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INFORME DE EXPLOSIVOS:

DINAMITAS

INTEGRANTES: Haydee Canibilo Pilar Catillo Ana Lovera Mackarena Santander ASIGNATURA: Explosivo PROFESOR: Victor Tobar

I.INTRODUCCION La mayora de las materias primas que utiliza la sociedad hoy en da, son producidas con el uso de los explosivos en las minas alrededor del mundo. La construccin de carreteras, canales, edificios y sobre todo en la minera, se logra gracias a la ayuda de los explosivos. Los problemas en voladuras con la dinamita generalmente son el resultado de un diseo de voladura deficiente, mala ejecucin del barrenado, mal cargado segn el diseo propuesto, o porque la masa rocosa fue errneamente evaluada. Los parmetros de diseo tales como: bordo, taco, sub barrenacin, espaciamiento y tiempo de iniciacin, deben ser calculados cuidadosamente para que la voladura funcione de manera eficiente, segura y con niveles de vibracin y golpe de aire razonables. La resistencia de un manto de roca puede variar en pequea o gran escala, dependiendo de su estructura geolgica. Las juntas, estratos, fallas y capas de lodo pueden causar problemas. Estas variaciones en la estructura requieren que el responsable en voladuras cambie sus diseos y mtodos para obtener resultados razonables. Por lo tanto, se debe deducir; sobre la base de indicadores superficiales, cmo ser la roca en planos ms profundos. Los barrenos proveen informacin acerca del tipo de estructura rocosa que van encontrando. Esto permite al responsable de voladuras hacer juicios objetivos, cuando se realizan ajustes a su diseo de voladura, por los cambios en la estructura del manto roca. Debe tener un conocimiento amplio acerca de cmo funciona la dinamita durante la voladura. Sin ese conocimiento, las voladuras son slo un proceso aleatorio de prueba y error. Cuando la dinamita reacciona qumicamente, se liberan dos tipos principales de energa. El primero se llama energa de choque y el segundo energa de gas. Ambos tipos de energa se liberan durante el proceso de detonacin. Para ayudarnos a imaginar la diferencia entre las dos energas, compararemos la reaccin del alto y bajo explosivo. Los bajos explosivos son aquellos que se deflagran o queman rpidamente. Este explosivo puede tener velocidades de reaccin de 600 a 1500 metros por segundo y no producen energa de choque. Un ejemplo de estos es la plvora negra. Los altos explosivos detonan y producen energa de gas y energa de choque.

II. ANDECEDENTES: El uso de los explosivos en minera y construccin data de 1627. De 1627 a 1865, el exclusivo utilizado era la plvora negra; este es un explosivo es muy diferente a lo que se usa hoy en da. En 1865 Alfred Nobel invento, en Suecia, la dinamita sobre la base de la nitroglicerina. Ms tarde, en 1866, invento las dinamitas gelatinosas. Estos nuevos productos eran ms energticos que la plvora negra y se utilizaban de diferente manera, ya que no haba necesidad de confirmar el explosivo para obtener buenos resultados, como en el caso de la plvora negra. Desde 1867 hasta la mitad de los aos 1950, la dinamita se convirti en el caballo de batalla de la industria de los explosivos. Los nuevos explosivos que aparecieron en escena durante las dcadas de 1960 y 1970, llamados suspensiones o hidrogeles han reemplazado a la dinamita en casi todos los campos de aplicacin. A finales de los aos 70, se obtuvo una variante de los hidrogeles, llamados emulsiones, que salieron al mercado. Estas emulsiones son simples de fabricar y se pueden aplicar de igual manera que los hidrogeles. Los explosivos comerciales se dividen en tres grandes categoras: dinamitas, agentes explosivos y suspensiones (llamados hidrogeles o emulsiones). III. LA DINAMITA La nitroglicerina fue el primer alto explosivo utilizado en voladuras comerciales. Tiene una densidad de 1.6 y una velocidad de detonacin de aproximadamente 7.600 m/s. La nitroglicerina es extremadamente sensible al choque, la friccin y al calor, lo que la hace extremadamente peligrosa de usar en su forma lquida. En Suecia en 1865, Alfredo Nobel encontr que si este lquido tan peligroso se mezclaba con un material inerte, el producto resultante era seguro de manejar y era mucho menos sensitivo al choque, la friccin y al calor. A este producto se le llam dinamita. La mayora de las dinamitas son productos con base a la nitroglicerina. Pocos fabricantes de dinamita tienen productos en los que han substituido los altos explosivos que no producen dolor de cabeza, como el nitro almidn, en lugar de la nitroglicerina. Las dinamitas son las ms sensitivas de todas las clases genricas de explosivos utilizados hoy en da. Debido a esta sensibilidad, las dinamitas ofrecen un margen mayor de seguridad dentro del barreno, ya que, los huecos dentro de la columna de explosivo y muchos otros factores ambientales, que provocan el mal funcionamiento de otros explosivos, no afectan a la dinamita. Por supuesto que es verdad que la dinamita de alguna manera es ms susceptible a la iniciacin accidental debido a la sensibilidad. Los responsables de las voladuras deben decidir cul de estas propiedades es ms importante para ellos cuando hacen su seleccin de explosivo. Dentro de la familia de las dinamitas, hay dos divisiones principales: dinamita granulada y dinamita gelatina. La dinamito granulada es un compuesto que utiliza la nitroglicerina como base explosiva. La dinamita gelatina es una mezcla de nitroglicerina y nitrocelulosa que produce un compuesto resistente al agua de aspecto ahulado.

III.1 DINAMITA GRANULADA Es un compuesto que utiliza la nitroglicerina como base de explosivo. Dentro de las dinamitas granuladas hoy tres clasificaciones que son: dinamita pura, dinamita extra de alta densidad y dinamita extra de baja densidad (Figura 1).

Figura 1. Caractersticas de la Dinamita.

