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TRATAMIENTO DE LOS MATERIALES

INTRODUCCIN
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En el presente trabajo vamos a ver a grandes rasgos algunos conceptos que integran la materia de Tecnologa de los Materiales, los cuales nos servirn para poder tener en claro algunas ideas que nos servirn para tener una comprensin ms clara de dicha materia, as mismo nos permitir familiarizarnos con la industria del acero sus tratamientos y aplicaciones a la industria y a la vida diaria, algunos de los conceptos que trataremos ser: Historia de los materiales y su evolucin a travs de loa aos, veremos que esto ha ejercido cierta influencia en las sociedades de todo el mundo, veremos la clasificacin de los materiales como son los metales, cermicos y los plsticos, as tambin veremos las propiedades fsicas y qumicas de dichos materiales y el cmo conocerlas nos permite trabajar de una manera ms eficiente con ellos tambin veremos las estructuras cristalinas, el cmo conocer la estructura interna de los materiales nos permite darles un mejor uso y que puedan ser de mejor aprovechamiento, as tambin los tratamientos trmicos que dichos materiales pueden recibir con el objeto de darles una mayor durabilidad y mejor aplicaciones a la industria, otro aspecto que trataremos ser los aceros y como su uso y aplicaciones a lo largo del tiempo ha evolucionado y mejorado, algo que no podra faltar son los enlaces qumicos y como conocerlos nos da ideas sobre el uso y aplicacin de los materiales, anexaremos tambin un pequeo laboratorio de mquinas que su uso es las famosas pruebas de tensin, dureza, fatiga e impacto, las cuales nos permiten checar la calidad de los materiales de una manera cualitativa y cuantitativa veremos la grfica de Hierro Carburo de Hierro, la cual es usada en los procesos de fundicin del acero, dicha grafica es de singular uso, ya que en ella se pueden observar todos los procesos de fundicin del acero y de cmo este se trabaja, agregaremos tambin algunas microfotografas de las estructuras de la austenita, ferrita y otras, en ellas se puede observar los granos y tambin que distingue a una de la otra, es decir la micro estructura de los aceros, a lo largo de este curso se podrn ver muchos conceptos que en su totalidad nos permiten asimilar como la industria de los materiales ha progresado y que aun los ingenieros hoy en da
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trabajan con el nico fin de descubrir nuevos materiales y reinventar los ya conocidos con el fin de mejorar la economa y poder aprovechar de manera ptima
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los recursos que se tienen a la mano, a lo largo de las ultimas dcadas este ha sido el quehacer de la industria, no tan solo en los materiales sino en todas sus ramas, la evolucin de la industria y los nuevos tiempos traen mayores necesidades y es responsabilidad nuestra la optimizacin de los procesos industriales. Todas las industrias hoy buscan mejorar los proceso y poder reusar las mermas, todo como una cultura de reciclaje y mejora de la industria, la economa y el bienestar de la comunidad en conjunto; este trabajo tratara de darnos esas ideas para ser ms conscientes y adems para mejorar nuestro conocimiento de la ciencia y la tecnologa de los materiales, debido a que no podemos quedarnos ausentes de los cambios que en nuestra industria se generan momento a momento, es de gran importancia el conocimiento de dichas tecnologas, aunque estas no estn presentes en nuestra vida de manera constante; esperamos que este material sea de provecho y utilidad para de uno u otro modo mejorar nuestra cultura de la industria y del uso adecuado y consiente de la materia prima, que de uno u otro modo debemos de ser cuidadosos en el uso que pretendamos darle a este recurso, los cambios da con da son irremediables y somos vctimas de ellos y tenemos que caminar de la mano y a la par con ellos para poder sobrevivir econmicamente, como economa nacional y como una economa individual, vera en este trabajo cada uno de los conceptos bsicos que ayudan a saber y conocer ms de los materiales, ojala a medida que lo lea pueda disfrutar de l y hacer un uso correcto, el material es introductorio y no pretende ser un estudio detallado de los conceptos. Antes bien proporciona ideas y conceptos claros de esta ciencia y tecnologa de los materiales, para el aprendiz nuevo y deseoso de buscar.

HISTORIA DE LOS MATERIALES Y SU CLASIFICACIN


Los materiales son las sustancias que componen cualquier cosa o producto .Desde el comienzo de la civilizacin , los materiales junto con la energa han sido utilizados por el hombre para mejorar su nivel de vida. Como los productos estn
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fabricados a base de materiales , estos se encuentran en cualquier parte alrededor nuestro .Los ms comnmente encontrados son madera , hormign , ladrillo ,
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acero , plstico , vidrio , caucho , aluminio , cobre y papel . Existen muchos ms tipos de materiales y uno solo tiene que mirar a su alrededor para darse cuenta de ello. materiales. La produccin de nuevos materiales y el procesado de estos hasta convertirlos en productos acabados, constituyen una parte importante de nuestra economa actual. Los ingenieros disean la mayora de los productos facturados y los procesos necesarios para su fabricacin. Puesto que la produccin necesita materiales, los ingenieros deben conocer de la estructura interna y propiedad de los materiales, de modo que sean capaces de seleccionar el ms adecuado para cada aplicacin y tambin capaces de desarrollar los mejores mtodos de procesado. Los ingenieros especializados en investigacin trabajan para crear nuevos materiales o para modificar las propiedades de los ya existentes. Los ingenieros de diseo usan los materiales ya existentes, los modificados o los nuevos para disear o crear nuevos productos y sistemas . Algunas veces el problema surge de modo inverso: los ingenieros de diseo tienen dificultades en un diseo y requieren que sea creado un nuevo material por parte de los cientficos investigadores e ingenieros. La bsqueda de nuevos materiales progresa continuamente. Por ejemplo los ingenieros mecnicos buscan materiales para altas temperaturas, de modo que los motores de reaccin puedan funcionar ms eficientemente. Los ingenieros elctricos procuran encontrar nuevos materiales para conseguir que los dispositivos electrnicos puedan operar a mayores velocidades y temperaturas. Debido al progreso de los programas de investigacin y desarrollo , se estn creando continuamente nuevos

TIPOS DE MATERIALES

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Por conveniencia la mayora de los materiales de la ingeniera estn divididos en tres grupos principales materiales metlicos, polimricos, y cermicos
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MATERIALES METALICOS Estos materiales son sustancias inorgnicas que estn compuestas de uno o ms elementos metlicos, pudiendo contener tambin algunos elementos no metlicos, ejemplo de elementos metlicos son hierro cobre, aluminio, nquel y titanio mientras que como elementos no metlicos podramos mencionar al carbono. Los materiales de cermica , como los ladrillos , el vidrio la loza , los ailantos y los abrasivos , tienen escasas conductividad tanto elctrica como trmica y aunque pueden tener buena resistencia y dureza son deficientes en ductilidad , confortabilidad y resistencia al impacto.. Polmeros , en estos se incluyen el caucho (el hule), los plsticos y muchos tipos de adhesivos. Se producen creando grandes estructuras moleculares a partir de molculas orgnicas obtenidas del petrleo o productos agrcolas. Fases componentes de un slido desde su estructura intermolecular

Una sustancia pura como el agua puede existir en las fases slido, lquido y gas, dependiendo de las condiciones de temperatura y presin. Un ejemplo familiar para todos de dos fases de una sustancia pura en equilibrio es un vaso de agua con cubos de hielo. En este caso el agua, slida y liquida, da lugar a dos fases distintas separadas por una fase limite, la superficie de los cubos de hielo. Durante la ebullicin del agua, el agua lquida y el agua vapor son dos fases en equilibrio. Una representacin de las fases acuosas que existen bajo diferentes condiciones de presin y temperatura se muestra en la En el diagrama de fases presin-temperatura (PT} del agua existe un punto triple a baja presin (4579 torr) y baja temperatura (0,0098 0C) donde las fases slida, liquida y gaseosa coexisten. Las fases liquidan y gaseosa existen a lo largo de la lnea de vaporizacin y las fases lquida y slida a lo largo de la lnea de congelacin, como se muestra en la Figura 8.1. Estas lneas son lneas de equilibrio entre dos fases. El diagrama de fases en equilibrio (PT) se puede construir tambin para otras
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sustancias puras. Por ejemplo, el diagrama de fases de equilibrio PT del hierro puro se muestra en la Figura 8.2. Una diferencia fundamental de este diagrama de
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fases es que tiene tres fases slidas distintas y separadas: Fe alfa (~, Fe gamma (y) y Fe delta (~). El hierro ~ y <5 tiene estructuras cristalinas BBC, mientras el hierro y tiene una estructura FCC. Las fases lmite en el estado slido tienen las mismas propiedades que entre lquido y slido. Por ejemplo, bajo condiciones de equilibrio, el hierro ~ y puede existir a una temperatura de 910 0C y una atmsfera de presin. Por encima de 910 0C slo existe la fase y, y por debajo de 910 0C slo existe la fase ~ Hay tambin tres puntos triple en el diagrama PT del hierro donde las tres fases diferentes coexisten: (1) lquido, vapor Fe <5; (2) vapor, Fe <5 y Fe y; y (3) vapor, Fe y Fe ~.enlaces existente para su configuracin ACEROS No se conoce con exactitud la fecha en que se descubri la tcnica de fundir mineral de hierro para producir el metal para ser utilizado. Los primeros utensilios de hierro descubiertos por los arquelogos en Egipto datan del ao 3.000 a.c., y se sabe que antes de esa poca se empleaban adornos de hierro; los griegos ya conocan hacia el 1.000 a.c, la tcnica de cierta complejidad para endurecer armas de hierro mediante tratamiento trmico. Las aleaciones producidas por los primeros artesanos del hierro (y, de hecho, todas las aleaciones de hierro fabricadas hasta el siglo XIV d.c.) se clasifican en la actualidad como hierro forjado. Para producir esas aleaciones se calentaba una masa de mineral de hierro y carbn vegetal en un horno o forja con tiro forzado. Ese tratamiento reduca el mineral a una masa esponjosa de hierro metlico lleno de una escoria formada por impurezas metlicas y cenizas de carbn vegetal. Esta esponja de hierro se retiraba mientras permaneca incandescente y se golpeaba con pesados martillos para expulsar la escoria y dejar el hierro. El hierro producido en esas condiciones sola contener un 3% de partculas de escoria y un 0,1% de otras impurezas. En ocasiones esta tcnica de fabricacin produca accidentalmente autntico acero en lugar de hierro forjado. Los artesanos del hierro aprendieron a

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fabricar acero calentando hierro forjado y carbn vegetal en recipientes de arcilla durante varios das, con lo que el hierro absorba suficiente carbono para
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convertirse en acero. Despus del siglo XIV se aument el tamao de los hornos utilizados para la fundicin y se increment el tiro para forzar el paso de los gases de combustin por la carga o mezcla de materias primas. En estos hornos de mayor tamao el mineral de hierro de la parte superior del horno se reduca a hierro metlico y a continuacin absorba ms carbono como resultado de los gases que lo atravesaban. El producto de estos hornos era el llamado arrabio, una aleacin que funde a una temperatura menor que el acero o el hierro forjado. El arrabio se refinaba despus para fabricar acero. La produccin moderna de arrabio emplea altos hornos que son modelos perfeccionados de los usados antiguamente. El proceso de refinado del arrabio para la produccin de acero mediante chorros de aire se debe al inventor britnico Henry Bessemer, que en 1855 desarroll el horno o convertidor que lleva su nombre. Desde la dcada de 1960 funcionan varios minihornos que emplean electricidad para producir acero a partir de chatarra. Las aleaciones de hierro y carbono -aceros y fundiciones- son las aleaciones metlicas ms importantes de la civilizacin actual. Por su volumen, la produccin de fundicin y de acero supera en ms de diez veces la produccin de todos los dems metales juntos. Corrientemente se da el nombre de acero y fundicin, a las aleaciones hierro - carbono (si tienen ms del 2% de C son fundiciones y si tienen menos del 2% de C son aceros). El hierro forma soluciones con muchos elementos: con los metales, soluciones por sustitucin, con el carbono, nitrgeno e hidrgeno, soluciones por insercin. La solubilidad del carbono en el hierro depende de la forma cristalogrfica en que se encuentra el hierro. La solubilidad del carbono en el hierro ( cbica de cuerpo centrado) es menor que el 0,02% y en el hierro (cbica da caras centradas) es hasta el 2%. Se distinguen tres grupos de aceros al carbono: eutectoides, que contienen cerca

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de un 0,8% de C, cuya estructura est constituida nicamente por perlita: Hipoeutectoides, que contienen menos del 0,8% de C, con estructura formada por
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ferrita y perlita; e Hipereutectoides, que contienen del 0,8 al 2% de C y cuya estructura consta de perlita y cementita. MICROESTRUCTURAS DE LOS ACEROS Los constituyentes metlicos que pueden presentarse en los aceros al carbono son: ferrita, cementita, perlita, sorbita, troostita, martensita, bainita, y rara vez austenita, aunque nunca como nico constituyente. Tambin pueden estar presentes constituyentes no metlicos como xidos, silicatos, sulfuros y aluminatos. El anlisis de las microestructuras de los aceros al carbono recocidos y fundiciones blancas deben realizarse en base al diagrama metaestable Hierrocarburo de hierro o Cementita. DIAGRAMA Fe - C Las microestructuras que presenta el diagrama de equilibrio para los aceros al carbono FERRITA Es una solucin slida de carbono en hierro alfa, su solubilidad a la temperatura ambiente es del orden de 0.008% de carbono, por esto se considera como hierro puro, la mxima solubilidad de carbono en el hierro alfa es de 0,02% a 723 C. Microestructura del acero al carbono, cristales blancos de ferrita son:

La ferrita es la fase ms blanda y dctil de los aceros, cristaliza en la red cbica centrada en el cuerpo, tiene una dureza de 90 Brinell y una resistencia a la traccin de 28 kg/mm2, llegando hasta un alargamiento del 40%. La ferrita se observa al microscopio como granos poligonales claros. En los accesos, la ferrita puede aparecer como cristales mezclados con los de perlita, en los aceros de menos de 0.6%C, figura 6; formando una red o malla que limita los granos de perlita, en los aceros de 0.6 a 0.85%C en forma de agujas o bandas circulares orientados en la direccin de los planos cristalogrficos de la

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austenita como en los aceros en bruto de colada o en aceros que han sido sobrecalentados. Este tipo de estructura se denomina Widmanstatten.
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La ferrita tambin aparece como elemento eutectoide de la perlita formando lminas paralelas separadas por otras lminas de cementita, en la estructura globular de los aceros de herramientas aparece formando la matriz que rodea los glbulos de cementita, figura 9, en los aceros hipoeutectoides templados, puede aparecer mezclada con la martensita cuando el temple no ha sido bien efectuado. CEMENTITA Es el carburo de hierro de frmula Fe3C, contiene 6.67 %C y 93.33 % de hierro, es el microconstituyente ms duro y frgil de los aceros al carbono, alcanzando una dureza Brinell de 700 (68 Rc) y cristaliza en la red ortormbica. Microestructura del acero 1%C, red blanca de dementita

En las probetas atacadas con cidos se observa de un blanco brillante y aparece como cementita primaria o proeutctica en los aceros con ms de 0.9%C formando una red que envuelve los granos de perlita, formando parte de la perlita como lminas paralelas separadas por otras lminas de ferrita, se presenta en forma de glbulos o granos dispersos en una matriz de ferrita, cuando los aceros de alto carbono se han sometido a un recocido de globulizacin, en los aceros hipoeutectoides que no han sido bien templados. PERLITA Es el microconstituyente eutectoide formado por capas alternadas de ferrita y cementita, compuesta por el 88 % de ferrita y 12 % de cementita, contiene el 0.8 %C. Tiene una dureza de 250 Brinell, resistencia a la traccin de 80 kg/mm2 y un alargamiento del 15%; el nombre de perlita se debe a las irisaciones que adquiere al iluminarla, parecidas a las perlas. La perlita aparece en general en el enfriamiento lento de la austenita y por la transformacin isotrmica de la austenita en el rango de 650 a 723C. Microestructura del acero al carbono, cristales oscuros de perlita

Si el enfriamiento es rpido (100-200C/seg.), la estructura es poco definida y se

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denomina Sorbita, si la perlita laminar se somete a un recocido a temperatura prxima a 723C, la cementita adopta la forma de glbulos incrustados en la masa
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de ferrita, denominndose perlita globular. AUSTENITA Es el constituyente ms denso de los aceros y est formado por una solucin slida por insercin de carbono en hierro gamma. La cantidad de carbono disuelto, vara de 0.8 al 2 % C que es la mxima solubilidad a la temperatura de 1130 C. La austenita no es estable a la temperatura ambiente pero existen algunos aceros al cromo-nquel denominados austenticos cuya estructura es austenita a temperatura ambiente. La austenita est formada por cristales cbicos centrados en las caras, con una dureza de 300 Brinell, una resistencia a la traccin de 100 kg/mm2 y un alargamiento del 30 %, no es magntica.

