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Facultad de Ciencias Sociales e Historia Seminario de Grado II

MOVIMIENTOS SOCIALES DE SANTIAGO: ESTUDIO DE SUS MARCOS DE SIGNIFICACIÓN PARA LA ACCIÓN COLECTIVA

Autores: Luciano Díaz Orellana Felipe Zúñiga Verdugo Profesora Guia: Angela Boitano Gruettner Profesor Lector: Juan Pablo Paredes Paredes

Martes, 05 de Julio del 2011 Índice
......................................................................................................................... 1 ÍNDICE............................................................................................................... 2 INTRODUCCIÓN................................................................................................... 3 OBJETIVO GENERAL:............................................................................................ 4 OBJETIVOS ESPECÍFICOS:....................................................................................4 HIPÓTESIS: ........................................................................................................ 4 MARCO CONCEPTUAL .........................................................................................5 1. PERSPECTIVAS 2.1 2.2 2.3 2.4
TEÓRICAS SOBRE LOS MOVIMIENTOS SOCIALES Y LA ACCIÓN COLECTIVA..................5

2 . LOS MARCOS DE SIGNIFICACIÓN PARA LA ACCIÓN COLECTIVA ........................7 ¿QUE SON LOS MARCOS?............................................................................................... 7 ALINEAMIENTOS DE MARCOS PARA LA ACCIÓN COLECTIVA .....................................................8 LA FUNCIÓN DE LOS MARCOS PARA LA ACCIÓN COLECTIVA.....................................................9 LAS FASES EN EL PROCESO DE CREACIÓN DE MARCOS PARA LA ACCIÓN COLECTIVA...................10

3. LOS MOVIMIENTOS SOCIALES EN LA WEB 2.0..................................................11 4. DISEÑO METODOLÓGICO...............................................................................13 4.1 CRITERIOS DE SELECCIÓN DE LOS CASOS Y MUESTRA:........................................................14 4.2 TÉCNICAS DE RECOLECCIÓN DE DATOS:..........................................................................15 5. TERRENO...................................................................................................... 18 6. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN ..............................................................19 6.1. MARCOS 6.2. MARCOS 6.3. MARCOS
DE DE DE

DIAGNÓSTICOS DE LOS MOVIMIENTOS SOCIALES.............................................19 PRONÓSTICOS DE LOS MOVIMIENTOS SOCIALES..............................................23 MOVILIZACIÓN DE LOS MOVIMIENTOS SOCIALES..............................................29

7. CONCLUSIONES ............................................................................................33 8. BIBLIOGRAFÍA...............................................................................................37 ANEXOS ........................................................................................................... 40

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Introducción La presente investigación tiene como objeto indagar en los marcos de significación para la acción colectiva de los movimientos sociales de la ciudad de Santiago. El fin de este estudio descansa en el análisis del discurso representado en los marcos de estas organizaciones. Vamos a entender por “marco” el conjunto de creencias orientadas hacia la acción de un movimiento social (cfr. Snow y Benford 2000). La relevancia de esta investigación descansa en explorar y conocer el conjunto de creencias de ciertas agrupaciones ciudadanas, que están surgiendo o han surgido hoy en día y, que se unen por una causa en común. Las agrupaciones analizadas en este estudio responden a movimientos que tienen como demanda principal entregar un mayor papel protagónico a la sociedad civil, donde los ciudadanos adquieren una mayor responsabilidad frente a su entorno urbano. Por lo mismo, el aporte de esta investigación descansa en un análisis contingente profundo en torno a las metas, demandas, los protagonistas y antagonistas que definen los movimientos sociales desde sus propios marcos de referencia. El escenario donde se instala esta investigación, es dentro de una sociedad civil que comprende la acción colectiva de una forma muy diferente como lo hacía hace unas décadas atrás. Estamos ante un contexto donde los actores sociales, de carácter económico-político se han transformado en actores sociales de carácter subjetivista y con instrumentalidades organizacionales e institucionales (cfr. Garretón, 2002). Donde las movilizaciones ya no sólo descansan en demandas hacia el aparto estatal, sino también en demandas gestadas desde la propia subjetividad de los actores sociales, lo que ha permitido una mayor diversidad de temáticas por las cuales crear acción social. Frente a este contexto, la preocupación de nuestro análisis evoca al conocimiento de estas diversidades de demandas por las cuales se reúnen los actores de nuestra ciudad. De acuerdo al estado del arte de los marcos de significación, Snow y Benford destacan el concepto de marco o “frame”, tanto en los estudios de psicología, sociología, como de ciencia política. Durante las últimas décadas ha aumentado el número de estudios sobre los marcos de los movimientos sociales, “(…) a mediados del decenio de 1980, de una sola referencia en 1986, a 43 en 1998” (Snow y Benford, 2000: 612). Desde los inicios de los estudios sobre los marcos hasta la actualidad se han comenzado una expansión de este tipo de trabajos, lo que le da una mayor relevancia a la hora de poder estudiarlos en los movimientos sociales. El diseño metodológico, empleo una perspectiva cualitativa a la hora de abordar el análisis de los marcos de acción en los movimientos sociales de Santiago. Un estudio de carácter inductivo no experimental, teniendo dos ejes metodológicos significativos: 1) recolección; revisión y análisis de información generada por los movimientos sociales a través de sus páginas Web, y 2) realización de entrevistas a participantes activos de los movimientos sociales. Frente a todo

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en consecuencia unas metas y soluciones pueden ser mucho más globales y otras mucho más locales.lo planteado anteriormente. Comparar los Marcos de Significación para la Acción colectiva de cada movimiento social urbano de Santiago en función de los discursos de sus miembros e información de sus páginas web. 2. Explorar las metas y soluciones que plantean los movimientos sociales urbanos de Santiago en sus marcos de acción colectiva.Se cree que las metas y soluciones de los movimientos sociales urbanos de Santiago se encuentran en función a las causas por las cuales se originan. pues unas pueden apelar a características mucho más globales y otros a características más locales. 3. Objetivos Específicos: Conocer la o las Causas por las que se organizan los movimientos sociales urbanos de Santiago en relación a sus marcos de acción colectiva. pues es la institución con capacidad de resolución de problemas ciudadanos. la pregunta de investigación quedaría articulada de la siguiente manera: ¿Cuáles son los marcos de significación de acción colectiva de los movimientos sociales urbanos de Santiago? Objetivo General: Conocer y describir los marcos de significación de acción colectiva de los movimientos sociales urbanos de Santiago. definen a sus protagonistas y audiencia a la sociedad civil. 4 . Pero se considera que si existen diferencias entre las causas desarrolladas por cada uno de los movimientos sociales. los antagonistas y las audiencias. y sus antagonistas y demandados al estado.Se cree que no existen diferencias entre las páginas web y discursos de los miembros de los movimientos sociales urbanos de Santiago. tanto en sus páginas web como en los discursos de sus miembros.Se considera que los movimientos sociales urbanos de Santiago. Identificar a los actores relevantes que definen los movimientos sociales: los protagonistas. Hipótesis: 1.

En este sentido. demandas. en realidad de lo que trata es de la predeterminación del tiempo vivido” (Castells. 4. donde la organización de los sujetos contribuiría a la obtención de intereses personales de los que la conforman.apelando a soluciones para una comuna o barrio por ejemplo. tal como el mismo Castells destaca: “(…) El Estado desempeña el papel de verdadero ordenador de la vida cotidiana de las masa y bajo la cobertura de la <<organización del espacio>>. Una segunda perspectiva es la teoría de movilización de recursos. puesto que sus metas. Esta perspectiva de análisis observa los movimientos sociales desde una lógica económica en donde considera que estos movimientos se organizan de manera racional. soluciones y actores relevantes hacen referencia a características propias del movimiento. cuyos principales expositores son Tilly. En este apartado revisaremos de manera resumida las distintas perspectivas con las cuales se han abordado el estudio de los movimientos sociales hasta llegar al enfoque de los nuevos movimientos sociales. ejercen su poder ordenando y organizan la vida de la clase oprimida. Perspectivas teóricas sobre los movimientos sociales y la acción colectiva Entre los ’60 y ‘80” comienzan a desarrollarse diversos enfoques teóricos que reflexionan sobre movimientos sociales. Para Castells estos movimientos sociales surgen a partir de las contradicciones económicas y de consumo que se dan en la ciudad y que afectan a las clase trabajadora. Una aproximación a los movimientos sociales y de la acción colectiva es la perspectiva marxista que vincula las estructuras del capitalismo a las formas de lucha o conflicto social. Otra es la perspectiva accionalista desarrollada por Touraine quien estudia a los movimientos sociales surgidos en América latina en los años setenta. 5 . con el objetivo de obtener fines en común y el surgimiento estaría dado por la capacidad organizativa que disponen. el cual desde esta mirada estudia los movimientos sociales de pobladores de los setenta y ochenta en América latina. éstas se inscriben en la lógica de la lucha de clases. por mencionar algunos.Se piensa que existen diferencias significativas entre los macos de significación para la acción colectiva de cada uno de los movimientos urbanos de Santiago analizados. 2004: 5). McCarthy y Zald. Un ejemplo de esto es el aporte de Castells. Uno de ellos es la perspectiva teórica marxista desarrollada por Castells para los casos de movimientos de pobladores en América Latina. esto se explicaría por la estructura económica y la existencia de clases opresoras quienes a través de su labor de planificadores. en especial el caso de Chile. desde el aparato estatal. el cual abordaremos de una manera más extensa. pero en realidad lo que hace es determinar la forma de vida de las clases oprimidas a través de la lógica económica en la que se inscribe el Estado. para Castells es el aparato estatal a través de la racionalidad técnica quien intenta resolver los problemas de la ciudad. Marco Conceptual 1.

desempeñar una función cuando hay intereses comunes o de grupo. Esta teoría se basa en una crítica hacia los clásicos de la sociología como Weber o Marx. 1994: 76). Más específicamente los nuevos movimientos sociales y sus marcos de significación para la acción colectiva. y aunque con frecuencia sirven también a intereses puramente personales e individuales. la historia que hay detrás del movimiento y de su antagonista y de cómo esta historia ayudaría al buen desarrollo o no de las acciones colectivas (Aceves. la oposición y la totalidad. en consecuencia. entendiendo de esta manera que lo importante es saber transmitir la información y el mensaje de lucha que promueve el movimiento en donde buscan levantar demandas que quejan a los diversos sectores de la sociedad y de esa manera desarrollar símbolos. 1994: 81). los movimientos sociales se basan en tres principios básicos: la identidad. ya que no existe realidad metasocial alguna que englobe todas las manifestaciones de la vida social. 1994: 78). Siguiendo estas perspectivas de análisis consideramos que tanto el enfoque de análisis de Touraine. tales como los afectivos y de realización personal así como el derecho a la felicidad individual y a la diferencia” (Aceves. no como constructores del orden social. como el de Melucci. Con los cuales generar una cultura de “empoderamiento” o de “acción colectiva” en la sociedad. Un tercer enfoque es el que proviene de la teoría de la teoría del accionalismo de Alain Touraine. esto quiere decir. Los actores no están en la sociedad. son la sociedad. Esta se focaliza en el surgimiento y desarrollo de la acción colectiva. las organizaciones pueden por lo tanto. los hombres construyen la sociedad y participan en su autoproducción” (Aceves. Una cuarta aproximación teórica referente a la acción colectiva es la de los nuevos movimientos sociales representada por Melucci. La teoría accionalista sostiene son los actores sociales los constructores del orden social y. Esto se refleja en la visión de Touraine. 2005: 17). Para el accionalismo. quienes estudian al actor social como un sujeto que se desenvuelve en un orden social dado. quien considera 6 . las formas de acción de los nuevos movimientos sociales se enmarcan en el ámbito de la cultura y la dimensión simbólica.Siguiendo esta línea. en donde éste se distingue de los otros actores a los cuales se contrapone en medio del conflicto social. La óptica de análisis de los nuevos movimientos sociales radica en que: “su nuevo campo de interés ya no son los conflictos centrales de la sociedad sino los múltiples valores y necesidades individuales. De acuerdo a esta crítica la perspectiva teórica del accionalismo plantea que: “(…) se define a la realidad social en términos de relaciones sociales. objetivos. como también en los factores externos que influyen o intervienen en la acción colectiva y en el desarrollo de la problemática. o sea. mensajes. el concepto de totalidad hace referencia al sistema de acción histórica que poseen los adversarios que se disputan el dominio. Por último. Este conflicto es el que hace surgir el concepto de oposición. su función característica y primordial es fomentar los intereses comunes de grupos de personas (Olson. etc. la sociedad posee una estructura social que antecede a los actores sociales. tanto en el papel que juegan los mismos actores en el conflicto. son ellos los que a través de las movilizaciones sociales dan conocer las problemáticas. son complementarios para abordar el estudio de los movimientos sociales. La identidad es una definición que hace el actor de sí mismo. En este sentido. en base al surgimiento y reconocimiento del adversario o el antagonista al movimiento social con el que se contraponen y de esa manera ayudaría al desarrollo y construcción de la identidad del movimiento.

ni miran tampoco hacia el porvenir: más bien luchan por la defensa del derecho de todos a una existencia libre y humana. Ellos definen los marcos de significación para acción colectiva como: “(…) el conjunto de creencias y significados orientados hacia la acción. en la vida cotidiana se puede percibir una distinción clara entre dos clases de marcos: los naturales y los sociales. plantean una mirada a sus demandas que descansan en la búsqueda de una meta social que mitigue los problemas por los cuales se movilizan. Es por esto que se desarrolla el proceso de alineación de marco. de tal forma que generan acción colectiva. los efectos de algún suceso natural como un terremoto: fenómenos naturales no premeditados que condicionan nuestros esquemas de acción. (Touraine. como también se reconoce que los mismos actores de manera individual poseen marcos de significación para la acción colectiva con los cuales perciben una situación problemática. Estos acontecimientos que descansan en criterios humanos aluden a la formación de valoraciones sociales por medio de criterios de acción. 2000: 614). de una agencia viva. Los marcos de significación para la acción colectiva 2. 2007: 23). En definitiva. 2007: 24). que legitiman las actividades de un movimiento social” (Snow y Benford. orientados. animados ni guiados. con lo cual se produce o comienza a desarrollar la acción colectiva. Según Goffman. Autores como Snow y Benford (cfr.que son los sujetos quienes a través de sus propias concepciones o sus propios marcos de significación.1 ¿Que son los marcos? El concepto “marco” o “frame” es elaborado por Goffman. sino una sociedad más equitativa de acuerdo a sus percepciones y consideraciones. en donde el mismo Touraine destaca que: Estos movimientos ya no hablan en representación de la sociedad perfecta. Tal es la forma que adquiere hoy día el principio general sobre el que descansan todos los movimientos sociales: el derecho a la igualdad cultural. 1999: 59). 7 . para referirse a estructuras que “(…) permiten a su usuario situar. siendo el ser humano la más importante de ellas” (Goffman. Con esto asumen que existen marcos de significación para la acción colectiva constituidos por las disposiciones de creencias que posee un conjunto de actores sociales que integran algún movimiento y que son compartidos por todos sus miembros. en donde se generarían los marcos de significación. los marcos sociales son una base de entendimiento de los acontecimientos que “incorporan la voluntad. Para Touraine los movimientos sociales en la actualidad no buscan una sociedad utópica. Los marcos naturales son aquellos que “(…) identifican los sucesos que se consideran como no dirigidos. 2007:23). Esta concepción se complementa con la perspectiva de los nuevos movimientos sociales de Melucci. identificar y etiquetar un número aparentemente infinito de sucesos concretos definidos en sus términos” (Goffman. Por otra parte. los puramente físicos” (Goffman. perciben un fenómeno como un problema social y que permite que estos se unan y unifiquen sus posturas. percibir. el objetivo. y el esfuerzo del control de una inteligencia. Un ejemplo de estos marcos es las consecuencias del clima o bien. 2000) adoptan el concepto de “frame” de Goffman y lo aplican al estudio de los movimientos sociales y la acción colectiva. 2 .

Si bien desde esta mirada es interesante comprender los movimientos sociales. Primero se encuentra el acercamiento de marcos de significación donde se trata de alinear los marcos de significación de la organización de un movimiento social con los marcos de significación de los actores del movimiento. a través de la agregación de preferencias. 2000) destacan que los marcos de significación de los individuos no son totalidades coherentes y bien integradas. De acuerdo a lo anterior se pueden destacar cuatro rasgos característicos de los alineamientos de marcos de significación los cuales se darán a conocer a continuación. Un segundo rasgo es el de amplificación de los marcos. sino que más bien.2 Alineamientos de marcos para la acción colectiva Snow y de Benford destacan que los marcos de significación “(…) Surgen cuando los miembros de un movimientos llegan a compartir una definición de la situación sobre el problema” (Chihu Amparan. tratan el concepto de marcos de acción colectiva en coherencia con la perspectiva psicológica de esquema. es por esto que en la actualidad las redes sociales. Esta perspectiva psicológica solamente remitiría a la perspectiva de un individuo que.Otros autores como Johnston (cfr. Snow y Benford (cfr. y más específicamente las redes de información como facebook o páginas Web (blogs) son vitales para los movimientos sociales. todo lo que tiene relación con sus marcos de significación y de esa manera. 2002: 614). en relación con los valores. Esto quiere decir que. Destacan que: “(…) los marcos de acción colectiva no son simplemente agregado de actitudes y percepciones individuales. generar movilización colectiva. 8 . nuestra investigación posee una línea de trabajo que descansa en el enfoque sociológico desarrollado por Snow y Benford. El alineamiento de marcos lo que busca es unir las orientaciones interpretativas que los individuos poseen en sus propios marcos de significación para la acción colectiva sobre un hecho social percibido como problema. sus prácticas. creencias. metas. 2006: 63). pueden llegar a conformar un movimiento social. más bien se ven como sistemas flexibles en donde los movimientos sociales a través de sus redes de información (páginas Web por ejemplo) se expanden y amplifican sus marcos de significación con los cuales se movilizan. intereses y actividades del movimiento social. 1997). valores individuales de los actores participantes del movimiento. por medio de estos instrumentos de difusión de información pueden amplificar sus valores. con las orientaciones de organización de los movimientos sociales. ideologías. esto quiere decir que no se intenta transformar los marcos de significación de los individuos. Permite entonces construir un puente que permita unificar los marcos de significación tanto de los individuos con los de los movimientos. Es por esto que el alineamiento intenta estudiar los intereses. Este marco de significación asume como premisa que existen diversos agravios que carecen de una base organizativa que permita expresar el descontento. sino que implica el desarrollo de acciones comunes que permitan la unión de estos marcos en favor de un fin común. los movimientos sociales necesitan de fuentes que les permitan ampliar sus conocimientos y sus propuestas frente al problema social por el que luchan. 2. ya que. son el resultado de la negociación de significados compartidos” (Snow y Benford. 1995) y Klandermans (cfr. estrategias de acción y su concepción de éste.

en donde se alinean a los marcos de significación de los actores participantes de los movimientos sociales con el fin de unificar criterios. sino que también identifica las estrategias. actividades. cabe destacar que identificar un problema puede ser una tarea fácil para los movimientos sociales y sus integrantes. esto se debe a que pueden surgir diversas posiciones por parte de los actores que participan del movimiento social relacionadas con las responsabilidades del agravio percibido. Cabe destacar que la acción colectiva no nace por sí sola. con la finalidad de abarcar una pluralidad de puntos de vistas de sus adherentes y de alinearlos con los puntos de vista y propuestas del movimiento. que identifican un evento social como problemático y que necesita ser modificado. Los marcos de diagnóstico son los que identifican un problema. definiendo las acciones que han de ser llevadas a cabo. las tácticas y los objetivos” (Chihu Amparan. que proponen motivos para que los actores se comprometan a participar. Esto es cuando las metas. Estos tres tipos de marco guardan relación entre sí y además generan influencia para el éxito o fracaso de la movilización. 2006: 63). los que más tarde serán los antagonistas del movimiento. lo que conlleva un proceso un poco más complejo que será abordado a continuación con las funciones de los marcos para la acción colectiva. 3) marcos de movilización. 2. etc. “(…) comprende esa parte de la creencia en que la fuente del descontento es localizada y los agentes responsables son identificados (…) consideran que una condición o evento social como problemático qué necesita ser modificado” (Chihu Amparan. 2006: 63). 2000) proponen tres tipos de marcos para la acción colectiva: 1) marcos de diagnóstico. los movimientos tiene que extender las fronteras de sus marcos de significación. permiten organizar la acción por medio de propuestas de 9 . es decir. Todas estas características de los marcos de significación son la base con la cual los movimientos comienzan a generan acción colectiva. cuando los valores. 2) marcos de pronóstico. ideologías y las actividades de los movimientos sociales son totalmente distintas a la de los marcos de significación de los actores sociales. buscan consensos entre sus propuestas y la de los actores sociales con la finalidad de generar una acción colectiva mucho más potente. consisten en ciertos planes “(…) para la solución de la situación problemática. y definiendo también quien las ha de llevar a cabo (…) El marco de pronóstico no sólo sugiere soluciones al problema. que permiten el desarrollo de la acción colectiva. Los marcos de pronóstico. La función de este tipo de marco es identificar el problema social y los responsables del problema. Por último se encuentran la transformación del marco de significación. entonces se da la transformación de estos con la finalidad de alinear los marcos de actores y los marcos del movimiento. de un movimiento social no concuerdan con las de los actores sociales. con lo cual se crea una mayor adhesión al movimiento. esta surge por medio del alineamiento de marcos. De esta manera. pero establecer responsabilidades puede ser un poco más complejo.3 La función de los marcos para la acción colectiva Snow y Benford (cfr. ideologías. Además. creencias. que proponen solución o respuesta a un evento social problemático.Un tercer atributo del alineamiento de marcos es el de extensión del marco. valores. etc. Esto quiere decir que.. Una solución a este problema estaría dada por la alineación de marcos de los cuales hablamos anteriormente. metas.

y 5) justificación del propio actor colectivo en tanto actor legítimo. generar esquemas que sean reconocidos por todos los actores de la sociedad a través de los valores y normas. Asimismo desarrollan soluciones y proponen acciones a seguir con la finalidad de buscar una respuesta al agravio percibido (atribución pronostica). 4) ubicación de una instancia para la solución del problema. 10 . Los marcos de significación para la acción colectiva poseen tres funciones que permiten desarrollar los marcos de motivación. a través de la generación de responsabilidad. el cual debe ser resuelto. se identifican los orígenes del problema. El tema planteado como problemático debe ser creíble. “los marcos de significación permiten a los actores unir y alinear un vasto conjunto de eventos y experiencias. Para que ésta se lleve a cabo lo primero que ocurre. que proporcionan referentes con los cuales los miembros de una movimientos social se identifican y se involucran en la acción colectiva. Mediante la atribución o orientaciones de atribución.movilización.4 Las fases en el proceso de creación de marcos para la acción colectiva Gerhards (1993. Es una manera de darle forma tangible y perceptible. Por último. La localización de un tema y su interpretación como problema social es la fase inicial de una movilización social. Existen dos vías para que los actores individuales asuman los marcos por los cuales identifican el problema: a) hacer el tema de discusión asimilable a la experiencia cotidiana. Estas son: a) puntuar los objetivos de conflicto social. Es decir. La fase anterior se hace mucho más concreta y efectiva al momento de definir la atribución causal del problema a factores y agentes. de tal forma que sea posible mantenerlos de un modo relativamente unificado” (Chihu Amparan. de tal manera que los actores sociales se sientan parte del problema que afecta a una organización colectiva. esto es. esto es. 2006: 63). la indicación de culpa a una institución o actor reconocible (atribución diagnostica). que puede radicar en personas concretas o instituciones que se definen como agentes causales del problema social. además de identificar a los agentes a quienes se les van a pedir las compensaciones por los malestares percibidos. Al puntuar. b) lograr que el problema se incluya en proyectos de movilización amplios. Estos marcos de motivación “(…) consisten en vocabularios apropiados que contienen razones imperativas por las cuales los individuos han de participar en el movimiento social” (Chihu Amparan. 2) atribución causal del problema a factores y agentes. 2000: 217). b) producir orientaciones de atribución y c) crear orientaciones de articulación. Ni la identificación del problema y tampoco el desarrollo de propuestas para la solución de estos son suficientes para generar movilización o acción colectiva. permiten que los actores sociales aprecien como injusto una serie de eventos que anteriormente eran percibidos como molestos pero tolerables. dirigen la acción y a los actores a movilizarse. Es por esto que es necesaria la construcción de motivos que llamen o convoquen a movilizarse. contrastar la realidad actual problemática con una realidad deseada o un futuro posible. es la definición de un hecho real como problema. al articular. 2. 3) interpretación de las metas y de las oportunidades de éxito de la movilización. en Chihu Amparan 2000) distingue cinco procesos de formación de marcos: 1) la localización de un tema y su interpretación como problema social.

que permitan identificar a las personas con el movimiento en sí. 2000: 221). para que un movimiento social funcione y motive a los actores a la acción colectiva. Estamos en un contexto social en que las redes comunicacionales han transformado la manera de relacionarse entre los ciudadanos dentro de un mismo espacio público. Por último. 2010. Los movimientos sociales en la Web 2. Los movimientos sociales generan instancias no institucionales con las cuales buscan solución a los problemas percibidos por la sociedad. Castells. esto deviene conjuntamente con la definición de problema y el reconocimiento de los agentes causales. 3. las cuales pasan por una crisis estructural de la legitimidad en las forma de ejercer el poder. 11 .0 Abordar los nuevos movimientos sociales en el marco de la sociedad informacional (cfr. 2009) significa comenzar a descifrar la compleja red de interdependencias que resultan entre dos cuestiones significativas: el papel mediador que los medios masivos de comunicación juegan en los procesos de comunicación y. se desarrolla y puede llamar a los actores sociales con las mismas inquietudes a la acción social. Es necesario que desarrollen identidades y símbolos construidos conjuntamente entre los actores participantes del movimiento y las organizaciones. ya que de esa manera se justifica y se genera una identidad propia. La cuarta fase es la ubicación de instancias para la solución del problema que se refiere a la instancia con las cuales los movimientos sociales y los actores que participan en ellos van a resolver los problemas por el cual se movilizan. De aquí nacen diversas estrategias de acción como reclutar a rostros públicos. es necesario que estos se presenten como organizaciones confiables y valiosas. de esa manera estos pueden ganar cierto apoyo por parte de los actores que se encuentran apoyando la lucha del movimiento social. o símbolos como banderas.La tercera fase del proceso de constitución de marcos es la interpretación de metas y de oportunidades de éxito de la movilización. De acuerdo a esto. sino que buscan un fin común. Las metas representan la solución a los problemas por los cuales los movimientos han surgido. asimismo las metas deben ser atractivas para los actores individuales al mostrar los beneficios prácticos que aportaran a sus vidas” (2000: 220). se puede apreciar que “el potencial de movilización de un movimiento social aumenta en la medida en que los participantes son convencidos de que el sistema político no tiene capacidad para solucionar por sí mismo el problema que saca a la luz el movimiento social” (Chihu Amparan. por otro lado. las profundas transformaciones de las dinámicas políticas de la sociedad. trayendo como consecuencia directa nuevas formas de socialización y formas de ejercer el control. De acuerdo a esta función. en donde se muestre que no persiguen fines particulares. 2009). Castells. Finalmente cabe reconocer que los marcos de significación son la base con la cual un movimiento social surge. Es por esto que consideramos que los marcos de significación para la acción colectiva son las guías planificadoras que sustenta el camino a seguir de un movimiento en el escenario social. Chihu amparan destaca que: “las metas pueden percibir cargas normativas al incluirla en un esquema amplio de valores universales. Tilly. En esta fase se desarrolla la auto-legitimación de los movimientos sociales. valioso y público. consecuencia de un descentramiento de las prácticas políticas en el espacio público (cfr. la fase de formación de marco se encuentra la justificación del propio actor colectivo en tanto actor legítimo.

en contraposición con las redes relativamente densas de los primeros movimientos sociales.0 ha traído como consecuencia a “personas que son capaces de actuar conjuntamente a pesar de que no se conocen entre sí” (Rheingold. El espacio se ha convertido en global y local al mismo tiempo.0.0 la vamos a comprender “como un fenómeno tecno-social que tiene como objetivo posicionar al usuario de Internet en el centro de la acción virtual” (Cobo y Pardo. El uso de Internet se masificó a gran escala. Esto significa que los movimientos sociales activos actualmente pueden organizarse con mayor facilidad en comparación a los antiguos. 2009: 202). apelando a un usuario experto en el uso de este medio. Un ejemplo claro de ello son los movimientos sociales que luchan por el reconocimiento de ciertas demandas. a mediados de la década de los noventa la plataforma Web se caracterizó por crear redes de comunicación que eran complejas de emplear. 2009: 442). Blogger. Vale la pena preguntarse cómo la Web 2. Un ejemplo claro de ello lo podemos ver en algunos movimientos sociales contemporáneos que emplean la Web como plataforma estratégica. Se populariza a partir de sus aplicaciones más representativas: Wikipedia. Las personas no necesitan de un diálogo directo. Cobo y Pardo. 2) Aumentando las ventajas estratégicas de los movimientos sociales gracias al uso de 12 . 2007: 14). 2007:15). Myspace. tenemos la percepción de que el tiempo avanza rápidamente debido a la innumerable cantidad de información que se maneja en los medios tecnológicos actuales. 2003: 57). para comunicarse con otro. Este fenómeno de la Web 2.En este escenario se asiste en las últimas cuatro décadas a una paulatina transformación en la organización y estrategias de los movimientos sociales. empleando como estrategia de acción plataformas virtuales. La configuración de los movimientos sociales del siglo XIX supuso un extraordinario incremento de los medios impresos. que son de carácter global. Esta nueva relación que se establece entre los movimientos sociales y las nuevas tecnologías ha producido un cambio tridimensional: “afectando a nuestra idea de espacio. La Web 2. durante el siglo XX la televisión y la radio desempeñaron un papel similar. entre otros. construida sobre una arquitectura basada en la participación de los usuarios (cfr. Wordpress. A partir de la última década existe una transformación con el surgimiento de la Web 2. Para Tilly (cfr. consecuencia directa de la inserción de nuevas tecnologías de comunicación de masas. 2010) los movimientos sociales han variado de múltiples maneras: 1) Creando redes menos estructuradas. los cuales han brindado a la sociedad civil un poder de comunicación tan grande que aleja a la gente de las relaciones sociales y prácticas sociales previamente existentes (cfr. Flickr. Esto se traduce en un fenómeno que dialoga íntimamente entre la tecnología y la participación masiva de las personas. La configuración de movimientos sociales en el siglo XXI descansa en los usos de Internet. Convertir al usuario en el centro de la Web significa complejizar la experiencia del usuario por medio de interacciones virtuales más versátiles y novedosas. Por otra parte. esto debido al uso de medios comunicacionales más avanzados y de mayor alcance para la sociedad civil. En esta Web la red digital deja de ser una simple vidriera de contenidos multimedia para convertirse en una plataforma abierta. que pueden ser de carácter local. Facebook.0 ha influido en la acción de los movimientos sociales. de tiempo y la propia noción de los límites de la sociedad” (Castells. Tilly. Youtube. cara a cara. enfocándose a un público reducido y familiarizado con el tema.

