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ORGANIZACIÓN INDUSTRIAL

2012


CONTROL DE STOCK

PROFESOR: ING. CARLOS A. HAYEK J.T.P.: ING. DANIEL BADIA
AUXILIAR: ING. ROBERTO DUDA

CAPITULO Nº 04

NG. ROBERTO DUDA
OFESOR: ING. CARLOS A. HAYEK J.T.P.: ING.
DANIEL BADIA
AUXILIAR: ING. ROBERTO DUDA


MATERIA: ORGANIZACIÓN INDUSTRIAL. CARRERA: INGENIERIA MECANICA
FACULTAD: UTN FRRO TEMA: - CONTROL DE STOCK
2

CONTROL DE STOCK

El control de stocks es uno de los aspectos de mayor relevancia dentro del
Control de Producción; y el valor de los mismos tiene no solo importancia desde el
punto de vista económico-financiero, sino también considerando el aspecto
impositivo(valoración de activos).
El control es en realidad un balance económico entre la necesidad de poseer
stocks de materia prima, materiales etc., que aseguren un normal y continua
aprovisionamiento a las líneas de fabricación y de armado, por una parte, y al
hecho de que es deseable no poseer almacenada una gran cantidad de estos
elementos, por la otra parte, debido a las pérdidas económicas que se derivan de
tener inmovilizada considerable cantidad de materiales, riesgos de obsolescencia,
espacios ocupados, seguros, etc.
En toda empresa manufacturera existen en general intereses en conflicto con
respecto a este tema.
En efecto, para el área de producción sería deseable poseer en todo
momento existencias considerables de los elementos que emplea, para así
cumplimentar los pedidos de los clientes, que generalmente sufren oscilaciones
considerables con respecto a la cantidad.
Para el área Económico-financiera, en cambio, es de interés que el stocks se
reduzca al mínimo, para contar así con más disponibilidad de capital, y no verse
obligada a recurrir a fuentes externas de crédito.
Para ventas, sería ideal poder disponer en todo momento de grandes
cantidades de productos terminados, a fin de satisfacer de inmediato los deseos de
los clientes, dando a estos la imagen, de que la firma puede proveer de inmediato
todo lo que necesiten, y prestando así un servicio superior al de la competencia.
El control de stocks tiende a hallar un equilibrio racional entre todos estos
aspectos, tratando de minimizar la cantidad de elementos o productos
almacenados, pero con el criterio de asegurar la provisión de los mismos a las
líneas de fabricación o armado, y el normal abastecimiento a los clientes de
productos terminados.

MATERIA: ORGANIZACIÓN INDUSTRIAL. CARRERA: INGENIERIA MECANICA
FACULTAD: UTN FRRO TEMA: - CONTROL DE STOCK
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Se podría definir, por lo tanto, al control de stocks, como la política a seguir
para que las materias primas, elementos elaborados y semielaborados y productos
terminados, estén en la cantidad precisa, en el momento adecuado, y al menor
costo posible.
Es conveniente el estudio desde dos puntos de vista:
*Control de abastecimientos
*Control de stocks de producción
En una industria, el stocks puede deberse a distintas situaciones, a saber:
*Materiales pendientes de provisión y en recepción, o sea control de la
calidad recibida, de la calidad, características, etc.;
*Materiales en el depósito de materia prima y elementos primarios.
*Piezas en curso de fabricación.
*Stocks de piezas, subconjuntos y conjuntos terminados.
*Piezas, subconjuntos y conjuntos en proceso de montaje.
*Stocks de productos terminados.
Con la denominación de Control de abastecimientos(insumos) se entiende el
manejo de las dos primeras clases de stocks, recayendo el resto bajo la categoría de
stocks de producción o de producción en curso, y de productos terminados.

LOTE ECONOMICO DE COMPRA
Cuando se compra lago hay un stocks k, derivado de la propia acción de
comprar, que generalmente es independiente de la cantidad del ítem que se
adquiere. Este costo, debido a la gestión de compra, recibe el nombre de costo de
adquisición, y depende de muchos factores, algunos de los cuales son:
+Sueldo de personal de la oficina de compra.
+Sueldo de activadores (especialmente importante en firmas
fabricantes de automóviles);
+Gastos de comunicaciones telefónicas, fax, postales etc.,
+Inspección del material recibido;



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+Trámite administrativo de compra, de facturación, etc., por lo tanto,
se puede admitir con gran aproximación que este es un costo fijo por cada compra
que se haga.-
Así se adquieren 100 toneladas de chapa de acero, el costo de gestión de
compra es el mismo que si se adquieren 300 toneladas.-
Esto es correcto para un cierto grupo de artículos, ya que para otros, este
costo de adquisición diferirá del anterior, si la compra se efectúa, por ejemplo, en
el exterior, demandando mayores gastos de comunicación, gastos aduaneros, etc.,
no previstos en el caso anterior.
Es por eso conveniente el agrupamiento de los artículos según sus
características de compra, de manera tal de poder aplicar a cada grupo un cierto k
común a todos ellos.
Ahora bien, si comprar una vez cuesta k pesos, comprar n veces al año,
generará un costo de adquisición que será igual a:
Siendo:
Ca: costo de adquisición anual
K: costo de compra o de gestión compra
n: nº de veces que se compra al año, o frecuencia de la compra.
Si se llama D a la demanda anual y q a la cantidad o lote que se adquiere
cada vez que se compra, será:
n
D
q
= (2)
Reemplazando en (1):
Ca K
D
q
= × (3)







Ca K n = × (1)
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FIGURA A:

En un sistema de ejes coordenados, en el cual la abscisa tiene como variable
al lote q a comprar, y en ordenada el costo de adquisición Ca, se tendrá en la
ecuación 3 es la correspondiente a una hipérbola equilátera.
El gráfico de la figura A muestra la disminución del costo anual de
adquisición, al aumentar el tamaño del lote que se adquiere cada vez, ya que
mientras mayor sea este, menor será la frecuencia de compra, para una demanda
dada.-
De acuerdo con lo que se acaba de analizar, parecería que la mayor política
es comprar una sola vez al año determinado ítem, con lo cual se reducirá al mínimo
el costo de adquisición.
Esto es cierto considerando solo este punto de vista.
Pero, por otro lado, existe un costo de almacenamiento que depende de
factores tales como:
+ +Interés del capital inmovilizado
+ +Obsolescencia de los ítems
+ +Espacio ocupados por estos
+ +Mantenimiento de locales
+ +Costo financiero
+ +Seguros
+ +Vencimiento de los elementos.
K .D/q

