defienden esto. La gente había inventado maneras de vivir. entre sus males. otra de las invasiones que padecemos. no ha destruido pueblos y ciudades en el sentido antiguo de la palabra? Y. los defensores de la medicina oficial. pero con esa miserable estadística.

por ejemplo. perdona: es que tengo que enterarme de lo que has dicho. te pregunto por los pueblos y las ciudades.No.JR. realmente el automóvil esta concebido para todo el mundo AGC.El automóvil queramos o no queramos. Si no circula un automóvil. Aliste. el automóvil nos da libertad.Pues alguno por lo menos ha nacido. pueblos y ciudades. porque se han ido los jóvenes a trabajar a las fábricas de automóviles. yo. se han creado en el automóvil. se quedan desiertos.No. pienso que el automóvil ha ayudado al Progreso. estarían muchas veces desamparadas. prácticamente..Todo el mundo tenemos automóvil. te parece que eso no es un mal. si se marchan a trabajar a las fabricas de automóviles. .-¿Perdón? JR.. muchísimas veces. AGC. AGC.Yo pienso que no ha destruido. Sin automóvil esas ciudades estarían desiertas.¿Cómo? JR. reducidísima. no. AGC. si no se ha nacido en automóvil.. o bien si lo ha hecho..Casi todo el mundo. AGC. JR.Por supuesto... JR. Yo lo de las pruebas de natalidad no lo he entendido. JR..-La mayoría tenemos automóvil..-Será la minoría. no. AGC.. Sayago.. nos da la libertad para asistir a esas ciudades.. JR... si se marchan. AGC. Como he dicho antes. te preguntaba si o bien crees que el Automóvil no ha destruido campos. que es lo que generalmente pasa. AGC.Como se siguieran estendiendo un poco más.Yo no te pregunto por el Progreso. JR. AGC. porque no habría otro sitio.. tendrían que nacer todos. JR..En muchos pueblos de la provincia de Zamora el automóvil lo conoce todo el mundo.. y también algo habrá contribuido el automóvil a por lo menos a alguna prueba de natalidad. viven o están casi en un tercer mundo.No. ahora.No te preguntaba eso. no están en un tercer mundo.-Con los automóviles ha habido bastantes pruebas de natalidad.

Sí. tratando de sustituirlas por el tipo de conglomerado que al Automóvil y a sus amigos les conviene. casi como queriendo decir una suma conveniencia. se creaban. no hace falta defenderlo: basta con quitar a los que estorban. porque mi sentimiento es que al ferrocarril. que estaban ya inventados. no en el campo. al mismo tiempo llevaba también vida a las ciudades más o menos dispersas y las comunicaba de verdad entre sí. que llevaba vida a los pueblos. les ha quitado gente. llevando ramales a toda clase de pueblos.-Siempre trabajando. AGC. no en el campo. que es el conglomerado urbano. yo he corregido su intención para que sea cada vez más contra automóvil. porque en cambio crees en los grandes bienes que el Automóvil nos aporta. la palabra "necesidad" de maneras mucho más veniales. hace ya muchos años que no se le deja. hecho desiertos de los campos.Esta asociación que nos invita. no por culpa mía. AGC. está impuesta por alguna ley infrangible. El ferrocarril en los tiempos que yo todavía de niño conocí. es fatal. La imposición del Automóvil para nosotros consiste en que ha impedido el desarrollo de medios de trasporte verdaderamente útiles. luego la gente usamos. planeado desde arriba en bloques de nichos de viviendas. una gran ventaja o . con la confianza de que el ferrocarril. no calles. Ésta es la manera en que pienso que efectivamente frente al ferrocarril. es el tractor. usan. haría todo lo bueno que puede hacer. se desarrollan por sí solos. porque había que imponer los medios de trasporte que yo llamo inútiles y que tú consideras necesarios. en las cuales "necesidad" debía de decir algo como "fatalidad": una cosa es necesaria en el sentido de que no puede menos de ser esa cosa. pero no había empezado la invasión masiva. útiles. el ferrocarril en aquel entonces era un invento que había llevado y seguía llevando lo que se llama vida a los pueblos. cuando ya estaba el Automóvil. sí. que siguiera desarrollando el ferrocarril su doble vía.-Hoy día quien trabaja en el campo tiene que tener el automóvil. si se le dejara. si no se han ido a trabajar a las fábricas del Automóvil. llevando incluso ramales a descargaderos de fábricas. entonces. Necesidad es un viejo término. porque a mano no van a trabajar. sino avenidas abiertas para la circulación y esto es lo que yo llamaba destrucción. en los campos. se han ido a trabajar en televisión o a cualquier otra cosa por el estilo. no sólo ha arruinado. AGC. por eso he tendido siempre a desviar las labores de esta plataforma hacia el no. sino en el progreso. que en principio es pro-ferrocarril. que estaban a la mano y que simplemente había que haberles dejado. de los cuales ya has mencionado alguno y ahora vas a seguir mencionando más.. probablemente cosa que tú puedes reconocer. porque. venido -lo cual es muy sospechoso. Pero es alrededor de esta noción que. ni en las ciudades viejas tampoco.JR.-Solamente conocen su entorno: no conocen otras cosas porque no tienen medios de desplazamiento. pero no parece que te importe mucho. alrededor de una estación. que los creaba. apareció en el título de "necesidad". la necesidad del Automóvil. como a nada que sea de verdad bueno. con la técnica.Pero ¡si no queda gente! Se han ido. los medios de trasporte buenos. todo lo que ya el ferrocarril iba haciendo mientras se le dejaba. eso es. si no es el automóvil. la imposición de los medios de trasporte inútiles. JR. usamos. surgían pueblos.de las escuelas. sino también a las ciudades. JR... los muchachos se han ido.