) recoger datos descriptivos. Lo que interesa es “(. en la búsqueda de entender al sujeto y a sus discursos. debido a la facilidad organizativa que entregan los nuevos medios. de una manera holística a partir de sus experiencias. conviene mantener una postura escéptica ante un determinismo tecnológico. en tanto implica un escenario social en donde cualquier persona puede ver las propuestas de acción colectiva de los movimientos sociales y de esa manera sentirse o no identificado con ellos y sentirse convocado a participar en el movimiento social. Se adoptará la perspectiva de una sociología interpretativa. Los marcos de significación para la acción colectiva son guías que ayudan a planificar el camino del desarrollo de un movimiento social. además de permitirnos la flexibilidad y reflexibilidad de los datos.. es decir. En esta investigación los conceptos destacados son los movimientos sociales y los marcos de significación para la acción colectiva. 3) Disminuyendo la influencia ideológica en la implicación personal del movimiento social: los ciudadanos poseen herramientas comunicacionales más avanzadas para posicionarse en la sociedad. las palabras y conductas de las personas sometidas a la investigación” (Taylor & Bogdan. ya que ellos por medio del lineamiento de sus marcos de significación son capaces de organizar el movimiento social. las estrategias de acción de los movimientos son más eficaces en comparación a movimientos más antiguos. metas y acciones colectivas. revisión y análisis de información que generan los movimientos 13 . Este estudio es de carácter inductivo no experimental.los medios tecnológicos.. A la hora de reflexionar sobre el lugar que ocupan las tecnologías de la comunicación en las relaciones sociales en su sentido más amplio. sus demandas. El diseño se desarrollará en dos fases: Fase 1: Recolección. Cualquiera que sea la influencia de la Web 2. Esto último es considerado un fenómeno tecno-social. 2006: 16).0 o cualquier otro aparato tecnológico hay que tener en cuenta que está condicionado por una determinada cultura y ciertas prácticas de sus usuarios: nos encontramos dentro de un contexto donde la importancia cada vez mayor de las multinacionales y de las redes financieras. Se busca entender los fenómenos sociales tal como los sujetos los entienden desde su propio marco. 4. la pérdida del poder de los Estados a la hora de controlar los flujos de bienes y personas y el aumento de los medios de comunicación de masas son factores que inciden directamente en la construcción de marcos de significación para la acción colectiva. tal como se caracteriza la perspectiva cualitativa. pues no todos los ciudadanos emplean las herramientas comunicaciones de la misma forma. esto conlleva a que tengan un rol más participativo con el medio pero también menos hegemónico. interpretaciones y comprensión del mundo que lo rodea. en donde los actores son los constructores del movimiento. las cuales se reflejan en sus páginas Web. Diseño Metodológico Dados los objetivos del estudio se usó una perspectiva cualitativa para el abordaje y análisis de los marcos de significación para la acción colectiva de los movimientos sociales urbanos de Santiago.

que realicen acciones colectivas en donde hayan llamado la atención. y de esa forma poder analizar los discursos de estos actores. 4. 5.Que tengan visibilidad pública y una capacidad demostrada de movilización.) y por sus distintos tipos de acciones colectivas realizadas a través del tiempo.Que pertenezcan a la ciudad de Santiago.cl). prensa escrita. tanto de las autoridades como de la ciudadanía. Tabla N° 1: Movimientos Sociales urbanos de Santiago Red ciudadanos por Ñuñoa Ciudad Viva Bicicultura Los movimientos sociales han sido seleccionados con la finalidad de abordar distintas acciones y demandas por el bien estar de los ciudadanos de Santiago. y sus marcos de significación para la acción colectiva. Por un tema de accesibilidad consideramos concentrarnos en la ciudad de Santiago. Es decir. etc. radio. 2. hemos se han escogido porque su ubicación espacial 14 .Movimientos sociales que cuenten con una trayectoria comprobada de actividad mayor a dos años. Fase 2: Realización de entrevistas a participantes activos de los nuevos movimientos sociales. Además.Que la página Web de los movimientos contenga información actualizada de su situación y actividades realizadas y a realizar. medio de información por Internet. esto se debe a que en todo Chile existen o pueden estar desarrollándose movimientos sociales.1 Criterios de selección de los casos y muestra: La unidad de análisis son los movimientos sociales de carácter urbano de Santiago que deben cumplir los siguientes requisitos: 1. con lo cual se busca triangular la información obtenida en la fase anterior.sociales urbanos a través de sus páginas Web. Estas entrevistas serán realizadas durante la tercera semana de Abril y se extenderá su realización hasta la primera semana de mayo del año 2011. Estos casos presentan una notoriedad en los distintos medios de opinión pública (televisión. 4. 3. tercera y cuarta semana de abril y primera semana de mayo del año 2011.Movimientos sociales que se encuentren activos y que cuenten con una página Web (Blogger o sitios de Internet pertenecientes al dominio . Estas páginas Web serán visitadas durante la segunda.

se realizo un cuadro conceptual el cual se resume en la tabla N° 3 y que expone todos los puntos importantes a revisar en la información emitida en los portales Web de los movimientos sociales a analizar. Respecto a la unidad de observación. Este estudio se posicionará en el enfoque narrativo el cual entrega mayor importancia a la interpretación del discurso de los movimientos.ciudadviva. para abordarlos y profundizar en la información que poseen en sus páginas Web. 4. que consiste en: “(…) una técnica para leer e interpretar el contenido de toda clase de documentos y.2 Técnicas de recolección de datos: 4.blogspot. con la finalidad de identificar sus marcos de acción colectiva en torno a sus visiones del interlocutor. estas serán visitadas.se encuentra en la ciudad de Santiago. estrategias de acción.2. Tabla N°3: Cuadro conceptos análisis de contenido páginas Web de los movimientos sociales Conceptos Dimensiones Sub-dimensiones Puntos a analizar 15 . se revisará la información que aparece en sus sitios Web mediante análisis de contenido.bicicultura.cl www. Esto se debe a que a través de las páginas Web es posible explorar e identificar los marcos de significación para la acción colectiva que desarrollan los movimientos sociales a través de sus discursos y concepciones del problema público a resolver. En la tabla N° 2 podemos observar los movimientos seleccionados junto a sus páginas Web que serán analizadas. Tabla N° 2: Constitución de la Muestra de sitios Web a analizar Observación Sitio Oficial Red ciudadanos por Ñuñoa Ciudad Viva Bicicultura http://rciudadanapornunoa. del conflicto. lo que permite una mejor accesibilidad a ellos. 2003: 192).com/ http://www.1 Análisis de Contenido: Para el estudio de los marcos de acción colectiva se usó análisis de contenido. como se mencionó anteriormente y como se detalla en la carta Gantt a partir de la segunda semana de abril y se extenderá hasta la primera semana de mayo del presente año.cl Movimientos Sociales por el bienestar de Santiago En cuanto a lo que será analizado. su visión de la audiencia. más concretamente (aunque no exclusivamente) de los documentos escritos” (Ruiz. sus motivaciones y metas.

que tengan alguna labor de responsabilidad como voceros. experiencias o situaciones.) encuentros cara a cara entre el investigador y los informantes. Acciones o estrategias de acción colectivas a realizar.. Además esta técnica estimula la libertad del entrevistado a expresar sus propias narrativas respecto a los símbolos. sus demandas y sus concepciones de los actores relevantes (protagonistas.. esto es. Estas se aplicarán a integrantes de los movimientos sociales en Pro por el bienestar de Santiago que se encuentren participando de manera activa en ellos. labores que los 16 . en donde exploramos al sujeto a través de su propia experiencia personal y visión de mundo. metas. en los discursos que poseen los movimientos sociales. La entrevista en profundidad permitirá abordar las narrativas que los integrantes de los movimientos sociales de Santiago poseen en torno a sus trayectorias. como se puede observar en la Tabla N° 4.. También nos permite generar una instancia de conversación que nos posiciona como iguales ante el entrevistado.2. antagonistas y audiencias) durante el proceso de movilización colectiva. Definición del culpable del problema. La entrevista en profundidad nos permite observar acontecimientos que no son visibles a primera vista.2 Entrevistas en Profundidad La técnica de entrevista en profundidad se refiere a “(. A quienes dirigen sus demandas. Marcos de Pronósticos Interpretación de Metas. Se usará la entrevista estandarizada semi-estructurada lo que nos permite flexibilidad a la hora de introducir nuevas preguntas y temas que surgen en el momento de la realización de esta y que son de importancia para conocer los discursos de los movimientos sociales. sus metas a través del tiempo. dando un total de seis entrevistas. tal como las expresan en sus propias palabras” (Taylor & Bogdan. 2006: 101). etc. En relación a la cantidad de entrevistas. significados. Actores a participar en las acciones colectivas Definición de metas a alcanzar. Definición de sí mismos como movimiento Social Símbolos característicos del movimiento que los identifican Soluciones o proyectos de bien público que proponen 4Movimientos sociales en Pro por el bienestar de Santiago. oportunidades de Éxito 5678Marcos de Movilización Justificación del propio actor colectivo / Soluciones al problema 9- 4.1Marcos de Diagnósticos Localización del tema / Atribución causal del problema a actores y agentes 23- Causas que originan la acción colectiva. directivos y organizadores en el movimiento. encuentros estos dirigidos hacia la comprensión de las perspectivas que tienen los informantes respectos de sus vidas. se ha determinado realizar un número de dos entrevistas a integrantes activos de cada uno de los nuevos movimientos sociales urbanos a estudiar.

son más difíciles de identificar y de contactar. Descartamos entrevistar a personas que solamente participan de las movilizaciones como simpatizantes de los movimientos seleccionados.comprometen a trabajar de manera permanente en el movimiento. Tabla N° 4: Constitución Muestra de Entrevistados Movimientos Sociales por el bienestar de Santiago Red ciudadanos por Ñuñoa Ciudad Viva Bicicultura Total Tipos de Entrevistados Directivo/a 1 1 1 3 Vocero/a 1 1 1 3 Total 2 2 2 6 Tabla N° 5: Pauta de Entrevistas Voceros y directivos de Movimientos sociales Conceptos Trayectoria de los Movimientos sociales en Pro por el bienestar de Santiago Dimensiones Sub-dimensiones 1- Preguntas ¿Cuáles son las causas que dieron origen al movimiento y de qué manera han variado hasta la actualidad? ¿Quién es el culpable del Problema y Cómo lo definen en sus inicios y en la actualidad? ¿A quiénes iban dirigidas sus demandas en principio y a quien van en la actualidad? ¿Qué tipo de acciones realizaban en un los inicios del movimiento y cuáles son las que realizan en la actualidad? ¿Quiénes eran los participantes de esas acciones en sus inicios y quienes son en la actualidad? ¿Cuáles eran las metas a alcanzar en sus inicios como han variado hasta la actualidad? Marcos de Diagnósticos Localización del tema / Atribución causal del problema a actores y agentes 23- Marcos de Pronósticos Interpretación de Metas. oportunidades de Éxito 456- 17 . esto debido a un tema de accesibilidad para contactar y llegar a estas personas. Por último. las entrevistas serán aplicadas desde la tercera semana de abril y su extensión en terreno será hasta la primera semana de mayo. por el hecho que.

lo que hace que la información entregada a través de este medio sea mucho más rica en contenido. de las cuales solamente una se concretizo. o ejes de trabajo.Las entrevistas realizadas siguen el patrón de la sección metodológica de esta investigación. la segunda no pudo ser llevada a cabo por problemas de coordinación. para luego ser clasificada en las matrices correspondientes a sus temas principales.Luego de la recolección definitiva de la información expuesta en la página Web se decidió contactarse con las personas que trabajan en el movimiento. Terreno El inicio de la recolección de datos se encontraba programa para la segunda semana de abril y con fecha de término para la primera semana de mayo del 2011. pues para el movimiento Red ciudadanos poro Ñuñoa se estimaron dos entrevistas. donde se reconoció sus ejes temáticos a los cuales se encuentran abocados a trabajar. Por otra parte. pues no se pudo lograr concretizar le número total de entrevistas determinadas en la Tesis. La información recolectada fue archivada en Word.Se reconoció la página Web por completo.Red ciudadanos por Ñuñoa. También cabe mencionar que solamente en este caso particular no se 18 . Se procedió al cambio de estos dos movimientos por los siguientes: 1. esto es. 4. Santiago a escala humana fue descartado porque la información que entregaba en su página Web solamente hacia referencias a noticias de grandes temas que se publican en los diarios y que ellos también publicaban en su página. se revisó uno por uno de todas las pestañas y vínculos que tiene la página y de ellos dividir sus puntos temáticos a los cuales se abocan a trabajar en la actualidad. solamente basaban su organización a comentarios y reflexiones realizadas por una sola persona y siempre en su nombre. Defendamos la ciudad. 2. Se han tomado estos dos movimientos ya que sus páginas Web entregan una mayor cantidad de información y son mucho más accesibles. lo que se concretó la tercera semana de abril. El terreno se inicio revisando las páginas Web de los tres movimientos sociales. Los problemas presentados durante el desarrollo del terreno se debieron a una coordinación de tiempos. Además cumplían con los criterios de selección de la muestra desarrollados en el diseño metodológico. de ellos solamente queda Ciudad Viva. 3.7- Marcos de Movilización Justificación del propio actor colectivo / Soluciones al problema 89- ¿Cuáles son las soluciones o proyectos que proponían en ese tiempo? ¿Cómo se definían en un principio y como se definen en la actualidad? ¿Cuáles eran los símbolos característicos del movimiento en sus inicios y en la actualidad? 5. nunca en representación del movimiento. En un principio se eligieron los movimiento Ciudad Viva.Se procedió a recoger toda la información de la página Web. La lógica del trabajo en el terreno de cada movimiento fue la siguiente: 1. defendamos la ciudad y Santiago a escala humana. De duración aproximadamente de 40 minutos.Bicicultura y 2. ya que los otros dos movimientos (Santiago a escala humana y defendamos la ciudad) al revisar sus páginas Web se reconoció que por ejemplo.

Marcos de Diagnósticos de los Movimientos sociales 6. (Página web Ciudad Viva. más bien son críticos de una amplia gama de problemas sociales de interés compartidos por la ciudadanía donde no se limitan a una comuna o un sector geográfico en específico a la hora de promover sus fuentes de descontento. 7-Comunidades y redes. Quedando un total de 5 entrevistas realizadas.. los cuales se dividen en tres grandes capítulos. podemos dar cuenta que.Reciclaje.Patrimonio y cultura. 3) el patrimonio y la identidad de los barrios:(. 5. los marcos de significación para la acción colectiva de Ciudad Viva. 6.. más bien se refieren a una multiplicidad de causas que los moviliza.concretizo una entrevistas. Resultados de la Investigación A continuación se presentan los principales hallazgos de esta investigación.Mujeres en movimiento. 6. tanto en las páginas web de los movimientos sociales como en los discursos de sus miembros no mencionan solo una causa en específico.Marcos de Pronósticos y 3)Marcos de Movilización.Cambio climático.1. 2. Ellos definen diversos ejes temáticos como equidad en el transporte.1 Causas que originan la acción colectiva de los Movimientos sociales en sus Web. visitada: 24/4/2011) 19 . o sea. 1). sino que son conflictos mucho más universales tales como el cambio climático o cuidado del patrimonio urbano. En base a esto.Transporte para la equidad. Siguiendo esta lógica. focalizadas en un hecho circunstancial como una mala práctica ciudadana o el no tomar en cuenta a la ciudadanía por parte de las autoridades de gobierno local (municipios). Que son 1) transporte y movilidad: el campo atractivo de movilidad y no el auto. También existen diferencias en las causas que generan la acción colectiva en los movimientos sociales estudiados. Las causas que originan la acción colectiva hacen mención a la localización de un tema o hecho que es interpretado como un problema social por el cual el movimiento social se moviliza. 3. reciclaje y cambio climático como motores de su acción colectiva. pues en los otros dos movimientos sociales estudiados se realizaron las dos entrevistas propuesta con normalidad. Estas son: 1. dando a explicar que sus proyectos de lucha son mucho más amplios y que no tan solo de focalizan en un tema específico. 2) el reciclaje y medio ambiente: en términos de una mejor calidad de vida presentable para el país. “Ciudad viva tiene un eje temático que hemos determinado dentro de la directiva que son los ejes que nos van a guiar en nuestros actuar.Mapas vivos. observamos que el movimiento Ciudad Viva lucha por una diversidad de problemas mucho más universales o globales a la hora de configurar sus inicios de movilización. todos siguiendo la lógica de ir construyendo de manera comparada entre los movimiento.) 4) Poder potenciar a la ciudadanía organizada: para poder profundizar la democracia” (Miembro Ciudad Viva) Se pueden identificar siete causas por las cuales ciudad viva se moviliza en la actualidad. Estas discrepancia hacen mención a causas de carácter local. 6.Marcos de diagnósticos. luchas de género.1. Bicicultura y Red ciudadanos por Ñuñoa. más la información obtenida en la páginas web de cada movimiento social. hasta causas mucho más universales donde no tan solo se da a conocer un problema que perjudica a un grupo determinado de personas. 4. 2).

La identificación del culpable se basa en reconocer al agente iniciador del problema el que por definición es un agente externo al movimiento. 1). Además se evidencio que en el discurso de sus miembros se hace mención a causas de carácter subjetivas.1. Respecto a esto se observo que los movimientos sociales no definen un solo agente culpable. al igual que el demandado. y este paso dio origen a una transformación muy fuerte en mí y en mi entorno” (Miembro de Bicicultura) “En nuestro país la bicicleta está aún lejos de ser el principal medio de transporte.además buscan la protección del patrimonio urbano y arquitectónico de la comuna destruido por las inmobiliarias y/o constructoras y la privatización de espacios públicos. esto muestra que las causas por las que se movilizan RCPÑ son mucho más locales. Respecto al agente demandado se puede decir que los movimientos sociales no tan solo demandan a agentes externos. seguro. Respecto a los discursos de sus miembros se encontró que sus miembros apelan una concepción de auto1 Se utilizara la Abreviatura RCPÑ que es igual a Red Ciudadanos por Ñuñoa. ¿cachay? de una experiencia personal –en este caso mía-. 2). sino que también demandan a la misma ciudadanía que defienden e incluso ellos mismos se hacen parte de sus propias demandas ya que se consideran parte del. 20 . El seccionado Irarrázaval. se hizo una modificación del plano regulador de Ñuñoa que fue el seccionado de Irarrázabal. como el cambio de mentalidad sobre los problemas de movilización. Este último es a quien se dirigen y se le exige hacerse cargo del problema pues es reconocido como el agente capas de entregar una solución.2 identificación de los culpables y los demandados. Visitada: 30/4/2011) 6. Visitada: 20/5/2011) “Ehm… nace de una constatación. más bien identifican una gran variedad de agentes culpables dentro de una institución. pero también se evidencio que en algunos casos los miembros de los movimientos sociales también se consideran culpables del mismo problema por el cual ellos luchan.la búsqueda de mayor representación y participación ciudadana. ya que atañen solamente a la comuna y vecinos de Ñuñoa. de haber hecho el paso de vehículo motorizado a ser conductora de bicicleta. Su uso históricamente ha sido desplazado por el uso de vehículos motorizados y actualmente. que por lógica también seria identificada y definida como culpable del problema. eficiente y respetado” (Página Web Bicicultura. implicaba (…) la construcción de libre altura según rasarte en la primera manzana” (Miembro RCPÑ) “(…) el municipio no consulta la voluntad de los vecinos cuando toma decisiones que nos conciernen y somos los habitantes los que debemos decidir cómo queremos vivir en nuestra comuna” (Página Web RCPÑ.En Red Ciudadanos por Ñuñoa (RCPÑ1) se identifico dos grandes causas por las cuales se movilizan. “En el año 2004. sus usuarios no cuentan con las condiciones mínimas para un desplazamiento legítimo. Por su lado vio que las causas que movilizan a Bicicultura son de carácter más global es la búsqueda por mejorar el Status de la bicicleta como medio de transporte y de paso reconocer a los ciclistas como personas que se movilizan por la ciudad sin perjudicarla. En la página web de Ciudad Viva se distinguió que para ellos existe una diversidad de culpables los cuales van desde un nivel micro a un nivel mucho más macro llegando hasta el gobierno y sus actores participantes como los planificadores urbanos y los técnicos.

el alcalde de Ñuñoa es quien. (Página Web Bicicultura. los técnicos y el gobierno: “Entre 2006-2007. sino que es la concepción del “un sistema cultural” en el que se desenvuelve la sociedad. a través de su política de privatización de los espacios públicos. a través de www. pero con que en su página web es mucho más palpable que en el discurso de sus propios miembros. y necesitan viajar. consideramos a no estigmatizar a ninguna área (…) Culpable yo no encontraría.cl y sus espacios en FaceBook y Twitter. Esta culpabilidad tiene relación con la idea que ellos también son agentes que pueden hacer algo por los problemas que los movilizan.bicicultura. en cierta medida no hay un lineamiento de marco respecto a la definición del culpable por parte de Bicicultura. bajo su lógica. visitada: 1/5/2011) “Pero yo también soy culpable. “(…) un grupo de parlamentarios presentó al Congreso Nacional un proyecto de Ley que -en su artículo único – prohíbe la circulación de bicicletas en calles y avenidas (…). debido a las políticas municipales llevadas adelante por el 21 .” (Página web Ciudad Viva. Pero lo que sí queda claro que son capaces de identificar de manera amplia a un culpable. “Pero hoy. Esto muestra que estos dos movimientos sociales poseen una similitud en la forma de identificar a su antagonista que va desde un nivel macro hasta un nivel micro de diversos actores del aparato estatal. le ha hecho la pelea a comunidad de Ñuñoa y a todos los habitantes y residentes de la comuna. es una escalada de privatizaciones de los espacios públicos que amenaza la soberanía del territorio de la comuna. ya que es el gobierno quién convierte el alcalde en “dictador” y a los consejeros municipales carentes de peso político. antes de planificar una nueva infraestructura para los y las ciclistas de nuestra ciudad. cuando digo “yo” me refiero al ciudadano organizado. pues para ellos el culpable de todo también es el estado en conjunto con los parlamentarios. difuso y poco claro en alguna medida. Respecto a las concepciones de los miembros de Bicicultura se evidencio que para ellos el antagonista no es un sujeto determinado. Esto muestra que. que es la única herramienta que tenemos para castigar a las autoridades que son hoy en día quienes deciden por nosotros” (Miembro de Ciudad Viva) En la página Web de Bicicultura sigue una línea similar a evidenciada en Ciudad Viva respecto a la definición de su antagonista. Por su parte para los miembros de RCPÑ también existe un agente externo como culpable el cual es definido como el Estado. institución responsable de las diversas acciones que los afectan como ciudadanos de Ñuñoa. nosotros. Visitada: 14/5/2011) “Culpable. ¿Cómo podemos ejercer nuestro rol de ciudadano? Castigando con el voto. pero que no se pueden hacer responsables el 100% de la solución de esos problemas. El Centro de Bicicultura se pronunció de inmediato rechazando la iniciativa y adhiriendo a las jornadas de protesta. nos dimos cuenta que nadie le había preguntado a los ciclistas y caminantes por dónde realmente viajan.culpabilidad respecto a los problemas o causas por las que luchan. sino que yo diría que hay una suerte de círculo vicioso en donde estas todos involucrados” (Miembro de Bicicultura) Respecto de RCPÑ podemos dar cuenta que en su página web para ellos el culpable es un actor político con nombre y apellido. “(…) planificadores urbanos. ni un actor externo a la organización.

ministerios. Para este caso tanto Ciudad viva como RCPÑ apelan a las autoridades como también a los mismos vecinos o a la misma ciudadanía que es llamada a ser parte de la movilización. (…) Esos son para mí los causantes. ministerio de transporte.” “también exige más compromiso por parte de las autoridades” (Página web Ciudad Viva.)” (Miembro de Ciudad Viva) “ (.. firmado por 200 habitantes de Ñuñoa. visitada:24/5/2011) “Básicamente nos dirigimos a la municipalidad. ya. (…) están atentando incluso ¡contra la vida” (Miembro hombre RCPÑ) “Algunos de los puntos propuestos por la Declaración entregada a las autoridades fueron (…)” (Página Web Bicicultura. ministerio de la vivienda.. no poseen una política del empleo. La misma línea se evidencio en él sus miembros. ¿y porque estos actores y no por ejemplo el Estado?. y bueno amparados en un régimen de leyes que convierte a los alcaldes en dictadores. haber. no importa si son de centro. por tanto ellos más que definir de manera tajante quien debe ser el actor que debe dar respuestas a sus demandas. Por su parte Bicicultura en su página web se encontró que mayormente hacen referencia a las autoridades misma como actores capaces de poder solucionar el problema por el que se movilizan. donde “ellos mismos” tienen la posibilidad de aportar a la solución del problema por el cual se movilizan y no esperar a que todo venga de parte de agentes externos. entonces tienes que dirigirte a quien corresponde (. apelando al “Self” de las personas o a su “Yo” reflexivo e individual. sino que también hacen un llamado a los mismos ciudadanos que participan del movimiento.. Visitada:28/5/2011) “(…) Nuestras demandas van dirigidas a la sociedad que queremos. “Nosotr@s mism@s en nuestras casas podemos alimentar los jardines con compostaje (tierra fértil y nutrientes). Visitada: 15/5/2011) “Haber por un lado la actividad que desarrollamos como “festival de Bicicultura”. cuando por producto de la densificación. producido por nuestras propias cocinas. respecto de la forma irregular como se realizó dicha licitación. y un reclamo de ilegalidad interpuesto ante la Contraloría de la República. de derecha o de izquierda. por que cuando están atentando contra tu calidad de vida. a lograr que se respeten los derechos urbanos que en definitiva son derechos humanos. para mí la responsabilidad básica es que los gobiernos de la concertación y el actual gobierno. pues lo normal dicta que los movimientos sociales demandan al estado o a un agente externo a ellos como empresas privadas. Porque los consejos municipales valen hongo” (Miembro de RCPÑ) Respecto a los demandados se encontró. es una 22 . También llamó a los vecinos a trabajar por mejores representantes de la comunidad ñuñoina en el municipio” ” (Página Web RCPÑ. pero en estos casos el ciudadano e incluso los mismos participantes del movimiento son también actores políticos con poder.) se han realizado diversas campañas de denuncia pública desde las organizaciones sociales.alcalde Sabat ” (Página Web RCPÑ. ellos mismo como movimiento son los que toman la iniciativa de desarrollar una solución a sus demandas. Visitada:20/5/2011) “Mira. por que el Estado está compuesto por múltiples actores. Es interesante este punto. que todos los movimientos sociales analizados no solo demandan a las autoridades de gobierno o de estado. tanto en sus páginas web como en los discursos de los miembros.

lo que es para el público en general” (Miembro de Bicicultura) 6. visitada 15/04/2011) “Las opciones de acción se reducen a salir a la calle. Si bien los tres movimientos sociales realizan acciones visibles es Bicicultura quien muestra un manejo mucho más a fondo en esta área de acción. a colocar banderas negras en un lugar. es que la persona que llegué ahí: 1) aprenda cosas nuevas. Por otro lado también se evidencio que existen 2 ) Acciones Silenciosas: acciones llevadas a cabo por los participantes del movimiento pero que no son evidenciadas a simple vista por la ciudadanía. el motivar a la ciudadanía a participar en su movimiento es una de las tareas que se desarrolla a través de sus festivales y acciones públicas. a cerrar una calle o ir a hablar con el alcalde. puesto que ellos poseen una estructura mucho más llamativa con fechas y horarios de sus acciones públicas. a una manifestación pública. esto a través de diversas actividades que son primordiales a la hora de difundir sus demandas y casusa por las cuales se originaron como movimiento social. con gente” (Miembro Ciudad Viva) 23 . RCPÑ por su parte realiza tocatas al aire libre en espacios públicos y talleres con la ciudadanía de la comuna de Ñuñoa. 1) Acciones Visibles: todo tipo de actividad masiva realizada con gran cantidad de personas en lugares públicos significativos para ellos y donde logran captar la atención de una gran mayoría de personas. y llamando a los ciudadanos y ciudadanas. pero ir en masa.actividad desarrollada para todo público… y allí nuestro objetivo. dentro de sus marcos de pronósticos. para hacer difícil un problema tienes que hacer acción de calle. Las acciones visibles de Ciudad Viva son llamados a la ciudadanía a través de campañas informativas en diversos lugares. Una explicación a esto es que para ellos. Se constato que los movimientos Ciudad Viva y RCPÑ desarrollan acciones colectivas de carácter visibles y silenciosas. Cabe destacar que en su mayoría. Se puede decir que los movimientos sociales urbanos estudiados presentan dos tipologías de acciones colectivas desarrolladas.2. pues para ellos son muy importantes las actividades como el Festival internacional de la Bicicultura o campañas ciudadanas por la bicicleta.2. todo esto con el fin de dar conocer sus demanda a las audiencias como a la opinión pública.1 Estrategias de acción colectivas de los movimientos sociales Estas son las instancias en las cuales los movimientos se dan a conocer a la ciudadanía y a la opinión pública en general. Bicicultura es mucho más llamativo a la hora de desarrollar acciones visibles. que en conjunto pueden hacer una gran diferencia” (Página web Ciudad Viva. a hacer cambios en su conducta personal. Me refiero a una caminata. más bien son actos burocráticos como demandas ó actos informativos como seminarios por parte de los movimientos. las cuales pueden no estar enterados del movimiento o de sus luchas. tanto en las páginas web como en los discursos de los integrantes de los movimientos se referían a acciones colectivas de carácter visibles. Pero las acciones colectivas de carácter silenciosas solamente se pudieron constatar mayoritariamente en las páginas web. y 2) se vaya súper estimulado después de experimentar con una serie de ideas novedosas […] Esto es un poco. Marcos de Pronósticos de los Movimientos sociales 6. “(…) salimos a las calles a entregar información sobre los problemas que enfrenta nuestro planeta. Solamente en uno de los movimientos sus integrantes lograron dar cuenta de acciones colectivas silenciosas.

