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Ingeniería Electromecánica
CONSIDERACION DE DISEÑO. 1.-

MEMORIA DE CÁLCULO BUS PRINCIPAL

No. Doc: 2200 E 970 May.' 0

S.E. El Bajio

Las dimensiones físicas de las barras, el número y tipo de soportes estarán determinados por la capacidad eléctrica y mecánica para El cálculo es válido para las barras del bus en anillo, así como para las barras utilizadas para la conexión de los equipos a las dos Las barras se calcularán utilizando perfil tubular de aluminio y sus características físicas estarán referidas al catalogo M25 de Burndy: 1.1 DATOS Tensión de operación Capacidad de conducción de
Potencia base =

230 2000 100

kV A MVA

Coefic.,Sismi., zona =

r=
Temp. Ambiente. = Altura sobre el nivel del mar

0.36 2 15000 lbs/pulg 17.6 ºC

1983.5 m De acuerdo a las especificaciones de Bechtel se hacen las siguientes consideraciones la capacidad de conducción de corriente máxima es: Dela tabla 14 (Anexo IA) tenemos: Tubo standar de 3.5 pulgadas de diámetro nominal IPS, tiene una capacidad de conducción a la intemperie de 2730 Amperes, con una temperatura en el conductor de 40ºC, sobre una temperatura ambiente de 40° C.

2,000

A.

2,730

>

2,000

Amp.

Por corriente el tubo es aceptable

La verificación de las condiciones mecánicas requeridas por el diseño se determinarán en base a características físicas del perfil 1.2 Corriente de corto circuito. Se considera de acuerdo a las especificaciones de bechtel que la corriente de corto circuito es KA Icc= 40.0

CARACTERISTICAS FISICAS DEL PERFIL TUBULAR Y ARREGLOS 2.De la Tabla-11, Anexo-IB Diámetro nominal = 3.5000 Diam.,exter., del tubo = 4.0000 Diámetro interior = 3.5480 (Sección) Area del tubo = S= 2.6800 Peso del tubo = 3.1470 in in in in2 Lbs./Pie.
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Momento de inercia =
Modulo de elasticidad =

MEMORIA DE CÁLCULO BUS PRINCIPAL

No. Doc: 2200 E 970 May.' 0

S.E. El Bajio
(De tabla 3, SGI 2 / Seccion 1, anexo IC)

4.7877 in4 1x107 Lbs./in.2

Modulo de sección=

2.3938 in3 DATOS NECESARIOS PARA EL CALCULO KA. ºC. mm. 177.165 plg. km/h. mm. = 24.278 Pies. Amp., carac.,de conducción a la intemperie, ver Tabla 14 pag. SGI 6/Secc.-2 Cat.Burndy. W*s/cm3*°C =

Icc., =
Temp. Máxima. Barra = dista.,cent., barras =

Vmax. Del viento =
Longitud del claro = Conducción = Calor específico Al C= Tiempo de liberación t= de falla

40.0 200 4500 140 7400 2730 2.917 20 ciclos

0.33 s

CARACTERISTICAS DEL AISLADOR 2.1.CARACTERISTICAS ELECTRICAS
De acuerdo a las caracteristicas del aislador utilizado para la cuchilla terminal tenemos Tensión nominal Tensión de impulso Tension aguantable 60 Hz en humedo Tension aguantable al impulso de

Tension de flameo al impulso. Radio interferencia a 60 Hz. Radio interferencia a 1000 kHz. Distancia de fuga

230 1050 460 850 1210 146 500 6600

KV. KV. KV. KV. KV. KV. microV. mm.

CARACTERISTICAS MECANICAS Y FÍSICAS
Resis.,flex.(cantiliver)

Resistencia Torsión Resistencia tensión
Resis., compresión Pesos neto

407.75 Kg = 509.68 kg-m 8154.9 kg 34020 kg 150 Kg

899 44238 17978 75000 331

Lbs. = 4000 pulg. Lbs. Lbs. Lbs. Lbs. 80000

N 5000 N

Nm

De acuerdo a la disposición de equipos podemos ver que la configuración más crítica se encuentra en el punto de conexión de las cuchillas y los interruptores que cruza el camino de acceso a estos últimos, como se muestra en la siguiente figura:

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MEMORIA DE CÁLCULO BUS PRINCIPAL

No. Doc: 2200 E 970 May.' 0

S.E. El Bajio

El arreglo equivalente para efectos de cálculo se simplifica de acuerdo a las siguientes figuras:

Del arreglo de barras, se tiene L= 7400

24.278
d=

mm. pies (separación entre fases)

4500 mm. 177.165 pulg.

INTERACCION DE FUERZA SOBRE LAS BARRAS. 2.3.-

Diagrama de cuerpo libre

Donde: Wp = peso de la barra Fv = empuje del viento Fs = Empuje por sismo Fcc = Efecto electromagnético por corto circuito W T = carga total simultanea.