III.1.1DINAMITA PURA La dinamita pura se compone de: nitroglicerina, nitrato de sodio, combustibles de carbono, azufre y anticidos. El trmino pura significa que no contiene nitrato de amonio. La dinamita pura es el explosivo comercial ms sensitivo que se utiliza hoy en da. No debe usarse para obras de construccin ya que su sensibilidad al choque puede provocar la detonacin simptica de barrenos adyacentes. Por otro lado, la dinamita pura es un producto extremadamente adecuado para abrir zanjas en tierra. La detonacin simptica discutida previamente es un atributo en apertura de zanjas ya que elimina la necesidad de un detonador en cada barreno. En la apertura de zanjas, normalmente se usa un detonador en el primer barreno y todos los dems disparan por detonacin simptica. Aunque la dinamita para abrir zanjas es ms cara que otras dinamitas, para obras de este tipo puede ahorrar cantidades considerables de dinero ya que las cargas no necesitan detonadores ni conexin del sistema de iniciacin. III.1.2 DINAMITA EXTRA DE ALTA DENSIDAD Este producto es el tipo de dinamita ms utilizado. Es similar a la dinamita pura con la excepcin de que parte de la nitroglicerina y el nitrato de sodio se reemplazan con nitrato de amonio. La dinamita de amonio o extra es menos sensitiva al choque y la friccin que la dinamita pura. Se le ha utilizado en una amplia gama de aplicaciones en canteras, minas subterrneas y construccin. III.1.3 DINAMETA EXTRA DE BAJA DENSIDAD Las dinamitas de baja densidad son similares en su composicin a las de alta densidad excepto que una mayor cantidad de la nitroglicerina y el nitrato de sodio se substituyen por nitrado de amonio: Debido a que el cartucho contiene gran parte de nitrato de amonio, su potencia por volumen es relativamente baja. Este producto es muy til en roca suave o donde se pretende limitar deliberadamente la cantidad de energa dentro del barreno. III.2. DINAMTA GELATINA Lo dinamita gelatina que se utiliza en aplicaciones comerciales, se puede subdividir en tres clases: gelatina pura, gelatina de amonio y dinamitas semigelatinas.

III.2.1 DINAMITA GELATINA PURA Las gelatinas puras bsicamente son geles explosivos con nitrato de sodio, combustibles y azufre adicionales. En potencia, es el equivalente gelatinoso de la dinamita pura. La gelatina explosiva pura es el explosivo con base de nitroglicerina ms poderoso. Una gelatina pura debido a su composicin es la dinamita ms resistente al agua que existe. III.2.2 DINAMITA GELATINA DE AMONIO La gelatina de amonio es llamada algunas veces cmo gelatina extra o especial. Es una mezcla de gelatina pura a la que se le aade nitrato de amonio para sustituir parte de la nitroglicerina y el nitrato de sodio. Las gelatinas de amonio son apropiadas para condiciones de humedad y se utilizan principalmente como cargas de fondo en barrenos de dimetro pequeo. Las gelatinas de amonio no tienen la misma resistencia al agua que las gelatinas puras y con frecuencia se utilizan cmo iniciadores para agentes explosivos. III.2.3 DINAMITA SEMIGELATINA Las dinamitas semigelatinas son similares a las gelatinas de amonio excepto que una mayor cantidad de la mezcla de nitroglicerina, nitrocelulosa y nitrato de sodio se reemplaza con nitrato de amonio. Las semigelatinas son menos resistentes al agua y ms baratas comparadas con las gelatinas de amonio. Debido a su naturaleza gelatinosa, tienen mayor resistencia al agua que muchas de las dinamitas granuladas y frecuentemente se utilizan bajo condiciones hmedas y algunas veces como iniciadores de agentes explosivos. CARACTERISTICAS AMBIENTALES DE LA DINAMITA La seleccin de un explosivo que se usar para una tarea en particular se basa en dos criterios principales. El explosivo debe ser capaz de funcionar segura y confiablemente bajo las condiciones ambientales donde se va a usar y. El explosivo debe ser el que resulte ms econmico para producir los resultados finales deseados. Antes de que el responsable de las voladuras seleccione el explosivo que usar para un trabajo en particular debe determinar qu explosivos son adecuados para las condiciones ambientales y las caractersticas de operacin que se adapten a la economa del proyecto. Se considerarn cinco caractersticas en la seleccin de un explosivo que tienen que ver con factores ambientales: sensibilidad, resistencia al agua, vapores, flamabilidad y resistencia a la temperatura. SENSIBILIDAD Sensibilidad es la caracterstica que tiene un explosivo para propagar la reaccin a todo lo largo de la carga y controla el dimetro mnimo para usos prcticos. La sensibilidad se mide al determinar el dimetro crtico de un explosivo. El trmino dimetro crtico se usa frecuentemente en la industria de los explosivos para definir el dimetro mnimo en el cul un compuesto explosivo en particular detonar confiablemente. Todos los compuestos explosivos tienen un dimetro crtico. Para algunos compuestos puede ser tan pequeo cmo un milmetro. Por otra parte, otro compuesto puede tener un dimetro crtico de 100 milmetros. El dimetro del barreno propuesto para un proyecto especfico determinar el dimetro mximo de la carga de columna. Este dimetro de la carga debe ser mayor al dimetro crtico del explosivo que se usar en ese barreno. Por lo tanto, al seleccionar con anticipacin ciertos dimetros de barreno, uno puede eliminar ciertos productos explosivos para usarse en ese proyecto en particular. La sensibilidad es tambin una medida de la habilidad del explosivo para propagar la reaccin de cartucho a cartucho, asumiendo que el dimetro es superior al crtico. Se puede expresar cmo la distancia mxima de separacin (en centmetros) entre un cartucho cebado (donador) y uno sin cebar (receptor), donde la transferencia de la detonacin ocurrir.