Cabe destacar que para Bicicultura no se evidenciaron acciones de carácter silenciosas. Por su lado RCPÑ promueven en su página web acciones como demandas a la Contraloría de la República y junta de firma por parte de los vecinos. quienes destacan que son igual de importantes que las acciones visibles pues es un trabajo arduo que realiza el movimiento para dar a difundir sus demandas. (…) 5) Día Mundial Sin Autos. video. etc.“Al final. y un reclamo de ilegalidad interpuesto ante la Contraloría de la República. Visitada:25/05/2011) (…) 1) El Festival Internacional de Bicicultura de Santiago (…) 2) La Expo Arte y Bicicleta (…) 3) Campaña Ciudadana Pacto por la Bicicleta. encuentras una alternativa de sentirse no sólo irradiado. (…) 6) Charlas y Seminarios. lo que enfatiza el punto expuesto anteriormente en las acciones visibles. pintura. “(…) informó que se han realizado diversas campañas de denuncia pública desde las organizaciones sociales. también vea el tema de la bicicleta” (Miembro Bicicultura) Respecto a las acciones silenciosas se pudo ver que en las páginas web de RCPÑ y Ciudad Viva se promueven este tipo de acciones colectivas donde. A ello se le suman el reconocimiento de las acciones silenciosas por parte de sus miembros. en los que fue posible visibilizar ante distintas audiencias los avances de la Bicicultura en Chile y Dinamarca. (…) y finalmente el 2010 con los encuentros y charlas organizados en el marco de la exposición Sueños Sobre Ruedas. y los cantautores populares. Una explicación a esto se puede deber que en la actualidad los movimientos sociales no tan solo trabajan a través de actividades visibles sino que necesitan de estas actividades silenciosas para poderse mantener a través del tiempo y de no perder su base de demandantes sociales. (…) 4) Parque de la Bicicultura y Caravanas Comunales. Visitada20/5/2011) “(…) proyecto que mapea recursos naturales. 6 festivales de Bicicultura. logramos a través del mundo del arte y de la cultura reconocer el tema de la bicicleta. desfilaron distintos grupos musicales como música y bailes celtas. a través de un concurso anual donde premia los diez primeros lugares en diez categorías: cuento. poesía. respecto de la forma irregular como se realizó dicha licitación. fotografía. Luis LeBert y Roberto Márquez” (Página Web RCPÑ. por un lado. escultura. Y eso hace que el mundo del arte. Ciudad Viva desarrolla actividades de información y de fomento de buenas prácticas de vida ecológica en el hogar. el cantante de Tangos. a través de un mapeo participativo (…)”(Página 24 . además desarrollan lo que denominan como Mapa-vivo donde mapean diversas actividades y proyectos ecológicos en Santiago. firmado por 200 habitantes de Ñuñoa” (Página Web RCPÑ. sociales y culturales en las 34 comunas que conforman el Área Metropolitana de Santiago. arte digital. pues para ellos ese tipo de acciones colectivas son mucho más importantes que las acciones silenciosas. Visitada:20/04/2011) “(…)En Bicicultura. sino también de convertirse en ciclista cultural: en donde han sido 6 años. 6 expoarte de bicicleta. Red de ciudadanos por Ñuñoa es un movimiento donde comenzamos saliendo a las calles. comenzamos formando conciencia en la gente. ensayo. tanto en su página web como en las entrevistas a sus miembros. (Página Web Bicicultura. Genaro Prieto y acompañamientos de guitarras de Galo y Alexis Grupo. Y hace entrega de diez bicicletas de premio a sus diez categorías. metas y propuestas. y nos planteamos como primera tarea de hacerle presente al alcalde la inquietud de la ciudadanía: juntamos mil firmas” (Miembro RCPÑ) “Se organizaron talleres de pintura “Pinta tu Comuna” (…) En ese son.

en el cual la voz de la ciudadanía estuvo presente. o porque son gente que siente ganas de poder participar. un tanto silenciosa. Otros solamente se focalizan en actores locales que residen en una comuna o que se motivan en la realización de una práctica como el andar en bicicleta. sino que llaman a la ciudadanía en general a los vecinos de Bellavista. de Santiago y de Chile. pues unos son capaces de llamar a participar a una multiplicidad de actores sin distinción apelando a personas comunes y corrientes como niños. hacemos encuentros. diversas municipalidades 25 . amigos de alguna de las causas: todos los participantes son ciudadanos (…) en el plan maestro de ciclo rutas. que significa hacer seminarios. la Subsecretaría de Transportes. tanto en sus páginas web como en las entrevistas a sus miembros. “(…) Sin duda muchos santiaguinos y santiaguinas tenemos una visión crítica de nuestra ciudad (…) la existencia de una activa sociedad civil (…) el aporte de Juntas de Vecinos (…) hacer tod@s junt@s y cada un@ individualmente (…)” (Página web Ciudad Viva. Pues no estiman en invitar a participar a su mismo antagonista en el desarrollo de sus metas o soluciones. visitada: 20/42011) “Los ciudadanos. que los actores llamados a participar son mucho más globales ya que no se limitan a un actor en específico. que no se ve. También cabe destacar que ellos también no se cierran a la oportunidad de invitar a participar a sus mismos antagonistas. visitada:23/4/2011) “Junto con eso hay una actividad. adultos. ¿y por qué digo los ciudadanos? Porque son gente que es convocada porque es su barrio. esto es el estado e incluso son capaces llamar a ONG´S a trabajar con ellos. que nos proporcionan un excelente servicio al ocupar formas de transporte como el triciclo” (Página web Ciudad Viva. la bicicleta y el transporte público Así también podemos apoyar la lucha de los leales y aperrados recicladores. hacer charlas informativas. o amigos del barrio.2 Actores llamados Movilizare por los Movimiento sociales urbanos. etc. Y que llegó a un plan maestro de ciclo rutas. visitada:28/4/2011) 6. hacemos la carreta que recogía los trabajos de los grandes aprendices: lo que hacemos simbólicamente es recoger por medio de la carreta que va circulando en el barrio el aporte que deseamos entregar como propuesta barrial” (Miembro de Ciudad Viva) “Promovemos la disminución del uso del automóvil y la adopción de la caminata. Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (CONASET). jóvenes. donde Ciudad viva participó representando a la ciudadanía.2. hubo un trabajo fantástico con las autoridades. la Secretaría Interministerial de Transporte (SECTRA). Para el movimiento Ciudad Viva se evidencio.web Ciudad Viva. Todo esto muestra que los marcos de pronósticos que desarrolla ciudad viva son mucho más universales e integrativos a la hora de llamar a trabajar y movilizarse. (Miembro Ciudad Viva) “(…) trabajamos activamente con el Gobierno Regional Metropolitano de Santiago. Se puede decir que los actores llamados a movilizarse por los movimiento sociales urbanos van variando desde una lógica mucho más abierta al sociedad hasta una lógica mucho más cerrada al sociedad. Metro de Santiago. hasta ONG´S e incluso el mismo estado.

del país (…) Fundaciones y Ong´s (Fundación para la superación de la pobreza, fundación Ford (…)”(Página web Ciudad Viva; visitada:21/4/2011) Respecto de RCPÑ y Bicicultura se encontró que en sus páginas web ellos hacen un llamado a una ciudadanía mucho más acotada, la cual se limita a actores comunales como es en el caso de RCPÑ quienes llaman a movilizarse a los vecinos y juntas de vecinos de Ñuñoa. Por su parte Bicicultura llama a movilizarse a los ciclistas y a los peatones, estos últimos en la lógica de no agresión entre ciclistas y peatones. Esto muestra que no todos los movimientos sociales hacen llamados masivos a toda la ciudadanía a movilizarse, ya que algunos son mucho más focalizaos y de alguna manera cerrados al sistema, y otros son mucho más abiertos al sistema y a sus cambios. No obstante, si bien el llamado es para la sociedad, no todos tienen las mismas funciones y roles al interior del movimiento. Existe una jerarquía establecida por los fundadores del movimiento: el directorio más comprometido con la organización, el grupo de profesionales externos al movimiento (que no participan activamente de la organización), los voluntarios, y las personas que se inscriben por medio de la página Web. En este sentido, podemos ver un movimiento con un ordenamiento interno de sus miembros, lo que permite una estructuración de roles establecido concretamente. “(…) convoca a los vecinos de Ñuñoa a unirse a éste llamado en defensa de nuestra comuna, en el Día del Patrimonio Cultural (…) Invitamos a todas y a todos a expresar públicamente su rechazo a la privatización de nuestros espacios públicos (…)” (Página Web RCPÑ; Visitada: 28/5/2011) “(…) Somos una agrupación, o movimiento constituido por ciudadanas y ciudadanos de la comuna que luchan por que esta comuna siga manteniendo sus características históricas, sus barrios digamos, que siga manteniendo la calidad de vida que hay, que siga siendo una comuna a escala humana” (Miembro RCPÑ) “(…) hacemos un ferviente llamado a la unión de peatones y biciclistas-“héroes anónimos de la ecología” (Página Web Bicicultura; Visitad: 10/5/2011) (…) Hay un directorio, que son los miembros más comprometidos, que gastan de su tiempo para dedicarle a la cosa. Luego están el grupo de los profesionales externos, no son miembros de Bicicultura, pero si son voluntarios… son personas que nos ayudan. Y luego, están las personas que se inscriben a través de la página Web o se adhieren a la campaña por la bicicleta. Entonces, por un lado están los que se inscriben en la página Web, lo que desean recibir información… y las personas que se inscriben al pacto por la bicicleta, se adhieren también a nuestra campaña” (Miembro de Bicicultura)

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6.2.3 Metas a alcanzar por los movimientos sociales Todo movimiento social debe tener una meta como línea directriz de su movilización, ya que es uno de los puntos base por el cual se movilizan, junto con las causas de sus problemas. De acuerdo a esto vemos que las metas que desarrollan se pueden mapear entre los siguientes ejes, el vertical que va de lo Global/Local y Eje horizontal Comunitarias/Individualistas. Las metas de carácter global de los movimientos sociales promueven cambios sociales radicales en la totalidad ciudadanía, sin limitación de espacio geográfico, sin distinciones de clase o de edad; la idea de fondo es: grandes cambios de conciencia en las personas. Las metas que poseen un carácter local se refieren a metas que se limitan a un espacio geográfico como una comuna, limitadas a una cantidad de personas y que son mucho más específicas en su definición ya que atañen a un problema a resolver mucho más específico. Respecto al eje comunitario, su nombre lo explicita, son metas que se refieren a una multiplicidad de actores que se identifican como Ciudadanía, por otro lado el eje Individualista hace referencia a metas que posee un carácter más limitado a un hecho en especial, concretizado en una petición como mayor solides en su petición como frenar privatizaciones, etc. Vale recordar que estas metas se encuentran en relación con las causas del problema por el cual se movilizan los movimientos sociales. En el movimiento Ciudad viva se pudo constatar que, tanto en su página web como en las entrevistas a sus miembros se promocionan metas que son de carácter global/Comunitarias, puesto que estas se remiten a general concientización en la ciudadanía que van en la idea de llamarlas ser mucho más activas y ellos mismo poder entregar su conocimiento a la ciudadanía para que se motiven a participar en sus metas. A su vez sus metas son de carácter comunitario ya que promueven prácticas ecológicas entre los ciudadanos de las ciudades, limpieza de la ciudad, hasta bajar a metas un poco más locales como lo es la proclamación del barrio bellavista como zona típica, pero siempre bajo la lógica de ser metas más abiertas a la ciudadanía tal como se evidencia. “Buenas prácticas ciudadanas y de ecología “fomentar el transporte activo para la igualdad social, la salud y el medio ambiente (…) La inauguración del nuevo Pío Nono es sólo el

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principio, la puerta de entrada para una campaña ciudadana que busca proclamar a todo el Barrio Bellavista como Zona Típica” (Página web Ciudad Viva; visitada: 17/4/2011) "(...) desarrollar una ciudadanía activa y de meterse en la mayor cantidad de horas posibles para entregar el conocimiento que nosotros tenemos, y lograr que esto se propague" (miembro de Ciudad Viva) Bicicultura posee una estructura de metas que va entre los ejes Global/Individualistas, puesto que promocionan metas globales como cambial la percepción de las personas en torno a la bicicleta como un medio de transporte valido a la hora de movilizarse, pero a su vez se focalizan en los ciclistas y peatones desarrollando la promoción de los derechos de los peatones hasta la generación de una gran red de ciclistas. Esto muestra que las metas Propuestas por Bicicultura se asemejan en el carácter global a las metas desarrolladas por Ciudad Viva, ya que ambos movimientos promueven el cambio de conciencia de los ciudadanos, pero se diferencian en que unos se focalizan mucho más en promover metas que se refieren directamente a un tipo de ciudadano como lo es el ciclista y el peatón, en cambio Ciudad Viva es mucho más comunitario ya que ellos se refieren directamente a todos los ciudadanos, independiente de su condición de peatón o ciclista. (…) En cuanto a las metas, durante los primeros 5 años la meta fue cambiar la percepción negativa que tenía la gente de la bicicleta, para presentarla como un vehículo capaz de producir cambios y muy atractivo para los usuarios. (...) para hacer una forma de vida social más solidaria, más convivencial. La otra meta, era lograr a la bicicleta como medio de transporte, lo otro era pactar el costo de la bicicleta. Y ya, en estos momentos, en gran medida, estas metas se han logrado en términos porcentuales" (miembro de Bicicultura) “Promover los derechos de peatones y biciclistas (…) Legitimar y promover la "Opción Bicicleta (…) Posicionar a la bicicleta y medios a tracción humana como vehículo de utilidad pública e interés nacional (…) Consolidar y expandir la experiencia y el modelo del "Festival de Bicicultura" como instrumento de innovación social en cultura de liderazgo ciudadano (…) Crear una red nacional de la Bicicultura (…)” (Página Web Bicicultura; Visitad: 15/5/2011) RCPÑ desarrolla sus demandas en torno a un eje mucho más Local/Individual, focalizándose en la comuna de Ñuñoa bajo el lema de “Defender lo que es nuestro” esto a través de metas como parar la privatización de los espacios públicos comuna o para el crecimiento urbano Ñuñoa. A su vez se evidencio que sus metas se posicionan un eje individual pues se proyectan en la búsqueda de mayor participación ciudadana para los habitantes de Ñuñoa con la finalidad de generar un nuevo plan regulador para la comuna. Esto deja en evidencia que RCPÑ desarrolla metas que difieren al eje global de las metas propuestas por Ciudad Viva y Bicicultura, lo que da a conocer que dentro de sus marcos de pronósticos se acotan a un problema en específico, y son más concisos a la hora de focalizar sus metas.

“Se asume que es frenar la privatización de la comuna de Ñuñoa y de defender su patrimonio (…) “A DEFENDER LO QUE ES NUESTRO” (Página Web RCPÑ; Visitada: 28/5/2011) "(...) La Red de los ciudadanos por Ñuñoa se plantea básicamente tres cosas: 1) Parar la masa urbana de Ñuñoa, 2) Congelar los permisos de circulación de toda la comuna, 3) y generar, un

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También se agrega el eje vertical donde se observan soluciones futuras y soluciones actuales. pues abogan a un cambio en la vida de las personas donde se desarrolle una ciudadanía activa. esto bajo una idea de proyección para un futuro a largo plazo. Marcos de Movilización de los Movimientos sociales 6. Por otro lado las soluciones actuales se refieren a proyectos concretos. atañen a soluciones amplias como nuevos proyectos de vida para la ciudadanía donde se destaca la convivencia sustentable de las personas en la ciudad con una mirada ecológica y educativa. capaz de movilizarse por sus demandas y la defensa de sus derechos ciudadanos. Las soluciones futuras hacen referencia a proyecto de vida a largo plazo. desde el eje global. El eje Horizontal Global/ Local. casi con un carácter más utópico que cercano a una realización actual o a mediano plazo. Se puede decir que estas son distinguibles. puesto que.3. en cambio el eje local se refiere a soluciones que se enfocan en un grupo de personas.3. Siguiendo este eje esquemático se evidencio que las soluciones desarrolladas por Ciudad Viva se posiciona en un eje Global/soluciones futuras. 29 . son más específicas con un carácter de profundización de esa solución en relación a las metas propuestas por él movimiento. esto a través de la idea de ir “haciendo escuela” como forma de trabajo entre el movimiento y los ciudadanos. que si bien tampoco se sabe con certeza si podrán ser cumplidos. Además son soluciones que se posicionan en el eje de futuro posible.1 Las soluciones que proponen los movimientos sociales. Relacionadas a las metas de los movimientos sociales se encuentran las soluciones que estos mismos proponen. ya que esto se genera a través de un cambio en la sociedad. donde el eje superior Global hace referencia a soluciones de carácter mucho más amplias como la mejora en la calidad de vida de toda la ciudadanía. a través de dos ejes que surgieron tanto en las entrevistas de los miembros como en el análisis de sus páginas web. al igual que sus metas. para generar un plan regulador que pueda asegurar mantener nuestro patrimonio cultural" (miembro RCPÑ) 6. estas son mucho más acotadas a un tema y a simple vista poseen mayor facilidad de poder concretarse en un corto plazo.proceso de participación de la ciudadanía o de los “Ñuñoínos o Ñuñoínas”.

todas estas soluciones más concretas en temas urbanísticos y arquitectónicos de la ciudad. 3) bicicletas al alcance de todos. ya que atañan a cambios específicos en la ciudad como vías exclusivas para el tránsito de los ciclistas. (. hacer más amable y amistoso el espacio público que todos habitamos (…) por ciudades respetuosas con todas las formas de movilidad. lo que las hace mucho más concretas a la hora de ser definidas tales como la participación ciudadana y la defensa de los “bienes nacionales de Ñuñoa”. esto es sin duda.) El pacto por la bicicleta construye las siguientes soluciones: 1) la franja preferencial para la bicicleta. no para sus autos. una de sus mayores riquezas” (Página web Ciudad Viva. rediseñar la ciudad para las personas. que no ocupa toda una pista completa. al igual que Ciudad Viva.) La bicicleta es un vehículo. y es un vehículo con una fragilidad completamente distinta a la del auto.. Además revisten de un carácter mucho más local. 4) educación para la Bicicultura.. respetuosas con los “más débiles”. Pero a diferencia de Ciudad Viva. pedaleables y amigables” (Página Web Bicicultura.(. sino que se focalizan en un tema específico al cual luchan. (Miembro Ciudad Viva) “La propuesta de fondo es una invitación a una nueva forma de ver y vivir la ciudad. Visitad: 15/5/2011) “Para nosotros. diseñada desde la comunidad para la comunidad.) nosotros tenemos una perspectiva a largo plazo..) hacer escuela con nuestras experiencias.. no un vehículo más: es un vehículo distinto. visitada: 20/4/2011) Por otro lado Bicicultura se posiciona dentro del eje esquemático de soluciones futuras. 2) lugar físico para dejar la bicicleta. una herramienta de educación ciudadana y de cambio de mentalidad. y 5) los domingo de bicicleta divertida” (Miembro de Bicicultura) RCPÑ se puede decir que sus demandas se ubican entre los ejes local/soluciones actuales. (... las cuales van focalizadas en relación poder desarrollar el proyecto futuro de Bicicultura. lo único que hay que hacer es una modificación. Las soluciones desarrolladas por RCPÑ poseen un carácter actual pues hacen referencia al problema actual por el cual se movilizan. una propuesta muy linda de la directiva de 5 a 6 años y es de constituir una ciudadanía más activa… yo quiero en mi Chile o en mi comuna (no seamos tan pero tan optimistas) las cosas se hagan de una forma distinta.. pues solamente señalan soluciones respecto a los problemas de la comunidad de habitantes de Ñuñoa. Es además. mostrando múltiples alternativas para hacer un uso más sustentable de ésta. estas atañen a soluciones amplias a la ciudadanía proponiendo cambios profundos en las formas de relacionarse entre los peatones y ciclistas a través de la reivindicación de los derechos de esto lo que en cierta medida son soluciones que requieren de un gran trabajo que no es posible de evidenciar en un mediano plazo. una reforma a la ley de tránsito: como mínimo. que tiene una fisionomía distinta. (Miembro Ciudad Viva) (. Esto deja en evidencia que el marco de Movilización de RCPÑ es mucho más acotado y no se amplían a grandes demandas o proyectos con un futuro posible de vida.. “Reivindicar los derechos de peatones y biciclistas implica redistribuir el espacio público en forma más justa e incluyente. 30 . crear una Bicicultura en la ciudadanía. ciudades caminables. educación para la Bicicultura o lugares de estacionamiento para las bicicletas en la ciudad. Todo esto en relación directa con las causas que movilizan a RCPÑ y a sus metas propuestas. Bicicultura posee demandas con un carácter de soluciones Locales.

quienes apelan a una concepción de identidad propia como movimiento. Ciudad viva se define como una organización ciudadana. Te invitamos a pertenecer. reconocer las causas del problema y de proponer metas y soluciones a estas causas. no es lo mismo ser una organización ciudadana para Ciudad viva que para RCPÑ y Bicicultura. en bicicleta y peatones. que trabajamos y nos preocupamos sobre los temas de urbanismo ciudadano. llenos de una vida generosa que resume la historia. dado que esta es una comuna pasillo (. (Miembro de Ciudad Viva) 31 . ya que 4 pisos es una altura razonable dado el tamaño de la comuna. la cual está integrada por una multitud de actores como los mismos ciudadanos..“Mira nosotros planteamos que en Ñuñoa no hallan construcciones más allá de 4 pisos. que el acalde Sabat firmó (…)” (Página Web RCPÑ. Visitada: 25/5/2011) 6. pero para ellos este concepto se limita a una organización de vecinos de Ñuñoa quienes se destacan además como un movimiento en defensa por la comuna y el patrimonio de Ñuñoa. si bien todos los movimientos estudiados se refieren al concepto de “organización ciudadana”. Por otro lado este movimiento hace énfasis en ser una organización con historia y que busca la comunión del espacio para todas las personas que viven en la ciudad. “Para Ciudad Viva. Cabe destacar que. organización comunitaria de base integrada por 25 organizaciones que luchamos por salvar a nuestros barrios (…) Somos barrios de conflicto. visitada: 23/5/2011) Ciudad viva es una corporación sin fines de lucro. ayudándonos a cuidar y hacer crecer este hermoso espacio (…)”(Página web Ciudad Viva. metas y soluciones de Ciudad Viva. Este concepto llama la atención pues entregan una imagen de organización seria. Siguiendo esta lógica se pudo encontrar en las páginas web de los movimientos sociales analizados que en su mayoría se definen en base al concepto de “Organización Ciudadana”. Por último Bicicultura utiliza el concepto de organización ciudadana pero poniendo énfasis en que son la voz de los ciudadanos. por sobre todo. además destacan que para ellos el tema del lucro no es una prioridad. vecinos del barrio bellavista hasta distintas organizaciones que también comparten las causas.)” (Miembro RCPÑ) “Búsqueda de la participación ciudadana: un proceso de participación ciudadana para su diseño. Es importante también que se definan como un actor confiable y valioso a la hora de poder movilizarse. de igualdad.2 Definición de sí mismos como Movimiento social En este punto el movimiento social es capaz de definirse como un actor legítimo capaz poder llevar a cabo las acciones colectivas. es decir. responsable y con una estructura de fondo.. a quienes representan y por los cuales se movilizan. de encuentro. manifestaron su apoyo y llamado a actuar unidos en la defensa de los bienes nacionales de uso público de Ñuñoa frente a la escalada privatizadora del Gobierno Local” (Página Web RCPÑ. la identidad. Nos preocupa la ciudad y el territorio. estos poseen matices en sus definiciones las que se evidenciaron en las entrevistas realizadas a los miembros de cada movimiento. el futuro soñado de nuestra ciudad. Por otro lado RCPÑ también hace uso del concepto de organización ciudadana. Visitada: 25/5/2011) “(…) Así también.3. dado la población que tiene.

o movimiento constituido por ciudadanas y ciudadanos de la comuna que luchan por que esta comuna siga manteniendo sus características históricas. sus barrios digamos (…)" (miembro de RCPÑ) “El Centro de Bicicultura es una organización ciudadana de interés público sin fines de lucro (…) su sitial está absolutamente ganado. reivindicando su derecho a la calle y a ser consideradas y respetadas en el tránsito” (Página Web Bicicultura.3 Los Símbolos de los Movimientos sociales Al momento de revisar las páginas web de los movimientos analizados se pudo evidenciar que al ingresar a las páginas se identificaban las siguientes figuras presentadas en el esquema 3. ya que han logrado establecer en Chile un referente de género. también resaltan el tema de la convivencia saludable en la ciudad con el ciudadano de a pie y el ciclista. (Miembro de Bicicultura) 6. las ruedas de Bicicultura (2) o el Planeta Chileno de RCPÑ. Esto no queda al azar. Cabe destacar también que se pueden observar diferencias palpables en cada uno de los símbolos de las páginas web de los movimientos sociales. Por un lado Ciudad viva (1) posee en su logo todo el tema de “sello verde” en relación a las soluciones y metas que ellos proponen como movimiento social. estas diferencias atañen en relación a los marcos de cada uno de los movimientos sociales. Siguiendo este hallazgo la teoría de los marcos de significación para la acción colectiva resalta que todo movimiento social debe tener un símbolo característico que lo identifique y que lo distinga de los demás.3. la 2 32 . este es el circulo en sus símbolos. metabólica y humana.b. un interlocutor válido para hablar de igual a igual con el mundo biciclista y con las autoridades.“La Red Ciudadana Por Ñuñoa es una organización de vecinos (…) Movimiento por la Defensa y la Recuperación de los Espacios Públicos y Áreas Verdes en Ñuñoa” (Página Web RCPÑ. puesto que el círculo se puede asimilar a la unión de una organización o de un movimiento. En base a esto se observa que los símbolos construidos por los movimientos sociales tienen un referente común que es la idea de unidad puesta en evidencia con el círculo verde de ciudad viva (1). Visitad: 18/5/2011) (…) Nos definimos como un movimiento de ciudadanos por la movilidad libre. en el podemos identificar un rasgo común en cada uno de los símbolos característicos de cada movimiento. Bicicultura (2) destaca en su símbolo su lema principal. Visitada: 28/5/2011) "Nosotros nos definimos como una agrupación.

¿Cuáles son los marcos de significación de acción colectiva de los movimientos sociales urbanos de Santiago? Snow y Benford (cfr.bicicleta. pues enfatizan la bandera chilena en su logo además de ver el tema de resaltar lo urbano a través de las flores pero siempre centrado en la comuna de Ñuñoa. que los marcos de diagnósticos de Ciudad Viva hacen referencia a múltiples causas de lucha urbanas con un carácter global. Siguiendo esta lógica podemos dar cuenta que los marcos de significación para la acción colectiva que poseen los movimientos sociales urbanos analizados son los siguientes. Respecto a los objetivos propuestos en esta investigación se puede dar cuenta que todos han sido respondidos en su totalidad. por ejemplo. universalista y con proyecciones hacia un futuro deseable en sus soluciones y metas. Red ciudadanos por Ñuñoa define causas de movilización mucho más locales. Pronósticos y de Movilización. el cambio climático o el fomento de buenas prácticas de vida sustentable para las personas que viven en la ciudad. individualistas y con proyección limitada a propuestas y creencias concretas a desarrollar en la actualidad. estas causas fueron encontradas tanto en el análisis de su página web como en la entrevista a sus miembro. lo que muestra una lineación de marcos donde el marco del significación para la acción colectiva de Red de ciudadanos por Ñuñoa funciona como un puntador a la hora de 33 . Por su parte para Red Ciudadanos por Ñuñoa se puede dar cuenta de un marco de significación para la acción colectiva de carácter mucho más local. y en definitiva. significados y definiciones desarrolladas por los movimientos sociales urbanos de Santiago como Ciudad Viva. Ciudad Viva posee un marco de significación que puede definirse como de carácter global. lo que da la idea que la bicicleta tiene vida propia. Este estudio indago en las creencias. Por último Bicicultura desarrolla un marco de significación para la acción colectiva de carácter global. Red Ciudadanos por Ñuñoa y Bicicultura. Junto con ellos se interiorizó en averiguar los marcos de Diagnósticos. Conclusiones Al finalizar el proceso de análisis y retomando la pregunta base que dio inicio a esta investigación. la cual incluso se puede evidenciar la bicicleta con la forma de una cara de un dibujo. El primero de ellos consistía en Conocer la o las Causas por las que se organizan los movimientos sociales urbanos de Santiago en relación a sus marcos de acción colectiva. posee una postura más individualista con una proyección hacia de futuro deseable que se palpa e sus metas. pues ellos definen como punto de lucha. los cuales permiten de manera mucho más detallada detectar todas las creencias y definiciones que los movimientos sociales realizan de sí mismo. 7. pues apelan a la protección del patrimonio urbano y desarrollo de derechos civiles en la comuna de Ñuñoa. Este objetivo fue respondido pues se evidencio que las causas por las cuales se movilizan los tres movimientos sociales urbanos de Santiago se encuentra alineados en base a los marcos de diagnósticos de cada uno de los movimientos. y a diferencia de Ciudad viva. pero a diferencia de Ciudad Viva. Por último RCPÑ (3) posee todo un tema de localidad. Siguiendo esto se puede decir. reconstruir sus marcos de significación para la acción colectiva. 2000) definen los marcos de significación para la acción colectiva como un conjunto de creencias y significados desarrollados por los movimientos sociales que con el que legitiman su accionar y las actividades desarrolladas por ellos. Por su parte.

El segundo objetivo propuesto de este estudio fue Identificar a los actores relevantes que definen los movimientos sociales: los protagonistas.poder mostrar los problemas por los cuales se movilizan a sus miembros y a las audiencias a las cuales van dirigidos. La segunda hipótesis planteada en esta tesis. Pero también cabe destacar que definen a los demandados a la misma ciudadanía o sociedad civil quien también tiene que hacerse cargo de los problemas a través de las diversas actividades que realizan los movimientos sociales. pues también pasa a ser un actor relevante con capacidad resolutiva de sus demandas. pues se evidencio un alineamiento de marcos entre los resultados de las entrevistas y del análisis de las páginas web de cada uno de los movimientos sociales. Se cree que no existen diferencias entre las páginas web y discursos de los miembros de los movimientos sociales urbanos de Santiago. es por esto que su causa de movilización es el levantar el Status de la bicicleta como el mejor medio de transporte en la ciudad. pronósticos y de movilización. en cambio Ciudad Viva y Bicicultura definen causas de movilización mucho más globales no tan limitadas a un lugar o comuna geográfica. Respecto a los antagonistas y demandados se encontró que los movimientos sociales lo definen como el estado. tanto en los marcos de diagnósticos. También fue contestada en su totalidad. es decir ponen a los miembros en conocimiento de las causas por las que se movilizan y de esa manera se alinean con las causas del movimiento. También es importante destacar que se cumplió en su totalidad la primera hipótesis planteada. Finalmente Bicicultura define causas de movilización que van desde un punto mucho más subjetivo. Ciudad Viva como Red Ciudadanos por Ñuñoa y Bicicultura consideran como culpable al Estado y a actores que trabajan en él como planificadores o los alcaldes. referidas a la comuna de Ñuñoa. pues es la institución con capacidad de resolución de problemas ciudadanos. Tal como se propone. definen a sus protagonistas y audiencia a la sociedad civil. Se considera que los movimientos sociales urbanos de Santiago. se halló que existe un lineamiento de marcos entre los discursos de los miembros obtenidos a través de las entrevistas en profundidad y la información recopilada en el análisis de las páginas web de los tres movimientos sociales estudiados. y los protagonistas y audiencias a la sociedad civil. de cierta manera los marcos de significación para la acción colectiva cumplen la función de “puntuar” a sus integrantes las causas por las cuales se movilizan. pero esta definición posee matices al en la definición de cada movimiento social. pero a su vez le dan una cuota de responsabilidad a la misma sociedad civil. pues unas pueden apelar a características mucho más globales y otros a características más locales . pues Red ciudadanos por Ñuñoa posee causas mucho más locales. ya que es la institución capaz de solucionar las causas por las cuales se movilizan. También se cumple que las causas de los movimientos sociales se diferencian entre sí unas de otras. quienes consideran como los antagonistas y demandados al Estado. y para Bicicultura se resume a los ciclistas y peatones en general. y sus antagonistas y demandados al Estado. Pero se considera que si existen diferencias entre las causas desarrolladas por cada uno de los movimientos sociales. Se puede dar cuenta que. Lo que explica que. pues para Ciudad Viva los actores relevantes a participar tanto como protagonistas y audiencia es toda la sociedad civil. los antagonistas y las audiencias . Por otro lado definen como demandado al mismo Estado. en cambio para Red ciudadanos por Ñuñoa los actores a participar es la sociedad civil que vive o reside en la comuna de Ñuñoa. se defienden a los protagonistas y audiencias como la sociedad civil. tanto en sus páginas web como en los discursos de sus miembros. pues para ellos el problema es la cultura de la sociedad la cual repercute en la forma de ver a la bicicleta como un medio de transporte de menor status en la ciudad. Lo que nos muestra que los marcos de 34 .

pero con una mirada más individualista. estos posee algunos puntos que se podría decir que comparten pero siempre con una definición propia de cada movimiento. La hipótesis planteada para este último objetivo. Volviendo a la tercera hipótesis propuesta. Bicicultura en cambio desarrolla metas y soluciones también globales con una perspectiva futura de mejor convivencia. en su gran mayoría los marcos de significación para la acción colectiva de cada uno de los movimientos sociales analizados son únicos. Se puede decir que también es contestada en su totalidad. pues las causas por las cuales se movilizan. soluciones y actores relevantes hacen referencia a características propias del movimiento .significación para la acción colectiva de los movimientos sociales estudiado cumplen. pues se evidenciaron que las metas y soluciones que genera Ciudad Viva se pueden definir como globales. puesto que sus metas. se piensa que existen diferencias significativas entre los macos de significación para la acción colectiva de cada uno de los movimientos urbanos de Santiago analizados. pues permiten a los miembros de los movimientos sociales poder identificar de mejor manera a los actores partícipes del proceso de una movilización social de manera mucho más clara lo que da como resultado no encontrar diferencias entre los discursos y la información emitida en las páginas de los tres movimientos sociales respecto a este punto. sus metas. individual y con una proyección mucho más actual pues se limitan a la localidad de Ñuñoa y que atañen solo a una respuesta para los ciudadanos de esta comuna. pero con características comunitarias y con una perspectiva de un futuro mejor ya que apelan a un cambio sustancial en la forma de vida y de relacionarse entre las personas y el entorno urbano que habitan. 2006: 63). dejando en evidencia que los marcos ayudan a la construcción de una identidad a los movimientos sociales analizados. explorar las metas y soluciones que plantean los movimientos sociales urbanos de Santiago en sus marcos de acción colectiva . ya que a fin de cuentas los marcos de significación para la acción colectiva le entregan una identidad a cada movimiento la cual es única. desarrollar “orientaciones de atribución” (Chihu Amparan. También es respondida en su totalidad. Además les permiten a las personas en 35 . lo que los hace diferentes. además de la función de puntear las causa y los problemas por los que se movilizan. como las desarrolladas por Bicicultura y Ciudad viva y otras que enfatizan el carácter local de sus metas y soluciones como lo hace Red ciudadanos por Ñuñoa. Se evidencia que cada uno de los movimientos sociales analizados posee marcos de significación para la acción colectiva que los caracteriza como único. pues se limita solamente a los ciclistas y peatones. soluciones son totalmente diferentes en cada uno de los movimientos sociales tal como se dio en evidencia en el análisis realizado. en consecuencia unas metas y soluciones pueden ser mucho más globales y otras mucho más locales. También fue cumplida en su totalidad. demandas. se cree que las metas y soluciones de los movimientos sociales urbanos de Santiago se encuentran en función a las causas por las cuales se originan. las soluciones desarrolladas por cada movimientos social y las causas por las cuales se movilizan. El último objetivo propuesto. Por su parte Red ciudadanos por Ñuñoa construye metas y soluciones con un carácter mucho más local. Cabe destacar que. comparar los marcos de significación para la acción colectiva de cada movimiento social urbano de Santiago en función de los discursos de sus miembros e información de sus páginas web. puesto que existe una relación entre las metas. si bien. como en los objetivos anteriormente expuestos. El tercer objetivo planteado en esta tesis. esto permite explicar que unas metas y soluciones sean mucho más globales o universalistas. apelando a soluciones para una comuna o barrio por ejemplo .