Ca
($)
q (unidades)
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Es evidentemente difícil poder apreciar el peso de cada uno en forma
individual. Por este motivo, se los agrupa bajo un factor P, llamado Tasa de
almacenamiento, en forma de porcentaje.
El valor de P es variable en función de los componentes, ya que se
comprende que un aumento o disminución de la tasa de interés bancario incide en
forma directa.
Por otro lado, depende de la naturaleza de los elementos almacenados y el
cuidado que requieren los mismos, dado, que estibar materiales a la intemperie no
cuesta lo mismo que almacenarlos bajo techo, o en estanterías especiales, o
necesitando materiales específicos de transporte y manipuleo como los
autoelevadores.
El espacio ocupado por los ítems analizados es también importante, ya que
hay firmas que deben alquilar locales para almacenar su materia prima, o
construirlos con ese propósito.
No obstante, hay determinados valores de P que suelen tomarse como base.
En compañías norteamericanas o francesas es común el empleo de un valor P
comprendido entre un 20 y un 30% del capital inmovilizado durante un año
(fórmula 4 en la página siguiente).
Para la Argentina, un valor P entre un 30 y 40% se estima que es adecuado.
En forma similar a lo mencionado para el costo de adquisición, se
comprende que es necesario, también agrupar los materiales de acuerdo con su tasa
P de almacenamiento, y emplear una común a todos los ítems que compongan un
determinado grupo.
El costo de almacenamiento se determina teniendo en cuenta lo siguiente: En
un sistema de ejes coordenados, teniendo como abscisa el tiempo y las cantidades
almacenadas como ordenada, se tiene que en el t=0, por ejemplo el 01/01/2011
hay un stock de q unidades de un ítem dado. (Véase figura B)






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FIGURA B:


En el instante t=t1 por ejemplo el 31/12/2011, no hay existencias, o sea stock
cero. La línea qt1, grafica el consumo del ítem en función del tiempo.
El valor medio de la cantidad almacenada a lo largo del año, es ½ q, o sea es
como si en el transcurso de dicho año se hubiese mantenido en forma constante
una cantidad de ese ítem igual a 1/1 q de unidades.
Si se llama b al Precio unitario del artículo o ítem, el capital inmovilizado
por haberlo mantenido durante todo el año será:
C q b inmov = × ×
1
2
(4)
y el costo que ha producido dicho capital inmovilizado, será:
C q b P alm = × × ×
1
2
(5)
dado que P , o sea la tasa de almacenamiento, es lo que cuesta tener
inmovilizado un producto durante un año.
Si la expresión anterior (5) se lleva a un sistema de ejes coordenados que
tenga lotes de compra q en abscisa y costo de almacenamiento en ordenada, se
tendrá el diagrama de la figura C.




C
a
n
t
i
d
a
d
T (tiempo)
½ q
q
t=t1
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FIGURA C

O sea el costo de almacenamiento de un ítem aumenta en proporción directa
a los lotes de compra, supuesto que b (precio unitario del art.) se mantiene
constante. Es decir, se admite que no hay descuento o bonificación en el precio de
compra b en función de la cantidad que se compra.
Esto es cierto en determinados articulos, por ejemplo los combustibles- pero
no lo es con respecto a otros.
La teoría de los stocks, de la cual aquí solo se da un esbozo, contempla
también este caso de descuentos por cantidad.
Se verifica que los diagramas de las figuras A y C que representan la
variación del costo de adquisición y de almacenamiento, respectivamente-, en
función del lote de compra, que emplean los mismos parámetros y la misma escala,
razón por la cual ambas representaciones pueden resumirse en un solo diagrama.
Observando la figura D, se comprueba que el costo de adquisición aumenta a
medida que disminuye q, en tanto que el costo de almacenamiento aumenta a
medida que lo hace q.
Calm
($)
q (unidades)
½ q.b.P
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Es necesario, por lo tanto, encontrar una solución de compromiso que
concilie estos intereses opuestos.

FIGURA D:

Para ello, hay que tener en cuenta que el costo total esperado (CTE) de un
articulo o ítem en un año (o en el periodo que se quiera calcular) es:

(6) D / ) . ( D b Calm Ca CTE + + =

siendo:
CTE: costo total esperado
Ca: costo de adquisición
Calm: costo de almacenamiento
b.D: precio del articulo(b) por el número de unidades anuales de la
demanda(D)
Reemplazando en (6) por (3) y (5), se tiene:
(7) .
2
1
D b P b q
q
D
K CTE + × × × + × =
La representación gráfica de esta ecuación se obtiene, como se sabe, por la
suma de los tres costos, por cada valor de q (véase figura E).
K .D/q

Costo
($)
q (unidades)
½ q.b.P
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Los dos primeros términos del segundo miembro de la ecuación (7) son
variables en función de q. El producto b. D se supone una constante cualquiera sea
el valor de q, pues ya se mencionó que se admitía en este primer análisis, que el
precio unitario de compra b no variaba con la cantidad de unidades que se
compraban.
Se observa que la curva del CTE parte de un cierto valor, alcanza un
mínimo, y luego crece nuevamente.
El valor del mínimo es el costo total esperado económico para el cual el lote

FIGURA E:


correspondiente es el lote económico de compra(qe).
Este qe se halla en la intersección de las líneas representativas de las
ecuaciones (3) y (5). Por lo tanto, se comprende que el qe y el CTE se verifican
para los valores iguales al costo de adquisición y de almacenamiento:
K
D
q
q b P × × =
1
2
(A) . .
Despejando q se obtiene:
qe
K D
b P
=
2. .
.
(8)
Esta fórmula es la expresión del lote económico de compra.
K .D/q

Costo
($)
q (unidades)
½ q.b.P
CTE
qe
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Si se reemplaza este valor del qe en la fórmula (7), se halla la expresión
analítica del CTEe:
CTEe K D b P = × 2 . . . (parte variable) (9)

Conocido qe, es posible determinar la frecuencia de compra n, por medio de
la expresión:
n
D
qe
= (10)
La fórmula del lote económico (8) puede obtenerse también minimizando la
expresión (7), para lo cual basta derivarla respecto de q, e igualarla a cero.