MICROESTRUCTURA

DE

LA

AUSTENITA

La austenita no puede atarcarse con nital, se disuelve con agua regia en glicerina apareciendo como granos poligonales frecuentemente maclados, puede aparecer junto con la martensita en los aceros templados.

MARTENSITA Es el constituyente de los aceros templados, est conformado por una solucin slida sobresaturada de carbono o carburo de hierro en ferrita y se obtiene por enfriamiento rpido de los aceros desde su estado austentico a altas temperaturas. El contenido de carbono suele variar desde muy poco carbono hasta el 1% de carbono, sus propiedades fsicas varan con su contenido en carbono hasta un mximo de 0.7 %C.

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MICROESTRUCTURA

DE

LA

MARTENSITA
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La martensita tiene una dureza de 50 a 68 Rc, resistencia a la traccin de 170 a 250 kg/mm2 y un alargamiento del 0.5 al 2.5 %, muy frgil y presenta un aspecto acicular formando grupos en zigzag con ngulos de 60 grados. Los aceros templados suelen quedar demasiado duros y frgiles, inconveniente que se corrige por medio del revenido que consiste en calentar el acero a una temperatura inferior a la crtica inferior (727C), dependiendo de la dureza que se desee obtener, enfrindolo luego al aire o en cualquier medio. TROOSTITA Es un agregado muy fino de cementita y ferrita, se produce por un enfriamiento de la austenita con una velocidad de enfriamiento ligeramente inferior a la crtica de temple o por transformacin isotrmica de la austenita en el rango de temperatura de 500 a 6000C, o por revenido a 4000C. Sus propiedades fsicas son intermedias entre la martensita y la sorbita, tiene una dureza de 400 a 500 Brinell, una resistencia a la traccin de 140 a 175 kg/mm2 y un alargamiento del 5 al 10%. Es un constituyente nodular oscuro con estructura radial apreciable a unos 1000X y aparece generalmente acompaando a la martensita y a la austenita SORBITA Es tambin un agregado fino de cementita y ferrita. Se obtiene por enfriamiento de la austenita con una velocidad de enfriamiento bastante inferior a la crtica de temple o por transformacin isotrmica de la austenita en la zona de 600 a 650%, o por revenido a la temperatura de 600%. Su dureza es de 250 a 400 Brinell, su resistencia a la traccin es de 88 a 140 kg/mm2 ,con un alargamiento del 10 al 20%. Con pocos aumentos aparece en forma muy difusa como manchas, pero con 1000X toma la forma de ndulos blancos muy finos sobre fondo oscuro, figura 16; de hecho tanto la troostita como la sorbita pueden considerarse como perlita de grano muy fino.

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BAINITA Es el constituyente que se obtiene en la transformacin isotrmica de la austenita


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cuando la temperatura del bao de enfriamiento es de 250 a 500C. Se diferencian dos tipos de estructuras: la bainita superior de aspecto arborescente formada a 500-580C, compuesta por una matriz ferrtica conteniendo carburos. Bainita inferior, formada a 250-4000C tiene un aspecto acicular similar a la martensita y constituida por agujas alargadas de ferrita que contienen delgadas placas de carburos. La bainita tiene una dureza variable de 40 a 60 Rc comprendida entre las correspondientes a la perlita y a la martensita. Los constituyentes que pueden presentarse en los aceros aleados son los mismos de los aceros al carbono, aunque la austenita puede ser nico contituyente y adems pueden aparecer otros carburos simples y dobles o complejos. La determinacin del tamao de grano austentico o ferrtico, puede hacerse por la norma ASTM o por comparacin de la microfotografas de la probeta a 100X, con las retculas patrn numeradas desde el 1 para el grano ms grueso hasta el 8 para convencional logG=(n-1)log2 Donde G es el nmero de granos por pulgada cuadrada sobre una imagen obtenida a 100 aumentos; este mtodo se aplica a metales que han recristalizado completamente, n es el nmero de tamao de grano de uno a ocho. Forma, tamao y distribucin de los cristales o granos en la microestructura del acero el exceso de para carbono y comparacin otras impurezas a presentes en el 100X hierro. Cualquier proceso de produccin de acero a partir del Arrabio consiste en quemar Una dificultad para la fabricacin del acero es su elevado punto de fusin, 1.400C aproximadamente, que impide utilizar combustibles y hornos convencionales. Para superar esta dificultad, se han desarrollado 3 importantes tipos de hornos el n, de grano acuerdo con ms la fino. formula: En el sistema ASTM el grosor del grano austenitico se indica con un nmero

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para el refinamiento del Acero, en cada uno de estos procesos el oxgeno se combina con las impurezas y el carbono en el metal fundido. El oxgeno puede
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introducirse directamente mediante presin dentro o sobre la carga a travs del oxgeno en el aire, o en forma de xidos de hierro o herrumbre en la chatarra. Esto oxidar algunas impurezas, las que se perdern como gases, mientras otras impurezas reaccionarn con la piedra caliza fundida para formar una escoria que ser colada posteriormente.

ESFUERZOS
INTRODUCCIN: En esta exposicin se hablara de algunos conceptos bsicos previos al tema de Esfuerzos Combinados. En esta primera parte se hablara de los siguientes conceptos: Esfuerzo: caracteriza la intensidad de las fuerzas que causan el estiramiento, aplastamiento o torsin, generalmente con base en una "fuerza por unidad de rea". Deformacin: describe el cambio de forma resultante. Ley de Hooke: La deformacin es proporcional a la fuerza aplicada, y se calcula: Esfuerzo / Deformacin = Mdulo de Elasticidad Tensin: Cuando sobre un elemento acta una fuerza externa perpendicular a su seccin transversal, el efecto que produce es un alargamiento longitudinal al que se le asocia una disminucin en la seccin transversal. Esfuerzo de tensin: en la seccin transversal como el cociente de la fuerza (perpendicular) y el rea de la seccin: Esfuerzo de tensin = F / A. Deformacin por tensin: El cambio fraccionario de la longitud (estiramiento) de un cuerpo sometido a esfuerzo de tensin.

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Teora y procedimiento Existen varios caos prcticos que implican esfuerzos combinados que se pueden resolver sin recurrir a los procedimientos ms rigurosos y tardados. Procedimiento.

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Dibujar diagrama y calcular la magnitud de las fuerzas. Calcular esfuerzos. Por medio de los esfuerzos flexionantes, determinar los momentos flexionantes causado por estos esfuerzos. Para las zonas sometidas a momentos flexionantes mximo, calcular el esfuerzo flexionante por medio de = M/S. El momento ser la fibra ms alejada . Calcular todos estos.

Suponer por medio de la superposicin los combinados teniendo en cuenta su sentido.

comb= + F/A + M/S

Distribucin de esfuerzos.

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Estado de esfuerzos: Punto para fines de anlisis mecnicos, se considera un cubo (el cuadrado), esta representando el esfuerzo al que se somete en forma tridimensional, en el plano un cuadrado .

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Distribucin de esfuerzos.

Estado esfuerzos

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Esfuerzo de flexin

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Distribucin de esfuerzo normal por flexin

Estado de esfuerzos.

Esfuerzo cortante por flexin.

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Estado de esfuerzos.

Ejemplos

Estado de esfuerzos de una flecha.

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Diagrama de estados de esfuerzos

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ECUACIN DIRECCIN.

PARA

DETERMINAR

ESFUERZOS

EN

CUALQUIER

En general cuando hablamos de un esfuerzo combinado se refiere a los casos en que 2 o ms tipos de esfuerzos actan en un punto dado al mismo tiempo. Los esfuerzos pueden ser nomrales (tensin o compresin) o esfuerzos cortantes. Elemento sometido a esfuerzo completo.

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Esfuerzo normal en la direccin de u ( u) u= (x + y) + cos 2 -xysen Esfuerzo cortante que acta en la cara del elemento uv= - (x - y) sen - xycos = tan-1 [-xy / (x - y)] ngulo que localice el esfuerzo principal mximo o sea u = max = 1

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ngulo que localice el esfuerzo cortante mximo uv= max = tan-1 [ (x - y) / xy]
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Ejemplo Para el estado de esfuerzos mostrado (cuadro elemental) .Calcular los esfuerzos principales, esfuerzo cortante mximo y direcciones de los mismos, muestre los resultados en cuadros elementales respectivos.

I Cuadro elemental II Aplicar las frmulas

III Obtencin de direccin de esfuerzos.

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b) Verificacin de la direccin 2 u = (x+y) + (x-y)cos 2 - xysen2 u = (400-300) + [400-(-300)]cos 29.74 - 200sen29.74 y = 50+350(0.8)+99.08=453.83 = 29.74/2 = 14.87 1= 453.11 c) 1= 353.11 MPa = 2= 90-14.87= 75.13 22= 151 |1| +|2| =90 1+2 = x+y 453.11 + (-353.11) = 400 + (-300) 100=100 d) = tan-1 [ (x+y) / xy]= 2= tan-1[ (x+y) / 2xy]= tan-1 [ 400 (-300) / 2(-200)] 21= 60.25 1= 30.127 a. uv = [400-(300)] sen 60.25- 200cos 60.25 uv = (-303.86) + (-99.01) = -403.11MPa

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b. c.

uv = (x-y) sen21- xycos = -403.11


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1= 30.127 211= 30.127 + 90 = 120.12 |2| +|21| + |21| +|22| = 29 + 151+ 60.25+120.12= 360.37

a. b. Esfuerzos principales

c. d.

Esfuerzo cortante mximo Esfuerzo promedio

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prom= x+y/2 = (400-300)/2 = 50MPa


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MTODO GRFICO PARA LA OBTENCIN DE ESFUERZOS.

Pasos para el crculo de Mohr

Obtener las coordenadas de los puntos "x" y "y"

x(x,xy) Dependiendo si estn en tensin o compresin y(y,yx)


Trazar los ejes eje horizontal y eje vertical ubicados estratgicamente. Localizar los puntos "x" y "y" en el plano eligiendo una escala adecuada. Unir los puntos "x" y "y" con una lnea recta. Trazar el crculo de Mohr con un comps haciendo centro en el punto de interseccin del eje con la lnea que une los punto "x" y "y"

Localizar todos los punto localizados en la figura obtener sus valores grficamente.

Ejemplo

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Para el estado de esfuerzos mostrado (cuadro elemental) .Calcular los esfuerzos principales, esfuerzo cortante mximo y direcciones de los mismos, muestre los
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resultados en cuadros elementales respectivos. Calcular por el mtodo grfico

MTODO SEMIGRFICO DE OBTENCIN DE ESFUERZOS.

Pasos para resolver un problema.

Obtener las coordenadas de los puntos "x" y "y"

x(x,xy) = x ( , ) y(y,yx) = y ( , )

Trazar el crculo de Mohr.

-Trazar ejes y ubicando adecuadamente el eje ya que el esfuerzo conviene colocarlo a la mitad. -Escogiendo una escala adecuada ubicar los puntos "x" y "y" -Unir los puntos -Trazar el crculo haciendo crculo en la interseccin. Localizar los puntos y zonas de inters.

Calcular los esfuerzos 1,2. max

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Por medio del tringulo originado en el crculo de Mohr cuya


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hipotenusa es el eje x

Caso especial de esfuerzos en el mismo cuadrante

Pasos para resolverlos


Obtener x , y, xy Establecer los puntos x( , ) y( , ) Trazar el cruclo de Mohr Ubicando los ejes y Ubicar puntos "x" y "y" Trazar la lnea que los une Trazar el crculo C1 y ubicar 1 2 donde 1 ser ms positivo y 2 ms negativo Trazar C2 haciendo centro en las coordenadas ( 2/2 1/ 2 ) (2 /2, 0) si el C1 si el queda en la parte positiva del eje (-2 /2, 0) si el C1 queda en la parte negativa del eje

Trazar C3 haciendo centro en

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(1/2, 0), si el C1 queda en la parte positiva del eje (3/2, 0), si el C1 queda en la parte negativa del eje

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Ubicar los puntos principales Calcular esfuerzos

Resolviendo el tringulo

Clculo de esfuerzos __ _ 1 = OC1 + C1x __ _ 2 = OC1 - C1x 3 = 0 max = 1 /2 max = (1 2 )/2 Ejemplo Para el estado de esfuerzos mostrado (cuadro elemental) .Calcular los esfuerzos principales, esfuerzo cortante mximo y direcciones de los mismos, muestre los resultados en cuadros elementales respectivos.

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Calcular por el mtodo grfico


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CASO ESPECIAL DE ESFUERZOS COMBINADOS.

Teora

La primera combinacin a considerar es la flexin con tensin o compresin directa. En cualquier problemas de esfuerzo combinado conviene visualizar la distribucin del esfuerzo producido por diversos componentes del patrn del esfuerzo total.

Ejemplos Se utiliza un tubo de acero cedula 40 de 2 in como soporte de un tablero de baloncesto como se muestra en la figura. Esta firmemente afianzado en el suelo. Calcule el esfuerzo que se desarrollara en el tubo si un jugador de 230lb se cuelga de la base de la canasta.