Por último. esto no nos entrega información respecto al impacto que pudiesen tener en la sociedad. También surge la pregunta por los cambios o transformaciones que se pueden ir dando a través del tiempo en los marcos de significación para la acción colectiva de los movimientos sociales. 36 . la cual permita que personas ajenas al movimiento puedan entender de manera fácil esta estructura dada por la construcción de marcos de significación para la acción social. Otra pregunta que surge de este estudio es saber realmente el impacto que tienen los medios de comunicación y las redes sociales en la difusión de los marcos de significación para la acción colectiva de los movimientos sociales. Una duda que surgió fue ¿Cómo los movimientos sociales ganan fuerzas en la ciudadanía? Si bien los marcos de significación para la acción colectiva entregan la base con la cual los movimientos sociales se conforman. esto no asegura que el movimiento social tenga un gran impacto en las personas o en la sociedad. 2007) con su Concepto de “framme” y que vuelve a retomarse para el análisis mucho más macrosocial como son las creencias y significados de los movimientos sociales. esta investigación genera nuevas líneas de estudio respecto a puntos que no fueron abordados por esta tesis a través del proceso de realización. pues estos pueden o no cambiar en base a las metas o logros que valla teniendo el movimiento social. Finalmente el aporte desarrollado en esta tesis versa en la entrega de conocimiento al área de estudio de los movimientos sociales desde una línea analítica de la sociología en base al trabajo teórico impulsado por Goffman (cfr. También se rescata que los movimientos sociales necesitan de una estructura de significados. símbolos compartidos. metas. pues les entrega herramientas de seguridad a las personas a través de definición clara de objetivos. pues si bien en esta tesis se realizaron análisis de las páginas web de tres movimientos sociales. símbolos y definiciones compartidas las cuales son otorgadas a través del desarrollo de una estructura compartida por los miembros de los movimientos.general y a los miembros sociales poder darle un mayor sentido a lo que es el movimiento social en sì. etc. Es en este punto que esta investigación aporta evidencia en la construcción de marcos de significación para la acción colectiva de tres movimientos sociales urbanos de Santiago como son Ciudad viva. Red ciudadanos por Ñuñoa y Bicicultura.

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Unión Comunal Recoleta. Marcos de Diagnósticos Sub-dimensiones Puntos a analizar • Localización del tema / Causas que originan Atribución causal del acción colectiva. Asociación de Arrendatarios de Independencia. Juntas de Vecinos #13. a partir del movimiento ciudadano de la Coordinadora No a la Costanera Norte. Unidad Vecinal de Independencia #15. pero también con propuestas que abarcan a toda la ciudad. problema a actores y agentes la • Marcos de Pronósticos Interpretación de Metas. Pérgola Santa María. #34 y #35 Barrio Bellavista. Comité de Defensa de Recoleta. Corporación deDesarrollo de Bellavista. Comerciantes de la Vía Pública. oportunidades de Éxito Actores a participar en las acciones colectivas • Ciudad Viva nace de la unión de 25 organizaciones sociales. Comité Ecológico de Bellavista Silvino Zapico (EcoBella). comunidades y redes Conceptos Dimensiones Movimiento Ciudad Viva. Asociación de Comerciantes de la Vega Chica. Por ello. Cámara de Comercio de Patronato. Junta de Vecinos 13 “Mario Baeza” – Bellavista Providencia.Anexos Matrices de análisis Ciudad Viva Ciudad viva. con un gran arraigo en nuestro Barrio. Remodelación Recoleta.Bellavista Recoleta 40 . Proyecto de Fomento de los Gastronómicos de Bellavista. Unión Comunal de Providencia. Asociación de Comerciantes de la Periferia de la Vega ACOFER. Furiosos Ciclistas. Asociación de Propietarios de Independencia. somos una agrupación diversa. Comité de Defensa del Tirso de Molina. Junta de Vecinos #12 (Pedro de Valdivia Norte). Junta de Vecinos 35 . Comité de Defensa del Parque Metropolitano. El Baratillo.

” El tema del transporte es prioritario: “En Ciudad Viva estamos convencid@s de que Santiago necesita un sistema de transporte público de primera. para mejorar la calidad 41 . Transporte para la equidad. por fines sociales. en un esfuerzo que culminó en el primer Mapa Verde de la Región Metropolitana de Santiago. El automóvil no es una opción sustentable en el contexto del déficit de áreas verdes.Junta de Vecinos 12 – Pedro de Valdivia Norte Unión Comunal Providencia Ciudad viva. y necesitan viajar. problema a actores y agentes la • Falta de consulta y participación ciudadana: “Entre 20062007. antes de planificar una nueva infraestructura para los y las ciclistas de nuestra ciudad. económicos y ambientales. Viva. y la necesidad imperiosa de contar con más espacios urbanos de calidad. nos dimos cuenta que nadie le había preguntado a los ciclistas y caminantes por dónde realmente viajan. Conceptos Dimensiones Sub-dimensiones Puntos a analizar • Movimiento Localización del tema / Marcos de Causas que originan Ciudad Atribución causal del Diagnósticos acción colectiva. su aporte desproporcionado a la contaminación del aire y por lo tanto la pérdida de 4000 vidas al año que se podrían salvar. Así que nuevamente a probar las nuevas tecnologías.

tal como se destaca. la Subsecretaría de Transportes. en conjunto con Macleta.org Para ello. Este proyecto coordina una gran red de agrupaciones interesadas en la temática del transporte a tracción humana en toda Latinoamérica y el Caribe. Somos miembros fundadores de Ciclistas Unidos de Chile (CUCH). la Secretaría Interministerial de Transporte (SECTRA). los actores relevantes que participan son: “Por otro lado. A quienes dirigen sus demandas. Metro de Santiago.de vida y la vida cívica de tod@s los que compartimos este espacio urbano. así como Ingeniería Industrial de la Universidad Católica. entre otras.sustranlac.” • No definen claramente a los culpables del problema. como parte del trabajo con el Gobierno Regional Metropolitano. apoyados primero por I-CE y luego ITDP. -> “trabajamos activamente con el Gobierno Regional Metropolitano de Santiago. Somos miembros fundadores de Ciclistas Unidos de Chile y coordinamos la Red Activa por el Transporte Sostenible en América Latina y el Caribe” Si bien sus demandas están dirigidas a la ciudadanía en general. diversas municipalidades del país. en que invitamos a todos los interesados en esta temática a aportar con su información. • 42 . Ciudad Viva diseñó y participa en la Escuela Bici Mujer. Visítanos enwww. Ciudad Viva también forma parte de la mesa de trabajo Ciudadanía-Gobierno para la implementación de una infraestructura amable para el uso de la bicicleta. en conjunto con Carlos Felipe Pardo. contamos ya con nuestro boletín electrónico Ciudad Sustentable . las empresas Oxford y Pharo 4. Estamos también coordinando Red Activa por el Transporte Sostenible en América Latina y el Caribe. Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (CONASET). una coalición de siete organizaciones pro-ciclistas que busca crear un Definición del culpable del problema. Además. sino que los ven como colaboradores de sus demandas y acciones colectivas.

por supuesto. para crear una Agenda Ciudadana de Transporte. en cooperación con Casa de la Paz. más conciencia cívica y gobernanza ciudadana y. oportunidades de Éxito • • • Acciones o estrategias de acción colectivas a realizar. los patines y otros. la silla de ruedas. el transporte público y otros medios. los patines y otros. la salud y el medio ambiente” Definición alcanzar. Definimos transporte activo como todas sus formas nomotorizadas. El transporte a tracción humana constituye un factor fundamental para el esfuerzo por alcanzar la equidad social. de metas a • 43 .” “ocupando la bicicleta. más conciencia cívica y gobernanza ciudadana y. o sea. no contaminante y silencioso de muchos chilenos). el triciclo (importante implemento de trabajo.espacio amable de trabajo en pro del ciclismo urbano. la caminata. El transporte a tracción humana constituye un factor fundamental para el esfuerzo por alcanzar la equidad social. “ Marcos de Pronósticos Interpretación de Metas. la caminata. “Buenas prácticas ciudadanas y de ecología “fomentar el transporte activo para la igualdad social. mejores espacios públicos. ocupando la bicicleta. por supuesto. no contaminante y silencioso de muchos chilenos). mejores espacios públicos.” como todas sus formas no-motorizadas. ciudades más felices y sustentables. Ciudad Viva lideró uno de los primeros debates por Internet en el país. el coche de la guagua. el triciclo (importante implemento de trabajo. el coche de la guagua. la caminata y el uso de la bicicleta. • • “En 2001. el transporte público y otros medios. la caminata y el uso de la bicicleta. la silla de ruedas. ciudades más felices y sustentables. Somos multi-modales. según las necesidades y capacidades de cada uno. según las necesidades y capacidades de cada uno. o sea.

que 44 .• Actores a participar en las acciones colectivas • • Marcos de Movilización Justificación del propio actor colectivo / Soluciones al problema Definición de sí mismos como movimiento Social • • “Si bien sus demandas están dirigidas a la ciudadanía en general. América Latina y el Mundo.” “…un apoyo fuerte del Laboratorio Ciudadanía. En esta oportunidad participan nueve instructoras expertas. por lo que. con noticias relevantes de Chile. quienes. entre otras. gestionamos la creación del primer Manual de Diseño para la Integración del Transporte Activo en nuestro país. tienen cierta focalización a algunos grupos de la ciudadanía como las mujeres: “Con una presentación del proyecto y un encuentro entre las alumnas e instructoras se inició el domingo 4 de julio 2010 una nueva versión de la Escuela BiciMujer. así como Ingeniería Industrial de la Universidad Católica. de Ciudad Viva. diversas municipalidades del país. la Subsecretaría de Transportes. para la realización de capacitaciones en transporte no motorizado.” “trabajamos activamente con el Gobierno Regional Metropolitano de Santiago. en un trabajo conjunto con representantes del mundo público. Democracia y Transporte Activo. Además. las empresas Oxford y Pharo 4. apoyados por esta organización holandesa. para los años 2007 a 2009. Somos miembros fundadores de Ciclistas Unidos de Chile y coordinamos la Red Activa por el Transporte Sostenible en América Latina y el Caribe. Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (CONASET). la Secretaría Interministerial de Transporte (SECTRA).” “Publicamos Ciudad Sustentable. durante siete domingos. Metro de Santiago. colaboraron para que cerca de 15 mujeres aprendan a utilizar sus bicicletas como medio de transporte. trabajamos en posibilitar la materialización de un convenio de cooperación y asistencia técnica firmado con el Gobierno Regional Metropolitano.” Se definen como gestores de ideas de los ciudadanos: “Ciudad Viva es representante oficial de I-CE (Interface for Cycling Expertise) en Chile. boletín electrónico en español. Puedes inscribirte acá. ciudadano y empresarial.

Conceptos Movimiento Ciudad Viva. creación de un fondo que incentive la creación de escuelas y talleres por la sociedad civil para aprender a andar bien y seguramente en bicicleta en condiciones urbanas. la salud y el medio ambiente. Mujeres en Movimiento. Sello verde y vida sustentable. PRIMERA PRESIDENTA DE CHILE” QUE PRIVILEGE LAS MUJERES. por primera vez. patologías del corazón y plumones en • Marcos de Pronósticos Interpretación de Metas.aportó con la versión cero de una nueva Guía para Pedalear en Santiago” • El PTUS (plan de temas urbanos) pasó a ser una bandera de esperanza para tod@s al incorporar en un mismo plan. trabajamos en posibilitar la materialización de un convenio de cooperación y asistencia técnica firmado con el Gobierno Regional Metropolitano. grupo mayoritario y largamente discriminado y postergado. Dimensiones Sub-dimensiones Puntos a analizar • Localización del tema / A quienes dirigen sus Marcos de Atribución causal del demandas. y otras actividades que aportarían significativamente a reducir las tasas de obesidad en nuestros niños y adultos. y medidas para el transporte no-motorizado. oportunidades de Éxito Acciones o estrategias de acción colectivas a realizar. ecología y cuidado medio ambiental. la caminata y la bicicleta. talleres. participación ciudadana. Soluciones o proyectos de bien público que proponen • • Símbolos característicos del movimiento que los identifican • Ciudad viva. Diagnósticos problema a actores y agentes “…PROPUSIMOS CON ESPERANZA A MICHELLE BACHELET. para la realización de capacitaciones en transporte no motorizado. los problemas de salud como la osteoporosis. Ciudad Viva trabaja por fomentar el transporte activo para la igualdad social. para los años 2007 a 2009. • 45 . o sea.

de metas a • Actores a participar en las acciones colectivas • • Marcos de Movilización Justificación del propio actor colectivo / Soluciones al problema Definición de sí mismos como movimiento Social • 46 . los niños. municipalidades y otras autoridades y actores relevantes El 8 de MARZO 2007. grupo de trabajo de género y transporte. chicanas y otras medidas para garantizar el derecho de las mujeres. Este día es una ocasión muy especial para reconocer a todas aquellas que día a día luchan por realizar sus sueños. Europa y otras partes. EFE. artistas. portabicicletas en buses / Metro /trenes como hay en ciudades de EEUU. especialmente mujeres. PROPUSIMOS CON ESPERANZA A MICHELLE BACHELET. • la implementación de los planes de mejoramiento de gestión de género. para celebrar siglos de lucha por la igualdad. hombres y niños. la libertad y nuestros derechos como mujer. pero también a nuestro querido país Con plena participación de todos los grupos ciudadanos. y tod@s a una movilidad equitativa y segura. el Metro.todos. al integrarla como parte de su rutina cotidiana de movimiento por la ciudad. Mujeres en Movimiento. con una agenda de trabajo anual • Definición alcanzar. y que aumentarían significativamente la actividad física de mujeres. formado por las ciclistas de Macleta. PRIMERA PRESIDENTA DE CHILE Mujeres en Movimiento es un grupo de trabajo teórico y práctico. y otra infraestructura (especialmente en las intersecciones). apertura de algunas calles locales a doble tránsito para la bicicleta. en todas las instancias gubernamentales preparar un plan estratégico para integrar a la bicicleta y la caminata plenamente dentro de Transantiago. incluyendo reducciones de velocidades. cumpliendo diversos roles para sacar adelante a sus familias. y el sistema de transporte urbano. ciclovías en calles rápidas. las multimodales de Ciudad Viva y otras interesadas.

a la seguridad. Entre los proyectos del Bicentenario. para crear una vía no motorizada que una toda la ciudad un reconocimiento público de la labor permanente y a menudo anónima de las mujeres. FONDOS PARA QUE LAS ORGANIZACIONES DE LA SOCIEDAD CIVIL PODAMOS CREAR INSTANCIAS DE EDUCACIÓN. a la calidad de vida y de los espacios públicos. Mapas Vivos. FOMENTO Y AVOGACÍA A FAVOR DEL TRANSPORTE NO MOTORIZADO. NUESTRAS FAMILIAS Y NUESTRO GÉNERO. y respetando mutuamente las diferentes sensibilidades.• • • • Soluciones o proyectos de bien público que proponen • • • Reconocimiento de la figura de la mujer y de espacios de transportes seguros no contaminantes. INCLUYENDO MEDIOS DE COMUNICACIÓN Y CAMPAÑAS PARA VALORAR EL SÓLIDO APORTE QUE ELLAS YA ESTÁN HACIENDO EN BENEFICIO DE NUESTRO PAÍS. a la mujer. Podemos definir una ruta a través de un trabajo en conjunto de todos los actores relevantes. al transporte. una vía no motorizada como el Paseo Jiménez en Bogotá. PARTICIPACIÓN CIUDADANA PLENA EN UN PLAN ESTRATÉGICO PARA LA INTEGRACIÓN DE LA BICICLETA Y LA CAMINATA EN EL SISTEMA DE TRANSPORTE URBANO. INCORPORACIÓN DE CRITERIOS DE GÉNERO Y FOMENTO A LA PARTICIPACIÓN DIRECTA DE LAS MUJERES EN LA PLANIFICACIÓN DE LA CIUDAD APOYO A LAS INICIATIVAS DE LAS MUJERES DEPORTISTAS. ESPECIALMENTE LA BICICLETA. Conceptos Dimensiones Sub-dimensiones Puntos a analizar 47 . CON UN ENFOQUE QUE PRIVILEGE LAS MUJERES. Ciudad viva. sería un gran aporte urbano.

comenzamos (2003) a mapear el patrimonio de esta Chimba.” • • Causas que originan acción colectiva. descansar. social y arquitectónico. cercana a la fundación de Ciudad Viva (2000). relacionamos y ocupamos la ciudad. lugares para estar y disfrutar de la ciudad. cuando alguien preguntó. que abarcaran nuestro espacio vital. la mala calidad del transporte. porque había mucha gente que creía que el patrimonio era puros edificios grandes. nos dimos cuenta que nadie le problema. y necesitan viajar. en definitiva. los técnicos Definición del culpable del y el gobierno: “Entre 2006-2007. para demostrar que realmente existía. de los altos niveles de contaminación ambiental y acústica. problema a actores y agentes • Sin duda muchos santiaguinos y santiaguinas tenemos una visión crítica de nuestra ciudad. los ciudadanos somos cada vez más conscientes de los cambios que están ocurriendo hoy en Santiago. De allí. antes de planificar una nueva infraestructura para los y las ciclistas de nuestra ciudad.Movimiento Marcos de Localización del tema / Ciudad Diagnósticos Atribución causal del Viva. para redefinirnos como comunidades – territorios. nos damos cuenta de la importancia de incorporar la opinión de las personas en la planificación urbana Fue un día a principios del siglo XXI. “… partiendo por tomar conciencia de las fuerzas y las inequidades que aquejan nuestros espacios urbanos. sino también en términos sociales. había preguntado a los ciclistas y caminantes por dónde realmente viajan. la escasez de espacios verdes y sobretodo de espacios públicos para caminar. ¿pero cuál es La Chimba? Y tuvimos que aprender a mapear nuestras propias fronteras. Así que 48 . no sólo transforman la ciudad en términos físicos. con escasa participación ciudadana y valoración por el patrimonio humano. la • • Definen al culpable como los planificadores urbanos. de las familias e instituciones pudientes del país. en la forma cómo nos movemos. conversar.

ya que como señala el urbanista catalán Jordi Borja (2003) “el espacio público define la calidad de la ciudad. sociales y culturales en las 34 comunas que conforman el Área Metropolitana de Santiago. “ “nos damos cuenta de la importancia de incorporar la opinión de las personas en la planificación urbana. niños. “En 2010-2011. urbanistas. para integrar el mapeo como un instrumento de gestión barrial. Yungay. funcionarios municipales y del Gobierno Regional. que aporta a la transparencia en la relación barrial-municipal-autoridades. • • • 49 . con escasa participación ciudadana y valoración por el patrimonio humano. artistas. a través de un mapeo participativo. social y arquitectónico. que recoge el aporte de Juntas de Vecinos. Valparaíso. ciclistas. oportunidades de Éxito Acciones o estrategias de acción colectivas a realizar.” Esta propuesta se materializa en el desarrollo del primer Mapa Verde de Santiago (2008) proyecto que mapea recursos naturales. puesto que nos permite espacializar la incidencia de situaciones o eventos que ocurren dentro de nuestros territorios permitiéndonos encontrar patrones espaciales A quienes dirigen sus demandas. especialmente en el diseño de nuestros espacios públicos. en un esfuerzo que culminó en el primer Mapa Verde de la Región Metropolitana de Santiago. adultos mayores y mucha gente más. comenzamos a trabajar con Bellavista.” • Al estado (más participación ciudadana a través de consulta ciudadana) “los ciudadanos somos cada vez más conscientes de los cambios que están ocurriendo hoy en Santiago. porque indica la calidad de vida de la gente y la calidad de la ciudadanía de sus habitantes”. • Marcos de Pronósticos Interpretación de Metas. con apoyo de la Unión Europea y el Open Society Institute.nuevamente a probar las nuevas tecnologías.

una de sus mayores riquezas. de metas a • • • Actores a participar en las acciones colectivas • Definición de sí mismos como movimiento Social Marcos de Movilización Justificación del propio actor colectivo / Soluciones al problema Soluciones o proyectos de bien público que proponen • • La propuesta de fondo es una invitación a una nueva forma de ver y vivir la ciudad. Producto de una alianza entre Ciudad Viva y Natura.de distribución de las distintas variables que inciden en la configuración de nuestros espacios. esto es sin duda. diseñada desde la comunidad para la comunidad. el primer Mapa Verde chileno ya nació. El mapeo también nos abre a la posibilidad de visibiliar los conflictos de uso que ocurren al interor de los barrios lo que contribuye a ampliar los niveles de transparencia hacia los ciudadanos” • Definición alcanzar. correcciones. mostrando múltiples alternativas para hacer un uso más sustentable de ésta. presente y futuro. propuestas. amabilidad. una de sus mayores 50 . ciclistas. y una invitación a nuestr@s amig@s en otras ciudades a unirse a esta hermosa tarea de mapear pasado. esto es sin duda. artistas. mostrando múltiples alternativas para hacer un uso más sustentable de ésta. Es además. diseñada desde la comunidad para la comunidad. y justicia social. en un marco de sustentabilidad. niños. “Sin duda muchos santiaguinos y santiaguinas tenemos una visión crítica de nuestra ciudad. una herramienta de educación ciudadana y de cambio de mentalidad. Este Mapa Verde es una invitación a los ciudadanos de Santiago a agregar sus ideas. funcionarios municipales y del Gobierno Regional. una herramienta de educación ciudadana y de cambio de mentalidad. La propuesta de fondo es una invitación a una nueva forma de ver y vivir la ciudad. Es además. urbanistas.” la existencia de una activa sociedad civil el aporte de Juntas de Vecinos. adultos mayores y mucha gente más. empresa brasileña de cosméticos naturales. Así es.

Innova. Viva. partiendo por tomar conciencia de las fuerzas y las inequidades que aquejan nuestros espacios urbanos. con directorios de reciclaje. con rutas para caminantes y ciclistas. mucho más. El reciclaje. la riqueza de nuestro patrimonio tangible e intangible. y mucho. como en todo trabajo de Ciudad Viva. 51 . sociales y culturales. desarrolla una propuesta que invita a ir más allá de la crítica. y el transporte activo. políticas públicas y sobretodo de voluntades para hacer de Santiago una ciudad más sustentable. la necesidad de construir igualdad social y ambiental. El concepto central de este trabajo fue. Te invitamos a utilizar esta herramienta para seguir descubriendo tu ciudad.• • Símbolos característicos del movimiento que los identifican • riquezas. organizaciones ciudadanas donde nutrir esas ganas de participar. las ventajas geográficas y climáticas para moverse en medios de transporte no motorizados (bicicletas. Ciudad Viva llevó a cabo un programa de Gestión Comunitaria de Residuos Sólidos en La Chimba. Ofrece información sobre recursos naturales. Ciudad viva. caminata). librerías. incorporando lugares de inspiración y encuentro. problema a actores y agentes Puntos a analizar la • • • “Promovemos la disminución del uso del automóvil” “El año 2001. El Mapa Verde de Santiago es un verdadero Manual de cómo vivir mejor. la existencia de una activa sociedad civil. además. instrucciones de cómo andar segur@ en bicicleta. ferias y mercados libres. Ciudad Viva. Con un fuerte Componente Participativo” “Nadie quiere un vertedero en su rincón de la ciudad”. Conceptos Dimensiones Sub-dimensiones Movimiento Marcos de Localización del tema / Causas que originan Ciudad Diagnósticos Atribución causal del acción colectiva. una invitación a ver la capacidad subutilizada de reciclaje. todas potencialidades que requieren de mejor infraestructura. consciente de esta realidad. barrios patrimoniales.

Compra y come mayoritariamente frutas y verduras • • A quienes dirigen sus demandas. “Nosotr@s mism@s en nuestras casas podemos alimentar los jardines con compostaje (tierra fértil y nutrientes). • • • • 52 . la bicicleta y el transporte público Así también podemos apoyar la lucha de los leales y aperrados recicladores. “tirando pa’rriba" nuestros sectores deteriorados. producido por nuestras propias cocinas.” “¿qué podemos hacer tod@s junt@s y cada un@ individualmente. Bellavista. Promovemos la disminución del uso del automóvil y la adopción de la caminata. construir cambios de hábitos en base a la identidad local de La Chimba. no es más que un recurso mal utilizado?” que hay muchas empresas que proporcionan importantes servicios de reciclaje. producido por nuestras propias cocinas.” “buscó potenciar los sistemas existentes: incorporación social en vez de marginación. • Las actitudes personales (idea del nosotros mismos o self) en torno a la conciencia de reciclaje y cuidado del medio ambiente Nosotr@s mism@s en nuestras casas podemos alimentar los jardines con compostaje (tierra fértil y nutrientes).• Definición del culpable del problema. mayor espíritu de comunidad y mayor integración de Pedro de Valdivia Norte. que nos proporcionan un excelente servicio al ocupar formas de transporte como el triciclo Nosotr@s mism@s en nuestras casas podemos alimentar los jardines con compostaje (tierra fértil y nutrientes). producido por nuestras propias cocinas. para aprovechar mejor esta cuestión que llamamos "basura" y que. oportunidades de Éxito Acciones o estrategias de acción colectivas a realizar. Los resultados fueron una reducción del volumen de residuos en este sector. • • Marcos de Pronósticos Interpretación de Metas. Independencia y los mercados. en realidad. 1.

Separa tu basura entre botellas. Crea una compostera en tu patio -incluso en tu balcón. y los productos sumamente frescos. y por sobre todo. lo más importante es el "patrimonio intangible" 53 . logró ligar la reducción de la basura con los temas de limpieza. jardines. construir cambios de hábitos en base a la identidad local de La Chimba. patrimonio y cultura. tetrapak.CONAMA tiene un excelente folleto sobre esto. fundación Ford) La vida sustentable Actores a participar en las acciones colectivas • • • • • • Marcos de Movilización Justificación del propio actor colectivo / Soluciones al problema Soluciones o proyectos de bien público que proponen Ciudad viva. allí mismo en la puerta de tu hogar. buena comida. Los recicladores Las empresas recicladoras Fundaciones y Ong´s (Fundación para la superación de la pobreza. Viva. calidad de vida. de metas a • frescas. y entrégalos donde corresponde. problema a actores y agentes Puntos a analizar la • que luchamos por salvar a nuestros barrios de la primera autopista urbana. donde los precios son los mejores de Santiago. se buscó potenciar los sistemas existentes: incorporación social en vez de marginación.• Definición alcanzar. puedes dejarlos para el recolector de tu barrio. 2. Los papeles. De esta manera. cultura y arte. amarrados. Conceptos Dimensiones Sub-dimensiones Movimiento Marcos de Localización del tema / Causas que originan Ciudad Diagnósticos Atribución causal del acción colectiva. hacer tod@s junt@s y cada un@ individualmente La sociedad en general. si vives en departamento. plásticos. 3. o lee la Voz de la Chimba. papeles. realizando acciones basadas en las identidades de nuestras comunidades al ofrecer un "Menú de Soluciones" para que los grupos escogieran según su preferencia. El lugar ideal para comprar es en la feria libre de tu barrio y/o en la Vega.

llenos de una vida generosa que resume la historia. la identidad. protección de su patrimonio. Marcos de Pronósticos Interpretación de Metas. de encuentro. para darle mayor protección. organización comunitaria de base integrada por 25 organizaciones que luchamos por salvar a nuestros barrios Somos barrios de conflicto. gracias a la gestión de Claudia Woywood El patrimonio de una ciudad puede ser muchas cosas. y medidas de gestión y desarrollo que le permitan seguir creciendo y cambiando. ayudándonos a cuidar y hacer crecer este hermoso espacio ¡Patrimonio de todos! se propone lograr la declaración del Barrio entero como Zona típica. trabajar con dignidad. la puerta de entrada para una campaña ciudadana que busca proclamar a todo el Barrio Bellavista como Zona Típica El siguiente paso para obtener la declaración de Zona Típica consiste en elaborar un Instructivo de Intervención que establezca los principios para un desarrollo armónico y sustentable del barrio asegurando el buen resguardo y la mantención de los valores que hoy posee el conjunto así como el desarrollo socioeconómico del sector (Plan de Gestión). pero reteniendo características esenciales como su • Actores a participar en las acciones colectivas • Marcos de Movilización Justificación del propio actor colectivo / Soluciones al problema • Definición de sí mismos como movimiento Social • Soluciones o proyectos de bien público que proponen • • 54 . viajemos como viajemos y ganemos lo que ganemos En diciembre 2007. Este instructivo regula concretamente las futuras obras de intervención en el sector. relacionarnos con cortesía y en forma amistosa seamos quienes seamos. de igualdad. Te invitamos a pertenecer. Nuestro patrimonio privilegiado es la gente y los espacios que nos permiten conocernos. por sobre todo. viajar.• Definición alcanzar. el futuro soñado de nuestra ciudad. oportunidades de Éxito de metas a • La inauguración del nuevo Pío Nono es sólo el principio. Para Ciudad Viva.

Para esto el proyecto contempla la realización de dos acciones complementarias: .Solicitar al Consejo de Monumentos Nacionales (CMN) la declaración del barrio Bellavista como “Zona Típica”. los mercados de la Vega.• defensa de la igualdad y la diversidad. este proyecto tiene como finalidad que el Estado chileno asegure la protección del patrimonio del barrio y regule su desarrollo. la vida barrial a escala humana. Barrio Bellavista. Patronato. urbanistas e interesados plasman la historia y el presente vibrante y complejo de La Chimba -Independencia. Parque Metropolitano.en este entretenido libro-guía • Símbolos característicos del movimiento que los identifican Matrices análisis de contenido página web Bicicultura Bicicultura. y.Elaborar e implementar un Plan de Gestión que incluye el “Instructivo de Intervención” correspondiente según lo exige el CMN. . En este contexto. por supuesto. Cementerio General y Pedro de Valdivia Norte. Esta iniciativa ya fue acogida a trámite por el Consejo de Bienes Nacionales. Conceptos Dimensiones Sub-dimensiones Puntos a analizar 55 . Destacados escritores. peatones y bicicletas. la cultura y las artes.

