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Universidad Nacional de Ingenieria

Facultad de Ingeniería Civil
Departamento Académico de Estructuras
DISEÑO DE ESTRIBOS

L=
Calzada =
Numero de apoyos =
Peso de baranda =
ρ conc =
Numero de baranda =

10.20
2
150.00
2400
2

m
und
kg/m
kg/m3
und

ts =
ρ asfalto =
Espesor del asfalto =
h viga =
Numero de vigas =
bw =

0.25
2250.00
0.075
1.30
4.00
0.35

m
kg/m3
m
m
und
m

42.00 m
Numero de vereda =
Ancho de vereda =
Altura de vereda =

2.00
1.50
0.25

Metrado de Cargas:
DC :

Peso de la losa

24.362 Ton

Peso de la viga

14.044 Ton

Veredas

7.165 Ton

Barandas

DW :

LL

Carpeta asfaltica

:

1.19 RDC =

46.766 Ton

4.837 RDW=

4.837 Ton

Camion :
Tandem :
Carga de Carril :

Distancia entre ejes =
4.30
Eje 1
Eje 2
Eje 3
3.63
14.51
14.51
11.34
11.34
Distancia entre ejes =
1.20
0.954 T/m

Reacción : Camion en apoyo :
R Camión =

14.51+14.51(32-4.3)/32+3.63(32-8.6)/32=

Reacción Tandem en apoyo:
R Tandem =
Reacción Carga de Carril =
Factor de excentricidad =

1.80
f excent=
RLL=
RIM=


1.80

1.075
54.24 Tons
10.79

119.33 Kips

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h en asiento=

1.375 m

a :

2.50 cms

Tomo a =

2.50 cms

h cuerpo=

3.40 m

h zapata=

0.80

B=
3.00 m
N=
0.75
bparapeto=
Altura desde el nivel de cimentación hasta el asiento :
Altura desde el nivel del asiento hasta la carpeta asfaltica :
Altura desde la cota de cimentación hasta la c. asfaltica : H =
Longitud de asiento :
Predimensionamiento
Criterio: Eje de asiento en eje de zapata
B = (0.3-1.0)H=
d = Garganta de cuerpo (1/12-1/8)H :
h zapata =d
Punta de zapata = (0-1/3)B :
1.150
Talon = B/2-d/2=
1.15 m

0.30 m
4.20 m
1.38
5.58 m
0.75 m

(h zapata + h cuerpo + h asiento)

Tomo
2.79 m
0.51 m
0.80 m

3.00 m
0.70 m
0.80 m

ESTUDIO GEOTÉCNICO
Capacidad portante :
Angulo de fricción interna :
Asentamiento Instantaneo :
Peso especifico del material saturado :
Sismo
Z =
U=

0.40
1.00

σadm=
ф
=
Δinstan=

1.20 Kgs/cm2
35.00
2.50 cm

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γequiv.=
5.50 K =
0.25
ф=
35.00
γsuelo=
1800.00 Kgs/m3
δb(fricc) =
29.00
S/C viva =
1.20 m
Losa de aproximación :
Pre.vert.de fluido 10% peso del suelo≈
180 Kgs/m3
Calculo de estabilidad de una ''tajada'' del cuerpo de 1.00m de ancho
AASHTO Método del Fluido equivalente:

Cargas
DL=
Ancho cuerpo del estribo :
Reacciones de c/arm: 2(RDC+RDW)=
LL=
2(RLL+RIM)=

CR+SH+TU=
10% de DL
Br =
Presiones
Presión por carga viva: ωL=
Presión losa de aprox. ωD=
HL=
HD=
VL=ωL X Talon =
VD=ωD X Talon=

7,938.94 Ton/m
13.00 m
103.21 Ton

=

227.05 kips

10,004.80 Ton/m
130.06 Ton

=

286.14 kips

A
793.89 Ton/m

Contracción de fragua,Creep y Temp

261.24 Ton/m

Frenado de camiones

2160 Kgs/m2
720
2848.5 Kgs/m
949.5
2484
828

Presión debida al fluido equivalente
Ph =
γequiv=

7800.3 Kgs/m
5.50 KN/m3
560.65 Kgs/m3

Pv=
presión vert. fluido equiv=

0.30 m

2504.30625 Kgs/m
180

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Combinaciones de carga

LRFD

Cargas sin factorizar
Cargas Verticales
V(Kgs)
1
zapata
5760
2b
cuerpo b
2142
Ancho
1.05
chaflan:
0.35
2a
cuerpo a
4284
Cuerpo par=
2.55
3
Parapeto
990
4a
Rell post. A
5279
Altura Rect.
2.55
4b
Rell post b
2772
Altura Rect.
1.93
DL
7,939
LL
10,005
VD
828
VL
2484
Pv
2504.3063
Cargas Horizontales

H(Kgs)

Brazo(m)
1.500
1.675

M con respecto a ''A'' (Kgs-m)
8640
3588

1.525

6533

2.050
2.425

2030
12800

2.600

7207

1.5
1.5
2.600
2.600
3.00

11908
15007
2153
6458
7513

Brazo(m)

M con respecto a ''A'' (Kgs-m)

Ph =

7800

2.11

16459

HD=

950

2.6375

2504

2849
0
0
261
794

2.6375
0
0
4.20
4.20

7513
0
0
1097
3334

HL=
WS=
WL=
BR=
CR+SH+TU=

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Cargas de diseño Factorizadas: Resumen
Cargas verticales
Items
Notación
Vn
Resist I
Resist Ia
Resist III
Resist IIIa