CTE K
D
q
q b P b D
CTE
q
K
D
q
b P
qe
K D
b P
= × + × +
= ÷ + =
=
1
2
1
2
0
2
. . .
.
²
. .
. .
.




ANALISIS DE LA CURVA DE CTE.
Viendo la figura E, es interesante el análisis de la curva resultante. En efecto, se
observa que:
*La curva tiene diferentes pendientes a uno y otro lado del qe.
Esto es muy importante, ya que si el qe hubiese resultado, por ejemplo, 150 Kg., y
el art. Solo se provee en envases de 100 o 200 Kg., se verifica debido a que la
pendiente de la rama derecha es menos pronunciada que la de la izquierda, que es
más económico comprar 200 que 100Kg.
*Alrededor del punto mínimo, la curva presenta un aplanamiento.
Esa particularidad es también muy interesante, ya que prueba que es posible
trabajar con variaciones grandes del lote, sin que varíe significativamente el CTE.
La real importancia de este hecho radica en que, como es muy difícil la
determinación exacta de la relación k/p en una empresa, esta puede estimarse
dentro de ciertos límites, sin que ello altere la manera notable del CTE. Se
demuestras prácticamente que si por ejemplo qe =1000 unidades, es posible
estimar k/p con un error tal que permita, por ejemplo, que el lote varíe entre 370 y
1370 unidades, variando, sin embargo, el CTE en solo 5%.
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Esta particularidad del achatamiento de la curva, permite la construcción de tablas
de compras para trabajar en forma práctica, evitando tener que extraer la raíz
cuadrada para calcular el qe.

S
SSE
EEC
CCU
UUE
EEN
NNC
CCI
II A
AA D
DDE
EEL
LL T
TTR
RRA
AAB
BBA
AAJ
JJ O
OO
Las empresas industriales suelen poseer un inventario de decenas de miles
de articulos, que incide en forma notable sobre el aspecto económico- financiero
de cada una. Por lo tanto, el control de stocks no puede ser considerado un hecho
aislado dentro de la empresa, ni tan siquiera dentro del control de producción.
Nada se gana con hacer cálculos de lotes económicos de compras y sus
respectivas frecuencias, si no se tiene en cuenta los factores propios de la firma,
como el modo de operación, el trámite interno de pedidos o requisiciones de
compra, la política de inspección del material que ingresa a la planta, etc.
Por este motivo, la gestión de stocks debe integrarse con el resto de las
actividades de la empresa, de modo que el funcionamiento sea armónico.

Considerando este aspecto, es importante, entonces, tener en cuenta que
antes de implantar un sistema de control de stocks, se impone realizar las
siguientes tareas:
-
--I
IIn
nnv
vve
een
nnt
tta
aar
rri
iio
oo f
ffí
íís
ssi
iic
cco
oo d
dde
ee l
lla
aas
ss e
eex
xxi
iis
sst
tte
een
nnc
cci
iia
aas
ss, para conocer que es lo que se posee y
en que estado se encuentra.
-
--A
AAn
nná
áál
lli
ii s
ssi
ii s
ss d
dde
ee l
llo
oos
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íít
tte
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llo
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ss ú
úúl
llt
tti
iim
mmo
oos
ss a
aañ
ñño
oos
ss, lo
cual indicará, por decantación, aquellos que no emplean.
-
--C
CCá
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llc
ccu
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llo
oo d
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ee l
lla
aa d
dde
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mma
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rra
aan
nn
m
mmo
oov
vvi
iim
mmi
iie
een
nnt
tto
oo, a fin de poder emplear ese dato para la determinación de los lotes
económicos y de las frecuencias.
-
--E
EEs
sst
tta
aab
bbl
lle
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cci
iim
mmi
iie
een
nnt
tto
oo d
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ggo
oo y
yy d
dde
ee u
uun
nn n
nno
oom
mme
een
nnc
ccl
lla
aad
ddo
oor
rr, con el objeto de poder
individualizar en forma correcta cada elemento, evitando pedirlo dos veces con el
distinto nombre y o número.
-
--A
AAg
ggr
rru
uup
ppa
aac
cci
iió
óón
nn d
dde
ee l
llo
oos
ss í
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oor
rre
ees
ss c
cco
oom
mmu
uun
nne
ees
ss d
dde
ee k
kk y
yy d
dde
ee p
pp, cuando se
hallan realizados todas las tareas, el inventario estará depurado y clasificado, y se
podrá comenzar con el cálculo de los lotes económicos y de las frecuencias del
pedido.
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DETERMINACION DEL STOCK DE PROTECCION
Hasta ahora se ha supuesto que la reposición de artículos era instantánea.
Esto naturalmente no es cierto, ya que existe un cierto período d de
reaprovisionamiento, desde el momento que se detecta la necesidad de reponer el
ítem, hasta que este llega y se estriba en el depósito.
Por lo tanto, es imperioso determinar un nivel de existencias del artículo en
estudio, alcanzando el cual, se inicia trámite de pedido.
Este nivel depende de la demora d de reaprovisionamiento y del consumo
diario c, y se determina empleando el criterio de pedir un reaprovisionamiento,
cuando la existencia de un depósito alcanza para cubrir este lapso d.
Es así que según el diagrama de la figura F, se aprecia que el punto de
pedido es el que corresponde cuando las existencias de l ítem llegan al punto e. En
este momento, se solicita una cantidad del ítem igual a su lote económico de
compra q
e.
Este reaprovisionamiento demora un tiempo d, consumiéndose durante el
mismo una cantidad c d, que hace que al llegar al punto f, las existencias alcancen
un nivel cero.En ese momento arriba del material solicitado, incrementándose el
stock al nivel máximo g, y reiniciándose el ciclo.