Al igual que quienes andamos en bicicleta por la ciudad. encontrándose como iguales en un espacio público que cada vez debe ser más de todos. este espacio Web. de metas a • • 56 . con la misma fuerza y energía. esos miles de nombres propios y desconocidos que diariamente caminan.Movimiento Ciudad Viva. Esta página. Marcos de Pronósticos Interpretación de Metas. pero también. Una fuerte tendencia en el mundo más desarrollado es a desincentivar el uso del automóvil particular. e inoportuno. problema a actores y agentes la • Desde hace seis años como Centro de Bicicultura nos hemos propuesto trabajar por masificar e incentivar el uso de la bicicleta como medio de transporte y a la vez representar los derechos de sus usuarios. como por ejemplo. ocupar las calles y veredas y generar tensión y peligro en los cruces. su encuentro o desencuentro diario con el usuario de bicicleta imprudente. busca ser un punto de partida. de todas las personas que realizan su desplazamiento diario a tracción humana. emitir ruido. oportunidades de Éxito Acciones o estrategias de acción colectivas a realizar. desconsiderado. re-corren y re-conocen las ciudades. un primer paso (valga la metáfora) para caminar hacia una primera organización de peatones chilenos. Hoy dejar el auto en casa y tomar la bicicleta o caminar es signo de modernidad. • • Definición alcanzar. Nos interesa promover los derechos de los peatones. creemos que los peatones también se han visto perjudicados por la invasión motorizada que se produce cuando nuestras ciudades son planificadas principalmente para los automóviles particulares. es necesario enfrentar algunos de los conflictos actuales de los peatones. Cambiar el transporte sedentario por un transporte activo. hemos decidido abrir este espacio de defensa y expresión de los peatones y con ellos. que cada día contribuyen a contaminar más nuestro aire. • Marcos de Diagnósticos Localización del tema / Causas que originan Atribución causal del acción colectiva.

cómoda y gratuita a tracción humana. metro. para ir de a pie por el mundo y cruzar en medio del riesgo sus calles y avenidas. hacer más amable y amistoso el espacio público que todos habitamos. eso no nos hace necesariamente ni mejores ni peores personas (aunque se tenga la idea generalizada deciclista-buena-persona) sino por la empatía o falta de ella que tenemos hacia los demás. bici o caminata. . es necesario aclarar que las personas no nos definimos por nuestro modo de desplazarnos en la ciudad. Reivindicar los derechos de peatones y biciclistas implica redistribuir el espacio público en forma más justa e incluyente. Inauguramos este espacio para propiciar la reunión de personas interesadas en crear una organización de peatones. no solo de las autoridades políticas Creemos en la gente que lucha por el transporte activo y la movilidad sostenible. segura. en cualquier instante. pedaleables y amigables. estos mismos seres humanos que somos cualquiera de nosotros. en pleno Siglo XXI. no para sus autos. como los define el poeta chileno Nicanor Parra-. qué tan concientes somos cuando generamos molestia a un vecino por el volumen de nuestra radio 57 . por si ocupamos auto. nos bajamos de los motorizados o de la bici. bus. Hacer de nuestras ciudades espacios más vivibles.• Actores a participar en las acciones colectivas • • • Marcos de Movilización Justificación del propio actor colectivo / Soluciones al problema Definición de sí mismos como movimiento Social • • Parafraseando la consigna de principios del siglo pasado que proclamaba la unión de los proletarios. ciudades caminables. para reivindicar el derecho inalienable de las personas a la circulación libre. por ciudades respetuosas con todas las formas de movilidad. en el momento preciso en que nos apeamos a la calle. acogedores y gratos es tarea de todos. hacemos un ferviente llamado a la unión de peatones y biciclistas-“héroes anónimos de la ecología”. rediseñar la ciudad para las personas. es decir. Pero antes. hoy. respetuosas con los “más débiles”.

encontrándose como iguales en un espacio público que cada vez debe ser más de todos.). pedaleables y amigables. • Habla con otros padres. por ciudades respetuosas con todas las formas de movilidad. haciendo un grupo como si fuera un autobús ciclista. a ser posible en el interior. e inoportuno. mostrarle a la dirección del colegio la necesidad de tener un estacionamiento para las bicis. respetuosas con los “más débiles”. desconsiderado. oportunidades de Éxito Puntos a analizar Acciones o estrategias de acción colectivas a realizar. como por ejemplo. convénceles de los beneficios del desplazamiento en bicicleta para sus hijos. su encuentro o desencuentro diario con el usuario de bicicleta imprudente. Los ciclistas/biciclistas peatones con ruedas -es posible decirlosomos • Bicicultura. Hazlo como si fuera un juego y poniendo en práctica las enseñanzas de seguridad vial y ciclismo seguro necesarias. consejos de circulación Conceptos Movimiento Ciudad Viva. Comienza a llevar a los niños al colegio en compañía de personas mayores (padres.• Soluciones o proyectos de bien público que proponen • Símbolos característicos del movimiento que los identifican Nos interesa promover los derechos de los peatones. Es lo más seguro que existe para • 58 . ciudades caminables. es necesario enfrentar algunos de los conflictos actuales de los peatones.. Y para ello. Se recomienda ir recogiendo a varios niños y niñas interesadas. Dimensiones Marcos de Pronósticos Sub-dimensiones Interpretación de Metas.. esos miles de nombres propios y desconocidos que diariamente caminan. tutores. Una vez que seáis varios padres. Pedirles que soliciten a los responsables municipales (alcaldes o concejales) actuaciones de calmado de tráfico en el entorno del colegio y en el camino a la escuela. re-corren y re-conocen las ciudades. profesores.

* 1. programas y fondos de promoción. este espacio para entregar a ustedes consejos prácticos y orientación sobre la actual Ley de Tránsito. dirigidos a niños. propia. entre otros. consejos de cómo circular seguros por las calles. mujeres y personas mayores. Desarrollo de una bicicultura: Políticas públicas. 59 . jóvenes. con ayuda del Fondo de Medios. Bicicletas al alcance de todos: Sistema de Transporte Público en Bicicleta para las urbes congestionadas de todo el país. 4. Disminución de la velocidad máxima de circulación de motorizados en zonas urbanas. educación. Circulación segura garantizada en todas las calles: Reforma del Sistema de Transporte para integrar efectivamente y sin peligro a la bicicleta como vehículo en todas las ciudades de Chile. 2. Declarar el día domingo Día de Bicicletas y Vecinos : Ciclorecreovías con animación cultural y artística en todos los barrios. pública o comunitaria. recomendaciones técnicas para la reparación de bicicletas. 5. o a un precio mínimo al alcance de todos. que incorporen la participación de la ciudadanía y fomenten su compromiso con la movilidad activa. circulación de motorizados solo a velocidad restringida. 3. Prioridad bicicleta y tracción humana en zonas urbanas. Programas públicos y privados para que todos los interesados puedan acceder a una bicicleta. • Hemos creado. Red integral de biciestacionamientos custodiados y Definición de metas a gratuitos. alcanzar.desplazarse por la ciudad.

” Esta red de Bicicultura busca desarrollar los lineamientos planteados en el Mapa de Acción Común. al encontrar el cuerpo muerto de Bernardino. puede por lo menos usar un casco y proteger aunque sea un poco su cabeza. donde se hace urgente un nuevo trato. una Ley que reconozca a la bicicleta y medios a tracción humana como prioritarios. de 49 años. con derechos equivalentes o superiores a los que tienen los vehículos motorizados.• Cuidado personal y de la vida de los ciclistas : “Aunque los ciclistas estaremos en general de acuerdo que la culpa de este tipo de accidente suele tenerla el automovilista. de Bicicultura busca el reconocimiento de la bicicleta como medio de transporte. medioambiente. por razones de salud. tenemos la esperanza que los usuarios de la tracción humana. no es caro comprar pedales reflectantes. y un timbre. Juntos. carabineros constató que el ciclista circulaba por la vía sin las protecciones necesarias. ahorro y equidad. adminículo que ayuda mucho al pedaleo urbano. en todo Chile. cuyo fomento es de utilidad pública e interés colectivo. Si bien al ser colisionado el ciclista no tiene muchas posibilidades. un nuevo protocolo de tránsito que establezca en forma clara y justa. poner un reflector apuntando hacia atrás en el asiento. Festival de Bicicultura que se celebra anualmente en Santiago de Chile en asociatividad con Ciclistas Unidos de Chile. puedan finalmente desarrollar su opción de movilidad sustentable en forma segura por las calles de nuestras ciudades. reflectantes y luces. Marcos de Movilización Justificación del propio actor colectivo / Soluciones al problema Soluciones o proyectos de bien público que proponen • • Símbolos característicos del movimiento que los identifican • 60 . el espacio y las condiciones que la bicicleta y las personas necesitan para moverse con tranquilidad. Al circular en bicicleta se pueden tomar ciertas precauciones. llámese casco. Además.

y ambientales. justo e incluyente. con ciudades congestionadas y contaminadas. 45 organizaciones ciudadanas y diversas personalidades emitieron la declaración de Santiago por el Derecho a la Ciudad y a la Movilidad a Energía Humana en un encuentro realizado este jueves 3 de marzo en el Centro Cultural de España y organizado por el Centro de Bicicultura. especialmente para un país como Chile. declaración de santiago por la movilidad a energia humana Conceptos Dimensiones Sub-dimensiones Puntos a analizar • Marcos de Diagnósticos Localización del tema / A quienes dirigen sus Atribución causal del demandas. Marcos de Pronósticos Interpretación de Metas. oportunidades de Éxito Actores a participar en las acciones colectivas • Marcos de Movilización Justificación del propio actor colectivo / Soluciones al problema Soluciones o proyectos de bien público que proponen Algunos de los puntos propuestos por la Declaración entregada a las autoridades fueron: disminución de las velocidades máximas de circulación urbana a niveles internacionales y respetuosos de la vida humana. triciclo y todo tipo de medio no motorizado. responsabilidad civil del más fuerte frente al más vulnerable. freno a la expansión urbana y apoyo real a la regionalización. energéticamente dependiente. un nuevo protocolo para el uso de las calles que proteja y priorice a peatones con y sin ruedas. como un elemento clave para el desarrollo de un modelo de ciudad sustentable. bicicleta. movilidad a energía humana.Bicicultura. culturales. discapacidad activa Conceptos Dimensiones Sub-dimensiones Puntos a analizar 61 . la caminata. Bicicultura. donde la bicicleta se transforma en un dispositivo de cambios sociales. problema a actores y agentes • Movimiento Ciudad Viva.

problema a actores y agentes la • Marcos de Pronósticos Interpretación de Metas. El Triciclo Micah es el compañero perfecto para niños y adolescentes con parálisis cerebral o discapacidad equiparable. mediante la participación metódica. El Bli-ve Ciclo. Alfredo del Valle. • Este mismo ejercicio lo podrías realizar sobre una silla de ruedas y los resultados serían similares: cunetas sin rebaje. velocidad y peso diferentes. el Festival de Bicicultura. la metodología de Innovación Participativa del Dr. ruedas de bicicletas que se ponen al servicio de las personas con serias dificultades de movilidad. dificulatdes para subirte a la locomoción colectiva. una bicicleta adaptada para personas con discapacidad y sus cuidadores El Bli-ve Ciclo es un dispositivo que consiste en una bicicleta adaptada a una silla de ruedas y que ha sido creada para mejorar la calidad de vida de las personas discapacitadas y de sus cuidadores. sistémica. Una de las razones que decidieron la fundación del Centro de Bicicultura y la creación de su instrumento principal. oportunidades de Éxito Acciones o estrategias de acción colectivas a realizar. con dimensiones. fue justamente conocer de la existencia de una metodología creada para producir innovación con eficacia. la sensación de estorbo. es decir masiva. tres modelos de cicles o formas visibles de inclusión. La integración real. exige una innovación sistémica. consenso y legitimidad en sistemas de alta complejidad.Movimiento Ciudad Viva. la transformación de un sistema caracterizado por ser de alta complejidad. Festival Bicicultura : La creación de esta visión común es • Marcos de Diagnósticos Localización del tema / Causas que originan Atribución causal del acción colectiva. segura y cómoda de la bicicleta en tanto vehículo a tracción humana. • • • 62 . salvo mucha soledad y grandes dificultades de acceso e inclusión. A continuación. al Sistema de Transportes actual. la incomodidad de ver que la arquitectura de la ciudad no te ofrece casi ninguna consideración especial.

además. y facilita la motivación y el compromiso de los actores para construir el futuro visualizado. divertida y segura. amputaciones y otras afectaciones puedan practicar este deporte. Para el ciclismo convencional lo que se hace es adaptar bicicletas “convencionales” a las diferentes discapacidades de manera que cualquier persona con lesiones tan variadas como polio. permite organizar el tema en toda su complejidad. En el ciclismo adpatado se pueden encontrar dos vertientes que utilizan. a la vez que permite diagnosticar el nivel actual de desarrollo del arte.• Definición alcanzar. Existe. 63 . La herramienta denominada Mapa de Acción Común. una bicicleta convencional y. por un lado. independencia y movilidad. Son dos tipos diferentes de adaptaciones para esta modalidad deportiva: en la primera se sustituye la bicicleta por un tándem y en la segunda se incorpora un piloto. por otro lado. lo hace gestionable. que desencadena la intuición y hace interactuar en forma metódica a los participantes. el handcycling o “ciclismo manual”. de metas a Actores a participar en las acciones colectivas • • producto de un taller participativo de un grupo de personas. Es la elección perfecta para aumentar su confianza. El uso de este triciclo promueve el crecimiento y aprendizaje del niño de una manera saludable. el ciclismo en tándem (bicicleta con características especiales que permite ser utilizada por dos personas a la vez. siendo el piloto el que conduce y el ciego o deficiente visual el que ocupa la parte de atrás) para personas invidentes que es muy similar al ciclismo para videntes y que está organizado por la Unión Ciclista Internacional (UCI).

Tras varios meses de salidas frecuentes se producen muchos efectos beneficiosos para la salud entre los que se encuentran: Mejor tonicidad muscular. mejor salud. salud y bicicleta Conceptos Movimiento Ciudad Viva. potencia. lo que resulta muy acorde con el detino para que fue construido este dispositivo y que surgió observando las posibilidades de aquellas personas que están en silla de ruedas. Bicicultura. y solo es cuestión de tiempo para el cambio. Dimensiones Marcos de Pronósticos Sub-dimensiones Interpretación de Metas. mayor oxigenación del cuerpo. Bli-ve Ciclo es una adaptación de una expresión sueca que significa "no rendirse". Si a ello le agregamos la urgencia y necesidad de disminuir las fuentes contaminantes y el consumo de petróleo.debieran relevar la bicicultura a política central de Estado. velocidad. que la masificación del uso de la bicicleta y otros medios a tracción humana es inexorable. oportunidades de Éxito Puntos a analizar Definición alcanzar. El riesgo de sufrir infarto puede reducirse en más de un 50% de los casos con un uso continuado de la bicicleta según revela un estudio elaborado por la Escuela Superior de Deportes el ciclismo practicado regularmente mejora el sistema • • 64 . destreza. de metas a • Los efectos en la salud de practicar el ciclismo se harán notar en cuanto nos habituemos a circular con ella. es indefectiblemente la bicicleta. la necesidad de salud pública de activar a la población sedentaria y disminuir la taza de muertos y heridos por accidentes de tránsito. debieramos concluir lógicamente que todos los Estados -no sólo Dinamarca u Holanda. mayor fuerza.• Soluciones o proyectos de bien público que proponen Marcos de Movilización Justificación del propio actor colectivo / Soluciones al problema • Símbolos característicos del movimiento que los identifican el medio de transporte más eficiente y rápido puerta a puerta para distancias cortas y medias en horario punta.

Montar en bicicleta fortalece el cuerpo y el alma Marcos de Movilización Justificación del propio actor colectivo / Soluciones al problema • Bicicultura. esta evolución pone de manifiesto que la transformación hacia un nuevo modelo de ciudad más sostenible es posible de una manera rápida y eficiente.inmunológico ya que su uso continuado facilita el trabajo de las células fagocitarías responsables de eliminar bacterias y células cancerígenas del cuerpo humano. mujer y bicicultura Conceptos Dimensiones Sub-dimensiones Puntos a analizar 65 . Actores a participar en las acciones colectivas Soluciones o proyectos de bien público que proponen Símbolos característicos del movimiento que los identifican • • en nuestro grupo hay personas desde 38 a 67 años .

un hombre -muchas más veces que una mujer. Asimismo. una misma ruta implica más riesgos para una mujer que para el hombre. No está la alternativa para todas. de la Universidad de Chile. no tiene la opción. está para un porcentaje de mujeres que somos jóvenes y sin hijos. Las mujeres perciben un riesgo mayor en una misma ruta y a una misma hora que los hombres. Un estudio del año 2011 del Ministerio de Salud de Chile revela que más del 30% de las mujeres chilenas sufre de obesidad. por sus roles.indicaba que los hombres usan 5 veces más la bicicleta que las mujeres.000 de chilenos con problemas de sobrepeso. o mujeres que tenemos una capacidad de tolerancia al riesgo. otras cifras del mismo estudio señalan que esta brecha se ha ido acercando cada vez más.• • • Causas que originan acción colectiva. Movimiento Ciudad Viva. son micro. quien analizó los alarmantes resultados del Simce de Educación Física 2010. La mayoría son mujeres. ¿Por qué? El médico Ricardo Uauy. No tienen la oportunidad de andar en bicicleta. el 67% de la población tiene exceso de peso. Sucede que en nuestro país las mujeres tienden a ser más sedentarias que los hombres. metro o vehículo particular. Las alternativas obligadas para muchas. porque no hay vías aptas ni tampoco las condiciones para que la mujer opte por la bicicleta. Además. señaló que lo que sucede con nuestra cultura es que "está mal visto que las niñas transpiren” experto atribuyó este resultado a que “hay una serie de factores culturales y biológicos que hacen que haya mayor obesidad en la mujer que en el hombre “Desde el punto de vista social y cultural. Una mujer que no tolera el riesgo o que tiene hijos chicos. acá en Chile no todas las mujeres tienen la posibilidad de optar por un medio de transporte.000. Se habla de 10.va a tener la alternativa de escoger. • A pesar de que la Encuesta Origen-Destino -que midió los hábitos de movilidad de los chilenos entre 2001 y 2006. Marcos de Diagnósticos Localización del tema / Atribución causal del problema a actores y agentes la A quienes dirigen sus demandas. Hay necesidades diferentes. desde el punto de vista de la seguridad”. En cambio. especialmente en las comunas del barrio alto de 66 .

clase social. Es decir. ¿Por qué? Una mezcla de todo: el trabajo promocional de las organizaciones pro-bicicleta que ha ido logrando aplacar los miedos a pedalear en la ciudad. un interlocutor válido para hablar de igual a igual con el mundo biciclista y con las autoridades. oportunidades de Éxito Justificación del propio actor colectivo / Soluciones al problema Actores a participar en las acciones colectivas Definición de sí mismos como movimiento Social • • Santiago. reivindicando su derecho a la calle y a ser consideradas y respetadas en el tránsito. su sitial está absolutamente ganado. 67 . hay que reconocer que tenemos necesidades específicas que deben ser atendidas por quienes trabajan en temas de transporte en Santiago. Y si consideramos que nuestras vidas varían según edad. residencia. una mujer que use la bicicleta diariamente. hij@s. entre otras cosas. “Las mujeres que usamos bicicleta por placer o para movernos diariamente. ¡qué tanto! ¿Acaso no es tarea de todos derribar los mitos y estigmas? después de 6 años de pedaleo incesante y trabajo comunitario. y también la moda. que use la ropa adecuada no debiera transpirar más que si viaja a pie o en autobús. ya que han logrado establecer en Chile un referente de género.• Marcos de Pronósticos Marcos de Movilización Interpretación de Metas. la construcción de ciclovías y lugares más “seguros” donde transitar. tenemos motivaciones distintas a las de un hombre ciclista. estado civil o de pareja. que de tanto insistir se ha ido convirtiendo en tendencia. que programe su viaje. y en Chile. educación. Y si transpira.

Símbolos característicos del movimiento que los identifican

La máquina de la libertad El vínculo entre mujer y bicicleta es antiguo. Probablemente tenga la misma edad que el uso de la bicicleta como medio de paseo y transporte. Las imágenes monocolor de fines del siglo 19 y principios del 20 muestran a elegantes mujeres subidas a sus bicicletas. Largos vestidos y botines con tacos, cuellos altos y peinados perfectos o sombreros rimbombantes, y además, siempre luciendo una franca sonrisa, como si en ese momento dijeran o pensaran: “esto es lo nuestro, aquí nos quedamos, ¿quién necesita de un automóvil?”. (inicios de la bicicleta en el mundo: Es en este momento que las mujeres jóvenes más aventureras y atrevidas ven en la bicicleta un símbolo de libertad e independencia.

Bicicultura, centro de Bicicultura Conceptos Movimiento Bicicultura Dimensiones Marcos de Pronósticos Sub-dimensiones Interpretación de Metas, oportunidades de Éxito Acciones o estrategias de acción colectivas a realizar. Puntos a analizar La actividad del Centro de Bicicultura se canaliza principalmente a través del Festival de Bicicultura que se celebra anualmente en Santiago de Chile en asociatividad con Ciclistas Unidos de Chile (CUCH), organismos de cooperación internacional, empresas comprometidas con la protección de la salud y el medioambiente, instituciones de Gobierno, municipalidades, universidades, colegios profesionales, medios de comunicación y diversos grupos de la sociedad civil organizada. Los principales metas del Centro de Bicicultura son: 2) Legitimar y promover la "Opción Bicicleta", generar una creciente simpatía y demanda de la población por la movilidad sin motores para inducir una innovación sistémica del modelo de movilidad y cultura urbana. Por la vía del arte, las comunicaciones y de experiencias vivenciales de encuentro, intercambio de experiencias y participación, generar una nueva percepción de la bicicleta, como el medio más eficiente, sencillo y directo de superación de la contaminación ambiental, la violencia urbana, el individualismo, la discriminación e inequidad social-cultural y económica, así como los principales problemas de salud pública. 1)

Definición de metas a alcanzar.

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3)

Posicionar a la bicicleta y medios a tracción humana como vehículo de utilidad pública e interés nacional. Promover un nuevo compromiso social de apoyo y respaldo al peatón y al biciclista, que permita revisar y transformar desde sus bases el actual sistema de movilidad. Campaña Ciudadana Pacto por la Bicicleta, Proyecto de Ley de Fomento, y desarrollo de la Mesa de Trabajo Ciudadanía-Gobierno para el fomento del uso de la bicicleta y desarrollo de la bicicultura. Consolidar y expandir la experiencia y el modelo del "Festival de Bicicultura" como instrumento de innovación social en cultura de liderazgo ciudadano. Consolidar institucional y financieramente este hito cultural, educativo, comunicacional y participativo, que se realiza desde hace 5 años en Santiago, y que recibe permanentemente solicitudes de asesoría de grupos de regiones y de otras ciudades de América Latina, deseosos de aplicar este instrumento para propiciar en sus ciudades un cambio cultural favorable a la bicicleta, que involucre a los participantes en el diseño y construcción cotidiana de ciudades amables, saludables, participativas e integradoras, basadas en el respeto al peatón y a la masificación de la bicicleta como medio de transporte. Crear una red nacional de la bicicultura. Constituir una red de personas, agrupaciones e instituciones dispuestas a trabajar activa y creativamente por establecer en Chile un Sistema Nacional de Fomento del Uso de la Bicicleta y del Transporte Activo, en donde se encuentren y articulen dos mundos hasta ahora separados, pero con intereses comunes; el de los que usan la bicicleta por obligación y el de los que llegan a ella por opción. Promover los derechos de peatones y biciclistas. Generar un debate ciudadano sobre la inequidad, injusticia e ineficiencia de un sistema de transporte que discrimina a una modalidad de viaje democrática, saludable y sustentable, organizando la movilidad urbana en función del tránsito motorizado, ignorando la existencia de una enorme cantidad de personas, que circulan diariamente a pie y en bicicleta por ciudades construidas en torno a la velocidad y los motores, donde impera la ley del más fuerte y se les niega todo derecho. Sus grupos de trabajo están conformados principalmente por biciclistas, gente que se mueve en bicicleta, sin ser esto -en las hostiles condiciones actuales- una condición de participación.

4)

5)

6)

Actores a participar en las acciones colectivas

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Marcos de Movilización

Justificación del propio actor colectivo / Soluciones al problema

Definición de sí mismos como movimiento Social

Numerosas personas que hoy no se atreven a transitar en bicicleta, son bicicultores, partidarios de la bicicultura y colaboran con abnegación y entusiasmo, en diversas áreas. El Centro de Bicicultura es una organización ciudadana de interés público sin fines de lucro, que tiene su sede oficina y casa comunitaria en la comuna de Ñuñoa. Desde su creación en el 2006, el equipo central de trabajo del Centro de Bicicultura, con un grupo cada vez más creciente de colaboradores, simpatizantes y voluntarios, se han dedicado al desarrollo de proyectos, iniciativas y acciones de promoción del derecho ciudadano a optar por la bicicleta y otros medios a tracción humana, (triciclo, patineta, patines, silla de ruedas o simplemente caminata), como medio de transporte, trabajo, deporte y recreación. El Centro de Bicicultura nace el 2006 a partir de un grupo de investigación y trabajo formado por la doctora Amarilis Horta Tricallotis (doctorada en Filosofía de la Universidad Eötvös Loránd de Budapest, con estudios en Hungría y Francia; a la época académica del Instituto de Estética de la Universidad Católica y del Magíster de Dirección Teatral de la Universidad de Chile), en conjunto con biciclistas y bicicultores de Ñuñoa, y con impulsores de otras iniciativas pro-bicicleta de varias comunas de Santiago. Trabajan para gestar en Chile condiciones favorables para el surgimiento de una nueva cultura y un nuevo sistema de movilidad, a través de diversas iniciativas, instrumentos y alianzas.

Soluciones o proyectos de bien público que proponen

Bicicultura, Festival de la bicicleta Conceptos Dimensiones Sub-dimensiones Puntos a analizar

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ha difundido masivamente la idea de la bicicleta como el modo ideal de transporte en la ciudad. y reconoce a la bicicleta como dispositivo detonante de este anhelado cambio cultural liberador y humanizante. edades. A enero de 2011. saludables e integradores para todos y todas. invitadas a participar cada año por su grupo gestor.cl. innovación que de tanto persistir ha ido logrando cambiar en Chile la idea que en los últimos años se ha tenido de la bicicleta. el Centro de Bicicultura. El Festival. que busca simplemente hacer de nuestras ciudades espacios más amables. • • El Festival Internacional de Bicicultura de Santiago se puede definir como un modelo ciudadano de innovación social en cultura. vista sólo como vehículo de pobres o juguete de niños. Actividad de carácter masivo con que se clausura el Festival y en la que • • 71 . heterogénea y libre. estratos sociales y experiencia. que permita revisar y transformar desde sus bases el actual sistema de movilidad. La Expo Arte y Bicicleta: Se trata de una de las principales y más emblemáticas actividades del Festival de Bicicultura. el Festival ha sido impulsado por una red de personas y grupos ciudadanos. instrumento deportivo meramente recreativo. que el próximo 2011 cumplirá seis años de vida.bicicultura. especialmente en tramos menores de siete kilómetros. sobre 50 mil personas habrán adherido con su firma y datos personales a esta campaña. Campaña Ciudadana Pacto por la Bicicleta. que se observa en el mundo entero y que está cambiando la movilidad humana y los modelos de ciudad en el siglo 21. conformando una instancia de participación e intercambio interdisciplinario entre creadores de distintas regiones. El Festival de Bicicultura es la expresión pública de una corriente cultural independiente. Parque de la Bicicultura y Caravanas Comunales . Promueve un nuevo compromiso social de apoyo y respaldo al peatón y al usuario de bicicleta. organizada en torno al sitio web www. medios de comunicación y empresas. oportunidades de Éxito Acciones o estrategias de acción colectivas a realizar. instituciones.Movimiento Bicicultura Marcos de Pronósticos Interpretación de Metas.ha ido avanzando y creciendo año a año en Chile. Desde su origen. abriendo caminos de participación para quienes quieran hacerse parte de esta fundamental transformación cultural y asumir la vanguardia de un profundo proceso de transformación éticoestético. que solo requiere de energía metabólica para su desplazamiento y que necesita una infraestructura infinitamente más económica y sustentable que la de los modos motorizados.

Mesa ciudadanía – Gobierno . disfruta un día entero de actividades artísticas y recreativas en un escenario central.participan biciclistas y peatones provenientes de todas las comunas de Santiago. posteriormente el Seminario Taller Bicicleta y Salud. Así se ha demostrado desde el año 2006. organizaciones sociales y empresa privada. Este año. luego el año 2007. con la celebración del Primer Mapa de Acción Común y Agenda Estratégica de la Bicicultura en el Centro Cultural de España. a la vez que se ha transformado en la actividad con más cobertura periodística. y favor la caminata. y el cierre de la Avenida Cardenal Caro. ese mismo año. desde el 2009 se incorpora como una las actividades propias del Festival.500 las ciudades que se unen cada 22 de septiembre para dar una señal alplaneta sobre la importancia de desincentivar el uso indiscriminado del automóvil particular. con el Seminario para Parlamentarios Bicicleta y Legislación en el Palacio Ariztía. en los que fue posible visibilizar ante distintas audiencias los avances de la bicicultura en Chile y Dinamarca. • Bicicultura. cada año el DMSA logra un mayor interés ciudadano por participar y adherir. y finalmente el 2010 con los encuentros y charlas organizados en el marco de la exposición Sueños Sobre Ruedas. el DMSA ya cuenta con el patrocinio de la Ilustre Municipalidad de Santiago y la Embajada de Dinamarca en Chile. la que se convierte durante el día en pista de juegos deportivos vinculados a la bicicleta.Bici activismo 72 . Cabe señalar que en el mundo son más de 1. En coordinación con instituciones públicas. Charlas y Seminarios. una feria de productos y servicios sustentables. organizado en la Biblioteca de Santiago el 2008. • Día Mundial Sin Autos. La reflexión colectiva y el diálogo en voz alta son parte sustancial del carácter del Festival de Bicicultura. el Workshop de Fernando Traverso realizado en distintas universidades de Santiago. la bicicleta y el transporte público. Celebrado en Santiago y regiones. El público que participa de esta actividad -y que llega desde tempranas horas de la mañana al Parque Forestal-.

pero como no hay riego ni mantención.. Se nos prometió que repondrían la pista para bicicletas. Partieron arrancando la arboleda central que teníamos. En junio de 2010 debió estar listo el Corredor Sur de Transantiago. Arrancaron árboles y ciclovía. con una promesa. Con respecto a las áreas verdes. a la espera su pronta recuperación. lo que aún no ocurre. “se arrasaron los 2.700 árboles. Paraderos llenos de basura —lo que ha generado “durante meses el legítimo reclamo de la gente”—. problema a actores y agentes • • Puntos a analizar Ciclovía de Santa Rosa. 73 .200 pimientos que habían tardado 15 años en crecer y dar una identidad a la comuna.. proyecto que uniría las comunas de San Ramón. ciertamente no con la envergadura prometida. Jaime Pavéz. La Granja y La Pintana. alcalde de La Pintana. son otros reparos que agrega el edil. así como una ciclovía que era nuestro orgullo. señala. según nos dicen porque hay un problema de recursos para expropiar una franja”. y ausencia de ésta en zonas de alta circulación de gente. se secó todo”. una deuda pendiente con la comunidad.Conceptos Dimensiones Movimiento Marcos de Bicicultura Diagnósticos Sub-dimensiones Localización del tema / Causas que originan la Atribución causal del acción colectiva. en pleno periodo electoral. e iluminación en donde no pasan peatones. relata que “este proyecto de corredor comenzó en 2008. vallas de seguridad incompletas. Plantaron 1.

bicicultura. tiene la obra inconclusa. Mientras tanto. situación que se suma al conflicto desatado por el corredor Pedro Aguirre Cerda del Transantiago y que generó hace unos días la renuncia de la ministra de Vivienda. responsable de los trabajos.M. La empresa Kodama presentó una demanda contra el Serviu el 21 de diciembre pasado. orgullo comunal para autoridades locales y vecinos. El Centro de Bicicultura se pronunció de inmediato rechazando la iniciativa y adhiriendo a las jornadas de protesta. Como todos ustedes saben. la semana del 11 de abril un grupo de parlamentarios presentó al Congreso Nacional un proyecto de Ley que -en su artículo único – prohíbe la circulación de bicicletas en calles y avenidas. enrareció y reavivó aún más el debate generado en las últimas semanas entre ciclistas y peatones por el uso de veredas. • • • La empresa Kodama. Sin embargo.Definición del culpable del problema. los habitantes esperan que se reponga la emblemática ciclovía. sino que considere las necesidades de todos. y a su vez. si no se ofrece una mirada que abarque no solo lo particular de nuestro interés personal como usuarios de bicicletas. aduciendo pagos pendientes y problemas de liquidez con Serviu R. 74 .cl y sus espacios en FaceBook y Twitter. a través de www. lo que por cierto causó estupor y rechazo en las organizaciones de ciclistas y los miles de usuarios de bicicletas que diariamente circulamos por la ciudad. si no se muestran otras formas de encarar el problema. Magdalena Matte. creemos que no basta con protestar si no se entregan alternativas.

mediante el establecimiento de 5 medidas: principio de responsabilidad civil del más fuerte frente al más vulnerable (en calzada vehicular el motorizado frente al no motorizado y en acera el usuario de bicicleta frente al peatón) calmado de tráfico: velocidad máxima de circulación vehicular en ciudad. 40 KmXh. prioridad no motorizados pista bici en todas las calles y avenidas (calzada vehicular) Fiscalización adecuada 1. zonas 20 y 30. oportunidades de Éxito Definición de metas a alcanzar.Marcos de Pronósticos Interpretación de Metas. 75 . 5. • Debemos trabajar duro por conseguir reformar la Ley de Tránsito para producir la integración segura y efectiva del vehículo de emisión cero bicicletas al tránsito. 3. intersecciones reguladas. 4. 2.

