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UNIDAD

Componentes de un sistema de refrigeracin

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Unidad I : Componentes de un sistema de refrigeracin
1. COMPONENTES PRINCIPALES.................................................................................... 2 1.1. EL CONPRESOR................................................................................................ 2 1.2. EVAPORADORES .............................................................................................11 1.3. CONDENSADORES...........................................................................................18 1.4. EL DISPOSITIVO DE EXPANSIN......................................................................23 COMPONENTES SECUNDARIOS.................................................................................24 2.1. VALVULA DE RETENCION ( CHECK VALE) ........................................................24 2.2. VALVULA DE TANQUE (VAT) . ..........................................................................24 2.3. VALVULA DE SEGURIDAD (VS) ........................................................................24 2.4. VALVULA SOLENOIDE (VS) .............................................................................24 2.5. FILTRO SECADOR (FS) ...................................................................................25 2.6. VISOR DE LIQUIDO CON INDICADOR DE HUMEDAD (VL) ..................................26 2.7. LLAVE DE REGISTRO .......................................................................................26 2.8. INTERCAMBIADOR DE CALOR (IC) ...................................................................26 2.9. TERMOSTATO .................................................................................................27 2.10. ACUMULADOR DE SUCCION.............................................................................27 2.11. SEPARADOR DE ACEITE...................................................................................28 2.12. PRESOSTATO DE ACEITE.................................................................................28 2.13. VALVULA DE SERVICIO....................................................................................29 2.15. DISTRIBUIDOR DE LIQUIDO ............................................................................30 2.16. FLOTADOR DE BAJA PRESION..........................................................................30 2.17. FLOTADOR EN LA ZONA DE ALTA PRESION ......................................................31

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UNIDAD I
INTRODUCCIN El termino "efecto refrigerante" se aplica al aire acondicionado y a la refrigeracin. En su forma ms simple, el efecto de refrigeracin es el traslado de calor de un lugar objetable a otro no objetable. Esto se da tanto para la calefaccin como para la refrigeracin. El calor es una forma de energa y slo puede trasladarse de un lugar a otro; no puede destruirse. Existen diferentes tipos de sistemas que son adecuados para llevar a cabo este efecto de refrigeracin. Los ms populares son los de absorcin, los electromagnticos y los mecnicos Los sistemas que ms se emplean en las unidades livianas tanto residenciales como comerciales es el de tipo mecnico. El sistema de refrigeracin mecnico recproco funciona con dos zonas de presin. El refrigerante funciona en un estado de alta y baja presin. La presin depende del refrigerante especfico que se va a utilizar en el sistema. Tenemos algunos mrgenes empricos de presin_ En un sistema de refrigeracin que funciona con una diferencial de 40 F las presiones aproximadas de la bobina evaporadora seran: R-22 69 p.s.i. en el lado de presin baja del sistema. 225 p.s.i. en el lado de presin alta del sistema R-12 37 p.s.i. en el lado de presin baja del sistema 125 p.s.i. en el lado de presin alta del sistema. En equipos de aire acondicionado para automviles, se utiliza el R-12 como refrigerante. Las presiones de funcionamiento del R-12 son diferentes en esta aplicacin. Recurdese que el compresor opera, ahora, a velocidades variables, de acuerdo con la velocidad del motor del automvil. Cuanto ms rpido bombee el compresor, mayor es la capacidad de la unidad. El lado de presin baja variar desde aproximadamente 10 psi, hasta30 p.s.i., y el lado de alta presin, de 125 a 300 p.s.i. La figura 1.1 muestra el sistema simplificado de refrigeracin mecnica recproca. El diagrama muestra las dos zonas de presin y dnde cambia la presin. Los cuatro principales componentes que se ven son: Compresor Hermtico Semihermtico De conducto abierto Condensador Enfriado por aire Enfriado por agua Enfriado geotrmico

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Aparatos de expansin Vlvulas de expansin de temperatura Vlvulas de expansin automtica Tubos capilares Acumulador

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Bobina evaporadora Estos componentes se explicarn en detalle con posterioridad. Con el conocimiento de cada una de estas unidades se facilitar la tarea del diagnstico de fallas. Con los mismos componentes se pueden disear sistemas para equipos,de aire acondicionado y/o para refrigeracin. La diferencia est determinada por la temperatura resultante, lo cual se logra con un adecuado control del refrigerante.

1. COMPONENTES PRINCIPALES 1.1. EL CONPRESOR Es el componente mayor en el circuito de refrigeracin. Esta unidad que tiene dos funciones principales dentro del ciclo, se clasifica frecuentemente como el corazn del sistema, porque circula el refrigerante a travs del sistema. Las funciones que realiza son: a) Recibir o remover el vapor refrigerante desde el evaporador, de tal manera que la presin y la temperatura deseada se puedan mantener. b) Incrementar la presin del vapor refrigerante a travs del proceso de compresin y simultneamente incrementar la temperatura del vapor, de tal manera que pueda ceder su calor al medio refrigerante del condensador. Los compresores son usualmente clasificados en tres tipos principales: alternativos, rotatorios y centrfugos. El compresor alternativo se utiliza en la mayora de las aplicaciones domsticas, comerciales pequeos y unidades industriales de condensacin. Este tipo de compresor puede posteriormente clasificarse de acuerdo a su construccin, de acuerdo a si es abierto o accesible para trabajo en el campo o completamente sellado, de tal manera que no sea posible darle servicio en el campo. Pag. 2 Unidad I

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Los compresores alternativos varan de tamao, desde los que tienen un solo cilindro y su correspondiente pistn hasta uno lo suficientemente grande para tener 16 cilindros y pistones. El cuerpo del compresor puede construirse de una o dos partes de hierro fundido, acero fundido o en algunos casos aluminio. La disposicin de los cilindros puede ser horizontal, radial o vertical y ellos pueden estar en lnea recta o arreglados en V o W.

