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UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE GROHMANN FACULTAD DE INGENIERIA PESQUERA

Partes del Sistema de Compresión: Compresores
Dr. Sc. Walter Ibárcena Fernández
Tacna, Perú

10/09/2012

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Ciclo de Refrigeración

Recipiente

Condensador

Presión Compresor

Entalpia Evaporador

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Ciclo de Refrigeración

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Ciclo de Refrigeración

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Generalidades
n

Compresores
p

Corazón motriz del sistema Expulsa la energía calórica al exterior Extrae la energía calórica desde los productos Controla el flujo de Ref. y reduce presión Medio para el transporte de la energía
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n

Condensadores
p

n

Evaporadores
p

n

Dispositivos de expansión
p

n

Refrigerante
p

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Compresores
La principal función de un compresor de refrigeración es aumentar la presión de evaporización, hasta la presión a la cual el gas pueda ser condensado. La presión debe aumentar hasta alcanzar la presión de saturación correspondiente a la temperatura de condensación. La elevada presión de descarga proporciona la energía necesaria para hacer que el refrigerante circule a través de la tubería y el equipo venciendo la resistencia de fricción. Además el gran diferencial de presión creado motiva la expansión súbita en el dispositivo de control de flujo, causando una caída de temperatura.

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Tipos de compresores
n

Los compresores de refrigeración pueden clasificarse en dos grupos principales, dependiendo de cómo se logra el aumento de presión del gas. A los compresores del primer grupo se les llama de desplazamiento positivo y a los del segundo grupo se les llama compresores dinámicos. Existen tres tipos de compresores de desplazamiento positivo: reciprocantes, rotatorios y helicoidales (de tornillo). Existe solamente un tipo de compresor dinámico que se usa en los sistemas de refrigeración, llamado compresor centrífugo. Existen otros tipos de compresores dinámicos como el compresor de flujo axial, el cual no se utiliza en los sistemas de refrigeración. Todos los compresores de desplazamiento positivo, para aumentar la presión del gas, admiten determinada cantidad de éste en un volumen limitado, y enseguida reducen este volumen. La disminución del volumen del gas hace que la presión del mismo aumente (a menos que se enfríe).

n

n

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Tipos de compresores
Compresores abiertos - Pistón - Centrifugos - Tornillo Compresores semiherméticos - Pistón - Centrífugos - Tornillo

Compresores herméticos - Pistón - Rotativos - Scroll (Caracola) - Centrífugos - Tornillo
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Compresores de Desplazamiento Positivo: Reciprocantes
La construcción de los compresores reciprocantes es semejante a la de los motores reciprocantes de los del tipo automotriz, los cuales se componen de cilindros, pistones, un eje de transmisión y válvulas de succión y descarga. El compresor puede tener uno o más cilindros. La operación básica del compresor se muestra en la Figura siguiente. Una máquina o motor eléctrico, acciona el pistón de compresor, mediante un sistema de transmisión. Cuando el pistón se mueve hacia abajo en su carrera de succión, el volumen creciente del cilindro da por resultado una disminución de la presión por debajo de la que existe en la línea de succión. La diferencia de presión motiva que se abra la válvula de succión, y el gas refrigerante fluye al cilindro. La válvula de descarga permanece cerrada, debido a que la presión en la línea de descarga es mayor. Cuando el pistón se mueve hacia arriba en su carrera de compresión, la disminución del volumen hace que aumente la presión del gas. Esto obliga a la válvula de succión a permanecer cerrada. Cerca del final de la carrera, la presión del gas aumenta hasta alcanzar un valor por encima de la presión existente en la línea de descarga, obligando a la válvula de descarga a abrirse, y entonces el gas comprimido fluye a la línea de descarga y hacia el condensador

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Operación del compresor reciprocante