FIGURA F:


q
(Kg)
T f
h
e e
d
d
g
a
cd
qe
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El punto de pedido se determina como se explica más adelante, y recibe el
nombre de stock pedido.
El sistema contempla de esta manera el lapso real de reaprovisionamiento,
pero no hay que descartar la posibilidad de una variación en más del consumo, tal
como la ah, la cual ocasiona un agotamiento o ruptura del stock, ya que si bien se
mantiene el paso d, la cantidad a consumir c d en dicho período varía, al haber
aumentado el consumo diario c.
Se impone, por lo tanto, el mantenimiento de un stock de seguridad o stock
de protección (s
p
). Este stock se mantiene a lo largo del período considerado, y es
en realidad una carga económica no deseable, pero su conservación es
indispensable, si se quieren evitar rupturas de stock, con los inconvenientes graves
que este puede acarrear. Lo que hay que lograr es determinar cuanto debe valer
este stock de protección, de manera tal que sea el mínimo compatible con la
seguridad de abastecimiento.
El diagrama queda, entonces, de la forma ilustrada en la figura g.
El stock de protección se emplea como se ha visto, para absorber las
variaciones debidas a la demanda y a la demora del proveedor.
Existen varios criterios para determinar la cantidad del ítem que debe
mantenerse en stock o en reserva para cubrir estos imprevistos.
Hay que tener en cuenta que es necesario llegar a una solución de
compromiso, ya que almacenar una cantidad excesiva, significa una considerable
inversión de capital inmovilizado.




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Por otro lado, un pequeño stock de protección no es eficaz contra los
imprevistos, y puede llegar a provocar la interrupción de las líneas de fabricación y
montaje.
FIGURA G:
Uno de los sistemas para calcular este stock de protección, consiste en
relacionarlo con el punto de pedido (q e, en la figura G).
En efecto, se admite que durante el período d de reaprovisionamiento, que
transcurre desde que se detecta la necesidad de reposición de un artículo, hasta que
este llegue al depósito, la demanda durante dicho período sigue una ley de
distribución de probabilidades de tipo Poisson.
En ese caso, aplicando la formulación correspondiente a dicha distribución,
se tiene que:
(11) . . . d c H d c Spedido + =

Siendo:
S
pedido
: stock de pedido, o sea el nivel del artículo llegando al cual, se debe
cursar un nuevo pedido.
c: consumo diario del ítem o art. en estudio
d: demora de reaprovisionamiento.
q
(Kg)
T
f
e
d
g
a
cd
qe
Sp (Stock de protección)
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H: factor que depende del riesgo que está dispuesto a aceptar, y de la
frecuencia de los pedidos.
Por lo tanto, el producto c d representa el consumo promedio o valor medio
del consumo durante el período de reaprovisionamiento.
El producto H. d c. , es entonces la expresión del stock de protección, tal
como lo grafica en la figura la figura H.

Para el cálculo del factor H, conviene clasificar los artículos según su
importancia, desde el punto de vista de la implicancia o de los perjuicios que
pueden ocasionar su agotamiento o faltante.

FIGURA H:


Así es posible agrupar los elementos que solo admiten un agotamiento cada
cinco años (elementos de clase V).
Otro grupo, reúne los ítems en los cuales se tolera un agotamiento cada tres
años (clase X), y así sucesivamente.







q
(Kg)
T
f
e
d
g
a
cd
qe
Sp =H. c.d
Sp =c.d+H. c.d
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Se puede construir, entonces, el siguiente cuadro:

Con lo estudiado hasta el presente se ha podido determinar para cada ítem lo
siguiente:
Cuánto se compra?
Se determina usando ábacos, tablas de compra, o por medio de la fórmula:
qe
K D
b P
=
2. .
.

¿Cuándo se compra?
n
D
qe
=
¿Que stock de protección se adopta?
Sp H c d = . .


ARTICULOS




C
r
í
t
i
c
o
s
:

U
n

a
g
o
t
a
m
i
e
n
t
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c
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d
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5

a
ñ
o
s

I
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p
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t
e
s
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U
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a
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i
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O
b
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ó
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U
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l
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z
a
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l
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s
:

U
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t
a
m
i
e
n
t
o

c
a
d
a

s
e
i
s

m
e
s
e
s

Forma o frecuencia de
compra
H H H H
n=12 (mensual) 2,17 1,93 1,39 0,97
n=6 (bimestral) 1,84 1,60 0,97 0,42
n=3 (cuatrimestral) 1,23 1,51 0,42
-----
--
n=2 (semestral) 1,29 0,97 -------
-----
--
n=1 (anual) 0,85 0,42 -------
-----
--
V X Y Z
MATERIA: ORGANIZACIÓN INDUSTRIAL. CARRERA: INGENIERIA MECANICA
FACULTAD: UTN FRRO TEMA: - CONTROL DE STOCK
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Hay que tener en cuenta que esta fórmula es válida para valores pequeños
del producto c.d; por ejemplo hasta 30
Cuando la demora de reaprovisionamiento es grande es necesario emplear
otra expresión basada en la distribución de GAUSS.
Una fórmula adecuada suministra el valor del stock de protección en función
del desvío estándar según lo siguiente:
Sp H est = . (12)
Siendo este el desvío estándar de la distribución de GAUSS.
En la práctica generalmente se conoce el desvío medio de un consumo
obtenido como promedio de los desvíos absolutos respecto al consumo mensual
promedio. Entonces tendremos:
est = × 12533 , desvio medio

Y luego:
Sp H = × × 12533 , desvio medio (13)

Cómo se calcula el nivel de punto de pedido o de stock de pedido?
S
pedido
= c.d +s
p

Cuál es el límite mínimo a que debe llegar el stock?
L
minimo
=s
p


Cuál es el límite máximo a que debe llegar el stock?
L
máximo =
s
p
+q
e

Ejemplo de aplicación.

Lote económico de fabricación
La formula del lote económico que se usó para compra de materiales es
posible aplicarla a la determinación del lote económico de las cantidades a fabricar.
Sin embargo esta formula es solo una aproximación ya que las condiciones
varían en el caso de una manufactura.
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FACULTAD: UTN FRRO TEMA: - CONTROL DE STOCK
19
En efecto aquí el valor K puede considerarse como el costo derivado de
lanzar la documentación de una orden de fabricación y preparación de la
maquinaria o de la línea de fabricación.
Por otro lado b incluye el costo de la materia prima mas el costo de la mano
de obra o valor agregado.
Sin embargo en muchas industrias en las cuales existe un área de fabricación
de piezas que abastecen a una línea de armado o montaje es común que las piezas
alimenten a la segunda a medida que se van produciendo.
Se plantea a sí mismo en la manufactura de un producto que se entrega
diariamente o en forma periódica a un cliente.
Para ilustrar este caso supóngase que una firma produce una determinada
pieza a un ritmo de 4000 unidades diarias existiendo un compromiso de entrega de
100000 unidades a razón de 2000 unidades por día.
Una política seria producir estas 100000 unidades de una sola vez para lo
cual se emplearían 25 días de trabajo y luego ir entregándolas a razón de 2000
unidades por día.
En ese caso si el día de la primera entrega es T es evidente que la producción
comenzó un día antes o sea T-1.
Al cabo de 25 días la fabrica habrá producido 4000x25=100.000 piezas y
habrá entregado 24x2000=48.000 quedando un remanente de 52.000 piezas.
En realidad esta no es la decisión mas acertada, lo correcto es aplicar la
siguiente formula que se deducirá mas adelante.
qe =
2.K.D
b.P. 1-
ritmo de entrega
ritmo de fabricación
fabricación
|
\