Fig. 1.1 Compresor semi-hermtico y abierto

La Figura 1.1 muestran vistas externas de compresores alternativos de tipos comunes usados en aplicaciones comerciales. Cuando el compresor difiere en diseo y construccin, as tambin lo hacen los componentes individuales dentro del compresor. Pero su principal cometido permanece el mismo la compresin del vapor refrigerante a una temperatura y presin alta, de tal manera que su contenido de calor Los pistones dentro de los compresores pueden tener la vlvula de succin localizada en la parte superior del pistn; ste se clasifica como del tipo vlvula en la cabeza el pistn puede tener una cabeza slida, con las vlvulas de succin y descarga localizadas en una placa de vlvula sobre la cabeza del cilindro. Una placa de vlvula tpica, contiene la vlvula de succin y descarga interna de un compresor alternativo de dos cilindros. La Figura 1.2 presenta dibujos de un pistn de compresor y las vlvulas de succin y descarga en diferentes etapas del ciclo de compresin.

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Fig. 1.2 Como trabaja el diferencial de presin sobre las vlvulas del compresor

Todos los componentes del sistema alternativo a pistn son precisamente maquinados, balanceados cuidadosamente para eliminar vibracin y acoplados con tolerancias precisas para asegurar que el compresor tendr una alta eficiencia en el bombeo del vapor refrigerante. Un tipo diferente de cigeal, es el del diseo excntrico; se muestra en la Figura 1.3. La biela se coloca sobre la excntrica asegurada con pesas del balanceo. Si el cigeal no est completamente maquinado debe balancearse dinmicamente.

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Fig. 1.3 Vista explosionada de un compresor abierto

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Las vlvulas internas de un compresor reciben bastante uso y golpeteo durante la operacin normal, ya que ellas deben abrir y cerrar cientos de veces cada minuto mientras el compresor est operando. Las pequeas unidades comerciales tienen vlvulas de disco de acero de alto grado, o vlvula del tipo de compuerta, ambas son ms silenciosas en operacin, eficientes, mas simples en construccin y son de mayor duracin que las vlvulas de tipo placa no flexibles. La Figura 1.4 muestra algunos de los diseos de vlvulas internas para compresor. La operacin apropiada de las vlvulas es muy importante en la eficiencia total del compresor.

Fig. 1.4 Diversos tipos de discos para vlvulas de succin


Si las vlvulas de succin no son las apropiadas y permiten que el vapor refrigerante se escape del cilindro, el pistn no puede bombear todo el vapor comprimido dentro de la lnea de gas caliente. Si la vlvula de succin gotea, el vapor comprimido o parte de l se ir a la lnea de succin y all calentar el vapor a baja presin y baja temperatura. Si la vlvula de descarga da paso, algo del vapor a alta presin y alta temperatura en la lnea de gas caliente retornar al cilindro en la carrera de descenso del pistn, limitando el volumen del vapor de succin que penetra al cilindro. En un compresor de tipo abierto un extremo del cigeal se extiende a travs de la carcaza del cigeal para la conexin directa al exterior con el motor, o una correa provista con un polea y accionada por un motor externo. Debe tenerse alguna previsin para evitar la fuga de gas y aceite alrededor del cigeal donde se extiende a travs de la carcaza del compresor: se logra con la adicin de un sello para eje. Los sellos sobre los compresores alternativos estn en el lado de baja presin a succin. Es deseable que se mantenga un sello tan perfecto como sea posible, ya que si las condiciones requieren que el lado de baja presin del sistema opere en el vaco, una fuga en el sello o en cualquier parte en el lado de baja permitir que el aire y la humedad entren al sistema. En la mayora de los compresores alternativos se utilizan empaques entre partes que se acoplan para asegurar condiciones a prueba de escape, a causa de que la mayora de las superficies no son finamente maquinadas para proveer juntas a prueba de escape metal metal. Primariamente, los empaques se utilizan entre la culata y la placa de vlvula, entre la placa de vlvula y la carcaza dcl compresor entre el cuerpo del compresor y la placa inferior y tambin entre las vlvulas de servicio exterior y sus bases para montaje.

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Cuando las partes que se acoplan son fuertemente aseguradas, imprimen su forma sobre el material del empaque, el cual es generalmente suave y resiliente para tomar la impresin y as sellar cualquier fuga de gas o aceite a la atmsfera y evitar la toma de aire. El material del empaque debe ser tal que no haya reaccin qumica cuando se ponga en contacto con el aceite y el refrigerante en el sistema. Cuando los empaques necesitan remplazo despus de que un componente ha sido retirado y posiblemente reemplazado, los empaques de reemplazo deben ser del mismo material original usado por el fabricante y tener el mismo espesor del que es retirado, si ellos son de aluminio, corcho, caucho, asbesto u otra composicin. Una variacin en el espesor afectar la eficiencia y operacin del compresor. Un empaque demasiado grueso entre el compresor y la carcaza y la placa de vlvulas incrementar el espacio encima del pistn y causar una prdida en la eficiencia volumtrica. Empaque demasiado delgado puede permitir que e1 pistn se golpee contra la placa de vlvulas daando el compresor. Como ya se mencion, los compresores alternativos de tipo abierto necesitan motores conducidos externamente, los cuales pueden conectarse directamente a travs del uso de acoples. Esto causa que el compresor opere a la misma velocidad del motor conductor. O un compresor puede tener un volante sobre el extremo del eje del cigeal, el cual gira por medio de una o ms correas en V entre el volante y la correa montada sobre e1 eje del motor. La velocidad a la cual el compresor girar depende de la relacin de los dimetros del volante y la polea del motor. La velocidad del motor puede ser calculada como se muestra abajo:

RPMdelcompresor =

RPMdelmotorxdiam.depolea Diametrodelvolante

EJEMPLO:
A qu velocidad girar un compresor si tiene un volante de 10 plg, que es accionado por un motor de 1725 RPM con una polea de 4 plg de dimetro?