VERIFICACION PRELIMINAR DEL DIAMETRO DE LAS BARRAS, DISTANCIA ENTRE SOPORTES Y LA DISTANCIA ENTRE 3.La sección del conductor necesario para conducir la corriente de corto circuito se determina de acuerdo a la siguiente fórmula

S

IE  t k
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588 mm2 = 0.68 mm2 Area por estabilidad térmica = 188. Comprobación de la estabilidad térmica de tubo seleccionado.abcd Ingeniería Electromecánica MEMORIA DE CÁLCULO BUS PRINCIPAL No.029 mm Página 4/31 . d = Densidad de corriente en amp/mm2 = 118 para aluminio 2 = 1729.E. tomando en cuenta el caso más crítico.=Temperatura máxima en la barra = 200 oC t = 0. Tmax. (tiempo de libranza de falla) Icc = 40000 Amp.6 kA por lo que la sección necesaria para conducir la corriente de esfuerzos dinámicos es: S= 586.5 " de diámetro nominal.025 KA térmicos (valor pico) Equivalente a un valor eficaz simétrico de: I'cc = Valor eficaz simétrico IT = Valor térmico de la corriente. Doc: 2200 E 970 May. es adecuada para la condición mecánica por cortocircuito. C = 74 Constante térmica. que la corriente de esfuerzos dinámicos es: I E  2 .931 mm2 Valor térmico de la corriente de falla.8 o bien consideramos k = 100 Por otra parte tenemos.3938 El perfil tubular de > 0.325 KA simétricos Comparando los valores obtenidos tenemos: Pulgadas2 = Area barras = 2.909213 in Sección transversal del tubo que satisface las condiciones del arreglo y valores de corto circuito (area del tubo).90921 in2 2 Se obtiene un valor de S= 0.' 0 S.6 Icc (Tmax. A1 = Area en mm2 A 1= 8.A 1000 (KA) 204.029 mm 2. I'cc =IT 1 2. Para el perfil seleccionado S= 2.909 3. 54  I CC IE = 101.68 Pulgadas2 onductor (mm2) = IT = d.6800 in2 Sección transversal de acuerdo a características del fabricante 2. El Bajio k C  T1  T0  donde k es una constante que toma en cuenta los efectos térmicos sobre la barra de aluminio y que es determinado por:  de donde tenemos k = 98.33 seg.54 80./t) A1= 188.931 2 1729.

000 KA. La sección de las barras es adecuada para las condiciones térmicas de diseño.E.6384 qz = 78.0048  V 2 8 + 2h AZ  p  Donde: Fv = Fuerza por viento en kg Ca = Coeficiente de arrastre para secciones de forma cilíndrica (adimencional) AZ = Area afectada por la acción del viento m2 R = radio exterior de la barra en m.abcd Ingeniería Electromecánica MEMORIA DE CÁLCULO BUS PRINCIPAL No.La fuerza sobre los conductores debida a esfuerzos electrodinámicos está dada por la siguiente fórmula: F' CC = 37.' 0 S. 4. Icc = corriente de cortocircuito en amperes.- 33. Az = 0.49 La fuerza por viento será: Fv = y el esfuerzo es: F´v = 3.0 KA.6 (V) = 140 Km / h = 38. F´cc = 5.89 m/seg. 30.325 KA. Viento: Según las condiciones meteorológicas del sitio. CALCULO DE LOS ESFUERZOS ELECTROMAGNETICOS POR CORTOCIRCUITO.525 lbs/pie Página 5/31 0.0 >> 188. de esta forma obtendremos el Fviento  C a  Az  q z r l 2 8+h q Z  0.758 Kg/m = 2. 80.931 mm2 Icc = según falla = I´cc = limite térmico = 40. 80. Doc: 2200 E 970 May.325 > 40.867 lbs/pie CALCULO DE LOS ESFUERZOS POR VIENTO Y SISMOS. El Bajio 1729. se deberá de tomar la velocidad máxima del viento.5 I CC 2 d 10 -7 (lbs/pie) Donde: F´cc = máxima fuerza (valor de pico) en los conductores en lbs/pie. d = distancia entre centros de conductores en pulgadas. V = velocidad del viento km/h l = longitud del claro m qz = presión dinámica kg/m2 h = altura sobre el nivel del mar en km Si la velocidad del viento en m/seg.06 Kg .

06 > 7. Doc: 2200 E 970 May.147 lbs/pie El esfuerzo total máximo simultaneo será: W' T = (F' CC + F' V) 2 + W' 2 P lbs/pie W'T = 36.755 Kg.528 lbs/pie En el claro mayos se puede considerar que la barra está apoyada solo en los extremos por lo que el límite máximo de la deflexión del tubo será de 1/150 del claro.' 0 S. lbs/pie y en 7. W T = esfuerzo máximo simultaneo.abcd Ingeniería Electromecánica MEMORIA DE CÁLCULO BUS PRINCIPAL No.Del diagrama de cuerpo libre. De = Donde: De= Deflexion de la barra en pulg. Página 6/31 .193 pulgadas La tolerancia o flecha máxima está dada como: D= 1 150 L D= 1. I = momento de inercia pulg.942 pulg.4 mts. (F C ) 0. FS = CS Q (W) .3 2 3. = FC = factor de carga (estructuras grupo "A") = FS = fuerza sísmica.466 FS = Comparando Fv Y FS tenemos: FV 7.20 lbs/pie Predomina la fuerza acción del viento por la cual es la que sera conciderada en los calculos CALCULO DE LA DEFLEXION MAXIMA DE LAS BARRAS PARA LA CONDICION DE ESFUERZOS POR CORTOCIRCUITO Y 6.755 kg.147 1. L = longitud del claro en pulg. 4 E = módulo de elasticidad De = WTL 384IE 3 (pulg) 1.E. considerando los esfuerzos temos: S F'X = F'cc + F'V = S F'y = W'P = 36. El Bajio Sismo: Según datos del manual de diseño de estructuras por sismo.392 lbs/pie 3. = 34. = 5. FS 30.5 [kg] Donde: CS = coeficiente sísmico de la zona = Q = Factor de comportamiento sísmico = W = Peso del tubo (claro entre soportes).