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MODULO DE ELASTICIDAD
El mdulo de elasticidad, tambin denominado mdulo de Young, es un parmetro que se obtiene empricamente a partir de un ensayo denominado ensayo a traccin. En caso de que tengamos un material elstico lineal e istropo, el mdulo de Young calculado en el ensayo a traccin tambin resulta vlido para los casos en que haya compresin. El ensayo a traccin estudia el comportamiento de un material sometido a un esfuerzo de traccin progresivamente creciente, ejercido por una maquina apropiada, hasta conseguir la rotura. El ensayo se efecta sobre una probeta normalizada, marcada con trazos de referencia, para poder determinar las deformaciones en funcin de los esfuerzos. Los esfuerzos se definen como:

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siendo P la carga aplicada sobre la probeta, con un rea transversal inicial A 0. Mientras que las deformaciones las definimos como:

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con

, siendo l la longitud correspondiente a una carga determinada y l 0

la longitud inicial (sin carga). A partir de los ensayos de traccin se obtienen las curvas tensin deformacin de los distintos materiales. En dichas curvas se representan los valores obtenidos de los alargamientos frente a los esfuerzos aplicados. Las curvas, en el caso de materiales dctiles, suelen tomar un aspecto similar a este:

Se distinguen cuatro zonas: Zona 1: Deformacin Elstica Zona 2: Fluencia

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Zona 3: Deformacin Plstica Zona 4: Estriccin


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En nuestro estudio sobre el mdulo elstico nos centraremos en la zona 1. En esta zona, si se retirase la carga el material volvera a su longitud inicial. Adems las tensiones son proporcionales a los alargamientos unitarios y esto se expresa con una ecuacin analtica que constituye la ley de Hooke:

donde representa la tensin normal, las deformaciones unitarias y E el mdulo de elasticidad. Por tanto, podemos definir el mdulo de elasticidad como la pendiente de la curva tensin-deformacin en la zona elstica (zona 1). Es, por tanto, una medida de la rigidez del material, esto es su resistencia a la deformacin elstica. El modulo de Young es diferente para cada material. En esta tabla se recogen los valores de los materiales de mayor utilizacin: Material Cuarzo Acero inoxidable Cobre Bronce Latn Aluminio Granito Hormign Madera E(GPa) 310 200 110-120 110 105 70 50 25-30 11-14

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VARIACIONES EN EL MDULO DE ELASTICIDAD TEMPERATURA:


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El mdulo de elasticidad decrece al incrementarse la temperatura, ya que la expansin trmica reduce el valor de (F: fuerza aplicada al material; a: rea

transversal del material), haciendo disminuir por tanto el mdulo de elasticidad. En la siguiente grfica se puede ver este efecto en cuatro metales comunes, hierro, cobre, aluminio y magnesio:

DIRECCIN CRISTALOGRFICA: Los mdulos elsticos no son isotrpicos dentro de los materiales, es decir,

varan con la orientacin cristalogrfica. Esto es debido a la relacin entre el mdulo elstico y la energa de enlace. As tenemos:

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Metal Pb - FCC Al - FCC Au - FCC Fe - BCC

<111> 27.6 75.9 110 283

<100> 6.9 62.1 41.1 130

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TRATAMIENTO TRMICO:

El mdulo elstico tambin vara, aunque en menor medida, con el tratamiento trmico aplicado en porcentajes que oscilan entre un 1 a 6 % respecto de los valores originales. As para un acero de alto contenido en carbono el mdulo de Young del material recocido es de 210 GPa mientras que para el mismo material endurecido es de 201 GPa.

En el caso de que la curva tensin deformacin no presente un tramo rectilneo, ya no se puede calcular el mdulo de elasticidad del modo que hemos explicado. Este es el caso de materiales como las fundiciones grises, en los que el porcentaje de elongacin es pequeo y la reduccin de rea es inapreciable. Los mtodos usuales son determinar el mdulo relativo al 25% de la resistencia tensil esperada o el mdulo tangente trazando una lnea tangente a algn valor de esfuerzo dado.

MEDIDA DEL MODULO DE YOUNG En esta experiencia simulada, se va a medir el mdulo de elasticidad de un hilo de un metro de longitud, de seccin circular cuyo radio en mm podemos modificar. MDULO DE ELASTICIDAD

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Un hilo metlico sometido a un esfuerzo de traccin sufre una deformacin que consiste en el aumento de longitud y en una contraccin de su seccin.
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Supondremos que el aumento de longitud es el efecto dominante, sobre todo en hilos largos y de pequea seccin. Estudiaremos el comportamiento elstico de los hilos, aqul en el que existe una relacin de proporcionalidad entre la fuerza F aplicada al hilo y el incremento DL de su longitud o bien, entre el esfuerzo F/S y la deformacin unitaria DL/L0. Donde S es la seccin del hilo S=p r2, y Y es una constante de proporcionalidad caracterstica de cada material que se denomina mdulo de elasticidad o mdulo de Young. Metal Mdulo de Young, Y1010 N/m2

Cobre estirado en 12.7 fro Cobre, fundicin Cobre laminado Aluminio Acero al carbono Acero aleado Acero, fundicin Cinc laminado Latn fro Latn laminado Bronce de aluminio Titanio Nquel 10.3 11.6 20.4 naval 9.8 estirado 8.2 10.8 6.3-7.0 19.5-20.5 20.6 17.0 8.2 en 8.9-9.7

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Plata

8.27
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Representando el esfuerzo en funcin de la deformacin unitaria para un metal obtenemos una curva caracterstica semejante a la que se muestra en la figura. Durante la primera parte de la curva, el esfuerzo es proporcional a la deformacin unitaria, estamos en la regin elstica. Cuando se disminuye el esfuerzo, el material vuelve a su longitud inicial. La lnea recta termina en un punto denominado lmite elstico. Si se sigue aumentando el esfuerzo la deformacin unitaria aumenta rpidamente, pero al reducir el esfuerzo, el material no recobra su longitud inicial. La longitud que corresponde a un esfuerzo nulo es ahora mayor que la inicial L0, y se dice que el material ha adquirido una deformacin permanente. El material se deforma hasta un mximo, denominado punto de ruptura. Entre el lmite de la deformacin elstica y el punto de ruptura tiene lugar la deformacin plstica. Si entre el lmite de la regin elstica y el punto de ruptura tiene lugar una gran deformacin plstica el material se denomina dctil. Sin embargo, si la ruptura ocurre poco despus del lmite elstico el material se denomina frgil. La falta de coincidencia de las curvas de incremento y disminucin del esfuerzo se denomina histresis elstica. Un comportamiento anlogo se encuentra en las sustancias magnticas. Puede demostrarse que el rea encerrada por ambas curvas es proporcional a la energa disipada en el interior del material elstico. La gran histresis elstica de algunas gomas las hace especialmente apropiadas para absorber las vibraciones.

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MEDIDA DEL MDULO DE ELASTICIDAD Al poner pesas sobre el extremo libre del hilo, el alambre se alarga y la polea gira un ngulo igual a DL/r. Siendo r el radio de la polea. Como el alargamiento DL es pequeo, se puede medir mediante una aguja indicadora que marca sobre un sector circular cuyo radio es R=10r veces el radio de la polea.

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TEMPERATURA
1.
o

La temperatura y su medicin La temperatura: es una magnitud que indica el grado de agitacin de las molculas de una sustancia; se asocia con la energa cintica promedio de las molculas.
o

El concepto de temperatura es fundamental en el estudio del calor que a su vez se relaciona con el ESTADO TERMICO . Existen diversos estados trmicos, muy frios, tibios, caliente, muy caliente.

2.
o

Equilibrio trmico En la definicin de calor, dice que el cuerpos transferir energa hasta que estn a la misma temperatura. A esto se le llama equilibrio trmico.
o

Dos sistemas en diferentes estados trmicos, aislados del ambiente, puestos en contacto, alcanzan finalmente el estado de equilibrio trmico entre ellos.

3.
o

Temperatura Es la magnitud fsica que describe cuantitativamente el estado trmico de los sistemas.

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Cmo definir un instrumento que permita asignar, independiente del observador, valores numricos a los distintos estados trmicos de los
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cuerpos
o

Se utiliza como instrumento el termmetro y la escala termomtrica , que asocia valores distintos y nico a cada estado trmico.

4.
o

Diferentes escalas de temperatura, las escalas termomtricas. Se han definido escalas de temperatura por diferentes criterios, las escalas ms utilizadas son las de Celsius, la de Kelvin y Fahrenheit.
o

La escala ms usada es la Celsius, en donde se asigna el cero al temperatura que se congela el agua y el 100 a la T a la cual hierve el agua.

El intervalo entre el punto de congelacin y ebullicin del agua, se divide en 100 partes iguales, llamadas grados. La unidad se llama grado Celsius o grado centgrado C.

5.
o

Escala Fahrenheit y Kelvin La escala Fahrenheit es de uso comn en estados unidos, donde el numero 32 es la temperatura de congelacin del agua y el numero 212 s la temperatura de ebullicin del agua.
o

Escala Kelvin: empleada como unidad oficial en el sistema internacional de medida y es e uso cientfico. Sus grados son del mismo tamao que los C, llamados K.

6.
o

Escala Kelvin El nmero 0 se asignan a la temperatura ms baja posible: Cero Absoluto. A esta temperatura las sustancias ya no tienen energa cintica que ceder. Y este corresponde en la escala Celsius a -273C.
o

Formula para pasar de C a K

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T(K) = T(C) + 273,15 Actividad, conversin de escalas de temperatura. Sistema Temperatura (K) Temperatura (C) Filamento de una ampolleta comn 2500 Record de la T ms alta (Libia) 58 Record de la T ms baja (Antrtica) -89 T media del cuerpo humano Cero absoluto 0,00 T media de la superficie de la tierra 15 T media del universo 2,7 T media de la superficie de Venus 460
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7.

8.
o

Temperatura y modelo cintico molecular de la materia. La materia se compone de muchas molculas, estas molculas estn en constante movimiento, o sea, chocan unas contra otras.
o

Los fenmenos trmicos tiene su origen en l estructura atmica de la materia, en el caso del agua, debido a estos cambios en la estructura de la molcula de agua, hay cambios de fase.

9.
o

Slidos, Lquidos y gaseosos Slidos: Las partculas al estar muy juntas, oscilan en su posicin de equilibrio.
o

Lquidos: Su estructura interna es mas complicada que en los slidos, porque las molculas tienen variados movimientos.

Gases: Las partculas se encuentran tan alejadas que casi no actan entre s. Estas molculas se mueven por si solas.

10.
o

Dilatacin de la materia. Cuando la temperatura de una sustancia aumenta, sus molculas se agitan ms aprisa y normalmente tienden a separarse, esto da resultado a la dilatacin trmica.

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En general para presiones y cambios de temperatura comparables los gases se expanden y se contraen muchos ms que los lquidos o los
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slidos.
o

En la construccin de puentes o de carreteras los ingenieros calculan cuanto se puede dilatar la estructura a consecuencia de la dilatacin del material y dejan pequeos espacios para evitar daos y grietas.

11.
o

Resumen del contenido: La temperatura La temperatura es una magnitud que indica el grado de agitacin de las molculas de una sustancia, se asocia con la energa cintica de las molculas.

Dos cuerpos estn en equilibrio entre si cuando tienen la misma temperatura.

El termmetro es un instrumento que permite medir la temperatura de un cuerpo.

Entre dos cuerpos en contacto cuyas temperaturas son diferentes, se trasmite el calor desde el que tiene mayor temperatura al de menor temperatura.

La materia tiene a dilatarse cuando se calienta y a contraerse cuando se enfra.

El agua presenta un comportamiento poco comn, debido a a que se contrae al subir T de 0C a 4C y su forma solidad el hielo es menos denso que el estado liquido.

12. 13.

Contenido: Materiales, calor y energa. calor

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14.

El CALOR siempre fluye de los cuerpos de m s a los cuerpos de menos TEMPERATURA. calor
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15.

La cantidad necesaria de CALOR para subir la temperatura de 1 gramo de agua en 1C (de 14,5 a 15,5C, a presin atmosfrica). Una CALORA es.... calor

INFLUENCIA DE LA TEMPERATURA EN EL COMPORTAMIENTO MECNICO DE LOS METALES Los aspectos ms importantes en el comportamiento mecnico de los metales son: 1. La ductilidad, que es la propiedad de soportar grandes deformaciones plsticas para producir piezas tiles, 2. La resistencia mecnica, que es responsable de que los metales soporten grandes esfuerzos sin romperse. Ambas propiedades son fuertemente dependientes de la temperatura a la cual se realiza la prueba. En general la resistencia disminuye y la ductilidad se incrementa al aumentar la temperatura de prueba, Al incrementarse la temperatura se produce generacin de nuevos sistemas de deslizamiento y la operacin de otros mecanismos de deformacin como el deslizamiento de bordes de grano a altas temperaturas, que disminuyen el endurecimiento por deformacin. El esfuerzo de fluencia del Al-3.2% Mg (estructura cbica centrada en las caras) disminuye ligeramente de -200 a -100C, posteriormente muestra un rango de estabilidad hasta aproximadamente 150C y despus disminuye continuamente Resistencia a la traccin, Temperatura, F hasta la temperatura de fusin. La ductilidad disminuye hasta un mnimo, despus se incrementa, justo antes del punto de fusin presenta una prdida abrupta de ductilidad por la fusin local de regiones con impurezas, generalmente lmites de grano, sto se conoce como .Hot shortness. o .Fragilidad en caliente

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Por debajo de la temperatura ambiente, se observa una regin de muy baja ductilidad, debido a la transicin dctil-frgil que se presenta de -250 a -150C
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dependiendo de la composicin, tamao de grano y mtodo de prueba. De 150 a 300C la ductilidad cae por la .fragilidad en azul. o anclamiento de las dislocaciones por tomos de carbn, nitrgeno, etc.; se observa una estructura celular diferente que generalmente tiene muy alta densidad de dislocaciones enmaraadas. Despus se incrementa la ductilidad con la temperatura pero, cuando el hierro BCC se transforma a FCC, disminuye la ductilidad y se incrementa la resistencia, debido a la falta de movilidad de los tomos de hierro al formar la estructura FCC y a la disminucin del nmero de sistemas de deslizamiento, de 48 (BCC) a 12 (FCC). Cuando el hierro FCC se transforma a hierro delta, se invierte la situacin y la ductilidad aumenta. En los metales cbicos centrados en las caras las opiniones no son concordantes. Dice que el esfuerzo de fluencia no es fuertemente dependiente de la temperatura pero el coeficiente de endurecimiento por deformacin disminuye al aumentar la temperatura. Esto resulta en un aplanamiento de la curva tensin-deformacin con el incremento de temperatura y, entonces, la resistencia a la traccin es ms dependiente de la temperatura que el esfuerzo de fluencia. Prcticamente todos los metales y aleaciones muestran una regin de temperatura intermedia de ductilidad mnima. Para las aleaciones base nquel, se presenta por debajo de la temperatura de recristalizacin. Al aumentar la temperatura, despus de la recristalizacin, se incrementa la ductilidad. TEMPERATURA HOMLOGA Para comparar las propiedades mecnicas de diferentes materiales a varias temperaturas se utiliza la temperatura homloga, que relaciona la temperatura de prueba con la de fusin, ambas expresadas en grados Kelvin. Cuando se comparen los esfuerzos de fluencia de dos materiales a una temperatura homloga equivalente, es recomendable corregir el efecto de la