|
.
|

Si K=$40000, b=$1000 y P=0,30 se tendrá:
qe
qe
=
2 40000 100000
1000 0,30 1-
2000
4000
=7300 piezas
fabricación
fabricación
× ×
× ×
|
\

|
.
|





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FACULTAD: UTN FRRO TEMA: - CONTROL DE STOCK
20
Para trabajar a valores enteros de días se redondea a 8000 piezas. Entonces:
n = =
100000
8000
125 , veces
Osea que se debe producir cada 50/12,5=4 días como lo expresa la figura de
la página siguiente.
A K se lo definió arriba como el costo derivado de lanzar la documentación
de una orden de fabricación y preparación de la maquinaria o de la línea de
fabricación.
Por otro lado hay que tener en cuenta que en algunos procesos estos tiene
que interrumpirse por afilado de instrumentos, entonces en el calculo de K hay que
tener en cuenta este hecho.
En cuanto a b su significado es similar al de compro de ítems pero con el
agregado de que cuando se almacenan productos elaborado al costo del material es
necesario adicionarle el valor agregado es decir el costo de trabajo llevado a cabo
sobre dicho material.
Este valor agregado se calcula conociendo el tiempo que el operario emplea
multiplicado por el costo de hora-hombre.
Es probable por otro lado que la tasa P de almacenamiento sea mayor en el
caso de manufactura que en el de aprovisionamiento debido al mayor cuidado que
hay que tener con los productos elaborados.
En cuanto al calculo de la demanda D es necesario tener en cuenta el
porcentaje de piezas normalmente rechazadas por el control de calidad.

MATERIA: ORGANIZACIÓN INDUSTRIAL. CARRERA: INGENIERIA MECANICA
FACULTAD: UTN FRRO TEMA: - CONTROL DE STOCK
21


D
DDE
EED
DDU
UUC
CCC
CCI
IIÓ
ÓÓN
NN D
DDE
EE L
LLA
AA F
FFO
OOR
RRM
MMU
UUL
LLA
AA D
DDE
EE L
LLO
OOT
TTE
EE E
EEC
CCO
OON
NNO
OOM
MMI
IIC
CCO
OO
En muchas empresas es común que exista un área de fabricación en el cual
se manufacturan cierta cantidad de piezas con las cuales se alimentan una o varias
líneas de armado o montaje.
El área de fabricación suele contar con grupos de máquinas que son capaces
de efectuar distintas operaciones en diversas piezas.
Para una pieza dada existe una línea de fabricación usando máquinas que son
empleadas para procesar otras piezas.
El área de fabricación se denomina también funcional dado que esta
compuesta de un conjunto de máquinas que pueden realizar una cierta cantidad de
tareas distintas.
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FACULTAD: UTN FRRO TEMA: - CONTROL DE STOCK
22


Se analizará ahora el lote económico de fabricación en una firma donde el
área de fabricación produce piezas a un ritmo determinado.
Estas piezas son consumidas por la línea de montaje de la misma firma a un
ritmo menor.
Si r unidades por hora es el ritmo de las líneas de fabricación de una serie de
piezas y c unidades por hora de promedio es el ritmo de consumo de la línea de
montaje donde se ensamblan las piezas producidas en las líneas de fabricación el
stock acumulado en una hora en el depósito de piezas terminadas será r-c
El stock acumulado en t horas será (r-c)t y el stock medio(q
m
)
q t r c m = × ÷ 1 2 / .( )
Teniendo en cuenta que al final de la jornada, la cantidad de piezas
producidas es q=r.t, y multiplicando y dividiendo por r el segundo término del
segundo miembro se tiene:

q t r t c
r
r
q
q q c
r
q
q c
r
m
m
m
= × ÷ ×
= ÷
= × ÷
|
\

|
.
|
1 2 1 2
2 2
2
1
/ . / . . )
.
.

Recordando la deducción de lote económico, igualando los costos de
almacenamiento y de adquisición, se tendrá:
C qm b P
q c
r
b P
Ca
K D
q
K D
q
q c
r
b P
qe
K D
c
r
b P
alm = × × = × ÷
|
\

|
.
|× ×
=
×
×
= × ÷
|
\

|
.
|× ×
=
× ×
÷
|
\

|
.
|
× ×
2
1
2
1
2
1



MATERIA: ORGANIZACIÓN INDUSTRIAL. CARRERA: INGENIERIA MECANICA
FACULTAD: UTN FRRO TEMA: - CONTROL DE STOCK
23

E
EEJ
JJE
EEM
MMP
PPL
LLO
OO D
DDE
EE A
AAP
PPL
LLI
IIC
CCA
AAC
CCI
IIO
OON
NN

Una firma se dedica a la fabricación de bombas de nafta con una producción
anual de 50.000 unidades.
Partes de la bomba tales como la palanca acodada, bieletas, etc., son
fabricadas en la empresa a partir de materia prima. Otras como el cuerpo de
aluminio se recibe fundido por terceros, y se lo mecaniza en la fábrica.
Se manufacturan varios tipos de bomba, de acuerdo con los requerimientos
del mercado.
La firma posee entonces un área de fabricación donde se procesan los
diversos componentes de la bomba partiendo de materia prima o de semi
elaborados como en el caso del cuerpo.
Las líneas de fabricación alimentan a la de armado del producto final.
Se pide determinar el lote económico de fabricación, teniendo en cuenta los
siguientes datos:
*Demanda(D) 50.000 bombas al año
*Precio(b) $4.000 por bomba .
*Tasa de almacenamiento (P) 0.40 anual
*Costo de puesta en marcha $40.000
*Consumo horario(c) 17.5 bombas
*Producción horaria (r ) 20 bombas

SOLUCION:

qe
K D
c
r
b P
=
× ×
÷
|
\

|
.
|
× ×
=
× ×
÷
|
\

|
.
|
× ×
~
=
2
1
2 40000 50000
1
175
20
04 4000
4500
112
,
,
,
bombas
n=
50000
4500

El n hallado es la frecuencia de lanzamiento de las ordenes de fabricación;
por lo tanto debe encararse la fabricación de cada 360/11.2=32.5 días.


