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UNIVERSIDAD AUTÓNOMA GABRIEL RENÉ MORENO

FACULTAD DE INGENIERIA Carrera: INGENIERIA PETROLERA

DIPLOMADO: PRODUCCIÓN DE HIDROCARBURO DOCENTE: EDGAR MENDEZ MODULO 1: GESTIÓN AMBIENTAL

CALIDAD DEL AIRE URBANO EN SANTA CRUZ

FABIOLA VASQUEZ RODRIGUEZ Santa Cruz Bolivia 31 de mayo 2013

CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ

ÍNDICE DE CONTENIDO

Introducción

2
2

5

Capítulo 1 Generalidades del trabajo de Investigación

1.1

Antecedentes

7

1.2

Objetivos

10

1.2.1

Objetivo General

10

1.2.2

Objetivos Específicos

10

1.3

Metodología

11

1.4

Justificación

12

1.5

Límites

13

1.5.1

Espacial

13

1.5.2

Temporal

13

1.5.3

Sustantivo

13

  • 1.6 Tipo de Investigación

13

Capítulo 2 Dispersión de Contaminantes Atmosféricos

 
 
  • 2.1 Aire

14

  • 2.1.1 Componente del aire

14

 
  • 2.1.2 Calidad del aire

14

  • 2.1.3 Contaminación del aire

14

2.2

Atmosfera

14

  • 2.2.1 Composición Atmosférica

15

 
  • 2.2.3 Contaminantes

15

  • 2.2.4 Contaminantes Atmosféricos Criterios

15

  • 2.2.5 Concentraciones Límites de Contaminantes Criterios

16

  • 2.2.6 Efectos en la Salud

16

  • 2.2.7 Índice de la Contaminación Atmosférica (ICA)

17

  • 2.2.8 Contaminantes Monitoreados

17

Capítulo 3 Diagnóstico de la Dispersión

 
  • 3.1 Breve información de Santa cruz

20

 
  • 3.2 Emisiones

21

  • 3.2.1 Fuentes Móviles (Lineales)

21

  • 3.2.2 Fuentes Fijas (Puntuales)

28

  • 3.2.3 Fuentes de Emisión Combinadas (Área)

31

  • 3.2.4 Cuantificación de las Emisiones Totales

32

  • 3.2.5 Distribución De las Emisiones en el Área de Estudio

33

3.3

Inmisiones

39

  • 3.3.1 Red de Monitoreo de la Calidad del Aire

39

  • 3.3.2 Monitoreo de la calidad del aire

39

  • 3.3.3 Metodología de muestreo y Tecnología de Medición

39

3.4

Índice de la Calidad del Aire

42

  • 3.4.1 Gestión de la Calidad del Aire

43

  • 3.4.2 Monitoreo en la Gestión de la Calidad del Aire

44

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3

3.5

Análisis de los Datos

45

  • 3.5.1 Resultados del Monitoreo de la calidad

45

  • 3.5.2 Resultados de las Mediciones

46

Capítulo 4 Conclusiones y Recomendaciones

 
 
  • 4.1 Conclusiones

55

  • 4.2 Recomendaciones

57

Capítulo 5 Bibliografía

58

ÍNDICE DE GRÁFICOS

 

Gráfico 1 Parque Automotor de Santa Cruz por Tipo de Vehículo

22

Gráfico 2 Parque Automotor de Santa Cruz, por Uso del Vehículo

23

Gráfico 3 Parque Automotor de Santa Cruz, por Combustible Utilizado

23

Gráfico 4 Medición de la Contaminación en Vehículos Según el Tipo de Combustible

24

Gráfico 5 Vehículos por habitantes en Santa Cruz de la Sierra

25

Gráfico 6 Clasificación de las industrias en Santa Cruz según rubro

30

Gráfico 7 Comportamiento Focos de Incendio en Santa Cruz

33

 

38

Gráfico 8 Tipo de Fuente para cada contaminante Gráfico 9 Índice de la calidad

43

 

44

Gráfico 10 Esquematización de la Gestión de Calidad del aire Gráfico 11 Resultado del Material Particulado (PM10) 2010

45

Gráfico 12 Concentraciones de dióxido de nitrógeno (NO2), con método pasivo, en el sitio de monitoreo ExTerminal (ET), del año 2004 y 2005

47

Gráfico 13 Comparación de concentraciones de NO2 en los sitios de monitoreo de Colinas del Urubó (CU) y de la ExTerminal (ET), registrados durante el año 2005

47

Gráfico 14 Comparación de concentraciones de O3 en los sitios de monitoreo de Colinas del Urubó (CU) y de la ExTerminal (ET), registradas en el año 2005

48

Gráfico 15 Datos del Monitoreo Pasivo de NO2

49

 

50

Gráfico 16 Datos del Monitoreo Automático de NOx, NO y NO2 Gráfico 17 Datos del Monitoreo Pasivo de Ozono

51

Gráfico 18 Datos del Monitoreo Automático de O3

52

Gráfico 19 Datos del Monitoreo Activo de Material Particulado PM10

53

Gráfico 20 Datos del Monitoreo Automático de Monóxido de Carbono (CO)

54

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ÍNDICE DE ILUSTRACIONES

 

20

Ilustración 1 Descripción de Santa Cruz de la Sierra Ilustración 2 Fuentes Móviles

21

Ilustración 3 Trafico en Santa Cruz

25

Ilustración 4 Semana de Aire Limpio

26

   

29

Ilustración 5 Ubicación de las principales industrias en la ciudad de Santa Cruz Ilustración 6 Concentración Focos de Incendios en Santa Cruz

 

32

Ilustración 7 Combustión en Fuentes Estacionarias

35

Ilustración 8 Fuentes Móviles Estacionarias

36

Ilustración 9 Uso de Solventes

36

 

37

Ilustración 10 Manejo y Tratamiento de Residuos Ilustración 11 Almacenamiento de Combustible

37

 

40

Ilustración 12 Metodología de Muestreo y Tecnología Ilustración 13 Muestreo Activo

40

Ilustración 14 Muestreo Pasivo

41

Ilustración 15 Muestreo Automático

41

Ilustración 16 Muestreo Con Bio- Indicadores

42

Ilustración 17 Ubicación de los puntos de Monitoreo en Santa Cruz

 

46

ÍNDICE DE TABLAS

Tabla 1 Límites máximos de contaminantes criterio (Utilizados para la determinación del índice de contaminación atmosférica

16

Tabla 2 Contaminantes Monitoreados

17

Tabla 3 Factores de Emisión de Fuentes Móviles

27

Tabla 4 Emisiones del Parque Vehicular de Santa Cruz

28

Tabla 5 Emisiones Anuales Totales en Industrias por Rubro (Año 2008)

 

30

Tabla 6 Emisiones Industriales por año (2004 al 2008)

31

Tabla 7 Detalle de Focos de Quemas y Area Quemada por Provincia

 

33

Tabla 8 Factores de Emisión para Incendios Forestales del Departamento de Santa Cruz

34

   

38

Tabla 9 Emisiones Totales de la ciudad de Santa Cruz por Año Tabla 10 Puntos de monitoreo de Material Particulado

 

46

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INTRODUCCIÓN
INTRODUCCIÓN

La contaminación atmosférica en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra es un problema que afecta al más del millón y medio de habitantes que tiene. Esta alta concentración de habitantes ha creado problemas de alto tráfico vehicular, un parque automotor que genera importantes cantidades de contaminación atmosférica. Además la ciudad sufre anualmente durante la época seca por la quema en áreas rurales que tradicionalmente se realiza para limpieza del suelo. Igualmente en el interior de la ciudad existen quemas de desechos y otros, que agravan la situación. Además los vientos elevan gran cantidad de polvo del importante número de calles sin pavimentar y de zonas sin cobertura vegetal. Todos estos aspectos contribuyen al problema ambiental y el deterioro de la calidad de vida de sus habitantes.

Uno de los mayores problemas que enfrenta la ciudad de Santa Cruz debido al arrastre del viento son las partículas de materia sólida o líquida finamente fragmentado y cuyo tamaño es menor que 10 micrómetros de diámetro que se le conoce como partículas respirables (PM10).

La Red MoniCA se ha implementado desde el año 2001 gracias a convenios interinstitucionales entre los Gobiernos Municipales de La Paz, El Alto, Cochabamba y Santa Cruz además de la Universidad Católica Boliviana San Pablo Regional Cochabamba y la Universidad Privada de Santa Cruz junto con el Proyecto Aire Limpio de Swisscontact.

Para identificar los niveles de contaminación en las cuatro principales ciudades del país y sentar una línea base en cuanto a la calidad del aire que respira la población urbana en Bolivia, se ha creado el Proyecto AIRE LIMPIO, el cual ha fomentado el establecimiento de redes de monitoreo de la calidad del aire en cada ciudad, agrupadas actualmente en la Red Nacional de Monitoreo de la Calidad del Aire (Red MoniCA Bolivia).

La presencia de estos contaminantes en el aire, debe ser evaluada así como también sus efectos en la salud humana para que las autoridades de los diferentes niveles de gobierno elaboren planes de acción que permitan minimizar los efectos nocivos de la contaminación ambiental.

Esta situación, provoca que la fuente principal de la contaminación ambiental en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra tenga su origen en el parque automotor, el cual emite contaminantes atmosféricos como monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrógeno (NOX), material particulado (PM10), compuestos orgánicos volátiles (COV), adicionalmente al dióxido de carbono (CO2) y promueva la formación de ozono troposférico (O3).

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Como parte de la gestión de la Calidad del Aire, se han creado programas de concientización, mediciones a fuentes emisoras como los vehículos y actualmente se informa a la población acerca de la calidad del aire mediante el Índice de Calidad del Aire (ICA). También se tiene previsto realizar un inventario de Emisiones de la ciudad de Santa Cruz y continuar con el siguiente paso en la Gestión de la Calidad del Aire, la modelación de la dispersión de contaminantes.

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Capítulo 1 GENERALIDADES DEL TRABAJO DE INVESTIGACIÓN

CONTENIDO DEL CAPÍTULO

En este Capítulo se definen las características de este trabajo de Investigación Se inicia con los Antecedentes del problema de la contaminación atmosférica, la Calidad del Aire y las actividades realizadas para lograr la Gestión

de la Calidad del Aire.

Planteamiento del Problema, en función al desconocimiento de los factores que afectan la dispersión de los contaminantes.

Formulando los Objetivos de este Trabajo

Definiendo la Metodología que se seguirá para resolver el problema

Mediante la Justificación de la investigación

Se establecen los Límites del estudio.

1.1 ANTECEDENTES

Entre los principales problemas ambientales, la contaminación atmosférica en los centros urbanos es una preocupación creciente, debido al incremento de las emisiones de contaminantes atmosféricos, que provienen principalmente de las necesidades de transporte, las actividades industriales, las actividades agrícolas y otras.

La calidad del aire es importante para la salud de los habitantes de la ciudad y es por eso que en muchas ciudades que presentan problemas de contaminación atmosférica, situación estudiada desde muchos años atrás.

En Bolivia, el Proyecto Ecología Urbana de la Fundación Suiza de Cooperación para el Desarrollo Técnico (Swisscontact), desde 19991, la línea de acción contra la contaminación atmosférica llamada Proyecto Aire Limpio.

Las actividades realizadas en ésta línea tenían como respaldo las experiencias desarrolladas en el tema por el Proyecto Aire Puro para Centro América (1993 2002).

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Gracias al involucramiento activo de las instituciones contrapartes, COSUDE decidió financiar el Proyecto AIRE LIMPIO Bolivia y encargó su ejecución (a partir de julio 2003) a Swisscontact.

A partir de numerosas actividades realizadas en las áreas de sensibilización, educación ambiental, fortalecimiento de instituciones, desarrollo y aplicación de tecnologías adecuadas, el Proyecto se encuentra actualmente en su segunda fase (2006 2009), cuya meta principal es la consolidación de la gestión de la calidad del aire bajo el paraguas de Estrategias Municipales, a ser elaboradas, socializadas y puestas en práctica por los Gobiernos Municipales con la asistencia del Proyecto AIRE LIMPIO

Para identificar los niveles de contaminación atmosférica, el Proyecto AIRE LIMPIO ha fomentado el establecimiento de redes de monitoreo de la calidad del aire en cada ciudad, agrupadas actualmente en la Red Nacional de Monitoreo de la Calidad del Aire (Red MoniCA Bolivia)2.

Para

el

plan

de

monitoreo,

se

decidió medir los

contaminantes

de

mayor

abundancia y efecto para la salud de la población y del medio ambiente:

  • a. Material particulado (PM10)

  • b. Gases: Óxidos de Nitrógeno (NOx) y Ozono (O3)

En la ciudad de Santa Cruz de la Sierra actualmente se cuentan con 11 puntos de monitoreo de gases utilizando la metodología de tubos pasivos desde el año 2004, 4 puntos de monitoreo de Material Particulado PM10 desde el año 2004 y un punto de medición automática de NOx, O3, CO (desde el 2006) y PM10 (desde el 2008).

Los parámetros meteorológicos y topográficos también son tomados en cuenta como parámetros ambientales, ya que la meteorología y topografía de la región de estudio están estrechamente relacionadas con la dispersión de los contaminantes atmosféricos. La red MoniCA Santa Cruz cuenta con una estación meteorológica que pertenece a la red desde octubre del 2007, que registra la dirección y velocidad del viento, temperatura, humedad, precipitación y radiación solar de manera automática, además de estar disponibles datos meteorológicos históricos de estaciones cercanas. Dentro de la red MoniCA, es importante mencionar que desde su diseño, se ha reconocido la necesidad de aplicar modelos de dispersión para mejorar la gestión de la Calidad del Aire. También se han realizado algunos estudios realizados utilizando los datos que genera durante su operación.

También se han realizado a escala nacional inventarios de emisiones, y a escala regional (ciudad de La Paz, año 2007), para determinar las fuentes de contaminantes. Entre las actividades del Proyecto Aire Limpio se encuentran las Semanas de Aire Limpio desde al año 1998, durante las cuales se realizan mediciones de las emisiones del parque automotor en varias ciudades del país y permiten establecer un diagnóstico en relación a la contaminación atmosférica generada por los vehículos.

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Existe además el interés de varias instituciones que realizan la medición de las concentraciones de contaminantes atmosféricos y la necesidad de representar los datos a la población a través de un Índice de Calidad del Aire ha llevado a realizar las normativas nacionales NB 62011 a la NB 62018, las cuales han pasado ya la etapa de aprobación en junio del 2008.

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1.2 OBJETIVOS

  • 1.2.1 OBJETIVO GENERAL

Establecer la influencia de cada uno de los factores identificados como responsables de la dispersión de los contaminantes atmosféricos, en la calidad del aire de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra.

  • 1.2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Explicar las principales contaminantes atmosféricas identificadas como indicadores de la calidad del aire.

Describir las características actuales de la contaminación atmosférica en la ciudad de Santa Cruz, así como la evolución histórica observada.

Localizar las principales fuentes de emisiones de contaminantes.

Estimar las cantidades de contaminantes atmosférico generado.

Definir los procesos atmosféricos que modifican la dispersión de los contaminantes.

Desarrollar un sistema para recopilar todas las informaciones necesarias para realizar un análisis de los datos.

Describir y cuantificar la influencia de cada uno de los factores en la calidad del aire.

Diseñar una metodología para predecir el comportamiento a futuro de los contaminantes atmosféricos.

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1.3 METODOLOGÍA

Para el desarrollo del presente trabajo, se seguirá la siguiente metodología:

Para la Investigación Bibliográfica se consultará la Bibliografía especializada y mediante el Análisis de Documentos y el Resumen, se buscará la información disponible sobre el tema.

Recolectar Datos Históricos, Información sobre la Red y su metodología, teniendo como fuente los Informes de la Red MoniCA, mediante Análisis de Documentos desde el año 2004.

Determinar la ubicación de las principales fábricas y otras fuentes fijas de contaminantes atmosféricos de acuerdo al Plan de Ordenamiento Territorial de la ciudad a través de la observación del mapa y se ubicarán a las principales industrias y fuentes emisoras fijas.

Ubicar las principales vías y zonas en relación al tráfico vehicular en la ciudad mediante estadísticas de transporte y observación de mapas.

Buscar registros de áreas de incendio a través del SATIF (Sistema de Alerta Temprana de Incendios Forestales) y la observación de mapas para ubicar los focos de incendio desde el año 2004.

Determinar las emisiones generadas dentro de un área, de acuerdo a su uso de suelo utilizando el plan de ordenamiento territorial de la ciudad mediante la observación de mapas se determinará las emisiones probables de todas las UV de la ciudad.

Distribuir geográficamente las emisiones utilizando los datos anteriormente recolectados y procesados para Santa Cruz de la Sierra y sus alrededores.

Determinar la cantidad de combustibles consumido por cada tipo de fuente de emisión utilizando datos del Instituto Nacional de Estadística (INE).

Estimar las emisiones totales, de acuerdo a inventarios de emisiones, a partir de esta observación y análisis de datos.

Calcular las emisiones por área de acuerdo a las Fuentes distribuidas geográficamente mediante estimaciones a partir de la observación y el análisis de datos del inventario de emisiones nacional de los datos para Santa Cruz de la Sierra y sus alrededores.

Enunciar los principales fenómenos atmosféricos buscando referencias y realizando un análisis de Bibliografía Especializada.

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Describir el efecto en la atmósfera y en la dispersión de los contaminantes de los diferentes Fenómenos Atmosféricos, a partir del análisis de datos obtenidos de estaciones meteorológicas que funcionan cerca o en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra.

A partir del análisis establecer hipótesis y probarlas estadísticamente y en lo posible experimentalmente, mediante análisis de datos.

Modelar la dispersión de los contaminantes del aire, utilizando las relaciones entre las variables comprobadas, con datos desde el 2004, para el área de Santa Cruz de la Sierra.

