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Clculos de la carga sobre el eje

Informacin general sobre los clculos de la carga sobre el eje

Informacin general sobre los clculos de la carga sobre el eje


Todos los tipos de trabajo de transporte con camin requieren que el chasis del camin se complemente con algn tipo de carrocera. La finalidad de los clculos de la carga sobre el eje es conseguir la mejor ubicacin posible del chasis y la carrocera. Es importante que pueda transportar la mxima carga til sin superar los pesos mximos permitidos sobre el eje y el bogie, teniendo en cuenta las limitaciones legales y tcnicas. Para poder conseguir la carga ptica se requieren los datos de pesos y medidas del chasis. La diferencia entre las cargas sobre las ruedas derecha e izquierda de un mismo eje no debera sobrepasar el 3% de la carga total sobre el eje. Una distribucin irregular de la carga provocar que el vehculo se incline hacia un lado. Para garantizar una buena direccin en el vehculo, al menos un 20% del peso del vehculo debe descansar sobre los ejes dirigidos. No obstante, es posible que la legislacin local especifique una distribucin diferente.

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Ejemplo
En algunos casos, el peso sobre los ejes es mayor cuando el camin est parcialmente cargado en lugar de cuando lo est totalmente. La figura muestra que el peso sobre el eje delantero mximo se obtiene cuando el camin est cargado al 65% aproximadamente. En este caso, el peso mximo sobre el eje delantero es mayor que el permitido con una carga del 65%, a pesar de que el vehculo no est totalmente cargado. Al realizar el clculo, por ejemplo, en vehculos de recogida de basuras, las condiciones se invierten. Al cargarse estos vehculos desde la parte trasera, es posible que el peso sobre el eje trasero sea mayor sin que el vehculo est totalmente cargado.

1 F (kg)

6 R (kg) 2 7 100

9 000 8 000 7 000 6 000 5 000 4 000 3 000 2 000 1 000


8 4 5 3

12 000 11 000 10 000 9 000 8 000 7 000 6 000 5 000 4 000 3 000 2 000 1 000 80 90 100 %
316 998

1. Carga sobre el eje delantero (kg) 2. Peso mximo sobre el eje delantero 3. Curva de carga para el eje delantero 4. Curva de carga para el eje trasero 5. Carga mxima sobre el eje delantero al descargar 6. Muestra cmo el vehculo se descarga desde la parte trasera 7. Carga sobre el eje trasero (kg) 8. El tamao de la carga como porcentaje de la carga mxima

10

20

30

40

50

60

70

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Los distribuidores y concesionarios Scania cuentan con un programa de clculo por ordenador que permite obtener la mejor carga posible y pueden ayudar con los clculos de peso sobre el eje. Ejemplo de un clculo de peso sobre el eje: Delantero Peso del chasis 6 445 Peso adicional 0 Peso de la carrocera 1 146 Peso 1-4 0 Equipamiento de la carrocera 2 135 Peso en orden de marcha 9 726 Carga 0 3 885 Carga 14 0 Peso de la carga 3 885 Peso en vaco 9 756 Peso de la carga 3 885 Peso total cargado 13 611 Peso mximo 14 200 Margen de peso 589 Peso sobre ejes dirigidos Sobre ejes dirigidos delanteros Lmite de inclinacin de palier, asfalto Lmite de inclinacin de palier, carretera de gravilla 66 % 43 % 31 % 18 %

955 1 210 3 250

6 500

15 420

31 000

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Trasero 2 585 0 3 404 0 -135 5 854 11 535 0 11 535 5 854 11 535 17 389 19 000 1 611

Total 9 030 0 4 550 0 2 000 15 580 15 420 0 15 420 15 580 15 420 31 000 32 000 1 000

1 495

5 100 4 666 6 455 9 205 13 611 17 389

800 2 610

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El principio de la palanca
El principio de la palanca se puede describir con el ejemplo siguiente (el carro del ejemplo se supone que no tiene peso alguno). Los dos soportes en tierra del carro consisten en una rueda situada en un extremo y una persona que levanta el otro extremo del carro. Cuando se coloca una carga cerca de la persona, esta debe soportar gran parte de la carga, mientras que la rueda soporta una parte ms ligera.
100 kg

70 kg
317 000

Al acercar la carga hacia la rueda, la carga de la rueda aumenta y la persona solo tiene que soportar una carga ms ligera.