MATERIA: ORGANIZACIÓN INDUSTRIAL. CARRERA: INGENIERIA MECANICA
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24
Para trabajar con una unidad racional, se tomarán 30 días en lugar de 32.5,
para lo cual es necesario modificar el lote de fabricación. Entonces:
n
qfab
= =
= =
360
30
12
50000
12
4166 bombas


Si la fábrica produce en área de mecanizado los elementos para armar 160
bombas diarias, se necesitarán 4166/160=26 días de trabajo, suponiendo 8 horas
diarias de labor.

L
LLO
OOT
TTE
EE E
EEC
CCO
OON
NNO
OOM
MMI
IIC
CCO
OO D
DDE
EE F
FFA
AAB
BBR
RRI
IIC
CCA
AAC
CCI
IIO
OON
NN P
PPA
AAR
RRA
AA U
UUN
NNA
AA P
PPI
IIE
EEZ
ZZA
AA Q
QQU
UUE
EE
S
SSU
UUF
FFR
RRE
EE V
VVA
AAR
RRI
IIA
AAS
SS O
OOP
PPE
EER
RRA
AAC
CCI
IIO
OON
NNE
EES
SS
En los ejemplos precedentes se ha supuesto que el proceso de mecanizado de
una pieza se realice en un sola máquina , dado que se ha tomado un solo valor de
K.
Sin embargo, esto suele no ser así, ya que el proceso de mecanizado está
constituido generalmente por trabajos realizados sobre cada pieza, por un conjunto
de máquinas que trabajan en serie; es decir, el producto terminado de una, es la
alimentación de la que sigue.
Sea, por ejemplo, el caso de una pieza que tiene primero una operación de
agujereado en la agujereadora, luego pasa a un torno para un frenteado, y después,
a una brochadora.
En realidad, para cada una de estas máquinas existe un costo K, derivado de
la preparación de la misma, costos éstos que pueden no tener iguales valores entre
sí.
Por otro lado, es también distinto el valor de b, ya que a medida, que el
trabajo adelanta, aumenta este valor, como consecuencia de las sucesivas
operaciones realizadas sobre la pieza.
Por lo tanto, se debería calcular el lote económico de fabricación para cada
operación del proceso productivo de una pieza dada.


MATERIA: ORGANIZACIÓN INDUSTRIAL. CARRERA: INGENIERIA MECANICA
FACULTAD: UTN FRRO TEMA: - CONTROL DE STOCK
25
Esto, evidentemente, no es posible, no sólo por el cúmulo de trabajo de
cálculo, sino también porque puede darse el caso de que el lote de fabricación
correspondiente a la segunda operación sea, por ejemplo, mayor que el de la
primera, lo cual puede suceder, debido a los diferentes valores de K.

En efecto, admítase, por ejemplo, que se está analizando el cuerpo de la
bomba de nafta del ejemplo anterior, y que éste sufre tres operaciones:
1. agujereado
2. frenteado
3. brochado

Los respectivos valores de K (deduciendo el costo de lanzamiento), son:
K1=$1500
K2=$3700
K3=$1200
Por otro lado: D=10000
(unidades)
B=$540 *
**
P=0,40
*
**Por simplicidad, se toma el mismo valor en las tres operaciones.
qe
qe
qe
fab
fab
fab
1
2
3
2 1500 10000
540 040
374
2 3700 10000
540 040
585
2 1200 10000
540 040
334
.
.
.
,
,
,
=
× ×
×
~
=
× ×
×
~
=
× ×
×
~
cuerpos
cuerpos
cuerpos

Como se puede ver en la primera operación se han producido 374 cuerpos,
no pueden frentearse 585 en la segunda.
La solución a este problema consiste en hallar un único valor de q, obtenido
por medio de la siguiente formula

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26
( )
( )
( )
( )
qe
D K K K
P b b b
qe
=
× + +
× + +
=
× × + +
× + +
×
×
=
= =
2. 1 2 3
1 2 3
2. 10000 1500 3700 1200
040 540 540 540 040 1620
444
10000
444
225
Reemplazando valores se tendra
=
20000 6400
unidades
Por lo tanto lafrecuencia de lanzamiento será :
n=
D
q
, ,
,


F
FFR
RRE
EEC
CCU
UUE
EEN
NNC
CCI
IIA
AA E
EEC
CCO
OON
NNO
OOM
MMI
II C
CCA
AA D
DDE
EE F
FFA
AAB
BBR
RRI
II C
CCA
AAC
CCI
IIO
OON
NN D
DDE
EE D
DDI
IIS
SST
TTI
II N
NNT
TTA
AAS
SS
P
PPI
II E
EEZ
ZZA
AAS
SS Q
QQU
UUE
EE C
CCO
OOM
MMP
PPO
OON
NNE
EEN
NN U
UUN
NN P
PPR
RRO
OOD
DDU
UUC
CCT
TTO
OO
Cuando un articulo cualquiera está compuesto de varias piezas, se presenta
el problema dc efectuar los lanzamientos de cada una de manera tal, que luego
puedan armarse juegos completos, y de acuerdo con el lote económico de
fabricación del producto final.
Para ello, es necesario deducir la fórmula de la frecuencia de lanzamiento.
Se recordará que para una pieza dada:
n
D
qe
=

Entonces:
n
D
K D
b P
=
× ×
×
2

Pasando la raíz cuadrada al numerador, introduciendo D en el radical, y
operando, se tiene:
n
b P D
K
=
× ×
× 2


Cuando se trata de líneas de fabricación y de montaje, la formula anterior se
transforma en:
n
b P D
c
r
K
=
× × × ÷
|
\

|
.
|
×
1
2


MATERIA: ORGANIZACIÓN INDUSTRIAL. CARRERA: INGENIERIA MECANICA
FACULTAD: UTN FRRO TEMA: - CONTROL DE STOCK
27
Siendo c el ritmo de consumo en la línea de montaje y r el de fabricación.
Pero esto es para un producto, y para varios, que es el caso que se está
tratando, da la siguiente formula:
n
bi Pi Di
ci
ri
K
i
n
i
n
=
× × × ÷
|
\

|
.
|
=
=
¿
¿
1
2
1
1
(a)