y el esfuerzo total será: W T = W' WT = 886. B = 1.L) b) Esfuerzos a la compresión para aisladores intermedios.0 (W P .4 (W P .5 es de: Rc = (R´ C )x(0. 7. El Bajio > 1. 1478.193 1.abcd Ingeniería Electromecánica MEMORIA DE CÁLCULO BUS PRINCIPAL No.942 Por lo consiguiente el diámetro de barra seleccionada es adecuado. d = esfuerzo de flexión en la fibra extrema en lbs/pulg2. W = 1478.980 > 886.) Donde: W = carga máxima permisible en lbs. IPS es correcto. A = 0. L = longitud del claro en Pulg. 12.823 3. 76 lbs. El perfil tubular seleccionado de diam.50 " nominal. CARGA SOBRE LOS AISLADORES SOPORTE.5) lbs. Corroboración de carga máxima soportable según recomendaciones del fabricante del perfil seleccionado. Doc: 2200 E 970 May. recomendación del fabricante).980 lbs. considerando un factor de seguridad de 0.S L W= (lbs.Del arreglo de barras. Página 7/31 .E. considerando la barra como a) Esfuerzos a la compresión para aisladores de los extremos.L) Sustituyendo valores para cada condición tenemos: A= B= 31 lbs.' 0 S. (15000 lbs/pulg2. d .823 T xL lbs Si W > WT. La resistencia a la compresión de los aisladores seleccionados según Anexo ID. S = modulo de sección en pulg3. el perfil tubular será corrector. estandar. tenemos las siguientes condiciones de trabajo para los aisladores soporte.

80 kg El aislador es adecuado a las condiciones de operación d) Las cargas dinámicas debidas a los esfuerzos térmicos y de torsión serán absorbidas por los accesorios soporte del tipo deslizante BIBLIOGRAFIA 8.500 > 76 > 31 El aislador seleccionado es adecuado c) Esfuerzo al momento o "cantilever". Burndy Página 8/31 . De esta manera y considerando que el bus tubular se comporta como una viga a la cual se le aplica un esfuerzo concentrado en el punto medio del claro tenemos que la reacción (esfuerzo en los puntos de apoyo es decir en los aisladores) será igual a la mitad del valor del esfuerzo total por efectos de corto circuito y viento.abcd Ingeniería Electromecánica Rc = 37500 lbs MEMORIA DE CÁLCULO BUS PRINCIPAL No.763 Lbs.A) Connectors for Substation Distribution and Industrial Applications. El valor de la carga a soportar será la correspondiente al empuje que produce el efecto del viento y el efecto electromagnético por S FX = FR . Doc: 2200 E 970 May. = 200.FX = 0 Donde: F X = (F´cc)+(F´v) [lbs.] FX = 883. el aislador seleccionado es el adecuado 37. Fuerza resistente al cantilever RX = 441.E. El Bajio Si Rc > B > A.' 0 S.526 Lbs.

Doc: 2200 E 970 May. El Bajio Página 9/31 .E.' 0 S.abcd Ingeniería Electromecánica MEMORIA DE CÁLCULO BUS PRINCIPAL No.

Doc: 2200 E 9701 May. ísticas físicas del perfil Página 10/31 .' 00 d eléctrica y mecánica para de los equipos a las dos al catalogo M25 de Burndy: a la intemperie de iente de 40° C.No.

' 00 cc.Burndy. Doc: 2200 E 9701 May.No.-2 Cat. nexión de las cuchillas y los Página 11/31 .

No. Doc: 2200 E 9701 May.' 00 A DISTANCIA ENTRE a siguiente fórmula Página 12/31 .

' 00 erminado por: s: nes del arreglo y valores de ricante Página 13/31 . Doc: 2200 E 9701 May.No.

' 00 a forma obtendremos el Página 14/31 .No. Doc: 2200 E 9701 May.

Doc: 2200 E 9701 May. a en los calculos R CORTOCIRCUITO Y Página 15/31 .' 00 kg.No.

No.' 00 ando la barra como e seguridad de 0. Doc: 2200 E 9701 May.5 es Página 16/31 .

Doc: 2200 E 9701 May.' 00 to electromagnético por uerzo concentrado en res) será igual a la mitad s soporte del tipo deslizante Página 17/31 .No.

No. Doc: 2200 E 9701 May.' 00 Página 18/31 .

1050 KV. El Bajio Las dimensiones físicas de las barras.exter. ºC..3.278 Pies.33 s r= Temp. sismo y/o viento El cálculo es válido para las barras del bus en anillo.1 Condiciones de Diseño Tensión de operación Capacidad de conducción de Potencia base = Coefic. dinámicos por corto circuito.. tabla 1.cent.4) 1. 9.1 De la Tabla 11.3 Características de aisladores 1.E.. 177.1 Características eléctricas De acuerdo a las caracteristicas del aislador utilizado para la cuchilla terminal que es el caso más crítico que se tiene en la Subestación el Bajio. mm. . así como para las barras utilizadas para la conexión de los equipos a las dos líneas de transmisión y a los transformadores de potencia.6800 in 3. = 24. Las barras se calcularán utilizando perfil tubular de aluminio y sus características físicas estarán referidas al catalogo M25 de Burndy (ref. así como para los requerimientos estáticos.3 Diámetro nominal = Diam. carac. cédula 40. anexo 10.5480 in 2. mm.C... 4.2 Características físicas del perfil tubular seleccionado Se ha seleccionado un bus tubular de Aluminio tipo E.5 40.. km/h.Sismi.0000 in 3. Barra = dista. el número y tipo de soportes estarán determinados por la capacidad eléctrica y mecánica para las condiciones normales de operación.0 200 4500 140 7400 2.abcd Ingeniería Electromecánica 1 CONSIDERACION DE DISEÑO.de conducción a la intemperie (Tabla 19 anexo 10.3938 in3 2730 Amp.1470 Lbs. Máxima. barras = Vmax. zona = 230 2000 100 0./Pie. = Temp. anexo 10.' 00 S. Doc: 2200 E 9701 Jun. Anexo 10.2) 2 Modulo de elasticidad = Modulo de sección= Conducción = 2.7877 in4 1x107 Lbs... Grade. Del viento = Longitud del claro = Calor específico Al Tiempo de liberación de falla C= t= 1. Ambiente.1) 1./in. = Altura sobre el nivel del mar Icc.917 20 ciclos kV A MVA lbs/pulg2 ºC m KA.36 15000 17.165 plg.. del tubo = Diámetro interior = (Sección) Area del tubo = S= Peso del tubo = Momento de inercia = 3.6 1983.5000 in 4. MEMORIA DE CÁLCULO BUS PRINCIPAL No. W*s/cm3*°C = 0. debido a la fabricación misma de estos equipos y en vista de que es el aislador que tiene menor resistencia a la flexión (cantiliver) Tensión nominal Tensión de impulso 230 KV.2 (De tabla 3. diametro nominal 3 1/2".

4..68 8154.2 Características mecánicas Resis. compresión Pesos neto 407.278 mm. Doc: 2200 E 9701 Jun. Lbs.E.flex. Radio interferencia a 60 Hz. Radio interferencia a 1000 kHz.3.abcd Ingeniería Electromecánica Tension aguantable 60 Hz en humedo MEMORIA DE CÁLCULO BUS PRINCIPAL No. como se muestra en la siguiente figur El arreglo equivalente para efectos de cálculo se simplifica de acuerdo a las siguientes figuras: Del arreglo de barras. El Bajio 460 850 1210 146 500 6600 KV. De acuerdo a la disposición de equipos podemos ver que la configuración más crítica de este caso se encuentra en el punto de conexión de las cuchillas y los interruptores que cruza el camino de acceso a estos últimos. = 4000 pulg. Distancia de fuga 1.75 509. microV.9 34020 150 Kg = kg-m kg kg Kg 899 44238 17978 75000 331 Lbs. KV. KV. Lbs. se tiene L= 7400 24.(cantiliver) Resistencia Torsión Resistencia tensión Resis. KV.4 Configuración del bus tubular 1. mm.' 00 S. 80000 Lbs. pies .1 CASO 1 Consideramos que tenemos un claro de un tubo firmemente apoyado en sus dos extremos. N 5000 N Nm 1. Lbs. Tension aguantable al impulso de Tension de flameo al impulso..

como se muestra en la siguiente figura: Del arreglo de barras.E. 177.165 pulg.165 pulg. 177.' 00 S.165 pulg. 1. Doc: 2200 E 9701 Jun.2 CASO 2 Consideramos que tenemos un tubo con dos claros con más de dos apoyos firmemente empotrados en los extremos. . De acuerdo a la disposición de equipos podemos ver que la configuración más crítica de este caso se encuentra en el punto de conexión de dos cuchillas de dos diferentes interruptores.4 Caso 4 (interconexión S. 177. El Bajio (separación entre fases) 4500 mm. / transformadores de potencia) Consideramos que tenemos un tubo con varios claros y con más de dos apoyos. como se muestra en la siguiente figura: Del arreglo de barras.4.4.3 CASO 3 Consideramos que tenemos un tubo con varios claros y con más de dos apoyos.abcd Ingeniería Electromecánica d= MEMORIA DE CÁLCULO BUS PRINCIPAL No. 1.E.994 d= mm. pies (separación entre fases) 4500 mm. De acuerdo a la disposición de equipos podemos ver que la configuración más crítica de este caso se encuentra en el punto de conexión de dos cuchillas de dos diferentes interruptores. pies (separación entre fases) 4500 mm. se tiene L= 4875 15. se tiene L= 6000 19. 1.4.685 d= mm.