Tabla1. Sensibilidad (dimetro crtico)

RESISTENCIA AL AGUA La resistencia al agua es la habilidad de un explosivo de soportar el contacto con el agua sin sufrir deterioro en su desempeo. Los productos explosivos tienen dos tipos de resistencia al agua: interna y externa. La resistencia al agua interna se define como la resistencia al agua que provee la composicin misma del explosivo. Por ejemplo, algunas emulsiones e hidrogeles pueden ser bombeados directamente al barreno lleno de agua. Estos explosivos desplazan el agua hacia arriba pero no se mezclan con ello y no muestran deterioro si se disparan dentro de un tiempo razonable. La resistencia al agua externa se provee no por los materiales propios del explosivo, sino por el empaque o cartucho dentro del que se coloca el material. La manga o el cartucho proveen la resistencia al agua externa para este producto en particular. El efecto que tiene el agua en los explosivos, es que puede disolver algunos de los ingredientes o enfriar a tal grado la reaccin que los productos ideales de la detonacin no se formarn aun cuando el explosivo est balanceado de oxgeno. La emisin de vapores caf rojizos o amarillos en una voladura, muchas veces es indicacin de una detonacin poco eficiente causada, frecuentemente, por el deterioro del explosivo debido al agua. Esta situacin se puede remediar si se utiliza un explosivo con mayor resistencia al agua o si se usa un empaque externo mejor. Los fabricantes de explosivos de dinamita pueden describir la resistencia al agua de dos formas. Una forma es usar trminos tal cmo excelente, bueno, regular o malo. Cundo se encuentra agua en las operaciones de voladuras, un explosivo catalogado por lo menos cmo regular debe seleccionarse y debe dispararse lo ms pronto posible despus de cargado. Si el explosivo va a estar en contacto con el agua por un perodo considerable de tiempo, es aconsejable seleccionar un explosivo catalogado por lo menos cmo bueno. Si las condiciones de agua son severas y el tiempo de exposicin es significativo, un responsable de voladuras prudente debe seleccionar un explosivo con uno excelente resistencia al agua. Los explosivos con resistencia al agua mala no deben usarse en barrenos hmedos. Tabla 2. Resistencia al Agua

La habilidad para permanecer sin cambios ante presiones estticas altas se conoce cmo: tolerancia a la presin del agua. Algunos compuestos explosivos se densifican y desensibilizan debido a las presiones hidrostticas que se dan en barrenos muy profundos. Una combinacin de otros factores como clima fro y cebos pequeos contribuirn al fracaso.

VAPORES La clase de vapores de un explosivo se mide de acuerdo a la cantidad de gases txicos producidos en el proceso de detonacin. El monxido de carbono y los xidos de nitrgeno son los gases principales que se consideran en la catalogacin de vapores. Aunque la mayora de los agentes explosivos comerciales estn cercanos al balance de oxgeno para reducir al mnimo los vapores y optimizar la liberacin de energa, estos vapores se generarn y el responsable de las voladuras tiene que estar consciente de esto. En la minera subterrnea y en la construccin, los problemas que pueden resultar de la produccin de estos vapores sin la ventilacin adecuada son obvios. Cabe sealarse que en las operaciones de superficie, especialmente en cortes muy profundos o zanjas, la produccin de vapores y su retencin pueden ser peligrosas para el personal asignado a ese trabajo. Algunas condiciones de voladura pueden producir vapores txicos aun cuando el explosivo est balanceado de oxgeno. Algunas de estas condiciones son: dimetro de la carga insuficiente, resistencia al agua inadecuada, cebado deficiente y prdida prematura del confinamiento. El Instituto de Fabricantes de Explosivos de los Estados Unidos (IME) ha adoptado un mtodo de catalogar vapores. La prueba se llev a cabo por el mtodo de Bichel Gauge. Se mide el volumen de gases venenosos liberados por cada 200 gramos de explosivo, si se producen menos de 4530 cm3 de vapores txicos entonces el explosivo se cataloga como clase 1. Si se producen entre 4530 cm3 y 9344 cm3 entonces se cataloga clase 2 y entre 9344 cm3 y 18972 cm3 clase 3. Los productos ms comunes se catalogan de forma cualitativa en la tabla 3. Tabla 3. Calidad de Vapores

FLAMABILIDAD Lo flamabilidad es la caracterstica que tiene un explosivo para iniciar la reaccin con facilidad a partir de una chispa, flama o fuego. Algunos explosivos explotan debido a una chispa mientras que otros pueden ser quemados y no detonan. La flamabilidad es importante desde el punto de vista del almacenamiento, transportacin y uso. Algunos explosivos, aunque son muy econmicas, han perdido mercado debido a la flamabilidad. Un buen ejemplo es el LOX (Liquid Oxigen and Carbon), oxgeno lquido y carbn, que fue utilizado en la dcada de los 50's como agente explosivo. Su alta flamabilidad y los problemas relacionados con la seguridad provocaron su retiro del mercado. La mayora de los compuestos explosivos que se utilizan hoy en da no tienen una flamabilidad cercana a la del LOX, sin embargo, todava ocurren accidentes debido a la flamabilidad. Durante las ltimas dos dcadas, los productos explosivos, en general, se han vuelto menos flamables. Algunos fabricantes indican que ciertos productos explosivos pueden ser incinerados sin que detonen en cantidades de hasta 20.000 kilogramos. El problema resulta debido a que se da a los responsables de las voladuras una sensacin falsa de seguridad. Algunos creen que todos los explosivos hoy en da son relativamente inflamables. Este sentido falso de seguridad ha provocado la muerte a personas que han sido descuidadas al manejar explosivos y han asumido que la flamabilidad no es problema. Todos los compuestos explosivos deben ser tratados cmo altamente flamables.