El signo(sumatoria) indica la suma de productos para la cantidad de piezas o
elementos constitutivos, variando de uno a n.
Retomando el ejemplo de la fabricación de bombas de nafta, que
manufactura ahora 35.000 unidades al año, se ejemplificará este caso.
A tal fin, se considera que la bomba está constituida por 6 elementos
componentes, que son:
1. cuerpo de la bomba
2. palanca acodada
3. bieletas articuladas
4. vástago del pistón-membrana
5. válvula de entrada
6. válvula de salida
Cada bomba lleva un cuerpo, una palanca acodada y un vástago del pistón-
membrana por lo cual la demanda total de cada uno de estos elementos es de
35.000 unidades.
Pero en cada bomba van dos bieletas, dos válvulas de entrada y dos de
salida, razón por la cual la demanda anual de cada uno de estos elementos es de
70.000 unidades.








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28
C
CCU
UUA
AAD
DDR
RRO
OO 1
11
Elemen
to
Descripci
ón
Demanda
anual D
Costo
unitario b
Ritmo de
consumo c
Ritmo de
producción
r
Costo de
puesta en
marcha K
Tasa de
almac. P
Cuerpo 35000 1200 140 860 2000 0,40
P.
acodada
35000 800 140 820 1800 0,40
Bieletas 70000 450 280 1500 1000 0,40
Vástagos 35000 1300 140 600 2500 0,40
Válvula
de entrada
70000 650 280 1250 2000 0,40
Válvula
de salida
70000 650 180 1250 2000 0,40

El cuadro 1 suministra las características de cada ítem.
Se usa como unidad de medida los días de producción; por lo tanto, el
consumo de cada producto se expresa como días de producción vendidos por mes o
por año.
C
CCU
UUA
AAD
DDR
RRO
OO 2
22
(1) (2) (3) (4)
Producto o
elemento
Ritmo de
consumo (c1), en
días de
producción
vendidos
Costo de
almacenamiento
(Calm)por día
K
1 41 1144 2000
2 44 728 1800
3 47 750 1000
4 58 866 2500
5 28 903 2000
6 28 903 2000


EK=11300
Los valores de la columna (2) del cuadro 2 se obtienen relacionando el
consumo anual de cada pieza, con el ritmo diario de producción.
MATERIA: ORGANIZACIÓN INDUSTRIAL. CARRERA: INGENIERIA MECANICA
FACULTAD: UTN FRRO TEMA: - CONTROL DE STOCK
29
Así para el elemento o pieza 1 se tiene que si 860 unidades es la producción
diaria, la cantidad de días que se deberán destinar para cumplir con el plan de
35000 unidades, será:
35000
860
41 = días
Para la obtención de la columna (3), hay que tener en cuenta que si el costo
unitario (b) de cada pieza es de $1200, y el costo anual de almacenamiento
P=0,40, el costo unitario será (para el elemento 1):
Costo de almacenamiento por unidad y por día:
b P ×
=
×
=
360
1200 040
360
33
,
$1,
y para una producción diaria de 860 unidades, el costo diario de
almacenamiento será:
1,33×860=$1,144
y el costo de almacenamiento por días de producción vendidos, será:
1,144×41=$46,904
Mecanizando el calculo para resolver la formula (a), hacemos el cuadro 3
cuya columna (3)se obtiene multiplicando los valores correspondientes de las
columnas (2) y (3) del cuadro 2.
(1) (2) (3) (4) (5)
Elemento
ci
ri

ci
ri

Ci×Calm (2)×(3) K
1 0,162 0,838 46904 39305 2000
2 0,170 0,830 32032 26586 1800
3 0,186 0,814 35250 28693 1000
4 0,233 0,767 50228 38524 2500
5 0,224 0,776 25284 19620 2000
6 0,224 0,776 25284 19620 2000





( ) ( ) 2 3
1
6
×
=
¿
=
i

K
i=
¿
=
1
6
11300



MATERIA: ORGANIZACIÓN INDUSTRIAL. CARRERA: INGENIERIA MECANICA
FACULTAD: UTN FRRO TEMA: - CONTROL DE STOCK
30
Aplicando la formula (a) obtenemos:
n =
×
~
172348
2 11300
3 lanzamentos por año
Por lo tanto los lotes económicos de fabricación serán:
q
q
q
q
q
q
e
e
e
e
e
e
1
2
3
4
5
6
35000
3
11670
35000
3
11670
70000
3
23340
35000
3
11670
70000
3
23340
70000
3
23340
= =
= =
= =
= =
= =
= =


L
LLO
OOG
GGI
IIS
SST
TTI
IIC
CCA
AA Y
YY C
CCO
OOM
MMU
UUN
NNI
IIC
CCA
AAC
CCI
IIO
OON
NNE
EES
SS
(¿Una moda o una necesidad?)
En este artículo vamos a realizar una serie de planteos para tratar de
responder a la pregunta del titulo.
Logística es una palabra que cada día se escucha con mayor frecuencia,
podemos decir que es el tema del momento, todos hablan pero lamentablemente en
muchos casos sin saber realmente de que se trata o cual es el alcance real que hoy
día tiene esta disciplina.
Ya no es solamente transporte (manejo de flotas y camiones) o
administración de los depósitos y centros de distribución. Hoy es algo mas
complejo, es una disciplina que integra a todas las áreas de la empresa y ésta con
sus clientes y proveedores, con el objetivo de optimizar la utilización de los
recursos y poder lograr así un mejor nivel de servicio al cliente y por ende la tan
ansiada diferenciación.
Si se acepta que la función principal de una empresa es crear y mantener un
cliente, para lograrlo se debe conocer a los clientes, entender sus necesidades,
diseñar o desarrollar productos (bienes o servicios), que satisfagan esas
necesidades, y finalmente producirlos y hacerlos llegar al mercado en tiempo y
forma y a un precio competitivo.
MATERIA: ORGANIZACIÓN INDUSTRIAL. CARRERA: INGENIERIA MECANICA
FACULTAD: UTN FRRO TEMA: - CONTROL DE STOCK
31
En esta serie de pasos, que parece tan fácil de hacer pero es tan difícil de
lograr, la logística con su concepción moderna pasa a cumplir un rol fundamental
de integración de todas las áreas y funciones de la empresa con objetivos hacia
ambos lados de la cadena de aprovisionamientos. Hacia un lado se propone
mejorar el servicio al cliente, y hacia el otro lado (pero a su vez necesario para
lograr lo anterior) perfeccionar la relación con los proveedores, así mismo todo
esto dentro de un marco de búsqueda permanente de al calidad en todos los
procesos de aprovisionamiento, producción, distribución, mantenimiento y
servicio posventa.
La definición actual adoptada por el CLM (“Council of Logistic
Management”)-USA, dice:
“Logística es el proceso de planificación, implementación y control del
flujo y almacenamiento eficiente de los bienes, servicios, y la información
asociada generada desde el punto de origen hasta el punto de consumo, con el
propósito de satisfacer a los requerimientos de los clientes, al menor costo
posible efectivo.
En otras palabras, o mejor dicho en forma gráfica:
















