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Une
grève
du
contrôle
aérien
injustifiée
et
inopportune
En
déposant
un
préavis
de
grève
pour
les
journées
du
11
au
13
juin
inclus,
les
syndicats
du
contrôle
aérien
français
vont
au-‐delà
de
l’appel
à
la
grève
lancé
par
leurs
collègues
européens
pour
la
seule
journée
du
12
juin
et
viennent
porter
un
coup
sévère
au
transport
aérien
français.
La
FNAM,
principale
organisation
professionnelle
du
secteur,
regroupant
tous
les
acteurs
de
la
chaîne
de
transport,
considère
que
les
modalités
de
cette
grève
sont
injustifiées
et
inopportunes.
La
FNAM
veut
rappeler
son
soutien
au
projet
de
réorganisation
du
secteur
de
la
navigation
aérienne,
essentiel
à
l’achèvement
du
Ciel
unique
européen.
Ce
projet,
structurant
pour
l’Europe,
permettra
d’optimiser
les
routes
aériennes
et
de
facto,
la
consommation
de
carburant
et
la
ponctualité
des
vols.
Or,
les
reports
successifs
du
Ciel
unique
européen
pénalisent
les
passagers,
notre
industrie
et
derrière
elle
l’économie
européenne
toute
entière.
La
France
va
une
nouvelle
fois
se
distinguer
et
probablement
être
la
seule
à
voir
ses
contrôleurs
aériens
suivre
ce
mouvement
de
grève
européen
:
72
heures
de
grève
injustifiées,
là
où
les
quelques
pays
européens
concernés
par
cette
grève
connaîtront
des
perturbations
de
24
heures
seulement.
Pourquoi
cette
surenchère
?
Cette
grève
est
avant
tout
injustifiée
pour
les
millions
de
passagers
et
travailleurs
du
secteur
aérien,
qui
seront
pris
3
jours
en
otage
pour
une
grève
dont
ils
chercheront
longtemps
la
raison.
Cette
grève
est
inopportune
enfin,
au
regard
de
la
situation
des
entreprises
du
transport
aérien
français
et
de
l’effort
considérable
demandé
à
tous
ses
salariés
dans
le
contexte
de
crise
économique
sans
précédent
que
nous
connaissons.
Lionel
Guérin,
Président
de
la
FNAM,
souligne
que
«
le
préjudice
subi
sera
considérable,
pour
les
clients,
pour
les
compagnies
basées
en
France
et
leurs
sous-‐traitants.
Alors
que
le
transport
aérien
basé
en
France
tente
de
sortir
des
difficultés
et
se
bat
pour
maintenir
l’emploi
et
reconquérir
ses
clients,
c’est
tout
l’emploi
du
secteur
de
l’aviation
marchande
qui
va
se
retrouver
un
peu
plus
fragilisé
».
A
propos
de
la
FNAM
La
FNAM
est
la
principale
organisation
professionnelle
du
secteur
aérien.
Au
travers
de
8
groupements
professionnels,
elle
représente
plus
de
370
entreprises
et
fédère
9
métiers
:
le
transport
de
passagers
et
l’aviation
d’affaires,
le
taxi
aérien,
le
transport
par
hélicoptères,
le
transport
de
fret,
la
maintenance
aéronautique,
les
services
aéroportuaires,
le
travail
aérien,
les
écoles
de
formation.
80%
de
la
flotte
et
des
activités
du
secteur
sont
représentés
au
sein
de
la
FNAM.
www.fnam.fr
Contacts
presse
FNAM
:
exPRession
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15,
rue
Monsigny
75002
Paris
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SIRET394 382 089 00024 - APE 9412z
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