RPMdelcomp resor =

1725 x 4 10

RPM = 690 RPM


El propsito del compresor hermtico es el mismo que el del compresor abierto, bombear y comprimir el vapor, difiere en construccin en que el motor est sellado en la misma carcaza del compresor. Un compresor tpico completamente hermtico se muestra en la Figura 1.5. Note el cigeal vertical, con la biela y el pistn en posicin horizontal. La unidad completamente hermtica tiene la ventaja de que no hay eje saliente; por consiguiente no se necesita sello, y no hay posibilidad de fuga del refrigerante desde el compresor o de que se introduzca aire en el sistema cuando est operando en vaco. Un compresor de este diseo no puede ser servido en el campo; las reparaciones internas deben hacerse en la estacin de reparacin regional o en la fbrica donde es producido. Pag. 7 Unidad I

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Algunos compresores hermticos se construyen con montajes internos de resorte para absorber la vibracin causada por la pulsacin del vapor refrigerante que es bombeado por los pistones. Algunos compresores hermticos tienen tambin resortes o caucho duro contra vibracin localizados en el exterior para absorber choque y vibracin. La porcin inferior del compresor hermtico acta como un sumidero del aceite, en una forma similar al crter de un compresor de tipo abierto. Como el aceite circula y lubrica las partes internas que se mueven recoge algo del calor causado por la friccin de las partes movibles. El aceite transfiere algo de este calor a la carcaza externa del compresor. La mayora de los compresores hermticos se construyen de tal manera que el vapor de succin es llevado a travs del embobinado d motor antes de que llegue al cilindro o cilindros. Esto, por supuesto, ayuda a remover algo de calor de los devanados del motor y tambin ayuda a evaporar cualquier refrigerante lquido que pueda haber entrado al compresor.

Fig. 1.5 Compresor hermtico en Corte

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Los silenciadores en la descarga y en la succin estn incorporados dentro de algunos compresores hermticos de tamao pequeo, para absorber o disminuir el sonido causado por el vapor cuando es bombeado a travs del compresor. Otro tipo de compresor se muestra en la Figura 1.6 Combina el motor en la misma carcaza del compresor, pero a diferencia de la unidad completamente hermtica, este tipo suministra acceso al compresor para reparacin en el campo. Esta unidad se le llama con varios nombres tal como semi-hermtica accesible y hermtica servible.

Fig. 1.6 Compresor semi-hermtico en corte

Los compresores rotativos son clasificados as a causa de que e11os operan a travs de la aplicacin de una rotacin, o movimiento circular, en vez de la operacin alternativa descrita anteriormente. Un compresor rotativo es una unidad de desplazamiento positivo, y comnmente puede usarse para bombear a mayor vaco que el compresor alternativo. Hay dos tipos principales de compresores rotativos usados en el campo de refrigeracin: el tipo de pistn rodante o lmina estacionaria, y el tipo de lmina rotativa o paleta. Ambas son similares en capacidad, variedad de aplicaciones. tamao fsico y estabilidad, pero difieren en la manera de operar.

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Fig. 1.7 Compresor rotativo tipo pistn rodante


El tipo de pistn rodante, como se muestra en la Figura 1.7, tiene un seguidor montado sobre un eje excntrico. El labe se localiza en un agujero en la carcaza del compresor. El pistn rodante gira, se introduce vapor dentro del espacio que queda, hasta el labe cargado con resorte, como se muestra y es comprimido con el rodete hasta un espacio continuamente ms pequeo, el cual es forzado a un punto de descarga y el ciclo de compresin se repite. El rodete no hace un contacto metal a metal con el cilindro, a causa de que una pelcula de aceite, en operacin normal, suministra una tolerancia hacia las dos superficies. La Figura 1.8 muestra el otro tipo primario de compresor rotativo. Esta unidad consiste en un cilindro y un rodillo excntrico o rotor que tiene varios labes, mantenidos en su lugar por resortes o fuerza centrfuga. Cuando el rodete gira en el cilindro, el vapor en la succin es atrapado en el espacio de forma creciente entre los dos labes. Cuando el rotor contina girando el gas de la succin se comprime en volumen, y su presin y temperatura se incrementa hasta que se descarga el cilindro. Como se mencion antes, una pelcula de aceite evita fuga de vapor del cilindro o entre los espacios separados por los labes. Mientras la unidad est en operacin. Para evitar que el gas caliente, que fluye del cilindro por la puerta de descarga cuando est encubierta por el rodete, se fugue, una vlvula check se coloca usualmente en la lnea de descarga. Durante el periodo de control o perodo de parada se evita que el vapor caliente retorne al evaporador mediante la vlvula check. Los compresores rotativos son unidades bien balanceadas y aquellas que estn en una carcaza hermtica generalmente son montadas en resorte. Generalmente son muy silenciosos en operacin. Ya que los compresores rotatorios hermticos son de conduccin directa, ellos operan a la velocidad del motor - generalmente 3 450 rpm y, aun cuando los niveles de sonido estn en relacin directa a la velocidad y a la potencia operan comparativamente ms silenciosos que cualquier estndar. Los silenciadores de la descarga son ampliamente usados para evitar que el gas que es descargado cause vibraciones que se proyectaran a las lneas de descarga y condensado.

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Fig. 1.8 Compresor rotatorio tipo paleta


1.2. EVAPORADORES
El evaporador o serpentn de enfriamiento es la parte del sistema de refrigeracin donde se retira calor del producto: aire, agua o algo que debe enfriarse. Cuando el refrigerante entra a los pasajes del evaporador absorbe calor de los productos que van a ser enfriados, y, cuando absorbe calor de la carga empieza a hervir y se vaporiza. En este proceso el evaporador ejecuta el propsito total del sistema : la refrigeracin. Los fabricantes desarrollan y producen evaporadores de diseos y formas diferentes para llenar las necesidades de futuros usuarios. El serpentn con soplador o evaporador de conveccin forzada (Figura 2.1), es el diseo ms comn: es usado en instalaciones de refrigeracin y aire acondicionado.

Fig. 2.1 Evaporador con soplador

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Aplicaciones especficas pueden requerir el uso de superficies de placas planas para congelamiento por contacto. Se coloca tubera continua entre las dos placas de metal las cuales son soldadas en los extremos y se produce vaco en el espacio entre las placas. Estas placas tambin pueden armarse en grupos como gavetas utilizando refrigerante en un esquema de flujo en serie. Otras formas de evaporadores del tipo de placa se muestran en la Figura 2.2. Estos son ampliamente usados en pequeos refrigeradores congeladores y fuentes de soda donde la produccin en masa es econmica y las placas pueden fcilmente construirse en gran variedad de formas.

