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Resistencia a la fatiga por flexión.

Utilizando la dureza del material obtenemos resistencia a la fatiga por flexión . ( Factores de corrección ) ( )

El numero de ciclos sera N= 1000000

(

)

La temperatura de trabajo se tomara de no más de 120º

Confiabilidad de 99%

El modulo del engranaje está dado por:

√ Los factores se dan como: . Se tiene esta restriccion: Calculamos el factor.La fuerza que se ejerce sobre el engrane tangencialmente Para calcularla necesitamos el torque que se saca con ayuda de la potencia y la velocidad angular.18=28. Potencia P=750W[Nm/s] Torque T=750/26.648 N*m La fuerza es de: Fuerza Los factores de corrección Necesitamos la velocidad lineal.

Sustituimos todos los factores y se obtiene: El módulo de engranaje nos da: ( ) Se va a tablas y se obtiene un módulo normalizado de 2.5mm Cálculo para Resistencia a la fatiga Superficial ( ) Estos factores son se calculan igual que los anteriores Esfuerzo: se calcula la fuerza .

6 ( ) 1.Los coeficientes C= Coeficiente elastico Acero fundición gris E=103400 MPa Factor geómetrico del piñón 164.Solución: Para eje a c b .

∑ Suma de fuerzas en Y ∑ Fa= 208.537 N 208.537 N c b Diagrama de momento c a .Conocemos la fuerza del engrane tangente la fuerza normal es igual a: Conociendo esta fuerza haciendo suma de momentos en A y sumatoria de fuerzas.537 N ( ) Ahora diagrama de cortante a 208.

95N Ahora diagrama de cortante ( ) Diagrama de cortante a 572.9425N .b 31.95 N 572.28055 N*m ∑ Suma de fuerzas en Y ∑ Fa= 572.95N b c Diagrama de momento a c b √ La torsión que ejerce el engrane es de 85.

Se elige que el material del eje se un acero ASTM 4140 normalizado Para el cálculo del diámetro del eje se utilizara la teoría de Energía de distorsión (TED) Donde el diámetro está dado por: √( )√ √( ( )√ ) Ahora se hará el cálculo para la teoría de cortante máximo (TECM) d √( )√ = √( ( ) )√ =0.019532 m .

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89 DISEÑO A FATIGA DE ALTO CICLAJE. 49 TEORÍA DE LA TENSIÓN CORTANTE MÁXIMA 62 TEORÍA DE LA ENERGÍA DE DISTORSIÓN. una vez descubierta una grieta. 65 DISEÑO DE CHAVETAS 72 FATIGA EN ELEMENTOS DE MÁQUINAS 79 [MECANISMO DE FALLA POR FATIGA. es 11 especialmente adecuada para el cálculo de la vida útil de piezas de elementos de máquinas.] REGÍMENES DE FATIGA 85 MODELO DE FALLA POR FATIGA 86 FACTORES DE CORRECCIÓN DE LA RESISTENCIA A LA FATIGA 87 FACTORES DE CORRECCIÓN DE LA RESISTENCIA A LA FATIGA.Indice de apuntes de diseño de maquinas FASES DE UN PROYECTO DE DISEÑO MECÁNICO PROPIEDADES DE LOS MATERIALES. 92 DISEÑO A FATIGA BAJO TENSIONES ALTERNATES 94 MATERIALES PARA EL DISEÑO DE EJES Y ÁRBOLES 109 . La teoría de la mecánica de fracturas. mediante la inspección periódica. 21 METODOLOGÍA DEL DISEÑO BAJO CARGAS ESTÁTICAS. VON MISES-HENKY 63 TEORÍA DE MOHR MODIFICADA.