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PALA PARA AEROGENERADOR ANTONIO SNCHEZ

CONSTRUCCIN DE UNA TURBINA DE ALUMINIO DE 1,5m. DE DIMETRO.


TUTORIAL

Vamos a construir una turbina bipala modelo Antonio Snchez en chapa de aluminio lacado de 1.5mm de espesor, para mover un alternador pequeo de imanes permanentes. El sentido de giro ser el de las agujas del reloj. Si se requiere que gire en sentido contrario, hay que hacer la construccin haciendo el doblado del borde de ataque a la inversa. La chapa de aluminio es ligera y nos permite conseguir un perfil variable que puede llegar a ser muy bajo en la punta, y por tanto conformar una pala afilada con buen comportamiento aerodinmico, y que alcanza buena velocidad con poco viento. Uno de los muchos inconvenientes de construir una pala de aerogenerador convencional con chapa de poco espesor es que resulta en exceso flexible. Sin embargo, el diseo de pala Antonio Snchez viene conformado con un borde de ataque interiormente hueco, que permite la utilizacin de esta chapa, doblndola en esta zona, entre 45 y 50. De esta manera, el doblado disminuye notablemente la flexibilidad de la chapa y proporciona la necesaria rigidez a lo largo de la pala, adems de conformar una turbina con un rendimiento extraordinario.

Para la construccin de esta turbina de 1.5 metros de dimetro vamos a utilizar un rectngulo de chapa de aluminio lacado de 1,5 mm. de espesor. Las dimensiones del rectngulo van a ser de 100 cm. por 15 cm. Sobre esta chapa, dibujaremos con rotulador de tinta indeleble las dos palas a cortar (el detalle de las medidas aparece al final de este tutorial).

Una vez acabado el dibujo, procedemos al corte de las piezas con una sierra de vaivn con hoja para cortar metales. Realizar el corte despacio, a baja velocidad de giro, y limpiando con brocha las virutas de metal sobre la zona de corte. Observar cuidadosamente las medidas de seguridad en el corte, en especial utilizar guantes y gafas protectoras y mantener alejadas en todo momento las partes del cuerpo de la hoja de la sierra en movimiento.

Finalizado el corte de las piezas, colocaremos una sobre otra para comprobar que son exactamente iguales. Si no es as, con el rotulador marcaremos la diferencia de una sobre otra, y con la sierra de vaivn las rectificaremos. Luego, con una lima fina para metales daremos un acabado romo a los bordes de las piezas para que luego, en funcionamiento, presenten la mnima resistencia aerodinmica. A continuacin, con una balanza de precisin, procederemos al pesado de cada pala. Es necesario obtener un peso igual en cada una, o, en cualquier caso que la diferencia no sea superior a 1 gramo. Para ello, sobre la pala ms pesada lijaremos o cortaremos material en la zona ms ancha prxima al centro sobre el borde de salida, hasta igualar el peso.

Seguidamente se procede a formar el borde de ataque en cada pala. Ntese que hemos hecho un corte de 3 cm. sobre la zona prxima al centro para permitir el doblado del borde de ataque. El doblado lo realizaremos en un tornillo de banco, golpeando contra la chapa con un martillo de madera hasta inclinarla aproximadamente 45. Ser necesario desplazar la pala cada 5 cm. y volver a recolocarla sobre el tornillo de banco, de forma que slo golpeemos con el martillo sobre la zona de la pala amordazada en el tornillo de banco, para evitar que el cuerpo de la pala pueda deformarse. Es decir slo debe doblarse 45 el borde de ataque.

Como explicamos, colocaremos la pala en un tornillo de banco, con dos guas metlicas slidas sobre cada cara de la lnea de doblado. A fin de formar un borde de ataque uniforme, ser conveniente colocar mordazas que aprieten las guas contra la chapa cada 10 cm. segn la imagen siguiente.

Realizar el doblado suavemente, de forma gradual, de forma que el doblado quede uniforme a lo largo de todo el borde de ataque.

Una vez dobladas las dos palas, y por tanto, formados sus bordes de ataque, procedemos a taladrar los orificios centrales que permitirn fijar la turbina con el alternador. En este caso se practican dos orificios separados del centro 5,25mm., as como un orificio central de 20mm que permite el paso de la tuerca de cierre del propio alternador.

Para ensamblar las dos palas tambin taladraremos 4 orificios segn se ve en las fotografas, para colocar remaches, unir las dos piezas y conformar un conjunto slido. No es crtico el lugar de colocacin de los remaches, ni el dimetro de los mismos, con tal de que queden bien fijados y no sobresalgan en exceso de la chapa.

Con los sobrantes de chapa del rectngulo inicial, cortaremos dos piezas iguales, segn se ve en la foto siguiente. Estas dos piezas las uniremos remachadas sobre la zona central trasera para reforzar la unin y el centro de la turbina.

Una vez remachado todo el conjunto, la parte trasera (lado del alternador) tendr el siguiente aspecto:

y la parte delantera encarada al viento, este otro:

Es el momento del equilibrado y acabado final, para ello colocaremos la turbina a modo de balanza, soportada sobre su centro por una regla, a fin de ver si est equilibrada de peso o se inclina en exceso sobre una de las palas, segn se ve en la siguiente fotografa. Es muy importante el equilibrado de peso de las palas, para evitar vibraciones a alta velocidad, que acabarn deteriorando el aerogenerador con el tiempo, y tambin para facilitar el arranque de la turbina con viento suave. Es importante observar las precauciones debidas con la turbina en movimiento montada sobre el generador. Esta turbina puede alcanzar altas velocidades de giro, por lo que en estas condiciones puede ser peligroso que llegue a impactar con personas o animales. Es importante que el aerogenerador est montado de forma segura y cuente con sistema de frenado de emergencia.

Con una lima fina y papel de lija tambin fino, procederemos a limar los vivos de la chapa y los extremos que sobresalgan del conjunto, quitando ms metal de la pala ms pesada, hasta finalmente obtener un conjunto bien afinado y equilibrado. Acabado el trabajo, ya podemos fijar la turbina sobre el generador, segn se ve en la siguiente fotografa:

Buena suerte con la tarea y trabaje sobre seguro.


Antonio Snchez. Estepona. Mlaga. Espaa. Marzo de 2.011
Pala para aerogenerador AS. S. Pat. Sp. P200931284 e-mail: asmotor@gmail.com

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