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Compresores alternativos
valvulas entrada discarga Volumen muerto Fricción Tolerancias

motor

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Tipos de Compresores:
Por su accesibilidad
Compresores Abiertos: En un compresor abierto, el eje se prolonga a través de un carter. La transmisión al compresor puede ser directa o por medio de bandas. Si se trata de un compresor accionado directamente el eje de este generalmente se conecta al eje motriz mediante un acoplamiento flexible. Este acoplamiento sirve para absolver el exceso de vibración y los impactos que proporciona un método de sencillo de alinear los dos ejes

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Tipos de Compresores:
Por su accesibilidad
Compresores Herméticos: o El compresor de tipo hermético es aquel en el cual el compresor y el motor están integrados en un eje y contenidos ambos en una caja sellada a presión. Los compresores de tipo hermético se fabrican ya sea completamente herméticos o semiherméticos (también se les llama herméticos desarmables). o El compresor hermético tiene una caja soldada y sellada y no puede ser reparada en un campo de trabajo. Es compacto y silencioso y de bajo costo. Estas características han propiciado su uso generalizado en los refrigeradores domésticos y en otros equipos integrales pequeños.

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Tipos de Compresores:
Por su accesibilidad

Semihermeticos

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Tipos de Compresores:
Por su funcionamiento
o o

Compresores Rotatorios Los compresores rotatorios son máquinas de desplazamiento positivo, lo mismo que los compresores reciprocantes, sin embargo el movimiento del compresor es rotatorio (circular). Hay dos tipos de construcción de compresores rotatorios: el de pistón rodante , alave rotatorio y tipo Scroll. Compresor de Pistón Rodante: Tiene un rodillo montado en un eje excéntrico con respecto a la caja del cilindro. Un álave o paleta estacionaria se mantiene permanentemente en contacto con el rodillo por medio de un resorte. Esto sella efectivamente el lado de succión que esta orientado hacia la descarga del compresor. Debido a que el rodillo no está ubicado en el centro de la caja, cuando gira, cambia el volumen tanto del lado de succión como del lado de descarga Compresor de Alave Rotatorio: Tiene álaves montados en el rotor. Cuando éste gira los álaves hacen contacto con el cilindro debido a la fuerza centrífuga, separando el lado de alta presión del lado de baja presión. El rotor excéntrico funciona de la misma manera que el del tipo de pistón rodante. En el caso de los compresores rotatorios no se requieren válvulas de succión porque el flujo es continuo y el álave separa la presión del lado de alta de la del lado de baja, si embargo se utiliza una válvula de retención en la línea de entrada de la succión, a fin de evitar que haya migración del refrigerante al evaporador mientras que el compresor no está trabajand

o o

o o

o

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Tipos de Compresores:
Por su funcionamiento
De desplazamiento y Reciprocantes y Rotativos y Helicoidales y Scroll Dinámicos y Centrífugos

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Tipos de Compresores:
Por su funcionamiento De desplazamiento Rotativos y Piston rodante y Paletas rotatorias y Tipo scroll

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Compresores rotativos

• Tamaño reducido • Pocas vibraciones • sin válvula de aspiración

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Compresores – Tipos
Vaina estacionaria: • Tamaño reducido • Pocas vibraciones • sin válvula de aspiración

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Compresores – Tipos
Trochoidal:

• Pocas vibraciones • Sin válvula de aspiración
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Compresores – Tipos
Scroll:

• Tamaño reducido • Pocas vibraciones • Pocas pulsaciones • sin válvula de aspiración
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Compresores Scroll
1ª rotación Aspiración En la rotación completa de la espiral (orbital) se forman dos bolsas de gas cerradas y aisladas. 2ª rotación Compresión El gas refrigerante se comprime reduciendo sú volumen hacia el centro de la espiral. 3ª rotación Descarga El gas se comprime más y se descarga por un pequeño agujero en el centro de la espiral fija.
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Compresores – Tipos
Tornillo:

• Grandes capacidades • Pocas vibraciones • Pocas pulsaciones • Sin válvulas

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Tipos de Compresores:
o o

Compresores Centrífugos El compresor Centrífugo consiste de uno o más impulsores equipados con un cierto número de álaves curvos, montados en un eje y alojados en una cubierta en forma de espiral, llamada carcasa voluta Figura Nº 06, la construcción es similar a una bomba centrífuga. El compresor centrífugo se diferencia de los otros tipos de compresores de refrigeración por la manera en que aquel aumenta la presión del gas. A estos compresores se los conoce como dinámicos, lo que significa que sus partes móviles ejerzan una fuerza continua sobre un flujo constante de gas, aumentando su energía.
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o

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Potencia en eje/ kW

10000

1000

100

10

1

0,1

R ec ip ro c. H er m et Se ic m i-h er m et ic R ot ar y va ne St at .v an e Tr oc ho id al

Compresores – Aplicación

Tipo com presor

Sc r Sc r

ol l ew C en tri fu ga l
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Tipos de compresores
COMPRESORES FUNCIONANDO
n

n

n

n

n

n

Refrigeracion - animados\compresor funcionando.GIF Refrigeracion animados\compresor_scroll.swf Refrigeracion animados\compresor_alternativo.swf Refrigeracion - animados\compresor piston.swf Refrigeracion - animados\compresor rotativo.swf Refrigeracion - animados\Compresor tornillo.swf

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Partes del compresor
Dependiendo del tipo de Fabricación Herméticos, Semiherméticos, Abiertos; sus partes son:
1. Placa de válvulas. Reduce costos operativos. Incrementa la capacidad 2. Pistones / Bielas - Nueva aleación de aluminio. Mejor balanceado con mínima vibración 3. Bomba de Aceite -Capacidad incrementada en un 50% Adecuada para el sensor del sistema de control de lubricación Sentronic 4. Cojinete Delantero Aleación de bronce impregnada en Teflón (DU). Mayor diámetro Superficie de contacto 33% mayor que da mayor confiabilidad 5. Cigüeñal - Reforzado para soportar mayores cargas, reduce el desgaste de los cojinetes. 6. Visor de Nivel de Aceite - Tres posiciones optativas, al frente y a cada lado del compresor, brindan una mayor facilidad para controlar el nivel de aceite. 7. Tubo de Pesca del sistema de lubricación. - Su nuevo diseño y posición más baja permite mejorar la lubricación en todas las condiciones 8. Cojinete Principal o Central . Aleación de bronce impregnada en Teflón (DU), rediseñado para una mejor distribución de la carga y una mejor lubricación. 9. Motores optimizados a la medida de la carga. Brindan un mejor rendimiento. 10. Protección del motor mejorada. Protector térmico interno para todos los compresores 3D.

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Tipos de compresores

o Centrales

Compresoras

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Características de la Unidad Condensadora
ü Se denomina Unidad Condensadora a la Instalación en un único equipo la mayoría de los componentes necesarios para el funcionamiento de un sistema de refrigeración ü Incluir las protecciones necesarias para asegurar el correcto funcionamiento del sistema ü Es el elemento motriz del sistema de refrigeración

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Componentes Principales de una Unidad Condensadora
a) b) c) d) e) f) g) h)
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Compresor Condensador Depósito de Líquido Separador de Aceite Acumulador de succión Visor de líquido Filtro secador Válvula de paso
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Componentes Secundarios de una Unidad Condensadora
a) b) c) d) e) f) g) Rack metálico - estructura Presóstatos de alta – control de condensación Tablero eléctrico Válvula solenoide Válvula de retención Flexibles de cobre en succión y descarga Manómetros

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Ejemplos de Unidades Condensadoras
Unidad con compresor hermético

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Ejemplos de Unidades Condensadoras
Unidad con compresor Scroll

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Ejemplos de Unidades condensadoras
Unidad con compresor semihermético Bitzer

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Unidades Condensadoras
Unidad con compresores semiherméticos Copeland

