A.

Survey Lapangan Data saluran eksisting diperoleh dari hasil survey daerah banjir pada Jalan Bina Widya Universitas Riau. Pada saat ini sudah dibangun saluran drainase di sepanjang jalan yang difungsikan untuk mengalirkan air limpasan ke badan air.

Genangan/ banjir

Gambar 1. Denah Lokasi Survey

Dari survey yang dilakukan pada hari Sabtu, 27 April 2013, diperoleh informasi sebagai berikut : 1. Jenis saluran adalah trapesium dengan dimensi lebar adalah 80 cm dan tinggi adalah sebesar 70 cm. Dengan panjang saluran yang ditinjau 800 meter, 2. 3. Kondisi daerah pengaliran pada daerah hulu terdapat waduk kawasan taman ilmu, Bila terjadi hujan yang cukup deras, maka waduk dan badan jalan tergenang air hujan setinggi ±5 cm, 4. 5. Terdapat saluran eksisting yang rusak, Terdapat saluran inlet yang lebih tinggi dari tanah.

1

2a.d. Inlet yang tinggi dari tanah 2. Waduk tergenenang 2.c. Bangunan pendukung eksisting (gorong-gorong dan box culvert) Gorong-gorong ditemukan di jalan masuk gerbang Universitas Riau dan persimpangan pos Security. Bangunan Pendukung Eksisting Gambar 5. Saluran yang rusak B. 2 . Gorong-gorong berfungsi untuk mengalirkan air di bawah badan jalan.b. Saluran eksisting banjir 2.

Alur Aliran Kondisi Eksisting Aliran dari hulu atau pada drainase Jalan Bina Widya Universitas Riau ini di alirkan ke saluran primer jalan HR Subrantas dan kemudian di teruskan ke hilir melalui Box Culvert menyeberangi jalan di depan Rumah Sakit Jiwa dan berakhir di pembuangan Waduk Cipta Karya.C. Aliran Primer dari Jalan HR Subrantas 3 . Analisa Permasalahan Permasalahan banjir yang terjadi merupakan dampak yang diakibatkan oleh saluran drainase di hilir yaitu saluran primer pada jalan keluar Universitas. Hal ini dapat di lihat pada gambar 7 sebagai berikut : Gambar 7. Sistem Drainase D. Gambar 6.

sebaiknya dilakukan pembersihan. Dan juga saluran inlet di renovasi agar air limpasan dapat mengalir ke saluran drainase. Kebutuhan Data yang Diperlukan Adapun data-data yang diperlukan dalam perencanaan saluran ini adalah: 1. Rencana Penyelesaian Masalah Drainase Langkah perencanaan sistem drainase jalan dimulai dengan memplot rute jalan yang akan ditinjau di peta topografi untuk mengetahui daerah layanan sehingga dapat memprediksi kebutuhan penempatan bangunan drainase penunjang seperti saluran samping jalan. E.Dari gambar di atas dapat dilihat air seperti tidak mengalir ke gorong-gorong dan pada saluran keluar gorong-gorong air yang keluar sedikit. Peda permasalahan gorong-gorong yang kemungkinan terjadi penyumbatan. Luas daerah tangkapan air 3. Permasalahan lain yaitu terdapat beberapa saluran inlet yang lebih tinggi dari permukaan pinggir jalan. Data curah hujan selama beberapa tahun dari stasiun pencatat curah hujan. Hal ini penulis menarik kesimpulan bahwa terjadi penyumbatan pada gorong-gorong tersebut yang menyebab kan banjir di ruas jalan dan waduk. Data saluran yang sudah ada G. F. yang mengakibatkan air menggenangi badan jalan. 2. Bagan Alir Perencanaa 4 . Bagan Alir Perencanaan Gambar 8. Waktu konsentrasi 4.

didapat dari pengukur hujan otomatis (AWLR). Data maksimum tahunan (maximum annual series). Penentuan series data 1. Screening test Data yang hilang. digunakan rumus Talbot(1881). Analisa Intensitas dan Waktu Hujan i. Data parsial (partial annual series) iii. 4. Ishiguro(1953). Analisa Waktu Konsentrasi pada Permukaan Jalan Penentuan waktu konsentrasi tergantung pada potongan melintang (cross section) dan potongan memanjang (long section) pada permukaan jalan. klasifikasi data. iv. 2. 3. Analisa Hidrologi a. dan data yang berada di luar range ii. Analisa frekuensi dengan kala ulang 2. Analisa Data: i. 1. Data curah hujan jam-jaman. Perencanaan Analisa 1. Rumus Rasional : Q= C I A (m³/detik) Q = debit (m³/detik) C = koefisien pengaliran 5 dimana : . 10 tahun dst.H. Waktu konsentrasi dihitung dengan rumus: tc = to + tf dimana : to = waktu yang diperlukan untuk mengalir mencapai inlet tf = waktu yang diperlukan untuk mengalir sepanjang saluran d. Analisa Debit Rencana Dimensi saluran didesain berdasarkan besarnya debit air hujan yang akan dialirkan. 2. Sherman(1905). Data curah hujan harian (Mononobe) c. ii. Uji kecocokan (Chi-kuadratdan Smirnov-Kolmogorov) b. 5. Distribusi Normal Distribusi Log Normal Distribusi Gumbel Distribusi Log Pearson III Untuk gorong-gorong jalan raya dengan kala ulang antara 3-15 tahun.

Kesimpulan Kesimpulan yang dapat diambil dari laporan ini. Tujuan drainase dibangun ialah untuk mengalirkan air yang berlebih secepat mungkin disuatu kawasan baik yang berasal dari air hujan. R2/3 . Hasil investigasi saluran diketahui bahwa sebagian besar keadaan saluran eksisting di penuhi vegetasi dan sedimentasi ataupun sampah dan juga tidak optimal nya dengan baik fungsi dari saluran drainase. antara lain: 1. I0. Rekomendasi sebagai hasil pembahasan Suatu sistim saluran drainase akan berfungsi secara optimal jika setiap bagian saluran mampu menampung limpasan yang akan terjadi serta terpola dengan baik dari hulu hingga ke hilir.I = intensitas hujan untuk periode ulang tertentu (mm/jam) A = Luasan yang akan didrain (km²) 2. agar mengalir keluar kawasan dan tidak menimbulkan ketidaknyamanan seperti banjir. Analisa Hidrolika Berikut adalah tahap perhitungan analisa hidrolika : a) Penampang trapesium (sesuai di lapangan) : A = B.(H)2 P B 2Y (1m ) 2 b) Kecepatan aliran dihitung dengan persamaan : V = 1/n . air buangan. air limpasan tidak mengalir dengan optimal sehingga terjadi banjir. J.A I. 2. Hal ini lah yang menjadi permasalahan ketika hujan cukup deras terjadi. dan lainnya. 6 .5 c) Debit banjir dihitung dengan persamaan Q=V.H m. oleh karena itu untuk menjaga agar Jalan Bina Widya dan kawasan sekitarnya bebas dari banjir atau genangan maka perlu dilakukan normalisai saluran. dan optimalisasi pola aliran yang ada.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful