24/06/13

Maquinas Industriales - Conceptos y Teoría

COMBUSTIÓN

Siguiendo con el tema de las Calderas en nuestro blog Maquinas Industriales el día de hoy hablaremos de Combustión TIPOS Y PROPIEDADES DE COMBUSTIBLE Combustible es toda sustancia que combinada con el oxígeno del aire, produce luz, calor y desprendimiento de gases. Existen tres tipos de combustibles: Sólidos Líquidos Gaseosos - Combustibles Sólidos Tales como: el carbón mineral, que se encuentra diseminado en depósitos fósiles en dos clases generales que son: Carbón Antracita y Carbón Bituminoso. El Coke que es una sustancia sólida que resulta después de quemar el carbón mineral en Hornos especiales. Existen otros combustibles sólidos que son: La madera, La Corteza, La Paja, La Brea , El Aserrín, el Bagazo de Caña Etc.

- Combustibles Líquidos El Petróleo crudo: es un líquido, mezcla de una gran cantidad de hidrocarburos sólidos y gaseosos disueltos en otros hidrocarburos líquidos, a parte de otros compuestos de Azufre (S), Oxígeno (O) y Nitrógeno (N), que suele variar entre los siguientes límites.
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Es la misma definición que para los parafínicos.24/06/13 Maquinas Industriales . ya que es conocido con el nombre de chapapote. Parafínicos 2. Viscosidad: Es muy variable también.04 lasmaquinasindustriales.html 2/3 . es el residuo líquido resultante de la refinación del petróleo crudo. su densidad puede ser de 1. va en proporción directa con la densidad. gasolina. Como su nombre lo indica contienen los dos tipos de hidrocarburos y se encuentran en la Argentina.45 a 0.com. Mixtos 1. Diesel y petróleo residual o chapapote) se obtiene por destilación fraccionada o destructiva del petróleo crudo.00063 por cada grado centígrado. correspondiendo a mayor densidad un calor más obscuro.blogspot. 3.6): tiene una gran variedad de nombres. o sea que queda después de haber extraído las gasolinas. encontramos tres principales variedades de petróleo: 1. Petróleo residual (bunker o combustible No.ar/2011/01/combustion.Conceptos y Teoría Carbón (C) Hidrógeno (H) Oxígeno (O) Nitrógeno (N) Azufre (S) : 83 a 87% : 10 y 14% : en general menor a 3% : en general menor a 1% : en general menor a 2% PROPIEDADES SÍLICAS DEL PETRÓLEO CRUDO Densidad: A una temperatura de 15°C varía de 0.88 a 1. petróleo diáfano y aceites lubricantes. de amarillo claro a casi negro. ejemplos de esta variedad son los petróleos de Estados Unidos.5. etc. Se da el nombre de petróleo Parafínicos cuando los residuos resultantes de la destilación contienen una gran cantidad de hidrocarburos de la serie parafínica. combustoleo.55 y aproximadamente para cálculos prácticos se toma 0. Como su nombre lo indica. 2. y va en relación proporcional a la temperatura y siempre será más baja cuando mayor sea la temperatura. Asfálticos 3. Variedades en Petróleo En la producción mundial.00 y el coeficiente de dilatación es aproximadamente de 0. Calor: Es muy variable. Olor: Depende generalmente de la cantidad de azufre que contenga. a mayor proporción de azufre mayor olor. Calor Específico: Es también muy variable y va de 0. naftánicos o aromáticos como los encontrados en México. Los combustibles líquidos industriales (petróleo diáfano. con la excepción de que los hidrocarburos son de la serie de los asfálticos.

gas de horno de Coke. Únicamente. la temperatura aumenta de 500 o 600 °C. su poder calorífico va de acuerdo a su densidad.24/06/13 Maquinas Industriales .86 a 0. para su encendido es necesario tomar mayor numero de medidas de seguridad y evitar las fugas por insignificantes que estas sean en las tuberías.com. corresponde una mayor densidad. y gas pobre.2): su densidad es variable y va desde 0.ar/2011/01/combustion. Los combustibles gaseosos tienen tienen todas las ventajas de los combustibles líquidos y menos desventajas. gas de altos hornos. a mayor mayor cantidad de hidrocarburos naftánicos.html 3/3 . que son necesarios para que el diesel haga explosión.Combustibles Gaseosos Los combustibles gaseosos más usados en calderas son: Gas natural.blogspot. (11. lasmaquinasindustriales.Conceptos y Teoría Diesel (Aceite No.051 Kcal/Km con una densidad de 0.82) En la cámara de combustión de un motor.92. .