You are on page 1of 148

Prescripciones de las materias de servicio

Todas las series comerciales de construccin de MTU (a excepcin de las series 1600, 1800), DDC S60 Marina y motores de dos tiempos

A001061/35S

Impreso en Alemania 2012 Copyright MTU Friedrichshafen GmbH Reservado el derecho a la propiedad intelectual de esta publicacin, incluidas todas sus partes. Cualquier empleo o utili zacin de la misma precisa la conformidad previa por escrito de MTU Friedrichshafen GmbH. Esto es vlido especial mente con respecto a su reproduccin, distribucin, modificacin, traduccin, microfilmacin y almacenamiento y / o pro cesamiento con sistemas electrnicos, inclusive bases de datos y servicios online. El Manual debe tenerse presente para evitar anomalas o daos durante el servicio, y, por dicho motivo, el usuario debe ponerlo a disposicin del personal de mantenimiento y de servicio. Reservado el derecho a introducir modificaciones.

ndice
1 Prlogo 1.1 Generalidades 5 8 Aceites de motor y grasas lubricantes autorizados 8.1 Aceites de motor para motores de cuatro tiempos 79
79 80 82

2 Productos lubricantes para motores de cuatro tiempos 2.1 Aceites para motores 2.2 Grasas lubricantes 7 16

3 Lubricantes para motores de gas 3.1 Aceites para motores 17

4 Lubricantes para motores de dos tiempos 4.1 Aceites para motores 19

5 Lquidos refrigerantes 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 Generalidades Exigencias al agua fresca Aceites anticorrosivos emulsionables Anticorrosivos anticongelantes Anticorrosivos solubles en agua Control de servicio Valores lmite para lquidos refrigerantes Estabilidad de almacenamiento de concentrados de lquido refrigerante 22 23 24 26 27 28 32 33

8.1.1 Utilizacin de aceites de motor de la categora de aceites MTU 1 en series especficas 8.1.2 Aceites monovalentes - Categora 1 de las clases SAE 30 y 40 para motores diesel 8.1.3 Aceites multigrado - Categora 1 de las clases SAE 10W-40 y 15W-40 para motores diesel 8.1.4 Utilizacin de aceites de motor de la categora de aceites MTU 2 y 2.1 (Low Saps) en series especficas 8.1.5 Aceites monovalentes - Categora 2 de las clases SAE 30 y 40 para motores diesel 8.1.6 Aceites multigrado - Categora 2 de las clases SAE 10W-40, 15W-40 y 20W-40 para motores diesel 8.1.7 Aceites multigrado Categora 2.1 (aceites Low SAPS) 8.1.8 Utilizacin de aceites de motor de la categora de aceites MTU 3 y 3.1 (Low Saps) en series especficas 8.1.9 Aceites multigrado Categora 3 de las clases SAE 5W-30, 5W-40 y 10W-40 para motores diesel 8.1.10 Aceites multigrado - Categora 3.1 (Aceites Low SAPS) 8.2.1 Aceites monovalentes - Categora 1 de la clase SAE 40 para motores de gas de la serie 4000 L61/L62 8.2.2 Aceites monovalentes - Categora 1 de la clase SAE 40 para motores de gas de la serie 4000 L62FB

84 86

89 95

96

97 100

8.2 Aceites de motor para motores de gas

102
102

103

6 Combustibles 6.1 Combustibles diesel 6.2 Aceite combustible EL 6.3 Aditivos adicionales del combustible / Microorganismos en el combustible 6.4 Sustancias combustibles para motores de gas 35 65 66 68

8.3 Aceites de motor para motores de dos tiempos

DCL-ID: 0000005353 - 001

8.3.1 Ulilizacin de aceites para motores de dos tiempos en series especficas 8.3.2 Aceites de motor para motores de dos tiempos 8.4.1 Grasas lubricantes para aplicaciones generales

104
104 105

8.4 Grasas lubricantes

106
106

7 Agente reductor de NOx - AUS 32 - para instalaciones SCR de tratamiento posterior de gases de escape 7.1 Generalidades 77
A001061/35S 04/2012 | ndice | 3

9 Lquidos refrigerantes autorizados 9.1 Utilizacin de aditivos de lquido refrigerante en aplicaciones y series especficas 9.2 Aceites de proteccin anticorrosiva emulsionables 9.3 Concentrados de productos de proteccin anticorrosiva hidrosolubles para sistemas de refrigeracin que contienen metales ligeros 9.4 Sustancias de proteccin anticorrosiva hidrosolubles para sistemas de refrigeracin libres de metales ligeros
9.4.1 Concentrados 9.4.2 Mezclas prefabricadas

107 113

9.7.2 Mezclas prefabricadas de anticorrosivos anticongelantes para motores de las series 60 9.7.3 Concentrados de anticorrosivos hidrosolubles para motores de las series 60

132 133

9.8 Aditivos del lquido refrigerante para motores de dos tiempos

114 115

9.8.1 Concentrados de anticorrosivos anticongelantes para motores de dos tiempos 9.8.2 Mezclas prefabricadas de anticorrosivos anticongelantes para motores de dos tiempos 9.8.3 Concentrados de anticorrosivos hidrosolubles para motores de dos tiempos

134
134 136 137

115 117

9.5 Sustancias anticorrosivas anticongelantes para sistemas de refrigeracin con contenido de metales ligeros

10 Prescripciones de enjuague y limpieza para circuitos de lquido refrigerante del motor 10.1 Generalidades 10.2 Productos de limpieza autorizados 10.3 Enjuague de los circuitos de lquido refrigerante del motor 10.4 Limpieza de los circuitos de lquido refrigerante del motor 10.5 Limpiar los grupos constructivos 10.6 Circuitos de refrigeracin con infestacin de bacterias, de fermentos, de hongos 138 140 141 142 143 144

9.5.1 Concentrados de anticorrosivos anticongelantes 9.5.2 Concentrados de anticorrosivos anticongelantes para aplicaciones especiales 9.5.3 Mezclas prefabricadas de anticorrosivos anticongelantes

118
118 121 122

9.6 Sustancias anticorrosivas anticongelantes para sistemas de refrigeracin libres de metales ligeros

9.6.1 Concentrados de anticorrosivos anticongelantes 9.6.2 Concentrados de anticorrosivos anticongelantes para aplicaciones especiales 9.6.3 Mezclas prefabricadas de anticorrosivos anticongelantes

124
124 127 128

11 Resumen de modificaciones 11.1 Resumen de modificaciones de la versin A001061/34 a la A001061/35 145

9.7 Aditivos del lquido refrigerante para motores de las series 60

9.7.1 Concentrados de anticorrosivos anticongelantes para motores de las series 60

130
130

12 Anexo A 12.1 ndice alfabtico 147

4 | ndice | A001061/35S 04/2012

DCL-ID: 0000005353 - 001

1 Prlogo
1.1 Generalidades
Smbolos y medios de presentacin empleados
Deben de observarse las siguientes instrucciones marcadas en el texto: Este smbolo remite a instrucciones, trabajos y actividades que deben respetarse para evi tar peligros para las personas, y daos o destruccin de materiales.

Nota:
Una nota informa sobre cuando debe tenerse algo especialmente en cuenta al efectuar un trabajo.

Sustancias de servicio
La vida operativa, la seguridad del servicio y el funcionamiento de las plantas propulsoras dependen en gran medida de las sustancias empleadas en el servicio. La seleccin correcta y el cuidado adecuado de las sustancias de servicio son por esta razn de singular importancia. Estn especficadas en las nor mas de sustancias de servicio que siguen. Norma de ensayo DIN EN ISO ASTM IP DVGW Denominacin Deutsches Institut fr Normung (Instituto alemn de normalizacin) Normalizacin Europea Normalizacin Internacional American Society for Testing and Materials Institute of Petroleum Deutscher Verein des Gas- und Wasserfaches e.V. (Asociacin alemana del sector de gas y agua)

Cuadro 1: Normas de ensayo para sustancias de servicio:

Actualidad de la presente documentacin


Las normas de sustancias de servicio se modifican o complementan en caso de haber necesidad. Antes de emplearlas, asegrese de que dispone Ud. de la ltima versin publicada. La ltima versin actuali zada figura asimismo en: http://www.mtu-online.com/mtu/mtu-valuecare/mtu-valueservice-Technische-Dokumentation En caso de dudas le ayudar gustsamente su interlocutor en MTU.
TIM-ID: 0000018549 - 001

Prestacin de garanta
El empleo de sustancias de servicio autorizadas, ya sea de acuerdo a su denominacin o a su especifi cacin indicada, es parte integrante de las condiciones de garanta. El proveedor de las sustancias de servicio se hace responsable de que la calidad de las sustancias mencionadas sea invariable a escala universal. Las sustancias de servicio para plantas propulsoras pueden ser sustancias peligrosas. Pa ra el manejo, as como el almacenamiento y la eliminacin de residuos de dichas sustan cias, hay que atenerse a ciertas reglas.

A001061/35S 04/2012 | Prlogo | 5

Estas reglas se basan en los datos del fabricante, las disposiciones legales y los reglamentos tcnicos vigentes en el respectivo pas. Debido a que entre los distintos pases pueden existir diferencias impor tantes, no se pueden indicar con carcter de validez general en el marco de estas normas de sustancias de servicio las normas que han de tenerse en cuenta. El usuario de las sustancias aqu indicadas est obligado por ello a informarse personalmente sobre las disposiciones vigentes. MTU no asume responsabilidad alguna en caso de un empleo indebido o ilegti mo de sustancias de servicio autorizados por la misma.

Conservacin
Todas las informaciones de conservacin, pos- y desconservacin con las sustancias de conservacin autorizadas incluidas, las encuentra en las normas de conservacin y posconservacin MTU (Nro. de publicacin A001070/...). La ltima versin actualizada figura asimismo en: http://www.mtu-online.com/mtu/mtu-valuecare/mtu-valueservice-Technische-Dokumentation

6 | Prlogo | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000018549 - 001

2 Productos lubricantes para motores de cuatro tiempos


2.1 Aceites para motores
Las sustancias de servicio usadas deben ser eliminadas conforme a las disposicio nes vigentes en el lugar de empleo! Los aceites usados no deben eliminarse en ningn caso a travs del depsito de combustible!

Requisitos de autorizacin de MTU para aceites de motor


Las condiciones MTU para la autorizacin de aceites destinados a motores diesel estn fijadas en la norma MTU, MTL 5044, para aceite utilizado en el perodo inicial de funcionamiento y aceite anticorrosi vo en la norma MTU, MTL 5051, y para motores de gas, en la norma MTU, MTL 5074, pudiendo obte nerse bajo dichos nmeros. La autorizacin de un aceite para motores le es confirmado por escrito al fabricante. Los aceites autorizados para motores estn subdivididos en los siguientes grupos de calidad MTU: Categora de aceite 1: nivel normal de calidad / aceites monovalentes y multigrado Categora de aceite 2: nivel elevado de calidad / aceites monovalentes y multigrado Categora de aceite 2.1: aceites multigrado de contenido bajo de aditivos que generan cenizas (acei tes Low SAPS) Categora de aceite 3: nivel mximo de calidad / aceites multigrado Categora de aceite 3.1: aceites multigrado de contenido bajo en aditivos que producen cenizas (acei tes Low SAPS) Los aceites low saps tienen un contenido bajo en azufre y fsforo y un contenido inferior a 1 % en aditivos generadores de cenizas. Su empleo est nicamente autorizado si el contenido de azufre en el combustible no sobrepasa los 500 mg/kg. Si se usan filtros de partculas diesel, es conveniente usar estos aceites para evitar que los filtros queden bloqueados rpidamente por partculas de ceniza. La seleccin de un aceite para motores adecuado depende de la calidad del combustible, del tiempo de servicio previsto del aceite y de las condiciones climticas en el lugar de empleo. En la actualidad no existe ninguna norma industrial internacional que tenga en cuenta por s sola todos estos criterios. El empleo de aceites de motor que no estn autorizados por MTU puede llevar a que no se cumplan los valores lmite de emisin legalmente establecidos. Esto puede re sultar sancionable. Por principio no est autorizada la mezcla de aceites de motor!
TIM-ID: 0000018560 - 001

Al efectuar un cambio de aceite del motor puede efectuarse un cambio de la clase de aceite y rellenar con otro aceite de motor autorizado. El volumen residual de aceite que permanece en el circuito del motor despus de vaciar el aceite usado carece de significado. Tngase en cuenta que al cambiar a un aceite de la categora 3 y debido al mejor efecto limpiador de estos aceites puede darse un desprendimiento de residuos del motor (p. ej. capas de carbonilla de aceite). Por est causa ha de reducirse en caso necesario el intervalo del cambio de aceite y el periodo de servicio del filtro de aceite (una sola vez en el cambio). A001061/35S 04/2012 | Productos lubricantes para motores de cuatro tiempos | 7

Particularidades
Aceites de motor MTU/MTU-DD En MTU/MTU-DD pueden adquirirse los siguientes aceites monovalentes y multigrado. Fabricante MTU/MTU-DD Nombre del producto Clase SAE Categora del aceite 2 2 1 2 2 2 2 2 Power Guard DEO SAE 40 40 Power Guard DEO SAE 15W-40 15W-40 MTU-Asia Fascination of Power Maxi Light Fascination of Power Fascination of Power Fascination of Power Maxi Shield MTU-DD Australia MTU Premium 30, 40 MTU Premium 15W-40 40 40 15W-40 15W-40 30, 40 15W-40

Cuadro 2:
Aceites de motor para las series(BR) 2000 PLD, 4000-01, 4000-02 En los motores de las series 2000, 4000-01 y 4000-02 pueden utilizarse junto a los aceites de motor autorizados ( Pgina 80) tambin otros aceites de motor, siempre y cuando cumplan con todas las prestaciones de servicio y caractersticas exigidas que se especifican en ( Cuadro 3) y ( Cuadro 4). Prestaciones de servicio exigidas Categora del aceite Categora del aceite 1 Categora del aceite 2 Categora del aceite 2.1 Categora del aceite 3 Categora del aceite 3.1 Especificacin Especificacin mn. API CG-4/CH-4 y ACEA E296 Especificacin ACEA E708 Especificacin ACEA E9 API CJ4 Especificacin ACEA E408 Especificacin ACEA E608

Cuadro 3:
Caractersticas quimicofsicas Mtodo de ensayo ndice total de basicidad Estabilidad al cizallamiento Prueba de sedimentos
1)

Valor lmite > 8 mg KOH/g


TIM-ID: 0000018560 - 001

ASTM D2896 ISO 3771 ASTM D3945 o CEC-L-14-A-88 DIN 51535

Valores lmite de la respectiva clase de viscosidad 120 mg como mximo

Cuadro 4:
1)

Para aceites multigrado y sistema cerrado de desaireacin del crter del cigeal.

8 | Productos lubricantes para motores de cuatro tiempos | A001061/35S 04/2012

Restricciones de empleo en las series 2000 M84, 2000 M94, Cx6, Sx6 y 4000 M73, M93L N43 y N83 No est permitido usar aceites de la categora de aceite 1!

Restricciones de empleo en la serie 2000 M72 No est permitido el uso del aceite de motor Mobil Delvac 1630/1640!

Restricciones de empleo en las series 4000 T94, T94L, R64, R74, R84 En los motores de las series 4000 T94,T94L slo pueden usarse aceites de motor de la categora de aceite 3 3.1 de las clases SAE 5W-40 10W-40! En los motores de las series 4000 R64,R74 y R84 slo pueden usarse aceites de motor de la categora de aceite 3.1 de las clases SAE 5W-40 10W-40! El periodo mximo de servicio del aceite es de 1000 horas de servicio bajo cumpli miento de los valores analticos lmite para aceites usados! Restricciones de empleo en las series 595 y 1163 Para transbordadores comerciales rpidos con motores de las series 595 y 1163 se prescriben en general aceites de la categora 2 3! Restricciones de empleo en las series 956 TB31/TB32/TB33 y 1163TB33 Deben utilizarse solamente los aceites de motor citados a continuacin: Shell Sirius X SAE 30 Fascination of Power 15W-40 Otros aceites de motor a demanda Restricciones de empleo en la serie 8000 Deben utilizarse solamente los aceites de motor citados a continuacin: Castrol HLX SAE 30 / SAE 40 Chevron Delo 400 SAE 30 / SAE 40 Exxon Mobil Delvac 1630 SAE 30 Exxon Mobil Delvac 1640 SAE 40 Shell Sirius X SAE 30 / SAE 40 Los aceites de motor de la clase SAE 40 pueden utilizarse slo en combinacin con precalentamiento y prelubrificacin (Taceite > 30 C)! Restricciones de empleo en la serie S60 Slo pueden utilizarse aceites multigrado de la clase SAE 15W-40 que estn identifi cados con el ndice 2) . El periodo mximo de servicio del aceite es de 250 horas de servicio o de 1 ao. Restricciones en el empleo de aceites Low Saps Las categoras de aceite 2.1 y 3.1 pueden utilizarse si el contenido de azufre en el combustible no sobrepasa los 500 mg/kg!

TIM-ID: 0000018560 - 001

A001061/35S 04/2012 | Productos lubricantes para motores de cuatro tiempos | 9

Aceites de motor para motores con tratamiento posterior de gases de escape (AGN)
Los motores con tratamiento posterior de los gases de escape plantean exigencias especiales a los aceites utilizados a efecto de poder garantizar una seguridad y un periodo de servicio de la instalacin de escapes y del motor. Dependiendo de la tecnologa aplicada para el tratamiento posterior de gases de escape pueden utilizar se los siguientes aceites. Tecnologa de gases de escape Convertidor cataltico de oxidacin sin filtro de partculas Sistema SCR con catalizadores de vanadio (sin filtro de partculas) Sistema SCR con catalizadores de zeolita (sin filtro de partculas) Filtro de partculas cerrado Sistema combinado SCR + filtro de partculas Autorizacin para la categora de aceite 1 no
1)

2 no
1)

2.1 s s s s s

3 no
1)

3.1 s s s s s

no1) no1) no1) no


1)

no1) no1) no1) no


1)

no1) no1) no1) no


1)

Cuadro 5:
1)

= es posible un control individual en sistemas AGN opcionales o instalados posteriormente El empleo de aceites de motor de las categoras 1, 2 y 3 (con porcentaje de ceniza >1%) en instalaciones con AGN lleva a un periodo de servicio ostensiblemente infe rior del AGN y en los filtros de partculas a un aumento de la contrapresin. Para motores certificados con tratamiento posterior de gases de escape EPA Tier 4i Tier 4 y EU IIIb slo estn autorizados aceites de motor bajos ceniza de la catego ra 2.1 . 3.1.

Han de observarse adicionalmente las eventuales restricciones que existan debido a la exigencias del motor.

Seleccin de la clase de viscosidad


La seleccin de la clase de viscosidad depende en primer lugar de la temperatura ambiente a la que debe arrancar y funcionar el motor. Tomando en consideracin los criterios fundamentales de rendimien to se pueden operar los motores tanto con aceites monovalentes como multigrado, segn la aplicacin. Los valores normativos de los lmites de temperatura de las distintas clases de viscosidad se especifican en ( Ilustracin 1) . En caso de reinar temperaturas demasiado bajas es necesario precalentar el aceite del motor.

10 | Productos lubricantes para motores de cuatro tiempos | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000018560 - 001

Ilustracin 1: Diagrama de las clases de viscosidad

Tiempo de servicio del aceite en motores diesel


En el tiempo de servicio del aceite influyen la calidad del aceite de motor, su cuidado, as como las con diciones de servicio y el combustible empleado. Los tiempos establecidos a base de experiencias obtenidas en el servicio son valores orientativos vli dos en aplicaciones con perfil de carga estndar.

Intervalos de cambio de aceite


Categora de aceite 1 2 2.1 3 3.1
1) 1) 1)

sin filtro centrfugo de aceite 250 horas de servicio 500 horas de servicio 500 horas de servicio 750 horas de servicio 750 horas de servicio

con filtro centrfugo de aceite o filtro de aceite en derivacin 500 horas de servicio 1000 horas de servicio 1000 horas de servicio 1500 horas de servicio 1500 horas de servicio

Cuadro 6:
= uso nicamente en combinacin con un combustible con contenido en azufre de 500 mg/kg como mximo Los intervalos de cambio de aceite indicados en la tabla son valores orientativos recomendados si se emplean combustibles diesel con porcentajes de azufre de <0,5 %. Han de cumplirse los valores lmite establecidos para el aceite usado ( Cuadro 7). Los tiempos de servicio del aceite deben de ser confir mados por los anlisis de aceite. En caso de existir una o varias de las siguientes condiciones complicadas de servicio, deben determi narse los tiempos de servicio del aceite en funcin de los anlisis de aceite: Condiciones climticas extremas de empleo Nmero elevado de arranques Frecuentes fases largas de marcha en vaco o de poca carga durante el servicio del motor Alto porcentaje de azufre en el combustible de 0,5 a 1,5 % en peso (vase en el uso de combustibles con alto contenido de azufre).

TIM-ID: 0000018560 - 001

A001061/35S 04/2012 | Productos lubricantes para motores de cuatro tiempos | 11

En aplicaciones con tiempos de servicio reducidos debern cambiarse los aceites de motor a ms tardar cada 2 aos, sin tener en cuenta la categora de los mismos. Al emplearse aceites de motor de calidades anticorrosivas superiores ( Pgina 80) es necesario cam biarlos a ms tardar cada 3 aos. En casos individuales podr tambin optimizarse el tiempo de servicio del aceite de motor a travs de anlisis de laboratorio peridicos y diagnsticos acordes del motor conforme a lo acordado con el servi cio MTU competente: La primera muestra de aceite, considerada como muestra base, se tomar del motor una vez transcurrido un perodo de marcha de aproximadamente 1 hora despus del llenado de aceite nuevo. Se analizarn muestras de aceite adicionales en arreglo a los tiempos de servicio del motor que se determinen (vase en los anlisis de laboratorio) Antes de comenzar y despus de concluir los anlisis de aceite, debern realizarse los corres pondientes diagnsticos del motor. Terminados todos los anlisis y en dependencia del resultado de los diagnsticos se podrn esta blecer acuerdos especiales para el caso individual respectivo. Las muestras de aceite se debern tomar siempre en idnticas condiciones y en el punto previsto para ello (vanse las instrucciones de servicio).

Aditivos especiales
Los aceites de motor autorizados para su empleo han sido desarrollados especialmente para motores diesel. Poseen todas las propiedades requeridas. Por tanto, es superfluo el uso de aditivos adicionales y, en ciertas circunstancias, incluso perjudicial.

Anlisis de laboratorio
Generalidades Los anlisis del aceite de motor se pueden encargar a MTU. La muestra de aceite se tomar conforme a las instrucciones de servicio. Se deber indicar: el fabricante del aceite la marca y la clase de viscosidad el tiempo de servicio del aceite usado a analizar l nmero de serie del motor del que se ha tomado la muestra de aceite Se deben entregar (en cada cambio de aceite): 0,25 litros de aceite usado, como mnimo 0,25 litros de muestra base, como mnimo (tomada tras 1 hora de tiempo de servicio aproximadamen te) 0,25 litros de aceite nuevo, como mnimo Anlisis espectromtrico del aceite
TIM-ID: 0000018560 - 001

En MTU se realiza una determinacin del contenido de metales existentes en el aceite de motor con objeto de identificar la marca de aceite en base de los metales aditivos. En general la MTU no determina los contenidos de metales para valorar el estado de desgaste del mo tor. Dichos contenidos dependen en gran medida, entre otros, de los factores siguientes: Estado de equipamiento del motor Dispersin unitaria Condiciones de empleo Perfil de marcha del motor Sustancias de servicio Sustancias auxiliares de montaje

12 | Productos lubricantes para motores de cuatro tiempos | A001061/35S 04/2012

Por ello no es posible extraer conclusiones claras sobre el desgaste de componentes importantes del motor. Por esta causa no pueden indicarse valores lmite para los contenidos de metales de desgaste. Anlisis de aceites usados Para el control del aceite usado se recomienda realizar regularmente un anlisis del aceite. Se deben tomar y analizar muestras de aceite como mnimo una vez al ao o cada vez que se cambie el aceite, segn la aplicacin o las condiciones de servicio del motor, y en caso dado con ms frecuencia. Los mtodos de verificacin y los valores lmite (Valores analticos lmite para aceites de motores diesel usados ( Cuadro 7) ) muestran cuando ha de contemplarse el resultado de un solo anlisis de aceite de muestra como anormal. Un resultado anormal exige una investigacin y eliminacin inmediata del estado de servicio irregular constatado. Los valores lmite se refieren a muestras de aceite individuales. Al alcanzarse o sobrepasarse estos va lores lmite es conveniente realizar inmediatamente un cambio del aceite. Los resultados del anlisis del aceite no permiten extraer una conclusin clara sobre el desgaste de determinados componentes. Aparte de los valores analticos lmite para el cambio de aceite tambin son decisivos el estado, el esta do de servicio, as como eventuales fallos del motor durante su funcionamiento. Seales de agotamiento del aceite tambin pueden ser: Fuertes depsitos o segregaciones anmalas en el motor y en las piezas adosadas a ste, tales co mo filtros, filtros centrfugos o separadores, sobre todo en comparacin con el ltimo anlisis. Descoloracin anmala de componentes. Valores analticos lmite en aceites de motores diesel Mtodo de verifica cin Viscosidad a 100 C mm/s como mximo ASTM D445 DIN 51562 Valores lmite SAE 30 SAE 5W-30 SAE 10W-30 SAE 40 SAE 5W-40 SAE 10W-40 SAE 15W-40 SAE 20W-40 mm/s como mnimo SAE 30 SAE 5W-30 SAE 10W-30 SAE 40
TIM-ID: 0000018560 - 001

15.0

19.0

9.0

SAE 5W-40 SAE 10W-40 SAE 15W-40 SAE 20W-40 Punto de inflamacin C (COC) Punto de inflamacin C (PM) ASTM D92 ISO 2592 ASTM D93 EN 22719 140 como mnimo 190 como mnimo

10.5

A001061/35S 04/2012 | Productos lubricantes para motores de cuatro tiempos | 13

Mtodo de verifica cin Holln (% del peso) DIN 51452 CEC-L-82-A-97 ndice total de basicidad (mg KOH/g) Agua (% del volumen) ASTM D2896 ISO 3771 ASTM D6304 EN 12937 ISO 6296 Oxidacin (A/cm)1) Etilenoglicol (mg/kg) DIN 514531) ASTM D2982

Valores lmite mx. 3,0 (categora de aceite 1) mx. 3,5 (categoras de aceite 2, 2.1, 3 y 3.1) 50 % del valor del aceite nuevo, como mnimo 0,2 como mximo

25 como mximo mx. 100

Cuadro 7:
1)

= es slo posible cuando no existe un compuesto de ster

Uso de combustibles diesel con alto contenido de azufre


Para combustibles diesel con un contenido en azufre superior al 0,5 % deben tomarse las siguientes medidas: Empleo de un aceite de motor con un ndice total de basicidad (TBN) de ms de 8 mgKOH/g Reduccin del tiempo de servicio del aceite (vanse los intervalos de cambio de aceite) Del ( Ilustracin 2) ndice total de basicidad (aceite de motor en dependencia del contenido de azufre en el combustible diesel) pueden deducirse los ndices totales de basicidad para aceites nuevos y usa dos en funcin al contenido de azufre del combustible diesel. En el captulo sobre aceites de motor autorizados figuran los ndices totales de basicidad de los aceites de motor autorizados ( Pgina 80).

14 | Productos lubricantes para motores de cuatro tiempos | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000018560 - 001

Ilustracin 2: ndice total de basicidad del aceite de motor en funcin del contenido de azufre en el combustible diesel A ndice total de basicidad C ndice total de basicidad en mgKOH/g, ISO 3771 total mnima para acei B ndice total de basicidad tes usados mnima recomendada D Contenido de azufre en para aceites nuevos el combustible en % del peso

Uso de combustibles diesel con bajo contenido de azufre


El uso de combustibles diesel con porcentaje de azufre menor (< al 0,5 %) no ejerce influencia alguna en el tiempo de servicio del aceite.

Exigencias mnimas para el control del servicio


Los anlisis de aceite pueden ser realizados con el maletn de pruebas MTU. El maletn de pruebas con tiene todos los instrumentos necesarios para ello y unas instrucciones de empleo. Se pueden efectuar los anlisis siguientes: Determinacin de la capacidad de dispersin del aceite (prueba a la gota) Determinacin del contenido de combustible diesel en el aceite Determinacin de agua en el aceite

TIM-ID: 0000018560 - 001

A001061/35S 04/2012 | Productos lubricantes para motores de cuatro tiempos | 15

2.2 Grasas lubricantes


Requisitos Las condiciones de MTU para la autorizacin de grasas lubricantes estn especificadas en la norma MTU, MTL 5050, pudiendo obtenerse bajo dicho nmero. La autorizacin de una grasa lubricante se le confirma por escrito al fabricante. Grasas lubricantes para aplicaciones generales Para todos los puntos de engrase deben emplearse grasas saponificadas a base de litio, excepto en los que corresponden a: Chapaletas de cierre rpido montadas entre el turbosobrealimentador de gases de escape y el refri gerador de aire de sobrealimentacin (vanse las sustancias lubricantes para aplicaciones especia les) Centrajes interiores de acoplamientos Grasas lubricantes para aplicaciones a temperaturas ms altas Para chapaletas de cierre rpido montadas entre el turbosobrealimentador de gases de escape y el refri gerador de aire de sobrealimentacin deben emplearse grasas resistentes a temperaturas altas (hasta 250 C): Aero Shell Grease 15 Optimol Inertox Medium Para chapaletas de cierre rpido montadas delante del turbosobrealimentador de gases de escape o despus del refrigerador de aire de sobrealimentacin son suficientes las grasas lubricantes para aplica ciones generales. Grasas lubricantes para centrajes interiores de acoplamientos Grasas lubricantes para centrajes interiores: Esso Unirex N3 (resistente a temperaturas hasta aprox. 160 C)

Lubricantes para aplicaciones especiales


Aceites para turbosobrealimentadores de gases de escape En general, los turbosobrealimentadores de gases de escape con abastecimiento de aceite integrado estn conectados al circuito de lubricacin del motor. Para los turbosobrealimentadores de gases de escape ABB, que no estn conectados al circuito de lu bricacin del motor, deben emplearse aceites para turbinas sobre la base de aceite mineral de la clase de viscosidad ISO-VG 68. Lubricantes para acoplamientos de engranajes de dientes bombeados Para acoplamientos de engranajes de dientes bombeados se han autorizado segn el caso de aplica cin los siguientes lubricantes: Fabricante Klber: Structovis BHD MF (aceite lubricante de viscosidad intrnseca) Fabricante Klber: Klberplex GE11680 (lubricante adherente para transmisiones) En las instrucciones de servicio o en los planes de mantenimiento correspondientes estn especificados el respectivo lubricante a emplear y sus tiempos de servicio.

