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FACULTAD DE INGENIERÍAS

DINÁMICA DEL AUTOMOVIL
INFORME DE PRÁCTICA #2 OBTENCIÓN DEL ESCALONAMIENTO DE LA VELOCIDAD

Docente:

Ing. Diego Rivera

Integrantes:      Paúl Molina Campoverde José Hurtado Matute Juan Hurtado Piña Joe Valarezo Ordóñez Darío Veintimilla Duque Ingeniería Mecánica Automotriz 9no Ciclo G1

Carrera:

2012

6.6 4x4 del año 2001. Calcular la constante de progresión geométrica (K). Objetivos específicos:      Obtener las gráficas de par y potencia en el banco dinamométrico que dispone el Taller Automotriz de la Universidad. Determinar las relaciones de transmisión del vehículo Chevrolet Grand Vitara 1. 3 puertas.DETERMINACION DE LAS RELACIONES DE TRANSMISION Objetivo General:  Obtener el escalonamiento de los diferentes cambios del vehículo Chevrolet Grand Vitara 1. mediante la aplicación de cálculos de manera que puedan compararse con las relaciones de transmisión dadas por el fabricante. . Identificar la zona en la que el motor del vehículo entrega el mayor par y mayor potencia (rpm) de modo que el consumo sea menor. Determinar los escalones de velocidad del vehículo.

6 lt.000 Mecánica 150 15.2 Banco dinamométrico .947 1.7 9.7 @ 5.600 4.379 1 0.875 3.5 @ 4.Marco teórico: Datos del vehículo CHEVROLET GRAND VITARA 1.125 Hidráulicos de doble acción Independiente con resortes helicoidales puntuales Mc Pherson barra estabilizadora Resortes Helicoidales en eje rígido SOCH 13.3:1 4. 4X4 Alimentación Dirección Freno de Mano Frenos Delanteros Frenos Posteriores Frenos Tipo Llantas Nº Cilindros Nº Válvulas Posición Potencia (Hp @ RPM) Radio mínimo de Giro (mts) Rel.652 1. Compresión Relación final (diferencial) Relaciones 1º Relaciones 2º Relaciones 3º Relaciones 4º Relaciones 5º Reversa Suspensión Amortiguadores Suspensión Delantera Suspensión Posterior Tipo Torque (Nm @ RPM) Transmisión tipo Velocidad máxima (Km/h) Aceleración de 0-100 Km/h (Segundos) MPFI Hidráulica de cremallera y piñón Mecánico sobre ruedas posteriores Discos Ventilados Tambor Hidráulicos 195/80 R15 4 en línea 16 Longitudinal 94.795 5.

379 1 0.652 1.Desarrollo: Cálculos para la obtención del escalonamiento de la velocidad para el vehículo Chevrolet Grand Vitara 2001 en la ciudad de cuenca (2.795 4.947 1. Para el cálculo partimos de la gráfica obtenida en el banco dinamométrico.543 msnm). determinando nuestro rango de revoluciones óptimas de rendimiento. RANGO ÓPTIMO PARA UN ALTO PAR Y POTENCIA Datos del vehículo Neumático= 195/80 R15 Relaciones de transmisión obtenidas por el fabricante: RT1 RT2 RT3 RT4 RT5 RTcorona 3.875 Cálculos .

379 41 5 0.72262 4.875 4.652 2 1.8035 9.795 Relación de transmisión del grupo cónico (corona) 4. para que nos sirva en el cálculo de las velocidades de cada marcha y obtener los diferentes escalonamientos Ahora obtenemos las velocidades de las diferentes marchas al régimen de giro establecido .Relación transmisión total Relación de transmisión marchas 1 3.875 4.p.875 3.m.875 4.947 3 1.875 Relación transmisión total 17.) a radianes por segundo.875 4.8756 Calculamos el radio del neumático con el tipo de llanta: “195/80 R15” Ahora transformamos las revoluciones de la potencia máxima (5045 r.4916 6.

( ) .

pero únicamente es un momento corto.html INTERNET.    BIBLIOGRAFIA    APARICIO IZQUIERDO.com/gv4x4/elcoche/motor. Teoría de los vehículos automóviles.grandvitara4x4. INTERNET. http://www.com.Al final obtenemos la gráfica de las relaciones de transmisión siguiendo una progresión geométrica: Conclusiones:  Para obtener el mínimo consumo. así como las condiciones atmosféricas como temperatura densidad del aire y presión. La potencia y par obtenido en el banco dinamométrico difiere de la ficha técnica tanto por la norma que fue hecha (los fabricantes desprecian algunos elementos arrastrados en el motor). La inexactitud de los cálculos obtenidos pueden ser causa de la norma aplicada al programa en el software del banco dinamométrico y posteriores gráficas de par y potencia. es necesario que el vehículo ruede a un régimen constante de revoluciones. Debido al embragado no existe una relación lineal entre la velocidad del motor y la velocidad de giro de las ruedas. máxima potencia y par. para ello es necesario la determinación de una buena relación de transmisión de la caja de cambios. http://www.chevrolet.aspx .ec/vehiculos/modelos-showroom/todoterreno/grand-vitara-3-puertas/especificaciones-tecnicas/caracteristicas.