RESISTENCIA A LA TEMPERATURA Los productos explosivos pueden verse afectados en su desempeo si se almacenan bajo temperaturas extremas. Bajo temperaturas de almacenamiento altas, arriba de 322 grados Celsius, muchos compuestos se descomponen lentamente o cambian sus propiedades y la vida de anaquel disminuye. El almacenamiento de agentes explosivos de nitrato de amonio por arriba de los 322 grados Celsius puede provocar el ciclado (cambio de cristalizacin), lo que afectar el desempeo y la seguridad del producto. Tabla 4. Resistencia a la Temperatura

RESISTENCIA AL FRIO Condiciones de fro extremo tambin pueden afectar el desempeo de los productos explosivos. La mayora de las dinamitas y los agentes explosivos no se congelarn ante la exposicin normal a las temperaturas ms bajas que se encuentran en el pas. Esto debido a que los fabricantes aaden a estos productos ciertos ingredientes que les permiten desempearse de manera adecuada, sin importar el clima fro. Algunos productos pueden endurecerse despus de exposiciones prolongadas a las bajas temperaturas y pueden volverse difciles de manejar en el campo. Los hidrogeles y las emulsiones pueden tener problemas de detonacin muy serios si se almacenan bajo temperaturas muy fras y no se les permite calentarse antes de detonados. RESISTENCIA AL FRIO Condiciones de fro extremo tambin pueden afectar el desempeo de los productos explosivos. La mayora de las dinamitas y los agentes explosivos no se congelarn ante la exposicin normal a las temperaturas ms bajas que se encuentran en el pas. Esto debido a que los fabricantes aaden a estos productos ciertos ingredientes que les permiten desempearse de manera adecuada, sin importar el clima fro. Algunos productos pueden endurecerse despus de exposiciones prolongadas a las bajas temperaturas y pueden volverse difciles de manejar en el campo. Los hidrogeles y las emulsiones pueden tener problemas de detonacin muy serios si se almacenan bajo temperaturas muy fras y no se les permite calentarse antes de detonados.

Figura 5. Tabla de Calentamiento de Hidrogeles y Emulsiones

CARACTERSTICAS DE DESEMPEO DE LOS EXPLOSIVOS En el proceso de seleccin de la dinamita, las condiciones ambientales pueden eliminar el uso de ciertos tipos de explosivos en un proyecto en particular. Despus de considerar las condiciones ambientales, se deben considerar las caractersticas de desempeo de la dinamita. Las principales de estas caractersticas son: sensitividad, velocidad de detonacin, densidad, potencia y cohesividad. SENSITIVIDAD La sensitividad de la dinamita est definida para la cantidad de energa que una la dinamita requiere para detonar confiablemente. Esto es conocido en ocasiones como los requerimientos mnimos de cebado. Algunos explosivos requieren de muy poca energa para detonar confiablemente. El fulminante estndar nmero 8 har detonar la dinamita y algunos de los hidrogeles y emulsiones sensibles al fulminante. Por otro lado, un fulminante solo no iniciar la reaccin del ANFO o hidrogeles a granel. Para obtener una detonacin confiable, uno debe usar un cebo o reforzador en combinacin con el fulminante. Muchos factores pueden influenciar la sensitividad de un producto. Por ejemplo: la sensitividad puede reducirse debido o la presencia de agua en el barreno, dimetro inadecuado de la carga o por temperaturas extremas. La sensitividad de un producto define los requerimientos de cebado, esto es, el tamao y la potencia del cebo. Si la detonacin confiable de la carga principal no se da, los vapores pueden aumentar, los niveles de vibracin del suelo se pueden incrementar, los barrenos se pueden escopetear y se pueden provocar cantidades considerables de roca en vuelo. La sensitividad de riesgo define la respuesta de la dinamita a la adicin accidental de energa, por ejemplo: el impacto de una bala (Tabla 6). Tabla 6. Sensitividad.

3.2.2 VELOCIDAD DE DETONACION La velocidad de detonacin es la velocidad a la cual la reaccin se mueve a lo largo de la columna de explosivo. Tiene un rango que va de 1.524 a 7.620 m/s en la dinamita. La velocidad de detonacin es una consideracin importante para aplicaciones fuera del barreno, tales como el plasteo o la demolicin de elementos estructurales. La velocidad de detonacin tiene una importancia menos significativa si el explosivo se usa dentro de un barreno. La velocidad de detonacin puede usarse como una herramienta para determinar la eficiencia de una reaccin explosiva en el uso prctico. Si surge una duda en cuanto al desempeo de un compuesto explosivo durante su aplicacin, se pueden insertar sondas de velocidad en el producto; cuando el producto detona, el rango de reaccin puede ser medido y as juzgar el desempeo por la velocidad registrada. Si el producto est detonando a una velocidad significativamente menor a la especificada, es una indicacin que el desempeo de la dinamita no cumple con las normas especificadas en la hoja tcnica. Las velocidades de detonacin tpicas de los explosivos se dan en la Tabla 3.6.

Tabla 3-6 Velocidad de Detonacin (m/s).

3.2.3 PRESION DE DETONACION La presin de detonacin es la que se obtiene de manera casi instantnea como resultado del movimiento de la onda de choque a travs del explosivo (Tabla 7). La presin de choque de la dinamita primaria se usa para causar la iniciacin del explosivo secundario. La presin de detonacin puede ser relacionada con la presin de barreno, pero no es necesariamente, una relacin lineal. Dos explosivos con presiones de detonacin similares no tendrn necesariamente la misma presin de barreno o presin de gas. La presin de detonacin se calcula matemticamente. Tabla 7 Presin de Detonacin