Fig. 2.2 Evaporadores de placas tipo domstico

Evaporadores del tipo de placa tambin se arman en grupos o bancos para instalacin en cuartos de almacenamiento a baja temperatura . Este tipo puede conectarse para flujo de refrigerante en serie o paralelo, dependiendo de los requerimientos del uso. Serpentines del tipo placa se usan tambin en camiones refrigerados y carros de ferrocarril para el transporte de comida refrigerada y comida congelada. Frecuentemente el espacio entre las placas est lleno con una solucin que retiene su refrigerante si la unidad no est en operacin por cortos periodos de tiempo. El serpentn de tubo desnudo puede usarse para el enfriamiento de aire o liquido. Siendo los evaporadores ms pequeos construidos en tubera de cobre. Para evaporadores en sistemas que utilizan amoniaco como refrigerante se usa tubera de acero, lo mismo que en evaporadores ms grandes que usan otros refrigerantes.Figuras 2.3 2.4

Fig 2.3 Serpentines evaporadores de tubo liso

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Una pelcula de aire se adhiere a la superficie exterior de un serpentn actuando como un aislador y disminuyendo el proceso de trasferencia de calor, el cual depende principalmente del rea superficial y del diferencial de temperatura. Uno de los mtodos usados para obviar o compensar las prdidas de conduccin debidas a la pelcula de aire es incrementar el rea superficial. Esto puede lograrse a travs de la adicin de aletas a la tubera del evaporador como se muestra en la Figura 2.5. La adicin de aletas no elimina la pelcula de aire, pero suministra ms rea a la cual la pelcula de aire se sujeta o adhiere; proporciona ms rea superficial a la trasferencia de calor, sin incrementar grandemente el tamao del serpentn.

Fig 2.4 Serpentin evaporador de tubo liso para baos.

Fig. 2.5 Evaporadores de tubo aleteado

Otro mtodo de compensar las prdidas de trasferencia de calor causadas por la pelcula de aire es mediante la adicin de un ventilador o soplador, el cual causa movimiento rpido del aire a travs del evaporador. Dependiendo del diseo y del uso del serpentn, el ventilador puede localizarse para el movimiento de aire a travs del serpentn por medio de una accin inducida o de extraccin del aire o para una accin de circulacin forzada o de soplado del aire a travs del serpentn del evaporador. El uso de un ventilador mejora el flujo de aire y la trasferencia de calor del aire al refrigerante dentro del serpentn, ya que una mayor proporcin de aire estar en contacto con el rea superficial del serpentn. Muchos constructoras de serpentines han diseado sus unidades de trasferencia de calor con filas de tubos alternados, permitiendo as, con el uso de un soplador, que un gran volumen de aire se ponga en contacto con la superficie de los tubos o con las aletas conectadas a sta; as un movimiento de aire forzado o inducido a travs del serpentn generalmente resultar en una mayor porcin de aire que entrega su calor al refrigerante dentro del serpentn en un perodo especificado de tiempo. Pag. 13 Unidad I

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En los primeros das de la refrigeracin mecnica, los serpentines de enfriamiento eran constantemente mantenidos a temperaturas por debajo de congelacin. Ya que estos evaporadores no alcanzaban una temperatura sobre 32 F, la escarcha acumulada sobre ellos, no tena oportunidad de fundirse mientras el equipo estaba en operacin. Las unidades tenan que apagarse y descongelarse manualmente, ya que la escarcha que se congelaba sobre el evaporador disminua la cantidad de calor que poda remover del aire que pasaba a travs del serpentn. En muchas aplicaciones de refrigeracin hoy en da, deben mantenerse bajas temperaturas de tal manera que los productos puedan guardarse en condicin de almacenamiento congelado. Pero el descongelamiento de la unidad de enfriamiento se realiza por medios diferentes al manual. La acumulacin de escarcha en la unidad de enfriamiento viene de la humedad en el aire y los productos en e1 espacio refrigerado. Cuando el agua se retira del aire la humedad se disminuye. Las condiciones pueden ser tales que una temperatura extremadamente baja o un contenido de humedad del aire alrededor de la unidad de enfriamiento no sea deseable. Si la temperatura en el espacio refrigerado necesita mantenerse aproximadamente a 35 F, debe usarse un serpentn o evaporador en el cual el refrigerante est a una temperatura por debajo de esta temperatura deseada. Cuando el aire viene a estar en contacto con el serpentn de enfriamiento a una temperatura por debajo de 32 F, algo de escarcha se formar sobre la superficie del evaporador. Cuando la temperatura deseada se alcanza, el mecanismo de control parar la operacin de la unidad de refrigeracin. Con la temperatura del aire en los alrededores a 35 F, este aire tibio fundir la escarcha sobre la unidad de enfriamiento y por consiguiente la descongelar. Esto ocurrir naturalmente, en particular, si es un serpentn de aire forzado y el aire de temperatura ms alta es forzado a travs de la superficie del evaporador. El periodo de parada del ciclo de la unidad de refrigeracin debe ser lo suficientemente largo para asegurar la descongelacin completa del serpentn de enfriamiento. Si no lo es, hay la posibilidad de una descongelacin parcial la cual resulta en recoleccin de humedad en la seccin mas baja de la unidad. Si esto ocurre, una condicin de congelacin puede resultar en el serpentn. Si se permite que esta condicin contine el hielo puede cubrir la superficie entera del serpentn y desarrollar un bloqueo completo de ste. Las condiciones de diseo deben ser tales que debe mantenerse una alta humedad, para preservar la frescura del producto que va a ser enfriado o para evitar deterioracin. Ejemplos de aplicacin en la cual se desea una alta humedad relativa. son los cuartos de almacenamiento fros, donde se mantiene carne fresca, o una cabina de demostracin de floristera con una atmsfera cargada de humedad. Los cuartos de almacenamiento de vegetales o cajas deben ser tambin mantenidas a alta humedad. Estas condiciones deben ser alcanzadas a travs del uso de evaporadores no congelables, los cuales son serpentines sobredimensionados usados con vlvulas de expansin termosttica corno aparatos de medicin. Para mantener la temperatura del espacio refrigerado aproximadamente a 35 F, el serpentn de gran superficie necesita una temperatura de refrigerante interna de nicamente 23 - 25 F. Esto permite una temperatura externa del serpentn cercana a 30 - 32 F, lo cual conduce a una escasa acumulacin de escarcha que desaparecer rpidamente cuando los requisitos de temperatura del espacio se satisfagan y cl compresor se apague.

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El drenaje del condensado se muestra en la Figura 2.6, debajo del serpentn de no congelacin, aun cuando el drenaje no es de gran uso cuando el sistema trabaja correctamente. Este tipo de serpentn se disea para no remover demasiada humedad del aire, de tal manera que la humedad relativa sea superior al 85% para mantenerse dentro del espacio refrigerado.