0 . 1. pies (separación entre fases) en el caso más crítico 4300 mm. Doc: 2200 E 9701 Jun.339 d= mm. 2 AMPACIDAD De acuerdo a las especificaciones de Bechtel se hacen las siguientes consideraciones la capacidad de conducción de corriente máxima es: De la tabla 19. Del arreglo de barras.' 00 S. 169. sobre una temperatura ambiente de 40° C.abcd Ingeniería Electromecánica MEMORIA DE CÁLCULO BUS PRINCIPAL No.000 A. Con el Transformador de la turbina de vapor STG. tiene una capacidad de conducción a la intemperie de 2730 Amperes.E. con una temperatura en el conductor de 40ºC.5 pulgadas de diámetro nominal IPS. El Bajio De acuerdo a la disposición de equipos podemos ver que la configuración más crítica de este caso se encuentra en el punto de conexión de la S.000 Amp.1 Estabilidad térmica del perfil tubular seleccionado Se considera de acuerdo a las especificaciones de bechtel que la corriente de corto circuito es KA Icc= 40.E. 2. se tiene L= 12600 41.730 > 2. Anexo 10.4 tenemos: Tubo standar de 3.291 pulg.5 Interacción de fuerzas sobre las barras Diagrama de cuerpo libre Donde: Wp = peso de la barra Fv = empuje del viento Fs = Empuje por sismo Fcc = Efecto electromagnético por corto circuito W T = carga total simultanea. 2. Por corriente el tubo es aceptable La verificación de las condiciones mecánicas requeridas por el diseño se determinarán en base a características físicas del perfil 2.

54 80. 2.68 Pulgadas2 IT = d.E. Doc: 2200 E 9701 Jun. 9.A 1000 (KA) 204. Tmax./t) A1= 188.91 mm2 2 = 0. El Bajio La sección del conductor necesario para conducir la corriente de corto circuito se determina de acuerdo a la siguiente fórmula S Eq.325 KA simétricos Comparando los valores obtenidos tenemos: Pulgadas2 = Area barras = 2.33 seg.029 mm .931 2 1729.2 Comprobación de la estabilidad térmica de tubo seleccionado.6) de donde tenemos k = 98.5 " de diámetro nominal.68 2.abcd Ingeniería Electromecánica IE  t k MEMORIA DE CÁLCULO BUS PRINCIPAL No. 54  I CC IE = 101. I'cc =IT 1 2.931 mm2 Valor térmico de la corriente de falla.91 in2 in Sección transversal del tubo que satisface las condiciones del arreglo y valores de corto circuito (area del tubo). que la corriente de esfuerzos dinámicos es: I E  2 .91 3.68 mm2 Area por estabilidad térmica = 188.029 mm 2.6 Icc (Tmax.68 El perfil tubular de > 0.6) por lo que la sección necesaria para conducir la corriente de esfuerzos dinámicos es: S= Se obtiene un valor de S= 586. 2 (ref. in2 Sección transversal de acuerdo a características del fabricante Para el perfil seleccionado S= 2.=Temperatura máxima en la barra = 200oC t = 0.' 00 S. tipo standard (cédula 40) es adecuada para la condición mecánica por cortocircuito. 3 (ref. C = 74 Constante térmica. A1 = Area en mm2 A 1= 8. d = Densidad de corriente en amp/mm2 = 118 para aluminio 2 = A = Area de sección transversal del conductor (mm2) = 1729.6 kA Eq. 1 (ref. 9.8 o bien consideramos k = 100 Por otra parte tenemos.6) donde k es una constante que toma en cuenta los efectos térmicos sobre la barra de aluminio y que es determinado por: k C  T1  T0   Eq.025 KA térmicos (valor pico) Equivalente a un valor eficaz simétrico de: I'cc = Valor eficaz simétrico IT = Valor térmico de la corriente. (tiempo de libranza de falla) Icc = 40000 Amp. 9. tomando en cuenta el caso más crítico.59 0.