Vu(Kgs/m)
1
DC
5760
7200
5184
7200
5184

2b
DC
2142
2678
1928
2678
1928

2a
DC
4284
5355
3856
5355
3856

3
DC
990
1237.5
891
1237.5
891

4a
EV
5279
7126
5279
7126
5279

4b
EV
2772
3742
2772
3742
2772

2b
DC
3588
4485
3229
4485
3229

2a
DC
6533
8166
5880
8166
5880

3
DC
2030
2537
1827
2537
1827

4a
EV
12800
17280
12800
17280
12800

HD
EH
950
1424
1424
1424
1424

HL
LS
2849
4985
4985
0
0

WS
WS
0
0
0
0
0

HD
EH
2504
3756
3756
3756
3756

HL
LS
7513
13148
13148
0
0

WS
WS
0
0
0
0
0

DL
DC
9924
7145
9924
7145

LL
LL
10,005
17508
17508
0
0

VD
DC
828
1035
745
1035
745

VL
LL
2484
4347
4347
0
0

Pv
EH
2504.30625
3756
3756
3756
3756

4b
EV
7207
9730
7207
9730
7207

DL
DC
11908
14886
10718
14886
10718

LL
LL
15007
26263
26263
0
0

VD
DC
2153
2691
1938
2691
1938

VL
LL
15007
26263
26263
0
0

Pv
EH
7513
11269
11269
11269
11269

WL
WL
0
0
0
0
0

BR
BR
261
457
457
0
0

CR+SH+TU
CR+SH+TU
794
397
397
397
397

Hu
Total
18964
18964
13522
13522

WL
WL
0
0
0
0
0

BR
BR
1097
1920
1920
0
0

CR+SH+TU
CR+SH+TU
3334
1667
1667
1667
1667

Mhu
Total
45179
45179
30111
30111

7,939

V
Total
63909
53411
42053
31556

Momentos debidos a Vu (Kgs-m/m)
Items
Notación
Mv
Resist I
Resist Ia
Resist III
Resist IIIa

1
DC
8640
10800
7776
10800
7776

Cargas horizontales Hu (Kgs/m)
Items
Notaciones
Hn
Resist I
Resist Ia
Resist III
Resist IIIa

Ph
EH
7800
11700
11700
11700
11700

Momentos debidos a Hu (Kgs-m/m)
Items
Notaciones
Mh
Resist I
Resist Ia
Resist III
Resist IIIa

Ph
EH
16459
24688
24688
24688
24688

Mv
Total
134369
115169
81844
62643

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Criterior de Estabilidad y Seguridad

B=

3.00 e = B/2 - X0

Se deben satisfacer los criterios de : Excentricidad , Deslizamiento , y Capacidad Portante
Margen de Diseño % = (proporcionado-aplicado)/proporcionado X 100
Excentricidad : Resultante dentro del 1/2 central de B (ancho de zapata)
e max.= B/4=

Resist I
Resist Ia
Resist III
Resist IIIa

0.75
VL
63909
53411
42053
31556

Margen de Diseño
HL
18964
18964
13522
13522

Mv
134369
115169
81844
62643

Mh
45179
45179
30111
30111

Xo
1.40
1.31
1.23
1.03

e
0.104
0.190
0.270
0.469

e max.
0.75
0.75
0.75
0.75

Deslizamiento :

Resist I
Resist Ia
Resist III
Resist IIIa

%=(e max - e )/e max X 100
113.9
74.7
136.0
162.5
Margen de Diseño= (фsFr-HL)/фsFrX100

VL
63909
53411
42053
31556

tg δb
0.554
0.554
0.554
0.554

Fr
35425
29606
23310
17491

фs
0.8
0.8
0.8
0.8

фsFr
28340
23685
18648
13993

HL
18964
18964
13522
13522

33.1
19.9
27.5
3.4
ф =
0.45 qult max= Nu/B -6NuXe/B^2
Margen de Diseño q adm=
1.20

Capacidad Portante:
HL
VL
q ult
18964
63909
3.60
Resist I
18964
53411
3.60
Resist Ia
13522
42053
3.60
Resist III
13522
31556
3.60
Resist IIIa
Además se observa que la maxima presión transmitida con cargas factorizadas resulta menor que qadm.

ф qult
1.62
1.62
1.62
1.62

%
-4.039
31.78
60.17
95.98

q max
1.69
1.11
0.65
0.07

q ult =

3.60

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La verificación de estabilidad es aceptable
Diseño del Refuerzo

Refuerzo principal del cuerpo:
Ph =
HD =
HL =

5614 Kgs/m
1143
4001

Brazo
1.8
2.2
2.2
Mu =
b =
d =
Ku=
m=
ρ =
As=

Momento Ton-m
10049
2558
8953
21559
100 cms
70.5 cms
4.82 Kgs/cm2
23.53
0.0012
8.20 cm2
5 ф 5/8'' @ 16.67cm

Refuerzo en la punta :
q ult=
1.69 Kgs/cm2
16.9 Ton/m2
16854 Kgs/m2
Mu =
11145 Kgs-m
Ku =
2.49
ρ =
0.00060
Tomo ρ =
0.002
As =
14.1 cm2/m
s =
20
ф 3/4'' @
20
Refuerzo en el talon :
q ult=
16854 Kgs/m2
Mu =
11145
Tomo ρ =
0.002
ф 3/4'' @
20