Fig. 2.6 Bandejas de desage para evaporadores con circulacin natural Los evaporadores descritos hasta aqu han sido los del tipo de expansin seca cuando se compara con los de tipo inundado. El serpentn de expansin seca o directa se disea para evaporacin completa del refrigerante en el serpentn en si mismo, del cual sale vapor nicamente. Este vapor puede an supercalentarse en la ltima parte del serpentn de enfriamiento. (Supercalentamiento: Quiere decir elevar la temperatura del refrigerante sobre la requerida para cambiarlo de lquido a vapor). Este alcanzar el compresor en una condicin supercalentado absorbiendo calor adicional cuando pasa a travs de la lnea de succin. La Figura 2.7 es un esquema que muestra un serpentn de expansin directa con una vlvula de expansin termosttica. El serpentn contiene una mezcla de refrigerante lquido y gaseoso en todo momento cuando la unidad est en operacin. Un supercalentamiento constante se mantiene por el estrangulamiento de la vlvula, el cual se causa por la sensibilidad del bulbo trmico a los cambios de temperatura en su localizacin.

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Fig. 2.7 Serpentn de expansin seco con vlvula de expansin termosttica

Las caractersticas del serpentn seco o expansin directa pueden mantenerse por la vlvula de expansin automtica la cual mantiene una presin constante dentro del evaporador. Este tipo de vlvula se utiliza generalmente cuando se anticipa una carga estacionaria. El evaporador de tipo inundado se llena con refrigerante lquido. Se disea de tal manera que el nivel de refrigerante (liquido) se mantiene por un arreglo de flotador localizado en un acumulador que se sita en el exterior del serpentn del evaporador en s mismo. Un diseo tpico es mostrado en la Figura 2.8. Parte del refrigerante lquido se evapora en el serpentn y este vapor va al acumulador. De aqu el vapor es extrado de la parte superior a la lnea de succin y luego al compresor mientras cualquier liquido dejado en el acumulador est disponible para recirculacin en el evaporador. Cuando el equipo est calibrado apropiadamente, el lquido remanente es mnimo. Cuando el refrigerante en un serpentn inundado se evapora como un resultado del calor que ha absorbido, el nivel del liquido baja en el serpentn. Cuando el flotador baja con el nivel del lquido permite que ms refrigerante fluya al interior del acumulador de tal manera que se mantiene un nivel de lquido constante. Un serpentn inundado tiene excelente trasferencia de calor a causa de que sus superficies interiores son humedecidas con liquido en vez de ser humedecidas con vapor. Los serpentines con liquido de enfriamiento varan en su diseo dependiendo de su aplicacin y uso, tal como lo hacen los serpentines con enfriamiento de aire. Ya que hay una mayor trasferencia de calor entre lquido y metal que entre aire y metal, un serpentn sumergido tiene la capacidad de retirar varias veces ms Btu que un serpentn enfriado por aire bajo condiciones similares. Serpentines sumergidos son usados en enfriador del tipo bao de agua, en el cual su capacidad de sostener fro es apropiada cuando vasijas llenas con leche tibia u otro liquido son colocadas en el enfriador.

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Otros tipos de arreglos tales corno carcasa y tubo y carcasa y serpentn son usados para el enfriamiento de uno o ms lquidos, y aun en el enfriamiento de salmueras. Un enfriador de agua de carcasa y serpentn se muestra en la Figura 2.9, es del tipo de expansin directa con el refrigerante circulando dentro del serpentn y el agua circulando dentro de la carcasa a una temperatura no muy por debajo de 40 F para evitar congelaciones.

Fig. 2.8 Evaporador inundado

Fig. 2.9 (a) Enfriador de agua de carcasa y serpentin. (b) Enfriador de lquido de expansin directa Tipo tubo en U )

Tubo en tubo es algunas veces clasificado como evaporador de doble tubo, es un serpentn que enfra lquido que suministra gran rata de trasferencia de calor entre el refrigerante y el lquido que va a ser enfriado. El camino del refrigerante puede ser a travs de uno u otro de los tubos aunque usualmente la salmuera o lquido que va a ser enfriado se hace circular a travs del tubo interior y el refrigerante que remueve el calor est entre los dos tubos.

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Un enfriador baudelot. que se muestra en la Figura 2.10 tiene varias aplicaciones. Puede usarse para enfriar agua, u otros lquidos o para varios usos industriales, y es frecuentemente usado como enfriador de leche. La tubera del evaporador se coloca verticalmente, y el liquido que va a enfriarse se hace circular sobre los serpentines de enfriamiento mediante el flujo de gravedad desde el arreglo colocado encima de los serpentines. El lquido es recogido en una bandeja colectora en la parte inferior del serpentn de la cual puede ser recirculado por el enfriador baudelot o bombeado a su destino en el proceso industrial.

Fig. 2.10 Enfriador Baudelot 1.3. CONDENSADORES


El componente mayor en el sistema de refrigeracin, que sigue a la etapa de compresin, es el condensador. Bsicamente, el condensador es otra unidad de intercambio de calor en el cual el calor extrado por el refrigerante en el evaporador y tambin el aadido al vapor en la fase de compresin - se disipa a un medio condensante. El vapor a alta presin y alta temperatura que sale del compresor est supercalentado y este supercalentamiento generalmente se retira en la lnea de descarga de gas caliente y en la primera porcin del condensador. Como la temperatura del refrigerante es bajada a su punto de saturacin, el vapor se condensa en lquido para reusarse en el ciclo. Los condensadores pueden ser enfriados por aire, enfriados por agua o enfriados por evaporacin. Los refrigeradores domsticos generalmente tienen un condensador enfriado por aire, el cual depende del flujo de gravedad del aire que circula a travs de l. Otras unidades enfriadas por aire usan ventiladores para secar o extraer grandes volmenes de aire a travs de los serpentines del condensador. La Figura 3.1 muestra una unidad de condensacin tpica que utiliza un condensador enfriado por aire. Depende de un suministro relativamente amplio de aire fresco para que, con el fin de tener una trasferencia de calor del refrigerante en el condensador al enfriarse, el aire deba estar a una temperatura ms baja que la del refrigerante. Aun cuando la temperatura de los alrededores sea cerca de 100 F, el aire es an ms fro que el refrigerante en el condensador, y el cual puede ceder o dar calor para retornar a su estado lquido.