Establecer la metodología del modelo de dispersión de contaminantes, para procesar los datos y obtener resultados.

Diseñar

un

sistema

para

actualizar

y

validar

el

modelo

de

dispersión

de

contaminantes, para el área de Santa Cruz de la Sierra.

1.4 JUSTIFICACIÓN

En la actualidad, el trabajo desarrollado por la Red de Monitoreo de la Calidad del Aire (Red MoniCA) está limitado a generar datos de contaminación de días y semanas pasadas.

Este proyecto permitirá conocer mejor los procesos atmosféricos que determinan la calidad del aire en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra y así poder ayudar a definir medidas para disminuir el impacto de las actividades humanas en la contaminación atmosférica.

Pronosticar valores de contaminación atmosférica a partir de otros datos, con el conocimiento de las interrelaciones entre las variables permitiría dar informes preliminares a la población sobre la calidad del aire y permitiría a las autoridades advertir en caso de que las condiciones no sean buenas para la salud de la población, disminuyendo la incidencia de enfermedades relacionadas a la contaminación atmosférica.

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  • 1.5 LÍMITES

Se definen como límites de este trabajo un límite espacial, un límite temporal y un límite sustantivo.

  • 1.5.1 ESPACIAL

La ciudad de Santa Cruz de la Sierra y sus alrededores, los cuales están definidos de acuerdo la influencia que éstos tienen con los contaminantes en la ciudad.

  • 1.5.2 TEMPORAL

El trabajo se realizará entre agosto del 2008 y mayo del 2009 con datos históricos desde el año 2004. Se espera generar un modelo actualizable, inicialmente válido por un año.

  • 1.5.3 SUSTANTIVO

Los contaminantes que serán parte de este estudio son aquellos considerados como los indicadores de la calidad del aire y son medidos por la Red MoniCA, los cuales son el PM10 (y los otros materiales particulados), el CO, el NO2 (también NOx) y el O3.

Se consideran 3 clases de emisiones: las emisiones fijas (industrias), las móviles (transporte) y las de área (incendios forestales y otros).

Otros factores serán los meteorológicos como dirección y velocidad del viento, precipitaciones, humedad, temperatura y radiación solar; y los geográficos, como el relieve y la densidad poblacional y ubicación de fuentes de emisión.

En cuanto a metodologías de análisis de datos, se utilizan métodos estadísticos de análisis de datos para encontrar tendencias, probabilidades y correlaciones. Como modelos de dispersión de contaminantes, se revisarán los más relevantes de acuerdo a los datos con los que se disponen, para elegir el más apropiado.

  • 1.6 TIPO DE INVESTIGACIÓN

Este trabajo se clasifica según Vélez17 como una investigación documental, donde se analizan los datos de concentración de contaminantes de la red MoniCA, junto a datos meteorológicos e información sobre las emisiones de los contaminantes medidos. Además, se interpretan los datos para establecer un modelo que permita describir mejor la interrelación entre los factores que influyen en la dispersión de los contaminantes.

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Capítulo 2 DISPERSIÓN DE CONTAMINANTES ATMOSFÉRICOS

  • 2.1 AIRE

El aire es una mezcla gaseosa que compone la atmósfera. Aunque el aire es muy ligero y no podemos verlo, tiene masa. Todo el aire que se encuentra sobre nosotros, pesa en promedio unos 250 kg y estamos expuestos a este peso durante toda nuestra vida.

  • 2.1.1 COMPONENTES DEL AIRE

El aire está compuesto de diferentes gases; los gases más abundantes son el nitrógeno (78%) y el oxígeno (21%) que constituyen el 99% del total. Los demás componentes del aire se agrupan en un conjunto denominado gases traza, entre los cuales los más importantes son el argón (0,9%), el dióxido de carbono (0,03%), el agua (porcentaje variable) y las partículas (0,0003%).

  • 2.1.2 CALIDAD DEL AIRE

La Calidad del Aire se refiere a “concentraciones de contaminantes que permiten caracterizar el aire de una región con respecto a concentraciones de referencia, fijadas con el propósito de preservar la salud y bienestar de las personas.”24

  • 2.1.3 CONTAMINACIÓN DEL AIRE

Se define como la adición de sustancias orgánicas o inorgánicas, denominadas contaminantes atmosférico, que alteran la composición básica del aire y afectan la salud humana.

  • 2.2 ATMÓSFERA

La atmósfera terrestre es la capa gaseosa que rodea a la Tierra. El 75% de la masa total de la atmósfera se encuentra en los primeros 11 km de altura desde la superficie planetaria.

En la atmósfera ocurren los intercambios gaseosos entre los seres vivos terrestres, permitiendo así que se realice la función vital de respirar. Protege la vida de la Tierra absorbiendo en la capa de ozono parte de la radiación solar ultravioleta, reduciendo las diferencias de temperatura entre el día y la noche, y actuando como escudo protector contra las amenazas del espacio como los meteoritos, partículas y rayos cósmicos.

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2.2.1COMPOSICIÓN ATMOSFÉRICA

Los gases que componen la atmósfera se encuentran en proporciones definidas, las cuales llegan a variar un pequeño porcentaje de acuerdo a factores como la altura, la humedad del ambiente, época del año, contaminación atmosférica natural o antropogénica y otros.

  • 2.2.2 CONTAMINANTES

Cada contaminante atmosférico posee distintas características respecto a su fuente de emisión, su dispersión, su duración en el ambiente y sus potenciales efectos.

Una clasificación de los contaminantes atmosféricos antropogénicos sería:

Contaminantes primarios son aquellos emitidos por fuentes y actividades identificables, realizadas por los seres humanos. Algunos de los principales son el Monóxido de Carbono (CO), los Óxidos de Nitrógeno (NOx), el Material Particulado (PM), los Óxidos de Azufre (SOx), los Hidrocarburos (HC), componentes orgánicos volátiles (COV), partículas metálicas (como el Plomo), sustancias agotadoras del ozono (como los CFC)

Contaminantes secundarios son aquellos formados en la atmósfera, mediante reacciones químicas y fotoquímicas de los contaminantes primarios. Entre los que se pueden mencionar son el Ozono troposférico (O3), los ácidos nítricos y sulfúricos (de la lluvia ácida), aldehídos, nitratos de peroxiacilo (PAN)

Hay una gran cantidad de sustancias que son consideradas contaminantes. Caracterizarlas es bastante difícil, por lo que se establecen contaminantes criterio, de acuerdo a qué problema de contaminación se desee estudiar.

  • 2.2.3 CONTAMINANTES ATMOSFÉRICOS CRITERIOS

Según la NB62011, “un contaminante atmosférico criterio es aquella sustancia o

material presente en el aire que tiene un efecto tóxico sobre la salud de las personas y para el cual existe información toxicológica de respaldo que permite

establecer un límite de concentración en un tiempo de exposición.”

Generalmente, la presencia de un contaminante atmosférico criterio indica la presencia otros contaminantes emitidos en conjunto al contaminante criterio. La concentración de los contaminantes criterios permite establecer la calidad del aire analizado.

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2.2.4

CONCENTRACIONES

LÍMITES

DE

CONTAMINANTES

CRITERIOS

El valor de concentración límite permisible según la NB62011 es “un nivel de exposición establecido en base a conocimientos científicos generales e información toxicológica específica, con el fin de evitar, prevenir o reducir los efectos nocivos para la salud humana y el medio ambiente.”

Tabla 1.- Limites máximo de contaminantes criterio

CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 16 2.2.4 CONCENTRACIONES LÍMITES DE CONTAMINANTES CRITERIOS El valor de

Estos contaminantes reportados de manera periódica, son indicadores que permiten establecer el nivel de Calidad del Aire de las ciudades.

2.2.5 EFECTOS EN LA SALUD

La propia definición de contaminantes atmosféricos indican que éstos producen un efecto negativo sobre los seres vivos. La exposición a determinadas concentraciones de los contaminantes criterios produce efectos sobre la salud de personas, animales y plantas. Los valores límites establecidos según Normas son definidos como resultado de un gran número de trabajos de investigación sobre los efectos producidos sobre la salud humana. La OMS a través de sus Guías para la Calidad del Aire, determina los valores que deberían tomarse, basado en estudios epidemiológicos, principalmente aquellos que describen exposición a niveles de concentración de contaminantes en espacios exteriores.

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Como factores importantes sobre el impacto en la salud humana se tienen: la duración de la exposición y la concentración de los contaminantes. Y hay un efecto sinérgico al asociarse varios contaminantes según Mugica y Figueroa, lo cual significa que los efectos de varios contaminantes entre sí se potencian, produciendo mayores problemas en la salud a quienes se exponen a estas sustancias contaminantes de manera conjunta.

  • 2.2.6 ÍNDICE DE LA CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA (ICA)

Según la Norma NB 62018, “el Índice de la contaminación atmosférica es un valor

adimensional calculado a partir de la información de la concentración de los contaminantes y de los límites permisibles especificados en la norma NB 62011.