100 kg

20 kg
317 001

Si el peso se coloca delante del centro de la rueda, la persona debe tirar hacia abajo del asidero del carro para evitar que este vuelque hacia delante.

100 kg 10 kg

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La carga que tiene que soportar la persona vara en funcin de la posicin de la carga sobre el carro. Cuando el sistema no est en movimiento, la suma de todas las fuerzas y pares es igual a 0. Cuando hay un equilibrio de par alrededor del centro de la rueda se aplica la ecuacin siguiente. U = La carga TR = La carga (la fuerza de resistencia a la carga de la persona) C = La distancia desde el centro de la rueda hasta el centro de gravedad de la carga A = La distancia entre los soportes en tierra (centro de la rueda y la persona) U C = TR A La carga su palanca = la carga su palanca

U (kg)

TR (kg)

C A
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Concepto y clculos
Los clculos de la carrocera y el peso sobre el eje se basan en el equilibrio esttico. La suma de las fuerzas descendentes es igual a la suma de las fuerzas ascendentes. Esto significa que la suma del peso de todos los componentes del camin y su carga es igual a los pesos sobre los ejes del camin. La suma de los pares ejercidos por la fuerza de gravedad alrededor de un punto es igual a la suma de los pares ejercidos por las fuerzas de reaccin alrededor del mismo punto. Esto est descrito por el principio de la palanca en la seccin anterior. Las ruedas del ejemplo anterior pueden sustituirse por las ruedas delanteras del camin y la persona por las ruedas traseras.

AB

BL/2 U

BL/2

Mediciones
Scania A AB Q LL L AT BL K C BEP L011 L002 L012.1 L014 L015 Descripcin La distancia entre el primer eje delantero y el primer eje motriz Distancia del eje delantero a la carrocera Distancia entre los ejes delanteros Distancia entre el primer eje delantero y el centro terico de la carga para ambos ejes delanteros Distancia entre el primer eje motriz trasero y el centro terico de la carga para el bogie Distancia entre ejes terica, distancia entre el centro terico de la carga delantero y trasero Longitud exterior del contenedor de carga Distancia entre el punto central del contenedor de carga y el centro de gravedad para la carga y la carrocera Distancia entre los centro de la carga delantero y el centro de gravedad de la carga y la carrocera o peso adicional
TF C AT A L
317 004

TR

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Pesos y frmulas
Tipo de peso: T W N U = = = = Peso total de vehculo cargado Peso del chasis Peso adicional, por ejemplo, gra Carga y peso de carrocera Peso distribuido Delantero Trasero TF TR WF WR NF NR UF UR

Utilice las frmulas siguientes:

T=W+N+U

C U = AT UR

O en forma escrita: AT UR U

C =

U = UF + UR

Para obtener el equilibrio, el peso total de la carga y la carrocera U multiplicado por su palanca C debera dar el mismo resultado que la proporcin de U que est por encima del centro de gravedad del eje trasero, UR, multiplicado por la distancia terica entre ejes, AT. Calcule C para poder calcular la superficie de carga BL. En general, la ubicacin de la superficie de carga, BL, queda determinada porque la desviacin, K, tiene que ser lo ms prxima posible a 0.

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Obtenga la informacin siguiente: Peso admitido sobre el eje Pesos del camin y distancia entre ejes Peso de la carrocera y todo equipo adicional Clculo Peso total de vehculo cargado Peso del chasis Peso adicional Carga + carrocera Peso delantero (kg) TF = WF NF UF Peso trasero (kg) TR = WR NR UR Peso total (kg) T = W N U

A continuacin, se muestran cinco ejemplos de clculo.

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Ejemplo 1: Tractora con configuracin de ruedas 6x4


La finalidad del clculo es averiguar en qu posicin de debe ubicar la quinta rueda (C), para obtener el peso sobre eje ptimo. Empiece el clculo obteniendo los datos siguientes: Peso mximo permitido sobre el eje Pesos del camin y distancia entre ejes A = 4.300 mm L = 677,5 mm AT = A + L = 4977,5 mm Clculo Peso totala Peso del chasis Carga + quinta rueda
a. Vehculo cargado

TF A

C L

TR

Peso delantero (kg) TF = 7000 - WF = 4790 = UF = 2210

Peso trasero (kg) TR = 19 000 - WR = 3350 = UR = 15 650

Peso total (kg) T = 26 000 - W = 8140 = U = 17 860

AT

Calcule C mediante el clculo siguiente: C= AT UR U = 4 977,5 15 650 17 860 = 4362 mm

Para poder utilizar los pesos mximos permitidos sobre los ejes, la quinta rueda se debe situar a 4350 mm por detrs del eje delantero. La desviacin K es entonces 0.