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Los condensadores enfriados por aire son construidos en forma similar a otros tipos de intercambiadores de calor, con serpentines de cobre o aluminio equipados con aletas. Los evaporadores generalmente tienen filtros antes, para reducir obstrucciones por polvo u otras materias, pero los condensadores no estn equipados as y deben ser limpiados frecuentemente para evitar la reduccin de su capacidad. Condensadores remotos enfriados por aire usualmente tienen aletas ampliamente espaciadas para evitar estancamiento tan rpidamente como en aquellos montados directamente sobre las unidades de condensacin. Tambin pueden localizarse lejos del compresor, lo cual es una ventaja distinta. Ocasionalmente una unidad de condensacin completa se coloca en alguna parte en el interior del edificio en el cual va a ser usado, donde el calor disipado del condensador y el motor pueden causar un incremento de la temperatura dentro del almacenamiento o cuarto de equipo mecnico. Como resultado, la unidad debe tener una mayor temperatura y presin de operacin en la descarga, y decrecer por tanto su eficiencia. La Figura 3.1 muestra un condensador remoto enfriado por aire, el cual puede ser localizado en el exterior al lado del edificio, o sobre techos planos. En torno a la localizacin exterior, un suministro de aire adecuado, como un medio enfriante es fcilmente disponible a la temperatura ambiente exterior, evitando as temperaturas indeseables en el edificio. El movimiento de aire a travs del serpentn es logrado bien sea por un ventilador centrifugo conducido con correa o por un ventilador tipo hlice de conduccin directa. El ventilador de hlice de baja velocidad y labe ancho mueve el volumen de aire requerido sin incrementar indeseablemente el ruido.

Fig. 3.1 Condensador de aire para instalar a distancia del compresor, con recipiente de lquido incorporado

Este tipo de condensador puede ensamblarse en cualquier combinacin dc unidades que pueda requerirse para la necesaria remocin de calor. El aire puede ser inducido o soplado a travs del serpentn. En otro diseo, un condensador nico puede tener ms de un circuito en su arreglo de serpentines, de tal manera que puede usarse con varios evaporadores y compresores.

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En la mayora de las instalaciones de los condensadores enfriados por aire en el pas, la diferencia entre la temperatura del are ambiente y la temperatura de condensacin del refrigerante es aproximadamente 30 F, por consiguiente, si la temperatura exterior es 95 F, el refrigerante condensar aproximadamente a 125 F. Alguna dificultad puede presentarse con condensadores remotos enfriados por aire cuando son operados a temperaturas de ambiente bajo, a menos que se tomen precauciones adecuadas para mantener cabezas de presin que son normales en la unidad. Antes en este captulo se estableci que una temperatura de condensacin y presin demasiado alta disminuye la eficacia total de la unidad. A la inversa, una temperatura de condensacin y presin demasiado baja afectar la eficiencia del sistema causando una reduccin en la diferencia de presin a travs de los equipos de medicin resultando una prdida de flujo refrigerante dentro del serpentn de enfriamiento. Algunos condensadores remotos enfriados por aire, equipados con ventiladores mltiples, tienen controles para el ciclaje de uno o ms ventiladores durante el perodo de temperaturas de ambiente bajas. El flujo de aire a travs de estos tipos de condensadores puede controlarse por lbulos ajustables. Otros productores instalan controles para permitir inundacin parcial del condensador con lquido, el cual a su vez, bajar la capacidad de condensacin. Esto es otro medio de bajar la presin interior hasta los limites permisibles. Condensadores enfriados por agua permiten temperaturas y presiones de condensacin bajas. tambin suministran mejor control de la cabeza de presin de las unidades de operacin. Deben clasificarse como: 1. Carcasa y tubo, 2. Carcasa y serpentn y 3. Tipo de tubo en tubo. El agua es generalmente un medio eficiente para trasmitir calor, ya que el calor especfico del agua es un Btu por libra por 0F, en temperatura. Si 25 lbs de agua incrementan 20 F y si este calor es removido en un minuto, 500 Btu son removidos de la fuente del calor cada minuto. Tambin, si esta rata de transferencia de calor contina por una hora (60 minutos), esto significa que el agua est absorbiendo 30.000 Btu por hora. Si el ejemplo de arriba envuelve un condensador enfriado por agua, quiere decir que se hicieron circular tres galones de agua por minuto. Tambin, el calor de la compresin aument 6.000 Btu por hora, quiere decir que la carga en el evaporador fue de 24.000 Btu por hora - una carga de dos toneladas de refrigeracin. El agua que proviene de un pozo o de otra fuente terrestre ser un poco ms fra que la del aire exterior. Si el agua de una torre de enfriamiento se utiliza, su temperatura puede bajarse en la torre de enfriamiento, despus de que ha recogido calor en el condensador, hasta dentro de 5 F a 8F de la temperatura del bulbo hmedo exterior. El uso de una torre de enfriamiento y de una bomba de circulacin permiten el reuso del agua, excepto ligeras prdidas debidas a la evaporacin, manteniendo el consumo y el costo del agua a un mnimo.

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El condensador enfriado por agua de carcaza y tubo consiste en una carcaza de acero, cilndrica, que contiene varios tubos de cobre paralelos dentro de la carcaza. El agua se bombea a travs de los tubos por medio de las conexiones exterior e interior en las placas de tubo. El vapor refrigerante caliente entra a la carcaza en la parte superior del calentador como se muestra en la Figura 3.2, y el refrigerante lquido fluye cuando se necesita desde el exterior a la parte de abajo de esta combinacin de recipientecondensador.

Fig. 3.2 Condensador de carcasa - tubo, multitubular

Las placas de los extremos son atornilladas a la carcasa del condensador para fcil remocin y permitir la limpieza de los tubos de agua de minerales que puedan depositarse sobre el interior de los tubos causando una restriccin del flujo de agua, una reduccin en la cantidad de transferencia de calor, o ambas. Un control de flujo de agua, esto es, el nmero de veces que viaja la longitud del condensador o el nmero de pases que hace, es construido en los extremos de la placa del condensador. Si el agua entra a un extremo de la placa, pasa a travs de los tubos una vez y deja el condensador en la otra placa, se llama condensador de un paso, si el agua entra y sale por el mismo lado se dice que es de dos pasos o algn otro nmero par de pasos en el condensador.