es sumamente necesario. pero es. puedes libremente seguir diciendo todos los bienes que se te ocurran que el Automóvil puede darnos y nos da de hecho. pero. de acuerdo. la imposición de los medios de transporte en general. lo que queramos llevar? El automóvil nos lleva a nuestro propio domicilio. En el sentimiento. para la vida. para el movimiento del Capital. deseable para la gente. ¿Quién no tiene automóvil aquí? Creo que muy poquita gente no tenga automóvil. en cambio. como te he cortado un poco en tu esposición de los bienes del automóvil que para ti lo justifican. nos lleva todo. -A cualquiera que tenga 18 años que está deseando tener el carnet de coche y coger un automóvil.Sí.. es perjudicial por todos lados. no el sustituto que aparece en la Tele y en el Progreso). pero antes. para la vida corriente y moliente. placentero. No te olvides de lo que he adelantado: yo no pienso que lo que es bueno para el Capital pueda ser bueno para la gente. por supuesto: el automóvil lo principal es que nos da libertad.. para la gente. para el Capital. Conviene que por tanto distingamos en lo posible dentro de esa noción. para el progreso del Capital. desde luego.cosas por el estilo. sea. sea también armónicamente bueno. ni era nada fatal. Tiene un sinfín de ventajas. tengo que reconocer que. se le está haciendo a la gente algún bien? ¿Es posible. de momento. bueno para la gente? ¿Es verdad lo que Ellos nos dicen todos los días. no ha encontrado otra manera. al que trato dejar hablar por mi boca. ¿ Qué el automóvil nos aporta muchas pérdidas de vidas humanas? Pues sí. por lo menos. el Automóvil. que lo que es bueno. luego entonces yo pienso que es necesario. muy bien. para la gente corriente y moliente. ni la gente lo había pedido. para el movimiento del Capital. sin movernos de casa. cosas que se nos pueden ocurrir. ¿Que no nos aporta pérdida de vidas humanas?. y. con la creación de Puestos de Trabajo famosa.La contaminación y los accidentes. era. Pero ¿el ferrocarril nos llevaba a nuestro propio domicilio simplemente lo que queramos. conveniente. por lo menos. JR. (para la vida corriente. ni le hacía falta para nada. dañino. necesaria. que efectivamente. te voy a dejar que sigas sacando todos los bienes del Automóvil que te parezca. por lo menos mientras no inventen otra manera de esplotar al personal más que vendiéndoles autos. Ésa es la necesidad: es inconveniente.-¿A quiénes? JR. ni era necesario. como suelen decir algunos taxistas de vez en cuando en los grandes atascos. es dañino. necesario para el movimiento del Capital y del Estado. eso es muy bueno. y entonces la cuestión que se nos va a plantear es ésta: ¿Es posible que lo que es bueno para el Capital. AGC. El ferrocarril. ha demostrado ser. necesario. con el desarrollo de los organismos y empresas del Capital. Nos da libertad para cosas inimaginables. y nos hacen creer. como tú no estás obligado a haber descubierto esta incompatibilidad realmente. en el sentido común. la naturaleza también nos aporta pérdida de vidas humanas. aunque nada más sea de rebote. para todo. Es comodidad. . Considero que a la inmensa mayoría nos da muchísima libertad. y sigue siendo necesario. los hemos olvidado: esos males los hemos olvidado. para la vida de la gente corriente? Es la cuestión en la que vamos a entrar. AGC.