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Ejemplo 2: Camin con gra trasera y configuracin de ruedas 6x2


La finalidad del clculo es determinar la distribucin del peso de la gra sobre los ejes delanteros y traseros respectivamente. Empiece el clculo obteniendo los datos siguientes: Peso mximo permitido sobre el eje Pesos del camin y distancia entre ejes Peso y centro de gravedad de la gra A L AT C N = = = = = 4.600 mm 612 mm (6x2) A + L = 4600 + 612 = 5212 mm 7.400 mm 2.500 kg
N

NF

A AT

NR

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Se puede realizar el clculo siguiente utilizando el principio de la palanca: NR = NC AT = 2 500 7 400 5 212 = 3550 kg

NR = 3550 kg a condicin de que: NF = N - NR = 2500 - 3350 = -1050 kg NF = -1050 kg Obsrvese que el peso sobre el eje delantero se hace negativo, es decir, se reduce el peso sobre el eje delantero. Para los clculos sobre el vehculo completo, se insertan NF y NR en los centros de gravedad pertinentes en el clculo continuado.

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Ejemplo 3: Camin con gra detrs de la cabina y configuracin de ruedas 4x2


La finalidad del clculo es determinar la distribucin del peso de la gra sobre los ejes delanteros y traseros respectivamente y una longitud de plataforma adecuada para la carrocera. Empiece el clculo obteniendo los datos siguientes: Peso mximo permitido sobre el eje Pesos del camin y distancia entre ejes Peso y centro de gravedad de la gra Para el clculo de la distribucin de peso de la gra sobre los ejes, vea el ejemplo 2. A AB WF WR N = = = = = AT = 4300 mm Al menos 1100 mm conforme a la descripcin de la gra y el clculo 4.260 kg 1.848 kg 1.950 kg Peso delantero (kg) TF = 7500 - WF = 4260 - NF = 1586 = UF = 1654 Peso trasero (kg) TR = 11 000 - WR = 1848 - NR = 364 = UR = 8788 Peso total (kg) T = 18 500 W = 6108 N = 1950 U = 10 442
TF

AB N BL/2

BL BL/2 U

C A

TR J
317 007

Clculo Peso totala Peso del chasis Equipo, gra Carga + carrocera
a. Vehculo cargado

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Calcule C mediante el clculo siguiente: C = AT UR U C= 4 300 8 788 10 442 = 3.619 mm

Introduzca la medida AB ms corta que sea posible para obtener la superficie de carga (BL) ms larga posible con una distribucin ptima del peso sobre los ejes.

C = AB + BL/2

3619 = 1100 + BL/2

BL/2 = 2519 mm

La superficie de carga (BL) ms larga posible con una distribucin ptima del peso sobre los ejes es 5038 mm. Utilice el volquete que tenga una longitud estndar de 4400 mm. El clculo anterior muestra que el volquete tiene espacio detrs de la gra.

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Calcule la dimensin AB para poder seleccionar un volquete con una longitud ptima y un voladizo trasero aceptable.

C = AB + BL/2

3619 = AB + 2200

AB = 1419 mm

El punto ms retrasado del volquete desde el eje delantero es: C + BL/2 = 3619 + 2200 = 5819 mm El voladizo (J) detrs del eje trasero ser entonces el siguiente: (C + BL/2) - A = 5819 - 4300 = 1519 mm Si el eje basculante se encuentra 1000 mm detrs del eje trasero, se obtiene un voladizo de 519 mm detrs del eje basculante. Este es un valor aceptable y no es necesario modificar la opcin de un volquete con una longitud de 4400 mm.