16 | Productos lubricantes para motores de cuatro tiempos | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000018561 - 001

3 Lubricantes para motores de gas


3.1 Aceites para motores
Las sustancias de servicio usadas deben ser eliminadas en el lugar de empleo de acuerdo a las disposiciones vigentes! Por principio no est autorizada la mezcla de aceites de motor! Al efectuar un cambio del aceite del motor puede efectuarse un cambio de la clase de aceite y rellenar otro aceite autorizado para el motor. El volumen residual de acei te que permanece en el circuito del motor despus de vaciar el aceite usado carece de significado.

Requisitos que deben cumplir los aceites destinados a motores de gas


Para motores de gas est prescrita la clase de viscosidad SAE 40! No est autorizado el uso de aceites multigrado! En la eleccin de un aceite para motores de gas es de gran importancia la clase de gas con la que fun ciona el motor. La calidad del gas respecto a su pureza es tambin un factor esencial. Eso presupone controles regulares del gas por parte del usuario. Los aceites a utilizar en motores de gas se distinguen por un mnimo posible del contenido de cenizas. De ese modo se evitan depsitos elevados de cenizas que podran ocasionar una disminucin de la eficiencia del catalizador.

Tiempo de servicio del aceite en motores de gas de la serie BR 4000 L61/L62/L63/L62FB


En el tiempo de servicio del aceite influyen la calidad del aceite de motor, su cuidado, as como las con diciones de servicio y el combustible empleado. Debido a las calidades fluctuantes del gas son necesarios anlisis peridicos del aceite. Motores de gas de la serie BR 4000 L61/L62/L63 para el servicio con gas natural: Deben tomarse y analizarse muestras de aceite cada 500 horas de servicio. Las muestras de aceite se deben tomar siempre en idnticas condiciones y en el punto previsto para ello. Motores de gas de la serie BR 4000 L62FB para el servicio con biogs: Deben tomarse y analizarse muestras de aceite cada 250 horas de servicio. Las muestras de aceite se deben tomar siempre en idnticas condiciones y en el punto previsto para ello.
TIM-ID: 0000034889 - 001

Es conveniente realizar un cambio de aceite inmediatamente despes de alcanzar o sobrepasar los va lores lmite segn ( Cuadro 8) . Los resultados de los anlisis de aceite han de archivarse y la respectiva ltima muestra ha de guardar se para una eventual investigacin posterior.

A001061/35S 04/2012 | Lubricantes para motores de gas | 17

Valores lmite analticos correspondientes a aceites SAE 40 usados en motores de gas Mtodo de verificacin Viscosidad a 100 C (mm/s) ndice de basicidad total TBN (mg KOH/g) ndice de acidez TAN (mg KOH/ g) Valor iph Agua (% del volumen) ASTM D6304 EN 12937 ISO 6296 Glicol (mg/kg) Oxidacin (A/cm) Nitracin (A/cm) Elementos de desgaste (mg/kg) Hierro (Fe) Plomo (Pb) Aluminio (Al) Cobre (Cu) Estao (Sn) Silicio (Si) ASTM D2982 DIN 51453 Procedimiento IR RFA, ICP 30 como mximo 20 como mximo mx. 10 20 como mximo mx. 5 mx. 15 mx. 100 20 como mximo 20 como mximo ASTM D445 DIN 51562 ASTM D2896 ISO 3771 ASTM D664 Valor en aceite nuevo + 2,5 mn. 4,5 0,2 como mximo Valores lmite mx. 17,5 mn. 11,5 min. 3 y TBN > TAN

Cuadro 8:

18 | Lubricantes para motores de gas | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000034889 - 001

4 Lubricantes para motores de dos tiempos


4.1 Aceites para motores
Las sustancias de servicio usadas deben ser eliminadas conforme a las disposicio nes vigentes en el lugar de empleo! Los aceites usados no deben eliminarse en ningn caso a travs del depsito de combustible!

Requisitos para aceites de motor para motores de dos tiempos de la serie 53/71/92 y 149
Clase SAE Especificacin ASTM Viscosidad a 100 C (mm2/s) D445 API CF-2 Mtodo de verificacin ISO EN 3104 EN 3104 3016 2592 DIN 51575 3771 14596 DIN 51363-2/3 DIN 51391-3 12,5 - 16,3 130 - 150 mx. -15 mn. 225 mx. 1,0 7,0 - 10,00 sin valor lmite mn. 700 mn. 700 16,3 - 21,9 200 - 300 mx. -10 mn. 230 mx. 0,8 mn. 7,0 mx. 500 mx. 100 mx. 100 Valores lmite Valores lmite 40 50

Viscosidad a 40 C D445 (mm2/s) Pour Point (C) Punto de inflama cin (C) D97 D92

Cenizas de sulfato D874 (% en peso) ndice de basicidad D2896 total (mgKOH/g) Calcio (mg/kg) Fsforo (mg/kg) Cinc (mg/kg)

Cuadro 9:

Restricciones de empleo en las series 53/71/92 - en todas las aplicaciones a excepcin de la marina
A temperatura ambiente < 0 C puede que ya no sea posible poner en marcha el mo tor si se utilizan aceites de la clase SAE 40.
TIM-ID: 0000018567 - 001

Si no existen ayudas para el arranque pueden utilizarse asimismo por un breve pe riodo de tiempo aceites de la clase SAE 30. A bajas temperaturas (-18 a -32 C) pue den utilizarse tambin adicionalmente aceites de la clase SAE 15W-40. Los aceites deben cumplir sin embargo la especificacin API CF-2 y una viscosidad a alta tempe ratura de como mnimo 3,7 cP a 150 C. En el momento en que lo permitan las temperaturas deber cambiarse de nuevo a un aceite de la clase SAE 40.

A001061/35S 04/2012 | Lubricantes para motores de dos tiempos | 19

Restricciones de empleo en la serie 53/71/92 Marina No est permitido usar aceites multigrado o monovalentes de la clase SAE 30!

Restricciones de empleo en la serie 53/71/92 En aplicaciones con temperaturas de salida del lquido refrigerante > 94 C tienen que utilizarse aceites de la clase SAE 50! El periodo de servicio del aceite se reduce si se utilizan combustibles con un porcen taje de azufre del 0,5 al 1,0 %. Restricciones de empleo en la serie 149 En aplicaciones con temperaturas de entorno > 35 C tienen que utilizarse aceites de la clase SAE 50! Aceites de la clase SAE 50 no son recomendables a partir de temperaturas de entor no de <7 C. Se pueden utilizar tambin aceites de la clase SAE 40 si ya no se alcanza la veloci dad de arranque usando aceites de la clase SAE 50. No est permitido usar aceites monovalentes de la clase SAE 30 o aceites multigra do! Si se utilizan combustibles con un porcentaje de azufre entre 0,5 y 1 % han de em plearse aceites con un ndice de basicidad de al menos 10mg/KOH/g y con un conte nido de cinc y fsforo de un mximo de 100 mg/kg!

Valores analticos lmite en aceites de motor usados de dos tiempos


ASTM Viscosidad a 100 C (mm2/s) Contenido de ho lln (% en peso) Agua (% del volu men) Glicol etilnico Hierro (mg/kg) Aluminio, silicio, cobre (mg/kg) Plomo (mg/kg) D1744 D2982 ASTM D5185 ASTM D5185 ASTM D5185 D445 ISO EN 3104 DIN 51452 EN 12937 DIN 51375 Valores lmite SAE Valores lmite SAE 40 50 mn. 12,5 mx. 16,3 0,8 como mximo 0,3 como mximo negativo mx. 150 25 como mximo mx. 10 mn. 16,0 mx. 22,0 0,8 como mximo 0,3 como mximo negativo mx. 35 25 como mximo mx. 10
TIM-ID: 0000018567 - 001

Intervalos de cambio de aceite en el uso de combustible con un porcentaje de azufre < 0,5 %
Aplicacin C&I, Marina Generador - Suministro elctrico de emergencia Generador - Servicio contnuo Serie S 53/71/92 S 149 S 53/71/92/149 S 53/71/92/149 Intervalo de cambio de aceite 150h 1 ao 300h 1 ao 150h 6 meses 150h 3 meses

20 | Lubricantes para motores de dos tiempos | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000018567 - 001

A001061/35S 04/2012 | Lubricantes para motores de dos tiempos | 21

5 Lquidos refrigerantes
5.1 Generalidades
Definicin de lquido refrigerante
Lquido refri gerante = aditivo de lquido refrigerante (concentrado) + agua fresca en un porcentaje de mezcla determinado listo para emplearlo en el motor. Los efectos protectores contra la corrosin del lquido refrigerante slo estn garantizados si est com pletamente lleno el circuito de refrigeracin. Una excepcin es el Shell Oil 9156 que protege de la corro sin mediante la formacin de una pelcula de aceite incluso despus de haberse purgado. Por lo dems, slo las sustancias protectoras contra la corrosin autorizadas para la conservacin inte rior del circuito de refrigeracin aportan una proteccin anticorrosiva suficiente tras haberse purgado es te. Quiere decir, que despus de haber purgado el lquido refrigerante ha de realizarse una conservacin del circuito de refrigeracin si no se lleva a cabo un llenado con lquido refrigerante nuevo. La forma de proceder est descrita en la norma de conservacin MTU A001070/... El sistema de refrigeracin completo debe estar exento de cinc. Estn incluidas tanto las tuberas de alimentacin y derivacin de lquido refrigerante, as como el depsito de almacenamiento. La carga de lquido refrigerante debe prepararse a base de agua fresca apropiada y de un aditivo de lquido refrigerante autorizado por MTU. La preparacin del refrigerante debe efectuarse fuera del mo tor! No se admiten mezclas de diferentes aditivos de lquido refrigerante ni aditivos adiciona les! Las condiciones para la autorizacin de aditivos para el lquido refrigerante estn fijadas en las siguien tes normas de suministro MTU (MTL): MTL 5047 Aceite protector emulsionable contra la corrosin MTL 5048 Sustancia anticorrosiva y anticongelante MTL 5049 Sustancia anticorrosiva hidrosoluble La autorizacin de un aditivo de lquido refrigerante se confirma por escrito al fabricante. Para evitar daos en el sistema de refrigeracin ha de tenerse en cuenta lo siguiente: Al efectuar un relleno (tras una prdida de lquido refrigerante) ha de ponerse atencin en que no se debe aadir solamente agua sino tambin el producto concentrado. Debe alcanzarse la proteccin anticongelante o anticorrosiva prescrita. No emplear ms de un 55 % de volumen de anticorrosivo (proteccin anticongelante mxima). En caso contrario, disminuir la propiedad anticongelante y empeorar la disipacin del calor. Unica ex cepcin: BASF G206 (aplicacin especial) El lquido refrigerante no debe contener residuos de aceite. Todas las sustancias protectoras actualmente autorizadas contra la corrosin para la conservacin interior del circuito de refrigeracin estn fabricadas con una base acuosa y no ofrecen proteccin contra el congelamiento. Debido a que despus de vaciar el medio permanece todava un volumen residual en el motor, debe tenerse en cuenta que los motores conservados se almacenen protegidos contra la congelacin. Todos los medios de refrigeracin autorizados en esta norma para sustancias de servicio se refieren en general slo al circuito de lquido refrigerante de motores MTU. En las insta laciones de propulsin ha de tenerse en cuenta adicionalmente la autorizacin de sustan cias de servicio de los fabricantes de componentes!

22 | Lquidos refrigerantes | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000018568 - 001

5.2 Exigencias al agua fresca


Para el tratamiento del lquido refrigerante debe emplearse nicamente agua limpia y clara que tenga los valores indicados en la tabla siguiente. Si se sobrepasan los valores lmite del agua, la dureza o la salini dad puede reducirse aadiendo agua desalinizada. Item Suma de los alcalinotrreos *) (Dureza del agua) Valor pH a 20 C Iones de cloruro Iones de sulfato Suma de aniones Bacterias, hongos y fermenta ciones no estn permitidos! Mnimo 0 mmol/l 0d 6,5 Mximo 2,7 mmol/l 15d 8,0 100 mg/l 100 mg/l 200 mg/l

Cuadro 10: Exigencias al agua fresca para la preparacin del lquido refrigerante
1) Designaciones usuales para la dureza del agua en distintos pases: 1 mmol/l = 5,6d = 100 mg/kg CaCO 1d = 17,9 mg/kg CaCO, dureza EE.UU. 1d = 1,79 dureza francesa 1d = 1,25 dureza inglesa

TIM-ID: 0000018571 - 001

A001061/35S 04/2012 | Lquidos refrigerantes | 23

5.3 Aceites anticorrosivos emulsionables


Aceites anticorrosivos emulsionables
Las emulsiones con aceites anticorrosivos emulsionables autorizados, de 1,0 al 2,0 % de volumen, y agua fresca adecuada ofrecen una buena y amplia proteccin anticorrosiva. La concentracin inicial para cargas nuevas es del 2,0 % del volumen. Algunos aceites anticorrosivos tienden a formar espuma cuando se emplea agua totalmente desaliniza da. La formacin de espuma se puede impedir agregando agua un poco ms dura. Es conveniente preparar una solucin previa mezclando en un recipiente la cantidad necesaria de aceite anticorrosivo con una cantidad de agua fresca de 4 a 5 veces mayor, y agregar esta mezcla al agua refrigerante, estando el motor en marcha a la temperatura de servicio. En estaciones de mantenimiento, o en caso de funcionamiento de varios motores, se recomienda prepa rar toda la cantidad de lquido refrigerante en una instalacin fuera del motor. De esta manera es posible disponer de una cantidad suficiente tanto para la nueva carga como para las reposiciones. En casos aislados puede producirse en condiciones desfavorables una invasin de bacte rias en los aceites anticorrosivos emulsionables. En este caso debe tratarse la emulsin de lquido refrigerante con biocida. Vase el captulo "Prescripciones de enjuage y limpieza para los circuitos de refrigeracin de motores" ( Pgina 138). Nota: Cuando se emplean emulsiones de lquido refrigerante puede producirse durante el servicio una des composicin poco importante de la emulsin En este caso se forma en el depsito de expansin una capa sobre el lquido refrigerante. Esto carece de importancia mientras la concentracin de la emulsin se mantenga dentro de los valores lmite prescritos. Si la concentracin desciende bruscamente o si el aditivo de lquido refrigerante deja de ser absorbido, debe de cambiarse el lquido refrigerante. En caso dado deden limpiarse los espacios para agua refrigerante del motor, vase el captulo "Prescripciones de enjuague y limpieza para los circuitos de lquido refrigerante de motores" ( Pgina 138).

En las series citadas a continuacin deben utilizarse exclusivamente aceites emulsionables protectores contra la corrosin:
Serie 538 Serie 595 Serie 956 TB33 hasta el ao de fabricacin: finales de 2008 (segn la placa de caractersticas) Serie 1163-03

En las series indicadas a continuacin no est permitido utilizar aceites anticorrosivos emulsionables:
Serie 099 Serie 183 Serie 2000 Serie 396 TE y SE (circuito mixto) Serie 396 TB (refrigerador externo de aire de carga con intercambiador de calor de placas) Serie 4000 Serie S60 Motores de dos tiempos El aceite anticorrosivo emulsionable no est permitido por principio para temperaturas del lquido refrigerante >90C! Los aditivos de lquido refrigerante autorizados para cada serie figuran en el captulo Lquidos refrige rantes autorizados" ( Pgina 107) . 24 | Lquidos refrigerantes | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000018572 - 001

Las autorizaciones especiales existentes siguen siendo vlidas. Con cada cambio de lquido refrigerante a otro producto debe efectuarse un proceso de enjuague. Esto tambin es vlido para motores nuevos si estos han sido conservados con una sustancia de proteccin anticorrosiva emulsionable. Los trabajos necesarios estn descritos en el captulo "Prescripciones de en juage y limpieza para circuitos de lquido refrigerante de motores" ( Pgina 138).

TIM-ID: 0000018572 - 001

A001061/35S 04/2012 | Lquidos refrigerantes | 25

5.4 Anticorrosivos anticongelantes


El empleo de anticorrosivos anticongelantes es imprescindible en motores sin dispositivo de conserva cin del calor, en lugares de servicio donde puedan presentarse temperaturas inferiores al punto de con gelacin. Los anticorrosivos anticongelantes autorizados por MTU poseen un buen efecto anticorrosivo, siempre que sean empleados en la concentracin autorizada, vase en control del servicio ( Pgina 28). La concentracin del anticorrosivo anticongelante no se debe establecer slo de acuerdo a las tempera turas mnimas que sean de esperar, sino que se debe ajustar tambin a las necesidades de la protec cin anticorrosiva. Los aditivos de lquido refrigerante autorizados para cada serie figuran en el captulo Lquidos refrige rantes autorizados" ( Pgina 113) . Las autorizaciones especiales existentes siguen siendo vlidas.

Para el empleo de anticorrosivos anticongelantes en motores marinos existen las limitaciones siguientes:
Series 956-01, 956-02, 1163-02, 1163-03: Estos motores estn dotados de un equipo de conservacin del calor. Debido a la capacidad de su refrigerador no est permitido emplear anticorrosivos anticongelantes. Series 099, 183, 396: El empleo de anticorrosivos anticongelantes en estos motores es admisible nicamente en caso de temperaturas del agua de mar de hasta 20 C como mximo. Series 2000 y 4000: El empleo de anticorrosivos anticongelantes en estos motores es admisible nicamente en caso de temperaturas del agua de mar de hasta 25 C como mximo. Series 538, 595 y 8000: El empleo de anticorrosivos anticongelantes es inadmisible en estos motores. La posibilidad de empleo de anticorrosivos anticongelantes de las series citadas en otras aplicaciones (p.ej. Genset, Ferrocarriles) puede verse en la visin general del captulo ( Pgina 107) .

Nota:
En algunas reas de aplicacin est prescrito el empleo de anticorrosivos anticongelantes sobre la base de propilenoglicol. Dichos productos poseen una conductibilidad trmica ms baja que las sustancias usuales de etilenoglicol. Debido a ello se produce en el motor un aumento del nivel de temperatura. Para el uso a temperaturas muy bajas (< -40 C) est disponible el producto BASF G206. Con cada cambio de lquido refrigerante a otro producto debe efectuarse un proceso de enjuague. Esto tambin es vlido para motores nuevos si estos han sido conservados con una sustancia de proteccin anticorrosiva emulsionable. Los trabajos necesarios estn descritos en el captulo "Prescripciones de en juage y limpieza para circuitos de lquido refrigerante de motores" ( Pgina 138).
TIM-ID: 0000018573 - 001

26 | Lquidos refrigerantes | A001061/35S 04/2012

5.5 Anticorrosivos solubles en agua


Se requieren anticorrosivos solubles en agua en caso de temperaturas ms altas o de enfriamientos no tables en intercambiadores de calor, p. ej. en circuitos TB (con intercambiador de calor de placas) y TE, en motores de las series 099, 183, 2000, 396 y 4000. Los anticorrosivos solubles en agua autorizados por MTU poseen un buen efecto anticorrosivo siempre que sean empleados en una concentracin suficiente. El respectivo margen de concentracin para la aplicacin figura en el apartado sobre el control del servicio. Los aditivos de lquido refrigerante autorizados para cada serie figuran en el captulo Lquidos refrige rantes autorizados" ( Pgina 107) . Los acuerdos especiales existentes siguen siendo vlidos. Con cada cambio de lquido refrigerante a otro producto debe efectuarse un proceso de enjuague con agua. Esto tambin es vlido para motores nuevos si estos han sido conservados con una sustancia de proteccin anticorrosiva emulsionable. Los trabajos necesarios estn descritos en el captulo "Prescrip ciones de enjuage y limpieza para circuitos de lquido refrigerante de motores" ( Pgina 138).

TIM-ID: 0000018574 - 001

A001061/35S 04/2012 | Lquidos refrigerantes | 27

5.6 Control de servicio


La comprobacin del agua fresca y el control permanente del lquido refrigerante son muy importantes para un funcionamiento sin fallos del motor. La comprobacin del agua fresca y del lquido refrigerante debera efectuarse como mnimo una vez al ao o en cada carga, pudiendo realizarse con ayuda del maletn de pruebas MTU. El maletn de pruebas contiene todos los instrumentos, las sustancias qumi cas e instrucciones de empleo para ello necesarias. Con el maletn de pruebas MTU se pueden efectuar los anlisis siguientes: Determinacin de la dureza total (d) Determinacin del valor pH Determinacin del contenido de cloruros del agua fresca Determinacin de la concentracin de aceite anticorrosivo Determinacin de la concentracin de anticorrosivo anticongelante Determinacin de la concentracin del anticorrosivo soluble en agua El anlisis del agua fresca y de los lquidos refrigerantes puede encargarse a MTU. Para ello se deben entregar como mnimo 0,25 l. Dado que en la serie 4000-04 se encuentra montado un refrigerador de retorno de gases de escape adicional y el sistema de refrigeracin reacciona por ello con ms sensibili dad,es muy importante que se realice con regularidad un control del lquido refrigerante pa ra tener as un funcionamiento del motor libre de fallos. Este control ha de realizarse anual mente o despus de 3000 horas de servicio, as como en cada carga de lquido refrigeran te. La concentracin, el valor pH y el contenido de silicio (slo en refrigerantes que contengan silicio) tienen que estar dentro de los valores indicados en las normas de sustancias de ser vicio MTU.

Concentraciones admisibles
% del vol. mn. Aceites anticorrosivos emulsio nables Anticorrosivos anticongelantes de glicol etilnico 1,0 35 Proteccin contra congelacin hasta aprox. -25 C La mezcla prefabricada Power Cool Plus Marine (30/70) tiene una autorizacin especial y una proteccin anticongelante reduci da Anticorrosivos anticongelantes de propilenoglicol BASF G206 35 50
TIM-ID: 0000018575 - 001

% del vol. mx. 2,0 50 Proteccin contra la congelacin de hasta aprox. -40 C

Proteccin contra la congelacin Proteccin contra la congelacin de hasta aprox. -18 C de hasta aprox. -32 C 35 65 Proteccin contra la congelacin Proteccin contra la congelacin de hasta aprox. -18 C de hasta aprox. -65 C

Cuadro 11:

28 | Lquidos refrigerantes | A001061/35S 04/2012

% del vol. mn. Anticorrosivos solubles en agua: Arteco Freecor NBI BASF Glysacorr G9394 BP Castrol Extended Life Co rrosion Inhibitor CCI Corporation A216 CCI Manufacturing IL Corp. A216 Chevron Texcool A-200 Detroit Diesel Corp. Power Cool Plus 6000 Drew Marine Drewgard XTA ExxonMobil Mobil Delvac Ex tended Life Corrosion Inhibitor Ginouves York 719 MTU Coolant CS100 Tognum America Inc. Power Cool Plus 6000 Old World Industries A216 Valvoline ZEREX G-93 Detroit Diesel Corp. Power Cool 2000 Nalco Alfloc 2000 Nalco Nalco 2000 Nalco Nalcool 2000 Penray Pencool 2000 Havoline Extended Life Corro sion Inhibitor [EU Code 032765] (XLI) Chevron Texaco Extended Life Corrosion Inhibitor Nitrite Free [US 236514] Nalco Alfloc (Maxitreat)3477 Total WT Supra Fleetguard DCA-4L
TIM-ID: 0000018575 - 001

% del vol. mx. 9 11

11

Detroit Diesel Corp. Power Cool 3000 Penray Pencool 3000

Cuadro 12:

Determinacin de la concentracin mediante un refractmetro manual


El refractmetro manual deber ser calibrado con agua clara a temperatura del lquido refrigerante. La temperatura del lquido refrigerante deber ser del orden de 20 - 30 C.

A001061/35S 04/2012 | Lquidos refrigerantes | 29

Para determinar la concentracin de otros productos protectores contra la corrosin solubles en agua autorizados pero no incluidos en las tablas pueden obtenerse kits de comprobacin del fabricante.

Tabla de contraste para un producto protector contra la corrosin soluble en agua


Producto BASF Glysacorr G9394 Producto Arteco Havoline Extended Life Co rrosion Inhibitor XLI Producto BP Castrol Exten ded Life Corrosion Inhibitor Producto Nalco Alfloc (Maxi treat) 3477

Drew Marine Drewgard XTA

Chevron Texaco CCI Manufacturing Extended Life Co IL Corp. A216 rrosion Inhibitor Ni trite Free CCI Corporation A216 Detroit Diesel Corp. Power Cool Plus 6000 ExxonMobil Mobil Delvac Extended Life Corrosion Inhi bitor Old World Indus tries A216 corresponde a una concentracin del 1,75 2,0 2,25 2,5 2,75 3,0 7 % del volumen 8 % del volumen 9 % del volumen 10 % del volumen 11 % del volumen 12 % del volumen

Ginouves York 719 Caltex XL Corro sion Inhibitor Con centrate MTU Coolant CS 100 Tognum America Inc. Power Cool Plus 6000 Valvoline ZEREX G-93 Total WT Supra

Valor ledo en el refractmetro manual a 20 C (=ndice de Brix) 3.5 4,0 4,5 5,0 5,5 6,0 2.6 3,0 3,4 3,7 4,1 4,4 4,9 5,6 6,3, 7,0 7,7 8,4

Cuadro 13:

Tabla de contraste de anticorrosivos anticongelantes para aplicaciones especiales


Producto Anticorrosivos anticongelantes de propilenoglicol BASF G206
TIM-ID: 0000018575 - 001

Valor ledo en el refractmetro manual a 20 C (=ndice de Brix) 26,3 26,9 27,5 28,2 28,8 29,5 30,1 30 | Lquidos refrigerantes | A001061/35S 04/2012 24,8 25,5 26,1 26,7 27,4 28,0 28,6

corresponde a una con centracin del 35 % del volumen 36 % del volumen 37 % del volumen 38 % del volumen 39 % del volumen 40 % del volumen 41 % del volumen

Producto Anticorrosivos anticongelantes de propilenoglicol BASF G206 corresponde a una con centracin del 42 % del volumen 43 % del volumen 44 % del volumen 45 % del volumen 46 % del volumen 47 % del volumen 48 % del volumen 49 % del volumen 50 % del volumen 51 % del volumen 52 % del volumen 53 % del volumen 54 % del volumen 55 % del volumen 56 % del volumen 57 % del volumen 58 % del volumen 59 % del volumen 60 % del volumen 61 % del volumen 62 % del volumen 63 % del volumen 64 % del volumen 65 % del volumen Valor ledo en el refractmetro manual a 20 C (=ndice de Brix) 30,8 31,3 31,9 32,5 33,1 33,7 34,2 34,8 35,3 29,2 29,8 30,4 30,9 31,5 32,1 32,6 33,2 33,8 34,4 34,9 35,5 36,1 36,7 37,2 37,8 38,3 38,9 39,4 39,9 40,5 41,0 41,5 42,0

Cuadro 14:

TIM-ID: 0000018575 - 001

A001061/35S 04/2012 | Lquidos refrigerantes | 31

5.7 Valores lmite para lquidos refrigerantes


Valor pH con empleo de Aceite anticorrosivo emulsionable Anticorrosivo anticongelante Anticorrosivos solubles en agua para motores con partes de aleacin ligera Anticorrosivos solubles en agua para motores sin partes de aleacin ligera Silicio (vlido para lquidos refrigerantes con contenido de silicio) mn. 7,5 mn. 7,0 mn. 7,0 mn. 7,0 25 mg/l co mo mnimo 9,5 como m ximo 9,0 como m ximo 9,0 como m ximo 11,0 como m ximo

Cuadro 15:
En caso de no cumplirse debe cambiarse el lquido refrigerante.

32 | Lquidos refrigerantes | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000018576 - 001

5.8 Estabilidad de almacenamiento de concentrados de lquido refrigerante


La indicacin de estabilidad de almacenamiento se basa en envases cerrados y hermticos de origen con una temperatura de almacenamiento de hasta un max. de 30 C. Concentrado de lquido refrige rante Aceite anticorrosivo emulsiona ble Anticorrosivos anticongelantes Productos con contenido de propilenoglicol Valor lmi te 6 meses aprox. 3 aos 3 aos Atender a las especificaciones del fabricante BASF G206 Detroit Diesel Corp. Power Cool 3000 Penray Pencool 3000 2 aos Arteco Freecor NBI Chevron Texcool A-200 Nalco Alfloc 2000 Nalco Nalcool 2000 Nalco Nalco 2000 Detroit Diesel Corp. Power Cool 2000 Penray Pencool 2000 3 aos BASF Glysacorr G9394 Drew Marine Drewgard XTA Ginouves York 719 Tognum America Inc. Power Cool Plus 6000 Nalco Alfloc (Maxitreat) 3477 Valvoline ZEREX G-93 5 aos Havoline Extended Life Corrosion Inhibitor XLI [EU 032765] BP Castrol Extended Life Corrosion Inhibitor CCI Corporation A216 CCI Manufacturing IL A216
TIM-ID: 0000018577 - 001

Marca / Observaciones

Anticorrosivos solubles en agua 1 ao

Chevron Texaco Extended Life Corrosion Inhibitor Nitrite Free [US 236514] Detroit Diesel Corp. Power Cool Plus 6000 ExxonMobol Mobil Delvac Extended Life Corrosion Inhi bitor Fleetguard DCA-4L Old World Industries A216 Total WT Supra

Cuadro 16:
A001061/35S 04/2012 | Lquidos refrigerantes | 33

Nota:
El almacenamiento no debe efectuarse en recipientes galvanizados por motivos de la proteccin antico rrosiva. Esto debe tenerse en cuenta en caso de necesidades de trasvase. Los recipientes han de almacenarse hermticamente cerrados en un lugar fresco y seco. En invierno ha de prestarse atencin a la proteccin anticongelante. Informaciones adicionales se encuentran en las hojas de datos de producto y de seguridad de cada uno de los refrigerantes.