Su objetivo es facilitar la comprensión de la información sobre el riesgo por la

exposición a los contaminantes del aire y las acciones de protección

puedan realizar.”

que se

Para el cálculo del Índice de contaminación atmosférica se utilizan los valores de concentración de los contaminantes criterios CO, NO2, O3 y PM10, cuyo valor límite está definido en la NB 62011 (véase la Tabla 2.3 de éste documento).

  • 2.2.7 CONTAMINANTES MONITOREADOS

Entre los principales contaminantes, los de interés para este estudio son los monitoreados por la Red de Monitoreo de la Calidad del Aire (Red MoniCA) Santa Cruz (para mayor información sobre la Red de Monitoreo, véase el Capítulo 3, Descripción de la Red MoniCA,); los cuales corresponden a los contaminantes asociados a las fuentes de emisión urbanas.

CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 17 Como factores importantes sobre el impacto en la salud

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  • A. ÓXIDOS DE NITRÓGENO (NOX)

Los NOx se producen durante el quemado de combustibles fósiles. Los NOx de carburantes se producen por la oxidación del nitrógeno que poseen los combustibles y los NOx térmicos se producen por la oxidación del N2 atmosférico molecular a elevadas temperaturas de combustión en presencia de oxígeno. La mayoría de las emisiones de NOx, se encuentran en forma de NO, se oxidan a NO2 en presencia de O2 y O3.

El NO2 puede reaccionar con compuestos orgánicos para producir nitratos de peroxiacetilo (PAN o NPA). O con hidrocarburos para producir niebla fotoquímica. El NO2 puede causar problemas respiratorios. La niebla produce enfermedades en pulmones y bronquios. El NPA en presencia de niebla puede ocasionar irritación ocular.

  • B. MATERIAL PARTICULADO (PM, PM10)

Subproductos de los contaminantes gaseosos, o industrias y combustión del carbono inadecuada. El rango de estos contaminantes es desde los 106 mm hasta 1 mm.

La materia particulada de aire presenta una mezcla compleja de sustancias orgánicas e inorgánicas Las gruesas son Polvo, tierra y depósitos, y la fina son aerosoles, partículas de combustión, vapores de compuestos orgánicos, condensados y metales.

Su tamaño muy pequeño les permite permanecer en la atmósfera y viajar a distancias grandes. Sedimentan en la superficie terrestre, de forma natural o en gotas de agua, depositándose en el suelo o en alguna superficie. Impide la eficiencia pulmonar del hombre y de los animales. Sobre las hojas, perjudican la fotosíntesis. Algunas partículas contienen metales pesados y son tóxicas.

  • C. MONÓXIDO DE CARBONO (CO)

El

Monóxido

de

carbono

es

gaseoso,

incoloro

e

insípido,

se

forma

de

combustiones incompletas del carbono, por déficit de O2 para la combustión completa. También se produce por disociación del CO2 a altas temperaturas (a más de 1700 °C) y en reacciones a altas temperaturas entre CO2 y compuestos del Carbono.

El Monóxido de Carbono (CO) es el más abundante de los contaminantes de referencia y los automóviles son la principal fuente.

Sustituye al oxígeno en la sangre, formando Carboxihemoglobina, un compuesto que impide la correcta función de oxigenación sanguínea, produciendo varios problemas de salud.

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  • D. OZONO (O3)

El ozono

se

asocia con la niebla urbana. Los óxidos de nitrógeno y varios

hidrocarburos en presencia de la radiación solar llevan a cabo un conjunto de

reacciones complejas que producen contaminantes secundarios u oxidantes fotoquímicos.

El O3 perjudica las cosechas reduciendo el rendimiento de las mismas.

  • E. OTROS

Los hidrocarburos, son parte de las emisiones de COV. Contienen únicamente Carbono (C) e Hidrógeno (H). El metano (CH4) no es muy reactivo, pero es un gas de efecto invernadero.

Los alquenos son altamente reactivos, por ej. Etileno y NOx, producen NPA y

O3.

Los compuestos aromáticos, como el benceno, son cancerígenos.

Entre compuestos orgánicos volátiles, muchos de ellos son reactivos.

Producen nieblas fotoquímicas, y varios son cancerígenos.

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Capítulo 3 DIAGNÓSTICO DE LA DISPERSIÓN

CONTENIDO DEL CAPÍTULO

En este capítulo se realiza un diagnóstico del área de estudio donde se realiza la investigación de la dispersión de los contaminantes.

Información de la ciudad de Santa Cruz

Fuentes de Emisión, características y ubicación

Red MoniCA, las características de esta Red, la Metodología empleada y las Estaciones de Monitoreo

Datos de Contaminantes, Análisis de los Datos obtenidos, búsqueda de correlaciones entre los valores de emisión, inmisión, meteorología, y análisis de ciclos estacionales y tendencias a largo plazo.

3.1 BREVE DESCRIPCIÓN DE SANTA CRUZ DE LA SIERRA

Ilustración 1.- Descripción de Santa Cruz

CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 20 Capítulo 3 D IAGNÓSTICO DE LA D ISPERSIÓN CONTENIDO

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3.2 EMISIONES

La identificación y la cuantificación de las emisiones de contaminantes atmosféricos permite estudiar el ciclo de la dispersión de contaminantes partiendo de su propio origen.

Las fuentes de emisión antropogénicas en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra se clasifican en 3 tipos: fuentes fijas, fuentes móviles y fuentes compuestas. Para realizar la distribución geográfica de las emisiones, también se pueden clasificar como fuentes puntuales, fuentes lineales y fuentes de área.

3.2.1FUENTES MÓVILES (LINEALES)

CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 21 3.2 EMISIONES La identificación y la cuantificación de las

Entre estas fuentes, el principal es el vehículo.

A mayor cantidad de vehículos usados que circulen por la ciudad también será mayor la emisión de gases contaminantes. La alerta en momentos en que haiga un crecimiento sostenido del parque automotor debido a la ley que permitirá la legalización de los autos "chutos" y que ya ha provocado una avalancha de los mismos desde puertos chilenos hacia el país.

La situación preocupa a las autoridades municipales, que afirman que el 80% de los vehículos que circulan en la urbe cruceña tiene un mínimo de 10 años de antigüedad y que el 95% de importaciones de vehículos en los últimos 10 años es usado.

"El hecho de que haya mayor cantidad de vehículos circulando en las calles viene a causar que nuestro aire se vea tremendamente afectado, ya que el parque automotor es el principal contaminante ambiental aquí y en todo el mundo".

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A mayores años de uso de un vehículo, mayor será el desgaste del motor, lo cual provoca un aumento en la expulsión de monóxido de carbono, enemigo de la

salud humana y

principal

causante

de

los

daños

a

la

capa

de ozono.

LA CALIDAD DEL AIRE EN JUEGO.

De acuerdo a

los datos que maneja

la

Dirección de Medio Ambiente, en 2006 la ciudad registraba un nivel de calidad del aire entre los 25 y 30 puntos en el rango de contaminación, esto sin tomar en cuenta la época de chaqueos. En los últimos años esta cifra se ha elevado a los 35 puntos.

El nivel de calidad del aire es considerado como bueno, la situación puede cambiar con más vehículos en las calles botando más humo.

La tabla de índice de calidad establece que un rango de 0 a 50 puntos del aire puede ser calificado como bueno y no requiere medidas de precaución. Sin embargo, de 50 a 100 es denominado como regular. "De llegar a este término, podrían llegar a haber limitaciones de ciertos grupos sociales para la recreación al aire libre", indica la misma. "Hoy nos encontramos entre 30 ó 35, de repente el que tengamos mayor incremento vehicular en la calle va a hacer que en un mediano plazo aumenten cinco puntos más y así progresivamente pasar una situación ambiental más compleja".

A continuación se presentan gráficos del parque automotor de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra.

CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 22 A mayores años de uso de un vehículo, mayor

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En Santa Cruz, la mayoría de los vehículos son vagonetas y automóviles, es decir, los vehículos livianos, mientras que el menor porcentaje son las motos y los buses. Esto se debe a que el transporte privado ha experimentado un importante crecimiento los últimos años, debido a las deficiencias en el transporte público, el cual no logra convencer a las personas de utilizarlo y a las largas distancias y falta de seguridad e infraestructura que hacen impráctico el transporte Urbano no motorizado.

CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 23 En Santa Cruz, la mayoría de los vehículos son

Los vehículos registrados como de uso particular son casi el 90% del total, quedando un porcentaje pequeño para los vehículos públicos y de uso oficial.

CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 23 En Santa Cruz, la mayoría de los vehículos son

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CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 24 Entre los vehículos más contaminantes se encuentran los que

Entre los vehículos más contaminantes se encuentran los que funcionan con diesel, que incluye a los micros del transporte público. Los menos dañinos son los motores GNV y gasolina

De acuerdo con los datos registrados en la unidad de Transporte del municipio cruceño, la urbe posee 7.000 micros, la mayoría de ellos con motores diesel. Ese sector, junto a los trufis, taxis y radio móviles, suma 20.000.