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Ejemplo 4: Camin volquete con una configuracin de ruedas de 8x4*4


La finalidad del clculo es obtener una longitud adecuada para la zona de carga (BL) y la ubicacin sin exceder el peso mximo permitido sobre el eje. La longitud elegida tambin debe proveer un voladizo adecuado para obtener una buena estabilidad en este caso. Empiece el clculo obteniendo los datos siguientes: Peso mximo permitido sobre el eje Pesos del camin y distancia entre ejes Peso de la carrocera y del equipo adicional En este ejemplo con un camin volquete, el clculo se realiza con una carga uniformemente distribuida Se suele buscar la medida (AB) entre el eje delantero y la parte delantera de la carrocera. Se indica la distancia AB mnima permitida para distintas longitudes de la cabina. La distancia AB mnima para la cabina 14 se indica como 320 mm. A K L AT = = = = 3.350 mm 0 1.256 mm A + L = 4606 mm (segn ICD) Peso delantero (kg) TF = 7100 - WF = 4870 = UF = 2230 Peso trasero (kg) TR = 24 000 - WR = 4585 = UR = 19 415 Peso total (kg) T = 31 100 - W = 9455 = U = 21 645
TF

AB

BL/2 C U K

BL/2

A AT

TR
317 008

Clculo Peso totala Peso del chasis Carga + carrocera


a. Vehculo cargado

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Utilice la formula siguiente para el clculo de C: C= AT UR U C= 4 606 19 415 21 645 = 4 131

Utilice la frmula siguiente para calcular la longitud de la carrocera ms larga (BL) con distribucin ptima del peso sobre los ejes:

C + K = AB + BL/2

4131 = 320 + BL/2

BL = 7622 mm

La carrocera ms larga con una distribucin ptima del peso sobre los ejes es de 7622 mm.

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Utilice el volquete que tenga una longitud estndar de 6200 mm. El clculo siguiente muestra que hay suficiente espacio para el volquete seleccionado. Calcule la distancia AB para ver qu longitud de plataforma proporciona un voladizo trasero aceptable.

C = AB + BL/2

4131 = AB + 6200/2

AB = 1031 mm

Para una plataforma de volquete con una superficie de carga (BL) de 6200 mm, el punto ms retrasado de la plataforma de volquete desde el eje delantero es el siguiente:

C + BL/2

4131 + 3100 = 7231 mm

La distancia entre ejes para el bogie es 1355 + 1305, que se muestra en el ICD del vehculo. El voladizo detrs del ltimo eje es: (C + BL/2) - (A + 1355 + 1305) = (4131 + 3100) - (3350 + 1355 + 1305) = 7231 - 6010 = 1221 mm Si el eje basculante se encuentra 550 mm detrs del eje trasero, se obtiene un voladizo de 1221 - 550 = 671 mm detrs del eje basculante. Este es un valor aceptable y no es necesario modificar la opcin de un volquete con una longitud de 6200 mm.

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Ejemplo 5: Camin hormigonera con configuracin de ruedas de 8x4


La finalidad del clculo es obtener la ubicacin ptima de la hormigonera con el peso mximo permitido sobre el eje. Empiece el clculo obteniendo los datos siguientes: Peso mximo permitido sobre el eje Peso del chasis del camin y distancia entre ejes Peso de la carrocera y del equipamiento adicional y sus respectivos centros de gravedad (CG). AT = 4.005 mm CG = 2941 mm, distancia desde el borde delantero de la carrocera Clculo Peso total Peso del chasis Carga + carrocera
a. Vehculo cargado
a

U AB

TF Q C

TR

Peso delantero (kg) TF = 13 000 - WF = 6385 = UF = 6615

Peso trasero (kg) TR = 19 000 - WR = 2720 = UR = 16 280

Peso total (kg) T = 32 000 - W = 9105 = U = 22 895

AT A
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Calcule C para averiguar dnde se debe encontrar el centro de gravedad en relacin al centro de la carga delantero. C= AT UR U = 4 005 16 280 22 895 = 2848 mm

Para determinar la ubicacin de la hormigonera en relacin al primer eje delantero, se calcula la distancia AB. Debido a que C se calcula a partir del centro de la carga delantero, la mitad de la distancia del eje delantero, se utiliza en este caso 1 940/2 = 970 mm. AB = C - CG + la mitad de la distancia del eje delantero = 2848 - 2941 + 970 = 877 mm Coloque la hormigonera 877 mm detrs del primer eje delantero.

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