34 | Lquidos refrigerantes | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000018577 - 001

6 Combustibles
6.1 Combustibles diesel
Seleccin de un combustible diesel adecuado
La calidad del combustible es de suma importancia para un rendimiento satisfactorio del motor, para una larga vida operativa del motor y para el cumplimiento de valores de gases de escape justificables. Los motores pueden funcionar con la mayora de los combustibles diesel distribuidos mundialmente. Las ca ractersticas y los valores lmite indicados ( Cuadro 17) garantizan un rendimiento ptimo del motor. Con el fin de obtener un rendimiento ptimo del motor y periodos de servicio satisfactorios para todo el sistema de combustible e inyeccin ha de cumplirse ya en el depsito del motor con los valores lmite de agua, de contaminacin total y de emisin de partculas en todas las calidades de combustible autoriza das. Por lo dems, conviene integrar en el sistema de combustible un mecanismo de filtrado adicional.

Certificado de emisiones
Las mediciones de certificacin para comprobar el cumplimiento de los lmites legales mximos de emi siones se llevan a cabo con los combustibles de certificacin prescritos. Las sustancias de servicio usadas deben ser eliminadas conforme a las disposiciones vi gentes en el lugar de empleo! Los aceites usados no deben eliminarse en ningn caso a travs del depsito de combus tible!

Autorizacin de combustibles de calidad comparable con los siguientes datos de funcionamiento:


Mtodos de verificacin ASTM Composicin El combustible diesel debe estar libre de cidos inorg nicos, agua visible, materias extraas y compuestos de cloro mx. D6217 EN 12662 24 mg/kg Valores lmite

Contaminacin total (= compo nentes insolubles del combusti ble) Densidad a 15 C

mn. mx.

D1298 D4052 D287 D445 D93

EN ISO 3675 0,820 g/ml EN ISO 12185 0,860 g/ml 41 33 EN ISO 3104 1,5 mm/s 4,5 mm/s EN ISO 2719 55 C (60 C para SOLAS)1)

TIM-ID: 0000018622 - 001

Grado API a 60 F Viscosidad a 40 C Punto de inflamacin (crisol ce rrado)

mn. mx. mn. mx. mn.

A001061/35S 04/2012 | Combustibles | 35

Mtodos de verificacin ASTM Fases de ebullicin: Comienzo de ebullicin Porcentaje del volumen a 250 C Porcentaje del volumen a 350 C Residuos y prdida Porcentaje de ster metlico de cido graso (FAME) mx. mn. mx. mx. EN 14078 procedimien to interno de MTU mx. mx. D6304 D189 D482 mx. EN ISO 12937 EN ISO 10370 EN ISO 6245 D86 EN ISO 3405

Valores lmite

160 - 220 C 65 % del volumen 85 % del volumen 3 % del volumen 7,0 % del volumen

Agua Residuos de coque del 10 % de residuos de destilacin Cenizas en forma de xidos: Motores sin tratamiento poste rior de gases de escape Motores con tratamiento poste rior de gases de escape Azufre: Motores sin tratamiento poste rior de gases de escape Motores con tratamiento poste rior de gases de escape BR 2000 Cx6/Sx6, BR 4000 T94/T94L/R64/R74/R84 ndice de cetano

200 mg/kg 0,30 % del peso

0,01 % del peso ( Pgina 60)

mx.

D5453, D2622

EN ISO 20846, EN ISO 20884

- 0,5 % del peso - 0,0015 % del peso - 0,0015 % del peso

mn.

D613

EN ISO 5165, EN ISO 15195

45

ndice de cetano Efecto de corrosin sobre cobre, 3 horas a 50 C

mn. Grado de co rrosin mx. mn. mx. mx.

D976 D130

EN ISO 4264 42 EN ISO 2160 1a

Estabilidad a la oxidacin Poder lubricante a 60 C Valor lmite de la capacidad de fil trado

D2274 D6079 D4359

EN ISO 12205 DIN EN 116

25 g/m

ISO 12156-1 520 m vase observacin 2)

36 | Combustibles | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000018622 - 001

Estabilidad a la oxidacin

EN 15751

20 horas

Mtodos de verificacin ASTM ndice de neutralizacin Emisin de partculas del com bustible en el depsito mx. mx. D974 ISO 4406

Valores lmite 0,2 mg KOH/g Clase ISO 18/17/14

Cuadro 17:
Para aplicaciones marinas es vlido un punto de inflamacin mnimo de 60 C (Solas = Safety of life at sea).
1)

El proveedor de combustible tiene la responsabilidad de cuidar de que se pueda seguir usando el combustible todava a las temperaturas mnimas que segn las condiciones locales geogrficas o de otra naturaleza cabe esperar, hasta el punto de garantizar un funcionamiento del motor como es debido.
2)

Observacin 1% del peso = 10000 mg/kg = 10000 ppm

Anlisis de laboratorio
El anlisis del combustible puede encargarse a MTU. Se deber indicar: Especificacin de combustible Punto de toma de muestras Nmero de serie del motor del que se ha tomado la muestra de combustible Se debern entregar: 0,5 litros de combustible

Autorizaciones para combustibles diesel en motores MTU


Para el servicio se admiten combustibles diesel de uso corriente autorizados en base a las siguientes especificaciones: Combustibles destilados DIN EN 590 y ASTM D975 Especificacin del com bustible Restricciones DIN EN 590:2010-05 Calidad de verano e in vierno - SOLAS: Temperatura de inflamacin min. 60 C Emisin de partculas del combustible en el depsito: max. clases ISO 18/17/14
TIM-ID: 0000018622 - 001

ASTM D975-11 Grade 1-D S 15, S 500, S 5000

ASTM D975-11 Grade 2-D S 15, S 500, S 5000

- SOLAS: Temperatura de inflamacin min. 60 C - Contenido de agua: 200 mg/kg como mximo Contaminacin total: 24 mg/kg como mximo - Emisin de partculas del combustible en el de psito: max. clases ISO 18/17/14 - Con tratamiento posterior de gases de escape: Contenido de azufre de 15 mg/kg como mximo Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida

Series S 60 099 183 Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida

A001061/35S 04/2012 | Combustibles | 37

Especificacin del com bustible Restricciones

DIN EN 590:2010-05 Calidad de verano e in vierno - SOLAS: Temperatura de inflamacin min. 60 C Emisin de partculas del combustible en el depsito: max. clases ISO 18/17/14

ASTM D975-11 Grade 1-D S 15, S 500, S 5000

ASTM D975-11 Grade 2-D S 15, S 500, S 5000

- SOLAS: Temperatura de inflamacin min. 60 C - Contenido de agua: 200 mg/kg como mximo Contaminacin total: 24 mg/kg como mximo - Emisin de partculas del combustible en el de psito: max. clases ISO 18/17/14 - Con tratamiento posterior de gases de escape: Contenido de azufre de 15 mg/kg como mximo Autorizacin concedida si: - ndice de cetano min.. 45 o - ndice de cetano min. 42 - Viscosidad de 1,5 mm2/seg. como mnimo Autorizacin concedida si: - ndice de cetano min.. 45 o - ndice de cetano min. 42

Series 396 C&I, Genset, Mari na, Ferrocarriles, Sub marinos Autorizacin concedida

538 Marina 595 Marina

Autorizacin concedida Se requieren aditivos para la proteccin con tra el desgaste

Autorizacin concedida si: - ndice de cetano min.. 45 o - ndice de cetano min. 42 - Viscosidad de 1,5 mm2/seg. como mnimo Se requieren aditivos para la proteccin con tra el desgaste si el con tenido de azufre es de 50 mg/kg como mximo

Autorizacin concedida si: - ndice de cetano min.. 45 o - ndice de cetano min. 42 Se requieren aditivos para la proteccin con tra el desgaste si el con tenido de azufre es de 50 mg/kg como mximo

956-01 Genset 956-02 Genset 956-03 Genset

Autorizacin concedida Se requieren aditivos para la proteccin con tra el desgaste

Autorizacin concedida Se requieren aditivos para la proteccin con tra el desgaste si el con tenido de azufre es de 50 mg/kg como mximo

Autorizacin concedida Se requieren aditivos para la proteccin con tra el desgaste si el con tenido de azufre es de 50 mg/kg como mximo
TIM-ID: 0000018622 - 001

38 | Combustibles | A001061/35S 04/2012

Especificacin del com bustible Restricciones

DIN EN 590:2010-05 Calidad de verano e in vierno - SOLAS: Temperatura de inflamacin min. 60 C Emisin de partculas del combustible en el depsito: max. clases ISO 18/17/14

ASTM D975-11 Grade 1-D S 15, S 500, S 5000

ASTM D975-11 Grade 2-D S 15, S 500, S 5000

- SOLAS: Temperatura de inflamacin min. 60 C - Contenido de agua: 200 mg/kg como mximo Contaminacin total: 24 mg/kg como mximo - Emisin de partculas del combustible en el de psito: max. clases ISO 18/17/14 - Con tratamiento posterior de gases de escape: Contenido de azufre de 15 mg/kg como mximo Autorizacin concedida si: - ndice de cetano min.. 45 o - ndice de cetano min. 42 - Viscosidad de 1,5 mm2/seg. como mnimo Se requieren aditivos para la proteccin con tra el desgaste si el con tenido de azufre es de 50 mg/kg como mximo Autorizacin concedida si: - ndice de cetano min.. 45 o - ndice de cetano min. 42 Se requieren aditivos para la proteccin con tra el desgaste si el con tenido de azufre es de 50 mg/kg como mximo

Series 956-01 Marina 956-02 Marina Autorizacin concedida Se requieren aditivos para la proteccin con tra el desgaste

956-01 Ferrocarriles

Autorizacin concedida Se requieren aditivos para la proteccin con tra el desgaste

Autorizacin concedida si: - ndice de cetano min.. 45 o - ndice de cetano min. 42 - Viscosidad de 1,5 mm2/seg. como mnimo Se requieren aditivos para la proteccin con tra el desgaste si el con tenido de azufre es de 50 mg/kg como mximo

Autorizacin concedida si: - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42 Se requieren aditivos para la proteccin con tra el desgaste si el con tenido de azufre es de 50 mg/kg como mximo

1163-03 Genset
TIM-ID: 0000018622 - 001

Autorizacin concedida Se requieren aditivos para la proteccin con tra el desgaste

Autorizacin concedida Se requieren aditivos para la proteccin con tra el desgaste si el con tenido de azufre es de 50 mg/kg como mximo

Autorizacin concedida Se requieren aditivos para la proteccin con tra el desgaste si el con tenido de azufre es de 50 mg/kg como mximo

A001061/35S 04/2012 | Combustibles | 39

Especificacin del com bustible Restricciones

DIN EN 590:2010-05 Calidad de verano e in vierno - SOLAS: Temperatura de inflamacin min. 60 C Emisin de partculas del combustible en el depsito: max. clases ISO 18/17/14

ASTM D975-11 Grade 1-D S 15, S 500, S 5000

ASTM D975-11 Grade 2-D S 15, S 500, S 5000

- SOLAS: Temperatura de inflamacin min. 60 C - Contenido de agua: 200 mg/kg como mximo Contaminacin total: 24 mg/kg como mximo - Emisin de partculas del combustible en el de psito: max. clases ISO 18/17/14 - Con tratamiento posterior de gases de escape: Contenido de azufre de 15 mg/kg como mximo Autorizacin concedida si: - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42 - Viscosidad de 1,5 mm2/seg. como mnimo Se requieren aditivos para la proteccin con tra el desgaste si el con tenido de azufre es de 50 mg/kg como mximo Autorizacin concedida si: - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42 - Viscosidad de 1,5 mm2/seg. como mnimo Se requieren aditivos para la proteccin con tra el desgaste si el con tenido de azufre es de 50 mg/kg como mximo Autorizacin concedida si: - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42 Contenido de azufre de 15 mg/kg (CR) como mximo Contenido de azufre de 500 mg/kg (PLD) como mximo

Series 1163-02 Marina 1163-03 Marina Autorizacin concedida Se requieren aditivos para la proteccin con tra el desgaste

2000 CR 2000 Cx6, Sx6 2000 PLD

Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida

Autorizacin concedida si: - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42 Contenido de azufre de 15 mg/kg (CR) como mximo Contenido de azufre de 500 mg/kg (PLD) como mximo - Viscosidad de 1,5 mm2/seg. como mnimo

40 | Combustibles | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000018622 - 001

Especificacin del com bustible Restricciones

DIN EN 590:2010-05 Calidad de verano e in vierno - SOLAS: Temperatura de inflamacin min. 60 C Emisin de partculas del combustible en el depsito: max. clases ISO 18/17/14

ASTM D975-11 Grade 1-D S 15, S 500, S 5000

ASTM D975-11 Grade 2-D S 15, S 500, S 5000

- SOLAS: Temperatura de inflamacin min. 60 C - Contenido de agua: 200 mg/kg como mximo Contaminacin total: 24 mg/kg como mximo - Emisin de partculas del combustible en el de psito: max. clases ISO 18/17/14 - Con tratamiento posterior de gases de escape: Contenido de azufre de 15 mg/kg como mximo Autorizacin concedida si: - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42 - Viscosidad de 1,5 mm2/seg. como mnimo Autorizacin concedida si: - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42

Series 4000-01 4000-02 4000-03 C, G, P, R, S 4000 M23F, M23S 4000 M33F, M33S 4000 M53, M53R 4000 M63, M63L 4000 M73 - M93L, N43S, N83 4000 T94, T94L 4000 R64, R74, R84 Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida si: - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42 - Viscosidad de 1,5 mm2/seg. como mnimo Contenido de azufre de 15 mg/kg como mximo 8000 Autorizacin concedida Autorizacin concedida si: - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42
TIM-ID: 0000018622 - 001

Autorizacin concedida si: - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42 Contenido de azufre de 15 mg/kg como mximo

Autorizacin concedida si: - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42

Contenido de azufre de Contenido de azufre de 50 mg/kg como mximo 50 mg/kg como mximo - Viscosidad de 1,5 mm2/seg. como mnimo

A001061/35S 04/2012 | Combustibles | 41

Especificacin del com bustible Restricciones

DIN EN 590:2010-05 Calidad de verano e in vierno - SOLAS: Temperatura de inflamacin min. 60 C Emisin de partculas del combustible en el depsito: max. clases ISO 18/17/14

ASTM D975-11 Grade 1-D S 15, S 500, S 5000

ASTM D975-11 Grade 2-D S 15, S 500, S 5000

- SOLAS: Temperatura de inflamacin min. 60 C - Contenido de agua: 200 mg/kg como mximo Contaminacin total: 24 mg/kg como mximo - Emisin de partculas del combustible en el de psito: max. clases ISO 18/17/14 - Con tratamiento posterior de gases de escape: Contenido de azufre de 15 mg/kg como mximo

Series Motores de dos tiempos S53, S71, S92, S149 Autorizacin concedida Autorizacin concedida si: - Poder lubricante max. 460 m Autorizacin concedida si: - Poder lubricante max. 460 m

Cuadro 18:
British Standard 2869 Especificacin del combustible Restricciones BS 2869:2010 Part 1 Class A2 - Densidad: max. 860 kg/m3 - Viscosidad: max. 4,5 mm2/s. En caso de viscosidad min. 4,5 mm2/ s: precalentamiento necesario - Emisin de partculas del combustible en el depsito: max. clases ISO 18/17/14 - Con tratamiento posterior de gases de escape: Contenido de azu fre max 15mg/kg Serie S 60 099 183 396 C&I, Genset, Marina, Ferro carriles, Submarinos 538 Marina 595 Marina 956-01 Genset 956-02 Genset 956-03 Genset 956-01 Marina 956-02 Marina Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida Se requieren aditivos de protec cin contra el desgaste no autorizado no autorizado no autorizado Autorizacin concedida Se requieren aditivos de protec cin contra el desgaste Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida si: - Contenido mnimo de azufre de 500 mg/kg no autorizado no autorizado no autorizado Autorizacin concedida si: - Contenido mnimo de azufre de 500 mg/kg BS 2869:2010 Part 2 Class D

- SOLAS: Temperatura de inflamacin min. 60 C

42 | Combustibles | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000018622 - 001

Especificacin del combustible Restricciones

BS 2869:2010 Part 1 Class A2 - Densidad: max. 860 kg/m3

BS 2869:2010 Part 2 Class D

- SOLAS: Temperatura de inflamacin min. 60 C - Viscosidad: max. 4,5 mm2/s. En caso de viscosidad min. 4,5 mm2/ s: precalentamiento necesario - Emisin de partculas del combustible en el depsito: max. clases ISO 18/17/14 - Con tratamiento posterior de gases de escape: Contenido de azu fre max 15mg/kg

Serie 956-01 Ferrocarriles Autorizacin concedida Se requieren aditivos de protec cin contra el desgaste 1163-03 Genset 1163-02 Marina 1163-03 Marina 2000 CR 2000 Cx6, Sx6 2000 PLD 4000-01 4000-02 4000 C, G, P, R, S 4000 M23F, M23S 4000 M33F, M33S 4000 M53, M53R 4000 M63, M63L 4000 M73 - 93L, N43S, N83 4000 T94, T94L 4000 R64, R74, R84 8000 Autorizacin concedida si: Autorizacin concedida si: Contenido de azufre de 15 mg/kg Contenido mximo de azufre de como mximo 15 mg/kg Autorizacin concedida Autorizacin concedida si: Contenido mximo de azufre de 50 mg/kg
TIM-ID: 0000018622 - 001

Autorizacin concedida si: - Contenido mnimo de azufre de 500 mg/kg no autorizado Autorizacin concedida si: - Contenido mnimo de azufre de 500 mg/kg no autorizado

no autorizado Autorizacin concedida Se requieren aditivos de protec cin contra el desgaste no autorizado

Autorizacin concedida

Autorizacin concedida

Motores de dos tiempos S53, S71, S92, S149 Autorizacin concedida si: - Poder lubricante max. 460 m Autorizacin concedida si: - Poder lubricante max. 460 m

Cuadro 19:

A001061/35S 04/2012 | Combustibles | 43

Aceite combustible Especificacin del combustible DIN 51603-1:2011-09 DIN 52603-1:2011-09 Aceite combus Aceite combus Aceite combustible EL alternativo tible EL estn tible EL bajo en dar azufre Restricciones - Solas: Temperatura de inflama cin min. 60 C - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42 - Poder lubricante max. 520 m - Emisin de partculas del com bustible en el depsito: max. cla ses ISO 18/17/14 - Con tratamiento posterior de gases de escape: Contenido m ximo de azufre de 15 mg/kg Serie S60 099 183 Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida Se requieren aditivos de pro teccin contra el desgaste no autorizado no autorizado no autorizado no autorizado no autorizado no autorizado no autorizado

396 C&I, Genset, Marina, Ferro Autorizacin carriles, Submarinos concedida 538 Marina 595 Marina Autorizacin concedida si: - Contenido mximo de azufre de 500 mg/kg no autorizado

956-01 Genset 956-02 Genset 956-03 Genset 956-01 Marina 956-02 Marina

Autorizacin concedida si: - Contenido mximo de azufre de 500 mg/kg Autorizacin concedida si: - Contenido mximo de azufre de 500 mg/kg

Autorizacin concedida Se requieren aditivos de pro teccin contra el desgaste Autorizacin concedida Se requieren aditivos de pro teccin contra el desgaste no autorizado

no autorizado

956-01 Ferrocarriles

no autorizado

1163-03 Genset

no autorizado

no autorizado

44 | Combustibles | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000018622 - 001

Especificacin del combustible

DIN 51603-1:2011-09

DIN 52603-1:2011-09

Aceite combus Aceite combus Aceite combustible EL alternativo tible EL estn tible EL bajo en dar azufre Restricciones - Solas: Temperatura de inflama cin min. 60 C - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42 - Poder lubricante max. 520 m - Emisin de partculas del com bustible en el depsito: max. cla ses ISO 18/17/14 - Con tratamiento posterior de gases de escape: Contenido m ximo de azufre de 15 mg/kg Serie 1163-02 Marina 1163-03 Marina Autorizacin concedida si: - Contenido mximo de azufre de 500 mg/kg no autorizado Autorizacin concedida Se requieren aditivos de pro teccin contra el desgaste Autorizacin concedida si: - Contenido m ximo de azufre de 15 mg/kg Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida si: - ndice de ce tano de 40 co mo mnimo Autorizacin concedida no autorizado Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida si: - ndice de ceta no de 40 como mnimo Autorizacin concedida Autorizacin concedida si: - Contenido m ximo de azufre de 15 mg/kg Autorizacin concedida Autorizacin concedida no autorizado no autorizado no autorizado no autorizado no autorizado no autorizado no autorizado no autorizado no autorizado

2000 CR 2000 Cx6, Sx6 2000 PLD 4000-01 4000-02 4000-03 C, G, P, R, S 4000 M23F, M23S 4000 M33F, M33S 4000 M53, M53R 4000 M63, M63L 4000 M73 - 93L, N43S, N83
TIM-ID: 0000018622 - 001

4000 T94, T94L 4000 R64, R74, R84

8000

A001061/35S 04/2012 | Combustibles | 45

Especificacin del combustible

DIN 51603-1:2011-09

DIN 52603-1:2011-09

Aceite combus Aceite combus Aceite combustible EL alternativo tible EL estn tible EL bajo en dar azufre Restricciones - Solas: Temperatura de inflama cin min. 60 C - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42 - Poder lubricante max. 520 m - Emisin de partculas del com bustible en el depsito: max. cla ses ISO 18/17/14 - Con tratamiento posterior de gases de escape: Contenido m ximo de azufre de 15 mg/kg Serie Motores de dos tiempos S53, S71, S92, S149 no autorizado no autorizado no autorizado

Cuadro 20:
Combustibles de destilacin de la marina conformes a ISO 8217:2011-09 Especificacin del combustible Restricciones Combustible de destilacin de la marina segn DIN ISO 8217:2011-09 DMX El punto de infla macin en Solas tiene que ser de al menos 60 C - Contenido de agua: 200 mg/kg - Contaminacin total: 24 mg/kg como mximo - Emisin de partculas del combustible en el depsito: max. clases ISO 18/17/14 Con tratamiento posterior de gases de escape: Contenido mximo de azufre de 15 mg/kg Serie S60 099 183 Autorizacin con cedida Autorizacin con cedida Autorizacin con cedida no autorizado a demanda a demanda a demanda no autorizado a demanda a demanda a demanda no autorizado no autorizado no autorizado no autorizado
TIM-ID: 0000018622 - 001

DMA

DMZ

DMB

396 C&I, Genset, Autorizacin con Marina, Ferrocarri cedida si: les, Submarinos - Porcentaje mxi mo de azufre de un 0,5%

46 | Combustibles | A001061/35S 04/2012

Especificacin del combustible Restricciones

Combustible de destilacin de la marina segn DIN ISO 8217:2011-09 DMX El punto de infla macin en Solas tiene que ser de al menos 60 C - Contenido de agua: 200 mg/kg - Contaminacin total: 24 mg/kg como mximo - Emisin de partculas del combustible en el depsito: max. clases ISO 18/17/14 Con tratamiento posterior de gases de escape: Contenido mximo de azufre de 15 mg/kg DMA DMZ DMB

Serie 538 Marina Autorizacin con cedida si: - Porcentaje mxi mo de azufre de un 0,5% 595 Marina Autorizacin con cedida si: - Porcentaje mxi mo de azufre de un 0,5% Autorizacin concedida si: - Densidad de 0,820 a 0,870 g/ml - Viskosidad de 1,5 a 4,5 mm2/s - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42 - Porcentaje mximo de azufre de un 0,5% 956-01 Genset 956-02 Genset 956-03 Genset 956-01 Marina 956-02 Marina no autorizado no autorizado no autorizado Autorizacin con cedida si: - Porcentaje mxi mo de azufre de un 0,5% no autorizado no autorizado no autorizado no autorizado no autorizado no autorizado no autorizado no autorizado no autorizado no autorizado no autorizado a demanda a demanda no autorizado

Autorizacin concedida si: - Densidad de 0,820 a 0,870 g/ml - Viskosidad de 1,5 a 4,5 mm2/s - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42 - Porcentaje mximo de azufre de un 0,5%

TIM-ID: 0000018622 - 001

956-01 Ferrocarri les

Autorizacin con cedida si: - Porcentaje mxi mo de azufre de un 0,5%

Autorizacin concedida si: - Densidad de 0,820 a 0,870 g/ml - Viskosidad de 1,5 a 4,5 mm2/s - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42 - Porcentaje mximo de azufre de un 0,5%

no autorizado

1163-03 Genset

no autorizado

no autorizado

no autorizado

no autorizado

A001061/35S 04/2012 | Combustibles | 47

Especificacin del combustible Restricciones

Combustible de destilacin de la marina segn DIN ISO 8217:2011-09 DMX El punto de infla macin en Solas tiene que ser de al menos 60 C - Contenido de agua: 200 mg/kg - Contaminacin total: 24 mg/kg como mximo - Emisin de partculas del combustible en el depsito: max. clases ISO 18/17/14 Con tratamiento posterior de gases de escape: Contenido mximo de azufre de 15 mg/kg DMA DMZ DMB

Serie 1163-02 Marina 1163-03 Marina Autorizacin con cedida si: - Porcentaje mxi mo de azufre de un 0,5% Autorizacin concedida si: - Densidad de 0,820 a 0,870 g/ml - Viskosidad de 1,5 a 4,5 mm2/s - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42 - Porcentaje mximo de azufre de un 0,5% 2000 CR 2000 Cx6, Sx6 2000 PLD 4000-01 4000-02 4000-03 C, G, P, R, S Autorizacin con cedida Autorizacin concedida si: no autorizado - Densidad de 0,820 a 0,870 g/ml si la viscosidad m - ndice de cetano min. 45 o nima es de 4,5 - ndice de cetano min. 42 mm2/seg.: - precalentamiento si la viscosidad mnima es de 4,5 mm2/ seg.: necesario - precalentamiento necesario 4000 M23F, M23S Autorizacin con 4000M33F, M33S cedida 4000 M53, M53R 4000M63, M63L Autorizacin concedida si: no autorizado - se emplean filtro NFV y separador de si la viscosidad m agua nima es de 4,5 A excepcin del rea de aplicacin EPA mm2/seg.: Tier 2 - precalentamiento necesario no autorizado no autorizado no autorizado no autorizado no autorizado

48 | Combustibles | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000018622 - 001

Especificacin del combustible Restricciones

Combustible de destilacin de la marina segn DIN ISO 8217:2011-09 DMX El punto de infla macin en Solas tiene que ser de al menos 60 C - Contenido de agua: 200 mg/kg - Contaminacin total: 24 mg/kg como mximo - Emisin de partculas del combustible en el depsito: max. clases ISO 18/17/14 Con tratamiento posterior de gases de escape: Contenido mximo de azufre de 15 mg/kg DMA DMZ DMB

Serie 4000 M73 - M93L, N43S, N83 Autorizacin con cedida Autorizacin concedida si: no autorizado - Densidad de 0,820 a 0,870 g/ml si la viscosidad m - ndice de cetano min. 45 o nima es de 4,5 - ndice de cetano min. 42 mm2/seg.: - precalentamiento - se emplean filtro NFV y separador de agua necesario si la viscosidad mnima es de 4,5 mm2/ seg.: - precalentamiento necesario A excepcin del campo de aplicacin EPA Tier 2 4000 T94, T94L 4000 R64, R74, R84 8000 Autorizacin con cedida Autorizacin concedida si: no autorizado - Densidad de 0,820 a 0,870 g/ml si la viscosidad m - Viscosidad de 1,5 a 4,5 mm2/s nima es de 4,5 - ndice de cetano min. 45 o mm2/seg.: - precalentamiento - ndice de cetano min. 42 necesario si la viscosidad mnima es de 4,5 mm2/ seg.: - precalentamiento necesario
TIM-ID: 0000018622 - 001

no autorizado

no autorizado

no autorizado

no autorizado

Motores de dos tiempos S53, S71, S92, S149 no autorizado no autorizado no autorizado no autorizado

Cuadro 21:

A001061/35S 04/2012 | Combustibles | 49

Combustibles para turbopropulsores Especificacin del combustible Restricciones Serie S60 099 183 396 C&I, Genset, Marina, Fe rrocarriles, Submarinos 538 Marina 595 Marina 956-01 Genset 956-02 Genset 956-03 Genset 956-01 Marina 956-02 Marina 956-01 Ferrocarriles 1163-03 Genset 1163-02 Marina 1163-03 Marina 2000 CR 2000 Cx6, Sx6 2000 PLD 4000-01 4000-02 4000-03 C, G, P, R, S 4000 M23F, M23S 4000 M33F, M33S 4000 M53, M53R 4000 M63, M63L 4000 M73 - M93L 4000 T94, T94L 4000 R64, R74, R84 8000 Motores de dos tiempos S53, S71, S92, S149 No autorizado en general No autorizado en general No autorizado en general, autorizacin a demanda No autorizado en general, autorizacin a demanda
TIM-ID: 0000018622 - 001

F-34 / F-35 JP-8

F-44 JP-5

F-63 segn DCSEA 108/A

No autorizado en general, autorizacin a demanda No autorizado en general, autorizacin a demanda No autorizado en general, autorizacin a demanda No autorizado en general, autorizacin a demanda No autorizado en general, autorizacin a demanda No autorizado en general

No autorizado en general, autorizacin a demanda No autorizado en general, autorizacin a demanda No autorizado en general No autorizado en general, autorizacin a de Autorizacin concedi manda da No autorizado en general, autorizacin a demanda

No autorizado en general, autorizacin a demanda

No autorizado en general, autorizacin a demanda

Cuadro 22:

50 | Combustibles | A001061/35S 04/2012

Combustibles diesel de la OTAN (NATO) Especificacin del combustible Restricciones OTAN (NATO)-Cdigo F-54 se gn TL 9140-001 Edicin 8 Autorizado cuando el combusti ble corresponde al combustible diesel DIN EN 590:2010-05 - Contaminacin total: 24 mg/kg como mximo - Poder lubricante: max. 520 m Adems: - SOLAS: Temperatura de infla macin min. 60 C OTAN (NATO)-Cdigo F-54 se gn STANAG 7090 Edicin 4 Autorizado cuando el combusti ble corresponde al combustible diesel DIN EN 590:2010-05 - Densidad: min. 0,820 g/ml - Contaminacin total: 24 mg/kg como mximo - Poder lubricante: max. 520 m Adems:

- SOLAS: Temperatura de infla - Emisin de partculas del com macin min. 60 C bustible en el depsito: max. cla - Emisin de partculas del com ses ISO 18/17/14 bustible en el depsito: max. cla - Con tratamiento posterior de ses ISO 18/17/14 gases de escape: Contenido m - Con tratamiento posterior de ximo de azufre de 15 mg/kg gases de escape: Contenido m ximo de azufre de 15 mg/kg Serie S60 099 183 396 C&I, Genset, Marina, Ferro carriles, Submarinos 538 Marina 595 Marina Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida

Se requieren aditivos para la pro Se requieren aditivos de protec teccin contra el desgaste si el cin contra el desgaste contenido mximo de azufre es de 50 mg/kg Autorizacin concedida Autorizacin concedida Se requieren aditivos para la pro Se requieren aditivos de protec teccin contra el desgaste si el cin contra el desgaste contenido mximo de azufre es de 50 mg/kg Autorizacin concedida Autorizacin concedida Se requieren aditivos para la pro Se requieren aditivos de protec teccin contra el desgaste si el cin contra el desgaste contenido mximo de azufre es de 50 mg/kg Autorizacin concedida Autorizacin concedida Se requieren aditivos para la pro Se requieren aditivos de protec teccin contra el desgaste si el cin contra el desgaste contenido mximo de azufre es de 50 mg/kg

956-01 Genset 956-02 Genset 956-03 Genset 956-01 Marina 956-02 Marina
TIM-ID: 0000018622 - 001

956-01 Ferrocarriles

A001061/35S 04/2012 | Combustibles | 51

Especificacin del combustible Restricciones

OTAN (NATO)-Cdigo F-54 se gn TL 9140-001 Edicin 8 Autorizado cuando el combusti ble corresponde al combustible diesel DIN EN 590:2010-05 - Contaminacin total: 24 mg/kg como mximo - Poder lubricante: max. 520 m Adems: - SOLAS: Temperatura de infla macin min. 60 C

OTAN (NATO)-Cdigo F-54 se gn STANAG 7090 Edicin 4 Autorizado cuando el combusti ble corresponde al combustible diesel DIN EN 590:2010-05 - Densidad: min. 0,820 g/ml - Contaminacin total: 24 mg/kg como mximo - Poder lubricante: max. 520 m Adems:

- SOLAS: Temperatura de infla - Emisin de partculas del com macin min. 60 C bustible en el depsito: max. cla - Emisin de partculas del com ses ISO 18/17/14 bustible en el depsito: max. cla - Con tratamiento posterior de ses ISO 18/17/14 gases de escape: Contenido m - Con tratamiento posterior de ximo de azufre de 15 mg/kg gases de escape: Contenido m ximo de azufre de 15 mg/kg Serie 1163-03 Genset Autorizacin concedida Autorizacin concedida Se requieren aditivos para la pro Se requieren aditivos de protec teccin contra el desgaste si el cin contra el desgaste contenido mximo de azufre es de 50 mg/kg 1163-02 Marina 1163-03 Marina Autorizacin concedida Autorizacin concedida Se requieren aditivos para la pro Se requieren aditivos de protec teccin contra el desgaste si el cin contra el desgaste contenido mximo de azufre es de 50 mg/kg Autorizacin concedida si: Autorizacin concedida si: - Contenido mximo de azufre de - Contenido mximo de azufre de 15 mg/kg 15 mg/kg Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida

2000 CR 2000 Cx6, Sx6 2000 PLD 4000-01 4000-02 4000-03 C, G, P, R, S 4000 M23F, M23S 4000 M33F, M33S 4000 M53, M53R 4000 M63, M63L 4000 M73 - 93L, N43S, N83 4000 T94, T94L 4000 R64, R74, R84

Autorizacin concedida

Autorizacin concedida
TIM-ID: 0000018622 - 001

Autorizacin concedida Autorizacin concedida si:

Autorizacin concedida Autorizacin concedida si:

- Contenido mximo de azufre de - Contenido mximo de azufre de 15 mg/kg 15 mg/kg

52 | Combustibles | A001061/35S 04/2012

Especificacin del combustible Restricciones

OTAN (NATO)-Cdigo F-54 se gn TL 9140-001 Edicin 8 Autorizado cuando el combusti ble corresponde al combustible diesel DIN EN 590:2010-05 - Contaminacin total: 24 mg/kg como mximo - Poder lubricante: max. 520 m Adems: - SOLAS: Temperatura de infla macin min. 60 C

OTAN (NATO)-Cdigo F-54 se gn STANAG 7090 Edicin 4 Autorizado cuando el combusti ble corresponde al combustible diesel DIN EN 590:2010-05 - Densidad: min. 0,820 g/ml - Contaminacin total: 24 mg/kg como mximo - Poder lubricante: max. 520 m Adems:

- SOLAS: Temperatura de infla - Emisin de partculas del com macin min. 60 C bustible en el depsito: max. cla - Emisin de partculas del com ses ISO 18/17/14 bustible en el depsito: max. cla - Con tratamiento posterior de ses ISO 18/17/14 gases de escape: Contenido m - Con tratamiento posterior de ximo de azufre de 15 mg/kg gases de escape: Contenido m ximo de azufre de 15 mg/kg Serie 8000 Autorizacin concedida si: - Contenido mximo de azufre de 50 mg/kg Motores de dos tiempos S53, S71, S92, S149 Autorizado cuando el poder mximo de lubricacin es de 460 m Autorizacin concedida

Cuadro 23:

TIM-ID: 0000018622 - 001

A001061/35S 04/2012 | Combustibles | 53

Especificacin del combustible Observaciones

Otan (Nato) - Cdigo F 75 TL 9140-0003

Otan (Nato) - Cdigo F 75 STANAG 1385

En caso dado rendimiento dismi - En caso dado posible disminu nuido por la densidad mnima de cin o aumento del rendimiento 0,815 g/ml debido al margen de densidad de 0,815 a 0,880 g/ml - Porcentaje mximo de azufre de un 1,0% Adaptar el aceite y el intervalo de cambio de aceite

Restricciones

- Emisin de partculas del com - Contenido de agua: 200 mg/kg bustible en el depsito: max. cla como mximo ses ISO 18/17/14 - Contaminacin total: 24 mg/kg - Con tratamiento posterior de como mximo gases de escape: Contenido m - Emisin de partculas del com ximo de azufre de 15 mg/kg bustible en el depsito: max. cla ses ISO 18/17/14 Con tratamiento posterior de ga ses de escape: Contenido mxi mo de azufre de 15 mg/kg

Serie S60 099 183 396 C&I, Genset, Marina, Ferro carriles, Submarinos 538 Marina 595 Marina no autorizado Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida no autorizado a demanda a demanda a demanda a demanda Autorizacin concedida si: - Densidad de 0,820 a 0,860 g/ml - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42 - Porcentaje de azufre max. 0,5 % y min. 0,05 % 956-01 Genset 956-02 Genset 956-03 Genset 956-01 Marina 956-02 Marina Autorizacin concedida Autorizacin concedida si: - Densidad de 0,820 a 0,860 g/ml - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42 - Porcentaje de azufre max. 0,5 % y min. 0,05 %
TIM-ID: 0000018622 - 001

no autorizado

no autorizado

54 | Combustibles | A001061/35S 04/2012

Especificacin del combustible Observaciones

Otan (Nato) - Cdigo F 75 TL 9140-0003

Otan (Nato) - Cdigo F 75 STANAG 1385

En caso dado rendimiento dismi - En caso dado posible disminu nuido por la densidad mnima de cin o aumento del rendimiento 0,815 g/ml debido al margen de densidad de 0,815 a 0,880 g/ml - Porcentaje mximo de azufre de un 1,0% Adaptar el aceite y el intervalo de cambio de aceite

Restricciones

- Emisin de partculas del com - Contenido de agua: 200 mg/kg bustible en el depsito: max. cla como mximo ses ISO 18/17/14 - Contaminacin total: 24 mg/kg - Con tratamiento posterior de como mximo gases de escape: Contenido m - Emisin de partculas del com ximo de azufre de 15 mg/kg bustible en el depsito: max. cla ses ISO 18/17/14 Con tratamiento posterior de ga ses de escape: Contenido mxi mo de azufre de 15 mg/kg

Serie 956-01 Ferrocarriles Autorizacin concedida Autorizacin concedida si: - Densidad de 0,820 a 0,860 g/ml - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42 - Porcentaje de azufre max. 0,5 % y min. 0,05 % 1163-03 Genset 1163-02 Marina 1163-03 Marina no autorizado Autorizacin concedida no autorizado Autorizacin concedida si: - Densidad de 0,820 a 0,860 g/ml - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42 - Porcentaje de azufre max. 0,5 % y min. 0,05 % 2000 CR 2000 Cx6, Sx6
TIM-ID: 0000018622 - 001

no autorizado

no autorizado

2000 PLD 4000-01 4000-02 4000-03 C, G, P, R, S 4000 M23F, M23S 4000 M33F, M33S 4000 M53, M53R 4000 M63, M63L Autorizacin concedida Autorizacin concedida Autorizacin concedida si: - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42 Autorizacin concedida

A001061/35S 04/2012 | Combustibles | 55

Especificacin del combustible Observaciones

Otan (Nato) - Cdigo F 75 TL 9140-0003

Otan (Nato) - Cdigo F 75 STANAG 1385

En caso dado rendimiento dismi - En caso dado posible disminu nuido por la densidad mnima de cin o aumento del rendimiento 0,815 g/ml debido al margen de densidad de 0,815 a 0,880 g/ml - Porcentaje mximo de azufre de un 1,0% Adaptar el aceite y el intervalo de cambio de aceite

Restricciones

- Emisin de partculas del com - Contenido de agua: 200 mg/kg bustible en el depsito: max. cla como mximo ses ISO 18/17/14 - Contaminacin total: 24 mg/kg - Con tratamiento posterior de como mximo gases de escape: Contenido m - Emisin de partculas del com ximo de azufre de 15 mg/kg bustible en el depsito: max. cla ses ISO 18/17/14 Con tratamiento posterior de ga ses de escape: Contenido mxi mo de azufre de 15 mg/kg

Serie 4000 M73 - 93L, N43S, N83 Autorizacin concedida Autorizacin concedida si: - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42 4000 T94, T94L 4000 R64, R74, R84 8000 Autorizacin concedida si: Autorizacin concedida si: - Contenido mximo de azufre de - Densidad de 0,820 a 0,860 g/ml 50 mg/kg - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42 - Contenido mximo de azufre de 50 mg/kg Motores de dos tiempos S53, S71, S92, S149 no autorizado no autorizado no autorizado no autorizado

56 | Combustibles | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000018622 - 001

Especificacin del combustible

Otan (Nato) - Cdigo F 76 STANAG 1385 Edicin 5

Otan (Nato) - Cdigo F 76 DEF-STAN 91-4 Issue 8

Otan (Nato) - Cdigo F 76 MIL-DTL-16884L

Restricciones

- Contenido de agua: 200 mg/kg como mximo - Contaminacin total: 24 mg/kg como mximo - Emisin de partculas del combustible en el depsito: max. clases ISO 18/17/14 - Con tratamiento posterior de gases de escape: Contenido mximo de azufre de 15 mg/kg

Serie S60 Autorizacin concedi Autorizacin concedi Autorizacin conce da da si: dida - Densidad de 0,820 a 0,860 g/ml 099 Autorizacin concedi Autorizacin concedi Autorizacin conce da da si: dida - Densidad de 0,820 a 0,860 g/ml 183 Autorizacin concedi Autorizacin concedi Autorizacin conce da da si: dida - Densidad de 0,820 a 0,860 g/ml 396 C&I, Genset, Marina, Ferro a demanda carriles, Submarinos Autorizacin concedi a demanda da si: - Densidad de 0,820 a 0,860 g/ml 538 Marina 595 Marina a demanda Autorizacin concedi a demanda da

Autorizacin concedi Autorizacin concedi Autorizacin conce da si: da si: dida si: - Densidad de 0,820 a 0,860 g/ml - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42 - Densidad de 0,820 a - Densidad de 0,820 0,860 g/ml a 0,860 g/ml - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42

TIM-ID: 0000018622 - 001

- Porcentaje mximo de azufre de un 0,5% 956-01 Genset 956-02 Genset 956-03 Genset no autorizado no autorizado no autorizado

A001061/35S 04/2012 | Combustibles | 57

Especificacin del combustible

Otan (Nato) - Cdigo F 76 STANAG 1385 Edicin 5

Otan (Nato) - Cdigo F 76 DEF-STAN 91-4 Issue 8

Otan (Nato) - Cdigo F 76 MIL-DTL-16884L

Restricciones

- Contenido de agua: 200 mg/kg como mximo - Contaminacin total: 24 mg/kg como mximo - Emisin de partculas del combustible en el depsito: max. clases ISO 18/17/14 - Con tratamiento posterior de gases de escape: Contenido mximo de azufre de 15 mg/kg

Serie 956-01 Marina 956-02 Marina Autorizacin concedi Autorizacin concedi Autorizacin conce da si: da si: dida si: - Densidad de 0,820 a 0,860 g/ml - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42 - Porcentaje mximo de azufre de un 0,5% 956-01 Ferrocarriles Autorizacin concedi Autorizacin concedi Autorizacin conce da si: da si: dida si: - Densidad de 0,820 a 0,860 g/ml - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42 - Porcentaje mximo de azufre de un 0,5% 1163-03 Genset 1163-02 Marina 1163-03 Marina no autorizado no autorizado no autorizado Autorizacin concedi Autorizacin concedi Autorizacin conce da si: da si: dida si: - Densidad de 0,820 a 0,860 g/ml - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42 - Porcentaje mximo de azufre de un 0,5% 2000 CR 2000 Cx6, Sx6 2000 PLD no autorizado no autorizado no autorizado - Densidad de 0,820 a - Densidad de 0,820 0,860 g/ml a 0,860 g/ml
TIM-ID: 0000018622 - 001

- Densidad de 0,820 a - Densidad de 0,820 0,860 g/ml a 0,860 g/ml - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42

- Densidad de 0,820 a - Densidad de 0,820 0,860 g/ml a 0,860 g/ml - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42

- ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42

58 | Combustibles | A001061/35S 04/2012

Especificacin del combustible

Otan (Nato) - Cdigo F 76 STANAG 1385 Edicin 5

Otan (Nato) - Cdigo F 76 DEF-STAN 91-4 Issue 8

Otan (Nato) - Cdigo F 76 MIL-DTL-16884L

Restricciones

- Contenido de agua: 200 mg/kg como mximo - Contaminacin total: 24 mg/kg como mximo - Emisin de partculas del combustible en el depsito: max. clases ISO 18/17/14 - Con tratamiento posterior de gases de escape: Contenido mximo de azufre de 15 mg/kg

Serie 4000-01 4000-02 4000-03 C, G, P, R, S Autorizacin concedi Autorizacin concedi Autorizacin conce da si: da dida si: - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42 4000 M23F, M23S 4000 M33F, M33S 4000 M53, M53R 4000 M63, M63L 4000 M73 - M93L, N43S, N83 Autorizacin concedi Autorizacin concedi Autorizacin conce da si: da dida si: - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42 4000 T94, T94L 4000 R64, R74, R84 8000 Autorizacin concedi Autorizacin concedi Autorizacin conce da si: da si: dida si: - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42 - Densidad de 0,820 a 0,870 g/ml - Contenido mximo de azufre de 50 mg/ kg Motores de dos tiempos S53, S71, S92, S149 no autorizado no autorizado no autorizado - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42 - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42 no autorizado no autorizado - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42 no autorizado - ndice de cetano min. 45 o - ndice de cetano min. 42

Autorizacin concedi Autorizacin concedi Autorizacin conce da da dida

TIM-ID: 0000018622 - 001

- Densidad de 0,820 a - Densidad de 0,820 0,870 g/ml a 0,870 g/ml - Contenido mximo de azufre de 50 mg/ kg - Contenido mximo de azufre de 50 mg/ kg

Cuadro 24:
Otras calidades a demanda

A001061/35S 04/2012 | Combustibles | 59

Combustibles diesel para motores con tratamiento posterior de gases de escape (AGN)
Los motores con tratamiento posterior de los gases de escape plantean exigencias especiales a los combustibles utilizados a efecto de poder garantizar una seguridad y un periodo de servicio de la instala cin de escapes y del motor. Dependiendo de la tecnologa aplicada para el tratamiento posterior de gases de escape pueden utilizar se los siguientes combustibles. Autorizacin tcnica para Tecnologa de gases de escape DIN EN ASTM 590:2010-05 D975-11 Grade 1-D ASTM D975-11 Grade 2-D DMX segn DIN ISO 8217:2011-0 9 DMX segn DIN ISO 8217:2011-0 9 Aceite com bustible se gn DIN 51603-1:201 1-09 EL bajo en azufre no autoriza do

Restricciones Convertidor cataltico de oxidacin DOC (sin fil tro de part culas) S15 S15 no autoriza do no autoriza do

Catalizador Cenizas <10 S15 S15 no autoriza del converti mg/kg do Cenizas <10 Cenizas <10 dor cataltico mg/kg mg/kg de oxidacin (POC) Sistema SCR con ca talizadores de vanadio (sin filtro de partculas) Sistema SCR con ca talizadores de zeolita (sin filtro de partculas) S15 S<500 mg/kg con autoriza cin indivi dual S15 S15 S<500 mg/kg con autoriza cin indivi dual S15 no autoriza do

no autoriza do

no autoriza do

Autorizacin individual

no autoriza do

no autoriza do

Filtro de par Cenizas <10 S15 S15 Autorizacin individual tculas cerra mg/kg Cenizas <10 Cenizas <10 do (DPF) mg/kg mg/kg Sistema Cenizas <10 S15 S15 Autorizacin individual combinado mg/kg Cenizas <10 Cenizas <10 SCR+ filtro mg/kg mg/kg de partculas

no autoriza do no autoriza do

Cuadro 25:
Han de observarse adicionalmente las eventuales restricciones que existan debido a la exigencias del motor.

60 | Combustibles | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000018622 - 001

El empleo de combustibles diesel con un porcentaje FAME del 7 % como mximo segn DIN EN 590:2010-05 no tiene inconvenientes. El empleo de combustibles con un porcenta je ms alto de diesel biolgico no est permitido en instalaciones con tratamiento posterior de gases de escape, porque los oligoelementos posiblemente contenidos en este actuan como sustancia txica en el catalizador que tiene como resultado una obturacin de los fil tros. Para motores certificados con tratamiento posterior de gases de escape EPA Tier4i o bien Tier4 y EU IIIb estn autorizados combustibles segn DIN EN 590:2010-05 y ASTM D 975-11 Grade1-D S15 y Grade 2-D S15. El combustible diesel de uso corriente segn DIN EN 590:2010-05 contiene normalmente considerablemente menos generador de cenizas que la admitida por las normas relevantes (porcentaje tpico de ceniza contenida max. 0,001 %). Los filtros de partculas estn conce bidos en correspondencia a ests reducidas cargas dado que de lo contrario el sistema de gases de escape estara totalmente sobredimensionado. El contenido mximo de cenizas en el combustible indicado por MTU est especificado de tal manera para que el filtro de partculas alcance el periodo de servicio garantizado sin que la contrapresin del filtro sea demasiado alta para el motor. No est permitido el empleo de aditivos de combustible para la minimizacin del desgaste en instalaciones con tratamiento posterior de gases de escape!

Empleo de aditivos de combustible para la reduccin de la temperatura de regeneracin de holln en instalaciones con filtro de holln
Por lo general no estn autorizados aditivos de combustible para la reduccin de la temperatura de re generacin de holln (FBC, Fuel Born Catalyst). Los sistemas de tratamiento posterior de gases de esca pe de MTU estn diseados de tal forma que la regeneracin de holln puede tener lugar sin aditivos.

Diesel biolgico
Para la descripcin de combustibles biodiesel se emplea en lo sucesivo el trmino genrico FAME utili zado en la normalizacin (ster metlico de cido graso, Fatty Acid Metyl Esters). Para el funcionamiento con 100 % FAME conforme a DIN EN 14214:2010-04 estn autorizados / no au torizados los siguientes motores.

Motores autorizados / no autorizados para un funcionamiento con 100% FAME


Serie SUN 700 750 OM 457 LA
TIM-ID: 0000018622 - 001

Autorizacin

Reequipamiento necesario no autorizado no autorizado no autorizado

a partir del empleo en serie a partir del empleo en serie a partir del empleo en serie a partir del empleo en serie

no no no no

460 900 500 S 40 S 50 S 60 2000 396

no autorizado no autorizado no autorizado no autorizado no autorizado A001061/35S 04/2012 | Combustibles | 61

Serie 4000 595 956 1163 8000

Autorizacin

Reequipamiento necesario no autorizado no autorizado no autorizado no autorizado no autorizado

Cuadro 26:
El empleo de combustibles diesel con un porcentaje mximo FAME del 7 % segn DIN EN 590 2010-05 no tiene inconveniente. Dicho combustible puede ser empleado tambin en motores no autorizados para el servicio con FAME y tampoco influye en los intervalos de cambio de aceite. Est previsto autorizar el empleo de 100 % FAME en series de motores futuras. Oportunamente sern publicadas informaciones ms detalladas. Combustible El combustible debe corresponder a la norma DIN EN 14214:2010-04 . El funcionamiento de los mo tores con combustible de menor calidad puede originar averas y fallos de funcionamiento. Se puede emplear, a eleccin, FAME o combustible diesel. Las diferentes mezclas entre FAME y combustible diesel normal resultantes en el depsito de combustible son inocuas. Aceite de motor y mantenimiento Para el servicio 100 % FAME debern utilizarse, preferentemente, aceites de motor segn las normas para sustancias de servicio Mercedes-Benz, hoja 228.5, y la categora de aceite 3 segn las normas para sustancias de servicio MTU, respectivamente. En el caso de intervalos de cambio de aceite re ducidos, tambin pueden utilizarse los aceites de motor segn la hoja 228.3 o la categora de aceite 2 segn las normas para fluidos de servicio MTU. A travs de los pistones y cilindros pasa siempre un cierto porcentaje de combustible al aceite de motor. Debido a su elevado punto de ebullicin, el FAME no se evapora, mantenindose ntegramen te en el aceite de motor. Bajo determinadas condiciones pueden producirse reacciones qumicas en tre el FAME y el aceite de motor. Esto puede originar averas en el motor. Por ello han de acortarse los intervalos de cambio de aceite de motor y de los filtros de aceite tanto en el servicio FAME propiamente dicho como tambin en el servicio con una mezcla de combustibles FAME y diesel. En el servicio con 100 % FAME es posible prolongar los intervalos para el cambio de aceite si se emplean versiones especiales para las series 457, 460, 900 y 500 ( Cuadro 27). A tal efecto, los motores deben estar dotados de las versiones especiales, cdigo MK21 (bomba enchufable especial) y cdigo MK04 (filtro previo de combustible con separador de agua calentado). Consecuencias del servicio con 100% FAME para el intervalo de cambio de aceite de motor Versin de motor Intervalo de cambio de aceite de motor
TIM-ID: 0000018622 - 001

Motores sin versin especial para el servicio Reduccin del intervalo para el cambio del aceite de con FAME motor al 30 % del intervalo existente en caso de servicio con combustible diesel fsil Motores con versin especial cdigo MK21 y Reduccin del intervalo para el cambio del aceite de cdigo MK04 motor al 50 % del intervalo existente en caso de servicio con combustible diesel fsil

Cuadro 27:
Es imprescindible observar los intervalos vigentes para el cambio del aceite de motor! En caso de sobrepasarse los intervalos de cambio pueden producirse averas en el motor! 62 | Combustibles | A001061/35S 04/2012

Al operar con un 100 % de FAME son necesarios intervalos de cambio acortados para el filtro de combustible. El filtro de combustible deber ser sustituido con cada cambio del aceite de motor. Aproximadamente a las 25 horas de servicio de un cambio a FAME deber tener lugar un cambio del combustible y del aceite de motor a causa del riesgo de obturacin por sedimentos desprendidos (el combustible FAME tiene un elevado efecto limpiador). El periodo de servicio de los filtros de combustible, puede disminuir a lo largo de un perodo prolonga do de tiempo si los sedimentos antiguos pasan del sistema de combustible al filtro. Como medida de mejora debera instalarse un filtro previo de combustible especial autorizado. Los motores con la ver sin especial cdigo MK04 ya estn dotados de dicho filtro previo de combustible provisto de separa dor de agua calentado. Rendimiento del motor e inactividad del motor El rendimiento del motor baja a causa del valor calorfico aprox. 8-10% empleando un 100% FAME. Esto da lugar a un correspondiente aumento del consumo de combustible en comparacin con el ser vicio con combustible diesel. No es admisible efectuar una correccin del rendimiento del motor. Antes de perodos prolongados de puesta fuera de servicio del motor, deber enjuagarse el sistema de combustible para evitar adherencias. Para ello deber funcionar el motor con FAME exento de combustible diesel durante al menos 30 minutos. Indicaciones generales No podemos pronunciarnos con respecto a la resistencia ante el FAME de una instalacin de com bustible no perteneciente a nuestro volumen de suministro. El FAME es un disolvente muy efectivo. Por ello deber evitarse cualquier contacto, por ejemplo con la pintura. El olor tpico de los gases de escape FAME, sobre todo en funcionamiento prolongado al ralent, es en ocasiones percibido como desagradable. La molestia causada por los olores puede ser atenuada por un catalizador de oxidacin de cuyo empleo ha de responsabilizarse el propio fabricante del veh culo / equipo. Nuestra empresa no asumir ninguna prestacin de garanta con respecto a los daos oca sionados por la utilizacin de FAME de menor calidad o en caso de no tener en cuenta nuestras prescripciones para el servicio con FAME. Tampoco las irregularidades ni las ave ras ulteriores quedan incluidas en nuestra rea de responsabilidad.

Aceites vegetales como alternativa al combustible diesel


El empleo de aceites vegetales puros como alternativa al combustible diesel o FAME es inadmisible como norma general debido a una normalizacin inexistente, as como a expe riencias negativas (averas de motor por coquizaciones o depsitos en las cmaras de combustin y enlodamiento del aceite)!

Combustibles diesel bajos en azufre


El petrleo crudo y por consiguiente tambin el combustible contienen una determinada cantidad de azufre qumicamente ligado.
TIM-ID: 0000018622 - 001

En la Unin Europea est prescrito desde el 01.01.2005 un contenido de azufre mximo de 50 mg/kg, o bien 10 mg/kg. Denominamos exentos de azufre a los combustibles diesel con un porcentaje mximo de azufre de 10 mg/kg. Por razones ecolgicas se recomienda el uso de combustibles diesel bajos en azufre (50 mg/kg como mximo). Para evitar problemas de desgaste los fabricantes agregan, entre otros, aditivos lubricantes. En las series 362, 538, 652, 595, 956, 1163 con culatas sin anillos de asiento de vlvula puede producir se un mayor desgaste en los asientos de vlvula si se emplean combustibles bajos en azufre (< 50 mg/ kg). Dicho desgaste puede reducirse aadiendo aditivos antidesgaste. Los aditivos adicionales autoriza dos ( Cuadro 28) tienen que mezclarse con el combustible en la concentracin prescrita. El aditivo de be aadirse antes de cada repostaje.

A001061/35S 04/2012 | Combustibles | 63

Aditivos antidesgaste autorizados


Fabricante The Lubrizol Corporation 29400 Lakeland Boulevard Wickliffe, Ohio 44092 Estados Unidos Tel. +01 4409434200 Tunap Industrie GmbH Brgermeister-Seidl-Str. 2 82515 Wolfratshausen Tel. +49 (0)8171/16000 Fax. +49 (0)8171/160091 Tunadd PS 250 -350 mg por 1 kg Marca ADX 766 M Concentracin de uso 250 -350 mg por 1 kg

Cuadro 28:

Servicio de invierno con combustibles diesel


A temperaturas exteriores bajas puede resultar insuficiente el grado de fluidez del combustible diesel a causa de la precipitacin de la parafina. Para evitar irregularidades durante el servicio (p. ej. filtros obstruidos) en los meses de invierno se ofre cen en el mercado combustibles diesel con un mejor comportamiento de fluidez en fro. En el entretiem po y en algunos pases es posible que se presenten excepciones. Si no se dispone de combustibles diesel resistentes al fro, es necesario agregar petrleo o combustible para turbopropulsores antes de que haya una baja fuerte de temperatura. Como valor de orientacin puede indicarse que por cada 5 % del volumen agregado aumenta la resistencia al fro en aprox. 1 C. Mezclar a tiempo el suplemento al combustible diesel, antes de que el grado de fluidez de ste resulte insuficiente por la precipitacin de la parafina. nicamente calentando todo el sistema de combustible podrn subsanarse irregularidades originadas por la precipitacin de la parafina. No se debe agregar gasolina!

Aditivos fluidificantes Los aditivos fluidificantes no pueden impedir la precipitacin de la parafina, pero ejercen influencia sobre el tamao de los cristales, a modo de que el combustible diesel pueda atravesar el filtro. La eficacia de los aditivos fluidificantes no est garantizada para cualquier combustible. Slo las pruebas de filtrabilidad realizadas en un laboratorio pueden proporcionar informacin segura al respecto. Para dosificacines y mezclas deben tenerse en cuenta las indicaciones del fabricante.
TIM-ID: 0000018622 - 001

64 | Combustibles | A001061/35S 04/2012

6.2 Aceite combustible EL


El aceite combustible se diferencia ante todo del combustible diesel por las siguientes caractersticas no especificadas: ndice de cetano Contenido de azufre Estabilidad a la oxidacin Efecto corrosivo sobre el cobre Poder lubricante Comportamiento en fro Si las exigencias del aceite combustible concuerdan con la especificacin del combustible diesel DIN EN 590:2010-05 (calidades de verano e invierno) puede utilizarse est desde el punto de vista tcnico en motores diesel

TIM-ID: 0000018623 - 001

A001061/35S 04/2012 | Combustibles | 65

6.3 Aditivos adicionales del combustible / Microorganismos en el combustible


Aditivos adicionales del combustible
Los motores se han diseado de manera que est garantizado un funcionamiento satisfactorio con com bustibles diesel de uso corriente. Muchos de estos combustibles contienen ya aditivos que aumentan el rendimiento. La agregacin de estos aditivos la efecta el proveedor como responsable de la calidad del producto. Como excepcin estn considerados los aditivos de proteccin contra el desgaste ( Pgina 35). Se hace referencia a que todo uso de combustibles diesel o aditivos no especificados en las normas de sustancias de servicio de MTU queda por principio bajo la exclusiva respon sabilidad del usuario!