Dado que la inmensa mayoría de las ciclovías existentes (al menos en Santiago) han sido construidas sobre aceras. prohíbe y sanciona el uso de la bicicleta en la vereda. y siendo que dichas ciclovías son intermitentes. pone al margen a un grupo importante y creciente de personas. pública o comunitaria". Un grupo de parlamentarios de RN han presentado un proyecto de acuerdo para incentivar el uso de la bicicleta. que aunque no de forma explícita.es un reflejo de una de las condiciones del Pacto por la Bicicleta. Programas públicos y privados para que todos los interesados puedan acceder a una bicicleta.• Soluciones o proyectos de bien público que proponen • Marcos de Movilización Justificación del propio actor colectivo / Soluciones al problema Símbolos característicos del • movimiento que los identifican Presentan Proyecto para rebajar impuestos a las bicicletas. sin 76 .000 personas y que el Centro de Bicicultura viene impulsando desde el año 2007: Medida N° 3 "Bicicletas al alcance de todos: Sistema de Transporte Público en Bicicleta para las urbes congestionadas de todo el país. Las demandas históricas de los usuarios de bicicleta en Chile están comenzando a ser escuchadas. propia. adultos mayores. En la actualidad existe un número creciente de personas que llevadas por distintas razones optan por usar la bicicleta como medio de transporte. es tremendamente injusto e improcedente multar a quien circule en bici por la acera. es decir sobre espacio peatonal. se interrumpen para continuar media cuadra más allá o concluyen en el límite de una determinada comuna y el usuario de bicicleta se ve objetivamente forzado a continuar por la vereda o acera al menos hasta llegar a otra ciclovía o tramo de ciclovía. donde la diversidad de usuarios de bicicleta no permite siquiera utilizar el deportivo término de “ciclista”: se trata de mujeres. jóvenes. Estamos ante un nuevo escenario. que fue aprobado este jueves 5 de mayo por la Sala de la Cámara. La medida . gente que acaba de subirse a la bicicleta y que busca ejercer su derecho natural a movilizarse a energía humana. el “legalizar” la circulación de bicicletas por veredas. niños.de la que no se entrega mayores detalles sobre la forma en que el beneficio se traspasará a los usuarios y consumidores. firmado a la fecha por más de 50. Creemos que la iniciativa de ley tiene algo rescatable y es justamente el permitir. La actual legislación. O eso parece.

de carácter activista y de compromiso) "Por una vida mejor y más sana para todos. el texto completo del Pacto por la Bicicleta (escrito propio del movimiento. cuyo fomento es de utilidad pública e interés colectivo. 77 . por razones de salud. yo también me sumo al Pacto Nacional por la Bicicleta y pido a los parlamentarios del país. Desarrollo de una bicicultura : Políticas públicas. Programas públicos y privados para que todos los interesados puedan acceder a una bicicleta. Circulación segura garantizada en todas las calles: Reforma del Sistema de Transporte para integrar efectivamente y sin peligro a la bicicleta como vehículo en todas las ciudades de Chile. Demando la aprobación de una Ley que reconozca a la bicicleta y medios a tracción humana como prioritarios. Bicicletas al alcance de todos: Sistema de Transporte Público en Bicicleta para las urbes congestionadas de todo el país. pacto nacional por la bicicleta Conceptos Movimiento Bicicultura Dimensiones Marcos de Movilización Sub-dimensiones Justificación del propio actor colectivo / Soluciones al problema Soluciones o proyectos de bien público que proponen Puntos a analizar A continuación. sin tener que pagar por ello. haciendo uso de su propia energía metabólica. programas y fondos de promoción. 3. con derechos equivalentes o superiores a los que tienen los vehículos motorizados. medioambiente. Red integral de biciestacionamientos custodiados y gratuitos. educación. 2. 4. dirigidos a niños.contaminar. a través del establecimiento de las siguientes medidas básicas: 1. ahorro y equidad. Disminución de la velocidad máxima de circulación de motorizados en zonas urbanas. o a un precio mínimo al alcance de todos. propia. Bicicultura. pública o comunitaria. el reconocimiento de la bicicleta como medio de transporte.

5. a redistribuir espacios y establecer un nuevo protocolo de movilidad. Declarar el día domingo Día de Bicicletas y Vecinos: Ciclorecreovías con animación cultural y artística en todos los barrios. puedan finalmente desarrollar su opción de movilidad sustentable en forma segura por las calles de nuestras ciudades. Reconocer e integrar efectivamente a la bicicleta como vehículo a los sistemas de tránsito obligando a reordenar el tránsito. y garantice seriamente el espacio y las condiciones que la bicicleta y las personas necesitan para moverse con tranquilidad. mujeres y personas mayores. COMPROMISO PERSONAL: Desde ya me comprometo a trabajar por transformar mi entorno -mi lugar de trabajo o estudio. Se plantea la esperanza que por sobre las diferencias prime el sentido común.jóvenes. circulación de motorizados solo a velocidad restringida. en todo Chile. sus usuarios no cuentan con las condiciones mínimas para un desplazamiento legítimo. oportunidades de Éxito Definición de metas a alcanzar. seguro. Marcos de Pronósticos • • 78 . eficiente y respetado. Su uso históricamente ha sido desplazado por el uso de vehículos motorizados y actualmente. Bicicultura. problema a actores y agentes Interpretación de Metas. un nuevo protocolo de tránsito. Prioridad bicicleta y tracción humana en zonas urbanas. Puntos a analizar En nuestro país la bicicleta está aún lejos de ser el principal medio de transporte. que establezca en forma clara y justa. donde se hace urgente un nuevo trato. proyecto de ley de la bicicleta Conceptos Movimiento Bicicultura Dimensiones Sub-dimensiones • Marcos de Diagnósticos Localización del tema / Causas que originan la Atribución causal del acción colectiva. y hacer de la bicicleta mi medio de transporte prioritario en cuanto se cumplan las condiciones antes señaladas.en un espacio favorable a la bicicleta. y los usuarios de la tracción humana. a utilizarla todo lo que me sea posible. que incorporen la participación de la ciudadanía y fomenten su compromiso con la movilidad activa.

Esta oportunidad es fruto del trabajo de ciudadanos y políticos que han estado dispuestos a abordar el tema. Su uso está generalizado en importantes ciudades europeas. En esta etapa. en otros países como China y la India. su uso es de apreciable importancia. algunas zonas de Polonia y los países escandinavos. Del mismo modo.• Soluciones o proyectos de bien público que proponen Marcos de Movilización Justificación del propio actor colectivo / Soluciones al problema Símbolos característicos del movimiento que los identifican • Actualmente se encuentra en proceso de discusión en el Parlamento un Proyecto de Ley que busca regular y fomentar el uso de la bicicleta en Chile. Dinamarca. y en las que se refleje su opinión y sus distintos énfasis. ecológico. La bicicleta es un medio de transporte sano. las organizaciones probicicleta podrán hacer un aporte a dicha iniciativa a través de indicaciones escritas a la Comisión que revisa el texto. Alemania. siendo en países como Holanda. tanto para trasladarse por la ciudad como por zonas rurales. uno de los principales medios de transporte. sostenible y económico. Suiza. 79 .

Redacción tesis Final Entrega Final seminario II. construcción instrumentos de recolección de datos. Preparación Presentación Oral Tesis Defensa Oral Tesis Marzo Abril Mayo Junio Julio S S S S S S S S S S S S S S S S S S S 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X . construcción presupuesto Primera entrega seminario II Comienzo terreno de investigación (análisis de contenido páginas Web/ Entrevistas en profundidad) Segunda entrega seminario II Comienzo análisis de datos y revisión de los primeros resultados Tercera entrega seminario II Análisis Final de datos.Carta Gantt Actividades Comienzo Seminario II 1ª reunión coordinación del semestre Corrección.

Pelea en términos de los derechos que uno tiene como ciudadano. más bien el barrio Pedro de Valdivia norte. que trabajamos y nos preocupamos sobre los temas de urbanismo ciudadano.000 $ 5.Presupuesto Seminario de Grado Ítem Alimentación Transporte Regalo Entrevistado Papel Fotocopias Pilas Total Gastos $ 20. en mi opinión personal.000 $ 10. o las peleas por las cuales están luchando en la actualidad Ciudad viva? 81 . no fueran partidos en dos. pero la convivencia va bien.000 $ 80. Nos preocupa la ciudad y el territorio. Ciudad viva parte como un movimiento con distintas organizaciones de manera informal por la construcción de la costanera norte. formal. en vez de irse para la casa deciden que se formaría el movimiento Ciudad viva. Es un estudio sobre los marcos de significación para la acción colectiva: estamos estudiando movimientos y estamos estudiando a personas que participan en estos movimientos y/o organizaciones ciudadanas por medio de entrevistas en profundidad. este movimiento parte exactamente igual. Se van perdiendo todas las batallas.000 Entrevistas: Directora Ciudad Viva Para comenzar. Bellavista y hacía Recoleta: la ex –chimba. y que había generado un montón de abstinencias y energías. hasta que finalmente se gana la guerra hasta que costanera norte pase enterrado por debajo del Mapocho. de Ciudad viva! Ya. ese movimiento ¡No a la costanera norte! que había sido súper exitoso. Y allí. los problemas. y de qué manera han variado hasta la actualidad? ¿De qué movimiento? ¡Eh. como la gran mayoría de los movimientos ciudadanos que dan una pelea.000 $ 5.000 $ 15. entonces.000 $ 25. ¿Cuáles son los motivos. y aquí de lo que se trataba es que el barrio Bellavista. para comenzar me gustaría saber ¿Cuáles son las causas dieron origen al movimiento. le voy a explicar. Era la solución más cara. lo que nosotros estamos haciendo. en ese momento el ministro de transporte era el ex – Presidente Ricardo Lagos. eso es más o menos nuestros estudio: ¿Cuáles son sus demandas? ¿A quiénes van dirigidas? ¿Cómo participan con la ciudadanía? Cosas así… Y bueno. Ciudad viva es una corporación sin fines de lucro. Durante este movimiento que parte hace 11 años. eh… mira. más o menos.

esta en una fase 2. Ahora ¡te la tienen que otorgar! Y junto con esa información. las peleas son varias. Muchas veces las autoridades locales no viven en el territorio en el cual están. Aquí no se trata de hacer denuncia por hacer denuncia. defender el hacer de Bellavista un sólo eje barrial. dentro de una parte esta.? ¿Les ha ayudado. y te la negaban. Pero yo también soy culpable. Y en el barrio Bellavista ha habido varios incidentes. y estas redes son 82 .0 están haciendo propuestas: ¡En Ciudad viva hay una propuesta de una agenda ciudadana respecto a la ciudad! Y nosotros pertenecemos a una serie de redes. como suelen llamarlos: ellos son los ignorados. Que son 1) transporte y movilidad: el campo atractivo de movilidad y no el auto. Hoy en día esta ciudadanía organizada. O sea. Pero ¿cómo los medios de comunicación han influido en ustedes. estamos apoyando una demanda contra la corporación que se está construyendo ilegalmente. ahora pasemos al tema de los culpables ¿Cómo definen ustedes en principio el culpable del problema? ¿Y quienes son los culpables hoy en día de los problemas que luchan actualmente? ¡Los culpables son las autoridades! Tanto locales como sociales. ¿Cómo podemos ejercer nuestro rol de ciudadano? Castigando con el voto. Otro tema relevante ¿Cómo ha influido en ustedes el tema de la información? Ya. cuando digo “yo” me refiero al ciudadano organizado. los propietarios de sus casas. Es decir. Y el último. sigue avanzando voraz y espantosamente. esta ciudadanía activa o la ciudadanía 2. y tratar de frenar este pacto espantoso y desmedido de las inmobiliarias contra los barrios. el poder lograr la declaración pacifica que esta pendiente desde el año 2007 en el consejo de monumentos y por otra parte. y por eso que es tan importante trata de organizar a la ciudadanía. muy significativa. es cuando uno se da cuenta ¡sí. es 4) Poder potenciar a la ciudadanía organizada: para poder profundizar la democracia. páginas Web. 2) yo necesito que me consideren en todo el proceso. etc.0.0. se está construyendo. Y no se ha hecho porque 1) no teníamos toda la información. en un principio podemos ver que el movimiento lleva harto tiempo. Ahora. ya sea Internet mismo: Facebook. hemos definido nuestro territorio porque hemos decido nuestro eje de actuar: el cual es el barrio Bellavista hoy. tan marcada. les ha facilitado su causa? ¡Nos ha ayudado muchísimo! Yo siempre digo que la ciudadanía organizada. peleas concretas Ciudad viva como tal. porque pasamos desde la protesta a la propuesta. Y está en una fase 2. porque nosotros deberíamos haber exigido validar nuestros derechos antes. 2) el reciclaje y medio ambiente: en términos de una mejor calidad de vida presentable para el país. Hoy en día como Ciudad viva. Y por qué digo tan categóricamente las autoridades. porque yo vivo: yo soy parte del proceso. Ciudad viva tiene un eje temático que hemos determinado dentro de la directiva que son los ejes que nos van a guiar en nuestros actuar. no se ha querido respetar: y es que los verdaderos dueños del territorio son los ciudadanos de ha pie. porque yo también te diría que nosotros somos culpables. que es la única herramienta que tenemos para castigar a las autoridades que son hoy en día quienes deciden por nosotros.Ciudad viva hoy en día. Pero. Y las autoridades tratan de no verlos. hoy día la ley de información nos ha dado una herramienta fantástica. los ciudadanos comunes y corrientes. Y mire. que no haya una Bellavista Recoleta y una Bellavista Providencia tan distinta. 3) el patrimonio y la identidad de los barrios: donde la pelea fundamenta ahí es conservar los barrios y su sentido social. porque yo creo ahí un concepto en este país no se ha querido acuñar. Ahí. tan diferente y que no pudieran existir los atropellos que han existido actualmente. tengo la información! Porque antes te la negaban.

una directiva va imponer cómo hacer las cosas. Y por otra parte.posibles ya que está toda esta plataforma Web que te permite difundir. hacemos encuentros. los temas de ciudadanía no son importantes. Y la ciudadanía. Si en el fondo quienes arman las ciudades. desde el inicio de Ciudad viva hasta la actualidad? 83 . tiene la paciencia necesaria para esperar. ¿A quién demandaron ustedes? ¡A las autoridades! A las autoridades tanto locales como sociales. ¿A quienes van dirijas sus demandas? ¿A quienes demandan ustedes? En un principio. Lo que dijo que somos una herramienta importante: 1) porque somos una fuente de conocimiento. Y por lo tanto. con respecto a los participantes. se diga y se haga en Ciudad viva es escuchando a la ciudadanía! Nunca aquí. y no hubiéramos podido conocer sin estos medios de comunicación. hacer charlas informativas. a colocar banderas negras en un lugar. Como yo digo. al final no eres parte de una letra. ¡no somos ningunos tontos! Ahora pasemos a otro eje temático. Pero también está la ley de obtención de información pasiva. los desinformados. los medios de conducción. se siguen haciendo porque nosotros creemos que los espacios públicos son nuestros espacios. O sea. Resulta que esta en casi todo los territorios del país. para hacer difícil un problema tienes que hacer acción de calle. Junto con eso hay una actividad.irnos enredando. que significa hacer seminarios. sabemos lo que queremos. establecida en este país. Me refiero a una caminata. que no se ve. pero estamos buscando la propuesta concreta.: una serie de información que no ha sido fácil obtenerla. Y volviendo a los medios de información. tenemos estudios. que tiene que ver con las metas y las oportunidades de éxito que pueden tener. cuanto gana un ministro. a cerrar una calle o ir a hablar con el alcalde. Entonces. Otra pregunta. los incomunicados: para la prensa. no digo que yo quiero gobernar. ¡todo. son las autoridades. nos ha permitido conocer grupos que están trabajando y nos ha permitido –como yo digo. etc. Y además. a una manifestación pública. somos los ignorados. una manera de difundir información. ¿Qué tipo de acciones realizaban en un principio y qué tipo de acciones realizan actualmente? Las opciones de acción se reducen a salir a la calle. por ejemplo cerrando Pío nono. 2) Tenemos propuestas. Como yo te decía. tienes que emplear todas las plataformas digitales existentes para poder comunicar tu pensamiento. Entonces tú. tenemos capacidades. la manera que nosotros tenemos hoy en día de festejar lo que estamos haciendo una acción ciudadana es con una actividad de calle. pero ir en masa. un tanto silenciosa. pero finalmente te la tiene que dar. hacemos la carreta que recogía los trabajos de los grandes aprendices: lo que hacemos simbólicamente es recoger por medio de la carreta que va circulando en el barrio el aporte que deseamos entregar como propuesta barrial. por ejemplo está red de territorios ciudadanos por las cuales estamos trabajando los temas de una agenda para la democratización y profundización de la democracia. sabemos quienes somos: podemos entregar información. nosotros no le hacemos asco a la problemática. Esas actividades. Y bueno. se tardan. allí sabemos lo que pasa en el barrio. nosotros en Ciudad viva tenemos una enorme información sobre las patentes. lo que se hace. donde tú puedes pedir la información y ¡te la tiene que dar! Se demoran. ¿Quiénes son los participantes de estas acciones. ofreciendo redes: conocer a los grupos que son de otros territorios. si no somos tontos: tenemos experiencia. con gente. Si no yo no digo que nosotros ganamos. todo.

y qué se pasó a las autoridades. ¿Cuáles eran las metas en un principio a lograr en Ciudad viva. Tampoco te diría. Entonces. siempre hay que tener una estrategia a más largo plazo. nosotros queremos mirar la ciudad como un todo. ¡Las autoridades. lo que ha servido 84 . más locales o inmediatas. Porque. ¿y porqué digo los ciudadanos? Por que son gente que es convocada porque es su barrio. Y allí. Y bueno. con proyectos: no tenemos otra forma de financiarnos. pero también participan las autoridades. que se han construido en un lapsus de 10 años. vamos a pasar al otro eje temático ¿Cómo se definen ustedes como Ciudad viva? ¿Cómo se identifican realmente? Bueno primero vino el ¡No a la costanera norte!. que era un movimiento ciudadano para un objetivo específico. estamos dispuestos a participar en todo aquello nicho donde la ciudadanía esté convocada. es vamos a dar todas las peleas más chicas. eso es la meta. las autoridades fueron lo bastantes claras. Bueno ya para ir terminando en realidad. yo no me referí a las autoridades. Pero nosotros. yo creo que ahí los directivos de ese entonces (yo ahí no era parte del movimiento. un poco restringida de mirar la ciudad. Ahora. el aporte de nuestros socios y proyectos. y los temas de la ciudad que nosotros podemos abarcar son: colectividad y transporte: movilidad. los movimientos ciudadanos son un poco cíclicos. donde Ciudad viva participó representando a la ciudadanía. Nosotros nos hemos dado cuenta. Y al poco andar. nos detuvimos a mirar como un centro de urbanismo ciudadano. o porque son gente que siente ganas de poder participar. que tener un eje transversal de tener una organización permite que la fructación de la onda no sea tan alta y poder mirar a 10 años. Pero nosotros tenemos una perspectiva a largo plazo. participaron: fueron! No fueron todos lo participé que hubiéramos querido. que es un trabajo que se realizó el 2003. o sea son como una onda cíclica del sube y baja. Ciudad viva se pregunta ¿cómo agrupamos estas demandas? Entonces. por ejemplo en el plan maestro de ciclo rutas. tenemos que buscar financiamientos para trabajar con eso: ¿Cómo se financia Ciudad viva? Bueno. hacen relación con las mayores demandas de la población que nosotros consideramos. que en un principio era la construcción de la costanera norte. aunque siempre fui amiga) se plantearon como una preocupación de los temas que afectan a la ciudad. Y con respecto a las metas. para eso finalmente conseguimos el proyecto de la Unión Europea. o sea nosotros sabemos como queremos una ciudad y definimos estos 5 ejes temáticos: en la mirada global de la ciudad qué queremos. Ahora. hubo un trabajo fantástico con las autoridades. vamos a tomar estos 5 ejes temáticos. nos dimos cuenta que esta era una manera un poco miope. amigos de alguna de las causas: todos los participantes son ciudadanos. esto lo hemos logrado es una ciudadanía que debe estar en la propuesta activa y no sólo en la protesta: Y decir: ¡Yo voy a crear una ciudadanía que sea capaz de crear una propuesta! ¡Una ciudadanía que sea de esta manera! O qué yo quiero en mi Chile o en mi comuna (no seamos tan pero tan optimistas) las cosas se hagan de una forma distinta. de los distintos grupos que se han ido formando en la Región Metropolitana y más allá de la Región Metropolitana. Y estos 5 ejes. O sea. Ciudad viva se constituye como una corporación sin fines de lucro.Los ciudadanos. Y que llegó a un plan maestro de ciclo rutas. por lo tanto. Y yo creo que ahí. una propuesta muy linda de la directiva de 5 a 6 años y es de constituir una ciudadanía más activa. Entonces nuestra meta era ¡no a la costanera norte! Las metas de Ciudad viva hoy día es. en el cual la voz de la ciudadanía estuvo presente. y la parte de la representabilidad. cuando se detecta el instructivo de cómo habitar el barrio Bellavista. o amigos del barrio. y cuáles son las metas que tiene actualmente proponen? Recuerda.

la vega hacia el oriente por la costanera norte. P1: haber. Hoy en día te podría decir. esta ciudad está diseñada en función del auto. Para ir terminando en realidad. 85 . generando una gran cantidad de problemas activos. hasta que al final fue súper potente. Esto ha sido todo. es un árbol. y de ahí en adelante se fueron agregando. y el auto es uno de los elementos fundamentales. yo no estaba en ciudad viva en esa época. ahora si tu andas por la calle por cualquier parte vez una bicicleta. una cosa bastante distinta al negocio que creó el ministerio de obras públicas. eee. Entonces la pelea se dio en razón de aunar a los vecinos. esto fue una pelea que duro siete años. el tema de la contaminación. ciudad viva. eee. Señor Juan. Pero bueno todo esto lo ha ido empujando ciudad viva.muchísimo para trabajar en ciudadanía activa. Bueno. desde que nació hasta hoy en día? Bueno era en un comienzo. O sea. desde kenedy hacia allá. no sé si tú lo alcanzaste a ver eso. es por eso que acá no se pueden construir edificios. o sea. y nosotros logramos eee. trabajando con los 5 ejes. ya salió la tontera del transantiago que en realidad fueron más problemas los que causo y genero bastante congestión. y en el fondo de las agresiones hacia nosotros. teniendo muy presente el sentido social de los barrios. la gracia es que esto generó un movimiento entero social. del alcalde. a raíz de que querían atravesar la costanera norte por el barrio bellavista. agregando temas ciudadanos y actualmente ciudad viva se preocupa específicamente de todos los temas que significan vivir mejor. La bicicleta. y eso era como empezó ciudad viva. gente contenta. Y ¿Cómo nos vemos más adelante? Fomentando eso. o sea. Todo nuestro logotipo tiene gente. son las inmobiliarias. Entonces esta ese tema. El otro es la contaminación. que estamos avanzando. pero ¿qué significa temas de vivir mejor?: R: haber. Las inmobiliarias han peleado mucho por hacer edificios acá en bellavista. Pero en el fondo esa es la pelea de los vecinos y ciudad viva. de las empresas constructoras. No existe el tema de la ciudad respirable. carreteras. y bueno el ciudadano de a pie va quedando aislado. no para el ciudadano de a pie. en la ¡No costanera norte! era una bandera negra con blanco. no ¡brutal! Y yo diría que hoy en día es un símbolo verde. y el tema de la movilización. de las agresiones de las inmobiliarias. tú te imaginaras que hace diez año la bicicleta no existía. en la modificación del plan regulador de providencia. aquí se trata de meter automóviles. dejar fuera a bellavista e la planificación de construcción de edificios. Por ejemplo aquí se peleo mucho por un tema así como algo como transantiago por una gestión real por una movilización de Santiago. el año 2007. no se si te diste cuenta que para llegar a esta casa tú te viniste por la vereda y no se puede venir por la vereda. nace por la costanera norte. pero ya no. en temas fundamentales por ejemplo que nos ha tocado mucho pelear acá en bellavista. o sea duro siete años. automóviles. carreteras. pero. al principio fue poniendo banderas en sus casas y derivo en que la costanera norte hoy en día pasa por debajo del rio. Director de movimiento ciudad viva. la última pregunta ¿Cuáles son los símbolos característicos y principales de Ciudad viva. de los gobiernos. incluyendo ser realmente parte de nuestra ciudad. Muchas gracias Josefina por tu tiempo.

y cuando hubo que ir aaaa. o sea. el estado de alguna manera no planifica. Y porque. eee. yo no me voy a dirigir a Sebastián Piñera po´. vuelvo a lo de la universidad San Sebastián. porque tenemos que pagar y sale de nosotros. ministerios. al final se termino ganando el cuento por 86 . pero siempre centrada en el automóvil y se centra en las autopistas. Eee. esperando que. P2 –> lo que pasa es que hay muchos problemas. creemos en este cuento. o sea. Pero los que estamos metidos en este cuento. para mucha gente. cuando se construyo esa universidad no tenían permiso. o sea. P4  haber mira yo no estaba desde el inicio de ciudad viva. si en realidad no me va a resolver nada y a demás porque no me va a resolver el tema. pero. y cuando toco el último alegato no fue a alegar. porque los dueños de la universidad san Sebastián son los mismos que estaban a cargo de la municipalidad de recoleta. entonces hicieron una cantidad de cosas que son absolutamente impropias.Ciudad viva fue un motor importante en eso. al ciudadano es tremendamente difícil digamos porque. o sea ya la costanera norte se colapsa. pro que el abogado nuestro era el abogado de la municipalidad. Entonces nadie niega que el tema de la costanera es una solución buena. municipalidades. perdemos nosotros. y hay un montón de colectas en la ciudad. ministerio de transporte. básicamente es la municipalidad. hemos aprendido muchas cosas y las vamos re-transmitiendo a organizaciones sociales y a todas organizaciones en general que tratan de generar cambio y escuela. entonces voy a contraloría. el tema es que se ha ido aprendiendo. es un poco el fondo digamos. Entonces nos vamos viendo cada vez mas embotellados. entonces yo diría que la responsabilidad es del estado. del MOP Lagos. hay ilegalidades de la municipalidad. nos devuelvan. porque hay cada vez más autos. si ganamos. ministerio de la vivienda. En esa época estaba como ministro… em…. es por eso que tengo que ir al ministerio. ese era nuestro abogado y no fue. ahora nosotros tenemos que contratar abogados. cual es el motor y trata de alguna manera de ir haciendo escuela. hay compadrazgo. Y aparte hemos ido aprendiendo. son múltiples. haber. y como el ministerio no funciona. Para las empresas constructoras esto ha sido un tremendo negocio por que no solo hacen edificio sino que también hacen carreteras. nosotros ahora tenemos un tema con los de la Universidad San Sebastián. desde nuestro punto de vista hay coimas en acá. Porque. antes de que comenzara es que era un tema legal. Entonces es un tema en el que ser ciudadano protestante es súper difícil. esto era a los inicios. yo no creo en las culpas yo creo en las responsabilidades. si perdemos. creo que el tema por ejemplo de la costanera norte fue un tema de gobierno. se le paso plata a gente. ¿y porque estos actores y no por ejemplo el estado?. pero te cuento un poco lo que se hacía. O sea. y actualmente toda vía es el abogado de la municipalidad. hay que pagarle al abogado. P3haber. Probablemente te lo han contado otras personas también. después que la universidad está construida nosotros hemos logrado que la contraloría diga que eso es ilegal. ahí hay un compadrazgo clarísimo entre el abogado y las empresas que estaban metidas en el cuento y que se yo. eee. por que el estado está compuesto por múltiples actores. de las empresas automovilistas y de las empresas constructoras. nosotros descubrimos desde el principio. Ricardo lagos. porque si al final uno cree en algo tiene que seguir para adelante nomas. ilegales. que se empecino en el tema de las carreteras. o sea. Ahora tú me dices a quien me dirijo. pero una demanda judicial en la que nos fue re-mal. entonces la responsabilidad es del estado. O sea. Hay ilegalidades del ministerio de la vivienda. teníamos todas las de ganar. entonces tienes que dirigirte a quien corresponde. entonces la contraloría obliga al ministerio a que haga determinadas cosas. al principio lo que se hizo fue una demanda judicial. y si planifica lo hace en función del bolsillo de unos pocos.