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Funcionamientos del Compresor Reciprocante
La capacidad de refrigeración y la potencia de un compresor son dos de las características más importantes de funcionamiento. Estas dos características de un compresor que funciona a velocidad constante, están controladas principalmente por las presiones de admisión y escape. Primeramente haremos un análisis de un compresor ideal, porque proporciona una mejor compresión del efecto de estas dos presiones. Las directrices establecidas por el estudio de un compresor ideal siguen siendo válidas para un compresor real, aunque deban hacerse ciertos ajustes en los valores numéricos. Estos ajustes serán examinados cuando se trate del compresor real. Rendimiento Volumétrico Los rendimientos volumétricos son las bases para predecir la bondad del funcionamiento de los compresores, por lo consiguiente analizaremos el rendimiento volumétrico real y del espacio muerto. Rendimiento volumétrico real: está definido por la siguiente fórmula: NR = Caudal en volumen que entra al compresor, m3/ min Desplazam. del comp. por unidad de tiempo m3/min

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Funcionamientos del Compresor Reciprocante

Rendimiento Volumétrico del espacio muerto: depende de la reexpansión del gas retenido
en el volumen del espacio muerto, y es este y no el rendimiento volumétrico real el que hay que considerar en el estudio de un compresor ideal. El máximo volumen del cilindro que se presenta cuando el pistón está al final de la carrera es V3. El mínimo volumen, es decir, el volumen del espacio muerto es Vc, que se presenta en el otro extremo de la carrera del pistón. La presión de escape es Pd. En un principio tendremos que la presión de admisión es p1. El gas retenido en el espacio muerto debe primeramente reexpandirse hasta el volumen V1 antes que la presión en el cilindro sea suficientemente baja para abrir la válvula de admisión y que entre más gas. El volumen admitido en el compresor será V3 - V1, y el rendimiento volumétrico del espacio muerto NM en este caso vale: NM = 10/09/2012 ( V3 - V1 ) x 100 V3 - Vc ) 39

Funcionamientos del Compresor Reciprocante
Rendimiento Volumétrico del espacio muerto:
NM = ( V3 - V1 ) x 100 ( V3 - Vc )
El rendimiento volumétrico del espacio muerto puede expresarse de otra manera, como se ilustra en la Figura, como presión de admisión. El tanto por ciento del espacio muerto m que es constante para un compresor vale :

m=

Vc x100 V3 - Vc

Sumando Vc - Vc al numerador la expresión NM, queda:
éV - V ù N M = 100 + ê c 1 *100ú ëV3 - Vc û éV -V ù N M = 100 - ê 1 c *100ú ëV3 - Vc û

NM =

V3 - VC + VC - V1 *100 V3 - VC

é Vc N M = 100 - ê ë V3 - Vc

ù é V1 ù ê V - 1ú *100 ú ë c û û

éV ù N m = 100 - m ê 1 - 1ú ë Vc û

(a)

V1 Vadmisión = Vc Vescape

(b)

ù éV N M = 100 - m ê admisión - 1ú ú ê Vescape û ë
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Donde Vadmisión es el volumen específico del vapor que entra en el compresor, y Vescape es el volumen específico del vapor después de la compresión isoentrópica hasta pd.

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Parámetros Fundamentales
Desplazamiento volumétrico
·Dc: Diámetro interno del cilindro ·Lc: Carrera – Longitud entre el punto muerto superior y el punto muerto inferior. ·w: Velocidad de giro ·Nc: Número de cilindros.

Desplazamiento volumétrico Caudal volumétrico de succión

Rendimiento volumétrico (real):
Vr : Caudal volumétrico de refrigerante a la entrada el compresor

Rendimiento volumétrico

Rendimiento volumétrico teórico:

Vd: Volumen muerto o perjudicial C: Factor de huelgo, o espacio muerto. Cuando se baja la presión de admisión el compresor no mueve refrigerante

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Vale mas fracasar por intentar un triunfo. Que dejar de triunfar por temor a un fracaso

Muchas Gracias

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