Microorganismos en el combustible
En condiciones desfavorables puede producirse una infestacin de bacterias y formacin de lodo en el combustible. En este caso se debe tratar el combustible con biocidas segn las instrucciones del fabri cante. Por norma general deben evitarse concentraciones excesivas. En caso de un empleo profilctico debe acordarse la concentracin con el respectivo fabricante.

Biozidas autorizados
Fabricante ISP Global Technologies Deutschland GmbH Emil-Hoffmann-Str. 1a D - 50996 Kln Tel. +49 (0)2236 9649 304/301 Fax. +49 (0)2236 9649 295 Schlke und Mayr D - 22840 Norderstedt Tel. +49 (0) 40/52100-00 Fax. +49 (0) 40/52100-244 grotamar 71 grotamar 82 StabiCor 71 0,5 l / tonelada 1,0 l / 1000 l 0,5 l / tonelada Marca Bakzid Concentracin de uso 100 ml / 100 l

66 | Combustibles | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000018624 - 001

Fabricante Rohm und Haas In der Kron 4 D - 60489 Frankfurt Tel. +49 (0) 69/789960 Fax. +49 (0) 69/7895356 Maintenance Technologies Simon's Town 7995 Cape Town - South Africa Tel. +27 21 9877377 Fax +27 21 9794611 Email: maintech@telkomsa.net

Marca Kathon FP 1,5

Concentracin de uso 100-200 mg/kg

Dieselcure Fuel Decontainment

1 : 4000 (250mg/kg)

Cuadro 29:

TIM-ID: 0000018624 - 001

A001061/35S 04/2012 | Combustibles | 67

6.4 Sustancias combustibles para motores de gas


Los motores de gas deben funcionar exclusivamente con los gases autorizados para el respectivo tipo de motores de gas. La posibilidad de empleo de las clases de gas autorizadas se debe comprobar cada seis meses mediante un anlisis del gas con el objeto de poder detectar alteraciones en la composicin del gas o elementos dainos en el gas y aplicar en su caso las medidas necesarias. El uso de combusti bles se limita en todo el rea de aplicacin y operacional del motor a sustancias combustibles exclusiva mente gaseosas. No se admiten sustancias combustibles lquidas ni est previsto su uso. Los componentes relevantes para los motores de gas se enumeran en las tablas a continuacin. Los lmites de validez general de los componentes principales estn especificados en ( Cuadro 30) y ( Cuadro 31). Ejemplos de compuestos tpicos de gas natural se muestran en ( Cuadro 32) y ( Cuadro 33). La consistencia tpica de gases combustibles de origen bigeno est expuesta en ( Cuadro 34) . Los componentes especificados en la lista son de relevancia para motores de gas. Para los motores de gas slo estn autorizados los componentes abajo indicados. Son valores orientativos para las composiciones de gas ms habituales de hoy en da. Los valores lmite de cada uno de los componentes, y siempre que no estn limitados explcitamente, resultan de los requisitos generales de libertad de constituyentes lquidos, de la exclusin de condensacin de hidratos de carbono y de los pa rmetros globales de la mezcla de gases ( Cuadro 35).

Constituyentes principales de gases naturales


Nombre Gas natural Constituyentes CO CO2 CH4 C 2H 6 C 3H 8 C4H10 N2 O2 Unidad % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. Gama de valores <2 < 10 80-100 <12 <9 <1 <20 <3

Cuadro 30:

Constituyentes principales de gases combustibles de origen bigeno, particularmente de procesos de fermentacin


Nombre Constituyentes Unidad % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. Gama de valores no indicado 15 - 50 no indicado no indicado no indicado resto resto
TIM-ID: 0000018625 - 001

Gases combusti CO bles de origen bi CO2 geno CH4 C 2H 6 C 3H 8 C4H10 N2 O2

40 - 85

Cuadro 31:

68 | Combustibles | A001061/35S 04/2012

Ejemplos de gases naturales Composiciones tpicas de gases naturales H (segn hoja de datos G260 de la DVGW)
Rusia CO CO2 CH4 C 2H 4 C 2H 6 C 3H 6 C 3H 8 C 4H 6 C 4H 8 C4H10 C5H12 CXHY N2 O2 H2 H 2O H 2S SO2 AR Ho Hu Densidad Densidad rel. Ws,n % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. kWh/m3N kWh/m3N kg/m3N kWh/m3N 0.0000 0,1000 98,3000 0,0000 0,5000 0,0000 0,2000 0,0000 0,0000 0,1000 0,0000 0,0000 0,8000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 100,000 11,1 10,0 0,731 0,56 14,7 89 Mar del Norte I 0.0000 0.0000 88,6000 0,0000 8,4000 0,0000 1,7000 0,0000 0,0000 0,7000 0,0000 0,0000 0,6000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 100,000 12,2 11,0 0,810 0,62 15,4 72 Mar del Norte II Gas compuesto 0,0000 0,3000 83,0000 0,0000 11,6000 0,0000 3,1000 0,0000 0,0000 0,5000 0,0000 0,0000 1,5000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 100,000 12,5 11,3 0,853 0,66 15,4 68 0,0000 1,4000 88,6000 0,0000 5,3000 0,0000 1,4000 0,0000 0,0000 0,6000 0,0000 0,0000 2,7000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 100,000 11,5 10,3 0,814 0,63 14,5 78

ndice de meta NM (2) no

Cuadro 32:
TIM-ID: 0000018625 - 001

Composicin tpica del gas natural H (segn hoja de datos G260 de la DVGW)
Holanda I CO CO2 CH4 C 2H 4 C 2H 6 % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. 0,0000 1,0000 81,3000 0,0000 2,8000 Holanda II 0,0000 1,3000 82,9000 0,0000 3,7000 Hanover Este 0,0000 0,7000 79,5000 0,0000 1,1000

A001061/35S 04/2012 | Combustibles | 69

Holanda I C 3H 6 C 3H 8 C 4H 6 C 4H 8 C4H10 C5H12 CXHY N2 O2 H2 H 2O H 2S SO2 AR Ho Hu Densidad Densidad rel. Ws,n ndice de metano % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. kWh/m3N kWh/m3N kg/m3N kWh/m
3 N

Holanda II 0,0000 0,7000 0,0000 0,0000 0,3000 0,0000 0,0000 11,1000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 100,000 10,20 9,21 0,832 0,64 12,7 86

Hanover Este 0,0000 0,1000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 18,6000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 100,000 9,04 8,15 0,835 0,64 11,3 101

0,0000 0,4000 0,0000 0,0000 0,3000 0,0000 0,0000 14,2000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 100,000 9,76 8,81 0,836 0,64 12,2 90

NM (2)

Cuadro 33:

Consistencia tpca de gases combustibles de origen bigeno procedentes de procesos de fermentacin (segn hoja de datos G262 de la DVGW)
Plantas de bio Plantas de refe Planta de clari Planta de dep gs rencia de bio ficacin de bio sito de gas gs en el norte gs de Alemania CO CO2 CH4 C 2H 4 C 2H 6 C 3H 6 C 3H 8 C 4H 6 C 4H 8 C4H10 % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. 0 15 - 50 (50*) 50 - 85 (50*) 0 0 0 0 0 0 0 0 45* 52* 0 0 0 0 0 0 0 0 20 - 35 (35*) 65 - 70 (65*) 0 0 0 0 0 0 0 0 20 - 40 (40*) 65 - 70 (40*) 0 0 0 0 0 0
TIM-ID: 0000018625 - 001

70 | Combustibles | A001061/35S 04/2012

Plantas de bio Plantas de refe Planta de clari Planta de dep gs rencia de bio ficacin de bio sito de gas gs en el norte gs de Alemania C5H12 CXHY N2 O2 H2 H 2O H 2S SO2 AR Ho Hu Densidad Densidad rel. Ws,n % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. % del vol. kWh/m3N kWh/m3N kg/m3N kWh/m3N 0 0 5 - 10 (0*) 0 - 2,5 (0*) 0 ** 0,66 (0*) 0 0 100,000 5,53 4,98 1,347 1,042 5,42 > 140 0 0 2,4* 0,6* 0 * 0,005* 0 0 100,000 5,75 5,18 1,301 1,006 5,73 146 0 0 5 - 10 (0*) 0 - 0,6 (0*) 0 * 0,66 (0*) 0 0 100,000 7,19 6,48 1,158 0,896 7,6 133,8 0 0 10 - 20 (20*) 0 - 2,7 (0*) 0 * 0,66 (0*) 0 0 100,000 4,42 3,99 1,323 1,027 4,37 > 150

Los valores marcados con * se han utilizado para calcular las siguientes caractersticas de gases.

ndice de meta NM (2) no

Cuadro 34:
** = saturacin del vapor de agua en relacin a la temperatura del gas

Exigencias al gas combustible Exigencias y condiciones supletorias para la sustancia combustible gas natural y el correspondiente abastecimiento de sustancia combustible
Denominacin Tipo de gas ndice de metano NM
TIM-ID: 0000018625 - 001

Unidad

Valor lmite Gas natural

Observacin Vlido para gas natural H y L; ac tualmente no hay otros gases auto rizados Dependiendo del modelo constructi vo pueden hacerse necesarios ajus tes en el rendimiento y en el consu mo de sustancia combustible. Ha de respetarse lo descrito en el manual de servicio (datos tcnicos) Para valores ms bajos es necesa rio consultar a fbrica y realizar un anlisis de gas

--

70

Valor calorfico Hu kWh/mN

8,0< Hu <11,0

Para valores ms bajos y ms altos es necesario consultar a fbrica

A001061/35S 04/2012 | Combustibles | 71

Denominacin Oscilacin del va lor calorfico res pecto al valor de ajuste

Unidad %

Valor lmite 5

Observacin Para valores ms altos es necesario consultar a fbrica Requiere de una modificacin lineal constante La densidad del gas puede oscilar dependiendo de la composicin y es constante para cada tipo de gas determinado. Al usar gases de dife rentes zonas de produccin pueden producirse cambios de densidad. En caso de cambiar de proveedor, debe efectuarse un anlisis del gas y, en caso necesa rio, una modificacin de la regula cin de la mezcla.

Velocidad admisi kWh/mN/h ble de modifica cin del valor calo rfico Densidad del gas kg/mN

0,5

0,73-0,84

Valor de ajuste de mbar la presin de gas a la entrada de la vlvula de regula cin de gas Oscilaciones de la % presin del gas respecto al valor de ajuste Velocidad autori zada de modifica cin de la presin del gas Temperatura del gas mbar/min.

80-200

Deben cumplirse las especificacio nes del tramo de regulacin de gas conforme al proyecto

0,08

Requiere de una modificacin cons tante Condensacin del vapor de agua a t < 10 C, envejecimiento trmico de sustancias NBR (juntas, membra nas) e influencia en el comporta miento elstico a temperaturas su periores

10< T <40

Oscilacin de la temperatura del gas respecto al valor de ajuste Velocidad admisi ble de modifica cin de la tempe ratura del gas Humedad relativa del gas a 20 C

< 30

Sin condensacin de vapor de agua en el rea de presin y temperatura autorizada; con valores superiores puede preveerse un secado del gas

72 | Combustibles | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000018625 - 001

K/min.

0,3

Denominacin

Unidad

Valor lmite < 0,4

Observacin Sin condensacin en los conductos de transporte de gas combustible y de la mezcla de aire y gas combus tible, as como formacin de nieblas de aceite condensables Se requiere consulta a fbrica y anlisis Se requiere consulta a fbrica y anlisis Con Si >5 mg/mN relativo a un 100% de contenido de gas combus tible CH4 ha de prestarse atencin a la presencia de productos de des gaste en el anlisis del aceite Hoja de datos G260 DVGW Hoja de datos G260 DVGW Hoja de datos G260 DVGW Hoja de datos G260 DVGW Con valores superiores se requiere anlisis y consulta a fbrica Con valores superiores se requiere anlisis y consulta a fbrica Con valores superiores se requiere anlisis y consulta a fbrica Con valores superiores se requiere anlisis y consulta a fbrica

Vapores de aceite mg/mN (HC con ndice de carbono >5) Vapores de disol vente HC mg/mN

0 <1,0

Silicio ligado org mg/mN nicamente (p. ej. silanos, siloxanos, siliconas) Silicio ligado de forma inorgnica mg/mNCH4

<5

Polvo 3 - 10 m Polvo <3 m Azufre total Azufre mercapta no cido sulfhdrico H 2S Cloro Flor Cloro + flor NH3

mg/mN mg/mN mg/mN mg/mN mg/mN mg/mN mg/mN mg/mN ppm

5 Anlisis 30 6 5 10* 5* 10* 70*

Cuadro 35:
* = se trata de valores orientativos no vinculantes en caso de empleo de catalizadores de oxidacin, siendo necesario efectuar un anlisis y consultar a MTU. Los lmites estn referidos a un valor calorfico de 10 kWh/m3N. Esto se corresponde con una referencia a combustibles con un volumen del 100 % de metano, o en caso de presencia de otros constituyentes combustibles, con un equivalente de energa equiparable y, por tanto, con un ndice equiparable de sus tancias nocivas.
TIM-ID: 0000018625 - 001

Ejemplo: Se utiliza gas natural ruso con un valor calorfico de 10 kWh/m3N( Cuadro 32) . El valor admisible de azufre total en el gas corresponde entonces exactamente al valor lmite indicado en ( Cuadro 35) . Si se utiliza un gas, tal como por ejemplo en el este de Hannover con Hu = 8,15 kWh/m3N( Cuadro 33), se calcula el lmite mximo admisible de azufre total como sigue: contenido mximo admisible de azufre total = 30 mg/mN (8,15 kWh/m3N : 10,0 kWh/m3N ) = 24,5 mg/ mN

A001061/35S 04/2012 | Combustibles | 73

No se asume garanta alguna de deterioros y/o daos (corrosin, impurezas, etc.) causa dos por gases o sustancias cuya existencia se desconoca y no estaba acordada en el mo mento del cierre del contrato!

Exigencias y condiciones supletorias para la sustancia combustible - gases bigenos de procesos de fermentacin - y el correspondiente abastecimiento de sustamcia combustible
Denominacin Tipo de gas ndice de metano NM -Unidad Valor lmite Gases bigenos proce dentes de procesos de fermentacin 115 Peligro de golpeteo de combustin caso de quedar en un nivel inferior. Se hace necesario un anlisis de gas y una consulta a fbrica Para valores ms bajos y ms altos es necesario consultar a fbrica Para valores ms altos es necesario consultar a fbrica Modificacin linear constante con dems valores de servicio constan tes, como p.ej. presin del gas, tem peratura del gas, carga del motor Modificacin rpida del valor calor fico, p.ej. en arranques y procesos de arranque con una frecuencia de 1/h La densidad del gas puede variar en correspondencia a la composi cin. Con alteraciones del sustrato principal y/o modificaciones signifi cantes de la proporcin de mezcla de sustratos puede hacerse nece sario un anlisis de gas y, si se re quiere, un ajuste de la regulacin de la mezcla. Las particularidades especficas del proyecto han de respetarse en la concepcin del tramo de regulacin de gas. Tiene validez para la entra da de gas en la vlvula dosificadora de gas del lado del motor Tiene validez para la entrada de gas en la vlvula dosificadora de gas del lado del motor Tiene validez para la entrada de gas en la vlvula dosificadora de gas del lado del motor Observacin

Valor calorfico Hu kWh/m3N Oscilacin del va lor calorfico res pecto al valor de ajuste Velocidad de mo dificacin admisi ble del valor calo rfico %

4,0< Hu <8,0 20

kWh/mN/h

1,0

Velocidad mxima %/min. de modificacin del valor calorfico en relacin al va lor de ajuste Densidad del gas kg/m3N

10,0

0,93 - 1,40

Valor de ajuste de mbar la presin de gas despus del tramo de regulacin de gas Oscilacin de la presin de gas en relacin al valor de ajuste Velocidad de mo dificacin admisi ble de la presin del gas %

30 - 250

10

mbar/min.

74 | Combustibles | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000018625 - 001

Denominacin Temperatura del gas

Unidad C

Valor lmite 0<t<50

Observacin No estn admitidas las transiciones de fase en la mezcla de gas com bustible y aire durante el servicio del motor; envejecimiento trmico de sustancias NBR (juntas, mem branas) e influencia en el comporta miento elstico a temperaturas su periores. Tiene validez para la en trada de gas en la vlvula dosifica dora de gas del lado del motor Tiene validez para la entrada de gas en la vlvula dosificadora de gas del lado del motor Tiene validez para la entrada de gas en la vlvula dosificadora de gas del lado del motor Sin transiciones de fase en la mezc la de gas combustible y aire durante el servicio del motor en el rea de presin y temperatura; con valores ms altos ha de preveerse un seca do del gas. Sin condensacin en los conductos de transporte de gas combustible y de la mezcla de aire y gas combus tible, as como formacin de nieblas de aceite condensables.

Oscilacin de la temperatura del gas en relacin al valor de ajuste Velocidad admisi ble de modifica cin de la tempe ratura del gas Humedad relativa del gas a 35C y 1,013 bar

15

K/min.

0,3

< 80

Vapores de aceite mg/m3N (HC con ndice de carbono >5) Vapores de disol vente HC

< 0,4

mg/m3N

0 <4*

Silicio ligado org mg/m3N nicamente (p.ej. silanos, siloxanos, siliconas) Silicio ligado inor gnicamente mg/m3N

<2*

Con Si >5 mg/m3N relativo a un 100% de contenido de gas combus tible CH4 ha de prestarse atencin a la presencia de productos de des gaste en el anlisis del aceite.

Polvo 3 - 10 m Polvo <3 m


TIM-ID: 0000018625 - 001

mg/m3N mg/m mg/m


3 N

2* Anlisis 800* 4* 850* 40*

Azufre total Azufre mercapta no cido sulfhdrico H 2S

mg/m3N
3 N

mg/m3N

Suma de todos los mg/m3N compuestos de cloro y flor

A001061/35S 04/2012 | Combustibles | 75

Denominacin Cloro Flor NH3

Unidad mg/m
3 N

Valor lmite 40* 20*

Observacin Con valores superiores se requiere anlisis y consulta a fbrica Con valores superiores se requiere anlisis y consulta a fbrica Con valores superiores se requiere anlisis y consulta a fbrica

ppm

70*

Cuadro 36:
* = estos valores son valores orientativos de caracter facultativo para motores de la serie 4000 L62FB. En el empleo de la serie 4000 L62FB en unidades con o sin acoplamiento trmico de gases de escape y/o sistemas de tratamiento posterior de gases de escape han de respetarse las indicaciones del fabri cante de las unidades.

76 | Combustibles | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000018625 - 001

7 Agente reductor de NOx - AUS 32 - para instalaciones SCR de tratamiento posterior de gases de escape
7.1 Generalidades
Para reducir la emisin de NOx pueden utilizarse catalizadores SCR (Selective Catalytic Reduction). Es tos catalizadores reducen las emisiones de xido de nitrgeno con ayuda de un agente reductor (solu cin de urea y agua con una proporcin de urea del 32,5%). Para asegurar la efectividad del sistema de depuracin de gases de escape es absolutamente impres cindible que el agente reductor cumpla los requisitos de calidad estipulados por la norma DIN 70070 / ISO 222 41-1. En Europa se denomina frecuentemente este agente reductor con el nombre comercial de AdBlue. Los procedimientos de verificacin para determinar la calidad y las caractersticas del agente reductor se describen en las normas DIN 70071 / ISO 222 41-2. La siguiente tabla ( Cuadro 37) muestra las carac tersticas de calidad y los procedimientos correspondientes de verificacin del agente reductor (extracto de la norma ISO 222 41-1). Los sistemas SCR de MTU estn por regla concebidos para una concentracin de urea del 32,5%. El empleo de agentes reductores NOx con otras concentraciones de urea (AUS 40, AUS 48) requiere de otra concepcin de los sistemas dosificadores. Sistemas que estn concebidos de tal manera tienen que operarse con la concentracin debidamente adapta da. Las exigencias de pureza al agente reductor corresponden entonces a las de las normas para AUS 32 El empleo de aditivos anticongelantes para AUS 32, o de la llamada urea de invierno, no est autorizado en general.

Caractersticas de calidad y procedimientos de verificacin del agente reductor


Unidad Contenido de urea Densidad a 20 C
TIM-ID: 0000018626 - 001

Procedimientos de veri ficacin ISO 222412 Anexo B 3675 12185 222412 Anexo C

Valores lmite 31,8 - 33,2 1087,0 - 1092,0 1,3817 - 1,3840 0,2 como mximo 0,3 como mximo

% del peso kg/m


3

ndice de refraccin a 20 C Alcalinidad en NH3 Contenido de amina alo fnica % del peso % del peso

222412 Anexo D 222412 Anexo E

A001061/35S 04/2012 | Agente reductor de NOx - AUS 32 - para instalaciones SCR de tratamiento posterior de gases de escape | 77

Unidad Contenido de aldehidos Componentes insolu bles Contenido de fosfatos en P04 Contenido de metales Calcio Hierro Cobre Cinc Cromo Nquel Aluminio Magnesio Sodio Potasio Identidad mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg

Procedimientos de veri ficacin ISO 222412 Anexo F 222412 Anexo G 222412 Anexo B 222412 Anexo I

Valores lmite mx. 5 20 como mximo 0,5 como mximo

0,5 como mximo 0,5 como mximo 0,2 como mximo 0,2 como mximo 0,2 como mximo 0,2 como mximo 0,5 como mximo 0,5 como mximo 0,5 como mximo 0,5 como mximo idntico a la muestra de comparacin

Cuadro 37:

Almacenamiento de agentes reductores


En la norma ISO 222 41-3 figuran las indicaciones para el almacenamiento/embalado/transporte. Deben tenerse en cuenta las instrucciones del fabricante. El agente reductor cristaliza a -11 C. Debe evitarse la irradiacin solar directa, ya que favorece la creacin de microorganismos y la desinte gracin del agente reductor.

78 | Agente reductor de NOx - AUS 32 - para instalaciones SCR de tratamiento posterior de gases de escape | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000018626 - 001

8 Aceites de motor y grasas lubricantes autorizados


8.1 Aceites de motor para motores de cuatro tiempos
8.1.1 Utilizacin de aceites de motor de la categora de aceites MTU 1 en series especficas
Categora de acei te 1 Categora de aceite 1 Aceites monova lentes SAE30/40 S60 099 183 396 538 595 956 956 TB31/32/33 1163 1163-03 2000 CR 2000 M84/M94 2000 M72 2000 Cx6/Sx6 2000 PLD 4000-01 4000-02 4000-03 G/S/P/C/ R
TIM-ID: 0000034371 - 001

Serie

Observaciones

Aceites multigrado no s s s s s1) no no s2) no s no s no s s s s s no no no no = no autorizado en buques comer ciales rpidos


2)

no s s s s s
1)

= no autorizado en buques comer ciales rpidos


1)

no no s
2)

no s no s no s s s s s no no no no

4000 M23F M63L 4000-03 M73M93L / N43/N83 4000 T94/T94L 4000 R64/R74/ R84 8000 no = no autorizado

s = autorizacin concedida

A001061/35S 04/2012 | Aceites de motor y grasas lubricantes autorizados | 79

8.1.2

Aceites monovalentes - Categora 1 de las clases SAE 30 y 40 para motores diesel


Para detalles y particularidades vase el captulo Lubricantes para motores de cuatro tiempos ( Pgina 7)

Aceites de motor monovalentes MTU/MTU-DD


Fabricante Marca 810mgKOH/g 1012 mgKOH/g > 12 mgKOH/g X TBN 810mgKOH/g 1012 mgKOH/g > 12 mgKOH/g X X X X X X X X no para las series 2000, 4000 X X X X X X X X X X
TIM-ID: 0000018628 - 001

Clase de vis cosidad SAE

TBN

Observaciones

MTU Asia

Fascination of Power Maxi Light

40

Cuadro 38:

Otros aceites de motor monovalentes


Fabricante Marca Clase de vis cosidad SAE Observaciones

Addinol Lube Oil

Addinol Marine MS4011 Addinol Turbo Diesel MD305 Addinol Turbo Diesel MD405

40 30 40 40 30, 40 30, 40 30 30, 40 30, 40 40 40 40 30, 40 40 30, 40 30, 40 40 30 40

Aegean Oil SA Avia Castrol Ltd. Cepsa Lubricantes Cyclon Hellas ENI S.p.A Gulf Oil International Hindustan Petr. Comp., India Igol, France Kuwait Petroleum Misr Petroleum Company Motor Oil (Hellas) OMV AG Pertamina Indonesia Petrobras Distribuidora S.A.

Vigor Super D Avia Special HDC Castrol MLC Cepsa Rodaje y Proteccin Cyclon D Prime Agip Cladium 120 Gulf Superfleet Hylube MTU Trans Turbo Mono Q8 T 520 Misr Super DEO CG-4 EMO Turbo Champion Plus OMV truck Meditran SMX Marbrax CCD-310 Marbrax CCD-410

proteccin elevada con tra la corrosin

80 | Aceites de motor y grasas lubricantes autorizados | A001061/35S 04/2012

Fabricante

Marca

PTT Public Comp. Repsol YPF

PTT Navita MTU Type 1 Repsol Serie 3 Repsol Marino 3 Repsol Marino 3 SAE 40

40 30, 40 30 40 40 30, 40 30, 40 30, 40 30, 40 30, 40 40 30, 40 30, 40 30, 40 30 40

Sakson SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH Shell

Parnas Hercules 1 SRS Rekord Shell Gadinia Shell Rimula R3 Shell Rimula 3+ Shell Sirius Monograde

SK Lubricants Total

SD 5000 Elf Performance Super D Fina Delta Super Total Rubia S

United Oil

XD 7000 Extra Duty-3U XD 7000 Extra Duty-4U

Cuadro 39:

TIM-ID: 0000018628 - 001

A001061/35S 04/2012 | Aceites de motor y grasas lubricantes autorizados | 81

810mgKOH/g 1012 mgKOH/g > 12 mgKOH/g X X X X X X X X X X X X X X X X

Clase de vis cosidad SAE

TBN

Observaciones

8.1.3

Aceites multigrado - Categora 1 de las clases SAE 10W-40 y 15W-40 para motores diesel
Para detalles y particularidades vase el captulo Lubricantes para motores de cuatro tiempos ( Pgina 7) = Estos aceites multigrado slo se pueden emplear si el sistema de purga del crter del cigeal conduce al exterior.
1)

= Los aceites para motores que llevan el ndice 2) se admiten asimismo para la Serie 60
2)

Fabricante

Marca

Addinol Lube Oil Avia Claas ENI S.p.A Exxon Mobil Corporation

Addinol Super Star MX 1547 Avia HDC Extra UTM Claas Agrimot SDM Agip Superdiesel Multigrade Mobil Delvac MX

15W-40 15W-40 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 X

810mgKOH/g 1012 mgKOH/g > 12 mgKOH/g X X


2)

Clase de vis cosidad SAE

TBN

Observaciones

e intervalo de cambio de aceite de 500 horas de servicio


1)

Mobil Delvac MX Extra

10W-40

e intervalo de cambio de aceite de 500 horas de servicio


1)

Mobil Delvac Super 1400A

15W-40 X

e intervalo de cambio de aceite de 500 horas de servicio


1)

Essolube XT 5

15W-40 X

e intervalo de cambio de aceite de 500 horas de servicio


1)

Gulf Oil International Igol, France Kuwait Petroleum OMV AG OOO LLK-International

Gulf Superfleet Trans Turbo 4X Q8 T 520 OMV Truck M plus Avantgarde Extra Lukoil-Avantgarde Teboil Power Plus

15W-40 X 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 X e intervalo de cambio de aceite de 500 horas de servicio
1)
TIM-ID: 0000018950 - 001

15W-40 X

OPET Petrolclk

Omega Turbo Power SHPD

Petrleos de Portugal, Petrogal Galp Galaxia Super 15W-40 S.A. Singapore Petroleum Comp. SPC SDM 801

15W-40 X 15W-40 X

82 | Aceites de motor y grasas lubricantes autorizados | A001061/35S 04/2012

Fabricante

Marca

SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH Sinopec SK Lubricants Total

SRS Primalub Great wall centurysupremacy SD 5000 Gold Elf Performance Super D Fina Kappa Turbo DI Total Caprano TD Total Rubia 4400 Total Rubia XT

15W-40 X 15W-40 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 15W-40 15W-40 X 15W-40 X X X X
2) 2)

TNK Lubricants LLC Unil Opal United Oil

TNK Revolux D1 TNK Revolux D2 Intercooler 400 XD 9000 Ultra Diesel-U

Cuadro 40:

TIM-ID: 0000018950 - 001

A001061/35S 04/2012 | Aceites de motor y grasas lubricantes autorizados | 83

810mgKOH/g 1012 mgKOH/g > 12 mgKOH/g

Clase de vis cosidad SAE

TBN

Observaciones

8.1.4

Utilizacin de aceites de motor de la categora de aceites MTU 2 y 2.1 (Low Saps) en series especficas
Serie Categora de acei Categora de acei Categora de acei te 2 te 2 te 2.1 (Low Saps) Aceites monova lentes S60 no Aceites multigrado Aceites multigrado con restricciones1) con restricciones2) = slo 15W-40 y min. API CH-4
1)

Observaciones

= slo 15W-40 y min. API CJ-4


2)

099 183 396 538 595 956 956 TB31/32/33

s s s s s s Sirius X 30

s s s s s s Fascination of Po wer 15W-40 Shell Rimula R3X 15W-40

s s s s s s no

1163 1163-03 2000 CR 2000 M84/M94 2000 M72

s Sirius X 30 s s s3)

s Fascination of Po wer 15W-40 s s s

s no s s s = a excepcin de Mobil Delvac 1630/1640


3)

2000 Cx6/Sx6 2000 PLD 4000-01 4000-02

s s s s

s s s s s s s no

s s s s s s
TIM-ID: 0000034394 - 001

4000-03 G/S/P/C/R s 4000 M23F - M63L s 4000 M73-M93L / N43/N83 4000 T94/T94L s no

s no

84 | Aceites de motor y grasas lubricantes autorizados | A001061/35S 04/2012

Serie 4000 R64/74/84 8000

Categora de acei Categora de acei Categora de acei te 2 te 2 te 2.1 (Low Saps) no con restricciones
4)

Observaciones

no no

no no = slo aceites de motor denomina dos


4)

Nueva autorizacin slo tras test de motor de la serie BR 8000 s = autorizacin concedida no = no autorizado

TIM-ID: 0000034394 - 001

A001061/35S 04/2012 | Aceites de motor y grasas lubricantes autorizados | 85

8.1.5

Aceites monovalentes - Categora 2 de las clases SAE 30 y 40 para motores diesel


Para detalles y particularidades vase el captulo Lubricantes para motores de cuatro tiempos ( Pgina 7)

Tognum/MTU - Aceites de motor monovalentes


Marca 810mgKOH/g 1012 mgKOH/g > 12 mgKOH/g X Bidn de 20 l (N pedido X00062816) Bidn de 210 l (N pedi do X00062817) Tognum Asia Pte Ltd. Fascination of Power 40 X Bidn de 18 l (ref. 93636/ P) Bidn de 200 l (ref. 94545/D) Disponible a travs de MTU-Asia MTU Detroit Diesel Australia MTU Premium SAE 30 MTU Premium SAE 40 30 40 X X TBN 810mgKOH/g 1012 mgKOH/g > 12 mgKOH/g Observaciones Clase de vis cosidad SAE TBN Observaciones

Tognum America Inc.