La presin de detonacin est relacionada con la densidad del explosivo y la velocidad de la reaccin. Cuando se seleccionan explosivos como iniciadores, es muy importante considerar la presin de detonacin DENSIDAD La densidad de un explosivo es importante debido a que los explosivos se compran, almacenan y utilizan sobre la base del peso. La densidad se expresa normalmente cmo gravedad especfica, la cual es la relacin de la densidad del explosivo con la densidad del agua. La densidad determina el peso de explosivo que puede cargarse dentro de un dimetro especfico de barreno. Basndose en el peso, no hay una diferencia muy marcada en la energa entre diversos explosivos. La diferencia en energa sobre la base de la unidad de peso no es ni siquiera cercana a la diferencia de energa sobre la base de la unidad de volumen. Cuando se encuentra roca dura y el costo de la barrenacin es alto, un producto ms denso y de precio ms alto, es justificable. La densidad tpica de algunos productos explosivos se da en la Tabla 8. Tabla 8 Densidad

La densidad de un explosivo se usa comnmente como herramienta para calcular la potencia y los parmetros de diseo entre explosivos de diferentes fabricantes y diferentes familias genricas. En trminos generales podemos decir que: a mayor densidad, mayor energa en el producto. Una expresin til de la densidad es lo que comnmente se llama densidad de carga, o sea, el peso de explosivo por longitud de la carga para un dimetro dado. La densidad de carga se usa para determinar el total de kilogramos de explosivo que se usarn por barreno y por voladura. La densidad de los productos comerciales vara de 0.8 a 1.6 gr/cc.

POTENCIA El trmino potencia se refiere al contenido de energa de un explosivo que a su vez es la medida de la fuerza que puede desarrollar y su habilidad para hacer un trabajo. La potencia ha sido clasificada por varios fabricantes sobre la base de un peso o volumen igual, y comnmente se les llama potencia en peso y potencia en volumen. Aunque no existe un mtodo de medicin que se utilice para todos los fabricantes de explosivos, existen muchos mtodos de medicin de la potencia tal cmo: la prueba balstica de mortero, valores de ejecucin ssmica, medicin del pulso de esfuerzo, craterizacin, clculo de presiones de detonacin, clculo de presin de barreno y la determinacin de la temperatura de reaccin. Sin embargo, ninguno de estos mtodos puede usarse satisfactoriamente para fines de diseo de voladuras. La clasificacin de potencia es engaosa y no compara, de manera certera, la efectividad de fragmentar la roca con el tipo de explosivo. En general se puede decir que, la clasificacin de potencia, es slo una herramienta para identificar los resultados finales y asociados con un producto especfico. Una prueba de clasificacin de potencia, la prueba subacutica de energa de choque y burbuja, que se usa para determinar la energa de choque y la energa de los gases en expansin es utilizada por algunos con propsitos de diseo. En resumen, la prueba de la burbuja produce resultados confiables, los cules pueden ser usados para aproximar los parmetros de diseo de una voladura. COHESIVIDAD La cohesividad se define cmo la habilidad de un explosivo de mantener su forma original, hay ocasiones en que el explosivo debe mantener su forma original y otras en que debe fluir libremente. Como ejemplo, cuando se hacen voladuras en roca muy fragmentada y agrietada, definitivamente se debe utilizar un explosivo que no fluye hacia las grietas causando con esto que el barreno quede sobrecargado. Por el contrario, en otras aplicaciones, tales como el cargado a granel, los explosivos deben fluir fcilmente y no atascarse en el barreno ni formar huecos en la columna de explosivo. APLICACINES O USOS DE LA DINAMITA Los principales usos y aplicaciones de la dinamita son la construccin, la minera y la demolicin, en canteras, construccin de pozos, perforacin de tneles y otras operaciones de voladura de superficie y subterrneas. Sin embargo, explosivos y tcnicas ms modernos han reemplazado a la dinamita en muchas de sus aplicaciones .La dinamita todava de usa, principalmente como carga de apoyo o para voladuras submarinas .La dinamita ha sido usado en conflictos armados, principalmente para destruir puentes y otras formas de transporte, para disminuir la velocidad de avance de los suministros o las tropas enemigas.

DEMOLICIONES Y LA MINERIA: Por su alta estabilidad, la dinamita reemplaz rpidamente a la nitroglicerina en aplicaciones como las demoliciones y la minera. La dinamita es adems qumicamente ms inerte que la nitroglicerina pura, lo que hace posible su almacenamiento seguro, aunque slo a medio plazo, ya que con el paso del tiempo y con una temperatura de ms de 30 C la nitroglicerina se escurre del dixido de silicio y la dinamita "suda" nitroglicerina, que se concentra en gotas muy sensibles al movimiento, al calor y a la descomposicin qumica en productos qumicos ms inestables. La dinamita es tan estable, que generalmente los cartuchos de dinamita nuevos y en buenas condiciones no explotan aunque se expongan al fuego, siendo necesario utilizar un detonador y fulminante para hacerlas estallar. Las dinamitas sencillas se usaron en los de minera y de cantera; en rocas duras y resistentes pero que no eran lo bastante tenaces para exigir el uso de la gelatina explosiva o de las calidades de las dinamitas gomosas. El costo de las dinamitas sencillas es algo mayor que otros explosivos que dan resultados sustancialmente iguales en trabajos de voladura, en los ltimos aos su uso ha sido suplantado en gran parte por las dinamitas amoniacadas y las dinamitas gomosos amoniacales. Son muy usadas en minas y canteras. Aunque son algo menos resistentes al agua que las dinamitas sencillas y bastante menos resistentes al agua que las dinamitas gomosas, su resistencia al agua es suficiente para la mayora de los fines de minera y cantera. Tienen excelentes caractersticas tanto en lo que respecta al vigor del golpe que producen en el instante de la detonacin (potencia rompedora) como la presin sostenida que el efecto de empuje que sigue al choque (volumen de gases). Puesto que las dinamitas amoniacales son algo ms baratas que otros explosivos, no slo tomando como base el peso, sino tambin con arreglo a la cantidad real de energa que proporcionan, son hoy explosivos de voladura de mucho uso en las operaciones ordinarias en minas y canteras. EN LOS PROYECTILES DE ARTELLERIA Y CARGAS DE DEMOLICIONES MILTARES. La dinamita ha sido usada en conflictos armados, principalmente para destruir puentes y otras formas de transporte, para disminuir la velocidad de avance de los suministros o las tropas enemigas. COMO SELECCIONAR UNA DINAMITA PARA LOS TRABAJOS DE OPERACIONES SUBTERRANEAS? Al seleccionar una dinamita tratndose de operaciones subterrneas, debe de tenerse en cuenta muchos factores. Las consideraciones ms importantes que deben tomarse sobre el material que se va a explotar son: densidad, dureza, friabilidad, resistencia, etc., el grado de fragmentacin que se desea, la humidad y sequedad de los barrenos, la cantidad de ventilacin en los trabajos subterrneos, y si hay o no gases o polvos combustibles. En cada voladura se presenta una combinacin de estas condiciones de aqu se debe seleccionar una dinamita que posee las propiedades adecuadas y que este empacada correctamente.

