CLCULO HIDRULICO DEL SISTEMA DE FRENOS Circuito hidrulico del sistema de frenos: a ) Clculo de la seccin del cilindro maestro

d m := 2.54cm
Sm := 4 dm
2

dimetro del cilindro maestro

2

Sm = 5.067 cm

rea del pistn

d s := 2.875cm
2

dimetro del pistn receptor delantero

Sd := 4

ds

Sd = 6.492 cm

rea del pistn receptor delantero

d t := 2.22cm
2

dimetro del pistn receptor trasero

St := 4

dt

St = 3.871 cm

rea del pistn receptor trasero

b )Volumen del fluido desplazado para una carrera total de las zapatas de 2mm. Para el cilindro receptor delantero:
z := 2mm

Carrera total de las zapatas

Vd = 2.597 cm
3

Vd := z 2 Sd

Para el cilindro receptor trasero:

Vt := z 2 St
Vt = 1.548 cm
3

O sea el total ser:

VT := 2 Vd + Vt

VT = 8.29 cm

c ) Carrera del piston del cilindro maestro aadiendo 1 mm para el juego de reglaje:
u := 1mm
Vt Lcm := Sm

Juego del reglaje

Lcm = 0.306 cm

1.636cm + u = 1.736 cm

Carrera correspondiente al pedal de freno

Lcf := Lcm Lf

260 Lf := 44

Longitudes brazo del pedal

Lcf = 1.806 cm

d ) Empuje sobre el cilindro maestro

Fp := 50kgf
Ecm := Fp Lf Ecm = 295.455kgf

Presion en los conductos:

Ecm Pc := Sm

Pc = 57.181bar

e ) Superficie de frenado
M v := 1300

Vv := 130
A := 900
3 2

Mv

Vv A

S := 2.141 10 cm
l := 6.708cm

S 4 25.4mm

f ) Clculo del frenado: Fuerzas que actuan sobre los pistones receptores
bar d := 58.219

Fd := d Sd
Ft := d St

Fd = 385.398kgf
Ft = 229.795kgf

Fuerza de frenado en los tambores

:= 1.74

Coeficiente de friccin
Td = 670.593kgf Tt = 399.843kgf

Td := Fd Tt := Ft

Fuerza de frenado en el suelo

Em := 295mm Dt := 254mm
Dt Fsd := Td 2 2 Em

Dimetro del tambor

Fsd = 577.392kgf

Fuerza delantera

Dt Fst := Tt 2 2 Em

Fst = 344.271kgf FsT = 921.663kgf

Fuerza trasera

FsT := Fsd + Fst

Fuerza total

a :=

FsT 10 Mv

a = 7.09 kgf

Distancia de frenado

g ) Reparto de frenado:
hg := 0.55mm
b := 2.445mm

Mv h g Rf := a b 10

Rf = 207.327kgf
W d = 757.327kgf W t = 542.673kgf

W d := 550kgf + Rf W t := 750kgf Rf

Coeficiente de adherencia
Fsd Cad := Wd Fst Cat := Wd

Cad = 0.762

Coeficiente delantero

Cat = 0.455

Coeficiente trasero

Si reemplazamos los frenos de tambor por frenos de disco conservando el pedal y el cilindro maestro se tiene los siguientes clculos: Diametro de los discos 250 mm Superficie de cada pastilla 30 cm^2 Radio del centro de gravedad del revestimiento 104 mm Coeficiente de rozamiento del revestimiento 0.3 presion maxima admisible en las pastillas 50 bares
Dd := 250mm
Sp := 30cm
2

Rcg := 104mm
:= 0.3

Pp := 50bar

Resultantes de las fuerzas aplicadas en los centros de gravedad de las pastillas

127 Rdd := Td 104 127 Rdt := Tt 104
Rdd = 818.897kgf

Rdt = 488.269kgf

Cargas correspondientes sobre las pastillas ( 2 por disco)

Rdd Pd := 2
Rdt Pt := 2

Pd = 1.365 10 kgf

Pt = 813.782kgf

Presiones sobre las pastillas

Pd Ppd := 30 Pt Ppt := 30
Ppd = 45.494kgf

Ppt = 27.126kgf

Pistones receptores
Cid := Pd 58.3 kgf cm
2

Cid = 23.41 cm

4 dd := Cid

d d = 5.46 cm

Cit :=

Pt 58.3 kgf cm
2

Cit = 13.959cm

4 dt := Cit

d t = 4.216 cm

El calor disipado durante el frenado ser: para un camion con masa de 13.5 toneladas , a una velocidad de 36 Km/h y una pendiente descendente del 10 % m v := 10 s La fuerza de frenado en el suelo se representa por:
M := 13500kg

n 1 := 10

f := 0.015
F := M g f + M g n1 100
F = 1.125 10 N
4

Que corresponde a una energia disipada por segundo de

F v = 1.125 10 W
5

kJ := 1000J

y a un desprendimiento de calor
F v 4250 = 26.478W

Supongamos que los tambores son de fundicion y pesan 31.3 Kg Siendo el calor especifico de la fundicion de 0.115 , la cantidad de calor necesaria para elevar 1 C la temperatura de los 4 tambores es.
m := 31.3kg

cv := 0.115

cal kg

m 4 cv = 14.398cal

Calculemos el tiempo que sera necesario para que la temperatura de los tambores alcance 100 C ( partiendo de 20 C)
Qa := m 4 cv 180
Qa = 2.592 10 cal
3

El tiempo necesario para alcanzar 200 C

t := F Qa v

t = 96.424s

1000 Recorrido efectuado durante este tiempo

dis := t v

dis = 964.236m