Power Guard DEO SAE 40

40

Cuadro 41:

Nota:
En la serie 8000 slo pueden utilizarse los aceites de motor autorizados de la clase SAE 40 en combinacin con un dispositivo de precalentamiento y prelubricacin del motor (Tl> 30 C).

Cuadro 42:

Otros aceites de motor monovalentes


Fabricante Marca Clase de vis cosidad SAE

Addinol Belgin Madeni Yaglar

Addinol Turbo Diesel MD 407 Lubex Marine M Lubex Marine M

40 30 40

X X X

86 | Aceites de motor y grasas lubricantes autorizados | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000018996 - 001

Fabricante

Marca

Castrol Ltd.

Castrol HLX

30, 40

810mgKOH/g 1012 mgKOH/g > 12 mgKOH/g X en buques comerciales rpidos permitido hasta 1500 h permitido en serie BR 8000 ( Cuadro 42) X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X proteccin elevada con tra la corrosin permitido en serie BR 8000 ( Cuadro 42) permitido en serie BR 8000 ( Cuadro 42) permitido en serie BR 8000 ( Cuadro 42)

Clase de vis cosidad SAE

TBN

Observaciones

Cepsa Lubricantes Chevron

Ertoil Koral HDL Texaco Ursa Super TD Texaco Ursa Premium TDX Caltex Delo Gold [ISOSYN] Chevron Delo 400

30, 40 30, 40 40 30, 40 30, 40 40 40 40 40 40 30 40 30, 40 30 40 40 40 30 40 30, 40 30, 40 30 40 30 40 40

Chevron Lyteca Cyclon Hellas Delek ENI S.p.A. Exxon Mobil Corporation

Texaco Ursa Premium TDX Cyclon D Super Delkol Super Diesel Delkol Super Diesel MT Mono Agip Sigma GDF Mobil Delvac 1630 Mobil Delvac 1640

Fuchs Europe Schmierstoffe GmbH Gulf Oil International Hyrax Oil Koak Petrol rnleri San Koak Petrol rnleri Kuwait Petroleum
TIM-ID: 0000018996 - 001

Titan Universal HD Titan Universal HD 30 MTU Gulf Superfleet Plus Hyrax Top DEO Speedol Ultra HDX 30 TBN 12 Speedol Ultra HDX 40 TBN 12 Speedol Ultra HDX Q8 T 750 EMO SHPD Plus PO Turbosarj Extra PO Turbosarj Extra 30 A PO Turbosarj Extra 40 A PO Turbosarj Extra 30 L PO Turbosarj Extra 40 L

Klora Gres Ve Ya Madeni A. Klora SAE 40

Motor Oil, Hellas OMV Petrol Ofisi A.S.

OOO Lukoil International Panolin AG

Lukoil Avantgarde M 40 Panolin Extra Diesel

A001061/35S 04/2012 | Aceites de motor y grasas lubricantes autorizados | 87

Fabricante

Marca

Paz Lubricants & Chemicals Petrobras Distribuidora S.A. Petroleos de Potugal, Petrogal S.A. PTT Public Comp. Shell

Pazl Marine S 40 Marbrax CCD-310-AP Marbrax CCD-410-AP Galp Galaxia 40 PTT Navita MTU Type 2 Shell Sirius X Shell Sirius X 40 40 30 40 40 30, 40 40 40 30 40 30 30 40 30 40 30 40 40 X X X X X X X X X proteccin elevada con tra la corrosin X X X X X X permitido en serie BR 8000 ( Cuadro 42) X permitido en serie BR 8000 ( Cuadro 42)

Singapore Petroleum Comp. Sonol, Israel Sonol SRS Schmierstoff Vertriebs GmbH

SPC SDM 40 SDM 900 Sonol 2340 Seamaster 40 SRS Rekord plus30 SRS Rekord plus 40 SRS Antikorrol M plus

Starpet Madeni Yaglar Statoil Lubricants Total ZAO Zavod imeni Shaumyana

Triton STX 3016 Triton STX 4016 PowerWay 30 PowerWay 40 Total Disola MT 30 Total Disola MT 40 M-14D2CE

Cuadro 43:

810mgKOH/g 1012 mgKOH/g > 12 mgKOH/g

Clase de vis cosidad SAE

TBN

Observaciones

88 | Aceites de motor y grasas lubricantes autorizados | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000018996 - 001

8.1.6

Aceites multigrado - Categora 2 de las clases SAE 10W-40, 15W-40 y 20W-40 para motores diesel
Para detalles y particularidades vase el captulo Lubricantes para motores de cuatro tiempos ( Pgina 7)
2)

Los aceites para motores que llevan el ndice 2) se admiten asimismo para la Serie 60

Tognum/MTU - Aceites de motor multigrado


Fabricante Marca 810mgKOH/g 1012 mgKOH/g > 12 mgKOH/g X Bidn de 20 l (ref. X00062818)2 Bidn de 210 l (ref. X00062819)2 Tognum Asia Pte Ltd. Fascination of Power 15W-40 X Bidn de 18 l (ref. 91818/ P)2) Bidn de 200 l (ref. 92727/D)2) Disponible a travs de MTU-Asia Fascination of Power Maxi Shield MTU Detroit Diesel Australia MTU Premium 15W-40 15W-40 X 15W-40 X
2) 2)

Clase de vis cosidad SAE

TBN

Observaciones

Tognum America Inc.

Power Guard DEO SAE 15W-40

15W-40

Cuadro 44:

Otros aceites de motor multigrado


Fabricante Marca 810mgKOH/g 1012 mgKOH/g > 12 mgKOH/g
2)

Clase de vis cosidad SAE

TBN

Observaciones

TIM-ID: 0000019001 - 001

Aegean Oil S.A. Addinol Lube Oil Anomina Petroli Italiana

Vigor Turbo SD 15W-40 Addinol Super Longlife MD1047 Addinol Diesel Longlife MD1548 IP Tarus IP Tarus Turbo IP Tarus Turbo Plus

15W-40 X 10W-40 15W-40 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 X X X

2) 2)

2) 2)

API

D Multi Diesel Turbo

A001061/35S 04/2012 | Aceites de motor y grasas lubricantes autorizados | 89

Fabricante

Marca

Arabi Enertech KSC Aral AG BayWa AG

Burgan Ultra Diesel CH-4 Aral Extra Turboral Tectrol Super Truck 1540 Tectrol Super Truck Plus 1540 Tectrol Turbo 4000

15W-40 10W-40 15W-40 15W-40 X 10W-40 15W-40 15W-40 15W-40 10W-40 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 15W-40 15W-40 15W-40 X

810mgKOH/g 1012 mgKOH/g > 12 mgKOH/g X X X X X X X X


2) 2) 2) 2) 2)

Clase de vis cosidad SAE

TBN

Observaciones

Belgin Madeni Yaglar Bharat Petroleum Blnmez Petroclk A-S BP p.l.c.

Lubex Marine M MAK MB SHPD 15W-40 MOIL Dizel 15W-40 BP Vanellus C6 Global Plus BP Vanellus Multi-Fleet BP Multi Mine BP Vanellus Longdrain

X X X X X X X X X X X X X

2) 2)

Cepsa Chevron

Cepsa Euromax SHPD Caltex Delo SHP Multigrade Caltex Delo Gold Multigrade Caltex Delo 400 Multigrade Chevron Delo 400 Multigrade Chevron Delo Gold Multigrade Chevron Ursa Super Plus Texaco Ursa Super Plus Texaco Ursa Super TD Texaco Ursa Super TDS Texaco Ursa Premium TDX

Caltex Delo Gold [ISOSYN] Multigrade 15W-40 15W-40 15W-40 15W-40 X 15W-40 15W-40 15W-40 10W-40 15W-40 15W-40 X 15W-40 15W-40 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 15W-40 X 15W-40

2)

2)

2) 2) 2) 2) 2)

Chinese Petroleum Company Conoco Phillips Com. Cubalub Cyclon Hellas Delek Denizati Petrokimya Urunleri San EKO Engen Petroleum Ltd.

CPC Superfleet CG-4 Motor Oil Conoco Hydroclear Power D Cubalub Extra Diesel MX Cubalub Extra Diesel Cyclon D Super Delkol Super Diesel Seahorse Motor Oil 15W-40 Eko Forza Extra Dieselube 700 Super

2)
TIM-ID: 0000019001 - 001

2)

2)

90 | Aceites de motor y grasas lubricantes autorizados | A001061/35S 04/2012

Fabricante

Marca

ENI S.p.A.

Agip Sigma Truck Agip Sigma Turbo Agip Blitum T

15W-40 X 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 X 20W-40


2)

Exol Lubricants Ltd. Exxon Mobil Corporation

Taurus Extreme M Mobilgard 1 SHC

Mobil Delvac Super 1400 E Mobil Delvac Super 1400 Mobil Delvac XHP Feoso Oil Fuchs Europe Schmierstoffe GmbH Ultra VG Motor Oils Fuchs Titan Truck Plus Titan Unimax Ultra MC Titan Formel Plus Fuchs Titan Truck Titan Unimax Plus MC Fuchs Titan Universal HD Gazpromneft Lubricants Ltd. G-Profi MSI 10W-40 G-Profi MSI 15W-40 G-Profi MSH 15W-40 G-Profi MSI plus 15W-40 SibiMotor Diesel Premium Gulf Oil International Gulf Superfleet LE Gulf Superfleet LE Gulf Superfleet Supreme Gulf Superfleet Supreme Gulf Superfleet Plus Hessol Lubrication GmbH
TIM-ID: 0000019001 - 001

15W-40 X 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 10W-40 15W-40 15W-40 10W-40 15W-40 X 10W-40 15W-40 15W-40 15W-40 15W-40 X 10W-40 15W-40 10W-40 15W-40 15W-40 X 15W-40 15W-40 X 15W-40 15W40 X 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 X 10W-40 15W-40 X X X X X X X X X X X X X X X X X

810mgKOH/g 1012 mgKOH/g > 12 mgKOH/g X en buques comerciales rpidos permitido hasta 1500 h
2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2)

Clase de vis cosidad SAE

TBN

Observaciones

Hessol Turbo Diesel RTO Maxima RD RTO Maxima RLD Hyrax Admiral Trans Turbo 5X Trans Turbo 7X Trans Turbo 9X Protruck 100 X Protruck 100 X

Huiles Berliet S.A. Hyrax Oil Igol, France

A001061/35S 04/2012 | Aceites de motor y grasas lubricantes autorizados | 91

Fabricante

Marca

Indy Oil SA Indian Oil Corp.

Indy Super Turbo Diesel Servo Premium (N)

15W-40 15W-40 15W-40 10W-40 X 15W-40 X 15W-40 15W-40 10W-40 15W-40 15W-40 X 15W-40 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 15W-40 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 15W-40 X 15W-40 10W-40 15W-40 X 15W-40 15W-40 15W-40 10W-40 10W-40 15W-40 X 15W-40 X

810mgKOH/g 1012 mgKOH/g > 12 mgKOH/g X X X


2) 2) 2) 2) 2)

Clase de vis cosidad SAE

TBN

Observaciones

Kuwait National Lube Oil MfgCo Burgan Ultra Diesel CH-4 (KNLOC) Kuwait Petroleum Kocak Petrol rnleri San Liqui Moly LLK Finland Oy Lotos Oil Mauran SAS Mega Lube Marketers cc. Meguin GmbH MOL-LUB Ltd. Q8 T 720 Q8 T 750 Speedol SHPD Tirot 15W-40 Liqui Moly Touring High Tech SHPD Teboil Super HPD Turdus Powertec CI-4 15W-40 Turboland Megalube Diesel Engine Oil megol Motorenoel SHPD megol Motorenoel HD-C3 MOLDynamic MK9 MOL Mk-9 Mol Dynamic Super Diesel Morris Lubricants Motor Oil, Hellas Orlen OMV AG OMV Petrol Ofisi OOO LLK-International Panolin AG PDVSA Deltaven S.A. Pennzoil Products Ring Free V.S. plus EMO SHPD Plus Platinum Ultor Platinum Ultor Plus OMV eco truck extra OMV truck LD PO Maximus Turbo Diesel Extra Teboil Super HPD Avantgarde Ultra Panolin Universal SFE Panolin Diesel Synth Ultradiesel MT Supreme Duty Fleet Motor Oil

X X X X X
2) 2)

X X
2)

X
2)

X X

2)

2)

X X X X X

2) 2) 2)

Longlife EF Heavy Duty Multigrade En 15W-40 X gine Oil Pertamina Petrobras Distribuidora S.A. Meditran SMX Meditran SX Plus Lubrax Nautica Diesel 15W-40 15W-40 15W-40 X X X
2) 2) 2)

92 | Aceites de motor y grasas lubricantes autorizados | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000019001 - 001

Fabricante

Marca

Petro-Canada Lubricants

Duron Duron XL Synthetic Blend

15W-40 15W-40 15W-40 15W-40 15W-40 X 15W-40 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 X 10W-40

810mgKOH/g 1012 mgKOH/g > 12 mgKOH/g X X X X


2) 2) 2)

Clase de vis cosidad SAE

TBN

Observaciones

Petroleos de Portugal, Petrogal Galp Galaxia LD star S.A. Petrolimex Petrochmical JointStock Company Petron Corporation Petronas Lubricants Internatio nal Prista Oil AD PLC Diesel SHPD 15W-40 Petron REV-X Trekker Urania LD7 Petronas Urania Supremo CI-4 Prista SHPD Prista Turbo Diesel Qatar Lubricants Company Ltd. QALCO Topaz HMF Ravensberger Schmierstoffver trieb GmbH Repsol YPF S.A.E.L. Shanghai HIRI Lubricants Shell RAVENOL Expert SHPD

X
2) 2)

X
2)

RAVENOL Minerall Turbo Plus SHPD 15W-40 X Repsol Extra Vida MT Repsol Neptuno S-Turbomar Gulf Gulfleet Long Road HIRI 245 Shell Rimula MV Shell Rimula R3 MV Shell Rimula R3 X Shell Rimula R4 Shell Rimula RT4 Shell Rimula X Shell Rotella T2 Shell Rotella T Multigrade Shell Sirius
TIM-ID: 0000019001 - 001

15W-40 X 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 15W-40 15W-40 15W-40 15W-40 15W-40 15W-40 15W-40 15W-40 X X X X X X X X X
2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2)

Singapore Petroleum Company SDM 900, SAE 15W40 Sinopec Corp. Great Wall Jinpai Zunlong

A001061/35S 04/2012 | Aceites de motor y grasas lubricantes autorizados | 93

Fabricante

Marca

SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH

SRS Motorenl O-236 SRS Multi-Rekord top SRS Multi Rekord plus SRS Turbo Rekord SRS Turbo Diesel Plus SRS Cargolub TFX

15W-40 X 15W-40 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 10W-40 10W-40 15W-40 X 15W-40 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 15W-40 15W-40 X 15W-30 15W-40 15W-40 15W-40 15W-40 X 15W-30 15W-40 15W-40 15W-40 15W-40 X 15W-40 X 10W-40 X 15W-40 X X X X X X X X X X X X X X X X

810mgKOH/g 1012 mgKOH/g > 12 mgKOH/g proteccin elevada contra la corrosin


2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2)

Clase de vis cosidad SAE

TBN

Observaciones

Statoil Lubricants Svenska Statoil Total

MaxWay MaxWay 15-40 MaxWay Antar Milantar PH Antar Milantar PX Elf Performance Trophy DX Elf Performance Victory Fina Kappa Optima Fina Kappa Extra Plus Total Caprano Energy FE Total Caprano TDH Total Caprano TDI Total Disola W Total Rubia TIR 6400 Total Rubia TIR 7200 FE Total Rubia TIR 7400 Total Rubia Works 1000

TNK Lubricants Unil Opal Valvoline Yacco SAS

TNK Revolux D3 Medos 700 All Fleet Extra Inboard 100 4 T Diesel Transpro 40 S

Cuadro 45:

94 | Aceites de motor y grasas lubricantes autorizados | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000019001 - 001

8.1.7

Aceites multigrado Categora 2.1 (aceites Low SAPS)


Para detalles y particularidades vase el captulo Lubricantes para motores de cuatro tiempos ( Pgina 7)
2)

Los aceites para motores que llevan el ndice 2) se admiten asimismo para la Serie 60

Fabricante

Marca

Bucher AG Langenthal Chevron ConocoPhillips Lubricants ENI SpA. ExxonMobil Corporation Fuchs, Europa Gulf Oil International Fuchs, Europa Panolin AG Pennzoil Products Petro-Canada Repsol YPF Shell

Motorex Focus CF Caltex Delo 400 LE Chevron Delo 400 LE Guardol ECT Kenndall Super-D XA Agip Sigma Truck E9 Mobil Delvac 1 ESP Fuchs Titan Cargo Gulf Supreme Duty XLE Fuchs Titan Cargo Panolin Universal LA-X Pennzoil Long-Life Gold Duron -E Repsol Diesel Turbo THPD Mid Saps Shell Rimula Super Shell Rimula R4L Shell Rimula RT4L Shell Rotella T Shell Rotella T2 Shell Rotella T2 Shell Rotella T5 Shell Rimula R5LE Shell Rotella T Triple Protection

15W-40 X 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 X 5W-40 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 15W-40 15W-40 15W-40 15W-40 15W-40 10W-30 X 10W-30 X 15W-40 15W-40 X 15W-40 X 15W-40 X X X X X X X X X X

810mgKOH/g 1012 mgKOH/g > 12 mgKOH/g


2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2) 2)

Clase de vis cosidad SAE

TBN

Observaciones

TIM-ID: 0000019003 - 001

SK energy SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH Statoil Lubricants

ZIC XQ 5000 SRS Turbo Rekord plus MaxWay E9 15W-40

Cuadro 46:
A001061/35S 04/2012 | Aceites de motor y grasas lubricantes autorizados | 95

8.1.8

Utilizacin de aceites de motor de la categora de aceites MTU 3 y 3.1 (Low Saps) en series especficas
Categora de acei Categora de aceite 3.1 te 3 (Low Saps) Aceites multigrado Aceites multigrado S60 099 183 396 538 595 956 956 TB31/32/33 1163 1163-03 2000 CR 2000 M84/M94 2000 M72 2000 Cx6/Sx6 2000 PLD 4000-01 4000-02 4000-03 G/S/P/C/ R 4000 M23F M63L 4000-03 M73M93L / N43S/N83 4000 T94/T94L 4000 R64/R74/ R84 (DPF) 8000 con restricciones1) con restricciones2) s s s s s s no s no s s s s s s s s s s s3) no con restricciones
5) 1) 2)

Serie

Observaciones = slo 15W-40 y min. API CH-4 = slo 15W-40 y min. API CJ-4

s s s s s s no s no s s s s s s s s s s3) s
4) 3) 4)

= slo 5W-40, 10W-40 = slo 5W-40, 10W-40

con restricciones 5)

= slo aceites de motor denomina dos


5)
TIM-ID: 0000034414 - 001

s = autorizacin concedida no = no autorizado

96 | Aceites de motor y grasas lubricantes autorizados | A001061/35S 04/2012

8.1.9

Aceites multigrado Categora 3 de las clases SAE 5W-30, 5W-40 y 10W-40 para motores diesel
Para detalles y particularidades vase el captulo Lubricantes para motores de cuatro tiempos ( Pgina 7)

Fabricante

Marca

Addinol Lube Oil Aral AG Avia Minerall AG BayWa AG BP p.l.c. Castrol Ltd.

Addinol Ultra Truck MD 0538 Addinol Super Truck MD 1049 Aral Super Turboral Avia Turbosynth HT-U Tectrol Super Truck 530 Tectrol Super Truck 1040 BP Energol IC-MT Castrol Enduron MT Castrol Enduron Plus Castrol Elixion HD

5W-30 10W-40 5W-30 5W-30 5W-30 10W-40 10W-40 10W-40 5W-30 5W-30 5W-30 10W-40 10W-40 10W-40 10W-40 5W-30 10W-40 10W-40 10W-40 5W-40 10W-40 10W-40 10W-40 10W-40 5W-30 5W-40 10W-40 5W-30 10W-40 10W-40 X X X X X

Cepsa Chevron

Cepsa Eurotrans SHPD Cepsa Eurotrans SHPD Caltex Delo XLD Multigrade Chevron Delo XLD Multigrade Texaco Ursa Super Texaco Ursa Premium FE Ursa TDX Texaco Ursa Super TDX

Elinoil ENI S.p.A.

Elin Diesel Tec Synthetic Agip Sigma Trucksint TFE Agip Sigma Super TFE Agip Sigma Ultra TFE

Enoc
TIM-ID: 0000019006 - 001

Enoc Vulcan 770 SLD Mobil Delvac XHP Extra Mobil Delvac XHP Ultra 5W-30 Mobil Delvac 1 SHC

Exxon Mobil Corporation

Exol Lubricants Ltd. Fuchs Europe Schmierstoffe GmbH Ginouves

Taurus Extreme M3 Titan Cargo SL Titan Cargo MC York 847 10W40

A001061/35S 04/2012 | Aceites de motor y grasas lubricantes autorizados | 97

810mgKOH/g 1012 mgKOH/g > 12 mgKOH/g X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

Clase de vis cosidad SAE

TBN

Observaciones

Fabricante

Marca

Gulf Oil International

Gulf Fleet Force synth. Superfleet ELD Gulf Superfleet XLD

5W-30 10W-40 10W-40 5W-30 10W-40 5W-30 10W-40 10W-40 10W-40 10W-40 X 5W-30 10W-40 5W-30 10W-40 10W-40 10W-40 10W-40 5W-30 5W-30 10W-40 10W-40 5W-30 10W-40 10W-40 10W-40 10W-40 5W-30 5W-30 10W-40 10W-40 5W-30 X X X X X X X

Huiles Berliet S.A. Igol, France INA Iranol Oil Co. Kuwait Petroleum LLK Finland Oy Lotos Oil Meguin

RTO Extensia RXD ECO RTO Extensia RXD Trans Turbo 8X INA Super 2000 Iranol D - 40000 Q8 T 860 Q8 T 905 Teboil Super XLD-2 Turdus Semisynthetic XHPDO Turdus Powertec Synthetic Megol Motorenl Super LL Dimo Pre mium Megol Motorenl Diesel Truck Perfor mance

MOL-LUB OMV Orlen Oil Sp.o.o. OOO LLK International Panolin

MOL Synt Diesel MOL Dynamic Synt Diesel OMV super truck Platinum Ultor Max Lukoil Avantgarde Professional Panolin Diesel HTE

Petroleos de Portugal, Petrogal Galp Galaxia Extreme S.A. Galp Galaxia Ultra XHP Petronas Lubricants Internatio nal Urania Maximo Urania Optimo Urania 100 K Urania FE Ravensberger Schmierstoff Ver RAVENOL Super Performance Truck trieb GmbH RAVENOL Performance Truck Repsol YPF Repsol Turbo UHPD Repsol Diesel Turbo VHPD

810mgKOH/g 1012 mgKOH/g > 12 mgKOH/g X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X


TIM-ID: 0000019006 - 001

Clase de vis cosidad SAE

TBN

Observaciones

98 | Aceites de motor y grasas lubricantes autorizados | A001061/35S 04/2012

Fabricante

Marca

Shell

Shell Normina Extra Shell Rimula R5 M Shell Rimula R6 M Shell Rimula R6 ME

10W-40 10W-40 10W-40 5W-30 10W-40 10W-40 5W-30 10W-40 10W-40 5W-30 10W-40 10W-40 5W-30 10W-40 5W-30 10W-40 5W-30 10W-40 10W-40 10W-40 10W-40 X X

SMV GmbH JB German Oil SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH

JB German Oil Hightech Truck SRS Cargolub TFF SRS Cargolub TFL SRS Cargolub TFG SRS Cargolub TFG plus

Statoil Lubricants Total

MaxWay Ultra 5W-30 MaxWay Ultra E4 10W-40 Antar Maxolia Elf Performance Experty FE Elf Performance Experty Fina Kappa Syn FE Total Rubia TIR 8600 Total Rubia TIR 9200 FE

Unil Opal Valvoline Wolf Oil Corporation Yacco SAS

LCM 800 Profleet Champion Turbofleet UHPD Yacco Transpro 45

Cuadro 47:

TIM-ID: 0000019006 - 001

A001061/35S 04/2012 | Aceites de motor y grasas lubricantes autorizados | 99

810mgKOH/g 1012 mgKOH/g > 12 mgKOH/g X X X X X X X X X X X X X X X X X X

Clase de vis cosidad SAE

TBN

Observaciones

8.1.10

Aceites multigrado - Categora 3.1 (Aceites Low SAPS)


Para detalles y particularidades vase el captulo Lubricantes para motores de cuatro tiempos ( Pgina 7)
2)

Los aceites para motores que llevan el ndice 2) se admiten asimismo para la Serie 60

Fabricante

Marca

Addinol Lube Oil APAG Chemie AG Aral AG BayWa AG Bucher AG Langenthal BP p.l.c. Cepsa Chevron

Addinol Extra Truck MD 1049 LE Alpha Advanced Eco-Efficiency low SAPS Aral Mega Turboral LA Tectrol Super Truck Plus 1040 Motorex Focus QTM BP Vanellus Max Drain Eco Cepsa Eurotech LS Caltex Delo XLE Multigrade Texaco Ursa Ultra Texaco Ursa Ultra X

10W-40 X 10W-40 X 10W-40 10W-40 10W-40 X 10W-40 10W-40 10W-40 X 10W-40 X 10W-40 X 10W-40 X 5W-30 10W-40 10W-40 X 10W-40 X 10W-40 X 10W-40 X 10W-40 10W-40 X 5W-30 5W-30 10W-40 10W-40 X 10W-40 X 10W-40 10W-40 X 10W-40 X X X X
TIM-ID: 0000019019 - 001

Enoc International Sales L.L.C. Exxon Mobil Fuchs Gulf Oil International Huiles Berliet S.A. Igol INA Rfinerija nafte Rjeka Kuwait Petroleum R&T LLK Finland Oy Meguin OOO LLK International Panolin Petrleos de Portugal Petronas Lubricants Internatio nal Prista Oil Ad Repsol YPF y Especialidades S.A.