POTENCIA DE LAS DINAMITAS. La cantidad de energa que produce un explosivo puede determinarse por el clculo partiendo de los factores termoqumicos de los componentes y de los productos de la reaccin, o bien inflamando una porcin del explosivo con una fuerte bomba calorimtrica construida especialmente. La manera como un explosivo comercial de voladura desarrolla su energa en la explosin suele ser una gua mucho ms importante para averiguar su rendimiento en cualquier clase de trabajo especial que la energa total del explosivo medida en una bomba calorimtrica. Las dinamitas normales son intermedias, entre las gomosas y las amoniacales y muestra un empuje excelente. Los explosivos de nitrato de amonio encuentran su uso en los trabajos de voladura en que no se necesita una potencia voladora muy grande y lo que se desea es un empuje grande; para estos trabajos dan excelentes resultados. Para los trabajos que exigen el mximo efecto posible de fragmentacin suelen dar excelentes resultados la gelatina explosiva y las dinamitas gomosas. El encerramiento es necesario pues en el tipo de descarga que consiste en poner la carga de explosivo directamente o no ejerce toda su potencia explosiva. Para la mayora de los tipos de voladura, el efecto mximo posible de fragmentacin no slo es innecesario sino que puede ser indeseable y para esta ndole deben preferirse las dinamitas amoniacales i las de nitrato amnico a las dinamitas gomosas (ms rompedoras). Para los trabajos de voladura en los que es conveniente obtener el volumen mximo de gases dan excelentes resultados los explosivos de nitrato de amonio. PROCESOS DE TRABAJOS MINEROS UTILIZANDO LA DINAMIATA DISEO DE VOLADURAS. El diseo de voladuras debe abarcar los conceptos fundamentales de un diseo de voladuras ideal los cuales son modificados cuando es necesario para compensar las condiciones geolgicas especficas del lugar. Para poder evaluar un plan de voladura, ste debe de tomarse por partes y cada variable o dimensin debe ser evaluada. Un plan de voladura debe disearse y revisase paso por paso. Este captulo expondr un procedimiento paso por paso para el anlisis de un plan de voladura. Sern examinados los mtodos para determinar si las variables de diseo estn en rangos normalmente aceptados. BORDO: La dimensin del bordo se define cmo la distancia ms corta al punto de alivio al momento que un barreno detona. El alivio se considera normalmente cmo la cara original del banco o bien cmo una cara interna creada por una hilera de barrenos que han sido disparados previamente con un retardo anterior. La seleccin del bordo apropiado es una de las decisiones ms importantes que hay que hacer en cualquier diseo de voladuras. De todas las dimensiones de diseo en una voladura, el bordo es la ms crtica. Si los bordos son demasiado pequeos, la roca es lanzada a una distancia considerable de la cara. Los niveles de golpe de aire son altos y la fragmentacin puede resultar demasiado fina. Por el otro lado, si los bordos son muy grandes, dar como resultado el rompimiento trasero y el bronqueo de la cara final (lanzamiento de material hacia atrs). Los bordos excesivos tambin pueden ocasionar que los barrenos se escopeteen lanzando piedra a distancias considerables, los niveles de golpe de aire altos y la formacin de crteres ocurren cuando los barrenos slo tienen el alivio hacia arriba. Los bordos excesivos causan un exceso de confinamiento en los barrenos, lo que da como resultado niveles de vibracin significativamente ms altos por kilogramo de explosivo utilizado. La fragmentacin de la roca puede ser extremadamente gruesa y con frecuencia se tienen problemas en la parte baja o pata del banco. Otras variables de diseo son ms flexibles y no producirn diferencias tan drsticas en los resultados cmo la misma proporcin de error en la dimensin del bordo.