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temperatura en el mdulo de Young comparando relaciones de lE en vez de relaciones simples de esfuerzos de fluencia.
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RANGOS DE TEMPERATURAS EN LA DEFORMACIN No existe una ecuacin del tipo: ep = f(o, T, t estructura). Sin embargo, es posible describir cualitativamente el comportamiento de los metales de acuerdo a los mecanismos de endurecimiento o ablandamiento que puedan actuar a diferentes temperaturas. Se pueden definir los rangos de temperaturas en el comportamiento mecnico como: T. HOMLOGA CARACTERSTICAS Fragilidad a baja temperatura Temperatura de transicin Deformacin en fro Temperatura de recristalizacin Deformacin en tibio Deformacin en caliente FUSIN DEL METAL Para el conformado de metales los rangos de deformacin interesantes son en fro y caliente. FRAGILIDAD A BAJA TEMPERATURA Los metales con estructura cbica centrada en el cuerpo y hexagonal compacta presentan casi siempre una transicin abrupta en su comportamiento mecnico. Por encima de un cierto rango de temperaturas son dctiles y frgiles a temperaturas inferiores. Se presenta lo que se denomina temperatura de transicin dctil-frgil. Esta temperatura oscila entre 0.1 y 0.2 TH. En la Fig. 2 se muestra uno de los 2751 barcos Liberty (usados durante la segunda guerra mundial) que se fractur estando anclado en un muelle.
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La transicin dctil frgil es marcada en los metales y aleaciones que presentan un punto de fluencia agudo, sobre todo en aquellos en que el punto de fluencia
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aumenta a medida que disminuye la temperatura. En una aleacin dada, la temperatura de transicin suele variar con la velocidad de deformacin y con el tamao de grano. Si la pieza presenta un entalle, la temperatura a la que se produce la transicin es mayor. Por eso los ensayos de impacto utilizan probetas entalladas, para reproducir las peores condiciones de servicio. La transicin dctil-frgil no tiene importancia para el conformado de metales pero si para aplicaciones estructurales, cuando las temperaturas de servicio estn por debajo de la temperatura de transicin. DEFORMACIN EN FRO La deformacin en fro se produce cuando el material endurece progresivamente a medida que aumenta la deformacin plstica, esto implica que no se presentan fenmenos de recuperacin ni recristalizacin. El rango de trabajo en fro est limitado entre las temperaturas de transicin dctilfrgil y de recristalizacin. El concepto de deformacin en fro no est relacionado con la temperatura de trabajado. Por ejemplo, el plomo funde a 326C (599K) y su temperatura de recristalizacin es la ambiente o an inferior, segn la pureza del metal. Por otra parte, el tungsteno funde a 3410C (3683 K) y recristaliza a 1100C. Por lo anteior, el plomo se trabaja en caliente a temperatura ambiente mientras que el tungsteno en fro a 8000C. El trabajo en fro tiene los siguientes inconvenientes: 1. La resistencia que presenta el metal a ser deformado es, por lo comn, elevada y aumenta durante el proceso debido al endurecimiento por deformacin. 2. La ductilidad, en general, es reducida, por lo que no se pueden alcanzar grandes deformaciones plsticas sin recurrir a recocidos intermedios. Las ventajas que presenta la deformacin en fro son: 1. No se requiere energa para el calentamiento del metal, 2. No hay prdidas de material por oxidacin,
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3. Se obtienen buenas tolerancias dimensionales, 4. El acabado superficial de las piezas es excelente,


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5. Se puede endurecer al metal por deformacin plstica para mejorar su resistencia en servicio. En este tipo de deformacin se generan dislocaciones que interactan entre s y con otras barreras (precipitados, bordes de grano, etc.) para producir endurecimiento por deformacin. As, un metal recocido contiene de 106 a 108 dislocaciones por centmetro cuadrado, mientras que un metal sevemente deformado 1012 (Dieter, [6]). Como las dislocaciones representan una distorsin de la red cristalina, entonces el incremento en la densidad de dislocaciones aumenta la energa de deformacin del metal (Reed-Hill, [7]). Este incremento en la densidad de dislocaciones produce un aumento en el esfuerzo requerido para deformar al metal, lo cual se observa en la curva esfuerzo-deformacin obtenida por una prueba tensil y generalmente se representa, con limitaciones, por la ecuacin de Hollomon. Durante la deformacin plstica el volumen permanece constante. Para producir el alargamiento de un material en la deformacin en fro, los granos se deben alargar en la direccin deseada y, correspondientemente, reducir en las direcciones transversales; esto ocasiona un gran incremento en el rea de borde del grano. DEFORMACIN EN CALIENTE Se deforma en caliente un material cuando se produce recuperacin y recristalizacin simultneamente con la deformacin. El rango de trabajado en caliente est comprendido entre la temperatura de recristalizacin y la de fusin del metal. Como el metal no endurece durante el proceso, tampoco se fragiliza, por lo que la ductilidad es prcticamente ilimitada. La elevada ductilidad y ausencia de endurecimiento por deformacin se debe a que la temperatura permite una mayor difusin de vacancias e intersticiales y al trepado de dislocaciones, lo que conduce a la recristalizacin del metal.

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Los procesos de trabajado en caliente son muy comunes como operaciones primarias o de desbaste.
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LAS VENTAJAS DEL TRABAJADO EN CALIENTE SON: a) El metal presenta menor resistencia a la deformacin y, por ende, se requiere menor potencia necesaria para deformar, b) Una ductilidad prcticamente ilimitada en el metal, c) Posibilidad de mejorar la estructura afinando el tamao de grano, d) Homogeneizacin qumica. Entre las desventajas estn: a) Son necesarias instalaciones complementarias para el calentamiento de las piezas, b) Las altas temperaturas favorecen las reacciones del metal con el medio ambiente, por lo que las oxidaciones son importantes. Ello involucra la posibilidad de defectos superficiales y prdidas de material. En los aceros estas prdidas oscilan entre el 2 y el 3%. La mayor parte de las operaciones en caliente se efectan en una serie de pasadas o etapas. En general, se mantiene la temperatura de trabajo en las pasadas intermedias bastante por encima de la mnima a efecto de aprovechar la menor resistencia ofrecida por los metales. Esto podra dar lugar a un crecimiento de grano excesivo durante la recristalizacin, por lo que es prctica comn bajar la temperatura de la ltima pasada hasta un valor tal que el crecimiento de grano sea mnimo. Se recomiendan reducciones severas en este paso, con el mismo objeto de obtener grano fino en la pieza. QUEMADO El rango de conformado en caliente est limitado por la temperatura de fusin del metal. Esta temperatura puede ser diferente a la establecida en los diagramas de fase debido a que las aleaciones comerciales son solidificadas en condiciones industriales. Se pueden presentar las siguientes CARACTERSTICAS:

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a) Segregacin en la solidificacin (coring), por lo que pueden haber zonas del material cuya temperatura de fusin est por debajo de la establecida para la
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composicin media. Puede haber en alguno casos, zonas con composicin eutctica donde, segn el diagrama, no debiera haberlas. b) Presencia de impurezas de punto de fusin inferior al de la aleacin base. Para evitar el quemado, normalmente se trabaja de 50 a 100C por debajo de la temperatura de solidus. FRAGILIDAD EN CALIENTE Muchos metales y aleaciones no pueden ser trabajados en caliente porque presentan una marcada tendencia a agrietarse y romperse en este rango de temperaturas. Este comportamiento se conoce como fragilidad en caliente. (hot shortness), tambin es importante en piezas fundidas porque puede producir agrietamientos durante la solidificacin. Las causas que producen fragilidad en caliente se pueden clasificar en: a) Componentes estructurales de bajo punto de fusin (eutcticos) o impurezas (Pb en aceros o latones) que funden a temperaturas cercanas a la de recristalizacin del metal base. b) Precipitacin de constituyentes duros y frgiles a partir de soluciones slidas. Esto implica que las temperaturas en que aparecen estos precipitados no pueden usarse para procesos de deformacin plstica. En ambos casos interesa la morfologa de las fases fusibles o frgiles. Estas pueden aparecer como partculas aisladas o como redes continuas en el borde de grano. Esta disposicin esta gobernada por las tensiones superficiales entre las partculas de segunda fase y la matriz, que determinan el ngulo de formacin de partculas dispersas. Un ngulo de contacto nulo da lugar a una pelcula de segunda fase que rodea completamente a los granos de la matriz. A continuacin se mencionan algunos ejemplos: a) Las inclusiones de azufre en los aceros producen fragilidad en caliente por la presencia de un eutctico de bajo punto de fusin formado por Fe - FeS. Para evitarlo se agrega manganeso en una cantidad, por lo menos, cinco veces mayor a la del azufre presente.
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b) Cantidades muy pequeas, comprendidas entre 0.01 y 0.001% de bismuto y de plomo en cobre, producen fragilidad en caliente. El efecto del bismuto se corrige
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con el agregado de oxgeno. Se forma as una inclusin inofensiva de xido. c) Algunos aceros inoxidables, conteniendo hasta 0.2% C como impureza, pueden precipitar un carburo complejo en un rango de temperaturas entre 550 y 800C. d) En la laminacin de aleaciones fuertemente segregadas en una zona central se puede producir un tipo de fracture caracterstica conocida como "efecto cocodrilo.

MATRICES
CONCEPTOS GENERALES Si analizamos la evolucin de la humanidad basndonos en diferentes aspectos, ya sean stos sociales, culturales tcnicos, podremos observar que dicha evolucin siempre ha estado condicionada por el descubrimiento de nuevos materiales. Las edades de piedra, del cobre, del bronce, del hierro, constituyeron etapas en la historia de la humanidad en las cuales el hombre, a travs del conocimiento y manejo de nuevos materiales y tcnicas, supo desarrollar nuevas estructuras polticas y sociales. Al contrario de lo que se pudiera pensar, el concepto de material compuesto es tan antiguo como la naturaleza misma. Un buen ejemplo de ello lo podemos observar en la madera, la cual combina fibras de celulosa de estructura tubular con una matriz de lignina. Otro ejemplo de material compuesto confeccionado por el hombre en los inicios de la civilizacin lo constituyen las chozas de adobe y paja, moradas que sentaron las bases de las construcciones actuales. El secreto de los materiales compuestos reside en la eleccin de un sistema de matriz adecuado y su asociacin con fibras de refuerzo, obtenindose como resultado un nuevo material con cualidades diferentes, que no son alcanzables por cada uno de los materiales predecesores de manera aislada.

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El reto actual de los materiales compuestos, en cualquiera de sus variantes, consiste en dar con las mejores asociaciones de fibra-matriz, para proporcionar
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cada vez materiales con mejores prestaciones para el fin que son concebidos.

DEFINICIN DE MATERIAL COMPUESTO


Se define como material compuesto todo sistema o combinacin de materiales constituido a partir de una unin (no qumica, insolubles entre s) de dos o ms componentes, que da lugar a uno nuevo con propiedades caractersticas especficas, no siendo estas nuevas propiedades ninguna de las anteriores. Podemos identificar dos fases: una continua, constituida por la matriz, y otra fase discontinua, denominada refuerzo. Los componentes de un material compuesto no deben disolverse ni fusionarse completamente unos con otros. La identificacin de los materiales y la de su interfase debe ser posible de distinguir por medios fsicos. Las propiedades del nuevo material dependen, entonces, del tipo de interfase y de las caractersticas de los componentes. Materiales compuestos. Procesos de fabricacin de embarcaciones

TIPOS DE MATERIALES COMPUESTOS


De las diferentes clasificaciones que podemos hacer de los materiales compuestos, quizs la ms importante sea la que se refiere a su matriz, y en la cual podemos identificar tres grupos principales: a) Materiales compuestos de matriz metlica b) Materiales compuestos de matriz cermica c) Materiales compuestos de matriz polimrica Los materiales compuestos de matriz metlica han sido desarrollados principalmente para componentes aeroespaciales y de motores de automocin. Poseen alta resistencia y muy bajo peso. Se clasifican en tres grandes grupos, de acuerdo con el tipo de refuerzo incorporado: reforzados con fibra continua, reforzados con fibras discontinuas y reforzadas con partculas.

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As, encontramos como ejemplos de los materiales compuestos de matriz metlica las aleaciones de aluminio con refuerzos de fibras de boro, aleaciones de aluminio
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reforzados con partculas de almina y carburo de silicio, etc. Los materiales compuestos de matriz cermica son ms recientes, y mejoran las propiedades mecnicas como la resistencia y tenacidad de los materiales cermicos tradicionales, especialmente en rangos de bajas temperaturas. Tambin se clasifican de acuerdo con el tipo de refuerzo incorporado: reforzados con fibras continuas, reforzados con fibras discontinuas y reforzadas con partculas. Las principales fibras de refuerzo que se combinan con las matrices cermicas son las de carburo de silicio y las de xido de aluminio, y en el caso de fibras discontinuas y partculas se utilizan como refuerzo agujas cermicas de carburo de silicio. En cuanto a los materiales compuestos de matriz polimrica, podemos definirlos como materiales con buenas propiedades mecnicas, resistentes a la corrosin y a los agentes qumicos, y que dadas sus particulares caractersticas, pueden ser moldeados con absoluta libertada de formas. Son aquellos materiales en los cuales la matriz est constituida por un polmero y el refuerzo es algn tipo de fibra, ya sea sinttica o inorgnica. Podemos destacar entre stos los materiales compuestos termoestables, con sus principales grupos de matrices, las resinas polister, vinilster, epoxi, y fenlicas; y, como materiales de refuerzo, las fibras de vidrio, las aramdicas ( kevlar) y las de carbono, tomando la forma de numerosos tipos de estructuras textiles simples o combinadas. Por ser los materiales compuestos de matriz polimrica, y fundamentalmente los termoestables, los ms utilizados en la construccin de embarcaciones, les dedicaremos este estudio.

EL CONCEPTO DE MATRIZ-REFUERZO
A diferencia de los materiales isotrpicos convencionales, los materiales compuestos presentan una serie de diferencias destacables.