Fig. 3.3 Condensador de carcasa y serpentin

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Si en vez de un nmero de tubos dentro de la carcaza del condensador hay uno o ms serpentines continuos a travs de los cuales el agua fluye para remover calor del vapor condensante, se clasifica como un condensador del tipo de carcasa y serpentn. La Figura 3.3, muestra un condensador de este tipo. Es una unidad compacta y usualmente sirve como una combinacin de condensador y recipiente dentro del circuito. Generalmente este tipo de condensador es usado solamente en unidades de pequea capacidad y cuando se asegura una razonable cantidad de agua limpia, porque la nica manera de asearlo es por medio de limpiadores qumicos. El de tubo en tubo o de doble tubo como tambin se conoce, debe clasificarse como una combinacin del condensador del tipo enfriado por aire-agua, como se muestra en la Figura 3.4, tiene el refrigerante fluyendo a travs del tubo exterior cuando se expone al efecto refrigerante del aire que fluye naturalmente sobre el exterior de los tubos mientras el agua se hace circular a travs de los tubos interiores. Generalmente el agua entra en la parte inferior de los tubos en los condensadores enfriados por agua y lo deja en la parte superior. De esta manera se obtiene una eficiencia pico porque el agua ms fra, es capaz de remover algn calor de refrigerante en estado liquido, por consiguiente subenfrindolo. Entonces el agua ms clida debe ser capaz de absorber calor, ayudando en el proceso de condensacin.

Fig. 3.4 Condensador de tubo en tubo


Cuando la temperatura ambiente es tal que una temperatura de condensacin satisfactoria no puede obtenerse con un condensador enfriado por aire y cuando el suministro de agua es inadecuado para uso pesado, un condensador evaporativo, puede utilizarse con ventaja. Un diagrama de este tipo de condensador se muestra en la Figura 3.5, el cual indica el uso combinado de aire y agua para el propsito de remocin de calor de un vapor refrigerante dentro del serpentn del condensador. Hay generalmente una transferencia de calor doble en esta unidad: El calor del vapor y el serpentn que contiene es transferido al agua, humedeciendo la superficie exterior del serpentn y luego se transfiere al aire cuando el agua se evapora. El aire puede forzarse o inducirse a travs del agua rociada. Cuando el aire es soplado a travs de la unidad del ventilador, el motor est en la corriente de aire seco que entra.

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Cuando el sistema tiene un ventilador de estilo inducido, es esencial que se coloquen eliminadores antes del ventilador. De otra manera habr rpidamente la acumulacin de incrustacin en todos los componentes del ventilador. Hay la posibilidad, an con unidades sopladas, de que algo del agua esparcida en el condensador evaporativo, caiga sobre l, y por tanto se necesitarn platos eliminadores para evitar que esto suceda.

Fig. 3.5 Condensadores evaporativos


1.4. EL DISPOSITIVO DE EXPANSIN Vlvula de expansin termosttica: Este elemento expansor por excelencia aunque hay otros con distinto principio, tiene por finalidad bajar la presin desde la presin del condensador a la presin del evaporador, ocasionando con ello la formacin de vapor y lquido.

Fig.1.7 Vlvula de expansin termosttica

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2. COMPONENTES SECUNDARIOS 2.1. VLVULA DE RETENCIN ( CHECK VALVE) : Este dispositivo permite el paso de refrigerante en un solo sentido, generalmente es usado en equipos con evaporadores mltiples, o en EVAPORADORES INSTALADOS EN PARALELO, FIGURA 1.2

Fig. 1.2 Vlvula de retencin

2.2. VLVULA DE TANQUE ( VAT): Permite realizar labores de servicio, labores de mantenimiento, que implican poder realizar vaco parcial en la zona de baja presin. 2.3. VLVULA DE SEGURIDAD (VS) : Vlvula muy utilizada en sistemas industriales, mayormente en la zona de alta presin, en el tanque recibidor o en el inicio del condensador. La regulacin depende del refrigerante a usar. 2.4. VLVULA SOLENOIDE (VS) : Se aplica en evaporadores multiples, compresores en paralelo, en descongelamiento con timer, etc. Consta de una vlvula mecnica accionada por un electroimn. Existen dos tipos : una que est cerrada cuando est desenergizada y otra que se encuentra abierta cuando est desenergizada. Figura 1.3

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a) b) c) d) e) f) g) h) i)

Entrada de refrigerante. Conducto de entrada del mismo. Armadura. Gua de la armadura c . Bobina. Punzn. Conducto de salida. Cono de la vlvula. Resistencia contra excesos de voltaje

Fig. 1.3 Vlvula de solenoide

2.5. FILTRO SECADOR (FS) : Se ubica despus del tanque o baln recibidor : tiene tres funciones elementales :

Secar el sistema Filtrar finisimas partculas de polvo Recoger compuestos qumicos indeseables en el sistema. Figura 1.4

Fig. 1.4 Corte de un filtro secador con desecante seco

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2.6. VISOR DE LQUIDO CON INDICADOR DE HUMEDAD (VL) : Se ubica siempre despus del filtro, con la finalidad de controlar si el sistema se encuentra seco humedo. En el sistema algunas veces est ubicado en forma horizontal y otral en forma vertical. En caso de estar ubicado en forma horizontal, la presencia de burbujas indicar la falta de gas refrigerante. Figura 1.5

Fig. 1.5 Visor de lquido con indicador de humedad

2.7. LLAVE DE REGISTRO : Este elemento es prcticamente una llave de paso con perilla. La finalidad es poder separar partes del circuito de refrigeracin a fin de poder cambiar una pieza o hacer mantenimiento.
2.8.