AJUSTE PARA EL TIPO DE ROCA Y EXPLOSIVO: Cuando un operador se est moviendo hacia una nueva rea de trabajo donde no ha tenido experiencia previa, slo tendr las caractersticas generales de la roca y el explosivo para trabajar. En estos casos y sobre todo si existen asentamientos humanos cercanos, es esencial que la primera voladura no sea un desastre. CORRECCIONES POR EL NMERO DE HILERAS: Muchas operaciones de voladuras se llevan a cabo usando una o dos hileras de barrenos. En estos casos, el bordo entre la primera y segunda hilera ser igual. En otras voladuras sin embargo, se utilizan tres o ms hileras. Cuando el tiempo de voladura no es correcto, es ms difcil romper las ltimas hileras de barrenos en voladuras de hileras mltiples, ya que las hileras previas aaden resistencia y confinamiento extra a las hileras traseras. Esto ocurre tambin con frecuencia en voladuras con apilamientos anteriores. Las voladuras con apilamientos anteriores son aquellas que se disparan antes de que el material de la voladura previa sea removido. DISTANCIA DEL TACO: La distancia del taco se refiere a la porcin superior del barreno que normalmente se rellena con material inerte para confinar los gases de la explosin. Para que una carga de alto explosivo funcione adecuadamente y libere el mximo de energa, la carga debe encontrarse confinada dentro del barreno. El confinamiento adecuado tambin es necesario para controlar la sobrepresin de aire y la roca en vuelo. SUB BARRENACION: El trmino sub barrenacin se utiliza comnmente para definir la profundidad a la cual se perforar el barreno por debajo del nivel de piso propuesto, para asegurar que el rompimiento ocurrir a nivel. Los barrenos normalmente no rompen la profundidad total. En la mayora de las obras de construccin se utiliza la sub-barrenacin, a menos que, por coincidencia, exista un estrato suave o que una junta de dos estratos se localice al nivel de piso. Si esto ocurre, no se utilizar la sub barrenacin SELECCION DEL DIMETRO DE BARRENO: La seleccin del dimetro adecuado del barreno para cualquier trabajo requiere una evaluacin en dos partes. La primera parte considera el efecto del dimetro del barreno en la fragmentacin, soplo de aire, roca en vuelo y vibracin del terreno. La segunda parte considera la parte econmica de la barrenacin. CONSIDERACIONES DE VOLADURA: Las consideraciones de voladura cmo la fragmentacin, la sobrepresin de aire, la roca en vuelo y la vibracin del terreno deben ser evaluadas. En general, entre ms grande sea el dimetro del barreno, mayores sern los problemas con la sobrepresin de aire, la roca en vuelo, la vibracin y la fragmentacin. TIEMPO DE INICIACION Y TOLERANCIA DEL INICIADOR: Todos los sistemas de Iniciacin utilizados hoy en da tienen tolerancia en los tiempos de disparo, lo que significa que los iniciadores no disparan exactamente en el retardo nominal. EFECTO DEL RETARDO DE TIEMPO EN LA FRAGMENTACION: La seleccin del tiempo de iniciacin adecuado es tan importante en cada aspecto, cmo la seleccin de las dimensiones fsicas tales como bordo y espaciamiento. Las condiciones generales de tiempo de iniciacin sern discutidas. La primera es donde los barrenos dentro de una hilera son disparados instantneamente o simultneamente. La iniciacin simultnea a lo largo de la hilera requiere de un espaciamiento mayor y por lo tanto, ya que los barrenos se encuentran ms alejados, el costo por metro cbico o por tonelada del material extrado se ve reducido. Las desventajas de tener iniciacin simultnea a lo largo de la hilera, son los problemas que surgirn relacionadas con la vibracin del terreno debido a que hay muchos barrenos detonando al mismo tiempo. Aunque se producen ms metros cbicos con la iniciacin instantnea, la fragmentacin ser ms gruesa que la obtenida con los retardos de tiempo adecuados y espaciamientos ms cortos. La iniciacin retardada a lo largo de la hilera reduce la vibracin del terreno y produce una fragmentacin ms fina a un costo mayor.

EFECTOS DEL TIEMPO DE INICIACIN EN LOS BARRENOS: Los responsables en voladuras han reconocido la necesidad de la secuencia a los barrenos. La necesidad de una secuencia adecuada es an ms evidente en las obras subterrneas. Si los barrenos no tienen una secuencia adecuada se obtiene cmo resultado problemas en la pala y la voladura no corta a la profundidad deseada. TAMAO DE LA FRAGMENTACIONES: tamao al que se rompe la roca en una voladura, depende de la manera en que la energa trabaja tanto entre barrenos cmo entre hileras. El espaciamiento de los barrenos depende tambin del tiempo de iniciacin. La fragmentacin se ver afectada si el espaciamiento y el tiempo de iniciacin estn mal. En los ltimos 30 aos, se han efectuado gran cantidad de investigaciones en muchos pases determinando los efectos que el tiempo de iniciacin de barreno a barreno tiene en la fragmentacin y existen muchas recomendaciones diferentes en los libros referentes a cul debe ser el tiempo ptimo de iniciacin. Es un hecho reconocido que la iniciacin dentro de una cierta ventana de tiempo producir mejores resultados, sin utilizar explosivos adicionales. APILAMIENTO O REPARTO DEL MATERIAL: El tiempo de iniciacin entre hileras de una voladura, controla el apilamiento o reparto del material quebrado. Si los retardos son demasiados cortos de hilera a hilera, la roca ser lanzada al aire verticalmente y puede inclusive crear un apilamiento sobre la parte superior del banco. Si se utilizan retardos ms largos, el material puede desplazarse, hilera por hilera, permitiendo el movimiento del material fragmentado hacia enfrente. VIBRACIN MXIMA: La vibracin del terreno tambin es controlada por el tiempo de iniciacin. El tiempo de iniciacin afecta a la vibracin de dos formas separadas. Por ejemplo, si el retardo en el tiempo de iniciacin de hilera a hilera es muy corto, existe una resistencia aadida en los barrenos de la segunda hilera se obtiene menos fragmentacin y un porcentaje mayor de la energa total se convierte en energa ssmica provocando problemas con la vibracin del terreno. TRASLAPE EN EL TIEMPO DE DISPARO: Cuando dos barrenos disparan en tiempos muy cercanos el uno al otro, se pueden tener vibraciones que se suman, creando un nivel de vibracin mucho ms alto del que resultara de la detonacin independiente de cada barreno. Las normas para la vibracin del terreno que se utilizan en el Estados Unidos, se basan en la velocidad pico de la partcula. EFECTOS DEL TIEMPO Y LA DISTANCIA: Para complicar an ms las cosas, se debe estar consiente que este traslape puede ocurrir en una direccin desde la voladura y no en otras, por lo tanto, el traslape puede ocasionar un efecto direccional. Qu tanta proteccin puede ofrecer el sismgrafo si se est midiendo la vibracin en una direccin y, sin embargo, en otra direccin desde la voladura el nivel de vibracin es significativamente ms alto? Para comprender el efecto direccional de la vibracin, observemos cuatro casos generales resultado de dos cargas que disparan dentro de una voladura.