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MATERIALES COMPUESTOS (matrices)


Definicin Se entiende por materiales compuestos aquellos formados por dos o ms materiales distintos sin que se produzca reaccin qumica entre ellos. En todo material compuesto se distinguen dos componentes: - la MATRIZ, componente que se presenta en fase continua, actuando como ligante - el REFUERZO, en fase discontinua, que es el elemento resistente. Ejemplos sencillos y conocidos por todos de materiales compuestos son el hormign y los neumticos. Aqu, sin embargo, nos centraremos en el estudio de los llamados MATERIALES COMPUESTOS AVANZADOS, que son los que se utilizan para la fabricacin de elementos estructurales. Clasificacin Una primera clasificacin es la que analiza el tipo de matriz, distinguindose los siguientes tipos: - materiales compuestos de matriz METLICA o MMC (METAL MATRIX COMPOSITES), - materiales compuestos de matriz CERMICA o CMC (CERAMIC MATRIX COMPOSITES), - materiales compuestos de matriz de CARBON - materiales compuestos de matriz ORGNICA o RP (REINFORCED PLASTICS) y dentro de estos, son los ms utilizados: - los CFRP (CABON FIBER REINFORCED PLASTICS) o materiales compuestos de fibra de carbono con matriz orgnica, - los GFRP (GLASS FIBER REINFORCED PLASTICS) o materiales compuestos de fibra de vidrio con matriz orgnica. En lo que a los refuerzos se refiere, los hay de dos tipos: - FIBRAS, elementos en forma de hilo en las que la relacin L/D > 100, - CARGAS, el resto, utilizadas en elementos de poca responsabilidad estructural.
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Tal y como se han resaltado, los materiales compuestos ms utilizados son los de
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matriz orgnica y refuerzos en forma de fibras. En los siguientes apartados se analizan con ms detalle ambos tipos de componentes. MATRICES ORGNICAS Antes de describir los distintos tipos de matrices orgnicas, conviene repasar cuales son las funciones que debe cumplir la matriz. Estas son: - Dar estabilidad al conjunto, transfiriendo las cargas al refuerzo. - Proteger al refuerzo del deterioro mecnico y qumico. - Evitar la propagacin de grietas. Para todo ello, se debe dar una buena adherencia entre la matriz y el refuerzo. Las matrices orgnicas (ms vulgarmente conocidas como plsticos) pueden ser: - TERMOPLSTICOS, usadas en aplicaciones de bajos requisitos, aunque se estn empezando a emplear termoplsticos avanzados para altas prestaciones. - ELASTOMEROS, utilizadas en neumticos y cintas transportadoras, - DUROPLASTICOS o TERMQESTABLES, las ms empleadas en materiales compuestos de altas prestaciones. Entre los duro plsticos, tambin denominados RESINAS (todos ellos necesitan un proceso de curado para alcanzar su estructura reticulada) encontramos los siguientes tipos de materiales para matrices: - EPOXIS, que son las de uso ms general en altas prestaciones, con una temperatura mxima de uso en torno a los 170'. Como ejemplo, podemos citar la M18 de CIBA (HEXCEL). - BISMALEIMIDAS (BMI), para altas temperaturas (hasta 250), utilizada, por ejemplo en los bordes de ataque de las alas del Eurofighter-2000. o Ejemplo: 5250 de CYTEC.

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- POLlAMIDAS (P1), tambin para aplicaciones de altas temperaturas, en el entorno de los 300.
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- FENOLICAS, resistentes al fuego. Utilizadas, por ejemplo, en mamparas contra incendios y paneles interiores de aviones. - POLISTERES, poco usados por sus bajas caractersticas mecnicas. Adems, absorben mucha agua y se contraen al curar. - CIANOESTERES, utilizadas en aplicaciones radioelctricas (antenas), ya que presentan baja absorcin de humedad y buena "tangente de prdidas" (caracterstica radioelctrica de los materiales). Ejemplo: RS3 de YLA. FIBRAS. Los principales tipos de fibras utilizados como refuerzo, en lo que al material que las compone se refiere, son: - FIBRAS DE VIDRIO, de gran resistencia a traccin, duras, resistentes al ataque qumico y flexibles. Se elaboran a partir de la slice (del 50% al 70% de su composicin) y se le aaden otros componentes en funcin de las propiedades deseadas, distinguindose: - VIDRIO-E, para aplicaciones generales. - VIDRIO-S, para mayor resistencia y rigidez. - VIDRIO-C, para estabilidad qumica. - VIDRIO-M, para muy alta rigidez. - VIDRIO-D, para muy baja constante dielctrica.

- FIBRAS DE CARBONO, de muy alta resistencia y rigidez, por la estructura cristalogrfica del grafito. Se distinguen los siguientes tipos: - De muy alto mdulo (para aplicaciones que requieran rigidez,500 GPa de Mdulo elstico) - De alto mdulo (400 GPa) - De mdulo intermedio (300 GPa)
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- De alta resistencia (200 GPa) - FIBRAS CERMICAS, de cuarzo o slice. Flexibles y con muy bajo alargamiento
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y gran resistencia la choque trmico. Se utilizan en estructuras radio transparentes.

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mencionadas en el apartado anterior, impregnado con una resina termoestable que polimeriza bajo unas determinadas condiciones.
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En estos casos, la resina se encuentra en un estado intermedio de curado y precisa de un procesado final para su completa polimerizacin y reticulacin. En los preimpregnados, adems de: - el tipo de resina que va a formar la matriz - el tipo de refuerzo (material y presentacin) es necesario conocer tambin: CONTENIDO, EN PORCENTAJE TOTAL DE PESO, DE LA RESINA. Es un dato muy importante, pues durante el proceso de curado no se podr aadir ms cantidad de resina y, aunque es posible eliminar parte de ella (lo que se conoce como "sangrado siempre resulta poco conveniente debido a la dificultad de determinar la cantidad exacta que realmente "sangra") Estos materiales deben almacenarse en condiciones especiales de temperatura y humedad (a temperaturas bajo cero) para evitar el curado de forma indeseada. En la tabla se muestran algunas designaciones comerciales de preimpregnados, junto al fabricante del mismo. En las figuras las pginas siguientes se FABRICANTE analizan en detalle dos designaciones, describiendo el significado de cada uno de los campos de la designacin. DESIGNACION LTM 16 Tejido de CFRP LTM 16 GEL-COAT CYCOM 950-1 Kevlar 120 CYCOM 765137%/M55J-070-300 HERCULES 8552 UHM Cinta HEXCEL F161 Kevlar 120 SYNCORE XHC 9823 U46 SYNCORE HC 9823 K60 RS12 XNSO 1/2k 5h S RS-3M K49 108 RS-3M Kevlar 49 RS-3M Kevlar 285 RS-3M Kevlar 120
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Advanced Composites Advanced Composites CYANAMID CYANAMID HERCULES HEXCEL Hysol Hysol YLA YLA YLA YLA YLA
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RS-3M K49 RS-3M T300 fino RS-3M ASTROQUARTZ RS-3M Vidrio hueco ERS-1939.3-M55J 950-I/M55J 070-075 M 18132 %134MO0 J 12K VICOTEX 1457/60'%) /G80 1 VICOTEX.914145%/9842 polister

YLA YLA YLA YLA AMOCO CYANAMID BROCHIER BROCHIER Tejido BROCHIER

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MAQUINARIAS
INTRODUCCIN Segn la clase de que debe realizar el constructor de mquinas , en la ejecucin de sus proyectos utiliza: a. b. c. d. Metales laminados o perfilados Metales forjados Elementos metlicos unidos entre s por medio de ensambles o soldadura Piezas metlicas obtenidas por fundicin o colado.

Estas ltimas constituyen en la mayora de los casos la parte preponderante de las mquinas , ya que el procedimiento de la fundicin permite obtener fcil y econmicamente piezas de diversas formas y tamaos y utilizar de modo conveniente algunos metales y aleaciones cuyas caractersticas particulares no los hacen aptos para la laminacin , la forja o la soldadura , por ejemplo el hierro colado. La fundicin es , por lo tanto , una industria fundamental para la construccin de mquinas y exige una amplia cultura profesional en el que se dedica a ella , pues requiere conocimientos tcnicos tan diversos como son el dibujo industrial , la mecnica de los cuerpos slidos y fluidos , la ptica , la termologa , la

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electrotecnia , la qumica etc. , mucha experiencia en los recursos prcticos a los que a menudo hay que recurrir , as como capacidad especial para idear y
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aprovechar tales recursos . La fundicin adems de una industria es tambin un arte : el moldeador , sin ms ayuda que la de un modelo y algunas herramientas rudimentarias , puede producir piezas muy complejas realizando un trabajo que puede llamarse de escultor .Para terminar la pieza hace falta como en todos los dems procedimientos industriales , someter las materia primas ( que en este caso es el metal en bruto fundido en lingotes y la chatarra ) y las materias auxiliares (esto es , el combustible , las arenas , los aglutinantes etc.) A una serie de ordenadas de operaciones sucesivas que constituyen el llamado diagrama de trabajo , que para le industria de laque tratemos puede ser reducido al siguiente esquema. PROYECTO Y DISEO. El proyectista , al idear la mquina , debe darle un cuerpo resistente y duradero :, calculando por consiguiente , las diversas partes de la misma y , para transmitir sus ideas al constructor , realiza los diseos de conjunto y los detalles de cada pieza , debidamente acotados . A este fase del diagrama de trabajo no sigue inmediatamente la fundicin.

EJECUCIN DEL MODELO Despus de las debidas comprobaciones, el diseo para modelistas , si el modelo ha de ser de madera o a un mecnico especializado come si ha de construirse de metal . En colaboracin con la fundicin, el modelista o el mecnico o el modelista construyen el modelo teniendo en cuenta el sistema de moldeo que adoptara el fundidor , el grado de contraccin del metal y los espesores de mecanizacin. Si la pieza ha de tener un hueco interior el modelista har tambin la correspondiente caja de machos , almas , ncleos o noyos .

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MOLDEO Una vez comprobado el moldeo para el moldeador , quien debe hacer el molde o
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forma reproduccin en negativo de la produccin y las dimensiones de la pieza que ha de ser fundida . El molde puede ser : a. Perdido (transitorio) En este caso el molde se hace comprimiendo arena de fundicin alrededor de l modelo colocando en el interior un bastidor adecuado llamado caja despus de la colada ; se levanta la caja y se rompe el molde para extraer la pieza. Para hacer otra pieza es necesario rehacer el molde . b. Permanente. En este caso el molde se prepara sin ayuda de modelo alguno labrando directamente en negativo la pieza en uno o varios bloques de metal (generalmente hierro fundido o acero ) que viene a constituirla coquilla que dura numerosas fundiciones algunas veces los moldes permanentes se hacen de yeso , de modo que sirvan para varias coladas con solo leves reparaciones cuando la pieza ha de tener huecos interiores el noyero con la caja de machos u otros utensilio , hace los machos o noyos convenientes .Los moldes perdidos son aptos para la colada de toda clase de metales y para piezas de cualquier dimensin ; en cambio , los moldes permanentes en coquilla se adaptan especialmente para fundir pequeas piezas sencillas y en gran numero de un modo particular para metales de bajo grado de fusin (aleaciones de cobre de aluminio , de cinc , de plomo o similares ).Los moldes de coquilla confieren en algunas aleaciones (por ejemplo al hierro fundido).Caractersticas mecnicas especiales ( un grado de dureza muy elevado) por que modifican profundamente su estructura ; por ello se emplean para la colada de piezas que han de estar sometidas a un fuerte desgaste , como los cilindros de mquinas laminadoras , ruedas para ferrocarriles , bancadas para mquinas y herramienta , etc. Si las pieza de hierro fundido obtenido de los moldes de coquilla han de ser trabajadas posteriormente en mquinas de herramienta deben ser sometidas a un oportuno tratamiento trmico ( por ejemplo , los tubos centrifugados)

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PREPARACIN DE LAS ARENAS. Para los moldes perdidos es necesario preparar la arena , aadindoles las materias adecuadas para que adquieran las propiedades convenientes para el buen xito de la colada . Estas propiedades son : permeabilidad , cohesin , refractariedad , dureza , etc.
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PREPARACIN DE LA COQUILLA. Para los moldes permanentes , hay que construir la coquilla mediante operaciones mecnicas de torneado , fresado , etc. , y prepararla para la colada recocindola y recubrindola con una capa de barniz protector RETOQUE DEL MOLDE . Hecho el molde es necesario levantar la caja extraer el molde , perfilar y acentar las partes arrancadas , colocar los eventuales machos destinados a formar los huecos en el interior de las piezas , y volverlo a cerrar , incluso en los moldes de coquilla hay que colocar los machos (metlicos o de arena antes de cerrarlos de nuevo) .Esta operacin recibe el nombre de retoque de molde o recomposicin de la forma. PREPARACIN DEL METAL FUNDIDO El metal se alentara a temperatura de fusin , es decir se reducir del estado slido al lquido .Esta operacin puede realizarse en un horno de combustible o en un horno elctrico , cada tipo de horno posee sus caractersticas , sus ventajas , sus inconvenientes , sus exigencias y sus aplicaciones particulares . COLADA Cuando el molde esta repasado y cerrada slidamente de modo que resista la presin metalosttica se puede introducir en el mismo el metal fundido a travs de uno o ms aberturas de colada (bebedero) previamente dispuestos en el molde.

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SOLIDIFICACIN Y ENFRIAMIENTO. Despus de la colada , se debe esperar que la pieza se solidifique y se enfre en el molde .Las piezas pequeas de molde especial las que se vacan en moldes de coquilla , se solidifican y enfran en pocos instantes . Las mayores , coladas en moldes de arena requieren algunas horas mas o menos , segn sus dimensiones en cuanto a las piezas macizas de gran tamao no son accesibles a las operaciones posteriores ms que al cabo de algunos das. DESMOLDEO Cuando la pieza se ha solidificado y enfriado hasta el punto de poder ser manipulada sin peligro , se procede al desmoldeo , bien se trate de coquillas o de cajas . Para realizar esta operacin , despus de levantar la caja se rompe el molde de arena con martillos o barras adecuadas . Los moldes permanentes de yeso y las coquillas metlicas solo han de abrirse ya que , despus de sacada la pieza , deben ser utilizados nuevamente. ACABADO. La pieza extrada del molde est spera , tiene incrustaciones de arena y las rebabas que corresponden a las juntas de la caja o de la coquilla y lleva unidos todava bebederos , cargadores y mazarotas. Es necesario pulir la pieza , desprender los bebederos y los cargadores , desbarbarla , limpiarla con el chorro de arena etc. , al objeto de mejorar su aspecto y hacerla apta para los procesos sucesivos. TRATAMIENTOS TRMICOS , RECUBRIMIENTOS Y SIMILARES Algunas veces las piezas han de ser sometidas a tratamientos trmicos (al recocido , el acero y el hierro fundido colado en la coquilla ; al reposo o maduracin artificial., y a los tratamiento trmicos , las aleaciones de aluminio) o ser recubiertas por materiales protectores especiales (alquitranando los tubos para conducciones de agua y de gas , esmaltado de las piezas para la industria qumica o para uso domestico , galvanizado , estaado, etc.)
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MECANIZACIN. Las piezas destinadas a la fabricacin de alguna mquina pasan finalmente al


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taller para su mecanizacin por medio de maquinas herramineta. Esta mecanizacin tiene por objeto dimensionar exactamente la pieza para que las varias partes ajusten cinemticamente y asegurar con ello el perfecto funcionamiento de la mquina. ARENAS DE FUNDICIN Los moldes perdidos de fundicin destinados a recibir la colada deben poseer las siguientes cualidades : a.
b.

Ser plsticos Tener cohesin y resistencia , al objeto de poder reproducir y conservar la la reproduccin del modelo . Resistir la accin de las temperaturas elevadas , es decir , ser refractarios Permitir la evacuacin rpida del aire contenido en el molde y de los gases que se producen en el acto de la colada por la accin del calor sobre el mismo molde , es decir deben tener permeabilidad.

c. d.

e.

Disgregarse fcilmente para permitir la extraccin y el pulimento de la pieza, es decir deben ser disgregables .

Los materiales dotados de estas cualidades que se encuentran en la naturaleza son las arenas de fundicin , constituidas por granos de cuarzo (bixido de silicio , muy refractario) y por arcilla (silicato hidratado de aluminio ) que es el elemento de unin y confiere plasticidad y disgregabilidad al molde ; la estructura granular propia de la arena asegura la permeabilidad . Una primera clasificacin de las arenas naturales puede basarse en su contenido de arcilla; se distinguen cuatro clases :
1.

Arenas arcillosas o tierras grasas , cuyo contenido de arcilla es superior al 18% Arenas arcillosas o tierras semigrasas , cuyo contenido de arcilla va del 8 al 18%

2.

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3. 4.

Arenas arcillosas o tierras magras , cuyo contenido de arcilla va del 5 al 8% Arenas silceas , cuyo contenido de arcilla es inferior al 5%
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Una segunda clasificacin puede hacerse atendiendo a la forma del grano. 1. 2. 3. Arena de grano esferoidal . Arena de grano angulado Arena de grano compuesto

Finalmente en relacin con las dimensiones del grano, pueden distinguirse : 1. 2. 3. Arena de grano grueso Arena de grano medio Arena de grano fino.

Las arenas de fundicin tienen un origen comn .La roca madre de la cul se derivan es el granito , compuesto de feldespato , cuarzo y mica. El feldespato (silicato doble de aluminio y potasio o sodio) acta de sustancia aglomerante de la mica y el cuarzo : bajo la accin tenaz y constante de los agentes atmosfricos se disocian los dos silicatos que componen al feldespato . El silicato de aluminio , al hidratarse se convierte en arcilla , mientras que los silicatos de potasio o de sodio (como tales , o transformados en carbonatos por la accin del anhdrido carbnico del aire ) son arrastrados por las aguas metericas . De este modo se han constituido los vastos depsitos de arenas naturales , las cuales , por otra parte presentan caractersticas diferentes segn que el proceso de disgregacin est ms o menos avanzado (en este ltimo caso existen residuos de feldespato , que es fusible y disminuye la refractariedad de la arena ) y que la disociacin se haya realizado en el mismo lugar donde se encuentra la arena (arenas arcillosas naturales con porcentajes variables de arcilla ) o con acciones de transporte que forman depsitos distintos de arena silcea y de arcilla. No siempre puede usarse la arena en la fundicin tal como llega de los depsitos , sino que debe someterse a algunos procesos de modificacin , que se efectuaran despus de una serie de pruebas adecuadas para el estudio de sus caractersticas
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tcnicas. .El conjuto de estas pruebas , lo mismo las destinadas a comprobar las caractersticas del material que llega de los depsitos , como los de la mezcla que
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servir para el moldeo , constituye lo que se llama comprobacin de la arena. Los casos de modificacin de las arenas se presentan cuando se procede a la mezcla de arenas de tipo diverso (sea para variar la distribucin del grano , sea para rebajar o reforzar la arena ) o bien a la aglomeracin del aglutinante. En el primer caso se trabajan arenas naturales y en el segundo arenas sintticas o aglomeradas que se obtienen partiendo de arenas silceas lo ms puras posibles a las cuales se aaden en diversos porcentajes , sustancias aglutinantes . El uso de las arenas sintticas se ha incrementado notablemente en el ltimo decenio y su empleo creciente se justifica con las innegables ventajas que presentan con respecto a las arenas naturales . En primer lugar , posee unas caractersticas ms uniformes y , por otra parte , la arena base esta exenta de polvo impalpable , ya que el aglutinante se aade en cantidades previamente comprobadas a fin de reducir al mximo el lmite de humidad y obtener no solo una refractariedad ms elevada , sino tambin una mayor permeabilidad . En cambio , el intervalo de humedad que permite la elaboracin es mucho ms restringido en las arenas sintticas que las naturales , se secan ms rapidamente y ofrecen ms dificultades para el acabado y la separacin de los moldes . TIPOS DE HORNOS Horno de hogar abierto o crisol

El horno de hogar abierto semeja un horno enorme, y se le denomina de esta manera porque contiene en el hogar (fondo) una especie de piscina larga y poco profunda (6m de ancho, por 15 m de largo, por 1 m de profundidad, aproximadamente). El horno se carga en un 30% a un 40% con chatarra y piedra caliza, empleando aire pre-calentado, combustible lquido y gas para la combustin, largas lenguas de fuego pasan sobre los materiales, fundindolos. Al mismo tiempo, se quema (o se oxida) el exceso de carbono y otras impurezas como el fsforo, silicio y

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manganeso. Este proceso puede acelerarse introduciendo tubos refrigerados por agua (lanzas),
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los

que

suministran

un

grueso

flujo

de

oxgeno

sobre

la

carga.

Peridicamente, se revisan muestras de la masa fundida en el laboratorio para verificar la composicin empleando un instrumento denominado espectrmetro. Tambin se determinan los niveles de carbono. Si se est fabricando acero de aleacin, se agregarn los elementos de aleacin deseados. Cuando las lecturas de composicin son correctas, el horno se cuela y el acero fundido se vierte en una olla de colada. El proceso completo demora de cinco a ocho horas, mientras que el Horno de Oxgeno Bsico produce la misma cantidad de acero en 45 minutos aproximadamente. Debido a esto, este horno ha sido virtualmente reemplazado por el de Oxgeno Bsico.

HORNO DE OXIGENO BASICO

Es un horno en forma de pera que puede producir una cantidad aproximadamente de 300 toneladas de acero en alrededor de 45 minutos. El horno se inclina desde su posicin vertical y se carga con chatarra de acero fra (cerca de un 25%) y luego con hierro derretido, despus de ser devuelto a su posicin vertical, se hace descender hacia la carga una lanza de oxgeno refrigerada por agua y se fuerza sobre ella un flujo de oxgeno puro a alta velocidad durante 20 minutos. Este acta como fuente de calor y para la oxidacin de las impurezas. Tan pronto como el chorro de oxgeno comienza, se agrega la cal y otros materiales fundentes. La reaccin qumica resultante desarrolla una temperatura aproximada de 1.650 C. El oxgeno se combina con el exceso de carbono acabando como gas y se combina tambin con las impurezas para quemarlas rpidamente. Su residuo es absorbido por la capa flotante de escoria. Despus de haberse completado la inyeccin de oxgeno, se analiza el contenido

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de carbono y la composicin qumica de diversas muestras de la masa fundida. Cuando la composicin es correcta, el horno se inclina para verter el acero fundido
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en una olla de colada. Aunque se pueden producir algunos aceros de aleacin con este proceso, el ciclo de tiempo aumenta considerablemente, eliminando as su ventaja principal. Consecuentemente, el proceso de oxgeno bsico, como el del hogar abierto, se emplea generalmente para producir altos tonelajes de acero con un bajo nivel de carbono, que son los de mayor consumo. Estos aceros con bajo nivel de carbono se utilizan para barras, perfiles y planchas gruesas y delgadas. HORNO DE ARCO ELECTRICO Es el ms verstil de todos los hornos para fabricar acero. No solamente puede proporcionar altas temperaturas, hasta 1.930C, sino que tambin puede controlarse impurezas. elctricamente El resultado con es un alto un grado acero de ms precisin. limpio. Debido a que no se emplea combustible alguno, no se introduce ningn tipo de Consecuentemente, puede producir todo tipo de aceros, desde aceros con regular contenido de carbono hasta aceros de alta aleacin, tales como aceros para herramientas, aceros inoxidables y aceros especiales para los cuales se emplea principalmente. Otras ventaja sobre el Horno de Oxgeno Bsico es que puede operar con grandes cargas de chatarra y sin hierro fundido. El Horno de Arco Elctrico se carga con chatarra de acero cuidadosamente seleccionada. El arrabio fundido se emplea raramente. Si la carga de chatarra es muy baja en carbono, se agrega coque (el cual es casi puro carbono) o electrodos de carbono de desecho, para aumentar as su nivel. Al aplicarse la corriente elctrica, la formacin del arco entre los electrodos gigantes produce un calor intenso. Cuando la carga se ha derretido completamente, se agregan dentro del horno cantidades medidas de los elementos de aleacin requeridos. La masa fundida resultante se calienta, permitiendo que se quemen las impurezas y que los elementos de aleacin se mezclen completamente. Para acelerar la remocin del carbono, el oxgeno gaseoso se introduce generalmente en forma directa dentro de acero fundido por

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medio de un tubo o lanza. El oxgeno quema el exceso de carbono y algunas de las impurezas, mientas otras se desprenden como escoria por la accin de varios
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fundentes. Cuando la composicin qumica de la masa fundida cumple con las especificaciones, el horno se inclina para verter el acero fundido dentro de una olla de colada. Este horno puede producir una hornada de acero en un perodo de dos a seis horas, dependiendo del horno individual. CROMADO Es una tcnica de proteccin contra la corrosin que tiene muchas variantes y se puede aplicar al acero, aluminio, magnesio, y zinc. Esto resulta en la formacin de xidos metlicos en la superficie de la pieza de trabajo que reacciona para formar cromatos metlicos. El cromado de aluminio y magnesio mejora la resistencia a la corrosin considerablemente. Con el acero es mucho menos permanente. GALVANIZADO Es una tcnica para proteccin contra la corrosin que se aplica solo a aceros suaves, hierro fundido y aleaciones de acero en donde las piezas de trabajo son sumergidas en zinc liquido a una temperatura de 500C. Se forma en la superficie de la pieza de trabajo una aleacin de zinc/hierro dndole a la pieza una capa adherente de zinc. Antes del galvanizado, la superficie del metal debe encontrarse en un estado moderado de limpieza. Esto se cumple generalmente por la limpieza cida o blasteado ligero. Las capas galvanizadas son de aproximadamente 0.005 pulgadas de grosor y pueden dar una proteccin por 10 o 20 aos. NITRURIZADO Es un proceso para endurecimiento de superficies utilizado solo en ciertos tipos de aceros, que resulta en una de las superficies ms duras alcanzables por tratamientos con calor. El proceso consiste en mantener las piezas de trabajo en una atmsfera de amoniaco a 500C por un mximo de 100 horas. Bajo estas condiciones el nitrgeno atmico se combina con el hierro en la superficie para formar nitrato de hierro. El nitrgeno lentamente se difunde en la superficie siempre y cuando se mantenga la temperatura adecuada. Por lo que el grosor de
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la superficie endurecida resultante depende de la duracin del tratamiento por calor.


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HORNOS PARA FUNDIR LOS METALES La fusin consiste en hacer pasar los metales y sus aleaciones del estado slido al estado lquido , generando determinada cantidad de calor , bien definida y caracterstica para cada metal o aleacin . Como se comprende fcilmente , despus de que ha alcanzado la temperatura o punto de fusin es necesario aplicar ms calor para poder transformar el metal o la aleacin de slido a lquido . Durante este periodo la temperatura no aumenta y la cantidad de calor generada destinada solamente a disgregar el estado slido , se llama calor latente de fusin . S cuando toda la masa es lquida , se contina generando calor , la temperatura vuelve a aumentar y el metal se recalienta Metal o aleacin Temperatura de Calor especfico Calor especfico Calor latente fusin 0C Estao Plomo Zinc Magnesio Aluminio Latn Bronce Cobre Fundicin gris 232 327 420 650 657 900 900 a 960 1083 1200 del slido 0.056 0.031 0.094 0.25 0.23 0.092 0.09 0.094 0.16 0.16 del lquido 0.061 0.04 0.121 ----0.39 --------0.156 0.20 ---FIIS

de fusin 14 6 28 72 85 ------43 70 ----

Fundicin blanca 1100


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Acero Nquel

1400 1455

0.12 0.11

-------

50 58

La siguiente tabla indica los puntos de fusin , calores especficos medios y calores latentes de fusin de algunos de los metales y aleaciones ms corrientes empleados en fundicin. Consideremos tambin el hecho de que hay diversos tipos hornos para fundir los materiales , algunos de ellos podrian ser: a. b.

Hornos oscilantes y giratorios Hornos electricos Hornos electricos de arco Hornos de arco directo monofsico Hornos de arco trifasicos Hornos de arco indirecto monofsico Hornos electricos de resistencia Hornos de resistencia no metalica Hornos de resistencia metalica Hornos electricos de induccin Hornos de induccin de baja frecuencia Hornos de induccin de alta frecuencia.

LIMPIEZA DE LAS PIEZAS ANTES Y DESPUES DEL TRATAMIENTO Dependiendo del tipo de tratamiento trmico, medios de enfriamiento y calentamiento y del equipo de tratamiento trmico puede ser necesaria la limpieza de las piezas, particularmente antes del proceso y en algunas ocasiones despus. ANTES DEL TRATAMIENTO TRMICO:

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Solo es posible realizar una correcta inspeccin dimensional de las piezas si estas estn perfectamente limpias.
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Las piezas que hayan sido mecanizadas, deben encontrarse libres de grasa, aceite y otras suciedades antesde ir al temple. Con esto se evita que estas substancias se quemen sobre las superficies mecanizadas, que se presenten reacciones qumicas con las resistencias de los hornos elctricos o que se den influencias indeseadas en la atmsfera del horno. En un buen nmero de tratamientos trmicos superficiales, es pre requisito que las piezas tengan una superficie perfectamente limpia para obtener resultados satisfactorios. Esto es vlido tambin para la aplicacin de recubrimientos de proteccin en el caso de tratamientos trmicos parciales. Para garantizar la seguridad durante la operacin (el agua o residuos de sales con bajo punto de fusin sobre la superficie de la pieza pueden causar explosiones durante la inmersin en el medio de temple) y para evitar el riesgo de polucin ambiental o la contaminacin del medio de temple, deben evitarse las impurezas sobre la superficie de la piea. Al escoger un bao de sales debe considerarse la reaccin de este bao con otros o con el medio de temple. DESPUS DEL TRATAMIENTO TRMICO : La limpieza de las piezas despus del tratamiento trmico es requerida principalmente cuando se trabaja con sales y as se evita cualquier corrosin sobre la superficie de las piezas. Este problema no ocurre en tratamientos trmicos al vaco, en gases inertes o en lechos fluidizados. El temple en aceite requiere tambin de una limpieza posterior. Para obtener proteccin contra el xido, las piezas deben ser tratadas con una emulsin antixido despus del lavado. Las operaciones de limpieza pueden ser ejecutadas manualmente pieza por pieza o mediante equipos de lavado automtico.