Vulkan green Mobil Delvac 1 LE Mobil Delvac XHP LE Titan Cargo Maxx Gulf Superfleet XLE RTO Extensia FP Protruck 200 X INA Super 9000 Q T 900 Teboil Super XLD-2 megol Motorenl UHPD Low Saps Lukoil Avantgarde Professional LS Panolin Diesel Synth EU-4 Galp Galaxia Ultra LS Petronas Urania Ecotech Prista UHPD Repsol Diesel Turbo UHPD Mid Saps

100 | Aceites de motor y grasas lubricantes autorizados | A001061/35S 04/2012

810mgKOH/g 1012 mgKOH/g > 12 mgKOH/g X X X X X X X X

Clase de vis cosidad SAE

TBN

Observaciones

Fabricante

Marca

Shell SK energy SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH Statoil Lubricants Total Valvoline Yacco SAS

Shell Rimula R6 LM ZIC XQ 5000 SRS Cargolub TLA SRS Cargolub TLS SRS Turbo Diesel LA MaxWay Ultra E6 10W-40 Total Rubia TIR 8900 Elf Performance Experty LSX Valvoline ProFleet LS Yacco Transpo 65

10W-40 X 10W-40 X 10W-40 X 5W-30 10W-40 X 10W-40 10W-40 X 10W-40 X 10W-40 10W-40 X X X X

Cuadro 48:

TIM-ID: 0000019019 - 001

A001061/35S 04/2012 | Aceites de motor y grasas lubricantes autorizados | 101

810mgKOH/g 1012 mgKOH/g > 12 mgKOH/g

Clase de vis cosidad SAE

TBN

Observaciones

8.2 Aceites de motor para motores de gas


8.2.1 Aceites monovalentes - Categora 1 de la clase SAE 40 para motores de gas de la serie 4000 L61/L62
Para detalles y particularidades vase el captulo Lubricantes( Pgina 7) Fabricante Marca 56mgKOH/g 1012 mgKOH/g > 12 mgKOH/g X X X X X X X X tambin apropiado para biogs depurado Clase de vis cosidad SAE TBN Observaciones

Castrol Ltd. Chevron Exxon Mobil Corporation Fuchs Europe Schmierstoffe GmbH Shell SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH Total

Castrol Duratec L Texaco Geotex LA 40 Mobil Pegasus 705 Mobil Pegasus 805 Fuchs Titan Ganymet LA Shell Mysella LA 40 SRS Mihagrun LA 40 Nateria MH 40

40 40 40 40 40 40 40 40

Cuadro 49:

102 | Aceites de motor y grasas lubricantes autorizados | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000018947 - 001

8.2.2

Aceites monovalentes - Categora 1 de la clase SAE 40 para motores de gas de la serie 4000 L62FB
Para detalles y particularidades vase el captulo Lubricantes( Pgina 7)

Fabricante

Marca

Addinol Total

MG 40 Extra LA MG 40 Extra Plus Nateria MP 40 Nateria MJ 40

40 40 40 40

56mgKOH/g 1012 mgKOH/g > 12 mgKOH/g X X X X Low ash performance Low ash performance

Clase de vis cosidad SAE

TBN

Observaciones

Cuadro 50:

TIM-ID: 0000031562 - 001

A001061/35S 04/2012 | Aceites de motor y grasas lubricantes autorizados | 103

8.3 Aceites de motor para motores de dos tiempos


8.3.1 Ulilizacin de aceites para motores de dos tiempos en series especficas
Serie Aceite para motores de dos tiempos API CF-2 Aceites monova lentes SAE 40 S 53 S 71 S 92 S 149 s s s s
2

Observaciones

Aceites monova lentes SAE 50 con restricciones1 con restricciones1 con restricciones1 s

Aceites multigrado 15W-40 con restricciones1 con restricciones2 con restricciones2 no slo para breve tiempo con tempe raturas bajas
1

con temperatura de vaciado del l quido refrigerante >94 C


2

Cuadro 51:

104 | Aceites de motor y grasas lubricantes autorizados | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000034422 - 001

8.3.2

Aceites de motor para motores de dos tiempos


En caso de no estar disponibles los aceites de motor citados pueden utilizarse tambin aceites para mo tores de dos tiempos que cumplan los requisitos especificados en la tabla (Requisitos que deben cumplir los aceites de motor para motores de dos tiempos, ( Pgina 19)). Fabricante Bucher AG Langenthal Chevron ExxonMobil Marca Motorex Extra SAE 40 Ursa Extra Duty SAE 40 Ursa Extra Duty SAE 50 Exxon XD-3 Monogrades SAE 40 Mobile Delvac 1240 Mobile Delvac 1250 Panolin Shell Extra Diesel DD SAE 40 Shell Rotella DD+40

Cuadro 52:

TIM-ID: 0000018566 - 001

A001061/35S 04/2012 | Aceites de motor y grasas lubricantes autorizados | 105

8.4 Grasas lubricantes


8.4.1 Grasas lubricantes para aplicaciones generales
Para detalles y particularidades vase el captulo Lubricantes( Pgina 7) Fabricante Aral AG BP p.l.c. Castrol Ltd. Chevron Shell Total Veedol International Marca Grasa de uso mltiple Arallub HL2 Energrease LS2 Spheerol AP2 Multifak EP2 Shell Gadus S2 V220 2 Total Multis EP2 Multipurpose Observaciones

SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH SRS Wiolub LFK2

Cuadro 53:

106 | Aceites de motor y grasas lubricantes autorizados | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000019094 - 001

9 Lquidos refrigerantes autorizados


9.1 Utilizacin de aditivos de lquido refrigerante en aplicaciones y series especficas
Todos los datos estn referidos al circuito de lquido refrigerante del lado del motor. Para detalles y particularidades vase el captulo Lquidos refrigerantes ( Pgina 22) Acuerdos especiales entre el cliente y MTU-Friedrichshafen GmbH que difieran de ello siguen siendo vlidos.

Motores de cuatro tiempos de MTU


X =: Uso autorizado = sin uso autorizado Serie Aplica cin Sistema Emulsio refrige nes rante con contenido de meta les lige ros Vase el captulo 9.2 099 Marina s Sustancias de pro teccin anticorrosiva hidrosolubles Anticorrosivos anti congelantes Observa ciones

Vase el captulo 9.3 X

Vase el captulo 9.4

Vase el captulo 9.5 X1)

Vase el captulo 9.6 no au torizado para tem peraturas de agua de mar > 20C!
1)

183

Marina

X2)

no au torizado para tem peraturas de agua de mar > 20C!


2)

183
TIM-ID: 0000034439 - 001

Ferroca rriles Marina s

X X

X X3)

no au torizado para tem peraturas de agua de mar > 20C!


3)

396

A001061/35S 04/2012 | Lquidos refrigerantes autorizados | 107

Serie

Aplica cin

Sistema Emulsio refrige nes rante con contenido de meta les lige ros Vase el captulo 9.2

Sustancias de pro teccin anticorrosiva hidrosolubles

Anticorrosivos anti congelantes

Observa ciones

Vase el captulo 9.3 X X X X

Vase el captulo 9.4

Vase el captulo 9.5 X X X X4)

Vase el captulo 9.6 no au torizado para tem peraturas de agua de mar > 20C!
4)

396 TB

Marina Genset Ferroca rriles

s s s s

396 TC

Marina

Genset C&I Ferroca rriles 396 TE Marina

s s s s

X X X X

X X X X5)

no au torizado para tem peraturas de agua de mar > 20C!


5)

Genset C&I Ferroca rriles 538 595 956-01 / 956-02 Marina Marina Marina Genset

s s s s s s s

X X X X

X X X X X

X X X X


TIM-ID: 0000034439 - 001

108 | Lquidos refrigerantes autorizados | A001061/35S 04/2012

Serie

Aplica cin

Sistema Emulsio refrige nes rante con contenido de meta les lige ros Vase el captulo 9.2

Sustancias de pro teccin anticorrosiva hidrosolubles

Anticorrosivos anti congelantes

Observa ciones

Vase el captulo 9.3

Vase el captulo 9.4

Vase el captulo 9.5

Vase el captulo 9.6 hasta el ao de construc cin final de 2008, conforme a la placa de carac tersticas
6)

956 TB33 Genset6)

Genset7)

a partir del ao de cons truccin 2009, conforme a la placa de carac tersticas


7)

1163-02 1163-03 2000

Marina Genset Marina Marina

s s s s

X X X

X X X

X X8)

no au torizado para tem peraturas de agua de mar > 25C!


8)

Genset C&I 2000-069) C&I


TIM-ID: 0000034439 - 001

s no

X X

X para productos autoriza dos va se nota en el ca ptulo 9.5


9)

A001061/35S 04/2012 | Lquidos refrigerantes autorizados | 109

Serie

Aplica cin

Sistema Emulsio refrige nes rante con contenido de meta les lige ros Vase el captulo 9.2

Sustancias de pro teccin anticorrosiva hidrosolubles

Anticorrosivos anti congelantes

Observa ciones

Vase el captulo 9.3 X

Vase el captulo 9.4

Vase el captulo 9.5 X10)

Vase el captulo 9.6 no au torizado para tem peraturas de agua de mar > 25C!
10)

4000-01 / Marina 4000-02 / 4000-03

en parte

M40, M50 y M90 contienen metales ligeros Genset C&I Ferroca rriles no no s: R10, R20 no: R41, R43 X X X X X X X X Para el caso de haber una insta lacin re frigerante que con tenga metales ligeros son vli das las autoriza ciones de lquidos refrige rantes para sis temas de refrigera cin con contenido de meta les lige ros con con tenido de metales ligeros: Px1 libre de metales ligeros:

Frac

no

Off-Shore en parte

110 | Lquidos refrigerantes autorizados | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000034439 - 001

Serie

Aplica cin

Sistema Emulsio refrige nes rante con contenido de meta les lige ros Vase el captulo 9.2

Sustancias de pro teccin anticorrosiva hidrosolubles

Anticorrosivos anti congelantes

Observa ciones

Vase el captulo 9.3

Vase el captulo 9.4

Vase el captulo 9.5 X

Vase el captulo 9.6 para productos autoriza dos va se nota en el ca ptulo 9.5
11)

4000-0411 Frac ) T94, T94L

4000-0412 Ferroca ) rriles R64, R74, R84

para productos autoriza dos va se nota en el ca ptulo 9.5


12)

4000 8000

Motor de gas Marina

s s

X X

Cuadro 54:

Motores de dos y cuatro tiempos Detroit diesel


X =: Uso autorizado = sin uso autorizado Serie Aplica cin Sistema Emulsio refrige nes rante con contenido de meta les lige ros Vase el captulo 9.2
TIM-ID: 0000034439 - 001

Sustancias de pro teccin anticorrosiva hidrosolubles

Sustancias anticorro Observa sivas anticongelantes ciones

Vase el captulo 9.7.3 X

Vase el captulo 9.8.3

Vase el captulo 9.7.1/9.7. 2 X

Vase el captulo 9.8.1/9.8. 2 Motores de cuatro tiempos Motores de dos tiempos Motores de dos tiempos

S 60

Marina

S 53

no

S 71

no

A001061/35S 04/2012 | Lquidos refrigerantes autorizados | 111

Serie

Aplica cin

Sistema Emulsio refrige nes rante con contenido de meta les lige ros Vase el captulo 9.2

Sustancias de pro teccin anticorrosiva hidrosolubles

Sustancias anticorro Observa sivas anticongelantes ciones

Vase el captulo 9.7.3

Vase el captulo 9.8.3 X

Vase el captulo 9.7.1/9.7. 2

Vase el captulo 9.8.1/9.8. 2 X Motores de dos tiempos Motores de dos tiempos

S 92

no

S 149

no

Cuadro 55:

112 | Lquidos refrigerantes autorizados | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000034439 - 001

9.2 Aceites de proteccin anticorrosiva emulsionables


Para detalles y particularidades vase el captulo Lquidos refrigerantes( Pgina 22)

Aceites de proteccin anticorrosiva emulsionables


Fabricante Marca Tiempo de ser Observaciones vicio Nmero identificativo del producto Horas / aos 6000 / 1 X00056748 (Barril) X00056749 (Bidn)

Houghton Deutschland GmbH

Oil 9156

Cuadro 56:

TIM-ID: 0000019095 - 001

A001061/35S 04/2012 | Lquidos refrigerantes autorizados | 113

9.3 Concentrados de productos de proteccin anticorrosiva hidrosolubles para sistemas de refrigeracin que contienen metales ligeros
Para detalles y particularidades vase el captulo Lquidos refrigerantes( Pgina 22)

Concentrados de productos de proteccin anticorrosiva hidrosolubles para sistemas de refrigeracin que contienen metales ligeros
Fabricante Marca Tiempo de ser Observaciones vicio Nmero identificativo del producto Horas / aos 6000 / 2 6000 / 2 X00057233 (20l) X00057232 (210l) Tognum America Inc. Power Cool Plus 6000 coloracin verde 23533526 23533527 Arteco BASF BP Lubricants CCI Corporation CCI Manufacturing IL Corporation Chevron Detroit Diesel Corp. Drew Marine ExxonMobil Ginouves Old World Industries. Valvoline Freecor NBI Glysacorr G93-94 6000 / 2 6000 / 2 X00054105 (Barril) X00058062 (Bidn) Castrol Extended Life Corrosion Inhibi 6000 / 2 tor A 216 A216 Texcool A 200 Power Cool Plus 6000 Drewgard XTA Mobil Delvac Extended Life Corrosion Inhibitor York 719 A 216 ZEREX G-93 6000 / 2 6000 / 2 6000 / 2 6000 / 2 6000 / 2 6000 / 2 6000 / 2 6000 / 2 6000 / 2 coloracin roja X00051509 (208l)

MTU Friedrichshafen

Coolant CS100

Cuadro 57:
TIM-ID: 0000019105 - 001

114 | Lquidos refrigerantes autorizados | A001061/35S 04/2012

9.4 Sustancias de proteccin anticorrosiva hidrosolubles para sistemas de refrigeracin libres de metales ligeros
9.4.1 Concentrados
Para detalles y particularidades vase el captulo Lquidos refrigerantes( Pgina 22)

Concentrados de productos de proteccin anticorrosiva hidrosolubles para sistemas de refrigeracin libres de metales ligeros
Fabricante Marca Tiempo de ser Observaciones vicio Nmero identificativo del producto Horas / aos 6000 / 2 6000 / 2 X00057233 (20l) X00057232 (210l) Tognum America Inc. Power Cool Plus 6000 coloracin verde 23533526 23533527 Arteco Freecor NBI 6000 / 2 Havoline Extended Life Corrosion Inhi 6000 / 2 bitor [EU Code 32765] (XLI) BASF BP Lubricants CCI Corporation CCI Manufacturing IL Corporation Chevron Detroit Diesel Corp. Drew Marine ExxonMobil Fleetguard
TIM-ID: 0000019146 - 001

MTU Friedrichshafen

Coolant CS100

Glysacorr G93-94

6000 / 2

X00054062 (Bidn) X00054105 (Barril)

Castrol Extended Life Corrosion Inhibi 6000 / 2 tor A 216 A 216 Texcool A - 200 Power Cool Plus 2000 Power Cool Plus 6000 Drewgard XTA Mobil Delvac Extended Life Corrosion Inhibitor DCA-4L York 719 Alfloc (Maxitreat) 3477 Alfloc 2000 Nalco 2000 Nalcool 2000 6000 / 2 6000 / 2 6000 / 2 6000 / 2 6000 / 2 6000 / 2 6000 / 2 2000 / 1 6000 / 2 6000 / 2 6000 / 2 6000 / 2 6000 / 2 6000 / 2 6000 / 2 coloracin roja X00051509 (208l)

Ginouves Nalco

Old World Industries Penray

A 216 Pencool 2000

A001061/35S 04/2012 | Lquidos refrigerantes autorizados | 115

Fabricante

Marca

Tiempo de ser Observaciones vicio Nmero identificativo del producto Horas / aos 6000 / 2 6000 / 2

Total Valvoline

Total WT Supra Zerex G-93

Cuadro 58:

116 | Lquidos refrigerantes autorizados | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000019146 - 001

9.4.2

Mezclas prefabricadas
Para detalles y particularidades vase el captulo Lquidos refrigerantes( Pgina 22)

Productos de mezclas prefabricadas de proteccin anticorrosiva hidrosolubles para sistemas de refrigeracin libres de metales ligeros
Fabricante Marca Tiempo de ser Observaciones vicio Nmero identificativo del producto Horas / aos 6000 / 2

Nalco

Alfloc (Maxitreat) 3443 (7%)

Cuadro 59:

TIM-ID: 0000019147 - 001

A001061/35S 04/2012 | Lquidos refrigerantes autorizados | 117

9.5 Sustancias anticorrosivas anticongelantes para sistemas de refrigeracin con contenido de metales ligeros
9.5.1 Concentrados de anticorrosivos anticongelantes
Para detalles y particularidades vase el captulo Lquidos refrigerantes( Pgina 22) En la serie 2000-06 pueden utilizarse slo los lquidos refrigerantes identificados con *!

Concentrados
Fabricante Marca Tiempo de ser Observaciones vicio Nmero identificativo del producto Horas / aos 9000 / 5 9000 / 5 X00057231 (20l) X00057230 (210l) Tognum America Inc. Power Cool Off Highway 235335522 (1 galn) 235335523 (5 galones) 235335524 (55 galones) sin autorizacin para la serie BR 4000-04 Power Cool Universal* MTU Detroit Diesel Aus tralia Avia BASF Power Cool - HB500 Antifreeze APN* Glysantin G05 Glysantin G48* Glysantin G30 BP Lubricants ARAL Antifreeze Extra* Castrol Heavy Duty Extended Life Coolant Castrol Clariant Classic Schmierstoff GmbH CCI Corporation CCI Manufacturing IL Corporation Castrol Antifreeze NF* Castrol Radicool NF* Genatin Super Classic Kolda UE G48* L 415 C 521 9000 / 5 9000 / 3 9000 / 5 9000 / 5 9000 / 5 9000 / 3 9000 / 5 9000 / 3 9000 / 5 9000 / 5 9000 / 5 9000 / 5 9000 / 3 9000 / 3 sin autorizacin para la serie BR 4000-04
TIM-ID: 0000019149 - 001

MTU Friedrichshafen

Coolant AH100*

800070 (5 galones) sin autorizacin para la serie BR 4000-04 sin autorizacin para la serie BR 4000-04 X00058054 (25l) X00058053 (210l) X00058072 (Bidn) X00058071 (Barril)

118 | Lquidos refrigerantes autorizados | A001061/35S 04/2012

Fabricante

Marca

Tiempo de ser Observaciones vicio Nmero identificativo del producto Horas / aos 9000 / 3 9000 / 5 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 5 9000 / 5 9000 / 3 9000 / 5 9000 / 5 9000 / 3 9000 / 5 9000 / 3 X00058075 (Barril) sin autorizacin para la serie BR 4000-04 X00058074 (Bidn) X00058073 (Barril) sin autorizacin para la serie BR 4000-04 sin autorizacin para la serie BR 4000-04

Comma Oil & Chemicals Comma Xstream G30 Comma Xstream G48* Detroit Diesel Corp. Power Cool Antifreeze Power Cool Plus Coolant ExxonMobil Mobil Delvac Extended Life Coolant Mobil Antifreeze Advanced Mobil Antifreeze Extra* Mobil Antifreeze Special Esso Antifreeze Advanced Esso Antifreeze Extra* Fuchs Maintain Fricofin* Maintain Fricofin G12 Plus Ginouves Krafft York 716* Refrigerante ACU 2300

Kemetyl Maziva MOL-LUB Nalco Nalco Australia Old World Industries

Carix Premium G48* INA Antifriz Al Super* EVOX Extra G48 Antifreeze concen trate* Nalcool 5990 Nalcool NF 48* Blue Mountain Heavy Duty Extended Life Coolant Fleetcharge SCA Precharged Heavy Duty Coolant/ Antifreeze Final Charge Global Extended Life Coolant Antifreeze

9000 / 5 9000 / 5 9000 / 5 9000 / 3 9000 / 5 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 5 9000 / 3 sin autorizacin para la serie BR 4000-04 sin autorizacin para la serie BR 4000-04

OMV
TIM-ID: 0000019149 - 001

OMV Coolant Plus* OMV Coolant SF

Ravensberger Schmiers RAVENOL Khlerfrostschutz silikatfrei 9000 / 3 toffvertrieb GmbH Recochem Shell Sotagal - Mont Blanc Total R542 Shell HD Premium Antigel Power Cooling Concentrate* Glacelf MDX* 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 5 9000 / 5 A001061/35S 04/2012 | Lquidos refrigerantes autorizados | 119 sin autorizacin para la serie BR 4000-04 sin autorizacin para la serie BR 4000-04

Fabricante

Marca

Tiempo de ser Observaciones vicio Nmero identificativo del producto Horas / aos 9000 / 5 9000 / 5 9000 / 3 sin autorizacin para la serie BR 4000-04

Valvoline

Zerex G-05 Zerex G-48* Zerex G-30

Cuadro 60:

120 | Lquidos refrigerantes autorizados | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000019149 - 001

9.5.2

Concentrados de anticorrosivos anticongelantes para aplicaciones especiales


Para detalles y particularidades vase el captulo Lquidos refrigerantes( Pgina 22)

Concentrados para aplicaciones especiales


Fabricante Marca Tiempo de ser Observaciones vicio Nmero identificativo del producto Horas / aos 9000 / 3 Para empleo en regiones rticas (< -40 C) sin autorizacin para la serie BR 2000-06 sin autorizacin para la serie BR 4000-04

BASF

G206

Cuadro 61:

TIM-ID: 0000019151 - 001

A001061/35S 04/2012 | Lquidos refrigerantes autorizados | 121

9.5.3

Mezclas prefabricadas de anticorrosivos anticongelantes


Para detalles y particularidades vase el captulo Lquidos refrigerantes( Pgina 22) En la serie 2000-06 pueden utilizarse slo los lquidos refrigerantes identificados con *!

Mezclas prefabricadas
Fabricante Marca Tiempo de ser Observaciones vicio Nmero identificativo del producto Horas / aos 9000 / 5 23524677 (5 galones) 23524676 (55 galones) sin autorizacin para la serie BR 4000-04 Power Cool Universal (35/65) 9000 / 5 800085 (5 galones) 800084 (55 galones) sin autorizacin para la serie BR 4000-04 Power Cool Universal (50/50)* Power Cool Off-Highway 50/50 9000 / 5 9000 / 5 800069 (1 galn) 800071 (5 galones) 23533530 (1 galn) 23533531 (5 galones) 23533532 (55 galones) sin autorizacin para la serie BR 4000-04 MTU Detroit Diesel Aus tralia Bantleon BP Lubricants Castrol CCI Corporation CCI Manufacturing IL Corporation Detroit Diesel Corp. Exxon Mobil Old World Industries Power Cool - HB500 Premix 50/50 Avilub Antifreeze Mix (50%)* 9000 / 3 9000 / 5 sin autorizacin para la serie BR 4000-04 X00049213 (210l)

Tognum America Inc.

Power Cool Plus Marine (30/70)

Castrol Heavy Duty Extended Life Pre 9000 / 3 diluted Coolant (50/50) Castrol Antifreeze NF Premix (45%)* Castrol Radicool NF Premix (45%)* L 415 (50%) C 521 (50%) Power Cool Plus Prediluted Coolant (50/50) 9000 / 5 9000 / 5 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 3
TIM-ID: 0000019156 - 001

Mobil Delvac Extended Life Prediluted 9000 / 3 Coolant (50/50) Blue Mountain Heavy Duty Extended Life Prediluted Coolant (50/50) Final Charge Global Extended Life Prediluted Coolant/Antifreeze (50/50) 9000 / 3 9000 / 3

122 | Lquidos refrigerantes autorizados | A001061/35S 04/2012

Fabricante

Marca

Tiempo de ser Observaciones vicio Nmero identificativo del producto Horas / aos 9000 / 5 9000 / 5 9000 / 5 9000 / 3

Sotragal - Mont Blanc Total Tosol-Sintez

L.R.-30 Power Cooling (44%)* L.R.-38 Power Cooling (52%)* Coolelf MDX (40%)* Glysantin Alu Protect G30 Ready Mix

Glysantin Alu Protect Plus G48 Ready 9000 / 5 Mix* Valvoline Zerex G-05 50/50 Mix 9000 / 5 sin autorizacin para la serie BR 4000-04

Cuadro 62:

TIM-ID: 0000019156 - 001

A001061/35S 04/2012 | Lquidos refrigerantes autorizados | 123

9.6 Sustancias anticorrosivas anticongelantes para sistemas de refrigeracin libres de metales ligeros
9.6.1 Concentrados de anticorrosivos anticongelantes
Para detalles y particularidades vase el captulo Lquidos refrigerantes( Pgina 22)

Concentrados de anticorrosivos anticongelantes


Fabricante Marca Tiempo de ser Observaciones vicio Nmero identificativo del producto Horas / aos 9000 / 5 9000 / 5 X00057231 (20l) X00057230 (210l) Tognum America Inc. Power Cool Off-Highway 23533522 (1 galn) 23533523 (5 galones) 23533524 (55 galones) Power Cool Universal MTU Detroit Diesel Aus tralia Arteco Avia BASF Power Cool - HB500 Power Cool - HB800 Havoline Extended Life Coolant XLC [EU Code 30379] Antifreeze APN Glysantin G05 Glysantin G48 Glysantin G30 BP Lubricants Aral Antifreeze Extra Castrol Heavy Duty Extended Life Coolant Caltex Castrol CCI Corporation CCI Manufacturing IL Corporation Chevron Clariant Classic Schmierstoff GmbH Caltex Extended Life Coolant [AP Co de 510614] (XLC) Castrol Antifreeze NF Castrol Radicool NF L415 C521 Havoline Dexcool Extended Life Anti freeze [US Code 227994] Genatin Super Classic Kolda UE G48 9000 / 5 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 5 9000 / 5 9000 / 5 9000 / 3 9000 / 5 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 5 9000 / 5 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 5
TIM-ID: 0000019158 - 001

MTU Friedrichshafen

Coolant AH100

800070 (5 galones)

X00058054 (25l) X00058053 (210l) X00058072 (Bidn) X00058071 (Barril)

9000 / 3

124 | Lquidos refrigerantes autorizados | A001061/35S 04/2012

Fabricante

Marca

Tiempo de ser Observaciones vicio Nmero identificativo del producto Horas / aos 9000 / 3 9000 / 5 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 5 9000 / 5 9000 / 3 9000 / 5 9000 / 5 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 5 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 5 9000 / 5 9000 / 5 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 5 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 5 9000 / 3 X00058075 (Barril) X00058074 (Bidn) X00058073 (Barril)

Comma Oil & Chemicals Comma Xstream G30 Comma Xstream G48 Detroit Diesel Corp. ExxonMobil Power Cool Antifreeze Power Cool Plus Coolant Mobil Delvac Extended Life Coolant Mobil Antifreeze Advanced Mobil Antifreeze Extra Mobil Antifreeze Special Esso Antifreeze Advanced Esso Antifreeze Extra Fuchs Maintain Fricofin Maintain Fricofin G12 Plus Fuchs Australia Ginouves Krafft Kemetyl Maziva MOL-LUB Nalco Nalco Australia OAO Old World Industries Titan HDD Coolant Concentrate York 716 Refrigerante ACU 2300 Energy Plus K-140 Carix Premium G48 INA Antifriz Al Super EVOX Extra G48 Antifreeze concen trate Nalcool 4070 Nalcool 5990 Nalcool NF 48 Cool Stream Premium C Blue Mountain Heavy Duty Extended Life Coolant Fleetcharge SCA Precharged Heavy Duty Coolant/ Antifreeze Final Charge Global Extended Life Coolant Antifreeze
TIM-ID: 0000019158 - 001

OMV

OMV Coolant Plus OMV Coolant SF

Ravensberger Schmiers RAVENOL Khlerfrostschutz silikatfrei 9000 / 3 toffvertrieb GmbH Recochem Shell Sotragal - Mont Blanc R542 R824M Shell HD Premium Shell HD Premium N Antigel Power Cooling Concentrate 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 5

A001061/35S 04/2012 | Lquidos refrigerantes autorizados | 125

Fabricante

Marca

Tiempo de ser Observaciones vicio Nmero identificativo del producto Horas / aos 9000 / 3 9000 / 5 9000 / 3 9000 / 5 9000 / 3 9000 / 5

Total

Glacelf Auto Supra Glacelf MDX Glacelf Supra

Valvoline

Zerex G-05 Zerex G-48 Zerex G-30

Cuadro 63:

126 | Lquidos refrigerantes autorizados | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000019158 - 001

9.6.2

Concentrados de anticorrosivos anticongelantes para aplicaciones especiales


Para detalles y particularidades vase el captulo Lquidos refrigerantes( Pgina 22)

Concentrados para aplicaciones especiales


Fabricante Marca Tiempo de ser Observaciones vicio Nmero identificativo del producto Horas / aos 9000 / 3 Para empleo en regiones rticas (< -40 C)

BASF

G206

Cuadro 64:

TIM-ID: 0000019157 - 001

A001061/35S 04/2012 | Lquidos refrigerantes autorizados | 127

9.6.3

Mezclas prefabricadas de anticorrosivos anticongelantes


Para detalles y particularidades vase el captulo Lquidos refrigerantes( Pgina 22)

Mezclas prefabricadas de anticorrosivos anticongelantes


Fabricante Marca Tiempo de ser Observaciones vicio Nmero identificativo del producto Horas / aos 9000 / 5 9000 / 5 9000 / 5 9000 / 5 23524677 (5 galones) 23524676 (55 galones) Power Cool Universal (35/65) Power Cool Universal (50/50) Power Cool Off-Highway 50/50 800085 (5 galones) 800084 (55 galones) 800069 (1 galn) 800071 (5 galones) 23533530 (1 galn) 23533531 (5 galones) 23533532 (55 galones) MTU Detroit Diesel Aus tralia Arteco Power Cool - HB500 Premix 50/50 Power Cool - HB800 Premix 50/50 Halvoline Extended Life Coolant + B2 50/50 OF01 [EU Code 33073] (50%) Halvoline Extended Life Coolant + B2 40/60 OF01 [EU Code 33069] (40%) Halvoline Extended Life Coolant + B2 35/65 OF01 [EU Code 33074] (35%) Bantleon BP Lubricants Caltex Castrol CCI Corporation CCI Manufacturing IL Corporation Chevron Avilub Antifreeze Mix (50 %) 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 5 X00049213 (210l)

Tognum America Inc.

Power Cool Plus Marine (30/70)

Castrol Heavy Duty Extended Life Pre 9000 / 3 diluted Coolant (50/50) Caltex Extended Life Coolant Pre-Mi xed 50/50 [AP Code 510609] (50%) Castrol Antifreeze NF Premix (45 %) Castrol Radicool NF Premix (45%) L 415 (50%) C 521 (50%) 9000 / 3 9000 / 5 9000 / 5 9000 / 3 9000 / 3
TIM-ID: 0000019159 - 001

Havoline Dexcool Extended Life Predi 9000 / 3 lluted 50/50 Antifeeze Coolant [US Co de 227995] Power Cool Plus Prediluted Coolant (50/50) 9000 / 3

Detroit Diesel Corp. ExxonMobil Fleetguard Fuchs Australien

Mobil Delvac Extended Life Prediluted 9000 / 3 Coolant (50/50) PG XL (40 %) Titan HDD Premix Coolant (50 %) 9000 / 3 9000 / 3 Propylenglykol

128 | Lquidos refrigerantes autorizados | A001061/35S 04/2012

Fabricante

Marca

Tiempo de ser Observaciones vicio Nmero identificativo del producto Horas / aos 9000 / 3 9000 / 3

Nalco Old World Industries

Nalcool 4100 (50 %) Blue Mountain Heavy Duty Extended Life Prediluted Coolant (50/50)

Final Charge Global Extended Life 9000 / 3 Predilluted Coolant / Antifreeze (50/50) Sotragal - Mont Blanc Total L.R.-30 Power Cooling (44 %) L.R.-38 Power Cooling (52 %) Coolelf MDX (40 %) Coolelf Supra (40 %) Coolelf GF NP (50%) Tosol-Sintez Valvoline Glysantin Alu Protect G30 Ready Mix Glysantin Alu Protect G48 Ready Mix Zerex G-05 50/50 Mix 9000 / 5 9000 / 5 9000 / 5 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 5 9000 / 5

Cuadro 65:

TIM-ID: 0000019159 - 001

A001061/35S 04/2012 | Lquidos refrigerantes autorizados | 129

9.7 Aditivos del lquido refrigerante para motores de las series 60


9.7.1 Concentrados de anticorrosivos anticongelantes para motores de las series 60
Para detalles y particularidades vase el captulo Lquidos refrigerantes( Pgina 22)

Concentrados de anticorrosivos anticongelantes


Fabricante Marca Tiempo de ser Observaciones vicio Nmero identificativo del producto Horas / aos 9000 / 5 23533522 (1 galn) 23533523 (5 galones) 23533524 (55 galones) MTU Detroit Diesel Aus tralia BASF Power Cool - HB500 Glysantin G05 Glysantin G30 BP Lubricants Castrol Heavy Duty Extended Life Coolant Power Cool Antifreeze Power Cool Plus Coolant ExxonMobil Mobil Delvac Extended Life Coolant Mobil Antifreeze Advanced Mobil Antifreeze Special Esso Antifreeze Advanced Fuchs Nalco Old World Industries Maintain Fricofin G 12 Plus Nalcool 5990 Blue Mountain Heavy Duty Extended Life Coolant Fleet Charge SCA precharged heavy duty coolant / Antifreeze Final Charge Global Extended Life Coolant/Antifreeze OMV OMV Coolant SF 9000 / 3 9000 / 5 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 5 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 3
TIM-ID: 0000019160 - 001

Tognum America Inc.