Pero te das cuentas la cantidad de corta pisos que hay. Entonces parte así y poco a poco empieza a encauzarse. Por otro lado para un extranjero en este país es mucho más fácil hacer cosas que para uno que no lo es. Yo no sé cómo se definieron en un principio yo creo que no se definieron. a pedir información. y de alguna manera traspasa esa experiencia para acá. yo creo que es un tema que nació en una peleo. de este país incluso. hay diversos proyectos y cada uno de esos proyectos tiene sus metas y tiene su base en lo que te planteaba anteriormente. y bueno esto mismo eee. de hacer escuela con nuestras experiencias. son personas que viene del tema de la costanera norte. en una pelea que fue muy dura durante siete años. eee. yo creo que 87 . O sea. con eso para cualquier cosa. logramos que a través de algunos concejales. que permite te den la información. y que trabajan en temas específicos como el de la bicicleta o el reciclaje de la basura.cansancio. pero en función de lo que te decía. era un empresa italiana. después ley sagary. entonces que paso. o sea. O sea preparar a la ente de Santiago o de otras ciudades?. Actualmente son muchas las formas lícitas. y fuimos a la municipalidad. bueno ella tenía experiencias a fuera. y nos dieron así un tanto de hojas para fotocopiar. también ella desde hace cuatro años ella decidió dedicarse a esto. bueno ella es parte de la historia. ella es canadiense. entonces era un movimiento ciudadano pero potentísimo. donde hubo una posición muy fuerte del gobierno. por aquí y allá. se debe a su ejemplo digamos. por que la empresa que se llevo esto. estamos trabajando en Valparaíso con instituciones que se han acercado a nosotros en alguna medida. te digo en el caso mío. yo me acuerdo que. P7 yo creo que de alguna manera te lo he dicho del alguna manera. y es una tremenda dirigente. ¿cómo desarrollar una ciudadanía activa y de meterse en mayo cantidad de horas posibles para entregar el conocimiento que nosotros tenemos. captar experiencias también de adentra y estas mismas irlas propagando. esto al principio nosotros propagábamos. es porque estoy metido en temas de la junta de vecinos de acá y porque me interesan los temas que trata ciudad viva. Entonces este es grupo de locos que no estaba de acuerdo con los que “tenían la razón”. porque en definitiva nosotros ya estábamos presionando mucho. hay abogados. que se llevo la propuesta. Eee. o sea. Yo en estos momentos desconozco el detalle de cada uno de los proyectos. en todo lo que te he contado. no eee. después de llevársela era tanto lo que nosotros insistíamos que dijo no. P5 mira en general son personas que de alguna u otra manera están interesadas en los movimientos sociales. ella llego y a logrado. no me atrevo. Ante lo cual lograron que el ministerio de obras públicas cambiara. además nos vamos rotando. o sea costanera norte yo creo que se debe mucho a ella. P6 haber. Acá es más frecuente el tema. el a es una gringa loca y ya eso es de alguna manera una cosa que la gente escucha y ante la persistencia la gente se va convenciendo de que tiene razón la movilización y el resto de de las personas que están ahí. captar experiencias de afuera lo más que se pueda. o sea. hay arquitectos. cuando se construyo la universidad san Sebastián no había ley de transparencia. has hablado con ley??. Pero mira el tema de la ciudadanía activa. yo no sigo en esto. por que lo escuchan. Un chileno como nosotros de repente no le dan pelota y estamos medios locos digamos. nos pasabas las fotocopias a $800 pesos cada fotocopias. actualmente nosotros estamos trabajando también no solo con personas de la ciudad de Santiago. Con una visión bastante clara. nos pasaran la información. la gente en un principio llega y de alguna manera se van incorporando a las organizaciones. y lograr que esto se prepare. el método por ejemplo son la ley de transparencia . Josefa es la presidenta de la unión comunal de providencia. porque a los concejales se las pasaban gratis y entonces nosotros les pedíamos unas copias.

y todo esto en donde ciudad viva impulsa una nueva forma de vivir. o sea. entonces estas si tú no estas en los medios. de haber hecho el paso de vehículo motorizado a ser conductora de bicicleta. inviolable… que se ha ido presenciando no tan voluntariamente impuesta por un modelo de movilidad que esta basado en la velocidad y en el motor… todo esto instala una estructura diferente: de desconfianza. P8 bueno asi como lo conoces.es un tema también de la gente. estas fuera. es que en general el ente político que toma decisiones en este país se informa por los medios de comunicación y que toma sus decisiones en base a eso. de los intereses de los ciudadanos para quienes quiera una ciudad con mejor calidad de vida. aportamos a la idea de intercambiar. aportamos a la conversación. Bicicultura ¿Cuáles son las causas que dieron origen al movimiento Bicicultura? Y ¿de qué manera han variado esas causas desde su inicio a la actualidad? Ehm… nace de una constatación. de las organizaciones barriales. a partir de esto… llegas a la conclusión de que realmente la bicicleta es un vehículo prácticamente mágico. y de todo lo que significa ser testigo presencial de la vida. no como una ONG que no lo es. natural. de la situación social. ancestral. un cambio profundo. No existe el tema si no están los medios. mediante el liderazgo ciudadano. Más bien nosotros aportamos. demasiado potente… como para que la bicicleta no este en todas las ciudades del mundo en vez de un auto. El otro problema que vimos. en pro del desarrollo de los movimientos ciudadanos. Es decir. empezamos a trabajar comenzando haciendo redes con organizaciones ciudadanas con un corte cultural nuevo “verde”… crear alianzas y estrategias entre ellos. de estilos de vida como para que la bicicleta pueda ser un instrumento totalmente natural e innovador… Luego y además. ¿cachay? de una experiencia personal –en este caso mía-. Pero es una cosa de dar y de recibir y nosotros estamos aprendiendo mucho y también la gente que trabaja acá. Y fuera de eso. de la recuperación de los barrios. No sé si te has dado cuenta que esto es un barrio. sólo de los usuarios: debía ser parte de un tema de derecho de libertad. y en ciudades congestionadas. 17:35 – 18:40 hrs. que no es tan evidente. de establecimiento de vínculos pasajeros. o sea. no una vida loca en la cual al final no te queda nada. esta es una organización si fines de lucro. nosotros decidimos enfrentarla a través de la manipulación de un instrumento que denominamos respectivamente como “festival de Bicicultura de lo social” para encontrar una innovación social en cultura. Y esta capacidad innata. en una vida donde existe la bicicleta en donde existe el barrio. Entonces. Bueno. digamos. Entrevistador: Luciano Díaz Sábado 14 de mayo 2011. valórico. como un movimiento social. hemos ido aprendiendo mucho de los movimientos sociales. que hay que producir un cambio cultural. Pero que es una organización que esta en pro. por tanto desde su apreciación personal. de los movimientos barriales. de conocimientos íncubos. Una vida agradable. en el sentido de que el ser humano está privado de la capacidad de autoconcursar. Te preguntas ¿cuál es el porqué de esta situación? Y empiezas a ver que el problema es de índole cultural. que va acompañada de una percepción y una estética del entorno. ahí no existe otra cosa que encuestas de opinión y los medios. y este paso dio origen a una transformación muy fuerte en mí y en mi entorno: la gente que me conocía y que veía el cambio que operaba en mi. 88 . sobrepobladas… es una situación demasiado. Y esta relación con esta estructura. o sea. yo conozco a mis vecinos. la bicicleta y el ciclismo vehicular debía dejar de ser un tema sólo de los ciclistas.

todo lo que son las energías limpias. España. por ejemplo. ¿cómo hacíamos todo esto? Siendo ciudadanos que no somos militantes. tiene un eslogan del año y eso es lo que más indagamos. Hemos tenido de invitado a Holanda. que gracias a ello nos hemos financiado ya 4 años… hemos podido arrendar esta casa por muy bajo precio (aludiendo a la cede de Bicicultura. donde va siempre acompañado con la experiencia de un país invitado. Es un modelo de interacción. tampoco presenciamos el apoyo de familias de elite. Entonces. talleres… ah? Y se mezclan. si diversificamos también tipos de mensajes que deseamos sacar. todos somos comunicadores. Y lo financiamos de diversas maneras. que pueda ver desde nuevas tecnologías. es un modelo de innovación… donde nosotros pensamos a quién queremos llegar. lo que es para el público en general. A raíz de este compromiso. Siendo estudiante. y gestores culturales. como un seminario sobre “la legislación sobre el tema de la bicicleta”. Y en el caso de Dinamarca que fue el año pasado. ¿fueron así desde un comienzo? El modelo que aplicamos (porque fue un modelo: que lo estudiamos. Pero. etc. qué es lo que queremos transmitir con cada modelo… Y cada una de estas actividades. otras que trabajan por un proyecto puntual. que lo preparamos. existen dos comidas en el día. fundamentalmente. hemos podido hacer el trabajo que hacemos desde una filosofía de vida… También existe el voluntariado responsable. Pero también hay actividades dirigidas para un público más específico. la gente que se vincula laboralmente con Bicicultura es gente que esta comprometida completamente con la causa. O sea. como países invitados socialmente. que lo diseñamos). el trabajo nuestro es un trabajo de un colectivo. O seminarios sobre “mujer y bicicleta” o seminario “bicicleta y salud” para funcionarios de las áreas de salud. pero fundamentalmente por medio de la creación de proyectos que se postulan a pequeños fondos que se postulan… Bueno. tampoco somos un movimiento muy dotado para el área de los negocios… pero sí. Dinamarca. el asunto es que nosotros con o sin financiamiento lo estratégico para nosotros están en la postulación de pequeños fondos. una casona ubicada en Ñuñoa) por 5 años… pero está no es sólo nuestra cede: aquí vivimos y aquí trabajamos. pero promovemos que vengan por invitación. para cambiar esta realidad. y gratuitos). con comercio justo… todo esto por un lado. transmitir a través de eventos (siempre son actividades abiertos a todo público. ¿Quién es el culpable del problema que trata de solucionar Bicicultura? ¿A quienes van dirigidas sus demandas como movimiento? Haber por un lado la actividad que desarrollamos como “festival de Bicicultura”. y 2) se vaya súper estimulado después de experimentar con una serie de ideas novedosas. han ido renunciando a su propio trabajo… y la forma de reenumerar con el mínimo a estas personas: entregándole una bicicleta para que se mueva.Bicicultura se las ha arreglado para hacer campaña muy larga y prolongada… ahora. se plantea la Bicicultura 89 . donde invitamos gente de ese país. que lo analizamos. dirigido para parlamentarios y políticos. por ejemplo vehículos con atracción humana que se haya mostrado o haya aprendido como se hace el reciclaje de basura o de lo que sea. Entonces. es una actividad desarrollada para todo público… y allí nuestro objetivo. Hay personas que trabajan fuera. es que la persona que llegué ahí: 1) aprenda cosas nuevas. Y estas estrategias de actividades. por lo tanto el apoyo de ninguna estructura partidaria. que son 100 horas de voluntariado. realizando el voluntariado durante la tarde de algún día que tenga libre… Le tengo otra pregunta. Esto es un poco.

de todos los países civilizados. y eso significó crear ciudades aptas para ir donde sea en bicicleta. Fuera de eso. y en la tercera pista puedas adelantar.como política de Estado: ellos decidieron apostar por la masificación de la bicicleta para resolver temas que eran afectaban el interés público… optaron por la bicicleta... jaja… viste tenemos de todo. lo que significa que hay un reflejo de la campaña que hacemos arduamente. funcional de la comuna de Ñuñoa. son las mismas actualmente? Haber. se instala inmobiliario especiales que son basureros inclinados: para que cuando vayas tomando tu desayuno en tu bicicleta. se adhieren también a nuestra campaña… en esto ¿qué se hace? Se recolectan firmas. Luego están el grupo de los profesionales externos. la gente no quería ir en bici quería en auto… piensa que son países con 15 grados bajo cero. y que tenemos miembros que en lo general son personas de buena voluntad. ¡Esto es increíble! Por el trayecto de bicicleta se hace durísimo. ¡te limpian la bicicleta! Les regulan las yantas. ¿Quiénes son los participantes de Bicicultura? Y también ¿Cuáles son las metas que se plantearon en un inicio. donde el vehículo prioritario se transforma en la bicicleta. Por otro lado. Pero ¿de donde sale todo esto? Ellos en los años 50’ comenzaron a llenarse de autos igual. esta página Web tiene entre 800 a 1.600 visitas al día. Se les envía un correo para avisarle lo que estamos haciendo. a pesar de que error haya estado en el peatón: estos son principios que desarrolla la cultura. Ahora. existe tres pistas de viaje en bicicleta: en la pista uno para que vaya la mamá con sus hijos al colegio. ¿cómo hacer aún más cómodo el trayecto de las personas? Entonces. Y luego. que viene cuando hay reuniones. ellos crean una ciudad apta para ir en bicicleta… por ejemplo. deja mis datos: nombre. cuando nieva lo primero que hacen es limpiar las pistas de bicicleta. lo que pasa es que hay muchas firmas en las planillas que aún no se han registrado. lo interesante que hay 90 . están las personas que se inscriben a través de la página Web o se adhieren a la campaña por la bicicleta. de ser capaz de frenar y detener su vehículo ¡en cualquier circunstancia! Tiene que estar el dominio sobre su máquina.366 firmas… ahora van como en los 60 mil. el responsable se presume inmediatamente es el automóvil: es el bus. en la segunda pista vayan los ciclistas más rápidos. porque su máquina es capaz de matar: es un arma. que gastan de su tiempo para dedicarle a la cosa. ¿cómo se logra eso? Se logra con mucho estímulo. Tenemos gente en el directorio que votó por Piñera. Entonces. Hay un directorio. es el motorizado. Y es obligación del motorizado. Para eso. Es más. nosotros para tener una personalidad jurídica tuvimos que hacer presentaron como una organización de base. son principios que modifican el comportamiento. que son los miembros más comprometidos. la bicicleta tiene que ser tan competitiva que tiene que ganarle al automóvil en todos los aspectos. si te fijas (mostrando la entrevistada la página Web de la campaña) tenemos 22. Entonces. Ah! Tú me preguntabas por el tipo de personas. Porque hay una preocupación y a lo primero que se aferran ellos en un principio esta en la constituciones. Esto significa que cuando ocurra un accidente en vías vehiculares. las medias lunas al lado… cuando termines puedas votar los desechos en estos basureros. les ponen aire y luego te dejan una tarjetita diciéndote que son de la municipalidad y que para la otra por favor se pueden estacionar en otra parte.. sin que nadie la apure. Rut y firmo comprometiéndome con la campaña… aquí. Siempre el peatón va a ser el ganador. no son miembros de Bicicultura. lo que desean recibir información… y las personas que se inscriben al pacto por la bicicleta. obstaculizan la pasada a lo peatones… ellos van. el tipo de personas es el abanico más amplio que te puedas imaginar: tenemos personas que apenas saben leer y escribir. hay servicio de las municipalidades que se andan paseando por las calles viendo si las bicicletas están amarradas: ya que a veces la gente amarra sus bicicletas en lugares indebidos. como también a personas con doctorado. el tazón. en los circuitos de tránsito. Otra pregunta. por un lado están los que se inscriben en la página Web. pero si son voluntarios… son personas que nos ayudan. con muchas actividades..

que tiene una fisionomía distinta. más con vivencial. el pacto por la bicicleta se construyen las siguientes normas el 1) la franja preferencial para la bicicleta. que no ocupa toda una pista completa. habrían condiciones mucho más favorables a la bicicleta. hay otros que no saben andar en bicicleta… hay otro que sabe. Y ya. pero tiene miedo… Esto para nosotros es un cambio épocal. Luego. Muchas gracias por todo. Y dentro de esto. para presentarla como un vehículo capaz de producir cambios y muy atractivo para los usuarios. o bien políticas donde se entregan bicicletas. una reforma a la ley de tránsito: como mínimo. del cambio del petróleo a la energía humana. La bicicleta es un vehículo. muchas gracias por todo ¿Cómo se definen como movimiento y cuál es el símbolo característico del movimiento? Ok.miembros en el directorio que no andan en bicicleta. Como un instrumento de diversión. 3) bicicletas al alcance de todos: cuando tenemos un porcentaje de la población gana más del salario mínimo. en gran medida. una bicicleta de $150. Y nos definimos como un movimiento de ciudadanos por la movilidad libre. Hay una serie de vacios en las leyes de transito que son brutales. 5) Los domingo de bicicleta divertido. lo otro era pactar el costo de la bicicleta. cuando niño tu aprender sobre el tránsito. Y por otro que tienes que usar reflectantes y bla bla bla… pero nada como deben estar las pistas. esto es importante porque la gente sale a calle… donde empiezas a conocer en grupo la experiencia de andar en bicicleta. como hay que parar en los semáforos. ¿Cuáles son las soluciones que ustedes proponen como movimiento? Para nosotros. Última pregunta Amarilis. 4) educación para la Bicicultura. Entrevistador: Luciano Centro de Bicicultura. y es un vehículo con una fragilidad completamente distinta a la del auto. metabólica y humana. La otra meta. para masificar la bicicleta se necesitan de políticas de otro tipo. En cuanto a las metas. lo único que hay que hacer es una modificación. 2) lugar físico para dejar la bicicleta. estas metas se han logrado en términos porcentuales. era lograr a la bicicleta como medio de transporte. en estos momentos. las intersecciones que son el 90% de lo accidentes no están reguladas para la bicicleta. sobre la bicicleta… esas son cosas que se aprenden en la escuela. porque lo único que dicen de la bicicleta es que un vehículo por un lado. Luego. mira nosotros tenemos esta imagen como símbolo de Bicicultura (aludiendo a la bicicleta que aparece en el inicio de la página Web de Bicicultura). a las 9:15 am 01 de Junio 2011 91 . durante los primeros 5 años la meta fue cambiar la percepción negativa que tenía la gente de la bicicleta. no un vehículo más: es un vehículo distinto. lo más importante si se regularan todas las intersecciones para darle prioridad y seguridad a la bicicleta.000 ¡es casi el salario! No puedes pretender que la gente se pueda comprar una bicicleta si no tiene un crédito favorable. como un instrumento para cambiar los valores… para hacer una forma de vida social más solidaria. un cambio de era.

Y por lo tanto. Culpable yo no encontraría. La lucha que dimos. ministeriales que tomaban pretensión y fuerza de decisión. cuando uno insiste con poder con ciertas ideas al ejecutivo. el funcionario público tiene que atender. pero es un tema que ya va a entrar en discusión. ¿Me entiendes? ¿A quien van dirigidas las demandas de Bicicultura desde un principio y qué sucede con las demandas que existen actualmente? En un principio. video. 6 festivales de Bicicultura. a través de un concurso anual donde premia los diez primeros lugares en diez categorías: cuento. pintura. fotografía. existe mucha gente orgullosa ya con el uso de la bicicleta: existe el orgullo de ser ciclista. muy atractivo. también vea el tema de la bicicleta. y hoy en día hay interés público asociada a la legislación. ¿Cómo es eso? La bicicleta deja de ser mirado como un medio de transporte de pobres. incluso hoy en día. Entonces. Proponían las políticas públicas que la bicicleta debe ser una usada por los habitantes de la ciudad. ha habido intentos de legislar entorno a modificar la ley de tránsito. voy a partir con la primera pregunta: ¿Cuáles son las causas que dieron origen al movimiento Bicicultura y de qué manera esas causas han variado hasta la actualidad? ¿El movimiento Bicicultura? Mmm. Y eso hace que el mundo del arte. Sí. la solución hasta el momento… Ahora el problema si se dejan estar… en la inscripción de un movimiento como Bicicultura. Y hace entrega de diez bicicletas de premio a sus diez categorías. encuentra una alternativa de sentirse no sólo irradiado. Hoy en día no sólo los pobres los que la usan. como el libro a la televisión”. ensayo. era que la bicicleta para el gobierno anteriormente – cuando nosotros nos vemos hacer cargo del devenir de la bicicleta como medio de transporte – era tomada por la conaset.Eh… ante todo buenos días. Hoy en día no se ha discutido en el parlamento. consideramos a no estigmatizar a ninguna área. arte digital. y que fue victoriosa. y cuál fue la problemática de inicio y el de hoy en día? ¡Buena pregunta! Culpable nosotros. El movimiento Bicicultura nace el 2006 del liderazgo de Amarilis Horta. poesía. sino también de convertirse en ciclista cultural: en donde han sido 6 años. etc. Otra pregunta. pero el uso de la bicicleta deja de ser asociado a la pobreza. ayuda mucho al ordenamiento público.. muy exitoso por el lado de ser un movimiento novedoso que apela a un cambio cultural. que apela a un cambio de hábitos. que es la comisión nacional de seguridad del tránsito. 6 expoarte de bicicleta.. la bicicleta deja de ser mirada bajo perfil. fue que el tema de la bicicleta fue tomada por el ministerio que tuviese que ver y no una 92 . Es más. escultura. y nace como un movimiento de trabajo. sino que yo diría que hay una suerte de círculo vicioso en donde estas todos involucrados.. pero resulta que las políticas públicas también ha seleccionado como se ha demostrado. Por que uno podría decir: culpable son las políticas públicas. pero en fin. locales como municipales. conmocionada por el tema del automóvil. logramos a través del mundo del arte y de la cultura reconocer el tema de la bicicleta. ¿Quién es el culpable del problema que trata de resolver Bicicultura.. podemos ver que esta cumplido lo que nos habíamos propuesto en un principio. nosotros luchábamos con los poderes públicos. hay una parte del libro de Otto Buzz que dice “la bicicleta es al auto. Una lucha que dimos fuerte.

y en redes sociales tenemos en facebook una cuenta copada. del ministerio de transporte. una y otra vez. porque de alguna manera son las mismas personas y bueno… tienes que empezar mil veces de nuevo: cuando parte un nuevo ministerio. somos un equipo que crece en la medida de sus actividades se hace más completas y más demandantes.“mago rítmico amarillo”. Pero hoy en día seguimos dirigidos. pero se les ayuda con el transporte: una bicicleta). donde hay medio sueldo para completar el trabajo de producción. los seguidores de las redes sociales más todos los amigos que podemos hacer… que nos permiten una estabilidad transparente de donación. también podemos encontrar gente en región como en Serena. Otra pregunta. Hay periodistas. Perfecto. pagar los medios de difusión. listo… partamos de nuevo! Entonces… estamos apelando a los mismos constantemente. y bueno eso es Bicicultura más que su red de amigos. productores. hay una página Web que tiene 500 mil inscrito a la página. Valdivia. Ahora hay un equipo de trabajo. el ministerio de transporte tiene el tema incluido en sus asuntos. voluntarios (no pagados. su correo electrónico. ¿Quiénes eran los participantes de Bicicultura en un principio de las acciones del movimiento y quienes son estos participantes actualmente? Mira. constituido con personas del Bosque que le gusta la bicicleta y que van a promoverla.comisión de seguridad. entiendo… otra pregunta. nombre completo. twiter con 31 mil seguidores… en fin. hay como una transversalidad. en Bicicultura existe una estructura jerárquica compuesta por alrededor de 25 miembros que hacen la base legal del movimiento. de acuerdo a este calendario cada uno tiene un Kin y uno de estos Kin de que me 93 . etc. como el movimiento del Bosque: “movimiento ciclista del Bosque pedalea”. territoriales… y así. Hoy en día están naciendo muchas instituciones jóvenes. Otra meta. nombres comunales de gente que si tuvieran un poquito de apoyo… podrían perfectamente promover la bicicleta. Hoy en día. pagar el día a día… esa es una meta. En Macul. es poner todo nuestro potencial y nuestra experiencia para poder transmitirla a instituciones comunales y regionales. proyectos de difusión en torno a la bicicleta. poder pagar la página. ¡ya. ¿Cómo se definen como movimiento Bicicultura en un principio y cómo se definen actualmente? Eh… fíjate. Además tenemos una base de datos a quienes nos hemos dirigido todo este tiempo. Esa es la idea. que el movimiento Bicicultura nace con el objeto de unificar. promover instituciones comunales. dirección. si se podría decir. transmitir nuestra experiencia: Antofagasta. Esta parte es la permite tener 50 mil adherentes al pacto por la bicicleta: gente que firmó con su Rut. Y ¿Cuáles son las metas que desean alcanzar como movimiento Bicicultura? ¿Ahora? Bueno tenemos la meta de terminar el proyecto de difusión y… poder mantenerlos en independencia. y hoy en día la bicicleta se habla a través de medios de difusión. ministerio de cultura y ministerio de energía. apelando a los mismos. una meta posible por la cual estamos trabajando. y el Kin Maya yo soy – no me acuerdo si es el Kin 32. en La Florida esta “Florida en cleta”. de intervención junto con intereses privados. con intereses públicos y ciudadanos… De acuerdo al calendario Maya. que es un movimiento espontáneo… donde la idea es apoyar a estos movimientos. están “las ciclovías para Macul”. Y lo otro que el interlocutor de nuestro movimiento es la empresa privada: invertir en programas. Nuestras demandas que deseábamos que fueran escuchadas se ha logrado. tiene un representante para el tema. Como te comentaba.

Además.gusta mucho es el “enlazador de mundos”… entonces. la forma de agrupar y de sumar gente era la creación de una red de ciudadanos. si miras bien (mostrando al entrevistador una bicicleta que aparece en la página Web del movimiento) es una mirada: El símbolo de Bicicultura es una mirada. originalmente de vecinos. y habían profesionales: tres arquitectos ahí. 2) Congelar los permisos de circulación de toda la comuna. la Red de los ciudadanos por Ñuñoa y que se plantea básicamente tres cosas: 1) Parar la masa urbana de Ñuñoa. ¿Cómo surgió la Red de ciudadanos por Ñuñoa? En el año 2004. trabajar en conjunto con la concejalía… pero. Manuel Montt. si logras apreciar están sus cejas. se hizo una modificación del plano regulador de Ñuñoa que fue el seccionado de Irarrázabal. La primera manifestación espontánea. Muchas gracias Víctor por tu entrevista. el propósito que nace es el propósito que aún continua. y hacemos una contra manifestación a la salida mostrando nuestra preocupación al respecto. la Red de ciudadanos por Ñuñoa como la gran mayoría de las organizaciones territoriales surgen por asociación espontánea. sus dos ojos… y esa mirada es la que nos identifica como Movimiento. que este hecho pasó desapercibido. un mundo diverso… se nutre de su propia atmósfera. a través del poco proceso participativo que tienen los planos reguladores en la ley orgánica constitucional de inmobiliarias. Última pregunta. un proceso de participación de la ciudadanía o de los “Ñuñoínos o Ñuñoínas”. yo creo que Bicicultura viene ser un poco eso: un enlazador de mundos. ¿Qué sucede? El año 2006. sobre los viejos edificios de la calle Irarrázabal sobretodo. Y a partir. o sea estoy hablando de José Pedro Alessandri. y fue en un año que sucedieron una serie de acontecimientos nacionales. implicaba que en la calle Irarrázabal y en los principales ejes de la comuna. Antonio Varas. ¿Usted me podría explicar cuáles son las causas que dieron origen al movimiento Red de ciudadanos por Ñuñoa? Mira. Pedro de Valdivia. etc. Entonces. en su minuto había generado una comisión ciudad que toca poco estos temas. para generar un plan regulador que pueda asegurar mantener nuestro patrimonio cultural. de su propia luna…. fue ya algo insólito: hubieron siete observaciones a la propuesta del alcalde. La concejala Danae Miller. entonces se comienza a tomar conciencia sobre esto. Chile-España. Así surge en mayo del 2006. lo que era antes el cine California. Por que para nosotros el patrimonio no son los edificios. no hubo ningún tipo de preocupación ni de discusión. ¿Cuál es el símbolo de Bicicultura característico que posee? Es una bicicleta. comienza aflorar esas plumas y estas grúas. te permitiera la construcción de libre altura según rasarte en la primera manzana: eso fue aprobado el año 2004. sino el patrimonio somos nosotros 94 . en el teatro municipal de Ñuñoa. Macul. es organizarnos un grupo de vecinos que nos vamos al acto donde todos los años se celebra la comuna. 3) y generar. El seccionado Irarrázabal. un mundo disperso. planteamos la necesidad de crear una red de ciudadanos independiente de la concejalía. Red de ciudadanos por Ñuñoa EEntrevistador: Luciano Hora: 13:10 -13:57hrs.

Reunimos 15 mil firmas.con nuestros barrios. el cuento de los emprendedores al final y al cabo es 95 . salíamos a las ferias. buscar un camino en que mantengamos la calidad de vida a una escala humana. no hay una política real. 40 personas que participaban activamente en este nuevo movimiento. son nuestras relaciones sociales que se establecen en cada barrio: y esa es la riqueza de Ñuñoa. después hicimos una marcha por Ñuñoa donde fueron como mil personas. luego tienes el efecto del tiempo que se demora. para mi la responsabilidad básica es que los gobiernos de la concertación y el actual gobierno. Otra pregunta ¿Cuál es el antagonista del movimiento. ahora hay cien. una asamblea muy grande en la aula magna del liceo Manuel de Salas: fueron más de 700 personas. la estructura productiva no da para sostener la mano de obra que se va generando año tras año. Y no un modelo de estratégico de crecimiento. y se inicia este proceso de regulación y de congelamiento de los permisos de edificación por 90 días. y en medio de todo estos hicimos una movilización muy grande: primero. los servicios financieros. en altura o no. etc. y el alcalde en un gesto gracioso. dentro de ese periodo de dos meses entraron más de ciento cuarenta y tantos proyectos. luego realizamos otra marcha pero fue menos gente. Red de ciudadanos por Ñuñoa es un movimiento donde comenzamos saliendo a las calles. pero nos niegan esa audiencia con una serie de formalidades. callamos a grito pelao a los funcionarios manipulados por el alcalde. hacia la industria que abastece la construcción de obras públicas y la construcción de vivienda ya sean. donde siguiendo el reglamento municipal que es la copia de la ley orgánica constitucional. ¡tuvo que escucharnos a todos! Él incluyó a nuevas personas: dueños de inmobiliarias. porque esto es un modelo de crecimiento económico. comenzamos formando conciencia en la gente. donde se inscribieron 40 personas para esta audiencia. y luego tienes los efectos hacia adelante con todos los servicios que se generan: donde antes había una conexión de electricidad. Y bueno. lo que tenía pensado el alcalde es densificar en los límites de la comuna. ¿Porqué sostengo esto? Por que el efecto multiplicador que tiene: primero hacía atrás. Entonces. Entonces. en sus diversos materiales. Si te das cuenta. las políticas de obras públicas y las políticas de vivienda. son el comercio local. nos escucharon con atención. Y en definitiva. Esto se debe al modelo de crecimiento. Y luego. Si te fijas con estos servicios nacen diversos servicios y el comercio como los Mall. fíjate en lo que ocurre en los barrios de Grecia donde viven la gente más pobre de la comuna. etc. funcionarios municipales manipulados por él. cada uno representó la situación de su barrio. de buscar el fomentar las actividades educacionales de generar las capacidades que el país requiere. Al final. Y la regulación del plan regulador. el alcalde con su estilo de siempre (que siempre se anticipa) y propone una modificación al plan regulador comunal al consejo. En la recolección de firmas. a las plazas: llamábamos a parar la destrucción de nuestra comuna. de seguros. la política del empleo es en definitiva. paf! Se cierra la sesión. donde pedimos una audiencia con mil firmas (el reglamento dice que con cien son necesarias). y nos planteamos como primera tarea de hacerle presente al alcalde la inquietud de la ciudadanía: juntamos mil firmas. Y el consejo. lo que va aprobando o desaprobando cada 3 meses en el plan regulador. gente de los distintos barrios… intervinieron los concejales a favor de la ciudadanía. no poseen una política del empleo. según tú? Mira. Entonces. y… después de la primera marcha que fue muy grande. convoca él a una audiencia pública que puedan ir máximo 50 personas y que puedan plantear estas inquietudes. Pero aquí. El alcalde se demoró casi dos meses en publicar en el diario oficial el decreto oficial de regulación. aprueba con 7 votos contra 1 esa modificación. o la edificación que demás tu viste que esta por Vicuña Mackenna. Afortunadamente nos enteramos de esto.