931 mm2 Icc = según falla = I´cc = limite térmico = 40. Tomando en cuenta que la máxima velocidad de viento que puede probocar flujo laminar es 15mi/h tenemos: fa  3. El Bajio 1729.975 4.E.abcd Ingeniería Electromecánica MEMORIA DE CÁLCULO BUS PRINCIPAL No.26  V d IEEE 605. 3 y 4 fa= 12.2 Frecuencia inducida por flujo de viento. lb/in momento de inercia de la sección transversal masa por unidad de longitud 1. eq.6812 Hz Hz Hz Hz << << << << 60 Hz 60 Hz 60 Hz 60 Hz 3.975 4. 6 Considerando que para cualquiera de los casos indicados se utilizará bus tubular de 3 1/2" de diámetro tenemos: Casos 1. Caso 1 Caso 2 Caso 3 Caso 4 fb = fb = fb = fb = 1. 2. Tenemos que la frecuencia natural del condutor está dada por: 1 fb  donde fb= L= E= J= m= K= p K2 æ E  J ö2 ç ÷ 24  L2 è m ø IEEE 605. peso. . Pies 2 módulo de elasticidad. Doc: 2200 E 9701 Jun..1 Frecuencia inducida por el flujo de corriente Se puede observar que los resultados obtenidos anteriormente son menores a la frecuencia del sistema por lo que no existe ningun problema por vibración debida a la frecuencia inducida ppor el flujo de corriente.51 para extremos empotrados En todos los casos se ha considerado el mayor de los claros que se tienen físicamente para cada uno de los arreglos.0 >> 188..225 Hz Podemos observar que en todos los casos se cumple la condición 2xfb < fa Por lo anterior no es necesario instalar cable de aluminio dentro del bus tubular para amortiguar las vibraciones debidas a las efectos del flujo laminar del viento.325 KA. Hz longitud del claro.6812 Hz Hz Hz Hz 3.5508 3. eq.1 Frecuencia natural del bus tubular Tomando en cuenta que la frecuencia natural del conductor depende de la configuración de la conexión en los extremos así como la longitud del claro.' 00 S. 5 frecuencia natural del conductor en determinado claro. por lo que: Caso 1 Caso 2 Caso 3 Caso 4 fb = fb = fb = fb = 1.000 KA.0042 0.0042 0. 80.0 KA.325 > 40. 3 CALCULO DE LAS VIBRACIONES DEL CONDUCTOR 3.5508 3. 80. La sección de las barras es adecuada para las condiciones térmicas de diseño.

4 (ref.525 lbs/pie 27.6 4. C= 5.81 > 7.1 Viento: Según las condiciones meteorológicas del sitio. 5 (ref.0048  V 2 8 + 2h Donde: Fv = Fuerza por viento en kg Ca = Coeficiente de arrastre para secciones de forma cilíndrica (adimencional) AZ = Area afectada por la acción del viento m2 R = radio exterior de la barra en m.3 caso 4 .4) Donde: CS = coeficiente sísmico de la zona = Q = Factor de comportamiento sísmico = W = Peso del tubo (claro entre soportes).2 Sismo: Según datos del manual de diseño de estructuras por sismo. 6 (ref.4 mts. FS = Comparando Fv Y FS tenemos: FV 7. FS = CS Q (W) . Az = 0.40E-07 ö ÷ ÷ ø IEEE 605.E. = 34. lbs/pie y en 7.466 kg.755 kg. Doc: 2200 E 9701 Jun. El Bajio CALCULO DE LOS ESFUERZOS POR VIENTO Y SISMOS.5 [kg] Eq.abcd Ingeniería Electromecánica 4 MEMORIA DE CÁLCULO BUS PRINCIPAL No. de esta forma obtendremos el Fviento  C a  Az  q z Eq. se deberá de tomar la velocidad máxima del viento.70 lbs/pie Predomina la fuerza acción del viento por la cual es la que sera conciderada en los calculos 5 CALCULO DE LOS ESFUERZOS ELECTROMAGNETICOS POR CORTOCIRCUITO.758 Kg/m = 2. eq.3) Eq. 12 casos 1. La fuerza sobre los conductores debida a esfuerzos electrodinámicos está dada por la siguiente fórmula: æ ( D f  2  I cc ) 2 FCC  k f  C  G  ç ç D è Donde: F´cc = máxima fuerza (valor de pico) en los conductores en lbs/pie.2.5905 qz = 78.' 00 S.89 m/seg. 9. 9.3) 0. V = velocidad del viento km/h l = longitud del claro m 2 qz = presión dinámica kg/m h = altura sobre el nivel del mar en km Si la velocidad del viento en m/seg. 4.49 La fuerza por viento será: Fv = y el esfuerzo es: F´v = 3.81 Kg (V) = 140 Km / h = 38. = 0. Eq.3) r AZ  p   l 2 8+h q Z  0.147 1.3 2 3.755 Kg. 7 (ref. FS 27. (F C ) 0. 9. = FC = factor de carga (estructuras grupo "A") = FS = fuerza sísmica. 9.

2 Y 3 W'T = 12.1 IEEE 605 Por lo que los esfuerzos debidos al corto circuito son: CASOS 1.abcd Ingeniería Electromecánica MEMORIA DE CÁLCULO BUS PRINCIPAL No.95 0.103 pulgadas .1470 lbs/pie lbs/pie El esfuerzo total máximo simultaneo será: W' T = (F' CC + F' V) 2 + W' 2 P lbs/pie CASO 4 W'T = 12. I = momento de inercia pulg. 9. 2 Y 3 S F'X = F'cc + F'V = CASO 4 S F'X = F'cc + F'V = S F'y = W'P = 11. 8 (ref.965 3. 4 E = módulo de elasticidad por lo que la deflexión es: De = 0. W T = peso total del bus tubular en el claro mayor L = longitud del claro en pulg.2) Donde: De= Deflexion de la barra en pulg. El Bajio kf = factor de flexibilidad de la estructura sobre la que está montado el bus tubular T = Constante basada en el tipo de corto circuito y en la ubicación del conductor (IEEE 605) Icc = corriente de cortocircuito en amperes. D = distancia entre centros de conductores en pulgadas. considerando los esfuerzos tenemos: CASOS 1.4 1.92 S.251 lbs/pie La deflexión máxima que sufrirá el tubo debido a su propio peso está dada por: CASO 1 De  WT  L3 384  E  I Eq.0 X 1  R 2 p  f Ta = 0. 2 Y 3 CASO 4 F´cc = F´cc = 9. eq.E. eq. 22 CASOS 1.440 lbs/pie lbs/pie 5 CALCULO DE LA DEFLEXION MAXIMA DE LAS BARRAS PARA LA CONDICION NORMAL Del diagrama de cuerpo libre. 11a donde Ta está dada por la fórmula Ta  Donde Df = X/R = 22. Doc: 2200 E 9701 Jun. Df = factor de decremento de acuerdo a la siguiente ecuación: 2t f  Ta æ  ç1  e Ta tf ç è Df  1+ ö ÷ ÷ ø IEEE 605.372 lbs/pie IEEE 605.' 00 kf = T= 1 0.147 lbs/pie S F'y = W'P = 11.839 lbs/pie 3.314 9.