Hay predominancia de vehículos cuyo combustible primario es la gasolina, seguido por el diesel y luego por algunos vehículos a Gas Natural, la cual la mayoría son convertidos y funcionan con el sistema de doble combustible (Gasolina y GNC). También hay vehículos que funcionan a Gas Natural desde fábrica, que han ingresado en los últimos años. Es posible que el número de vehículos convertidos a Gas Natural sea un poco mayor, por la existencia de talleres ilegales que realizan esta actividad e incluso convierten vehículos para que funcionen con GLP, lo cual está prohibido.

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CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 25 Desde el año 2004, se estima que se ha

Desde el año 2004, se estima que se ha duplicado el número de vehículos que circula en las calles de Santa Cruz de la Sierra. Además, de acuerdo a datos oficiales, hay 7,5 habitantes por automóvil.

Podría considerarse que el número de vehículos aumenta debido al incremento de población, pero analizando el número de vehículos por cada 1000 habitantes, se observa que la proporción se ha incrementado lo que significa que cada vez más personas poseen vehículo.

A este incremento significativo del parque automotor (cuadruplicación del número de vehículos desde el año 1999 hasta el año 2008) corresponde el aumento importante de la calidad del Aire.

A. Tráfico en la ciudad

CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 25 Desde el año 2004, se estima que se ha

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La gran cantidad de motorizados existentes en la ciudad, produce un colapso de la actual infraestructura urbana. Según autoridades del propio gobierno Municipal, el descontrol en el números de vehículos genera diariamente Congestionamientos en las principales vías de circulación de la ciudad.

Entre las principales vías de circulación en relación al número de vehículos se han identificado para determinar las emisiones de estas fuentes en el modelo de estudio de la dispersión de contaminantes.

B. SEMANAS DE AIRE LIMPIO

Una fuente importante para determinar el grado de contaminación de los vehículos son los estudios efectuados por el proyecto Aire Limpio, en sus semanas de Aire Limpio, con un trabajo continuo de 10 años.

Algunas de las conclusiones que se pueden rescatar son:

Los vehículos de Santa Cruz de la Sierra tienen una tasa de reprobación de 60% para motores a Diesel y 21% para motores a Gas Natural Vehicular y 26% para vehículos a Gasolina. Lo que significa que aproximadamente este porcentaje de vehículos emite cantidades de contaminante mayores a los normados y por lo tanto habrá que tener en cuenta al momento de realizar la estimación de sus emisiones.

CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 26 La gran cantidad de motorizados existentes en la ciudad,

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C. ESTIMACIÓN DE LAS EMISIONES DEL PARQUE AUTOMOTOR

Para determinar las emisiones del parque automotor, se utilizó el método de los factores de emisión.

En este modelo los factores de emisión vehicular se dividen en 2, las emisiones en ruta, las cuales están en gramos de contaminante por km recorrido y las emisiones por encendido del vehículo, que están en gramos de contaminante por partida.

Estos factores de emisión también contemplan otras variables que no fueron consideradas, como: tecnología de combustión, antigüedad del vehículo, sistema del tubo de escape, y otras.

Dadas las informaciones disponibles, se utilizó únicamente la diferenciación entre factores de emisión de vehículos según su tipo de combustible, tanto para emisiones en ruta como emisiones en partida. A continuación se presentan las tablas de los factores de emisión utilizados en la estimación de las emisiones para el presente estudio.

CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 27 C. ESTIMACIÓN DE LAS EMISIONES DEL PARQUE AUTOMOTOR Para

Utilizando como el número de vehículos por año de cada tipo de combustible (gasolina, diesel y gas natural) y un promedio de 20000 km recorridos al año por vehículo, se calcularon los kilómetros recorridos por la flota vehicular de cada combustible en Santa Cruz de la Sierra. Del mismo modo, considerando 2000 partidas por vehículo al año, se calculó el número de partidas.

Multiplicando el factor de emisión de ruta por la cantidad de km recorridos y el factor de emisión en encendido por las partidas realizadas, se determinó la cantidad de contaminantes emitidas por la flota vehicular. A continuación, se presenta la tabla resumen de las cantidades de contaminante emitidos, del año 2004 al año 2008.

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CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 28 Posteriormente, para la realización del modelo de dispersión de

Posteriormente, para la realización del modelo de dispersión de contaminantes, se distribuyó geográficamente a estas emisiones, de acuerdo a la densidad de tráfico en cada área delimitada.

3.2.2 FUENTES FIJAS (PUNTUALES)

Para establecer las fuentes fijas de la ciudad, se consultó a los registros de las industrias, de manera de recabar información como ser:

Su localidad, la actividad industrial que desarrolla, el volumen de producción, materia prima e insumos utilizados y capacidad instalada.

Existen registradas 235 industrias de la ciudad de Santa Cruz según la Cámara Nacional de Industrias y existen 581 actividades manufactureras con Registro Ambiental en la Dirección de Medio Ambiente del Gobierno Municipal.

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CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 29 De acuerdo al mapa, las principales industrias contaminantes se

De acuerdo al mapa, las principales industrias contaminantes se encuentran al este y sur de la ciudad.

A. ESTIMACIÓN DE EMISIONES DE FUENTES FIJAS

Para la estimación de las fuentes fijas se utilizó la metodología de factores de emisión. Éstos fueron obtenidos del trabajo de Inventario de Emisiones para la ciudad de La Paz.

Primero se clasificó a las industrias que poseen Registro Ambiental Industrial (RAI) de la ciudad en 7 categorías según su actividad y código CAEB.

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A continuación, el gráfico muestra el porcentaje de industrias de cada rubro.

CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 30 A continuación, el gráfico muestra el porcentaje de industrias

Fuente: RAI de la Dirección de Medio Ambiente GMSC

Se calcularon las emisiones para las industrias de Santa Cruz de la Sierra utilizando el número de industrias por rubro y el factor de emisión asociado al rubro, obteniéndose los siguientes resultados:

CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 30 A continuación, el gráfico muestra el porcentaje de industrias

Utilizando los datos del INE del volumen de producción por rubro para los años entre el 2004 y el 2008, se estimaron las emisiones totales para cada uno de los años en ese periodo.

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CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 31 Los resultados estiman que al año 2008, se han

Los resultados estiman que al año 2008, se han emitido 842 tn de COV, 177 tn de CO, 70 tn de NOx, 1178 tn de PM10, y 52171 tn de CO2.

Posteriormente, para la realización del modelo de dispersión de contaminantes, se distribuyó geográficamente a estas emisiones, de acuerdo a la ubicación de las industrias en cada área delimitada.

Es importante reconocer que 145 (25% del total) de estas industrias se encuentran en el parque industrial, razón por la que esta zona es la que concentra la mayor parte de las emisiones de fuentes fijas de la ciudad.

3.2.3 FUENTES DE EMISIÓN COMBINADAS (ÁREA)

Entre las fuentes que corresponden a este tipo se tienen:

A. INCENDIOS FORESTALES

Durante varios años, la época de sequía ha sido caracterizada por valores elevados de contaminantes en el aire de la ciudad. A pesar de que la gran mayoría de las quemas ocurren fuera del radio urbano, la dispersión se encarga de transportarlos por toda el área del departamento, afectando también al área de Santa Cruz de la Sierra.

Conscientes del gran problema ambiental y de seguridad que los incendios forestales incontrolados representan, el Gobierno Departamental de Santa Cruz ha creado a través de su Dirección de Manejo de Recursos Naturales, el SATIF, o sistema de Alerta Temprana de Incendios Forestales, los cuales monitorean los incendios en el departamento a través de imágenes satelitales, reportes de guardias forestales, agrónomos, lugareños.

Los datos recabados con el fin de determinar la relación entre los episodios de alta contaminación en la ciudad y las quemas son la fecha y ubicación de los focos de incendio, de manera que se pueda establecer la influencia geográfica de los focos de incendio ubicados en diferentes áreas del departamento.

En cuanto al comportamiento de los focos de quemas monitoreados este año presenta una distribución Similar a los años 2008 y 2009 empezando la época crítica de quemas e incendios en el mes de Julio teniendo el pico más alto el mes de Septiembre y terminando el mes de Noviembre.

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Este comportamiento hace notar que existe un ciclo de retorno de 3 años donde se presentan escenarios con gran cantidad de focos de quemas e incendios como se dieron en los años 2007 y 2010.

a) Concentración de Focos de Quemas.

Este mapa representa la concentración de los focos de quemas a nivel departamental, se puede observar que existe gran concentración de quemas en el norte integrado, municipio de Pailón, San Matías, Puerto Suarez, puerto quijarro y el Carmen Rivero Torres

La cantidad de focos de calor, fueron de 12,534 en el periodo de monitoreo 2012, siendo el mes de Septiembre con mayor cantidad de focos de Quemas.

CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 32 Este comportamiento hace notar que existe un ciclo de

Como resultado de este trabajo se registraron 12.534 focos de quemas en el periodo de monitoreo 2012, los municipios donde se presentaron mayor cantidad de focos de quemas fueron: San Ignacio de Velasco con 1.628, Puerto Suarez 1.273, Pailón 1.250, San Julián 1.149, San Matías 1.089, Carmen Ribero Torrez 682 Charagua 612, Concepción 564, Ascensión de Guarayos 338, El Puente 327 focos de quemas, en los demás municipios se registran menos cantidad de focos de quemas.

Fabiola Vasquez Rodriguez

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CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 33 b) FOCOS DE INCENDIO POR ZONAS El siguiente gráfico

b) FOCOS DE INCENDIO POR ZONAS

El siguiente gráfico muestra la distribución geográfica de los focos de incendio en el departamento de Santa Cruz. Presenta datos desde el año 2011 hasta el año

2012.

CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 33 b) FOCOS DE INCENDIO POR ZONAS El siguiente gráfico

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Las provincias con más quemas son Velasco, Ñuflo de Chávez y Chiquitos, las cuales quedan al Noreste de la ciudad de Santa Cruz. Combinadas, forman más del 60% de los focos de incendio del departamento. Las provincias hacia el Norte y Noroeste de la ciudad tienen un número mucho menor de focos de incendio, al igual que provincia Andrés Ibáñez.

c)

ESTIMACIÓN

DE

LAS

INCENDIOS FORESTALES.

EMISIONES

PRODUCIDAS

POR

Las condiciones que actúan sobre el fuego de biomasa y sus emisiones están altamente influenciadas por factores del ambiente en el que se desarrolla. El clima local, con su humedad, la temperatura, las precipitaciones y el viento son importantes para el desarrollo de un tipo de vegetación en la zona y en el inicio y evolución del incendio.

Después de la ignición, aparecen las llamas, las cuales consumen la materia orgánica a altas temperaturas, produciendo óxidos de nitrógeno hidrocarburos y partículas. Una vez ha pasado esta etapa, aparecen la brasas, las cuales queman en oxidación incompleta, produciendo CO y más partículas. Factores como el tipo de biomasa y su cantidad de agua determinan cuál etapa es más significante, lo que define la cantidad de CO y CO2 emitidos.

Hay estudios que estiman que se emiten unos 1700 g[CO2]/kg[biomasa quemada] and 60 g[CO]/kg[biomasa quemada en pastos, mientras que en bosques se estima un promedio de 1600 g[CO2]/kg[biomasa quemada] Y 125 g[CO]/kg[biomasa quemada].

Utilizando valores como la cantidad de biomasa (kg/m2), el factor de combustión (qué porcentaje de la biomasa se quema), el área quemada y los factores de emisión anteriormente determinados de acuerdo al tipo de vegetación, es posible determinar las emisiones.126

A continuación se coloca un factor de emisión aproximado.

CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 34 Las provincias con más quemas son Velasco, Ñuflo de

Es importante recordar que estas emisiones son generadas casi en su totalidad en las afueras de la ciudad. La estimación de estas emisiones permite determinar la cantidad de contaminantes que se transporta hacia la ciudad.

Partiendo de los reportes mensuales de área quemada en el departamento de Santa Cruz del Servicio de Alerta Temprana de Incendios Forestales (SATIF) de la Prefectura del Departamento de Santa Cruz, es posible estimar las emisiones anuales de la quema forestal.

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  • B. COMBUSTIÓN EN FUENTES ESTACIONARIAS

Estas fuentes corresponden a las generadas en Industrias pequeñas, comercios, cuyas emisiones no son tan significantes como para identificarlas individualmente como fuentes puntuales. Como ejemplo se pueden citar Panaderías, Restaurantes, Hospitales, Colegios y otros.

CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 35 B. COMBUSTIÓN EN FUENTES ESTACIONARIAS Estas fuentes corresponden a
  • C. FUENTES MÓVILES ESTACIONARIAS

La Terminal Bimodal de Autobuses y Ferrocarril se encuentra en el interior de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra. Aunque las emisiones móviles en ruta y en la partida de motor ya fueron estimadas, las emisiones de los vehículos en espera no, y aunque no son muy significativas respecto al total emitido por los vehículos, su concentración geográfica en la Estación de Buses debe considerarse.

También deben ser estimadas las emisiones de las locomotoras de los trenes, las cuales funcionan con combustible Diesel. Estas emisiones no fueron consideradas por falta de factores de emisión adecuados al caso.

El Aeropuerto El Trompillo se encuentra dentro del radio urbano, con 125 operaciones diarias (despegues y aterrizajes) de aviones pequeños y medianos. Estos valores de emisión fueron considerados utilizando una estimación de emisiones promedio por despegue y aterrizaje, para aviones pequeños y medianos.

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CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 36 D. USO DE SOLVENTES Entre estas actividades, la emisión

D. USO DE SOLVENTES

Entre estas actividades, la emisión de contaminantes se relaciona al uso de Pintura, como barnices y otros. También la limpieza, que emite sustancias volátiles y al uso de productos para el Lavado en seco.

Para la estimación de estas emisiones fueron considerados el número de habitantes de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra y se utilizaron los factores de emisión aplicados en el inventario de emisiones de la ciudad de La Paz.

CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 36 D. USO DE SOLVENTES Entre estas actividades, la emisión

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E. MANEJO Y TRATAMIENTO DE RESIDUOS

En la zona de estudio existen plantas de tratamiento de aguas residuales (Saguapac) que generan contaminantes atmosféricos. El relleno sanitario para los residuos sólidos se encuentra en los límites del municipio, algo alejada de la zona de estudio, así que no se tomaron en cuenta sus emisiones.

Para la estimación de las emisiones, se utilizó un factor de emisiones en base al número de habitantes de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra.

CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 37 E. MANEJO Y TRATAMIENTO DE RESIDUOS En la zona

F. ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE DE DERIVADOS DEL PETRÓLEO

Las emisiones generadas por las actividades de Almacenamiento, Distribución, y las Fugas asociadas con los combustibles derivados del petróleo fueron consideradas utilizando factores de emisión correspondientes al volumen de ventas de combustible en las estaciones de servicio de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra, con datos de la Superintendencia de Hidrocarburos para el año 2008.

CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 37 E. MANEJO Y TRATAMIENTO DE RESIDUOS En la zona

Fabiola Vasquez Rodriguez

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G. FUENTES DE ÁREAS MISCELÁNEAS

Caminos pavimentados y no pavimentados, Animales, Personas, etc. Cuyas emisiones fueron estimadas de acuerdo a factores de emisión comparativos del inventario de emisiones de la ciudad de La Paz, en relación al número de habitantes.

A continuación se presenta el cuadro que totaliza las emisiones de área producidas en la ciudad de Santa Cruz. Las fuentes de área de los alrededores de la ciudad (incendios forestales), no entran entre estos cálculos.

De acuerdo al tipo de fuente según el contaminante, las principales fuentes de CO, COV, NOx y CO2 son las fuentes móviles, mientras que las principales fuentes de PM10 son las fuentes de área.

CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 38 G. FUENTES DE ÁREAS MISCELÁNEAS Caminos pavimentados y no

También se obtuvieron los siguientes valores de emisiones totales para cada año, desde el año 2004 al 2008:

CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 38 G. FUENTES DE ÁREAS MISCELÁNEAS Caminos pavimentados y no

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3.3 INMISIONES

Para realizar un diagnóstico del nivel de inmisiones (concentraciones de contaminantes sobre los Receptores) en la ciudad, se utilizaron los datos de la Red MoniCA (Red de Monitoreo de la Calidad del Aire)

  • 3.3.1 RED DE MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AIRE

Una

red

de

monitoreo

de

la

calidad

del

aire

es

un

representativos de

una

ciudad/región, en los cuales se

conjunto

de

sitios

instalan equipos de

medición de calidad del aire ambiente. Se utilizan metodologías científicas y parámetros de comparación estándar que permiten seguir la evolución de la calidad del aire y así determinar las zonas de alta, media y baja contaminación.

En Bolivia existe la Red de Monitoreo de Calidad del Aire (Red MoniCA) Bolivia, con sitios de medición ubicados actualmente en los Municipios de La Paz, El Alto, Cochabamba y Santa Cruz.

La Red MoniCA Santa Cruz fue establecida el año 2004, como parte de lo que es

el proyecto Aire Limpio, para diagnosticar y permitir establecer políticas para la Gestión de la Calidad del Aire.

  • 3.3.2 Monitorear la Calidad del Aire

Monitorear la Calidad del Aire significa Vigilar la evolución de los contaminantes del aire en un periodo de tiempo determinado para conocer el estado del Aire que respiramos.

Este monitoreo está constituido por un conjunto de metodologías que permiten tomar muestras del aire, analizarlas y procesarlas de manera permanente, con el fin de conseguir la información necesaria sobre las concentraciones de los contaminantes atmosféricos.

El Monitoreo de la Calidad del Aire, es además, una herramienta científica para el desarrollo de políticas que coadyuven en la mitigación de la contaminación atmosférica.