INTERCAMBIADOR DE CALOR (IC) : Este elemento es una parte muy importante del sistema de refrigeracin y aire acondicionado, cumple una doble funcin. Como dentro de l estn en contacto trmico la lnea de alta (mayor temperatura) y la lnea de baja (menor temperatura), y como el calor siempre se dirige de un cuerpo ms caliente a uno menos fro entonces la lnea de baja ya no llegar tan fra al compresor con lo que se consume menos energa en calentar el refrigerante; por otro lado, la lnea de alta ya no llegar tan caliente a la Vlvula de expansin termosttica, de esta manera el refrigerante no perder mucha energa para llegar a la temperatura de evaporacin. Figura 1.6

Fig. 1.6 Intercambiador de calor

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2.9. TERMOSTATO: Es un elemento similar a un termostato domstico en su funcin, aunque con ciertas innovaciones, por ejemplo, amplio rango de regulacin de -20 a +20OC, forma similar a un presostato, es muy usado en el sistema "PUMP DOWN", es decir que primero acciona el termostato abriendo el circuito elctrico, ordena a la vlvula de solenoide de la lnea de lquido que se cierre, originando con esto que se produzca presin de vaco en toda la zona de baja presin hasta que accione el presostato de baja a la presin de vaco cercana a "0" psi. De esta manera se evita que el compresor arranque a presiones excesivas, adems el sistema no requiere acumulador de succin ni resistencia de carter en el compresor. Figura 1.8

Fig. 1.8 Termostato de ambiente con bulbo arrollado

2.10. ACUMULADOR DE SUCCIN: Es una carcaza cilndrica vaca con una entrada y una salida del mismo dimetro, en la entrada se realiza un aumento desmesurado de la seccin del paso de refrigerante, originando con esto una reexpansin violenta del fluido, eliminndose de inmediato cualquier partcula de refrigerante lquido daina para el motor compresor, esto garantiza un ingreso de vapor o gas en el compresor. Est instalado al ingreso del compresor en la parte de baja presin. Figura 1.9

Fig. 1.9 Acumulador

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2.11. SEPARADOR DE ACEITE: Este es otro elemento muy importante en el sistema, permite el regreso del aceite expulsado por el compresor que viaja siempre mezclado con el gas refrigerante, es una carcaza cilndrica similar al acumulador de succin, pero en la salida de alta de compresor. Por accin de una viruta metlica el aceite es atrapado y enviado al fondo del recipiente, a medida que el aceite aumenta de nivel, una vlvula del tipo de flotador comanda el retorno de este al carter del motor. Figura 1.10

Fig. 1.10 Separador de aceite

2.12. PRESOSTATO DE ACEITE: Este es un dispositivo electromecnico temporizado de proteccin por falta de presin de aceite lubricante. Est instalado entre la presin del carter (entrada de la bomba de aceite) y la presin de salida de la bomba de aceite, es tambin regulable tanto en presin como en tiempo de disparo. Figura 1.11

Fig. 1.11 Presostato de aceite

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2.13. VLVULA DE SERVICIO: Es un dispositivo mecnico de tres vas, la finalidad principal es dar un acceso fcil a la medicin de presin con la manguera del manifold.
Est controlada por un vstago, si l est totalmente abierto, la va que sirve para medir presin esta cerrada y por lo tanto se puede instalar la manguera, girando 1/2 vuelta, cerrando el pase al manmetro funciona, dicha va da paso y se puede saber qu presin tiene. Generalmente estn ubicadas a la entrada y salida del compresor, a la salida del baln recibidor y donde el diseador lo considere necesario.

Fig. 1.12 Vista en corte de una vlvula de servicio

2.14. PRESOSTATO COMBINADO DE ALTA Y BAJA PRESIN: Como su nombre lo indica, son dos presostatos en uno, que responden a diferentes alteraciones de la presin, el de baja controla la temperatura de la cmara indirectamente, el de alta controla que la presin no exceda de un cierto valor, por seguridad ambos accionan un mismo circuito elctrico de apertura. Figura 1.13.
Este dispositivo est ubicado en la tubera de succin, despus del evaporador, tiene como finalidad mantener una presin de evaporador constante y por lo tanto una temperatura constante en el evaporador; en este caso se supone que la succin de compresor es mayor de lo que puede ingresar por la VET., tambin proteger de una presin demasiada baja en la succin, el regulador cierra el paso cuando la presin en el evaporador disminuye por debajo del valor predeterminado; al cerrar el paso del refrigerante al compresor, pronto acciona el presostato de baja deteniendo a la unidad, para luego al arrancar nuevamente cuando el sistema se encuentre suficientemente irrigado de refrigerante en el evaporador.

Fig 1.13 Presostato combinado de alta y baja


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2.15. DISTRIBUIDOR DE LQUIDO: Este es otro elemento indispensable en la refrigeracin de sistemas industriales, ya que estos sistemas exigen evaporadores mltiples en paralelo para disminuir las prdidas de presin. Una manera de lograr una distribucin equitativa del refrigerante lquido es mediante los distribuidores de lquidos, siempre y cuando se coloquen verticalmente hacia arriba o hacia abajo. Figura 1.14

Fig. 1.14 Distribuidor de lquido

2.16. FLOTADOR DE BAJA PRESIN : Este dispositivo usado en los albores de la refrigeracin domstica, hoy en da slo en instalaciones netamente industriales de amonaco (NH3), preferentemente en evaporadores del tipo inundados de gran capacidad para mantener el nivel del lquido en el refrigerante de dicho evaporador que por lo general es de las 4/5 partes de su capacidad: la principal ventaja del evaporador inundado estriba en la capacidad y alta eficiencia de evaporador, ya que el evaporador se halla casi totalmente inundado de refrigerante lquido. Es un depsito cilndrico dentro del cual se encuentra una boya de flotacin que controla un nivel de lquido, puede estar a un lado del evaporador, independiente del acumulador de succin o dentro de l. En caso de estar fuera de l, debe llevar tuberas que comuniquen la parte lquida y la parte gaseosa del refrigerante. Figura 1.15

Fig 1.15 Flotador de baja presin

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2.17. FLOTADOR EN LA ZONA DE ALTA PRESIN: Este elemento de control es muy similar al flotador de baja presin, la diferencia es que se encuentra ubicado a la salida del condensador, controla indirectamente el abastecimiento de refrigerante al evaporador, pasando antes por un elemento reductor de presin. A medida que se consume el refrigerante en el evaporador, este tiene que ser abastecido con ms refrigerante en el flotador de alta presin, es decir, cuando el nivel de refrigerante dentro del flotador de alta presin desciende, se cierra la vlvula. Esto ocurre cuando el compresor se detiene; cuando vuelve a funcionar aumenta el nivel de lquido dentro del depsito en donde est ubicado el flotador originando que se abra dicha vlvula y comience a alimentar al evaporador de refrigerante lquido. Es usado en evaporadores de expansin directa mayormente.

FIN DE LA UNIDAD

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