2) por lo que la deflexión es: La tolerancia o flecha máxima permitida en condiciones normales está dada como: D es decir: CASO 3 1 L 200 D= 1. 10 (ref. 11 (ref.280 >> 0.2) 1.31 pulgadas 3.94 pulgadas Eq.039 De  WT  L3 384  E  I De = 0.575 >> 0. 6 CALCULO DEL CLARO MÁXIMO PERMITIDO Para este cálculo se considerará que el bus tubular está empotrado en ambos extremos del claro considerado para los cuatro casos. Doc: 2200 E 9701 Jun. 9 (ref.864 Por lo consiguiente el diámetro de barra seleccionada es adecuado tomando en cuenta la deflexión en estado normal.044 pulgadas por lo que la deflexión es: La tolerancia o flecha máxima permitida en condiciones normales está dada como: D es decir: CASO 4 1 L 200 D= 1.57 pulgadas 1. 9. El Bajio La tolerancia o flecha máxima permitida en condiciones normales está dada como: D 1 L 150 D= 1.039 pulgadas Eq.864 pulgadas La tolerancia o flecha máxima permitida en condiciones normales está dada como: D es decir: 1 L 200 D= 3. 9. ya que en realidad no se tiene en ninguno de los casos el bus tubular libremente apoyado La distancia máxima entre apoyos para un claro está dada por: LS  C  12  FA  S FT .942 >> 0.E. 9.044 De  por lo que la deflexión es: WT  L3 384  E  I De = 0.28 pulgadas Eq.103 De  2  WT  L3 384  E  I De = 0.abcd Ingeniería Electromecánica MEMORIA DE CÁLCULO BUS PRINCIPAL No.307 >> 0.2) es decir CASO 2 1.' 00 S.

eq.E. m tubo 3 1/2" diametro nominal.25 cm 209. anexo D por lo que tenemos considerando los siguientes arreglos para los casos 1. he = he = 208.1 Efecto corona El gradiente de voltaje tolerable en la superficie está dado por: E0  d  g 0 donde IEEE 605. anexo D por lo que tenemos que el gradiente de voltaje tolerable en la superficie es: E0= 9.05  b 459 + F IEEE 605. 8 CARGA SOBRE LOS AISLADORES SOPORTE.48 6. eq. Doc: 2200 E 9701 Jun. eq.81 kV rms/cm Por otra parte tenemos que el gradiente promedio de la superficie del conductor está dado por: Ea  V1 d æ 4  he ö  Lnç ÷ 2 è d ø h D 4  h2 + D2 IEEE 605.y 3 y el caso 4 respectivamente: 1 2 altura bus tubular altura bus tubular 5.5 9 m tubo 3 1/2" diametro nominal.abcd Ingeniería Electromecánica LS  C  MEMORIA DE CÁLCULO BUS PRINCIPAL No.47 kV /cm kV /cm tenemos para el arreglo 1 tenemos para el arreglo 2 Para cada uno de los casos se cumple la condición E0 > Em. anexo D donde he  IEEE 605.32 kV /cm 6.5 separación entre fases 4. 27 S.3 6. Del arreglo de barras. 2 y 3 caso 4 LS = LS = 649 646 pulgadas = pulgadas = 16482 mm 16401 mm IEEE 605. tenemos las siguientes condiciones de trabajo para los aisladores soporte. D1 d  7.1 Esfuerzos a la compresión para aisladores de los extremos.31 kV /cm Para el arreglo 1 tenemos Para el arreglo 2 tenemos Así mismo sabiendo que el máximo gradiente superficial está dado por: Em  he he  d 2  Ea IEEE 605.' 00 IEEE 605. anexo D Em = Em = 6. 12  F A S FT El Bajio donde: FT  W 2 + ( FV + F CC ) 2 Por lo que tenemos casos 1. . por lo que no existen problemas por efecto corona. considerando la barra como 8.2. 22 7 CALCULO DEL EFECTO CORONA Y RADIO INFLUENCIA 7.12 cm 4 4 " diametro exterior " diametro exterior Ea = Ea = separación entre fases 4.

