You are on page 1of 9

INTRODUCCION A LA INGENIERIA

HIDRAULICA DE CANALES

1. INTRODUCCIN El agua necesaria para satisfacer todas las exigencias del mundo moderno proviene de manantiales superficiales o subterrneos. Como el hombre se ha comportado generalmente como un elemento contra el orden del sistema natural, las aguas superficiales estn casi totalmente contaminadas. El agua no se distribuye uniformemente en el tiempo y el espacio. A veces se encuentran grandes volmenes lejos de los centros de poblacin o cuando estn prximas, pueden resultar impropias para el consumo. A veces pequeos ros tienen agua en condiciones satisfactorias, pero no son aprovechables porque en ciertas pocas del ao, su flujo es nulo. La responsabilidad del control y distribucin de las aguas normalmente compete a los gobiernos y las comunidades, pero los aspectos tcnicos de estas actividades encajan dentro de las responsabilidades del ingeniero civil. Le corresponde entre otras cosas, proyectar, disear, construir y administrar las obras relacionadas con ros, canales, presas, sistemas de irrigacin y drenaje, redes de abastecimiento de agua, alcantarillado pluvial y sanitario; en realidad, l es el ingeniero por excelencia del ambiente. La responsabilidad del ingeniero civil es inmensa porque los conocimientos de la Hidrulica se basan en cientos de aos de empirismo, muchos aos de estudios tericos y de anlisis cientficos, y pocos aos de experiencia con las tcnicas modernas de instrumentacin y computacin aplicada a los problemas relacionados con los recursos hidrulicos.

2. DEFINICIN DE CANAL Los canales son conductos en los que el agua circula debido a la accin de la gravedad y sin ninguna presin, pues la superficie libre del lquido est en contacto con la atmosfera. Los canales pueden ser naturales (Ros o arroyos) o artificiales (Construidos por el hombre). Dentro de estos ltimos pueden incluirse aquellos conductos

cerrados que trabajan parcialmente llenos (alcantarillas, tuberas).

INTRODUCCION A LA INGENIERIA

3. CLASIFICACIN DE LOS CANALES Dependiendo sus funciones los canales de pueden clasificar en: Los canales de riego por sus diferentes funciones adoptan las siguientes denominaciones:

- Canal de primer orden.- Llamado tambin canal madre o de derivacin y se le traza siempre con pendiente mnima, normalmente es usado por un solo lado ya que por el otro lado da con terrenos altos.

- Canal de segundo orden.- Llamados tambin laterales, son aquellos que salen del canal madre y el caudal que ingresa a ellos, es repartido hacia los sub laterales, el rea de riego que sirve un lateral se conoce como unidad de riego. - Canal de tercer orden.- Llamados tambin sub laterales y nacen de los canales laterales, el caudal que ingresa a ellos es repartido hacia las propiedades individuales a travs de las tomas del solar, el rea de riego que sirve un sub lateral se conoce como unidad de rotacin.

De lo anterior de deduce que varias unidades de rotacin constituyen una unidad de riego, y varias unidades de riego constituyen un sistema de riego, este sistema adopta el nombre o codificacin del canal madre o de primer orden.

4. SECCIONES TRANSVERSALES MS FRECUENTES La seccin transversal de un canal natural es generalmente de forma my irregular y varia de un lugar a otro. Los canales artificiales usualmente se

disean con formas geomtricas regulares (prismticos), las ms comunes son las siguientes:

INTRODUCCION A LA INGENIERIA

4.1. Secciones Abiertas

- Seccin Trapezoidal: Se una siempre en canales de tierra y en canales revestidos.

- Seccin Rectangular: Se emplea para acueductos de madera, para canales excavados en roca y para canales revestidos.

- Seccin Triangular: Se usa para cunetas revestidas en las carreteras, tambin en canales de tierra pequeos, fundamentalmente por facilidad de trazo. Tambin se emplean revestidas, como alcantarillas de las carreteras.

INTRODUCCION A LA INGENIERIA

4.2. Secciones Cerradas

- Seccin Circular y Seccin de Herradura: Se usan comnmente para alcantarillas y estructuras hidrulicas importantes.

5. ELEMENTOS GEOMTRICOS DE LA SECCIN TRANSVERSAL DE UN CANAL

Donde: y b : : tirante de agua. Es la profundidad mxima del agua en el canal. Ancho de solera, ancho de plantilla, es el ancho de la base del canal Espejo de agua, es el ancho de la superficie libre del agua. Ancho de corona. Profundidad total del canal.

T C H

: : :

INTRODUCCION A LA INGENIERIA

H-y Z

: : :

Borde libre. Angulo de inclinacin de las paredes laterales con la horizontal. talud, es la relacin de la proyeccin horizontal a la vertical de la

pared lateral (se llama tambin talud de las paredes laterales del canal). Es decir Z es el valor de la proyeccin horizontal cuando a vertical es 1

6. TIPOS DE FLUJOS EN CANALES La clasificacin del flujo en un canal depende de la variable de referencia que se tome, as tenemos:

6.1. Flujo permanente y no Permanente

Esta clasificacin obedece a la utilizacin del tiempo como variable. El flujo es permanente si los parmetros (tirante, velocidad, rea, etc.), no cambia con respecto al tiempo, es decir, en una secciono del canal en todos los tiempos los elementos del flujo permanecen constantes. 6.2. Flujo Uniforme y variado

Esta clasificacin obedece a la utilizacin del espacio como variable. El flujo es uniforme si los parmetros (tirante, velocidad, area, etc.), no cambian con respecto al espacio, es decir, en cualquier seccin del canal los elementos del flujo permanecen constantes.