para entregar alimentos.El 99% es el que tenemos razón.. JR.. AGC. Lo primero que queremos comprar es el automóvil. El 99% estamos de acuerdo con el automóvil y el 1 % no. Nos empeñamos para el automóvil más que para cualquier otra cosa. para entregar muchas cosas. .Sí.Ya te lo dije yo. nos empeñamos para cualquier cosa en menor medida que para el automóvil. JR. JR -Si alguien se pone enfermo en un sitio el automóvil va a ese sitio para buscar a ese enfermo. JR. Nos empeñamos en cualquier cosa menos que para el automóvil. Nos empeñamos.El automóvil lo queremos coger porque nos va a dar libertad de movimientos. sino que nos permite desplazarnos a cualquier sitio y a cualquier lugar. ¿cómo es que el hecho de que nos gastemos en el automóvil más que en nada demuestra que el automóvil nos da libertad? Eso es un razonamiento curioso. Queremos tener libertad. para entregar medicinas. eso ya lo has dicho.Bueno volveremos sobre la libertad después pero sigue diciendo más bienes del automóvil. Tampoco hay que exagerar.Aparte de que está en el punto clave del rescate..“Queremos tener automóvil”.. AGC. AGC..Económicamente. AGC.JR.. AGC.. J.. JR....Pero ¿que quiere decir eso? Ahí hay un salto.-¿Cómo que nos empeñamos? JR. -El automóvil nos va a dar una libertad de movimientos que otra cosa no nos va a dar. AGC. que en este debate yo no tengo nada que hacer. pero lo que a mí me asombraba es que lo que demuestra eso es que uno se gasta más en automóvil que en nada.No he dicho eso... AGC.Cualquiera que hemos tenido 18 años. hemos querido coger un automóvil. AGC.No. Eso quiere decir que el automóvil lo que nos va a dar principalmente es libertad..-¡Ah! JR.R. no libertad en cuanto que nosotros seamos más libres. otros bienes materiales. Queremos tener siempre el automóvil. ¿quién es el que lleva razón? Pienso yo que es el 99%...

por ejemplo. no declara pecados. AGC. hasta que no lo pruebas. a pie. AGC. Entonces es una cantidad de empleos que coge la rama del automóvil. bueno. Nosotros lo probamos y estamos viendo que es bueno. JR. Pero.Y ¿con qué comparas? Tienes que haberte montado en otros sitios que podrían estar en lugar del automóvil. algo más tendrá. vivimos de él. mandamos a hacer puñetas el auto.. tendrías que haber dicho: "Qué malo. JR. Pues yo. El automóvil es una cosa muy buena. concretamente un servidor.Hombre. pero es pecado.Sí.. ¡Qué bueno es esto! ¡Cómo hemos avanzado!" . Es una rama muy amplia. esa ventaja ya la has dicho.. Hoy día es la mayor economía del país. sí. AGC. Pero el auto es bueno porque la Autoridad dicta que es bueno. JR..Y lo que te he dicho.AGC. Cuando nos dan un caramelo. tienes que probarlo.Esa es la principal ventaja del automóvil. Aquí simplemente echamos maldiciones. Había un médico que decía que lo que era bueno era pecado. considero que sigue siendo bueno. qué malo era andar por el Paseo del Prado. qué feo era el tren. digo yo. eso no te lo crees para nada. El sentido común no dicta leyes. con esto. que a gusto me encuentro". AGC.El automóvil es bueno. que lo que es bueno para el Capital no es bueno para la gente. en cambio. y la Televisión te lo dice todos los días. y cruzar de un lado para otro. luego estamos las personas de a pie que lo cogemos y vemos que es bueno. qué cosa era. es bueno". pasa a más ventajas.. -Hombre. aunque te digan que es bueno. no sabes si es rico o no es rico. y cuando se ha probado dices: "Pues si. creo yo. JR. O "qué malo era andar a pie. pero ese bien ya lo has dicho. cuando ahora dispongo de unos subterráneos que me dejan pasar por debajo del torrente de automóviles y salir a la otra punta del Paseo del Prado..

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