de enfermedades. etc. por que cuando están atentando contra tu calidad de vida. también todo el nudo de Viña-Valparaíso. la contaminación acústica. incentivando las potencialidades que hay ahí dándole autonomía a las regiones no ciertos debieran ser elegidos democráticamente los gobernadores. el señor del taxi: ¡todo es emprendimiento! Pero. con todo el viento. no es que vayan dirigidas. En Temuco hay contaminación. no importa si son de centro. una estrategia real de desarrollo territorial. lo que tiene que haber en este país es un proceso real de descentralización . Coronel. no es cierto. eh económica. plenamente Temuco. en este país cuántos niños mueren todos los años verdad. que la ciudadanía nos estamos planteando lo mismo. ahora lo han tenido que regular e incluso lo han prohibido. Por que los consejos municipales valen hongo. Y esa gente que vende artesanía. etc. en otras regiones. si Santiago no puede ser un infierno. en verdad siguiendo el concepto liberal de emprendimiento: es hacer nuevas cosas. no van dirigidas a personas. mira lo que está produciendo en este minuto. no es cierto. están atentando contra la salud. con todo el movimiento de aire que hay. si estamos en una olla hidrográfica. un proceso real de desarrollo territorial . que hemos descentralizado administrativamente. hay cuatro urbes que van para allá digamos. que surgen 96 . que no tiene ventilación. ¡jamás! por eso nosotros planteamos que esta ciudad no puede seguir creciendo ni hacia los lados ni hacia arriba.eso: una chiva peluda. ya. Talcahuano. en invierno por problemas digamos por las crisis que se preocupan. cuando por producto de la densificación. llegas a que arrancas de una constitución absolutamente autoritaria y democrática que no permite la participación ciudadana. ¿y no hay oportunidades en otros lados? Y esta sucediendo en otras urbes. nuestras demandas van dirigidas a la sociedad que queremos hacia allá van dirigidas nuestras demandas. y bueno Concepción. el chico que hace maniobras. lo hace para adsorber la mano de obra que el modelo económico no puede adsorber. la contaminación ambiental. Tome. yo no quisiera digamos. y bueno eso produce contaminación. al final cuando tu analizas cualquier problema vas a llegar a lo mismo. eh y se va ido produciendo en muchos lados. de derecha o de izquierda. Y en definitiva. pero hay contaminación porque bueno el único mecanismo para poder paliar la crisis económica es la leña tanto para cocinar como para calentar. y eso lo hace la gente que tiene una empresa que está detrás de ellos. toda esa zona. Esos son para mí los causante. y bueno amparados en un régimen de leyes que convierte a los alcaldes en dictadores. debieran tener autonomía financiera digamos ya. debieran ser elegidos democráticamente los intendentes. Santiago nunca debió ser fundado acá. porque Santiago está concentrando hoy en día el 43% de la población y que es menos del 10 o del 8% de la superficie de este país. Otra pregunta Moisés. y que este país es una democracia a tutelada como lo dijo en algún minuto augusto Pinochet. cuando te dicen ¡emprendan sin importar si quiebra. Penco. aumente en las comunas la contaminación vial. digamos. toda la parte de Iquique y alto hospicio se esta convirtiendo en lo mismo. y tú ves que los trabajadores están pidiendo lo mismos a. no una formalidad. producto de que estamos aquí. a lograr no es cierto. que se respeten los derechos urbanos que en definitiva son derechos humanos. y deben democratizarse en definitiva. nuevas tecnologías. entonces la solución para nosotros es esa. en ningún espacio y que está llena. están atentando incluso contra la vida¡¡ de muchas personas. Y tú ves que los estudiantes están pidiendo los mismo a. que están atentando contra tu calidad de vida. o sea. ahí le ponemos lucas de nuevo! Son emprendedores la señora que vende sopaipillas. ¿a quienes van dirigidas sus demandas? Eh. Lota.

las políticas públicas de protección social tienen que haber políticas públicas…. quienes son los que participan? Mira yo te diría básicamente la red ciudadanas como todos los movimientos sociales surgen de unas situaciones muy concretas y específicas y en este momento logran su Peck de movilización eso es lo que sucede. pero en definitiva las consecuencias que están pasando rebotan en un tema de medio ambiente. arrancando desde el Claveco. entonces lo que estamos haciendo es eso apoyando digamos. estaba el colegio de profesores de Ñuñoa están las juntas de vecinos están los microempresarios. forma parte de su ADN. etc. una propuesta de gobierno comunal creemos que son mecanismo que se tienen que establecer a gobierno local digamos para poder superar los asuntos. con las actuales leyes constitucionales y municipalidades. desde la red lanzamos eso y logramos agrupar. etc. para nosotros un candidato a alcalde va hacer un programa y vamos a llamar no cierto a que se haga una primaria para ver quienes se inscriben en este programa y se note y se elija un candidato comprometido ante notario. digamos los ríos los campos. ese programa lo queremos hacer absolutamente participativo con un cabildo previo con un trabajo en todos los barrios. y no tan solo con los animales los árboles. pasando por la aseguradora y el presupuesto. entonces eso es lo que planteamos y es lo que estamos desarrollando en las organizaciones. Ahora nosotros como red ciudadana nos planteamos. con la junta de vecinos todas las organizaciones formales e informales que existen en la comuna que son más de 400 para converger en un gran cabildo donde surja una propuesta de Cladeco. O sea. o sea a nivel local. Políticas de cultura. no es cierto. pero básicamente pasa por una participación efectiva de la ciudadanía desde los orígenes en todas las etapas no que nos digan al momento de decidir que opinan. el anegamiento digamos. están no cierto Bicicultura participando de forma más limitada no cierto porque ellos tiene una cosa más específica y en fin. Nosotros también estamos trabajando en Santiago y a nivel nacional con nuestras organizaciones por lo mismo. es la única manera. con las actuales leyes de medio ambiente con el actual gobierno de turno que no resuelve los grandes proyecto. porque aquí la participación ciudadana se reduce a llamarte y a preguntar tu opinión.grupos. desarrollando digamos todo lo que sea organización en torno a eso digamos. porque al final son temas urbanos son temas que tienen que ver con vivienda.6 familias por casa como la población cardenal silva renal donde hay 600 casas y viven en 97 . Porque el medio ambiente no tan solo lo que pasa fuera de las ciudades. las políticas de educación. al final somos organizaciones territoriales preocupadas por la calidad de vida de una ciudad sustentable y eso tiene que ver con lo que está pasando con el medio ambiente. la necesidad de hacer conciencia de los derechos urbanos en la comunidad ñuñoína y hoy día todas las organizaciones sociales. todos los centros culturales. los Cores los designan los partidos políticos los Cores los designan los partidos políticos. no podemos seguir con los Cores designados. que es lo que nosotros planteamos participación desde el origen y vinculante en todo lo que tenga que ver digamos con las decisiones del gobierno comunal. sino también con las comunidades que hay en estos territorios y también es en la ciudades el tema del medio ambiente. otras organizaciones funcionales como grupo de empresarios o grupo de mujeres plaza Ñuñoa como el barrio Ñuñoa. Tu sabias esos. las políticas de empleo. Forma parte de su ADN este tema. que aquí no podemos seguir con leyes como te digo.. Y así. las aseguradoras de salud. o sea son las elecciones más antidemocráticas que hay. que tengamos distintas expresiones del arte digamos. que tienen que ver con los barrios.. ¿Qué tipo de acciones ustedes realizan como movimientos y cuáles son los participantes. porque estamos hablando aquí en Ñuñoa. el hacinamiento como los que hay en algunas poblaciones de Ñuñoa digamos donde viven 2.

algunas le han hecho sus típicas ampliaciones. 30 a 40 vecinos al mes que nos están llamando o nos mandan mail. etc. o en altura. no queremos. hay juegos infantiles hay multi-canchas. alcantarillado. etc. aquí el metro que se va hacer sobre Irarrázaval va a tener un riesgo enorme. Todos los vecinos saben que apenas. por el tema de las vibraciones que genera a la pasada del metro. etc. A través de esto hemos logrado. Tienen que haber 36 mts desde el borde del metro libre a cada lado. etc. nosotros decimos: haber nos trae esto. consultorios. y asumir un crédito de 600 a 800 UF digamos. Está lleno de paseo. ellos pueden acceder a una vivienda social con un subsidio de 200 Uf digamos. Pero el problema está en los terrenos. Porque más de 12mill hectáreas disponibles al interior de Santiago. esto y esto en la carpeta para ver si esta todo legalmente con las normas. Yo me estimo que no es el termino más adecuado. no queremos que la gente sufra el desarraigo de sus familias. Sino también todo lo que significa escuela. además los estacionamientos no están sobre 98 . ¿Cuáles son las metas a alcanzar como movimiento red ciudadanos? Bueno. Hay una comisión muy buena de arquitectos y urbanistas que sigue trabajando. en el valor de los terrenos. de acuerdo a todas las normas técnicas digamos. Y averigua que se va a construir ahí y nos manda los antecedentes y nos dice que seguir haciendo. etc.. si los es el de objetivo y es un poco lo que yo te mencionaba.. etc. a la Villa Frei te vas a la villa de los presidentes. hacer un nuevo plan regulador de esta comuna. estoy hablando no necesariamente de caminos.. por ejemplo hoy día seguimos asesorando técnicamente. porque aquí se da la situación que. pero mucho más caro es construir la infraestructura necesaria para esas 12mil hectáreas nuevas. pero claro los terrenos son más caro. no hay más de 10 a 15 mts en algunos casos con los estacionamientos de los edificios. así. Ñuñoa es un ejemplo de lo que fue el urbanismo en este país. y en este minuto hay un comité de allegados que se habían asignado un terreno dentro de Ñuñoa para viviendas sociales que se iban a aprobar. Tampoco nosotros queremos que los ñuñoínos se vallan. servicios de culto. y eso hoy en día está muy presente. etc. o sea. sin embargo el ministerio de bienes nacionales se lo asigno a una corporación de no se qué??. para una serie de construcciones ilegales. la gente puede hacer vida en la villa olímpica. Y hoy día nos encantamos que si fuera por el centro de Irarrázaval. digamos que los sin recursos que no pueden comprar sus departamentos de dos mil UF o más baratos digamos. Las ciudades no son metros cuadrados construidos a ras de suelo. una parte para el comercio donde pueden acceder a ofertas. se venda una casa el vecino sabe que se viene a la municipalidad y averigua quine la compro. si que esos ministerios podrían ser traspasados al serbio para que ahí se construyan una vivienda social. que eche un pie atrás a todos los riesgos. Y la otra meta era la toma de conciencia en la ciudadanía en la toma de decisiones. hay servicios de culto.. etc. hablar de metas en organizaciones ciudadanas como si fuera una empresa. etc. Tienen derecho a vivir en esta comuna y también por eso tenemos la pelea muy fuerte en torno a la ampliación del radio urbano de Santiago. etc. tú te vas a la villa olímpica. pa´que vamos a seguir. si hay terrenos del ministerio de bienes nacionales o/u de otros ministerios. electricidad. aquí no se va a poder hacer un metro decente. de sus amistades. Aquí en este país ya no se hace urbanismo. y eso tiene que ser en conjunto con toda la comunidad. A y el 255 está destinado a espacios comunes. eso es urbanismos. los ñuñoínos a los extramuros. los niños de sus colegios. en casa de 30mts2. tú ves lo que paso. yo te diría unos 20. nosotros creemos en un principio para la marcha de la construcción. hay una iglesia ahí en medio de la villa. pero si hay terrenos municipales como los hay. hay una iglesia en toda la villa olímpica.este minuto casi seis mil personas. Nuestra meta es no cierto. y en esos espacios comunes hay plazas. sino de aguas potable. establecimientos de salud: hospitales.

Yo entiendo que en una calle como Irarrázaval no se puede llegar a seis pisos. pero el resto de la comuna no puede tener más de 4 pisos. nuestra lucha es democratizar la comuna. la congestión es mayor. eso es…. etc. ¿Qué concepto de ciudad hay ahí?. tu sabes que es una falacia que los catalíticos no contaminan. que eso es lo que queremos para nuestras familias y nuestros descendientes. el 25% de los viajes en auto pasan por la comuna de Ñuñoa al día porque son de las comunas que vienen del nor-oriente. pero la municipalidad incluso le ha dado usufructo a los estacionamientos en el sub-suelo que están bajo las veredas. la piedra de tope es eso. que siga manteniendo la calidad de vida que hay. no puede ser que tengamos en la Reina 4 pisos y al otro lado de la calle 14 pisos. pero también queremos que esta sea una comuna democrática. dado el aumento del flujo vehicular. bajo el suelo de un bien público como una vereda. eso pasa por cambiar la ley de municipalidades y cambiar la constitución. ¿Qué armonía hay ahí. te fijas. que ese es el legado. la Florida. eso desde el punto de vista de nosotros como urbano. eso pasa no tan solo por cambiar al alcalde. que siga siendo una comuna a escala humana. la contaminación atmosférica por que a mayor tiempo de los autos andando mayor cantidad de gases. la Reina. sus barrios digamos. Peñalolén. porque aquí no se puede construir. sino en algunos casos. dado la población que tiene. que se logra básicamente a través de movidas y conexiones de no se que?. ¿Eso sería como una solución? Mira nosotros planteamos que en Ñuñoa no hallan construcciones más allá de 4 pisos. las vías son las mismas. Los que son propios sí. Entonces. etc. de providencia. pero… el símbolo básico digamos es participación ciudadana. ¿Cómo de definen cómo movimiento y cuál es el símbolo que los caracteriza como movimientos a Red ciudadanos por Ñuñoa? O sea. es por eso que necesitamos modificar ese plan regulador. ¿Y algún símbolo que los podría caracterizar? Bueno. O sea. Hoy día desplazarse desde Vicuña Mackenna hasta Plaza Egaña toma un 50% más de tiempo de lo que tomaba hace 5 años atrás. 99 . no es cierto. se logra construir digamos. Macul.la línea de construcción de los edificios. no es cierto?. nosotros nos definimos como una agrupación. de las condes que cruzan por Ñuñoa las que salen. Entonces un poco para redondear digamos. los flujos son mayores y por eso te aumenta la congestión acústica. que esta comuna digamos. hoy en día lo planteamos como red ciudadanos por Ñuñoa de frentón y dentro de Ñuñoa en movimiento también lo planteamos. no solamente la construcción llega hasta la línea de fijación. para ida y por devuelta. las calles son las mismas. me entiendes que es comuna pasillo?? (…) no pasillo de las otras comunas. pero real. ya que 4 pisos es una altura razonable dado el tamaño de la comuna. claro no tienen anhídrido de carbono ni co2 pero sí otras partículas que afectan seriamente a la salud y en especial a la capa de ozono. dado que esta es una comuna pasillo. o movimiento constituido por ciudadanas y ciudadanos de la comuna que luchan por que esta comuna siga manteniendo sus características históricas. nuestra meta es lograr modificar el actual plan regulador de la comuna. ahí…. Los símbolos son muchos digamos.

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(miembro Bicicultura) Mira.] las autoridades tratan de no verlos. y nace como un movimiento de trabajo. Entonces. podemos ver que esta cumplido lo que nos habíamos propuesto en un principio.. ¿Cómo podemos ejercer nuestro rol de ciudadano? Castigando con el voto. las políticas de obras públicas y las políticas de vivienda. no se ha querido respetar [. no importa si son de centro. (miembro hombre RCPÑ) ############################################################ . (Mienbro Ciudad Viva) Ehm… nace de una constatación. porque yo creo ahí un concepto en este país no se ha querido acuñar. que es la única herramienta que tenemos para castigar a las autoridades que son hoy en día quienes deciden por nosotros...) 4) Poder potenciar a la ciudadanía organizada: para poder profundizar la democracia.. y bueno amparados en un régimen de leyes que convierte a los alcaldes en dictadores. muy atractivo.. la política del empleo es en definitiva. sobre los viejos edificios de la calle Irarrázabal sobretodo. se hizo una modificación del plano regulador de Ñuñoa que fue el seccionado de Irarrázabal. Y porqué digo tan categóricamente las autoridades. de derecha o de izquierda. (miembro RCPÑ) El año 2006. 3) el patrimonio y la identidad de los barrios:(.. cuando digo “yo” me refiero al ciudadano organizado. de haber hecho el paso de vehículo motorizado a ser conductora de bicicleta. ¿cachay? de una experiencia personal – en este caso mía-. […] Esos son para mí los causantes. y hacemos una contra manifestación a la salida mostrando nuestra preocupación al respecto. (miembro RCPÑ) Definición del culpable del problema Ciudad Viva ¡Los culpables son las autoridades! Tanto locales como sociales. entonces se comienza a tomar conciencia sobre esto. es organizarnos un grupo de vecinos que nos vamos al acto donde todos los años se celebra la comuna. comienza aflorar estas grúas. yo no creo en las culpas yo creo en las responsabilidades. (miembro mujer de Ciudad Viva) Pero yo también soy culpable. y por eso que es tan importante trata de organizar a la ciudadanía. y este paso dio origen a una transformación muy fuerte en mí y en mi entorno […] (Miembro directivo de Bicicultura) […] El movimiento Bicicultura nace el 2006 del liderazgo de Amarilis Horta. no poseen una política del empleo. El seccionado Irarrázabal.MATRIZ ENTREVISTAS MOVIMIENTOS SOCIALES Causas que originan la acción colectiva Ciudad Viva Red de ciudadanos por Ñuñoa En el año 2004. incluso hoy en día. La primera manifestación espontánea. muy exitoso por el lado de ser un movimiento novedoso que apela a un cambio cultural. que apela a un cambio de hábitos. Por que los consejos municipales valen hongo. Que son 1) transporte y movilidad: el campo atractivo de movilidad y no el auto. Es más.] la construcción de libre altura según rasarte en la primera manzana. en el teatro municipal de Ñuñoa. para mi la responsabilidad básica es que los gobiernos de la concertación y el actual gobierno. lo que era antes el cine California. (miembro hombre de Ciudad Viva) Red de ciudadanos por Ñuñoa Bicicultura Bicicultura Ciudad viva tiene un eje temático que hemos determinado dentro de la directiva que son los ejes que nos van a guiar en nuestros actuar. (miembro mujer de Ciudad Viva) [.. implicaba [..] Lo que pasa es que hay muchos problemas. creo que el tema por ejemplo de la costanera norte fue un tema de gobierno. 2) el reciclaje y medio ambiente: en términos de una mejor calidad de vida presentable para el país.

hay ilegalidades de la municipalidad. y 2) se vaya súper estimulado después de experimentar con una serie de ideas novedosas […] Esto es un poco. o sea. un tanto silenciosa. Es un modelo de interacción. a una manifestación pública. sino también de convertirse en ciclista cultural: en donde han sido 6 años. etc. están atentando contra la salud. listo… partamos de nuevo! Entonces… estamos apelando a los mismos constantemente.. y nos planteamos como Junto con eso hay una actividad. O seminarios sobre “mujer y bicicleta” o seminario “bicicleta y salud” para funcionarios de las áreas de salud.. porque de alguna manera son las mismas personas y bueno… tienes que empezar mil veces de nuevo: cuando parte un nuevo ministerio. por que cuando están atentando contra tu calidad de vida. Si en el fondo quienes arman las ciudades. (miembro hombre de Bicicultura) Bicicultura [. ¡ya. Y eso hace que el mundo del arte.] Hay ilegalidades del ministerio de la vivienda.. entonces tienes que dirigirte a quien corresponde [. ministerio de transporte. también vea el tema de la bicicleta. hacer charlas de la ciudadanía: juntamos mil firmas. que significa hacer seminarios. la contaminación ambiental. escultura. poesía.. que primera tarea de hacerle presente al alcalde la inquietud no se ve. es que la persona que llegué ahí: 1) aprenda cosas nuevas. fotografía. aumenta en las comunas la contaminación vial. Me refiero a una caminata. (miembro mujer de Ciudad Viva) Básicamente nos dirigimos a la municipalidad. a través de un concurso anual donde premia los diez primeros lugares en diez categorías: cuento. para hacer difícil un problema tienes que hacer acción de calle. son las autoridades.] Y cada una de estas actividades. pero ir en masa. haber. 6 expoarte de bicicleta. ¿y porque estos actores y no por ejemplo el Estado?. ya. con gente. (miembro Bicicultura) Bicicultura Actores a participar en las acciones colectivas Ciudad Viva Red de ciudadanos por Ñuñoa 102 . hacemos la carreta de RCPÑ) que recogía los trabajos de los grandes aprendices: lo que hacemos simbólicamente es recoger por medio de la carreta que va circulando en el barrio el aporte que deseamos entregar como propuesta barrial. desde nuestro punto de vista hay coimas en acá. Red de ciudadanos por Ñuñoa es un movimiento (miembro mujer de Ciudad Viva) donde comenzamos saliendo a las calles. (miembro hombre informativas. la contaminación acústica. a lograr que se respeten los derechos urbanos que en definitiva son derechos humanos. están atentando incluso ¡contra la vida! (miembro hombre RCPÑ) Acciones o estrategias de acción colectivas a realizar Ciudad Viva Red de ciudadanos por Ñuñoa Las opciones de acción se reducen a salir a la calle. (miembro mujer de Bicicultura) […] Pero hoy en día seguimos dirigidos.. lo que es para el público en general. ministerios. arte digital. donde va siempre acompañado con la experiencia de un país invitado. ensayo. ministerio de la vivienda. (miembro hombre de Ciudad Viva) Red de ciudadanos por Ñuñoa Bicicultura Haber por un lado la actividad que desarrollamos como “festival de Bicicultura”. comenzamos formando conciencia en la gente.] Nuestras demandas van dirigidas a la sociedad que queremos hacia allá van dirigidas nuestras demandas. es una actividad desarrollada para todo público… y allí nuestro objetivo. cuando por producto de la densificación. logramos a través del mundo del arte y de la cultura reconocer el tema de la bicicleta. por que el Estado está compuesto por múltiples actores.. dirigido para parlamentarios y políticos. tiene un eslogan del año. Pero también hay actividades dirigidas para un público más específico. a cerrar una calle o ir a hablar con el alcalde. Y hace entrega de diez bicicletas de premio a sus diez categorías.A quienes van dirigidas sus demandas Ciudad Viva ¡A las autoridades! A las autoridades tanto locales como sociales. hay compadrazgo. como un seminario sobre “la legislación sobre el tema de la bicicleta”. encuentras una alternativa de sentirse no sólo irradiado. (Miembro directivo de Bicicultura) […] En Bicicultura. pintura. 6 festivales de Bicicultura. es un modelo de innovación… donde nosotros pensamos a quién queremos llegar [. a colocar banderas negras en un lugar. apelando a los mismos. una y otra vez. hacemos encuentros. Al final. se le paso plata a gente. que están atentando contra tu calidad de vida. (Miembro de Ciudad Viva) […] El modelo que aplicamos para cambiar esta realidad. video.

más convivencial. y es una tremenda dirigente. en gran medida. es poner todo nuestro potencial y nuestra experiencia para poder transmitirla a instituciones comunales y regionales. voluntarios (no pagados. también ella desde hace cuatro años ella decidió dedicarse a esto... pero se les ayuda con el transporte: una bicicleta). lo que desean recibir información… y las personas que se inscriben al pacto por la bicicleta. que gastan de su tiempo para dedicarle a la cosa. ¿y porqué digo los ciudadanos? Por que son gente que es convocada porque es su barrio. yo no me referí a las autoridades. o movimiento constituido por ciudadanas y ciudadanos de la comuna que luchan por que esta comuna siga manteniendo sus características históricas. (miembro hombre Ciudad Viva) Metas propuestas a alcanzar Ciudad Viva Red de ciudadanos por Ñuñoa […] Hay un directorio. hubo un trabajo fantástico con las autoridades. lo otro era pactar el costo de la bicicleta. son nuestras relaciones sociales que se establecen en cada barrio: y esa es la riqueza de Ñuñoa. para generar un plan regulador que pueda asegurar mantener nuestro patrimonio cultural. y lograr que esto se propague. Luego están el grupo de los profesionales externos. donde hay medio sueldo para completar el trabajo de producción. por ejemplo en el plan maestro de ciclo rutas. (Miembro directivo de Bicicultura) […] Mira.. o amigos del barrio.] dentro de una parte esta. sus barrios digamos. si se podría decir.. en Bicicultura existe una estructura jerárquica compuesta por alrededor de 25 miembros que hacen la base legal del movimiento. (miembro hombre RCPÑ) manera están interesadas en los movimientos sociales.. (miembro hombre de Ciudad Viva) [.Los ciudadanos. que no haya una Bellavista Recoleta y una Bellavista Providencia tan distinta.] para hacer una forma de vida social más solidaria. Como te comentaba. pero si son voluntarios… son personas que nos ayudan. productores.] Ahora. sino el patrimonio somos nosotros con nuestros barrios. (miembro mujer de Bicicultura) […] Bueno tenemos la meta de terminar el proyecto de difusión y… poder mantenerlos en independencia. (miembro mujer Ciudad Viva) [. o porque son gente que siente ganas de poder participar.] Somos una agrupación. tan marcada. La otra meta. en el cual la voz de la ciudadanía estuvo presente. somos un equipo que crece en la medida de sus actividades se hace más completas y más demandantes. Y luego.... [.. era lograr a la bicicleta como medio de transporte. no son miembros de Bicicultura. amigos de alguna de las causas: todos los participantes son ciudadanos [. el poder lograr la declaración pacifica que esta pendiente desde el año 2007 en el consejo de monumentos y por otra parte. (miembro hombre RCPÑ) Soluciones o proyectos de largo plazo Ciudad Viva Red de ciudadanos por Ñuñoa 103 . se adhieren también a nuestra campaña.. por un lado están los que se inscriben en la página Web. es porque estoy metido en temas de la junta de vecinos de acá y porque me interesan los temas que trata ciudad viva. tan diferente y que no pudieran existir los atropellos que han existido actualmente. los seguidores de las redes sociales más todos los amigos que podemos hacer… que nos permiten una estabilidad transparente de donación. pagar los medios de difusión. en estos momentos.. (miembro Bicicultura) Bicicultura [. Ahora hay un equipo de trabajo. un proceso de participación de la ciudadanía o de los “Ñuñoínos o Ñuñoínas”. 3) y generar. una meta posible por la cual estamos trabajando. poder pagar la página. 2) Congelar los permisos de circulación de toda la comuna. pagar el día a día… esa es una meta. (miembro mujer Ciudad Viva) [.] desarrollar una ciudadanía activa y de meterse en la mayor cantidad de horas posibles para entregar el conocimiento que nosotros tenemos. Y que llegó a un plan maestro de ciclo rutas. durante los primeros 5 años la meta fue cambiar la percepción negativa que tenía la gente de la bicicleta. Y ya. que siga siendo una comuna a Mira en general son personas que de alguna u otra escala humana. que siga manteniendo la calidad de vida que hay. Por que para nosotros el patrimonio no son los edificios. están las personas que se inscriben a través de la página Web o se adhieren a la campaña por la bicicleta.] La Red de los ciudadanos por Ñuñoa se plantea básicamente tres cosas: 1) Parar la masa urbana de Ñuñoa. Te digo en el caso mio. donde Ciudad viva participó representando a la ciudadanía. estas metas se han logrado en términos porcentuales. Hay periodistas. Entonces.. defender el hacer de Bellavista un sólo eje barrial.] Otra meta. (miembro Bicicultura) Bicicultura […] En cuanto a las metas. que son los miembros más comprometidos. son el comercio local. [. Porque. para presentarla como un vehículo capaz de producir cambios y muy atractivo para los usuarios.. Es decir. Josefa es la presidenta de la unión comunal de providencia. dirección.

[…] El pacto por la bicicleta construye las siguientes soluciones: 1) la franja preferencial para la bicicleta. yo creo que ahí los directivos de ese entonces (yo ahí no era parte del movimiento. de providencia. que esta comuna digamos.] que está en pro. (miembro mujer de Bicicultura) […] Eh… fíjate. que ese es el legado. no como una ONG que no lo es [.. eso pasa por cambiar la ley de municipalidades y cambiar la constitución.. el propósito que nace es el propósito que aún continua. y la parte de la representabilidad. que siga siendo una comuna a escala humana. nuestra lucha es democratizar la comuna.Recuerda. o movimiento constituido por ciudadanas y ciudadanos de la comuna que luchan por que esta comuna siga manteniendo sus características históricas. ya que 4 pisos es una altura razonable dado el tamaño de la comuna. pero también queremos que esta sea una comuna democrática. que siga manteniendo la calidad de vida que hay. eso pasa no tan solo por cambiar al alcalde.] es una organización sin fines de lucro [. metabólica y humana. para ida y por devuelta. […] La bicicleta es un vehículo. no un vehículo más: es un vehículo distinto. con intereses públicos y ciudadanos… De acuerdo al calendario Maya. la Florida. (miembro mujer de Ciudad Viva) Ciudad viva se constituye como una corporación sin fines de lucro. de acuerdo a este calendario cada uno tiene un Kin y uno de estos Kin de que me gusta mucho es el “enlazador de mundos”… entonces.] nosotros tenemos una perspectiva a largo plazo. la Reina. un mundo disperso. una reforma a la ley de tránsito: como mínimo.. lo único que hay que hacer es una modificación. que el movimiento Bicicultura nace con el objeto de unificar. una propuesta muy linda de la directiva de 5 a 6 años y es de constituir una ciudadanía más activa… yo quiero en mi Chile o en mi comuna (no seamos tan pero tan optimistas) las cosas se hagan de una forma distinta. es vamos a dar todas las peleas más chicas. más locales o inmediatas. aunque siempre fui amiga) se plantearon como una preocupación de los temas que afectan a la ciudad. yo creo que Bicicultura viene ser un poco eso: un enlazador de mundos. y el Kin Maya yo soy – no me acuerdo si es el Kin 32. de su propia luna…. 4) educación para la Bicicultura. 3) bicicletas al alcance de todos. que eso es lo que queremos para nuestras familias y nuestros descendientes. y es un vehículo con una fragilidad completamente distinta a la del auto. Peñalolén.. (miembro hombre de RCPÑ) Bicicultura […] Nos definimos como un movimiento de ciudadanos por la movilidad libre.] hacer escuela con nuestras experiencias.. dado la población que tiene. 2) lugar físico para dejar la bicicleta.“mago rítmico amarillo”. que en un principio era la construcción de la costanera norte. (miembro Hombre Ciudad Viva) Mira nosotros planteamos que en Ñuñoa no hallan construcciones más allá de 4 pisos. de las condes que cruzan por Ñuñoa las que salen.. Entonces. Nos preocupa la ciudad y el territorio. (mienbro mujer de Bicicultura) Definición de sí mismos como movimiento social Ciudad Viva Ciudad viva es una corporación sin fines de lucro. (miembro mujer de Ciudad Viva) [. que no ocupa toda una pista completa.] no pasillo de las otras comunas.. Macul. un mundo diverso… se nutre de su propia atmósfera. la piedra de tope es eso.. Y bueno. hoy en día lo planteamos como red ciudadanos por Ñuñoa de frentón y dentro de Ñuñoa en movimiento también lo planteamos. de los intereses de los ciudadanos. que trabajamos y nos preocupamos sobre los temas de urbanismo ciudadano. sus barrios digamos. Entonces nuestra meta era ¡no a la costanera norte! Las metas de Ciudad viva hoy día es.] como un movimiento social. ¿me entiendes que es comuna pasillo? [.(miembro hombre de Ciudad Viva) Red de ciudadanos por Ñuñoa Nosotros nos definimos como una agrupación. (miembro mujer Ciudad Viva) [. que tiene una fisionomía distinta. o sea. el 25% de los viajes en auto pasan por la comuna de Ñuñoa al día porque son de las comunas que vienen del nor-oriente. eso desde el punto de vista de nosotros como urbano... y 5) los domingo de bicicleta divertida. (miembro hombre de Bicicultura) Símbolo que caracteriza al movimiento social 104 . eso es la meta. [. dado que esta es una comuna pasillo. de intervención junto con intereses privados. que se han construido en un lapsus de 10 años.. (miembro hombre RCPÑ) Para nosotros. y los temas de la ciudad que nosotros podemos abarcar son: colectividad y transporte: movilidad.. en pro del desarrollo de los movimientos ciudadanos.

. teniendo muy presente el sentido social de los barrios.Ciudad Viva Red de ciudadanos por Ñuñoa Bicicultura [. Todo nuestro logotipo tiene gente. gente contenta. Es una bicicleta.. en la ¡No costanera norte! era una bandera negra con blanco. que estamos avanzando. Hoy en día te podría decir. Los símbolos son muchos digamos.. sus dos ojos… y esa mirada es la que nos identifica como Movimiento.] era en un comienzo. si miras bien (mostrando al entrevistador una bicicleta que pero real. ahí…. (miembro mujer de Bicicultura) Bueno. si logras apreciar están sus cejas. (miembro mujer de Ciudad Viva) [. (miembro hombre de Ciudad Viva) […] Mira nosotros tenemos esta imagen como símbolo de Bicicultura (aludiendo a la bicicleta que aparece en el inicio de la página Web de Bicicultura). (miembro hombre de Bicicultura) 105 .. es un árbol. pero… el símbolo básico digamos es participación ciudadana. no ¡brutal! Y yo diría que hoy en día es un símbolo verde. (miembro hombre de RCPÑ) aparece en la página Web del movimiento) es una mirada: El símbolo de Bicicultura es una mirada.] al principio fue poniendo banderas en sus casas. eso es….