El flujo variado se puede a su vez clasificar en gradual y rpidamente variado. - Flujo gradualmente: es aquel en el cual los parmetros cambian en forma gradual a lo largo del canal, como es el caso de una curva de remanso producida por la interseccin de una presa en el cauce principal elevndose el nivel del agua por encima de la presa, con efecto hasta varios kilmetros aguas arriba de la estructura.

INTRODUCCION A LA INGENIERIA

- Flujo Rpidamente variado: es aquel en el cual los parmetros varan instantneamente en una distancia muy pequea, como es el caso del resalto hidrulico. 6.3. Flujo laminar y Turbulento

El comportamiento de flujo en un canal est gobernado principalmente por efectos de las fuerzas viscosas y de gravedad en relacin con las fuerzas de inercia internas del flujo.

En relacin con el efecto de la viscosidad, el flujo puede ser laminar, de transicin o turbulento. En forma semejante al flujo en conductores

forzados, la importancia de la fuerza viscosa se mide a travs del nmero de Reynolds (Re), que relaciona fuerzas de inercia de velocidad con fuerzas viscosas, definidas en este caso como:

Donde: R = Radio Hidrulico de la seccin transversal, en metros (m) V = velocidad media, en metros por segundo (m/s) = viscosidad cinematica del agua, en m2/s

En los canales se han comprobado resultados semejantes a flujos en tuberas, por lo que respecta a este criterio de clasificacin. propsitos prcticos, en el caso de un canal, se tiene: Para

- Flujo laminar para Re<580, en este estado las fuerzas viscosas son relativamente ms grandes que las fuerzas de inercia. - Flujo de transicin para 580 Re 750, estado mixto entre laminar y turbulento. - Flujo turbulento para Re > 750, en este estado las fuerzas viscosas son dbiles comparadas con las fuerzas de inercia.

INTRODUCCION A LA INGENIERIA

En la mayora de los canales, el flujo laminar ocurre muy raramente, debido a las dimensiones relativamente grandes de los mismos y a la baja viscosidad cinemtica del agua.

6.4. Flujo Critico, Subcrtico Y Supercrtico

En relacin con el efecto de la gravedad, el flujo puede ser crtico, subcritico y supercrtico; la importancia de la fuerza de gravedad se mide a travs del nmero de Froude (F), que relaciona fuerzas de inercia de velocidad, con fuerzas gravitatorias, definidas en este caso como:

Donde: V = velocidad media de la seccin, en m/s g = aceleracin de la gravedad, en m/s2 L = longitud caracterstica de la seccin, en m.

En canales, la longitud caracterstica viene dada por la magnitud de la profundidad media o tirante medio y(m)=A/T, con lo cual se tiene:

Entonces por el nmero de Froude, el flujo puede ser:

- Flujo Subcrtico si F < 1, en este estado las fuerzas de gravedad se hacen dominantes, por lo que el flujo tiene baja velocidad, siendo tranquilo y lento. En este tipo de flujo, toda singularidad, tiene

influencias hacia aguas arriba.

- Flujo critico si F = 1, en este estado, las fuerzas de inercia y gravedad estn en equilibrio.

INTRODUCCION A LA INGENIERIA

- Flujo Supercrtico si F > 1, en este estado las fuerzas de inercia son ms pronunciadas, por lo que el flujo tiene una gran velocidad, siendo rpido o torrentoso. En este tipo de flujo, toda singularidad, tiene

influencia hacia aguas abajo.

7. DISEO DE CANALES Se consideran algunos elementos topogrficos, secciones, velocidades permisibles, entre otros:

- Trazo de canales.- Cuando se trata de trazar un canal o un sistema de canales es necesario recolectar la siguiente informacin bsica: Fotografas areas, para localizar los poblados, caseros, reas de cultivo, vas de comunicacin, etc. - Planos topogrficos y catastrales. - Estudios geolgicos, salinidad, suelos y dems informacin que pueda conjugarse en el trazo de canales.

Una vez obtenido los datos precisos, se procede a trabajar en gabinete dando un trazo preliminar, el cual se replantea en campo, donde se hacen los ajustes necesarios, obtenindose finalmente el trazo definitivo. En el caso de no existir informacin topogrfica bsica se procede a levantar el relieve del canal, procediendo con los siguientes pasos:

7.1. Reconocimiento del terreno Se recorre la zona, anotndose todos los detalles que influyen en la determinacin de un eje probable de trazo, determinndose el punto inicial y el punto final.

7.2. Trazo preliminar Se procede a levantar la zona con una brigada topogrfica, clavando en el terreno las estacas de la poligonal preliminar y luego el levantamiento con teodolito, posteriormente a este levantamiento se nivelar la poligonal y se har el levantamiento de secciones transversales, estas secciones se harn

INTRODUCCION A LA INGENIERIA

de acuerdo a criterio, si es un terreno con una alta distorsin de relieve, la seccin se hace a cada 5 m, si el terreno no muestra muchas variaciones y es uniforme la seccin es mximo a cada 20 m.

7.3. Trazo definitivo Con los datos de (b) se procede al trazo definitivo, teniendo en cuenta la escala del plano, la cual depende bsicamente de la topografa de la zona y de la precisin que se desea: - Terrenos con pendiente transversal mayor a 25%, se recomienda escala de 1:500. - Terrenos con pendiente transversal menor a 25%, se recomienda escalas de 1:1000 a 1:2000. 7.4. Radios mnimos en canales En el diseo de canales, el cambio brusco de direccin se sustituye por una curva cuyo radio no debe ser muy grande, y debe escogerse un radio mnimo, dado que al trazar curvas con radios mayores al mnimo no significa ningn ahorro de energa, es decir la curva no ser hidrulicamente ms eficiente, en cambio s ser ms costoso al darle una mayor longitud o mayor desarrollo.