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ESFUERZOS ESTTICOS Y DINMICOS EN ELEMENTOS DE MQUINAS

CORTE

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Existe solicitacin al corte cuando las resultantes de las fuerzas exteriores actuantes sobre el cuerpo est contenida en el plano de la seccin que se considera y acta perpendicularmente al eje longitudinal de la pieza, o en otras palabras, cuando las fuerzas exteriores producen un deslizamiento de la seccin transversal considerada con respecto a la inmediata. Ejemplo terico El ejemplo se trata de una barra sujeta isoestticamente, a la cual se le aplica una carga (P) en direccin normal a su eje longitudinal (o paralelo al plano de la seccin transversal) (Fig. 1), produciendo as un esfuerzo de corte.

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En la representacin 2, se puede ver el diagrama caracterstico de corte originado por la carga y sus reacciones.
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Ejemplos prcticos

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- El perno de una bisagra del tipo que se muestra a continuacin, est sometido a un esfuerzo de corte casi puro cuando se realizan esfuerzos en las direcciones
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indicadas, normales al eje longitudinal del perno. - Los pernos de ganchos de este tipo estn sometidos a corte cuando se los carga, ya q los esfuerzos que ejercen las caras planas del gancho se dan paralelos a la seccin transversal del perno. - Otro ejemplo prctico se puede observar en los tornillos que se encuentran en manchones de acople de un moto reductor de elevador, los cuales soportan por completo la potencia transmitida entre los dos rboles en cuestin.

FLEXIN SIMPLE

Se denomina flexin simple a la forma de solicitacin por la cual la reduccin al baricentro de la seccin considerada de las fuerzas que actan a uno y otro lado de la misma, da como resultado dos pares normales al plano de aquella, con o sin esfuerzo de corte. En el caso de que no haya esfuerzo de corte la solicitacin se denomina flexin pura, y cuando lo hay, flexin y corte. Flexin pura: En el caso de que la lnea de fuerzas coincida con uno de los ejes principales de inercia de la seccin se da lo que se llama flexin simple normal, en el caso contrario se dice que estamos ante una flexin simple oblicua.

Las tensiones existentes en la flexin pura se calculan de la siguiente manera: En donde Mx y My son los momentos existentes respecto a su eje, y Jx y Jy son los momentos de inercia respecto a cada eje.

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Ejemplo terico Como se puede ver en la figura 1, se trata de una barra de una determinada longitud y seccin, empotrada en forma horizontal en uno de sus extremos y sometida al esfuerzo que provoca su propio peso. En la figura 2 se describen las reacciones resultantes. En donde: -Rq es la resultante de la fuerza distribuida del peso propio de la barra. -RM, reaccin de momento -Ra, reaccin de de la fuerza sobre la vertical. Por ltimo se muestra en la figura 3 el diagrama caracterstico de momentos. Ejemplos prcticos - Barras de ajuste de morsa: por lo general cilndricas, se las somete a flexin a la hora de ajustar una pieza en las mordazas. - Mnsulas: soportan flexin debido al momento que le provoca la carga que se le aplica en forma vertical.

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TORSIN

Una seccin est solicitada por torsin cuando al reducir a su baricentro los sistemas de fuerzas actuantes sobre el slido prismtico a uno y otro lado de la seccin, slo se obtiene un par que yace sobre el plano de la seccin. (Fig. 1)

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Fig. 1 Torsin de la seccin circular: Los rboles y los ejes son piezas mecnicas que muy comnmente son sometidas

esfuerzos

de

torsin.

Ambos tienen seccin circular, en algunos casos llena y en otros, anular. En la seccin llena, el dimensionamiento se realiza teniendo en cuenta la siguiente ley: Los ngulos de torsin absolutos y especficos respectivamente son:

En el caso de las secciones anulares las expresiones son las siguientes: Ejemplo terico Este ejemplo se trata de una barra empotrada en forma horizontal en uno de sus extremos y sometida a un esfuerzo de torsin debido al momento (Mt) aplicado en el otro extremo. (Fig. 1)
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En la figura 2 estn representados el momento aplicado (Mt) y la reaccin en el empotramiento (Rt).


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Y en la figura 3, se puede apreciar el diagrama caracterstico de momentos.

Ejemplos prcticos -Los ejes de turbinas elicas son un buen ejemplo de solicitacin por torsin. Lgicamente, el peso de las aspas adiciona una solicitacin por flexin, pero si tenemos en cuenta que las mismas se construyen de PRFV con alma de poliuretano expandido, dicha solicitacin puede despreciarse. -Otro caso de torsin se da en el eje de un agitador entre su extremo donde es accionado y el extremo donde se encuentran las paletas que agitan. -En varillas de comando (podra ser de un calefactor) como la que se muestra en la figura, existen esfuerzos de torsin casi puros, ya que aplicando un par en la

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perilla de su extremo, sta transmite el movimiento de giro a la vlvula, dando ms o menos paso de gas.
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SOLICITACIN AXIL (TRACCIN Y COMPRESIN SIMPLE)

La solicitacin axil corresponde al caso en que al reducir las fuerzas que actan a un lado de una seccin cualquiera de un slido prismtico, slo queda una resultante de reduccin normal al plano de aquella. Ntese que para el caso de una barra de eje rectilneo y seccin constante, solicitada en sus extremos por fuerzas opuestas de intensidad P, la resultante de las fuerzas de un lado de la seccin arbitraria s-s ser siempre N = P, conviniendo que el signo de N ser positivo para la traccin y negativo para la compresin.

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Por lo dicho anteriormente, est claro que en s-s slo existirn tensiones normales , stas deben ser menores que la tensin normal admisible del material al tipo de solicitacin que fuere (traccin o compresin, en algunos casos dicha tensin no es la misma, como en el caso del hormign). Dicha tensin de trabajo se calcula de la siguiente manera:

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Por otro lado, una barra sometida a solicitacin axil sufre deformaciones longitudinales, siempre que no haya pandeo. Siendo l la longitud de la barra y E el
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mdulo de Young del material se calcula: Ejemplo terico A continuacin, en la figura 1 se muestra una viga empotrada en uno de sus extremos y sometida a una carga P sobre el otro, originando una solicitacin por compresin. En la figura 2 se muestran los esfuerzos opuestos de la carga (P) y su reaccin (RP). Y en la figura 3, se muestra el diagrama caracterstico de compresin (esfuerzos normales).

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Ejemplos prcticos -Al laminar perfiles, los rodillos de laminacin sufren esfuerzo de compresin entre el centro del mismo y los puntos de contacto con el perfil. - En las cuerdas de acero se ve un ejemplo claro de solicitacin por traccin, en casos como ascensores y montacargas, en los cuales la fuerza peso origina una tensin en el cable hacia abajo, que es equilibrada por una fuerza igual pero hacia arriba originada por el cable de acero que est unido al contrapeso, dando como resultado un esfuerzo de traccin.

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Tambin se puede observar solicitacin por traccin en sogas en puentes colgantes, gras y malacates.
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- Otro ejemplo prctico de compresin puede ser el vstago de una prensa hidrulica. El vstago es empujado hacia abajo por el accionamiento de la mquina y una vez que hace contacto con la pieza, el mismo aplica una fuerza en sentido de su eje sobre la pieza, al mismo tiempo aparece una fuerza reactiva sobre el vstago contraria a la que ste aplica, generando la compresin del mismo.

FLEXIN COMPUESTA

Se define como flexin compuesta como aquella solicitacin para la cual acta sobre la seccin una fuerza normal excntrica. La reduccin de esta fuerza normal al baricentro origina un par de reduccin, de modo que tambin es posible definir la flexin compuesta como la solicitacin constituida por un par flexor y un esfuerzo axil. Cuando se emplea la primera forma de definir la flexin compuesta, suele designrsela como compresin (o traccin) excntrica. Teniendo en cuenta las dos formas de definir la flexin compuesta, ser posible desarrollar el problema de la determinacin de las tensiones normales por dos caminos distintos. Cuando se considera que la flexin compuesta es debida a un par y a una solicitacin axil, es posible resolver el problema de la determinacin de las tensiones sumando las debidas a cada uno de estos estados simples. Es el procedimiento denominado de superposicin de efectos. En cambio, si partimos de considerar una fuerza excntrica, el camino a seguir consiste en el planteo de las condiciones de equivalencia entre fuerzas exteriores y esfuerzos internos, ecuaciones que resueltas nos conducen a la solucin del problema. = - N/F + M sen v = - N/F - M sen v
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Jg Jg (Jg = F. ig2 )( Jg se expresa en funcin del radio de giro) Ejemplo terico El ejemplo se trata de una barra empotrada en uno de sus extremos y sometida a una carga paralela a su seccin transversal (Pf) y a otra en direccin del eje longitudinal (Pa), las que originan flexin y solicitacin axil por compresin respectivamente. La flexin tambin podra estar originada por el peso propio de la barra.
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Ejemplos prcticos - Un ejemplo de este tipo de esfuerzo se puede observar en una pluma de la forma que se ve en la figura, donde al cargar con un peso determinado aparece un momento flexor en la base de la pluma junto con un esfuerzo axil de compresin (indicados con flechas). - Otro ejemplo de este tipo de esfuerzo puede darse en los carros de sistemas de aparejos que se encuentran en los talleres mecnicos. stos cuentan con un brazo cuyo extremo se coloca sobre el motor para su extraccin, quedando la base de este brazo del aparejo desplazado a una cierta distancia, en el frente del

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vehiculo. El peso del motor origina compresin y flexin en el brazo del aparejo. Caso similar al anterior detallado.
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- La columna central de una agujereadora, en el momento del agujereado esta sometida a traccin y a flexin simple. La traccin es generada por la fuerza que genera la mecha sobre la mesa de trabajo, y la flexin es generada porque dicha fuerza est aplicada a una cierta distancia del eje de la columna. - Tambin existe flexin compuesta en los brazos telescpicos de gras cuando de sus extremos se levantan grandes cargas, provocando flexin y compresin en casi la totalidad de su longitud.

FLEXO-TORSIN

Cuando al reducir las fuerzas que solicitan a un slido al baricentro de una seccin cualquiera del mismo, se obtienen dos pares opuestos cuyos vectores momento tienen una direccin oblicua con respecto al plano de aquella, estamos ante una solicitacin de flexin con torsin.

El vector M puede descomponerse en dos vectores: Un Mt y un Mf. Estos vectores momento generan tensiones y , respectivamente. Su determinacin analtica permite el dimensionamiento de piezas sometidas a este tipo de solicitacin: Ejemplo terico
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Un ejemplo terico podra ser el de una barra empotrada en un extremo, y en su otro extremo solicitada por dos resultantes: una perpendicular a su eje longitudinal
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(P, que genera la flexin) y un momento flector en el plano de la seccin (Mt, que genera la torsin).

Ejemplos prcticos - Un ejemplo prctico se podra dar un eje de un motor elctrico, el cual posee en su extremo una polea que transmite una determinada potencia a un usillo. La tensin de la polea en su extremo provoca un esfuerzo flector. Y el giro de dicho motor produce el momento torsor. - Otro ejemplo podra ser el de un eje de una fresa el cual es torsionado por un motor y su oposicin al giro generado por el material que desbasta, y flexionada por un esfuerzo provocado en su extremo por un rodamiento el cual sirve de gua para el movimiento de la fresa. - Un tercer ejemplo prctico es el caso de un cigeal; cuando se produce la explosin en el cilindro, el cigeal se encuentra en el punto muerto superior (PMS), en ese momento se produce una flexin en el eje principal del cigeal. Luego, al ir girando, el mun comienza a separarse una distancia del eje principal, lo que provoca una torsin en el mismo debido al momento que se genera al transmitir la potencia a la corona.

FLEXIN Y CORTE

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Cuando al reducir al baricentro las fuerzas que actan a uno y otro lado de la seccin, se obtienen dos pares opuestos normales a la seccin y dos fuerzas
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opuestas contenidas en el plano de la misma, es decir que coexiste un momento flexor y un esfuerzo de corte, la solicitacin se denomina flexin y corte. En este tipo de solicitacin habr en cada seccin tensiones tangenciales y tensiones normales, definidas por las siguientes ecuaciones: Ejemplo terico El ejemplo que se muestra en el esquema se trata de una barra empotrada en uno de sus extremos, sometida al esfuerzo que provoca su propio peso y a una carga (P) normal a su eje longitudinal, los que originan una flexin y una solicitacin por corte respectivamente.

Ejemplos prcticos Cuando se trata de pernos o remaches que vinculan planchuelas o chapas solicitadas axilmente, existen, segn el caso, una o varias secciones donde se admite que existe corte puro. Ello en realidad no es cierto por cuanto las fuerzas axiles N no actan en el plano de corte, como lo exige la definicin de corte puro.

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- Otro ejemplo prctico es el de las uas de carga de un autoelevador, que soportan esfuerzos de corte y de flexin. Las mismas tienen forma de ele acostada, y sobre su parte mas larga soportan una fuerza distribuida ocasionada por la carga. Esto genera un momento flector y un esfuerzo de corte en su punto de unin con la parte vertical.

PANDEO

La carga mxima que puede soportar una pieza sin dejar de funcionar satisfactoriamente en la estructura de la maquina (es decir, que no falle estructuralmente), esta limitada por la deformacin elstica de la misma. El pandeo elstico es una forma de comportamiento de una pieza, para las cuales la deformacin elstica puede limitar la capacidad portante de la misma. Este caso puede ocurrir en piezas que tienen ciertas dimensiones relativas, llamadas frecuentemente piezas de pared delgada o piezas delgadas e incluyen columnas esbeltas; cilindros de pared delgada bajo compresin axil, presin externa uniforme radial, o torsin; vigas doble T de alas anchas; placas delgadas comprimidas de canto, o sometidas a corte. Una caracterstica del pandeo es que las deformaciones y tensiones no son proporcionales a las cargas actuantes, aun cuando el material se comporte elsticamente (las tensiones son proporcionales a las deformaciones especificas). Frecuentemente se refiere al pandeo como a un fenmeno de inestabilidad estructural, adems la carga de pandeo o crtica representa por lo general la carga prctica mxima que es capaz de soportar la pieza, aun cuando la tensin en el material no supere el lmite elstico de compresin.
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Segn el tipo de vnculos en sus extremos de la pieza, existen cuatro tipos de pandeo: articulado-articulado (1), empotrado libre (2), empotrado-empotrado (3),
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empotrado-articulado (4).

1234 Ejemplos prcticos -Un ejemplo prctico de pandeo puede ser la biela de acoplamiento de una locomotora en la que se produce pandeo en el plano horizontal.

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- Vstagos de amortiguadores: estos vstagos sufren pandeo al estar sometidos casi constantemente a esfuerzos de compresin pura durante su vida til. Este dispositivo tiene como funcin amortiguar los esfuerzos realizados precisamente en direccin de su eje longitudinal y por su forma esbelta, sufre pandeo.