El producto correcto
En el estado correcto
En el lugar acordado
En la cantidad convenida
En el momento prometido
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32
La misión de la logística es definir:
+ Que, cuando y donde.
+ Producir, almacenar y distribuir.
+ El producto correcto en la cantidad y calidad correcta, a tiempo y de
la manera más económica posible.
Es importante entender la visión de flujo o proceso que radica en esta
disciplina y a su vez reconocer que debe ser también una visión dinámica
(graficada en el circulo que se retroalimenta positivamente), pues la situación
cambia permanentemente y para colmo cada vez más rápido.
Acorde a lo enunciado en el párrafo anterior, hoy esta visión ya a sufrido
modificaciones llevando el foco del proceso de negocios desde la empresa (visión
interna) hacia el cliente /Mercado (visión externa), que es lo que se conoce como
Supply Chain Mangement – SCM que en traducción literal significa Gestión de la
Cadena de Aprovisionamiento.
“Supply Chain Mangement es la integración del proceso de negocios
desde el usuario final hasta el proveedor original, que provee productos,
servicios e información que agregan valor al cliente.”

Esta definición resume el enfoque actual de integración de la cadena, donde
cada eslabón deja de mirar su propia eficiencia y optimización de los recursos de
que dispone y pasa a pensar en función de los beneficios de toda la cadena
conformada generalmente por más de una empresa.
Pero para lograr esto es un requisito previo imprescindible realizar al
integración interna, es decir de todas las áreas que componen la empresa.
A esta altura del planteo la pregunta es:
¿Por que hoy la logística cobra tanta importancia?
La respuesta puede parecer tan simple (aunque tan importante como decir):

“Porque es una herramienta de beneficios económicos para la empresa
y para el cliente.”
Esta importancia en el momento actual se ve reforzada fundamentalmente
porque la mayoría de las empresas ya han realizado los ajustes internos en sus
áreas de producción y por lo tanto la optimización debe trasladarse a los otros
MATERIA: ORGANIZACIÓN INDUSTRIAL. CARRERA: INGENIERIA MECANICA
FACULTAD: UTN FRRO TEMA: - CONTROL DE STOCK
33
procesos necesarios para la creación del valor, que son abastecimiento y
distribución, y a las actividades de soporte y planificación, no solo internas sino
necesariamente de toda la cadena logística en que la empresa esta incluida .La
coyuntura logística en nuestro país, que se encuentra agravada en nuestra zona y
en sus empresas, reconoce al siguiente situación:
+ Los sistemas de transporte y distribución acumulan un retraso de
varios años respecto a USA y Europa.
+ La tecnología moderna esta poco implementada.
+ Los volúmenes y unidades de entrega no están unificados y son de
pequeño volumen.
+ No existen verdaderas centrales logísticas donde concentrar servicios,
metodologías y reducir costos.
+ Las tecnologías de planificación y control están poco desarrolladas.
+ La aplicación de normas de codificación y lenguajes comunes de
intercambio electrónico de datos están atrasados.
+ Existe un grave desconocimiento de los reales costos logísticos, pero
evidentemente son superiores a la media internacional.
Hay elementos de este análisis de situación que son problemas de
infraestructura y que deberían ser analizados y atacados por la comunidad en su
conjunto (Gobierno, Cámaras, Asociaciones profesionales, etc.) pero existen
elementos propios e internos de cada empresa que no pueden esperar para ser
resueltos.
Asimismo valores promedios estadísticos internacionales identifican que los
costos logísticos representan un 25% o más del valor de venta de los productos (es
decir sobre la facturación), lo que representa un importante punto focal para la
optimización de los procesos.

Los beneficios que se obtienen implementando y gestionando un adecuado
proceso logístico son:
- Mejora de servicio y satisfacción del cliente interno y externo.
- Mejora la calidad de los procesos y por ende de los productos.
- Produce economías importantes, pues libera recursos financieros
afectados e inventarios, seguros, custodia, distribución, etc.
MATERIA: ORGANIZACIÓN INDUSTRIAL. CARRERA: INGENIERIA MECANICA
FACULTAD: UTN FRRO TEMA: - CONTROL DE STOCK
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- Disminuye los tiempos de producción y ventas.
- Disminuye los costos los costos totales.
Si analizamos el gráfico dos de los beneficios de la logística integral, vemos
que se genera un ciclo o un circulo virtuoso que se retroalimenta positivamente, es
decir los beneficios generan más beneficios.

CONCLUSIÓN:
Si una organización gestiona adecuadamente sus procesos logísticos logra reducir
costos y simultáneamente agregar valor a sus productos, lo que le permitirá
obtener una ventaja competitiva importante que le ayudara a ser rentable y a
conseguir la fidelidad de sus clientes.
Por lo tanto la gestión logística integrada es realmente una necesidad y creo todo
parece indicar que llego a las empresas para quedarse y no ser solamente una
moda pasajera o una receta más de la tantas que surgen permanentemente en las
áreas de la gestión de empresas.









Mejora calidad de
Proceso y Producto
Servicio y satisfacción
del cliente
Disminuye el tiempo
de producción y venta
Optimiza Utilización
de Recursos
Menores costos
Flexibiliza las
organizaciones
Logística
Integral