  • 3.3.3 Metodología de muestreo y tecnología de medición

Para realizar el muestreo, se pueden usar métodos continuos o variables pero su definición como la mejor alternativa está en función a la disponibilidad económica y de recursos humanos capacitados. Además, es importante considerar los programas de calibración y mantenimiento de los equipos para asegurar una operación continua y sostenible en el tiempo.

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CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 40 Las metodologías de muestreo más usadas se clasifican en:

Las metodologías de muestreo más usadas se clasifican en:

a) Muestreo activo: Este método necesita de energía para succionar una muestra de aire y seleccionar el contaminante requerido sobre un material físico en el cual se deposita el contaminante. Esta muestra posteriormente es analizada en laboratorio para determinar el nivel de contaminación.

Su ventaja es que tiene una operación y rendimiento confiable, pero requieren de energía para su funcionamiento. Existen también equipos que cuentan con una batería propia.

Se puede realizar mediciones de 24 horas y medir material particulado (PM10).

CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 40 Las metodologías de muestreo más usadas se clasifican en:

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b) Muestreo pasivo: Es un método de medición de contaminantes del aire basado en la recolección del contaminante mediante el uso de dispositivos especiales, que contienen sustancias químicas que reaccionan con el contaminante en el aire ambiente, y luego son analizadas en laboratorio.

Esté método tiene la ventaja de ser sencillo y económico, mientras su desventaja es que brinda promedios largos, de 7 a 15 días. Con este método se puede medir el dióxido de nitrógeno (NO2) y el ozono troposférico (O3).

CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 41 b) Muestreo pasivo: Es un método de medición de

c) Muestreo automático: Se usan equipos que funcionan continuamente, midiendo los contaminantes requeridos a través de métodos electroquímicos o físicos, los cuales brindan señales digitales y específicas para obtener el nivel de contaminación al instante.

La gran ventaja de estos métodos es que brinda datos a tiempo real, pero sus costos económicos de inversión y mantenimiento son elevados.

Los contaminantes que se pueden medir son material particulado (PM10), óxidos de nitrógeno (NOx), ozono (O3), entre otros.

CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 41 b) Muestreo pasivo: Es un método de medición de

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d) Muestreo con bio-indicadores: Es un método que usa organismos vivos como indicadores (normalmente se utilizan plantas) que son evaluados identificando si existe una contaminación que produzca alteraciones en sus funciones vitales o acumulación de sustancias nocivas del aire ambiente. Estos organismos pueden ser sensibles a condiciones ambientales de su hábitat.

La desventaja de este método es que no existen estándares establecidos y los resultados que aporta son muy generales.

CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 42 d) Muestreo con bio-indicadores: Es un método que usa

3.4 Índices de Calidad del Aire

Son indicadores que ayudan a reportar la calidad del aire diariamente, de manera sencilla y didáctica usando colores y valores adimensionales. Estos índices, permiten que la población en general conozca qué tan limpio o contaminado se encuentra el aire y asocie esta contaminación con los efectos en la salud.

Asimismo, el análisis de estos índices permite que los gestores de política pública realicen recomendaciones para evitar que la población se exponga a niveles de contaminación altos en el desarrollo de sus actividades cotidianas. (Norma Boliviana NB 62018).

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CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 43 3.4.1 Gestión de la Calidad del Aire La Gestión

3.4.1 Gestión de la Calidad del Aire

La Gestión de la Calidad del Aire es un conjunto de acciones estratégicas que se realizan en un área determinada (Municipio, Región o País) para medir, controlar y en el mejor de los casos reducir los contaminantes emitidos a la atmósfera a fin de precautelar la salud de la población.

Para evaluar la calidad del aire es importante considerar que una de las herramientas fundamentales es el monitoreo a través de metodologías especializadas con base científica que permitan realizar un diagnóstico básico para el desarrollo de políticas públicas efectivas. Adicionalmente, se deben evaluar los daños en la salud a través de estudios epidemiológicos que permitan valorar el estado de salud de la población en general y especialmente de la población vulnerable a la contaminación del aire, tal es el caso de los niños, mujeres embarazadas y ancianos. Una vez considerados estos aspectos, las diferentes instancias de gobierno deben elaborar Planes de Acción que permitan la reducción de la contaminación del aire, el establecimiento de metas máximas de contaminación, políticas de educación y sensibilización además de un marco jurídico realista que defina los lineamientos básicos para mitigar la contaminación del aire.

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CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 44 3.3.4 Monitoreo en la Gestión de la Calidad del

3.3.4 Monitoreo en la Gestión de la Calidad del Aire

Conocer la calidad del aire que se respira es parte de la evaluación que se realiza dentro la Gestión de la Calidad del Aire.

El nivel de contaminación del aire registrado ayuda a identificar las fuentes de emisión de contaminación.

El monitoreo

ayuda a

evaluar las acciones de

un

plan

de reducción de la

contaminación.

La difusión de esta información es importante tanto para la población en general como para los gestores de políticas púbicas dirigidas a la de reducción de la contaminación.

Los sectores de salud y educación deben identificar episodios de contaminación y tener conocimientos específicos para actuar e identificar situaciones de riesgo.

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3.5 ANALISIS DE DATOS

3.5.1 RESULTADOS DEL MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AIRE RED MONICA SANTA CRUZ

Material Particulado (PM 10 ) 2010

La comparación de los niveles de contaminación por PM10 en los Municipios de La Paz, Cochabamba y Santa Cruz es muy evidente. En Cochabamba se presentan valores muy altos, en época seca y San Juan, en comparación a los demás Municipios. Y en Santa Cruz sus valores altos corresponden a la época de chaqueo.

CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 45 3.5 ANALISIS DE DATOS 3.5.1 RESULTADOS DEL MONITOREO DE

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3.5.2 RESULTADO DE LAS MEDICIONES

A continuación se presentan las series de datos recogidos durante el tiempo de funcionamiento de la Red MoniCA.

Grafico Ubicación de sitios de monitoreo y variables monitoreadas en la ciudad de Santa Cruz Bolivia

CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 46 3.5.2 RESULTADO DE LAS MEDICIONES A continuación se presentan
CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 46 3.5.2 RESULTADO DE LAS MEDICIONES A continuación se presentan

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a. Dióxido de nitrógeno (NO2)

En el Gráfico 8 se presentan los niveles de concentración del dióxido de nitrógeno (NO2) en el sitio ExTerminal (ET), de manera comparativa entre los años 2004 y 2005. Se observa que en los primeros meses del año 2005, las concentraciones de NO2 son relativamente bajas en comparación con las concentraciones de los últimos meses del 2004 y 2005 respectivamente.

Comparando los resultados con el valor guía anual de la Organización Mundial de Salud (OMS; 40 μg/m3), se observa que éste es sobrepasado únicamente en tres ocasiones, y que no se han registrado promedios mensuales superiores a 50 μg/m3 durante el periodo de monitoreo.

CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 47 a. Dióxido de nitrógeno (NO2) En el Gráfico 8
CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 47 a. Dióxido de nitrógeno (NO2) En el Gráfico 8

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b. Ozono (O3)

Las concentraciones de ozono (O3) registradas en el sitio de monitoreo de Colinas del Urubó (CU) durante el año 2004 son incompletas y poco coherentes, siendo resultado de una prolongada fase de prueba del método.

Una vez establecido el método, las mediciones del año 2005 muestran que los valores se encuentran por debajo del antiguo valor guía anual de la OMS (60 μg/m3). Mientras que en los primeros meses del año se han registrado valores muy bajos, estos tienden a subir en los meses de septiembre y octubre, posiblemente debido a la mayor radiación solar y la producción masiva de contaminantes primarios por el tradicional chaqueo en todo el trópico de Bolivia. Sin embargo cabe recalcar que incluso a estas alturas del año, las concentraciones de ozono permanecen bajas, lo que permite establecer la hipótesis que el O3 no es el mayor problema de la contaminación atmosférica en Santa Cruz de la Sierra.

CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 48 b. Ozono (O3) Las concentraciones de ozono (O3) registradas

a) MÉTODO PASIVO

Los datos obtenidos en el monitoreo pasivo de NO2 comprenden el periodo de mayo del 2004 a diciembre del 2008, son 11 puntos de monitoreo, con datos que representan periodos de exposición de 2 semanas.

A continuación se presentan los promedios mensuales para los 5 años de monitoreo mediante este método.

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CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 49 Fuente: Red MoniCA Es notable que la tendencia al

Fuente: Red MoniCA

Es notable que la tendencia al incremento de los valores de NO2 durante los meses de agosto y septiembre. Los puntos con los mayores valores son los de Carretera al Norte (CN) y Plaza del Cementerio (PC).

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  • b) MÉTODO AUTOMÁTICO

Los

datos

obtenidos

para

el

monitoreo

de

NO2

mediante

este

método

corresponden a la estación de monitoreo automático de Ex Terminal (ET)

CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 50 b) MÉTODO AUTOMÁTICO Los datos obtenidos para el monitoreo

Este gráfico muestra la tendencia a lo largo del tiempo de funcionamiento del equipo e indica que los niveles de concentración de NO2 se están incrementando en el punto de la Ex Terminal. Igualmente se ven los valores máximos en el mes de agosto.