B = 1.E.4 (W P . 62 lbs. Lbs. el aislador seleccionado es el adecuado si consideramos el caso más crítico tenemos: 37. B= 76 lbs.0 (W P .FX = 0 Donde: F X = (F´cc)+(F´v) [lbs. Lbs. 25 lbs. Lbs. El Bajio A = 0.2 Esfuerzos a la compresión para aisladores intermedios. Caso 2 A= B= Caso 3 A= B= Caso 4 A= B= 52 lbs. El valor de la carga a soportar será la correspondiente al empuje que produce el efecto del viento y el efecto electromagnético por S FX = FR .L) Sustituyendo valores para cada condición tenemos: Caso 1 A= 31 lbs. 20 lbs.5) lbs.' 00 S.] CASO 1 CASO 2 CASO 3 CASO 4 FX = FX = FX = FX = 287 189 233 495 Lbs. 130 lbs.abcd Ingeniería Electromecánica MEMORIA DE CÁLCULO BUS PRINCIPAL No. Rc = 37500 lbs Si Rc > B > A. La resistencia a la compresión de los aisladores seleccionados según Anexo ID. Doc: 2200 E 9701 Jun.3 Esfuerzo al momento o "cantilever".5 es de: Rc = (R´ C )x(0. De esta manera y considerando que el bus tubular se comporta como una viga a la cual se le aplica un esfuerzo concentrado en el punto medio del claro tenemos que la reacción (esfuerzo en los puntos de apoyo es decir en los aisladores) tendremos lo siguiente: . considerando un factor de seguridad de 0. 50 lbs.L) 8.500 > 130 > 52 El aislador seleccionado es adecuado 8.

1) Ampacidad de bus tubular de Aluminio desnudo. Diseño por Sismo. 9 BIBLIOGRAFIA 9. Diseño por Viento. 9. Enriquez Harper. = 106 kg Fuerza resistente al cantilever En el caso 4 el bus tubular tiene dos claros y se pueden considerar los apoyos como fijos ya que no existe libertad de rotación. CFE (instituto de investigaciones eléctricas) 9.5 Guía de diseño de de bus rígido para Subestaciones Eléctricas. Doc: 2200 E 9701 Jun.2 Diseño de Subestaciones Eléctricas.4 Manual de diseño de obras civiles. CFE (instituto de investigaciones eléctricas) 9.' 00 S. edtorial McGraw-Hill/Interamericana de México S. = 43 kg Fuerza resistente al cantilever el aislador intermedio estará sometido al esfuerzo máximo de los dos claros por lo que: RX = 189 Lbs. IEEE 605-1998 9. por lo que los esfuerzos máximos a los que estarán sometidos los terminales son: en los extremos RX = 247 Lbs.4 Tabla 19 (ref. El Bajio En el caso 1 el bus tubular tiene dos apoyos empotrados en los extremos por lo que los esfuerzos máximos a los que estarán sometidas las terminales de los equipos involucrados (interruptor-cuchilla o interruptor-TC) serán: RX = 144 Lbs.A.1 Connectors for Substation Distribution and Industrial Applications.1 Tabla 1 (ref. por lo que los esfuerzos máximos a los que estarán sometidos los terminales son: en los extremos RX = 117 Lbs.E.6 Elementos de diseño de Subestaciones Eléctricas. = 53 kg Fuerza resistente al cantilever en los aisladores intermedios haciendo el mismo razonamiento que para el caso 2 RX = 233 Lbs. José Raúl Martín.abcd Ingeniería Electromecánica MEMORIA DE CÁLCULO BUS PRINCIPAL No. Outdoors) . por lo que los esfuerzos máximos a los que estarán sometidos los terminales son: para las cuchillas RX = 95 Lbs. catálogo M25 de Burndy 9. editorial Limusa Noriega 10 ANEXOS 10. = 65 kg Fuerza resistente al cantilever En el caso 2 el bus tubular tiene dos claros y se pueden considerar los tres apoyos como fijos ya que no existe libertad de rotación. 9.1) Constantes físicas de los metales (Physical Constants of metals) 10.2 Tabla 3 (ref. 9. = 86 kg Fuerza resistente al cantilever En el caso 3 el bus tubular tiene más dos claros y se pueden considerar los apoyos como fijos ya que no existe libertad de rotación.3 Tabla 11 (ref. = 225 kg Fuerza resistente al cantilever Por lo cual el aislador a instalar debe soportar por lo menos un esfuerzo en cantiliver de 3kN o bien 306kg Las cargas dinámicas debidas a los esfuerzos térmicos y de torsión serán absorbidas por los accesorios soporte del tipo deslizante y de expansión. uso exterior (Current Rating for bare Aluminum Tubular Bus.V. = 112 kg Fuerza resistente al cantilever en los aisladores intermedios haciendo el mismo razonamiento que para el caso 2 y 3 RX = 495 Lbs. 9.1) Propiedades del aluminio (Properties of Aluminum) 10.3 Manual de diseño de obras civiles. evitando transmitir dichos esfuerzos a los aisladores soporte y los equipos. 9. De C.1) Propiedades del tubo de aluminio (Properties of Aluminum Tube) 10.

' 00 S. Doc: 2200 E 9701 Jun.abcd Ingeniería Electromecánica MEMORIA DE CÁLCULO BUS PRINCIPAL No.E. El Bajio .