Power Cool Off-Highway

X00058072 (Bidn) X00058071 (Barril)

Comma Oil & Chemicals Comma Xstream G30 Detroit Diesel Corp.

X00058074 (Bidn) X00058073 (Barril)

Ravensberger Schmiers RAVENOL Khlerfrostschutz silikatfrei 9000 / 3 toffvertrieb GmbH Recochem Shell R 542 Shell HD Premium 9000 / 3 9000 / 3

130 | Lquidos refrigerantes autorizados | A001061/35S 04/2012

Fabricante

Marca

Tiempo de ser Observaciones vicio Nmero identificativo del producto Horas / aos 9000 / 5 9000 / 3

Valvoline

Zerex G 05 Zerex G 30

Cuadro 66:

TIM-ID: 0000019160 - 001

A001061/35S 04/2012 | Lquidos refrigerantes autorizados | 131

9.7.2

Mezclas prefabricadas de anticorrosivos anticongelantes para motores de las series 60


Para detalles y particularidades vase el captulo Lquidos refrigerantes ( Pgina 22)

Mezclas prefabricadas de anticorrosivos anticongelantes


Fabricante Marca Tiempo de ser Observaciones vicio Nmero identificativo del producto Horas / aos 9000 / 5 9000 / 5 23524677 (5 galones) 23524676 (55 galones) Power Cool Off-Highway 50/50 23533530 (1 galn) 23533531 (5 galones) 23533532 (55 galones) MTU Detroit Diesel Aus tralia BP Lubricants Detroit Diesel Corp. ExxonMobil Old World Industries Power Cool - HB500 Premix 50/50 9000 / 3

Tognum America Inc.

Power Cool Plus Marine (30/70)

Castrol Heavy Duty Extended Life Pre 9000 / 3 diluted Coolant (50/50) Power Cool Plus Prediluted Coolant (50/50) 9000 / 3

Mobil Delvac Extended Life Prediluted 9000 / 3 Coolant (50/50) Blue Mountain Heavy Duty Extended Life Prediluted Coolant (50/50) Final Charge Global Extended Life Prediluted Coolant/Antifreeze (50/50) 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 5

Tosol-Sintez Valvoline

Glysantin Alu Protect G30 Ready Mix Zerex G-05 50/50 Mix

Cuadro 67:

132 | Lquidos refrigerantes autorizados | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000034533 - 001

9.7.3

Concentrados de anticorrosivos hidrosolubles para motores de las series 60


Para detalles y particularidades vase el captulo Lquidos refrigerantes ( Pgina 22)

Concentrados de anticorrosivos hidrosolubles


Fabricante Marca Tiempo de ser Observaciones vicio Nmero identificativo del producto Horas / aos 6000 / 2 6000 / 2 X00057233 (20l) X00057232 (210l) Tognum America Inc. Power Cool Plus 6000 coloracin verde 23533526 23533527 BASF Drew Marine Ginouves Valvoline Glysacorr G93-94 Drewgard XTA York 719 ZEREX G-93 6000 / 2 6000 / 2 6000 / 2 6000 / 2 X00054105 (Barril) X00058062 (Bidn)

MTU Friedrichshafen

Coolant CS100

Cuadro 68:

TIM-ID: 0000034532 - 001

A001061/35S 04/2012 | Lquidos refrigerantes autorizados | 133

9.8 Aditivos del lquido refrigerante para motores de dos tiempos


9.8.1 Concentrados de anticorrosivos anticongelantes para motores de dos tiempos
Concentrados de anticorrosivos anticongelantes
Fabricante Marca Tiempo de ser Observaciones vicio Nmero identificativo del producto Horas / aos 9000 / 5 9000 / 5 9000 / 5 9000 / 3 9000 / 5 9000 / 3 9000 / 5 9000 / 5 9000 / 3 9000 / 5 9000 / 5 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 5 9000 / 3 9000 / 5 9000 /3 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 5 9000 / 3 9000 / 5 9000 / 5 9000 / 3 X00058074 (Barril) X00058073 (Bidn) 134 | Lquidos refrigerantes autorizados | A001061/35S 04/2012
TIM-ID: 0000034540 - 001

MTU Friedrichshafen Tognum America Inc.

Coolant AH100 Power Cool 3149 Power Cool Universal

X00057231 (20l) X00057230 (210l) 23528572 23528571 800070 (5 galones)

MTU Detroit Diesel Aus tralia Avia BASF

Power Cool - HB500 Antifreeze APN Glysantin G30 Glysantin G48

X00058072 (Bidn) X00058071 (Barril) X00058054 (25l) X00058053 (210l)

BP Lubricants

Aral Antifreeze Extra Castrol Heavy Duty Extended Life Coolant

Castrol CCI Corpration CCI Manufacturing IL Corporation Classic Schmierstoff GmbH

Castrol Antifreeze NF Castrol Radicool NF L 415 C 521 Classic Kolda UE G48

Comma Oil & Chemicals Comma Xstream G30 Comma Xstream G48 Detroit Diesel Corp. ExxonMobil Power Cool Antifreeze Power Cool Plus Coolant Mobil Delvac Extended Life Coolant Mobil Antifreeze Advanced Mobil Antifreeze Extra Esso Antifreeze Advanced Esso Antifreeze Extra Fuchs Maintain Fricofin Maintain Fricofin G12 Plus

9000 / 3

Fabricante

Marca

Tiempo de ser Observaciones vicio Nmero identificativo del producto Horas / aos 9000 / 5 9000 / 5 9000 / 5 9000 / 5 9000 / 3 9000 / 5 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 5 9000 / 3

Ginouves Kemetyl Maziva MOL-LUB Nalco Nalco Australia Old World Industries

York 716 Carix Premium G48 INA Antifriz Al Super EVOX Extra G48 Antifreeze concen trate Nalcool 5990 Nalcool NF 48 Blue Mountain Heavy Duty Extended Life Coolant Fleet Charge SCA precharged heavy duty coolant / Antifreeze Final Charge Global Extended Life Coolant/Antifreeze

OMV

OMV Coolant Plus OMV Coolant SF

Ravensberger Schmiers RAVENOL Khlerfrostschutz silikatfrei 9000 / 3 toffvertrieb GmbH Recochem Shell Sotragal - Mont Blanc Total Valvoline R 542 Shell HD Premium Antigel Power Cooling Concentrate Glacelf MDX Zerex G-30 Zerex G-48 9000 / 3 9000 / 3 9000 / 5 9000 / 5 9000 / 3 9000 / 5

Cuadro 69:

TIM-ID: 0000034540 - 001

A001061/35S 04/2012 | Lquidos refrigerantes autorizados | 135

9.8.2

Mezclas prefabricadas de anticorrosivos anticongelantes para motores de dos tiempos


Mezclas prefabricadas de anticorrosivos anticongelantes

Fabricante

Marca

Tiempo de ser Observaciones vicio Nmero identificativo del producto Horas / aos 9000 / 5 9000 / 5 9000 / 3 9000 / 5 X00049213 (210l) 800085 (5 galones) 800084 (55 galones) 800069 (1 galn) 8000 71 (5 galones)

Tognum America Inc.

Power Cool Universal (35/65) Power Cool Universal (50/50)

MTU Detroit Diesel Aus tralia Bantleon BP Lubricants Castrol CCI Corporation CCI Manufacturing IL Corporation Detroit Diesel Corp.

Power Cool - HB500 Premix 50/50 Avilub Antifreeze Mix (50 %)

Castrol Heavy Duty Extended Life Pre 9000 / 3 diluted Coolant (50/50) Castrol Antifreeze NF Premix (45 %) Castrol Radicool NF Premix (45%) L 415 (50%) C 521 (50%) Power Cool Antifreeze premix 50/50 Power Cool Plus Prediluted Coolant (50/50) 9000 / 5 9000 / 5 9000 / 3 9000 /3 9000 / 3 9000 / 3

ExxonMobil Sotragal - Mont Blanc Old World Industries

Mobil Delvac Extended Life Prediluted 9000 / 3 Coolant (50/50) L.R.-30 Power Cooling (44 %) L.R.-38 Power Cooling (52 %) Blue Mountain Heavy Duty Extended Life Prediluted Coolant (50/50) Final Charge Global Extended Life Prediluted Coolant/Antifreeze (50/50) 9000 / 5 9000 / 5 9000 / 3 9000 / 3 9000 - 3

Tosol-Sintez

Glysantin Alu Protect G30 Ready Mix

Glysantin Alu Protect Plus G48 Ready 9000 / 5 Mix*

Cuadro 70:

136 | Lquidos refrigerantes autorizados | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000034556 - 001

Total

Coolelf MDX (40 %)

9000 / 5

9.8.3

Concentrados de anticorrosivos hidrosolubles para motores de dos tiempos


Concentrados de anticorrosivos hidrosolubles

Fabricante

Marca

Tiempo de ser Observaciones vicio Nmero identificativo del producto Horas / aos 6000 / 2 6000 / 2 X00057233 (20l) X00057232 (210l) coloracin verde 23533527 23533526

MTU Friedrichshafen Tognum America Inc.

Coolant CS100 Power Cool Plus 6000

Arteco BASF BP Lubricants CCI Corporation CCI Manufacturing IL Corporation Chevron Detroit Diesel Corp.

Freeco NBI Glysacorr G93-94

6000 / 2 6000 / 2 X00058062 (Bidn) X00054105 (Barril)

Castrol Extended Life Corrosion Inhibi 9000 / 2 tor A 216 A 216 Texcool A - 200 Power Cool Plus 6000 Power Cool 2000 Power Cool 3000 6000 / 2 6000 / 2 6000 / 2 6000 / 2 6000 / 2 4000 / 2 6000 / 2 6000 / 2 6000 / 2 6000 / 2 6000 / 2 4000 / 2 6000 / 2 coloracin roja X00051509 (208l)

Drew Marine ExxonMobil Ginouves Old World Industries Penray Valvoline

Drewgard XTA Mobil Delvac Extended Life Corrosion Inhibitor York 719 A 216 Pencool 2000 Pencool 3000 ZEREX G-93

Cuadro 71:

TIM-ID: 0000019161 - 001

A001061/35S 04/2012 | Lquidos refrigerantes autorizados | 137

10 Prescripciones de enjuague y limpieza para circuitos de lquido refrigerante del motor


10.1 Generalidades
Las presentes prescripciones de limpieza son vlidas para los circuitos de lquido refrigerante de moto res diesel de MTU. Con el paso del tiempo pueden producirse en los circuitos de lquido refrigerante depsitos de lodo por envejecimiento del aditivo de lquido refrigerante. Como consecuencia puede darse una reduccin de la potencia refrigerante, obstrucciones en las tuberas de purga de aire y en los puntos de evacuacin de agua, as como suciedad en las mirillas de observacin del nivel de agua. En caso de calidad insuficiente del agua o tratamiento deficiente de la misma, puede estar el circuito de refrigeracin tambin muy sucio. Si se producen tales anomalas el circuito de lquido refrigerante deber ser enjuagado con agua fresca, y en caso dado, varias veces. Si tales enjuagues no producen los resultados esperados o si el circuito de lquido refrigerante est ex cesivamente sucio, debern limpiarse el circuito de lquido refrigerante y los grupos de construccin afectados. Para el enjuague se utilizar exclusivamente agua fresca limpia (y no agua de ro o agua salada). Para la limpieza deben utilizarse nicamente las sustancias autorizadas por MTU-Friedichshafen GmbH u otros equivalentes y en la concentracin de uso prescrita para cada caso. Se respetar el procedi miento prescrito. Los circuitos de lquido refrigerante han de llenarse inmediatamente despus del enjuague o de la lim pieza utilizando para ello lquido refrigerante de motor tratado segn las normas para sustancias de ser vicio actuales ( Pgina 107) de MTU - A001061/... . En caso contrario hay peligro de corrosin! Las sustancias de servicio (lquido refrigerante de motor tratado), el agua de enjuague usa da, las sustancias de limpieza y los disolventes de limpieza pueden ser sustancias peligro sas. Para su manejo, as como en el almacenamiento y en la eliminacin de residuos de dichas sustancias, hay que atenerse a ciertas reglas. Estas normas resultan de los datos del fabricante, de las disposiciones legales y de los re glamentos tcnicos vigentes en el pas. Como entre los distintos pases pueden existir dife rencias importantes, no es posible indicar en el marco de estas prescripciones de enjuague y limpieza y con carcter de validez general, las normas que han de tenerse en cuenta. El usuario de las sustancias aqu indicadas est obligado por ello a informarse personal mente sobre las disposiciones vigentes. MTU no asume responsabilidad alguna en caso de un empleo inapropiado o ilegal de las sustancias de servicio y productos de limpieza autori zados por ella. Los intercambiadores de calor del aceite de motores con cojinetes o pistones gripados o agarrotados deben desguazarse!
TIM-ID: 0000019196 - 001

Equipos de comprobacin, medios auxiliares y sustancias de servicio


Maletn de pruebas MTU o aparato elctrico medidor del valor pH Agua fresca Lquido refrigerante de motor tratado Vapor recalentado Aire comprimido 138 | Prescripciones de enjuague y limpieza para circuitos de lquido refrigerante del motor | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000019196 - 001

A001061/35S 04/2012 | Prescripciones de enjuague y limpieza para circuitos de lquido refrigerante del motor | 139

10.2 Productos de limpieza autorizados


Fabricante Denominacin del producto Concentracin de uso Nmero de pedi do
7) 7) 7)

Para circuitos de lquido refrigerante: Henkel Henkel Novamax Nalco P3-Neutrasel 5262 P3-Saxin Grision 5716 Maxi Clean 21) 2 % en vol. 2 % en peso 2 % en peso 2 % en vol. Lquido Polvo Polvo Lquido

X00057277 (25kg)
7)

Para grupos de construccin: Henkel Henkel Kluthe Novamax P3-FD2) Porodox3) Hakutex 60 Euron 13084) 3 a 5 % en pe so Polvo

5 a 10 % en pe Polvo so 100 % en vol. Lquido

7)

X00056750 (25kg)
7)

5 a 10 % en pe Polvo so

Para circuitos de refrigeracin que hayan sufrido una infestacin de bacterias, fermentos, hongos (de nominados limpiadores del sistema): Schlke & Mayr GmbH Schlke & Mayr GmbH Grotan forte5) Grotanol SR16) 0,15 % en vol. 1 % en vol. Lquido Lquido X00054106 (10kg) X00057297 (10kg) X00057598 (200kg) Troy Chemical Company Troyshield SC16) 1 % en vol. Lquido
7)

Cuadro 72:
1) 2) 3) 4) No adecuado para superficies galvanizadas para depsitos calcreos grasientos para depsitos calcreos considerables, preferentemente para depsitos calcreos considerables 5) 6) 7) Infestacin de bacterias hasta 10 Infestacin de bacterias >10 4 4

, infestacin de hongos y fermentaciones

no disponible en el almacn de MTU

140 | Prescripciones de enjuague y limpieza para circuitos de lquido refrigerante del motor | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000019197 - 002

10.3 Enjuague de los circuitos de lquido refrigerante del motor


1. 2. 3. Purgar el lquido refrigerante del motor. Medir el valor pH del agua fresca con el maletn de pruebas MTU o con el medidor elctrico del valor pH). Llenar el circuito de lquido refrigerante con agua fresca. No echar nunca agua fra en un motor caliente!

4. 5. 6. 7. 8. 9.

Precalentar el motor, arrancarlo y ponerlo a la temperatura de rgimen. Hacer que el motor funcione durante unos 30 minutos a un rgimen elevado. Tomar una muestra de agua de enjuague en el punto de toma de muestras de lquido refrigerante del motor. Parar el motor. Purgar el agua de enjuage Medir el valor pH de la muestra de agua de enjuage con el maletin de verificacin MTU o con el instru mento elctrico de medicin de valores ph y compararlo con el valor ph del agua fresca. a) Diferencia del valor ph < 1: Llenar con lquido refrigerante tratado de motor y poner el motor en mar cha. b) Diferencia del valor ph < 1: Llenar con agua de enjuague fresca y repetir el enjuague. c) Caso de que la diferencia del valor ph siga siendo despus de 4 a 5 enjuages > 1: Limpiar el circuito de lquido refrigerante ( Pgina 142) y limpiar tambin eventualmente los grupos constructivos ( Pgina 143). Vanse indicaciones complementarias en el manual de servicio del motor.

TIM-ID: 0000037747 - 001

A001061/35S 04/2012 | Prescripciones de enjuague y limpieza para circuitos de lquido refrigerante del motor | 141

10.4 Limpieza de los circuitos de lquido refrigerante del motor


1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Preparar la sustancia de limpieza para circuitos de lquido refrigerante ( Pgina 140) en agua fresca tibia a modo de solucin previa concentrada. En el caso de productos en polvo remover la sustancia de limpieza hasta que se haya disuelto totalmen te. Llenar el circuito de lquido refrigerante con la solucin previa junto con el agua fresca. Arrancar el motor y hacerlo funcionar hasta la temperatura de rgimen. Hacer que el motor funcione durante unas 2 horas a un rgimen elevado. Parar el motor. Vaciar el producto de limpieza y enjuagar el circuito de lquido refrigerante del motor con agua fresca. Tomar una muestra de agua de enjuague en el punto de toma de muestras de lquido refrigerante del motor. Medir el valor pH de la muestra de agua de enjuage con el maletin de verificacin MTU o con el instru mento elctrico de medicin de valores ph y compararlo con el valor ph del agua fresca. a) Diferencia del valor ph < 1: Llenar con lquido refrigerante tratado de motor y poner el motor en mar cha b) Diferencia del valor ph < 1: Limpiar los grupos constructivos ( Pgina 143). Vanse indicaciones complementarias en el manual de servicio del motor.

142 | Prescripciones de enjuague y limpieza para circuitos de lquido refrigerante del motor | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000037713 - 001

10.5 Limpiar los grupos constructivos


1. Desmontar, despiezar y limpiar aquellos grupos constructivos expuestos a intensas sedimentaciones de lodo, como son p. ej. depsitos de expansin, grupos de precalentamiento, intercambiadores de calor (refrigerador de retorno de agua, intercambiador de calor de aceite, refrigerador de aire de sobrealimen tacin, precalentador de aire de sobrealimentacin, precalentador de combustible, etc.) y las tuberas situadas a baja altura. . Antes de proceder a la limpieza examinar el grado de suciedad de los lados con circulacin de aguas. En caso de existir sedimentos de cal grasos, desengrasar primero los lados con circulacin de aguas. Sedimentos fuertemente adheridos en los refrigeradores de aire de sobrealimentacin, causados por ne blina de aceite, pueden eliminarse con Kluthe Hakutex 60. Eliminar sedimentos calcreos duros utilizando un agente anticalcreo. En caso de sedimentos calc reos persistentes ha de utilizarse eventualmente una solucin de cido clorhdrico inhibido al 10 %. Disolver en un bao de limpieza caliente los sedimentos depositados en el exterior y el interior de los mdulos del intercambiador de calor. Utilizar slo sustancias de limpieza autorizadas ( Pgina 140) en la concentracin de aplicacin permitida y respetar las indicaciones del fabricante! Sedimentaciones en el lado de aceite pueden disolverse tambin en un bao de petrleo. El tiempo de permanencia en el bao de limpieza depende de la clase y el grado de ensu ciamiento, as como de la temperatura y de la actividad del bao. 7. Determinados componentes como p.ej. carcasas, tapas, tuberas, mirillas, mdulos del intercambiador de calor y similares han de limpiarse con vapor recalentado, cepillos de niln (cepillos blandos) y un cho rro fuerte de agua. A fin de evitar daos: no utilizar herramientas duras o cortantes como cepillos de acero, raspadores y similares (capa antioxidante). no ajustar la presin del chorro de agua a un valor excesivo (para no daar p.ej. las lmi nas de los refrigeradores). 8. 9. 10. 11. 12. Despus de la limpieza hacer pasar vapor a baja presin por los mdulos del intercambiador de calor en sentido contrario al de flujo de servicio, enjuagarlos con agua clara (hasta una diferencia de valores ph< 1) y luego barrerlos con aire comprimido o secarlos con aire caliente. Cerciorarse del estado perfecto de todos los componentes, y en caso dado repararlos o cambiarlos. Enjuagar con aceite anticorrosivo el intercambiador de calor por los lados de aceite y del lquido refrige rante del motor. Puede prescindirse de esta operacin si el intercambiador de calor se monta y pone en servicio inmediatamente despus de la limpieza. Tras el montaje de todos los grupos constructivos enjuagar una vez el circuito de lquido refrigerante del motor ( Pgina 141). Verificar la estanqueidad del circuito de lquido refrigerante al poner en servicio el motor. Para indicaciones complementarias vase el manual de mantenimiento y conservacin del motor.
TIM-ID: 0000037714 - 001

2. 3. 4. 5. 6.

A001061/35S 04/2012 | Prescripciones de enjuague y limpieza para circuitos de lquido refrigerante del motor | 143

10.6 Circuitos de refrigeracin con infestacin de bacterias, de fermentos, de hongos


Limpieza del sistema
La base para una limpieza y desinfeccin efectivas del sistema del lquido refrigerante es que el limpia dor del sistema circule el tiempo suficiente por el sistema completo de refrigeracin. Antes de efectuar el vaciado deber aadirse al lquido refrigerante sucio la cantidad prescrita del limpia dor de sistema autorizado ( Pgina 140). Debe garantizarse que la mezcla sea trasegada por bombeo como mnimo durante 24 horas.

Enjuague
Una vez vaciado el lquido refrigerante y el limpiador del sistema se enjuagar con agua fresca hasta que ya no resulten visibles las partculas de suciedad y el agua de enjuague corresponda al valor pH del agua fresca utilizada (mx. diferencia de valor pH <1).

Nuevo llenado
Antes de efectuar el nuevo llenado debe haber seguridad de que el sistema de refrigeracin est libre de impurezas. Se debe efectuar un nuevo llenado inmediatamente despus del enjuague, puesto que de lo contrario hay peligro de corrosin!

144 | Prescripciones de enjuague y limpieza para circuitos de lquido refrigerante del motor | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000019202 - 002

11 Resumen de modificaciones
11.1 Resumen de modificaciones de la versin A001061/34 a la A001061/35
Nro. correlativo 1 2 Pgina 05 07 Tema Prlogo Accin revisado Medida a tomar direccin electrni ca todo el captulo

Sustancias lubri revisado cantes para moto res de cuatro tiem pos Grasas lubricantes aadido Lubricantes para motores de gas Aceites de motor para motores de dos tiempos Lquido refrigeran te Combustibles die sel aadido revisado

3 4 5

15 16 18

captulo autnomo captulo autnomo todo el captulo

20

revisado

captulo completo dividido en subca ptulos captulo completo dividido en subca ptulos modificaciones en cuanto al conteni do para combusti bles diesel autori zados aadido: combusti bles diesel para motores con trata miento posterior de gases de escape

33

revisado, o bien aadido

55

Combustible diesel revisado biolgico

tabla indicacin modificaciones en cuanto al conteni do

TIM-ID: 0000009956 - 002

58

Aditivos antides gaste autorizados

revisado

concentracin de uso

A001061/35S 04/2012 | Resumen de modificaciones | 145

Nro. correlativo 10

Pgina 60

Tema

Accin

Medida a tomar el prrafo no pro cede el prrafo no pro cede

Aceite combustible ndice de cetano EL contenido de azu fre poder lubricante

el prrafo no pro desgaste de vlvu cede las el prrafo no pro cede 11 61 Aditivos adiciona biozidas autoriza les de combusti dos ble / Microorganis aadido mos en el combus tible Combustibles para revisado motores de gas Agente reductor de aadido NOx AUS 32 para instalaciones SCR Aceites de motor y revisado grasas lubricantes autorizados Lquidos refrige revisado rantes autorizados Normas de conser no proceden vacin grotamar 82

12 13

62 70

todo el captulo todo el captulo

14

72

todo el captulo

15 16

99

todo el captulo todo el captulo documentacin nueva nro. : A001070/... todo el captulo

17

127

Prescripciones de enjuague y limpie za para circuitos de lquido refrige rante del motor Anexo A

revisado

18

135

aadido

todo el captulo

146 | Resumen de modificaciones | A001061/35S 04/2012

TIM-ID: 0000009956 - 002

12 Anexo A
12.1 ndice alfabtico
A Aceite combustible / Sustancias combustibles Aceite combustible EL 65 Aceites de proteccin anticorrosiva emulsionables113 Actualidad de la documentacin5 Agente reductor de NOx - AUS 32 - para instalaciones SCR Generalidades 77 C Combustibles / Sustancias combustibles Aditivos adicionales del combustible / Microorganis mos en el combustible 66 Combustibles diesel 35 Sustancias combustibles para motores de gas 68 Conservacin del motor5 E Enjuague de los circuitos de lquido refrigerante del mo tor141 I Indicacines para su empleo5 L Limpiar los grupos constructivos .143 Limpieza de los circuitos de lquido refrigerante del mo tor142 Lquido refrigerante Aceites anticorrosivos emulsionables 24 Anticorrosivos anticongelantes 26 Anticorrosivos solubles en agua 27 Control de servicio 28 Exigencias al agua fresca 23 Generalidades 22 Tratamiento 23 Lquidos refrigerantes Estabilidad de almacenamiento de concentrados de lquido refrigerante hasta un max. de 30C (en enva ses cerrados y hermticos de origen) 33 Valores lmite de refrigerantes 32 P Prescripcin de enjuague y limpieza para circuitos de l quido refrigerante del motor Circuitos de refrigeracin con infestacin de bacte rias, de fermentos, de hongos 144 Prescripcin de enjuague y limpieza para los circuitos de lquido refrigerante del motor Productos de limpieza autorizados 140 Prescripciones de enjuage y de limpieza para circuitos de lquido refrigerante de motor Generalidades 138 Prescripciones de enjuage y limpieza para los circuitos de lquido refrigerante del motor Enjuagar los circuitos de lquido refrigerante del motor 141 Limpiar los circuitos de lquido refrigerante del motor 142 Limpiar los grupos constructivos 143 R Resumen de modificaciones de la versin A001061/34 a la A001061/35145

DCL-ID: 0000005353 - 001

A001061/35S 04/2012 | Anexo A | 147

S Sustancias combustibles autorizadas Aceites de motor para motores de cuatro tiempos Aceites monovalentes - Categora 1 de la clase SAE 40 para motores de gas de la serie 4000 L61/ L62 102 Aceites monovalentes - Categora 1 de la clase SAE 40 para motores de gas de la serie 4000 L62FB 103 Aceites monovalentes - Categora 1 de las clases SAE 30 y 40 para motores diesel 80 Aceites monovalentes - Categora 2 de las clases SAE 30 y 40 para motores diesel 86 Aceites multigrado - Categora 1 de las clases SAE 10W-40 y 15W-40 para motores diesel 82 Aceites multigrado - Categora 2 de las clases SAE 10W-40 15-40 y 20W-40 para motores diesel 89 Aceites multigrado - Categora 2.1 (Aceites Low SAPS) 95 Aceites multigrado - Categora 3 de las clases SAE 5W-30, 5W-40 y 10W-40 para motores diesel 97 Aceites multigrado - Categora 3.1 (Aceites Low SAPS) 100 Restricciones de uso de aceites MTU de la cate gora 1 en series especficas 79 Restricciones de uso de aceites MTU de la cate gora 2 y 2.1 (Low Saps) en series especficas 84 Restricciones de uso de aceites MTU de la cate gora 3 y 3.1 (Low Saps) en series especficas 96 Grasas lubricantes para aplicaciones generales 106 Lquidos refrigerantes Aditivos de lquido refrigerante para las series(BR) 2000 y 4000 Marina (Temperatura del agua de mar >25C) 127 Concentrados de anticorrosivos anticongelantes 118 Concentrados de anticorrosivos anticongelantes para aplicaciones especiales 121 Concentrados de anticorrosivos anticongelantes para motores de dos tiempos 134 Concentrados de anticorrosivos anticongelantes para motores de las series 60 130 Concentrados de anticorrosivos anticongelantes para sistemas de refrigeracin libres de metales li geros 124 Concentrados de anticorrosivos hidrosolubles para motores de dos tiempos 137 Concentrados de anticorrosivos hidrosolubles para motores de las series 60 133 Concentrados de productos de proteccin antico rrosiva hidrosolubles para sistemas de refrigera cin que contienen metales ligeros 114 Mezclas prefabricadas 117 Mezclas prefabricadas de anticorrosivos anticon

gelantes 122, 128 Mezclas prefabricadas de anticorrosivos anticon gelantes para motores de dos tiempos 136 Mezclas prefabricadas de anticorrosivos anticon gelantes para motores de las series 60 132 Productos hidrosolubles de proteccin anticorrosi va para sistemas de refrigeracin libres de meta les ligeros 115 Sustancias combustibles autorizadas Aceites de motor para motores de dos tiempos Utilizacin de aceite para motores de dos tiempos en series especficas 104 Sustancias lubricantes autorizadas Aceites de motor para motores de dos tiempos 105 Utilizacin de aceite para motores de dos tiempos en series especficas 104 Sustancias lubricantes para motores de cuatro tiempos Aceites de motor 7 Grasas lubricantes 16 Sustancias lubricantes para motores de dos tiempos Aceites de motor 19 Sustancias lubricantes para motores de gas Aceites de motor 17 U Utilizacin de aditivos de lquido refrigerante en aplica ciones y series especficas107

148 | Anexo A | A001061/35S 04/2012

DCL-ID: 0000005353 - 001