CORROSIN

Se define a la corrosin como la relacin con efectos adversos entre los materiales de los equipos e instalaciones y el medio donde acta. Se manifiesta inicialmente con el deterioro de una superficie del sustrato metlico y que segn el caso puede llegar a producir la transformacin total del mismo. Los sistemas estn constituidos por bases metlicas, desde el punto de vista qumico en los fenmenos de corrosin se producen reacciones del tipo redox, donde el metal perder electrones pasando al estado oxidado. Fenmeno de corrosin sobre una superficie de hierro: Fe(slido) Fe +2(solucin) + 2 eFe +2 + 2 HO - H Fe(OH)2 + 2 H + 2 H+ + 2 e- H2 Fe(OH)2 + O2 Fe2O3 x H2O Tipos de Corrosin

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Se clasifican de acuerdo a la apariencia del metal corrodo, dentro de las ms comunes estn:
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Corrosin uniforme: Donde la corrosin qumica o electroqumica acta

uniformemente sobre toda la superficie del metal. Corrosin galvnica: Ocurre cuando metales diferentes se encuentran en

contacto, ambos metales poseen potenciales elctricos diferentes lo cual favorece la aparicin de un metal como nodo y otro como ctodo, a mayor diferencia de potencial el material con mas activo ser el nodo. Corrosin por picaduras: Aqu se producen hoyos o agujeros por agentes

qumicos. Corrosin intergranular: Es la que se encuentra localizada en los lmites de grano, esto origina prdidas en la resistencia que desintegran los bordes de los granos. Corrosin por esfuerzo: Se refiere a las tensiones internas luego de una

deformacin en fro. Ejemplos prcticos -En las construcciones metlicas portuarias y navales se observa en al lnea de contacto del agua con el metal se forman capas de oxido fcilmente removibles en forma continua. - En los tambores de lavarropas, a pesar de ser de acero inoxidable sufre un tipo de corrosin conocido como fisurante (precisamente por el tipo de dao provocado) - En los automviles, empiezan apareciendo manchas y picaduras minsculas en los paragolpes de metal. Posteriormente, se pueden localizar puntos aislados de

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ataque en las partes cubiertas por molduras que van fijadas en agujeros de la carrocera.
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Este efecto de agentes corrosivos sobre la carrocera se agrava en las zonas costeras, por la influencia de la brisa marina que llega a poner en contacto con la carrocera gotitas cargadas de cloruro de sodio (sal). - En las turbinas de bombas centrfugas, en permanente contacto con agua.

FATIGA

En los elementos de mquinas o estructuras, debe tenerse en cuenta que las solicitaciones predominantes a que generalmente estn sometidos no resultan estticas ni cuasiestticas, muy por el contrario en la mayora de los casos se encuentran afectados a cambios de tensiones que se repiten sistemticamente (en funcin sinusoidal del tiempo) y que producen la rotura del material para valores de las mismas considerablemente menores que las calculadas para cargas estticas. Este tipo de rotura que necesariamente se produce en el tiempo, se denomina fatiga. Tipos de Fatiga: Se los clasifica segn la forma de alternancia de las tensiones. a) y b) Alternados: Se generan cuando las tensiones cambian de signo alternativamente. El caso ms comn y simple, es aquel en que la tensin mxima positiva es igual a la mnima, obtenindose un ciclo denominado alternado simtrico. Cuando las tensiones se presentan de distinto sigo y valor, el ciclo es llamado alternado asimtrico.

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c) Intermitentes: En este caso los esfuerzos tienen siempre el mismo sentido y su ciclo va desde cero a un valor determinado, que puede ser positivo o negativo.
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d) Pulsatorios: tienen cuando la tensin vara de un mximo a un mnimo, distinto de cero, dentro del mismo signo.

Ejemplos prcticos

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-Un elemento que est sometido a fatiga con una onda alternada del tipo a, puede ser un eje con una polea montada, el cual est sometida a flexin y, al rotar, todos
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sus puntos sufren traccin y compresin alternadamente.

- una biela, si bien no sufre flexin, est sometida directamente a esfuerzos de compresin y traccin en cada ciclo que realiza en su trabajo, dando lugar a ciclos alternados de tensiones. - un buen ejemplo de fatiga con ciclo intermitente de tensiones (c) es un rbol de levas, el cual se somete a flexin cuando sus levas accionan las vlvulas, y no sufren solicitacin considerable cuando no las acciona.

VELOCIDAD CRTICA

Los esfuerzos dinmicos de velocidad crtica se pueden subdividir para su estudio en dos grupos. Velocidad Crtica de Flexin: Los ejes son resortes elsticos a la flexin, que estn unidos a las masas de las piezas montadas en ellos. Al recibir el impulso de una fuerza, efectan oscilaciones propias amortiguadas. En su giro, actan impulsos de fuerza centrfuga, peridicos, relacionados con el nmero de revoluciones, ya que el centro de gravedad de las masas giratorias no coincide exactamente con el punto de gravedad terico, debido a las inevitables tolerancias de fabricacin. Entonces, si la velocidad de trabajo o servicio alcanza por casualidad el valor de la frecuencia propia de oscilacin del sistema de oscilacin del eje, se produce la

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resonancia. Con una marcha irregular, el eje oscila cada vez ms hasta llegar a su rotura. La velocidad de resonancia se llama velocidad crtica de flexin ncrt.
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Cuando la velocidad crtica de flexin ncrt sea ms pequea que el nmero de revoluciones n del servicio hay que procurar sobrepasar deprisa el punto peligroso, mediante un rpido arranque de las mquinas. Los ejes delgados y largos tienen una velocidad crtica de flexin baja, alcanzando mayor valor en los cortos y gruesos. La velocidad crtica de flexin es independiente de la posicin ulterior horizontal, vertical o inclinada del eje. Puesto que la masa propia del eje no interviene en el clculo, la velocidad crtica de flexin calculada queda un poco por encima de la velocidad real. La diferencia aumenta en la proporcin en que lo hace la flexin propia. Por eso, un sistema de eje debe dimensionarse de tal forma que su velocidad crtica calculada ncrt quede con suficiente seguridad por encima o por debajo del nmero de revoluciones de servicio n. Velocidad crtica de torsin Puesto que un eje acta simultneamente como un resorte de barra redonda, efecta oscilaciones torsionales amortiguadas (movimientos pendulares torsionales), junto con las masas que lleva montadas, cuando es impulsado por un momento de giro. Si el eje recibe estos impulsos cuando ya est girando, como ocurre, por ejemplo, en los cigeales de las mquinas de mbolos, se produce tambin la resonancia con las oscilaciones torsionales cuando la velocidad de servicio coincide con la frecuencia propia del sistema oscilante. Esta velocidad crtica de torsin ncrt es tan peligrosa como la velocidad crtica de flexin. Sin embargo, los impulsos del momento de torsin se producen solamente en casos especiales. Ejemplos prcticos

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-Ejes de electrodomsticos, por ejemplo, un rotor de un ventilador, el cual se disea y se dimensiona teniendo en cuenta la velocidad crtica.
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Un ejemplo prctico es el del eje de un generador elctrico. Inicialmente el eje se encuentra en reposo y el centro de masa debido a su peso y longitud se encentra con una leve excentricidad, al momento de iniciar el movimiento, dicha excentricidad produce vibraciones en el eje hasta que el mismo entra en rgimen que es cuando el eje queda perfectamente alineado, y deja de vibrar.

IMPACTO

A diferencia de los esfuerzos cuasiestticos en los que las cargas se aplican progresivamente y en forma lenta, las solicitaciones de impacto, o tambin llamadas de choque, son de aplicacin prcticamente instantnea. Esta forma de aplicacin puede hacer variar considerablemente los valores de la capacidad de resistencia y deformabilidad de los materiales, pudiendo originar fallas que se producen generalmente al no aceptar deformaciones plsticas o por fragilidad, an en aquellos metales considerados como dctiles. Resistencia al Impacto: Para medir la resistencia al impacto se realiza un ensayo que consiste en golpear una probeta con un pndulo, conociendo la elevacin inicial y final del pndulo, se puede obtener la diferencia de energa potencial. Esta diferencia es la energa de impacto absorbido por la muestra durante la ruptura. La capacidad de un material para resistir el impacto suele denominarse tenacidad del material. Ejemplos prcticos

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- Impacto en el extremo de un martillo neumtico durante su funcionamiento. ste recibe sucesivos impactos a gran velocidad contra el asfalto o piedra que se est
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rompiendo. - Impacto en choques entre automviles, en los que se provocan desgarros en los paragolpes, los cuales estn diseados para absorber el golpe. - El vstago de un martillo de forja, que deber soportar la carga dinmica que se produce al impactar contra la pieza a forjar.

VIBRACIONES

Se pueden considerar como vibraciones a las variaciones peridicas temporales de diferentes magnitudes de movimiento. Especficamente, una vibracin mecnica es el movimiento de una pelcula o de un cuerpo que oscila alrededor de una posicin de equilibrio. Al intervalo de tiempo necesario para que el sistema efecte un ciclo completo de movimiento se le llama perodo de la vibracin. El nmero de ciclos por unidad de tiempo define la frecuencia del movimiento y el desplazamiento mximo del sistema desde su posicin de equilibrio se llama amplitud de la vibracin. Causas de las vibraciones mecnicas: Son muchas, pero bsicamente las vibraciones se encuentran estrechamente relacionadas con tolerancias de mecanizacin, desajustes, movimientos relativos entre superficies en contacto, desbalances de piezas en rotacin u oscilacin, etc.; es decir, todo el campo de la tcnica. Los fenmenos anteriormente mencionados producen casi siempre un

desplazamiento del sistema desde su posicin de equilibrio estable originando una vibracin mecnica.

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Consecuencias de las vibraciones: La mayor parte de vibraciones en mquinas y estructuras son indeseables porque aumentan los esfuerzos y las tensiones y por las prdidas de energa que las acompaan. Adems, son fuente de desgaste de materiales, de daos por fatiga y de movimientos y ruidos molestos. Todo sistema mecnico tiene caractersticas elsticas, de amortiguamiento y de oposicin al movimiento; unas de mayor o menor grado a otras; pero es debido a que los sistemas tienen esas caractersticas lo que hace que el sistema vibre cuando es sometido a una perturbacin. Toda perturbacin se puede controlar, siempre y cuando anexemos bloques de control cuya funcin de transferencia sea igual o invertida a la funcin de transferencia del sistema. Si la perturbacin tiene una frecuencia igual a la frecuencia natural del sistema, la amplitud de la respuesta puede exceder la capacidad fsica del mismo, ocasionando su destruccin. Modelo matemtico clsico La ecuacin general de las vibraciones es: Donde y es la magnitud que sufre variaciones peridicas temporales, P(t) la variable de reforzamiento o fenmeno incidente de la vibracin; a, b, y k son las constantes caractersticas del sistema. Ejemplos prcticos -En un motor elctrico con rodamientos defectuosos en las pistas, en las bolas o en los rodillos, ocasionan vibracin de alta frecuencia.
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- Un ejemplo clsico es el desbalance en sistemas giratorios, como por ejemplo, una gran polea cuya masa no es homognea, cuchillas de una cortadora de csped que pesan ms de un lado que del otro. Tambin rotores de motores, los cuales son balanceados quitndoles masa por medio de su agujereado. - Taladros percutores y martillos neumticos. Estos dispositivos producen vibraciones por su natural funcionamiento.

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CONCLUSIONES
Es sin duda impresionante la manera en la que han evolucionado los materiales y lo importante que es conocer sus propiedades no tan solo fsicas o mecnicas sino tambin a otro nivel como bien podra ser a nivel atmico ya que de esto depende en buena parte el comprender como habr de comportarse un material en ciertas condiciones y de esa manera conjeturar algunas caractersticas como su dureza o su resistencia a algunos esfuerzos, la verdad este curso de Materiales ha resultado de mucho provecho para cada uno de nosotros los alumnos de ingenieria, hemos aprendido como conocer a los materiales por sus propiedades asi como por su tipo, sus estructuras internas y externas, que nos llevamos del curso?, conocimiento provechoso y una mayor conciencia de los materiales y su aprovechamiento a lo largo de este curso y a lo largo de la historia, conocer nuestro entorno es sumamente importante y poder aprovecharlo y modificarlo nos dara mayor comodidad y tambin una mayor economia en base al aprovechaniento que de el obtengamos, podemos sin lugar a dudas decir que los materiales forman una parte importante de la sociedad actual, a donde usted mire encontrara diversos materiales en sus miles de formas y modificaciones que el hombre, el ingeniero ha hecho con el unico propsito de sacar mayor ventaja y poder adaptar su medio a las circunstancias requeridas en su momento, la sociedad cambia y con ella sus necesidades de toda indole, la industria evoluciona constantemente al igual que la ciencia, gracias a estos cambios podemos ir adelantes y no ser victima de la estatica, hay cambios, hay dinamica, pero esto exije cambios, tan necesarios y grandes como se desen, quizas hasta se requira cambios sociales, cambios de actitud y quizas hasta cambios de estructuras economicas y gubernamentales. La industria a mejorado y progresado a pasos acelerados durante las ultimas tres decadas, el uso de los aceros y toda clase de metales se ha hecho mucho ms comun en las sociedades, la industrializacin a exigido el uso de ms y mejores materiales para su desarrollo, hoy tenemos cubierta la mayoria de esas necesidades, pero falta mucho por recorrer, realmente no sabemos hacia donde la sociedad con sus industrias, su ciencia y su tecnologa
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vayan, lo que si sabemos es que tenemos que ser concientes de los cambios y prepararnos para ellos, el afrontarlos adecuadamente, marcara la diferencia entre
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las economias fuertes, las debiles y las que deben perecer a causa de la mediocridad y la falta de actitud adecuada, podemos mirar hacia veinte aos atrs y ver cuantos cambios al dia de hoy se han dado y como las industrias exitosas los afrontaron y como otros hoy ni su recuerdo queda; una actitud y las acciones adecuadas han permitido el desarrollo de tecnologas nuevas y en gran manera mucho mejores que las de hace tan solo diez o cinco aos, el progreso nos arrastra y es mejor remar en el sentido que el se desarrolla para ser mejores, tambin no podemos estar a expensas de casar tecnologas, tenemos la obligacin de desarrollarlas y sacar adelante a nuestro pais, su economia, no basta saber manejar la tecnologa, sino ser padres de ella y poder sacarle el mximo de provecho, hoy es tiempo de contribuir y de mejorar, de lo contrario el resago nos atrapara y pagaremos caro una mala actitud, que en mucho pudimos corregir y que no estuvimos dispuestos. Ojalaesto sirva para visualizar, que un buen salario es bueno, pero aportar a este pais alguna idea, algun proyecto, algun invento; es todava mucho mejor, el tiempo cambia, nosotros debemos hacerlo para bien de la comunidad y no tan solo para provecho personal, ojala pronto podamos reconocer la falta de una buena actitud y ser protagonistas en la tecnologa, ser ser maestros y no aprendices. Como hemos visto los esfuerzos combinados se usan frecuentemente sin darnos cuenta, como por ejemplo nuestras casa estn hechas de vigas, que combinado distintos materiales, soportan algunos mejor la flexin y otros mejor la compresin. Estas combinaciones de esfuerzos son tiles en todas las ramas de la ingeniera.

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