Afortunadamente en ninguno de los métodos se sobrepasan los límites permisibles de manera continua.

B. OZONO (O3)

Para el monitoreo del Ozono, se tienen los Métodos Pasivo y Automático.

  • a) MÉTODO PASIVO

Los datos obtenidos mediante el monitoreo pasivo de O3 abarcan el periodo desde mayo de 2004 hasta diciembre de 2008 A continuación se presentan los promedios mensuales para los 5 años de monitoreo mediante este método.

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CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 51 Los valores más altos de O 3 se dan

Los valores más altos de O3 se dan en la época de agosto y septiembre, y se repite en cada uno de los años de los que se tiene datos de medición.

El punto con mayor contaminación por O3 es el de las Colinas del Urubó (CU), que se encuentra en las afueras de la ciudad, al otro lado del río Piraí.

b) MÉTODO AUTOMÁTICO

Los datos obtenidos para el monitoreo de O3 mediante este método corresponden a la estación de monitoreo automático de Ex Terminal (ET)

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CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 52 En este gráfico se aprecia el incremento de los

En este gráfico se aprecia el incremento de los niveles de O3 en los meses de agosto y septiembre, con valores que duplican y triplican las concentraciones promedio de los otros meses del año. Este comportamiento se corresponde con el observado en el método pasivo.

C. MATERIAL PARTICULADO PM10

Para el monitoreo de material particulado PM10 se tienen los métodos Activo y Automático.

a) MÉTODO ACTIVO

Los datos obtenidos mediante el monitoreo activo de PM10 abarcan el periodo desde agosto de 2004 hasta diciembre de 2008

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CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 53 D. MONOXIDO DE CARBONO (CO) Para la medición de

D. MONOXIDO DE CARBONO (CO)

Para la medición de este contaminante, únicamente se cuenta únicamente con el método automático.

a) MÉTODO AUTOMÁTICO

La Red MoniCA cuenta con 1 medidor de concentración de CO en la estación de monitoreo automática de ET. Los datos obtenidos abarcan el periodo desde octubre de 2006 hasta diciembre de 2008.

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CALIDAD DE AIRE EN SANTA CRUZ 54 Los niveles medidos de Monóxido de Carbono son bastante

Los niveles medidos de Monóxido de Carbono son bastante bajos, por lo que no es un contaminante problema para la ciudad de Santa Cruz. Los datos no disponibles se deben a un problema con el equipo.

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Capítulo 4 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

4.1 CONCLUSIONES

El problema de la contaminación atmosférica es que la alteración de la composición natural de la atmósfera por sustancias contaminantes produce efectos negativos sobre la salud de las personas, las plantas, los animales e inclusive las edificaciones.

De acuerdo a la cantidad de contaminante presente en el aire, se producen problemas en la salud de las personas expuestas. Los límites permisibles responden a las concentraciones máximas con menores riesgos para la salud, establecidas en estudios de epidemiología.

La Calidad del Aire está en estrecha relación al fenómeno de la dispersión de contaminantes. La problemática de la dispersión de contaminantes atmosféricos es un tema de interés, por los posibles beneficios e implicaciones para la Gestión Ambiental de la Calidad del Aire.

La concentración de algunos contaminantes atmosféricos de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra ha sido registrada desde el año 2004. Los datos de la Red de Monitoreo de la Calidad del Aire (Red MoniCA) abarcan un periodo de tiempo que permite estudiar con detalle el fenómeno de la contaminación.

Analizando los ciclos anuales, se ven patrones muy definidos del comportamiento de los contaminantes. Se distingue que en la época seca (meses de julio, agosto, septiembre y octubre) los niveles de contaminantes se elevan.

La asociación de los contaminantes primarios en las fuentes de emisión es visible en los ciclos diarios, así como la participación del O3 en los procesos diarios.

Analizando los ciclos semanales, los días con mayor contaminación son los días laborables (de lunes a viernes), a excepción del O3, que presenta mayores concentraciones los fines de semana, al estar correlacionado negativamente con los NO2 y por ser un contaminante secundario que demora en su transformación y transporte. El CO tiene su máximo a final de la semana laboral (jueves y viernes), lo cual indica que se va acumulando a lo largo de la semana, produciéndose más que la cantidad que se dispersa o destruye y el fin de semana vuelven a bajar los valores gracias a la disminución de las emisiones.

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A largo plazo, las tendencias muestran que hay contaminantes que están disminuyendo (PM10), otros se incrementan muy lentamente (NO2) y otros tienen comportamiento algo irregular, pero el último año han subido bastante (O3 y CO).

Las zonas con mayor tráfico vehicular registran

mayores valores,

lo

que

se

corresponde con la idea de que los vehículos son los principales emisores de contaminantes.

Los automóviles, con su rápido índice de crecimiento, son la principal fuente de emisiones, incrementándose con la actual congestión vehicular. A esto se suman las emisiones industriales, localizadas principalmente en el parque industrial, al noreste y este de la ciudad.

Las emisiones producidas por los incendios forestales son un factor que influye bastante en la calidad del aire.

Para estimar las cantidades de contaminantes atmosféricos generados, se ha hecho una estimación, basada en la metodología de un Inventario de Emisiones.

Como primer paso, se han clasificado las fuentes de los contaminantes en fijas, móviles y de área. Cada una de estas fuentes tienen sus métodos para estimar las emisiones, pero el más utilizado es el de los factores de emisión, en el cual, el contaminante, y la cantidad emitida dependen de la actividad que se realice y durante cuánto tiempo.

Se han determinado las cantidades de contaminantes generados para la ciudad de Santa Cruz, distribuyendo geográficamente estas emisiones.

En la estimación realizada de las emisiones, se determinó que en la ciudad de Santa Cruz se produjeron el año 2008 aproximadamente: 18530 Tn/Año de PM10, 40158 Tn/Año de CO y 4653 Tn/Año de NOx. Los vehículos son la principal fuente de CO, de NOx y las fuentes de área son la principal fuente de PM10.

El contaminante que más afecta al Índice de Contaminación Atmosférica es el PM10, el cual se ve afectado por los vientos, las fuentes de área, la hora del día y el mes del año.

Para establecer el modelo que explique la dispersión de los contaminantes, se realizaron análisis multivariables que definan estadísticamente dentro de un intervalo de confianza la relación entre concentración de contaminantes y factores de emisión, dispersión, interacciones y deposición.

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4.2 RECOMENDACIONES

Fortalecer los datos meteorológicos mediante un acuerdo con el SENAHMI, el cual tiene una red nacional de Meteorología.

El sistema de calidad de la Red MoniCA debe mejorar. La incertidumbre de los datos obtenidos es elevada para el requerimiento del modelo. Los datos de la red Pasiva y Activa tienen un porcentaje de incertidumbre sistemática (un 5 a 10%) y experimental (entre 15 y 25%), la cual debería bajar a menos del 20% en total. En la red Automática, el problema es la falta de datos en varios periodos debido problemas como: el mal funcionamiento de los equipos, falta de calibración de los mismos o pérdida de datos, por la falta de un operador dedicado a mantener los equipos de la Red Automática.

La realización de un inventario de emisiones de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra podrá proporcionar datos más exactos sobre la cantidad de contaminantes emitidos en la ciudad. Este inventario conviene que sea planificado desde sus inicios para el uso de sus datos en modelos de la calidad del aire. Para esto, se deben registrar las fuentes de emisión (puntuales, lineales y de área), con su ubicación geográfica exacta.

El análisis de los resultados del modelo indica que tiene un grado de porcentaje de incertidumbre. El modelo debe ser readecuado cada año, y mejorar su método, haciéndolo cada vez más preciso.

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Capítulo 5 BIBLIOGRAFÍA

Gobierno Municipal de Santa Cruz de la Sierra. “Portal del Municipio Autónomo de Santa Cruz de la Sierra.” [http://www.gmsantacruz.gov.bo/] [Acceso: 7-06-2009].

“Contaminación atmosférica - Wikipedia, la enciclopedia libre.” [http://es.wikipedia.org/wiki/Contaminaci%C3%B3n_atmosf%C3%A9ric a]

Dirección de Medio Ambiente. Lista de Industrias Categorizadas según RAI. Lista de Industrias Categorizadas. Santa Cruz, Bolivia: Gobierno Municipal de Santa Cruz de la Sierra,

El Deber. “Parque automotor se duplicó en 4 años.”

[http://www.eldeber.com.bo/2008/2008-

0609/vernotaahora.php?id=080608195526]

Elaborado Por: Ing. Forestal Jorge Adriázola Rocha Resp. SATIF - DIRENA

Gobierno Autónomo Departamental de Santa Cruz

Proyecto Aire Puro para Centro América de la COSUDE, ejecutado por Swisscontact. 2001. Monitoreo de la Calidad del Aire con Tecnología pasiva. Centroamérica