TOLERANCIA. DE LOS INICIADORES: Examinemos un problema tpico. Se ha disparado una voladura; el superintendente ha regresado a su oficina y est esperando el reporte del sismgrafo obtenido por el personal de campo. Suena el telfono y recibe el reporte de la vibracin y la sobrepresin de aire. Para su desencanto, stas resultan ser tres veces ms altas de lo previsto. De hecho, las normas indican que siempre y cuando haya una diferencia de por lo menos 8 milisegundos entre perodos de iniciadores (esto es entre tiempos nominales de disparo), se considera que los iniciadores disparan de manera retardada uno del otro. Uno debe estar consciente que estos iniciadores, ya sean elctricos o no elctricos, no dispararn precisamente en el tiempo nominal de disparo. En general, uno puede asumir que dispararn con una distribucin normal, donde la media estara cercana al tiempo nominal de disparo. La distribucin normal es la curva con forma de campana que se usa con frecuencia para definir la desviacin acerca de un valor promedio. Cul es entonces el efecto de la tolerancia del iniciador en el tiempo real de disparo de los iniciadores? Los iniciadores deben tener, bajo buenas condiciones, una desviacin entre 1 y 15 por ciento del tiempo nominal de disparo, dependiendo de qu perodos de retardo se est considerando. Ya que diferentes iniciadores tienen diferentes elementos pirotcnicos de retardo, la desviacin de entre 1 y 15 por ciento del perodo se mide en iniciadores nuevos al salir de la fbrica. Barrenos se ha utilizado por muchos aos. SOBRE-ROMPIMIENTO TRASERO Y LATERAL: EL rompimiento ms all de los lmites de una excavacin es comn en muchos tipos de voladura. El incremento en el sobre rompimiento trasero y lateral, en general, puede controlarse con la seleccin apropiada del tiempo de retardo. Es comn, en ciertas operaciones, el dar a la ltima hilera y algunas veces a los ltimos barrenos, ms tiempo de retardo para permitir que las hileras que disparan antes se muevan y dejen el camino libre. Esto reduce la resistencia de los barrenos en la ltima hilera y reduce la presin en la pared final, y por lo tanto, se obtendrn paredes con menor rompimiento lateral y trasero TUNELES: Las voladuras en tneles son diferentes a las voladuras en bancos debido a que se hacen hacia una superficie libre mientras que las voladuras en banco se hacen hacia dos o ms caras libres. En las voladuras de bancos, hay gran cantidad de alivio natural dentro de la plantilla el cual resulta de las caras libres adicionales. En los tneles, sin embargo, la roca est ms confinada y una segunda cara libre debe ser creada paralela al eje de los barrenos. La segunda cara libre se produce por un corte en la frente del tnel que puede ser ya sea un barreno perforado paralelamente, una cua en V o una cua en abanico. Despus de que se hace la cua, los barrenos auxiliares empujan la roca hacia el alivio creado por la cua. Los barrenos auxiliares se pueden comparar en algunos aspectos con los utilizados en voladuras CUAS QUEMADAS O DE BARRENO PARALELO: La cua ms utilizada hoy en da es la cua quemada con barreno grande. El trmino "cua quemada se origina de un tipo de voladura donde los barrenos son perforados paralelos uno al otro. Uno o ms barrenos en la cua se dejan vacos para que acten cmo la cara de alivio hacia la cual los otros barrenos pueden romper. DISEO DE LOS BARRENOS DE CUA: El principio primordial de todos los diseos de cuas quemadas es el siguiente. Los bordos de los barrenos cargados se seleccionan de tal manera que el volumen de roca quebrada por cualquier barreno no pueda ser mayor al que se pueda ocupar en el espacio vaco creado, ya sea por el barreno de mayor dimetro o por los barrenos subsecuentes que detonen. En este clculo se debe considerar tambin el hecho de que cuando la estructura de la roca se rompe entre los barrenos, sta ocupar un volumen mayor al que tena en su estado original. En otras palabras, se debe considerar el factor de abundamiento.

ANEXOS:

CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES Por su alta estabilidad, la dinamita reemplaz rpidamente a la nitroglicerina en aplicaciones como las demoliciones y la minera, y como relleno explosivo en los proyectiles de artillera y cargas de demolicin militares. La dinamita es adems qumicamente ms inerte que la nitroglicerina pura, lo que hace posible su almacenamiento seguro, aunque slo a medio plazo, ya que con el paso del tiempo y con una temperatura de ms de 30 C la nitroglicerina se escurre del dixido de silicio y la dinamita "suda" nitroglicerina, que se concentra en gotas muy sensibles al movimento, al calor y a la descomposicin qumica en productos qumicos ms inestables. La dinamita es tan estable, que generalmente los cartuchos de dinamita nuevos y en buenas condiciones no explotan aunque se expongan al fuego, siendo necesario utilizar un detonador para hacerlas estallar. Debido a la constante mejora en los explosivos y tcnicas de demolicin, as como los problemas que plantea su almacenamiento y la produccin de nitroglicerina para su elaboracin, la dinamita ha sido reemplazada comercialmente por otros explosivos como el trinitrotolueno.

En conclusin el hablar sobre el tema de la dinamita es de mucha y de primordial importancia ya que nosotros como prximos ingenieros de minas nuestro campo de trabajo es utilizando necesariamente este tipo de explosivos Adems es importante saber su aplicacin correcta de esa manera evitar las consecuencias negativas que nos pueden resultar al aplicar este material. Tambin es necesario tener en cuenta que tipo de material y que tipo de personales tienen que estar en este tipo de trabajos para que el trabajo sea bien efectivo.